范文一:人行天桥吊装方案
人行天桥吊装方案
中国交建福州地铁二号线BT项目
南门兜站
乌山支路人行天桥吊装专项方案
编制:
审核:
审批:
中国交建福州地铁二号线BT项目第七标段
项目经理部
2015年11月07日
福州地铁2号线 南门兜站乌山支路人行天桥吊装专项方案
目录
1.工程概
况 ...............................................................................................................
................................. 1
2.编制依
据 ...............................................................................................................
................................. 3
3.施工部
署 ...............................................................................................................
———————————————————————————————————————————————
................................. 4
3.1施工总体安
排 ........................................................................................................................................ 4
3.2工期计划安
排 ........................................................................................................................................ 4
3.3人员配
备 ................................................................................................................................................ 4
3.4机械设备准
备 ........................................................................................................................................ 5
4.吊装计算及校
核 ..................................................................................................................................... 6
4.1桥梁起吊措
施 ........................................................................................................................................ 6
4.2汽车吊验
算 ............................................................................................................................................ 6
———————————————————————————————————————————————
4.3钢丝绳验
算 ............................................................................................................................................ 7
5.吊装施工工艺及要
求 ............................................................................................................................. 9
5.1施工安
排 ................................................................................................................................................ 9
5.2钢箱梁运
输 ............................................................................................................................................ 9
5.3钢箱梁安
装 ............................................................................................................................................ 9
5.4钢箱梁焊
接 .......................................................................................................................................... 13
6(质量保证措
施 ..................................................................................................................................... 16
6.1 一般要
———————————————————————————————————————————————
求 ............................................................................................................................................. 16
6.2 焊接要
求 ............................................................................................................................................. 16
6.3 焊缝检
验 ............................................................................................................................................. 18
7(安全保证措
施 ..................................................................................................................................... 19
7.1一般要
求 .............................................................................................................................................. 19
7.2其他注意事
项 ...................................................................................................................................... 21
8.文明施工措
施 ....................................................................................................................................... 23
附图一 130T性能
表 ...............................................................................................................———————————————————————————————————————————————
................. 23
附图二 场地布置
图 ...............................................................................................................
................ 25
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1.工程概况
乌山支路人行天桥位于乌山西路与乌山支路交叉口位置,与道路主线斜交。主跨跨径布置为39m,为L型桥梁,梁端部范围内两侧分别设置人行梯道。天桥主跨设1.5%纵坡,人行梯道坡度1:2,每13~18个台阶设置一道休息平台,每隔休息平台之间水平距离4.8m,高差2.45m。横断面布置:0.65m(栏杆及花圃)+3m(人行道)+0.65m(栏杆及花圃)=4.3m;坡道及人行梯道横断面布置:0.65m(栏杆及花圃)+3m(人行道)+0.65m(栏杆及花圃)=4.3m
天桥采用焊接钢箱梁,为等高度单箱单室截面。截面中心梁高1.4m,箱梁顶宽
4.3m,直腹板高0.672m,斜腹部高0.728m;底部平直段宽1.8m。顶面及底面均为平坡。钢箱梁顶板、底板均厚14mm,腹部厚12mm,顺桥向布置板肋,肋高100mm,厚10mm;横桥向沿外板每隔350mm设置一道。支点横梁板厚16mm,一般横隔板厚10mm。天桥主梁结构应设置预拱度,其值为70.9mm。
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桥墩、桥台及基础:1号墩为桩柱式桥墩墩身直径φ0.8m,其上设置支座垫石。单桩桩基1.5m,按摩擦桩设计。2号主桥桥墩墩身直径φ0.8m,墩顶设置支座垫石。主桥桥墩下设3.5×6.235m承台,2根桩基1.2m
,按摩擦桩设计。0号及3号桥台均为扩大基础。
图1-1 天桥立面图
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图1-2 桥位平面图
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2.编制依据
1)《公路工程技术标准》 JTG B01-2014;
2)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;
3)《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011;
4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004;
5)《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005;
6)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007;
7)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86; ———————————————————————————————————————————————
8)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;
9)《公路工程抗震设计细则》JTJ/T B02-01-2008;
10)《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166-2011;
11)《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D60-01-2004;
12)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
13)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006;
14)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95);
15)《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2-2005);
16)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 》(JTT 722-2008);
17)《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009);
18)《铁路钢桥保护涂装》(TB/T 1527-2004);
19)其他有关规范、规程。
20)桥梁的平、立面布置图
21)《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003
22)GB6067起重机械安全规程
23)吊装现场实际情况
24)吊车性能参数表
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3.施工部署
3.1施工总体安排
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为确保吊装工作顺利进行,应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态,为此作如下部署:
1)编制钢箱梁的吊装方案,并报相关单位审定批准。
2)对审定后的吊装方案,在方案实施的施工准备和吊装过程中,必须严格执行。 3)吊车工作位置、吊车路线应按吊装平面图上的要求查实是否畅通、平坦,地耐力应按地基处理方案要求进行加固处理。
4)吊装前准备好各类吊索具,并确认符合方案规定的要求。 5)钢箱梁加工完成,并经验收合格;
6)下部结构施工完成并验收合格,具备上部结构安装条件; 7)安装位置都已确定好,并做好测量放线工作;
8)现场所需的人员、机械、材料到已到场,且机械试运转正常、材料检验合格、人员持证上岗;
9)由于现场吊装过程交通正常运行,所以要做好交通疏解工作,且在吊装范围禁止通行;
10)做好天气预测,禁止在恶劣天气下进行吊装作业。 3.2工期计划安排
1)技术管理人员的投入
根据工程实际情况和我公司以往施工经验,我项目部投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员。具体管理人员见“表3.3-1拟投入管理
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人员一览表”
拟投入工程管理人员一览表 表3.3-1
2)吊装施工班组岗位职责
在吊装施工作业时,施工班组人员必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律,坚守岗位,服从指挥,各负其责。岗位分工和职责见表3.3-2所示。
设备吊装岗位职责表 表3.3-2
机械设备准备情况一览表 表3.4-1
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4.吊装计算及校核
4.1桥梁起吊措施
根据该桥梁的实际情况,把钢构桥梁分两段,采用130吨吊车进行起吊就位拼装。
4.2
汽车吊验算
采用两台130T的汽车吊平行起吊,钢丝绳安装在两端支点的附加的钢箱梁上,如下图所示:
