范文一:群塔安全作业方案
温州市龙湾城市中心区G-01地块房地产建设工程一期
群塔作业安全施工方案
一、编制依据:
1、温州市龙湾城市中心区G-01地块房地产建设工程一期施工图纸
2、塔吊厂家说明书
3、建筑工程施工安全操作规程(DBJ01-62-2002);
4、建筑机械安全使用技术规程(JGJ33-2009);
5、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011);
二、群塔作业安全施工方案
1. 工程概况:
工程名称:温州市龙湾城市中心区G-01地块房地产建设工程一期
建设单位:温州市梁安置业有限公司
设计单位:中国建筑技术集团有限公司
勘察单位:温州天然工程勘察有限公司
监理单位:杭州市建筑工程监理有限公司
施工单位:鸿厦建设有限公司
本工程位于龙湾区永中西路与龙祥路交叉口的东南侧,共19栋商业用房及住宅楼组成,地下室一层,地上一层至二十二层。总建筑面积约为150489平方米,其中架空层约1871平方米,地下室建筑面积31556平方米。计划工期850日历天。
2. 塔吊基础做法:
2.1 因为温州地区为滨海软土地基,故塔吊基础采用桩基础结合承台形式,从上到下为:塔吊底节→基础承台→PHC 预应力管桩。塔吊基础做法委托设计单位进行设计。
3. 塔吊的选择和布置:
根据施工现场平面布置及建筑结构设计,我项目部采取下述塔吊布置方案供施工阶段的水平垂直运输:
3.1 施工现场共安装6台塔吊:1#塔吊位于45#楼南侧;2#塔吊安装于46#楼南侧;3#塔吊安装于39#楼南侧;5#塔吊安装于29#楼北侧;6#塔吊安装于21#楼北侧;7#塔吊安装于6#楼北侧。
本工程与温州东捷建设有限公司承建的两台塔吊相邻,两台塔吊的位置为:1#塔吊安装于3#楼南侧;2#塔吊安装于19#楼北侧;详见平面布置图。
3.2 塔吊型号及参数一览表:
4. 群塔作业安全管理机构:
4.1 本工程塔吊作业特点为:群塔作业,工期紧张,工程量大,吊运任务繁重。故针对上述状况,项目部设置群塔作业专门管理组织机构。
4.2 群塔管理组织机构设置
施工现场设置群塔施工指挥小组,由总承包单位主管生产、安全的管理人员任组长、副组长,项目工程部主要管理人员组成塔吊管理组。每台塔吊操作人员基本固定,便于熟悉机况及配合默契。
4.3 群塔管理组织机构管理职能分工
4.3.1 现场塔吊指挥小组:对塔吊进场到退场各阶段加强管理,实行验收和交底制;协调塔吊使用过程中各工区之间的矛盾;建立群塔管理制度;对塔吊施工每日日检,每周周检,每月月检;加强对劳务队伍,塔吊作业组之间的意见收集,及时处理发现的各种问题。
4.3.2 现场塔吊作业组:日常对塔吊进行检修、维护,对施工中出现的问题及时上报;按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业;对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底,提出具体的相关的辅助吊装作业要求;加强各自安全教育,加强对服务意见的收集,完善自身服务。
4.4 塔吊管理流程:
塔吊基础验收→塔吊进场→安装单位对塔吊自检→塔吊公司对塔机部件维护、保养→塔吊安装→塔吊安装公司检查→公司检查→塔吊正式运转→塔吊顶升锚固→塔吊报停→塔吊拆除
塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理,各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收,以文字签证为依据,规范过程管理,及时记录、归档。
5. 群塔作业安全距离计算:
5.1 水平距离计算
温州市龙湾城市中心区G-01地块房地产建设工程一期
群塔作业专项方案 5.2 高度布局:
相邻塔吊臂杆远端与塔身之间最小距离在8米以上;每相邻塔吊臂杆的垂直高度必须保证在2米以上。为避免相邻塔吊在作业过程中吊索发生碰撞,要求塔吊在同时吊装材料时,起吊后要快速提升。当提升高度越过所有障碍物后,应该收车同时可以挪动塔杆,把材料运输至本塔吊所管辖区域后,在指挥人员的协调下进行卸货。
6. 群塔安全运行的基本原则:
6.1 单台塔吊在界定的施工区域内规范运行。
6.2 相邻塔吊作业“轻车让重车;后塔让先塔;动塔让静塔;高塔让低塔;客塔让主塔;交替升降”。
6.2.1 轻车让重车:当两塔同时运行时,空载塔机应避让有载荷塔机。
6.2.2 后塔让先塔;:塔机在重叠区运行时,先进入该区域的塔机优先运行,后进入该区域的塔机应该避让。
6.2.3 动塔让静塔:各塔机重叠运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。行走式塔机应避让固定式塔机。
6.2.4 高塔让低塔:一般高塔的视野较广,可全面观察周围动态,高塔进入重叠区前应观察低塔运行情况后再运行。
6.2.5 客塔让主塔:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
6.2.6 交替升降:所有塔机应尽可能在规定时间内交替升降。以满足群塔立体施工协调方案的要求。
6.3 统一进行调度、指挥,协调管理的原则。
7. 对群塔作业安全管理机构的安全作业要求:
7.1 对项目部管理层的要求:
7.1.1 对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制,并向塔吊租赁、安拆单位、塔吊作业组进行交底。
7.1.2 塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围,明确各塔主次关系,向塔吊作业小组和劳务队进行交底。
7.1.3 安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查,发现违规情况应及时进行制止。
7.1.4 安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。
7.1.5 及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息,及时协调塔吊使用中出现的矛盾。
7.1.6 定期组织相关人员,如:塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。
7.2 对塔吊操作层的要求:
7.2.1 严格按照相关规程、制度等规范日常行为,加强信息沟通,完善服务。
7.2.2 现场信号工要服从指挥小组的调度指挥,塔吊司机只服从本塔信号工的指挥,塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。
7.2.3 未经正规培训的塔司不得上岗操作;色盲、高血压、冠心病等不得驾驶塔吊;严禁酒后或疲劳上塔操作。
7.2.4 塔吊作业组人员如塔司、信号工应保持人员相对稳定,保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。
7.2.5 塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。
7.2.6 工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。
7.2.7 根据起重工的指挥信号进行操作,起吊前应鸣笛示意,信号工与塔司之间必须视线清晰,声音信号明确。
7.2.8 起吊时,应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离,吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离,不小于0.5m 。
7.2.9 起吊重型物件时,应先试起升0.5m ,待确认正常后再重新发信号起吊。
7.2.10 在规定的施工范围内进行作业,严禁超范围作业,相邻两塔交叉作业时,要注意保持两者间的安全距离。
7.2.11 严格遵守“十不吊”的规定。
7.2.12 认真填写维修日志,重点写明保养的位置及时间,维修塔吊部件时,应填写维修记录。
7.2.13 工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点,收起吊钩,切断电源后,锁上驾驶室再离开。
7.2.14 向接班驾驶员做运转交底,做好交接班工作。
8. 科学管理、安全使用注意事项
8.1 装与拆卸由具有专业安装资质的专业公司进行,专业公司进场时须进行工程概况、主要施工方案及安全技术交底,签订安全施工协议。安装拆卸及使用必须严格遵守《建筑机械安全技术规范》,各种防护设备齐全、有效,并实行专人专机管理,机长负责制,严格交接班制度。塔机进场安装后需经有关部门验收合格,并经取得检测资质单位检测合格后方可使用。塔吊自身配置系统的、良好的器件,“四限位、两保险”齐全。
8.2 健全报告检查制度,对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合理安排维修保养,确保所有塔机经常性处于完好状态,严禁设备带病运转,不留任何隐患。
8.3 加强联络、通讯管理。塔机机群作业应对每台单机进行统一编号,确定每台单机操作及信号指挥人员,并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备,每台机组对讲频率必须单独锁定,未经批准任何人不得改变人员组合,不得擅自改变对讲设备频率,不得擅自指挥。塔机长时间暂停时,吊钩应起升最高和最近位置,起重臂按顺风位置停置。
8.4 在施工过程中,虽然有可行的方案和严格的管理,多塔交叉作业仍存在一定的隐患,偶尔会出现低塔起重臂碰到高塔主卷扬钢丝绳等情况,有条件的应增设电子防止互撞系统或电子作业区域限制器(即单机限制禁区) 。
8.5 操作、指挥塔吊人必须持证上岗,严格遵守《塔吊安全技术操作规程》作业,禁止无证人员操作。
8.6 索具、吊物应与高压线保持安全距离,即垂直最近距离1.5m 以上、水平距离1m 以上。严禁碰撞遮栏及超负荷起吊,斜拉重物;禁止快速旋转。作业完毕后,控制器搬至零位,切断电源方可下班。
8.7 风力超过4级禁止塔吊顶升作业。两台塔吊同时作业,吊物间距和垂直间隙不小于2m 。遇有6级以上大风、沙尘暴、大雾等恶劣天气应停止塔吊作业。
8.8 禁止在高压线附近的高处作业及场地抛扔物件。
8.9 对所搭设的遮拦设专人从事监护工作。
8.10 为了防止两塔运转时发生碰撞,在吊运过程中由信号工统一指挥,塔司要服从信号工的指挥。
8.11塔吊停机时臂要设地错锁住,防止大风吹动大臂发生塔吊碰撞发生危险造成事故。
8.12 双方配备有经验的信号工,确保塔吊回转作业时起重臂不碰角高塔的起升钢丝缆,另双方各自在基坑上设置一名信号工观察塔吊的动向。
8.13 塔司必须有较强的责任心,为现场服务。塔吊司机和指挥人员在作业过程中要密切协作,互相配合。班前互相交底。所有作业人员在作业前6小时禁止饮酒。
