范文一:变压器吸湿器的结构及作用
变压器吸湿器的结构及作用 吸湿器又名呼吸器,常用吸湿器为吊式吸湿器结构。吸湿器内装有吸附剂硅胶,油枕内的绝缘油通过吸湿器与大气连通,内部吸附剂吸收空气中的水分和杂质,以保持绝缘油的良好性能。
为了显示硅胶受潮情况,一般采用变色硅胶。变色硅胶原理是利用二氯化钴(CoCL2)所含结晶水数量不同而有几种不同颜色做成,二氯化钴含六个分子结晶水时,呈粉红色;含有两个分子结晶水时呈紫红色;不含结晶水时呈蓝色。
呼吸器的作用是提供变压器在温度变化时内部气体出入的通道,解除正常运行中因温度变化产生对油箱的压力。
呼吸器内硅胶的作用是在变压器温度下降时对吸进的气体去潮气。
油封杯的作用是延长硅胶的使用寿命,把硅胶与大气隔离开,只有
进入变压器内的空气才通过硅胶。
范文二:变压器结构及其作用
变压器的结构
变压器主要部件是铁心(器身)和绕组。铁心是变压器的磁路,绕组是变压器的电路。二者构成变压器的核心即电磁部分。除了电磁部分,还有油箱/冷却装置/绝缘套管/调压和保护装置等部件。
1.铁心
铁心是变压器中主要的磁路部分。铁心分为铁心柱和铁轭两部分,铁心柱套有绕组;铁轭闭合磁路之用。
1) 型式:心式(结构简单工艺简单应用广泛)/壳式(用在小容量变压器和电炉变压器)。
2) 材料:通常由含硅量较高,厚度为 0.35 或 0.5 mm,表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。
3) 铁心交叠:相邻层按不同方式交错叠放,将接缝错开。偶数层刚好压着奇数
层的接缝,从而减少了磁阻,便于磁通流通。
容量大则级数多。叠片间留有间隙作为油道(纵向/横向)。 4) 铁心柱截面形状:小型变压器做成方形或者矩形;大型变压器做成阶梯形。
5) 铁心结构的基本形式有心式和壳式两种
心式变压器结构示意图
三相整流变压器
2.绕组
绕组是变压器的电路部分, 它是用纸包的绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。绕组套装在变压器铁心柱上,低压绕组在内层,高压绕组套装在低压绕组外层,以便于绝缘。
交叠式绕组
3.油/油箱/冷却/安全装置等其他结构部件
1) 器身装在油箱内,油箱内充满变压器油。
2) 变压器油是一种矿物油,具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作
用:①在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。②变压器油受热后产生对流,对变压器铁心和绕组起散热作用。
3) 油箱有许多散热油管,以增大散热面积。
4) 为了加快散热,有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环,外部用
变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装置。
? 1油箱/2储油柜/3气体继电器
/4为安全气道。
? 变压器运行时产生热量,使变
压器油膨胀,并流进储油柜
中。
? 储油柜使变压器油与空气接触
面变小,
减缓了变压器油的氧
化和吸收空气水分的速度。从而减缓了油的变质。
? 故障时,热量会使变压器油汽化,触动气体继电器发出报警信号或切断电源。 ? 如果是严重事故,变压器油大量汽化,油气冲破安全气道管口的密封玻璃,冲出变压器油箱,避免油箱爆裂。
以典型的油侵式电力变压器为例,其他结构部件: 油箱、储油柜、散热器、高压绝缘管套以及继电保护装置等外形如下图
外形图
油侵式电力变压器
范文三:变压器11主变压器结构、各部件作用
运 行 培 训 教 案主变压器结构、各部件作用 运行部 二〇一〇年八月 主变压器结构、各部件作用一、变压器的基本结构与分类 变压器是一种改变交流电源的电压、电流而不改变频率的静止电气设备,它具有两个(或几个)绕组,在相同频率下,通过电磁感应将一个系统的交流电压和电流转换为另一个(或几个)系统的交流电压和电流而借以传送电能的电气设备。通常,它所连接的至少两个系统的交流电压和电流值是不相同的。 由此可见,变压器是一种通过电磁感应而工作的交流电气设备。主变压器系统由线圈、铁芯、主变油箱、变压器油、调压装置、瓦斯继电器、油枕及油位计、压力释放器、测温装置、冷却系统、潜油泵等组成。另外,主变压器还安装了气相色谱在线监测装置,每周对变压器油进行溶解气体检测,以便判断设备运行状况。 变压器的分类有多种方法:按用途不同可分为电力变压器、工业用变压器及其他特种用途的专用变压器;按绕组与铁芯的冷却介质不同可分为油浸式变压器与干式变压器;按铁芯的结构型式不同可分为心式变压器与壳式变压器;按调压方式不同可分为无励磁调压变压器与有载调压变压器;按相数不同可分为三相变压器与单相变压器;按铁芯柱上的绕组数不同可分为双绕组变压器与多绕组变压器;按不同电压的绕组间是否有电的连接可分为独立绕组变压器与自耦变压器等等。二、变压器的各部件作用 我厂 500kV 主变压器由日本三菱公司生产,共 19 台(一台备用)型号为 SUW 的单相、双卷、油浸式水冷无载分接升压壳式变压器组,三台单相变压器以 Y0/?—11 型接线组成与发电机组成单元接线,额定容量
,无载分接范围 550—4×2.5,,阻抗电压 15,。3×214MVA,额定电压 550/18kV
