范文一:螺杆桩
(一)螺杆桩
①施工准备
a 、材料:螺杆桩桩体混合料由水泥、碎石(或卵石) 、砂、粉煤灰(必 要时加适量泵送剂) ,加水在搅拌机中强制搅拌而成。
b 、设备:螺杆桩机、混凝土泵和强制式搅拌机。
c 、场地:施工前进行场地平整,清除地表种植土、垃圾土等,平整标 高高于设计桩顶标高 0.5m ,地表碾压至 K ≥ 0.90。场地应具备“三通一平” 条件。
d 、 混合料配比:水泥:砂:石:粉煤灰:外加剂 =320:738:1106:48:1.9 (kg/m3 ) ,等级 C25,混合料塌落度宜为 180-200mm 。
②施工工艺
螺杆桩施工工艺流程图 6-2-5-3。
钻孔至设计标高。下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速 度和旋转速度,要求钻杆旋转 2周以上,螺杆钻杆下沉一个螺距,当 在土体中形成圆柱状时,随后钻杆旋转一周,螺杆钻杆下沉一个螺距,钻 至设计深度,形成螺纹状。钻头钻至设计标高后,桩机反向旋转提升钻杆, 提升过程严格控制钻杆提升速度和旋转速度。由于钻杆旋转提升所产生的 带螺纹型空间和钻杆直接提升或正向旋转提升所产生的带圆柱型空间,形 成螺杆桩。
c 、螺杆桩成孔后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合 料后钻杆反向旋转提升钻杆,提钻过程中自控系统严格控制钻杆提升速度
和旋转速度,与下沉时一样保持同步和匹配。钻进过程中,提拔速度宜控 制在 2.6-3.2m/min。严禁直提钻杆,严禁先提钻后泵料,确保成桩质量。 桩顶标高应高于设计标高 0.5m ,桩垂直度容许偏差不大于 1%,桩径允许偏 差不大于 2cm 。
d 、检查成孔质量。孔深测定:用测绳或手提灯测量孔深及虚土厚度。 虚土厚度一般不应超过 10cm 。孔径控制:钻进遇到有含石块较多的土层, 或含水量较大的软塑黏土层时,必须防止钻杆晃动引起孔径扩大,致使孔 壁附着挠动土和增加回落土。
e 、孔底清土。钻至预定深度后,必须在孔底进行空转清土,然后停止 转动;提钻杆,不得回转钻杆。进钻过程中散落在地面上的土必须随时清 除运走。
f 、移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后,应填好桩孔施工记录。然 后盖好孔口盖板,并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一 桩位。
g 、浇筑混凝土。浇筑混凝土前,先复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及 孔底虚土厚度;吊放钢筋笼:钢筋笼放到设计位臵时,应立即固定,确保 保护层厚度;放串筒浇筑混凝土:浇筑混凝土时连续进行,分层振捣密实, 分层调试以捣固的工具而定。 一般不得大于 0.5m ; 混凝土在浇筑到桩顶时, 应当超过桩顶设计标高,以保证在凿除桩顶浮浆后,桩顶标高符合设计要 求。
③质量控制
a 、钻孔完毕,应及时盖好孔口,并防止在盖板上过车和走人。操作中 应及时清除虚土。必要时可二次投钻清空。
b 、注意土质变化,遇有砂卵石或流塑淤泥、上层滞水层渗漏等情况, 应会同有关单位研究处理,防止塌孔缩孔。
c 、要严格按操作工艺浇筑混凝土边振捣的规定执行。严禁和杂物混入 混凝土中浇筑。
d 、钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中,应严格按操作规定执 行。必须加强对操作人员的技术交底,严格执行加固的质量措施,防止钢 筋笼变形。
e 、当出现钻杆跳动、机架晃动、钻不进尺等现象,应立即停止检查。
f 、混凝土浇筑到接近桩顶时,应随时测量顶部标高,以免过多截桩和 补桩。
g 、螺杆桩成桩应连续进行,在施工中不能停泵待料,要备有足量的灌 注混凝土,在浇筑过程中应避免停水、停电。
范文二:螺杆桩
螺杆桩
本项目螺杆桩与CFG 桩对比
1、螺杆桩(C20)
帽C35混凝土:1.5m*1.5m*0.4m;
车站咽喉区、桥头过渡段:桩顶0.5m 后钢筋混凝土板。 初步设计概算指标:153.18元/m
先期开工段施工图预算指标:148.49元/m 区间:桩直径d=0.5m;桩间距s=3-5倍d (2.0-2.2m );桩
螺杆桩是采用了变截面的构造形状,成孔过程中桩侧土体受到挤压,加密作用,成桩后部分土体形成螺纹,而桩侧土体形成螺母,桩体螺纹与桩侧土螺母紧密咬合,当桩顶受荷时,螺纹段的桩侧土“螺母”受到压缩,环状“螺母”的根部受到剪切,桩的承载力有直杆段的侧阻力(摩阻力),螺纹段的抗剪强度和桩端的端承载力组成,而螺纹段的抗剪力远远大于同等条件下的侧阻力,满足了附加应力的分布规律和应力分担比及刚度变化的要求,调整了土与桩之间的作用,桩侧土体应力分摊比及应力扩散度提高,桩端荷载减少,使桩身受力与土体受力协调一致。
桩在竖向受力方面,附加应力是遵循由上至下逐步减小的规律,桩身应力逐步分担,约为10:1,即桩身的应力集中为上部大于下部。螺杆桩的上大下小的分段设计满足了附加应力的分布规律。桩的竖向承载立与桩的长细比有着密切的关系,桩断面积的大小和刚度的变化在制约桩的受力及变形方面起重要作用。螺杆桩上部的柱体段在荷载传递过程中,加大了受压面积,提高了桩身刚度和对螺纹段功能发挥起到承上启下的作用。目前已解决了螺杆桩的力学问题,并形成螺杆桩单桩竖向极限承载力应用计算公式。
2、CFG 桩(C20)
区间:桩直径d=0.5m;桩间距s=3-5倍d (1.8-2.0m );桩帽C35混凝土:1.5m*1.5m*0.4m;
车站咽喉区、桥头过渡段:桩顶0.5m 后钢筋混凝土板。 初步设计概算指标:54.26元/m
范文三:螺杆桩机 螺杆桩施工方案
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况下调整起升,变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时,吊钩、吊索应采取防滑措施。
6)严禁用吊车载人升降,工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮;
7)严格遵守起重机“十不吊”:
?指挥信号不明或违章指挥不吊;?超负荷不吊;?工作紧固不牢不吊;?吊物上面有人不吊;?安全装置不灵不吊;?工件埋在地下不吊;?光线阴暗视线不清不吊;?斜拉工件不吊;?棱角物件没有防护措施不吊;?容器过满不吊。
7)指挥人员必须熟悉指挥设备的性能,发出的信号清晰、
1
明确;
8)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气以及夜间严禁作业吊装作业。
9、环境保护及文明施工措施
9.1环境保护
成立环境保护小组,专门负责环境保护工作,制定环境保护规划并严格执行。
9.1.1粉尘控制措施
?现场定期撒水,减少灰尘对周围环境的污染。
?严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。
?装卸或清理有粉尘的材料时,提前在现场撒水。
2
?严禁向现场周围抛掷垃圾。
9.1.2噪声控制
?加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪声。
中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH-10标项目经理部
?夜间施工时,监督职工不得敲打钢管等,尽量减小噪音,施工时严禁大声喧哗。
9.2现场文明施工
?做好现场施工平面布置的管理
施工现场各种材料及设施按平面图布置,做到整齐美观,保证场区道路畅通。
?现场文明施工
3
施工现场设卫生负责人,派专人进行管理,责任到人。生产及生活区垃圾及时清运。
10、应急预案
10.1 营业线(邻近营业线)施工应急预案
10.1.1 组织机构
邻近营业线施工,必须充分考虑施工中可能出现的意外事件,必须做到有备无患。当出现突发情况时应能准确应对,及时协同设备管理单位投入抢修,将事故范围及损失减少到最小程度。
项目部按要求成立应急指挥中心,指挥中心办公室设在项目部办公室,值班电话: 0758-2605926。应急指挥中心组织机构框图如下:
应急指挥中心组织机构框图
中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH-10标项目经理部
4
心领导小组
抢
险
组救护组疏导组保障组调查组架子队
10.1.2 项目部应急指挥中心人员及职责
(1)组长(总指挥):杨好波
?贯彻国家、地方、行业等上级有关应急管理的法律法规、标准和规程;
?组织实施单位应急预案,掌握单位事故灾害及险情情况,解决应急工作中的重大问题;
?根据事故现场的情况,下令进入相应级别的应急状态,必要时向上级(相关单位)应急救援机构报告有关情况;
5
?确保应急资源配备投入到位,组织应急演练和应急行动。
(2)副组长:姜效光、郭长征、乔巍
?协助总指挥开展应急指挥工作,总指挥不在位时,代行其职责; ?组织编制应急预案,监督落实应急行动程序,督促主管部门搞好培训、演习;
?进入应急状态时,负责事故现场指挥,并根据险情发展情况,提出改进措施;
?组织指挥善后现场恢复。
中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH-10标项目经理部
(3)应急办公室:王奇林
?掌握事故灾害及险情情况,及时向总指挥报告;
?负责应急处置所需资源的统一调配,传达应急各项指令;根据总指挥指令负责向当地人民政府(相关单位)应急机构
6
报告险情及信息沟通;
(4)抢险组:张培祥、王集红
由项目应急救援队伍、设备管理单位工区队伍组成,实施应急处置时根据现场情况,适时调整并调集人员、设备和物资等;
(5)保障救护组:郑根、王瑞方
由事故所在地医疗机构、项目工程部、物资部负责人组成,负责现场伤员的医疗抢救工作,根据伤员受伤程度做好转运工作;必要时邀请技术专家参加,负责应急救援方案的制订,并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位及后勤保障
(6)疏导组:苌道本
由项目保安组成,维护现场,将获救人员转至安全地带,对危险区域进行有效的隔离;
10.1.3 应急预案启动
7
邻近营业线施工当发生边坡失稳、塌方、地表变形引起营业线变形超限,大型机械倾覆导致中断行车,电缆线缆损坏等情况时,安全防护员要以最短时间通知肇庆车站行车室及相关设备管理单位,并急时启动应急预案,展开救援。处理事故险情时,按有利于及时恢复营业线安全运营和施工生产的原则组织应急行动。
(1)肇庆车站行车室调度应急电话:0758-6161412。
肇庆工务段值班电话0758-6161255
肇庆信号水电段值班电话0758-6161253
中铁七局集团有限公司佛肇城际GZZH-10标项目经理部
目 录
1、编制依
据 .................................................................................................