8.14为避免运行中发生交叉碰撞现象,当一塔往基坑内吊运物料时,另一塔不准进行旋转。待第一个塔将物料落到就位时,大臂转走后,另一个塔方能旋转大臂进行吊运。
温州市龙湾城市中心区G-01地块房地产建设工程一期
9. 环境保护注意事项 群塔作业专项方案
9.1 对吊载辅助工作如挂吊钩、捆绑钢丝绳、照明等要加强管理,保证正常的作业需求。
9.2 吊装散装物时,应使用封闭吊斗,防止遗撒和扬尘。
9.3 对塔机加强检查、保养、维修,防止漏油、漏电。
9.4 大风、雨雪天后,对塔吊基础、防雷接地、结构等系统加强检查。
9.5 在塔吊上固定的镝灯,距离施工操作面不少于10米。
9.6 现场塔吊调度施工时采用对讲机或旗语对塔吊司机进行指挥,降低噪声污染。
9.7 塔吊在自身范围内运行,禁止随意进入场外道路上空。
9.8 塔机周边进行围挡,塔司上下塔吊应走专用通道。
范文二:群塔作业安全协议
群塔作业安全协议
河北建设集团有限责任公司和中建保华建筑有限责任公司内蒙古分公司分别承建荣盛•楠湖郦舍项目一期一二标段工程,因群塔作业存在安全隐患,为确保安全,经建设单位协调,三方签订此协议。
为确保群塔在施工过程、顶升过程及拆除过程中不发生互相碰撞,确保施工安全,经两家总包单位协调群塔作业相关的协议。
1、 群塔运行控制
2、 运行主要原则
1)后塔让先塔
在作业过程中,后起动作业的塔吊在运行时应前后、左右、上下确定相邻塔吊的作业状态和所处位置。如有妨碍后塔正
常运行时,必须停塔等候,并鸣笛提示前塔,告之后塔所处的状态、位置,待前塔远离妨碍区域时,后塔方可作业。
2)动塔让静塔
在作业过程中,要求塔司、信号工随时注意相邻塔吊所处的作业状态,位置在回转塔臂运驶小车时,要避让处于停止状态的塔吊,可绕道行运,或暂停作业,待停塔工作完后,驶出相碰撞危险区域后方可作业。
3)轻车让重车
在各塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。
4)客塔让主塔
以各实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本塔工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
5)塔机在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。
3、 运行防碰撞措施
1)水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键,通过严格控制各台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,符合塔式起重机安全规程(GB5144,2006)中的10.5之规定两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
4、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施
(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
由于受施工需要的影响,塔吊间高与低是相对的,但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。同时,项目
必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8,13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。另外,各塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此,符合塔式起重机安全规程(GB5144,2006)中的10.5之规定:两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m。
5. 防碰撞安全措施
1)根据塔吊布置,塔吊之间存在交叉的范围,存在塔臂碰撞的可能。根据塔吊装拆单位提供的装拆施工方案,要求其在安装及顶升过程中始终保持不少于2个标准节的高度,同时根据低塔让高塔的原则,如两塔塔臂在旋转过程中同时进入交叉范围,低塔应提前主动避让,待高位塔旋转出交叉范围后,方可继续运转。
2)两塔在作业时,在进入交叉范围之前,应先将小车收回至安全距离内,同时将吊钩提升,由高塔主动避让,即可避免塔吊大臂与大臂、塔吊大臂与建筑物、吊钩与建筑物、吊钩与吊钩之间的碰撞。
3)高位塔吊的起重钢丝绳(吊钩)位于低位塔起重臂的工作区域时,有可能引起低位塔臂与高位塔起重钢丝绳发生碰撞事故。这就要求项目必须配备有合格操作证的,经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔起重臂或平衡臂不会碰撞到高塔的起升钢丝绳(吊钩)。
6、 防碰撞安全要求
1)塔吊的拆装必须由具备相应等级资质、安全生产许可证
的企业来完成,且同一台塔吊的组装、顶升、拆除必须由同一单位完成,不允许委派无资质、无安全生产许可证地的单位进行施工。
2)租赁方应提供状态好的机械设备,指派责任心强、技术全面的塔吊司机。
3)参与塔吊安装、作业、顶升、拆除的作业人员都须持有天内蒙古自治区住房和城乡建设厅颁发的特殊工种操作证,严禁无证人员作业。塔司、信号工都必须具备2年以上实践作业经验、责任心强,反应灵敏、身强力壮的持证人员参与。进入施工现场严格执行现场安全管理规定,严格执行安全操作规程,严禁违章作业。
4)各塔吊信号指挥的对讲机频点不允许相互串台,必须有严格的分格措施。在设置频道时,需设置不同的频道,且每台塔吊的信号指挥人员、塔司必须固定,做到定机、定人、定制度,不允许擅自调换。信号工的服装要有区分,以便塔司在人员密集的区域确认本塔信号工的旗语、手势和哨声。
5)群塔作业时,塔与塔高低差及水平安全距离规定:为避免相邻塔吊间发生相碰撞安全事故,要求低塔起重臂端部与
高塔的塔身水平间距确保5m以上,高塔的起重臂及吊钩高度应与低塔的最高点垂直安全间距确保净空2m以上。
6)顶升时,先顶高塔,后顶低塔。在塔吊顶升、降时,必须履行申报制度,由项目安全部进行审批,原则规定:先顶高塔、后顶低塔。下降拆除时,先降低塔,后降高塔,每次顶升的高度,确保相邻塔吊间垂直安全间距。
7)为了提高塔司、信号指挥人员警示各塔的工作状态,要求各塔上安装防撞指示灯和红色信号旗。
8)多机作业,塔司操作时必须集中精力,注意保持各机安全距离
9)塔司必须熟悉操作的塔吊性能,并严格按说明书和安全操作规程作业,严格执行十不吊
10)各塔停止作业时1#楼、5#楼、9#楼塔吊大臂不允许停靠东面。2#楼、6#楼、10#楼塔吊大臂不允许停靠西面。
11) 塔吊在使用过程中,双方塔吊主钩不允许超过对方围挡。
7. 沟通协调
为加强群塔作业安全管理,双方指派专人进行协调,塔吊顶升应提前通知对方,
甲方签字:
监理签字:
中建保华建筑有限责任公司荣盛•楠湖郦舍项目部签字:
中建保华建筑有限责任公司专人联系电话:
河北建设集团有限责任公司荣盛•楠湖郦舍项目部签字:
河北建设集团有限责任公司专人联系电话:
塔司签字:
信号工签字:
范文三:群塔作业安全施工方案
天津塘沽于家堡还迁房?标段工程
编 制:
审 核:
审 批:
编制日期:2008.2.28
中国建筑第八工程局
目 录
一、 工程概况.................................................................................. 2 二、 方案编制依据 .......................................................................... 2 三、 塔吊总体部署 .......................................................................... 2 四、 塔吊安装前期准备 .................................................................. 4 五、 塔吊基础施工 .......................................................................... 5 六、 塔吊安装.................................................................................. 6 七、 塔吊的拆除 .............................................................................. 7 八、 塔吊安装完毕验收时项目的资料准备 .................................. 8 九、 群塔作业安全施工措施 .......................................................... 8 十、 安全规程.................................................................................11 十一、塔吊安全使用规定 ............................................................... 12
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一、 工程概况
于家堡还迁房工程二标段位于塘沽区新港,大连东道以南,春阳路以西,春光路以东,花园南路以北,由天津滨海新城建设发展有限公司投资兴建,天津立发公司负责工程项目管理,上海中建建筑设计院设计的高层住宅楼工程,塘沽建设工程监理公司负责监理,天津地质勘察设计院负责勘察,塘沽质检站负责监督。二标段工程共包括6个塔式高层Z11、Z15、Z116、Z17、Z21、Z22,以及周围地下车库。其中Z11、Z15、Z116、Z17地下2层,地上33层。Z21、Z22地下2层,地上34层。住宅建筑面积110374.2?,地下车库面积39007.51?。
本工程选用FO/23B塔吊六台,具体位置祥见塔吊基础设计方案。
二、 方案编制依据
1、 《C6018塔吊说明书》、《FO/23B塔吊说明书》;
2、 《塔式起重机安全规程》
3、 施工图纸、施工组织计划和相关数据;
4、 国家和天津市现行的相关规范规定;
三、 塔吊总体部署
根据本工程的平面尺寸和土建结构的布局等特点,尽量满足地下室施工、保证群塔作业安全,是塔吊平面布置、选型的前提条件;故拟在现场安装6台中型塔吊:5台FO/23B型塔吊,1台C6018型塔吊。
具体见图1:塔吊布置平面图
1. 塔吊基本性能参数表
塔吊基本性能参数表
最大幅度吊重 塔吊编号 型 号 最大吊重 安装臂长 电容量