图4.2-1钢丝绳安装示意图
h1=4.3Sin60=3.72m
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吊装时最大高度至少高于墩柱处支座30-50cm,所以吊车最小的起吊高度为H:
图4.2-2天桥横断面图
H=3.72+1.4+5.5+0.25+0.5=11.37m
由于吊点设在支点处,按工作半径12m验算,由H与工作半径可反算出臂长L: 中中国交建福州地铁二号线第7标段项目经理部
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L?2?H2?2?11.372?16.53m
所以可以采用130T汽车吊吊臂长度伸出16.53m,工作半径为12m的工作状态,该状态下起重性能为39T。
南门兜站乌山支路人行天桥使用130T汽车吊2台同时起吊,总起重量为:2X39T=78T>50T。钢箱梁主桥分两段进行现场吊装,1#梁约50T,2#梁约30T,故满足此次吊装要求。
单台吊车受力T1?T2?G2=25T
按《建筑机械使用安全技术规程》4.2.9条,采用双机抬吊作业时,单机的起吊荷载不得超过允许荷载的80%。
由T=0.8T=0.8×39T=31.2T>25T
可知使用两台130T汽车吊满足要求。.
4.3钢丝绳验算
钢丝绳安装在两端支点的梁体上,每端采用4根42mm
直径钢丝绳起吊,上夹角为600。
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图4.3-1钢丝绳安装示意图
钢丝绳长度L=2×4.3=8.6m
钢丝绳上的张力F?G3??25?9.8?70.7KN 4sin602
本工程使用的钢丝绳强度极限以1670Mpa计,安全系数取k?6,换算系数为0.82(见《GB 1102-91》)。
钢丝绳破断拉力,取安全系数k?6,取抗拉强度??1670N/mm2。
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Pp=Fk=70.7?6= 424.35 KN
d?pp
0.3??1273.02?29.1mm 0.3?1.67
式中:d—钢丝绳直径,mm;
Pp—钢丝绳的破断拉力,N;
0.3—系数
σ—抗拉强度,N/ mm2
考虑到吊装的受力复杂性,为安全起见,选用直径为42mm,最小破断拉力1523.90KN,抗拉强度为1670 N/mm2的钢丝绳。
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5.吊装施工工艺及要求
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5.1施工安排
1)130T汽车吊开至指定位置进行组车。
2)组车完毕后由起重工挂好钢丝绳、机索具;
3)设备到场后,经联合检查确认无误后进行试吊;试吊要求双机抬起设备离开运输车辆200mm后,进行5分钟试吊检查,检查主辅吊车的负荷情况、机索具情况、地基变化情况、施工现场安全区域清场情况等事项。试吊如果发现问题及时整改。
4)主吊车在回转臂杆过程中要设专人观察主杆、设备、车身和超起配重旋转范围内有无障碍,并及时向吊装指挥报告。由安装工负责核对安装位置并准确回落至基础上。桥梁安装就位后固定好后由起重工摘去机具,吊装结束。
5.2钢箱梁运输
钢箱梁成品节段在场内制作完成后,可利用大型平板运输车运输到吊装位置,构件的发运次序应满足工地安装的需要,以保证工地安装顺利进行。
构件装车运输和存放时,采用木制垫块将构件垫平垫实,防止构件发生变形。吊装时,吊点处采用橡皮保护;堆放时,层间采用木质楔块隔离,且地面与地面保持一定距离,以防涂层杯污染损伤。
图5.2-1钢箱梁运输图
5.3钢箱梁安装
5.3.1 安装施工方法简述
根据施工组织设计总体要求,吊装作业为5个工作日。由于现场———————————————————————————————————————————————
施工条件、交通管制要求及其中能力的限制,现场箱梁的安装基本思路是:根据运输能力和工厂加工能力,钢箱梁进行分段分块加工制作(工厂加工划分为2个单元体),完成涂装后,直接运至安装现场,在安装现场分段的位置上,搭设承重条形支架,分块箱梁直接用中中国交建福州地铁二号线第7标段项目经理部
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汽车起重机吊至承重支架上,利用支架,直接在高空完成箱梁的整体拼装及焊接;
1)箱梁分段说明:
(1)箱梁分段平面、质量控制;
(2)平面尺寸长度,27米、宽度,4.5米
(3
)重量,50吨。
2)箱梁分段横向段口示意图:
图5.3-1箱梁分段横向段口示意图
3)钢箱梁重量
(1)经计算,我部共分两阶段箱梁进行吊准:1#梁约50吨,2#梁约30吨。
(2)吊机采用130吨汽车吊两台,吊车臂倾角65度,最大爬杆高度为18m,可满足我人行天桥钢箱梁吊装作业,吊装时专人指挥作业。
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工作半径(M)
图5.3-2 130吨吊车起重性能示意图
(3)吊装从1#梁开始安装,再安装2#梁。
(4)乌山路中箱梁合拢口设计一个支撑架,采用3米×3米型钢组成,高度5.5米。
4)支架设计
? 支架采用格构式钢柱、支撑横梁、支承胎架组成的支撑体系,其中,格构式钢柱由Φ300×10的圆管制作,截面轴线3000?×3000?,该支撑体系已通过荷载力学计算,经试拼实践证明,完全满足现场施工要求。断面形式如图:
图5.3-3格构式钢柱断面图
5.3.2 安装流程
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图5.3-4钢箱梁安装流程图
5.3.3 吊装顺序
1)吊装顺序 吊机就位?分段箱梁就位?式吊?检查?高空就位?复核标高?临时固定箱梁?复核检查?吊机落钩?下一箱梁分段———————————————————————————————————————————————
准备。
根据现场实际情况,南门兜站乌山支路人行天桥主桥为单孔43米钢箱梁,桥净宽
4.3米, 本次吊装使用两台130T汽车吊进行现场吊装,半径为12米时,可吊34T,整体钢桥重67T,满足此次吊装要求。吊车从二环转入乌山路口驶入,停在吊车点后,桥梁进行现场吊装,位置按平面布置图设置。桥梁吊装将采取四步骤进行。
第一步骤:钢桥梁断点拼接处放置临时支撑架(工厂制作);
第二步骤:将两段钢桥卸车,吊放至桥墩与临时支撑架上;
第三步骤:两段钢梁调整水平对接;130T吊车按图所示,从公路口驶入将桥梁吊至指定位置后焊接固定吊装结束,
第四步骤:吊装梯道,拼装焊接。
桥梁与基础找正时,要稳、慢,吊车一点一点来,垫片要垫水平,负责核对安装位置两头检查确认无误后,吊车方可脱钩。
5.3.4 吊装前检查
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1)吊装前,进一步检查桥墩及支架的轴线和支承标高;
2) 吊装前,进一步检查吊装机具、索具的完好性;
3)吊装前,进一步检查其他各项准备工作,并对参与施工的操———————————————————————————————————————————————
作人员进行施工技术及安全交底,确保上岗人员都能对各自工作做到心中有数;
4)吊装指挥和吊车司机明确统一指挥信号;
5)现场安全专职管理人员已上岗就位(不少于2人),预定的安全预控措施已全部实施完毕;
6)所有参与施工的操作人员(上高空人员每组不得少于3人)已全部就位。
5.3.5 起吊
1)检查双根四点吊绑扎位置和质量,箱梁两端各绑扎缆风绳两根,由四个操作人员控制,每个支架顶部各安排二个引构作业人员,检查无误后方可起吊;
2)首先起吊30公分,并停留10分钟,检查吊机和钢丝绳绑扎情况,箱梁平衡和变形情况,无异常后方可继续上升;
3)钢箱梁底部超过安装标高后,停止吊钩上升,稍稍停顿,待箱梁稳定后,缓慢回转;
4)回转至安装位置后,暂停回转并停顿片刻,待箱梁稳定后,缓缓下降,这时必须稳住箱梁并对准安装控制线,做到一次性准确落位;
5)钢箱梁落位后,对箱梁的轴线及标高进行复核,无误后方可落钩,如需调整,在吊机不落钩的前提下用二台千斤顶进行调整到位;
起吊注意事项:
1)起吊机回转半径严格控制在?10米时方可准备起吊; ———————————————————————————————————————————————
2)起吊后箱梁在高空的平衡,由四根缆风绳控制;
3)起吊速度应严格控制,第一段箱梁经精确调整就位后,吊机落钩并进行第二段箱梁的吊装,就位后不准落钩,由箱梁安装人员进行二个箱梁的临时对接定位,箱梁临时对接定位结束后,经现场技术人员检查、认可后方可落构
落位调整方法:
1)水平方向调整 利用支架采用手拉葫芦进行调整;
2)垂直方向调整 利用千斤顶进行调整。
5.4钢箱梁焊接
安装焊接顺序:边腹板对接焊?边缘腹板焊缝无损检测?底板对接焊(同时中间中中国交建福州地铁二号线第7标段项目经理部
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向两头)?底板焊缝无损检测?顶板对接焊(同时中间向两头)?顶板与底板角焊?加劲肋与顶底板角焊?焊缝无损检测?割除临时施工铁件和封闭临时洞口?焊缝补漆?除顶板外进行最终涂层(面漆)。 5.4.1焊接方法
1)确保防风措施到位后的前提下,优先采用半自动气体保护焊; 2)不能满足上述条件的,一律采用手工焊条;
3) 对接焊 采用陶瓷衬垫封底,单面焊双面成型的焊接方法; 4)角焊缝 采用单坡单面熔焊的焊接方法; 5) 焊条采用结构钢焊条E5015、直流;
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6) 焊接等级 对接焊缝为一级,角焊缝为二级。 5.4.2工艺质量要求
钢箱梁拼装允许偏差表 表5.4-1
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技术要求:
1)钢梁必须按拼装图和架梁顺序进行内试拼装,试拼数量应符合设计要求,采用在胎架上整体预置的焊接连续钢箱梁。质量应达到设计要求和本规范的拼装要求后方可出厂和安装。
2)工地施工人员应参加试装和验收。当符合要求填发产品合格证,方能运到工地安装。
3)钢梁在发运装车时,应采取可靠措施防止勾结案运输途中变形,碰撞或损坏漆面。严禁在共丢安装具有变形构件的钢梁。
4)所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求。焊缝不得有裂纹,未溶合、架渣、未填满弧坑、和焊瘤等缺陷,并且返修不得超过二次。
5)钢梁安装前必须对桥台、墩顶面高程、中线及各跨径进行复测,误差在允许偏差内方可安装。
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6(质量保证措施
6.1 一般要求
天桥及人行梯道、坡道分为若干个节段在工厂制造。节段长度按图纸进行,由工厂在厂内制造完毕试拼后,于现场焊接拼装。如节段划分因运输条件、吊装能力及施工场地限制等条件需调整节段划分位置的,需获得设计认可。节段制造时,应考虑线路竖曲线的影响。
天桥及人行梯道、坡道节段在工厂制造完成后,经特殊的运输车辆运至现场,通过起吊设备按相应节段顺序架设至临时支架上,调整节段高程、平面线形及节段间距,并确认无误后,进行现场焊接连成整体,然后进行外涂装防护,拆除临时支架。最后铺设桥面铺装层,安装栏杆等附属结构工程。
为避免施工对地面交通的干扰,天桥运输及吊装宜在晚上进行。
临时吊点和临时支点的位置必须设在纵向腹板和横隔板的交叉处。
(1)钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定,必须有材料质量证明及进行复验;钢材应按同一炉批、材质、板厚每10 个炉(批)号抽验一组试件,焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验,复验合格后方可使用。
(2)当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2。
钢梁的制作和安装应符合设计图和施工图的要求,并应符合施工技术规范的规定。当需要修改设计时,应取得原设计单位的同意,并———————————————————————————————————————————————
应签署设计变更文件。
钢梁制造和检验所用的量具、仪器、仪表等应经主管部门授权的法定计量技术机构进行校验。天桥工地用尺与工厂用尺应互相校对。
6.2 焊接要求
板件组焊时应将焊缝错开,错开的最小距离应符合《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)中的相关规定。
焊缝的强度及冲击韧性不得低于母材标准。焊接性能应与母材相匹配,选用的焊接材料、焊接工艺均应根据焊接工艺评定试验确定。在工厂或工地首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评定的变化,必须分别进行焊接工艺评定试验。焊接工艺评定按现行《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)进行。
本桥所有焊缝应尽量采用埋弧自动焊,确有困难时可采用半自动焊或手工焊,但中中国交建福州地铁二号线第7标段项目经理部
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应采取可靠措施确保焊缝质量满足设计要求,并应对焊缝进行严格的质量检测。
焊工应经过考试,熟悉焊接工艺要求,取得资格证书后方可从事焊接工作。焊工停焊时间超过6 个月,应重新考核。
低合金高强度结构钢厚度为25mm 以上时进行定位焊、手弧焊及埋弧焊时应进行预热。
焊接时应符合下列规定:
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? 施焊前必须按《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)的规定,清除焊接区的有害物。
? 施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。
? 多层焊接宜连续施焊,应注意控制层间温度,每一层焊缝焊完后应及时清理检查,清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后,再焊下一层。
定位焊时应符合下列规定:
? 焊前必须按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等,如不合要求应处理改正。
? 所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。
? 定位焊缝应距设计焊缝端部 30mm 以上,焊缝长应为 50,l00mm,间距应为 400,600mm,定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的1,2。
? 定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷,否则应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因,清除后重焊。
埋弧焊时应符合下列规定:
埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm 以外的引板上起、熄弧。焊接中不应断弧,如有断弧必须将停弧处刨成l:5 斜坡后,并搭接50mm 再引弧施焊。
焊缝磨修和返修焊时应符合下列规定:
? 杆件焊接后两端引板或产品试板必须用气割切掉,并磨平切口。
———————————————————————————————————————————————
? 焊脚尺寸超出现行《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)中允许的正偏差的焊缝,及小于lmm 超差的咬边必须磨修匀顺。
? 焊缝咬边超过 lmm或外观检查超出负偏差的缺陷应用手弧进行返修焊。Q345 钢板厚度大于25mm 返修焊时,应进行预热。
? 返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊时,必须将清除部位的焊缝两端刨成不陡于 1:5 的斜坡,再进行焊接。
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? 返修后的焊接应随即铲磨匀顺,并按原质量要求进行复检。返修焊次数不宜超过两次。
6.3 焊缝检验
