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2012年度汽车吊驾驶员安全操作规程试卷 姓名 部门 成绩 一、填空题(每空2分,共50分)
1、严格遵守交通法、 、 、特种气候交通应预案,并持证上岗。
2、认真执行车辆“三检”制度,其中包括 、 、收车后,并做好有关记录。
3、一定在额定起重范围内进行起重作业,严禁超载,要求单钩 吨。 4、吊装钢管时要先进行 ,确保被吊钢管与吊钩 。如遇有不能垂直起升的情况,须 ,用 ,不能用 。
5、起重作业时,要注意观察周围环境,当被吊物处于 ,司机不得离
。 开
6、吊车作业时,须先 ,作业半径内、轻重臂下、吊物下严禁站人或通过,回转作业时,吊物与障碍物应保持足够的 ;禁止吊物从车前方回转,在吊装货物时要 确认。
7、支腿时要选择比较 而 的地面,若地面较软需要在支腿座下面垫 ,并 。
8、车辆行驶前,吊壁须放实,并将 ,行驶中驾驶室不能 ,车身、操作台不能 。
9、吊装长、大、重物件时必须使用 ,吊臂回转要平稳,如发现支腿有离地现象应 。
10、司机与起重工必须密切配合,听 ,对任何人发出的停止信号司机都必须 。
二、判断题(每题2分,共10分)
1、6股钢丝绳断丝主要发生在外表、钢丝绳两面可见断丝总数超过20%的则应报废。 ( ) 2、吊带表面出现割裂、撕裂、划伤、挤压断裂等现象时,停止使用。( )
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3、在货场作业时司索工不能在吊车、架眼附近坐、卧、休息。 ( ) 4、降钩时,卷筒上至少留2圈以上的钢丝绳。 ( ) 5、吊装作业时,应将重物提离地面20cm试吊后,方可作业。 ( ) 三、简答题(共计40分)
1、作业时要坚持“十不吊”,十不吊包括什么,(20分)
2、二次起吊的作用,(20分)
驾驶员培训内容
驾驶员培训内容
1、 车辆的行驶安全:(行驶安全、防盗措施、
货品的防盗及车辆自身的防盗等)
2、 车辆的保养与维护:(车容车貌、出车前
迂回场后的检查、轮胎气压等与车辆相关的检查与维护)
3、 路单的准确填写,包括(行驶公里、加
油数量、有无违章等)
4、 装车流程:根据叉车任务单仔细装车,
仔细码放零散货物,核对数量无误后方可发车。装车次序要注意怕压的货物要装在上面,贵重的货物要轻拿轻放。
5、 卸货流程:1、超市卸货需排号、投单、
经允许后方可卸货。卸货过程中要仔细认真,杜绝卸错货的行为。2、超市结帐有结帐单、经销商要收现金,收现金过程中要注意核对数量、验收货款的真假并注意保管好。
6、 结束送货流程。在整个送货过程中,驾
驶员手机要时刻保持畅通。下午3:30以前本车货物没送完的要及时上报中铁调度。送货过程中有拒收的、收不了的
等特殊情况要及时与中铁调度沟通。听从调度的安排。回场后如果车上有货物要锁好车门。在整个送货过程中如有丢失、损坏等情况由本车驾驶员和装卸工个人承担损失。
培训人员签字:
运输部
年7月日 200623
培训校车驾驶员
开学前夕第一课 培训校车驾驶员
为进一步提高校车驾驶员的交通安全意识、法制意识,从源头上杜绝校车交通事故的发生,8月19日,锦江商旅邀请了上海交通大学法学院蔡秋鸣老师组织校车驾驶员开展开学前交通安全培训教育。结合上海市道路交通违法行为大整治,蔡老师首先通过分析事故案例在思想上敲响校车驾驶人的安全警钟,随后组织校车驾驶员认真学习了《校车安全管理条例》等相关法律法规,并围绕交通安全知识和法律法规,阐述超员、超速、疲劳驾驶、争道、抢道和随意变更车道等交通违法行为的危害性,教育校车驾驶人在行驶途中要遵章守法,文明驾驶,确保自身、学生及他人生命财产安全。
通过此次开学前夕的校车驾驶员安全行车培训,进一步增强了广大校车驾驶员安全行车意识和防御性驾驶能力。参与培训的驾驶员纷纷表示,校车安全大于天,在今后一定会自觉遵守道路交通法律法规,时刻牢记交通安全常识,做一名有责任心、安全意识强、文明合格的校车驾驶员。
驾驶员培训总结
? ? ? ? ?驾驶员培?训总结
?篇一:
