范文一:输电线路GIS智能巡检系统
宜昌三大软件工程公司以GIS 为基础,开发出一种新型的输电线路智能巡检系统,将输电线路杆塔坐标输入到电子地图上,利用地理信息系统直观反映输电线路设备运行状态,为线路设备状态巡视及检修提供设备运行参数,提高线路管理水平。采用GPS 和移动网络技术,为巡检人员提供设备导航和定位服务,减少巡检人员因对设备状况的不熟悉造成的漏检、误检问题的发生。同时,系统可对巡检人员的实时位置进行记录,并根据状态巡视计划自动进行巡检签到和改变设备巡视状态,通过实时上传巡检人员到位信息和线路缺陷信息,对输电线路的运行情况进行全面了解并实现全程动态追踪。
输电线路智能巡检GIS 系统的运用,能有效解决巡检工作中的人员到位率低、实时性差等问题,不仅提升了巡检工作的质量和效率,还减轻了巡检人员的工作负担。有利于全面了解输电线路的运行状况,及时发现并解决输电线路中的缺陷和隐患问题。从而提高输电线路的管理监督水平,使输电线路巡检工作实现真正意义上的信息化、电子化、智能化。
特色功能
1、 设备信息查询
巡视人员可以通过电子地图直观查看线路名称、杆号、所处地理位置,在点选某一基杆塔后,还可以查询到设备的其它信息,如:杆塔型号及类别,杆塔高度,杆塔照片,责任班组及人员,巡检记录。
2、 地图编辑功能
在地图上应能显示任意位置的地理坐标,可以测量任意杆塔或坐标点之间的距离、方位角参数以及特殊区域的周长、面积。可以在地图上进行录入坐标点(如:树障、外破)以及绘制各种特殊区域(如:重污区、重冰区、重雷区),方便巡视人员开展针对性的巡视。
3、 定位和位置共享
通过移动终端的GPS 模块,巡视人员可以通过系统地图实时掌握自己所处的位置,以及和目标杆塔的距离、方位等信息,方便巡视人员开展巡视工作。同时,还可以将自己的位置坐标共享给其他人员,方便巡视过程中的应急事件处理。
4、 电子签到功能
系统可根据巡视人员针对设备状态制定的巡视周期在地图上进行分区段显示,当设备
责任班组的人员在巡视周期内携带移动终端抵达输电线路设备时,移动终端将自动记录本次巡视的相关信息,并在系统上改变设备的巡视状态,如巡视人员未在周期内对设备进行巡视,系统也将改变设备的巡视状态并发出警告。
5、 巡线轨迹记录
作业人员可以记录本次巡线轨迹,方便其他巡线人员。当对设备巡视路径不熟悉的管理人员或检修人员需要到达某一杆塔时,他们可以通过巡视人员以前的巡视轨迹或标注好的巡视小路路径进行导航抵达需要前往的杆塔。
6、 巡线日志统计
可以在终端查询巡视记录,统计巡视总长度,人员行走距离(分机动车距离和步行距离)各班行走距离总和,平均长度,平均速度,发现信息点数量等。
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单位名称:三峡大学计算机与信息学院
(宜昌三大软件工程公司)
地址及邮编:宜昌市大学路8号 443002
一七八九七一七八二八二
范文二:新型智能化输电线路巡检系统的研发
第28卷 第1期重庆建筑大学学报V o. l 28 No . 1
新型智能化输电线路巡检系统的研发
况 军, 李志咏
(重庆市电力公司, 重庆 400014)
*
摘要:输电线路是电力系统的重要组成部分, 输电线路巡检管理则是有效保证输电线路及其设备安全的
一项重要基础性工作。详细介绍了一种以地理信息系统GIS 为整体平台, 以全球定位系统GPS 为地理定位的技术手段, 将掌上电脑、GPS 信号接收器、后台管理机, 计算机和网络通信技术融为一体的智能化输电线路巡检系统。该系统在实现原理、可靠性、实用性和扩展性等方面有明显优势, 实际应用表明该系统能有效满足巡检工作快速、高效和实时的要求。
关键词:地理信息系统(G I S); 全球定位系统(GPS); 输电线路巡检
中图分类号:TM 755 文献标识码:A 文章编号:1006-7329(2006) 01-0139-04
D evel op m ent of a Novel Intellectual Trans m ission L ine Inspection Syste m
KUANG Jun , L I Zh i-yong
(Chongqi ng E lectr i c Powe r Co m pany , Y uz hong D istrict , Chongq i ng 400014, P . R. Ch i na)
Abst ract :The po w er trans m ission li n e is one of t h e i m portan t parts of electrical po w er syste m, the m anage m ent and i n specti o n of the trans m issi o n li n es have been si g n ificant routi n e j o b ensuri n g t h e re liability o f the trans m ission syste m. Th is paper descr i b es i n detail the basic princ i p le o f the i n te llectual trans m ission li n e i n spection syste m usi n g Geographic I nfor m ation Syste m (G I S) and G lobal Positi o n Syste m (GPS) techno l o gy . This nove l inspection syste m is co m posed o f pocket PC , GPS rece i v er and m anage m ent PC , and takes full advantage ofm oder n co m puter and net w or k co mm unication technique . Ow ing to the advantages of h i g h re li a bility , practicability and sca lability , the practical application of th is i n tellect u al i n spection syste m sho w s that it co m p letely m eets the requ ire m ents fo r fast speed , high e ffi c iency and rea l-ti m e perfor m ance . K eywords :Geograph ic I nfor m ation Syste m ; G lobal Positi o n Syste m; trans m ission li n e i n specti o n 输电线路是电力系统的重要组成部分, 由于长期暴露在自然环境中, 不仅要承受正常机械载荷和电力负荷, 还要经受污秽、雷击、强风、洪水、滑坡、沉陷、地震和鸟害等外界因素的危害。这些因素会使线路上各元件逐渐老化、疲劳, 如不及时发现和消除这些潜在隐患, 则可能由量变发展到质变, 并最终发展成各种严重故障, 对电力系统的安全运行构成严重威胁
