范文一:钢支撑预加轴力规范
篇一:钢支撑作业指导书
钢支撑作业指导书
1、编制目的与使用范围
本作业指导书适用于成都地铁4号线一期工程土建2标。
本作业指导书规定了地铁车站维护结构钢支撑施工中的加工、运输、安装及质量检查、验收标准。
2.引用标准:
《建筑钢结构焊接规范》 (JGJ81-91)
《钢结构设计规范》 (GBJ17-88)
《建筑基坑工程技术规范》 (YB9258-97)
成都地铁4号线公文区间、文家站、文中风井关于钢支撑设计图纸
3.钢筋施工工艺工艺
3.1 钢支撑施工流程及施工工艺
施做维护桩等维护结构?桩顶凿除达到设计标高既冠梁底标高后开始施做冠梁,在施做冠梁时,应按要求埋入后期支撑安装所需要的预埋铁件?冠梁施做?机械、设备、材料进场?第一层土方开挖?架设第一道钢支撑并施加预应力
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?第二层土方开挖?架设第二道钢支撑并施加预应力?循环施做至基底标高?浇筑底板和底板处水平施工缝以下侧墙?待砼强度达到设计要求好拆除最下面一到支撑?浇筑中板和中板下侧墙?循环施做至顶板?待顶板砼强度达到设计要求后拆除第一道钢支撑?回收支撑材料周转使用
成都地铁4号线一期工程土建2标钢支撑架设于公文区间、文家站和文中风井,其中,公文区间两层和三层,文家站三层,文中风井四层支撑,支撑竖向间距为3.0,6.0m之间,水平间距3.0,4.0m之间。第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上,第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上,钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑,支撑竖向间距为5.5m、5.0m,水平间距2.7,3.7m;盾构井段基坑竖向设四道支撑,支撑竖向间距为3.0m、
2.5m、2.7m、3.8m,水平间距2.4,2.7m;车站基坑端部设角撑。钢支撑型号为:φ=609mm,t=12,16mm,Q235。钢支撑安装时预加50[%]的支撑设计轴力,钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接,支撑钢管的连接采用高强螺栓。
3.2支撑拼装
根据施工条件,钢围囹采取分段制作,现场联接、安装。(1)钢围囹的加工钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。(2)钢管支撑加工钢管支撑分节制作,每节标准长度为
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6m,管节间采用法兰盘螺栓连接,钢管支撑端部(仅一端)设预加轴力装置,其端部构造及预加轴力方法见图6所示。(3)钢管支撑的安装钢管支撑运送到基坑里后提前拼装,土方开挖到钢管支撑标高一下0.5m时,及时用25t或50t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑,通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的50[%]的预加力,再用锰钢特制的楔形隼子塞紧,取下千斤顶。在基坑开挖过程中合理安排工序,将钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内。
3.3支撑安装
钢管支撑拼接:钢管支撑的拼接采用一台8吨的吊车在基坑内进行,拼接前必须平整好基坑内土面,并分别在管节接头位置摆放两根方木,以便拼接时栓接操作;拼接长度必须通过计算,而且要到现场量取围囹间的实际宽度。钢管支撑的吊装:钢管支撑采用两台8 吨吊车双点起吊就位。支撑安装前经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。根据土方开挖不同时段,液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预应力至预定值,在活动端安设隼块并固定。
4、质量要求
钢支撑安装的容许偏差应符合以下规定:支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差:?30mm;支撑两端的标高差:不大于20mm及支撑长度的1/600;支撑挠曲度:不大于支撑长
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度的1/1000;支撑水平轴线偏差:不大于30mm。 斜撑安装因斜撑与钢围囹呈斜交关系,有一定交角,存在平行于钢围囹长度方向的分力,可能使钢围囹存在后移,为使受力合力为零,按设计角度在钢围囹设置剪力块,确保钢管支撑与端承板成垂直关系,然后进行支撑安装作业,其安装方法与直撑相同。
支撑体系的拆除支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换”过程,即把由钢管横撑所承受的侧土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点:
(1)分层拆除支撑与围檩前,主体结构强度应达到设计要求,并按设计要求完成传力构造的施工。支撑体系拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
(2)支撑体系拆除时,主体结构的墙板或底板砼强度应达到设计强度的80[%]。
(3) 支撑拆除应先拆联系杆件,后拆主要受力杆件。
(4) 在拆除支撑施工同时,也应加强对围护结构、地下主体结构、周围环境的监测工作,发现问题及时调整施工方案。
5、支撑体系施工技术措施:
根据工程所处环境特点和钢支撑布置形式应合理选择钢支撑的吊装设备。施工前应做好设备进场、安装、调试等工
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作。钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握,土方开挖时需分段分层,严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度,遵循先撑后挖的原则,一般先中间后两边,对称安装
钢支撑。钢围囹安装后,钢围囹背面与桩面之间的空隙浇注砼回填密实,确保钢围囹与各桩面密贴。千斤顶预加轴力分两次施加到位,第一次施加至设计预加轴力值的50[%],第二次施加至设计预加轴力值,减少轴力损失。预加轴力完成后,应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密,锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系,以防支撑失稳,造成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑,每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢管横撑轴力过大,造成横撑挠曲变形,并接近允许值时,必须及时采取增加临时竖向支撑等措施,防止横撑挠曲变形过大,保证钢支撑受力稳定,确保基坑安全。基坑竖向平面内需分层开挖,并遵循先支撑、后开挖的原则,支撑的安装应与土方施工紧密结合,在土方挖到设计标高的区段内,及时安装并发挥支撑作用。施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响,为了最低限度减少气温对钢支撑应力施加的影响,施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。要求专人检查钢管支撑隼子,一有松动,及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时,由于高空作业,需系
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安全带。
6、安全文明施工措施:
工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备定机定人保养,保持运行整洁,机容正常。
运输车辆进出的主干道定期洒水清扫,以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,设置安全通道,并定期组织专人检查。
施工现场坚持日做日清,工完场清,严禁乱堆乱放建筑垃圾。
加强现场施工管理,减少对周围环境的影响。
合理布置场地。各项临时设施符合规定标准,做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
篇二:钢支撑架设
支撑架设
本车站支撑主要采用φ609mm、壁厚t= 12mm、t= 16mm的钢管支撑;围檩采用双拼HM700×450双拼工45b型钢及连接板、加劲板等组成。
见“钢支撑安装架设流程图”
(1)准备工作
?对基坑周围钢支撑、围檩堆放场地进行硬化处理,以满足钢支撑堆放要求,并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。
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?钢支撑、围檩等到场,准备充分并有一定的预留,以避免意外情况发生,支架加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。
?钢支撑进场要有相关的合格证明文件,并分批报验。
?架设钢支撑所需要的机械,如吊车、油泵、千斤顶等准备工作就绪并保证
运转正常。
?做好监测初始数据的收集准备工作,在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。
(2)牛腿及围檩安装
?牛腿及围檩到场后检查其各焊接接缝严密性,及锈蚀程度,不符合设计标准的材料予以退场不用,保证材料的可靠性。
?由测量人员放样支撑轴线标高,根据支撑轴线标高确定牛腿安装位置,在围护桩上钻孔安装膨胀螺栓焊接固定牛腿。每节围檩至少保证有两个牛腿支撑。
?根据基坑基坑长度及拐点等确定长度,连接或切割保证围檩长度适合安装。 ?围檩准备好后,用汽车吊吊起直接安放在牛腿上。基坑两侧对称安放,及时架设支撑。
(3)钢支撑拼装
每道钢管支撑由若干标准节、配长节和一节活络端连接而成,每节标准长度为6m,管节间采用法兰盘螺栓连接,活
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络端头有预加轴力装置。钢管支撑的拼接
采用吊车在基坑内进行,拼接前必须平整好基坑内土面,并分别在管节接头位置摆放两根方木,以便拼接时栓接操作;拼接长度必须通过计算,而且要到现场量取围囹间的实际宽度。每节钢管经检查合格,无焊伤、开裂等质量缺陷,拼装完
成的钢支撑轴线偏差和挠曲变形在允许范围之内。
(4)钢支撑架设
在基坑竖向平面内严格遵守分层开挖,先支撑后开挖的原则,支撑安装与土
方开挖密切配合。在土方挖到钢支撑设计标高下0.5m范围内时,及时焊接围檩钢支架、架设围檩,围檩安设完后,在围檩上定出支撑中心位置,采用十字弹线法准确定位。支撑拼装完成,经检验符合设计要求后,标注编号,留备架设。
?支撑安装前经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。 ?钢管支撑的吊装:钢管支撑采用两台吊车双点起吊就位。
?支撑安装应采取可靠措施,确保支撑轴心受压,偏心距控制在30mm以内,支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况,经确认后方可施加预加力。
?根据土方开挖不同时段,液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预应力至预定值,主体结构预加轴力为设计轴力的
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40%~60%。
?在轴力施加过程中通过油泵压力表读取(来自:www.xLtKwj.coM 小 龙 文档网:钢支撑预加轴力规范)压强值,当读数与需要架设的预加力相对应的压强值相符时,稳定千斤顶压力,在活络端打设钢楔限位。必要时对节点进行加固,待预加力稳定后锁定。
?支撑架设完成后,检查围檩与围护结构桩身的紧贴情况,对围檩与围护桩之间的空隙采用快硬细石混凝土进行填充,保证支护体系的整体支撑效果。在支撑预加力加设前后的各12h之内,加密监视频率,发现预应力损失或围护结构变形速率无明显收敛的,复加预应力至设计值。
?支撑安装的容许偏差应符合以下规定:
支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差:?30mm; 支撑两端的标高差:不大于20mm及支撑长度的1/600; 支撑挠曲度:不大于支撑长度的1/1000; 支撑水平轴线偏差:不大于30mm; 支撑安装偏心距须小于3cm。
支撑挠曲度:不大于支撑长度的1/1000; 支撑水平轴线偏差:不大于30mm; 支撑安装偏心距须小于3cm。 ?斜撑安装
因斜撑与钢围檩呈斜交关系,有一定交角,存在平行于钢围囹长度方向的分
力,可能使钢围囹存在后移,为使受力合力为零,按设计
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角度在钢围囹设置剪力块,确保钢管支撑与端承板成垂直关系,然后进行支撑安装作业,其安装方法与直撑相同。
(5)钢支撑施工技术及安全措施
?根据工程所处环境特点和钢支撑布置形式应合理选择钢支撑的吊装设备。施工前应做好设备进场、安装、调试等工作。
?钢支撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握,土方开挖时需分段分层,严格控制安装钢支撑所需的基坑开挖深度,遵循先撑后挖的原则,一般先中间后两边,对称安装钢支撑。
?钢围檩安装后,钢围檩背面与桩面之间的空隙浇注砼回填密实,确保钢围檩与各桩面密贴。
?千斤顶预加轴力分两次施加到位,第一次施加至设计预加轴力值的50%,第二次施加至设计预加轴力值,减少轴力损失。
?预加轴力完成后,应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密,锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。
?基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系,以防支撑失稳,造成事故。为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑,每根钢管支撑、钢围檩要求通过钢丝绳固定在围护桩。
?施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢支撑轴力过
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大,造成钢管挠曲变形,并接近允许值时,必须及时采取增加临时竖向支撑等措施,防止钢管挠曲变形过大,保证钢支撑受力稳定,确保基坑安全。
?施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响,为了最低限度减少气温对钢支撑应力施加的影响,施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。
?要求专人检查钢管支撑楔子,一有松动,及时进行重新加荷打钢楔。专人检查钢管支撑时,由于高空作业,需系安全带。
篇三:钢支撑指导书
钢支撑施工作业指导书
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范文二:支撑刚度及预加轴力对支护结构内力及变形的影响研究
支撑刚度及预加轴力对支护结构内力及变形的影响研究