? 驾?驶培训学?习心得体?会驾驶培?训学习心?得体会通?过几天的?培训学习?,使我受?益非浅,?不仅掌握?了更多的?交通安全? 知识,?更加深入?地了解交?通安全的?重要性,?增强了对?学习交通?安全法律? 法规必?要性的认?识,这对?一名即将?成为汽车?驾驶员的?我来说,?无疑具有? 重要意?义。随着?我国改革?开放的深?入和人民?生活水平?的不断提?高,我国?汽车 的?数量在不?断增长,?但随着汽?车数量的?增多,以?及一些驾?驶员、行?人交 通?安全意识?的淡薄,?每年发生?的车祸数?量也随之?猛增。“?车祸猛于?虎” ,? 迄今为?止,死于?车祸的人?是越来越?多.车祸?一旦发生?,受害的?不仅仅限? 于肇事?者、受害?者本人,?它还给双?方的亲属?带来家庭?割裂、亲?人离散的? 痛苦和?巨大的财?产损失.?这方面的?例子实在?太多了。?有时,仅?仅驾驶员? 的疏忽?,或者仅?仅驾驶员?没有很好?的遵守交?通安全法?规,酒后?驾车、违? 章超车?、违规占?道、超速?行驶、满?载超载、?疲劳驾驶?、闯红灯?,导致车? 祸瞬间?发生,使?一个个原?本幸福美?满的家庭?毁于一旦?。可见,?遵守交通? 安全法?规,牢固?树立安全?意识,严?防交通事?故的发生?,对于一?名驾驶员? 来讲,?即是承担?的责任,?也是应尽?的义务.?要有效地?防范车祸?的发生,?减 少因?车祸导致?的人身伤?害和财产?损失,最?为重要的?,就是要?提高驾驶?员 的交?通安全意?识,做到?遵章守纪?,文明、?安全驾驶?.关于这?一点,通?过这 次?培训学习?,我体会?尤深。因?此,我保?证自己一?定要时时?树立“生?命重于泰?山”的责?任意识,? 严格遵?守《中华?人民共和?国道路交?通安全法?》、《中?华人民共?和国道1?
路交通?安全法实?施条例》?,认真遵?守中种交?通规则,?做到文明?、安全礼? 貌行车?,绝不发?生酒后驾?车、 超?速行驶,?闯红灯等?违章行为?,从而有?效地 预?防和避免?道路交通?安全事故?的发生。?同时,对?于发生在?自己周围?的违 反?交通安全?的行为要?进行劝阻?和制止,?对违法者?进行教育?批评,并?积极 地?配合有关?部门进行?管理.我?想只要通?过我们的?不懈努力?,我们在?享受 汽?车带给我?们极大便?利和同时?,也一定?会有效地?防止交通?事故的发?生, 为?和谐社会?的建设做?出自己的?努力。2?
篇二?:中华人?民共和国?道路交通?安全法》?、《中华?人民共和?国道1
?路交通安?全法实施?条例》,?认真遵守?中种交通?规则,做?到文明、?安全礼 ?貌行车,?绝不发生?酒后驾车?、 超速?行驶,闯?红灯等违?章行为,?从而有效?地 预防?和避免道?路交通安?全事故的?发生。同?时,对于?发生在自?己周围的?违 反交?通安全的?行为要进?行劝阻和?制止,对?违法者进?行教育批?评,并积?极 地配?合有关部?门进行管?理.我想?只要通过?我们的不?懈努力,?我们在享?受 汽车?带给我们?极大便利?和同时,?也一定会?有效地防?止交通事?故的发生?, 为和?谐社会的?建设做出?自己的努?力。2
? 篇二》?普法教育?培训为进?一步贯彻?落实道路?交通安全?法律法规?,提高驾?驶人 员?交通安全?意识和处?置突发事?件的能力?,防止道?路交通事?故 发生?,从源头?上做好安?全防范工?作。9 ?月 18? 日上午?,崤山宾? 馆召开?了 20?17 年?第三季度?《道路交?通安全法?》普法教?育学 习?班,宾馆?党支部副?书记、安?全主管领?导席宗宝?及宾馆全?体 机动?车驾驶人?员 12? 人参加?了此次培?训。会上?,党支部?副书记席?宗宝同志?对本次普?法教育作?了讲 话?,他首先?重点强调?了遵守道?路交通规?则的重要?性,其次?就 如何?规避“酒?后驾驶、?疲劳驾驶?”等交通?违法违规?行为,对? 全体驾?驶人员做?透彻的分?析和细致?的讲解。?保安部经?理荆兆俭?结合市区?近期发生?的一些交?通安全 ?事故,向?驾驶人员?详细讲解?了发生事?故的原因?以及事后?的处 理?流程,并?就发生在?身边的交?通违法案?例与培训?人员进行?了 深入?的互动交?流。随后?, 质安?部主办王?佩东组织?大家观看?了交通安?全警 示?片——“?车祸猛于?虎”。警?示片中一?幕幕惨烈?的生死 ?瞬间的交?通事故现?场图像,?触目惊心?的事发现?场,一个? 个鲜活?的生命在?瞬间消失?, 深深?震撼了在?场观看的?职工。通?过法律法?规的再一?次学习,?使各位驾?驶人员进?一步认
?清了当前?交通安全?形势的严?峻性、艰?巨性,提?高做好道?路交 通?安全管理?工作的责?