[1]
传统输电线路巡检普遍采用巡检人员现场手工纸
质记录线路缺陷, 然后再人工进行统计, 该工作方式存在以下明显缺点:
1) 对现场巡检人员缺乏科学的监督和考查手段。巡检人员是否到了每基杆塔以及是否对应检设备进行了认真查看, 管理人员无法考查, 因此存在巡检人员责任心不高造成输电线路上杆塔等设备的漏检情况, 故很难确保巡检质量。
2) 人员素质是影响巡检质量的重要因素。巡检人员各自知识、经验的积累参差不齐, 每个人对应检设备、应检项目的理解各不相同, 因此检查质量和现场检查记录也就可能大相径庭。
3) 巡检资料以纸质方式保存, 存在统计和查询困
。
线路巡检管理是有效保证输电线路及其设备安全的一项基础工作。通过巡视检查能掌握线路运行状况及周围环境的变化, 及时发现设备缺陷和危及线路安全的隐患, 提出具体检修意见, 以便及时消除缺陷、预防事故发生或将事故限制在最小范围内, 从而保证输电线路安全和稳定运行
[2]
。
*
收稿日期:2005-09-18
, ,
140 重庆建筑大学学报 难。每次巡检后都会产生大量的巡检记录, 要对这些记录的数据进行收集、汇总、分析和统计, 工作量相当大, 并且纸质资料存在长期保存比较困难和容易遗失的缺点。
4) 运行管理人员仅靠检查巡检记录, 很难对巡检人员的工作质量和数量做出准确、定性的评价。
5) 输配电杆塔资料手工管理, 差错缺漏时常发生。手工查询资料不方便, 统计报表费工费时。
由于传统输电线路巡检方式存在人为因素多、管理成本高、无法监督巡检人员工作状态等缺点, 因此为了提高输电线路巡检工作的科学管理水平, 有效监督巡检人员的工作, 杜绝巡视不到位情况的发生, 并对巡检数据进行集中数字化统一管理和统计分析, 实现巡检工作的电子化、信息化和智能化, 开发一种高效、实时的智能化巡检系统具有重要现实意义。
从电网信息管理的一体化趋势要求来看, 以地理信息系统G I S 为整体平台, 以设备地理空间的唯一性作为关键索引进行电网多种管理信息系统的集成是电网管理信息系统建设的发展趋势, 而基于全球卫星定位技术GPS 的巡检管理系统则为输电线路运行管理引入了一个全新的概念。鉴于此, 我们开发了整合GIS 和GPS 技术的智能化输电线路巡检系统, 该系统的研制成功为输电线路的科学管理提供了强大的技术支撑, 下面详细介绍该系统的基本原理。
第28卷
出, 使用户直接在地理背景上完成各种管理工作。因此, 对现有的输电线路设施、空间的地理位置以及线路巡检信息形成G I S 信息库, 利用G I S 的空间数据分析功能和可视化表达进行输电线路巡检的各种辅助决策非常必要。
传统电网管理涉及的各个系统, 例如SCADA 系统以及雷电定位监测系统等, 通常都注重各自权限范围内的管理, 与其他各电网管理系统之间难以找到一条有效途径进行有机结合, 数据实时性、唯一性、共享性、联系性差, 给电力企业的设备统一性、实时性和准确性管理带来非常大的技术挑战。这种技术上的难度带来了管理上的相互闭塞, 重复性的劳动多, 部门之间协调性差。而G I S 技术则为解决这个问题提供了良好的解决方案, 那就是利用电力设备地理空间的唯一性作为关键索引, 把各个系统联系起来, 对电网的各属性数据和空间数据进行应用, 并利用其强大的空间分析能力对设备之间的逻辑关系进行分析, 对整个电网系统进行统一建模和管理。G I S 与雷电定位监测系统等电网管理系统的集成, 使整个电网依托于电子地图形成一个高效、动态、实时的系统。目前GIS 技术在电网管理中应用越来越广泛, 在配电管理和输电管理中都有较为成熟的应用, 但以GIS 为统一平台把电网高级应用系统集成在一起的数字电网系统还没有。而从电网的一体化管理发展的要求来看, 以GIS 为整体平台, 以设备的地理空间的唯一性作为关键索引进行电网的多管理系统集成是电网管理系统建设的发展趋势。该系统提供的电网基础参数和地理信息可直接应用于经济调度管理、运行、保护、输电管理、雷电定位系统等方面, 为电网运行的经济、可靠、安全服务, 提高电网管理水平, 为保证电网实时安全管理有重要意义。
重庆电力公司在近几年完成了雷电定位监测系统的投运、污区电子地图的研制, 各种在线监测系统研究成果也开始应用, 以上各个子系统在自身的体系中都发挥了重要作用, 但相对独立, 给管理带来了不便, 同时增加了相关硬件的重复投入。将各个投运的或者在建的子系统联网集中处理、资源共享、实现输电线路运行管理平台化和可视化是一个必然的需求, 也是一个重要的研究课题。因此, 在开发输电线路巡检系统时选择了GIS 作为连接各个子系统的统一技术平台。
1 地理信息系统(G I S ) 作为开发平台的选择依据
地理信息系统GIS(Geog raph ic I nfo r m ation Syste m, GIS) 是将计算机图形和数据库结合在一起能够存储和处理空间信息的技术。GIS 在计算机硬、软件的支持下, 成为实现地理空间数据的输入、存储、管理、检索、处理和综合分析的技术系统。它是计算机技术与地理学相结合的产物, 经过近30年的发展, 目前已经从实现信息存储、数据库建立、查询检索、统计分析和自动制图等基本功能转向建立多功能、多目标、多层次的专业化分析评价模型。我国从20世纪80年代开始引进G I S 技术, 经过多年的消化与吸收, 现已逐渐从科研机构的实验室转向实际应用。
GIS 利用计算机建立空间地理数据库, 将地理环境的各种因素, 包括它们的地理空间分布状况和所具有的属性数据进行数字存储。它可以很好地将数据库中的信息进行直观的可视化分析, 能够综合分析与检索空间定位数据, 利用数据库技术把空间数据(如杆塔等设备) 与属性数据(如设备状态) 一一对应联系起来, 2 全球定位系统(GPS) 技术在智能化输电线路巡检系统中的应用
全球定位系统(G l o ba l Positi o n Syste m, GPS ) 是美
国建成的具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与24