【摘 要】支护结构内力和变形是验证支护结构设计是否合理、施工期间是否安全的重要依据。以盘锦地下商业街为背景,结合现场监测数据,对基坑支护结构内力及变形数据进行分析,重点分析了钢支撑轴力及桩顶水平位移随时间的变化规律,与基坑支护结构及监测方案设计进行比较,结果表明基坑围护结构设计是安全合理的。同时,研究分析了支撑刚度和预加轴力对支护结构内力和变形的影响,结果表明:(1)支撑刚度对支撑轴力大小及调节支护结构弯矩效果不明显,但能有效控制支护结构的变形;(2)合理的预加轴力对支护结构的内力和变形有明显的调节、控制作用,但对支撑轴力的影响不明显。 【关键字】软弱地层 基坑 支护结构 监测 支撑轴力 位移 刚度
1前言
近年来,随着经济的快速增长和城市规模的不断扩大,城市建设迅猛发展,地下商业街、高层建筑地下室、地铁、隧道等建设中出现了许多超深、大型基坑,因此正确估算基坑支护结构的内力、变形以及对周围环境的影响具有重大的经济和社会效益【1】。
深基坑工程是一项综合性很强的系统工程,同时也是一个非常复杂的岩土工程问题,既涉及到土力学中典型的强度和稳定的问题,又包含扰动和变形问题,同时又涉及到土与支护结构的共同作用及施工过程【2】,因此开展监测分析,确保其安全、不失稳、对周围环境不造成破坏性影响,这对进一步完善基坑支护工程设计,减少事故发生频率具有十分重要的意义,对于软弱地层条件下的基坑该意义更为突出。文章以盘锦地下商业街为背景,针对基坑周边环境及地质特点,采用钻孔灌注桩支护加一道钢支撑、桩间设旋喷桩止水帷幕的联合支护形式,并进行了监测方案设计。结合现场监测数据,对基坑支护结构内力及变形数据进行分析,重点分析了钢支撑轴力及支护桩侧向变形随时间的变化规律,与基坑支护结构及监测方案设计进行比较,结果表明基坑围护结构设计是安全合理的。同时,研究分析了支撑刚度和预加轴力对支护结构内力和变形的影响,以期能对该地区同类基坑工程的设计、施工、监测起到指导作用。
2工程概况
2.1工程地质及水文地质概况
盘锦地下商业街位于盘锦市盘山县渤海路下,全长1400m ,占地40000m 2。一期工程北起红旗大街,南至胜利街,长约875m 。根据勘察报告,支护结构范围内场地地层自上而下各土层的物理力学参数如表1所示。
表1 不同土层的物理力学参数
流、大气降水补给,具微承压性,水位随季节变化。地下水位埋深为1.20~1.82m。
2.2支护结构设计方案
基坑侧壁安全等级二级,重要性系数1.0。基坑深度为6.85m~7.35m,基坑宽度为18.3~24.4m。因基坑两侧分布众多住宅、城市管线,地下水位较高,场区以第③层粉质粘土、粉土互层夹粉砂,第④层粉细砂夹粉质粘土为基础持力层及支护桩嵌固层,为软土地基、透水层;最终采用钻孔灌注桩支护加一道钢支撑、桩间设旋喷桩止水帷幕的联合支护形式。钻孔灌注桩直径0.6m ,桩间距0.9m ;钢支撑采用φ609(壁厚14mm )钢管,支撑间距依据基坑宽度不同按3~5m布置,基坑宽度大于22m 处设置立柱,阴角位置加设混凝土或钢角撑;旋喷桩直径0.6m ,桩间距0.9m ,与钻孔灌注桩搭接不小于150mm ;冠梁尺寸1m (1.05m )×0.8m (宽×高)(括号内数据适用于主体结构顶板开口处),冠梁定位于地表下0.5m 。钻孔灌注桩及旋喷桩嵌入地面以下9m ,钢支撑设在地表下0.73m ,支护桩、冠梁及混凝土角撑混凝土强度等级均为C30。
2.3监测设计方案
为确保基坑的工程质量和施工安全,采取围护措施的同时,根据基坑开挖深度、支护结构的特点、所处的周边环境条件以及规范要求[3-4]进行了必要的监测工作,及时预警预报。
监测的主要内容包括桩顶水平位移、桩体内力、支撑轴力、地下水位、基坑周围土体及原有建筑物、道路的沉降,主要监测点布置如图1所示。根据监测数据,及时调整开挖速度及位置,确保基坑及周边环境的安全。
图1 监测剖面图
3基坑应力与变形控制分析
以基坑深度7.35m 、基坑宽度20.7m 、钢支撑采用?609(壁厚14mm )钢管,地层依次为杂填土、粉质粘土夹粉土、粉质粘土和粉土互层夹粉砂、粉细砂夹粉质粘土的断面为例,运用岩土软件进行模拟,研究支撑刚度及预加轴力对钢支撑轴力、支护桩弯矩、支护桩侧向位移的影响。
3.1支撑刚度因素分析
在支撑刚度EA/l(E 、A 、l 分别为钢支撑弹性模量、截面积、支撑长度)中,定义A=βA 0(A 0为φ609 钢支撑截面积,β为系数)。研究β对钢支撑轴力、支护桩弯矩及支护桩侧向变形的影响【5】。
3.1.1对支撑轴力的影响
图5为支撑轴力随支撑刚度的变化。由图可知:随着支撑刚度的增大钢支撑的轴力有增加的趋势,在β<1时增长速率较大,β≥1时增长速率较小,说明β≥1后,支撑刚度的变化对支撑轴力的影响很小;随着预加轴力的增加,支撑刚度的变化对支撑轴力的影响也是愈来愈小。
图5 支撑轴力随支撑刚度的变化
3.1.2对支护桩弯矩的影响
图6 支护桩弯矩随支撑刚度的变化
图6为支护桩弯矩随支撑刚度的变化。由图可知:墙身正弯矩(开挖侧受拉为正)随支撑刚度的增大而减小,负弯矩随支撑刚度的增大而一定程度的增加;当支撑刚度达到一定的量级后,对支护桩弯矩的影响很小,说明过大的支撑刚度没有必要。
图7 支护桩侧向变形随支撑刚度的变化
桩身侧向变形是反映桩体位移随深度变化的,
图7为支护桩侧向变形随支撑刚度的变化。由图可知:(1)支护桩侧向变形随支撑刚度的增大而减小,在β<1时增长速率较大,β≥1时增长速率相对较小;说明β≥1后,支撑刚度的增大对控制支护桩的侧向变形效果非常有限;(2)支撑刚度的变化主要影响基坑开挖面以上支护桩的变形,对开挖面以下支护桩的位移影响很小。
3.2预加轴力因素分析
钢支撑施加预加轴力的作用机理是利用钢材轻质、高强、理想弹塑性材料特性,预先给钢支撑施加一定轴力来抵抗基坑侧向土压力,从而达到控制基坑变形效果【6】。为了进行对比,计算时选取的预加轴力分别为0、100kN 、200kN 、300kN 和400kN ,研究了预加轴力对钢支撑轴力、支护桩弯矩及支护桩侧向变形的影响。
图8 支撑轴力随预加轴力的变化
图8为支撑轴力随预加轴力的变化,由图可知:随着支撑刚度的增大钢支撑的轴力有增加的趋势,总体上对来讲,预加轴力的变化对支撑轴力的影响很小;随着β的增加,支撑轴力的增长速率逐渐减小。 3.2.2对支护桩弯矩的影响
图9为预加轴力对支护桩弯矩的影响。由图可知,随着支撑预加轴力的增加,开挖面以上桩体的弯矩的绝对值逐渐增加,开挖面以下桩体的弯矩逐渐减小。与不施加预加轴力相比,每道支撑施加400kN 预加轴力时,开挖面以上最大弯矩增加38%,开挖面以下最大弯矩减小36%。
图9 支护桩弯矩随预加轴力的变化
图10 支护桩侧向变形随预加轴力的变化
对钢支撑施加预加轴力可使钢支撑紧抵支护结构消除支护结构的松弛,从而减少支护结构的位移值。同时,施加预加力还可减少开挖时在土体内积聚起来的剪应力,土体的应力应变关系因此得到改善,进而减少位移量。图10为预加轴力对支护桩侧向变形的影响,由图可知,预加轴力对支护桩侧向变形有良好的控制作用,支护桩侧向变形随预加轴力的增加位移方向由基坑内侧变形逐步改变为向基坑外侧,绝对值随预加轴力的增加而减小,但开挖面以下墙体位移无明显变化。
4结论
(1)支撑刚度的变化对支撑轴力的影响很小;对支护桩弯矩的影响不明显,支护桩正弯矩(开挖侧受拉为正)随支撑刚度的增大而减小,负弯矩随支撑刚度的增大而一定程度的增加;对支护桩侧向变形有良好的控制作用,支护桩侧向变形随支撑刚度的增大而减小。当支撑刚度达到一定的量级后,对墙体的变形和弯矩的影响很小。
(2)预加轴力的变化对支撑轴力的影响很小;对支护桩弯矩的影响明显,支护桩正弯矩(开挖侧受拉为正)随预加轴力的增大而减小,负弯矩绝对值随预加轴力的增大而最增大;对支护桩侧向变形有良好的控制作用,支护桩侧向变形随预加轴力的增加位移方向由基坑内侧变形逐步改变为向基坑外侧,绝对值随预加轴力的增加而减小。 参考文献:
[1] 陆培毅, 李金清, 雷华阳, 等. 天津融创广场基坑工程监测及数值模拟分析[J]. 天津大学学报, 2011, 44 (7) :
582-586.
[2] 叶强, 吴庆令. 某深基坑工程的监测分析与变形特性[J]. 岩土工程学报, 2010, 32 (增刊2) : 541-544.
[3] JGJ 120-2012 建筑基坑支护技术规程[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2012.
[4] GB 50497-2009 建筑基坑工程监测技术规范[S]. 北京: 中国计划出版社, 2009.
[5] 姚燕明, 周顺华, 孙巍, 等. 支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响[J]. 地下空间, 2006, 23(4) : 401-404. [6] 王光明, 萧岩, 卢常亘. 深基坑钢支撑施加预加轴力的合理数值分析[J]. 市政技术, 2006, 24(5) : 336-339.
范文三:四号出入口2号风道钢支撑预加轴力技术交底
技术交底记录 编 号
表C2-1
工程名称 地铁10号线二期工程 角门西站 交底日期 2012年5月3日
中铁六局北京地铁10号线二期工4号出入口及2号风道钢支撑施工单位 分项工程名称 程07标项目经理部 预加轴力 交底提要 钢支撑预加轴力
交底内容:
1、预加轴力施工
,1,钢支撑吊装就位后~在活动端采用两台100t油压千斤顶施加钢支撑预加力~在活动端的逐级加压。施加预加力按照设计要求进行~单根钢支撑最大轴力设计值见附表1。当压力表无明显衰减时~采用特制定型钢楔锁定钢支撑。
,2,油压千斤顶在使用前,必须到法定单位对油压千斤顶和压力表进行检验标定。对液压油泵进行检修~确保正常使用。
,3,钢支撑安设好后~必须立即施加向外的预加轴力,预加轴力时龙门吊吊绳严禁下放,。预加轴力按照钢支撑轴力设计值的50%施加~施加宜可根据地表沉降及桩顶侧移适当调整。预加轴力应根据施工监测情况分级施加~避免围护桩桩体发生向基坑外侧过大的变形。钢支撑施加预加力千斤顶安放见意图1:
图1 609钢管千斤顶安装示意图
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技术交底记录 编 号
表C2-1
工程名称 地铁10号线二期工程 角门西站 交底日期 2012年5月3日
中铁六局北京地铁10号线二期工4号出入口及2号风道钢支撑施工单位 分项工程名称 程07标项目经理部 预加轴力
交底提要 钢支撑预加轴力
图2 800钢管千斤顶安装示意图
2、钢支撑施加轴力时注意事项
?钢支撑预加轴力应根据施工监测情况分级施加~避免围护体发生向基坑外侧过大变形。 ?接通电源时~应由电工接线~零线必须接通~检查绝缘情况~以免触电, ?千斤作业前检查机具管线是否完好~油泵有压时不能拆除油管和零件, ?加力作业时~严禁非作业人员就近旁观~严禁接近油泵,
?千斤顶作业过程中需要详实记录~分段加力大小和分级加力持续时间, ?千斤顶操作须按照操作规程和要求进行~达到锁定后嵌入钢锲~嵌入必须牢固, ?安放千斤顶是高空作业必须系好安全带~并有专人进行安全检查, ?在加力过程一旦出现异常情况立即停止作业~并通知项目部管理人员, ?作业前将作业位置的杂物清理干净~并将千斤顶对称顶在钢管端板上。 3、质量要求
1,质量检验标准
根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002),《地下铁道施工及验收规范》
(GB50299-1999)和《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)中各项指标,各项目的质量要求如下表:
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技术交底记录 编 号
表C2-1
工程名称 地铁10号线二期工程 角门西站 交底日期 2012年5月3日 中铁六局北京地铁10号线二期工4号出入口及2号风道钢支撑施工单位 分项工程名称 程07标项目经理部 预加轴力
交底提要 钢支撑预加轴力
允许偏差
编号 检查项目 检查方法
数量 单位
1 支撑平面位置 ?100 mm 用钢尺量 2 支撑高程 ?50 mm 水准仪 3 预加压力 ?50 kN 油泵读数或传感器 4 钢围囹标高 ?30 mm 水准仪 5 开挖超深 <200 mm="" 水准仪="">200>
安装后支撑两端支点中心线偏
6 ?20 mm 用钢尺量
心
7 安装后支撑两端支点中心线总偏心 ?50 mm 用钢尺量 8 支撑安装时间 设计要求 用钟表估测
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技术交底记录 编 号
表C2-1
工程名称 地铁10号线二期工程 角门西站 交底日期 2012年5月3日
中铁六局北京地铁10号线二期工4号出入口及2号风道钢支撑施工单位 分项工程名称 程07标项目经理部 预加轴力 交底提要 钢支撑预加轴力
2,钢支撑支护质量控制及措施
?钢支撑安装前必须进行检算~要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。
?钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。
?在挖土和吊下钢支撑时~严禁撞击已安装好的支撑。
?钢支撑拆除时~应经技术人员同意~并由专人组织拆除。
?设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控~以便及时采取有效措施~确保结构和人员安全。
?加强量测~及时掌握围护结构及周围土体的沉降和位移情况~采取有效措施加以控制。
?按照设计和技术规范要求进行有效的降水处理。
?严把材料关~施工所用的钢支撑必须质量合格、各证齐全~经确认符合设计要求后方可使用。
?支撑安装采用地面预拼~地面吊装的方法~用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。
?严格控制钢支撑支座焊接质量~防止受力变形。
?每一层土方开挖至支撑标高时~应暂停开挖~安装好支撑后方可开挖。
? 预应力施加应定期对设备标定~施工时由专人负责记录。
? 施加预应力前将钢支撑的饶度校正至水平。
? 钢支撑的架设准确到位~严格按照设计要求施加预应力~安装及使用过程中跟踪观测~保证其稳定~强度及变形满足相关要求。
? 基坑开挖是本工程的关键工序~要做到快挖快撑~严格按规定操作~减少施工暴露时间。
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技术交底记录 编 号
表C2-1
工程名称 地铁10号线二期工程 角门西站 交底日期 2012年5月3日
中铁六局北京地铁10号线二期工4号出入口及2号风道钢支撑施工单位 分项工程名称 程07标项目经理部 预加轴力
交底提要 钢支撑预加轴力
4、预加轴力值
1、4号出入口钢支撑预加轴力值
标准段:第1、2道支撑分别为385KN、979KN
加深段:第1、2、3道支撑分别为519KN、1521KN、1142KN
爬坡段:第1、2道支撑分别为512KN、1322KN
2、2号风道钢支撑预加轴力值
标准段:第1、2、3道支撑分别为375KN、926KN、1282KN
加深段:第1、2、3道支撑分别为375KN、923KN、1480KN
新风井段:第1、2道支撑分别为367KN、505KN
审核人 交底人 接受交底人
1、 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
2、 当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
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信用社营业部经理季度个人总结
一季度,在联社领导的正确领导下,我按照山西省农村信用社营业经理的相关办法,认真学习政治业务知识和金融法律法规,严格履行岗位职责和行使管理与监督职能,以贯彻落实上级的各项工作为目标,抓落实,规范财务核算,努力实现全社财务状况的根本好转,同时并积极做好了各项报表与任务完成情况的上报等工作,较好地完成了各项工作任务。现就本季度主要工作述职如下:
