范文一:船舶安全整改方案
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?船舶?安全?整改?方案?
篇?一:?
? ?船厂?安全?隐患?整改?方案? X?XX?X船?厂安?全隐?患整?改方?案 ?为有?效落?实船?舶修?造(?拆)?船行?业安?全生?产专?项整?治工?作要?求,?根据?XX?实际?情况?,针?对前?期查?出的?问题?制订?安全?隐患?排查?整改?方案?。
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? ?一、?排查?范围?及内?容 ?
? 1?、排?查范?围,? 辖?区内?船厂?施工?现场?、库?房、?配电?间。?
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? ?2、?内容?
? ?(1?)船?厂内?施工?现场?工人?施工?安全?措施?及操?作人?员操?作证?件,?排查?船厂?内用?电、?气焊?、电?焊安?全及?消防?安全?。 ?
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? (?2)?船厂?库房?气瓶?检测?情况?、堆?放情?况。?
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? ?(3?)配?电间?防火?防漏?电。?
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? ?二、?组织?机构? X?X成?立由?主要?领导?任组?长,?分管?领导?任副?组长?,各?单位?安全?员为?成员?的安?全隐?患领?导小?组,?小组?下设?办公?室在?社会?事业?部,?负责?日常?工作?和检?查。? ? ?
? ?三、?工作?要求? 1?(加?强组?织领?导,?落实?工作?责任?。明?确工?作目?标,?切实?把安?全隐?患排?查落?实到?实处?。明?确分?工和?责任?,坚?持实?事求?是、?依法?办事?,扎?扎实?实地?推进?安全?隐患?排查?整改?工作?。 ?
? ?2(?全面?排查?隐患?,及?时治?理整?改。?要坚?持集?中排?查与?日常?监督?相结?合的?原则?,对?排查?发现?的隐?患认?真进?行梳?理,?能立?即整?改的?要立?即整?改,?不能?立即?整改?的,?采取?有效?办法?加以?防范?,坚?决遏?制重?大生?产安?全事?故的?发生?。 ?
? ?3(?加大?安全?投入?,健?全应?急预?案,?建立?安全?生产?长效?机制?。结?合排?查情?况进?一步?完善?安全?生产?各项?规章?制度?,进?一步?健全?安全?生产?保证?体系?,加?大安?全投?入,?建立?健全?突发?事件?应急?机制?,完?善应?急预?案,?确保?发生?事故?后能?够快?速、?妥善?处理?,真?正建?立和?完善?预防?为主?、行?之有?效的?安全?生产?管理?与监?督长?效机?制。?确保?XX?船厂?安全?生产?。 ?
? ?二??20?17?年x?月x?xx?日篇?二:?
? ?船舶?管理?整改?复查?报告? 船?舶管?理整?改复?查报?告 ?主持?人:?
? ?船长? 会?议地?点:?
? ?渝路?港驳?7号?会议?室 ?会议?时间?:
? ? ?20?17?年1?2月?27?日 ?参加?人员?:
? ? 李?海文?、梁?宝明?、喻?亚东?、周?洪、?欧进?明、?姚桂?尖、?陈燕?原、?左春?明 ?首先?船长?宣布?渝路?港驳?7号?20?17?年一?年运?行,?通过?过公?司内?审以?及重?庆海?事局?审核?召开?管理?复查?会议? 。?
? ? 船?长发?言:?
? ?公司?在2?01?7年?10?月1?6日?制定?了安?全管?理体?系等?一批?文件?,有?关文?件在?公司?已运?行了?一年?多。?这些?安全?文件?手册?在实?践中?得到?了检?验,?也为?公司?的船?舶在?安全?运输?
中起到了??重要?作用?。渝?路港?驳7?号船?在这?些管?理体?系中?运行?表现?良好?,其?中今?年没?有出?现机?损、?海损?、人?员伤?亡等?事故?。为?渝路?港驳?7号?来年?通过?重庆?海事?局的?审查?打下?基础?。2?01?7年?12?月2?7日?船舶?项目?部和?全体?船员?在渝?路港?驳7?会议?室召?开2?01?7年?船舶?整改?复查?会议?和船?舶生?产年?终总?结大?会。?大会?由船?长李?海文?主持?,会?上由?甲板?和机?舱负?责人?提交?整改?报告?进行?复查?,船?舶项?目部?进行?了整?场聆?听。?准备?来年?重庆?海事?局的?审查?打下?基础?。 ?
? ?大副?发言?:
? ? 大?副提?出了?在日?常安?全生?产中?加强?了对?船员?演习?和应?急反?应,?针对?突发?情况?进行?演习?检查?船员?的应?变部?署能?力。?重点?强化?船员?面对?火灾?时,?应急?和处?理能?力。?在2?01?7年?期间?组织?了多?场消?防溢?油演?习,?检验?船员?的处?置能?力。?还有?值班?水手?在带?缆容?易发?生危?险进?行纠?正。?针对?船员?在实?际生?产过?程中?容易?对国?家有?关法?律缺?乏有?效认?识,?船舶?项目?部专?门组?织船?员学?习有?关国?家环?境保?护和?防污?染的?法律?、海?上安?全生?产法?、还?有对?船员?管理?法。?让每?一个?船员?在工?作中?知法?懂法?,在?工作?中如?何能?安全?生产?打下?基础?。 ?
? ?轮机?长发?言:?
? ?会上?老轨?提出?了对?机舱?的安?全生?产整?改的?报告?。机?舱加?强了?机械?设备?的维?修和?跟换?。机?舱加?强了?船员?维护?船舶?的力?度,?对生?产过?程中?容易?产生?安全?隐患?的设?备进?行排?查。?对主?机进?行大?维修?,对?一些?腐蚀?严重?的钢?材进?行焊?接。?加强?了机?舱值?班力?度防?范安?全隐?患,?对机?舱的?设备?发电?机保?养修?理。?以及?在日?常生?活中?电线?的检?验,?做到?用电?安全?不影?响船?舶的?日常?生产?。同?时也?针对?机舱?容易?出现?的安?全事?故,?进行?安全?演练?确保?能安?全有?效的?处置?。还?组织?机舱?工作?人员?认真?学习?公司?的维?护修?理手?册,?要求?工作?人员?按公?司体?系进?行机?械的?维修?保养?。 ?
? ?大副?报告?:
? ? 2?01?7年?安全?检查?出现?一些?问题?不过?在运?行过?程中?还是?出现?了一?些失?误,?今年?在日?照的?海事?局进?行的?船旗?国检?查中?开出?了多?条缺?陷,?其中?FS?C开?出的?缺陷?如下?: ? ?
? ?(1?)磁?罗经?有气?泡
? ?(2?)油?水分?离器?出现?故障?
? (?3)?舟车?式泡?沫灭?火器?检验?过期?
? (?4)?主机?皮带?轮无?防护?罩
? ?(5?)机?舱消?防水?枪非?雾柱?等一?系列?缺陷?。通?过这?些缺?陷看?出了?我们?在管?理当?中的?不足?没有?引起?我们?足够?的重?视。?和甲?板、?机舱?一些?机械?老化?维修?还有?机械?老化?潜在?危险?的排?查。?以及?在安?全生?产中?船员?应急?反应?和处?置能?力还?有国?家有?关法?律的?学习?总结?。并?且开?具不?符合?报告?。公?司和?船舶?项目?部上?下开?会讨?论如?何整?改船?旗国?开出?的缺?陷拿?出方?案进?行整?改完?善。?
? ? 船?长总?结:?
? ?肯定?了全?体船?员的?工作?成果?,通?过这?次复?查整?改船?舶安?全生?产得?到提?高,?船员?工作?能力?也得?到提?升。?接着?船长?感谢?大家?一年?的辛?苦努?力工?作,?希望?大家?再接?再厉?能通?过来?年重?庆海?事局?的审?查。?并相?信渝?路港?驳7?是一?条能?够安?全生?产的?好船?。篇?三:?