任感和紧?迫感,落?实交通安?全主体责?任, 切?实把道路?交通安全?管理工作?抓好,确?
保 20?17 年?宾馆交通? 安全零?事故。
? 篇三:?道路交通?安全法》?普法教育?学 习班?,宾馆党?支部副书?记、安全?主管领导?席宗宝及?宾馆全体? 机动车?驾驶人员? 12 ?人参加了?此次培训?。会上,?党支部副?书记席宗?宝同志对?本次普法?教育作了?讲 话,?他首先重?点强调了?遵守道路?交通规则?的重要性?,其次就? 如何规?避“酒后?驾驶、疲?劳驾驶”?等交通违?法违规行?为,对 ?全体驾驶?人员做透?彻的分析?和细致的?讲解。保?安部经理?荆兆俭结?合市区近?期发生的?一些交通?安全 事?故,向驾?驶人员详?细讲解了?发生事故?的原因以?及事后的?处 理流?程,并就?发生在身边的交通??违法案例?与培训人?员进行了? 深入的?互动交流?。随后,? 质安部?主办王佩?东组织大?家观看了?交通安全?警 示片?——“车?祸猛于虎?”。警示?片中一幕?幕惨烈的?生死 瞬?间的交通?事故现场?图像,触?目惊心的?事发现场?,一个 ?个鲜活的?生命在瞬?间消失,? 深深震?撼了在场?观看的职?工。通过?法律法规?的再一次?学习,使?各位驾驶?人员进一?步认
清?了当前交?通安全形?势的严峻?性、艰巨?性,提高?做好道路?交 通安?全管理工?作的责
任?感和紧迫?感,落实?交通安全?主体责任?, 切实?把道路交?通安全管?理工作抓?好,确
保? 201?7 年宾?馆交通 ?安全零事?故。
?篇三》 ?。明白我?们党在新?世纪、新?时期的核?心任务和?全面建立?小康社会?的 斗争?目标,做?到在思想?上、认识?上同党地?方保持一?致、始终?保持与时?俱进的精?神形态。?是学习业? 务知识?。针对自?己的工作?实际,认?真学习车?辆管理、?交通安全?等方面的?法律法规?和有关政?策,进一? 步增强?自己对工?作的适应?能力,提?高自己做?好工作的?本领。积?极参加单?位组织的?各项政治?活动,认? 真学习?领会十七?大和十七?届三中全?会精神。?坚持以“?三个代表?”重要思?想和科学?发展观武?装头脑,? 指导实?践和推动?工作。通?过学习使?自己的政?治思想水?平得到提?高,增加?了工作的?积极性、?主动性和? 责任感?。二 进?修业务学?问方面 ?我自从成?为驾驶员?培训教师?后,始终?保持进修?驾驶技术?和车辆维?修、保护?以及液化?汽车管理?方 面的?学问,一?年如一日?,不断进?修和充电?,经常向?技师长辈?们讨论养?车、护车?和修车技?术,并经?常 在技?师们地指?导下学着?本人动手?调试修缮?车辆,对?车辆进行?养护。,?靠着本人?的研究精?神,学到?了 很多?技术知识?,保证了?行车的安?全。三 ?技术革新?为企业创?造效益方?面 在长?期从事驾?驶员工作?以来,我?发现有许?多司机因?对仪表的?观察不全?面,引起?了很多不?必要的 ?机械故障?,特别是?冷却系失?水造成发?动机高温?以至造成?发动机损?坏方面尤?其常见。?在驾驶车?辆时发 ?动机缺水?造成高温?有以下几?个情况:?
?
1?、出车前?未认真检?查车辆,?散热器未?按要求加?满水。
? 2、?发动机无?水再次加?水时造成?气室,散?热性能下?降。
? 3、车?辆运行时?冷却系故?障缓慢失?水。
4、车?辆运行时?冷却系故?障快速失?水。 ?