一、主要工作完成指标
(一)业务指标完成情况
截至20XX年月31日,我社各项存款余额**万元,
(二)2、管理指标完成情况
本季度我社严格按照上级联社和我社制定的全年工作要点展开工作,确保了各项业务稳健运行,员工素质进一步提高,营造了良好的内外部环境,为各项目标的顺利实现奠定了良好的基础。
二、重点工作报告
(一)假币的防范和处理。针对一季度发现假币较多的情况,强调柜员要提高警惕,假币一旦进入柜台就不可再次流通,应及时盖假币章,尤其是对M3W9开头的假币要重点防范407。
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(二)做好开展“自助有好礼,月月送不停”自助终端业务宣传及营销的活动。
(三)让员工学习并贯彻执行“山西省农村信用社企业文化大纲”。即坚定服务三农的方向、牢记“诚信、合规、责任、团队”的企业核心价值观以及“开拓、进取、务实、创新”的企业精神。
(四)积极配合检查人员的工作,准备好相关资料。包括:1、2014年四季度开户、销户、变更人行账户资料。2、销户的所有传票。3、挂失登记薄、会出人员交接登记薄、相关大额、贷款传票等。
(五)学习《关于近期部分省份发生存款失踪案件风险警示》的通知,加强柜员岗位管理,完善事前制约机制;规范业务操作流程,强化事中授权控制;加大财务核对力度,提高事后监督实效。
(六)做好春节期间的查岗登记,规定每天的值守人员必须准时到岗,早班8::30到,晚班与早班见面交接后早班人员方可离岗,同时要记录好电话查岗的时间。
(七)高度重视远程授权工作。要求柜员在办理业务时注意力要集中,养成良好的操作习惯,一笔一清,随时整理自己的业务凭证、把业务审核融入到业务办理中的每一个环节,真正把差错降到最低,风险防范做到最好。
(八)积极响应上级机构的号召,组织消防预演以及防抢劫的预演。要求如下:1、全体人员预演火灾到来时如何逃生,应避免惊慌,有序的进行。2、歹徒抢劫客户的演练。3、客户在ATM自助取款时,有歹徒如何处置。4、歹徒威胁柜台人员的处置办法。
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(九)做好事后监督系统上线的准备工作。1、会计凭证的填写:手工填写凭证做到内容完整、清晰、书写规范。2、凭证要素必须填写在指定的位置。3、要注意保证套写凭证、复写凭证记账联次的清晰度。4、网点单证应指定专人负责打印,单独视同一个柜员凭证进行整理。5、加盖印章时要完整清晰,避免覆盖流水号、金额等重要的内容。6、当日营业终了后将传票逐一勾兑流水、核实无误后填写明细、入袋保管、封口并双人盖章。7、事后票据的整改。被替换的票据用铅笔在背后写网点号、柜员号、流水号;支取方式变动申请书上必须要填写余额;调拨单使用时应注意出入库时间,必要时联系师傅手工填写以避免差错。
(十)做好“屡查屡犯”的培训安排以及整改工作。通过开展专项培训,给全体员工敲响警钟,使大家认识到改正屡查屡犯问题的必要性及迫切性,从而在工作中有效地规避这些常见问题,减少很多不必要的麻烦和错误,避免给网点及自身带来恶劣的负面影响。
三、个人感受
作为一名营业经理,必须要不断加强学习,熟练掌握规章制度和业务知识,时时处处发挥表率作用,不断提高业务水平,做到要统揽全局。
在全县落实党风廉政建设主体责任工作推进会的讲话
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同志们:
今天我们专题召开全县落实党风廉政建设主体责任工作推进会,目的是正确分析研判全国上下落实主体责任的形势,认真分析我们在推进主体责任落实工作中存在的问题与不足,并对做好下阶段工作进行科学合理的安排部署,切实把思想统一到中央、省市委的决策部署上来,把认识统一到中央对形势的分析判断上来,把力量凝聚到推动主体责任落实的各项具体工作上来,调动一切积极因素,将全面从严治党不断引向深入。刚才,郭波同志宣读了省纪委《关于5起违规发放津补贴或福利问题典型案例的通报》和市纪委《关于6起落实党风廉政建设主体责任不力典型案例通报》,陈罡同志通报了近期全县党员干部违纪违规典型案列,何瑞峰同志宣读了《2015年第四季度落实党风廉政建设主体责任推进方案》。下面,我就如何抓好全县主体责任落实工作谈四点意见。
一、正确研判形势,当好“明白人”
当领导的,首先把形势搞清楚,把握大势,势就是事物发展的基本趋向、基本方向,因势而谋,谋定而后动,顺势而为,你才能有效作为。不把形势认清楚,在这个问题方面是糊涂人而不是明白人,最
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后跌了一跤还不知道是怎么回事。从全国、全省、全市的形势看,落实党风廉政建设主体责任是一个什么样的形势呢,
从全国的形势看。2014年,中央查处省部级领导干部是59人,截至今年8月,全国查处省部级领导干部是48人。前不久中央和中纪委先后对四川南充、河南新乡落实党风廉政建设主体责任不力的情况进行了通报,新乡原市委书记因落实主体责任不力,受到党纪处分,并被免职,纪委书记也受到相应处理,它的一个班子里面两个常委和一个市长被追究法律责任。四川南充在党代会选举过程中出现大面积拉票贿选,最后经过2年多的调查核实,33人被移送司法机关追究刑事责任,344人受到党纪政纪处分,原南充市委书记以玩忽职守罪被判3年有期徒刑,有名常委被判有期徒刑20年。这是不是一种越来越严格的趋势,是不是越往后越严,是不是所谓的刮风论,
从全省的形势看。上半年,共查办市厅级领导干部案件,,件、县处级领导干部案件,,,件、乡科级领导干部案件,,,,件。中央纪委监察部网站 9月,,日 公布的数据显示,截止今年6月份,湖北省在巡视中发现厅局级干部问题线索最多,达到,,,个,有人说,湖北党风廉政建设抓得很严,其他地方抓的松,到底是不是这么个情况呢,今年上半年,广东省查处厅级干部案件82件,湖北这个数据是24件。 7月7日 ,我们省召开全省落实党风廉政建设主体责任推进会,会上通报了7起主体责任和监督责任落实不力的反面典型,如,省地税局原党组书记、局长许建国因落实党风廉政建设主
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体责任不力受到党纪处分,被免职,武汉洪山县委原书记刘涛因落实主体责任不力受到党内严重警告处分,调离县委书记岗位,李鸿忠书记在会上提出把纪律挺在管党治党的最前沿,挺在国家法律的前面,挺在全体党员面前,挺在正风反腐的最前线。 9月25日 ,省纪委又通报了4起落实主体责任不力的案件,其中来凤县分管卫生工作的副县长卢红鹂,因分管的部门卫生局多名党员干部违纪违法受到纪律审查或移送司法机关处理,受到党内严重警告处分。上面就是全省的形势,不说大家也很清楚了吧。
从全市形势看。刚才,郭波同志宣读了 7月24日 全市主体责任推进会上通报的一批落实主体责任不力被问责的典型案例,上半年,全市共查处437名党员干部,截至7月份,这437名党员干部中有83人因落实党风廉政建设主体责任不力受到处分。 7月24日 ,周先旺书记在全市主体责任推进会上讲到,要真信真懂真明白,谁不明白谁就要吃亏;要真抓真管真担当,谁不担当谁就要让位子;要真严真查真问责,谁不问责谁就要被问责。这个形势概括起来就是推进主体责任的鼓点越来越密,对落实主体责任不力问责的板子打的越来越重。
上面我给大家列举了这些数据和案例,那么,全国、全省、全市抓党风廉政建设主体责任是一个什么样的形势,不是已经很清楚了吗,
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今年以来,县委严格贯彻执行省市委的安排部署,高度重视主体责任落实工作,研究出台了《2015年县委落实党风廉政建设主体责任实施方案及考核办法》,开展了集中谈心谈话,我们明确了七个分主体,县委跟七个分主体,七个分主体跟基层党组织一把手和班子成员层层签订了责任状,我们在全省率先实行了对不履职干部的召回管理,7月份还组织了全县主体责任落实情况半年度检查考核。这些举措说明了县委在落实主体责任上是高度重视的,但也要看到我们在落实主体责任上还存在很多问题。
5月31日 ,市委书记逐一约谈各县市区书记,其中约谈我们xx县的时候,指出我们在落实主体责任方面存在着落实主体责任有待强化、少数干部思想观念尚未真正转变、政府及相关部门监督力度不够等七大方面问题,回来以后,我们开展了七个方面的专项整改,虽然整改已过4个月,但有些问题尚未整改到位。省委巡视组结束了对XX7个县市区的巡视,虽然目前尚未向我们反馈巡视意见,但从我了解掌握的情况看,我们的问题绝不会比任何一个县市区少。刚才,会上通报了 9月1日 发生在xx县住征局及 9月15日 发生在建设局的事情,难道这些都是偶然的吗,难道是碰巧吗,为什么这样的事情没有发生在全市其他城区,我们必须承认,我们在落实主体责任上还存在很大问题,还存在以下几种表现,第一种表现是对主体责任的重要性认识不够,这个主体责任到底有多重要是不太清楚的,主体责任落实好会产生哪些效应、落实不到位会产生哪些严重后果、主体责任具体内容有哪些也是不那么清楚的。第二种表现是怎么去落实
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主体责任、用哪些措施去落实主体责任也是不清楚的。这必然导致我们的局长们、书记们、主任们对主体责任懵懵懂懂,人云亦云。
针对这几种表现,其深层次原因大概有这么三个。一是内心深处不想抓、不愿抓。对党风廉政建设的严峻性、复杂性、长期性缺乏足够认识,对组织安排我们到这个岗位上去履行岗位职责的重要性认识不足,对形势的紧迫性认识不足。总觉得抓这个是得罪人的事情,是县委的事情,是纪委的事情,不是我们这个党委(党组)的事情。二是工作当中不会抓、不懂抓、抓不住。这不是说大家情商智商不高,征迁工作这么难抓都能抓好,我看是大家没有足够认真起来。那么不会抓、不懂抓的原因是什么呢,对正确处理发展与党建的关系,对正确落实上级要求与本单位实际相结合的认识不清楚,人云亦云,上面怎么说我就怎么做,上面没说我就不做,上面说1我可能只做0.5,怎么抓的好,怎么不跑去打麻将呀。三是关键时候不敢抓、不真抓。说白了就是你履行岗位职责,触及到违反纪律和规矩的这些人的切身利益的时候,你敢不敢担当,能不能担当的问题。是真担当还是假担当的问题,是嘴上说担当、心里不担当的问题。我们有些同志还有好人心理,不管的心理,怕丑的心理,丢面子的心理,怕暴露问题,怕影响形象。结果是越怕暴露问题越出问题,越怕影响形象越损害形象。我们有些党员领导干部对班子成员有些不符合四风要求、违反八项规定的一些行为,不制止、不提醒,有问题拉不下面子,出了问题还觉得没问题,不来报告,不来找自己的责任,如果我们再这样抓下去,还有更多的干部要受到处理,被追究责任。到时候,损害的不仅是个
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人形象,损害的是xx县整个党员干部队伍的形象,损害的是西塞山县委区政府在人民群众心中的形象。
二、 切实担负好责任,当好“局中人”
十八届三中全会指出,落实党风廉政建设责任制,党委负主体责任,纪委负监督责任。党章第四十四条明确规定,党的各级纪检监察机关协助党委加强党风廉政建设和组织协调反腐败工作。去年7月,省委专门下发了落实党风廉政建设实施意见,对党委主体责任和纪委监督责任作了明确规定,相信在座各位都学习过,但能准确说出党委班子、党委党组主要负责同志、班子成员落实主体责任各有几个方面的肯定是少之又少。那是因为大家对这个工作重视不够,贯彻落实不够,所以我今天逐条说明主体责任的内容,叫重申也好,叫强调也好,希望每个党委党组书记今后张口就能说清道明。
党委党组班子集体的主体责任有5条。第一条是加强组织领导;第二条是选好用好干部;第三条是加强和改进作风建设;第四条是从源头上防治腐败;第五条是领导和支持执纪执法工作。党委(党组)主要负责人的第一责任有6条。第一条是加强研究部署,即作为党委(党组)书记,县委开的会,市委开的会,你必须将上级要求在所在党组进行研究部署。刚才大家听了市纪委的通报,原团市委书记在落实主体责任检查中被督导组发现迎检材料弄虚作假,同时,更严重的是他今年没有在所在党组对党风廉政建设进行研究部署,这是错误的;第二条是准确把握廉政状况。作为班长和第一责任人,班子队伍
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党风廉政建设的总体状况和态势必须清楚,否则是不负责任的。单位屡屡出事,经常在八项规定和四风方面出问题,原来出过问题,现在又出事,你们说这样的党委(党组)书记对所在党委(党组)党风廉政建设的状况很清楚吗,认真研究了吗,第三是大力支持纪委工作;第四是高度重视廉政教育;第五是带头开展检查考核;第六是做廉洁从政表率。党委(党组)其他班子成员分管范围内的领导责任有5条。第一条是主动研究部署。这条与党委(党组)主要负责人的第一责任中的第一条是有区别的,前者叫加强研究部署,后者叫主动研究部署,意思是你必须主动,不能等县委给你发通知,不能等纪委跟你说马上检查来了,你再开会,那样迟了;第二条是支持查办案件;第三条是加强督促指导;第四条是参加检查考核;第五条是严格廉洁自律。
今天讲了以后,大家回去把这个文件好好学习一下,特别是我们的书记们、一把手们要认真看一看,我们刚才在部署第四季度主体责任落实工作的时候,提到要制定主体责任的规定事项和责任清单,把这些责任落实好,要有一项一项的具体工作内容,落实主体责任,具体要做到三个突出。
首先,要突出主体地位、主体作用。这个主体就是党委(党组)班子集体、党委(党组)主要负责人、党委(党组)其他班子成员,而不是其他的,更不是纪委。这个主体责任是对党章规定的重申,是我们各级党委必须承担的政治责任。现在我们在突出主体地位、主体作用上存在三方面问题。一是主体不主,就是党委主体责任由纪委代
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行,自己只挂个名,当甩手掌柜,转包责任、分流责任;二是责任虚化。还停留在开会、讲话、发文件、签责任状这个层面,检查起来文件制度一大堆,做起来制度形同虚设。原来怎么做,现在还是怎么做,准备以后继续这么做;三是压力层层衰减。突出表现是县委很重视、县委书记很急、纪委很忙、自己反而身上压力轻飘飘。突出主体地位,既要在党言党、在党爱党、在党为党、在党忧党,更要把主体责任的职责履行好,即组织领导之责、监督管理之责、以上率下之责、实施保障之责,回头我们制定责任清单也好,落实责任事项也好,都要紧扣这四个职责,只要把四个职责履行到位了,我想即使你这个单位极少数个别干部出现了不廉洁行为,你这个单位主体责任总体上还是落实到位的。
其次,要突出党委(党组)第一责任人的主要责任。我们的书记,要牢记自己的身份是党员,职责是为党工作,大家不仅要履行好推动发展、深化改革、维护稳定的第一责任,更要承担从严治党、推动党风廉政建设的主体责任。在落实主体责任上,党委(党组)书记要负首则、主责、全责,不是说我管好自己就行了,不是说我只管好我们单位8小时以内的工作就行了,这个责任是政治责任,是份内责任,是全面领导责任,也是直接责任。我们要借此纠正只重业务、不抓党风,只看发展数字、不抓惩治腐败,只求独善其身、不抓队伍建设的错误思想认识。要牢固树立抓好党建是最大的政绩的理念,通过全面从严治党,抓好党建,带出一支党和人民信赖的党员干部队伍,用这只队伍推动经济跨越发展,否则的话,取得的所谓业务发展、数字增
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长都是没有意义的。事实上,抓好党建更加能够促进经济发展。市委书记周先旺讲过,党委(党组)书记如果不抓职责履行,就让敢于担当的人来抓,如果不管党风廉政建设,就换人,如果不担责,就要被问责。