? ?江南?船舶?整改?方案? 上?海江?南船?舶管?业有?限公?司1?0K?V变?电站? 1?号、?2号?分站?电容?柜现?场勘?察情?况及?整改?方案? 一?( ?工程?概况?
? ?1.? 工?程单?位 ?上海?江南?船舶?管业?有限?公司?
? ?2、?现场?勘察?情况?
? ?(1?)1?号、?2号?分站?变电?站电?容柜?无投?切。?
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? ?(2?) ?每月?功率?因数?不达?标,?导致?罚款?
? ?(3?)由?于此?用户?负荷?小,?电容?柜达?不到?投切?系数?。 ?
? ?3.?初步?诊断?:
? ? ?此用?户用?的无?功补?偿控?制器?,是?一个?具有?虑谐?波功?能的?电容?器加?电抗?器组?成,?内部?有多?个可?控管?单通?滤波?器组?成。?由于?此用?户负?荷小?,最?大负?荷3?0K?W,?原是?单相?补偿?,无?法起?到电?容柜?投切?。导?致功?率因?数不?达标?罚款?。 ?
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? 4?、改?造方?案:?
? ? 针?对以?上情?况和?客户?要求?,建?议对?运行?的电?容柜?进行?改造?。低?压配?电装?置2?个分?站现?有电?容柜?6台?,现?改造?为每?个分?站2?台,?主副?柜。?按变?压器?容量?30?%来?配置?。得?设计?输出?容量? 1?6K?VA?*3?0=?48?0K?VA?R,?每台?中安?装2?40?KV?AR?,分?15?组。?每组?配置?16?KV?AR?.采?用循?环等?比投?切控?制方?式。?改为?三相?补偿?。 ?
? ?1 ?10?KV?变电?站本?体柜?体利?用,?更换?整改?:
接?触器?、熔?丝、?电容?器、?电抗?器、?母牌?、无?功补?偿控?制器?等辅?助配?置。?从新?配置?? ?
电容?柜。?整改?好后?可降?低功?率因?数罚?款。?为用?户减?少不?必要?的费?用支?出。?达到?可靠?用电?。 ?
? ?附:?
? ?上海?江南?船舶?管业?有限?公司?电容?柜改?造效?益表?。 ?
? ?上海?笑青?电力?科技?有限?公司?20?17?.1?2.?8 ?2篇?四:?
? ?水上?交通?安全?专项?整治?实施?方案? 荣?县水?上交?通安?全专?项整?治实?施方?案 ?为认?真贯?彻县?委、?县政?府3?月2?3日?召开?的全?县安?全生?产工?作紧?急会?议精?神,?深刻?吸取?荣县?铁厂?镇“?3.?18?”煤?矿瓦?斯爆?炸事?故惨?痛教?训,?进一?步加?强我?县水?上交?通安?全管?理工?作,?促进?全县?水上?交通?安全?形势?持续?稳定?,现?结合?我县?实际?,制?定荣?县水?上交?通安?全专?项整?治实?施方?案。?
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? 一?、工?作目?标 ?通过?开展?全县?水上?交通?安全?专项?整治?行动?(以?下简?称“?专项?行动?”)?,全?面排?查安?全隐?患,?进一?步落?实乡?镇船?舶安?全管?理主?体责?任,?深化?“一?岗双?责”?,做?到隐?患排?查达?到1?00?%,?船舶?清理?面达?到1?00?%。?逐步?建立?起“?以乡?(镇?)人?民政?府负?责制?为核?心,?以有?关部?门行?业管?理为?重点?,以?海事?机构?执法?监督?为保?证”?的乡?镇船?舶安?全管?理长?效机?制。?全面?排查?治理?事故?隐患?和薄?弱环?节,?认真?解决?当前?存在?的突?出问?题,?建立?健全?重大?隐患?排查?治理?制度?,完?善隐?患分?级管?理机?制,?有效?防范?和遏?制重?特大?事故?的发?生。?
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? ?二、?组织?机构? 为?加强?对专?项行?动的?领导?,县?海事?处决?定成?立由?处长?崔清?麟任?组长?,黄?晓聪?、伍?候忠?、谭?琳、?赵月?为成?员的?荣县?水上?交通?安全?专项?整治?行动?领导?小
组?。领?导小?组下?设办?公室?由伍?候忠?具体?负责?。同?时,?各乡?镇人?民政?府也?要成?立相?应机?构,?实行?行政?一把?手负?责制?(正?式文?件)?。 ?
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? 三?、专?项行?动的?范围?和内?容 ?
? (?一)?专项?行动?范围?:
? ? 此?次专?项行?动本?着横?向到?边,?纵向?到底?的原?则。?凡在?我县?境内?河流?、水?库内?航行?的客?、渡?般船?、货?船、?农副?业生?产生?活自?用船?、采?砂船?、旅?游船?均属?行动?范围?。 ?
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? (?二)?专项?行动?内容?:
? ? 乡?镇管?船机?构安?全责?任落?实情?况;?客(?渡)?船现?场《?签单?发航?》制?度执?行情?况;?安全?隐患?整治?及经?费投?入情?况;?渡口?码头?“两?线”?设置?及勘?划;?救生?衣行?动的?执行?情况?;乡?镇自?用船?舶发?证情?况。?
? ?四、?检查?方式? 此?次专?项行?动采?取明?查与?暗访?相结?合的?方式?。主?要查?人、?船、?证是?否相符,??船上?救生?、消?防设?备是?否按?规定?配备?且摆?放是?否规?范,?非客?船载?客、?违法?超员、超??载,?无证?驾驶?,雾?航、?夜航?等行?为。?
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? ?五、?专项?整治?的标?准 ?本次?专项?整治?必须?对所?有的?船舶?进行?全面?普查?,逐?点复?查,?不漏?检一?处;?对普?查不?达标?的,?由责?任单?位负?责限?期整?改。?整治?的具?体标?准如?下:?签单?发航?》制?度执?行情?况;?安全?隐患?整治?及经?费投?入情?况;?渡口?码头?“两?线”?设置?及勘?划;?救生?衣行?动的?执行?情况?;乡?镇自?用船?舶发?证情?况。?
? ?四、?检查?方式? 此?次专?项行?动采?取明?查与?暗访?相结?合的?方式?。主?要查?人、?船、?证是?否相符,??船上?救生?、消?防设?备是?否按?规定?配备?且摆?放是?否规?范,?非客?船载?客、?违法?超员?、超?载,?无证?驾驶?,雾?航、?夜航?等行?为。?
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? ?五、?专项?整治?的标?准 ?本次?专项?整治?必须?对所?有的?船舶?进行?全面?普查?,逐?点复?查,?不漏?检一?处;?对普?查不?达标?的,?由责?任单?位负?责限?期整?改。?整治?的具?体标?准如?下》?的规?定,?把乡?镇自?用船?舶的?清理?整治?作为?工作?的重?点来?抓。?严格?区分?渔业?船舶?与乡?镇船?舶界?线,?决不?能将?三板?船、?五板?船划?为乡?镇自?用船?。对?清理?出的?乡镇?自用?船,?要组?织力?量对?其进?行检?验发?证,?与船?主签?定《?安全?责任?书》?,把?安全?管理?责任?落实?到村?组船?主,?发证?所需?证书?到县?海事?处领?取。?通过?这次?专项?整治?行动?的开?展,?决不?能再?出现?乡镇?自用?船舶?失管?失控?的情?况。?
