范文一:减少排放污染气体的处理方法与对策
第三節 減少排放污染氣體的處理方法與對策
7-3-1 減少排放污染氣體的處理方法
1、將油箱、化油器及曲軸箱密閉。
1.吹漏氣控制:減少HC 產生
2.油箱早期蒸發(Early Evaporative):減少HC 產生
二、改良引擎構造,使燃燒不易發生有害成份。
1.汽門正時:汽門重疊時間對HC的溢出量有直接的影響及可增加排氣再回流的作用。
2.燃燒室形狀:製造渦流、S/V 比愈小(表面積/體積)→HC、CO產生愈小。
3.壓縮比:CR 降低→汽缸壓力、燃燒效率與溫度均降低→NOX 降低;CR提高→NOX 增高。
三、適當的點火時間控制
1.延遲點火可減少HC、NOX 產生。
2.採用電子點火系統,可減少HC、CO的產生量。
四、在排氣系統作後處理,使HC、CO、NOX 減至最少。
7-3-2 減少排放污染氣體的處理對策
一、油箱、化油器及曲軸箱密閉改良之方法:
1.使用EEC控制裝置:控制油箱「HC」溢出。
2.使用PCV控制裝置:控制吹漏氣「HC」溢出。
3.採用電子控制式燃料噴射系統:可減少HC、CO的發生量。
4.使節汽門在減速時關閉稍緩,或截斷燃料之供應:可減少HC的發生量。
5.供給適當的混合汽:可減少HC、CO的發生量。
6.使用電子燃油噴射系統(O2感知器,閉迴路控制):可減少HC、CO的發生量。
7.稀薄燃燒系統(配合『雙火星塞』設計):可減少HC、CO、NOX 的發生量。
8.化油器與進氣系統的改良
(1)熱怠速補償閥 (Hot-Idle Compensator):可減少HC的發生量。
(2)怠速增濃閥 (Idle Enrichment Valve):可縮短溫車時間,減少HC、CO的發生量。
(3)節汽門定位電磁閥 (Anti-Dieseling Solenoid):可減少HC的發生量。
(4)怠速油路阻斷電磁閥 (Idle Shut-off Solenoid):可減少熄火後HC的發生量。
(5)快怠速拉開裝置 (Fast Idle Pull-off):可減少HC、CO的發生量。
(6)空氣調節連動電磁閥 (Idle Speed-up Solenoid):可減少HC、CO的發生量。
(7)阻風門熱空氣調節器 (Choke Hot Air Modulator):可減少HC、CO的發生量。
(8)溫度控制式真空阻風控制裝置
(Temperature Controlled Choke Vacuum Break):可減少HC、CO的發生量。
(9)阻風延遲閥 (Choke Delay Valve):可減少HC、CO的發生量。
(10)電熱阻風加熱裝置 (Electric Choke):可減少HC、CO的發生量。
(11)高度補償化油器 (Altitude Compenstator Carburetor):可減少HC、CO的發生量。
(12)阻風開啟器 (Choke Opener):可減少HC、CO的發生量。
(13)二段式真空控制咀風門裝置
(Two-Step Controlled Choke Vacuum Break):可減少HC、CO的發生量。
(14)輔助加速泵 (Auxiliary Accelerating Pump):可平時減少HC、CO的發生量。 (15)節汽門緩衝器 (Throttle Dash Pot):可減少HC的發生量。
(16)節汽門開啟器 (Throttle Opener):可減少HC的發生量。
(17)節汽門正位器 (Throttle Positioner):可減少HC的發生量。
(18)混合汽控制閥 (Mixture Control Valve):可減少HC、CO的發生量。
(19)減速控制增進裝置 (Boost Controlled Deceleration Device):可減
少HC的發生量。