第1期 况 军, 等:新型智能化输电线路巡检系统的研发 141 颗GPS 卫星、地面控制站和GPS 卫星信号接收器组成, 对于陆地、海洋和空中的广大用户, 只要拥有能够接收、跟踪、变换和测量GPS 信号的设备(即GPS 卫星信号接收器), 就可在任何时候解释出GPS 卫星发送的导航电文, 实时计算出用户点的三维位置、三维速度和时间信息
[3~4]
到位、漏检等现象, 而掌上电脑又可以方便地记录输电线路上各巡视点的情况。
在线路巡检中使用GPS , 关键是要在指定地点将GPS 传回的卫星数据记录下来。若当前没有和卫星取
得联系, GPS 接收器将给出相应提示, 这时巡视人员可暂缓进行巡检操作。
GPS 在输电线路巡检中的使用, 使得巡检中不按照巡视路线巡检、漏检、巡视不到位、不及时和做虚假巡视记录的现象得以杜绝。巡检人员每次巡检的路线、时间都将准确地通过卫星记录在掌上电脑中, 为管理人员者提供了有效的监督依据, 进而达到提高工作效率及管理水平的目的。
。
利用GPS 卫星的空间定位功能实现高压输电线路的巡检管理, 可以科学有效地解决高压输电线路缺陷的管理和巡线工作质量的监督
[5]
。基于GPS 的输
电线路巡检系统与G I S 系统的信息交互可采用共享数据库的接口方式, 巡检系统获取G I S 服务器地的理信息(例如杆塔地理位置), G I S 服务器获取GPS 巡检系统的运行信息(例如设备缺陷信息) 。用户在G I S 系统上输入基本数据, 通过接口传送到巡检系统中, 同时巡检系统上采集的信息也可以通过接口传送到GIS 系统。基于GPS 的输电线路巡检系统融入G I S 系统可以使两个系统的数据得到了充分的共享。对提高高压输电线路安全运行水平是较好的技术支持手段。
基于GPS 的输电线路智能巡检系统由智能巡检手持机(由GPS 接收器和掌上电脑构成) 和线路巡检管理主机组成, 整个系统的构成见图1。智能巡检手持机的终端管理软件通过通讯接口从管理主机接收本次巡视任务; 然后, 巡检人员在到达巡检地点后, 使用智能巡检手持机的GPS 接收器接受GPS 卫星信号, 并把接收到的GPS 信号和本次巡视任务中巡视点的经纬度坐标进行比较, 查询比较之后, 显示出对应巡视点的详细巡检内容及相应的下一步操作。若该巡视点存在缺陷, 可以从GPS 手持终端管理软件的缺陷库中选择相应缺陷并进行记录, 一次巡检结束后, 再将这些数据通过非实时通讯方式(RS -232或USB 通信电缆连接)
一次上传到管理主机。
3 智能化线路巡检系统的功能和特点
自动巡检管理系统的目的在于帮助线路巡检人员摆脱原始的纸质记录方式, 降低人为因素带来的漏检或错检, 使管理部门有效监督巡检人员工作状态成为可能, 其核心功能可概述如下:
1) 无需在杆塔或线路上安装任何信息识别载体, 直接利用全球卫星定位系统实现线路巡视自动定位、自动记时, 并通过掌上电脑完成缺陷的详细规范化记录, 使消缺管理和人员考勤逐步走向电子化、信息化、标准化。
2) 管理机收集手持机中的巡检记录信息, 完成巡检数据的存储、查询、分析、汇总和报表输出, 实现从缺陷发现到缺陷处理及注销的全过程高效监管。
3) 缺陷库编制采用开放的分级代码管理模式, 将各种缺陷进行分级分类并赋予唯一的代码编号, 整个巡检管理系统内部只识别缺陷代码, 而缺陷的名称和描述可以任意更改或定制, 为用户的运行和维护提供了极大灵活性。
4) 手持机可接入供电企业内部网络, 实现巡检数据的远程传输, 供电企业领导可以通过M I S 对线路巡检管理进行在线查询, 最大限度地提高企业运行效率。
该系统有以下独特的特点:
1) 免施工、免维护:无需安装任何信息识别载体, 直接利用全球卫星定位系统实现线路巡检自动定位、自动记时;
2) 减少巡检缺勤率, 减少录入工作量, 减少系统总成本:通过掌上电脑完成缺陷的详细规范化记录, 使消缺管理和考勤管理逐步走向电子化、信息化、标准
图1 智能化线路巡检系统图
化; 管理机收集手持机中的巡检记录信息, 完成巡检数据的存储、查询、分析、汇总和报表输出, 巡检管理工作一目了然; 可以有效考察巡视人员的工作情况, 避免巡掌上电脑和GPS 接收器的组合可以完满地达到方便快捷、数据精确的要求。这是由于使用了GPS 接收器的定位能避免巡检人员责任心不强造成的巡检不
142 重庆建筑大学学报
3) 增加消缺的及时性和准确性:实现从缺陷发现到处理及注销的全程高效监管, 最大限度减少漏检、错检的发生次数。
随着电网的日益扩大, 传统线路巡检模式所引发的电网安全隐患已日渐突出, 同时也无法适应线路管理信息化的发展要求。为此, 我们采用V isua l C ++开发工具和SQL Server 数据库开发了智能化巡检管理系统。使用该系统可以实现任何时间、任何地点的现场业务管理, 巡检人员能够在第一时间内收集和处理数据, 管理人员能够在第一时间里掌握业务运行状况, 巡线业务处理不再受时间和地点的限制, 不但可以提高工作效率, 而且对于保障电力的安全运行和减少人为差错起到了积极的作用。该系统的推广和应用, 必将有利于提高线路运行的安全性、可靠性和稳定性, 有利于提高供电企业的管理水平和企业形象, 确保电力线路长期高效稳定运行。
第28卷
的工作, 尝试将重庆电力公司近几年完成的雷电定位监测系统、污区电子地图和各种在线监测系统逐步在GIS 平台上以集中体系进行建设, 形成一个依托于电子地图的高效、动态、实时、互动性强和数据统一的数字电网, 逐步解决 信息孤岛 问题, 达到企业信息一体化建设的目的, 带来企业整体效率的全面提升。随着GPS 技术在导航定位、授时校频、高精度测量方面的开发、推广和应用, 必将不断推动电力系统中自动化技术的发展, 极大提高整个电力系统的工作效率。基于GPS 的输电线路智能巡检系统将使输电线路巡检工作向标准化、规范化、智能化靠拢, 减轻巡视人员和管理人员的工作量, 进一步提高输电线路的生产管理水平, 具有良好的市场发展前景。
参考文献:
[1] 舒勇. GPS 在输电线路巡检中的应用[J].云南电力技术,
2003, 31(4):50-51.
[2] 张海军, 赵雪松. 基于GP S 的输电线路巡检管理系统的
设计与实现[J].电网技术, 2005, 29(7):78-81. [3] 郑三立, 张锦孚, 周仲晖. 基于GPS 和单片机的智能线路
巡检管理系统[J].电工技术杂志, 2004(9):54-57. [4] 郑三立, 李正强, 赵伟. 基于GPS 和网络技术的线路智能
巡检管理系统[J].电力系统自动化, 2004, 28(5):90-92.
[5] 申晓留, 周长玉, 雷琼. 全球定位系统(G PS) 在电力系统
中的应用[J].现代电力, 2003, 20(6):74-78.