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? ?(四?)专?项行?动结?束后?,各?乡镇?要在?4月?28?日前?将工?作总?结及?报表?书面?报送?我处?,以?便及?时汇?总上?报。?篇五?:安?全责?任书?》,?把安?全管?理责?任落?实到?村组?船主?,发?证所?需证?书到?县海?事处?领取?。通?过这?次专?项整?治行?动的?开展?,决?不能?再出?现乡?镇自?用船?舶失?管失?控的?情况?。 ?
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? (?四)?专项?行动?结束?后,?各乡?镇要?在4?月2?8日?前将?工作?总结?及报?表书?面报?送我?处,?以便?及时?汇总?上报?。篇?五》?,遵?守《?19?72?年国?际海?上避?碰规?则(?19?89?年修?订本?)》?的规?定和?当地?海事?部门?规定?的其?分航?行规?则。?严格?执行?海上?交通?安全?规章?制度?和操?作规?程,?保障?船舶?航行?、停?泊和?作业?的安?全。?
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? ?3、?施工?船舶?除用?高频?电话?在施?工频?道保?持联?系外?,还?必须?保证?一台?VH?F甚?高频?无线?电话?用于?船舶?避让?的专?用通?讯设?备,?在规?定的?频道?上2?4小?时连?续监?听过?往船?舶动?态。?
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? ?4、?施工?船舶?在航?行或?作业?时,?驾驶?员要?加强?了望?,谨?慎操?作,?遇有?来船?时主?动用?高频?电话?、声?号、?灯号?与对?方取?得联?系,?商妥?避让?方法?,采?取正?确的?避让?措施?,确?保航?行安?全。?
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? ?5、?施工?船舶?严格?执行?《海?上雾?中航?行规?则》?和海?事部?门有?关雾?航规?定。?在雾?季来?临之?前,?施工?船舶?须根?据本?船特?点、?周围?地形?及水?深条?件制?定雾?航安?全实?施细?则,?并组?织有?关人?员学?习掌?握。?
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? ?6、?施工?船舶?保证?助航?仪器?、灯?光、?声号?等设?备处?于良?好状?态。?遇雾?袭时?必须?减缓?航速?,增?派水?手到?船头?加强?了望?并按?规定?施放?雾号?,同?时全?船保?持戒?备状?态,?及时?采取?避让?行动?。 ?
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? 7?、本?工程?施工?海域?每年?7-?8月?份是?台风?和热?带气?旋发?生季?节,?该季?节的?防风?防台?是安?全工?作的?重点?。施?工船?舶接?受工?地安?全生?产领?导小?组的?统一?部署?、统?一指?挥,?做好?防风?防台?工作?。 ?
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? 8?、施?工船?舶必?须加?强值?班,?坚持?每天?收听?气象?预报?,掌?握海?上气?象动?态。?收到?热带?气旋?警报?时,?船长?应组?织船?员全?力以?赴,?按《?船舶?防台?技术?操作?规则?》的?要求?,做?好防?热带?气旋?安全?工作?,必?要时?提前?到港?内或?锚地?避风?。 ?
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? 9?、特?种作?业坚?持持?证上?岗。?水上?施工?人员?在施?工中?必须?穿救?生衣?,所?有作?船只?必须?配备?救生?设备?及器?材。?
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? ?10?、风?力达?到6?级时?,运?输船?等小?型船?只必?须进?港避?风,?当风?力达?到8?级以?上时?,所?有船?舶必?须到?指定?港湾?避风?。 ?
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? 1?1、?所有?水上?施工?人员?必须?严格?按照?项目?经理?部有?关水?上作?业规?定,?施工?时必?须穿?戴好?救生?衣,?严禁?喝酒?,严?格按?照有?关操?作规?程进?行作?业。?
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? ?12?、船?只搁?浅时?要随?时注?意涨?潮时?船只?的起?落情?况,?若不?起浮?(吸?底)?则用?钢丝?绳兜?过船?底,?使船?底离?开滩?地,?防止?沉船?事故?的发?生。?
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? ?13?、各?施工?船舶?必须?具备?合法?完整?、准?确有?效的?文书?与资?料,?配备?足够?的适?任船?员,?必须?服从?经理?部的?指挥?,遵?守施?工现?场作?业次?序,?不得?随意?在施?工作?业区?域内?航行?,不?得任?意横?穿航?道行?驶。?
? ?四、?职责?
? ?(一?)项?目经?理部?职责?
? ?1、?严格?贯彻?执行?国家?和上?级颁?发的?各项?安全?生产?方针?政策?、法?规法?令和?规章?制度?,坚?持“?安全?第一?、预?防为?主”?的方?针,?建立?完善?和有?效运?行的?项目?安全?生产?管理?体系?,建?立分?级安?全生?产责?任制?。 ?
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? 2?、负?责同?施工?作业?船舶?签订?《安?全生?产管?理协?议书?》,?明确?双方?各自?的安?全生?产责?任和?义务?,层?层分?解落?实安?全生?产责?任。?
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? ?3、?对船?舶施?工所?涉及?的气?象、?海况?特点?以及?安全?事项?向各?施工?队进?行交?底。? ? ?
? ?4、?负责?组织?各施?工队?制定?各类?作业?船舶?安全?操作?规程?,定?期负?责组?织开?展对?施工?船舶?和作?业现?场监?督检?查,?及时?发现?和纠?正“?三违?行为?”。?
? 5?、按?时收?听当?地气?象部?门的?天气?预报?,在?接到?热带?气旋?(台?风)?或大?风警?报,?及时?将有?关信?息通?报各?施工?队负?责人?。 ?
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? 6?、制?定下?发海?上重?大事?帮险?情的?应急?救援?,督?促各?施工?队定?期开?展救?援演?练,?并对?预案?的有?效性?进行?评价?。 ?
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? 7?、在?进行?技术?交底?的同?时,?一并?做好?安全?技术?交底?工作?。 ?
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? 8?、及?时向?有关?部门?通报?各类?生产?安全?事故?情况?,协?助有?关部?门做?好事?故调?查,?分析?事故?原因?,提?出处?理意?见,?按“?四不?放过?”原?则落?实整?改工?作。? ? ?
? ?(二?)各?施工?船舶?职责?
? ?1、?认真?贯彻?项目?经理?部的?各项?安全?工作?部署?,落?实安?全生?产规?章制?度和?操作?规程?。 ?
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? 2?、每?天收?集和?获取?当地?的专?业气?象信?息,?在项?目经?理部?的统?一部?署下?落实?防台?(防?风)?方案?。 ?
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? 3?、对?施工?作业?区船?舶的?船机?、救?生、?锚泊?设备?技术?状况?在项?目经?理部?的组?织下?定期?开展?安全?自杳?活动?,对?发现?的安?全隐?患及?时整?改。?
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? ?4、?各施?工船?舶明?确船?员各?自职?责,?为船?舶配?备必?要的?抢险?物资?、救?生和?通讯?设备?,以?保证?事故?(险?情)?应急?救援?工作?的顺?利进?行。?
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? ?五、?船舶?防污?染措?施 ?
? 1?、靠?在施?工作?业区?内的?船舶?,禁?止向?舷外?排放?机舱?舱底?污水?。 ?
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? 2?、曲?柄箱?、齿?轮箱?、油?底壳?等更?换下?来的?废油?,应?收集?到污?油舱?(柜?),?不得?倒入?舱底?。 ?
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? 3?、保?持机?械设?备的?油管?、阀?门、?道门?不得?漏油?。 ?
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? 4?、清?洗零?部件?使用?过的?污油?应集?中倒?入污?油舱?(柜?),?不得?倒入?舱底?。 ?
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? 5?、严?禁将?洗涤?剂倒?入舱?底,?以免?造成?油污?水乳?化,?致使?油水?分离?设备?。 ?