(20)減速混合汽控制器 (Coasting En-richer System):可減少HC的發生量。
(21)燃料切斷裝置 (Fuel Cut-off Device):可減少HC的發生量。
(22)使用自動溫度調整式空氣濾清器:可減少HC、CO的發生量。
(23)進汽歧管改良及使用加熱裝置:可減少HC、CO的發生量。
(24)使用回饋式化油器 (O2感測器):可減少HC、CO的發生量。
二、改良引擎構造之方法:
1.改良進汽歧管形狀,更順暢,可減少HC、CO的發生量。
2.使吸入混合汽產生亂流,增加混合均勻,可減少HC、CO的發生量。
3.改良燃燒室設計,使吸入混合汽產生亂流或改良燃燒室,以提高燃燒速度,
縮短最高溫度的時間。
(1)適當壓縮比:可減少HC、CO、NOX 的發生量
(2)降低S/V比:可減少HC、CO的發生量
(3)製造渦(亂)流:可減少HC、CO的發生量
4.變更汽門正時、增大汽門重疊度數,增加排氣再回流(EG R)的機會,可減少NOX 的發生量。
三、適當的點火時間控制
適當的點火時間控制之方法:
1.採用變速箱控制點火(TCS)系統,使在未高出力時作延遲點火,可減少HC、NOX 的發生量。
2.火花延遲閥(SDV),延遲提前點火的時間,可減少HC、NOX 的發生量
四、排氣系統中之處理方法:
1.二次空氣供應系統,將空氣導入排汽歧管,使未燃氣體再作燃燒,可減少HC、CO的發生量。
2.採用廢氣再循環(EG R)至汽缸中,利用惰性氣體(CO2)降低吸取最高溫度,控制NOX 的產生量。
3.熱反應器 (Thermal Reactor),增加後燃的場所位置,可減少HC、CO的發生量。
4.採用觸媒轉換器(Catalytic Converter),淨化處理廢氣,可減少HC、CO、NOX 的發生量。
習題7-3
1. 減少排放污染氣體的處理方法有那些,請說明之?
2.減少排放污染氣體中改良引擎構造之方法有那些,請說明?
3.減少排放污染氣體中適當的點火時間控制有那些,請說明?
4.減少排放污染氣體中排氣系統中之處理方法有那些,請說明?
學後評量
01.汽油噴射引擎主要可減少那些有毒氣體之成分 (A)CO (B)HO (C)CO及HC (D)HC,CO及NOx。02.曲軸箱吹漏,主要乃產生何極有毒氣體 (A)CO (B)HC (C)NOx (D)HC, CO 及NOx。
03. 下列四種氣體中何種沒有毒性 (A)CO (B)HC (C)NOx (D)C02。
04. 我國對於汽車排放廢氣是在引擎何種轉速下檢驗 (A)怠速 (B)中速 (C)高速 (D)加速。05. 我國頒訂汽車排汽規定是 (A)CO4.5%,HC1200ppm以上 (B)CO4.5%,HC1200ppm以下
(C)CO1200ppm,HC4.5%以上 (D)CO120ppm,HC4.5%以下。
06. 目前我國對於HC 值是在 (A)化油器附近 (B)油箱附近 (C)排氣尾管 (D)曲軸箱 檢驗。
07.度量HC 之單位ppm,則ppm 代表 (A)千分之一 (B)萬分之-一 (C)十萬分之一 (D)百萬分之一。08.積極式曲軸箱通風裝置可以減少 (A)CO (B)HC (C)NOx (D)CO及HC 之發生量。
09.吹漏氣還原裝置 (A)可減少CO 值 (B)減少NOx 值 (C)防止HC 的排出 (D)以上都有。
10. 欲造成人體缺氣致死者為何氣體 (A)HC (B)CO (C)NOx (D)CO2。
11. 防止汽車空氣污染在低速時延遲真空提前點火的目的是減少產生 (A)CO (B)CO2 (C)NOx(D)SO2。
12.引擎於發動之時發現排出濃煙其主要原因為 (A)混合汽太稀 (B)混合汽太濃 (C)點火太早 (D)
點火太晚。
13.在理論上汽油在引擎中完全燃燒後所形成的是 (A)CH和CO (B)H2O 和CO 2 (C)H2O 和HC (D)H2O 和
CO。