Z-11# FO/23B 10t 50m 2.3t 70KVA
Z-15# FO/23B 10t 50m 2.3t 70KVA
Z-16# FO/23B 10t 50m 2.3t 70KVA
Z-17# FO/23B 10t 40m 3.0t 70KVA
Z-21# FO/23B 10t 45m 2.55t 70KVA
Z-22# C6018 10t 60m 1.8t 70KVA
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2. 塔吊的起重性能表
C6018型塔吊起重性能表
幅度(m) 最大吊重及范围 20 30 35 40 45 50 55 60
?吊重(t) 10T 3-13.9m 6.37 4.38 3.08 2.53 2.10 1.76 1.48 1.25
?吊重(t) 5T 3-26.8m 5 4.38 3.63 3.08 2.65 2.31 2.03 1.8
FO/23B型塔吊起重性能表
幅度(m) 最大吊重及范围 15 20 30 35 40 45 50
?吊重(t) 10T 3.0-14.5m 8.9 6.9 4.4 3.65 3. 2.55 2.3
?吊重(t) 5T 3.0-26m 5 5 4.4 3.75 3.1 2.65 2.3
3. 塔吊的定位
塔吊现场定已由前期桩基单位定位,并进行了桩基施工。
塔吊大臂安装方向为东西方向,与水平轴线(X轴)平行,所有塔吊大臂尖指向东方。
4. 安装塔吊的道路、场地
本工程现进行塔吊安装,然后再开始基础土方开挖作业,选用2台50吨汽车吊(自重40吨,每条支腿最大压力25吨)作为起重设备,同时进行两台塔吊的安装作业。道路宽度不小于5米,转弯半径不小于11米,平整宽度不小于5米的临时循环道路(用挖掘机压实),平整 70×20米的安装场地/每台塔吊(局部用枕木铺垫),确保50吨汽车吊支腿距塔吊中心的距离不得大于6米(汽车吊回转中心距塔吊中心距离不大于8米)。
5. 塔吊的安装高度、臂长及计划使用时间表
塔吊 塔吊 初始 最终 臂长 塔 基 安 装 拆 除 编号 型号 高度m 高度m m 完成时间 完成时间 完成时间 Z-11# FO/23B 50.8m 116.8m 50m 2008.2.29 2008.3.6 2009.1.15 Z-15# FO/23B 50.8m 116.8m 50m 2008.2.29 2008.3.4 2009.1.16
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Z-16# FO/23B 59.8m 125.8m 50m 2008.3.1 2008.3.8 2009.1.17 Z-17# FO/23B 41.8m 107.8m 40m 2008.2.29 2008.3.5 2009.1.18 Z-21# FO/23B 59.8m 125.8m 45m 2008.3.1 2008.3.7 2009.1.19 Z-22# C6018 50.8m 116.8m 60m 2008.3.1 2008.3.9 2009.1.20 注:表中高度均以塔吊基础顶面?0.00为基准标高,算至最大吊钩的高度
6. 6台塔吊首次安装大臂高度-高差表
编号 Z-11# Z-15# Z-16# Z-17# Z-21# Z-22#
Z-11# 0 9m 18m
Z-15# 0 9m 9m
Z-16# 9m 0 18m 9m
Z-17# 9m 9m 18m 0 18m 9m
Z-21# 9m 18m 0 9m
Z-22# 9m 9m 9m 0
7. 1,—4,塔吊最终安装大臂高度-高差表
8. 同6台塔吊首次安装大臂高度-高差表相同。
9. 塔吊的附墙锚固
6台塔吊均按4-5道锚固考虑,附着高度根据各栋号施工进度调整,详细的附墙锚固方案,待需附墙锚固1个月前编制、上报审批。
四、 塔吊安装前期准备
1、项目前期准备
? 提供场地,铺设、平整安装作业面便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场
选位,满足汽车吊站位以及塔吊起重臂的拼装位置。
?塔吊基础采取C35砼,7天砼强度达到C35砼强度的90%(见塔吊基础布
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筋图)。
?基础预埋当日现场测量人员、电焊、气焊配合施工。
?分别为各塔吊配备专用电箱,电箱距塔吊不得大于3米。 2、塔吊专业公司前期准备
? 每台塔吊安装前均须编制详细的安拆方案,按规定程序上报、审批。 ?准备6台型号正确,性能良好的塔吊,进场前统一刷橘黄漆。 ? 塔吊预埋所需的预埋节、预埋马凳、塔吊接地用扁铁、钎子等。 ? 安装塔吊所需各种工具。
? 准备运输塔吊部件的车辆和基础预埋、塔吊安装用的汽车吊。 ? 所有入场安装施工人员必须持证上岗。
? 塔吊安装前,负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场,排除不利因素的影响,以免影响工期。
? 安装人员组织配备/每台塔吊:
人 员 数 量 职 责
安装工长 1名 负责现场指挥、协调、安全技术交底等
安全员 1名 负责塔吊安装施工的安全工作
安装电工 1名 负责塔吊电气连接和调试
拆装工人 6名 负责塔吊各部件的安装
信号工 2名 负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装
塔吊司机 2名 负责安装过程中塔吊的操作
五、 塔吊基础施工
塔吊基础桩基和基础施工按已报批的方案实施。
1、项目分别施工6台塔吊处塔吊基础垫层,各塔垫层上表面需平整,水平
度偏差控制在0.2%以内,垫层强度达到相当于C20砼强度60%以上后,
方可进行基础预埋施工,详见各塔吊基础施工图、塔吊基础布筋图。 2、于各塔吊垫层上表面标记2米×2米的正方形,各正方形中心必须与塔
吊垫层中心重合,正方形的角度与安装时塔吊臂一致,详见图1:塔吊平
面布置图。
3、塔吊专业公司安放塔吊的马凳、预埋节,并用斜铁找平。预埋节檐口水
平度需控制在1‰内,达到要求后将马凳、斜铁及预埋节点焊好,以免
由于后面工序的操作,动摇了已经调整好的水平度,并由测量人员测量
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预埋节的水平度。
4、按照各塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋,做好过程控制、施工记录、
质量验收。
5、将接地度锌扁铁50×5毫米(R?4Ω)一端与预埋节焊好,并将另一端
与插于土层里(?2.5米)的钢管用螺栓联结,并做好隐蔽工程验收记录。 6、项目测量人员再次测试预埋节的水平度,水平度偏差必须控制在1‰以
内,作好测量记录。
7、浇注C50以上的混凝土,并捣实,在此过程中随时监测预埋节的檐口水
平度,如有变化,随时进行调整,确保塔吊预埋节檐口水平度。混凝土
均匀分布地从各4个方向浇筑,以免动摇预埋节,做3组混凝土试块。 8、 进行塔吊基础保养,作好混凝土强度报告。
9、 基础强度达到相当于C35砼90%以上,并经质量安全部门验收合格后,
方可安装塔吊。
六、 塔吊安装
每台塔吊安装前均须编制详细的安拆方案,按规定程序上报、审批。
汽车吊沿事先预留的道路进入现场安装并顶升至初始安装高度。以上各塔吊钩标高详见塔吊的安装高度、臂长及计划使用时间表。塔吊的安装过程均需按各型号塔吊的安装说明书中的要求严格执行,塔吊的安装工序简述如下: 1、 塔吊安装人员、塔吊部件入场,汽车吊入场站位(每条支腿下需铺垫
250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱,汽车吊作业时需在其周围
围设不小于20×20米的安全作业区。
2、 安装塔吊过渡节和一定数量节标准节。塔吊的顶升方向(即顶升时起
重臂尖朝向):塔吊大臂安装顶升方向为东西方向,与水平轴线(X轴)
平行,所有塔吊大臂尖指向东方。
3、 安装顶升套架,包括走道平台、扁担梁、油缸。安装套架需注意:套
架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧;吊装套架的绳子应
等长,以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距;套
架平台的防护栏杆必须齐全,且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。 4、 安装回转支撑。在地面将回转支撑上安装平台,扶手栏杆和引进梁,
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安装吊具,将其吊起,安放在过渡节(或标准节)上,回转下支座插
到过渡节鱼尾板里,然后提起套架,用销轴将其与回转下支撑连接。 5、 安装塔帽,在地面安装塔帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的
拉杆第一节,将塔帽垂直立起,在顶部安装吊具,然后吊起放到支座
顶上。
6、 安装驾驶室,注意:驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行;在支架
销定以及拆下吊索时,操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳,以
确保人身安全。
7、 安装平衡臂,地面安装平衡臂配重通道,栏杆起升卷扬和平衡臂拉杆,
在平衡臂上的4个节点板上安装吊具,吊起安装,同塔帽用销轴连接,
汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高,直至平衡臂拉杆能顺利连接,用
销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。
8、 连接塔吊电路,接通电源,并缓慢回转,使回转支撑上的起重臂连接
耳板朝向汽车吊方向。
9、 安装起重臂总成。起重臂的拉杆(除连接到塔帽上的两个第一段外)
应提前安装到起重臂上,夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好;吊装前应
从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6钢丝绳;在臂根处进行施工的
人员应使用固定在塔帽上的安全绳;吊装起重臂时应在起重臂臂端系
两根揽风绳(粗麻绳)以便在地面导向;安装方法同平衡臂相同。吊
装起重臂注意控制起重臂的重心。
10、 吊装配重,注意:将配重固定牢固。
11、 安装单位自检合格后,及时报请当地验收部门验收,并经总包单位、
安装单位、出租单位和分包使用单位四方验收合格后,将各塔吊顶升
至初始安装高度(见本节前面说明),交付项目使用。