第三,要突出层层传到压力。所谓层层,就是每个层次,每个层级都要有责任,都要有压力,压力在传导过程当中不仅不能衰减,并且还要结合本地区、本单位实际,进一步加大责任、压力的传导。对我们四大家班子成员来说,不仅要严于律己,管好自己,更要勇于担当、敢抓敢管,对你分管范围内的党员干部要严格要求。我们二级党委、派出党工委和基层党委(党组)也都要明确各自职责。我们今天印发的文件,提到四个全覆盖、三个到位、五个一,这四个全覆盖就是要改变我们当前责任模糊、具体事项不清楚、措施不具体、工作不到位的现状。下一步,县委主体办要拿出四个全覆盖的具体方案,各级党委都要认真制定责任清单、规定事项,不要指望县委为你们制定,要自己认真思考研究。到时候我们看看是照本宣科好,还是认认真真、实实在在地抓好。对前段时间专项清理违规发放的津补贴、吃空饷等遗留问题,不能放过,更不能久拖不决,必须在10月份整改到位。通过这样一些具体的实实在在的措施,把责任抓细抓小,确保压力传导不衰减,责任传导层层压实。
三、坚持把纪律和规矩挺在前面,当好“清醒人”
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5月份,中纪委书记**在浙江调研时强调,要唤醒党章党规意识,把纪律和规矩挺在法律前面,挺在党风廉政建设和反腐败斗争前沿,要抓小、抓早、抓细。7月份,省委书记李鸿忠在全省主体责任推进会上讲到,把纪律挺在前面,是落实党章的要求,是落实中央提出的党风廉政建设有关规定的全面深化,要把纪律挺在管党治党前面、法律前面、全体党员前面。市委书记周先旺书讲到,把纪律挺在前面,就是要把纪律和组织挺在前面,把管党治党关口前移,针对的不只是少数干部,而是整片森林,不光是治大病重病,还包括防病未发、治病初期。
如何正确理解把纪律挺在前面,一是对纪律本身要有正确的认识。党内纪律很多,作为党员,衡量你的行为准则的首先是党纪,其次才是法律。党纪是党章规定共产党员必须无条件履行的义务,执行党的纪律,必须保证党纪严于国法、党纪先于国法。二是要明白纪律的指向对象是谁。纪律的指向对象是全体党员干部,尤其是党员领导干部,没有人能例外。三是如何把纪律挺在前面。从范围上看,要把党的各项纪律全覆盖,如,政治纪律、组织纪律、财经纪律、作风纪律等;从对象上看,现阶段重点是党员领导干部;从时间上看,越往后越严,越往后越严格,越往后越严厉,越往后越严肃;从具体案子上看,就是抓早、抓小、抓细,动则责咎,不可越雷池半步;从发展趋势上看,**书记在福州调研时提出把纪律挺在前面要形成四种形态,即党内关系要正常化,批评和自我批评要经常开展,让咬耳扯袖、红脸出汗成为常态;党纪轻处分和组织处理要成为大多数;对严
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重违纪的重处分、作出重大职务调整应当是少数;而严重违纪涉嫌违法立案审查的只能是极极少数。我们正本清源,减少腐败存量,抑制腐败增量,必然要经过这么一个过程。
把纪律挺在前面,要做到三个注重,即注重对干部的批评教育,在办法上还是要多敲打、多提醒,对苗头性问题要高度重视,象消除安全生产隐患那样防患于未然;注重对干部的日常监督管理;注重抓小错、抓小结、抓小案。通过这样一些措施,使大家少犯错、不犯错。
四、严格追责问责,当好“带头人”
**书记讲过,动员千次不如问责一次,党委的主体责任是党风廉政建设的牛鼻子,纪委的监督责任是牛鞭子,深入推进党风廉政建设,既要牵住“牛鼻子”,更要扬起“牛鞭子”。前不久市纪委书记陈丰林讲到,利剑高悬不能仅仅只是高悬,惩前毖后,惩前在先,方能毖后,靠什么,靠问责。今年是问责年,抓好责任落实,问责是不可缺失的一环,否则所谓责任,所谓责任追究,都是纸老虎,都是狼来了。那么,如何落实责任,如何强化责任,我看要做到三个明确。
首先,要明确追责问责的重点。追责问责的重点是什么,惩治腐败重点盯紧“三类人”,第一类人是十八大以后不收敛、不收手的,第二类人是问题线索反映集中,群众反映强烈的,第三类人是现在重要岗位,且可能还要提拔重用的。纠正四风要注重“三个以后”,即十八大以后、中央八项规定出台以后、群众教育实践活动以后,这“三
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个以后”出现的顶风违纪行为是查处的重点。从我们区的现实情况看,当前要重点对不讲政治纪律政治规矩,造成恶劣影响的,“四风”问题突出或顶风违纪违反中央八项规定精神的,单位系统内违纪问题多发、频发,长期得不到有效纠正的,贯彻落实上级决策部署不力,有令不行、有禁不止的,党内政治生活不严肃、庸俗化、娱乐化、平淡化,不进行纠正的,以及为官不为、慢作为、乱作为,不接受监督,不回应群众关切的,要坚决问责。
其次,要明确问责的具体对象。要坚持“一案四查”,不管是违反八项规定、不纠正“四风”,还是出现腐败案件,除依纪依规对当事人进行严肃处理外,还要相应追究单位党组织主要负责人落实主体责任不力、纪检负责人落实监督责任不力、区级分管领导的领导责任,确保压力层层传导、责任层层落实。
第三,要明确问责的纪律要求,做到五个决不。一是决不减压力。始终保持高压态势,层层传导压力,逐级落实责任。要按照市委的要求,形成人人担责、事事尽责、层层督责的工作局面。二是决不降调子。对出现的问题,要始终从严、从真、从狠问责,决不以批评教育代替诫勉谈话,以诫勉谈话代替党纪处分,该免职的要免职,该调整的要调整,该降级的要降级,该党纪政纪处分的要党纪政纪处分。三是决不留情面。**说,公交论理,私交论情,共产党人不是不讲情面,但是触犯党的根本利益、违**的纪律,是不能讲情面的。在追究责任过程中,要做到没有暗门、没有天窗、没有下不为例,违纪
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必查、违纪必究。四是决不捂盖子。按市委书记周先旺讲话的意识,就是不怕家丑外扬,不怕丢面子,不搞藏着掖着,不搞息事宁人,盖子想捂也是捂不住的,不如亮开盖子,认真面对,积极整改。五是决不将功补过。坚持法纪面前人人平等,不因为资历老、贡献大以功抵过。
同志们,加强党风廉政建设,责任在手,重担在肩,大家一定要切实树立起“不履职就是失职渎职”的责任意识,把党风廉政建设主体责任领会好、把握好、落实好,当好党风廉政建设的“明白人”、“局中人”、“清醒人”和“带头人”,坚定信心,锐意进取、改革创新,全力推动xx县党风廉政建设和反腐败工作向纵深迈进,为争创全省同类第一城区营造干部清正、政府清廉、政治清明的良好环境。
在全市春运道路交通安全工作会议上的讲话
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同志们:
刚才,省上召开全省春运道路交通安全工作视频会议,对春运交通管理工作进行了安排部署,各级各部门要认真贯彻落实。1月24日,也就是从昨天开始,全国春运正式开始,市、县、区都同步举行了春运工作启动仪式,我市2016年春运工作已经全面启动。全市各级各部门要认真分析研究当前我市道路交通安全形势,按照省上的要求,扎实安排部署好 2016年春运道路交通安全工作,确保“两会”、春节、春运期间, 全市道路交通安全形势总体平稳。下面,我强调三点意见:
一、统一思想,认清形势,切实增强做好春运工作的责任感和紧迫感
20XX年春运期间(20XX年2月4日至3月XX日),全市道路交通事故四项指数两升两降,发生一般程序道路交通事故23起,同比上升91.67%;死亡1人,同比下降50%;受伤25人,同比上升92.31%;财产损失2.7万元,同比下降45.46%。全市共查处各类违法行为1.7万起,同比上升200%。2016年春运前,全市各类机动车保有量9.7万辆,驾驶人12.6万人,同比增幅分别达59%、38%(因开展免费办理农用三轮车、摩托车牌证工作,机动车纳管率大幅提升)。交警部门分析,2016年春运将呈现以下特点:一是群众出行压力持续增大。2016年春运期间,道路旅客运输量将占春运旅客运输总量的85.2%,自驾出行量将上升20%左右。二是农村道路预防重特大事故压力较大。我市农村道路交通管理机制虽已建立,但总体运行效能尚未充分显
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现,交通安全隐患仍很突出。与此同时,春运期间,农村外出务工人员陆续返乡,人多车多交通违法行为多,发生重特大交通事故风险增大。三是重点交通违法持续增加。从近3年春运期间违法查处情况看,春运期间机动车驾驶员归心似箭,营运车辆心存侥幸多拉快跑,亲朋好友宴请聚会后饮酒驾车情况增多,导致超速、超员、超载、酒后驾驶、涉牌涉证等重点违法行为增加,并呈逐年递增态势。四是恶劣气候对道路交通安全影响较大。入冬以来,我市降雪冰冻恶劣天气大幅增加。恶劣天气与交通违法影响叠加、与道路隐患影响叠加,加剧交通事故风险,也对春运期间应急管理工作提出更高要求。对此,全市各级各部门要充分认识做好当前道路交通安全工作的重要性,时刻绷紧春运平安、畅通这根弦,切实加强组织领导,周密安排部署,狠抓监督检查,确保各项安全防控措施落到实处,确保春运期间全市道路安全畅通,确保不发生大的交通事故。
二、强化措施,各司其职,全力以赴做好春运道路交通安全工作
(一)狠抓路面管控。交通管理路面是主战场,各级各部门要进一步明确责任、严格措施,坚决防止关键环节出现失控漏管问题。公安部门要以交通安全执法服务站点为依托,科学设置临时执勤点,增加流动巡逻警力,加强对客运车辆、旅游包车、农村面包车和危化品车辆的安全检查,严把出站、出城、上高速、过境“四关”。重点强化“两客一危”车辆“打四非、查四违”工作措施,严格查处运输企业、客运车辆违法违规行为。要充分发挥乡镇交管站、行政村交管室和检查劝导站的作用,及时纠正、劝导、制止交通违法行为。公安部
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门要严格落实限速措施,通过定点测速、流动测速、区间测速等办法,严查超速违法行为。要将夏季“朝五晚十”路查时间调整为“朝六晚九”,保证人员、时间、任务三落实,
(二)狠抓重点监管。各级各部门要认真落实1月6日全国安全生产电视电话会议部署,深入开展交通安全隐患大检查大整治,努力消除安全隐患。一是开展“人、车、路”春运安全大检查。交通运输、公安部门要联合开展安全大检查,排查各类安全隐患,落实各项整改措施。逾期未检车辆和存有安全隐患车辆一律不得参加春运,不符合条件的驾驶员限制或禁止参加春运,不符合安全条件的道路严禁通行客运车辆。二是监督企业落实主体责任。公安、交通运输部门要对客运企业的安全生产情况开展全面排查整治,进一步强化客运企业安全主体责任。运输企业要与参加春运的驾驶人逐个签订《交通安全承诺书》。三是加强旅游包车客运管理。交通运输部门要督促本辖区旅游包车客运企业落实《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》(交运发〔2012〕33号)和《甘肃省旅游包车客运交通安全管理暂行办法》(甘旅发〔2012〕24号),加强省、市际包车客运企业经营资质、车辆营运资质和驾驶员从业资质管理,规范省(市)际包车客运标志牌管理。四是加强春运交通安全大宣传、大教育。公安部门要将“五不两确保”(不超速,严格按照道路限速要求行驶;不超员,车辆乘员不得超过载客人数;不疲劳驾驶,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时;不接打手机,在驾驶过程中保持注意力集中;不关闭动态监控系统,做到车辆运行实时在线;确保乘客系好
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安全带,全程按要求佩戴使用;确保乘客生命安全,为旅途平安保驾护航)作为督促驾驶人自觉遵章守法、安全驾驶的重要载体,广泛开展交通事故典型案例宣传,曝光严重交通违法和隐患突出的运输企业,落实“两公布一提示”(公布交通流预判和分流绕行预案,公布道路危险路段和事故多发点段;提示节日期间交通安全事项要求),着力营造浓厚宣传氛围。
(三)狠抓联动保障。一是推进春运便民利民服务。公安部门要组织开展“情满旅途”活动,为群众提供春运服务保障。要会同共青团组织,继续开展中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”,广泛开展引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救护等方面的志愿服务工作。二是做好公路养护保障工作。公路部门要加强通行班线客车公路的养护管理和路网监测,做好雨雪冰冻天气道路铲雪除冰防滑保畅工作,要密切联系气象部门,充分储备道路养护保畅物资,保障道路安全通行。要充分发挥ETC系统功能,保障路网运行畅通。三是营造良好春运氛围。交通运输部门要加大路检路查力度,坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动,切实维护群众合法权益。四是加强应急管理工作。公安、交通运输部门要督促运输企业加强对驾驶人雨雪冰冻天气安全驾驶技能和应急知识的教育和培训。遇雨雪冰冻恶劣天气,结合本辖区实际情况,制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案,落实好应急运输能力,要督促道路养护部门,在坡道、桥梁等重点路段备足融雪剂、盐、沙石等物资和铲冰除雪设备、装备。要与气象部门建
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立气象信息传送机制,根据气象预警信息提前做好防范措施,尽量降低恶劣天气对交通运输的影响,防止造成大面积拥堵。发生突发事件时,要进一步增强应急响应能力,及时报告当地政府启动应急预案,组织应急救援,调度运输企业调整客运班线、班次,严防发生旅客滞留和冻伤事件。
三、加强督导,严格问责,确保春运道路交通安全工作有效有序开展
(一)加强组织领导。市上已成立春运道路交通安全管理工作领导小组,建立联动机制,加强协作配合。县、区也要成立相应机构,召开辖区春运道路交通安全管理工作会议,形成监管合力,落实工作职责,确保工作落到实处。要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总体要求,强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系,切实抓好各自工作。
(二)强化督导检查。市政府将成立督查组,从公安交警、交通运输、安监等部门抽调人员,定期对各单位开展交通安全管理工作情况全面督导检查。督导组要切实履职尽责,转变作风,深入基层,真督实导,发现问题,推动工作。要创新督导形式,加大督导频次,强化督导效果。对督查发现的重大问题,报市道路交通安全委员会办公室梳理汇总后,以市政府名义进行挂牌督办。县区、各部门也要在本地区、本系统开展相应督导工作。
(三)严格责任追究。近年来,因安全生产事故受到责任追究的人员越来越多,处理也越来越重。责任追究不是一句空话,在国务院、
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省政府及我市政府制定下发的关于加强道路交通安全管理工作实施意见中,都明确提出了责任追究的具体内容。对此,希望大家要有清醒的认识,本着对工作负责、对人民负责、对自己负责的态度,切实抓好措施落实。春运期间,对存在工作消极、纪律松弛、管理松懈、措施不落实等情况导致发生特大道路交通事故的,将依照有关规定严肃追究相关领导和责任人的责任。
同志们,春运安全事关重大,2016年春运工作目标、任务、措施都非常明确,希望全市各级各部门通力协作,共同努力,切实把2016年春运交通安全管理工作措施落实到位,为我市经济建设和广大人民群众创造一个宽松、有序、安全、畅通的交通环境。
在交警支队庸懒散浮拖问题专项整治工作动员会议上的讲话
同志们:
今天,支队召开这次会议,主要目的就是落实厅交管局庸懒散浮拖问题专项整治视频会议精神,部署支队开展庸懒散浮拖问题专项整治工作。考虑到管理体制改革后的实际情况,支队以市局名义转发了
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厅交管局的实施方案,制定印发了支队开展专项整治工作方案,总的想法就是既要有针对性地做好支队专项整治工作,又要充分发挥县分局对县区公安机关交警队伍的管理职能与作用。