14.混合汽過濃時 (A)NOx值升高 (B)CO值升高 (C)NOx值不變,CO值升高 (D)CO值不變,NOx值升
高。
15.減少NOx 量最好的方法是 (A)用節汽門緩衝器 (B)使用比E G R 裝置 (C)使用完全爆發膜片裝置
(D)以上都可能。
16.汽油油箱通氣孔連接活性碳罐(EEC 系統),主要的目的是減少那種廢氣排放? (A)CO (B)HC
(C)CO2 (D)NOx。
17.三元觸媒轉換器較氧化觸媒轉換器,多了那項淨化功能? (A)CO (B)HC (C)H2O (D)NOx。
18.在混合汽過稀時,排出的廢氣會增加的是 (A)CO (B)CO2 (C)HC (D)NOx。
19.汽油引擎排放的廢氣中那一種廢氣最毒,與血紅素結合最容易(A)CO2 (B)CO (C) HC (D)NOx。
20.二次空氣噴射系統的主要作用是 (A)使排氣中的 CO、HC 再氧化 (B)減少排汽中的 NOx (C)減少
油汽蒸發之 HC (D)減少吹漏氣。
范文二:减少燃煤锅炉污染物的排放
摘要:随着工业的迅速发展,污染问题逐渐体现出来。电力工业中的锅炉烟气污染成为主要污染源之一。减少污染物排放,保护环境,成为绿色的电力企业,是电力职工努力奋斗的目标。
关键词:锅炉燃烧 电除尘 环境污染
前言:电力燃煤锅炉是火力发电厂的主要设备之一。锅炉是将燃料的化学能转变为热能的设备,锅炉是能耗的大户,也是环境污染的大户。减少锅炉的烟气污染,是锅炉日常操作和运行维护中重要项目之一。保证锅炉的正常运行,减少污染物的排放,是每个火力发电厂都要面临的实际问题。提高电厂效益,减少环境污染是电力企业努力奋斗的目标。
1 锅炉排出的污染物的危害
电力锅炉多数是以煤为主,锅炉在正常燃烧过程中,煤粉与空气混合后燃烧,释放出热量,同时也产生大量的烟气和部分粉煤灰。烟气中含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫等污染物;还有粉煤灰中二氧化硅、氧化铝、三氧化铁、氧化钙和三氧化硫等污染物。这些污染物破坏臭氧层,引起温室效应,大气温度升高,破坏地表水体,危害植物生长,危害人体的健康。
2 采取措施保护环境、减少污染
2.1提高职工的环保意识
锅炉的正常运行,为企业创造经济效益和社会效益;同时造成的大气污染也引起了全社会的关注。因此,对操作人员加强技术培训和综合素质的提高,增强职工的环保意识势在必行。精心调整运行参数,降低煤的消耗,提高锅炉的热效率,减少煤燃烧时产生的大气污染,是减少环境污染的重要举措之一。
2.2加强燃烧调整,控制烟气量的排放
2.2.1合理配风提高煤粉燃烧
锅炉的合理的配风,直接关系到锅炉燃烧及各运行参数的稳定,同时以减少烟气中的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等污染物的含量。烟气中的一氧化碳、二氧化碳主要来自燃料的不完全燃烧。加强锅炉燃烧调整,提高煤粉细度和采取合理的配风方式在一定程度上是可以控制一氧化碳、二氧化碳的产生。采取低氧燃烧的方式,降低减少氮氧化物的产生。
2.2.2控制好炉膛负压,减少厂房工作区污染
炉膛负压是反映锅炉燃烧工况正常与否的重要参数之一。炉膛内的压力高一些,对燃烧有利,但不可避免地出现锅炉周围向外冒灰、烟、火星等污染物,污染了工作环境。炉膛负压不宜过大,控制在-20~-50Pa为最佳。炉膛负压过大,可造成机械不完全燃烧热损失、排烟热损失增加,风机电耗增加,锅炉的经济效率下降。所以控制好炉膛负压,可以降低锅炉的排烟温度和排烟量,减少污染,提高锅炉效率。
2.3点炉前做好准备,缩短启炉时间 精心调整减少锅炉冒黑烟
2.3.1投入炉底蒸汽推动加热锅水,利于锅炉点火
