由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线,全长1480多公里;由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线,称南满铁路,全长940多公里。
1898年8月东清铁路破土动工,以哈尔滨为中心,分东、西、南部三线。
1903年7月14日,东清铁路全线通车。
1903年7月,中东铁路全线通车,并开始正式营业。日俄战争(1904年)后,沙俄把南满铁路的长春至大连段转让给了日本。
1920年起东清铁路始称中国东方铁路,简称中东铁路或中东路,长春以北段由中苏共同经营。
1922年2月28日,北京政府与苏俄、远东两政府代表就中东铁路问题签定协定大纲规定:中东铁路归中国政府管理。俄人所有该铁路股份由中国政府于向后5年内收回之。该路未完全收回前,苏俄、远东两政府之代表有权派员参与该路路政。中东路所负各国政府及外商之债,由中国政府完全负责。
1935年3月,苏联把中苏共同经营的中东铁路作价卖给了日本。
1945年8月,中东铁路改称中国长春铁路,由中苏共管。
1952年12月31日,结束中苏共管,中东铁路完全由中国收回,归中国所有。
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中东铁路博物馆(五一游)
第三次来扎兰屯,也是第三次来中东铁路博物馆,前二次都是大门紧锁,没能参观,这一次终于开馆了。中东铁路博物馆属俄罗斯建筑风格,又称沙俄石头房。原为中东铁路沙俄森林警察大队。中东铁路始建于1898年,1903年建成,由沙俄设计修筑,1952年全部主权回归中国,实际运营50年。中东铁路博物馆共陈列中东铁路时期的历史图片、文物。馆藏文物分东省铁路时期、南满铁路和中东铁路时期、伪满铁路时期、中长铁路时期四部分,展厅内设计设计造型为整体火车车厢式,并以历史不同时期的铁轨铺成铁道,供人们参观。两侧陈列实物、模型和图片,再现了中东铁路从始建到回归的历史进程。
馆内藏品不允许拍照,我只拍了不同时期的铁轨。
在中东铁路博物馆后面的广场上,有一台蒸汽机车,车轮的直径比孩子个子都高。还有中东铁路俱乐部旧址和沙俄酒窖旧址,俱乐部也是俄式建筑。我们来了三次,也是第一次来这个广场,2014年5月来时还没建,去年博物馆没开,我们也没看到这个广场,这次是完整地参观了。
中国唯一一家中东铁路博物馆在扎兰屯落成
内蒙古电台记者希德夫、通讯员姜峰报道:2009年元月6日,我国目前唯一以中东铁路为题材的博物馆在呼伦贝尔市扎兰屯市落成并对外开放。
“中东铁路”初称“东省铁路”、“东清铁路”,始建于1898年,1903年建成,由沙俄设计修筑,1952年全部主权回归中国,实际运营50年。
中东铁路博物馆共陈列中东铁路时期的历史图片、文物一千余件,它的建成,诠释了中东铁路的全部历史,填补了中东铁路历史研究形象化的空白。
近年来,扎兰屯全力打造文化大市、旅游名城,各类博物馆成了展示该市形象的重要窗口。博物馆作为历史文化集中展示的场所,是文化事业发展的重要载体,是现代社会文明进步的重要标志,它可以提升城市品位、展示文化积淀、丰富旅游文化内涵,又是开展爱国主义教育的重要基地,成为弘扬先进文化的重要场所。副市长金昭说:“从修筑中东铁路至今,留下的东西已经不多了,扎兰屯修建中东铁路博物馆,记录下那段历史,保护特殊历史时期的文物,这是我市文化事业上的一件大事,它能让更多地人更好地了解历史。”
铁路博物馆
上海第一个铁路博物馆
宝山路小学
执教者:钟青 五(2)中队
活动形式:展示活动与知识竞赛相结合
活动目的:1、知道上海第一个铁路博物馆坐落在宝山路、天目路上,它记载着
中国铁路发展史。
2、知道中国第一条铁路---吴淞铁路发源地在闸北区,了解相关的铁
路信息。
3、激发学生爱闸北、爱祖国的情怀。
活动环境:1、黑板报:铁路历史里程碑
2、栏板:(1)宝山路上车轮滚滚??
(2)铁路知识知多少
(3)红色宝山路---百年铁路史
活动准备:1、以小队参观、访问记(小报形式)
2、每周利用晨会、探究课时间讲解一些相关铁路方面的知识。 活动过程:
一、 从“铁路博物馆”引入铁路发展史
(一)引入:
主持1:同学们,你们知道这是什么地方吗?
主持2:对呀,这幢红砖白条的四层英式古典建筑,就是我们前不久参观的上海
唯一的一个铁路博物馆。
主持1:其实,在参观铁路博物馆中,同学们获取了许多有关铁路方面的信息,
制作的的有关的铁路知识小报。
主持2:这些小报的内容都来自于铁路博物馆,铁路博物馆就象一本史书,它记
载着闸北、上海、华东,乃至中国的百年铁路历史。
主持1:那么,你们有谁知道铁路博物馆的“前身”是什么地方吗?