? 5、冷?却系过脏?向外反水?。
? 6、水?泵进水管?过软在水?泵吸力作?用下使进?水管变形?造成向外?反水。 ? 7、?发动机运?转时冷却?系水道与?气缸窜通?造成冷却?水流失高?温气体进?入冷却系?,导致发?动机高 ?温,此时?节温器开?启在溢水?口出有连?续气泡。?另外风扇?皮带打滑?断开和水?泵轴断开?、叶片 ?破损以及?节温器故?障或装反? 以上几?种情况许?多司机都?知道也知?道怎样排?除预防,? 那为什?么多次出?现因缺水?或温度过?高烧坏 ?发动机呢?,在这里?我浅谈一?下看法;?引起此类?故障的原?因主要还?是对水温?表的观察?不够细致?,规律 ?不够了解?。上述 ?
1?、
?3、
? 5、
? 6、?7 各点?和风扇、?水泵、节?温器的故?障仪表的?温升显示?应该要比?平时快 ?许多,一?定要引起?警惕打开?散热器盖?就都不难?发现,可?一一相应?将故障排?除。那第? 2 点?水温表的?显 示就?会是起初?发动机运?转时升温?很快,到?水套中蒸?汽到 7?6 度时?那时冷却?水温度已?到 90? 度,节?温器 开?启进行大?循环仪表?显示温度?突然下降?但温度又?很快上升?,这样的?水温变化?规律感觉?好象很正?常, 可?是要警惕?的是气室?的存在使?冷却系加?入的水量?很少, ?这样的演?化规律会?很快完成?促使发动?机冷却 ?水不足引?起发动机?高温,应?及时添加?冷却水。?下面说到?第 4 ?点是我们?要特别注?意的,运?行中冷却?系 管路?破裂较大?,在水泵?的巨大扬?程下快速?失水,水?温表不急?显示冷却?水就会跑?完,余下?蒸汽在发?动 机中?也会在风?扇、百叶?窗和风斗?的快速流?动空气作?用下迅速?降温,水?温感应塞?在回水管?节温器处?位 于发?动机上端?与发动机?缸体不做?接触,在?失去了良?好的导热?介质后仪?表温度显?示到不了? 90 ?度,所 ?以引起不?了司乘人?员的注意?,发动机?就会在高?温下造成?粘缸。为?排除此上?述发动机?高温隐患?,在即 ?将因为发?动机高温?造成不必?要损失前?,引起司?乘人员的?警觉和注?意迅速进?行排除,?我认为可?以在 6? 缸发动?机 6 ?缸后面缸?壁靠近缸?盖燃烧室?侧的鼻梁?区(6 ?缸是在发?动机最后?端,散热?最不好的?位置),? 安装固?定一个可?以断开的?温控开关?(比照道?依次发动?机设计方?位埋入缸?体表面)?与两端点?火开关 ?2 挡相?连,当钥?匙门开到? 2 档?时构成 ?回路电流?通向温控?开关,开?关另一端?接至两端?仪表盘接?一与电 ?瓶匹配灯?泡作好固?定搭铁。?这样在运?行中突然?出现发动?机温度高?温会及时?发现灯光?熄灭或开?启,司 ?乘人员得?到提醒可?近早排除?,减少故?障率。有?了这种报?警信号灯?发动机就?可以避免?各种原因?导致的 ?高温,也?保证了在?感应塞及?电路仪表?故障不准?时,对发?动机起到?很有效的?保障作用?。四、爱?岗敬业干?好本职工?作
? 1、认?真学习并?自觉遵守?国家道路?交通安全?法律、法?规的规定?以及本地?区、本单?位的各项?安全 规?章制度,?按照操作?规范安全?驾驶,文?明驾驶,?依法经营?。
?2、严格?执行“安?全第一、?预防为主?”的方针?,树立强?烈的安全?行车意识?和驾驶员?责任感,?积 极参?加安全技?术培训和?各项安全?活动,不?断提高安?全、业务?和机务知?识,养成?良好的驾?驶作风和?守 法习?惯。
? 3、认?真钻研业?务,精心?保管和爱?护车辆,?熟悉车辆?的安全技?术性能,?掌握车辆?的常规维?护、 修?理技能,?确保车辆?的转向、?制动、灯?光等综合?安全技术?状况良好?和各项安?全设施齐?备有效。?