高压侧出线经高压套管与 SF6 绝缘封闭母线联接,变压器中性点三相经穿墙套管联接在 B 相主变室经电缆接地;变压器的冷却方式为强迫油循环水冷(ODWF);每台单相变压器共三组冷却器,运行方式为两台优先、一台备用。主变压器高压侧中性点直接接地方式,低压侧经软连接辫与离相封闭母线联接,高压侧通过 SF6 管道母线与 500kV 电缆联接。 表 1.主变压器主要参数 变压器型号 SUW 额定电压高/低 550/?3/18KV 额定电频率 50HZ 额定电流高/低 674/11889A 阻抗电压 15 工频耐压主/低 680/55 KV 第 1 页共 12 页 额定操作冲击耐受 1175KV 冷却方式 ODWF 电压 瓦斯继电器型号 J410CV 轻瓦斯动作值 450?10cc气体积累 重瓦斯动作值 (油流速度) 100?0cm/sel 冷却器型号 DW-22 油循环流量 6000L/min 水循环流量 720L/min 潜油泵型号 QK3-54A-S 潜油泵流量 3000L/MIN 无载分接开关型号 MF 驱动器型号 FL1. 铁芯 铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高,厚度为 0.35 或 0.5 mm,表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯分为铁芯柱和铁轭俩部分,铁芯柱套有绕组;铁轭闭合磁路之用。 铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种 。 二滩电厂为壳式变压器,铁芯由高质量、无时效、冷扎、晶粒取向、高磁导率的硅钢片叠成,有两个平行的磁回路,铁芯水平布置,这样铁芯能环绕线圈。壳式变压器有一个含有常规宽度硅钢穿孔的铁芯,这些硅钢穿孔在底部油箱法兰上层叠形成搭接接头,上部油箱降低到线芯和线圈的装置上,这样就能用焊接方式焊接到底箱上以达到对铁芯的固定。铁芯也因油箱侧板的张力作用被紧固在外部设备上,减小了噪音并排除在运行中发生松动的可能;同时狭小的铁芯大大提高了冷却效果。与传统心式变压器不同的是壳式变压器为外铁型结构,铁芯无须加装油道来改善铁芯的冷却效果。2. 绕组线圈 绕组是变压器的电路部分,它是用纸包的绝缘扁线或圆线绕成 。 变压器线圈的导体元件用矩形断面具有高导
电率的铜线制成,外部包以两层牛皮纸达到绝缘目的,n 根铜线用绝缘纸连续层状包扎在一起做成线圈元件,线圈层间嵌相同材料的绝缘垫板,铜线数量依工作电压而定,这样的线圈元件层间具有足够的绝缘强度。在绝缘纸最外层使用胶结剂,每一包扎层都胶结在一起,构成了紧密的线圈。为减小涡流损耗,在导体元件的预定位置进行线路交叉。壳式变压器的线圈为垂直固定,为防止错位,在线圈与铁芯间插入木楔,线圈所有端部都被线芯和油箱固定,外力平布于一个大区域内,使其机械强度大大提高。 线圈接线方式:二滩 500KV 壳式变压器采用的是 Y/?-11 的接线方式,具体方式如下图 2 所示: 第 2 页共 12 页 图 1.主变压器绕组接线图3. 防电涌绝缘材料 三菱壳式变压器利用一个具有较高绝缘强度的防电涌线圈来抵抗脉冲电压的影响,由于壳式变压器使用了具有较大表面积的线圈,线圈间的串联电容大,当施加一电涌时,能将电压合理分配,该电涌线圈是一个无振荡绕组,可对由于脉冲电压引起的电压振荡起抑制作用。4. 油箱 变压器的油箱由高抗张强度的钢板焊接而成,分为上下两个部分。壳式变压器的线圈完全用绝缘材料密封,并依次用线芯环绕,因此不会因外部影响而担心损伤,而且无须提供绝缘空间。基于此,壳式变压器铁芯与油箱内壁只留有一点装配空间,油箱与铁芯、绕组配合紧密,油箱为完全焊接结构,无螺栓把合,这与传统的变压器有着很大的差别。器身装在油箱内,油箱内充满变压器油。 变压器油是一种矿物油,具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用:?在变压器绕组与绕组、绕组与铁芯及油箱之间起绝缘作用。?变压器油受热后产生对流,对变压器铁芯和绕组起散热作用。 油箱有许多散热油管,以增大散热面积。5. 变压器的无载调压装置, 在变压器无载时对变压器高压绕组进行档位调整,主变高压绕组具有五个档分别各档位对应的高压侧额定电压及额定电流为下表: 第 3 页共 12 页 表 2.主变压器各档对应电流 档位 1 2 3 4 5 额定电压(KV) 550000/?3 536250/?3 522500/?3 508750/?3 495000/?3 额定电流(A) 674 691 709 729 749 在主变内部高压侧触头引线引至一个断路抽头变换器,可移动接点具有两对并联触点,被弹簧紧紧压在固定点上;断路抽头变换器的转动靠其连接的联杆,联杆与外部的操作杆通过齿轮联接配合,而操作杆接至变压器下部操作箱。操作分接头控制箱内的操作把手,通过各部件的伞齿轮配合,达到操作主变内部断路抽头变换器的动触头的位置。 图 2.主变压器示意图6. 保护装置6.1 温度计 通常,变压器上安装的温度计用于温度测量与采集温度信号的控制。用于测量的有就地测量与远方测量两种;用于控制的有控制冷却设备的起停与温度报警。少数变压器还装设有模拟式绕组温度计,那是一种根据变压器的负载电流(通过套管式电流互感器测量)及事先调整好的比率间接反映绕组的平均温度或者热点温度。如果是测量绕组热点温度,这时的热点温升与平均温升间的差值通常是设计计算值。 还有一种国内外都极少直接在变压器上使用的光纤测温仪,是将光纤测温探头直接 第 4 页共 12 页埋设在绕组的预期热点处测量绕组的热点温度。这种光纤测温仪往往仅在制造厂或研究部门的试验研究中应用,用以检验计算机程序等。6.2 油枕 该设备通过在内部绝缘油表面上设置一合成橡胶室来避免绝缘油与空气直接接触。橡胶室采用具有较好抗油防雨特性的睛橡胶制成,橡胶室内的空气通过装有硅胶的呼吸器与外部的空气相通,从而防止了橡胶的变质。油枕内指示油位的装置为电磁式油位计,并将油位浮子位置的最大最小位移均分为 10 个刻度标示在刻度盘上,而不是将油量划分为均匀刻度。当油枕内由于某种原因导致油位下降至 0 时,油位计内