4 结语
以GIS 作为可视化平台进行电网高级应用功能集成的开发, 对于解决目前信息系统面临的 信息孤岛 , 解决多系统间数据共享提供了一个有意义的参
考模式, 同时对于以G I S 为基础平台做企业应用的载体平台提供了一个有意义的尝试。我们依此思路利用电力设备以地理空间的唯一性作为关键索引, 以G I S 为基础平台在多系统接口和整合方面可以进行深一步
2006年中国交通土建工程学术交流会 会讯
2006年第二届中国交通土建工程学术交流会 经过一年的筹备工作, 将于2006年4月在成都西南交通大学举行。本次交流会在筹备之初面向交通土建工程领域的从业人士进行论文征集, 于2006年3月中旬出版! 2006年中国交通土建工程学术论文集?, 预计长达将近1000页的论文集分为上、下两册, 收录论文200余篇, 具有极高的学术价值。
目前, 组委会正积极组织参会代表来蓉参加会议, 已有来自铁道第二勘察设计院、中铁西南科学研究院、成都地铁有限责任公司、中铁二局股份有限公司、中铁八局有限公司等公司代表报名参加此次会议; 上届参会单位有广州地铁总公司、中铁隧道股份有限公司、上海浦东新区建设(集团) 有限公司、北京城建集团有限责任公司、北京市政工程总公司、中铁大桥勘测设计院、广州地下铁道设计研究院、中铁隧道集团有限公司深圳地铁指挥部等单位的近200名代表报名参加此次会议。
为了让各位代表能在 2006年中国交通土建工程学术暨建设成果交流会 上 满载而归 , 组委会向交通土建工程领域的专家、学者们发出了邀请, 王梦恕、陈新等院士将出席本次交流会, 同时, 也特别邀请到中国铁道部副部长, 铁道部相关司、局领导, 中国铁道学会理事长, 成都地铁有限公司计划发展部部长等领导到会。届时, 业内专家及相关领导将在会上发言并做专题报告, 相信本次交流会将成为近年来我国交通土建领域内少有的高层次会议。
如需参会, 请咨询西南交大科技产业集团产业促进中心:028-8763473887601177htt p ://key. s w jtu . edu . cn
范文三:智能输电线路巡检系统设计与实现
(20 4 No.9)智能输电线路巡检系统设计与实现
智能输电线路巡检系统设计与实现
陈亮1,王波2,蒋才明3
(1 杭州市电力设计院,浙江 杭州 310009;2 国网杭州供电公司,浙江 杭州 310004;
3 浙江省电力经济技术研究院,浙江 杭州 310007)
摘 要:设计了一种安全、可靠的新型输电线路巡检系统,其主要特征在于将RFID 自动识别技术、3G 无线网络传输技术以及定位精度较高的GPS 技术引入巡检工作。介绍了新型输电线路巡检系统的框架结构,PDA终端软、硬件设计,以及PC 机服务器端的软件设计。实际应用情况表明,该系统可有效监督工作人员到位巡检,规范缺陷信息的记录,缩短处理缺陷的响应时间,具有良好的推广应用价值。
关键词:输电线路;巡检系统;无线射频识别技术;第三代移动通信技术;全球定位系统中图分类号:TM726 文献标识码:A 文章编号:1007-3175(2014)09-0050-04
Design and Implementation of Intelligent Inspection
System of Transmission Line
CHEN Liang , WANG Bo2, JIANG Cai-ming
(1 Hangzhou Electric Power Design Institute, Hangzhou 0009, China; 2 State Grid Hangzhou Power Supply Company,
Hangzhou 0004, China; 3 Zhejiang Research Institute of Economic Technology, Hangzhou 0007, China)
Abstract: A safe, reliable transmission line inspection system was designed. The main characteristics of the inspection system lies in introducing radio frequency identification (RFID) automatic identification technology, stable rd-generation ( G) wireless network transmission technology, and high positioning accuracy of global positioning system (GPS) technology to inspection working. Intro-duction was made to the frame structure of the system. The software and hardware of PDA, and the software of PC were designed and implemented. The application results show that the system can supervise staff in place inspection, record the standard defect informa-tion, and shorten the response time of the processing defects. It is of great promotion and application value.
Key words: transmission line; inspection system; radio frequency identification; 3rd-generation telecommunication; global positioning system
0 引言
高压架空输电线路是电力系统的重要组成部分,是电能传输的重要通道。近年来,随着电网建设的快速发展,电网规模日益扩大,输电线路里程也快速增长。大部分输电线路走廊分布在郊区旷野,受恶劣天气、山坡地理条件等客观自然条件的影响较大,其运行可靠性直接影响了电网的稳定运行[1]。因此,有必要适时进行输电线路巡视,及时发现威胁线路安全的线路缺陷,为输电线路的状态检修提供基础支撑。
传统的输电线路巡视,尤其是通道环境巡视,多为步行巡视或乘车巡视,以巡视人员目测观察为
主,对线路路径通道环境上的各类隐患或危险点进行定点检查。传统的线路巡视方式受人为因素的影响较大,在恶劣天气条件下作业困难,巡视质量较差,容易导致线路隐患或缺陷不能及时发现、处理。特别是随着特高压电网的建设,由于特高压线路铁塔较高,采用地面人工巡视的模式,几乎很难发现缺陷。因此,有必要借助先进的检测技术、信息技术手段,改进架空输电线路巡视模式,实现输电线路巡检的信息化与规范化[2-5]。