在锅炉上至点火水位,投入炉底蒸汽推动加热锅水温度,建立水循环,这样,汽包温度、炉膛温度也相应的升高。通过8-10小时的蒸汽推动加热,汽包壁温达到在80℃以上,汽包上、下壁温差小于50℃,炉膛内温度在70℃以上时,有利于油枪点火和雾化。点火后合理配风调整,尽快达到锅炉并汽参数后并汽,缩短启炉时间。
2.3.2做好电除尘投入前的准备工作
电除尘是锅炉的附属设备之一。锅炉点火前24小时,投入程控监视装置。投入大梁、瓷瓶加热器,控制加热温度高于露点20-30℃,投入隔板加热器进行设备加热。点火前2小时,投入冲灰水系统,保持足够的冲灰水压力;投入排渣水系统,控制灰渣池水位;投入卸灰机、阴阳级振打器等,来确保排灰顺畅。当锅炉负荷达到65%以上,投入第一、二、三高压电场,必须保证各绝缘子室温达到整定温度在100-110℃之间,以保证除尘效果。
2.4减少锅炉排污水的排放
2.4.1锅炉连续排污是排除含盐碱浓度最高值的锅水,以减少锅水中的盐,碱、硅、酸的含量及悬浮状态的渣物,对水质定时化验,根据水质情况及时控制连续排污量。
2.4.1锅炉定期排污是排除锅炉底部的存渣、污垢和腐蚀产物,是提高锅水洁净的措施,防止炉管结垢,强化传热效果。同时,锅炉排污也是一种热能的浪费。定期排污必须按照“勤排、少排、均匀排”的原则进行排污工作,设专人操作。每个排污点一次排污的时间不得大干30s,严禁超时排污,有效控制排污水的排放,杜绝“跑、冒、滴,漏”现象,减少浪费,降低污染物排放。
2.5减少排渣污水的污染
燃煤锅炉的灰渣是锅炉燃烧后的废物之一。灰渣主要成份为硅酸盐、铝硅酸盐、氧化硅、硫酸盐、铁等物质。对土地、地表水,空气具有一定的污染。锅炉排渣水系统一般采用闭式循环方式,由专人进行检查维护,发现问题马上处理,以保持排渣的顺畅,防止排渣水泄漏造成土地污染,重点部位进行重点监视。例如:除尘泵房冲渣水系统、沿途管道、灰场沉淀池、灰场清水泵房冲灰水系统等,保持水位不要过高,防止外溢造成污染。对灰场沉淀池大坝进行定期巡视,发现孔、洞、裂缝必须马上处理,防止出现垮坝事故,造成大面积土地污染。
2.6提高电除尘效率
火力发电厂必须配套电除尘器设备。电除尘器要有可靠的运行、检修管理制度。定期进行大、小修,完善设备台帐。机组大修后要进行电除尘性能验收试验。在锅炉运行过程中,煤质变化、烟气含灰量、排烟温度、烟气量、烟气流速、烟气压力、粉尘含碳量等参数对除尘效果影响较大。所以采取锅炉燃烧调整,提高煤粉细度,提高煤粉的燃烧效果,降低飞灰可燃物含量,保持烟气流速、减少漏风、排烟温度稳定、振打、排灰畅通等措施是提高电除尘的除灰效果。同时根据锅炉负荷、煤种和粉尘等情况进行相应电压调整,保证电除尘投入率。
3 结束语
环境污染是每个电厂面临的严峻问题。为了减少污染,必须做到以下几点:对锅炉的不断调整和精心维护;保持锅炉各设备在最佳状态下运行,以降低能耗,提高效率;提高职工的环境保护意识。控制污染物的排放量是衡量企业技术水平高低的标准之一。
参考文献:
1、宏伟热电厂锅炉运行规程李春华王兆海
2、宏伟热电厂除尘运行规程武国民张风泉
范文三:减少污染物排放
减少污染物排放 建设环境友好型社会
国家环境保护总局局长 周生贤
,2007年6月5日,
今天是环境日。
今天,世界各国的政府部门和公众正在围绕“冰川消融,后果堪忧”这一世界环境日主题,展开形式多样的纪念活动,充分展示全人类应对环境危机、保护地球家园的坚定信念和决心。今天,我们围绕“污染减排与环境友好型社会”这一中国主题,在全国范围内举行声势浩大的纪念活动,既是对世界环境日主题的积极回应,也是针对中国基本国情和环境保护中心任务开展的具体行动,表明了中国政府和人民对环境问题的重视和关切,有着十分重要的现实意义。
伴随着改革开放的春风,中国人民在不到30年的时间内,取得了举世瞩目的经济成就。1978年至2006年,中国国内生产总值年均增长9.67,,远高于同期世界经济3.3,左右的年均增长速度。中国的综合国力大大增强,人民生活显著改善,国家财力空前提升,对外开放不断扩大。但是,由于在总体上没有摆脱以浪费资源和牺牲环境为代价换取经济增长的发展模式,这种成