? 焊接完毕,所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出现行《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)中规定的缺陷。
? 外观检查合格后,零、部件的焊缝应在 24h 后进行无损检验。
? 进行超声波探伤,内部质量分级应符合现行《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)的相关规定。其他技术要求可按现行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GBll345)执行。
? 焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合现行《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)中的相关规定。
? 对接焊缝除应用超声波探伤外,尚须用射线抽探其数量的 20%———————————————————————————————————————————————
(并不得少于一个接头),探伤范围及相关技术要求按现行《铁路钢桥制造规范》(TB 10212-2009)办理。
? 用射线和超声波两种方法检验的焊缝,必须达到各自的质量要求,该焊缝方可认为合格。焊缝的射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头照相和质量分级》(GB 3323)的规定,射线照相质量等级为B 级,焊缝内部质量为II级。
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7(安全保证措施
7.1一般要求
1)建立健全管理体系,建立以项目经理为首的安全领导小组,明确管生产必须管安全的原则,建立健全岗位责任制,从组织、制度上保证安全生产,做到规范生产,安全操作。安全保证体系见“图8.1-1安全保证体系”。
2)认真贯彻“安全第一、预防为主”方针,坚持和加强安全教育,提高安全意识。夯实安全基础工作,坚持“班前交安全,班中监督安全,班后讲评安全”的制度,上岗前进行安全规范、操作安全规则培训。提高项目全员的防范能力。
3)制定各类安全技术措施。
(1)健全通讯系统,保证联络畅通,在事故易发点设专人巡查。
(2)雨季来临前,对水泥、库等进行重点加固并做好防潮处理。 ———————————————————————————————————————————————
(3)雨季来临前,疏通原有排洪系统,会同当地政府有关部门共同设防,确保既有建筑物、工程施工,当地人民群众的生命财产安全。
(4)汛期期间,项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组,组建抗洪抢险队,并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时,采取昼夜巡逻制度,发现险情,及时汇报,以便及时抢险,确保工程安全渡汛。
4)制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容:
(1)车辆运输运行安全作业制度。
(2)用电安全须知及电路架设维修作业制度
(3)各种机械的操作规则及注意事项。
(4)有关劳动保护法规的执行措施。
(5)各种安全标志的使用规则及维护措施。
(6)起重作业、安全作业制度。
5)深化安全教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,坚持持证上岗。
6)推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。工程材料的堆放,各种交通、施工信号标识完备,风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序,施工工序有条不紊。
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图7.1-1安全保证体系
7)加强班组建设。选好班组长、安全员,执行“三工、三检”和“周一”安全互检,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。
8)认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
9)搞好特殊工种的培训工作,坚持班前讲话制度,提高员工技能。
10)交通安全措施
(1)制定工地交通安全规则,并在施工中严格执行。
(2)施工材料、设备等需跨越道路运输时,设立相应标志。
(3)制定相应的安全处罚规则,对违反规定的当事人严肃处理,对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
11)施工用电安全措施
(1)现场施工用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。安全技术档案应包括:临时用电施工组织设计的全部资料,修改临时用电施工组织设计的资料,技术中中国交建福州地铁二号线第7标段项目经理部
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交底资料,临时用电工程检查验收表,电气设备的试、检验凭单———————————————————————————————————————————————
和调试记录,接地电阻测定记录表,定期检(复)查表,电工维修工作记录。
(2)施工现场临时用电工程必须采用TN-S系统,设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。
(3)电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆,电缆应用五蕊电缆,电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2.0m高度到地下0.2m处,必须加设防护套管。
(4)配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作,能防雨、防尘,配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零,开关箱必须设漏电保护器。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的底面,进、出线应加护套分路成束并做防水弯,移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆,所有配电箱、开关箱须上锁。
7.2其他注意事项
1)施工前应进行详尽的技术交底,对吊车的结构、性能、所选工况、平面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚,力求使施工人员都能有清楚的理解,特别是班组长要求透彻理解。进行安全技术交底时,要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加,且要有书面资料。
2)吊车应组织相关人员检查,合格后方可进行吊装作业,操作人员要持有上岗证,无证人员不得操作。
———————————————————————————————————————————————
3)禁止任何非指挥人员参与指挥,参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
4)吊车站位应与方案相符合,施工平台铺设应规整,吊车支腿要牢靠,用道木支垫支腿。
5)吊装前必须向有关部门进行申请,得到批准签字后方可吊装。
6)所有相关人员必须到施工现场,吊装过程中遇到意外情况时,应慎重研究对策,任何情况均应禁止盲动。
7)吊车站位处地基应进行专门、慎重处理,并经有关人员确认。
8)施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》的有关要求执行。吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格证,并置于技术、设备、安全的有效管理之中。另外机索具设置要合理,标准要高。按要求设置有困难需中中国交建福州地铁二号线第7标段项目经理部
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要变更,须经过方案编制人确认,并按原程序上报审批。
9)吊装过程中,配备对讲机及信号旗,应有统一的指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作协调动作。
10)吊车及运输车辆进出场地要求垫实,必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。
11)在作业时应设立吊装警戒线,关键位置设专人看守,非工作人员严禁进入吊装区域。
———————————————————————————————————————————————
12)吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查,及时发现和消除安全隐患。
13)在方案实施过程中,安全部门要严格把关,加强安全监督管理,明确各自职责,责任到人。
14)对所选用的吊装机索具应在每天使用前作认真的检查,以确保其完好。
15)所使用的钢丝绳要经过严格检查,特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查,注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的痕迹,避免出现大的漏洞,造成重大闪失。
16)吊装过程中,应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一的指挥和良好的现场秩序。
17)当阵风风速超过五级或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行吊装作业。
18)在吊装的整个施工过程中,特别强调个人的自身保护意识和安全部门的专业监督,避免人身事故的发生。
19)未尽事宜,应遵守《起重工操作规程》中的有关规定执行。
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8.文明施工措施
1)积极开展文明施工窗口达标活动,做到施工中无重大工伤事故;施工现场周围道路平整无积水。
———————————————————————————————————————————————
2)施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗,工地现场施工材料必须堆放整齐,工地生活设施必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。
3)严格按规范施工,对施工便道要经常洒水,防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。
4)建立奖惩制度,对保持好的工区和个人奖励,对不好的则进行处罚。
5)与当地政府和群众广泛开展共建活动,积极推进两个文明建设,做到工程干到哪里,就把文明带到哪里。
6)保持室内环境整洁卫生,宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放,保持整洁。床上生活用具堆放整齐,床下不堆放杂物。
7)厕所卫生设专人管理,每天清洗,保持整洁。厕所内定期喷洒消毒药水,并做好记录。
8)兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作,做好记录,高温季节每天到食堂验收食品,防止食物中毒。
9)生活污水、垃圾等按环卫部门规定处理。
10)根据文明施工要求,做好相应的内业资料,如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
11)定期举行文明施工管理活动,检查前期文明施工情况,发现问题及时整改,并做好记录。
附图一 130T性能表
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附图二 场地布置图
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范文二:人行天桥吊装方案
第一章 编制依据
一、编制依据
1、根据建设方要求及云南曲靖市设计院《建工新城人行天桥工程》施工设计图。 2、现场调查资料及设计变更。
3、国家相关部门颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定。
4、昆明市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等相关法规及规
定。
5、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
6、工程承包合同。
二、编制原则
本工程吊装方案是根据 现场实际条件,严格按照钢结构工程范围和施工要求进行策划后编制的。在人员、机械、质量要求、进度安排、安全文明等方面
统一部署的原则下,由运输、吊装及安装三大专业组成。
三、本工程采用的主要技术规范
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95
《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-2005 《工程测量规范》 GB 50026-2002
《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012
《建设工程质量管理条例》
《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001
《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50224-2010
《钢结构焊接规范》 GB50661-2011 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 JGJ82-2011 《钢结构制作安装施工规程》 YB9254-95 《起重机械吊具与索具安全规程》 LD48-93 《起重吊运指挥信号》 GB5082-1985 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》 HG 20201-2000 中华人民共和国《建筑法》
国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作
规程。
第二章 工程概况与特点
一、工程概况
人行天桥位置
工程名称:建工新城人行天桥
建设地址:建工新城幼儿园所在路口
设计单位:云南省曲靖市设计研究院有限责任公司
施工单位:云南建工钢结构有限公司
建工新城人行天桥天桥位于建工新城幼儿园所在路口,天桥平面布置成“h”型。分为上下两部分,上部结构:主桥为两跨简支钢箱梁。钢箱梁为单箱单室直腹板钢箱梁,箱梁梁长23.7m,高0.8m,宽5m。栏杆直接与钢箱梁的地袱挡板之间主梁顶板焊接。下部结构:采用8个钢管混凝土T型墩。T型墩盖梁与主梁通过200x200x42mm板式橡胶支座柔性连接,主墩柱直径为d800,梯道墩柱直径为d600,下部埋入杯口基础。
二、工程特点及难点
1、工程位于已建好的小区内,进入吊装的范围较小,吊装工期较短,怎样在狭小的吊装场地内、较短的吊装工期内,安全、精准的吊装完成是本工程的难点;
2、本桥面为超宽结构(桥面宽为5m)又要经过远距离运输,如何运输成为重点;
3、桥梁为大型结构,单节桥梁为26吨,现场吊装也成为重点及难点;
4、怎么控制桥体各个构件在运输、安装时不变形是本工程的难点;
本工程重点难点分析及技术、组织措施
序号 施工重点难点 主要技术、组织措施
1、组织专门的班组进行设调;
1 箱型梁运输 2、钢梁用方木垫平,利用钢丝绳及葫芦进行绑扎固定;
2、采用大型平板拖车运输,定位夜间运输;
1、组织专门的班组指挥吊装,有专人指挥施工;
2、采用重型汽车吊进行吊装施工; 箱型梁现场吊2 装 3、吊装过程中保持四个掉点平稳;
4、提前规划好吊车的站位点;
1、构件进场进行构件尺寸复核;
梁、柱的现场安2、提前在基础上放好柱子的定位线; 3 装精度、变形控
3、准备好调节设备,如千斤顶、葫芦等; 制
4、实时进行监测;
1、提前做好现场隔离; 场地特殊、工4 2、进行合理的是施工计划包括加工计划、安装计划期紧 等;
第三章 总体施工部署
一、现场吊装组织机构图
1、管理机构
安装总负责
安装负责人 技术负责人 安全负责人 安装总指挥
运输组 吊装组 安装组 焊接组 2、项目部岗位职责表
岗 位 岗 位 职 责