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? 6?、一?般情?况下?,船?舶生?活污?水不?得任?意排?放,?如生?活污?水危?及船?舶安?全需?要时?,应?在排?放前?24?小时?向当?地海?事部?门报?告,?并按?要求?进行?排放?。 ?
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? 7?、生?活垃?圾、?维修?垃圾?等应?集中?分类?,并?使用?专用?且密?封良?好的?垃圾?塑料?袋、?垃圾?桶存?放,?严禁?倾倒?入海?。 ?
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? 8?、船?上的?一切?塑料?制品?垃圾?严禁?在施?工水?域随?意弃?置,?船上?应专?设盛?放该?类物?品的?垃圾?箱。?
? ?
? ?六、?应急?准备?措施? 各?施工?作业?船舶?应经?常保?持良?好的?适航?状态?,当?预报?有大?风浪?来临?时,?应采?取相?应措?施,?检查?并保?证做?好下?列准?备工?作。? ? ?
? ?(一?)确?保船?舶水?密 ?
? 1?、检?查甲?板开?口的?水密?性,?必要?时进?行加?固。?
? ?
?2、?检查?各水?密门?是否?良好?,不?需要?的一?律关?闭栓?紧。? ?
? ?
? ?3、?将通?风口?关闭?,并?加盖?防水?布。?
? ?
? ?4、?天窗?和舷?窗都?要盖?好,?并舷?紧铁?盖。?
? ?
? ?5、?锚链?管盖?好,?防止?海水?倒灌?。 ?
? ?
? 6?、配?备足?够的?堵漏?器材?。 ?
? ?
? (?二)?确保?排水?畅通?
? ?1、?检查?排水?管系?、抽?水机?、分?路阀?等,?保证?处于?良好?工作?状态?。 ?
? ?
? 2?、甲?板上?的排?水管?、排?水孔?应保?持畅?通。?
? ?
? ?(三?)做?好固?定的?压载?工作?
? ?1、?一切?未固?定的?甲板?物件?要缚?牢。?
? ?
? ?2、?各液?体舱?柜应?尽可?能注?满或?抽空?,以?减少?自由?液面?。 ?
? ?
? 3?、舱?内或?甲板?装有?大件?物品?时应?仔细?检查?,必?要时?要加?绑牢?固。? ? ?
? ?(四?)应?急设?备检?查 ?
? 1?、检?查驾?驶室?与机?舱、?船首?、舵?机室?的通?讯设?备,?保证?畅通?无阻?。 ?
? ?
? 2?、对?高频?、舵?、应?急电?机、?锚及?锚链?等设?备进?行检?查,?确保?都处?于良?好状?态。? ? ?
? ?3、?检查?救生?、消?防、?堵漏?设备?,保?证其?随时?可以?使用?。 ?
? ?
? 4?、加?强人?生安?全措?施。?
?
范文二:船舶安全整改方案【精品文档】
船舶安全整改方案篇一:船厂安全隐患整改方案
XXXX船厂安全隐患整改方案
为有效落实船舶修造(拆)船行业安全生产专项整治工作要求,根据XX实际情况,针对前期查出的问题制订安全隐患排查整改方案。
一、排查范围及内容
1、排查范围,
辖区内船厂施工现场、库房、配电间。
2、内容
(1)船厂内施工现场工人施工安全措施及操作人员操作证件,排查船厂内用电、气焊、电焊安全及消防安全。
(2)船厂库房气瓶检测情况、堆放情况。
(3)配电间防火防漏电。
二、组织机构
XX成立由主要领导任组长,分管领导任副组长,各单位安全员为成员的安全隐患领导小组,小组下设办公室在社会事业部,负责日常工作和检查。 三、工作要求
1(加强组织领导,落实工作责任。明确工作目标,切实把安全隐患排查落实到实处。明确分工和责任,坚持实事求是、依法办事,扎扎实实地推进安全隐患排查整改工作。
2(全面排查隐患,及时治理整改。要坚持集中排查与日常
监督相结合的原则,对排查发现的隐患认真进行梳理,能立即整改的要立即整改,不能立即整改的,采取有效办法加以防范,坚决遏制重大生产安全事故的发生。
3(加大安全投入,健全应急预案,建立安全生产长效机制。结合排查情况进一步完善安全生产各项规章制度,进一步健全安全生产保证体系,加大安全投入,建立健全突发事件应急机制,完善应急预案,确保发生事故后能够快速、妥善处理,真正建立和完善预防为主、行之有效的安全生产管理与监督长效机制。确保XX船厂安全生产。
二?xx年x月xxx日
篇二:船舶管理整改复查报告
船舶管理整改复查报告
主持人:船长
会议地点:渝路港驳7号会议室
会议时间: 2013年12月27日
参加人员:李海文、梁宝明、喻亚东、周洪、欧进明、姚桂尖、陈燕原、左春明
首先船长宣布渝路港驳7号2013年一年运行,通过过公司内审以及重庆海事局审核召开管理复查会议 。
船长发言:公司在2012年10月16日制定了安全管理体系等一批文件,有关文件在公司已运行了一年多。这些安全文件手册在实践中得到了检验,也为公司的船舶在安全运输中起到了重要作用。渝路港驳7号船在这些管理体系中运行表现良好,其中今年没有出现机损、海损、人员伤亡等事故。为渝路港驳7号来年通过重庆海事局的审查打下基础。2013年12月27日船舶项目部和全体船员在渝路港驳7会议室召开2013年船舶整改复查会议和船舶生产年终总结大会。大会由船长李海文主持,会上由甲板和机舱负责人提交整改报告进行复查,船舶项目部进行了整场聆听。准备来年重庆海事局的审查打下基础。 大副发言:大副提出了在日常安全生产中加强了对船员演习和应急反应,针对突发情况进行演习检查船员的应变部署能力。重点强化船员面对火灾时,应急和处理能力。在2013年期间组织了多场消防溢油演习,检验船员的处置能力。还有值班水手在带缆容易发生危险进行纠正。针对船员在实际生产过程中容易对国家有关法律缺乏有效认识,船舶项目部专门组织船员学习有关国家环境保护和防污染的法律、海上安全生产法、还有对船员管理法。让每一个船员在工作中知法懂法,在工作中如何能安全生产打下基础。
轮机长发言:会上老轨提出了对机舱的安全生产整改的报告。机舱加强了机械设备的维修和跟换。机舱加强了船员维护船舶的力度,对生产过程中容易产生安全隐患的设备进行排查。对主机进行大维修,对一些腐蚀严重的钢材进行焊接。加强了机舱值班力度防范安全隐患,对机舱的设备发电机保养修理。以及在日常生活中电线的检验,做到用电安全不影响船舶的日常生产。同时也针对机舱容易出现的安全事故,进行安全演练确保能安全有效的处置。还组织机舱工作人员认真学习公司的维护修理手册,要求工作人员按公司体系进行机械的维修保养。
大副报告:2013年安全检查出现一些问题不过在运行过程中还是出现了一些失误,今年在日照的海事局进行的船旗国检查中开出了多条缺陷,其中FSC开出的缺陷如下:(1)磁罗经有气泡(2)油水分离器出现故障(3)舟车式泡沫灭
火器检验过期(4)主机皮带轮无防护罩(5)机舱消防水枪非雾柱等一系列缺陷。通过这些缺陷看出了我们在管理当中的不足没有引起我们足够的重视。和甲板、机舱一些机械老化维修还有机械老化潜在危险的排查。以及在安全生产中船员应急反应和处置能力还有国家有关法律的学习总结。并且开具不符合报告。公司和船舶项目部上下开会讨论如何整改船旗国开出的缺陷拿出方案进行整改完善。 船长总结:肯定了全体船员的工作成果,通过这次复查整改船舶安全生产得到提高,船员工作能力也得到提升。接着船长感谢大家一年的辛苦努力工作,希望大家再接再厉能通过来年重庆海事局的审查。并相信渝路港驳7是一条能够安全生产的好船。