本文旨在基于无线射频识别技术(R a d i o Frequency Identification,RFID)、第三代移动通信技术(3rd-Generation Telecommunication,3G)、全球定位系统(Global Positioning System,GPS),设计新型输电线路巡检系统,介绍了其框架结构与掌
作者简介:陈亮(1963- ),男,工程师,本科,主要从事电力设计工作;
王波(1980- ),男,工程师,硕士,主要从事高电压与绝缘技术研究工作。
智能输电线路巡检系统设计与实现上电脑(PDA)终端软、硬件设计以及PC机服务器端的软件设计等。
1 总体方案设计
智能输电线路巡检系统结合RFID识别技术、3G传输技术和GPS定位技术,实现输电线路巡检系统的可靠性设计,总体结构框图如图1所示。整个系统由PDA移动终端、PC机服务器端及网络客户端三大部分构成。
图1 智能输电线路巡检系统总体结构
基于RFID、3G、GPS的输电线路巡检管理系统,利用PDA的强大功能,结合RFID识别技术及GPS定位技术,利用3G无线网络的快速性与服务器进行实时的通信,交换各种有效的数据。
相关管理人员通过Web客户端下达巡检任务到PDA,巡检人员通过PDA上传现场巡检结果到服务器,管理人员能够实时掌握巡检现场情况,加强对巡检人员的监督管理。服务器端对各种缺陷数据做出相应的处理,并通过GSM Modem给相应的责任人发送缺陷消息,以便对设备缺陷做出快速、有效的处理。
1.1 系统网络结构
客户端/服务器(Client/Server,C/S)结构和(Browser/Server,B/S)结构是两种常用的软件系统结构,二者各具优点。
C/S结构具有“应用服务器运行数据负荷较轻、数据的储存管理功能较为透明”的优势;而B/S结构具有“维护和升级方式简单、用户操作更方便”的优势[6-7]。为充分发挥两种结构各自的优势,该系统采用B/S和C/S相结合的混合结构。如图2所示,本系统的软件组成分三个部分:PC机服务器端、PDA移动终端、Web客户端。
(20 4 No.9)
图2 智能输电线路巡检网络结构
1.2 Web客户端
Web客户端是查询和修改输电线路巡视数据的网页程序。基于Web客户端,管理人员可方便下达巡检任务至PDA端,可以实时查看、管理各种数据信息。Web客户端具有缺陷管理、任务下达、人员配置、基础数据、用户管理、数据管理以及帮助文
档等模块。主要模块功能如表1所示。
表1 Web客户端各模块功能
模块功能说明
用户管理进行用户权限的配置,高级用户可以修改数据库中的数据,普通用户只能查看。
人员配置增加或者删除参与巡检工作的人员。数据管理对数据进行备份、导出以及恢复等操作。任务下达对已录入的巡检人员下达巡检任务。
缺陷管理
对管辖区域的输电线路可能出现的各种缺陷集中管理,提供多条件检索、显示。
1.3 PC机服务器端
放置于线路工区库房,通过U S B 外
接G S M Modem。服务器与PDA移动终端可以进行通信,实时更新各种数据。此外还具备Web服务器功能,所有的网页代码都在PC机服务器端。服务器端对各种缺陷数据进行处理,当出现安全隐患时,通过GSM Modem发送短信的方式将具体的缺陷数据传送给相应的责任人,以便及时处理消缺。1.4 PDA移动终端
PDA移动终端由巡检人员外出巡检输电线路时随身携带,操作系统为Windows CE 5.0,硬件主要包含RFID射频、3G通信和GPS定位三个模块。各模块功能如表2所示。
表2 PDA移动终端各模块功能
模块功能说明
RFID射频模块读写线路杆塔或接地装置上的标签信息
3G通信模块数据同步传输至服务器
GPS定位模块
获取巡检人员的位置信息,实现到位监督
1.5 系统操作流程
基于RFID、3G、GPS的输电线路巡检系统操作
(20 4 No.9)流程如图3所示。
图3 智能输电线路巡检系统操作流程
1)结合输电线路的运维计划,运行管理人员确定待巡检线路,并通过线路路径优化决策系统确定具体的巡检路径,在PC机服务器端通过3G网络向巡检人员下达巡检任务。
2)巡检人员通过PDA移动终端接收巡检任务,及时开展户外线路巡检作业。通过PDA移动终端和GPS定位系统确定所处位置的GPS信息,准确到达待巡视的线路杆塔地点。通过RFID识别技术读写线路杆塔或接地装置上的标签信息,RFID标签信息正确匹配后,巡检人员借助于紫外仪、红外仪等设备进行线路巡视,并将发现的缺陷信息录入PDA终端。所有杆塔巡视完毕后,巡视人员通过PDA终端和3G网络将线路巡检结果及时发送至PC机服务器端。
3)运行管理人员通过PC机服务器端接收巡检结果信息。对存在缺陷的线路,及时安排检修计划进行消缺;同时,利用数据管理系统进行线路运行情况的查询和统计分析,进行线路状态评价。
2 系统硬件设计
智能输电线路巡检系统硬件设计主要是PDA移动终端的硬件设计,其核心模块的硬件连接如图4所示。智能输电线路巡检系统设计与实现
图4 PDA移动终端核心模块硬件连接图
2.1 RFID射频模块
RFID射频模块主要是对安装在杆塔上的RFID电子标签进行扫描以及向标签用户区写入状态信息,其读写距离参数为:读距离约3m,写距离约1m,满足线路巡检工作要求。2.2 3G通信模块
在PDA移动终端内置有3G通信模块,实现PDA终端与PC机服务器端之间的实时通信。3G通信模块采用TD-SCDMA标准,能同时传送声音及数据信息,实现输电线路巡检信息数据的实时传输、巡检人员与运行管理人员的实时语音通话。2.3 GPS定位模块
GPS定位模块采用SIRF star III芯片组,完全满足智能输电线路巡检系统的要求,其基本技术参数为:
(1)通道数:20;(2)热启动时间:2s;(3)定位精度:约10m。GPS定位模块可实时获取巡检人员的经纬度位置信息。
3 系统软件设计
3.1 PDA终端应用软件
PDA终端开发平台为Microsoft Visual Studio 2008,利用RFID信息扫描,进行杆塔信息匹配;利用3G无线网络传输实现巡检任务下单、巡检数据实时上传和更新;利用GPS定位实现巡检到位监督。
1)RFID信息读写。巡检人员到达待巡检杆塔后,在具体巡检作业开始前,需要利用PDA终端扫描固定在线路杆塔上的RFID标签,获取编码信息。在PDA终端,自动将扫描的编码信息和存储于数据库中的杆塔编码信息进行匹配。一方面可判断巡检人员是否到达正确的待巡检杆塔,另一方面应用程序根据匹配成功的编码信息显示具体的线路巡检项目,等待巡检人员上传缺陷数据、图片等信息。巡检完成之后,修改RFID状态信息,再次检测到该标签,则显示巡检完成,避免了重复检修。
智能输电线路巡检系统设计与实现2)3G无线网络传输。PDA端巡检数据通过3G模块传输到服务器端。PDA嵌入式软件通过HTTP协议与服务器通信。巡检之前先查看网络是否连接,确保PDA与服务器时刻通信。控制面板中的“网络拨号与连接”界面可查看已经建好的3G网络连接。在“我的连接”中,修改其电话号码属性,将其设置成所在地的区号即可。双击“我的连接”按钮,单击“连接”等待完网络连接完成。不需要使用3G通信时可点击“断开连接”。