支队的方案已经印发了,下面,我就落实支队《开展庸懒散浮拖问题专项整治工作方案》,扎实开展庸懒散浮拖问题专项整治工作,讲三点意见。
一、思想要重视
省厅交管局按照省公安厅领导关于加强作风建设的要求,近期在全省公安交警系统集中开展庸懒散浮拖问题专项整治活动,应当说是非常必要,非常及时。
(一)专项整治工作有益于巩固和深化党的群众路线教育实践活动成效。去年以来,支队认真组织开展群众路线教育实践活动,支队上下聚焦“四风”、正风肃纪,严格整改群众反映强烈的突出问题,加强队伍教育管理监督,开展执法检查“回头看”和纪律作风整顿,工作作风明显转变,受到省市领导和群众的广泛好评。为巩固教育实践活动的成效,支队按照市局党委的安排部署,印发了《关于深化“四风”整治、巩固和拓展党的群众路线教育实践活动成果的工作方案》,从制度机制建设入手,着力强化问题整改,加强作风建设。这次集中向“庸懒散浮拖”问题开刀,就是坚持持续用力,深化群众路线教育
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实践活动的成效,持续深入推进作风建设,以突出问题的整改实效取信于民。
(二)专项整治工作有益于适应交警管理体制改革的新情况。当前,公安交警体制改革已基本结束,但客观的说,支队在许多方面还不能完全适应体制改革后的情况。许多同志在改革前心存疑虑,等待观望,在改革中主动跟进不够,对新情况研究不透,对问题认识不准,对在新的管理体制下做好公安交管工作缺乏有效的思路与措施。有些是工作方法问题,但更多的是工作作风问题。因此,这次庸懒散浮拖专项整治工作既非常必要,又很及时,通过专项整治活动,可以进一步深化认识,凝聚共识,深化交警管理体制改革,切实推进当前各项公安交管工作的展开与落实。
(三)专项整治工作有益于全面加强公安交警队伍作风建设。作风建设永远在路上。支队民警队伍的主流是好的,但也要清醒看到,发生问题的风险和苗头也是客观存在的。开展专项整治工作,加强作风建设,应当是公安交警队伍建设的新常态。基于对当前交警队伍建设形势的准确判断和对问题的深入分析,厅交管局提出专项整治庸懒散浮拖的问题。这些问题在支队不同层面都是存在的。在庸的方面,一是业务不精的问题。过去我经常讲,各部门在自己的职责范围内能不能做到精而专,在支队上能不能出几个小专家。业务不精导致能力不强,工作标准不高,久而久之形成平庸的思想,特别是年轻人,长此以往,势必害了自己。二是领导力、执行力不强的问题。改革后,
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如何把公安交管工作领导好、组织好,把工作抓上去,这是摆在支队领导、中层领导每个人面前的问题。执行力相对比较差,说的事情不执行,没有雷厉风行的作风,有的工作落实不到位,给整体工作造成被动。在懒的方面,首先是不作为,对工作部署不落实,对下面反映的问题不解决。其次是慢作为,把今天的事情放到明天再做,只求过得去,不求过得硬,工作上不深入,一知半解,缺乏深入思考和研究。人还是要有些激情,振作起来,把工作中的每一个问题搞清楚,每遇到一个问题都要把它吃透,时间久了工作水平不就高了。在散的方面,有的同志我行我素,各自为政,甚至对有的工作想咋干咋干,只关心个人的事,不关心单位的事,有利益的事跑的就快,没有利益的事就疲沓散漫。日常养成不够,在纪律上也存在着松驰散漫的问题。浮的方面,表现为高高在上,不接地气,心浮气躁,某种程度上造成了官僚主义、衙门作风。要多思考如何扑下身子,深入基层帮助基层解决问题,针对曝露出的问题,认真汲取教训,盯着基层、深入基层、服务基层,这就是我们支队应当有的新常态,这样才能获得基层支持,绝不能和基层成为“油水”关系中的油,浮在上面。在拖的方面,表现为工作作风松散,磨磨蹭蹭,遇到问题绕着走,遇到难题往上交,遇到群众的问题往外推,一点儿责任也不担,一点矛盾也不化解,我们如何正襟危坐在这个位置上。有些问题虽然不是一蹴而就,但要有积极的心态,主动跑着去协调,不能事事等领导去协调,该办的事不办,急的事情慢慢办,群众的事情拖着办,这些问题对我们的形象都影响极坏。因此,请大家思想上一定要重视起来,充分认识开展庸懒
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散浮拖问题专项整治工作的重要性、必要性,把专项整治工作作为一项政治任务,切实增强责任感和使命感,结合巩固深化教育实践活动,实实在在地抓,实实在在地做,全面推进各项制度规定落实,解决队伍中担当不力,精神不振,能力不足,作风不实,管理不严,效率不高等庸懒散浮拖的突出问题,促使队伍工作作风和精神面貌发生明显变化,保障和推进公安交管工作的落实。
二、重点要突出
这次为期60天的专项整治工作从4月20日起至6月20日,分为强化学习、查摆问题,严督细纠、集中整改和巩固提升、建章立制三个阶段。在专项整治工作中,要突出重点,切实在增强针对性和取得实效上下功夫。
(一)要抓学习,强化思想自觉。庸懒散浮拖问题,究其根源,是思想出了问题,是宗旨意识弱化、群众观念淡化和自我要求不严、责任感缺失的具体表现。要严格按照厅交管局明确的“五个专题”的学习落实,政工科要将五个专题明确时间、明确内容、明确标准、明确责任,严密组织,加强检查督促。每个同志都要集中精力,认真学习,做到集体学习有记录,个人学习有笔记。
(二)要抓查摆,找准突出问题。衡量这次专项整治工作成效的主要标准在于是否有效解决庸懒散浮拖问题。要借鉴路线教育活动中的好经验好做法,把查摆问题作为专项整治的首要环节,采取点、评、
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议、提等方式,把问题找准找实,形成问题整改清单,明确任务书、时间表和责任人,实施精准整治。
(三)要抓整改,治理顽症痼疾。要本着有则改之、无则加勉的原则,着力在落实整治、改进作风上下功夫。针对庸懒散浮拖问题,一是必须强化日常管理教育。要做到日常管理与业务工作同要求、同检查、同落实,认真开展队伍警示教育,认真学习各项警纪铁规,将整治工作的要求内化于心理认知,外化为行为准责,从思想深处解决作风问题。要治理队伍顽症痼疾,对照整改清单,一个问题一个问题的研究,拿出具体有效的措施,该纠正的纠正,该禁止的禁止,逐项整治解决到位。二是必须提升工作效能。要针对能力平庸、心态庸懒等问题,强化进取精神,自觉加强能力培养,提升职业素养,强化自觉学习,落实岗位培训,切实提高工作能力水平。要科学筹划工作,强化效率意识,纠正怠政懒政思想,克服畏难躲避情绪,压任务、压担子,提升工作质量,提高工作效能。要科学考评,强化激励,进一步激发民警工作积极性和主动性。三是必须强化督导检查。要坚持严字当头,层层传导压力,通过开展定期不定期的督导检查,及时发现问题,杜绝侥幸心理,养成求实的工作作风。四是必须严格问责。对专项整治中发现的问题,要坚持教育诫勉与惩处警示并重,对专项整治工作中发生问题查而不纠、隐情不报,甚至顶风违规违纪的,要实行“零容忍”,做到发现一起、纠正一起,严肃问责查处,形成从严整治的高压态势。
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(四)抓规范,推动建章立制。要通过专项整治,对本单位、本部门相关制度进行全面梳理,进一步健全完善相关制度,坚持做到用制度管人,用制度管事。要强化日常管理制度,落实教育诫勉和和惩戒警示制度,完善考核评价机制,认真解决在岗不尽责、在位不作为的问题,以严的要求、严的措施、严的纪律,不给偷奸耍滑者机会,不给“守摊子”的干部空间。要加大对制度执行情况的督促检查,坚决纠正有令不行、有禁不止,制度形同虚设等问题,在支队营造出一个“制度必须执行,违反必须担责、发现必须追究”的有序环境,树立纪律、制度的权威,切实强化严守纪律和规章制度的执行力。
三、措施要得力
这次庸懒散浮拖问题专项整治工作,是对广大民警特别是领导干部作风、服务水平、工作效能的一次检验。支队各部门要旗帜鲜明地把这项工作摆在突出位置,认真坚决地抓好专项整治工作的落实,务求有结果、见实效,为全市公安交警队伍作出表率。
(一)加强领导,全警参与。支队成立由我为组长,政委、副支队长为副组长的专项工作领导小组,专项工作领导小组办公室设在政工科,由刘政委兼任主任,抽调政工、办公室、法制等部门民警为工作人员,督促各部门严格落实查纠整治工作。各部门、大队的主要领导要切实担负起第一责任人的职责,把专项整治工作作为一项重要的政治任务,认真履行“一岗双责”的责任,带头抓学习,带头抓整治,带头抓落实,确保专项整治工作成效。要在专项整治活动中加强各级
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班子建设,从支队领导到中层领导,确实下点儿功夫,在工作中形成合力。领导班子、领导干部和民警必须要不漏一人地全部参加专项整治活动,结合岗位职责和工作实际,按照“三对照、两清单”的要求,提出整改措施、整改时限,明确责任人,逐条落实,抓实见效。要将专项整治工作与队伍作风建设紧密结合,以整治成效来提高队伍的战斗力、凝聚力和执行力,养成令行禁止、雷厉风行、求真务实、锐意进取的过硬作风,全面促进队伍纪律作风新的转变。
(二)严密组织,强力推进。要严格落实支队专项整治工作实施方案,结合本部门、本人的实际,既要不折不扣地抓好“规定动作”的落实,又要创新选择一些“自选动作”,坚持一个阶段一个阶段推进,一个环节一个环节引深,力求专项整治更加贴近实际,有的放矢。要及时通过各种形式积极反映专项整治活动推进情况,加强典型宣传,营造专项整治的浓厚氛围。要及时上报整改清单、半月报表及情况小结,确保专项整治活动有序推进。
(三)深化改革,创新管理。要以专项整治工作为契机,进一步改进工作作风,改进管理模式,加强对新的管理体制下做好公安交管工作的研究,坚持深入基层,实事求是,加强调查了解,掌握基层实情。今天早上,巡查大队执法小分队深入到路面抽查执法执勤情况,这个做法很好,可以直接查看大队勤务落实了没有,也可以随时发现路面执法执勤中存在的问题,及时研究解决。各部门也要认真研究自
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己职责范围业务工作的抓手,认真研究如何改进管理,加强指导督查,创新模式,努力做好改革后的公安交管工作。
(四)抓好落实,统筹推进。要把庸懒散浮拖问题专项整治工作,与全面深化交警体制改革结合起来,与大力推进“四项建设”结合起来,与“防事故、保安全、保畅通”等公安交管中心工作结合起来,统筹推进,做到两手抓、两不误、两促进。
同志们,开展庸懒散浮拖问题专项整活动时间紧,任务重,需要我们迅速行动,真抓实干。支队各部门和高速大队一定要以强烈的事业心和责任感,切实把思想认识统一到支队党总支的部署要求上来,自觉积极地投身到这项活动中,以坚决的态度和坚定的决心打好这场专项整治的攻坚战,着力解决队伍中庸懒散浮拖问题,努力营造凝心聚力、干事创业、铁纪律警、风清气正的工作环境,全面提高依法履职和服务群众的能力。
消防副支队长学习新《廉洁准则》和《纪律处分条例》心得体会
自支队部署开展“新的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》”专题学习教育活动以来,我认真开展学习,深入对照自查自纠,可以说是受益颇深、感触良多,努力使自己对两个“党规”的学习践行做到内化于心,外践于行,体现于绩。根据活动
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要求,结合本职工作和个人实际情况,现就我学习情况谈谈自己的几点体会。
一、学习基本情况
通过几天的专题学习和座谈交流,我对这次两个“党规”的专题学习体会主要包括三个方面:一是“意义大”。两项法规的颁布实施是落实全面从严治党的战略部署,实现依规依纪治党,切实加强党内监督的重大举措。两项法规一正一反、相互配套,《廉洁自律准则》坚持正面倡导、重在立德,是党员和党员领导干部能够看得见、够得着的高标准;《党纪处分条例》围绕党纪戒尺要求,开列“负面清单”、重在立规,划出了党组织和党员不可触碰的“底线”。二是“内容全”。本次专题学习邀请了专家教授作专题辅导,安排了专题学习,组织了专题交流发言,也要求每一名党员干部撰写心得体会,畅谈自己对两个“党规”的学习心得。主题鲜明,内容全面,既有课堂授课,又有消化讨论,既拓宽了工作思路,也解答了工作中的具体问题。三是“效果好”。这次学习既有对两个“党规”进行独到的讲解,又有对政策修订最新信息的介绍,又系统阐释了两个“党规”在消防部队廉政建设方面的地位作用。就我本人而言,系统学习了两个“党规”的相关内容,增长了见识,拓宽了思路,我感受到了强大的正能量、强大的冲击力和强大的推动力。
二、主要收获
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作为一名党员,一名主管支队后勤工作的部门领导,我深感此次学习的重要意义,不仅要抓好自身学习,也要积极探索,结合本职岗位,抓好本部门的党风廉政建设。因此,我不断要求自己做到以下几点:
(一)加强学习教育,树立正确的人生观价值观
新修订的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》既开列了“正面清单”,又开列了“负责清单”,较之以往有了更强的思想引导性和可操作性。作为领导干部而言,要让《准则》、《条例》落地生根,必须先学一步、多学一级、深学一层,全覆盖抓学习、全身心抓领悟。
自活动开展以来,我先后从公安网查阅相关的学习教育资料,使得集中学习有教材,个人自学有资料,做到了专项学习活动高标准起步,高质量推进。此外,在学习过程中,我注重把两个“党规”的学习作为一种政治责任精神追求,努力掌握其精神实质和基本立场、观点和方法,不断提高学习的能力和水平。通过学习,进一步认识到,廉则生威,廉洁的形象能赢得人民群众的信任和支持,不廉则虚,腐败的形象赢来只会是人民群众的唾弃,毁掉的将是消防部队的良好形象。同时,要正确对待个人利益,把群众利益放在首位,常怀律自之心,永葆共产党员本色,树立起正确的人身观、价值观。
(二)加强自我修养,筑牢坚实的反腐倡廉防线
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《准则》是目标、是方向,我们重在领会其实质;《条例》是基石、是起点,我们必须逐条掌握内容,做到行有所止。同时,共产党员应加强自我的党性修养,管好自己的“癖好”。
党员干部要深入践行“三严三实”,始终做到自警自律,坚持把纪律和规矩挺在前面。要带头严格遵守,特别是要按照《准则》和《条例》明确的八个方面要求、六个方面纪律,从点点滴滴做起,从小事小节做起,把住欲望关,净化朋友圈,管好身边人,涵养高品位,真正使党纪党规内化于心、力践于行。此外,自身也要从学习党内监督条例开始,认真执行条例规定的十项制度,严格要求自己,认真汲取警示教育片记载的各类贪污腐败案件的教训,举一反三,进一步增强自我接受监督的意识。最后,时刻不忘廉洁自律、勤勉工作,将清正廉洁贯穿于日常的思想和各项工作之中,努力做到廉政纪律不可忘,腐败红线不可触,公仆之情不可移。
(三)加强制度建设,建立科学的财务运行机制
培根说:“制度不执行,比没制度危害更大”。制度的“笼子”已经扎紧,下一步关键在于落实。“监督源于关爱”,要强化“严格要求是对干部负责”的理念。关键时刻要敢于站出来、敢于亮剑,坚决同不正之风和腐败现象作斗争。
要建立一套完善的权力运行机制,尤其是在伙食管理、业务经费支出等涉及到财务方面更应该加强制度建设。因此,必须抓好学习、
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教育,提高按“规矩”办事的自觉性。所谓“规矩”就是党纪国法。一要建立一系列科学合理的财经规章制度,形成一套规范、较为完整的操作和监督机制,防止领导干部以权谋私。二要以理财为重点,强化法制意识,按制度办事,按程序办事,坚持在法律面前人人平等,任何组织和个人都不能超越法律至上的特权。三要强化政策和纪律意识,严格遵守党的政治纪律、组织纪律、财经纪律,确保党的方针、路线能够正确实施。四要强化程序意识,严格科学的程序,是正确决策的保证,特别是对重大经费的决策,要按科学的程序进行,对不按程序办事,造成重大损失和后果的,将要追究有关领导人的责任。同时,作为财务工作者,在坚持程序方面表率作用意义重大,起着重要的责任。