功伴随着自然资源的过度开发和污染物排放量的大幅度提高,一些地区环境污染和生态恶化已经到了相当严重的程度。长期积累的环境问题尚未解决,新的环境问题又在不断产生,主要污染物排放量超过环境承载能力,水、大气、土壤等污染日益严重,固体废物、汽车尾气、持久性有机物等污染持续增加。流经城市的河段普遍遭到污染,1/5的城市空气污染严重,1/3的国土面积受到酸雨影响。发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的环境问题,在我国已经集中出现。生态破坏和环境污染,造成了巨大的经济损失,给人民生活和健康带来严重威胁,必须引起我们高度警惕。
当前,我国已进入工业化、城镇化加快发展的阶段,这个阶段既是经济社会发展机遇期,也是资源环境矛盾凸显期,靠过量消耗资源和牺牲环境维持经济增长是不可持续的。正是基于对中国经济社会发展模式的深刻反思和环境保护重点领域的科学分析,中国政府提出,做好新形势下的环保工作,关键是要加快实现三个转变:一是从重经济增长轻环境保护转变为保护环境与经济增长并重,二是从环境保护滞后于经济发展转变为环境保护和经济发展同步,三是从主要用行政办法保护环境转变为综合运用法律、经济、技术和必要的行政办法解决环境问题。这些重大战略决策表明,我国的环保工作进入了以保护环境优化经济增长的
新阶段。这个阶段的主要目标是建设环境友好型社会,主要任务是加快推动历史性转变,总体思路是全面推进重点突破,主要措施是抓落实、抓实干、抓细节、抓基层。也正是基于对中国资源环境问题的清醒认识和发展中主要矛盾的准确判断,中国政府在经济社会“十一五”发展规划中提出要实现主要污染物排放总量减少10,的目标,并将这一约束性指标层层分解、落实到各级政府各相关行业。
实践表明,推动历史性转变,减少污染物排放,建设环境友好型社会,必须坚持从国家战略层面解决环境问题,必须坚持保护环境优化经济增长,必须坚持全面推进重点突破,必须坚持从再生产的全过程出发加强环境保护,必须坚持从经济全球化的战略高度驾驭环境保护。
今后一段时期,减少主要污染物排放将是环境保护的一项中心任务和重点工作。必须进一步增强责任感、使命感和紧迫感,创新机制体制,采取更加有力的措施,加快推进历史性转变,积极减少污染物排放,努力建设环境友好型社会。
一是严格执行以环境容量为基础的污染物排放总量控制制度,改进宏观调控方式,科学抑制过剩产能。在科学核定环境容量的基础上,确定合理的污染物排放总量控制目标,通过严格限制污染物排放总量,达到宏观调控的目的。对产能过剩而且资源
消耗大、环境污染重的行业,要通过确定严格的行业污染物排放总量控制目标和较高的环境准入标准,淘汰落后生产能力,有效抑制产能的进一步扩张。
二是根据区域生态功能确定发展规划和产业布局,合理开展生态补偿,促进区域协调发展。要尽快根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力,统筹考虑未来的人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局,将国土空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类主体功能区。对限制开发和禁止开发区域,要增加用于公共服务和生态补偿的财政转移支付,促进不同区域的合理开发和公平发展。
三是出台有利于资源节约和环境保护的财政和税收政策,纠正滥用资源环境的倾向。要在保持财政收支水平基本稳定的基础上和经济社会发展可以承受的范围内,积极调整优化税收结构和财政支出结构,逐步体现出资源环境的使用成本和保护收益。