3)GPS巡检到位监督。GPS模块可实时定位巡检人员的位置坐标,通过设置GPS坐标匹配阈值可实现巡检人员到位监督功能。在PDA终端,比较GPS坐标数据和存储于数据库中的杆塔坐标数据,可判断巡检人员是否到达正确的待巡检杆塔。当GPS坐标数据和杆塔坐标数据的差值在阈值范围之内,PDA终端应用程序自动解锁,巡检人员可进行相应的巡视数据填报、缺陷图片上传等操作;否则提示巡视人员未到位,无法进行相关巡检操作。GPS巡检到位监督模块与RFID读写模块组合使用,实现了巡检人员的双重到位监督管理功能;同时也避免了巡检人员弄错巡视杆塔,进行错误的巡视操作。3.2 PC机服务器端软件
由Apache构建服务器,为网络客户端和PDA嵌入式软件提供网页服务,当Apache接收到网页申请时,调用PHP解释器解释网页,之后网页可以查询数据库以获取需要的信息并返回到网页,服务器端将经过解释的网页以及获得的信息返回到Web客户端或PDA嵌入式软件。采用MySQL数据库存储巡检信息,统一管理线路基础数据、巡视缺陷数据、人员配置、用户权限、巡视任务计划等。服务器端对新传回的缺陷信息进行分类,具有安全隐患的缺陷信息通过GSM Modem立刻发送给相关责任人,以便及时消缺。
4 巡检系统实际应用
目前,智能输电线路巡检系统已在杭州供电公司推广应用。以杭州110kV白浪1258线为例,线路巡检系统运行情况如下:工作人员将巡检任务下达PDA移动终端后,巡检人员携带PDA移动终端到达白浪1258线1号塔附近时,系统自动触发缺陷记录界面,实现巡检人员的到位监督功能。PDA移动终端
(20 4 No.9)
将巡检信息(主材弯曲度大于7‰)通过3G无线网络回传PC机服务器端,服务器端实时更新巡检信息,同时通过GSM Modem将实时更新的缺陷信息发送到对应的责任人手机,以便及时做出应对措施。其中缺陷记录界面如图5所示。实际应用情况验证了巡检
图5 输电线路巡检系统缺陷记录界面
5 结语
智能输电线路巡检系统综合利用了RFID、3G、GPS 技术,结合PDA移动终端、PC机服务器端和线路巡视数据库开发技术,实现了巡检人员到位双重监督,规范缺陷信息的记录,实时监控输电线路的缺陷信息等功能,达到了对输电线路巡检工作的规范化、科学化管理,从根本上杜绝由于人员巡检不到位、缺陷处理不及时引发的电力事故,该系统已成功实现并投入使用。
参考文献
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(下转第59页)
变压器油中溶解气体产气速率法判断故障的介绍 (20 4 No.9)
表3 某110kV变压器不同时间段的总烃
相对产气速率
前一次试验日期2002-04-032003-04-052003-04-05
后一次试C i1/C i2/γr (每月
Δt /月-1-1
验日期(μL·L ) (μL·L ) 10%)2003-04-051278.6158.98.52003-04-061/30158.9160.020.72003-04-201/2158.9200.852.7
产气速率变得很大,而且分母C i1的试验误差还会加大对相对产气速率的影响。例如,某变压器(型号为SZ10-50000/110)油重18.2t,油密度0.89t/m3;投运后第一次油色谱试验测得总烃含量为1.2μL/L,一年后测得油中总烃含量为23.2μL/L。若用公式(1)计算,总烃的绝对产气速率为1.2mL/d,仅为注意值的十分之一;而用公式(2)计算,其总烃的相对产气速率每月竟达153%,远超过每月10%的注意值,若用相对产气速率做故障判断,得出的结果显然是错误的。因此,对特征气体起始含量很低的设备,宜采用绝对产气速率来判断故障。绝对产气速率与以前油中气体含量的大小完全无关。
在这一案例中,故障发生(或气体含量出现异常)的起始时间应在2002年4月3日至2003年4月5日之间,但具体日期无法确定,如果以这一年时间为Δt 计算产气速率,则由于其中可能有相当长一段时间变压器处于正常状态,油中并无故障气体生产,从而使得计算出的结果偏低。由此可见,C i1要尽可能选在接近或已经出现气体含量异常的时候。
2003年4月6日与前一日之间的产气速率计算结果也低于实际情况。这是由于色谱试验的误差通常比较大,当故障不严重、产气速率较低时,若间隔时间Δt 很短,两次测定结果C i2和C i1的差值较小,试验误差对产气速率计算结果的影响会增大,容易导致计算出的产气速率失真。所以,有条件的话应尽量取较长的试验间隔Δt 来计算产气速率。而表3中以2003年4月5日至2003年4月20日这一时间段计算出的总烃相对产气速率,则较真实地反映了设备内部的故障情况。
3 计算式中C i2和C i1及Δt 的选择
无论是绝对产气速率还是相对产气速率的计算,都要选择合适的C i2、C i1和Δt 。下面以发生过热故障的某110kV变压器为例进行讨论。该变压器在2003年4月5日的例行试验中发现油中总烃含量比前一次(一年前)有较大幅度增长,计算这一时间段的相对产气速率,得到过去一年的总烃相对产气速率为每月8.5%。次日再取油样复试,并计算与前一日之间的总烃相对产气速率为每月20.7%;此后每隔一周取油样做了两次追踪试验,并对发现总烃异常之后的这一时间段计算总烃的相对产气速率,其结果为每月52.7%。故障前后该变压器油中溶解气体的检测结果见表2,不同时间段的总烃相对产气速率见表3。
表2 某110kV变压器油中溶解气体
含量测定值
试验日期2002-04-032003-04-052003-04-062003-04-132003-04-20
H 211.119.018.421.521.8
CH 438.372.270.978.887.5
C 2H 435.677.879.689.4102.3
C 2H 64.78.99.510.411.0
C 2H 200000
μL/L总烃78.6158.9160.0178.6200.8
4 结语
无论是用产气速率法还是用其它方法进行故障判断,都要根据不同方法的特点正确应用,以免出现误判。油中特征气体的含量或产气速率在很大程度上还与设备类型、负荷情况、故障类型、内部绝缘材料的老化程度等因素有关,应结合这些情况进行综合分析。此外,还要考虑到非故障因素引起某些特征气体增长异常的情况。
收稿日期:2014-04-15
(上接第53页)
究[D].哈尔滨:哈尔滨理工大学,2006.
[5] 王开乐,钟慧玲,张智勇. 基于RFID/GPS/GPRS危
险品运输管理系统的研究[J].物流技术,2009,28(4):133-135.
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乐山师范学院学报,2003,18(4):97-100.
修稿日期:2014-06-25
范文四:输电线路巡检
一、为什么采用电网线路巡检系统?