篇三:江南船舶整改方案
上海江南船舶管业有限公司10KV变电站 1号、2号分站电容柜现场勘察情况及整改方案
一( 工程概况
1. 工程单位
上海江南船舶管业有限公司
2、现场勘察情况
(1)1号、2号分站变电站电容柜无投切。
(2) 每月功率因数不达标,导致罚款
(3)由于此用户负荷小,电容柜达不到投切系数。
3.初步诊断:
此用户用的无功补偿控制器,是一个具有虑谐波功能的电容器加电抗器组成,内部有多个可控管单通滤波器组成。由于此用户负荷小,最大负荷30KW,原是单相补偿,无法起到电容柜投切。导致功率因数不达标罚款。 4、改造方案:
针对以上情况和客户要求,建议对运行的电容柜进行改造。低压配电装置2个分站现有电容柜6台,现改造为每个分站2台,主副柜。按变压器容量30%来配置。得设计输出容量
16KVA*30=480KVAR,每台中安装240KVAR,分15组。每组配置16KVAR.采用循环等比投切控制方式。改为三相补偿。
1
10KV变电站
本体柜体利用,更换整改:接触器、熔丝、电容器、电抗器、母牌、无功补偿控制器等辅助配置。从新配置电容柜。整改好后可降低功率因数罚款。为用户减少不必要的费用支出。达到可靠用电。
附:上海江南船舶管业有限公司电容柜改造效益表。
上海笑青电力科技有限公司2014.12.8
2
篇四:水上交通安全专项整治实施方案
荣县水上交通安全专项整治实施方案
为认真贯彻县委、县政府3月23日召开的全县安全生产工作紧急会议精神,深刻吸取荣县铁厂镇“3.18”煤矿瓦斯爆炸事故惨痛教训,进一步加强我县水上交通安全管理工作,促进全县水上交通安全形势持续稳定,现结合我县实际,制定荣县水上交通安全专项整治实施方案。
一、工作目标
通过开展全县水上交通安全专项整治行动(以下简称“专项行动”),全面排查安全隐患,进一步落实乡镇船舶安全管理主体责任,深化“一岗双责”,做到隐患排查达到100%,船舶清理面达到100%。逐步建立起“以乡(镇)人民政府负责制为核心,以有关部门行业管理为重点,以海事机构执法监督为保证”的乡镇船舶安全管理长效机制。全面排查治理事故隐患和薄弱环节,认真解决当前存在的突出问题,建立健全重大隐患排查治理制度,完善隐患分级管理机制,有效防范和遏制重特大事故的发生。
二、组织机构
为加强对专项行动的领导,县海事处决定成立由处长崔清麟任组长,黄晓聪、伍候忠、谭琳、赵月为成员的荣县水上交通安全专项整治行动领导小组。领导小组下设办公室由伍候忠具体负
责。同时,各乡镇人民政府也要成立相应机构,实行行政一把手负责制(正式文件
)。
三、专项行动的范围和内容
(一)专项行动范围:此次专项行动本着横向到边,纵向到底的原则。凡在我县境内河流、水库内航行的客、渡般船、货船、农副业生产生活自用船、采砂船、旅游船均属行动范围。
(二)专项行动内容:乡镇管船机构安全责任落实情况;客(渡)船现场《签单发航》制度执行情况;安全隐患整治及经费投入情况;渡口码头“两线”设置及勘划;救生衣行动的执行情况;乡镇自用船舶发证情况。 四、检查方式
此次专项行动采取明查与暗访相结合的方式。主要查人、船、证是否相符,船上救生、消防设备是否按规定配备且摆放是否规范,非客船载客、违法超员、超载,无证驾驶,雾航、夜航等行为。
五、专项整治的标准
本次专项整治必须对所有的船舶进行全面普查,逐点复查,不漏检一处;对普查不达标的,由责任单位负责限期整改。整治的具体标准如下: (一)自用船整治标准
1、自用船达到一船一证;
2、乡镇管船站登记、丈量准确,不超越自用船登记范围;
3、签订有乡镇、村、船主安全责任书;
(二)运输船整治标准
1、客、渡船以船检部门核定的载客人数为准,不超员;
2、货船以船检部门戡划的载重线为准,不超越载重线;
3、持有海事机构颁发的船舶及船员证书、证件;
4、配备有合格有效的救生、消防设备且摆放规范;
5、签定有乡镇、村、船主安全责任书;
六、实施步骤
全县水上交通安全专项治理整顿工作按照统一领导,统一部署,分级负责的原则,由各乡镇人民政府按行政区划分水域组织开展专项整治工作,整个行动从2009年4月1日至2009年4月30日结束。
(一)安排部署、调查摸底检查阶段(2009年4月1日—2009年4月10日)
各乡镇要对辖区水域(包括山平塘)所有船舶进行逐一登记造册,一式两份,存档一份,报县海事处一份。
各乡镇要做好专项行动开展情况资料的收集、整理、立卷、归档工作,迎接县上的检查验收。
(二)重点检查和抽查阶段(2009年4月11日—2009年4月20日) 县专项行动领导小组将对各乡镇开展情况进行检查和抽查。检查的主要内容:乡镇船舶安全责任落实情况;安全隐患的排查和治理情况;乡镇自用船舶检验发证情况;救生衣行动开展情况;安全培训教育的执行情况;签单人员的履职及考评情况。
(三)总结阶段(2009年4月21日—2009年4月30日) 整治行动结束后,县上将对各有船乡镇的整治工作进行总结评比,成绩突出的由交通主管部门呈报县委、县政府在年终安全目标考核中给予加分和表彰;没有完成整治任务和在整治中走过场,流于形式的,要呈报县委、县政府通报批评,同时,还要限期限整改,直到合格。
七、工作要求
(一)加强领导,落实责任。各乡镇要高度重视,认真组织本次水上交通安全专项行动,制定切实可行的细化方案,明确分工,落实责任,不走过场,不留死角。
(二)突出重点,强化管理。要全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,抓好以客渡船为重点的安全隐患排查治理,加大隐患整改力度和投入,提高管理水平,增强事故的防范能力。
(三)在这次专项整治中,各乡镇要按《四川省乡镇自用船舶管理办法》的规定,把乡镇自用船舶的清理整治作为工作的重点来抓。严格区分渔业船舶与乡镇船舶界线,决不能将三板船、五板船划为乡镇自用船。对清理出的乡镇自用船,要组织力量对其进行检验发证,与船主签定《安全责任书》,把安全管理责任落实到村组船主,发证所需证书到县海事处领取。通过这次专项整治行动的开展,决不能再出现乡镇自用船舶失管失控的情况。
(四)专项行动结束后,各乡镇要在4月28日前将工作总结及报表书面报送我处,以便及时汇总上报。
篇五:海上船舶作业安全施工管理方案
海上船舶作业安全管理方案
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一、总则
为切实加强现场施工船舶和作业人员的安全管理,防止各类船舶生产安全事故的发生,确保施工作业人员的生命安全,特制定本方案。
二、适用范围
本方案适用于参加本工程的各类施工船舶和作业人员。
三、海上施工作业安全措施
1、施工船舶作业前,项目经理部与海事部门共同研究施工船舶与航行船舶的干扰问题,制订相互避让措施,并由海事部门发布航行通告。施工船舶作业时,按规定悬挂灯号和信号,夜间停泊在通航水域设置指示灯。
、施工船舶作业时,认真执行中华人民共和国《海上交通安全法》,遵守2
《1972年国际海上避碰规则(1989年修订本)》的规定和当地海事部门规定的其分航行规则。严格执行海上交通安全规章制度和操作规程,保障船舶航行、停泊和作业的安全。
3、施工船舶除用高频电话在施工频道保持联系外,还必须保证一台VHF甚高频无线电话用于船舶避让的专用通讯设备,在规定的频道上24小时连续监听过往船舶动态。