................ 1
2、编制原
8
则 .................................................................................................
................ 1
9
范文四:省钱螺杆桩
中国卓典自主研发的螺杆桩是国际领先的基桩技术,专利全面覆盖了、工法和设备等 方面,经过长达 10年、 60个城市、 1000项工程(包括 7条高铁)实践和技术更新,已取得 国家一级工法和多个省级工法或技术规程。主要技术优势有:
1、桩身螺纹既提高承载力又减小混凝土量,每立方米混凝土承载力可达 100吨左右,比常 规桩型提高 1倍;
2、成桩工艺无需护壁不塌孔,微取土、无泥浆、无噪音、无成渣,成桩与灌注混凝土一次 完成,效率高且质量可控;
3、第三代螺杆桩机已投入批量生产,造价低扭矩大,可在深厚卵石层、风化岩石等复杂地 质条件中成孔。
螺杆桩技术涵盖螺杆桩、成桩工法、成桩设备,其桩是一种现浇混凝土灌 注桩,其技术经大量的工程实践证明,在同等条件下,具有以下优势;
1. 桩的承载力在同等条件下比其它桩型承载力高,而且沉降变形小。
2. 施工工法简单, 下钻成孔 , 上提成桩, 施工中无需护壁, 不塌孔, 微取土。
3. 施工机械化、智能化程度高、两个半小时一根桩。
施工无泥浆、无噪音、无震动
2008年获评为国家级一级工法 , 其中旋转挤压灌注桩技术于 2012获评为北京市 工法 . 2014年 8月螺杆桩技术通过国家级评审,其结论为 :达到了国际先进 水平。
目前,螺杆桩灌注桩技术已在国内 60多个城市的近 1000项工程中得到成 功应用, 广泛应用与高层建筑独立桩基、 条形基础、 桩筏基础及国内目前正在建 设中七条高速铁路,并于 2009年作为国家援建技术,在海外市场获得了获得盛 名。
范文五:螺杆桩施工方案
螺杆桩地基处理施工方案
编制负责人:
审核负责人:
审批负责人:
中铁二十一局集团有限公司呼准鄂铁路工程项目经理部 二〇一三年十一月
目 录
1 编制依据、原则及范围 ....................................... 1 1.1编制目的 . ................................................. 1 1.2编制依据 . ................................................. 1 1.3编制原则 . ................................................. 2
1.4编制范围 . ................................................. 2
2 工程概况 ................................................... 3 2.1工程地质、水文及气象 ..................................... 3 2.2主要工程内容及数量 ....................................... 4
2.3工程特点 ................................................. 6
3螺杆桩试验段概况 .......................................... 6 3.1螺杆桩地基处理主要技术要求 ................................ 6 3.2试验段选择及依据 .......................................... 7
3.3试验段工程量 . ............................................. 8
4 建设条件及资源配置 ......................................... 8 4.1交通运输条件 ............................................. 8 4.2建筑材料供应 ............................................. 9
4.3水源、电源、燃料利用方案 . ................................ 10
5 施工建设目标 .............................................. 10 5.1工期进度目标 ............................................ 10 5.2质量目标 ................................................ 10
5.3安全生产目标 ............................................ 11 5.4环保节能目标 ............................................ 11 5.5水保控制目标 ............................................ 11 5.6文明施工目标 ............................................ 11
5.7职业健康安全目标 ........................................ 11
6 施工组织机构及机械配置 .................................... 12
7 螺杆桩地基处理施工工艺 .................................... 12 7.1施工准备 . ................................................ 12 7.2施工工艺流程及技术要求 ................................... 14 7.3质量控制及检验 . .......................................... 20
7.4桩顶碎石垫层铺设工艺 .................................... 23
8 路基本体填筑 .............................................. 27 8.1基床底层及基床以下路基 ................................... 27
8.2基床表层 ................................................ 29
9 安全生产保证措施 .......................................... 30 9.1组织保证措施 ............................................ 30 9.2安全管理综合措施 ........................................ 31 9.3施工机械安全保证措施 .................................... 34 9.4保证冬季施工安全的措施 ................................... 35 9.5保证雨季施工安全的措施 ................................... 35 9.6保证风季施工安全的措施 ................................... 36
9.7保证夜间施工安全的措施 ................................... 36 9.8安全用电管理措施 ........................................ 37 9.9防火安全管理措施 ........................................ 38 9.10交通安全管理措施 ....................................... 38 10 质量管理 ................................................. 39 10.1技术保证 ............................................... 39 10.2质量管理保证 ........................................... 40 11 环保、水保措施 ........................................... 40 11.1环保、水保目标 . ......................................... 40 11.2环保、水保管理措施 ...................................... 41 12 文明施工措施 ............................................. 45 12.1文明施工目标 ........................................... 45 12.2文明施工措施 ........................................... 45 12.3文明标准工地的创建措施 . ................................. 46 12.4冬期施工措施 ........................................... 47 12.5雨期施工措施 ........................................... 47 12.6风季施工安全措施 ....................................... 48 12.7路基沉降控制及观测措施 . ................................. 49
螺杆桩地基处理试验段施工方案
1 编制依据、原则及范围
1.1编制目的