七、 塔吊的拆除
6台塔吊均可自行降到距地下室顶板30米以内,拆除时需将50吨汽车吊行至地下室顶板上,在顶板上顶用10mm钢板及枕木铺设进出道路和安拆场地,进出道路和安拆场地的底板下方用碗扣脚手架对结构进行加固。详细方案在拆塔前报设计和监理审批。
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每台塔吊均由塔吊专业公司编制详细的拆除方案(地下室顶板支顶方案由总包项目部编制),按规定程序上报、审批。
八、 塔吊安装完毕验收时项目的资料准备
塔吊基础施工完毕后,由塔吊专业公司会同项目安全、技术部门和分包施工单位,共同验收塔吊基础;塔吊安装完成后,由塔吊专业公司、安装单位自检合格后,及时报请当地验收部门验收,并经总包单位、安装单位、出租单位和分包使用单位四方验收合格后,将各塔吊顶升至初始安装高度(见本节前面说明),交付项目使用。塔吊基础及塔吊整机的验收程序均按照天津市建委的相关规定执行。
九、 群塔作业安全施工措施
本工程共需近23台塔吊;我方安装6台,相互间交叉作业区域较大,为保证安全施工,防止塔吊间发生碰撞,特制定本防碰撞措施。 1、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞
塔吊在现场的定位布置是关键,通过严格控制各台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上,符合塔式起重机安全规程之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
? 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
由于受施工需要的影响,塔吊间高与低是相对的,但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工和可靠的指挥信号——对讲机,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8,13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。另外,塔吊租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工
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作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
? 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此,符合塔式起重机安全规程之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。
3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施
由于施工现场比较复杂,在实际施工中,各塔吊必须按塔吊施工区域作业图中规定的范围内作业,如需进入其他塔吊的作业范围内,须经项目部塔机管理负责人统一协调。要密切关注我方现场以外的情况,要注意周边情况尤其是现场其他施工单位的塔吊,以免造成不必要的伤害或破坏。 4、其他措施
1、成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心,负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。加强对塔吊司机及信号工的管理,持证上岗100%;合理安排施工流水段(必须优先安排施工Z-16#、Z-21#楼(保持最高),其次为Z-11#、Z-15#、Z-22#楼(第二高),再次为Z-17#楼,确保各台塔吊按此方案进行锚固附墙),以减少同一作业面范围的吊运作业。
因气候的变化,加之夜间施工,有可能发生起重臂与对方钢丝绳的碰撞,为杜绝此类事件的发生,避免相临塔吊同时在交叉作业面上工作。各区段施工队须配备取得操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥时能兼顾邻塔的作业位置,以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的钢丝绳。同时,还要注意天气风速的变化,当风力达到6级以上(包括6级)时,塔吊必须停止作业。遇雾天或照明环境不良时应停止作业。
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2、多塔作业时,各机指挥要默契合作,不得在大臂交叉范围内同时吊运,
要合理安排吊运时间,使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
3、高塔避让低塔。高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
4、动塔让静塔。进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
5、空载让重载。两塔同时运行时,空载塔吊必须避让重载塔吊。
6、前臂让后臂。当作业半径内有其他塔吊后臂时,必须判断其运行方向,前臂避让后臂。
7、客塔让主塔。塔吊回转进入其他塔吊使用区域时,应观察主塔大臂的停放位置,主动避让。
8、后塔让先塔。塔吊回转时首先观察相邻塔吊是否回转,应主动停机避让邻塔,确认安全后方可回转作业。
9、信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大模板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊 。
10、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机,对讲机要统一设定频道,并必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。
11、信号工、塔式起重机司机要相对固定,无特殊情况不得随意更换。
12、信号工在指挥过程中,必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程,同时还须环顾相临塔机的工作状态,并发出安全提示铃声。
13、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜。
14、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下,吊钩要起升
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到5米位置,将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物,在未采取可靠措施时,不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
15、如遇突然停电或出现故障时,为使大臂不影响其它塔吊工作,减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向,在回转齿圈处设置障碍固定大臂,无手动回转装置只能先固定大臂,但周围塔吊要避让该塔。
16、有发生碰撞可能的各塔(区段施工队)之间,必须签订安全协议,明确规则。若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求,发生碰撞并造成的一切损失,均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失,经总包部与双方或多方共同协商解决,纠其原因、查明责任,按各方责任大小进行不同的经济赔偿。
17、塔式起重机司机必须身体健康,并经过地方专业培训,考试合格,在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证,并经工程项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。
十、 安全规程
1、 拆装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。并在
安装塔吊前,察看现场是否具备安装条件。
2、 所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全
操作规程。
3、 塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签
发的特殊工种操作证;工人进入施工现场必须统一着装,佩带齐全的安
全防护用品;
4、 塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。
5、 采用汽车吊安装塔吊时,汽车吊必须支放牢靠,严禁超载吊装,吊装起
重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。 6、 保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‰ 。
7、 保证塔吊接地电阻不得大于 4欧姆;
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8、 塔吊在自升过程中,要合理分工,必须派专人观察顶升套架滚轮与标准
节间距离,派专人负责销轴的连接,派专人负责液压油缸的操作等; 9、 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊
与建筑物之间发生碰撞;
10、 塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销,且开口
销开度必须达到30?以上;
11、 严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人;严禁酒后作业。 12、 5级风以上严禁塔吊安装作业,4级风以上严禁塔吊顶升施工作业; 13、 作业现场必须设置不小于20×20米(以塔吊的回转中心为中心)的
安全作业区,非塔吊拆装人员严禁入内;
14、 设备出入现场,注意避让现场和路上的高压线及通信线路,严格执
行《施工现场用电安全管理规定》,防止发生电器火灾或人身伤亡事故。 15、 塔吊安装完毕,应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和
交付使用制度》中要求进行空载实验和满载实验,检查各工作机构、电
气控制系统均处于正常工作状态,各安全保护装置齐全、可靠。
十一、 塔吊安全使用规定
11.1安全协议及安全交底