接受业主、监理、总包发出的工程指令,对工程质量直接负责,根据联项目执合体的有关质量制度,建立健全本工程项目的质量保证体系,保证其有行经理 效运行,确保工程质量目标的实现。
负责本工程项目的技术标准及明细表目录的汇编、审批工作的组织领技术负导,及明细表目录的动态管理,负责工程技术资料的审批,监督技术、责人 质量工作的运行和实施。检查各工程队自检活动情况,定期分析产品质
量动态,并采取对策以促进产品质量不断提高。
根据项目部所承担的任务,积极参加本目部的质量检查活动,对工程队
的质量状况进行控制,做好质量检查日记,对工程中发生的质量事故及质检员 时向有关部门报告,并检查处理结果。对工程队施工的工程有质量否决
权,必要时按规定开《质量罚款通知单》,并对整改情况进行监督检查。
负责质量检验工作,工程竣工资料的整理和交接及质量考核工作
负责各类材料的预算审核,材料质量保证资料的接收和审核,材料的入材料员 库验收,材料放样排版,材料发放等材料综合管理。
负责对业主、监理单位和设计单位的联络,图纸审核,参加图纸会审和技术员 设计交底,编制工艺方案,进行技术交底。 施工员 负责施工生产过程的施工条件、中间交接及对外联络工作。
负责施工生产安全管理工作;
安全员 负责施工中的安全教育、检查及管理工作;
负责特殊岗位操作人员的安全管理工作,特种作业人员的培训需求。
负责合同评审,施工生产计划的收发及管理工作; 预算员
负责施工生产完成情况的统计、汇总及上报工作。
负责文件和资料管理、质量记录的控制,登记; 资料员
负责工程的技术质量文件资料的管理工作。 3、施工流程图
测量放线 土方开挖 混凝土基础浇灌
钢柱安装 梁、柱段接口调箱型梁安装
整焊接
焊缝清理、打磨 焊缝检测 补油漆
交付使用 整体检验
二、 桥体安装施工准备
1、 劳动力计划
本工程人员组织以精干为原则,尽量配备一专多能的技术工人,在本工程项目部的领导下,组成一支技术过硬的施工队伍,根据工程情况预计施工高峰期人数为19人,其中管理人员为3人,工人见下表:
备注 序号 工种 人数
1 管理人员 3
2 电工 1
3 桥体安装 8
4 焊工 2
5 铆工 1
6 测量员 1
7 油漆工 1
8 杂工 2
19 合计
2、主要计量、测量、检测、实验等器具配置计划
序号 器具名称 型 号 单 位 数 量 检测状态
1 全站仪 莱卡TS02 台 1 已检测
2 南方 台 1 水准仪 已检测
3 电子经纬仪 南方 台 1 已检测
4 塔尺 把 1 已检测
5 铅垂仪 北光DZJ3 台 1 已检测
6 钢尺 50m 把 2
7 钢卷尺 5m 把 4
3、机械设备投入计划
国别产用于施机械或设备名型号规格 备注 数量 序号 地 工部位 称
安装 1 汽车起重机 2台 25T汽车吊
焊接 2 气保焊机 2台
安装 3 直流电焊机 2台 AX,630 6
绞孔 4 电动铰刀 1台 /
检测 5 超声波探伤仪 1台 CTS,22,26
打磨 6 手动磨光机 1台 Ф180
安装校 7 手拉葫芦 2台 2,5t 正
榔头、安全绳、电力电缆、配电箱等按常规配置 8
4、现场准备
(1)、施工员、测量员根据建设监理方、设计院核定的水平标高点,结合现场实际情况,建立相对标高测量点,轴线控制网(点),并设专人管理和 检查,保证测量网点的稳定、正确、可靠 ;
(2)、根据现场条件,落实构件卸车及倒运工作,确保构件及时、顺利的卸车;
(3)、 施工现场道路:按照施工平面布置图位置,确保施工现场顺利吊装的同时不影响道路的通畅;
(4)根据施工现场的用电量,架设好施工现场临时用电管线。
第四章 钢结构天桥吊装 一、吊具选用及验算
1、卡环安全校核
已知条件:钢箱梁最大重量为26t,设4个吊点,查起重相关手册取动荷载综合系数为1.65,则单卡环最大受力为10.725t。
校核:查起重相关手册得知,选用T-BX15-1 1/8型卡环额定荷载为15t
15,(26/4)×1.65
结论:卡环符合要求
2、吊绳安全校核
已知钢梁的重量:G=26t 构件总长度=26.55米
由构件确定吊点:L=16.55m B=1.6m 吊绳分支数为:n=4根 每支采用1根(股)
定吊索水平夹角:a=58 (水平夹角应不小于30度,一般取14-60) 吊点高度:H=B*,,,, =2.56m
,吊索长度:C = =1.5m ,,,,,,
,吊索受力:F==76.64KN ,,,,,,
选用钢丝绳6*37+1,则构件产生的破还力:
,,,,,F = = 560KN g,
K---安全系数,取6
a---钢丝绳破断拉力换算系数
2按照抗拉强度1670N/mm 计算,则:
,,,d= =33.14mm ,,,,
查表得:直径36mm的6*37+1钢芯吊装绳,抗拉强度为1670KN,则破坏拉
F=690KN , 560KN,满足吊装要求。 g
所以准备4根1.5m钢芯吊装绳(6*37,直径为36mm)。 二、吊耳校核
最大荷载为:P=26t 设4个吊耳:B=1600mm L=16550mm
平均每个吊耳承担6.5t 取动载综合系数1.65,每个吊耳实际承受提升力为10.7t,钢丝绳与水平夹角为58度,即相应钢丝绳的拉力T=12.6t,故吊耳还承受两个水平方向拉力:
即 Q =0t Q =6.68t XY
依据规范GB50017-2003《钢结构设计规范》校核Q 和Q 作用下吊耳的XY强度。
设吊耳为Q345B,规格为:-30*200*300,R=100,d=50,H=200
2,根据GB50017-2003《钢结构设计规范》表3.4.1-1,f=295N/mm ,f V
2=170N/mm
1、QZ作用下:
,,,,,,,,,,截面1-1处:V= 1-1,,(,,,)
2 = 44.5KN/mm,f,抗剪强度满足; v
,,,,,,,,,, 截面2-2处:,= 2-2,,(,,,)
2= 14.8 KN/mm,f,抗拉强度满足;
,,, 焊缝应力计算:, = ,,,,,,,,,,,,,,,
2 = 9 KN/mm,,,吊耳强度满足要求; 2-2
K----起吊冲击系数,取1.65
L-----焊缝长度 W
δ-----焊缝宽度
h----焊缝折减系数,角焊缝取0.7
2、Qy作用下:
,,,,,,,,,, 截面3-3处:V= 3-3 ,,,
2 = 11.13 KN/mm,f,抗剪强度满足 v
,,,,,,,,,,,, ,= 2-2 ,,,,,,,,
2= 148.4 KN/mm,f,抗弯强度满足
所以,吊耳强度满足要求
三、汽车吊的选用
1、 起重荷载计算式:
Q =(G/2)*K*K= 18.72t 12
其中:安全系数K: 选用1.2; 1
加速系数K: 选用1.2; 2
2、 起重机起吊水平距离及吊臂高度计算:
以单台吊车车况计,采用CAD放样得到以下数据
吊重: 18.72t
吊臂高度: 11.62m
吊臂与重物安全距离: 0.865m
起吊半径: 5.9m
起吊夹角: 60度
3、 吊车选用:
按照吊臂高度为12m,起重荷载为19t,起吊半径为6m,计,通过查阅吊车起重特性曲线,查得50t吊车工作半径6m最大起吊荷载为25t,17.72t,满足要求。
4、桥体安装步骤
(1)、钢管柱柱的安装,待钢柱运输到现场后,运输车辆到指定位置后,采用汽车吊直接把钢管柱放入杯型基坑内,根据提前在基坑口放好的定位线,待矫
正好钢管柱的位置和垂直度到规范要求内时,使用木方塞入钢管柱和基坑壁的缝隙内,使钢柱固定,方可松开吊车挂钩;
(2)、钢管柱安装好之后,采用两台50t的汽车吊同时起吊箱型梁(直接从运输车辆上吊望钢柱上),起吊的同时,由专门的指挥人员指挥两台吊车的运行,吊车要缓慢平稳的起吊,保持构件平稳,不变形。待钢梁吊到钢柱上时,进行钢梁位置的调整,使钢梁标高、位置符合标准,便可松开挂钩。 (3)、焊接桥体,焊缝检测。
起吊过程中注意事项:
a、起吊过程中要随时观察吊车支腿,防止松动及下陷,禁止在人行道上和
b、下埋管线或暗沟上支腿;
c、起升速度要缓慢,防止过载事故;
d、钢箱梁的两端要绑风绳,以2人一组进行移动牵引,控制吊件在空中的
稳定,方便就位;
第五章 主要施工管理措施 一、保证工期措施
1、工程准备工作
由于本工程地上部分主要为钢结构安装,工期短,任务重,现场场地小,所以在施工前的准备工作极为重要。
为使现场吊装工作顺利进行,我们将在施工前制定周密的的施工计划。针对总控目标工期,编制阶段目标工期计划,严格项目目标管理,以计划目标组织生产,以科学合理的生产安排保证计划。以现场施工要求控制加工顺序,使钢结构生产成流水作业,将钢结构的加工、运输、储存、吊装各个工序合理的穿插,环环相扣。由于现场场地比较小,因此构件的进厂时间和吊装的时间应协调一致。
应根据安装现场具体情况编排构件进场计划单,以此对构件制作、运输顺序进行制约,保证安装现场施工的连续性,避免现场构件过多的积压。
按照网络计划和业主要求,做好构件的运输工作。构件的运输由于条件限制,只能在夜间进行,因此要提前准备好强有力的运输队伍。以保证构件准时运到安装现场。
2、现场施工
现场施工技术人员合理编排现场土建施工计划和现场吊装计划与吊装顺序。充分利用施工现场的钢构件的堆放场地,将构件进行标识,明确构件使用的部位和吊装时间。按吊装顺序将构件堆放整齐。避免不必要的现场倒运和分料。
钢结构中吊装、焊接施工各个工序合理穿插进行,循环作业。
优化生产要素配置,加大奖金投入力度,充分发挥企业潜力和职工积极性,做到有奖有罚,提高工作效率和劳动生产力。
充分利用工作面及机械设备,在必要的情况下采取倒班作业。
制作时尽量采用埋弧自动焊及CO2焊等自动焊接方法,以提高生产效率保证焊接质量。
合理安排装修工作计划,保证结构和装修工作有序进行。
5.2技术保证措施
1、 搞好与设计结合工作
项目总工程师和工程技术主管人员,保持与设计院的联络,领会设计意图,更好地将设计意图体现在工程实体中。
开展合理化建议工作,利用公司的技术优势和工程实际经验,提出合理化建议,为业主服务。
施工中发现的设计和图纸问题,由项目总工详图设计负责人与甲方及设计单位有关人员联系解决。
2、设计交底
积极参加由业主组织的设计交底。
在业主组织的设计交底之前,组织公司内部工程技术人员和图纸深化设计人员,熟悉图纸,提高设计交底工作的质量。
认真贯彻落实设计交底中提出的问题,把各种问题解决在工程施工之前。 3、图纸自会审
图纸会审在图纸自审的基础上进行,施工前一律要进行图纸会审。
图纸自审工作由项目部组织在公司实施,图纸会审由甲方或业主组织实施。
图纸会审的内容主要是:全面核对施工图内容,图面尺寸,交接点、接口、中心、标高和细部尺寸等,会审中若发现有分工问题和工序配合问题,由项目部协调解决。所有参加会审的单位,对会审提出的问题,都应逐一落实解决。
图纸自审应根据工程进度,由项目部制定自审计划,并组织实施。
图纸自会审应形成纪要。
4、技术交底
工程施工前必须进行技术交底。未进行技术交底的工程不得开工。
技术交底由项目工程师进行。
技术交底的主要内容为:
a工程内容交底;
b施工图交底;
c施工组织设计或作业设计交底;
d安全措施交底;
e技术标准、质量要求交底;
f新技术、新工艺、新材料交底。
参加施工的管理人员和施工人员都必须认真参加技术交底,做到人人对工程内容,施工方法,技术标准,质量、安全要求心中有数,确保工程的高速优质。
6.3安全保证措施
1、 安全管理目标、方针、指导思想
名称 内 容
确保无重大工伤事故,杜绝死亡事故,轻伤事故频率控制在千分
目标 之六以内;不发生重大机械事故、火灾事故、急性中毒事故,创
建北京市安全文明样板工地
方针 安全第一,预防为主
指导思想 预防预控、分级管理、分层负责
2、安全管理制度
1、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施,在执行中发现问题应及时向有关部门汇报,任何人不得擅自更改方案和措施。
2、建立并执行安全生产技术交底制度。要求各施工分部分项工程必须有书面安全技术交底,安全技术交底必须具有针对性。建立并执行班前安全生产讲话制度。
3、建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每周三上午组织一次由各专业施工单位安全生产负责人参加的联合检查,对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象,定时间、定人、定措施予以整改。
4、建立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后的验收制度。未经过验收和验收不合格的严禁使用。
5、安全防护重点、难点
在每个大的施工阶段开始之前,组织专题分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法,预测施工安全难点和事故隐患,确定管理点和预控措施。
本工程安全难点集中在:
1、采用双机吊装,两台吊车的配合很重要;
2、施工现场为小区内,施工现场人员复杂,现场人员控制很困难;
3、施工用电的使用安全;
3、应急援救
1、公司、项目部事故应急救援小组办公室在接到事故报告后30分钟内必须完成以下工作:
a、立即报告上级有关部门;b、事故发生单位提出救援申请时,立即在公司内调集应急抢救人员、车辆、机械设备,组织抢救力量,迅速赶赴现场;c、救援力量不能满足要求,需要向有关政府主管部门提出救援申请时,及时提出增援需求。
2、重特大事故发生后,公司分管副经理应在接到报告后两小时内赶赴现场指挥事故抢救工作,路途较远的工地赶到时间不得超过二十四小时。发生特大事故后经理同时应赶赴现场。
3、事故发生单位应采取以下应急处理措施:
1、抢救方案:根据现场实际发生事故情况,最大可能迅速调集汽车吊、挖掘机、推土机等机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动,调查现场情况,如有人员失踪,立即判明方位,紧急安排技术专家根据工程特点、事故类别制定抢救方案。
2、伤员抢救:立即与急救中心和医院联系,请求出动急救车辆并做好急救准备,确保伤员得到及时医治。
3、事故现场取证:救助行动中,安排人员同时做好事故调查取证工作,以利于事故处理,防止证据遗失。
4、秩序维护:为防止在非常时期造成现场秩序混乱,而耽误抢险时机,应指派人员专门负责维持现场秩序、安置伤员及引导救护车辆进出现场,确保救生通道的畅通。
第九章 文明施工措施
一、文明施工管理办法
1、建立文明施工管理机构
成立现场文明施工管理组织,按生产区和生活区划分文明施工责任区,并落实人员,定期组织检查评比,制定奖罚制度,切实落实执行文明施工细则及奖罚制度。
2、施工现场设置
施工现场按照业主关于“文明施工工地”的各项规章制度,分别设置相应标牌,配合业主将施工现场的管理工作落到实处。
3、建立健全各项管理制度
1、建立健全施工计划及总平面管理制度
认真编制施工作业计划,合理安排施工程序,并建立工程工期考核记录,以确保总工期目标的实现。
按照现场总平面布置要求,切实做好总平面分片包干管理工作,定期检查执行情况,并按有关现场文明施工考核办法进行考核。
2、建立健全质量安全管理制度
建立质量安全管理制度,严格执行岗位责任制,严格执行“三检” (自检、互检、交接检)和挂牌制度。特殊工种人员应持证上岗,进场前进行专业技术培训,经考试合格后方可使用。
严格执行现场安全生产有关管理制度,建立奖罚措施,并定期检查考核。
3、建立健全现场技术管理制度
工程开工前,依据施工图纸及有关规范等要求,编制阶段施工组织设计及单项作业设计,并严格执行。
严格执行各级技术交底制度,施工前,认真进行技术部门对项目交底、项目技术负责人对工长交底、工长对作业班组的技术交底工作。
分项工程严格按照单项作业设计及标准操作工艺施工,每道工艺要认真做好过程控制,以确保工程质量。
4、建立健全现场材料管理制度
严格按照现场平面布置图要求堆放原材料、半成品、成品及料具。现场仓库内外整洁干净,防潮、防腐、放火物品应及时入库保管。各杆件、构件必须分类按规格编号堆放,做到妥善保管、使用方便。及时回收拼装余料,做好工完场清,余料统一堆放,以保证现场整洁。
现场各类材料要做到帐物相符,并有材质证明,证物相符。
5、建立健全现场机械管理制度
进入现场的机械设备应按施工平面布置图要求进行设置,严格执行《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)。
认真做好机械设备保养及维修工作,并认真做好记录。清洗机械排出的污水有排水措施,不得随地流淌。
设置专职机械管理人员,负责现场机械管理工作。
二、施工现场卫生管理
加强现场场容管理,现场做好整洁、干净、节约、安全、施工秩序良好,现场道路必须保证畅通无阻,保证物质材料顺利进退场,场地应整洁、无施工垃圾,无积水场地及道路定期洒水,减低灰尘对环境的污染。
积极遵守地方政府关于夜间施工的有关规定,尽量减少夜间施工。若为加快施工进度或其他原因必须安排夜间施工的,则必须先办理“夜间施工许可证”后进行施工,并采取有效措施尽量减少噪声污染。
现场设置生活及施工垃圾场,垃圾分类堆放,经处理后方可运至环卫部门指定的垃圾堆放点。