明确螺杆桩地基处理架子队组织机构,协调机械、材料、人员等资源 配置。根据试验段试桩试验,总结螺杆桩地基处理的施工流程、操作要点、 工艺参数等数据,完成螺杆桩施工指导性技术方案,为后续螺杆桩地基处 理全面开工做好准备。
1.2编制依据
相关法律、法规和交通部规章制度。
现行的国家和铁道部有关规定、验标及施工技术指南
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》
《铁路工程地基处理技术规程》 TB10106— 2010
《铁路路基土工合成材料应用设计规范》 TB10118— 2006
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》
《铁路工程测量规范》
《基桩低应变动力检测规程》
《建筑施工场界噪声限制》
《中华人民共和国水土保持法》
《铁路工程环境保护设计规范》
《铁路工程土工试验规程》
《呼准鄂有限责任公司建设安全管理办法》
目前同等级铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。
呼准鄂铁路有限责任公司关于新建呼和浩特至准格尔铁路指导性施工 组织设计。
现场勘察及调查的资料及单位施工类似工程的施工经验。
我单位为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。 1.3编制原则
(1)符合性原则。满足建设工期和工程质量安全标准要求。严格按招 标文件要求的工期、质量安全、验收速度等目标编制。
(2)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念。统筹分配各专 业工程的工期,搞好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产; 以关键线路为主线,进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措 施具体、针对性强。
(3)确保工期、质量和安全目标的原则及遵循设计文件的原则。
(4)突出重点,兼顾一般,统筹安排,周密制定施工方案,采用先进 技术及切实可行的施工方法、工艺,科学合理组织施工的原则。
(5)配备先进实用的机械设备,提高机械化作业程度,积极采用四新 技术的原则。
(6) 遵循施工生产与环境保护同步规划, 同步建设, 同步发展的原则。 确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。 1.4编制范围
本方案编制范围为新建呼和浩特至准格尔铁路 HZSG-4标段 DK20+900
— DK60+200范围内螺杆桩地基处理施工, 包括螺杆桩地基处理、 垫层施工、 路基本体填筑、排水等路基附属工程。根据设计规范要求,结合现场实际 情况,选取 DK29+600-DK29+700段路基做为螺杆桩地基处理试验段。 2 工程概况
2.1 工程地质、水文及气象
2.1.1工程地质
本段线路以填方通过山前冲洪积平原区,地形平坦开阔,地表已辟为 耕地,路基中心最大填高 8.12m 。地层:粉土(Q4al+pl) ,黄褐色,稍密, 稍湿,厚度 1.3~4.4m , σ0=130kPa。粉土(Q4al+pl) ,浅黄色,稍密,潮 湿,厚度 0.0~4.0m , σ0=160kPa。粉质黏土(Q4al+pl) ,黄褐色, 7.2m 以下为深灰色, 硬塑, 8.9m 以下软塑, 局部夹粉土, 厚度 2~9.6m , σ0=110~ 160kPa 。粉砂(Q4al+pl) ,深灰色,中密,饱和,为地震可液化层,厚度 0.0~4.0m , σ0=110kPa。 粉砂 (Q4al+pl) ,浅灰色,中密, 饱和, 厚度 0~ 3.8m , σ0=110kPa。细砂(Q4al+pl) ,浅灰色,密实,饱和,厚 0~3.8m , σ0=300kPa。
2.1.2水文地质
勘察期间地下水埋深 3.1~8.5m ,变幅 2.0~3.0m ,地下水对混凝土结 构具侵蚀性。
2.1.3气象条件
本段线路属中温带亚干旱大陆性季风气候,春季干旱多风,夏季短且 昼热夜凉,日温差大,秋季甚短,冬季漫长而寒冷。春冬季多风沙,全年
降水量少,主要集中在 7~9月份,多为暴雨,蒸发量大,霜冻期长。按对 铁路工程影响的气候分区为寒冷地区,沿线主要气象要素见下表。
气象要素表(2000~2009)
土壤最大冻结深度:1.55m
地震动峰值加速度:0.20g 。
2.2 主要工程内容及数量
HZSG-4标段 DK20+900至 DK60+200,正线 39.3km ,其中路基正线长 31.64km 。螺杆桩地基处理线路共 9.785km 。基础顶面 0.4m 碎石垫层,设计 路基基床表层宽度 12.2m ,路肩两侧各加宽 0.3m 预留沉降量。本段路堤平 均填土高度 6m ,最大填土高度 8.12m ; 路堤基床表层厚 0.6m ,填筑 A 组土,
基床底层厚 1.9m ,填筑 A 、 B 组土,基床以下填筑 A 、 B 、 C 组土。螺杆桩地 基处理分段统计详见下表:
2.3 工程特点
本段线路主要以填方通过山前冲洪积平原区,地形平坦开阔,地表大 部分已辟为耕地, 路基中心最大填高 8.12m ,路基土石方量大。螺杆桩地基 处理段地基全部为松软土地基和风积沙地层。根据招标文件阶段工期要求, 本段路基节点工期要求比较紧张,本地区冬季不能施工,每年施工季节比 较短。施工前必须进行工艺性试验,认真总结经验,完善施工工艺参数, 严格按照监理批准的工艺试验报告参数施工,勤观察、勤检测、勤总结, 保证软基处理施工质量。施工时要做到统筹安排、配足资源、科学组织、 见缝插针,特别是要做好强有力的资源配置保障以满足施工进度的要求。 3螺杆桩试验段概况
3.1螺杆桩地基处理主要技术要求
(1)螺杆桩加固范围不小于基底宽度,路堤加固至填方坡脚。
(2)螺杆桩采用正方形布置,桩径 0.5m ,螺纹段直径 0.3m ,螺牙端部 厚 0.1m ,螺杆页片厚 0.05m ,螺牙宽 0.1m ,螺距为 0.3~0.35m ,螺纹端部长 度 5m ,
(3)螺杆桩桩顶设 0.4m 厚 C35混凝土桩帽,桩帽其上为 0.4m 厚碎石 垫层。
(4)垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,粒径宜为 20~50mm ,含泥量不能大于 5%。
(5)垫层内铺设土工格栅时,先铺设 0.2m 厚碎石垫层,碾压密实,
其上横向铺设一层土工格栅,再填筑其上 0.2m 厚碎石垫层,碾压密实后施 工其上填筑。
(6)土工格栅铺设前,先按幅跨在铺筑层划出白线,然后用铁钉固定 格栅的端部(每米宽用钉 8根,均匀距离固定)
(7)固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺 10米 长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。 土工格栅受力方向应采用连接棒进行等强度连接。
(8)铺完一卷后用压路机从起点开始向前进方向碾压一遍即可。
(9) 以卷长为单位作为铺设的段长, 在应铺设格栅的段长内铺满以后, 再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与 格栅打结 10~15cm ,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺设第二段。 依此类推,操作要求同前。
(10)螺杆桩施工应采用螺杆桩钻机钻管内泵压灌注成桩工艺。 (11)质量检验
①螺杆桩身施工完毕,一般 28天后,采用复合地基荷载试验检测,复 合地基承载力不小于 150KPa 。
②用低应变对桩身质量进行检测, 低应变检测取桩总数的 10%。 静荷载 试验对承载力的检测,静荷载试验数量取桩总根数的 2‰,且不小于 3点; 单桩承载力不得低于 350kN ,复合地基承载力不小于 220KPa 。
3.2试验段选择及依据
(1) 根据设计及施工规范要求, 螺杆桩施工前应进行成桩工艺试验 (一
般相同地质条件、 料源、 施工队伍及相同的混合料配比情况下不少于 2根) , 并进行 8项检测,包括螺杆尺寸的检测,成孔深度能力的检测、成孔后土 体回弹模量检测、成孔终孔控制扭矩电流的检测、孔与孔的影响检测、混 凝土用量的检测、泵压泵速的检测、直流控制系统施工参数的检测,以复 核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定配合比、塌落度、 搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,确认试桩完整性及承载力满足设计 要求后方可根据试桩确定的工艺参数进行后续桩施工。
(2) 经现场勘查结合现场施工条件, 拟定 DK29+600-DK29+700段 100m 路基作为螺杆桩地基处理试验段,在试验段内进行螺杆桩试桩及桩顶垫层 填筑工艺试验。本段地势平坦开阔,本段落位于南斗林盖中桥与南斗林盖 大桥间和周围县道相邻,交通便利,易于先期开工,机械进场便利,受干 扰小,能在短期内完成试验;并且本段路基设计桩长和地质岩性具有代表 性,在此处进行螺杆桩试桩,总结出的施工工艺和参数对后续螺杆桩大面 积施工有较好的指导作用。
3.3试验段工程量
DK29+600-DK29+700段路基长 100m ,设计螺杆桩桩长 13m ,桩径 0.5m , 3048根桩, 总桩长 39624延米。桩顶设 0.4m 厚碎石垫层,中铺一层土工格 栅。本段地基底面相对平坦,路基坡脚宽度为 30.939m ~31.438m 。
4 建设条件及资源配置
4.1 交通运输条件
HZSG-4标段范围内临近公路主要有 G101道、 S103省道。由呼和浩特
至托县的县道 X41+500处(云中现代农业科技园区)引入既有砼道路进入 新建线路 DK28+231处,再由主线 DK28+231右侧修建纵向贯通便道至试验 段。便道宽 4m ~7m ,路面采用 40cm 泥结碎石, 部分路段采用 20cm 水稳层, 部分浸水路段采用抛填片石加固。
4.2 建筑材料供应
(1)砂石料