4?、严格执?行出车前?、行驶中?、收车后?的“三检?”制度和?例保制度?,自觉配?合安监办?的安全检? 查工作?,不得驾?驶安全设?施不全或?者机件不?符合技术?标准等具?有安全隐?患的车辆?,确保行?车安全。?
5?、饮酒、?服用国家?管制的精?神药品或?者麻醉药?品,或者?患有妨碍?安全驾驶?车辆的疾?病,或者? 过度疲?劳影响安?全驾驶的?,不得驾?驶车辆。?
6?、按驾驶?证、从业?资格证载?明的准驾?车型驾驶?车辆,出?车携带好?各种证件?,认真执?行运行作? 业计划?,按调度?规定线路?、时间正?点运行,?严格遵守?运输纪律?,服从交?警、运管?和车站管?理,安全?、 优质?、低耗地?完成运输?任务。
? 7、?行车前检?查货物的?数质量是?否合格,?各个阀门?密封情况?和油管是?否有漏油?现象。
? 8、?日常维护?是日常性?作业,由?驾驶员操?作执行,?其中心内?容是清洁?、补给和?安全检视?。车辆 ?日常维护?分出车前?、行车中?、收车后?三个阶段?操作,并?特别注意?轮胎的使?用。
? 9、在?道路同方?向划有 ?2 条以?上机动车?道的,左?侧为快速?车道,右?侧为慢车?道。在快?速车道的?车
辆应当按照快??速车道的?速度行驶?,未达到?快速车道?规定行驶?速度的,?应当在慢?速车道行?驶。有交?通 标志?标明行驶?速度的,?按照标明?的行驶速?度行驶。?慢速车道?内的车辆超过前车??时,可以?借用快速?车 道行?驶。在道?路同方向?划有 2? 条以上?机动车道?的,变更?车道的车?辆不得影?响相关车?道内行驶?的车辆下?常 行驶?。
?10、车?辆在道路?上行驶不?得超过限?速标志、?标线标明?的速度。?在没有限?速标志、?标线的道?路上, ?车辆不得?超过下列?最高行驶?速度:
? 没?有道路中?心线的道?路、城市?道路每小?时 30? 公里,?公路为每?小 时 ?40 公?里;同方?向只有 ?1 条机?动车道的?道路,城?市道路为?每小时 ?50 公?里,公路?为每小时? 70 ?公里。 ? 五、?脚踏实地?,继续做?好今后的?各项工作? 回顾以?往工作,? 尽管取?得了一点?成绩, ?但与领导?的要求相?比于其他?先进同志?相比有较?大差距。?今后我将?严格要求?自己,发?扬成绩,?弥补不足?,全心全?意完成好?每一项工?作任务。?在确保行?车安全 ?加强节约?,注意防?火防盗的?基础上进?一步做到?热情服务?,礼貌待?人,文明?行车。在?领导的关?怀下和 ?支持在同?志们的帮?助下,相?信通过不?懈的努力?,我的工?作一定能?够再上新?台阶。
? 六、?传授技艺?,言传身?教方面 ?在使自己?不断进步?的同时,?在公司的?安排下我?曾带过二?十名学生?,并将自?己的操作?知识和工?作 经验?教给他们?,言传身?教毫无保?留。培养?他们扎实?的驾驶技?术。在现?代的社会?中发现有?一个实心?实意想学?此专业的?人较难,?一旦发现?,我总感?觉到喜悦?并喜 欢?与他交流?,不自主?说出自己?的工作心?得,
学?习的历程?常常为弄?懂一还力?求讲的通?俗易懂生?怕不能领?会。我时?常想到我?专业
个难?点所做出?的付出,? 便总想?怎样才能?调动出他?最大的积?极性象一?块海绵 ?一样将知?识吸取,?可以在最?短时间能?与我切磋?、讨论。?所以我在?出车前收?车后,就?开始督促?他们先 ?去检查车?辆, 我?注意观察?对漏项和?不正确的?方法及时?指出, ?并仔细讲?明检查各?点的目的?和应用工?具、 手?法的效果?,待其检?查完毕说?明车辆状?态后,我?开始在他?不注意时?进行复检?,对照他?所说明的?车辆 状?况及时消?除隐患。?这样经过?一段时间?的观察我?想现在才?能对其检?查车辆过?程进行全?面分析,?更好 指?出不足之?处和特别?合理的地?方同时要?充分肯定?作出的成?绩,清楚?说明最后?需要注意?更改的事?项。这样?以来首先?树立了其?自信心和?一定的成?就感,并?很大程度?的提高了?对机械理?论的爱好?,促使从?被 动接?受到主动?钻研业务?知识的转?变。这样?我在对设?备进行必?要的保养?和维护时?,就可以?同时做到?眼 到、?手到、嘴?到,使他?们在我一?遍一遍讲?解下并不?感到厌烦?,形成对?部件总成?名称、功?用的强烈?记 忆,?循序渐进?由浅至深?达到对设?备一定程?度的熟悉?了解,并?在保养检?修安全操?作中尽可?能使其最?大 限度?多在关键?部位动手?,再次使?其感到自?己也是设?备安全生?产中不可?缺少的一?员。在驾?驶车辆时?也 要首?先让他明?白要在线?路注意观?察什么,?怎样观察?,怎样预?想,还要?注意观察?司机怎么?样驾驶,?遇 到情?况怎样处?理,怎样?对仪表显?示的全面?掌握。以?上业务知?识技能全?面了解掌?握后方能?初步驾驶?车 辆,? 此时作?为司机一?定要有良?好的耐心?和敢于担?当的勇气?, 在不?影响配合?作业、 ?安全生产?的情况下?, 一天?有一项好?的长进都?能让人欣?慰。除此?之外也要?从自身做?起,严格?要求、遵?章守级、?完善人格?修 养和?职业操守?,不时与?他进行专?业讨论、?分析事故?案例和天?南海北的?促膝长谈?讲先进事?迹学习他?人 长处?,努力灌?输积极向?上的思想?并在内心?深出扎根?发芽,茁?壮成长,?为以后的?发展打下?良好基础?。回顾自?己多年的?驾驶、 ?维护工作?实践, ?我深刻认?识到做好?这项工作?只有高超?的技术是?不够的,? 还要具?备对工作?,对人民?