1、吴淞铁路---上海最早的火车站
主持1:以前一说到“宝山路”,人们就马上会与“老北站”“火车站”联系起来,
老北站有着近100年的历史,但上海最早的火车站是老北站吗?最早的
火车站在哪里呢?
主持1:那么,上海最早的火车站到底在哪里呢?让我们再走进铁路博物馆去了
解一下吧?
主持2:上海最早的火车站,它位于河南北路塘沽路口,前些年这里是铁马商场,
现在是什么地方,你们知道吗?可惜早已没有遗迹可寻了,只有到铁路博物馆后,我们才会更深地了解它。
主持1:1874年12月,西方列强在中国上海擅自修建了第一条营业铁路---吴淞
铁路,1876年12月全线建成,投入运营,全长14.5公里,它北起吴淞镇,南至河南北路塘沽路口。正是吴淞铁路的诞生,因此上海最早的火车站就在河南北路塘沽路口。
(1)故事:《吴淞铁路的诞生》
(2)视听小比拼(题目来自《吴淞铁路的诞生》的故事中)
2、老北站的历史
主持1:正是吴淞铁路的诞生,为闸北的铁路发展、为中国铁路的发展拉开中国
铁路的序幕,但吴淞铁路被拆毁,车站也就不存在。
主持2:1898年,在原吴淞铁路上重建淞沪铁路,上海车站移至靶子路北。 主持1:1904年,淞沪铁路并入沪宁铁路后,线路向西延伸460 米至宝山路东
侧,建了淞沪车站。
主持2:这块地方就是老一代人说的老北站。老北站于1907年始建,是铁路上
海站的前身,也是全国历史最悠久的铁路站之一。
3、新客站的成立
主持1:随着历史的变迁,老北站不复当年的青春与活力,难以适应旅客运输量
不断增长的需要。
主持1:正因为这样,上海新客站走上了历史的舞台。
主持2:那么,同学们是否知道上海新客站在哪一年正式启用的?
主持1:对呀,1987年新客站的正式使用,又成为中国铁路发展史上的一个亮点 主持2:它在经济建设、交通运输、客流承载、国际交往等方面有着重大的作用。
(二)介绍中国铁路发展
主持1:由于第一条营运铁路吴淞铁路的诞生,五年后揭开了中国自主修建铁路
的序幕。
主持2:课前,同学们收集了许多相关信息,就请他们来介绍一下吧!
(三)明珠线和磁悬浮列车
1、明珠线
主持2:吴淞铁路是我国历史上第一条铁路,曾对上海及全国的铁路发展、经济
建设起过重大作用。为了给这条古老的铁路注入了新的活力,重新焕发出新的光彩。瞧,当年的铁轨已经变成了什么?这段铁轨已经变成了明珠线的轨道。
主持1:嗨,你知道吗?明珠线是一条运量大、速度快、时间准,乘座舒适的新
型轨道交通线,它贯通上海南北的交通,为我们的出行带来了方便。
2、磁悬浮列车 〈小报展示〉
主持1:谢谢,**小队,它让我们进一步了解了上海铁路的发展。虽然有些铁路
知识暂时还没有出现在铁路博物馆中,但最终它们的轨迹都将载入铁路博物馆。
1、“脑海大搜索”比赛
主持2:铁路是人类文明进步的重要里程碑,曾被马克思誉为“现代工业的先驱”。
中国的铁路从1876年的吴淞铁路、从上海北火车站,为中国的铁路打下了坚实的基础。
主持1:铁路博物馆浓缩着中国铁路的发展,馆中陈列的1000多件实物和近万
张图片,展现了有百余年历史的铁路的发展变迁。在参观、制作、交流活动中,同学门获得铁路的好多知识,让来回顾这些历史的痕迹吧!
游戏:“脑海大搜索”。
(媒体:铁路博物馆中的一些图片;学生在纸上写出答题)
主持1:上海铁路博物馆,典藏铁路历史精华 展示科技工业文明。
三、学生创想画
主持2:吴淞铁路的昨天、今天,见证着闸北的发展和上海的变迁。其实,铁路
正是上海历史和中国历史的重要组成部分。
主持1:同学们,我们设想一下未来吧!20年、50年后的火车和火车站将是怎
样的?
1、
2、
结束:
主持1:今天的展示活动,我们从铁路博物馆了解了闸北、上海、全国的一些铁
路发展及变迁,希望我们---未来的铁路设计师们,现在能好好学习、研究,创造中国铁路美好的明天!
主持12:“铁路博物馆”中队展示活动到此结束。
学生分两方面进行交流: 1)未来的火车; 2)未来的铁路站。 学生作画(创想画)。 二、铁路博物馆图片回放,再次展现了有百余年历史的铁路的发展变迁