电网输配电线路非常重要,架空输配电线路分布广,长期暴露在大自然中运行,不仅要经受正常机械载荷和电力负荷的作用,而且还受到各方面外来因素的干扰和大自然千变万化的影响。这些因素将会促使线路上各元件老化、疲劳、氧化和腐蚀,如不及时发现和削除,就会由量变到质变,发展成为各种故障。大自然中的大气污秽、雷击、强风、洪水冲刷、滑坡沉陷、地震、鸟害和外力等对输配电线路的破坏,如不及早预防和采取措施,亦会造成各种线路故障。
二、传统巡检方式存在诸多隐患
1、无法客观、真实地掌握巡检人员巡检的到位及检查情况,漏检情况严重。旧有的巡检体系很难保证检查质量,无从考查工作人员是否对每根杆塔,每个设备,每个项目进行检查 、记录不规范,由于巡检项目内容繁杂,且巡检人员各自知识经验积累程度不同,所以填写内容或简单或复杂,或抓得住重点,或抓不到实质,费时繁琐,每个问题项目,都要通过笔记录到纸上,必要时还需辅以作图,10kv 以上线路,每个电杆项目需一一记录,量多费时。
2、后期处理难:对每次巡检的大量数据进行收集、处理、分析、工作量大,由于资料量大,遗失严重。
3、评估难:很难对工作人员的工作定性定量进行评估。
4、参考价值单一:电网和附属设施的运行状况、参数等历史数据无法有效地利用,查询不便,对设备的缺陷分析,设备选型,辅助决策无从实施。
三、智创电网线路巡检方案
1、规范统一、标准的作业指导书,包括每项设备(架空输电线路、开关器件、杆塔、互感器、导线、变压器、配电柜等)的检查内容、检查方法、正常参考标准、重点检查项目。
2、定人员、定时间、定任务、定标准制定周期巡检计划;
3、巡检时手动输入或选择设备运行状态、参数、周围环境变化,发现缺陷和隐患采用图像、视频、文字现场取证,让管理者第一时间了解现场情况,针对这些可视资料可以准确判断是否需要马上指派维修,还是列入后期维修计划。
4、对巡检人员的工作进行量化考核,全部由系统自动统计、分析、生成各种考核报表。可在地图上直观查看巡检点完成情况、漏巡点位置等。并自动记录巡检轨迹,可实时抽查监督巡检人员的工作位置,对历史巡检轨迹进行动态回放,方便管理者随时调阅查证。
5、输电线路都暴露在野外,范围特别广,交通不便利,重要设备突发故障时,可一键发送报警,平台会联动收到警报通知,并以短信方式直接通知到相关负责人。在地图上准备标注出报警人员位置,周围环境,离故障点最近的抢修人员,立即下发抢修任务,直接进行维修,减少记录、上报、指派、现场维修等中间环节,提高应急抢险工作,让故障事故降到最低。
6、手持终端中文显示、中文语音播报、轨迹记录、到点考核、数据传输全部由系统自动完成,无需人为干预,简化巡检人员工作量,方便快速提交数据,适合各种文化程度不同的工作人员使用。
范文五:基于开源软件的输电线路智能巡检系统的设计与应用
絮辫铲
湖北电力
.訾搿
基于开源软件的输电线路智能巡检系统的设计与应用
吴永华
(湖北省孝昌县供电公司。湖北孝昌432900)
[摘
要]
结合孝昌县供电公司的现场实际,对输电线路智能巡检系统的系统设计思想、系统架
构和开源软件的选择等问题进行了研究和阐述。该系统基于开源软件,采用面向服务架构(SOA),通过记录并回放线路巡视轨迹,实现对线路巡视的有效监督管理。
[关键词]
巡检系统;开源软件技术;输电线路;SOA
[文献标识码]A
[文章编号】1006?3986(2009)04-0064-03
[中图分类号】TM76
DesignandApplicationofIntelligentSequence
on
MonitoringSystem
Based
OpenSourceSoftwareforTransmissionLine
WUYong.hua
432900,China)
supplypany,thedesign
(HubeiXiaochangElectricPowerSupplyCompany,XiaochangHubei
[Abstract]In
binationwiththe
practical
siteofXiaogancounty
source
power
thought,systemstructureandtheselectionofopensoftwareforintelligentsequencemonitoringsystemin
on
transmissionlinewerestudiedandexpounded.Thissystemisbasedoriented
open
source
softwareandadoptsservice
architecture(SOA).Throughrecordandreplayingthelocusoflineinspectiontheeffectivesupervi-
sionoflineinspectionisrealized.
[Keywords]sequence1
monitoringsystem;open
source
softwaretechnology;transmissionline;SOA
系统设计思路及架构
输电线路智能巡检系统主要包括记录并回放线
(SOA),各个模块相对独立,模块内部的更改不影响其它模块的正常运行,提高了系统的可扩展性和稳定性。系统架构‘13如图1。
Web浏览器I
2
/
路的巡视轨迹,分析巡视轨迹至杆塔的最近距离,统计线路的巡视到位率,监督线路的巡视是否到位。具体包括:对输电线路杆塔和配电变压器进行GPS定位;杆塔和配变的经纬度数据导人空间数据库,通过地理信息服务器动态生成电子地图并在局域网上发布;通过PDA或GPS数据记录器记录一系列巡视
j
/
\
\
,I业务组件l
‘t
GIS组件
t
Web
service甘臣矧
地理信息服务
轨迹点的经纬度、时间、速度和高程等相关数据,由巡检工作站上传到业务数据库;局域网用户通过浏览器选择所要查看的线路巡视轨迹数据。并与所巡视线路的杆塔定位数据进行比较分析,得到该次巡视的到位率作为考核依据。
输电线路智能巡检系统采用模块化设计。整个系统由信息收集、WebService数据服务、Web
GIS
r
l业务数据库I空问数据库
图1系统架构
1.1信息收集模块1.1.1杆塔定位数据收集
采用自带GPS模块的掌上电脑至现场,对输电线路杆塔进行GPS定位采集获得杆塔的经纬度数据,进入空间数据库作为地理信息服务器的空间数据数据源,由地理信息服务器作为电子地图发布。1.I.2巡视轨迹数据
巡视轨迹数据的收集有2种方式:一是通过PDA记录经纬度与时间、速度、高程等数据,巡视完
地理信息服务和WEB网站等4大模块组成。这些模块设计基于开源软件和采用面向服务架构
[收稿日期】2009-06-25[作者简介]师。
?64?