砂由呼和浩特南侧众磊砂场和永济砂场供应,碎石由呼和浩特达华石 料厂、宝腾采石厂、上元石料厂供应。原材料必须经过取样检测,自检合 格并报监理工程师审批同意后方可使用。
(2)路堤填料
按照设计要求本段施工范围填料全部从设计取土场位置取土。 A 组土由 霍寨沟村洪峰取土场供应,运距 45km 。 AB 组土、Ⅱ类土由沟子板村取土场 供应,运距 40km 。填料在施工前必须按照规范要求批次、标准进行见证取 样,自检合格并报监理验收后方可投入使用。
(3)土工格栅
土工格栅采用聚丙烯双向一次拉伸土工格栅(TGSG5050) 。土工格栅由 物资部集中招标采购,根据施工计划分批运货至工地仓库(1号拌和站内) , 施工时候随领随用。双向拉伸土工格栅(TGSG5050)技术要求:极限抗拉 强度≥ 50KN/m;纵向标称抗拉强度伸长率≤ 15%,横向标称抗拉强度伸长率 ≤ 13%;纵、横向 2%伸长率时的拉伸强度≥ 17.5KN/m;纵、横 向 5%伸长率 时的拉伸强度≥ 35KN/m。土工格栅进场前必须验收检查,出场合格证等质 量证明文件必须齐全。必须按照规范要求批次、标准进行见证取样,自检
合格并报监理验收后方可投入使用。
4.3 水源、电源、燃料利用方案
(1)施工用水
施工用水主要采用打井的方式进行抽取。
(2)施工用电
施工用电主要通过协调地方电网就近接入, DK29+700处设置一个 630KVA 变压器。试验段用电从低压配电室引出至施工现场。在现场备用一 台 200KW 的发电机,保证施工连续作业。
(3)燃料
本线施工机械所需燃料由地方石油公司采购。
5 施工建设目标
5.1 工期进度目标
本试验段计划从 2013年 11月 15日开工,于 11月 30日结束试验,共 计 16天时间,计划进行 100m 螺杆桩工艺性试验;期间施工准备 2天,钻 孔 12天,数据收集、资料整理和上报结果 2天时间。 2014年 4月 18日前 完成本标段内全部螺杆桩地基处理工作。
5.2 质量目标
(1)质量管理达标,内业资料真实可靠、规范齐全。
(2)工程质量符合国家和铁道部现行的质量验收标准及设计文件要 求,各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率达到 100%。
(3)单位工程一次验收合格率 100%。
(4)防范质量通病,主体工程质量零缺陷,杜绝工程质量较大及以上 等级事故。
5.3 安全生产目标
(1)无责任死亡事故;
(2)无一般 C 类及以上铁路交通责任事故;
(3)无机械设备、脚手架事故;
(4)无消防、火工品等安全责任事故;
(5)无风灾、洪灾等安全责任事故;
5.4 环保节能目标
(1)实现环保零投诉。
(2) 严格执行国家及自治区、 市的环保、 水保规定, 符合批准的环保、 水保各项要求,落实环保、水保措施和“三同时”制度。
(3)最大限度保护各生态功能区原生态系统。
(4)尽量减少对本线工程涉及的自然资源、水资源保护区和文物等环 境敏感点的影响。
5.5 水保控制目标
加强施工期水位水量监控测量、信息反馈工作。施工期产生的污水经 沉淀池处理后,达标排放。水保措施落实到位,减少水土流失数量。 5.6 文明施工目标
做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序, 标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。 5.7 职业健康安全目标
岗前职业健康安全培训到位率 100%,防护措施到位率 100%。积极开展 职业病、地方病、传染病的防范工作,最大限度地消除职业危害,防止或 减少职业病、地方病、传染病的发生,保障劳动者的身体健康。确保不发
生食物中毒,不发生传染病,不发生重大疫情,职工因工职业病发生率为 零。
6 施工组织机构及机械配置
建立精干高效的现场管理机构,抽调整体素质高、施工能力强、有突 出业绩的专业队伍担负工程的施工任务。
试验段施工主要机械配置表
7 螺杆桩地基处理施工工艺
7.1施工准备
7.1.1熟悉图纸,做好施工图会审工作,做好技术交底工作。绘制桩位 布置图,对桩位进行编号。复核测量基线、水准点,检查施工场地所设的 水准点是否会受施工影响。按桩位布置图测放桩位,在桩位中心打入钢钎
或木桩,并采用白灰标志桩轴线,并作编号记录。
7.1.2室内配合比及材质
(1)桩体强度等级为 C25,螺杆桩施工前进行室内配合比试验,以确 定混合料的配比, 要求桩体混合料试块(边长 15cm )标准养护 28天立方体 抗压强度不小于 25MPa 。混合料塌落度宜为 160~200mm 。
(2)材料要求:螺杆桩桩体混合料由水泥、卵石(或碎石) 、砂、粉 煤灰(必要时加适量泵送剂) 、加水在搅拌机中强制搅拌而成,具体要求如 下:
水泥:采用 42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
卵石或碎石:粒径 8~25㎜。
砂:含泥量小于 5%。
粉煤灰:等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。
泵送剂:用于改善拌和料泵送性能,应控制掺入量,拌和料泵送性能 满足要求时候可以不掺泵送剂。
7.1.3施工设备及人员
(1)施工设备:螺杆桩钻机、混凝土泵和强制式搅拌机
(2)所有施工人员必须经过安全培训并考试合格,未经培训或考核不 合格的严禁进场作业。所有机械操作人员均应具有操作上岗证,特殊设备 操作人员必须具有国家规定部门颁发的特殊工种操作证。
7.1.4施工场地
(1)施工前应进行场地平整,清除地表种植土、垃圾土等,整平标高
=设计桩顶标高 +0.5m,地表碾压至压实系数 K ≥ 0.90。
(2) 场地内地表水、 地下水及施工用水水质进行取样复测。 若地表水、 地下水复测结果与设计不相符应及时通知有关单位进行再次复测。不得使 用有侵蚀性水作为施工用水。
(3)施工前应根据相关专业设计文件对路基范围内的管线进行调查核 实和迁改,对没有迁改而施工中可能对其造成影响的管线,需注意加强施 工防护。
(4)施工场地应具备“三通一平”条件。
7.1.5成桩工艺性试验
施工前应进行成桩工艺试验(一般相同地质条件、料源、施工队伍及 相同的混合料配比情况下不少于 2根) ,并进行 8项检测,包括螺杆尺寸的 检测,成孔深度能力的检测、成孔后土体回弹模量检测、成孔终孔控制扭 矩电流的检测、孔与孔的影响检测、混凝土用量的检测、泵压泵速的检测、 直流控制系统施工参数的检测,以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺 序是否适宜,确定配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数, 确认试桩完整性及承载力满足设计要求,试桩后方可根据试桩确定的工艺 参数进行后续桩施工。
7.2施工工艺流程及技术要求
7.2.1技术要求
(1)螺杆桩加固范围不小于基底宽度,路堤加固至填方坡脚。
(2) 采用正方形布置, 桩径 0.5m , 螺纹段直径 0.3m , 螺牙端部厚 0.1m ,
螺杆页片厚 0.05m ,螺牙宽 0.1m ,螺距为 0.3~0.35m ,螺纹端部长度 5m 。 (3)螺杆桩桩顶设 0.4m 厚 C35混凝土桩帽。桩帽其上为 0.4m 厚碎石 垫层,垫层中间铺设一层双向经编土工格栅(GSJ100100) 。
(4)螺杆桩施工应采用螺杆桩钻机钻管内泵压灌注成桩工艺。
7.2.2工艺流程图
螺杆桩施工工艺流程图
7.2.3工艺要求
(1)螺杆桩施工顺序一般采用从线路中心向两侧顺序推进,当桩距小于 1.2m ,且地下有松散砂层时,应采取跳跃式进行施工,或采用凝固时间间 隔进行施工以防桩孔间串浆。
(2)螺杆桩施工时,桩机就位后,应用钻机塔身的前后和左右的垂直标 杆检查塔身导杆,校正位置,使钻杆垂直对准桩位中心,确保螺杆桩垂直 度容许偏差不大于 1%。 桩位容许偏差不大于 10cm , 桩径允许偏差不大于 2cm 。 (3)螺杆桩成桩过程:
1) 下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度,使二 者匹配,要求钻杆旋转 2周以上,螺杆钻杆下降一个螺距,钻至螺杆桩直 杆段设计深度,在成圆土体中形柱状;随后钻杆旋转一周,螺杆钻杆下降 一个螺距,钻至螺杆桩螺纹段设计深度,在土体中形成螺纹状。
2) 钻头钻至设计标高后,桩机反向旋转提升钻杆,提钻过程中自控系
统应严格控制钻杆提升速度和旋转速度,与下降时一样,保持同步和匹配。 与此同时制备好的细石混凝土迅速填充(泵送)由于钻杆旋转提升所产生 的带螺纹型空间和钻杆直接提升或正向旋转提升所产生的带圆柱型空间, 形成螺杆桩。
3) 螺杆桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯 管充满混合料后钻杆反向旋转提升钻杆,提钻杆过程中自控系统应严格控 制钻杆提升速度和旋转速度,与下降时一样保持同步和匹配。
4) 提拔速度宜控制在 2.6~3.2m/min, 成桩过程应连续进行, 应避免因 后台供料慢而出现停机待料。提钻时钻头达到一定位置可停止泵压混凝土, 由钻杆内的混凝土充填至桩标高,严禁先提钻后泵料,确保成桩质量。
5) 严禁直提钻杆。
6) 桩顶标高应高出设计标高不少于 0.5m 。灌注成桩完成后,用水泥袋 盖好桩头,进行保护。
(4)施工过程以设计桩长和施工电流都合格作为控制指标。如控制电流 不合格,应及时向监理单位反映。动力头控制电流合格的标准参考值按照 下表执行。
(5)螺杆桩打桩弃土应及时清运,弃土堆放应远离桩基加固施工场地, 清运时不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害;不可扰动桩间土;不可
破坏工作面未施工的桩位。
(6)螺杆桩桩体强度达到设计强度的 70%以后人工开挖设计桩顶高程以 上保护土层及桩间土,开挖时不得扰动基底土,不得碰撞桩体。施工时严 格控制标高,不得超挖。
(7)螺杆桩截桩应采用截桩机。如果在基槽开挖和截桩时造成桩体断至 桩顶设计标高以下,必须接桩至设计桩顶标高,剔平凿毛桩顶并用水冲洗 干净,用与桩体材料、配比相同的混合料接桩,并超出桩周 200mm ,见接桩 头示意图。
