范文一:人工湖土方开挖施工方案-
中牟县绿博园区箜篌湖水系工程一期工程
土方开挖施工方案
批准:
审核:
校核:
编制:
中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目总承包部
年 月 日
目 录
土方开挖施工方案 ................................................ - 1 - 1 编制依据 ...................................................... - 1 - 2 工程概况 ...................................................... - 1 -
(1)工程概述 ................................................- 1 - (2)开挖工程量 ..............................................- 1 - 3 开挖程序和方法 ................................................ - 2 -
3.1开挖施工程序 ..............................................- 2 - 3.2土方施工方法 ..............................................- 2 - 4 施工布置 ...................................................... - 4 -
4.1 施工道路布置 ............................................- 4 - 4.2 施工排水、电、通讯布置 ..................................- 4 - 5 弃土场规划及管理 .............................................. - 5 -
5.1 弃土场规划 ...............................................- 5 - 5.2 弃土场管理 ...............................................- 5 - 6 开挖进度计划 ................................................. - 6 - 7 开挖资源配置 ................................................. - 6 -
7.1 主要施工机械配置 .........................................- 6 -
7.1.1挖掘机 ..............................................- 6 - 7.1.2自卸汽车 ............................................- 7 - 7.2 劳动力计划表 .............................................- 7 - 8 施工质量控制措施 .............................................. - 8 - 9 特殊情况的应急处理措施 ........................................ - 9 - 10 施工安全措施 ................................................. - 9 - 11 文明施工及环保管理 .......................................... - 11 -
人工湖土方开挖施工方案
1 编制依据
(1) 《工程建设标准强制性条文(水利工程部分)》(2010年版); (2) 《防洪标准》(GB50201-94);
(3) 《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303—2004); (4) 《中小型水利水电工程地质勘查勘察规范》(SL 55-2005); (5) 《堤防工程地质勘察规程》(SL 188-2005);
(6) 《中小型水利水电工程地质勘查勘察规范》(SL 55-2005); (7) 中牟绿博园区箜篌湖水系工程一期工程建设项目招标及合同文件; 2 工程概况 (1)工程概述
箜篌湖水系工程位于中牟绿博文化产业园区内,人工湖水面面积26.87万㎡,湖岸线长7.17km,设计湖底高程为74.03m,开挖深度为6.0左右,湖周地面控制高程为80.03m(现状79.7m~80.5m);岸坡为粉质土稳定性差,湖区边坡坡度水下部分为1:3.5~1:4.0,水上部分为1:3.0~1:3.5。
工程区多年平均降水量为630㎜,各年的降水量很不均衡,降水多集中在汛期7、8、9三个月,降雨量占全年的60%左右。
工程区场地地形平坦,属黄河冲积平原,地面高程为80.03~81.45m,场地内有村镇公路通过,交通便利。场区地层岩性(除表层局部为人工填土外)主要为第四系冲积成因的粉质壤土及粉砂。
工程区浅层地下水属空隙潜水,主要赋存在轻粉质壤土中,勘察期间地下水埋深6.2~8.0m,地下水位高程73.4~73.6m。 (2)开挖工程量
人工湖土方开挖约40万m3,根据总进度计划要求工期两个月,2014年4月15日开工,6月15日前完成人工湖土方开挖任务。 - 1 -
3 开挖程序和方法 3.1开挖施工程序
人工湖以中万路为界,分成东西两个区,平面分段分层布置,各部位开挖施工时,按东区由东向西、西区由西向东、自上而下的原则进行;土方开挖施工程序如下:
施工准备→测量放线→场地清理→挖设导流沟→开挖运渣→边坡开挖→边坡修整→下一循环。 3.2 土方施工方法 1、准备工作
确保已经配备满足开挖强度的开挖及运输设备,施工道路满足使用条件,弃土场已能够使用,开挖料的流向已经规划好。将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核并经批准后,即可进行开挖施工。
2、场地清理
(1)施工前由测量人员放出设计开挖边线,对开挖范围内的原始地形、地貌进行复测,核实开挖原始断面,确定开挖及清理范围,清理的范围应延伸至施工图纸所示最大开挖边线外侧至少5米的距离。
场地清理包括植被清理和表土清挖,清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物;将不符合填筑要求的含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤按监理人指示的开挖深度全部清理干净,并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放,并确保腐植土不混入可用料内。
场地清理主要采用推土机集料,装载机装自卸汽车运输到弃土场。树根、草木植物等以人工配合清挖。
场地清理中如发现文物古迹,立即停止施工,并及时通知监理。
(2)清除料可以在现场掩埋,或运出现场掩埋或堆放。掩埋时清除料的层厚不大于0.5米,并埋入至少1米厚的土层以下,掩埋物不妨碍自然排水和污染河流。
3、测量放样
配置足够、合格的测量人员、仪器和设备(全站仪、水准仪等),按国家测绘标准和本工程精度要求,建立施工控制网。
- 2 -
开挖施工前,进行原始地形测量剖面的复核检查,将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核。
施工时测量队按照施工设计图放样,明确标识开挖区的施工范围、开挖轮廓线、作业高程及桩号等内容。在开挖过程中,及时校核、测量校正开挖平面的尺寸和标高、控制桩号及边坡坡度,按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度,发现偏差及时修正。
4、土方开挖施工 (1)施工程序
(2) 施工方法
本工程采用干法开挖,结合土层分类,根据设计开挖深度6米左右,计划分三层开挖到湖底设计标高,第一层开挖约2.5米,开挖后刷边坡;第二层开挖约2.5米(至浅水区标高),开挖后刷边坡;第三层做约1米厚预留,最后一次性开挖至湖底标高(预留0.1~0.2m),修整边坡后,湖底用推土机推平人工配合整型,压路机压实至规范要求的压实度。土方开挖采用挖掘机直接挖装和推土机集土、装载机装土两种作业方法相结合,15T自卸汽车运输的方法进行施工。
- 3 -
土方开挖从上到下水平分段分层依次进行,严禁自下而上或采取倒悬掏底的开挖方法,施工中随时做成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围内形成积水。
湖区土方开挖根据机械配备情况和地质条件合理安排施工时间、开挖段长度、开挖方式,充分准备,精心组织,集中力量进行机械化快速施工,做到“快开挖、早完工”,确保工程质量。
根据湖区设计图纸和现场情况,拟采用10台挖掘机同时开展作业面进行土方开挖。采取环湖分块分段开展作业面进行全线开挖,使各区有独立的出土道路和临时排水设施。每一区开挖完毕,及时进行坡面修整,做好引排水工作,以确保开挖面干燥无水。
机械开挖土方时,接近设计坡面时采用反铲削坡,实际施工的边坡坡度应适当留有人工修坡余量(0.1~0.2m厚),再以人工整修至设计要求的坡度和平整度。
开挖施工中如遇不良地质情况,及时通知监理及业主单位组织现场勘查,如需进行边坡监控,我方根据设计变更通知组织实施。 4 施工布置 4.1 施工道路布置
为满足本工程土建施工的需要,在湖区设置5条施工便道。其总体施工道路布置详见施工平面布置图。 4.2 施工排水、电、通讯布置 (一)施工排水
1、本工程设计湖底高程为74.03米,开挖深度为6~7.4米,场区地下水埋深6.2~8米,地下水位高程73.4~73.6米,原则上不存在施工降排水问题,但根据设计要求施工前须先挖探坑复测地下水位, 如地下水位过高无法直接开挖施工,及时通知监理及业主单位进行设计变更。
2、开挖前提前做好施工排水措施,严禁自流水渗入引起土体坍滑,在开挖前设置坡顶截水沟(截水沟设在开挖开口线外2米,按宽0.8米、深0.6米设计,沟内铺薄膜防止水渗漏),坡顶截水沟接入中万路现有边沟,确保开挖坡面不被冲刷。
3、边坡面的坡脚以及施工场地周边的坡脚,均开挖好沟槽设置排水设施,排水沟
- 4 -
顶口宽80㎝,深度低于基坑顶面30㎝,将水引至集水坑处,集水坑每隔50米左右设一个,深度低于基底顶面1米,以及时排除坡底积水,保护边坡坡脚的稳定。
4、对影响施工及危害永久建筑物安全的渗漏水、地下水或泉水,就近开挖积水坑和排水沟槽,并设置足够的排水设备,将水排至坡顶截水沟。不得将施工水池设置在开挖边坡上部,以防止渗漏水引起的边坡滑动或坍塌。
5、雨天施工时,施工台阶略向外倾斜,以利排水。在场地开挖过程中,做好临时性地面排水设施,保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等;在开挖边坡上遇有地下水渗流时,应在边坡修整前,采取有效的疏导和保护措施。在多雨时节,考虑在开挖好的湖底设置集水坑,将雨水汇集然后由潜水泵排走。 (二)施工供电
夜间施工照明用电接当地民用电,另备两台30千瓦柴油发电机作备用电源。 (三) 施工通讯
现场移动通信已覆盖,能满足正常工作联系通讯需要,另外所有施工人员配置对讲机以便快捷沟通。 5 弃土场规划及管理 5.1 弃土场规划
⑴根据图纸要求,弃土场在湖区东南贾鲁河边运距约7.1公里,占地148亩弃土量49万方,预计堆土高度5米,施工时根据业主要求和弃土场征地情况进行调整。
⑵人工湖的弃土一部分首先考虑用于本工程回填,弃土则利用自卸车运至规定弃土场内。
⑶开挖施工过程中,服从土场管理单位的协调和管理,按规定有序堆放,确保土场基础及边坡稳定。 5.2 弃土场管理
整个弃土过程在业主单位的统一协调下,严格按规定的填土时间、填土方式、及堆土要求进行堆存,严格服从弃土场管理人员的调度指挥。
- 5 -
6 开挖进度计划
按照合同文件的总进度要求、根据现场实际施工条件,人工湖开挖计划两个月完成,分成两班制作业(昼夜施工);其中土方开挖量约40万m3,平均开挖强度约为8000m3/日。
7 开挖资源配置 7.1 主要施工机械配置
人工湖土方开挖施工机械主要为挖掘机和运输车辆,按日开挖强度8000m3进行配置。装运采用反铲挖掘机PC360进行挖、装,配15T自卸汽车进行运输。考虑到开挖强度和工作面布置情况,月工作时间按25天计、每天实行两班制作业、每班工作8小时的工作制度进行机械设备的配置。 7.1.1挖掘机
⑴ 生产率计算 Pj=60 q n ke kc ky kz
q—铲斗几何容量,m3,PC铲斗1.6m3; n—挖掘机每分钟挖土次数,取3次;
ky—挖掘机在掌子面内移动影响系数,取0.95; kz—掌子面高低与旋转角大小的校正系数,取1.2; 根据上述系数计算:
PC360生产率:Pj=50×1.6×3×0.75×0.7×0.95×1.2=143m3/h(自然方); 实际生产率为:
PC360生产率:Ps=8×0.85×0.8×143=778m3/台班(自然方); ⑵ 挖掘机需用量计算
挖掘机、装载机需用量主要根据开挖量和机械生产效率来确定,按下式计算: N=Ksm/WPs Kt Jt =200000×1.35÷778÷50÷0.8÷0.85=10 m—月开挖的方量,20万m3(自然方); Ks—土方松散系数,取1.35;
- 6 -
W—月台班数,每月工作25天,每天2台班; Jt—机械利用系数,取0.8; Kt—时间利用系数,取0.85;
经过计算N=10,配置 PC360挖掘机10台能满足土方开挖需求。 7.1.2自卸汽车
⑴ 生产率计算
本工程开挖区至弃土场运距约7.1km,考虑运输道路情况及施工条件,每小时运2趟,15t汽车载重按15m3(自然方);工作时间每月25天,每天2台班,每台班8小时计算,则其生产率:
15t汽车生产率:P=2×15×25×2×8×0.7=8400m3/月; ⑵ 汽车需用量计算 汽车需用量按下式计算: N=KSm/ P
m—月开挖强度20万m3(自然方); P—生产率15t汽车生产率10080m3/月;
则需:15t汽车数量N=200000/8400=24台。配置15T自卸车25台满足工程需求。则实际进场车辆为25台。
根据开挖施工进度安排,采用加大施工机械投入来加以确保,现按土方高峰强度为20万m3/月。主要施工机械配置见图表7-1。
图表7-1 主要施工机械配置表
7.2 劳动力计划表
- 7 -
主要施工人员配置详见图表7-2。 图表7-2 主要劳动力组合表
8 施工质量控制措施
为实现本项目工程 “科学管理、规范施工、严格控制、建造精品” 的质量方针和“土石方开挖工程优良率为95%”的工程质量目标,其主要措施为:
⑴ 进场的全体职工进行质量方针、质量意识、质量目标、质量管理的教育培训,提高管理水平。从每一个人、每一个环节把好质量关。