施工现场按总平面规划设置临时厕所,并有符合有关规定的保洁措施,设专人打扫。
施工现场的食品应符合《食品卫生法》,明亮整洁,设置冷冻、消毒器具,生熟食品分开存放,防蝇设施完好。食堂有卫生许可证,炊事员进行体检合格有健康证后方能上岗。
三、保护周边建筑物、居民的措施
1、配合业主方完善施工现场周边围墙、临边护栏,以保证施工不影响周边建筑物及行人的安全以及施工工地沿线单位的居民出入通道畅通。
2、配合业主在路口上空铺竹笆和安全网以防坠物,对过往车辆及行人进行安全防护。
3、施工区域和非施工区域严格分隔,并设立醒目标志。
4、不在夜间安排噪声很大的机械施工,一切非施工的噪声都尽力避免,并通过有效的管理和技术手段将施工噪音控制到最低限度。
5、夜间施工设置足够的照明以确保安全施工,且这些照明既能对交通安全起到警示作用,又不给交通行驶中的车辆带来刺目的光源。
四、文明施工检查措施
1、检查时间
项目现场文明施工管理组每周对施工现场作一次全面的文明施工检查,生产技术部门组织有关职能部门每月对项目进行一次文明施工大检查。 2、检查内容
施工现场文明施工的执行情况,包括质量安全、技术管理、材料管理、机械管理、场容场貌等方面的检查。
3、检查方法
除定期对现场文明施工进行检查之外,还应不定期地进行抽查,每次抽查应针对上次检查出现的问题作重点检查,确认是否已作了相应的整改,。对于屡次出现并整改不合格,应当进行相应惩戒。检查采用百分制记分评分的形式。每次检查认真作好记录,指出其不足之处,限期责任人整改合格,并落实整改情况。
四、奖惩措施
为了鼓励先进、鞭策后进,将现场文明施工落到实处,制定现场文明施工奖罚措施,对每次检查中做的好的进行奖励;差的进行惩罚,并敦促其改进,明确有关责任人的现、权、利,实行三者挂钩。
范文三:人行天桥吊装方案
杨家坪环道立丹百货人行天桥工程
预制箱梁运输及吊装专项施工方案
一、人行天桥工程概况:
本天桥位于杨家坪立丹百货处~桥位于城市主干道~车流量大~车速快。本工程钢箱梁长度为23.6m~宽4.2m,重约32t。为了保证施工质量及满足工期进度要求~我司决定在重庆加工厂制作钢箱梁~制作完成后运往施工现场吊装。为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度~特上报本方案。根据现场实际情况及天桥本身特点~我司拟选用两辆40吨大型拖车运输设备,一辆装运钢箱梁、一辆装运梯道梁,、两台50t汽车式吊车、一台16t汽车吊作为起重安装设备,50t吊车吊装钢箱梁、16T吊车吊装梯道梁,~人工配合~具体施工过程如下:
一、准备工作:
1)、按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002等相关规定对钢箱梁的外观和尺寸校检、焊缝进行检查~确保合格。
2,、对钢箱梁进行除锈等级达到Sa2.5级~热喷铝80μm、涂刷环氧封闭漆30μm面层涂刷60μm氟碳漆。
3)、对现在混凝土柱养护7天以上~确定砼强度达到设计强度达到安装要求
4)、吊装准备工作:
吊装前应对基础轴线及标高进行复查~做好复查记录~发现问题
及时与土建施工人员或监理工程师联系~提出处理方法和建议~
垫板配置要求应使墩柱标高公差为正~以保证主梁净空要求。
5,、运输工作
钢箱梁、梯道梁在厂内制作完后~在钢箱梁端部至梁上4.5m
处焊牢4个吊耳~采用50t吊车装上大型拖车~装车后用手链葫
芦和钢丝绳绑扎固定~两侧设置示宽红灯~由大型拖车运输至现
场。
运输路线:西彭?华富路?二郎立交?凤天路?沙坪坝施
工现场
施工期道路管制时间及吊装计划:
序号 时间 工作内容 道路管制时间 备注 1 2010.6.5 吊装钢箱梁 00:30,5:30 道路封闭
2 2010.6.6 吊装两跑梯道梁 23:00,5:30 占用两车道 3 2010.6.7 吊装两跑梯道梁 23:00,5:30 占用两车道
二、 计算钢箱梁重量
1、钢箱梁重量G=32t~吊装高度7m。考虑到钢丝绳、吊钩等重量~吊车的总负荷可按G=34T计算。
2、吊点的选择
吊耳布置图如下:
钢丝绳D=28mm吊耳60?236003403404300150004300
钢箱梁
(图1)
说明:
1、 主梁共设置四个吊耳~布置见图~吊耳规格为—20*200*400 2、 吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接~设置吊耳时顶板开槽让其
通过~将吊耳焊接在腹板及横隔板上。
3、 吊耳的焊角尺寸焊接尺寸hf=14mm~焊缝表面不得有弧坑和裂
纹~且不得有损伤母材的缺陷。
4、 主梁起吊时的吊耳受力情况:主梁重约34t~平均每个吊耳承
担8.5 t~考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响~每个吊耳实际
承受提升力Qz=8.5*1.2=10.2t, 钢丝绳与水平面夹角为60?~相
。应钢丝绳的拉力T=10.2/sin60?=11.7t,~故吊耳还承受二个水
平方向拉力,
即Qx=6.24t,Qy=1.23t,其中须校核在Q和Qx作用下吊耳的强度。 Y
吊耳焊接如下图
,图2,
11.7×10×22截面I-I处:V= =78N/mm
11.7×10×22截面I-I处:σ= =26N/mm
11.7×10×焊缝长度: Lw = =145mm(实际焊缝长度约380mm) 310 0.7×14×160
结论:吊耳的焊接长度满足要求
,2,、选择6*19S+FC钢丝绳d=24mm~其技术参数为
公称抗拉强度,MPa,
公称直径
1570 1670 1770 1870
钢丝绳最小破断力,KN,
mm In 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯
FC IWR FC IWR FC IWR FC IWR
24 13/16 298.0 321 317.00 342.0 336.0 362.0 355.0 383.0
钢箱梁受力F=34/sin60?*1.2=469KN,298*4根=1192KN 结论:钢丝绳满足要求
三、 选择起重机
选用两台50T汽车起重车 吊。其工作参数如下图
注:表中起重量包括吊钩及吊具的自重,主钩重500kg~副钩重100kg,。
吊装时汽车吊臂长10.4~起吊半径6.5m~ 起吊高度H=5+
1.5/cos60?+0.8=8.8m~起重量G=34*1.2=40.8<22.7*7=45.4t 满足要求。="">22.7*7=45.4t>
钢箱梁吊装立面示意图如下:
23600
50T
吊车
拖车摆放位置
1#0#
50T吊车摆放位置
平面示意图如下:
1#墩
50T吊车位置
断口
拖车位置
钢箱梁
50T吨吊车位置吊车旋转方向
0#墩
吊装顺序:根据现场情况确定吊装顺序如下:
主梁?梯道梁A?梯道梁B?梯道梁C?梯道梁D
四、施工组织
1、人员准备:
序工 种 人 员 资 格 备 注
号
1 操作员 2 汽车吊操作证 汽车起重机
2 驾驶员 2 驾驶证 汽车起重机
3 起重工 8 起重证 吊物捆绑
4 指挥 2 指挥证 现场指挥
5 安全员 2 安全证 现场安全 2、机具准备:
序名 称 型 号 规 格 数量 备注
号
1 汽车吊 50T 2台 两座天桥需用2个台
班
2 道木 20根
3 钢丝绳 24mm L=7m 4根 ,
4 卸扣 15吨 8只 每台吊车
五、质量措施
起重工执行岗位作业~吊车司机实施吊车吊装工艺操作~监测员负责规定部位的监测。施工中严格按国家、行业、地方强制性标准规范要求进行。
1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底,并做好技术交底记录。
2、负荷在吊装过程中~规定吊点处~不得随意改动,
3、吊装过程中~负荷稳定后再进行下个动作操作,
4、起重设备安全技术性能良好,
5、负荷在移动时~速度应缓慢~严禁碰撞物件。
6、所用的吊装机索具必须要有合格证书或检验合格证明。
五、安全措施
1、施工过程中~主要危害辨识评价及控制措施:
主要来可能发生风险识控制措施
源 的事故 别
起重机机械伤害、大 设置安全境界区域~无关人员禁止入械 物体打击 内~吊车安全技术状况应良好 高处作高处坠落 大 1、配置安全“三宝”,安全帽、安全业 带、安全网,~遵守有关作业安全规
范,
2、在承台面施工人员必须系安全带~
承台柱周围必须安装安全网
2、为保障此项工作的安全~特制定安全保证措施如下:
1,、施工现场设置专职安全员~设立好安全标志。
2,、施工人员配戴安全帽~服从指挥。
3,、吊装前对施工人员做好安全技术交底和安全教育工作。
4,、吊车起梁时~先由一个吊车起绳将梁稍稍抬离梁底~再由两台吊车共同将梁吊起装车。
5)、运梁车运梁前~先对车辆进行“三检”~确保无故障再行驶。
6,、托车运主梁时~行驶速度不超过5km/h~不急刹车和急调头。
7,、吊车安装时~由一人统一指挥~两车同时起吊~动作不得过快~听到口令后才落梁。
8,、对现场和所用便道进行安全管制~必要时进行封闭。 3、安全领导小组
组 长:齐伟苏
副组长:秦小雪
组 员:黄春尉、宋春、
全面负责吊装时安全检查工作。指导现场安全文明吊装~确保顺利吊装完成。
范文四:人行天桥吊装方案
第一章 编制依据
一、制依据编编编编
1、根据建方要求及云南曲靖市院《建工新城编编编编编编编编编编编编编编编编编编
人行天工程》施工。编编编编编编编编编编
2、料及更。编编编编编编编编编编编编
3、国家相部的有文件、施工技范及有定。编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编4、昆明市人民政府有建筑工程管理、市政管理、境编编编编编编编编编编编编编编编
保等相法及定。编编编编编编编编编编
5、本位有的施工力量、技装和施工管理能力。编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
6、工程承包合同。
二、制原编编编编
本工程吊装方案是根据条件,格按照构工程范 编编编编编编编编编编编编编编编和施工要求行策划后制的。在人、机械、量要编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
求、度安排、安全文明等方面一部署的原编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
下,由运、吊装及安装三大成。编编编编编编编编编编编编编编
三、本工程采用的主要技范编编编
《公路涵施工技范》编编编编编编编编编 JTJ 041-2000《公路工程施工安全技程》编编编编 JTJ 076-95
编编编编编编编编编编编编编 《施工用安全技范》JGJ 46-2005《工程量范》编编编编编 GB 50026-2002《建筑工程施工量收一准》编编编编编编编编编 GB50300-2001《建筑施工安全准》编编编编编 JGJ59-99《建筑机械使用安全技程》编编编编 JGJ33-2012 《建工程量管理条例》编编编编编编编编编编
《构工程施工及收范》编编编编编编编编编编编编编 GB50205-2001
《建筑防腐工程施工及收范》编编编编编编编编编编编 GB50224-2010《构接范》编编编编编编编编 GB50661-2011《构高编编编编编编编编编编编编 度螺栓接技程》强JGJ82-2011《构制作安装施工程》编编编编编编编编编编编编 YB9254-95《起重机械吊具与索具安全程》编编编 LD48-93《起重吊运指信号》编编编编 GB5082-1985《汽起重机和胎起重机安全程》编编编编编编编编编编编编编编编 HG 20201-2000
中人民共和国《建筑法》编编编编编编编编编编编
国家行的技政策、技准、施工及收范、工编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
程量定准及操作程。编编编编编编编编编编编编
第二章工程概况与特点
一、工程概况
编编编人行天位置
工程名称:建工新城人行天编
建地址:建工新城幼儿园所在路口编编编编编编编编编编编编编编编
编编编编编编编编编编编编编编位:云南省曲靖市研究院有限任公司
施工位:云南建工构有限公司编编编编编编编编编编编编编编
建工新城人行天天位于建工新城幼儿园所在路编编编编编编编编编编编编编编编
口,天平面布置成编编编编编编“h”型。分上下两部分,上部编编编编编编编编编编构:主两跨支箱梁。箱梁箱室直腹板箱梁,箱梁梁编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编23.7m,高0.8m,编5m。杆直接与箱梁的地袱板之编编编编编编编编编编编编编编编主梁板接。下部构:采用编编编编编编编编编编编编8个管混凝土编编编编编T型墩。T型墩盖梁与主梁通编200x200x42mm板式橡胶支座柔性接,主墩柱直径编编编编编编编编编d800,梯道墩柱直径编d600,下部埋入杯口基。编
二、工程特点及点编编
1、工程位于已建好的小区内,入吊装的范小,吊装编编编编编编编编编编编编工期短,怎在狭小的吊装地内、短的吊装编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
工期内,安全、精准的吊装完成是本工程的点,编编编
2、本面超构,面编编编编编编编编编编编编5m,又要距离运编编编编编编编,如何运成重点,编编编编编编
3、梁大型构,梁编编编编编编编编编编编编编26吨,吊装也成重点及点,编编编编编编编编编编编编编
4、怎控制体各个构件在运、安装不形是本工程的点,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
本工程重点点分析及技、措施编编编编编编编编编编编编
序号施工重点点编编主要技、措施编编编编编编
箱型梁运编1、编编编编编编编编编编的班行,1
2、梁用方木平,利用及葫编编编编编编编编编编编编编编编
芦行扎固定,编编编编编编编
2、采用大型平板拖运,定位夜运,编编编编编编编编编编编
箱型梁吊编编编21、的班指吊装,有人指施工,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
装
2、采用重型汽吊行吊装施工,编编编编编编编编编
3、吊装程中保持四个掉点平,编编编编编编编编编编编编
4、提前划好吊的站位点,编编编编编编编编编编
梁、柱的编编31、构件行构件尺寸核,编编编编编编编编编编编
安装精度、编
2、提前在基上放好柱子的定位,编编编编编编编编编编编形控制
3、准好,如千斤、葫芦等,编编编编编编编编编编编编编编编编
4、行,编编编编编编编
1、提前做好隔离,编编编编编编编地特殊、工期4
2、编编编编编编编编编编行合理的是施工划包括加工划、
安装划等,编编编编
第三章体施工部署 编
一、吊装机构编编编编编编编编编
1、管理机构
安装编编编
安装人技人安全人安装指编编 编编编 编编 编编编
编编 编 编 编编运吊装安装接
2、编编编编编编目部位表
编 位编 编 编位
编编目接受主、理、包出的工程指令,工程编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编行理编编量直接,根据合体的有量制度,建立健编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
全本工程目的量保体系,保其有效运编编编编编编编编编编编编编编编编
行,确保工程量目的。编编编编编编编编
技编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编本工程目的技准及明表目的、批
人工作的,及明表目的管理,工程编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
技料的批,督技、量工作的运行和编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编
施。各工程编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编自活情况,定期分析品
量,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编并采取策以促品量不断提高。编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编根据目部所承担的任,极参加本目部的
量编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编活,工程的量状况行控制,做好
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编量日,工程中生的量事故及向有
部编编编编编编编编编编编编告,并理果。编编编编编编编编编编编工程施工的工程有量否
决编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编,必要按定《量款通知》,并