(8)螺杆桩身施工完毕,一般 28天后进行检测,检测包括低应变对桩 身质量的检测和静荷载试验对承载力的检测。静荷载试验数量取桩总根数 的 2‰,且不小于 3点;低应变检测取桩总数的 10%。单桩承载力不得低于 设计值。
(9)螺杆桩冬季施工应采取保温措施保证混合料入孔温度不得低于 5℃,并对桩头和桩侧土采取覆盖和保温措施。
(10)螺杆桩施工应与桥梁涵洞桩基及基坑开挖综合考虑,一般应先施 工螺杆桩。
(11)桩基检测验收合格后,方可进行下一步工序施工。
7.2.4清土及桩头处理
(1)弃土清运
清土包括螺杆桩钻孔弃土清运和保护土层清运两部分。在螺杆桩施工 中,由于采用排土成桩工艺,其排出的量取决于桩长和桩间距。在施工中
及时清运打桩弃土是保证螺杆桩正常施工的一个重要环节。
清运施工需遵循如下原则:
1)不可对设计桩顶标高以下的桩体造成损害。
2)不可扰动桩间土。
3)不可破坏工作面的未施工的部位。
清土施工工艺:
4)螺杆桩施工完毕在其混合料初凝后,进行打桩弃土清运,人工将桩 身保护桩长大部分挖除,可使其与桩身断开,一般留下 50cm 的保护桩长。 5)采用挖掘机清运弃土,挖掘机进入处理范围内禁止在桩顶行走,在 未打桩工作面行走时还必须用打桩弃土在打桩工作面再铺行走垫层,其垫 层面到桩顶不得小于 1m 。
6)挖掘机只用作桩顶范围外倒运弃土,防止扰动打桩工作面以下的保 护土层。
7) 运土车辆禁止进入处理范围内, 由挖掘机将场地弃土倒至基坑边后, 再装入运土车运走。
打桩弃土清运完毕后,其下 50cm 的保护土层采用人工开挖,清除保护 土层时不得扰动基底土,防止形成橡皮土。施工时严格控制标高,不得超 挖,更不允许超挖后自行回填。
(2)桩头处理
保护土层清除后即进行下一道工序,将桩顶设计标高以上桩头截断。 截桩方法:
1)标出桩顶标高位置,用截桩机将桩头截断;
2)如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体短至桩顶设计标高以下,则 必须采取补救措施。假如断裂面距桩顶较近,可接桩至设计桩顶标高。形 式见接桩头示意图。
接桩头示意图
7.2.5施工注意问题
(1)钻机塔身处作醒目标记,作为施工时控制孔深的依据。
(2)施工过程中应注意未施工部分原地面的保护,原地面标高未达到 设计要求不得钻孔施工,严禁采用设置虚桩头的方法控制桩长及桩顶标高。 (3)严禁机械在桩顶行走,在清理桩间土、截桩头过程中严禁扰动桩 顶标高以下桩间土。
7.3质量控制及检验
7.3.1质量控制
(1)为检验螺杆桩施工工艺、机械性能及质量控制,核对地质资料,
在螺杆桩施工前,应先做不少于 2根试验桩,并在竖向全长钻取芯样,检 查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度,根据发现的问题修订施工工艺。
(2)螺杆桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
(3)桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
(4)螺杆桩施工中,每台班均须制作检查试件,进行 28天强度检验, 成桩 28天后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验,其承载力、变 形模量应符合设计要求。
(5)通常桩顶混凝土密实度差,强度低,对此采取桩顶以下 2.5m 内进 行振动捣固的措施。
(6)为保证施工中混合料的顺利输送,施工中采取强制式搅拌机。
(7)桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施 工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
(8)清土和截桩时,不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
(9)冬期施工时混合料入孔温度不得低于 5℃ , 对桩头和桩间土应采取 保温措施。
(10) 跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土, 否则会影响施工进度。 (11) 整个施工过程中, 安排质检人员旁站监督, 并作好施工原始记录, 记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
(12)螺杆桩施工属隐蔽工程,施工完毕报监理签认后方可进行下一道 工序施工。
7.3.2检验
(1)所用的水泥和粉煤灰、粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要 求;
检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每 200t 为一批,不 足 200t 时也按一批计。同一产地、品种、规格、批号的粉煤灰,每 200t 为一批, 不足 200t 时亦按一批计。 同一产地、 品种、 规格且连续进场的粗、 细骨料,分别每 400m 3为一批,当不足 400m 3时也按一批计。各种原材料每 批抽样检验 1组。
检验方法:检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安 定性、凝结时间,在粉煤灰库抽样检验粉煤灰细度,在料场抽样检验粗细 骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。
(2)螺杆桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的 参数进行控制;
检验数量:每台班抽样检验 3次。
检验方法:现场坍落度试验。
(3)桩体强度检测方法:
①检测数量:施工单位每台班一组(3块)试块。
②检测方法:每台班制作混合料试块,进行 28天标准养护试件抗压强 度检测。
③设计要求:桩身 28天边长 15cm 立方体抗压强度达到设计强度不小 于 15MPa 。
(4)螺杆桩身施工完毕,一般 28天后,采用复合地基荷载试验检测,
复合地基承载力不小于 150KPa 。
(5)用低应变对桩身质量进行检测,低应变检测取桩总数的 10%。静 荷载试验对承载力的检测,静荷载试验数量取桩总根数的 2‰,且不小于 3点;单桩承载力不得低于 350kN ,复合地基承载力不小于 220KPa 。
(6)螺杆桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。 螺杆桩施工的允许偏差
7.4 桩顶碎石垫层铺设工艺
螺杆桩检测合格后, 桩顶铺设一层 0.4m 厚碎石, 中间夹一层土工格栅。 7.4.1材料技术要求
土工格栅采用双向拉伸土工格栅(TGSG5050) ,要求极限抗拉强度≥ 50KN/m;纵向标称抗拉强度伸长率≤ 15%,横向标称抗拉强度伸长率≤ 13%; 纵、横向 2%伸长率时的拉伸强度≥ 17.5KN/m;纵、横向 5%伸长率时的拉伸 强度≥ 35KN/m
碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石,级配良好,粒径小于 2mm 的部分不应超过总重的 45%, 最大粒径不得大于 50mm , 含泥量不得超过 5%, 不含植物残体、垃圾等杂质。
7.4.2铺设工艺
(1)先铺设 0.2m 厚碎石垫层,将其顶面摊平压实后,铺设一层土工 格栅,土工格栅必须拉平拉直,幅与幅间密贴排放,路堤坡脚处反折 2.5m , 然后于其上部再铺 0.2m 厚碎石垫层并碾压密实。
(2)土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用铁钉固定 格栅的端部(每米宽用钉 8根,均匀距离固定) 。
(3)固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺 10m 长 进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。 土工格栅受力方向应采用连接棒进行等强度连接。
(4)以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后, 再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与 格栅搭接 10~15cm ,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依 次类推,操作要求同前。
7.4.3 碎石垫层铺设流程
土工格栅施工工艺框图
7.4.4碎石垫层质量控制及检验
(1)质量控制
①原材料质量按规定频率和标准抽检,施工中加强防护,防治污染和 破坏。
②土工格栅的下承层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物。 ③铺设土工格栅时,应将强度高的方向置于路堤主要受力方向,当设 计有特殊要求时按设计铺设。
④土工格栅铺好后应按设计要求铺回折(返包)段,并及时填筑其上 碎石。
⑤严禁碾压及运输设备等直接在土工格栅上碾压或行走作业。
⑥搭接和锚固宽度符合要求。
⑦原地面排水应形成 4%的路拱。
⑧垫层加铺土工格栅属于隐蔽工程,施工过程中应有质检人员现场监 控并做好隐蔽工程检查记录,报监理签认后方可进行下一道工序施工。 (2)检验
①土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求,进场时应进行现场 验收。
检验数量:同一厂家、品种、批号的土工格栅,每 10000㎡为一批, 不足 10000㎡也按一批计,每批抽样检验一组。
检验方法:查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织 物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。 ②碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石,其最大粒径不得大于 50㎜,含泥量不得超过 5%,且不含草根、垃圾等杂质。