⑵ 以项目总工为组长,现场技术负责人为副组长,施工班组成员为组员成立质量管理小组,施工前由现场技术负责人对施工班组人员,进行详细的施工技术交底,施工人员切实掌握施工方法和技术要点后再进行施工。
⑶ 对进场的产品和材料按照工程达标的规定和质量管理体系的要求,进行严格的验证、检验和试验,确保不合格材料不得进场。
⑷ 认真进行每一道工序的施工,强化过程控制和过程检查,确保在上一道工序检验不合格的情况下不进入下一道工序施工。
⑸ 加强质量管理,建立管理机构,把质量职责的各项指标和质量目标分解到各职能部门、施工队和施工班组,并按动态考核要求定期检查,实施重奖重罚。 ⑹ 严格按照设计要求施工,严格执行《强制性条文》,并进行技术创新,严格控制管理,确保不发生重大质量事故。
⑺ 对进场的施工机械设备,测量、检验和试验装置,进行入场检查并建立台帐,制定维护保养计划,严格按计划实施,确保设备处于良好状态。对测量、检验和试验装
- 8 -
置制定周期校验计划,定期校验,保证满足施工要求。
⑻ 土方开挖至最后一层,如发现有超挖的情况,采用含水量合适的原土分层回填并整平夯实。
9 特殊情况的应急处理措施
土方开挖施工过程中可能会遇到各种意外情况,为做到有备无患,针对本工程特点,制定以下应急措施:
对可能出现的浅层滑坡,如滑坡土方量不大时,最好将滑坡体全部挖除;如土方量较大,不能全部挖除,且表层破碎含有滑坡夹层时,可对滑坡采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施,减少滑坡因素。
现场常驻抢险用的施工班组,设置专业安全员及施工现场管理人员,随时听候调遣,抢险机械和车辆以工程施工用机械车辆为主,昼夜安排操作人员值班,保证紧急情况及时出动。
由于本工程施工将进入雨季,如在施工期间遇大的降雨过程,我们将在最短的时间内将槽中积水排除,采用隔井提泵,将水泵直接放入积水中,配合大口井排除槽内积水,保证施工的顺利进行。
夜间施工项目部安排专职安全人员和技术员值班,配备交通用车、反光背心及手电定时巡视开挖区、运土路线及弃土场,如发现问题及时处理,确保夜间施工安全有序的进行。
10 施工安全措施
安全是为了更好的生产,其主要措施如下:
⑴ 针对高强度的土方装车挖运的车辆频繁作业、大方量开挖强度和开挖区及施工便道地形条件差等施工特点,必须科学、合理地组织施工,制定严格的施工管理制度,高度重视开挖与出土的协调管理。
⑵ 施工开挖前由项目部组织,进行入场安全教育,并对施工班组操作人员做好安全技术交底。现场设专职安全员一名,并以项目负责人为组长,项目专职安全员为副组长组成工监察小组,每星期一上午7:50以前召开施工安全碰头会,及时解决施工中出现的安全问题,随时跟踪检查和监督施工中出现的安全隐患,杜绝安全事故。
- 9 -
⑶ 严禁上下层在安全距离不足的情况下进行同时出土,出土运输在道路沿线设置醒目的安全警示标志牌,并设安全专管岗,实行装挖及车辆运输的协调管理。
⑷ 在土方施工阶段,边坡的防塌是难点,除要有科学的计算依据,良好的施工质量外,还应派专人进行人工湖监测,出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。人工湖周边3米范围内不得堆放重物,边坡开挖工程中,要时刻注意边坡的稳定性,在雨后要仔细观察土壤情况, 如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象,要及时排除险情后方可施工。 ⑸ 在施工前,详细了解工程地质构造、地形地貌和水文地质情况。在陡坡下施工,仔细检查边坡的稳定性,如遇有崩塌体等,事先作好妥善清理和支护。严格执行各项安全技术措施,施工人员进入施工现场必须戴好安全帽,土方开挖分层进行施工,严禁掏挖,加强边坡稳定性观测与分析,将成果报送监理工程师。夜间施工,施工区、施工道路和土场安设足够的照明设施。开挖完成后立即在坡脚及坡顶线上设立牢固的安全栏网,并确保安全栏网在施工全过程中有效性。
⑹ 运输大型机械设备时,对机械停放地点、行走路线、运料方式等均应制定施工安全措施,大型设备通过或工作地点的路基,必须有足够的承载力。按照机械保养维修规定,对机械定期检查、保养、维修各种设备,务使机械设备安全运行。加工机械旋转部位必须安装防护装置,以防意外事故的发生。
⑺ 做好施工现场安全信号设置工作,现场设置的安全防护设施、安全警示标志不得擅自拆除、移动。如有变化须经工地负责人和安全部门同意,并采取相应措施。 ⑻ 在整个施工期间,保持施工道路的畅通,在施工区域两端设立施工维护安全员,指挥车辆、协调行人通过,并在各主要施工道路口设置《安全警戒牌》以确保施工作业期间的安全。
⑼ 挖掘机等重型机械作业时,现场专人指挥确保施工作业安全,及时消除各种安全隐患。当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时,必须停止机械回转,机上、机下人员应密切配合。铲斗未离开工作面时,不得进行回转、行走等动作。
⑽ 项目经理部成立文物保护领导小组,各施工队设兼职文物保护员,分工负责文物保护工作。认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》和当地政府对文物保护的有关规定,爱护国土,珍惜文物,增强国土资源和文物保护意识,提高自觉保护文物意识。
- 10 -
⑾ 施工中发现文物,立即停止施工,维持原貌,及时采取有效保护措施进行现场防护,禁止任何无关人员进入现场,防止任何人员移动或损坏文物或遗址。并立即向监理、业主和当地文物保护部门报告所发生的情况,按照上级的指标做好保护工作。并积极协助配合好文物部门的发掘整理和现场取样工作。
⑿ 在已有建筑物附近进行开挖时,采取有效措施保护附近建筑物的安全和稳定。 施工前应查明现场地下障碍物,在有地下电缆、管线处做出明显标志,严禁在电缆1M范围内进行作业。
11 文明施工及环保管理
为了全面落实创建文明工地的要求,本工程实行文明施工责任制,项目管理部经理为本工程的文明工地责任人,具体措施管理范围落实到个人。
⑴ 在出大门口外,设置清洗池,马路上铺设湿草垫,用于扫清轮胎上外带土块。 ⑵ 施工现场做到施工道路畅通无阻,排水畅通无积水,现场施工无垃圾。
⑶ 所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走。
⑷ 在大门两侧布置安放“五牌一图”宣传牌,做好安全文明施工形象宣传工作。 ⑸ 运输散装材料时,车厢后封闭,避免撒落。
⑹ 合理安排作业时间,采用低噪音施工机械,对可能产生较大噪音的设备,设置防噪棚,减少噪音污染。
⑺ 施工工地沿线单位和居民出入道路畅通,周围道路平整无积水,禁止非施工人员入内。
⑻ 机械设备完好,安全装置齐全有效,做到专人管理。施工材料堆放整齐。 ⑼ 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,并定期组织专人检查。
⑽ 加强土方施工管理,挖出的湿土先卸在场内暂堆,尽量缩短会所的工期,能更多的利用挖出的余土,如湿土需要直接外运,则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土,防止湿土如泥浆沿途漏污染马路。
⑾ 大门车辆出入口设置砼道路,并设污水沉淀池。设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场的车辆上的污泥,清扫受污染的马路,做好工地内外的环境保洁工作。
⑿ 项目部、施工队设文明施工负责人,每周召开一次关于文明施工的例会,定期与不定期检查文明施工措施落实情况。
- 11 -
范文二:河南某水系工程人工湖土方开挖施工方案
中牟县绿博园区箜篌湖水系工程一期工程
土方开挖施工方案
批准:
审核:
校核:
编制:
中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目总承包部
年 月 日
目 录
土方开挖施工方案 ................................................ - 1 - 1 编制依据 ...................................................... - 1 - 2 工程概况 ...................................................... - 1 -
(1)工程概述 ................................................- 1 -
(2)开挖工程量 ..............................................- 1 - 3 开挖程序和方法 ................................................ - 2 -
3.1开挖施工程序 ..............................................- 2 -
3.2土方施工方法 ..............................................- 2 - 4 施工布置 ...................................................... - 4 -
4.1 施工道路布置 ............................................- 4 -
4.2 施工排水、电、通讯布置 ..................................- 4 - 5 弃土场规划及管理 .............................................. - 5 -
5.1 弃土场规划 ...............................................- 5 -
5.2 弃土场管理 ...............................................- 5 - 6 开挖进度计划 ................................................. - 6 - 7 开挖资源配置 ................................................. - 6 -
7.1 主要施工机械配置 .........................................- 6 -
7.1.1挖掘机 ..............................................- 6 -
7.1.2自卸汽车 ............................................- 7 -
7.2 劳动力计划表 .............................................- 7 - 8 施工质量控制措施 .............................................. - 8 - 9 特殊情况的应急处理措施 ........................................ - 9 - 10 施工安全措施 ................................................. - 9 - 11 文明施工及环保管理 .......................................... - 11 -
人工湖土方开挖施工方案
1 编制依据
(1) 《工程建设标准强制性条文(水利工程部分)》(2010年版);
(2) 《防洪标准》(GB50201-94);
(3) 《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303—2004);
(4) 《中小型水利水电工程地质勘查勘察规范》(SL 55-2005);
(5) 《堤防工程地质勘察规程》(SL 188-2005);
(6) 《中小型水利水电工程地质勘查勘察规范》(SL 55-2005);
(7) 中牟绿博园区箜篌湖水系工程一期工程建设项目招标及合同文件; 2 工程概况
(1)工程概述
箜篌湖水系工程位于中牟绿博文化产业园区内,人工湖水面面积26.87万?,湖岸线长7.17km,设计湖底高程为74.03m,开挖深度为6.0左右,湖周地面控制高程为80.03m(现状79.7m~80.5m);岸坡为粉质土稳定性差,湖区边坡坡度水下部分为1:3.5~1:4.0,水上部分为1:3.0~1:3.5。
工程区多年平均降水量为630?,各年的降水量很不均衡,降水多集中在汛期7、8、9三个月,降雨量占全年的60%左右。
工程区场地地形平坦,属黄河冲积平原,地面高程为80.03~81.45m,场地内有村镇公路通过,交通便利。场区地层岩性(除表层局部为人工填土外)主要为第四系冲积成因的粉质壤土及粉砂。
工程区浅层地下水属空隙潜水,主要赋存在轻粉质壤土中,勘察期间地下水埋深6.2~8.0m,地下水位高程73.4~73.6m。
(2)开挖工程量
3人工湖土方开挖约40万m,根据总进度计划要求工期两个月,2014年4月15日开工,6月15日前完成人工湖土方开挖任务。
1 - -
3 开挖程序和方法
3.1开挖施工程序
人工湖以中万路为界,分成东西两个区,平面分段分层布置,各部位开挖施工时,按东区由东向西、西区由西向东、自上而下的原则进行;土方开挖施工程序如下:
施工准备?测量放线?场地清理?挖设导流沟?开挖运渣?边坡开挖?边坡修整?下一循环。
3.2 土方施工方法
1、准备工作
确保已经配备满足开挖强度的开挖及运输设备,施工道路满足使用条件,弃土场已能够使用,开挖料的流向已经规划好。将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核并经批准后,即可进行开挖施工。
2、场地清理
(1)施工前由测量人员放出设计开挖边线,对开挖范围内的原始地形、地貌进行复测,核实开挖原始断面,确定开挖及清理范围,清理的范围应延伸至施工图纸所示最大开挖边线外侧至少5米的距离。
场地清理包括植被清理和表土清挖,清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物;将不符合填筑要求的含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤按监理人指示的开挖深度全部清理干净,并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放,并确保腐植土不混入可用料内。
场地清理主要采用推土机集料,装载机装自卸汽车运输到弃土场。树根、草木植物等以人工配合清挖。
场地清理中如发现文物古迹,立即停止施工,并及时通知监理。
(2)清除料可以在现场掩埋,或运出现场掩埋或堆放。掩埋时清除料的层厚不大于0.5米,并埋入至少1米厚的土层以下,掩埋物不妨碍自然排水和污染河流。
3、测量放样
配置足够、合格的测量人员、仪器和设备(全站仪、水准仪等),按国家测绘标准和本工程精度要求,建立施工控制网。