4、施工船舶在航行或作业时,驾驶员要加强了望,谨慎操作,遇有来船时主动用高频电话、声号、灯号与对方取得联系,商妥避让方法,采取正确的避让措施,确保航行安全。
5、施工船舶严格执行《海上雾中航行规则》和海事部门有关雾航规定。在雾季来临之前,施工船舶须根据本船特点、周围地形及水深条件制定雾航安全实施细则,并组织有关人员学习掌握。
6、施工船舶保证助航仪器、灯光、声号等设备处于良好状态。遇雾袭时必须减缓航速,增派水手到船头加强了望并按规定施放雾号,同时全船保持戒备状态,及时采取避让行动。
7、本工程施工海域每年7-8月份是台风和热带气旋发生季节,该季节的防 风防台是安全工作的重点。施工船舶接受工地安全生产领导小组的统一部署、统一指挥,做好防风防台工作。
8、施工船舶必须加强值班,坚持每天收听气象预报,掌握海上气象动态。收到热带气旋警报时,船长应组织船员全力以赴,按《船舶防台技术操作规则》的要求,做好防热带气旋安全工作,必要时提前到港内或锚地避风。 9、特种作业坚持持证上岗。水上施工人员在施工中必须穿救生衣,所有作船只必须配备救生设备及器材。
10、风力达到6级时,运输船等小型船只必须进港避风,当风力达到8级以上时,所有船舶必须到指定港湾避风。
11、所有水上施工人员必须严格按照项目经理部有关水上作业规定,施工时必须穿戴好救生衣,严禁喝酒,严格按照有关操作规程进行作业。 12、船只搁浅时要随时注意涨潮时船只的起落情况,若不起浮(吸底)则用钢丝绳兜过船底,使船底离开滩地,防止沉船事故的发生。
13、各施工船舶必须具备合法完整、准确有效的文书与资料,配备足够的适任船员,必须服从经理部的指挥,遵守施工现场作业次序,不得随意在施工作业区域内航行,不得任意横穿航道行驶。
四、职责
(一)项目经理部职责
1、严格贯彻执行国家和上级颁发的各项安全生产方针政策、法规法令和规章制度,坚持“安全第一、预防为主”的方针,建立完善和有效运行的项目安全生产管理体系,建立分级安全生产责任制。
2、负责同施工作业船舶签订《安全生产管理协议书》,明确双方各自的安全生产责任和义务,层层分解落实安全生产责任。
3、对船舶施工所涉及的气象、海况特点以及安全事项向各施工队进行交底。 4、负责组织各施工队制定各类作业船舶安全操作规程,定期负责组织开展对施工船舶和作业现场监督检查,及时发现和纠正“三违行为”。 5、按时收听当地气象部门的天气预报,在接到热带气旋(台风)或大风警报,及时将有关信息通报各施工队负责人。
6、制定下发海上重大事帮险情的应急救援,督促各施工队定期开展救援演练,并对预案的有效性进行评价。
7、在进行技术交底的同时,一并做好安全技术交底工作。
8、及时向有关部门通报各类生产安全事故情况,协助有关部门做好事故调查,分析事故原因,提出处理意见,按“四不放过”原则落实整改工作。
(二)各施工船舶职责
1、认真贯彻项目经理部的各项安全工作部署,落实安全生产规章制度和操作规程。
2、每天收集和获取当地的专业气象信息,在项目经理部的统一部署下落实防台(防风)方案。
3、对施工作业区船舶的船机、救生、锚泊设备技术状况在项目经理部的组织下定期开展安全自杳活动,对发现的安全隐患及时整改。
4、各施工船舶明确船员各自职责,为船舶配备必要的抢险物资、救生和通讯设备,以保证事故(险情)应急救援工作的顺利进行。
五、船舶防污染措施
1、靠在施工作业区内的船舶,禁止向舷外排放机舱舱底污水。 2、曲柄箱、齿轮箱、油底壳等更换下来的废油,应收集到污油舱(柜),不得倒入舱底。
3、保持机械设备的油管、阀门、道门不得漏油。
4、清洗零部件使用过的污油应集中倒入污油舱(柜),不得倒入舱底。 5、严禁将洗涤剂倒入舱底,以免造成油污水乳化,致使油水分离设备。 6、一般情况下,船舶生活污水不得任意排放,如生活污水危及船舶安全需要时,应在排放前24小时向当地海事部门报告,并按要求进行排放。 7、生活垃圾、维修垃圾等应集中分类,并使用专用且密封良好的垃圾塑料 袋、垃圾桶存放,严禁倾倒入海。
8、船上的一切塑料制品垃圾严禁在施工水域随意弃置,船上应专设盛放该类物品的垃圾箱。
六、应急准备措施
各施工作业船舶应经常保持良好的适航状态,当预报有大风浪来临时,应采取相应措施,检查并保证做好下列准备工作。
(一)确保船舶水密
1、检查甲板开口的水密性,必要时进行加固。
2、检查各水密门是否良好,不需要的一律关闭栓紧。 3、将通风口关闭,并加盖防水布。
4、天窗和舷窗都要盖好,并舷紧铁盖。
5、锚链管盖好,防止海水倒灌。
6、配备足够的堵漏器材。
(二)确保排水畅通
1、检查排水管系、抽水机、分路阀等,保证处于良好工作状态。 2、甲板上的排水管、排水孔应保持畅通。
(三)做好固定的压载工作
1、一切未固定的甲板物件要缚牢。
2、各液体舱柜应尽可能注满或抽空,以减少自由液面。 3、舱内或甲板装有大件物品时应仔细检查,必要时要加绑牢固。 (四)应急设备检查
1、检查驾驶室与机舱、船首、舵机室的通讯设备,保证畅通无阻。 2、对高频、舵、应急电机、锚及锚链等设备进行检查,确保都处于良好状态。
3、检查救生、消防、堵漏设备,保证其随时可以使用。 4、加强人生安全措施。
范文三:船舶安全整改报告
船舶安全整改报告
篇一:船厂安全隐患整改方案
XXXX船厂安全隐患整改方案
为有效落实船舶修造(拆)船行业安全生产专项整治工作要求,根据XX实际情况,针对前期查出的问题制订安全隐患排查整改方案。
一、排查范围及内容
1、.cSPengbo.CoM 蓬 勃范 文网:船舶安全整改报告)排查范围,
辖区内船厂施工现场、库房、配电间。
2、内容
(1)船厂内施工现场工人施工安全措施及操作人员操作证件,排查船厂内用电、气焊、电焊安全及消防安全。
(2)船厂库房气瓶检测情况、堆放情况。
(3)配电间防火防漏电。
二、组织机构
XX成立由主要领导任组长,分管领导任副组长,各单位安全员为成员的安全隐患领导小组,小组下设办公室在社会事业部,负责日常工作和检查。
三、工作要求
1(加强组织领导,落实工作责任。明确工作目标,切实把安全隐患排查落实到实处。明确分工和责任,坚持实事
1
求是、依法办事,扎扎实实地推进安全隐患排查整改工作。
2(全面排查隐患,及时治理整改。要坚持集中排查与日常
监督相结合的原则,对排查发现的隐患认真进行梳理,能立即整改的要立即整改,不能立即整改的,采取有效办法加以防范,坚决遏制重大生产安全事故的发生。
3(加大安全投入,健全应急预案,建立安全生产长效机制。结合排查情况进一步完善安全生产各项规章制度,进一步健全安全生产保证体系,加大安全投入,建立健全突发事件应急机制,完善应急预案,确保发生事故后能够快速、妥善处理,真正建立和完善预防为主、行之有效的安全生产管理与监督长效机制。确保XX船厂安全生产。
二?xx年x月xxx日
篇二:安全事故整改报告
安全事故整改报告
1 .加强项目管理,增强项目经理第一责任人责任性, 做到“谁主管、谁负责”,全面管理项目,加强安全意识和安全观念,尤其是提高责任者“安全第一”的安全意识,真正落实“安全第一,预防为主”的安全生产方针。“安全第一”就是在安全与生产发生矛盾的时候,首先要解决安全问题,在确保安全条件下进行生产作业。抓安全工作,要认真负责,一丝不苟,真正落到实处,把安全生产责任落实到人,