检验数量:同一产地、 品种、 规格且连续进场的碎石, 每 400m 3为一批, 当不足 400m 3也按一批计,每批抽样检验一组。
检验方法:在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量,并在施工过程中 观察检查有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。
③铺设土工格栅时,先将碾压达到规定压实标准要求的填土表层整平,
格栅每幅纵向搭接长度不小于 0.30m , 格栅铺设应平整、 密贴,然后在其上 填土。
检验数量:沿线路纵向每 100m 抽样检验 5处。
检验方法:观察、尺量。
④土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
8 路基本体填筑
8.1基床底层及基床以下路基
路基本体按照“三阶段、四区段、八流程”进行施工,三阶段即:准 备阶段、施工阶段、竣工阶段;四区段即:填筑区、平整区、碾压区、检 测区;八流程即:施工准备 (测量、试验 ) →基底处理检测→分层填筑→摊 铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实。
(1)路基试验段
根据设计、规范要求进行填筑压实试验与质量检验试验,按横断面全 宽纵向分段水平分层填筑碾压,路堤填筑前先根据填土高度和试验段确定 的分层厚度和压实参数,计算出分层数、虚铺厚度、压路机走行速度和碾 压遍数、施工控制含水量等,绘出现场分层施工图,以便控制填土质量, 科学安排施工进度,合理调配施工机械。根据不同工程的施工资料和试验
数据的分析结果,对机械配置方案和施工参数进行优化,形成装、运、平、 压、检一条龙机械化作业。
(2)路堤填筑
①填筑
路堤填筑按照纵向分段、水平分层的施工模式组织施工。采用大型机 械化作业,挖掘机挖装,自卸汽车运输至施工工点,横断面全宽纵向水平 推进。 当原地面不平时, 先从最低处由两边向中心填筑, 分层填筑厚度 30cm 。 不同填料填筑时,各种填料要分层填筑,每一水平层的全宽采用同一种填 料,且该种填料的填筑厚度不得小于 50cm 。当采用自卸汽车载料方量控制 填土厚度时,应先根据车容量提前计算出堆土间距,画出填土方格网,并 派专人负责指挥卸土,以保证土层厚薄均匀。另外,为保证路堤全断面压 实一致, 边坡两侧各超宽填 0.3~0.5m , 防护工程施工之前机械配合人工进 行刷坡。
②摊铺整平
填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行精平,摊铺厚度 采用红白相间的标志杆插于路基中线及边线外侧,作为初平的参照物来控 制虚铺厚度,整平之前技术人员用水准仪控制每层填筑高度,保证摊铺面 在纵向和横向平顺均匀,填层表面要做成 4%的横向人字排水坡,以利于路 基排水,防止雨水侵蚀。
③洒水或晾晒
填土时应随时检测填料含水量,碾压前应控制在由试验段确定的施工
允许含水量范围内,若含水量过低,则可在路基上洒水湿润后用平地机或 旋耕机拌和;若含水量过高,则可在路基上堆放晾晒或减少铺筑厚度摊开 后晾晒,再用平地机或旋耕机翻松路拌,确保填料含水量在施工允许范围 内。现场较简易的检测方法是“手握成团、落地散开” ,这时说明填料的含 水量较为适中,尽快安排碾压作业。
④机械碾压
大面积填土压实作业全部采用重型振动压路机进行压实,压实顺序应 按先两侧后中间。压路机行驶速度一般为 2~5km/h,先慢后快,先静压后 振动压的操作程序进行碾压。碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹应重叠 40cm ,纵向搭接长度 2m ,做到无偏压、无死角、碾压均匀。
8.2 基床表层
(1)验收路基本体
路基本体测试结果符合设计要求后,对路基本体表面进行整修,测定 平整度、横坡、中线、边线,检查几何尺寸,核对压实标准;洒灰打桩, 标出里程,符合标准要求。不符合标准的基床底层进行修整,使其达到基 床底层标准要求。
(2)试验段施工
路基基床表层采用 A 组料,在试验段填筑过程中,确定最佳施工工艺、 机械组合、压实参数和最佳含水量,用以指导本段路基基床表层施工。 (3)基床表层填筑
基床表层厚度 0.6m ,采用 A 组料进行填筑,填料的颗粒粒径不得大于
150mm 。填筑按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。
A 组料的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。 基床 表层分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于 30cm ,最小填筑压实厚 度不小于 15cm 。碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压时,应采用 先静压、后弱振、再强振,最后静压收光。前两遍行驶速度为 1.5~1.7km/小时,以后行驶速度为 2.0~2.5km/h,路面的两侧宜多压 2~3遍。
直线段和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设 超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,保证纵向搭 接长度大于 2.0m ,纵向行与行之间的轮迹重叠大于 40cm ,上下两层接头错 开不小于 3m 。
施工过程中要对混合料的级配、含水量等进行控制,混合料拌和均匀, 无粗细颗粒离析现象,其施工含水量应控制在最优含水量的 -3%~+2%范围 以内。
重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数和程序,控制压实速 度和压实遍数,碾压达到要求的压实标准,且表面须平整,各项指标符合 设计要求。每层施工完成后严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检 验频次,逐层分段、分部进行试验检测。
9 安全生产保证措施
9.1 组织保证措施
项目经理为安全生产领导小组组长,全面负责并领导本项目的安全生 产工作。项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是
经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。
一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全管理工程师负责,三 级管理由架子队队长负责,各作业点设安全监督岗,各自作好本岗位的安 全工作。架子队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者,施工班组 安全员是保证安全生产的直接人员。
安全管理组织机构见下图:
9.2 安全管理综合措施
(1)安全生产教育与培训
项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到 安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想, 自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
组织进场作业人员开展三级安全教育、工种安全教育、日常安全教育、
第二架子队 工班兼职安全施工员 项目经理部安全生产领导小组 组长:项目经理 副组长:副经理 副组长:总工 架子队安全员 安全管理组织机构图
领 导 组 架 子
队
工 班
重新上岗安全培训、更换工种安全培训等,使作业人员具备与其岗位相适 应的安全素质和技能。
① 建立安全教育培训制度
由安全质量部对所有参建员工进行上岗前的安全教育。教育内容包括:安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源 等。参加施工的人员接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技 术操作规程,经考核合格后,方可上岗作业,并定期进行安全技术考核。 对于从事电器、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获 得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。
建立培训记录台帐:完整记录项目管理人员、专职安全人员、特种作 业人员的培训记录和所具备的相应能力;完整记录本项目员工进退场记录, 以及进场后对其展开的各级培训记录;完整记录各分项目施工前的安全技 术交底和高危风险岗位的安全培训;完整记录应急救援队伍的技能培训。 ② 开工前安全教育培训
每一单项工程开工前,对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、 方法、工艺、质量标准的教育,以及重点、难点工程的安全和技术培训工 作。
③ “三级”安全教育培训
施工人员进入施工现场,进行“三级”安全教育和培训。
一级为项目经理部安全教育培训。内容包括:一般教育 (建筑施工的特 点,它给劳动者安全带来的不利因素;当前的安全生产情况 ) ;安全生产法
规和安全知识教育 (建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的 建筑企业安全生产条例、规定,地方政府和主管部门发布的有关安全生产 规定,项目经理部有关安全生产管理规定及细则,劳动部关于重伤事故范 围的意见等 ) ;建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。