吴永华(1974一),男,湖北孝昌县人,工程
万方数据
V01.33№4
湖
北Aug.2009
毕后通过巡检工作站上传至系统数据库,其缺点是持续工作时间不够长,不能很好地满足长时间线路巡视的需要;二是采用GPS数据记录器,它可以接收GPS卫星信号而将路径资料(时间、日期、速度、高程和GPS定位位置)记录下柬,优点是连续工作时间长(可达20h以上);操作简单;价格便宜,采购成本低(大约是掌上电脑价格的1/3);体积轻巧,携带方便;超大容量,可储存资料量大。1.2地理信息服务
OGC(OpenGeospatialConsortium:美国“开放式
地理空间协会”)在WebServices思想基础上提出了
OpenGISWeb
Services框架,为空间地理信息互操作
提供了更好的解决方案。与传统的地理信息技术相比,基于OpenGIS规范的GIS软件具有更好的可扩展性、可移植性、开放性、互操作性和易用性。其主要的地理信息服务有:网络地图服务规范、网络要素服务规范和网络图层服务规范等等。
地理信息服务实现Open
GIS
Web服务器规范,
允许用户对特征数据进行更新、删除、插人操作,并可以比较容易的在用户之间迅速共享空间地理信息。地理信息服务以空间数据库为地理信息源为GIS组件提供所需要的maps/images。1.3WebService数据服务
XML(可扩展标记语言:Extensible
MarkupLan—
guage)是W3C制定的可扩展的文本标记语言,XML具有内容与形式分离、良好的扩展性、良好的跨平台移植性和良好的自描述性等特点。XML是WEB服务平台中表示数据的基本格式,是WEB服务旧1实现的技术基础。WebService数据服务能以XML格式为客户端提供巡检数据索引、详细巡检数据、输电线路数据索引、详细输电线路数据、线路施工数据、线路缺陷数据和空间查询结果数据等服务。
1.4
WEB网站功能
(1)基本GIS功能:能实现显示、放大、缩小、漫
游、地物查询、快速定位、图层管理、距离测量等地图功能。
(2)巡视轨迹功能:能显示当前的巡视轨迹列表,选择后能在地图上展示,能回放并暂停巡视轨迹并同步显示相关信息(如经纬度、时间、速度和高程等数据),能设定轨迹回放的速度(很慢、较慢、正常、较快和快速)。
(3)巡视轨迹分析功能:在选择巡视轨迹后,可选择相关巡视线路进行数据分析,将分析结果杆塔最近距离、杆塔到位统计以表格、条形图、折线图、扇
万方数据
电
力
笙!!鲞笙兰塑
2009年8月
形图等图表形式展示。
(4)线路缺陷功能:能在地图上显示线路巡视时所发现的各类线路缺陷,并以不同的图标标记,点击缺陷图标后可以显示相关缺陷信息、缺陷记录和缺陷照片,双击缺陷照片可以放大显示。
(5)线路检修功能:能在地图上显示当月计划和已完成的线路检修,点击检修图标能显示详细的输变电设备停电检修申请单。
2开源软件的选择
随着当今软件技术的发展,开源技术得到广泛推广,技术更加成熟、稳定。开源软件不仅使开发人员从底层功能中解脱出来,可以更好地专注于用户的业务需求。
2.1地理信息服务器的选择
地理信息系统服务器GeoServer是OpenGISWeb服务器规范的J2EE实现,实现OpenGIS联合会的WFS(Web
Feature
Server)和WCS(Web
Cover-age
Server)标准,并提供集成的WMS(Web
Map
Server),利用GeoServer可以方便的发布地图数据,允许用户对特征数据进行更新、删除、插入操作,通过GeoServer可以比较容易的在用户之间迅速共享空间地理信息。
GeoServer主要特性包括:兼容WMS和WFS特性;支持PostGIS、Shapefile、ArcSDE、Oracle、VPF、MySQL、MapInfo;支持上百种投影;能够将网络地图输出为jpeg、舀f、png、SVG、KML等格式;能够运行在任何基于J2EE/Servlet容器之上;嵌入MapBuilder支持MAX的地图客户端;除此之外还包括许多其他的特性。
2.2空间数据库的优点
(1)速度:一般而言,通过数据库为数据服务来访问数据比从一个Shape文件中访问的性能更高,数据库可以通过优化来提供海量的重复性数据,这对空间数据也是非常适合;
(2)多用户支持:空间数据一般都是参考数据,而参考数据通常意味着需要在多个用户中共享。存
储在数据库中的数据能让你通过一个标准接口来远
程访问;
(3)查询:这是最大的优点,就像传统数据库能让你执行传统查询一样,空间数据库能让你执行空间查询。
PostgreSQL是一个功能强大的开源数据库,也拥有功能强大、支持良好的空间扩展插件,被认为是
?65?
甏辫
湖北电力
开源GIS社区的主要支柱。PostGIS利用了Post.geSQL的扩展性能,提供了一个强大的空间数据库
解决方案。
2.3
WebService的选择
Axis2是ApacheSOAP开源项目的后继项目。遵循各种规范,是对Axis的重新设计和实现,并对Web服务核心引擎在速度和内存方面作了重要改进。Axis2具有模块化更强、灵活性更高和更有效的体系结构,这种体系结构可以很容易地插入到其他相关Web服务标准和协议(如WS-Security、WS—Re-liableMessaging等)的实现中。
Axis2的特性包括:采用名为AXIOM(AXIs
Ob.
jectModel,Axis对象模型)的新核心XML处理模型;支持In.Only和In—Out消息交换模式(MEP);阻塞和非阻塞客户端API(应用程序编程接口);支持内置的Web服务寻址(WS-Addressing);支持XML-Beans数据绑定;新部署模型;支持超文本传输协议(H33"P)、简单邮件传输协议(SMTP)和传输控制协议(TCP)等传输协议。
2.4
RIA平台的选择。
自进入WEB2.0时代后,Flex作为RIA(Rich
Intemet
Application富互联网应用)最完善的解决方
案技术,在国内受到广泛的关注,以其快速低成本部
署以及互动多媒体通信的实时陕捷于一体等优势,
获得越来越多的企业和组织认可。
WEB网站的开发采用Adobe公司借鉴了许多优秀设计思想和模式而推出的Caimgorm框架,该框架是Flex程序设计和开发的最佳方式。
Caimgorm从根本上上来说是将程序代码按照逻辑功能(按照数据、用户视图以及起控制作用的代码)分块的一种方法论。这个方法论被归纳为MVC,或者说是Model(模型)、View(视图)和Con.trol(控制)。
Cairngorm的工作流程:客户端界面是由各个View(视图)组成。View通过绑定来显示ModelLo-
eator中包含的数据。View根据用户操作生成事件。
这些事件由FrontController广播并监听,Front
Con?
辑,创建委托来完成操作,处理委托返回的结果,并更新ModelLocator的数据。由于View是与ModelLoeator中的数据绑定的,所以当M0delLocator中的
?66?
万方数据
?VAU901.3.32咖N04
数据更新后,View也会自动更新。
2.5
GIS组件的选择
GIS组件选择ModestMaps是用Flex技术实现
的地图开源代码库,可以实现tile(瓦片)地图的显示与交互,是一个精简的、可扩展、可定制和免费的Flash(ActionScript2.0andAetionSeript
3.0)库。
3
系统特点
3.1降低总体拥有成本(TCO)
由于全面采用了基于开源软件的面向服务架构
(SOA)的支撑平台,节省了软件购置费用。同时由于整个系统采用了自行集成的模式,也节省了系统集成费用。
3.2系统性能易扩展
由于系统采用开源软件,因此具有平**立、多客户端支持、支持开放标准、扩展性强等优点。本系统在ModestMaps、WebService和巡检工作站等方面均进行了定制开发,这些定制开发最核心的需求是集成方面的需求。在对开源解决方案的架构了解后,能够根据系统总体设计的需要,定制开发出满足实际需求的功能。
3.3软件开源化大势所趋
目前很多的软件厂家已经接受了一个事实:软件的价值之一是开放该软件的源代码。预计将来购置的软件中,其中重要文档之一是这个软件开放的部分或全部代码。开源软件成功的商业应用,如A.pache、开源Linux等开源项目使得越来越多的用户意识到开源的重要性,软件开源化是大势所趋。
4结束语
本文通过开发输电线路智能巡检系统对开源框架软件的应用和实现做了一定的探索与尝试。希望开源软件在电力行业能够得到更加广泛的应用,为电力业务的拓展提供有力的支撑与保障。
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troller会将事件映射到命令。Command包括业务逻
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