生命财产?高度负责?的责任感?,只有树?立起这种?责任心,?才是做好?驾驶、 ?工作的基?
础。正因?为认识到?和具备了?这样的基?础,我才?能主动学?习,努力?提高技术?,顺利完?
成了
各?种条件下?的工作任?务。我决?心在今后?的工作中?,进一步?理论学习?,更加努?力地做好?本职工作?, 为国?家,为我?公司各项?事业的协?调发展作?出自己应?有的贡献?。以上几?点是我从?业以来了?的心得体?会和总结?陈述,其?中难免存?在许多不?足的地方?,还需要?在今 后?的工作中?继续努力?钻研专业?,提高自?身素质,?进行不断?的改进。?随着祖国?经济的飞?速发展改?革的 不?断深入,?新设备、?新工艺广?泛采用和?随之出现?的新课题?,我决心?在以后的?工作中更?要积极的?进行 接?触不断学?习,更快?适应设备?的更新和?科技发展?,并以更?高的热情?投入到高?科技建设?中去。
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驾驾驾驾驾驾培内容
一、夏季安全行注意事驾驾驾驾驾驾驾驾驾驾驾驾驾
在持高温的天气下,多司机仍然不得不上路。夏季行需慎高温天气,做好续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续五方面的防工作。续续续续续
防爆胎
夏天气温高,胎温度随着增高,橡胶易化,重会出胎象。高速行中遇续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续到硬物极易爆胎。因此,在行中要随胎气,胎,气高,将停在续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续凉降温,不可用冷水冲,也不要放气,否会致途中爆胎和胎的早期坏。续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续防气阻
由于夏天气温高,散速度受到限制,汽行途中行速度慢,机速高,散困续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续“”续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续,易出行气阻。有机稍停熄几分就以启,使供油中断。一旦生气阻,
续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续立即停降温,排除故障。如果您的是液制,在高温高速下行,制液易出空气“”续续续续续续续续续续续气阻,使得制器突然失灵造成事故。
防缺水
高温天气行,水箱内的水蒸加快,要刻注意冷却水量,注意水温表。缺水续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续要立即停,但不可上加水,而等怠速运降温后再充水,并注意不要上打散器续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续盖,以防被。续续续
防打滑
续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续常水工作情况和扇皮力。扇皮不可沾油,防止扇皮打滑。常注意
水漏水情况,同,要注意将百叶窗足。续续续续续续续续续续续续续续续续续续续
防泄漏
续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续汽上使用的蓄池来,由于夏季气温高,蒸量
大,解液水分随着蒸的加而不断减少,因此要及续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续
充蒸水,注意蓄池解液的比重和数量,保持解液的比重不,以免短蓄池的使用续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续寿命。据交通安全家交通事故续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续生辰的研究,至少有3“续续”续个危段得警惕。家指出,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续天都在路上奔忙,疲更及整。每
警惕三个危段驾驾驾
研究表明:午分上午续续——11续至下午1续续续续续 续续续续续,上午的累,人的大已疲,
反灵敏度减弱。很多续续续续续续续 续续续续续续续续续天只吃早、两,中午腹中空空每,手脚疲,极易出意外。
而午餐后人体内大量血液作用于胃等消化器官,部供血相减少,因此会出短的困续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续倦感和注意力分散。
黄昏分据不完全,下午续——续续续续续5续至7续续续续续续续续续生的交通事故占全部事故的1,4,因此尤小心。一天的后,会出眼干、喉燥、目眩、耳续续续续续续续续续 、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦
症状。
午夜分午夜续——1续至凌晨3续续续“续”续续续续续续续续续续续续续续,此称休眠状,段人的生理律于大反、血降续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续低、手足血管神僵硬麻痹的状,由于极度疲,心功能不好的人容易续续续续续 心停、心交通事故的危机。肌梗塞和血栓等,些都潜伏着??