1、塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续。租用单位必须与出租单位签订安全协议书,并进行安全技术交底。出租单位和安装单位签订安全协议书,并进行安全技术交底。塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书,并进行安全技术交底。
2、塔吊使用前,凡可能造成交叉作业的塔吊双方均须签订交叉作业安全协议书,并对双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底,并严格履行签字手续。
3、设备出租单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的
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作业人员进行安全教育并进行安全技术交底,并严格履行签字手续。
4、未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。
11.2塔式起重机的验收
1、塔吊基础底标高要低于或等于建筑物基础底标高;隐蔽工程(钎探、钢筋验收)资料齐全;采取C35砼,塔吊安装前,砼强度达到C35砼强度的90%以上。
2、部件、附件、联结件安装齐全,位置正确;螺栓拧紧力矩达到技术要求,开口销完全撬开;结构无变形、开焊、疲劳裂纹;压重、配重重量、位置达到说明书要求。
3、绳、轮、钩系统。钢丝绳在卷筒上面缠绕正确、润滑良好;钢丝绳规格正确、无断丝和磨损;钢丝绳固定和编插符合国家标准;各部位滑轮转动灵活、可靠,无卡塞现象;吊钩磨损达到标准的允许范围、保险装置灵敏、可靠。
4、各机构转动平稳、无异常响声;各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确;制动器、离合器动作灵活可靠。
5、电缆供电系统供电充分、正常工作、电压380?5%;炭刷、接触器、继电器触点良好;仪表、照明、报警系统完好、可靠;控制、操纵装置动作灵敏、可靠;电气各种安全保护装置齐全、可靠;电气系统对塔吊的绝缘电阻不小于0.5兆欧。
6、力矩限制器灵敏、可靠,其综合误差不大于额定值的8%;重量限制器灵敏、可靠,其误差不大于额定值的5%;回转限位器灵敏可靠;行走限位器灵敏可靠;变幅限位器灵敏可靠;超高限位器灵敏可靠;吊钩保险灵活、可靠;卷筒保险灵活可靠。
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7、试运行要检查各传动机构工作准确、平稳,无异常声音,液压系统无渗漏,操纵和控制系统灵敏可靠,钢结构无变形和开焊,制动器可靠;调整安全装置并进行不少于3次的检测。
8、低位的塔式起重机臂架端部与相邻塔式起重机塔身之间至少有2米的距离。
9、塔吊安装完成后,由塔吊专业公司、安装单位自检合格后,及时报请当地验收部门验收(塔吊基础及塔吊整机的验收程序均按照天津市建委的相关规定执行),并经总包单位、安装单位、出租单位和分包使用单位四方验收合格,由总包项目部发出正式启用通知,方可投入正式使用。
11.3塔式起重机的使用管理
1、本工程项目塔吊由总包项目部统一管理,A区段施工队施工队负责Z-11#、Z-15#、Z-17#塔吊的管理;B区段施工队施工队负责Z-16#、Z-21#、Z-22#塔吊的管理。各施工队要配置专业大型机械管理人员对所属塔吊进行重点管理。总包安全环境部负责定期或不间断的监督检查。
2、塔式起重机使用前,要对司机、信号工和挂钩工进行安全技术交底,其后每月进行1次。所属塔式起重机司机、信号工和挂钩工必须服从区段施工队的统一管理,接受其安全技术交底、检查和考核。
3、总包部、区段施工队施工队分别以15天、7天一次安全检查,在检查过程中,针对塔机所存在的问题,对出租方和相关单位的人员进行督促整改。
4、区段施工队要负责督促对塔式起重机进行保养、维修、自检,发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时,必须停止使用。
5、如每日有两班以上的作业时,要严格履行交接班制度,并认真填写交接班记录。
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6、当机械设备发生事故(件)时,必须及时抢救,保护好现场。与此同时,要立即上报领导和总包及区段施工队有关部门。各级对事故(件)的处理,要按“四不放过”原则,进行一一落实。
11.4 对塔式起重机司机的要求
1、上班必须进行交接班手续,检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
2、必须在穿有指挥信号服的人员指挥下,严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
3、严禁酒后作业。
4、操作前应发出音响信号,对指挥信号分辨不清时,不得盲目操作。
5、严格执行“十不吊”管理规定。
6、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。
7、操作控制器时,必须从零点开始,推到第一挡,然后逐级加档,每挡停1~2秒,直到最高档。
8、被吊物品严禁超出施工现场范围。
9、起吊重物时,应先将重物吊离地面50cm停止,确定制动,物料捆扎和吊索具,确认无误后方可指挥起升。
10、严禁重物自由下落,当起重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位。
11、重物就位时,可用制动器使之缓慢降下。
12、当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。
13、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行作业。
14、起重机在停机休息或中途停电时,应将重物卸下,不得把重物悬
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吊在空中。
15、凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机,在停止操作后,司机必须掰开手柄,松开制动,以便起重机能在大风吹动下顺风转动。
16、当周边有障碍物,不允许吊臂处于自由旋转状态时,应设置地锚与低吊钩锁定。
17、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时,必须立即停机修复,严禁带病作业和运转中进行维修保养。
18、塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。
19、严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。
20、操作室内,无关人员不得进入,禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。
21、塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。
22、在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时,必须系好安全带。
23、遇有下列情况时,应暂停吊装作业。
1)遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时。
2)起重机发生漏电现象。
3)钢丝绳严重磨损,达到报废标准。
4)安全保护装置失效或显示不准确。
11.5对信号工、挂钩工的要求
1、信号工、挂钩工必须经过配训合格,持证上岗,熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
2、起重机司机、信号工、挂钩工在作业前,应共同交底,统一信号。
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3、信号工正确选择指挥位置,不准站在吊物易碰难躲和违反防护措施的危险部位。
4、严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用。
5、作业时不得擅自离开工作岗位,不得兼作挂钩工。
6、作业中必须戴好安全帽,配穿好专业服装,严禁酒后作业,挂钩工必须相对固定并熟知塔吊起重性能和被吊物的重量。
7严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大模板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊 。
8、挂钩工必须服从信号工的指挥。
9、吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置,不准用吊钩直接吊拉重物。
10、穿绳:确定吊物中心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。
11、挂绳:应按顺序挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保证吊物平衡;对于易滚、易滑或超长货物,宜采用绳索方法,使用卡环锁紧吊绳。
12、试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢上升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配和。
13、摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时,应选用其它机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。
14、抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应立即停止抽绳,可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
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15、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
16、扁担吊挂时,吊点应对称于吊物中心。
17、吊运集装箱等箱式吊物装车时,应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固,并加垫防护。
18、捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。
19、细长易散的物品,要捆扎两道以上,并且要有两个吊点。