整改情况行督。量工作,工程编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编竣工
料的整理和交接及量编编编编编编考核工作
材料编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编各材料的算核,材料量保料的接
收和核,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编材料的入收,材料放排版,材
料放等编编编编编编编编编编材料合管理。
技编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编主、理位和位的,核,参加
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编会和交底,制工方案,行技交底。施工编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编施工生程的施工条件、中交接及外工作。安全编编编编编编编编编编编施工生安全管理工作,
编编编编编编编编编编施工中的安全教育、及管理工作,
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编特殊位操作人的安全管理工作,特作人的培需求。编编算编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编合同,施工生划的收及管理工作,
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编施工生完成情况的、及上工作。
编编料编编编编编编编编编编编编编编编编编编文件和料管理、量的控制,登,
编编编编编编编编编编编编编编编工程的技量文件料的管理工作。
3、施工流程编
编编量放土方编编挖混凝土基编编编灌
编柱安装梁、柱段接口编箱型梁安装
整编编接
编编清理、打磨编编编编交付使用编整油漆体编编
编编体安装施工准二、
1、编编力编划
本工程人编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编以精干原,尽量配一多能的技编编编编编编编编编编编编编编编编编编编工人,在本工程目部的下,成一支技硬的施工编编编编编编编编编编编编编编编编编编编伍,根据工程情况施工高峰期人数19人,其中管理人编编3人,工人编
下表:
序号工人编数编注
管理人编13
编工21
编体安装38
编工42
编工51
编编量61
油漆工71
编工82
合编19
2、主要量、量、、等编编编编编编编编编编编编编编编编编编器具配置划
序号器具名称型 号编 位数 量编编编状
1全站编莱卡TS02台1已编编
2南方台1水准编已编编
3编编编编子南方台1已编编
4塔尺把1已编编
5编编垂北光台1已编编
DZJ3
6编尺50m把2
7编卷尺5m把4
3、机械编编编编编编投入划
型号格编编数量国编编用于施编注序号机械或编编编名
地工部位称
安装1汽起重机编编编编2台25T汽吊编编
编接2气保机编编2台
安装3直流编编编机2台AX,6306
编孔4编编编刀1台/
编编5超声波探编编1台CTS,22,26
打磨6手磨光编编编编机1台Ф180
安装校7手拉葫芦2台2,5t
正
榔编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编、安全、力、配箱等按常配置8
4、准编编编编
,1,、施工、量根据建理方、院核定的编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编水平高点,合编编编编编编编编编编编编 编编编编编编编情况,建立相高量点,控制,保量网,点,,并人管理和网点的定、编 编,正确、可靠
,2,、根据条件,编编编编编编编编编编编编编编编编编落构件卸及倒运工作,
确保构件及、利的编编编编编编编编 卸,
,3,、施工道路:按照施工平面布置位置, 编编编编编编编编编编编编编编编编编
确保施工利吊装的同不编编编编编编编编编编编编编编编编编编影响道路的通,
,4,根据施工的用量,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编架好施工用管。
第四章构天吊装 编编编编编
一、吊具用及编编编编编 算
1、卡编编编编编安全校核
已知条件:箱梁编编编编编编编编最大重量26t,编4个吊点,起重相编编编编编编编编手册取编编编编编编编荷合系数1.65,编编编编编编编编编卡最大受力10.725t。
校核:起重相编编编编编编编编编编编编手册得知,用T-BX15-1 1/8型卡编编编编编编定荷15t
15,,26/4,×1.65
编编编编编编编:卡符合要求
2、吊安全编编编编编校核
已知编编编编编编梁的重量:G=26t 构件度编编编=26.55米
由构件确定吊点:L=16.55m B=1.6m吊分支编编编编编编数:n=4根支采用 每1根,股,
定吊索水平编编编角:a=58 ,水平编编编编编编角不小于30度,一般取14-60, 吊点高度:H=B*tana=2.56m 吊索度:编编编C = *B2csca =1.5m
吊索受力:F=Gnsina*=76.64KN
编编编编用6*37+1,构件编编编编编编编编编编生的破力:
F = ?*FgKa = 560KN g
K---安全系数,取6
a---编编编编编编编破断拉力算系数
2按照抗拉强度1670N/mm 编编编算,:
d=Fg03σ. =33.14mm
编表得:直径36mm的6*37+1编编编编芯吊装,度强抗拉1670KN,编编编编破坏拉
F=690KN , 560KN,编足吊装要求。g
所以准编4根1.5m编编编芯吊装,6*37,直径编36mm,。 二、吊耳校核
最大荷编编编:P=26t 编4个吊耳:B=1600mm L=16550mm
平均每个吊耳承担6.5t 取编编编编编编合系数1.65,个吊每耳编编编编编承受提升力编10.7t,与编编编编编编编编编水平角58度,即相的编编编编编编编拉力T=12.6t,故吊耳编承受两个水平方向拉力:
即Q =0t Q =6.68t XY
依据范编编GB50017-2003《构范》编编编编编编编编编编校核Q 和Q 作用下吊耳XY的度。强
编编吊耳Q345B,格:编编编编-30*200*300,R=100,d=50,H=200
2,根据GB50017-2003《构范》表编编编编编编编编编3.4.1-1,f=295N/mm ,fV
2=170N/mm
1、QZ作用下:
截面1-1编:V= ***Qz101000t,Rr-,1-1
2 = 44.5KN/mm,f,抗剪强度编编编足,v
截面2-2编:σ= Qz101000t***,Ad-, 2-2
2= 14.8 KN/mm,f,抗拉强度编编编足,
σ =KG16Lwδhcos58***** 编编编编编编力算:
2 = 9 KN/mm,σ,吊耳强度编编编编足要求,2-2
K----起吊冲编编编编编系数,取1.65
L-----编编编度W
δ-----编编编度
h----编编编编编折减系数,角取0.72、Qy作用下:
截面3-3编:V= ***Qy101000tA3-3
2 = 11.13 KN/mm,f,抗剪强度编编足v
2A* σ= Qy101000h05t***.* 2-2
2= 148.4 KN/mm,f,抗弯强度编编足
所以,吊耳强度编编编编足要求
三、汽吊的用编编编编编
1、起重荷算编编编编编式:
Q =(G/2)*K*K= 18.72t12
其中:安全系数K:用 编1.2,1
加速系数K: 编用1.2,2
2、起重机起吊水平距离及吊臂高度编编编算:
以台编编编编编编编编编编吊况,采用CAD放编编编编编编编得到以下数据
吊重:18.72t
吊臂高度:11.62m
吊臂与重物安全距离:0.865m
起吊半径:5.9m
编编编 起吊角:60度
3、吊用:编编编编
按照吊臂高度编12m,起重荷编编19t,起吊半径编6m,,通吊起编编编编编编编编编重特性曲,编编编编得50t吊工作编编编编编半径6m最大起吊荷编编25t,17.72t,编编编编编足要求。4、编编体安装步
,1)、管柱柱的安装,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编待柱运到后,运
编编编编编编编编编编编编编编编编到指定位置后,采用汽吊直接把管柱放入杯型基坑内,根据提前在基坑口放好的定位,编编编编编编编编编编编编待正好管柱的位置和垂直度到编编编编编编编编编编编编编编编编编编范要求内,使用木方塞入管柱和基
坑壁的编编编编编编编编编编编编编编编编编编编隙内,使柱固定,方可松吊挂,
,2,、管柱安装好之后,采用两编编编编编编编编编编编编编台50t的汽吊同起吊箱型编编编编编编编编梁,直接从运上吊编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编望柱上,,起吊的同,由
的指人指两编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编台吊的运行,吊要慢平的起
吊,保持构件平,不形。编编编编编编待编编编编编编编编编编编编编编梁吊到柱上,行梁位置的编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编整,使梁高、位置符合准,便可松挂。
,3,、接体,。编编编编编编编编编编
起吊程中编编编编编编编编注意事:
a、起吊程中要编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编随察吊支腿,防止松及下陷,禁止在人行道上和
b、下埋管编编编编编编编编或暗沟上支腿,
c、起升速度要编编编编编编编编编编慢,防止事故,
d、箱梁的两编编编编编编编编编编编编端要,以2人一行编编编编编编编编编编编移引,控制吊
件在空中的定,方编编编编编编编编便就位,
第五章主要施工管理措施
一、保工期措施编编编编编
1、工程准工作编编编
由于本工程地上部分主要构安装,工期短,任编编编编编编编编编编编编编重,地小,所编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编以在施工前的准工作极重要。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编使吊装工作利行,我将在施工前制定周密的的施工划。控目工期,制编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编段目工期划,格目目管理,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编以划目生,以科学合理的生编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编安排保划。以施工要求控制加工序,使构编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编生成流水作,将构的加工、运、编编编编编编编编编编编编编编存、吊装各个工序合理的穿插,相扣。由于地比小,因此构件的编编编编编编编编编编编编编编编编厂和吊装的一致。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编根据安装具体情况排构件划,以此构件制作、运序行制,保安装施工的性,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编避免编编编编编编编编编编构件多的。
按照网编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编划和主要求,做好构件的运工作。构件的运由于条件限制,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编强只能在夜行,因此要提前准好有力的运编编编编编编编编编编编编编编编编编编伍。以保构件准运到安装。
2、施工编编编编
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编施工技人合理排土建施工划和吊装
划与吊装序。编编编编编编编编编编编编编编编编编编编充分利用施工的构件的堆放地,将构件行,明确构件使用的部位和吊装编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编。按吊装序将构件堆放整。避免不必要的倒运和分料。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编构中吊装、接施工各个工序合理穿插行,循作。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编化生要素配置,加大金投入力度,充分企潜编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编力和工极性,做到有有,提高工作效率和生力。
充分利用工作面及机械,在编编编编编编编编编编编编编编编编编必要的情况下采取倒班作。
制作编编编编编编编编编编编尽量采用埋弧自及CO2编编编编编编编编编编等自接方法,以提高生编编编编编编编编编编效率保接量。
合理安排装修工作划,保构和装编编编编编编编编编编编编编编编编编修工作有序行。5.2技保措施编编编编编
1、 编编编编编编搞好与合工作
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编目工程和工程技主管人,保持与院的
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编,会意,更好地将意体在工程体中。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编展合理化建工作,利用公司的技和工程
编编编编编编编编编,提出合理化建,主服。
施工中的和,由目工人与编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编甲方及位有人系编编编编编编编编编编编编编解决。
2、编编编编交底
编编编编编编编编编编编极参加由主的交底。
在主的编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编交底之前,公司内部工程技
人和编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编深化人,熟悉,提高交底工作的量。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编真落交底中提出的,把各解决在工程施工之前。3、编编编编编自会
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编会在自的基上行,施工前一律要行会。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编自工作由目部在公司施,会由甲方或主施。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编会的内容主要是:全面核施工内容,
面尺寸,交接点、接口、中心、高和部尺寸等,编编编编编编编编编编编编编编会中若编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编有分工和工序配合,由目部解决。所有参加会编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编的位,会提出的,都逐一落解决。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编自根据工程度,由目部制定自划,并施。
编编编编编编编编编自会形成要。
4、技编编编交底
工程施工前必编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编行技交底。未行技交底的工程不得工。
技编编编编编编编编编编编编交底由目工程行。
技编编编编编编编编编编交底的主要内容:
a工程内容交底,
b施工编编编编交底,
c施工编编编编编编编编编编编编或作交底,
d安全措施交底,
e技准、量要求编编编编编编编编编编编交底,
f新技、新工、新编编编编编编编编编编编编材料交底。
参加施工的管理人和施工人编编编编编编编编编编编编编编编编都必真参加技交底,做到人人工程内编编编编编编编编编编编编编编编编编容,施工方法,技准,
量、安全要求心中有数,确保工程的高速编编编。
6.3安全保措施编编编
1、安全管理目、方、指 编编编编编编编编编思想
名称内 容
目编确保无重大工编编编编编编编编编编编编编编编事故,杜死亡事故,事故
编编编编编编编编编编率控制在千分之六以内,不生重大机械事故、
火灾事故、急性中毒事故,建编编编编编编编编编编编编编北京市安全文明板工地
方编安全第一,防主编编编编