2
2 .认真贯彻“管生产必须管安全”的原则,各负其责,各司其职抓好安全工作。而且安全工作不仅是安全部门要抓的事,每个生产主管部门都应把安全工作当做第一位的事来抓。把本行业、本部门的安全工作真正抓好,做到“谁主管、谁负责”。要抓全员、全过程、全方位的安全工作。在“抓安全工作上谁抓都不算越位,怎么抓也不算过分”。在企业内要做到人人都关心安全、人人都过问安全,不能把安全工作只看作是安全管理部门的事。
3. 加强船舶安全教育,抓好安全技术培训,提高职工的安全素质。在加强安全教育的同时,安全教育培训,落实学习内容、落实学习时间,还要有专人检查落实情况;其次要抓好特种作业人员的安全技术培训、持证上岗,抓好生产指挥人员的安全技术培训,实行安全生产原则,杜绝违章无证操作,无证指挥的现象发生。要开展经常性的安全
知识教育,安全知识演讲竞赛等多种形式,使之达到人人懂安全知识、人人遵章守纪。
4. 建立健全规章制度,强化作业现场管理。为使作业现场都按规程操作,把安全工作落到实处,必须做到有章必循、违章必纠,在抓作业现场管理时,必须做到对违章行为坚决制止纠正,决不能姑息迁就,
5 .加强专业安全员责任,对各项目,各船舶负责,全面抓好安全检查工作,及时发现隐患。安全检查是发现事故隐患、
3
落实整改措施消除不安全因素,做到防患于未然的一种重要手段。安全检查可分定期和不定期的、综合性和专业性的,安全检查的频率可以因各船舶而异,安全检查可先发安民告示,也可采用随机抽查等办法,这样能查出事物的真实面目,检查后要抓紧事故的整改,并且要定时复查,做到及时反馈。
6.建立安全自查制度,加强船舶,项目现场的安全自查力度, 建立船舶以队长,船长为主,项目以项目经理为主自查小组,全面开展安全检查,发现问题及时解决.同时每月上报专业安全员备案.
7.加强现场安全管理和设备检修,增强设备安全性,确保船舶设备可靠性,完整性,安全性,定时对设备保养维修,发缺陷损坏,及时更换,修理,加强对船舶设备专人管理制度,建立开航前,及施工前设备安全
性检查制度.保证施工安全,.对于有安全隐患设备及时更换或更改.对工作中操作方法有不安全因素,必须及时更改调正.
要认真吸取此起事故血的教训,举一反三,在全公司范围开展一次多部门参加联合检查安全活动.查制度、查管理、查设备、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动,防止种类事故再次发生。提高各级人员安全生产及安全法规意识,完善各项制度和措施,防止种类事故发生.
篇三:水上交通安全专项整治工作情况汇报
4
湘潭县水上交通安全专项整治
工作情况汇报
湘潭县素有“天下第一壮县”、“湘中明珠”之美誉,是中国湘莲之乡、湖湘文化发祥地。伟人故里悠久的历史和深厚的文化底蕴薪火相传,成就了“自强不息、敢为人先”的县域精神。我县地处长株潭经济一体化城市群腹地,为长株潭南大门,县城易俗河是省政府规划的湘江生态经济带核心区,全县总面积2132.8平方公里,总人口近百万。湘潭县水域辽阔,境内有干流湘江及其支流涟水、涓水两条主要的天然河流。“一江两水”在我县航程为147.2公里(含湘江响水段17.7公里和涟水姜畲段),常年通航里程为43.5公里,季节性可通航里程16公里(其中涓水11公里、涟水5公里)。县域境内渡口、船舶众多,水运历史悠久,全县共有渡口22处,码头36处,客渡船20艘,分布于我县“一江两水”,涉及到12个乡(镇)。
一、整治前水上交通基本情况
我县水上交通安全管理工作在各级领导的高度重视下,在上级海事部门的业务指导和县交通运输局直接领导下,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真落实各项水上交通安全防范措施,切实加强现场监督检查,基本确保了水上交通安全和社会稳定,近年来,全县境内没有发生
重特大水上交通安全事故。但存在的问题不容忽视,水
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上交通安全隐患比较突出,主要表现在以下几个方面:一是水上交通点多、线长、面广,基础较为薄弱,配套设施和监管手段远不能满足形势发展需要;二是从业人员追求效益最大化,忽视水上交通安全;三是职能部门、乡镇政府和有关责任单位仍然存在安全责任落实不到位、工作措施落实不力的情况;四是一些影响水上交通安全的深层次问题和矛盾仍未得到根本解决,安全形势不容乐观。
按照省、市关于全面加强水上交通安全综合整治工作的要求,我县结合水上交通安全工作实际,全面抓好专项整治工作,自去年11月份以来开展了一系列整治活动,水上交通安全形势明显好转。
二、采取了有力的整治工作措施,全方位开展整治。
(一)加强组织领导,全面安排部署
专项整治活动开展以来,县人民政府将水上交通安全工作提到重要议事日程,成立了以分管副县长为组长的专项整治工作领导小组,制定了《湘潭县水上交通安全专项整治工作方案》(潭政办函?2011?153号)。2011年11月22日,县人民政府组织召开了全县水上安全综合整治工作动员会议,会上认真组织学习了全省安全生产工作电视电话会议精神,动员全县上下统一思想,明确目标,狠抓落实,彻底整治水上安全隐患,坚决杜绝各类水上安全事故发生。
(二)落实工作责任,明确职责分工
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此次整治专项活动,主要明确了三个方面的工作责任:一是落实了领导责任。明确县属相关单位、各乡镇人民政府分管负责人为本次水上交通安全专项整治的责任人,切实履行领导职责。二是落实了属地管理责任。明确各乡镇人民政府统一指挥安排辖区内的水上交通安全专项整治行动,并切实抓好本行政区域内的日常监管工作;村组(社区)等基层组织配合落实相关整治任务。三是落实了部门责任。相关部门按照职责分工,各自履职,加强配合,全面形成了工作合力。整治活动在县人民政府的统一部署下开展,按照各自明确的工作职责,县直各相关单位依法加强水上交通安全监督管理,认真开展联合执法,落实整治工作经费,整治行动得到有序推进。
(三)全面摸底排查,建立工作台账
1.专项行动中,对全县所有码头、客运船舶、浮桥、索桥等开展拉网式专项检查,包括救生设备、消防设备、应急方案、操作人员的持证情况,坚决取缔“三无”船和达到报废年限的运输船舶,消除码头和船舶通航区的安全隐患,地毯式排查、百分百整治,不留安全死角。
2.建立和完善了全县所有渡口的信息资料,包括渡口、渡船、渡工、签单发航员、安全员信息资料,充分掌握了所有渡口、渡船、船工、及签单发航员以及安全员的情况,并适时进行信息的更新,建立水上交通安全管理工作台账。
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(四)安排专项经费,确保工作落实。
今年,县人民政府已经将水上安全工作经费纳入到县交通运输局单位年度专项财政预算;对本次水上安全专项整治所投入的667.134万元经费,采取“一事一议”的方式,由交通部门向县政府打出请示报告、县财政局核实后,将全部予以解决。
(五)狠抓制度建设,落实管理职责
1.落实了乡镇船舶和渡口安全管理办法,实行“县管、乡包、村落实”的安全监管制度。分级层层签订了船舶和渡口安全管理责任状。县与乡镇、乡镇与村、村与船主分别签订了安全责任状。