(四)加强文化育廉,营造浓厚的廉政文化氛围
消防廉政文化是以廉政为思想内涵、以文化为表现形式、以消防官兵为主体的一种特色文化,是消防官兵关于廉政知识、信仰、规范和与之相适应的生活方式、社会评价的总和。在文化育廉方面,应该创新工作思路,让廉政思想无孔不入,渗透到工作、学习、生活的各个方面。
一是组织官兵参观廉政教育基地,用古圣先贤的清廉事迹、革命先辈的崇高风范和当代英模的勤廉精神教育人、激励人、感召人;二是组织官兵观看各级纪检机关摄制的警示教育片,并深入剖析违法违纪案例,促使全体官兵深刻反思,引以为戒,增强教育的震撼力和说
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服力;三是在营区、办公楼设置廉政、宣传橱窗等固定设施,定期宣传反腐倡廉方针政策、党纪条规和法律法规,开展正反典型教育,营造崇尚廉洁、鞭挞腐恶的警营氛围。
学习贯彻新修订《准则》《条例》心得体会
修身慎行清廉洁白 做讲规矩守纪律的好干部——学习贯彻新修订《准则》《条例》心得体会
中共中央近日印发了《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》,把党的十八大以来治党管党的实践成果转化为道德和纪律要求。新修订《中国共产党廉洁自律准则》既面向党员领导干部,也面向全体党员;既规范从政行为,也规范其他行为。《中国共产党纪律处分条例》删除了与国家重复的79条规定,体现了党纪严于国法,围绕党纪戒尺要求,开列负面清单,为全体党员划出了不可触碰的底线,对于全面从严治党、加强基层消防部队推进党风廉政建设具有十分重要的指导意义。
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为推动新修订《准则》《条例》落地生根,支队党委高度重视、认真部署,全支队掀起了学习、贯彻落实《准则》《条例》的热潮。现结合本人实际,谈谈学习贯彻落实《准则》《条例》的几点体会。
一、修身立德,将党规党纪刻印在心中
新修订《准则》《条例》,树“高线”、划“底线”,重自律、强他律,增激励、牢约束,二者相辅相成、相得益彰。消防部队作为党绝对领导下的重要武装力量,必须深刻领会、准确把握《准则》、《条例》精神实质和现实意义。要逐章逐条、逐字逐句学习原文,熟练掌握《准则》《条例》,牢记各项廉洁自律要求和党的自律底线。要把学习《准则》《条例》与学习贯彻十八届五中全会精神结合起来,与学习**系列重要讲话精神结合起来,与“三严三实”专题教育活动结合起来,做到全面系统学习、融会贯通理解、把握精髓要义。要“走出去”学习,不仅要在党委中心组和机关理论学习会上学,同时要利用公安内网、互联网、报刊进行学习,不断改进教育方式,强化教育实效,切实把党的纪律刻印在心中,不断筑牢拒腐防变的思想道德防线,提高讲规矩守纪律的自觉性、主动性、持续性。
二、慎行笃行,树遵守党规党纪的好样子
人生好像多米诺骨牌一样,码起来费时费力,一旦推倒只是瞬间的事。作为党员干部要高度重视自己的一言一行,防微杜渐,把严于律己作为良好的习惯,要以“如履薄冰、如临深渊”的态度用权,时
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刻提醒和警戒自己树立正确的权利观、利益观。一做政治上的“明白人”,用高度的政治责任感观察和分析事物,大事不糊涂,小事不马虎,讲政治,顾大局。强化执行力,提高战斗力,富于创造力,树严守政治纪律和政治规矩的好样子;二做经济上的“清白人”。要胸怀坦荡,不贪不占,一身正气,两袖清风,树廉洁自律的好样子;三做作风上的“正派人”,要牢固树立正确的政绩观,不欺上,不瞒下,树求真务实的好样子;四做工作上的“带头人”,要不断提升领导和驾驭工作的能力,“请跟我上,向我看齐”,带头真抓实干,树“想干事、能干事、干成事”的好样子;五做官兵的“贴心人”。要想官兵之所想,急官兵之所急,干官兵之所需,解官兵之所难,把官兵满意度作为衡量自己工作的标准。
三、执纪问责,把纪律和规矩挺在前面
“纲纪废弛,危亡之祸”,党委要牢固树立不抓党风廉政建设就是严重失职的意识,切实加强对党风廉政建设和反腐倡廉工作的的领导,把反腐倡廉工作纳入消防工作和部队建设的总体布局,列入领导班子、干部目标管理,与防、灭火中心工作同部署、同落实、同检查、同考核。要坚持将纪律和规矩挺在前面,加快推进法纪法规体系建设,将“科学、合理、有效”的指示精神法制化,使之成为具有约束力的纪律规章,扎紧党规党纪的笼子。要从“严明政治纪律和政治规矩”开始,严格执行落实各种规章制度,坚持“用制度管权、按制度办事、靠制度管人”,时时、事事、处处把纪律、规矩放在心上、抓在手里、
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落到实处。要始终坚持“零容忍”理念,敢“动真格”、“唱黑脸”、“下猛药”、“出重拳”,决不姑息,决不手软,始终保持惩治腐败的高压态势;对于敢于对违反纪律、破坏规矩的人亮剑,要有壮士断腕、刮骨疗毒的勇气和决心,杀一儆百,惩前毖后,形成有力震慑的大环境、大氛围,让官兵养成敬畏纪律、遵守纪律、执行纪律、维护纪律的自觉。
信用社营业部经理季度个人总结
一季度,在联社领导的正确领导下,我按照山西省农村信用社营业经理的相关办法,认真学习政治业务知识和金融法律法规,严格履行岗位职责和行使管理与监督职能,以贯彻落实上级的各项工作为目标,抓落实,规范财务核算,努力实现全社财务状况的根本好转,同时并积极做好了各项报表与任务完成情况的上报等工作,较好地完成了各项工作任务。现就本季度主要工作述职如下:
一、主要工作完成指标
(一)业务指标完成情况
截至20XX年月31日,我社各项存款余额**万元,
(二)2、管理指标完成情况
本季度我社严格按照上级联社和我社制定的全年工作要点展开工作,确保了各项业务稳健运行,员工素质进一步提高,营造了良好
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的内外部环境,为各项目标的顺利实现奠定了良好的基础。
二、重点工作报告
(一)假币的防范和处理。针对一季度发现假币较多的情况,强调柜员要提高警惕,假币一旦进入柜台就不可再次流通,应及时盖假币章,尤其是对M3W9开头的假币要重点防范407。
(二)做好开展“自助有好礼,月月送不停”自助终端业务宣传及营销的活动。
(三)让员工学习并贯彻执行“山西省农村信用社企业文化大纲”。即坚定服务三农的方向、牢记“诚信、合规、责任、团队”的企业核心价值观以及“开拓、进取、务实、创新”的企业精神。
(四)积极配合检查人员的工作,准备好相关资料。包括:1、2014年四季度开户、销户、变更人行账户资料。2、销户的所有传票。3、挂失登记薄、会出人员交接登记薄、相关大额、贷款传票等。
(五)学习《关于近期部分省份发生存款失踪案件风险警示》的通知,加强柜员岗位管理,完善事前制约机制;规范业务操作流程,强化事中授权控制;加大财务核对力度,提高事后监督实效。
(六)做好春节期间的查岗登记,规定每天的值守人员必须准时到岗,早班8::30到,晚班与早班见面交接后早班人员方可离岗,同时要记录好电话查岗的时间。
(七)高度重视远程授权工作。要求柜员在办理业务时注意力要集中,养成良好的操作习惯,一笔一清,随时整理自己的业务凭证、把业务审核融入到业务办理中的每一个环节,真正把差错降到最低,
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风险防范做到最好。
(八)积极响应上级机构的号召,组织消防预演以及防抢劫的预演。要求如下:1、全体人员预演火灾到来时如何逃生,应避免惊慌,有序的进行。2、歹徒抢劫客户的演练。3、客户在ATM自助取款时,有歹徒如何处置。4、歹徒威胁柜台人员的处置办法。
(九)做好事后监督系统上线的准备工作。1、会计凭证的填写:手工填写凭证做到内容完整、清晰、书写规范。2、凭证要素必须填写在指定的位置。3、要注意保证套写凭证、复写凭证记账联次的清晰度。4、网点单证应指定专人负责打印,单独视同一个柜员凭证进行整理。5、加盖印章时要完整清晰,避免覆盖流水号、金额等重要的内容。6、当日营业终了后将传票逐一勾兑流水、核实无误后填写明细、入袋保管、封口并双人盖章。7、事后票据的整改。被替换的票据用铅笔在背后写网点号、柜员号、流水号;支取方式变动申请书上必须要填写余额;调拨单使用时应注意出入库时间,必要时联系师傅手工填写以避免差错。
(十)做好“屡查屡犯”的培训安排以及整改工作。通过开展专项培训,给全体员工敲响警钟,使大家认识到改正屡查屡犯问题的必要性及迫切性,从而在工作中有效地规避这些常见问题,减少很多不必要的麻烦和错误,避免给网点及自身带来恶劣的负面影响。
三、个人感受
作为一名营业经理,必须要不断加强学习,熟练掌握规章制度和
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业务知识,时时处处发挥表率作用,不断提高业务水平,做到要统揽
全局。
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范文四:高支撑支撑方案
武汉佩尔科技发展有限公司 SAGE 技术研发中心 高
支
模
板
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
湖北天域工程建设有限公司 二○一○年十月二十一日
目 录
一、工程概况 ……………………………….. ……………………… 3
二、编制依据 …………………………… . ……………….…………. 3
三、搭设思路及搭设参数 ………………………………….……….. 4
四、构造要求 ………………………….…………. .............................5
五、模板安拆施工 ………………………………….………………..7
六、模板计算书 ………………………………….…………………..9
七、施工管理 ………………………………….……………………..27
八、安全防护措施及应急事故救援措施 ……………………….….. 31
SAGE 技术研发中心高支模板施工方案
由我公司承建的武汉佩尔科技发展有限公司 SAGE 技术研发中心是一座大型综合 性强的办公楼建筑,局部模板支撑高度超过 8米,为确保无安全事故发生和施工质 量,经本公司技术管理人员依据该工程设计图纸、结合现行有效的建筑施工的各类 规程、安全技术规范、现场实际情况及施工程序,特编制武汉佩尔科技发展有限公 司 SAGE 技术研发中心高支模板施工方案如下。
一、工程概况
工程名称:武汉佩尔科技发展有限公司 SAGE 技术研发中心
建设单位:武汉佩尔科技发展有限公司
勘察单位:武汉地质工程勘察院
设计单位:湖北省建科建筑设计院、湖北省人防建筑设计院设计
监理单位:武汉宏宇建设工程咨询有限公司
本工程位于武汉东湖高新区武汉理工大学科技园内,西邻汤逊湖,东面为交通 干道,北面紧邻在建工地;人防地下室一层高 3.7m 、建筑面积 4356㎡;地上一至二 层裙楼层高 5.4m ;三层以上分为 1号楼、 2号楼、 3号楼,层高均为 3.6m ;其中 1、 3号楼为 8层、檐高 39.6m , 2号楼为 10层、檐高 46.8m 。结构类型为框架结构,建 筑面积为 40423㎡。
本工程中 1/4-○ 19/○ A -1/A轴和 ○ B -○ C /○ 9-○ 15轴一层外廊顶板跨度最大为 6.0m ,但最大垂直高度有为两层裙楼总高 10.8m ,框架梁最大截面尺寸 0.25×1.5m , 板厚为 0.15m ,梁板砼强度为 C30,支撑的地基为人防顶板。外廊顶板非悬挑板,为 平裙楼屋面的现浇板,外侧 (○ A 轴 ) 有框架柱,因后浇带分成三段施工。
二、编制依据
1、 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【 2009】 87号文的要求
2、 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008与《建筑施工高处作业安全技术
规范》 JGJ80-91
3、 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99)
4、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001)和钢管脚手架 扣件(GB/5831-2006)
5、 《安全质量标准化达标实施手册》 ;
6、 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)
7、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)
8、 《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2001)
9、 《钢结构设计规范》 (GB 50017-2003)
10、 《木结构设计规范》 (GB 50005-2003)
11、 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ 80-91) ;
12、 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001)
13、 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质【 2009】 254号 文
14、国家、行业及地方颁布的现行建筑等设计和建筑施工的各类规程规范、验 收标准及本工程施工图编制。
三、搭设思路及搭设参数
(一)支撑体系设计理念
在保障安全可靠的前提下,须兼顾施工操作简便、统一、经济、合理等要求,因此顶 板整体支撑体系设计的原则是:立杆步距要一致, 便于统一搭设; 立杆纵或横距尽量一致, 便于立杆有一侧纵横向水平杆件拉通设置; 构造要求规范设置, 保证整体稳定性和满足计 算前提条件。
(二)混凝土浇筑方式
外廊外侧 (○ A 轴 ) 柱分二次施工,第一次支模方式同一层柱,与一层柱和二层梁板支架 连成整体, 同一层柱一起现浇时高度一致。 第二次支模时用的模板为一层柱砼强度符合拆
模后的周转模板, 同裙楼屋面梁板模搭设完毕经验收合格后, 先浇捣柱砼, 然后再绑扎梁 板钢筋, 梁板支模架与浇好并有足够强度的柱和原已做好的结构拉结牢固。 经对钢筋和模 板支架验收合格后再浇注顶板砼。
(三)支撑体系方式和搭接参数
根据本公司当前模板工程工艺水平, 结合设计要求和现场条件, 决定采用扣件式钢管 架作为本模板工程的支撑体系。
高支模层结构构件尺寸及搭设方式一览表
四、构造要求
(一)架体总体要求
1、保证结构和构件各部分形状尺寸,相互位置的正确;
2、具有足够的承载能力,刚度和稳定性,能可靠地承受施工中所产生的荷载;
3、构造简单,装板方便,并便于钢筋的绑扎、安装,浇筑混凝土等要求;
4、支架搭设按本模板设计,不得随意更改;要更改必须得到相关负责人的认可。 (二)水平杆
1、每步纵横向水平杆必须拉通。
2、水平杆件接长采用搭接。
3、水平对接接头位置要求如下图。
接头不在同步内(立面) 接头不在同跨内(平面) 4、搭 接头要求如下图, 将搭接长度范围内的中心点看成对接点, 此时其搭接位置要求同对接 (上 图) 。
(三)立杆
1、立杆平面布置图(详见附图)
2、搭接要求:立杆采用对接 .
3、扫地杆设置
200
(四)剪刀撑
1、竖向剪刀撑:模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔 4排立杆设置一道纵横向剪刀 撑,由底至顶连续设置
2、水平剪刀撑 :根据实际高度和相关规范 , 本工程沿竖直方向设置 3道水平剪刀撑 .
(五)周边拉结
1、竖向结构(柱)与水平结构分开浇筑,以便利用其与支撑架体连接,形成可靠整体。
2、用抱柱的方式(如连墙件) ,以提高整体稳定性和提高抵抗侧向变形的能力。
(五)步距 本工程支模架高度 10.8米 , 根据实际步距设置为 1.5米 .