触点闭合报警。6.3 储油柜与吸湿器 大、中型变压器都装设有储油柜,储油柜一方面用于调节因温度变化而引起变压器油的体积变化;另一方面,它缩小了变压器油与大气接触的面积,减小了潮气(水分)与氧气进入变压器油的程度,从而减缓了油的变质。 故障时热量会使变压器油汽化触动气体继电器发出报警信号或切断电源。如果是严重事故,变压器油大量汽化,油气冲破安全气道管口的密封玻璃,冲出变压器油箱,避免油箱爆裂。 吸湿器则是变压器中的油随温度体积变化时,使进入储油柜的大气保持干燥状态。如果吸湿器采用变色硅胶吸潮,当硅胶颜色由蓝色变成红色时应及时更换硅胶或将其进行干燥恢复为蓝色。硅胶的吸潮效果与硅胶的干燥程度、空气的湿度、环境温度等有关。 胶囊式与隔膜式储油柜可以防止油与空气直接接触,防止外界的水分与氧气进入干燥的变压器油中。然而,橡胶隔膜除仍然有微量的透气性外,寿命往往是人们关注的问题。为了杜绝透气及人们对胶囊寿命的担心,又出现了用不锈钢薄板制作的波纹膨胀式储油柜,波纹膨胀式储油柜不仅解决了胶囊的寿命问题,也彻底杜绝了变压器运行中外部水分与氧气通过储油柜进入变压器油中的可能性。 为了防止胶囊或外油式波纹膨胀器在长期运行中内部储存水分,进入这些储油柜的空气也应通过吸湿器进行干燥。6.4 瓦斯继电器 Buehholz 瓦斯继电器安装在主变高压套管升高座与油枕的连接管道上,为浮子式,当变压器出现故障产生的气体聚集在瓦斯继电器的顶部达到 450?10cc 时,瓦斯继电器的浮标 F1 下降接通报警回路接点;当变压器内出现大的故障时,由于有大量的气体产 第 5 页共 12 页生,油流出现浪涌,当油流的速度达到 100cm/s 时,浮标 F2 动作接通跳闸回路。目前二滩电厂应用的是开口杯挡板式瓦斯继电器,其主要结构为上下 2 个开口杯及平衡锤。变压器正常运行时,上开口杯和下开口杯都浸在油中,开口杯在油内的重力所产生的力矩小于平衡锤产生的力矩,因此开口杯向上倾斜,继电器触点不动作。当油箱内部发生轻微故障时,少量的气体上升后逐渐聚集在继电器的上部,迫使油面下降(使上开口杯漏出油面(此时由于浮子减小。开口杯的重力加上杯内油重所产生的力矩大于平衡锤所产生的力矩,从而使上开口杯的触点动作,发轻瓦斯保护动作信号。当变压器油箱内部发生严重故障时,大量的气体和油流直接冲击下开口杯的挡板,使下开口杯触点动作,从而使重瓦斯保护动作跳闸。6.5 卸压装置 变压器卸压装置使用的是压力释放阀,该装置灵敏度高,可在 2ms 内立即释放完变压器内升高的压力,该装置通过一导管将释放的绝缘油排放至变压器下部油池。6.6 压力释放器 压力释放器实际上就是一个用弹簧压紧的阀门,该阀门具有对启动力瞬时放大的功能,用于释放变压器油箱中的瞬时压力增大而保护变压器的油箱,避免油箱损坏。当油箱内部压力被释放到小于弹簧压力时,弹簧的压力将会使该阀门自动关闭,避免过多的变压器油溢出。在压力释放器动作的同时,会发出报警信号。应当保持其信号接线盒的干燥,以免进水受潮时误报信号。同时,应注意弹簧的时效性,必要时应定期检测。 压力释放器通常安装于油箱顶部,以减小正常工作时的静压力。为了防止其动作时热油喷在设备上及人员身上,可用导油管将喷出的油限制在管内并流到基础的油池中。 油量超过一定量的大型变压器,应当需要装设两个压力释放器。6.7 在线油中溶解气体分析仪 目前在电力系统中应用的在线油中溶解气体分析仪,主要有两种类型。一种是采用气体半透膜探头与变压器油接触,收集变压器油中的气体,其检测器有气敏半导体与燃料电池两种;另一种是采用气相或液相色谱分析技术进行在线油中溶解气体分析。 采用气体
半透膜探头的产品既有国外的,也有国内的。总的说来,一般的分析精度都不高。特别是采用气敏半导体检测器的情况,通常只能对氢气做出反映;而对于采用燃料电池作为检测器的情况,除氢气外,其他气体只能检出一部分。例如,通?,梢约?第 6 页共 12 页出氢气(100)、一氧化碳(18)、乙烯(1.5)、乙炔(8)四种气体的混合总量。也就是说,所检测出的气体总量中主要是氢气。 例如,如果变压器油中实际溶解的气体的含量为: 6 6 氢气( H 2 )—— 300 × 10 ; 一氧化碳( CO )—— 500 × 10 6 6 乙烯( C 2 H 4 )—— 100 × 10 ; 乙炔( C 2 H 2 )—— 5 × 10 则:仪器指示值 300 × 1 500 × 0.18 100 × 0.015 5 × 0.08 × 10 6 ?
390 × 10 6 采用燃料电池作为检测器的国外产品,例如有 Hydran 公司的 H201R 与 H201i 等,前者为模拟型,后者为数字型。实际上,采用气体半透膜探头的在线油中溶解气体分析器具,可以认为仅仅是守护变压器油中溶解气体的‘狗’,如果其指示的油中溶解气体有异常情况发生,应当取样在实验室进行更精确的油中溶解气体分析。 另一种油中溶解气体分析仪,则是真正的进行油中溶解气体分析。可以分析 6 种或8 种油中溶解气体,其分析精度通常在 ? 10 。因其价格很贵,实际上很少在变压器上应用。6.8 漏水监视 每一台变压器的冷却器配置一个漏水探测器,由于变压器冷却器管路为双层管,当冷却器的热交换器内层管道发生漏水时,该装置将发出报警信号,平时在巡回过程中可通过观察漏水探测器上的视察窗以观察其有无漏水。6.9 油枕及油位计 油枕主要担负着变压器的补油及储油的功能,它安装于变压器油面的最高位,主要有油枕器身、橡胶气囊、油位计、油枕器身及橡胶囊通过管路等,油枕器身包含注油阀、排油阀、排气阀、取样阀;当负荷增加使变压器温度升高,绝缘油膨胀使油箱内的一部份绝缘油流入油枕,所占油枕空间的空气将通过气管及呼吸器排出,当负荷下降时使变压器温度降低,绝缘油密度增大使油枕中的一部绝缘油流入油箱进行补充。 油位计为盘形油位计,主要反映油枕中油位的元件。当油枕中的油发生变化时,油枕中的浮子将跟随油位的变化而上下移动,浮子联杆将带动齿轮转化为油枕外的油位计转子的转动,缚于定子磁体(永久磁体)上的指针通过转子磁体的转动而转动相应的角度,并通过电气接点来反映油位过低报警。油位计共设 10 个刻度来反映油枕内的油位, 第 7 页共 12 页当油位指针指示为 0 时,将发出主变低油位报警信号。7. 高、低压及中性点套管 变压器套管的作用是,将变压器内部高、低压引线弓到油箱外部,不但作为引线对地绝缘,而且担负着固定引线的作用,变压器套管是变压器载流元件之一,在变压器运行中,长期通过负载电流,当变压器外部发生短路时通过短路电流。因此,对变压器套管有以下要求:1必须具有规定的电气强度和足够的机械强度。2必须具有良好的热稳定性,并能承受短路时的瞬间过热。3外形小、质量小、密封性能好、通用性强和便于维修。 高、低压及中性点套管均为油纸电容型套管。高压套管为为双法兰结构,一个法兰用于将套管安装在变压器的顶部,第二个法兰用于与 SF6 管道母线相连,在两法兰之间引出电容试验抽头,套管的上半部密封于 SF6 管道中。套管出线与 SF6 管道母线相连。 低压套管与低压侧的封闭母线相连,两者间的连接为软连接。 三台单相变压器通过中性点套管连接在一起形成变压器组的中性点,该中性点在 B相室内通过电流互感器直接接地。 8. 冷却系统 主变冷却系统为 OWDF 型强迫油循环水冷却,对变压器绝缘油进行冷却。主要包括:潜油泵、冷却器、示流器、检漏仪、进出水电动阀、进出水压力表、进水总流量计、出水流量计、出水水温计等。
冷却器油管装于变压器器身的上下部联接,正常运行时主变绝缘油由潜油泵工作从变压器上部冷却器油管进入经过冷却器,再由变压器下部油管流入变压器下部。在冷却器中,冷却水流经冷却器的水管,油与水进行热交换,使主变绝缘油油温下降。在变压器中形成由下至上的油流,在油流流过各元件时,主变绝缘油与发热各元件进行热交换,以达到冷却变压器的目的。 冷却器由冷却油室、冷却水管、上下水室、漏水检测仪组成。冷却水管由 36 根双层铜管组成,外管为螺旋状翼型管,具有热传导系数大、抗压抗震性能好;内管为耐腐裸管,具有抗腐蚀性强。双层铜管经过“膨胀”处理固定于上下的两法兰上,且双层铜管中间空隙与固定法兰空室相通,下部固定法兰空室引接漏水检测仪,而冷却水管固定法兰固定于冷却器油室上下端。冷却器下端水室中间隔开,分别为进、出水室,上端水室相通,即冷却水由下端进水室流入,经冷却铜管进入上端水室,再经冷却管从下端水 第 8 页共 12 页室流出。 冷却器中的冷却水流量可通过调整冷却器的进出水阀门。当双层冷却水管管壁发生破裂时,水或油将由经损坏处流入双层管之间,并经空隙流入最低处的漏水检测仪,当漏水检测仪中收集漏水为 135CC 时,检测仪中的浮子上升将电触点接通,发出冷却器漏水信号。 9( 潜油泵 潜油泵被装于冷却器的进油管中间,其作用是强迫主变绝缘油进入冷却器,并辅助变压器内部绝缘油形成油流,油泵电机的各电气元件全部浸在油中,靠主变绝缘油来冷却及电机轴承润滑。“超前”设置的潜油泵的启动信号由主变低压侧电压互感器带电发出,而备用泵的启动主要由绕组温度、上层油温、示流器、流量计,当达到设定值及当一台运行的潜油故障时启动。 三. 变压器的运行情况 在变压器的运行中,要严格按主变的运行规程进行操作及维护,变压器正常时,两台冷却器投入自动投入运行,一台冷却器投入备用,当备用泵自动启动时应进行检查备用泵启动的原因,备用泵自动启动的原因主要有:绕组温度达到 105?、上层油温达到80?,运行中油流示流器指针 RUN 回到 STOP、运行中的潜油泵故障,热继电器动作、出水管的流量计在水流小于 2.7×100L/min 时;当只有一台冷却器运行时,变压器所带的负荷不得超过 70,满负荷运行时,运行时间不得超过 30min,而空载运行时运行时间不得超过 3 小时;变压器正常运行时,绕组的温升不得超过 65K、上层油温升不得超过 55K,铁芯温升不得超过 80K,油箱表面温升不得超过 65K。而当变压器的负荷超过额定负荷时,要严格控制变压器的运行时间,当运行负荷为额定负荷的 1.3 倍时,持续运行时间不得超过 120min 当运行负荷为额定负荷的 1.45 倍时,持续运行时间不得超过 80min 当运行负荷为额定负荷的 1.5 倍时,持续运行时间不得超过 45min 当运行负荷为额定负荷的 2.0 倍时,持续运行时间不得超过 10min。 第 9 页共 12 页附录: 主变压器主要参数 备名称 主要参数 变压器 1. 型号: SUW 2. 供货厂商: 日本三菱公司 3. : 容量(相) 214MVA 4. 高压侧 UN.IN: 550/?3kV 674A 5. 低压侧 UN.IN: 18kV 11889A 6. 阻抗电压: 15 7. 1min 工频耐压有效值 高压绕组: 680kV 中性点: 140kV 低压绕组: 55kV 8. 操作冲击耐受电压峰值 高压绕组: 1175kV 9. 雷电冲击耐受电压 高压绕组: 全波 1550kV .
范文四:变压器原理及结构
变压器知识
一、变压器的基本知识
1、变压器的两大基本结构
变压器的两大基本结构是壳式和心式。它们的主要区别在于磁路即铁心的布置情况。如图1-1和图1-2所示。从图1-1和图1-2可以看出,壳式变压器铁心的铁轭包围住线圈,好像形成一个外壳.因此而得名,也称作外铁式。心式变压器铁心大部分在线圈内,只有一部分在线圈外构成铁轭作为磁回路。无论壳式或心式其原理完全相同。
图1-1 壳式变压器铁心布置示意图(虚线表示线圈位置)
图1-2 心式变压器铁心布置示意图(虚线表示线圈位置)
壳式和心式结构的变压器。各有其特点.制造方法大不相同。大型变压器均采用心式铁心,一般以三相三柱式铁心为多,更大容量的变压器则采用三相五柱旁轭,大型单相变压器一般采用双柱式或单相四柱式铁心。我国的变压器制造业,一般采用心式结构。
3、开关
3.1、作用
用来改变变压器绕组的匝数,进而改变变压器的变比,改变电压;
3.2、分类
主要分为无载开关(无励磁分接开关)和有载分接开关。
无载开关:是在变压器不施加电压的情况下调整电压。即调压时
必须在停电状态下进行操作。大致可分为:鼓形结构、楔形结构、笼形结构、条形结构、盘形结构无励磁分接开关。
有载分接开关:是在变压器施加电压的情况下调整电压。即调压
时可以不在停电状态下进行操作。
常用的有:贵州长征厂的V、M型开关;上海华明的V、M、真空
开关;MR开关;ABB公司的开关等。
4、变压器的油箱
油浸式变压器的油箱是保护变压器器身的外壳和盛油的容器,又
是装配变压器外部结构件的骨架,同时通过变压器油将器身损耗所产生的热量以对流和辐射方式散至大气中。
4.1、油箱的分类
油箱可以从冷却方式、外形等不同方面进行分类。
4.1.1、按冷却方式进行分类
4.1.1.1、平壁油箱
当变压器容量较小时,其油箱直接用钢板焊接而成,即满足散热的要求。
4.1.1.2、瓦棱形(波纹式)箱壁油箱
它用于中小型变压器,其截面多为矩形或椭圆形,套管一般安装在油箱盖上(也可在箱壁侧面上安装低压套管,但这要牺牲一部分瓦棱散热面积)。瓦棱形油箱壁用薄钢板压制而成,箱壁本身具有较高的机械强度和弹性变形能力,因材不必要在箱盖上再安装储油柜(俗称油枕),由温度变化所引起的变压器油体积的胀缩可以通过箱壁上瓦棱的变形进行补偿。
4.1.1.3、管式(散热器)变压器油箱
它是由于在变压器平壁上加焊上下连通的弯管而得名;弯管的作
用是增加变压器的散热面积。
随着变压器容量的增加,需要布置多层扁管散热,但扁管的层数
不能超过三排,以免内层排管的散热效果受到太大的影响。
当变压器油箱壁表面容纳不下更多数量的弯管时,就需要作成单
独的管式散热器,再通过连接法兰将其连接到变压器油箱壁上。如果有风扇吹风散热,则叫风冷式变压器,如没有风机进行冷却则叫自冷式变压器。
管式变压器油箱没有自行补偿变压器油随温度变化而胀缩的功能,
因此,当变压器的用油量超过一定限值时,就必须在变压器上安装储油柜。
4.1.1.4、片式(散热器)变压器油箱
它是利用散热片来增加变压器的传热面积。
片式散热器也可以固定在油箱的壁上,这种片式散热器称作固定式片式散热器(PG);也可以将散热器通过连接法兰连接到油箱壁上,这种片式散热器被称作可撤卸式散热器。
如果有风扇吹风散热,则叫风冷式变压器,如没有风机进行冷却则叫自冷式变压器。
4.1.1.5、冷却器式油箱
对于巨型变压器油箱,单靠在油箱壁上加挂带吹风装置的片式散
热器已不能满足散热性能的要求,必须在油箱壁上安置高效风冷却器,同时借助于潜油泵来加速油的流动,带走变压器损耗所产生的热量。
4.1.2、按油箱外形进行分类
4.1.2.1、筒式油箱
筒式油箱顾名思义其下部油箱主体为长方形或椭圆形有筒结构,
顶部多为平顶箱盖,箱盖和油箱主体通过箱沿用螺栓连接合成整体(利用耐油橡胶条进行密封)。器身与箱盖通过吊螺杆或吊扁铁用螺栓连接合成整体。该油箱不适用于大型变压器,原因为现场很难进行变压器器身检修,受起吊设备能力的限制。
4.1.2.2、钟罩式油箱
钟罩式油箱是大型变压器最常用的一种结构形式,其油箱分为上、下两节构成,当将上节油箱(俗称钟罩)吊开之后,变压器器身的绝大部分将曝露出来,这给现场检修带来极大方便。上节油箱一般重不超过10t,起吊设备不受限制。
5、储油柜(又称油枕)
它是一种油保护装置,安装在变压器油箱盖上方的一侧,用弯曲
连管与油箱连通,柜内油面高度随变压器油的热胀冷缩而变动。储油柜的作用是保证变压器油箱内充满油,减少油和空气的接触面积,从而降低变压器油受潮和老化的速度。
变压器用储油柜的标准是JB/T 6484-92《变压器用储油柜》。
分为:敞开式、密封式(胶囊式、波纹片式(內油式、外油式))
在最低环境温度且变压器未投入运行时,能观察到油位计指示,
此时油不能已到储油柜的最低部;而变压器在最高环境温度下,在额定负载、包括负载导则允许的过载状态下运行时油不溢出。
储油柜的容积约为变压器油箱内充油量的6.6%。
5.1、敞开式储油柜内的变压器油通过吸湿器与大气相通。主要由
柜体、注油塞、放油塞、油位计、吸湿器和油面标志组成。
5.2、胶囊式储油柜通过胶囊使变压器油与空气隔绝,使空气中的
水分和氧气不接触变压器油,从而防止空气中的氧气和水分的浸入,可以延长变压器油的使用寿命,具有良好的防油老化作用。
5.3、油柜(外油式)芯体一端为自金属波纹式储由伸缩的活动端,
另一端与端板固定将油腔密封。变压器油在芯体外部和柜体之间的油腔里,通过柜体下部连接囗与变压器油箱相通。芯体内部为空气,通过呼吸管与外面大气相通。当变压器油随温度变化产生体积收缩或膨胀时,芯体随之伸缩,改变柜体内油腔容积,实现在全密封条件下的体积补偿。
BG外油式波纹储油柜采用先进的超柔性不锈钢波纹补偿器作为
容积补偿元件和隔离密封元件,在彻底隔绝空气及湿气的条件下,实现对变压器绝缘油的体积补偿。如图1所示,波纹补偿器是一个内腔与大气相通的气囊,放置于绝缘油中,储油腔通过下部连接口与变压器油箱相通。波纹补偿器内腔通过呼吸口与外界大气相通。当绝缘油随温度变化产生体积膨胀或收缩时,促使波纹补偿器伸缩,从而改变柜内油腔大小,实现对绝缘油的体积变化补偿。储油柜各部件的名称及作用参见图1所示。
波纹储油柜型号标记如下图:
储油柜安装和注油
1 .配件和工具准备:准备与储油柜连接的阀门、连管、螺栓及胶垫等配件。施工设备及工具:注滤油机、气泵及常用工具如扳手、手锤等。
2.储油柜安装前准备
①拆除黄色护板 → ②释放气压 → ③展开波纹管
3.储油柜安装
储油柜吊装落位,连接好与变压器相通
的管路。
将注油管和排气管连至变压器下部,并
连接密封可靠的阀门;(见右图)
将极限油位报警装置控制线路接好,连
接方法见本节条目6;
安装完毕,准备注油。
4.注油程序
注油 → 定油位 → 排气 → 调整油位
① 注 油
打开呼吸口及排气口阀门,从变压器本
体或注油口向储油柜内注油。
② 定油位
注油后油位指示不断升高,当指示窗油位刻度达到与油温对应
的数值时,关闭呼吸口。继续注油,直至储油柜内空气排净。
※注:1.图中温度为现场实际油温(平均);
2. 根据产品使用地区的最低环境温度选择对应的曲线a、
b、c、d(之一),以横坐标油温对应纵坐标油位;
3.储油柜油位计是通过与波纹补偿器活动端面相连的金
属带做传导,波纹补偿器伸缩时产生窗口刻度的变化,
显示0~10的油位,0为最低油位,10为最高油位,见本
页上图。
③ 排气
首次注油后静置1~2小时,然后再次排净储油柜内气体 ④ 调整油位
打开呼吸口检查油位,并将油位调整到与油温 对应
※注油完毕后,将储油柜置于工作状态:呼吸口常开,排气口、
注油口可靠密封。
5.注意事项
储油柜吊装落位时,注意防止碰撞筒体及油位视窗;
注油过程中,应将储油柜油腔内气体排净,以免形成假油位。排
净气体的标准是:排气口连续稳定出油。排净气体后,排气口阀
门及注油口阀门关闭,同时用盖板可靠密封;
注:储油柜内滞留的气体因受热膨胀系数远大于绝缘油,将严重
减少补偿空间。
储油柜的工作状态应是:呼吸口阀门常开,排气口、注油口阀门
关闭。
6.油位报警信号连接
储油柜可按用户要求配置极限油位报警信号输出端子
接线方法见右下图
其报警信号触点开关参数如下:
额定电压:380V AC 220V DC
额定电流:1A
7.储油柜排气和调整油位
运行后的储油柜若出现油位偏高或偏低时,应及时排气和调整油位。(方法见下图)
排气和调整油位后,储油柜置于工作状态:呼吸口阀门常开,排气口、注油口阀门关闭。
3.油位远传信号连接(接线见右图)
根据用户要求需要配置油位远传功能的
储油柜
其信号触点开关参数如下:
输入电压:24V DC
输出信号:4~20mA
负载阻抗:250Ω
接线方法如下:
1号端子:24V/DC电源正端输入
2号端子:变送器4~20mA输出正端
3号端子:24V/DC电源负端及变送器4~
20mA输出负端
金属波纹式储油柜(内油式)由储油柜芯体. 外防护罩. 抽真空排气管路和注油管路. 油位指示板. 软联接管及柜脚(支架)等组成。
1.油位视察窗: 2.三通: 3.注油管: 4. 气体继电器软联接: 5.支架: 6.储油柜芯体: 7.蝶阀 8. 排气管下截: 9. 高低油位报警接线端子:10. 油位指示板: 11. 芯体保护阀:
波纹储油柜的注油方法
波纹储油柜的注油有两种方法,第一种是排气注油法,第二种是真空注油法。
排气注油法
1)、储油柜与变压器的气体继电器法兰对接后,打开排气管下部的阀门和输油管路80蝶阀,从注油管注油,也可以从变压器管路注油(推荐选用注油机的流速为50L/min)。
2)、注油过程中,时刻注意油位指针的位置,边注油边排气,待排气管内有稳定油流出时,关闭排气囗阀门。
3)、对照H-T曲线调整储油柜的油位指针的位置,油位指针高或低时,必须通过从注油管路放油或补油的方法,使储油柜的油位指针的位置与本台变压器温控器指示的温度对应一致。
真空注油法
1)、将储油柜与变压器的各管路连接好,打开与变压器主连管连接的80蝶阀,使储油柜与变压器联通。关闭注油管路阀门,将真空机与排气阀连接,打开排气阀,与变压器一同抽真空。
2)、储油柜与变压器一同注油(推荐选用注油机的流速为50L/min),当注油达到气体继电器以上时,停止抽真空,同时关闭排气阀门。
3)、继续注油,直到注油到与H-T曲线相对应的刻度位置,注油结束。
6、气体继电器(又称瓦斯继电器)
它装在油枕和油箱的连通管中间。当变压器内部发生故障(如绝缘击穿、匝间短路、铁心事故等)产生气体时,或油箱漏油使油面降低时,气体继电器动作,发出信号以便操作人员及时处理,若事故严重,可使断路器自动跳闸,对变压器起保护作用。
气体继电器的标准是JB/T 9647-1999,标准规定了产品的型号、技术要求等。
气体继电器的型号表示为
管路通径(标称值)(mm) 设计序号
继电器
气体
气体继电器配套其他附件
气塞:供取气样、放气以及试验信号接点用。
观察窗;供视察油面用,视察窗上应标有积聚气体容积的刻度,
并附有保护罩。
探针:供检查跳闸接点用。
接线盒:供继电器出线用,该盒应有防止雨雪、灰尘侵入的保护和出线囗。
油速标尺:供简易整定油速用。
气体继电器的结构主要是:外壳、视察窗、引出线装置和内部的测量信号部分。
气体继电器的工作原理
是检测变压器内部产气、油位过低和严重故障引起油的大量分解等,在出现过热故障时,绝缘材料因温度过高而分解产生气体,少量气体能溶解在变压器有中,当产生的气体过多,变压器油不能溶解所产生的气体量时,气体就上升到油箱上部,通过连管进入到气体继电器中,就会出现如下情况:
⑴、该部分气体能留在继电器中,使继电器的上浮子位置逐渐下降,液面下降到对应继电器整定的容积时,上浮子上的磁铁使继电器内的干簧接点动作,继电器给出轻瓦斯信号;
⑵、在变压器出现漏油或其他故障时,引起储油柜内的变压器油通过连管流出,油位逐渐下降,上浮子给出轻瓦斯信号。如果故障没有及时处理,油位继续下降,下浮子的位置也逐渐下降,下浮子磁铁使继电器内的干簧接点动作,继电器给出重瓦斯信号并跳闸。
⑶、在变压器内部有严重故障,引起油的大量分解,产生的气体在储油柜连管内产生很高的流速,油流推动气体继电器内的挡板,下
浮子动作,气体继电器给出跳闸信号。
1-磁铁 2-挡板 3-探针 4-重锤 5-磁铁 6-浮子 7-气塞螺母 8-气塞罩 9-气嘴 10-端子 11-排水孔12-干簧接点 13-弹簧 14-调节螺杆 15-干簧接点 16-螺钉 17-封堵 18-积水槽 19-探针罩