指编编编思想编编编编编编编编编编编编编防控、分管理、分
2、安全管理制度
1、格行施工安全编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编生管理的技方案和措施,在行中编编编编编编编
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编及向有部,任何人不得擅自更改方案和措施。
2、建立并编编编编编编编编编编编编编行安全生技交底制度。要求各施工分部分工程编编编编编必有面安全技编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编交底,安全技交底必具有
性。建立并编编编编编编编编编编编编编行班前安全生制度。
3、建立并编编编编编编编编编编编行安全生制度。由目理部编编编编编编编编编编周三上每午编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编一次由各施工位安全生人参加的合,
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编中所的事故患和章象,定、定人、定措施予以整改。
4、建立机械、施和各编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编脚手架工程置完成后的收制度。未
编编编编编编编编编编编编编编收和收不合格的禁使用。
5、安全防重点、点编编编编编编
在个大的施工每编编编编编编编编编编编编编编编编编编编段始之前,分析段的施工条件、施工特点、施工方法,施工安全点和编编编编编编编编编编编编编编事故患,确定管理点和控措施。编编编编编
本工程安全点编编编编编编集中在:
1、采用双机吊装,两台吊的编编编编编编编编配合很重要,
2、施工小区内,施工人,人控制编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编很困,
3、施工用的使用安全,编编编编编编编
3、编编编编急援救
1、公司、目部编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编事故急救援小公室在接到事故告后30分内编编
必编编编编编编编编完成以下工作:
a、立即告编编编编编编编编编上有部,b、事故生编编编编编编编编编编位提出救援申编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编,立即在公司内集急救人、、机械,救力量,迅速赶赴编编编,c、救援力量不能编编编编编编编编编编足要求,需要向有政府主管部提出编编编编编编编编编编编编编编编编编编救援申,及提出增援需求。
2、重特大事故生编编编编编编编编编编编编编编编编编后,公司分管副理在接到告后两小内编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编赶赴指事故救工作,路途的工地赶到编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编不得超二十四小。生特大事故后理同赶赴。
3、事故生编编编编编编编编编编编编编编编编位采取以下急理措施:
1、编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编救方案:根据生事故情况,最大可能迅速集编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编汽吊、挖掘机、推土机等机械及人
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编、迅速投入展救及突救行,情况,如有人编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编失踪,立即判明方位,急安排技家根
据工程特点、事故编编编编编编编编编制定救方案。
2、编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编救:立即与急救中心和医院系,求
出编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编急救并做好急救准,确保得到及医治。
3、事故取编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编:救助行中,安排人同做好事故取编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编工作,以利于事故理,防止据失。
4、秩序:防编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编止在非常期造成秩序混乱,而耽编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编机,指派人持秩序、安置及引救编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编出,确保救生通道的通。
第九章文明施工措施
一、文明施工管理法编编
1、建立文明施工管理机构
成立文明施工管理,按编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编生区和生活区划分文明施工任区,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编并落人,定期比,制定编编编编编编编编编编编编编编编编编编制度,切落行文明施工及制度。
2、施工置编编编编
施工按照主于编编编编“”编编编编编编编编编编文明施工工地的各章制度,分置
相编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编牌,配合主将施工的管理工作落到。3、建立健全各管理制度编编编编编
1、建立健全施工划及平面管理制度编编编编编编编编编编
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编真制施工作划,合理安排施工程序,并建立工程工期考核,编编编编编编编编编编编编编编编以确保工期目的。
按照平面布置要求,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编切做好平面分片包干管理工作,定期行编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编情况,并按有文明施工考核法行考核。
2、建立健全量安全管理制度编编编编编编编编
建立量安全管理制度,格行位任制,格行编编编编编编编编编“编编” 编编编编编三,自、互
编编编编编编编编编、交接,和挂牌制度。特殊工人持上,前行技编编编编编编编编编编编编编编编编编
编编编编编编编编编编编编编编培,考合格后方可使用。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编格行安全生有管理制度,建立措施,并定期考核。
3、建立健全技管理制度编编编编编编编编
工程工前,依据施工及有范等要求,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编制编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编段施工及作,并格行。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编格行各技交底制度,施工前,真行技部目编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编交底、目技人工交底、工作班编编编编编编编的技交底工作。
分工程格按照作及准操作工施工,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编每
道工要编编编编编编编编编编编编编编编编编编编真做好程控制,以确保工程量。
4、建立健全编编编编编编编编材料管理制度
编编编编编编编编编编编编编编编编编编格按照平面布置要求堆放原材料、半成品、成品及料具。内编编编编编编编编编编编编编编编编编编外整干,防潮、防腐、放火物品编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编及入保管。各杆件、构件必分按格号堆放,做到妥善保管、使用方便。及编编编编编编编编编编回收拼装余料,做好工完编编编编编编编编编编编编编编编编编编清,余料一堆放,以保整。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编各材料要做到物相符,并有材明,物相符。
5、建立健全机械管理制度编编编编编编编编
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编入的机械按施工平面布置要求行
置,格行《建筑机械使用安全技程》,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编JGJ33-86,。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编真做好机械保及修工作,并真做好。清洗机械排出的编编编编编编编编编编编编编编编水有排水措施,不得随地流淌。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编置机械管理人,机械管理工作。
二、施工编编编编编编生管理
加强编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编容管理,做好整、干、、安全、施工秩序良好,道路编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编必保通无阻,保物材料利编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编退,地整、无施工垃圾,无水地及道路定期洒水,减低灰编编编编编编编编境的染。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编极遵守地方政府于夜施工的有定,尽量减少夜施工。若加快施
工度编编编编编编“编编编编编编编”编编编夜施工或其他原因必安排夜施工的,必可后行先理施工,并采取有效措施尽量减少噪声编编编染。
编编编编编编编编编编编编编编编编编编置生活及施工垃圾,垃圾分堆放,理后方可运至编编编编编编编编编编编编编部指定的垃圾堆放点。
施工按平面划置所,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编并有符合有定的保措施,人编编编编编编编编编编打。
施工的编编编编编编编编编编编编编编编编编编编食品符合《食品生法》,明亮整编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编,置冷、消毒器具,生熟食品分存放,防编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编施完好。食堂有生可,炊事行体合格有健康后方能上。
三、保编编编编编编编编编编编编周建筑物、居民的措施
1、配合主方完编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编善施工周、,以保施工不影响周编编编编编编编编编编编编编编编编建筑物及行人的安全以及施工工地沿编编编编编编编编编编编编编位的居民出入通道通。
2、配合主在路口上编编编编编编编编编编编编编编编编编编空竹笆和安全网以防物,编编编编编编编编编编编编编编往及行人行安全防。
3、施工区域和非施工区域编编编编编编编编编编编编编格分隔,并立醒目志。
4、不在夜安排编编编编编编编编编编编编编编编编噪声很大的机械施工,一切非施工的噪声都尽力避免,并通有效的管理和技编编编编编编编编编编编编编手段将施工噪音控制到最低限度。
5、夜施工置编编编编编编编编编编编编编编编编编编足的照明以确保安全施工,且些编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编照明既能交通安全起到警示作用,又不编编编编编编编编编编编编编编交通行中的来刺目的光源。
四、文明施工措施编编编编
1、编编编编
编编编编编编编编编编编编编编编编编编目文明施工管理周施工作一每次全面的文明
施工,编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编月生目行一技部有能部每次文明施工大。
2、内编编编编容
施工文明施工的行编编编编编编编编编编编编编编编编编编编情况,包括量安全、
技管理、编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编材料管理、机械管理、容貌等方面的。3、方法编编编编
除定期文明施工行之编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编外,不定期地行抽编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编,每次抽上次出的作重点,确是否已作了相的编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编整改,。于屡次出并整改不合格,当行相编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编次真戒。采用每百分制分分的形式。
作好,指出其不编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编足之,限期任人整改合格,并落整改情况。四、措施编编编编
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编了鼓励先、鞭策后,将文明施工落到,制定编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编文明施工措施,次中做的好的行每励,差的
编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编编行,并敦促其改,明确有任人的、、利,行三者挂。
范文五:人行天桥吊装方案
天府新区双流仁宝园区交通基础设施一期工程货运大道项目 施工技术方案
人行天桥箱梁吊装专项施工技术方案
1、编制依据
1.1本工程现场踏勘情况,结合我公司多年从事该类工程施工的经验;以及甲方对该工程的简单介绍;
1.2 箱梁相关技术资料;
1.3国家现行的施工验收规范、建筑安装工程质量评定标准、四川省工程建设地方标准、建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定、国家工期定额、以及公司ISO9001:2000国际认证的质量体系手册、程序文件、作业文件等有关内容, 260吨、200吨、100吨、70吨汽车吊的起重性能。
1.4、SH/T3515-2003《大型设备吊装工程施工工艺标准》;
1.5、SYB-4112-80《起重工操作规程》;
1.6、Q/CNPC-YGS G326。12-2002《大型设备吊装管理标准》;
1.7、GB6067-85《起重机械安全规程》;
1.8、JGT33-2001《建筑器械使用安全技术规程》;
1.9、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》;
1.10、GB/T3608-93《高处作业分级》;
1.11、《中华人民共和国运输法》、交通运输相关法律法规;
1.12、企业的技术、设备能力和管理制度;
2、工程概况
2.1工程内容:货运大道HK3+995、HK4+100人行天桥箱梁
2.2桥梁概况:
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天府新区双流仁宝园区交通基础设施一期工程货运大道项目 施工技术方案
40米跨箱梁:总共2榀,外形尺寸为40m×3.5m×1.8m,自重约180t。
20米跨箱梁:总共2榀,外形尺寸为20m×3.5m×0.9m,自重约70t。
2.3 吊装现场:
箱梁吊装现场需进行施工现场平整工作,每台吊车作业现场满足宽度不小于
215米,长度不小于25米,地面平整、夯实,并保证地耐力不小于4kg/cm,以保证箱梁吊装需要。
3、施工管理措施:
3.1组织管理机构:
根据本工程的特点,我公司将在人力、物力、财力上予以保证,精心组织实施,实行项目法管理,在公司内部组织精兵强将,由公司副经理负责成立具有丰富该类施工经验的优秀项目经理为首的项目经理部,实行严格的岗位责任制和目标管理,并由公司总工程师常驻现场协调解决工程中所遇到的技术难题,做到有计划的组织施工管理,确保工程的质量、安全、工期、成本及文明施工取得高水平、高效益。