五、模板安拆施工
(一)准备工作
1、模板拼装
模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体,并控制模板的偏差在规范允许的范围 内, 拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计, 模板的编号与所用的部位是否 一致。
2、模板的基准定位工作
(1)首先引测建筑的边柱或者墙轴线,并以该轴线为起点,引出每条轴线,并根据轴线 与施工图用墨线弹出模板的内线、 边线以及外侧控制线, 施工前 5线必须到位, 以便于模 板的安装和校正。
(2)标高测量
利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求,直接引测到模板的安装位置。
(3)竖向模板的支设应根据模板支设图。
(4)已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。
(5)支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。 (二)模板支设
1、柱模板
(1)工艺流程:搭设安装架 → 模板安装就位 → 检查对角线、垂直和位置 → 安置柱 箍 → 全面检查校正 → 群体固定 → 冲洗封底。
(2)主要方法:
1)基础面或楼面上弹纵横轴线和四周边线,并做好检查复核工作。
2)柱、墙根部清理干净。
3)柱、梁接槎部位此处加垫海棉。柱子阳角接缝处必须加垫海棉条,
4)为了保证柱子的截面尺寸,设置双钢管柱箍。支撑杆与楼板支架连接。
2、板模板
(1) 顶板模安装工艺:弹梁轴线并复核 → 搭支模架 → 调整托梁 → 摆双钢管 → 安放梁底 模并固定 → 板底起拱 → 扎筋 → 安侧模 → 复核模板尺寸、 标高、 位置 → 与相邻模 板连固
(2)梁板的安装要密切配合钢筋绑扎,积极为钢筋分项提供施工面。
(3)所有 ≥ 2mm 板缝必须用胶带纸封贴。
3、模板拆除
(1)拆模板前先进行针对性的安全技术交底,并做好记录,交底双方履行签字手续。
(2)支拆模板时, 2米以上高处作业设置可靠的立足点,并有相应的安全防护措施。拆 模顺序应遵循先支后拆,后支先拆,从上往下的原则。
(3)模板拆除前必须有混凝土强度报告,强度达到规定要求后方可拆模。
1)侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。
2)底模拆除梁长 ≥ 8米,混凝土强度达到 100%;<8米混凝土强度达到 75%;悬臂构件="" 达到="">8米混凝土强度达到>
3)板底模<2米,混凝土强度达到 50%,="">2米<8米混凝土强度达到 75%,="" ≥="" 8米,混="" 凝土强度达到="">8米混凝土强度达到>
4)模板拆除前必须办理拆除模板审批手续,经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。
5)柱模拆除,先拆除拉杆再卸掉柱箍,然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离, 然后一块块往下传递到地面。
6)墙模板拆除,先拆除穿墙螺栓,再拆水平撑和斜撑,再用撬棍轻轻撬动模板,使模板 离开墙体,然后一块块往下传递,不得直接往下抛。
7)楼板、梁模拆除,应先拆除楼板底模,再拆除侧帮模,楼板模板拆除应先拆除水平拉 杆,然后拆除板模板支柱,每排留 1~2根支柱暂不拆,操作人员应站在已拆除的空隙, 拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落,再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后, 集中运出集中堆放, 木模的堆放高度不超过 2米。 楼层较高, 支模采用双层排架时, 先拆 除上层排架, 使木档和模板落在底层排架上, 上层模板全部运出后再拆底层排架, 有穿墙 螺栓的应先拆除穿墙螺杆,再拆除梁侧模和底模。
六、模板计算书
梁底模板支架计算书
(一)、参数信息
本算例中,梁的截尺寸为 250mm×1500mm ,梁支撑架搭设高度 H(m):10.8,梁段集 中线荷载 (kN/m):15.154。 根据 《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》 DB33/1035-2006属高大模板工程, 须组织专家论证。 结合工程实际情况及公司现有施工工艺采用梁底支撑 小楞平行梁跨方向的支撑形式。
一)支撑参数及构造
梁两侧楼板混凝土厚度 (mm):150;立杆纵距 l a (m):0.65;
立杆上端伸出至模板支撑点长度 a(m):0.1;
立杆步距 h(m):1.5;板底承重立杆横向间距或排距 l(m):0.65;
梁两侧立杆间距 l b (m):0.65;
二)材料参数
面板类型为胶合面板,梁底支撑采用方木。竖向力传递通过双扣件。
木方截面为 50mm×70mm ,梁底支撑钢管计算采用 Ф48×3.0钢管,钢管的截面积为 A=4.24×102mm 2,截面模量 W=4.49×103mm 3,截面惯性矩为 I=1.08×105 mm4。
木材的抗弯强度设计值为 f m =13 N/mm2, 抗剪强度设计值为 f v =1.3 N/mm2, 弹性模量 为 E =12000 N/mm2, 面板的抗弯强度设计值为 f m =15 N/mm2, 抗剪强度设计值为 f v =1.4
N/mm2, 面板弹性模量为 E =6000 N/mm2。
荷载首先作用在梁底模板上,按照
三)荷载参数
梁底模板自重标准值为 0.3kN/m2;梁钢筋自重标准值为 1.5kN/m3;施工人员及设备 荷载标准值为 1kN/m2;振捣混凝土时产生的荷载标准值为 2kN/m2;新浇混凝土自重标准 值:24kN/m3。
所处城市为武汉市,基本风压为 W 0=0.45kN/m2;风荷载高度变化系数为 μz =0.74, 风荷载体型系数为 μs =0.355。
(二)、梁底模板强度和刚度验算
面板为受弯结构 , 需要验算其抗弯强度和挠度。 计算的原则是按照模板底支撑的间距 和模板面的大小 , 以梁底小横杆之间的距离宽度的面板作为计算单元进行计算。
本工程中,面板的截面惯性矩 I 和截面抵抗矩 W 分别为 :
W = 650.00×20.00×20.00/6 = 4.33×104mm 3;
I = 650.00×20.00×20.00×20.00/12 =4.33×105mm 4;
1、荷载计算
模板自重标准值:q 1=0.30×0.65=0.20kN/m;
新浇混凝土自重标准值:q 2=1.50×24.00×0.65=23.40kN/m;
梁钢筋自重标准值:q 3=1.50×1.50×0.65=1.46kN/m;
施工人员及设备活荷载标准值:q 4=1.00×0.65=0.65kN/m;
振捣混凝土时产生的荷载标准值:q 5=2.00×0.65=1.30kN/m。
底模的荷载设计值为:
q=1.35×(q1+q2+q3)+1.4×(q4+q5)=1.35×(0.20+23.40+1.46)+1.4×(0.65+1.30)=36.56kN/m ;
2、抗弯强度验算
按以下公式进行面板抗弯强度验算:
σ = M/W<>
梁底模板承受的最大弯矩计算公式如下:
M max =0.125ql2=0.125×36.56×0.25×0.25=0.286kN·m ;
支座反力为 R 1=R2=0.5ql=4.570 kN;
最大支座反力 R=0.5ql=4.570 kN;
σ = M/W=2.86×105/4.33×104=6.6N/mm2;
面板计算应力 σ=6.6N/mm2小于 梁底模面板的抗弯强度设计值 f m =15N/mm2, 满足 要求!
3、抗剪强度验算
面板承受的剪力为 Q=4.570 kN,抗剪强度按照下面的公式计算:
τ=3Q/(2bh)≤ f v
τ =3×4.57×1000/(2×1000×20)=0.343N/mm2;
面板受剪应力计算值 τ =0.34小于 f v =1.40N/mm2,满足要求。
4、挠度验算
根据《建筑施工计算手册》刚度验算采用荷载标准值,根据 JGJ130-2001,刚度验 算时采用荷载短期效应组合, 取荷载标准值计算, 不乘分项系数, 因此梁底模板的变形计 算如下:最大挠度计算公式如下 :
ν=5qk l 4/(384EI)≤ [ν]=min(l/150,10)
其中, l--计算跨度 (梁底支撑间距 ): l =250.00mm;
面板的最大挠度计算值 :
ν = 5×25.06×250.004/(384×6000.00×4.33×105)=0.490mm;
面板的最大允许挠度值 [ν] = min(250.00/150,10)=1.67mm
面板的最大挠度计算值 ν =0.49mm 小于 面板的最大允许挠度值 [ν] = 1.67mm, 满足要求!
(三)、梁底纵向支撑小楞的强度和刚度验算
本工程中,支撑小楞采用方木,方木的截面惯性矩 I 和截面抵抗矩 W 分别为 : W=50.00×70.00×70.00/6 =4.08×104 mm3;
I=50.00×70.00×70.00×70.00/12 = 1.43×106 mm4;
1、荷载的计算
按照三跨连续梁计算,支撑小楞承受由面板支座反力传递的荷载。
q=4.570/0.650=7.030kN/m。
2、抗弯强度验算
σ = M/W<>
最大弯矩 M =0.1×7.030×0.652= 0.297 kN·m ;
最大剪力 Q =0.617×7.030×0.65= 2.820kN;
最大受弯应力 σ = M / W = 2.97×105/4.08×104 = 7.274 N/mm2;
支撑小楞的最大应力计算值 σ = 7.274 N/mm2小于支撑小楞的抗弯强度设计值 f m =13.000 N/mm2,满足要求 !
3、抗剪强度验算
截面最大抗剪强度必须满足 :
τ =3Q/(2bh)≤ f v
支撑小楞的受剪应力值计算:
τ = 3×2.82×103/(2×50.00×70.00) = 1.208 N/mm2;
支撑小楞的抗剪强度设计值 f v =1.300N/mm2;
支撑小楞的受剪应力计算值 τ=1.208 N/mm2小于支撑小楞的抗剪强度设计值 f v = 1.30 N/mm2, 满足要求 !
4、挠度验算
ν=0.677ql4/(100EI)≤ [ν]=min(l/150,10)
支撑小楞的最大挠度计算值 ν =
0.677×7.030×650.004/(100×12000.00×1.43×106)=0.495mm;
支撑小楞的最大挠度计算值 ν=0.495 mm小于支撑小楞的最大允许挠度 [v]
=min(650.00/ 150,10) mm,满足要求!
(四)、梁底横向支撑钢管的强度验算
梁底横向支撑承受梁底木方传递的集中荷载。对支撑钢管的计算按照集中荷载作用 下的简支梁进行计算。计算简图如下:
1 、荷载计算
梁底边支撑传递的集中力:
P 1=R1=4.570kN
梁两侧部分楼板混凝土荷载及梁侧模板自重传递的集中力:
P 2=(0.650-0.250)/4×0.650×(1.2×0.150×24.000+1.4×1.000)+1.2×2×0.650×(1.500-0.150)×0.300=1.004kN
计算简图 (kN)
变形图 (mm)
弯矩图 (kN·m)
经过连续梁的计算得到:
N 1=N2=5.573 kN;
最大弯矩 M max =1.115 kN·m ;
最大挠度计算值 νmax =2.301 mm;
最大受弯应力 σ = M / W = 1.11×106/1.61×104 = 69.135 N/mm2;
梁底支撑小横杆的最大应力计算值 σ = 69.135 N/mm2小于 梁底支撑小横杆的抗弯 强度设计值 f m =205.000 N/mm2,满足要求!
梁底横向支撑小楞的最大挠度:ν =2.301 mm;
梁底支撑小横杆的最大挠度计算值 ν = 2.301 mm 小于 梁底支撑小横杆的最大允 许挠度 [v] =min(450.00/ 150,10) mm,满足要求!
(五)、梁跨度纵向支撑钢管计算
梁底支撑纵向钢管只起构造作用,无需要计算。
(六)、扣件抗滑移的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算 (规范 5.2.5):
1.05R ≤ Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值 , 取 12.00 kN;
R -- 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
计算中 R 取最大支座反力,根据前面计算结果得到 R=5.573 kN;
1.05R < 12.00="" kn,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求="">
(七)、组合风荷载时,立杆的稳定性计算
1、立杆荷载
根据《规程》,支架立杆的轴向力设计值 N ut 指每根立杆受到荷载单元传递来的最不 利的荷载值。 其中包括上部模板传递下来的荷载及支架自重, 显然, 最底部立杆所受的轴 压力最大。上部模板所传竖向荷载包括以下部分:
通过支撑梁的顶部扣件的滑移力(或可调托座传力)。根据前面的计算,此值为 F 1 =5.573 kN ;
除此之外,根据《规程》条文说明 4.2.1条,支架自重可以按模板支架高度乘以 0.15kN/m取值。故支架自重部分荷载可取为
F 2=1.35×0.15×10.80=2.19kN ;
通过相邻的承受板的荷载的扣件传递的荷载, 此值包括模板自重和钢筋混凝土自重: F 3=1.35×(0.65/2+(0.65-0.25)/2)×0.65×(0.30+24.00×0.15)=1.797 kN;
立杆受压荷载总设计值为:N =5.573+1.797+2.187=9.557 kN;
2、立杆稳定性验算
σ = 1.05Nut /(υAKH ) ≤ f
υ-- 轴心受压立杆的稳定系数;
A -- 立杆的截面面积, 按 《规程》 附录 B 采用; 立杆净截面面积 (cm2) :A = 4.24;
K H --高度调整系数,建筑物层高超过 4m 时,按《规程》 5.3.4采用; 计算长度 l 0按下式计算的结果取大值:
l 0 = h+2a=1.50+2×0.10=1.700m;
l 0 = kμh=1.167×1.272×1.500=2.227m;
式中:h-支架立杆的步距,取 1.5m ;
a --模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度,取 0.1m ; μ -- 模板支架等效计算长度系数, 参照 《扣件式规程》 附表 D -1, μ =1.272; k -- 计算长度附加系数,取值为:1.167 ;
故 l 0取 2.227m ;
λ = l0/i = 2226.636 / 15.9 = 140 ;
查《规程》附录 C 得 υ= 0.349;
K H =1/[1+0.005×(10.80-4)] = 0.967;
σ =1.05×N/(υAK H )=1.05×9.557×103/( 0.349×424.000×0.967)= 70.120 N/mm2;
立杆的受压强度计算值 σ = 70.120 N/mm2小于 立杆的抗压强度设计值 f=205.000 N/mm2,满足要求。
(八)、组合风荷载时,立杆稳定性计算
1、立杆荷载
根据《规程》,支架立杆的轴向力设计值 N ut 取不组合风荷载时立杆受压荷载总设计 值计算。由前面的计算可知:
N ut =9.557kN ;
风荷载标准值按照以下公式计算
经计算得到,风荷载标准值
w k =0.7μz μs Wo= 0.7 ×0.45×0.74×0.355 = 0.083 kN/m2;
其中 w 0 -- 基本风压 (kN/m2) ,按照《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001)的规定 采用:w 0 = 0.45 kN/m2;
μz -- 风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001)的规 定采用:μz = 0.74 ;
μs -- 风荷载体型系数:取值为 0.355;
风荷载设计值产生的立杆段弯矩 M W 为
M w = 0.85 ×1.4w k l a h 2/10 =0.850 ×1.4×0.083×0.65×1.52/10 = 0.014 kN·m ;
2、立杆稳定性验算
σ =1.05Nut /(υAK H )+Mw /W≤ f
σ =1.05×N/(υAK H )=1.05×9.557×103/( 0.349×424.000×0.97)+14401.690/4490.000=
73.327 N/mm2;
立杆的受压强度计算值 σ = 73.327 N/mm2小于 立杆的抗压强度设计值 f=205.000 N/mm2,满足要求。
(九)、模板支架整体侧向力计算
1、 根据 《规程》 4.2.10条, 风荷载引起的计算单元立杆的附加轴力按线性分布确定, 最大轴力 N 1表达式为:
N 1 =3FH/((m+1)Lb )
其中:F--作用在计算单元顶部模板上的水平力(N )。按照下面的公式计算: F =0.85AF W k l a /(La )
A F --结构模板纵向挡风面积(mm 2),本工程中
A F =4.50×103×1.50×103=6.75×106mm 2;
w k --风荷载标准值,对模板,风荷载体型系数 μs取为 1.0,w k
=0.7μz ×μs ×w 0=0.7×0.74×1.0×0.45=0.233kN/m2;
所以可以求出
F=0.85×A F ×w k ×l a /La =0.85×6.75×106×10-6×0.233×0.65/4.5×1000=193.182N。
H--模板支架计算高度。 H=10.800 m。
m--计算单元附加轴力为压力的立杆数为:0根。
l b --模板支架的横向长度(m ),此处取梁两侧立杆间距 l b =0.650 m。 l a --梁底立杆纵距(m ), l a =0.650 m。
L a --梁计算长度(m ), L a =4.500 m。
综合以上参数,计算得 N 1=3×193.182×10800.000/((0+1)×650.000)=9629.361N。 2、 考虑风荷载产生的附加轴力, 验算边梁和中间梁下立杆的稳定性, 当考虑叠合效 应时,按照下式重新计算:
σ =(1.05Nut +N1)/(υAK H ) ≤ f
计算得:σ =(1.05 × 9556.984 + 9629.361) / (0.349 × 424.000 × 0.967)=137.406N/mm2。 σ = 137.406 N/mm2小于 205.000 N/mm2,模板支架整体侧向力满足要求。
(十)、立杆的地基承载力计算
立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求
p ≤ f g
地基承载力设计值 :
f g = fgk ×k c = 170×1=170 kPa;
其中,地基承载力标准值:f gk = 170 kPa ;
脚手架地基承载力调整系数:k c = 1 ;
立杆基础底面的平均压力:p = 1.05N/A =1.05×9.557/0.25=40.139 kPa ;
其中,上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 :N = 9.557 kN;
基础底面面积 :A = 0.25 m2。
p=40.139kPa ≤ f g =170 kPa 。地基承载力满足要求!