7、绝缘套管
变压器套管是将线圈的高、低压引线引到箱外的绝缘装置,它是引线对地(外壳)的绝缘,又担负着固定引线的作用。套管大多数装于箱盖上,中间穿有导电杆,套管下端伸进油箱与绕组引线相连,套管上部露出箱外,与外电路连接。套管的结构形式主要决定于电压等级,
根据电压等级不同,变压器的套管分为纯瓷套管、空心充气或充油套管和电容式套管。为增加表面放电距离,高压绝缘套管外部做成多级伞形。
套管的标准是GB/T 3969-1983《35kV及以下变压器瓷套》和GB/T 4109-1999《高压套管技术条件》,标准中规定了套管的技术要求。
在变压器中使用的套管,其主绝缘有电容式和非电容式;绝缘介质有变压器油、空气和SF6气体。
根据套管使用时的外部绝缘介质,套管可以分为以下几类: a).油-空气套管
在油浸式变压器中使用,套管的下部在变压器油箱内部的变压器油中,套管的上部在空气中。由于变压器油的绝缘强度高,套管的下部比较短,几乎没有伞裙;而套管的上部在空气中,长度很长,为了保证雨天的绝缘强度,套管的上部有伞裙。
b).油-SF6套管
在油浸式变压器中使用,套管的下部同油-空气套管的下部,而套管的上部是处于SF6气体中,由于SF6气体的绝缘强度很高,油-SF6套管的上部也是很短的,而且也没有伞裙。
c). 油-油套管
在油浸式变压器中使用,用于变压器出线端子也处于变压器油中的情况。如GIS连接变压器。
d). SF6-SF6套管
在SF6变压器中使用,其电压引出也在SF6气体中。套管的上部
和下部均处于SF6气体中,瓷套几乎没有伞裙,长度较短。
按照引线的连接方式又可分为:穿杆式和穿缆式。
8、压力释放阀
原称安全气道(又称防爆筒),是变压器的一种压力保护装置,当变压器内部有严重故障时,油分解产生大量气体,由于变压器基本是密闭的物体,连通储油柜的连管不能有限迅速地降低压力,造成油箱内压力急剧升高,会导致变压器油箱破裂。压力释放阀将及时打开,排出部分变压器油,降低油箱内的压力。待油箱内的压力降低后,压力释放阀将自动闭合,保持油箱的密封。尤其在全封闭变压器中,都广泛采用压力释放阀做保护,它的动作压力为53.9 kPa+_4.9 kPa,关闭压力为29.4 kPa,动作时间不大于2 ms,
压力释放阀的型号表示如下:
特殊环境代号
带电气信号开关标出“K”,带机械信号开关标
出“J”,两者都带标出“KJ”。
喷油有效囗径/mm
开启压力/KPa
阀
压力
9、变压器油
变压器油是天然石油在炼油过程中的一个馏分经精制和添加适 当的稳定剂调制而成的。它的主要成分是环烷烃、烷烃和芳香烃。 变压器油在变压器油箱中充满整个空间,起着绝缘和传导热量的 双重作用。
对于变压器油,应有化学特性、物理特性和电气特性的要求。 化学特性:包括氧化稳定性、腐蚀性硫、含水量和酸值等。
1)、氧化稳定性:
变压器油在储存和使用过程中,会溶解一定的氧气。氧气在热和 金属的催化作用下,油会被逐渐氧化成各种含氧化合物,深度氧化的 油会出现胶质和油泥。氧化物使变压器油的界面张力下降,酸值和介 质损耗系数升高,电阻率和击穿电压下降,散热性能降低。为了提高 变压器油的氧化安定性,炼油厂通常在油中添加少量的抗氧化剂。
2)、腐蚀性硫
腐蚀性硫是指油中所含的具有腐蚀性的活性硫或硫化合物。其中 的二氧化硫是用硫酸精制及再蒸馏时残留的硫酸酯分解生成的,它对 金属和非金属都有很强的腐蚀作用,对变压器的危害很大。
3)、含水量
GB/T 7595-2000《运行中变压器油质量标准》规定:投入运行前, 不同电压等级变压器油中允许的含水量和含气量如下表。
为了降低油中的含水量,可以采用真空滤油机进行处理,以达到标准 的要求。
4)、酸值
酸值是中和1g油中的酸性组分所消耗的KOH的毫克数,新变压 器油的酸值一般都比较小,随着油的保管和运行时间的增长,油的酸 值也会增加。
物理特性:包括粘度和闪点、密度、界面张力等。
1)、粘度和闪点
变压器油的粘度越低,冷却效果就越好。油的粘度降低,流动 性变好,有利于绕组和铁心的散热。
标准对变压器油的粘度没有数值上的规定,但对变压器油的闪 点的最低值做了规定。这是因为变压器油是许多不同分子的混合物, 它的沸腾温度有一个范围,油的沸腾范围越低,则其粘度和闪点也越 低。环烷基油的沸腾范围比石蜡基油低,因此它的粘度和闪点也低。
2)、密度
GB/T 2536-1990《变压器油》规定:变压器油在20℃的密度不 大于895Kg/m3。
3)、界面张力
界面张力表示油和水之间界面的强度。界面张力取决于油中所 含极性物质的数量的多少,变压器油中极性物质越少,处于界面上油 分子和水分子之间的作用力越小,界面张力就越高。运行中的变压器
油随着老化产物(有极性的亲水物质)的不断增加,界面张力会越来 越低。标准中规定:运行中变压器油的界面张力不得低于19mN/m。 界面张力指标是从极性物质的多少的角度来反映油的优劣和老化 程度的。
电气特性:包括击穿电压和介质损耗等。
1)、击穿电压
变压器油中的杂质主要是指混和在油中的水分、气体和纤维。当 油中含有带水分的纤维杂质时,将引起油中的电场发生畸变,造成局部电场强度增大,引起油中放电和击穿。因此变压器油必须经过过滤和干燥处理才能使用。
影响油击穿电压的因素主要有:杂质(水分)、温度、电场状况和电压作用时间等。
GB/T 7595-2000《运行中变压器油质量标准》对各电压等级的变压器的油有规定。
2)、介质损耗角正切(tanδ)
介质损耗角正切是变压器油的一个重要参数,它取决于油中的离子含量。它对污染物非常敏感,只要一点点,就可以使介质损耗角正切增加很多。
GB/T 7595-2000《运行中变压器油质量标准》对此有规定。
范文五:隔离变压器及隔离变压器的作用
为什么要增加隔离变压器及隔离变压器的作用
pcbomb 发表于 2009-4-2 3:17:00 阅读全文(3045) | 回复(0) | 引用通告(0) | 编辑
为什么要增加隔离变压器及隔离变压器的作用
人们常会在电源上加一颗功率容量不小的隔离变压器,