20、当吊装构件、设备暂停作业时,必须把构件、设备支撑稳定,连接牢固后方可离开现场。
21、使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。
22、编插钢丝绳索具宜用6*37钢丝绳,编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
23、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:
?在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。
?出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
?塔吊钢丝绳断丝达到10%,应报废更换新绳。
?钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝绳直径7%,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬应更换。
24、严禁在吊钩上补焊、打孔,吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。
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范文四:群塔作业安全施工方案
目 录
一、编制依据 . ........................................................................................................ 2
1、主要运用规范、规程、标准 . ............................................................................................................ 2
2、设计文件 ............................................................................................................................................ 2二、概况 . ................................................................................................................ 2 1、基本概况: ........................................................................................................................................ 2三、塔吊位置及型号选择 . .................................................................................... 2
1、定位原则 ............................................................................................................................................ 2
2、位置选择 ............................................................................................................................................ 3
3、塔吊选型 ............................................................................................................................................ 4
四.群塔高度控制 . ................................................................................................ 4
五、群塔运行控制 . ................................................................................................ 4
1、群塔运行原则: ................................................................................................................................ 4
2.群塔运行防碰撞措施 ......................................................................................................................... 4
3.各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则 . ................................................................................ 5
六.组织协调与管理 . ............................................................................................ 6
七.群塔作业安全技术措施 . ................................................................................ 6
八.安全检查措施 . ................................................................................................ 9
九.应急预案 . ........................................................................................................ 9
十.附图 . .............................................................................................................. 11
一、编制依据
1、主要运用规范、规程、标准
2、设计文件
2.1新建连盐铁路连云港站工程勘察设计研究院有限公司的地质勘探报告。
2.2设计的工程施工图纸。
二、概况
1、基本概况:
本工程为新建连盐铁路连云港站站房及相关工程, 其中连云港站建筑面积 20121㎡, 建筑高度 23.9m ,地下一层,地上二层(局部三层) ,屋面为钢网架金属屋面及混凝土屋 面,站房长度 147m ,宽 39m ,基坑长度 182m ,宽 55m 。
根据连云港站站房工程结构及现场施工情况,现场配备 2台塔吊,采取自由高度为 52米,不需要设置附墙。
三、塔吊位置及型号选择
1、定位原则
1.1尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。
1.2根据施工进度情况、各塔吊高差关系结构形式等,确定立塔顺序。
1.3便于塔机的安装和拆除。
1.4塔机在考虑安装、 拆除方便的同时, 塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区,
尽量减少塔机的作业盲区和覆盖更多的材料堆放场地,减少材料二次倒运。考虑设置汽 车吊以备解决部分塔吊盲区的吊运作业, 同时可以负责塔吊覆盖区域外现场的材料倒运。 部分钢筋和模板等材料考虑人工搬运。
1.5明确塔间合理高差的控制以及塔位顶升顺序。
1.6塔吊布置时尽量避免过多的交叉,以充分发挥塔吊的效率。
2、位置选择
本工程为地下一层,因塔吊基础尺寸较大,可能影响基础梁施工,考虑所有塔吊基 础避开基础梁及承台,两塔之间间距 91M 。详细定位见下图。
(1) 1#塔吊基础定位图, 基础底标高 -6.8米; 基础尺寸 4.5*4.5*1.4米; C35砼浇筑, 设置 4根混凝土桩,详见计算书。
图 4.2-1 1#塔吊基础定位图
(2) 2#塔吊基础定位图,基础底标高 -7米;基础尺寸 4.5*4.5*1.6米; C35砼浇筑, 设置 4根混凝土桩,详见计算书。
图 4.2-2 2#塔吊基础定位图
3、塔吊选型
3.1塔吊选型原则:
3.1.1满足站房施工需要,即塔机的吊次、吊运能力满足施工要求;
3.1.2甲方提供的施工现场用电总容量;
3.1.3塔机布置与施工现场实际情况相适应。
3.2塔吊选型及其主要性能参数见下表:
四.群塔高度控制
1、整体塔吊高度控制:西高东低
2、西侧塔吊至少高于东塔两个标准节高度。
3、项目部将严格控制施工进度,以确保群塔作业高度控制。
五、群塔运行控制
1、群塔运行原则:
1.1 低塔让高塔。低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。
1.2 后塔让先塔。在各塔机塔臂交叉区域运行时,后进入该区域的塔机要避让先进 入该区域的塔机。
1.3 动塔让静塔。在各塔机塔臂交叉区域作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行 走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
1.4 轻车让重车。在各塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。
1.5 客塔让主塔。以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本 栋号工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
1.6 塔机在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则执行。
2.群塔运行防碰撞措施
2.1塔臂前端设置明显标志, 塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开, 严格 控制塔和塔之间的操作高度和作业时间。