2 - -
开挖施工前,进行原始地形测量剖面的复核检查,将实测地形和开挖放样资料报送监理人复核。
施工时测量队按照施工设计图放样,明确标识开挖区的施工范围、开挖轮廓线、作业高程及桩号等内容。在开挖过程中,及时校核、测量校正开挖平面的尺寸和标高、控制桩号及边坡坡度,按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度,发现偏差及时修正。
4、土方开挖施工
(1)施工程序
施工准备
测量放线
土层土层
较厚时 较薄时
挖掘机直接挖装 推土机集料、装载机装车
zhua装
人工配合反铲修整边坡 自卸汽车运土至碴场
验收、进行下一道工序
(2) 施工方法
本工程采用干法开挖,结合土层分类,根据设计开挖深度6米左右,计划分三层开挖到湖底设计标高,第一层开挖约2.5米,开挖后刷边坡;第二层开挖约2.5米(至浅水区标高),开挖后刷边坡;第三层做约1米厚预留,最后一次性开挖至湖底标高(预留0.1,0.2m),修整边坡后,湖底用推土机推平人工配合整型,压路机压实至规范要求的压实度。土方开挖采用挖掘机直接挖装和推土机集土、装载机装土两种作业方法相结合,15T自卸汽车运输的方法进行施工。
3 - -
土方开挖从上到下水平分段分层依次进行,严禁自下而上或采取倒悬掏底的开挖方法,施工中随时做成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围内形成积水。
湖区土方开挖根据机械配备情况和地质条件合理安排施工时间、开挖段长度、开挖方式,充分准备,精心组织,集中力量进行机械化快速施工,做到“快开挖、早完工”,确保工程质量。
根据湖区设计图纸和现场情况,拟采用10台挖掘机同时开展作业面进行土方开挖。采取环湖分块分段开展作业面进行全线开挖,使各区有独立的出土道路和临时排水设施。每一区开挖完毕,及时进行坡面修整,做好引排水工作,以确保开挖面干燥无水。
机械开挖土方时,接近设计坡面时采用反铲削坡,实际施工的边坡坡度应适当留有人工修坡余量(0.1,0.2m厚),再以人工整修至设计要求的坡度和平整度。
开挖施工中如遇不良地质情况,及时通知监理及业主单位组织现场勘查,如需进行边坡监控,我方根据设计变更通知组织实施。
4 施工布置
4.1 施工道路布置
为满足本工程土建施工的需要,在湖区设置5条施工便道。其总体施工道路布置详见施工平面布置图。
4.2 施工排水、电、通讯布置
(一)施工排水
1、本工程设计湖底高程为74.03米,开挖深度为6~7.4米,场区地下水埋深6.2~8米,地下水位高程73.4~73.6米,原则上不存在施工降排水问题,但根据设计要求施工前须先挖探坑复测地下水位, 如地下水位过高无法直接开挖施工,及时通知监理及业主单位进行设计变更。
2、开挖前提前做好施工排水措施,严禁自流水渗入引起土体坍滑,在开挖前设置坡顶截水沟(截水沟设在开挖开口线外2米,按宽0.8米、深0.6米设计,沟内铺薄膜防止水渗漏),坡顶截水沟接入中万路现有边沟,确保开挖坡面不被冲刷。
3、边坡面的坡脚以及施工场地周边的坡脚,均开挖好沟槽设置排水设施,排水沟
4 - -
顶口宽80?,深度低于基坑顶面30?,将水引至集水坑处,集水坑每隔50米左右设一个,深度低于基底顶面1米,以及时排除坡底积水,保护边坡坡脚的稳定。
4、对影响施工及危害永久建筑物安全的渗漏水、地下水或泉水,就近开挖积水坑和排水沟槽,并设置足够的排水设备,将水排至坡顶截水沟。不得将施工水池设置在开挖边坡上部,以防止渗漏水引起的边坡滑动或坍塌。
5、雨天施工时,施工台阶略向外倾斜,以利排水。在场地开挖过程中,做好临时性地面排水设施,保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等;在开挖边坡上遇有地下水渗流时,应在边坡修整前,采取有效的疏导和保护措施。在多雨时节,考虑在开挖好的湖底设置集水坑,将雨水汇集然后由潜水泵排走。
(二)施工供电
夜间施工照明用电接当地民用电,另备两台30千瓦柴油发电机作备用电源。
(三) 施工通讯
现场移动通信已覆盖,能满足正常工作联系通讯需要,另外所有施工人员配置对讲机以便快捷沟通。
5 弃土场规划及管理
5.1 弃土场规划
?根据图纸要求,弃土场在湖区东南贾鲁河边运距约7.1公里,占地148亩弃土量49万方,预计堆土高度5米,施工时根据业主要求和弃土场征地情况进行调整。
?人工湖的弃土一部分首先考虑用于本工程回填,弃土则利用自卸车运至规定弃土场内。
?开挖施工过程中,服从土场管理单位的协调和管理,按规定有序堆放,确保土场基础及边坡稳定。
5.2 弃土场管理
整个弃土过程在业主单位的统一协调下,严格按规定的填土时间、填土方式、及堆土要求进行堆存,严格服从弃土场管理人员的调度指挥。
5 - -
6 开挖进度计划
按照合同文件的总进度要求、根据现场实际施工条件,人工湖开挖计划两个月完成,分成两班制作业(昼夜施工);其中土方开挖量约40万m3,平均开挖强度约为8000m3/日。
7 开挖资源配置
7.1 主要施工机械配置
3人工湖土方开挖施工机械主要为挖掘机和运输车辆,按日开挖强度8000m进行配置。装运采用反铲挖掘机PC360进行挖、装,配15T自卸汽车进行运输。考虑到开挖强度和工作面布置情况,月工作时间按25天计、每天实行两班制作业、每班工作8小时的工作制度进行机械设备的配置。
7.1.1挖掘机
? 生产率计算
P=60 q n ke kc ky kz j
33 q—铲斗几何容量,m,PC铲斗1.6m;
n—挖掘机每分钟挖土次数,取3次;
ky—挖掘机在掌子面内移动影响系数,取0.95;
kz—掌子面高低与旋转角大小的校正系数,取1.2;
根据上述系数计算:
3PC360生产率:Pj=50×1.6×3×0.75×0.7×0.95×1.2=143m/h(自然方);
实际生产率为:
3PC360生产率:Ps=8×0.85×0.8×143=778m/台班(自然方);
? 挖掘机需用量计算
挖掘机、装载机需用量主要根据开挖量和机械生产效率来确定,按下式计算:
N=Ksm/WPs Kt Jt =200000×1.35?778?50?0.8?0.85=10
3 m—月开挖的方量,20万m(自然方);
Ks—土方松散系数,取1.35;
6 - -
W—月台班数,每月工作25天,每天2台班;
Jt—机械利用系数,取0.8;
Kt—时间利用系数,取0.85;
经过计算N=10,配置 PC360挖掘机10台能满足土方开挖需求。 7.1.2自卸汽车
? 生产率计算
本工程开挖区至弃土场运距约7.1km,考虑运输道路情况及施工条件,每小时运2
3趟,15t汽车载重按15m(自然方);工作时间每月25天,每天2台班,每台班8小时计算,则其生产率:
315t汽车生产率:P=2×15×25×2×8×0.7=8400m/月;
? 汽车需用量计算
汽车需用量按下式计算:
N=Km/ P S
3 m—月开挖强度20万m(自然方);
3 P—生产率15t汽车生产率10080m/月;
则需:15t汽车数量N=200000/8400=24台。配置15T自卸车25台满足工程需求。则实际进场车辆为25台。
根据开挖施工进度安排,采用加大施工机械投入来加以确保,现按土方高峰强度
3为20万m/月。主要施工机械配置见图表7-1。
图表7-1 主要施工机械配置表
序号 设 备 名 称 型号规格 单位 数量 备 注
1 反铲挖掘机 PC360 台 11
2 装载机 ZL50 台 2
3 自卸车 15t 台 25
4 推土机 T140 台 2
5 压路机 18T 台 1
7.2 劳动力计划表
7 - -
主要施工人员配置详见图表7-2。
图表7-2 主要劳动力组合表
序号 工种 单位 数量 备注
1 机手 人 28 每天两班制
2 驾驶员 人 50
3 修理工 人 4
4 电工 人 2
5 人 20 其他
6 合计 人 104
8 施工质量控制措施
为实现本项目工程 “科学管理、规范施工、严格控制、建造精品” 的质量方针和“土石方开挖工程优良率为95%”的工程质量目标,其主要措施为:
? 进场的全体职工进行质量方针、质量意识、质量目标、质量管理的教育培训,提高管理水平。从每一个人、每一个环节把好质量关。
? 以项目总工为组长,现场技术负责人为副组长,施工班组成员为组员成立质量管理小组,施工前由现场技术负责人对施工班组人员,进行详细的施工技术交底,施工人员切实掌握施工方法和技术要点后再进行施工。
? 对进场的产品和材料按照工程达标的规定和质量管理体系的要求,进行严格的验证、检验和试验,确保不合格材料不得进场。
? 认真进行每一道工序的施工,强化过程控制和过程检查,确保在上一道工序检验不合格的情况下不进入下一道工序施工。
? 加强质量管理,建立管理机构,把质量职责的各项指标和质量目标分解到各职能部门、施工队和施工班组,并按动态考核要求定期检查,实施重奖重罚。
? 严格按照设计要求施工,严格执行《强制性条文》,并进行技术创新,严格控制管理,确保不发生重大质量事故。
? 对进场的施工机械设备,测量、检验和试验装置,进行入场检查并建立台帐,制定维护保养计划,严格按计划实施,确保设备处于良好状态。对测量、检验和试验装
8 - -
置制定周期校验计划,定期校验,保证满足施工要求。
? 土方开挖至最后一层,如发现有超挖的情况,采用含水量合适的原土分层回填并整平夯实。
9 特殊情况的应急处理措施
土方开挖施工过程中可能会遇到各种意外情况,为做到有备无患,针对本工程特点,制定以下应急措施:
对可能出现的浅层滑坡,如滑坡土方量不大时,最好将滑坡体全部挖除;如土方量较大,不能全部挖除,且表层破碎含有滑坡夹层时,可对滑坡采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施,减少滑坡因素。
现场常驻抢险用的施工班组,设置专业安全员及施工现场管理人员,随时听候调遣,抢险机械和车辆以工程施工用机械车辆为主,昼夜安排操作人员值班,保证紧急情况及时出动。
由于本工程施工将进入雨季,如在施工期间遇大的降雨过程,我们将在最短的时间内将槽中积水排除,采用隔井提泵,将水泵直接放入积水中,配合大口井排除槽内积水,保证施工的顺利进行。
夜间施工项目部安排专职安全人员和技术员值班,配备交通用车、反光背心及手电定时巡视开挖区、运土路线及弃土场,如发现问题及时处理,确保夜间施工安全有序的进行。
10 施工安全措施
安全是为了更好的生产,其主要措施如下:
? 针对高强度的土方装车挖运的车辆频繁作业、大方量开挖强度和开挖区及施工便道地形条件差等施工特点,必须科学、合理地组织施工,制定严格的施工管理制度,高度重视开挖与出土的协调管理。
? 施工开挖前由项目部组织,进行入场安全教育,并对施工班组操作人员做好安全技术交底。现场设专职安全员一名,并以项目负责人为组长,项目专职安全员为副组长组成工监察小组,每星期一上午7:50以前召开施工安全碰头会,及时解决施工中出现的安全问题,随时跟踪检查和监督施工中出现的安全隐患,杜绝安全事故。
9 - -
? 严禁上下层在安全距离不足的情况下进行同时出土,出土运输在道路沿线设置醒目的安全警示标志牌,并设安全专管岗,实行装挖及车辆运输的协调管理。
? 在土方施工阶段,边坡的防塌是难点,除要有科学的计算依据,良好的施工质量外,还应派专人进行人工湖监测,出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。人工湖周边3米范围内不得堆放重物,边坡开挖工程中,要时刻注意边坡的稳定性,在雨后要仔细观察土壤情况, 如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象,要及时排除险情后方可施工。
? 在施工前,详细了解工程地质构造、地形地貌和水文地质情况。在陡坡下施工,仔细检查边坡的稳定性,如遇有崩塌体等,事先作好妥善清理和支护。严格执行各项安全技术措施,施工人员进入施工现场必须戴好安全帽,土方开挖分层进行施工,严禁掏挖,加强边坡稳定性观测与分析,将成果报送监理工程师。夜间施工,施工区、施工道路和土场安设足够的照明设施。开挖完成后立即在坡脚及坡顶线上设立牢固的安全栏网,并确保安全栏网在施工全过程中有效性。
? 运输大型机械设备时,对机械停放地点、行走路线、运料方式等均应制定施工
安全措施,大型设备通过或工作地点的路基,必须有足够的承载力。按照机械保养维修规定,对机械定期检查、保养、维修各种设备,务使机械设备安全运行。加工机械旋转部位必须安装防护装置,以防意外事故的发生。
? 做好施工现场安全信号设置工作,现场设置的安全防护设施、安全警示标志不得擅自拆除、移动。如有变化须经工地负责人和安全部门同意,并采取相应措施。
? 在整个施工期间,保持施工道路的畅通,在施工区域两端设立施工维护安全员,指挥车辆、协调行人通过,并在各主要施工道路口设置《安全警戒牌》以确保施工作业期间的安全。
? 挖掘机等重型机械作业时,现场专人指挥确保施工作业安全,及时消除各种安全隐患。当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时,必须停止机械回转,机上、机下人员应密切配合。铲斗未离开工作面时,不得进行回转、行走等动作。
? 项目经理部成立文物保护领导小组,各施工队设兼职文物保护员,分工负责文物保护工作。认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》和当地政府对文物保护的有关规定,爱护国土,珍惜文物,增强国土资源和文物保护意识,提高自觉保护文物意识。
10 - -
? 施工中发现文物,立即停止施工,维持原貌,及时采取有效保护措施进行现场防护,禁止任何无关人员进入现场,防止任何人员移动或损坏文物或遗址。并立即向监理、业主和当地文物保护部门报告所发生的情况,按照上级的指标做好保护工作。并积极协助配合好文物部门的发掘整理和现场取样工作。
? 在已有建筑物附近进行开挖时,采取有效措施保护附近建筑物的安全和稳定。 施工前应查明现场地下障碍物,在有地下电缆、管线处做出明显标志,严禁在电缆1M范围内进行作业。
11 文明施工及环保管理
为了全面落实创建文明工地的要求,本工程实行文明施工责任制,项目管理部经理为本工程的文明工地责任人,具体措施管理范围落实到个人。
? 在出大门口外,设置清洗池,马路上铺设湿草垫,用于扫清轮胎上外带土块。
? 施工现场做到施工道路畅通无阻,排水畅通无积水,现场施工无垃圾。
? 所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走。
? 在大门两侧布置安放“五牌一图”宣传牌,做好安全文明施工形象宣传工作。
? 运输散装材料时,车厢后封闭,避免撒落。
? 合理安排作业时间,采用低噪音施工机械,对可能产生较大噪音的设备,设置防噪棚,减少噪音污染。
? 施工工地沿线单位和居民出入道路畅通,周围道路平整无积水,禁止非施工人员入内。
? 机械设备完好,安全装置齐全有效,做到专人管理。施工材料堆放整齐。
? 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,并定期组织专人检查。