四是严格环境准入制度,强制淘汰落后生产能力,促进产业和产品结构优化、升级。通过严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度,将资源利用效率低下、环境污染和生态破坏严重的建设项目“过滤”掉,降低建设项目的环境影响程度,促进产业和产品结构的优化升级。
五是通过实行严格的资源消耗标准和环境标准,扩大资源节约型、环境友好型技术的市场需求,促进科学技术进步和提高自主创新能力。加快新能源、循环经济等领域先进适用技术的开发与推广,尽快实现从传统工业文明向生态工业文明的转变。
六是将企业环境行为作为决定信贷行为和确定信贷规模的因素之一。要将环境执法信息纳入金融征信系统,环境保护成为企业贷款的重要依据,使有限的金融资本投入到资源节约和环境友好的产业与项目中去,优化信贷结构,控制因环境污染和生态破坏引发的金融风险。
七是合理确定对外贸易中的环境标准,优化对外贸易产业和产品结构,改善贸易条件。要通过提高相关产业的环境标准,降低其对生态环境的影响,提高对外贸易产品的科学技术含量和附加价值,获得更多的贸易收益。
八是鼓励公众参与,充分发挥社会各界的积极性、主动性和创造性。要加大宣传力度,创造必要条件,争取最广大人民群众积极支持,动员最广泛社会力量踊跃参与,使保护环境成为每个单位、每个企业、每个社会成员的自觉行动。
人类只有一个地球。中国是负责任的大国。我们愿与世界各国一道,共同研究并积极应对环境问题。中国政府是为人民服务、对人民负责的政府。环境保护部门将按照中央的决策部署和中央
领导的要求,认真履行职责,尽心尽力做好工作,坚决完成减排
任务,为促进国民经济又好又快发展做出贡献。
范文四:减少油污染的方法
减少油污染的方法
(1) 减少潜伏的污染物
1) 严格检验元件的污染程度,外购件在运输和保管过程中,要注意密封,防止污染物潜入。 2) 装配前,无论是新装还是检修后重装,所有零部件必须认真清洗。油漆是泵体内铸件残
砂,务必清楚,对内腔死角处的铁屑可用磁铁吸出。
3) 加强油液管理。液压油进厂应取样检验,检验合格后海必须再过滤才能注入储存容器。
保管过程中注意密封,防止氧化变质。
(2)防止侵入污染物,主要从装配和使用两方面加以控制:
1)防止环境污染。液压泵制造厂在有条件的装配车间最好能充压,使室内压力高于室外,防止大气尘埃污染。用户拆装泵时,注意门窗关闭,防止尘土进入。
2)采用“温加工、干装配”法,所有工序都采用润滑或清洗液,装配时为了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量,应采用干装配,最好用干燥的压缩空气吹干零件再装配,不要用回丝,布条等纤维物擦拭清洗零件。
3)液压泵在出厂时,要作好台架试验,要进行加载、高压磨合和清洗。液压泵试验台用油会比主机液压系统用油污染得快,已污染的油液对液压泵将又产生侵入污染,所以在试验台液压系统中,应没有多级过滤,过滤器的油垢容量要大。过滤器要易于拆卸,保证定期清洗。当油液超过使用界限时,应及时换油。
4)扳手、锤子、吊索等装配用具,加油容器,滤网等均需保持清洁,防止将污染物带入液压泵或系统中。当系统发生故障、解体排除或检修时,要防止大气污染,不能立即修理装配的零部件要注意保护密封。
5)油箱设计制作等要合理。因为油箱除用来储油外,还具有排污垢、分离混合空气和散热功能,所以油箱上必须设置空气过滤器,油箱进出油管管口位置要适当,油箱下底部要设置放水排污阀。
6)发现油液污染严重时,应查明原因,及时消除。此外,为保证使用和节约费用,液压油必须做到合理更换。
加强现场管理
加强现场管理师防止外界污物侵入系统和滤除系统污物的有效措施。
(1) 检查油液的污染度,设备管理部在见车设备的清洁度时,应同时检查液压系统油液,
油箱和过滤器的污染度,并建立液压设备污染度上、中、下三级评分制度。对数控
机床、加工中心、精密关键设备的液压系统都要抽查,若检查发现油液污染度等级