二级为架子队安全教育培训。 内容包括:《建筑工人安全技术操作规程》 有关规定;建筑工程现场的安全管理规定细则;在建工程基本情况和必须 遵守的安全事项等。
三级为班组安全教育培训。内容包括:本班组生产工作概况、工作性 质及范围;个人从事生产工作的性质,必要的安全知识,各种机具设备及 其安全防护设施的性能和作用;本工种的安全操作规程;容易发生事故的 部位及劳动防护用品的使用要求等。
④特种作业人员安全教育培训
特种作业人员除进行一般安全教育外,还要通过地方劳动部门对特种 作业人员进行培训,和本工种的安全技术教育,经考核合格发证后,方准 上岗操作。
(2)安全技术交底制度
分项工程开工前,工程管理部编制详细的安全施工方案和技术措施, 逐级进行交底,下达安全作业指导书,对施工人员进行安全教育和安全作 业交底,说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施,施工 注意事项等。
9.3 施工机械安全保证措施
(1)设置机械设备管理部门及管理人员,建立健全各项管理制度,制 定安全技术操作规程,建立安全技术档案。
(2)操作人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺陷,并应经过 专业培训、考核合格后上岗。起重机械操作人员、场内车辆驾驶员等特种 作业人员应持证上岗。
(3)施工机械进入作业地点后,应向操作人员进行施工任务和安全技 术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥,遵守现场安全 规定。
(4) 操作人员在操作过程中应注意机械工况, 不得擅自离开工作岗位。 严禁无关人员进入工作区域或操作室内。
(5)操作人员应遵守机械有关保养规定,及时进行各级保养工作,保 持机械的完好状态。
(6)试行多班作业的机械操作人员应严格执行交班制度。
(7)操作人员和配合作业人员必须正确使用劳动防护用品。
(8)对于架桥机等大型专用设备,使用单位必须根据产品说明书的要 求,制定安全技术操作规程。
(9)施工机械上的安全防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、信 号装置,应齐全完好和有效。
(10)施工机械不得带病运转,运转中严禁接触转动部位,发现不正 常时应停机检查,排除故障后方可使用。
(11)新的机械、经过大修或技术改造后的机械,应进行测试和试运 转,满足要求后方可使用。
(12)机械设备作业前,应确认施工现场电线、电缆、管道、坑道等 明、暗设置物的地点及走向,并设置警示标志。
(13)机械设备在架空输电线路附近时,应按规定要求留出安全距离。 (14)机械集中停放的场所,应设专人看管,并应设置消防器材和工 具;大型内燃机械应配备灭火器;机房、操作室及机械四周不得堆放易燃、 易爆品。
(15)挖掘机、起重机、打桩机、架桥机等机械的作业区域,应采取 安全防护措施并设立警示标志。
(16)在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、震动、噪声等场 所,必须配置安全处理保护设施,并将有害物控制在规定的限度内。 9.4 保证冬季施工安全的措施
经常同气象部门取得联系,及时掌握天气变化,做好防范工作。 对所有参加施工的员工进行冬季期间施工安全知识教育,提高每个员 工的安全防范意识和自我保护能力。
施工前做好场地清理,采取防滑措施。机械起吊设备及机具零件及时 清理,防冻防滑。
9.5 保证雨季施工安全的措施
经常同气象部门取得联系,及时掌握天气变化情况,做好防范工作, 并准备好防洪所需的材料、设备。
雨季前,对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、 防雨、排涝等设施进行全面详细检查,对不安全隐患,及时进行处理。 在进入雨季时,要派专人进行路基的检查,对路基变化做到心中有数。 暴风雨后,立即对构筑物、施工设备、材料等进行检查,发现倾斜、变形、 下沉、漏雨、漏电等,及时修复。
现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设,不使用破损或 绝缘性能不良的电线,所有电线采用架杆挂线,作到电线不随意布设,所 有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。
9.6保证风季施工安全的措施
由于风季气候变化恶劣、风沙较多、较大且频繁,在进入风季施工时, 一定要加强现场的风期施工管理,注意风期高空施工作业安全,有专人负 责,注意观察和记录新建呼和浩特至准格尔铁路项目所在地的气候变化, 采取切实可行的风季施工措施,确保风季施工安全。
9.7 保证夜间施工安全的措施
运输车辆夜间作业时,设置良好的照明设备,并设灯光警告标志。做 到照明光线充足,不留死角。装卸设专人指挥,空重车分道行驶,按先后 次序在指定的地点装卸,禁止抢装抢卸。
夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗,合理安排施工程序和施工人 员,控制好各个施工环节,确保夜间施工的正常进行。配备足够数量的发 电装置,一旦照明断电,立即启用备用发电装置进行发电。
9.8 安全用电管理措施
施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》 的规定执行。
临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电 工完成,非专业人员不准进行电工作业。
电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必需绝缘 良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架设 在专用电杆上。
变压器必须设接地保护装置, 其接地线阻不得大于 4Ω, 变压器设护栏, 设门加锁,专人负责,近旁悬挂“高压危险,请勿靠近”的警示牌。 室内配电盘、配电柜要有绝缘垫,并要安装漏电保护装置。
各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。配电箱能 防火、防雨,箱内不得存入杂物并应设门加锁,专人管理。
移动电气设备的供电线,使用橡胶套电缆,穿过行车道时,套管埋地 敷设,破损电缆不得使用。
检修电气设备时要停电作业,电源箱或开关握柄要挂“有人操作,严 禁合闸”的警示牌或设专人看管。
现场架设的电力线路,不得使用裸导线;临时敷设的电线路,不得挂 在钢筋模板和脚手架上,必须安设绝缘支撑物。
严禁用其他金属丝代替熔断丝。
严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
9.9 防火安全管理措施
从组织上作好防火准备,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能 和使用方法。
消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格控制火源、易燃和助 燃物。生活区及施工现场配备足够的灭火器材和消防水源,并派专人进行 管理。必须与当地消防部门联系,争取得到他们的支持,加强安全防火工 作。施工期间要特别做好防火灾工作,密切配合当地环保部门做好周围环 境保护工作,配备环保人员,设置防火标志,加强平时警戒巡逻。对职工 进行防火安全教育,杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的不良习惯。 在生活区及工地重要电器设施周围,要设置接地或避雷装置,防止雷 击起火,造成安全事故。
对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护,防止漏电失火 引起火灾。
营区布置设计要符合消防要求,通风良好,以防煤气中毒等影响职工 生命财产的不安全因素发生。
油库要按有关规定设置,严禁烟火,要装避雷针,有专人看守,严防 各种火灾的发生。
9.10 交通安全管理措施
加强交通安全教育,定期进行施工安全知识、交通法规等教育,不断 强化安全意识。
及时保养车辆设备,不得带故障运行,消除安全隐患。司机要持证上
岗,不得酒后开车,严禁上班时间饮酒。长途运输必须配备二名司机。 配齐与使用的机械车辆配套的操作、保养人员,确保在突击施工高峰 时,不疲劳作业,杜绝因疲劳连续施工造成的安全事故。
要文明行车,礼让三先,不开赌气车,不得超速行驶,遇有交叉路口 要一看二慢三通过,确保行车安全。
要按规定吨位运输,决不能超载、超高,杜绝一切不安全苗头。 运输建筑材料时一定要对货物进行掩盖和防护,以免出现不安全隐患 或造成环境污染。
现场道路要平整、坚实,保证畅通。危险地点悬挂按照 GB2893-2001《安全色》和 GB2894/96《安全标志》规定的标牌。
10 质量管理
项目经理部成立质量管理领导小组,项目经理为组长,项目总工为副 组长,各职能部门和架子队负责人为组员,设立安全质量部下属的专职质 量工程师和各队质量员(按照法规要求配备足够的专职质量人员) 。 10.1 技术保证
(1)严格“试验数据指导施工”的原则
通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、操作方法,修 正相关施工技术参数,制定工艺流程,作业指导书、内控验收标准,作为 全面施工的控制依据。
(2)坚持技术交底制度
根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底,同时对管理
人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量 标准交底、创优措施交底。
10.2 质量管理保证