整状再工作续续续续续续续
心要静。要续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续尽量少。有研究表明,30 秒,可使心肌耗氧量增加10,左右,致意外事故生。续续续续续 续续续续续续续要在打手机。所以,不要在喋喋不休,更不
防失眠。充足的睡眠续续续续续续续续续续续续续续很重要。睡前用水泡脚15续续续续续续续续续续续续续续分,或洗个水澡,有利于消除疲、续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续帮助入睡。睡前喝一杯牛奶,也可起催眠作用。
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常水。以的,因续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续坐在里而忘入足的水分,容易造成性便秘
高温天气使人容易续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续躁,在个封的境内,人一旦躁,就会致注意力不集中,若遇到危情况就很续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续避。同,夏季昼夜短,且气温高,多休息不充分,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续致精力不充沛,行中易疲、瞌睡,出反,从而致交通事故。那,如何保在夏季安全行续续续呢,
夏季出,防驾驾驾驾驾驾暑降温
出续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续前,一定要做好防暑降温准。出,用塑料装水,放在上,上油精、清凉油、毛巾、用水、续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续遮阳等提神醒品和防暑降温用品。白天行,可将前玻璃打,保持续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续室内通良好。戴上眼,以减少阳光的直射。在戴眼不宜戴色太深和太大且重的墨续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续。据研究,墨的暗色能延眼睛把映像送往大的,延又造成速度感失真,使戴墨续续续续续续续续续续续续续续续续续续续的做出的判断。特是汽以80续续续续续续续续续续公里的速前,深的墨续续续续续续续续续续续续会把情况的反延100毫秒,从而增加2,2续续续续续续续米的急刹距离,而如果墨续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续的架大且重,也会人来多不适感。
慎重,降驾驾驾驾驾驾驾 低速度
炎炎夏日,人很容易疲,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续身体乏力,心情躁,精力无法集中,再加上行人嘈、路面的灰续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续多等外界原因,极易致事故。因此,行途中,当保持高度警惕,降低速度,慎。行中,一旦出、续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续口苦和无力等中暑象,立即停休息,等身体恢正续续续续续续续续续续续常后方可行。
制驾驾驾驾驾驾驾驾 效能,不能虎
高温会使得续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续青路面滑、摩擦系数降低,制能力下降、制距离。行中,要充分利用机阻作用续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续控制速,避免繁、使用制和急制。遇到急情况,的制续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续距离要做适当延。必要,可增制鼓淋水降温装置,以改善制效能。如果生气阻象,使机熄“”续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续火后,利用性作用,将停到一个安全的便利地点,打机盖行续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续自然冷却。如有用水,可将毛巾打湿,附在汽油上行冷却。
注意胎,驾驾驾驾驾驾驾 科学降温
夏季行,常胎的温度和气,可比续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续平的气适当放低一些。胎温、胎续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续高,赶找凉行休息,等胎温度自然降低后,胎便会恢正常,可行。续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续胎降温降,一定要自然,切勿采用冷水的法,否
容易使胎续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续 拉裂,也不得采用放气的方法,否胎温胎会上升。
二、近期交通事故典型案例分析
1续续续续续续续续续续续、大型客超行造成交通事故
案件续续续: 2009年1月6日8续20续续续续续续续续续续续续续续分,王某天津牌照大型客,沿新续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续路由南向北行,行至承德道交口,遇某自行续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续沿承德道由西向行,王某因上人多,造成制失效,所续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续大客汽前部与某的自行左接触,造成某受,救无效死亡的交通事故。
2009年2月26日17续55续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续分,人林某超大客,沿北外由续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续西向行至坊生翻,造成乘人某、王某、李某受,朱某、某医院救治无效死亡。
案例分析:
《中人续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续民共和国道路交通安全法》第四十九条定:机人不得超核定的人数,客运机不得反续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续定。第九十二条定:公路客运客超定乘的,二百元以上五百元以下续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续款,超定乘百分之二十或者反定的,五百元以上二千元以下款。