超过了同类设备液压系统有营业污染等级标准,应及时过滤或跟换油液。 (2) 建立液压系统一级保养制度,建立液压装置的具体保养内容如油箱内部、外部要清
晰干净,滤网清洗或者更换,油箱清洗或更换,紧固接头和螺钉,清除外泄漏,更
换被压扁的管子,配齐管夹等。
(3) 定期对油液取样华液,应定期定量提取油样,检查单位体积油样中颗粒的大小和数
量或称重量。对正在工作的油液应作定量分析,以便确定油液是否需要更换。 (4) 定期清洗滤芯、油箱、管路,定期清除在滤网、滤芯、油箱及元件内部的污垢是控
制油液污染的有效方法。在拆装元件、管子时也要注意清洁,对所有油口都要加堵
头或塑料布密封,防止赃物侵入系统。
加强油料管理
1) 建立新油入库化验制度。油液入库前,首先要进去取样化验,不合格的油品不准入库,
严格把好油料进库时的质量关。
2) 建立库存油料的定期取样化验制度。为保证出库油品的质量,必须定期对库存油料进行
取样化验,经过化验发现不合格的油品要及时处理,未经有关技术部门同意不得使用。 3) 建立油的保管制度。对进库油料应做到按牌号专桶储存保管,严禁乱放,同时切勿放在
露天日晒雨淋,更不应考进火源。
4) 建立三过滤制度。油液转桶或注油时,要做到三过滤,即转桶时过滤、领油时过滤、向
设备加油时过滤,并注意油桶、注油口、漏斗口等的洁净,严防杂质进入油口。 5) 建立容器清洗制度。装油容器要经常清洗,严格管理,防止混乱,保证容器洁净。
改进油箱结构
目前使用的油箱很大一部分存在问题,容易进入灰尘、切屑、切削液和废油。需要对旧油箱作些改进。
1) 在油箱内部装设滤网式隔板,将吸油管与回油管隔开,使回入油箱的油经过滤网板后再
流入油箱的吸油一侧,从而避免回油直接被泵吸入。
2) 油箱盖要封闭严密,不让灰尘,切屑等杂物进入油箱。
范文五:减少污染排放 爱护地球家园的评论1减少污染家园爱护地球
减少污染排放 爱护地球家园的评论
现在很多国家都在这个问题上做了吧少功夫,但始终没有得到很好的效果,我认为全球环境应该从个人做起,如果只靠政府的力量是不够的,地球环境部是国家的事情,是全球每个人的事情,我们是否应该加强对环境保护呢,如果人类还是一味的滥用资源,那么地球最终的结果就是资源枯竭、毁灭。
随着经济的不断发展,环境污染特别是水污染日益加剧是不可否认的客观事实,通过对我国城市自来水质现状以及对水质污染解决途径的分析,可以预见,家用净水机作为解决水质污染的最佳方式,在我国有着巨大的潜在市场。从产品功能来看,净水机是一个直接关系到人们身体健康的产品,随着人们消费水平和健康意识的逐步提高,净水机必将像彩电、冰箱、空调一样,成为一种家用必需品而在各个家庭得到普及。即使在西方发达国家,生活饮用水水质远好于我国的情况下,大多数家庭仍然采用净水机的终端净化方式,以避免输送管网的二次污染。在我国大部分城市地区,净水机还处于导入期,发展的空间非常大。
由于地球上的森林面积的急剧减少(热带雨林以每分钟50公顷的速度减少),对二氧化碳的吸收能力降低,致使地球上无数烟囱和其他种种废气管道排放到大气中的二氧化碳约有50%滞留在大气里。近200年来,大气中二氧化碳的浓度增加了25%,其后果是地球气温上升,导致全球性气候异常,大气圈的能量平衡比较脆弱,气温只要稍有变化,就可能带来全球性的灾难。
严峻的“节能”形势之外,“减排”重任的完成也不容乐观。事实上,依据当前的经济增长惯性,我国对化石能源的需求还会不断增长,企业或机构的排放量也很难立马降低。在经济全球化的大背景下,我国现有的发展模式已无法回应二氧化碳减排的压力。因此,要树立良好的国家形象和企业品牌,我们就必须勇于承担相应的具有约束力的减排责任,而这不可避免地需要切实转变经济发展方式,优化产业结构,严格控制企业的能源使用和污染排放,加快先进适用技术推广应用,淘汰落后的生产能力。
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