2.落实了签单发航制度,所有渡口均已经安排签单人员,并于4月15日对所有签单发航人员进行了系统的培训。制定了渡工、签单员、安全员待遇及考核办法。对易俗河渡口、炭棚河渡口实施航次签单发航,其他各渡口安排签单发航员在节假日和赶场日实施签单发航。
3.健全了属地安全管理责任制,一是乡镇落实船舶水上交通安全管理的专门人员督促船舶所有人、经营人和船员遵守有关内河交通安全的法律、法规和规章;恶劣天气、重大节假日、客流高峰时期到渡口督查。二是村委会(居民委员会)具体实施渡口渡船安全管理;恶劣天气、重大节假日、客流高峰时期指派专人在渡口值守。
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(六)成立专门机构,形成长效机制
1.成立了县级海事机构。我县按照省、市文件精神和全省水上交通安全专项整治工作要求,将湘潭县港口航务管理所更名为湘潭县地方海事处,并明确湘潭县地方海事处为全额拨款的副科级事业单位,定编制7人,所有人员全部定岗定责。县地方海事处归口湘潭县交通运输局管理。
2.建成了水上交通安全指挥监控中心。县交通运输局与移动公司签订了“渡口客船港区泊位视频监控系统”租赁协议,同时与易俗河、河口交管站签定渡口视频监控设备保护协议,监控中心设有易俗河渡口、河口渡口、郭家桥渡口、易俗河货运码头四处视频监控探头,4月20日我县水上交通安全监控系统正式开通投入使用。
三、狠抓工作落实,水上交通安全专项整治取得实效。
1.对“三无”船只实行停航整改。在检查中发现我县境内部分渡口船只系船工自行打造,设施简陋,存在安全隐患。我们对部分渡工进行了政策宣传和思想教育,目前已对炭棚河、杨四庙、龙井渡口所有无证船只下令停航,并进行了彻底的整改。
2.对渡口码头进行了维修和硬化。根据各渡口的实际状况,有针对性的制定了维修改造计划,对全县10多处受损渡口码头进行维修和硬化,重点对龙井渡口码头、坡道,易俗河争光码头进行了维修和硬化,现在已经全面竣工投入使
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用,解决了当地百姓出行难的问题。
3.全面开展旧渡船更新改造。投入118.4万元,陆续对
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范文四:船舶安全整改报告
船舶安全整改报告
关于水上交通安全隐患的整改报告
***乡镇船舶管理站
关于水上交通安全隐患整改的情况汇报
***县地方海事处:
犍为县地方海事处检查组在春运安全检查、巡查中发现我镇河西水域存在突出的安全隐患,镇船管站工作人员针对河西水域存在的情况,对该水域的自用船只进行了清理整顿,并制定了整改措施,现将清理整顿的情况汇报如下:
一、加强领导,组建班子
针对河西水域存在严重的安全隐患问题,镇党委、政府高度重视,成立了由镇长,安委会主任**任组长,分管领导, 安委会副主任***,安监办***、***,船管站***,派出所***为成员的领导小组,全面负责河西水域的隐患整治工作。
二、全面整顿,绝不漏查
河西水域现有自用船只55艘,全部统一检验发证,2月7日停靠在河西渡口的2只大船是河西2组林玉坤和车坤的,是检验发了证的,只是船上的字已掉。船管站工作人员于2006年2月7日、8日、9日守候3天,未发现有自用船舶非法载客现象。
三、认真清查,以点带面
你处在安全检查中发现**4—219号(运沙船)人货混装现象,镇船管站对船主罗健进行了严厉的批评教育,通过
安全教育,使他深刻认识到了安全的重要性,保证以后不超载,不冒雾航行,不人货混装。同时,船管站派出专人邹林成对其进行监控。
四、加强现场监管,杜绝安全隐患
**水域面宽,船只多,针对这种情况,镇政府决定派驻治安联防队员***负责河西,**负责大坪,**负责前丰,***负责石马,对岷江水域**段的自用船、渡船、货船进行全天监控,凡发现有违章船只及时向镇政府汇报,防止人货混装,船舶超载和冒雾航行,杜绝安全隐患,保障群众的生命财产安全。
***乡镇船舶管理站
2011年2月12日
篇二:船厂安全隐患整改方案
XXXX船厂安全隐患整改方案
为有效落实船舶修造(拆)船行业安全生产专项整治工作要求,根据XX实际情况,针对前期查出的问题制订安全隐患排查整改方案。
一、排查范围及内容
1、排查范围,
辖区内船厂施工现场、库房、配电间。
2、内容
(1)船厂内施工现场工人施工安全措施及操作人员操作证件,排查船厂内用电、气焊、电焊安全及消防安全。
(2)船厂库房气瓶检测情况、堆放情况。
(3)配电间防火防漏电。
二、组织机构
XX成立由主要领导任组长,分管领导任副组长,各单位安全员为成员的安全隐患领导小组,小组下设办公室在社会事业部,负责日常工作和检查。
三、工作要求
1(加强组织领导,落实工作责任。明确工作目标,切实把安全隐患排查落实到实处。明确分工和责任,坚持实事求是、依法办事,扎扎实实地推进安全隐患排查整改工作。
2(全面排查隐患,及时治理整改。要坚持集中排查与日常
监督相结合的原则,对排查发现的隐患认真进行梳理,能立即整改的要立即整改,不能立即整改的,采取有效办法加以防范,坚决遏制重大生产安全事故的发生。
3(加大安全投入,健全应急预案,建立安全生产长效机制。结合排查情况进一步完善安全生产各项规章制度,进一步健全安全生产保证体系
,加大安全投入,建立健全突发事件应急机制,完善应急预案,确保发生事故后能够快速、妥善处理,真正建立和完善预防为主、行之有效的安全生产管理与监督长效机制。确保XX船厂安全生产。
二?xx年x月xxx日
篇三:安全生产事故隐患排查表(船舶)
安全生产事故隐患排查表(船舶)
船名:
被检查船长: 检查人:
整改督办人: 整改限期:
范文五:江南船舶整改方案
上海江南船舶管业有限公司10KV 变电站 1号、2号分站电容柜现场勘察情况及整改方案
一. 工程概况
1. 工程单位
上海江南船舶管业有限公司
2、现场勘察情况
(1)1号、2号分站变电站电容柜无投切。
(2) 每月功率因数不达标,导致罚款
(3)由于此用户负荷小,电容柜达不到投切系数。
3. 初步诊断:
此用户用的无功补偿控制器,是一个具有虑谐波功能的电容器加电抗器组成,内部有多个可控管单通滤波器组成。由于此用户负荷小,最大负荷30KW ,原是单相补偿,无法起到电容柜投切。导致功率因数不达标罚款。
4、改造方案:
针对以上情况和客户要求,建议对运行的电容柜进行改造。低压配电装置2个分站现有电容柜6台,现改造为每个分站2台,主副柜。按变压器容量30%来配置。得设计输出容量
16KVA*30=480KVAR,每台中安装240KVAR ,分15组。每组配置16KVAR. 采用循环等比投切控制方式。改为三相补偿。
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10KV 变电站
本体柜体利用,更换整改:接触器、熔丝、电容器、电抗器、母牌、无功补偿控制器等辅助配置。从新配置电容柜。整改好后可降低功率因数罚款。为用户减少不必要的费用支出。达到可靠用电。
附:上海江南船舶管业有限公司电容柜改造效益表。
上海笑青电力科技有限公司 2014.12.8
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