施工组织机构详见“项目机构管理网络图”。
质量保证系统、施工质量保证系统、施工质量管理体系详见附图。
3.2施工管理机构的运行机制
项目经理部是企业形象的代表,是否有健全的各项管理制度,将直接影响项目管理中各项施工活动的顺利开展,因此,必须严格规范管理行为,才能做到有章可循,奖优罚劣,奖勤罚懒;建立合理的工程施工程序,建立有利于调动施工人员工作积极性的分配,激励机制,最大限度地发挥每位施工人员的主观能动性,必须建立健全如下项目主要管理制度:
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3.2.1建立健全各项管理制度;
3.2.1.1项目经理部组织管理制度;
3.2.1.2项目部职业道德专项考核制度;
3.2.1.3项目经理与公司签订的经济、责任承包合同;
3.2.1.4项目部成本考核制度,项目经理部的分工与协作制度;
3.2.1.5项目部施工人员考勤考核制度;
3.2.1.6项目部各职能成员各级质量管理责任制度;
3.2.1.7安全与技术交底制度;
3.2.1.8项目部各职能成员各级文明运输责任制度;
3.2.1.9设备管理责任制度;
3.2.1.10技术管理责任制度;
3.2.1.11材料管理责任制度项目各职能成员各级安全管理责任制度;
3.2.1.12劳动保护用品使用制度;
3.2.1.13工程技术档案管理制度;
3.2.2施工组织机构的启动与运作
3.2.2.1根据本工程特点,针对性地组建项目班子,人选一旦确定,全班人选将处于启动状态,未进入运作之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前准备工作(材料、机械、技术等准备工作与策划工作)。
3.2.2.2根据项目经理部实际工作,具体明确项目每个管理人员的责、权、利、使项目管理人员有条不紊,忙而有序地开展工作,从而大幅度提高项目经理部的工作效率,有效促进管理整体实力的强化。
3.2.2.3以项目已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员
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天府新区双流仁宝园区交通基础设施一期工程货运大道项目 施工技术方案 的工作质量、效率。
3.2.3.4注重社会效益,将项目职业道德作为专项考核制度,并在项目管理中大力提倡与推广。
3.2.2.5一切工作均以此为中心,确保“优质、快速、高效”完成本工程。
4、施工总体布置
本工程为公司二O一一年的重点工程,公司将利用自身特有的各种优势,施工经验、先进技术,保证工程质量,降低工程成本。
4.1实行方针目标管理
4.1.1质量目标:保证做到不损伤设备、公路设施,确保箱梁运输到达目的地后并吊装就位一次验收合格。
4.1.2安全目标:杜绝死亡及重大工伤、机械、火灾、水灾事故发生,做到“机不掉漆、人不掉皮、万无一失、完整无损”。
4.1.3文明施工目标:创公司“最佳标准化文明单位”。
4.1.4技术管理目标:建立准确、及时、完整的技术档案和职能明确的技术管理体系。
4.1.5治安、消防、防洪目标:达到与当地治安、消防、防洪部门签订的责任书要求。
4.2推行全面质量管理
根据“质量第一,预防为主”的方针,确保工程质量达到优良工程标准,认真推行全面质量管理。
4.2.1严格按照我公司ISO9001:2000国际认证的质量体系进行管理运作。
4.2.2建立以项目技术负责人为核心。各专业责任工长及质量检查员为成员
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天府新区双流仁宝园区交通基础设施一期工程货运大道项目 施工技术方案 的QC小组。
4.2.3建立健全质量管理岗位责任制,实行技术、管理标准化。
4.2.4针对工程特点,抓住影响质量的关键部位和容易出现质量通病的环节,开展专项QC活动。严格按照PDCA循环过程,有秩序地开展管理小组活动。
4.2.5加强质量、技术管理。施工前必须进行技术交底,施工中把好三检关。
4.2.6对该工程各分项工程严格按照施工规范、按施工工艺进行实施,确保工程质量。
4.3施工机具安排计划
根据工程量及目标工期要求,本工程一次性投入施工机具如下:
4.3.1 260吨汽车吊1 台;200吨吊车1台;100吨汽车吊1 台;70吨吊车1台。
4.3.2 40T载重汽车4台(运输汽车吊配重)
4.3.3 12米长规格为Φ58钢丝绳吊绳两根;
8米长规格为Φ48钢丝绳吊绳贰根
4.3.4 标准枕木40根;
4.3.5 其它吊具及劳保用品配套。
4.4 劳动力组织
本工程实施前必须做好各工种劳动力的组织、调配工作,确保本工程劳动力的需用量,使本工程不致因劳动力的不足而停滞、脱节、影响工程的施工。同时,对劳动力实行动态管理,充分发挥本公司自身人员的技术优势,结合本工程的施工特点,根据本工程量和进度计划,确定劳动力的使用计划详见劳动力需用计划:
劳动力需用计划表
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序号 工 种 数 量 1 起 重 工 8 人 2 汽车司机 8人 3 管理人员 1人 4 普 工 8人 合计 25人 5、主要施工方案
5.1主要施工方法:
5.1.1两块40米箱梁吊装转运作业主要分为三个步骤: 5.1.1.1把箱梁1从预制现场吊装至桥墩
5.1.1.1.1(示意图)。
5.1.1.1.2起重量的演算
200T汽车起重机起重量的验算:
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?Q,100t(主臂长18.12米,工作半径5.5米) 起
Q,Q,q,180/2,1,91t 实
?Q,100 t,Q,91t 起实
?200吨汽车式起重机起重性能满足桥板双机抬吊吊装需要。
260T汽车起重机起重量的验算:
?Q,95t(主臂长20.7米,工作半径7米) 起
Q,Q,q,180/2,1,91t 实
?Q,95 t,Q,91t 起实
?260吨汽车式起重机起重性能满足设备下车双机抬吊吊装需要。 5.1.1.2把箱梁2吊转接近90度到靠近桥墩。(示意图)
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5.1.1.3把箱梁2从预制现场吊装至桥墩。
5.1.1.3.1(示意图)
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5.1.1.3.2起重量的演算
200T汽车起重机起重量的验算:
?Q,100t(主臂长13.8米,工作半径6米) 起
Q,Q,q,180/2,1,91t 实
?Q,100 t,Q,91t 起实
?200吨汽车式起重机起重性能满足桥板双机抬吊吊装需要。
260T汽车起重机起重量的验算:
?Q,92t(主臂长20.7米,工作半径8米) 起
Q,Q,q,180/2,1,91t 实
?Q,92t,Q,91t 起实
?260吨汽车式起重机起重性能满足设备下车双机抬吊吊装需要
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5.1.2两块20米箱梁吊装转运作业主要分为三个步骤:
5.1.2.1把箱梁2吊转接近90度到靠近桥墩。
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5.1.2.2把箱梁2从预制现场吊装至桥墩。
5.1.2.2.1示意图
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5.1.2.2.2起重量的演算
70T汽车起重机起重量的验算:
?Q,43t(主臂长11.6米,工作半径5.5米) 起
Q,Q,q,70/2,1,36t 实
?Q,43 t,Q,36t 起实
?70吨汽车式起重机起重性能满足桥板双机抬吊吊装需要。
100T汽车起重机起重量的验算:
?Q,37t(主臂长17.8米,工作半径8米) 起
Q,Q,q,70/2,1,36t 实
?Q,37 t,Q,36t 起实
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天府新区双流仁宝园区交通基础设施一期工程货运大道项目 施工技术方案 ?100吨汽车式起重机起重性能满足设备下车双机抬吊吊装需要
5.1.2.3把箱梁1从预制现场吊装至桥墩。
5.1.3. 箱梁吊装时的捆绑:
5.1.3.1 40米跨箱梁吊装时捆绑方法:吊装时每台汽车吊各采用一根长12米规格为Φ58钢丝绳大兜捆绑。
20米跨箱梁吊装时捆绑方法:吊装时每台汽车吊各采用壹根长12米规格为Φ48钢丝绳大兜捆绑。
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5.1.3..2捆绑点:分别为箱梁两端1米左右预留孔处。
5.2施工准备
5.2.1施工前做到“三通一平”,施工用水、电、道路要求畅通,场地平整,安全标志明确,施工场地安全措施到位。
5.2.2施工机械的自检与保养和维修,以保证在运输中或吊装过程中不应因施工机械故障而造成交通阻塞或影响正常的工作和工期。
5.2.3各种运输手续和占道施工有关手续的办理,如养路费、过路费、过桥费、通行证、超限运输证、占道施工证等都应在施工前办理好,以保证运输及吊装的畅通与安全。
5.2.4在施工前要对全体参加施工人员进行安全技术交底,并做好安全施工、文明施工的思想政治教育工作。
5.2.5在吊装前要对设备的具体几何尺寸进行摸底,确定装车的重心位置,以利装车与运输。
5.2.6在吊装前,全体吊装人员,尤其是吊车的操作人员必须对场地进行实地考查,做到心中有数,以利吊装任务的顺利完成。
5.2.7在吊装前要对设备的具体几何尺寸进行摸底,确定吊装的重心位置和捆绑点以及吊装实际重量,以利吊装作业。
5.2.8现场施工人员做好按本施工组织设计中2.3条文进行施工现场的修筑工作,以保证箱梁现场吊装装需要。
5.2.9吊装前做好现场的清理工作,排除一切影响箱梁吊装的空障地障,为箱梁的现场转运和吊装提供必要施工条件。
5.2.10吊装前做好箱梁的弹线和清理工作以及尺寸的复核工作,以保证箱梁
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5.2.11 吊装前我方做好箱梁转运及吊装的实施方案,并做好施工前的技术交底工作,并保证做到每个施工人员心中有数,以利施工安全。
6、质量控制配合施工措施
6.1建立质量保证及质量监督体系,充分发挥公司、项目二级质量体系的监控、指导、管理作用,分别从生产管理和质量监督把好工程质量关。详见公司质量保证体系责任图及项目质量保证措施系统图。
6.2实行方针目标管理:
质量方针:质量为本,高标准严要求,为企业赢得社会信誉;
质量目标:箱梁运输到位并吊装就位后,经有关方面协调,一次验收成优,确保不损伤机具、箱梁。
6.3建立和健全各级施工责任制,按照运输责任制要求进行运输活动和按照吊装施工责任制要求进行箱梁吊装。组织施工时,严格执行岗位责任制,做到施工管理层层落实,逐级负责,确保工程的施工质量。
6.4项目实行全面质量管理(TQC),对各主要作业中的QC质量管理小组的质量信息及时进行处理,进一步提高工程质量。
6.5严格履行技术咨询制度,由技术负责人向各专业工长、质安员、材料员等交底,各专业工长向班组长书面交底,交底资料及签收归档。
6.6加强技术管理,严格按施工组织设计进行施工。
7.2施工组织保证
7.2.1.1实施项目法管理。公司与该项目经理签订工期合同,项目经理又同项目管理人员、作业班组签订工期合同,把工期考核同全体职工的经济效益挂钩,
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天府新区双流仁宝园区交通基础设施一期工程货运大道项目 施工技术方案 并把工期作为考核项目经理工作业绩的重要部分。
7.2.1.2认真编制各阶段的作业计划,以网络控制,抓好关键线路的控制,及时调整影响工期的因素,把施工周期缩短到最佳范围。
7.2.1.3实施分段作业,合理组织各工序穿插。
7.2.1.4对生产班组下达任务计划,实行计件工资制,把工期考核纳入计件单位内。
7.2.1.5定期同建设单位、其它专业工种召开协调会,将运输和吊装中的问题提前提出,并在建设单位的协调下,密切同其它工种配合。
7.2.2材料供应保证
7.2.2.1认真编制材料需用计划,要求准确、及时,对材料必须先提出备料计划。
7.2.2.2甲、乙双方密切配合、相互协调、取长补短,共同搞好材料供应。
7.2.3劳动力组织保证
7.2.3.1劳动力实行动态管理,针对各段的运输及吊装情况,投入足够的劳动力,并保证每天连续作业8个小时,以保证吊装安全和工期。
7.2.3.2劳动力组织由项目根据运输及吊装工程进度情况,事先提出劳动力的需用计划,由公司统一组织。
7.2.3.3选择技术素质好的生产班组,组织预备队伍,随时补缺。
7.2.3.4对该工程进度影响较大的单项工程,在施工时,组织劳动竞赛,奖优罚劣。
7.2.4施工机具的配备保证。
7.2.4.1选择先进的运输机械和起重机械,配备足够的数量。
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7.2.4.2设专职机械工长,加强机具的经常性保养,配备易损零部件,并设专人维修。
8、安全生产及防范措施
8.1组织管理措施
8.1.1建立健全严密的安全生产责任制和安全管理制度,成立以项目经理为首的安全生产领导小组,形成有效完善的安全职能体系,以保证施工安全,促进工程顺利进行。作到分段负责、责任到人。
8.1.2认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产各项政策、法规,搞好安全教育和宣传工作,现场设专职保卫人员,非施工人员,未经允许不得进入施工现场。
8.1.3落实安全责任,实行责任管理,项目经理是安全第一责任人,直接统管安全。项目技术负责人及各分项工长作好安全技术交底,并具体督促,安全措施的执行。质安员长驻现场监督具体执行。公司质安部门定期组织检查,及时排除隐患,操作人员严格执行安全标准化作业,防患于未然,树立全员安全责任思想,切实做到无质量安全事故的发生。
8.1.4做好生产工人的劳动保护工作。
8.2安全生产措施
8.2.1操作人员方面
8.2.1.1从事施工的人员,必须经过体检,心脏病、高血压患者不能从事起重作业,每个施工人员都必须持证上岗。
8.2.1.2施工人员进入现场,必须戴好安全帽,穿软底胶鞋,必须按规定戴好各种劳动安全保护用具。
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8.2.1.3 箱梁运输及箱梁吊装时,现场必须有各级领导亲临现场进行指导和监督,并做好各种安全质量工作。
8.2.1.4施工人员必须自觉遵守业主的一切厂规厂纪。
8.2.2施工机具方面
8.2.2.1严格执行桥梁装卸运输及吊装安全操作规程,建筑机械安全操作规程。
8.2.2.2严格遵守政府交通法规,运输过程中必须服从交通部门和业主的统一指挥与安排。
8.2.2.3捆绑设备的钢丝绳一定要满足8倍安全系数,所用捆绑工具均不超过其额定起重量,捆绑前均应对所用捆绑工具作安全检查,超过其规定则不能使用。
28.2.2.4施工场所地耐力不得小于5kg/cm,以利运输及吊装的安全性。
8.2.2.5施工机具在施工现场要加强维修与保养,以保施工机具的完好率,从而保证该工程实施的顺利性和安全及质量。
8.2.2.6精心组织、合理安排、精心施工,保证做到“人不掉皮、机不掉漆、万元一失、完整无损”,以确保该工程安全质量工期。
8.2.2.7 箱梁吊装时,每天晚上所有机具必须拆除河道处,以保证施工机具不被洪水淹没,以利做好防洪工作。
8.2.3安全措施方面
8.2.3.1施工现场周围必须设置临时维护,禁止非施工人员入内,并做好现场的安全质量的宣传与监督工作。
8.2.3.2排除施工中一切不利因素,以保证箱梁吊装的安全与质量。
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8.2.3.3携带好起重运输工具,以利随时排除问题,并做到一切听从统一指挥,以确保桥梁运输安全与质量。
8.2.3.4配足一切安全劳动工具,并做好施工现场的防火、保卫、交通安全工作,做好雨季施工的安全保护工作。
8.2.3.5捆绑所用钢丝绳直接与桥梁接触的棱角处要采用垫弧形瓦块的方法保护捆绑钢丝绳。
8.2.3.6箱梁在吊装过程中要拉好溜绳,统一指挥,确保箱梁在吊装过程中不发生一切踫、挂现象,以保证箱梁吊装安全。
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施工安全机构图
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