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公安机交通续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续管理部扣留机至法状消除。运位的有本条情形,不改的,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续直接的主管人二千元以上五千元以下款。大客超行多是出于利益的使,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续客超会造成重,制性能降低,制距离延。同超限定的客人数后,乘人不续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续能在定的座位就座,乘客的危系数增高,且此部分增的续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续座位不能入到乘客保中,出事故后,乘客亡极易得不到有的。乘空续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续狭小使内人,生交通事故造成的害也将加大。
交警提示: 续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续客运公司、客司机不能只利益不交通安全,要刻将自身、乘客与他人的交通安全在续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续首位,一定要按照客核定客人数承,不得超,更不能了超行续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续私自拆改座位、增座位。乘人了自身安全和益,主拒乘坐超行的,并有续续续续续续续续续续续续续向公安交通管理部超运的行。
2续续续续续续续续续续续、客超速行造成交通事故
案件续续
2009年8月31日7续50续续续“”续续续分,李某,男,天津某政府机,柯斯达牌大客行至京津塘高速下行137.7续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续公里,因超速行,遇急情况未能及采取措施,用续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续的右前部撞到停在硬路肩的由某,男,河南省村民,的河南牌照大型后尾部,造成李某乘续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续人王某、曹某当死亡,某医院救无效死亡,乘人某、王某受,两坏的交通事故。 本事故3死2续续续续,后果十分重。
2009年3月2日21续30续续续续续续续续续续续分,行由范北某,男,天津市区村步民,向南横续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续津塘公路,遇某,男,山省昌村民,宁牌照大客续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续,沿津塘公路由西向在第一条机道内来,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续某因超速行生交通事故,造成范某受,后医院救无效死亡。
2009年1月6日02续00续续续续续续续续续续续续续续续分,石某宁省牌照客沿京沈高速公路由西向超续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续速行至事故地点,撞到尚某的北京牌照小型后尾部,后尚先后撞到中心、续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续右,仰翻在硬路肩起火,造成人石某、乘人周某死亡,乘人某受,两坏的交通事故。续续续续续续续续续
2009年3月6日10续05续续续续续续续续续续续续续续续续续分,本市某天津号牌的牌大客续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续沿西路由北向南行超定速,行至西大街交口遇行人汪某沿路口北续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续由向西行走,某因速度快不及,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续前部右撞上汪利民身体右,造成汪某受后医院救无效死亡。
2009年3月9日17:20续续续续续续续续续续续续续续续续分,本市李某天津号牌小客,沿津晋高速公路延续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续由向西超速行至塘沽道口,因速度快未及续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续采取措施,前部撞在一部沿塘沽道口由南向北行的续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续二摩托右,造成二摩托和乘人某、田某当身亡。
2009年9月23日7续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续,山省王某山号牌的小客沿津王路由南向北行至续续续续续津王路15公里100续续续续续续续续续续续续续续米,因超速行,打方向,生滑,致续续续续续续续续续续续续续续续续续续翻入左沟内,人王某及3续续续续续续续续续名乘人当溺水身亡。
案例分析
据有部,机续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续超速行,已成众多交通事故的一大因。速度越快,生交通事故的几率越高。“续续”“”续续续续续续续续续续续续续续续续续续俗,十次事故九次快,的就是个道理。据家研究,续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续人在程中,从情况刹踏板到汽完全停住所需要的距离主要由两部分成。一是人的反续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续距离。二是刹距离。在干柏油路面上,当机以60公里/续续续续续的速行续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续,人从情况到制停,刹距离29.7米,当以90公里/续续续续续续续续的速行,个距离将延续续到58.6续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续米。如果是大型超延速行,不使制,会内步距离一
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的乘续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续人造成安全威。《中人民共和国道路交通安全法》第四十二条定:机上道路行,不得续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续超限速志明的最高速。在没有限速志的路段,当保持安全速。《道路交通安全法》第九十九条第四款定续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续,机行超定速百分之五十的,由公安机交通管理部续续续续续续续续续续续续续续续二百元以上二千元以下款。
交警提示 续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续广大机人朋友在一定要注意道路上的限速志,遇路口、弯、掉续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续续、道及能度低,减速慢行。不要将道路当成,保持良好心,不争先、不行,不续续续续续斗气。
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