HP 的 SKVA 或国內有厂商推出 IKVA 等。有的用 220v 的冷气插座转降 110V ,有的则是 110V 变 110V 的 1 : 1 方式,而其作
用就是要把电源中的杂讯減小,提高电源之 S / N 比。在国內尤其是普通的 110V 及 220V ,因为家家戶戶都有电器在使用,像微
波炉、电磁炉。开关、马达运转等,在电源上会以倍频或突波的方式传至各电源插,因此电源受到污染的情形相当严重 . 除非你能
不计一切代价用各种方式自己发电,否则就要想办法改善电源中的噪讯。其实 隔离变压器的原理 很简单,主要就是针对這些杂讯都
是中高周波的特性而设计。因为我们知道,中高周波在我们的矽钢片型的变压器耗损相当大。不大会從一次线圈感应到二次线圈输出
,因此就可以达到我们要干净电源的目的。但有些人不免担心会影响到动态范围、音场音色等问题,其实要看这个隔离变压器本身的
制作水准和功率容量而定,究竟是 EI 型的好,或是环型的好?我们只能說。使用时,我们仍要建议你做好隔离变压器本身接地的迴
路 ,往往使用者忽视这个重要性,变压器会产生磁漏及电磁干扰 . 如果沒有把外壳金属导电的部位接到大地或电源配置好接地线路
,既使做再多的隔离效果也是有限的。还有要注意的,如果变压器本身空载就发燙。這樣子功率容量会減小。如果变压器会振动的話
,那劝你还是换一个。不然它的杂音就会盖过许多音乐细节了。环型好的很贵, EI 型的很笨重。
了解隔离变压器
拥有两个或两上以上独立分开的线圈的变压器都可以叫隔离变压器,因为初级和次级已经完全分开(隔离),是通过磁场来传递能量
。
由于分开后,人不可能再接到 “ 市电火线 ” ,相对来说,变得安全了。至于 50W 的功率和出现短路的情况,首先要说明:
是要绝对的避免,功率越大越要避免,功率越大的变压器耐受短路的时间越短!因为短路后功率会急剧增大(一般数倍、数十倍于额
定功率),会很快损坏。不过,开关电源或者 高频变压器 则不一定害怕短路,因为那些一般都设计有保护电路。另外,隔离后也不
等于绝对安全,因为变压比为 1 比 1 (或者较小)的隔离变压器的输出电压可能会高于 36V ,当你同时接触两根线时,任会有电
流流过你的人体。
要知道为什么要用 隔离变压器 ,首先要先了解我国的供电系统,我国的供电系统在供给低压用户时,一般采取三相四线制,中性线
接地,通俗点,就是到居民家的电线,一根是相线(火线),里另一根是零线,它是和大地同地位,当人体由于触及热底板时,就会
使电流通过人体,和大地构成回路,造成触电危害,如果使用隔离变压器,就会安全些,因为初级和次级是通过磁场交换能量,没有
物理上的硬连接,就算人体触及带电的物品,也会因为人体和大地同地位,而使带电部位的电位为低电位,不会引起触电危害。使用
隔离变压器要注意两点。 1 ,变压器的次级两端都不能接地, 2 人体不能同时触及次级两端,否者,就有触电的危险。 隔离变压器的特点
隔离变压器在交流电源输入端的特点 :
若电网三次谐波和干扰信号比较严重,采用隔离变压器,可以去掉三次谐波和减少干扰信号。
采用隔离变压器可以产生新的中性线,避免由于电网中性线不良造成设备运行不正常
非线性负载引起的电流波形畸变(如三次谐波)可被隔离而不污染电网。
隔离变压器在交流电源输出端的特点:
防止非线性负载的电流畸变影响到交流电源的正常工作及对电网产生污染,起到净化电网的作用。在隔离变压器输入端采样 , 使得
非线性负载电流的畸变不影响取样的准确性,得到能反应实际情况的控制信号。
若负载不平衡,也不影响稳压电源的正常工作。
利用 DC/DC 转换器消除高频瞬态干扰
RS-232/485 是 PC 机与通信工业中应用最广泛的一种串行接口,被定义为一种在低速率串行通信中增加 通信距离的单端标准。
实际的电路应用中, RS-232/485 通信经常会受到干扰及浪涌的影响,引起干扰的原因非常多,要解决干扰的问题,须先找出引起干
扰的原因,再针对问题进行解决。一般采用增加隔离变压器来解决干扰的问题,这种方法主要是针对来自电源的传导干扰,可以将绝
大部分的传导干扰阻隔在隔离变压器之前,同时还兼有电源电压变换的作用。
可以使用 隔离变压器 来防护串行接口免受高频瞬态干扰损坏,这种技术正在被广泛地应用在相应的领域中,起到对接口电路及后级
电路的安全隔离、保护的作用。
但是在很多情况下,单单只使用隔离变换器还不能达到隔离保护的作用。实际上,只要电路输入端有浪涌脉冲发生的可能,或者输入
端的电源不稳定 ( 如汽车电瓶等 ) ,电路中还是会存在高频瞬态干扰的,这将会对电路造成很大损坏。一般在切换大功率感性负载
,如电机、变压器、继电器等或闪电过程等,都会产生幅度很高的瞬态干扰,如果不加以适当防护,就会损坏 RS-422 或 RS-485 通
信接口,甚至损坏后级电路。对于这种瞬态干扰,可以采用隔离或旁路的方法加以防护。最常用及最有效的办法是在隔离变换器的输
入端接上一个 TVS 管或稳压管 ( 低压降 ) 。外,对 TVS 管的耐压、钳位电压等参数的选择也要适当,如果耐压、钳位电压太高则
起不到保护作用,太低则会影响电路的工作。
用隔离变压器降低 UPS 输出零地电压
介绍用隔离变压器降低 UPS 零地电压的方法,解决了 UPS 上电开机前零地电压低,而开机后零地电压升高的现象。为有效地降低输
出的零地电压,保证负载可以正常上电开机,通常的做法是采用加装隔离变压器的办法,来隔离输入和输出之间的电气连接,在变压
器副边零地短接,从而达到降低零地电压的目的。对于中小功率的 UPS ,一般采用在其输出端加装 输出隔离变压器 ;对于三进三
出的大功率 UPS ,一般采用在其旁路输入加装旁路隔离变压器。
连接方式构成的 UPS 供电系统不会对电网和负载造成任何负面影响。但应注意不要把负载零线连接到电网零线,同时一定要保证接
地排的接地满足机房的接地规范并保证可靠性,由于接地排的不可靠可能会造成设备损坏甚至人身伤害。 如果要降低用户负载的零
地电压,则可以在负载附近安装艾默生的精密配电中心 PPC 。 外,对 TVS 管的耐压、钳位电压等参数的选择也要适当,如果耐压
、钳位电压太高则起不到保护作用,太低则会影响电路的工作.
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