梁侧模板支架计算书
梁侧模板的计算依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 、 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》 (GB 50009-2001)、《建 筑施工手册(第四版)》等规范编制。
梁段 :KL11。
(一)、参数信息
1. 梁侧模板及构造参数
梁截面宽度 B(m):0.25;梁截面高度 D(m):1.50;
混凝土板厚度 (mm):150.00;
采用的钢管类型为 Φ48×3;
主楞间距 (mm):300;次楞根数:5;
主楞竖向支撑点数量:3;
竖向支撑点到梁底距离依次是:400mm , 800mm , 1200mm ;
穿梁螺栓直径 (mm):M12;
穿梁螺栓水平间距 (mm):300;
主楞材料:圆钢管;
直径 (mm):48.00;壁厚 (mm):3.00;
主楞合并根数:2;
次楞材料:木方;
宽度 (mm):50.00;高度 (mm):70.00;
2. 荷载参数
新浇混凝土侧压力标准值 (kN/m2):16.8;
倾倒混凝土侧压力 (kN/m2):4.0;
3. 材料参数
木材弹性模量 E(N/mm2) :9000.0;
木材抗弯强度设计值 fm(N/mm2) :13.0;木材抗剪强度设计值 fv(N/mm2) :1.3; 面板类型:木面板;面板弹性模量 E(N/mm2) :9000.0;
面板抗弯强度设计值 fm(N/mm2) :13.0;
(二)、梁侧模板荷载标准值计算
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新 浇混凝土侧压力。
F=0.22γtβ1β2V 1/2
F=γH
其中 γ -- 混凝土的重力密度,取 24.000kN/m3;
t -- 新浇混凝土的初凝时间,可按现场实际值取,输入 0时系统按 200/(T+15)计算,得 5.714h ;
T -- 混凝土的入模温度,取 20.000℃;
V -- 混凝土的浇筑速度,取 1.200m/h;
H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度,取 0.700m ; β1-- 外加剂影响修正系数,取 1.200;
β2-- 混凝土坍落度影响修正系数,取 1.150。
根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力 F ;
分别计算得 45.611 kN/m2、 16.800 kN/m2,取较小值 16.800 kN/m2作为本工程计算 荷载。
(三)、梁侧模板面板的计算
面板为受弯结构 , 需要验算其抗弯强度和刚度。 强度验算要考虑新浇混凝土侧压力 和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
次楞的根数为 5根。面板按照均布荷载作用下的三跨连续梁计算。
面板计算简图 (单位:mm)
1. 强度计算
面板抗弯强度验算公式如下:
σ = M/W <>
其中, W -- 面板的净截面抵抗矩, W = 30×1.5×1.5/6=11.25cm3;
M -- 面板的最大弯矩 (N·mm) ;
σ -- 面板的弯曲应力计算值 (N/mm2)
[f] -- 面板的抗弯强度设计值 (N/mm2) ;
按照均布活荷载最不利布置下的三跨连续梁计算:
M = 0.1q1l 2+0.117q2l 2
其中 , q -- 作用在模板上的侧压力,包括 :
新浇混凝土侧压力设计值 : q1= 1.2×0.3×16.8×0.9=5.44kN/m;
倾倒混凝土侧压力设计值 : q2= 1.4×0.3×4×0.9=1.51kN/m;
计算跨度 (次楞间距 ): l = (1500-150)/(5-1)=337.5mm;
面板的最大弯矩 M= 0.15.443×337.52+0.117 ×1.512×337.52= 8.22×104N·mm ; 面板的最大支座反力为 :
N=1.1q1l+1.2q2l=1.1×5.443×[(1500-150)/(5-1)]/1000+1.2×1.512×[(1500-150)/(5-1)]/1000=2.6 33 kN;
经计算得到,面板的受弯应力计算值 : σ = 8.22×104 / 1.13×104=7.3N/mm2;
面板的抗弯强度设计值 : [f] = 13N/mm2;
面板的受弯应力计算值 σ =7.3N/mm2小于 面板的抗弯强度设计值 [f]=13N/mm2, 满足要求!
2. 挠度验算
ν=0.677ql4/(100EI)≤ [ν]=l/250
q--作用在模板上的侧压力线荷载标准值 : q = 16.8×0.3 = 5.04N/mm;
l--计算跨度 : l = 337.5mm;
E--面板材质的弹性模量 : E = 9000N/mm2;
I--面板的截面惯性矩 : I = 30×1.5×1.5×1.5/12=8.44cm4;
面板的最大挠度计算值 : ν = 0.677×5.04×337.54/(100×9000×8.44×104) = 0.583 mm; 面板的最大容许挠度值 :[v] = l/250 =337.5/250 = 1.35mm;
面板的最大挠度计算值 ν =0.583mm 小于 面板的最大容许挠度值 [v]=1.35mm, 满足要求!
(四)、梁侧模板支撑的计算
1. 次楞计算
次楞直接承受模板传递的荷载,按照均布荷载作用下的三跨连续梁计算。
次楞均布荷载按照面板最大支座力除以面板计算宽度得到:
q = 2.633/0.300= 8.777kN/m
本工程中,次楞采用木方,宽度 50mm ,高度 70mm ,截面惯性矩 I ,截面抵抗矩 W 和 弹性模量 E 分别为 :
W = 1×5×7×7/6 = 40.83cm3;
I = 1×5×7×7×7/12 = 142.92cm4;
E = 9000.00 N/mm2;
计算简图
剪力图 (kN)
弯矩图 (kN·m)
变形图 (mm)
经过计算得到最大弯矩 M = 0.079 kN·m , 最大支座反力 R= 2.896 kN, 最大变形 ν= 0.038 mm
1) . 次楞强度验算
强度验算计算公式如下 :
σ = M/W <>
经计算得到,次楞的最大受弯应力计算值 σ = 7.90×104/4.08×104 = 1.9 N/mm2; 次楞的抗弯强度设计值 : [f] = 13N/mm2;
次楞最大受弯应力计算值 σ = 1.9 N/mm2小于 次楞的抗弯强度设计值
[f]=13N/mm2,满足要求!
2) . 次楞的挠度验算
次楞的最大容许挠度值 : [v] = 300/400=0.75mm;
次楞的最大挠度计算值 ν =0.038mm 小于 次楞的最大容许挠度值 [v]=0.75mm,满 足要求!
2. 主楞计算
主楞承受次楞传递的集中力,取次楞的最大支座力 2.896kN, 按照集中荷载作用下的 两跨连续梁计算。
本工程中,主楞采用圆钢管,直径 48mm ,壁厚 3mm ,截面惯性矩 I 和截面抵抗矩 W 分别为 :
W = 2×4.493=8.99cm3;
I = 2×10.783=21.57cm4;
E = 206000.00 N/mm2;
主楞计算简图
主楞弯矩图 (kN·m)
主楞变形图 (mm)
经过计算得到最大弯矩 M = 0.760 kN·m , 最大支座反力 R= 3.614 kN, 最大变形 ν = 1.440 mm
1) . 主楞抗弯强度验算
σ =M/W<>
经计算得到,主楞的受弯应力计算值 : σ = 7.60×105/8.99×103 = 84.6 N/mm2;
主楞的抗弯强度设计值 : [f] = 205N/mm2;
主楞的受弯应力计算值 σ =84.6N/mm2小于 主楞的抗弯强度设计值
[f]=205N/mm2,满足要求!
2) . 主楞的挠度验算
根据连续梁计算得到主楞的最大挠度为 1.44 mm
主楞的最大容许挠度值 : [v] = 400/250=1.6mm;
主楞的最大挠度计算值 ν =1.44mm 小于 主楞的最大容许挠度值 [v]=1.6mm,满足 要求!
(五)、穿梁螺栓的计算
验算公式如下 :
N<>
其中 N -- 穿梁螺栓所受的拉力;
A -- 穿梁螺栓有效面积 (mm2) ;
f -- 穿梁螺栓的抗拉强度设计值,取 170 N/mm2;
穿梁螺栓型号 : M12;查表得:
穿梁螺栓有效直径 : 9.85 mm;
穿梁螺栓有效面积 : A= 76 mm2;
穿梁螺栓所受的最大拉力 : N =3.614 kN。
穿梁螺栓最大容许拉力值 : [N] = 170×76/1000 = 12.92 kN;
穿梁螺栓所受的最大拉力 N=3.614kN 小于 穿梁螺栓最大容许拉力值
[N]=12.92kN,满足要求!
七、施工管理
(一)技术交底
施工前组织相关人员集中进行交底,会上解决疑惑,避免施工时设计意图不能贯彻, 责任不明确等诱发工程质量和安全隐患的不合理因素。
(二)材料管理
1、钢材技术性能必须符合《碳素结构钢》 (GB700-88)的要求。
2、胶合板技术性能必须符合《混凝土模板用胶合板》 (ZBB70006-88)要求。
3、木方必须符合质量标准要求。
4、支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》 (GB/T13793)或《低压流体输送用焊 接钢管》 (GB/T3092)中规定的 3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构 钢》 (GB/T700)中 Q235-A 级钢的规定。
5、每根钢管的最大质量不应大于 25kg ,采用 Φ48×3.0钢管。
6、钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:
(1)应有产品质量合格证;
(2)应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》 (GB/T228)的有关规定,质量应符合本规范第 3.1.1条的规定;
(3)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的 划道;
(4)钢管外径、壁厚、断面等的偏差,应分别符合规范规范(JGJ130-2001)的规定;
(5)钢管必须涂有防锈漆。
7、旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定:
(1)表面锈蚀深度应符合规范规范(JGJ130-2001)的规定。锈蚀检查应每年一次。检查 时, 应在锈蚀严重的钢管中抽取三根, 在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查, 当锈蚀 深度超过规定值时不得使用;
(2)钢管弯曲变形应符合规范(JGJ130-2001)规定。
(3)钢管上严禁打孔。
8、扣件式钢管脚手架应采用锻铸制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架 扣件》 (GB15831)的规定。
(三) 、质量管理措施
(1)认真仔细地学习和阅读施工图纸,吃透和领会施工图的要求,及时提出不明之处, 遇工程变更或其他技术措施, 均以施工联系单和签证手续为依据, 施工前认真做好各项技 术交底工作,严格按国家颁行《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002和其 它有关规定施工和验收, 并随时接受业主、 总包单位、 监理单位和质监站对本工程的质量 监督和指导。
(2) 认真做好各道工序的检查、 验收关, 对各工种的交接工作严格把关, 做到环环扣紧, 并实行奖罚措施。 出了质量问题, 无论是管理上的或是施工上的, 均必须严肃处理, 分析 质量情况, 加强检查验收, 找出影响质量的薄弱环节, 提出改进措施, 把质量问题控制在 萌芽状态。
(3)严格落实班组自检、互检、交接检及项目中质检 “ 四检 ” 制度,确保模板安装质量。
(4) 混凝土浇筑过程中应派专人 2~3名看模, 严格控制模板的位移和稳定性, 一旦产生 移位应及时调整,加固支撑。
(5)对变形及损坏的模板及配件,应按规范要求及时修理校正,维修质量不合格的模板 和配件不得发放使用。
(6)为防止模底烂根,放线后应用水泥砂浆找平并加垫海绵。
(7)所有柱子模板拼缝、梁与柱、柱与梁等节点处均用海绵胶带贴缝,楼板缝用胶带纸 贴缝,以确保混凝土不漏浆。
(8)模板安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度,模板接 缝隙宽度、 高度、 脱模剂刷涂及预留洞口、 门洞口断面尺寸等的准确性。 严格控制预期拼
模板精度。
(9)严格执行预留洞口的定位控制,预留洞口时,木工严格按照墨线留洞。
(10) 每层主轴线和分部轴线放线后, 规定负责测量记录人员及时记录平面尺寸测量数据, 并要及时记录墙、 柱、 成品尺寸, 目的是通过数据分析梁体和柱子的垂直度误差。 并根据 数据分析原因,将问题及时反馈到有关生产负责人,及时进行整改和纠正。
(11)所有竖向结构的阴、阳角均须加设橡胶海绵条于拼缝中,拼缝要牢固。
(12)阴、阳角模必须严格按照模板设计图进行加固处理。
(四)验收管理
1、不满足要求的相关材料一律不得使用,采用问责式制度,相关人员签字。
2、施工过程中加强管理,加大检查力度,将隐患消灭在初始状态,避免遗留安全隐患和 加固时人力、物力大量耗费。确保一次验收通过。
3、砼结构观感质量符合相关验收标准,少量的缺陷修补完善。
4、预埋件和预留孔洞的允许偏差
(五)砼浇捣管理
1、隐蔽工程,模板工程均验收合格后,方出商品砼采购单,采购单详细填写工程地址, 施工部位,强度等级,需求方量,添加剂,坍落度,浇筑时间等相关信息,正式施工前 24小时电话再次确认砼站材料储备,供应能力等相关信息。确保砼浇筑正常进行。
2、根据实验室砼配合比,派相关人员在搅拌站进行监督和检测;
3、开盘前检查砼配合比报告,实测砼坍落度,符合要求,方可进行浇筑,浇筑过程中按 相关要求进行抽查。
4、砼浇筑前输送管线的布置方式符合方案要求,浇筑过程中坚决避免堆载过大现象。
5、墙、柱和梁板分开浇筑,竖向结构达一定强度后方可作为模板支架的约束端。 (六)安全管理措施
1、应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。
2、模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施。施工现场应搭设工 作梯,工作人员不得爬模上下。
3、登高作业时,各种配件应放在工具箱或工具袋中严禁放在模板或脚手架上,各种工具 应系挂在操作人员身上或放在工具袋中,不得吊落。
4、装拆模板时,上下要有人接应,随拆随运,并应把活动的部件固定牢靠,严禁堆放在 脚手板上和抛掷。
5、装拆模板时,必须搭设脚手架。装拆施工时, 除操作人员外,下面不得站人。高处作 业时,操作人员要扣上安全带。
6、安装墙、柱模板时,要随时支设固定,防止倾覆。
7、在支撑搭设、拆除和浇筑混凝土时,无关人员不得进入支模底下,应在适当位置挂设 警示标志,并指定专人监护。
8、搭设应由专业持证人员安装;安全责任人应向作业人员进行安全技术交底,并做好记 录及签证。
9、模板拆除时,混凝土强度必须达到规定的要求,严禁混凝土未达到设计强度的规定要 求时拆除模板。
范文五:支撑材料
关于迎接陕西省教育厅检查各部门
需准备的支撑材料
1. 设站协议、法人资格证、法人身份证、上级批准文件的复印件。(办公室)
2. 学院组织机构示意图,各部门岗位职责、函授站工作规划、计划、总结。(办公室)
3. 学院规划。(办公室)
4. 组织协议复印件、召开专题会议的会议记录。
(办公室、教务处)
5. 备案手续,办学许可证、收费许可证。(办公室、财务处)
6. 07、08、09、10年招生简章、录取花名册、各专业学生花名册、包含学生身份证号、联系电话。(学生处)
7. 教学条件、软、硬件设施。(教务处)
8. 教学、办公设备明细表。(教务处)
9. 教学计划、总结、任课教师花名册,联系电话、教师考勤表、学生考勤表(学生处)(教务处)
10. 辅导安排表、计划、总结。(教务处)
11. 实验、复习制度、实验计划、考核成绩。(教务处)
12. 考场规则、关于加强考风、考纪的通知、违纪处理规定。 (教务处)
13. 班主任工作职责,学生干部培训记录、学生座谈记录、班
会记录、主题班会记录、学生日常规范管理记录、家校联系记录。(学生处)
14. 入学教育、《学生手册》学习安排、专业教育记录。学生思想道德教育、爱国、爱校教育记录、法制教育。
(学生处)
15. 奖罚制度、评优过程、评优记录。(学生处)
16. 管理机构示意图、人员登记表、各部门管理制度。
(办公室)
17. 准备历年招生简章,上级审查简章的资料、招生培训记录、招生政策、宣传方式、招生计划、拓生总结。(办公室)
18. 财务管理制度、收费许可证、收费票据、初始原始统一收据。(财务处)
19. 会议记录、传达、执行情况通报记录。(教务处)
20. 各部门工作计划、总结、各部门人员登记表、要求有联系电话(教务处、学生处)
陕西高新科技技术学院
办公室
二0一一年四月二十一日
2米,混凝土强度达到>