⑴ 认真组织制定内控工艺标准,积极落实创优规划。正确引导和开展 工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划 和措施要求,加强现场技术指导和工序质量预控。各专业架子队严格按照 施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工,按照设 计要求和铁路工程质量验收标准进行验收,上道工序不合格,不交付下道 工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。 ⑵ 做好隐蔽工程的检查验收。项目经理部和各架子队严格质量检查和 抽查,各班组严格“自检、互检、专检”三检制,及时邀请现场监理工程 师检查签证,不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重 点部位、做好施工记录,保证实施过程具有可追溯性。
11 环保、水保措施
11.1环保、水保目标
施工生产活动产生的气体排放、地面排水及排污等,不超过业主要求 规定数值,同时满足国家及当地政府颁布的法律、法规和规范性文件规定 的数值;
生产生活固、液体废弃物处置率 100%;
施工现场场界噪声达标排放;
能源和原材料消耗满足有关规定要求。
11.2环保、水保管理措施
11.2.1 自然环境保护的方案和措施
根据本段路基施工进度和施工特点,分工序制定相应的环境保护措施, 实行领导责任制和环境质量预防、保护制度,加强环保管理,层层强化环 境保护意识,印制相应的环境保护宣传资料,在本段路基大张旗鼓地开展 环境保护宣传,张贴标语和设立标语牌。对生态环境保护全过程跟踪监督、 检查、监控,及时了解情况,采取相应对策措施,确保生态环境保护工作 的落实。
严格按照业主的管理办法和设计文件的要求,根据国家环境保护总局 有关的批复原则指导施工,结合施工组织设计,编制实施性的环境保护措 施,及时上报审批,组织实施。定期进行环保检查,及时处理违章事宜, 积极向建设单位、当地环保部门征求意见,及时整改。
合理弃土,减少和避免影响生态环境。精心保护地表植被,对施工限 界内的植物、草皮、树木等做到尽力维护,对施工界外的植物、草皮、树 木等严禁破坏。路基填方的坡面防护,根据设计要求采取种树、种草等防 护措施,尽可能将铲除的草皮养护好用于地表或坡面防护。在路基本体完 成后,及时进行路基附属工程的施工,施工完毕后,及时平整取(弃)土 场,并做相应的防护,避免水土流失。
工程施工过程中,施工场地、营地、便道及施工人员活动等对草木也 将产生影响。施工中应优化施工营地、便道等的位置,合理布局,生产生 活设施均应尽量布置在用地线以内,尽量不破坏原有植被,严禁滥砍滥伐,
并在其周围植草或植树绿化。竣工后及时退还复耕,进行植被移植,并尽 量恢复原地表地貌。
根据项目及环境特点,合理安排施工季节,保证环境的相对稳定,并 随施工进度按设计进行防护和绿化,减少水土流失,美化环境。
对于工程施工的取弃土场的裸露面,按有关规定进行整治和绿化,并 做好排水设施,排水设施采用管道排放,严禁挖排水沟以破坏植被。 11.2.2 水环境保护的方案和措施
认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水分布情况, 认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表 水、地下水活动的影响,加强对地表水和地下水水质的监测,配合当地环 境监测部门搞好舆论宣传和监督工作,并采取相应措施,保护好水环境。 做好施工驻地及施工场地的布置和管道排水系统的设施,污水采用沉 淀、生化处理,处理后经检测达到排放标准后就近排入河流或进行周边树 木的灌溉,以减轻施工期生活污水对地表水体的影响。
在施工中不得改变水系结构,不得堵塞河道、不得填埋水域及向河道 水域倾倒有害废弃物,施工过程中与环保部门、设计单位共同处理有重大 生态意义的特殊地质、地貌结构。
施工机械的废油、废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标 排放。尽量减少施工机械维修等油品的跑、冒、滴、漏,防止油污染地表 水体,恶化环境。
工地临时厕所的化粪池采取防渗措施,并尽可能利用既有建筑物内的
水冲式厕所,同时做好防蝇、灭蛆工作。
在农田区施工时,对既有的排灌系统加以保护,必要时修建临时水渠、 水管等,保证排灌系统的完整性。
钻孔桩泥浆和其它废弃物要全部拉走,施工中不得向河流中排放,要 拉至指定地点堆放。
11.2.3 固体废弃物处理的方案和措施
生产生活垃圾集中堆放至临时垃圾站;生活用一次性器具均采用易降 解材料制品,集中存放,定期掩埋,不易降解的塑料制品等废物集中存放, 定期运至地方政府环保部门指定地点按要求处理;避免产生白色污染;垃 圾存放处要远离营区、远离水源。
施工中的建筑垃圾立即运出现场并进行处理。对于施工中废弃的零碎 配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护 自然环境与景观不受破坏。
施工弃土、弃碴按设计和当地环保部门要求,运至指定地点堆弃,边 弃土边平整碾压,同时修建弃土场排水设施,弃土场施工完成后,按设计 和地方政府要求填表层土植草绿化,并按设计及时修建防护设施,水土保 持设施与主体工程同等质量、同时施工。
工程施工完成后,占用场地按原样恢复或种草,取土场、开挖面和废 弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或防护,防止水土流 失。
11.2.4 大气环境污染、粉尘污染和噪音污染防治的方案和措施
加强机械设备的维修保养和达标活动,减少机械废气、排烟对空气环 境的污染。加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用,减少烟尘排放, 净化空气环境。
为防止粉尘污染,物料运输施工便道尽量利用既有便道,新辟施工便 道路面铺设碎石加强,施工车辆不能离道任意行驶。此外,根据施工季节 及时采取洒水抑制扬尘措施,渣、土等散装货物装载应拍平压实,覆盖苫 布,以减少遗撒,防止运输扬尘影响周围植被和农作物。
在干燥大风的情况下,采取防护措施,防止尘土、水泥、沙料飞扬, 及时撒水,用隔离等方法控制外逸。沥青烧炼更应远离营区和居民区。 为防止噪音污染,施工时尽量采用振动噪音低的机械,合理安排作业 时间,夜间禁止在居民区附近施工。在施工场地布置时,对钢筋加工、混 凝土拌和、构件预制场地、大型施工机械设备尽可能布置在远离学校、居 民区或其它建筑物等敏感地点,在比较固定的机械设备附近,修建临时隔 音屏障,减少噪音传播。
对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。 机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。合理安排施工作业时间, 尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得安排噪音较大的机械。
对于在高噪音环境中工作的人员,采取戴耳罩、防声头盔、耳塞、塞 耳棉等必要的劳动保护措施。安排间隔替换施工方法,确保劳动者的健康。 11.2.5 环境恢复的方案和措施
①施工营地、施工场地使用完毕后,应清除各类构筑物以及各生活、
生产垃圾,平整场地,并采取土地复耕措施;制梁场、拌和站等硬化的施 工场地应尽可能综合利用。
②取土场在施工过程中要求做到随取随平整,周界规则;取土完毕后, 利用保存的耕作层土进行土地复耕或进行植被恢复。
③弃土场要做到顶面平整,坡面平、顺、直,并对弃土场顶面和坡面 及时进行土地复耕或植被恢复。
④对环境恢复中的工程措施和植被措施,要严格按照设计要求进行施 工,确保质量和效果。
⑤临时用地的复垦要严格按照复垦方案进行,复垦完成并经评估合格 后方可退还。
12 文明施工措施
12.1 文明施工目标
做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序, 标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。 12.2 文明施工措施
(1)建立文明施工管理体系,按照国家、铁道部、当地政府的规定和 要求,建立文明施工管理制度,落实文明施工责任制。
(2)建立健全岗位责任制,签订文明施工责任书,把文明施工责任落 到实处,增强文明施工意识,树立文明施工形象。
(3)工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水源和 建筑物,避免造成损失。实施工点挂牌施工。
(4)设置监督、举报电话和信箱,接受监督。施工现场设置醒目的安 全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制度。
(5)工程完工后,要及时清理施工场地,设备及时运走,工程交付使 用后,施工队伍文明撤离。
12.3 文明标准工地的创建措施
施工现场设置“一图三板”,标明工程项目名称、建设单位、设计单 位、监理单位、施工单位、项目经理及主要管理人员的姓名,开、竣工日 期,施工许可证批准文号等。施工现场的主要管理人员在施工现场应当佩 戴证明其身份的证卡。
按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半 成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全防护等设施。
施工现场材料码放整齐有序,不得占用施工用地道路,不得占压消防 安全设施,并远离变压器、高压线杆等。在施工现场建立和执行防火管理 制度,设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。
职工生活设施,符合卫生,通风,照明等要求。职工的膳食,饮水供 应符合卫生要求。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理。生活 垃圾集中堆放,统一搬运至指定地点废弃。采用有效措施处理生产,生活 废水,不得超标排放,并确保施工现场无积水。
施工内业资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内按要求布置各类图表, 及时反映现场状况及工程进度情况。