2.2从施工流水段上考虑各塔作业时间尽量错开, 避免在同一时间、同一地点塔吊同 时使用时发生碰撞。
2.3塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高 度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置 及角度,同时控制器具的水平吊运;禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运 物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。
3.各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则
2.1 被吊物重量超过机械性能允许范围。
2.2 信号不清。
2.3 吊物下方有人。
2.4 吊物上站人。
2.5 埋在地下物。
2.6 斜拉斜牵物。
2.7 散物捆绑不牢。
2.8 立式构件、大模板等不用卡环。
2.9 零碎物无容器。
2.10 吊装物重量不明。有起点无落点不准吊。
3.运行控制:
3.1 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机, 塔机编号与对讲机锁定的频率一一对应, 并上报指挥中心备案。对讲机统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调该频率。要做 到专机专用,不得转借。
3.2 信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥 人员未经主管负责人(曾海波)同意,不得私自换岗。换班时采用当面交接制。
3.3 现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范,防止发生指挥错误。
3.4 指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人 员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可 发出塔机动作指令。
3.5 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中,信号指挥人 员还必须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简 短、完整、清晰。
3.6 各分区单位必须配备信号协调人员。
3.7 起重工在作业前、作业中和交班时,必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定,严禁 使用不合格的钢丝绳。
六.组织协调与管理
1. 组织领导:成立由项目经理部塔机管理负责人 (刘玉文 ) 为首和各塔机管理负责人 参加的塔机作业指挥中心,负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
指挥中心组长:刘玉文;组员:高松、王刚
2. 塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各 塔吊管理负责人,负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比 等项工作,负责向塔机指挥中心汇报情况,服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和 统一协调。
3. 塔机升降根据施工情况协商确定,意见一致后方可进行,且要求各塔的高度要相 互错开。
4. 加强对塔吊司机的管理:严把人员关,选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面 的司机担任驾驶任务。要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理 规定,做到严格自律、一丝不苟,禁止各行其是。
5. 加强对信号指挥人员的管理。各部塔机水平交叉、立体多层次的作业,塔机司机 视野有限,有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要,必须选派有实际工作经验、 责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。同时必须经上海市 劳动局统一培训,并经考试合格,取得操作证书后方可上岗指挥。
6.各塔吊起重臂在垂直方向上相互错开至少 5m 高差。
7.在日常施工作业时,合理安排施工流水段,以减少同一作业面范围的吊运作业。 七.群塔作业安全技术措施
1. 塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点, 观测点设在塔吊小平台或塔轨上四 角(每角一点共四点)。观测次数每月至少三次,并在塔吊使用的全过程进行沉降观测, 随着施工的进展,塔身逐步提高,尤其在雨季时,可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故。 因此,要根据具体情况及时对塔基四角进行观测,检查塔基下沉和倾斜状况,以确保塔 吊运转安全,工作正常。随时了解塔基沉降情况,以便对基槽边坡失稳,塔吊倾斜等险 情进行预测措施。
2. 塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行,并制定安全作业措施,由专业队 (组)在队长(组长)负责统一指导下要有技术安全员在场监护。塔吊高度控制要求统 一协调落差,顶升高度由专人负责协调。
3. 塔吊安装后,在空载情况下,塔身与地面的垂直度不得超过塔身总高的 2/1000。
4. 塔吊设专用临时配电箱,电缆卷筒必须运转灵活 , 安全可靠 , 不得拖缆。供电电缆 应无破损。
5. 塔吊使用前,应做好群塔作业安全技术交底。交底要有租赁方的技术人员、工长、 塔司人员与使用方:技术人员、工长、信号指挥人员的共同交底。
6. 塔吊提升重物后,严禁自由下降。
7. 上塔帽、吊臂、平衡壁的高空部位检查或修理必须佩带安全带。
8. 塔吊在施工期内,每周或雨后及大风过后都应对塔基检查,检查接地避雷等情况, 发现问题应及时解决。
9. 必须加强对塔吊机械的保养工作,司机必须严格按操作规程办事,不得违章,发 现问题,及时解决,使塔吊处于良好的运转状态之中。
10. 塔吊的大臂和吊钩,在非工作状态时锁扣打开,大臂转到顺风方向,吊钩提升到 离杆顶端 2~3m 处。塔吊非工作状态末班塔司应将塔吊处于风标状态。
11. 气候恶劣时 [六级(含六级)以上强风、大雨、大雪、大雾 ],应停止吊装作业。 12. 为了确保工程进度和塔机安全,各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班。 交班、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时,要认真做好交接班纪录。 13. 对严格限制塔臂回转角度的塔机,要采取塔机臂回转限制措施。
14. 统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处应插设信号旗和安装安全反光警示 器(灯)。
15. 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔, 亮度以塔机司机能够看清起重 绳为准。
16. 信号工要严格十不吊操作规定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被 吊物进行绑扎,绑扎必须牢固。零散物必须放在规定的容器内,且不得装载过满。在被 吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生“天女散花”的现象。
17. 塔式起重机的司机和信号指挥人员必须经过系统培训,考试合格,取得有关部门 合法的操作证后,方可上岗独立操作,并定期进行复检。
18. 塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。吊索具必须使用合格产品。吊运
大模板、大灰斗、砼等必须用卡环。设备严禁超载和带病运行。设备运行中严禁维护保 养。
19. 旋转臂或被吊物边缘与 10KV 以下的架空线最小水平距离不得小于 1.5m ,垂直方 向最近距离不得小于 3m 。
20. 在施工中要考虑整体一致性,制定出塔吊大臂的回转方向。塔吊在回转时,要特 别注意平衡臂与其他塔吊之间的安全距离。(静态时不得小于 2 米,动态时不得小于 5 米)。
21. 各塔吊运转臂所吊物品不得超越现场围墙。
22. 塔机作业前应进行空载或试吊,确认无故障后方可进行作业。作业时要有足够的 安全高度,作业面与吊钩之间不小于 10m 的安全距离。
23. 塔机停止操作后, 应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机。 吊钩上严禁吊挂重物。 绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动。应将吊钩及小跑车收回。钩绳盘索在扁担 上,防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。
24. 司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作。操作前应发出音响信号,并严 格按照指挥人员的指挥信号、当对讲机信号不清时,不得盲目操作,坚决拒绝违章指挥。 25. 信号工要正确佩带安全帽、袖标。严禁兼任挂钩工作。
26. 安装、运输人员必须严格遵守施工现场各项管理规定,认真执行安全用具(安全 帽、安全带、防滑鞋、通讯工具)的正确使用规定。
27. 吊索具达到报废标准的,必须及时更换,并应注意:钢丝绳应根据用途保证足够 的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,打死弯、断股、油芯外露的不得使 用。吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置。卡环在使用时,应使销轴和环底受 力。吊运大模板、大灰斗、砼斗和预制墙板等大构件时,必须使用卡环。
28. 吊索具的选择:要符合吊装的需要。使用:根据不同的吊物,选用合理的吊装索 具。管理:由专人负责看管和检查。
29 塔吊必须按规定装设避雷装置。要求接地电阻不大于 4 欧姆。
30. 塔吊的地基安装和使用须符合原厂使用规定,并办理验收手续,经检验合格后, 方可使用。塔吊使用中,应定期进行监测。
31. 按照上海市建设工程安全监督总站的要求, 塔吊等大型机械使用前必须由具有相 应资质的专业检测机构进行检测验收,合格后方可使用。