? 加强土方施工管理,挖出的湿土先卸在场内暂堆,尽量缩短会所的工期,能更多的利用挖出的余土,如湿土需要直接外运,则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土,防止湿土如泥浆沿途漏污染马路。
? 大门车辆出入口设置砼道路,并设污水沉淀池。设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场的车辆上的污泥,清扫受污染的马路,做好工地内外的环境保洁工作。
? 项目部、施工队设文明施工负责人,每周召开一次关于文明施工的例会,定期与不定期检查文明施工措施落实情况。
11 - -
范文三:武汉某航站楼土方开挖施工方案(分层开挖 机械开挖 人工清底)
目 录
第一章 编制说明 .................................... 3 一、编制目的 ............................................. 3 二、编制依据 ............................................. 3 第二章 工程概况 .................................... 4 一、基础工程概况 ......................................... 4 二、工程水文地质条件 ..................................... 5 三、周边环境及交通 ....................................... 6 四、土方工程施工特点 ..................................... 6 第三章 施工部署 .................................... 7 一、基坑支护及降水方案 ................................... 7 二、土方开挖施工段的划分 ................................. 7 三、土方开挖方式及施工流程 ............................... 8 四、土方开挖施工准备 ..................................... 9 第四章 施工工艺要求及主要的施工方法 ............... 13
一、测量放线 ............................................ 13 二、基坑开挖深度及边坡要求 .............................. 13
三、土方开挖施工要点 .................................... 17 四、基坑排水措施 ........................................ 18 五、人工清底 ............................................ 18 六、土方施工中的穿插与协调 .............................. 19 第五章 质量保证措施 ............................... 19 一、质量目标 ............................................ 19 二、质量标准 ............................................ 20 第六章 安全保证措施 ............................... 21 一、安全保证措施 ........................................ 21 二、 环境保护措施 ....................................... 23
土方开挖方案
第一章 编制说明
一、编制目的
为武汉****机场C区航站楼土方工程提供较完整的技术指导文件,用于指导C区航站楼地下室土方工程的施工组织与管理,以确保优质、高速、安全地完成土方工程的施工任务,并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。 二、编制依据
1、****机场建设总公司、****机场规划设计研究总院设计的本工程的C区航站楼地下室施工图纸,出图日期2005年8月; 2、****勘察设计院编制的《武汉****机场扩建工程岩土工程勘察报告》;
3、国家现行有关技术标准、施工验收规范,工程检验及评定标准; 序号 名 称 编 号 1 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 2 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 3 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 4 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-91 5 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99 6 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99
7 《工程网络计划技术规范》 JGJ/T121-99
8 《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-2001
4、中建总公司、中国建筑****工程局企业内部的企业标准及操作方法;
5、****编制的《施工组织建议书》;
6、施工现场和周边的实地勘察情况。
第二章 工程概况
一、基础工程概况
本工程位于武汉****机场原航站楼西南侧位置,与原航站楼间距
2约230m,总建筑面积149741.1m。共分为三个段,C区为主楼,A、B区为指廊侯机厅。详见如下插图一:《武汉****机场平面分区图》
B1A1
B2A2
B3C1C2C3A3
插图 1 武汉****机场平面分区图
依据业主要求,业主将把本工程C区航站楼及高架桥地下室的从自然地面至-5.0m范围的土方取走,用于机场站坪土方的回填及平整,该范围内土方开挖后需进行人工修坡及支护。故本施工方案主要涉及C区航站楼主楼地下室基坑-5.0m~-8.65m(局部-13.15m)范围内的土方开挖施工。
本工程航站楼C区地下室一层,地上二层,现浇钢筋混凝土框架
2结构,地下室建筑面积25953m,基础采用天然地基、筏板基础,基础为1000mm厚钢筋混凝土整板,底板宽89.935m,长321m,底板面标高-7.50m,底板底面标高-8.50m,地下室局部暖通新风道底板面标高-12.0m, 暖通新风道底板底面标高-13.0m,地下室垫层为1层100mm厚C15混凝土和1层50mm厚C20混凝土 。建筑?0.000m标高相当于黄海高程32.960米,场区自然地面标高约-1.5米,C区我方
3范围内土方开挖工程量约为120000m(此数据不作为结算依据)。大面积边坡放坡比例为1:0.3及1:0.5。
二、工程水文地质条件
插表 1 现场地质情况表
土层序号 ? ? ? ? ?-1 ? ?-1 ?
素填粉质粉质粉质粉质砂岩残土层名称 粘土 粘土 土 粘土 粘土 粘土 粘土 积土
0.2,0,0,0,层厚(m) 0,5 6.3 6.8 2.2 2.6
0.5,0.3,0.2,2.0,0.2,1.8,13.5,埋深(m) 2.1 4 8.3 2.8 12.4 8.2 17.0
容重γ18.9 18.8 19.4 19.3 19.1 19.5 19.4 20.3 3(KN/m)
压缩模量 7.0 12 16.5 15 19 15 28 Es(MPa)
承载力标准 170 260 420 280 500 380 300 值fk(KPa)
抗剪强度 13.5 12.7 46.8 65.1 56.5 87.3 96 C(Kpa)
内摩擦角 13.9 15.4 15.1 20.3 18 13.7 14 Φ(?)
三、周边环境及交通
本工程位于武汉****机场原航站楼西南侧位置,场地面积广阔,
紧临机场高速公路,外部交通条件则较为便利,土方运输方便。
四、土方工程施工特点
1、本工程基坑开挖深度大。C区主楼挖深7.20m,其中局部暖通新风
道挖深达11.20m;
2、本工程基坑开挖面积和土方开挖量大。工程基坑开挖面积面积约
232.9万m,土方开挖量约12万m;
3、本工程场地地下水位较高,埋深一般为0.20m,3.0m,水位受大
气降水、邻近塘河水位影响,开挖土体基本上在潜水位以下,应采取
适当降水、排水措施;
4、深基坑土方施工全过程中,应严格执行信息化施工,采取监测和
预防突发事件的措施,有效地控制基坑支护系统和周边环境的变形和
变化情况,以保证基坑的安全,最大限度地降低对周边的的影响;在
排水、运土过程中,应严格注意保护市容整洁和城市排水管网的正常
工作。
第三章 施工部署
一、基坑支护
地质勘察报告显示,现场该基坑范围内的土质条件较好,施工现场的整平标高约为-1.50m,基础底板埋深-8.50m,基坑的开挖深度约为7.20m。根据本基坑工程的开挖深度、周边环境、土层性质,确定本工程为二级基坑,对本工程基坑支护拟采用放坡开挖并辅以土钉挂网喷浆及喷锚支护的支护形式。详见《武汉****机场工程深基坑设计文件》。
二、土方开挖施工段的划分
根据工程特点及后浇带的位置,在平面上将C区主楼分为三个施工段,分别为C1、C2、C3段,平面区段的划分详见附图1:《武汉****机场航站楼C区地下室土方分区图》。
附图 1 武汉****机场航站楼C区地下室土方分区图
根据土钉挂网喷浆的支护的施工顺序,土方施工竖向按照先挖后支护的原则,沿开挖深度方向将基坑分层开挖土方,土方分层厚度不超过2m,竖向土方分层开挖详见插图2:《武汉****机场C区土方分层开挖示意图》
插图 2 武汉****机场C区土方分层开挖示意图
按1:0.5放坡
自然地面地面硬化砼C15 50~80mm厚,坡比1%
-5.00m
-6.000m第一层土方开挖
-7.500m第二层土方开挖
-8.650m第三层土方开挖
-10.650m第四层土方开挖
-13.150m第五层土方开挖
土方开挖分层示意图 三、土方开挖方式及施工流程
根据工程地质条件、周围环境情况、工程特点、工程工期要求和拟定的基坑支护方案,本工程土方采取1分层开挖、分层支护的方式,按照C3 ? C2 ? C1的顺序进行土方开挖施工。土方机械开挖期间,预留8m宽1:8的临时施工坡道,方便装卸汽车进出。详见附图2:《武汉****机场航站楼C区土方开挖施工顺序平面布置图》。
附图 2 武汉****机场航站楼C区土方开挖施工顺序平面布置图
3本工程土方开挖采用1.0m反铲挖掘机机械开挖与人工清底相结合的方式进行。机械挖土挖至设计要求标高以上200mm,验槽后迅速采用人工挖除,随即进行混凝土垫层及底板的施工,及时封闭原土层,防止基底原状土受扰动。
C区土方开挖工程施工工艺流程详见插图3:《武汉****机场航站楼C区土方开挖施工流程图》。
插图 3 武汉****机场航站楼C区土方开挖施工流程图
C3区-C1区-5.0m~5.0m~C3区-5.0m~-6.0m土方开挖C1区-5.0m~-6.0m土方开挖-6.0m-6.0m基坑基坑支护支护
C2区-5.0m~C2区-5.0m~-6.0m土方开挖-6.0m基坑支护
C3区-C1区-6.0m~6.0m~-7.5m-7.5mC1区-6.0m~-7.5m土方开挖C3区-6.0m~-7.5m土方开挖基坑基坑支护支护
C2区-6.0m~C2区-6.0m~-7.5m土方开挖-7.5m基坑支护
C3区-C1区-7.5m~-7.5m~C1区-7.5m~-8.65m土方开C3区-7.5m~-8.65m土方开8.65m-8.65m挖挖基坑基坑支护支护
C2区-7.5m~C2区-7.5m~-8.65m土方开-C1暖通新风道土方开挖C3暖通新风道土方开挖8.65m挖基坑支护
C1暖通新风道基坑支护C3暖通新风道基坑支护
C2暖通新风道土方开挖
C1区人工清底C3区人工清底
C2暖通新风道基坑支护
C2区人工清底验槽后垫层浇筑及防水施工验槽后垫层浇筑及防水施工
验槽后垫层浇筑及防水施工
四、土方开挖施工准备
1、现场准备
(1)平整施工场地,清除现场障碍物。根据工程施工总平面布置,修建临时生产及生活设施,敷设现场供水、供电等管线。
(2)根据工程施工总平面布置,修筑施工场地内机械运行的道路。
(3)根据工程施工总平面布置,在施工区内基坑周边设置临时性排水系统,使场地内雨水、施工及生活污水有组织地排入市政排水系统,防止地表水流入基坑内。
(4)积极与业主沟通和确定土方外运堆土场所,做好土方开挖和运输的相关外部协调工作。
2、施工技术准备
(1)学习图纸、方案并进行技术交底
组织施工人员学习和熟悉施工图纸,掌握设计内容和各项技术要求,了解工程特点、工程量、质量和工期要求,熟悉土层地质、水文勘察资料、基坑支护设计方案、土方开挖施工方案,明确施工程序和各专业工序间的配合关系,并向参加施工人员进行三级技术交底。 (2)建立测量控制网
根据业主给定的坐标和水准点,建立测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点,做好定位轴线的控制测量和校核。控制网要避开建筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志,其中重要的控制坐标要做成相对永久性的坐标点。
(3)设置土方测量方格网
工程施工场地设10m×10m方格网,在各方格点上做控制桩,并
测出各根桩处的自然地形、标高,作为计算挖土方量的依据。 3、劳动力准备
根据本工程的特点,我们将通过招标确定具备相应资质、业绩优秀、作风过硬、服务意识强、人员素质高的专业土方施工分包单位,签订分包施工合同,将土方开挖工程分包给专业单位施工。施工人员进场后,按照有关规定组织入场教育,对特殊工种作业人员持证上岗进行严格审查。
根据施工方案、工程量和工期要求等条件,本工程土方开挖施工劳动力需用量计划详见插表二:《劳动力需用计划表》。
插表 2 劳动力需用计划表
序号 劳动力名称 需用人数(人) 备注
1 挖掘机司机 16 两班作业
2 自卸汽车司机 80 两班作业
3 机修工 6 两班作业
4 管工 4 两班作业
5 6 两班作业 电工
6 土工 200 两班作业
4、主要材料准备
根据工程特点和土方施工方案等,本工程土方开挖主要材料的需
用计划详见插表三:《主要材料需用计划表》。
插表 3 主要材料需用计划表
序号 材料名称 需用数量 备注 1 钢筋 约500T 土钉挂网及喷锚用
3 2 混凝土 约1500M土钉挂网及喷锚用 3 钢丝水管 约3000m 集水井抽水 4 标准红砖 约150000块
5、主要机械设备准备
根据工程特点、拟定的支护方案、土方开挖施工区段划分和施工流程及主要方法等条件,本工程土方开挖主要施工机械设备的投入计划详见插表四:《主要机械设备需用计划表》。
插表 4 主要机械设备需用计划表
序
机械设备名称 规格型号 需用数量 备注 号
31 反铲挖掘机 1.0m 8台 挖土 2 自卸汽车 15t 40辆 运土 3 塔吊 5台 4 潜水泵 H=30m 40台 集水井抽水 5 污水泵 15台
第四章 施工工艺要求及主要的施工方法 一、测量放线
1、根据甲方提供高程控制点和建筑物坐标控制点进行建筑物放线定位。
2、引测:把业主提供的高程控制点引测到施工现场,并做好保护设施,防止碰撞发生偏差,高程引测必须进行闭合,累计闭合差不得超
1/2过20Lmm。
3、根据业主提供的轴线控制点,测放出建筑物各轴线位置,并把该轴线的控制点引测到基坑以外2m,防止在开挖基坑时碰撞偏位,轴线控制点用C15砼浇筑成砼墩进行控制,并用钢管把控制点搭设围护进行保护。
4、轴线投测后必须经反复复测无误后方可进行整板基础土方开挖,根据基坑开挖图,把土方开挖边线用白灰标注出来, 基坑开挖放线的外线为槽顶线,内线为槽底线。开挖过程中必须听从现场测量员指挥。 详见《武汉****机场航站楼C区地下室土方开挖平面图》。 二、基坑开挖深度及边坡要求
业主将基坑开挖至-5.0m交给我方后,我方将重新放线,并进行人工修坡,坡度为1:0.3(1:0.5),在-5.0m处设置3.0m宽坡肩以进行卸荷,此部分需硬化并且做1%的反坡以利地表水的排泄。
本工程C区基础为整板基础,基础厚1000mm,底板面标高-7.50m,
底板底面标高-8.50m,地下室局部暖通新风道底板面标高-11.50m, 暖通新风道底板底面标高-12.50m。J轴外侧局部为独立承台基础,承台高2000mm,承台面标高-6.50m,承台底面标高-8.50m,根据本工程C区地下室基础底板形式及地质特点,基坑开挖放坡坡度以及支护形式有所不同,因此将基坑周边划成5个区。分区见《基坑开挖放坡平面分区图》每个区基坑开挖深度及边坡按照以下要求施工:
附图 3 基坑开挖放坡平面分区图
1、1区为标高-7.5m的整板基础部分,-7.5m至-5.0m基坑的3.0m宽坡肩处按照1:0.3放坡,土钉喷锚护壁。按照原槽浇筑的原则,边坡标高-7.5m~-8.7m处采用垂直开挖,喷射混凝土护壁后直接作为底板侧面模板。详见插图:《C区地下室1区土方开挖剖面图》;
插图 4 C区地下室1区土方开挖剖面图
按1:0.5放坡
自然地面地面硬化砼C15 50~80mm厚,坡比1%
-5.00m按1:0.3放坡挂网喷射砼支护(厚50)
钢钉Φ18土钉长度1000@1500*1500
砖砌250*250排水沟,坡比1%,40设置800*800*800集水井-7.50m素混凝土垫层
土方开挖后及时封闭
-8.500m
-8.650m
区
2、2区为基坑边坡靠近暖通新风道处,此处土方开挖深度比较大,为7.7m。-5.0~-7.5m处采用1:0.3放坡,-7.5~-12.7m垂直开挖,支护形式采用喷锚网支护。详见插图:《C区地下室2区土方开
挖剖面图》;
插图 5 C区地下室2区土方开挖剖面图
自然地面
-5.00m按1:0.3放坡喷锚挂锚支护厚100
喷锚挂锚支护厚100,垂直放坡
-0m
1Φ倾角10度@150022
1Φ22倾角10度@1500
1Φ22倾角10度@1500
1Φ22倾角10度@1500-13.15m
1倾角10度@1500Φ22
区
3、3区为基坑边坡靠近高架桥处,此处土方开挖放坡要求及支护形式同1区。
4、暖通新风道部分,在整板基础开挖至-8.7m后开始土方开挖,-12.9m~-8.9m按照1:0.5放坡,设土钉喷锚支护,并将暖通新风道下口尺寸两侧各扩大300mm,以便砌筑砖胎膜作为暖通新风道侧壁模板,详见插图《C区地下室4区土方开挖剖面图》;
插图 6 C区地下室4区土方开挖剖面图
-8.65
按1:0.5放坡挂网喷射砼支护(厚50)
钢钉Φ18土钉长度1000@1500*1500
-13.15m
区
5、J轴外侧独立承台基础部分,在整板基础大面机械开挖到-7.5m 后,独立基础-7.5m~-8.6m按照1:0.5自然放坡采用人工开挖,详见插图《C区地下室5区土方开挖剖面图》;
插图 7 C区地下室5区土方开挖剖面图
按1:0.5放坡
自然地面地面硬化砼C15 50~80mm厚,坡比1%
按1:0.5放坡挂网喷射砼支护(厚50)
钢钉Φ18土钉长度1000@1500*1500
独立承台基础-7.500m
-8.600m
5区
6、塔吊基础部分,塔吊基坑选型初步定为5m×5m×1.35m,塔吊的平面布置详见《C区塔吊基础方案》,塔吊基础部分在基坑开挖至-5.0m后,开始土方开挖。详见插图塔吊基础土方开挖剖面图。
插图 8 塔吊基础土方开挖剖面图
三、土方开挖施工要点
?基坑逐层开挖,每层开挖至设计标高,及时进行喷锚支护施工,同时,边坡修整采用人工清理,为确保垂直锚喷砼面层的平整,此工序必须挂线定位,做好土方开挖和基坑边坡支护等各工种的协调工作,组织机械劳动力进场,严格执行开挖程序。
?为保证人工清底阶段土方的垂直运输,应在人工清底前安装及调试完C区塔吊,以便及时投入使用。
?预留土体验槽后迅速组织清底工作,随即进行垫层封闭,避免基底原状土受扰。本工程垫层面积大,人工清底和垫层浇注砼按随清随验随封的原则,分片组织施工,垫层随浇随抹,保证标高及平整度要求。
?施工中注意设置好现场排水系统。基坑外沿设置排水明沟,并进行硬化;基坑内除在周边设置排水沟,还应在整板内设置排水槽和集水坑,用潜水泵将集水坑内的污水抽排至坑外。
四、基坑排水措施
根据现场实际情况,基坑内采用积水井排水的方式组织基坑排水施工。为防止地表水影响基坑,支护喷浆时,应在基坑周边外翻卷边1m。1m外进行地面硬化,形成0.5,的倒坡,将地表水排入250×250mm排水沟内,以此防止地表水向坑内渗透。同时在基坑四周及基坑内沿地下室底板后浇带及膨胀带设置倒八形排水沟,并在排水沟交叉的位置设置800×800×800mm集水井,将地表水集中排出。排水沟在基坑四周形成截水沟,将杂填土中的地表水截住,防止流入基坑。
根据武汉市50年来10月和11月份的暴雨记录,****机场地区最大降水量为10mm/h,基坑面积约30000m2,每小时雨水量为300m3。在基坑内设置28个集水井,每个集水井配备一台QY35型潜水泵,抽水量为35 m3/h,每小时抽水量为35?28=980 m3,满足基坑排水需要。
基坑坡面适当设置引水管,采用硬质塑料管,长约0.5m,后半段钻孔,包扎滤砂土工布,埋入土体内。其作用是将地下水集中引流。 五、人工清底
机械开挖完成之后,及时组织建设单位、监理单位、设计单位进
行验槽。验槽之后及开始人工清底。基坑边角部位采用人工配合修坡,基底余土方由人工清除。人工清底之前,按 6000×6000间距测放标高控制网,用短钢筋做好标志并拉线以控制基底标高。 六、土方施工中的穿插与协调
土方施工阶段机械开挖、人工清底、基坑支护、垫层等工序交叉、穿插繁多,因此,在土方施工中需与分包单位紧密联系、相互配合。 七、基坑监测
在监测过程中,采用工程测量、工程测试及目测三种手段相结合的方法进行监测,并对相关数据进行综合分析,排除外界因素和监测系统的偶发性误差,从而提供精确的、可靠的、科学的监测数据。
基坑开挖前,由甲方指定专业人员在基坑四周每25米及拐角处均布设护壁变形观测点,通过观测点的数值变化来指导施工。
基坑施工期间,项目每天派专人进行现场目测,目测中可使用一般的度量器具对裂缝、塌陷、渗漏等现象的发生、发展进行测定,作出详细记录。
第五章 质量保证措施
一、质量目标
以质量为中心,进一步贯彻ISO9000《质量管理和质量保证》系
列标准,健全工程质量保证体系;积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备;合理投入人、财、物等各种生产要素,精心组织,科学管理,优质、高速、安全、低耗地完成本工程的建设任务。
二、质量标准
1、符合《土方与爆破施工及验收规范》(GBJ201-83)及设计和相关要求。
2、基础土方工程的允许偏差
?基底标高(人工清理):坑底凸凹不超过1.5cm
?长度、宽度(由设计中心线向两边量):向外偏移不超过10 cm
?边坡坡度:1:0.3、1:0.5
?边坡面层平整度为+10mm
3、质量保证措施
?挖掘机司机要按照放线工所放灰线开挖
?测量员要保证随挖随测,避免超挖、错挖。
?开挖后应尽量减少对基土的扰动。
?随时注意土质和地下水位情况,避免施工机械下沉。
?夜晚施工要有足够的照明。
4、质量通病防治措施:
序号 质量通病类别 防治方法
1 已积水场地应立即疏通排水和截水设施,将水
场地积水
排除。场地未做排水坡度或坡度过小部位要重
新修坡,对局部低洼处,填土找平夯实。
按设计要求放坡;做好地面排水措施,边坡周
围场地硬化;基坑开挖范围内有地下水时,采
取降、排水措施;在坡顶上弃土堆载注意保持2 挖方边坡塌方
2m以上的放置距离。土方开挖应自上而下分
段分层依次进行,随时作成一定的坡势,以利
泄水。
开挖基坑周围坡顶和坡脚都应设排水沟,且与3 基坑泡水 排水沟保持0.5,1m的安全距离;加深排水沟
或集水井。
严格控制机械开挖的操作,机械开挖应预留4 边坡超挖
0.2m的厚度留做人工修坡
25 标高偏差过大 每4M见方做好标高标记,允许偏差0,-50mm。 7 排水不畅 排水沟不得有浮土和淤泥;保证排水坡度。
第六章 安全保证措施
一、安全保证措施
1、 挖掘机、自卸汽车、吊车等机械设备必须由专业操作人员持证上岗操作,所有施工作业人员必须按照有关规定进行入场教育、定期安全教育和安全技术交底。
2、 机械设备、施工用电和各工种作业人员的操作必须严格遵循有关操作规程和安全技术规程。
3、 机械开挖土方,在挖掘机工作范围内,不允许进行其它作业。多台机械开挖,挖掘机间距应大于10m。挖土应逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
4、 土方开挖施工中,沿基坑周边搭设1.5m高度全封闭防护栏杆(两运输坡道入口处除外),防护栏杆采用普通钢管和扣件搭设,以黄黑油漆刷警戒色。在防护栏杆和挖运坡道入口处设置醒目的安全标识。
φ48钢管安全网
<><><><><><>
1500
挡脚板
土钉挂网喷锚护壁
基坑
基坑临边防护图
5、 土方开挖必须遵照土方开挖施工方案实施,控制开挖范围和深度。开挖过程中,应密切注意支护结构的稳定情况,发现异常情况应立即停止施工和疏散作业人员,及时汇报,迅速采取处理措施。
6、 土方开挖过程中,基坑周边堆载不得超过支护设计允许值
220KN/m。基坑周边布置的施工材料和机具等应与坑边保持不小于5m的距离。弃土应及时运出,如需要临时堆土或留作回填土,堆土坡脚
至坑边应保持不小于5m的距离。
7、 设置于基坑边的塔吊等垂直运输机械,其平面布置、基础设计和施工必须满足不影响支护结构安全的要求,否则应采取可行的加强和保护措施。
8、 按照基坑支护设计要求,委托专业监测单位进行围护系统的安全监测,及时预报施工过程中可能出现的问题,通过动态信息及时反馈指导施工,防止意外事件的发生。
二、环境保护措施
1、 沿施工场地四周砌围墙,形成全封闭施工,对现场所有临时道路和生产设施用地进行硬化处理,在场内空地处设置绿化带,保持工地整洁、美观,创造花园式工地,以与机场区域的整体景观协调。
2、 现场道路入口设清洗槽和沉淀池,所有土方运输汽车等进出工地的车辆出门时进行冲洗,减少车辆轮胎带土污染机场区道路。
3、 对现场土方运输汽车行走道路,安排专人24小时清理和撒水,减少扬尘。
4、 基坑内抽排的积水、现场生产、洗车、生活等排水,经过沉淀池沉淀后方许进入市政排水管网。
5、 对土方施工主要机械设备,定期进行维修和保养,保持机械正常运转,减少因机械经常性磨损而造成噪音污染。
6、 土方外运安排在夜间进行,尽量减小对周边环境和交通的影响。
范文四:土方开挖施工方案
土方开挖施工方案
一、 适用范围
适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工 程,但人工挖掘的劳动强度高、效率较低,只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才 采用。
二、 施工准备
2. 1 技术准备
1. 熟悉施工图纸, 编制土方开挖施工方案并经审批, 对有关施工人员进行技术交底。
2.组织有关人员现场勘察地形、地貌,实地了解施工现场及周围情况。
3.组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作,测设土方开挖控制点。
2. 2 主要机具
推土机、铲运机、挖掘机 (包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等 ) 、装载机、测量仪器、铁 锹 (尖头与平头两种 ) 、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或 20#铅丝、钢 卷尺、坡度尺等。
2. 3 作业条件
1.土方开挖前,应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线 和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。
2. 根据给定的控制坐标和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。在工程施工区域设 置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。
3.夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺 序,防止错挖或超挖。
4.施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要做好 加固或加宽等准备工作。
5.在机械无法作业的部位,修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
6.当开挖深度范围内遇有地下水时,应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一 般应降至开挖面以下 0.5m ,然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作,全面规 划场地,平整各部分的标高,保证施工场地排水通畅不积水,场地周围设置必要的截水沟, 排水沟。
7.选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期 综合考虑,发挥施工机械效率。
8. 在施工现场内修筑供汽车行走的坡道,坡度应小于 1:6。当坡道路面强度偏低时,路面 土层应填筑适当厚度的碎石或渣土; 挖土机械所占土层当处于饱和状态时, 应当填筑适用厚 度的碎石或渣土,以免施工机械出现塌陷。
9.根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设 施, 同时敷设现场供水、 供电、 供压缩空气 (爆破石方用 ) 管线路, 并进行试水、 试电、 试气。 10. 基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械, 一般应距基坑上部边 缘不少于 2m ,弃土堆置高度不应超过 1. 5m 。重物距边坡距离:汽车不小于 3m ,起重机 不小于 4m 。
三、 施工工艺
3. 1 工艺流程
3. 2 操作工艺
1.开挖坡度的确定
基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖宽度,按放线分块 (段 ) 分层挖土 根据土质和水文情况,采取四侧或两侧直立开挖或放坡,以保证施工操作安全。
(1) 在天然湿度的土中,开挖基槽和管沟时,当挖土深度不超过下列数值规定时,可 不放坡,不加支撑。
1) 密实、中密的砂土和碎石类土 (填充物为砂土 ) :1. 0m 。
2) 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土:1. 25m 。
3) 硬塑、可塑的粘土和碎石类土 (填充物为粘性土 ) :1. 5m 。
4) 坚硬的粘土:2. 0m 。
(2) 当土质为天然湿度、构造均匀,水文地质条件良好 (即不会发生坍塌、移动、松散 或不均匀下沉 ) ,且无地下水时,开挖基坑亦可不必放坡,采取直立开挖不加支护,但挖方 深度应按表 3-1规定; 基坑宽应稍大于基础宽。 如超过表 3-1规定的深度, 但不大于 5m 时, 应根据土质和施工具体情况进行放坡,以保证不塌方,其最大容许坡度按表 3-2采用。放坡 后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定,坑底宽度每边应比基础宽出 30cm~ 50cm ,以便于施工操作。
2.在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控 制测量的校核。 控制网应该避开建筑物、 构筑物、 土方机械操作及运输线路, 并有保护标志; 场地整平应设 10×10m 或 20×20m 方格网,在各方格点上做控制桩,并测出各标桩处的自 然地形、标高,作为计算挖土方量和施工控制的依据。基坑 (槽 ) 和管沟开挖,上部应有排水 措施,防止地面水流人坑内冲刷边坡,造成塌方和破坏基土。
3.开挖基坑 (槽 ) 或管沟时,应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。然后分段分层均 匀开挖。
4.采用挖土机开挖大型基坑 (槽 ) 时,应从上而下分层分段,按照坡度线向下开挖,严 禁在高度超过 3m 或在不稳定土体之下作业,但每层的中心地段应比两边稍高一些,以防积 水。
5.在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时,或地表面出现裂缝时,应停止开挖, 并及时采取相应补救措施,以防止土体崩塌与下滑。
6.采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑 (槽 ) 或管沟时,其施工方法有下列两种:
(1) 端头挖土法:挖土机从坑 (槽 ) 或管沟的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,自卸汽 车配置在挖土机的两侧装运土。
(2) 侧向挖土法:挖土机沿着坑 (槽 ) 边或管沟的一侧移动,自卸汽车在另一侧装土。 7.挖土机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑 (槽 ) 和管沟深度 的 1/2,如挖土深度超过 5m 时应按专业性施工方案来确定。
8.机械开挖基坑 (槽 ) 和管沟,应采取措施防止基底超挖,一般可在设计标高以上暂留 300mm 一层土不挖,以便经抄平后由人工清底挖出。
9. 机械挖不到的土方, 应配以人工跟随挖掘, 并用手推车将土运到机械能挖到的地方, 以便及时挖走。
10.修帮和清底。在距槽底实际标高 500mm 槽帮处,抄出水平线,钉上小木橛,然 后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线 (中心线 ) 引桩拉通线 (用小线或铅丝 ) ,检查距槽 边尺寸,确定槽宽标准。以此修整槽边,最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查 验收。
11.开挖基坑 (槽 ) 的土方,在场地有条件堆放时,应留足回填的好土;多余土方应一 次运走,避免二次搬运。
12.季节性施工
(1) 土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时,其施工方法应按冬期施工方案 进行。
采用防止冻结法开挖土方时,可在冻结以前,用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松, 其翻耕深度应根据当地气候条件确定,一般不小于 300mm 。
开挖基坑 (槽 ) 或管沟时, 必须防止基础下的基土遭受冻结。 应在基底标高以上预留适当 厚度的松土,或用其他保温材料覆盖,如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴 露时,应采取防冻措施,以防产生冻结。
(2) 土方开挖一般不宜在雨期进行,如必须在雨期开挖时,开挖工作面不宜过大,应 逐段、逐片分期完成。
雨期施工在开挖的基坑 (槽 ) 或管沟, 应注意边坡稳定。 必要时可适当放缓边坡坡度或设 置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑 (槽 ) 外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流人。经 常对边坡、支撑、土堤进行检查,发现问题要及时处理。
四、质量标准
1.土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行 走路线及弃土场。
2.施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位 系统,并随时观测周围的环境变化。
3.临时性挖方的边坡值应符合表 3-3的规定。
4.土方开挖工程的质量检验标准应符合表 3-4的规定。
1. 挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点,并定期复测检查定位 桩和水准基点是否完好。
2.土方开挖时,应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要 时与设计单位或建设单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。
3.施工如发现有文物或古墓等,应妥善保护,并应及时报请当地有关部门处理后方可 继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等,应加以保 护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时,应事先取得有关管理部门的 书面同意,施工中应采取措施,以防止损坏管线,造成严重事故。
4.挖土时应对边坡支护结构做好保护,以防碰撞损坏。
六、应注意的质量问题
1.防止基底超挖:开挖基坑 (槽 ) 、管沟不得超过基底标高,如个别地方超挖时,其处 理方法应取得设计单位同意,不得私自处理。
2.基底保护:基坑 (槽 ) 开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时, 可在基底标高以上预留 300mm 地层不挖,待做基础时再挖。
3.合理安排施工顺序:土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循
4.防止施工机械下沉:施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需 要在地下水位 0. 5m 以上推铲土;挖土机一般需在地下水位 0. 8m 以上挖土,以防机械
自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度,不得超过最大挖掘高度的 1. 2倍。
5.控制开挖尺寸,防止边坡过陡:基坑 (槽 ) 或管沟底部的开挖宽度和坡度,除应考虑 结构尺寸要求外,应根据施工需要增加工作面宽度,如排水设施、支撑结构等所需宽度。 6. 在地下水位以下挖土, 必须有相应的施工方案:对于地质资料反映有粉细砂、 粉土、 中粗砂等土层的工程项目,必须有截水、降水等有效防止流砂的措施,制定有效的降排水 方案。
7. 防止地下设施受损:使用机械挖掘,在开工前应核查公用地下设施 (管线、电缆等 ) 的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段,由工人挖掘来完成。 8. 挖掘机在挖比较深的基槽、 地沟时, 机身离边口应不少于 3m , 并用坚木垫实机身, 方可进行作业。 堆土离边口不得少于 1m , 但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。 也 可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起,以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的 塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时,会使机身失掉平衡而翻倒。因此,挖掘机在遇到 较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时,应采用正确措施处理后,方可继续作业。 9.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要 的加宽、加固工作。
10.在雨期开挖基坑,应距坑边 1m 远处挖截水沟或筑挡水堤,防止雨水灌人淹泡基 坑或冲刷边坡,造成边坡失稳塌方。
11. 雨期施工时, 基槽、 坑底应预留 0. 3m 土层, 在打混凝土垫层前再挖至设计标高。 七、环境、职业健康安全管理措施
7. 1 环境管理措施
1.土方运输必须使用密闭式运输车辆,不超载,避免运输中遗撒。
2.施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置,出场时必须将车辆清理干净,洗车 污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。
3.施工现场土方应集中堆放,用密目网满覆盖或采取固化等措施,避免大风天气造成 扬尘。
4.施工垃圾、生活垃圾应定期清理,以免污染环境。
5.施工现场提倡文明施工,建立健全控制人为噪声的管理制度,尽量避免人为的大声 喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
6.临时食堂设隔油池,每月清理浮油杂物不少于三次,污水经过滤、沉淀、隔油后排 人市政污水管线。
7.在施工中,发现不明物体或工程,应立即停止作业,待弄清情况,采取必要的措施
后,才可继续施工。
7. 2 职业健康安全管理措施
1. 基坑开挖时,两人操作间距应大于 3m ,不得对头挖土;挖土面积较大时,每人工 作面不应小于 6m? 。挖土应由上而下,分层分段按顺序进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土, 或采用底部掏空塌土方法挖土。
2.基坑开挖深度超过 1. 5m 时,应按土质和深度放坡,当采取不放坡开挖,应设临 时支护,各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定;当不设支护,其允许直 立壁高度或人工边坡可按计算确定。
3.基坑开挖深度超过 2m 时,必须在边沿设两道护身栏杆,夜间加设红色标志。人员 上下基坑应设坡道或爬梯。
4.基坑开挖时,如发现边坡裂缝或不断掉土块时,施工人员应立即撤离操作地点,并 应及时分析原因,采取有效措施处理。
5.深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯,或开斜坡道,采取防滑措施,禁止踩踏支撑 上下。坑四周应设安全栏杆。
6.人工吊运土方时,应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人,卸土堆应 离开坑边一定距离,以防造成坑壁塌方。
7.用手推车运土,应先平整好道路,并尽量采取单行道,以免来回碰撞;用翻斗车运 土时,两车间距不得小于 10m ,装土和卸土时,两车间距不得小于 1m 。
8.已挖完或部分挖完的基坑,在雨后或冬期解冻前,应仔细观察土质边坡情况,如发 现异常情况,应及时处理或排除险情后方可继续施工。
9.在雨期开挖基坑,应距坑边 1m 远处挖截水沟或筑挡水堤,防止雨水灌人淹泡基坑 或冲刷边坡,造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时,基坑开挖应采取降低 地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。
10.在建筑工程施工区域内,公用管线 (水管、燃气管、电缆等 ) 和下水管道等地下设 施是主要危险因素,如果挖到、掘断或破坏了这些设施,不仅使供应中断、生产停止、污 染用水,而且会使工人致伤甚至死亡。因此,在开挖之前,要调查这些地下设施的位置和 大致深度,并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。
11.大型土方工程施工前,应编制土方开挖方案、制定土方开挖图,确定开挖方式、 路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线,堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、 运输机械设备安全作业。
12.挖掘土方应从上而下进行,不可掏空底脚,以免塌方,造成重大伤亡事故。
13.在基槽中挖掘时,使用镐、锹的人相互间应保持一定距离,防止相互致伤。 14.开挖工程应设置挡板,以防土块掉落伤人。有时,还得设置警告标志、监管人员 或信号人员。夜间施工,在工作区还应设信号灯以保证作业安全。
15.多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于 10m ;多台挖掘机在不同 台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边 坡应有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
16.向汽车上卸土应在车停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
17.机械不得在输电线路和线路一侧工作,不论任何情况下,机械的任何部位与架空 输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求 (根据现场进输电线路的电压等级确定 ) 。 18.挖掘机工作前,应检查油路和传动系统是否良好,操纵杆应置于空挡位置;工作 时应处于水平位置, 并将行走机构制动, 工作范围内不得有人行走。 挖掘机回转及行走时, 应待铲斗离开地面,并使用慢速运转。往汽车上装土时,应待汽车停稳,驾驶员离开驾驶 室,并应先鸣号,后卸土。铲斗应尽量放低,不得碰撞汽车。挖掘机停止作业,应放在稳 固地点, 铲斗应落地, 放尽贮水, 将操纵杆置于空挡位置, 锁好车门。 挖掘机转移工地时, 应使用平板拖车。
19.推土机启动前,应先检查油路及运转机构是否正常,操纵杆是否置于空挡位置。 作业时, 应将工作范围内的障碍物先予清除, 非工作人员应远离作业区, 先鸣号, 后作业。 推土机上下坡应用低速行驶,上坡不得换挡,坡度不应超过 25°,下坡不得脱挡滑行,坡 度不应超过 35°。在横坡上行驶时,横坡坡度不得超过 10°,并不得在陡坡上转弯。填沟渠 或驶近边坡时,推铲不得超出边坡边缘,并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推 土机在同一作业区推土时,前后相距应大于 8m ,左右相距应大于 1. 5m 。停车作业,推 土机应停放在平坦稳固的安全地方,放净贮水,将操纵杆置于空挡位置,锁好车门。推土 机转移时,应使用平板拖车。
20.铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好,操纵杆应置于空挡位置。铲运 机的开行道路应平坦,其宽度应大于机身 2m 以上。在坡地行走,上下坡度不得超过 25°, 一横坡不得超过 6°。铲斗与机身不正时,不得铲土。多台机在一个作业区作业时,前后距 离不得小于 10m ,左右距离不得小于 2m 。铲运机卜下坡道时,应低速行驶,不得中途换 挡,下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束,应将铲运机停在 平坦稳固地点,放净贮水,将操纵杆置于空挡位置,锁好车门。
21.在有支撑的基坑中挖土时,必须防止碰坏支撑,在坑沟边使用机械挖土时,应计 算支撑强度,危险地段应加强支撑。
22.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或 进行其他作业。土石方爆破时,人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土, 应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装上时任何人都不得停留 在装土车上。
23. 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路 线行驶,防止撞车。
24. 挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线, 不得在架空输电线路下工作; 如在架空输电线一侧工作时,在 110~220kV 电压时,垂直安全距离为 2. 5m ;水平安全 距离为 4m ~6m 。
25.夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警 示标志和护栏。
26.冬期、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。 27. 遇七级以上大风或雷雨、 大雾天时, 各种挖掘机应停止作业, 并将臂杆降至 30°~45°。
范文五:土方开挖施工方案
土方开挖施工方案
一、施工准备
1、学习和审查图纸
土方开挖除了控制好基本的板和基础梁的标高之外, 还更需仔细控制高差板块之间的放坡过 渡及节点处理。 土方开挖之前需组织现场工长和劳务班组进行细致而充分的图纸学习和关键 部位的交底。
2、熟悉开挖过程的注意事项
查勘现场前先认真研究 《岩土工程勘察报告》 包括施工现场地地形, 地貌, 地质水文, 河流, 气象,运输道路,临近建筑物,地下基础,管线,电缆坑基,地面上施工范围内的障碍物和 堆积物状况,供水,供电,通讯情况,排水系统等,并认真分析现场已有的工程桩的位置, 避免在开挖工程中挖机碰倒工程桩的情况发生。
3、清除现场障碍物
将施工区域内所有障碍物,如高压电线,电杆,地上和地下管道,电缆清除,基坑开挖 前必须将这些高压电线杆清除,否则会引起倒塌,带来重大安全事故。
4、做好排水降水设施
在施工区域内设置临时性(基坑内)和永久性(基坑上口,施工道路外侧)排水沟,将地 面水排走或排到低洼处,再用水泵排走;排水沟纵向坡度一般不小于 3‰,使场地不积水; 淤泥质粘土层的渗透性很差, 主要来于自然降水, 做好排水工作, 可以保证基坑内结构的稳 定性。
5、设置测量控制网
根据建设单位给定的永久性控制坐标和水准点, 按建筑物总平面要求, 引测到现场。 在工 程施工区域设置测量控制网, 包括控制基线、 轴线和水平基准点; 做好轴线控制的测量和校 核。 控制网要避开土方机械操作及运输线路, 并有保护标志; 产地整平应设 10m ×10m 或 20m ×20m 方格网,在各方格点上做控制桩,并测出各标桩处的自然地形、标高、作为计算挖、 填土方量和施工控制的依据。 对建筑物应做定位轴线的控制测量和校核; 进行土方工程的测 量定位放线,设置龙门板、放出基坑(槽)挖土灰线、上部边线和底部边线和水准标志。龙 门板桩一般应离开坑缘 1.5~2.0m,以利保存,灰线、标高、轴线应进行复核无误后,方可 进行场地平整和基坑开挖。
6、修建临时设施及道路
修筑施工场地内机械运行的道路, 道路的坡度、 转弯半径应符合安全要求, 两侧作排水 沟。 道路与电缆线路以及各种管线相交处, 应按有关安全技术规定设置平交道和标志。 在开 挖深度在 1.5m~2.0m以上的杂填土和淤泥质粘土时在场地中铺设两条宽 6m 的临时道路,临 时道路做法为用石渣铺设 500mm 厚, 上部铺设碎石 200mm , 用挖掘机压实, 局部铺设钢道板, 方便土方运输车的运土。 在开挖以下的淤泥层时, 采用泥浆泵水冲的开挖方法, 故不需要布 设临时运土道路。
7、准备机具、物资及人员
做好设备调配,对进场挖土、运输车及各种辅助设备进行维修检查,试运转,并运至使 用地点就位;准备好施工用料及工程用料,按要求堆放。
由于土方边开边挖进行边坡修整、支护,故开挖前要准备边坡修整用具,边坡支护材料 的准备、加工,人员配备等。
二、资源配置计划
本工程点多面广,土方开挖总量大,挖掘难度较大,故需配备大挖机、小挖机、高压水 泵、 泥浆泵、 运土车以及农用拖拉机运土车等设备。 人工清理坑底的难度也相当大, 故需配
备足够的人工辅助修坡,清底。
具体的资源配置详见下表。
三、施工方法
1、护坡的施工方法
对于基础埋深较深的基坑,采取两级放坡的方法,基坑四周均采用在坡面喷射 100厚 C20细石混凝土,内挂¢6@200双向钢筋网片的护坡方式,随挖随喷射混凝土护坡。
1.1施工顺序:修整坡面→挂网→喷射混凝土面层→重复施工至基坑底。
1.2施工工艺:a 、 修整坡面:本工程采用机械挖土、 辅以人工修坡, 允许误差控制在±50mm ; b 、挂网:每步开挖后应尽快做好面层,即对修整后的土壁立即挂上钢筋网片; c 、喷射混凝 土面层:喷射混凝土强度采用 C20, 外加 3%速凝剂, 水泥采用 32.5R 普硅水泥, 砂宜用中粗 砂,碎石采用花岗岩细碎石,直径一般 10-15mm ,不宜大于 20mm ,采用潮式喷射,面层接缝 处做成 45度角斜截面搭接。
2、土方开挖施工方法
2.1机械挖土施工方法
采用大挖机开挖自然地面以下约 1.5-2m 厚的土层,采用 1:1的放坡系数放坡,采取分 两层开挖的方式,本次开挖的土层主要是回填土和淤泥质粘土。
基坑开挖前,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖长度,按放线分块(段)分层挖 土。根据本工程土质和水文情况,严格控制放坡系数,以保证施工操作安全。
开挖应沿等高线自上而下,分层、分段依次进行,以防塌方。边坡开挖,应做成平整坡 势, 以利泄水。 边坡下部设有护脚及排水沟时, 应尽快处理台阶的反向排水坡。 表层土在开 挖后应对坡面采取修坡、挂网喷射 100mm 厚的混凝土保护措施,并做好坡顶、平台排水, 避免在影响边坡稳定的范围内积水。
2.2水冲法施工方法
施工准备
a 、 机械设备
高压水枪头 10个(HP100) ,最大工作压力 100bar ;
普通水泵 2台,额定功率 15kw ;
泥浆泵 5台, 流量 190m3/h, 口径 150mm , 扬程 25m , 出泥效率 30%, 平地输送 800m ; 额定功率 22kw ;
清水泵 5台,自吸式, IB-380-5500w ,额定功率为 3kw ;
增压泵 5台, 80-50-200B 型,口径 65mm ,压力 0.6MPa ,流量 50m3/h,扬程 50m ,额 定功率为 15kw ;
输泥管按需, 6寸高密度塑料管; 6寸钢制管道; 6寸 PVC 钢网蓝胶柔性管;
输水管按需, 6寸高密度塑料管; 6寸钢制管道; 2.5寸 PVC 钢网蓝胶柔性管。
b 、 人员配备
为满足工期要求,本工程采用 24小时全天候不间断作业,准备三班人员轮流作业,每 套设备,每班 3人, 2名工人操纵水枪负责冲土, 另 1名工人负责管道疏通,清理障碍 及线路维护。
c 、 冲土堆场、清水池准备
根据本工程的土质特点,土和水的比例在 1:5-1:6才能施工,水冲法产生的大量泥浆需 要非常大的场地才能堆积下来,需要经过业主的同意并指定位置进行堆放,并根据业 主指定的位置用挖机开挖一个 10m*10m*1.5m的蓄水池作为水冲法的清水池,本工程 土质自身特性,粘稠,故此不需要水循环。
d 、 泥浆泵、清水泵、增压泵的设置
在清水池中间设置 1台清水泵(自吸式、命名为 1#泵) ,调节好泵的高度,保证冲土时 水的供应; 在距离高压水枪头 8-10m 处布置增压泵 1台 (命名为 2#泵) , 并配备管径为 2.5寸耐压水管接至高压水枪处。清水池处至增压泵处至水枪处均布置管径为 2.5寸的 钢网蓝胶柔性管,泥浆泵处至泥浆堆场处采用钢网蓝胶柔性管,管道需要通过路面时 均需在路面下埋设¢160过路铁管。
施工阶段
a 、 施工流程
用水泵将水抽至清水池——清水池中清水泵将水抽至加压泵——水通过加压泵增加压 力输至高压水枪头——高压水枪喷出高压水柱冲土——形成泥浆——泥浆通过泥浆泵 输送至泥浆堆放点
b 、 施工方法
待挖掘机将表层土挖掉,具备水冲法的工作面时,开始水冲法施工。首先在基坑边上 布置 1套水冲法施工设备, 挖出 3m*3m*1.5m左右的土坑, 布置泥浆泵 (命名为 3#泵) , 作为冲土时的工作面,所有工作准备好后,依次打开 1#泵、 2#泵,打开高压水枪开始 冲土,并开启普通水泵、 3#泵。水枪冲下的土形成泥浆,通过泥浆泵抽至冲土堆场。 待大面积表层土被挖掉,有足够水冲法的施工面时,增加水冲法的设备。
水冲法施工避免了机械挖土对桩身的损坏,虽然没有机械挖土速度快,但比人工挖土 快得多。该工艺噪音小、无污染,可以全天候作业。
四、塔吊基础的开挖
塔吊基础承台的底标高设计为和与相邻的地下室底板的板底标高相同, 这样塔吊基础开 挖作为基坑开挖的一部分, 开挖基坑表层土挖到塔吊基础时, 先用水冲法将塔吊基础开挖完 成, 然后施工塔吊基础。 在开挖塔吊基础时边坡的放坡系数不小于 1:3.按现场的实际情况实 行动态管理。在塔吊基础开挖过程中采用槽钢加固的措施。
五、土方开挖的注意事项
1、水冲法挖土施工基坑内有大量泥浆,容易将坑测土体浸泡软化。进而引发边坡滑移 失稳。故采取以下措施:
(1)冲挖施工采用先中央、后四周的盆式冲挖方式,尽量减少基坑周边的浸泡时间。但 是必须禁止小面积范围内形成“锅底”状。
(2) 基坑坡脚和坡面预留一部分土体采用机械配合人工转运, 具体范围详见图三。 此土 台具有两个作用:一是压坡角, 二是将泥浆和坡面土体阻隔。 考虑到淤泥的渗透性较差, 该 土台厚度 1.5米。
(3)基坑底留 50cm 土体供人工清理,坑中坑部分土体采用人工配合塔吊开挖。
2、开挖前,先将所有的未达到桩顶设计标高的桩位及高差全部在桩位图上标记出来,
严禁挖机挖土时触碰桩头。 必要时可采取先对称、 平衡的将高桩挖出, 边挖边截。 桩顶露出 土层不得大于 50cm ,及时截桩。
3、土方开挖采取分层开挖的方式,开挖表层土时原则上开挖至距桩顶标高不得小于 1米的高度。水冲法施工采取分层施工,每层厚度 80cm 左右,采取对称、均衡的施工方式, 切忌在桩的周围冲成“锅底状” 。
4、表层土开挖时,运土道路严禁布置在距离高桩较近的位置,确保临时施工道路两侧 15米内的范围内没有高桩,临时道路距离开挖边坡不小于 20米。
5、表层土开挖时,应合适调整挖机的位置、土层的开挖深度,保证挖机位置牢固,不会 产生滑移、下陷的现象产生。
6、表层土开挖时,不得使用容量为 3.5立方米 /车的汽车运输土方,以防坑边荷载太大, 挤压边坡, 使边坡失稳。 表层土运输时采用容量为 1.5立方米 /车左右的小型货车运土或者农 用蹦蹦车运土。
7、 控制在基坑四周经过的荷载, 严禁超大、 重机械等荷载较大的工具碾压基坑四周, 禁 止在基坑四周堆放材料。
8、 基坑开挖过程中喷射细石混凝土内挂钢筋网片护坡随挖随喷, 禁止基坑边坡晾晒超过 24小时。
9、 基坑开挖过程前, 修筑好基坑坡顶的排水沟和围护栏杆。 基坑一旦形成, 及时形成坑 底排水沟,保证基坑坑底、坑顶排水通畅,不积水。逢雨季施工时,基坑槽应分段开挖,挖 好一段浇筑一段垫层, 并在基槽两侧围以土堤或挖排水沟, 以防地面雨水流入基坑槽, 同时 应经常检查边坡和支撑情况, 以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 边坡台阶开挖, 应作成一定坡 势,以利泄水。边坡下部设有护脚及排水沟时,应尽快处理台阶的反响排水坡。
10、基坑开挖时,应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经 常复测检查。
11、基坑挖完后应进行验槽,作好记录,如发现地基土质与地质勘探报告、涉及要求不 符时,应与有关人员研究及时处理。
12、特别注意:若表层土开挖过程中出现边坡滑移,坑底土层上台或者桩偏位的现象, 应减少一次开挖土层的厚度,控制土体滑移,并在此部位改用小挖机开挖。
13、 水冲法需要的蓄水池、 清水池距离基坑的距离不得小于 35米, 在靠近基坑侧必须做 防水、挡水处理,防止水渗漏,冲刷边坡。蓄水池的高度不得高出地面。泥浆池距离基坑不 得小于 500m.
六、质量控制要点
1、对定位放线的控制
控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线,方位和几何尺寸。
根据规划红线或建筑物方格网,按设计总平图复核建筑物的定位桩。可采用经纬仪及标 准钢卷尺进行检查校对。按设计基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核, 并检查方向是否符合图纸的朝向。 工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般应大于两倍的挖 土深度; 水准点标高可引测在已建成的沉降已稳定的建 (构) 筑物上, 或在建筑物稍远的地 方设置水准点并妥加保护。挖土过程中要定期进行复测,校验控制桩的位置和水准点标高。 2、对土方开挖的控制
控制内容主要为检查挖土标高。截面尺寸、放坡和排水。
土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行,随时做成一定的坡势。按规范要求用机 械挖土时, 一次开挖, 边挖边退。 用挖机开挖表层土方后, 改用水冲法开挖下面的土层至基 坑的底标高处, 边开挖边修正边坡, 以保证不扰动土和标高符合设计要求。 开挖到基坑的底 标高后,砌筑坑中坑和基础梁的砖胎膜,然后回填 200mm 厚的碎石垫层。
挖土边坡值应按基坑支护章节的坡度确定。截面尺寸应按照龙门板上标出的中心轴线和 边线进行, 经常检查挖土的宽度, 检查可用经纬仪或挂线吊线锤进行。 挖土必须做好地表和 坑内排水和地面截水。
3、基坑(槽)验收
基坑开挖完毕应由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、质量监督部门等有关 人员共同到现场进行检查、 鉴定验槽, 核对地质资料, 检查地基土与工程地质勘查报告、 设 计图纸要求是否相符合, 有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。 一般用表面检查验槽 法, 必要时采用钎探检查、 或洛阳铲探检查, 经检查合格, 填写基坑槽验收、 隐蔽工程记录, 及时办理交接手续。
4、土方开挖工程质量检验标准
注:地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方做地(路)面的基层。
5、注意事项
基槽开挖时,应检查桩位,桩数与桩头强度,如发现漏桩,桩位偏差过大与桩头强度过
尽量避免桩位偏差和桩头被机械破坏。
6、记录检查
施工过程中必须随时检查施工记录,并对照预定的施工工艺对每根工程桩进行质量评 定。 对不合格的工程桩应根据其位置、 数量等具体情况, 分别采取补桩或加强附近桩等措施。 七、安全施工措施
1、开工前施总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底。
2、 土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修保养, 确保施工期间车辆的正常运 转。
3、进入施工现场人员要戴好安全帽。
4、施工中禁止向基坑内投掷物品,以免砸伤槽底施工人员。
5、 土方开挖后, 按现场安全防护要求在基坑的周围搭建安全保护栏杆, 避免人员坠落坑 中,造成工伤。
6、夜晚施工时在挖土机前方设置灯具,便于挖土司机确定其高度位置。
7、施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆)时,立即暂停施工,及 土方开挖工程质量检测标准(mm )
时报告业主,待妥善处理后方可继续施工。
8、 开挖时要随时观察基坑边坡稳定情况, 发现异常立即停止施工,组织人员抢险, 避免 出现边坡塌方。
八、文明施工管理及环保措施
1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减少噪声。
2、 所有施工人员应保持现场卫生, 生产及生活垃圾均装入运土车中带走, 不得随处抛撒。
3、在挖土机施工过程中,应根据实际情况洒水来防止尘土飞扬。
4、 在运输车辆装完土, 准备运出施工现场前, 安排专人清扫粘附在车外面及夹扎在车轮 胎内的土。
5、对运输车辆行驶路段(控制在 50米范围内) ,铺设草帘、安全网,防止未清净土或垃 圾洒落在道路上, 造成环境污染, 并安排专人对洒落在草帘、 安全网上的土或垃圾进行洒水。 清扫。
6、施工中做好日常清洁工作,淤泥按指定地点弃放,不污染堆泥场的环境,运输渣土过 程中,采取有效的措施,防止出现“滴、洒、漏”的现象。
7、深基坑四周设 1.1米高防护栏杆,并刷好红白相间的油漆进行警示,人员上下要由专 用爬梯。
8、工作结束后,将挖掘机、运土车驶离工作区,停放在安全平坦的地方。
9、禁止用破损的水管水带,防止施工用水,水冲法产生的泥浆漏洒。
九、监测
本工程基坑一旦形成,我单位将组成专门测量人员,立即进行对基坑稳定的监测,根 据监测数据及时对基坑土方开挖方案进行调整, 必要时采取应急措施, 保证基坑的安全以及 周围道路、管线的安全。
1、监测目的
地基基坑开挖施工监测的根本目的是为了确保在地下工程施工期间支护结构和邻近建 筑物、 地下管线的安全, 由于本工程基坑面积大, 挖土深, 致使工程中将遇到的许多问题难 以从理论上预测到, 必须采取将理论分析与现场工程测试相结合的做法, 即信息化施工, 才 能保障工程顺利进行。
监测的总体目的,是围绕工程施工建立起高度有效的工程环境监测系统,要求基坑土 方开挖与安全基坑监测、 周边环系统监测调和统一, 运用先进的仪器设备, 及时获取准确可 靠的数据资料, 及时向有关各方汇报工程环境状况从而起到及时根据基坑变形情况作预警预 报, 及时采取有效的工程技术措施和对策, 确保工程安全, 防止工程破坏事故和环境事故发 生。
监测流程:
基坑监测流程图
2、监测内容
基坑监测工作内容包括周边环境、 支护结构监测、 周围地下管线及地下设施监测及其他监测。 (1)周边环境监测:
基坑周围道路、建筑物变形(竖向位移)监测
影响范围内正常使用周围道路、地下管线、设施进行监测
(2)围护结构监测
护坡坡面水平位移监测
基坑边坡水平位移(竖向位移)监测
(3)其他监测包括:
基坑坑底隆起监测
工程桩位移(水平位移、竖向位移)监测
3、监测点的布置
基坑形成后及时布设观测点的位置,根据施工需要考虑是否需要增加现场观测点
4、检测方法
监测方法采用矢量法, 在远离基坑的地段选三个基准点, 用全站仪测出开挖前各点的坐标初
始值,精度为±0.5mm 。以后每次监测求出坐标与初始值相比,即可得出位移矢量(即双向 位移) 。
监测时间段和间隔:土方开挖期间每天观测一次; 在地下室结构施工期间每天观测一次。 检 测期间应密切关注坡面结构和周边道路地面有无异常,如遇异常情况,适当缩短监测周期, 并采取必要措施。当地下室施工到正负零后停止基坑变形观测。
5、道路地面沉降观测
本项目基坑紧邻徐圩新区政横五路。 纵六路, 监测点的布设将考虑周边道路的重要性, 监测 点布设情况将依照设计要求执行,观测点每 15m 设置一个,每边一处于基坑边垂直,具体 位置视现场环境而定。
6、监测方法和仪器
按国家一、二等水准测量规范执行。基准点选在远离基坑的地段(设三个点) 。在降水前测 得初始值, 以后各次与初始值相比, 得出变化值。 使用仪器为自动安平水准仪。 测量精度为 正负 3mm 。
7、监测时间段和间隔
在土方开挖阶段每天观测一次。 依据工程进度在基坑开挖的重要阶段或出现异常情况时加密 执行,底板混凝土浇筑以后根据工程实际施工进度减少观测频率。
8、信息化施工管理
建立建设单位、监理单位、施工单位等单位联络机制,土方开挖期间各方负责人必须保证 24小时通讯联络畅通,有情况及时协商处理。
确定监测制度和信息反馈制度, 通过监测时对支护体系的工作状况进行评估, 遇有异常情况, 应及时分析、判断、处理、避免出现突发事故。监测数据定期交由基坑设计人员会审,以便 综合控制施工速度,必要时采取其他的应急措施,确保基坑安全。
十、应急措施
1、存在的危险
a 、基坑开挖范围内土质较差,碰上大雨天气,雨水冲刷边坡,可能引起局部边坡的不稳定、 侧滑甚至局部边坡垮塌。
b 、本工程位于黄海边上,可能遇到强台风天气,给施工现场造成一定危害。
2、应急准备
成立应急小组
突发事件发生后, 应随时与业主方代表。 基坑支护设计方及现场总监联系, 共同处理突发事 件。应急领导小组与业主,设计,监理单位的沟通见“突发事件流程图”
↘
← ← ↓
↓
事故防患于未然,项目部首先从思想上、体质上重视此次土方开挖以及围护护坡的安全。 突发事件发生后, 应随时与业主方代表基坑支护设计方以及现场总监联系, 共同处理突发事 件。因此,项目部首先成立土方开挖应急小组。
应急方案
首先, 做好边坡的监测工作, 及时动态观测边坡变化, 有异常情况立即做好现场抢险准备。 土方开挖过程中及时将坑边集水井中得水抽到空旷低洼地带, 如果碰到暴雨天气, 坑中大 量积水,可临时在积水集中区域开挖临时集水大坑(5.0m ×5.0m ×2.0m ,抽完集水后在用土 体回填) ,保证坑内集水尽快排除,不致严重影响基坑边坡安全和工程进度。基坑边坡边开 挖边挂钢筋网片、喷射混凝土护坡,防止雨水直接冲刷边坡。
由于坑边很坑底的高差引起土层滑移, 导致坑底上抬、 隆起, 应立即停止挖土, 严重时可 在坑底和坡脚处堆料反压,必要时对基底实施注浆加固。
在极端恶劣条件下, 若边坡出现裂开、 移位甚至是垮塌等十分意外情况, 果断疏散作业人 员和作业准备,并隔离施工危险区,禁止人员进入。带情况稳定后,对开裂打入钢板桩,重 新建立起维护体系。在确保围护体系安全并安稳后方可继续进行坑内施工。
材料准备
尼龙袋(沙袋) :500只 ~800只,存于现场的库房中。
泥浆泵:10台。 (平时存入库房)
潜水泵:12台。 (平时存入库房)
黄 沙:现场可堆放 5方左右,应及时立即购置。 (堆放于场地宣传牌位置,严禁挪作 他用)
钢板桩:提前与厂房联系型号以及成品库存状况,应及时立即购入 . 。
应急程序
a 、应急报警
本方案主要考虑的是强降雨天气的影响, 项目技术部、 工程部均在开挖期间负责关注天 气预报, 如有异常提前向应急小组组长报警; 若是突发状况, 现场管理人员可就地决定开始 实施应急方案,并立即通报应急小组成员,最终告知组长(副组长) 。
b 、实施应急方案
得到应急报警后,小组组长启动应急方案,直至基坑安全得到稳定(判断依据为甲方工 程师、 监理工程师、 施工单位项目经理和项目总工程师根据现场踏勘和基坑边坡监测数据统 一认识后得出同意解除应急报警) 。
c 、后期跟踪观测
解除应急报警后还应一直对基坑的安全进行跟踪观测,这个工作贯穿于整个土方开挖过 程和地下结构施工过程。
d 、其他事项
整个应急预案过程应该严格遵循本工程目前所有的安全施工管理规定。
本应急预案适用于土方开挖过程以及地下结构工程。
开挖过程中严格遵守土方开挖方案的相关要求。
大庆建筑安装集团有限责任公司
转载请注明出处范文大全网 » 人工湖土方开挖施工方案-