32. 塔吊的用电线路必须经常检查,保证安全。
33. 在作业时,要求南北区域要有协调人员,负责施工中协调工作。
34. 塔吊运行过程中, 信号工应密切注意公共区域内低塔配重臂与相邻塔吊的位置关 系,严禁与相邻塔吊或钩绳冲突。
35. 基础施工阶段,槽内塔吊电源线采用吊索悬空设置,吊索上设彩旗和彩灯,以防 吊物或吊绳误碰电源线。
36. 根据天气预报合理地使用塔吊,如突遇大风、大雨等恶劣天气,塔吊指挥中心应 立即通知各塔塔司,停止吊装作业,并按规定采取相应措施,防止塔吊相碰。
37. 塔司吊装盲区内的信号工不得少于 3 人,信号工应有明显标志,信号工和挂钩工 必须固定。信号工必须考虑后备人员,并做到先培训后上岗。土建信号工必须与钢结构 信号工分开,分别交底。
38. 塔吊验收完后要求机主必须检测塔机风标效应,保证风标效应灵敏可靠,每月检 测应有风标效应检测。
39. 九级以上强风(包括地震)必须对整机和塔吊基础进行检测。
40. 塔吊配重臂上的阻风板必须严格按厂家要求进行安装。
41. 其他未尽事宜应严格按照《上海市建筑工程施工安全操作规程》进行。
八.安全检查措施
1.每月项目部组织相关部门和塔机管理负责人、安全负责人对塔机各个安全装置进 行联合大检查,发现问题及时处理。
2.每月对塔吊基础和塔吊垂直度进行检测 , 遇塔吊升节、大雨天气之后应加强检测, 当发现塔吊基础或塔吊垂直度发生变化后,应立即通知塔机管理负责人和项目负责人, 暂停塔吊使用,查明原因并进行处理后方可让塔吊运行。
3.每月对塔吊线路、接地保护进行检测。接地电阻应小于 4欧姆,如发现超值,应 检查接线是否有虚接、断线等问题,并及时对存在问题进行修理。
4. 项目部工程科、 安全科应会同塔吊产权单位有关人员每半月对塔吊进行全面检查; 塔机管理负责人根据使用情况随时进行检查。检查结果通过施工单位报项目部工程部备 案。
5.塔机司机需认真填写塔机运行日志。
九.应急预案
在施工过程中,可能发生塔吊施工事故主要体现在:高空坠落、物体打击、塔吊坍
塌事件。
1、高空坠落事故应急求援措施
1.1去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
1.2在搬运和转送过程中,颈部和躯干不能前屈或扭转,而应使脊柱伸直,绝对禁止 一个抬肩一个抬腿的搬法,以免发生或加重截瘫。
1.3创伤局部妥善包扎,但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞,以免导致颅内 感染。
1.4颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通,撤除假牙,清除移位的组织碎片、血凝块、 口腔分泌物等,同时松懈伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时, 可用 12号粗针穿刺环甲膜,维持呼吸、尽可能早作气管切开。
1.5复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣。
1.6周围血管伤,压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料,绷带加压 包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,常有效。当上述方法无效时慎用止血带,原则 上尽量缩短使用时间,一般以不超过 1小时为宜,做好标记,注明上止血带时间。 1.7有条件时迅给予静脉补液,补充血容量。
1.8快速平稳地送医院救治。
1.9对事故现场要注意保护,以便调查组调查。
1.10配合上级主管部门和调查组处理,并做好伤员及家属的善后工作。
2、物体打击事故应急求援措施
2.1发生物体打击事故,要迅速启动项目求援小组,及时停止阻断事故源的工作和作 业,防止事故的扩大,并根据伤害的性质和程度,利用现场的一切条件,实施相应的救 护措施。
2.2及时速报上级预案指挥部,伤势严重的应及时拨打 120 求救。
2.3出血性外伤应及时采取应急止血措施,避免伤员因失血过多造成生命危险。 2.4骨折性伤员,在挪动伤员时冷静小心,采取正确的方法救护避免伤势扩大。 2.5脊椎骨折伤员要保证伤员平稳卧姿式,严禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法处 理,以防脊髓受伤导致伤情加重,以致造成瘫痪。
2.6对事故现场要注意保护,以便调查组调查。
2.7配合上级主管部门和调查组,开展调查处理,并做好伤员及家属的善后工作。
3、塔吊坍塌事故的应急措施
中铁建工集团有限公司 群塔作业安全施工方案
11 3.1抢救人员和组长一起查明险情:确定是否还有危险源。碰断的高、低压电线是否 带电;塔吊构件、其他构件是否有继续倒塌的危险;确定有无人员伤亡情况;商定抢救 方案后,副组长向项目总工请示汇报批准,然后组织实施。
3.2抢险人员负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带, 并进行警戒不准闲人 靠近,对外注意礼貌语。
3.3工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间,接通必要的 照明灯光。
3.4抢救人员在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员:边联系救护车, 边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。
3.5对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
3.6塔吊事故应急抢险完毕后,项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司 机组的全体同志进行事故调查,查出事故原因、责任人以及制定再次发生类似的整改措 施。
4、成立应急小组
组织机构如下:
组长:朱宏昌
副组长:刘玉文、徐叶春
成员:洪涛、姜玉发、高松、王刚、柴龙全、张建达、
十.附图
范文五:群塔作业安全技术交底
群塔作业防碰撞安全技术交底
工程名称:张江集电港四期西块新建项目
上海建工二建集团有限公司 张江集成电路产业区开发有限公司 施工单位 建设单位
塔吊作业 塔吊司机、信号工专项交底 分项工程名称 作业部位
2014年 4 月 28日 项目安全科 交底部门 交底人 施工期限
接受交底班组或员工签名:
交底内容:
1、本工程共立有7台塔吊,即1#塔、2#塔、3#塔、4#塔、5#塔、6#塔、7#塔、相邻两个塔互有影响。
2、群塔作业要由经验丰富的塔司操作,并对塔吊司机上岗前进行专门培训。
3、坚持群塔作业运行原则
1) 低塔让高塔原则:一般高塔均安装在主要位置,工作繁忙,低塔运转时,应观察高塔运行情况后再运行。
2) 后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3) 动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。 4) 轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。 5) 客塔让主塔原则:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。 6)同步升降原则:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降,以满足群塔 立体施工协调方案的要求。
4、传递信号全部采用对讲机,要求对讲机的频道锁定,采用先呼塔号,然后再发出行塔信号。对信号工要求:
?、信号工要经过专门培训,具有主管部门发给的操作证。信号工要配带鲜明标志,指挥时注意观察塔机的工作位置,塔身与塔起重臂之间保持不小于2m的安全距离,同时指挥人员必须配合好,注意两塔的协调避让工作。
?、作业中司机、信号工都要精神集中,指挥时处于高位的塔机的最低位置部件(吊钩升到最高点或平衡重的最低部位)与低塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。运行中要做到:空载臂让重载臂、静臂让动臂,完活臂让工作臂。
?、群塔作业中塔司要在回转变幅交叉作业时,严格按信号操作,做到一慢二看三通过,严禁在未接到对方呼应时盲目通过。如发生撞、刮、蹭事故必须暂停作业,保护现场,交当日值班负责人调查后恢复生产。
5、使用前检查各部制动轮、制动装置有无损坏,制动部分要求灵敏、可靠。检查吊轮、滑轮、卡环、钢丝绳应符合要求。检查操作系统、电气系统应灵敏可靠,无接触不良,线头松动或线皮裸露现象。工作前要进行空载试车。
6、夜间行塔配备足够的照明条件和明显的安全标志。
7、现场塔吊使用必须有专人管理,统一指挥、统一调度,始终要保持一个紧密的联系网络,有问题必须及时解决。
8、每次顶塔必须提前申报、审批,按程序和现场实际情况统一顶塔。
9、遇大雨或风力达到5级以上时,应马上停止行塔作业。
10、起吊细长物料时,物料最少必须捆扎两处,并且用两个吊点吊运,在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。
11、起吊的重物在整个吊运过程中不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物,吊运体积大的重物应拉溜绳。
12、不得在起吊的重物上悬挂任何东西。
13、操纵控制器时必须从零档开始逐级推到所需要的档位。传动装置作反方向运动时,控制器先回零位,然后再逐档逆向操作,禁止跃档操作和急开急停。
14、吊运重物时不得猛起猛落,以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊重物时必须先将重物吊起离地面0.5m左右停住,确定滞动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后方可指挥操作。平移重物时,重物高度应高于其建筑物1m。
15、司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构、工作原理及维护方法,发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。严禁用安全保护装置的动作来代替正常操作。
16、塔式起重机的司机和指挥人员必须经过系统培训,考试合格并取得省、市、地级主管部门颁发的操作证后,方可以独立操作。
17、作业中当停电或电压下降时应立即将控制器扳到零位并切断电源如吊钩上挂有重物应稍松稍紧反复使用制动器使重物缓慢地下降到安全地带。
18、检修人员上塔身起重臂平衡臂等高空部位检查或修理时必须系好安全带。
补充作业指导内容: