的基础法律知识

一、交通事故的定义

按照我国相关法律规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错者意外造成的人身伤亡或者财产

构成交通事故应当具备下列要

（1）必须是车辆造的。车包括机动车和机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例行人与行人在行进中发生碰撞的就不构

（2）是在道路上发的。道是指公路、城市路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行地方．包括广场、公共停车场等用于公众

（3）在运动中发。是指辆在行或停放过程中发生的件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则属于交通事

（4）有事态发生。指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种

（5）造成事态的因人为的。指发生事态是由于故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不

（6）必须有损害后的发生。损后果仅指直接的损害后果，且物质损失，包括人身伤亡和

（7）当事人心理状是过失或其他意外因素。若当事人心状态处于故意，则不属于

二、交通肇事处理

第一条 为正确处理道交通事故，保护当事人的合法权益，教育和处道路交通事故责任者，制

第条 本办法所称道路交通故（以下称交通事故），是指车辆驾驶人员、行人、乘车人及其他在道路上进行与交通有关活动的人，因违反《中华人共和国道路交通管理条》和其他道路通管理法规、规章的行为（以下简称违章行为），过失造成人身伤或者财产损失的

第条 凡在中人民和国境发生的交通事故，均应依照本办法的规定处理。 火车与车辆、行在铁路道口发生的交通事故，依照国务院

第四条 公安部是国务院处理交事故的主管

县以上地方各级安机关是同级人民政府处理本行区域内交通事故的主

第五条 公安机关理交事故的职责是：处理交通事故现场、认定交通事故责、处罚交通事故责任者、对损害赔

第条 根据人身亡或者产损失的程度数额，交通事故分为轻微事故、一般事、重大事故和特大事故。具体标准由

三、交通肇事现场

第条 发生交通事故的车辆必立即停车，当事人必须保护现，抢救伤者和财产（必须移动时应标明位置），并迅速报告公安机关或者执勤的通警察，听候处理；往车辆驾驶人员和行人应予以协助。行人在第一时间拨打120（急救中心）和122（交通事故处理中心），且清楚地说明事发

第八条 公安机关到报后，应当立派员赶赴现场，抢救伤者和财产，查现场，收集证据，采取措施尽快

第条 当事人应当实向安机关陈述交事故发生的经过，不得隐瞒交通事故真实况。其他知情者有义务向公安机关提

第条 在追缉交事故逸者或抢救伤者等紧急情下，交通警察有权使用单位或者个人的交通工具和通工具，用后立即归还；对造成损坏的，应当修复

第一条 公安机关交通事的车辆、物、尸体、当事人的生理精神状态及有关的道路状态等，应当根据需要，及时指派专业人或者聘请有专门知识的人进行检验或者鉴定。检验或者鉴定应作出书面结

第二条 公安机根据检或者鉴定需要，可以暂时扣留通事故车辆或者嫌疑车辆、车辆牌证和当事人的有关证件，检验或者鉴定后应当立即归还。检验或者鉴定的时间该是多长时

其他任何单位和人不准留交通事故辆、车辆牌证和当事人的有关证件，也不准扣留交通事故车辆的驾驶

第三条 交通事故造成人伤害需要救治疗的，交事故的当事人及其所在单位或者动车的所有人应当预付医疗费，也可以公安机关指定的一预付，结案后按照交通故责任承担。交通事故责任者拒绝预付或者暂时无法预付的，公安机关可以暂扣留交通事故

第四条 在实行机动车三者责任定保险的行政域发生机动车交通事故逃逸件的，由当地中国人民保险公司预付伤抢救期间的医疗费、死者的丧葬费。中人民保险公有权向抓获的逃逸者及其所在单位或者机动车的所有人，追其预付的所有款

第十五条 医疗单位当及时抢治疗交通事故的伤者，并如实公安机关提供医疗单据和

殡葬服务单位和有停条件的医单位，对公安机关决定存的交通事故的尸体，应当

公安机关应当协助上述单位收回抢救治费用和尸体存放

公机关对交通事故尸体行检验或者定后，应当通知死者属在十日内办理丧葬事宜。逾期不办理的，经县以上公安机关责人批准，尸体由公安机关处理，逾期存放尸体的费用死者家属承

四、交通肇事责任

第七条 公安关在明交通事原因后，应当根当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的

当人有违章行为，其违行为与交事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负通事故责

第十八条 交通故责任分为全部责任、主要任、同等责任、次

第十九条 一方事人违章行为造交通事故的，有违章行为的一方应负全部责任，其他方不负交通

两当事人的违章为共造成交事故的，违章行为交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两

三方以上当事人的违行为共同造交通事故的，根据各自的违章为在交通事故中的作用大小

第二十条 当事人逃逸者故意破、伪造现场、毁灭证据，使交通故责任无法认定的，应当负

第二十一条 当事人一有条件报而未报案或者未及时报案，使交事故责任无法认定的，应当负

当人各方有条件报而均未案或者未时报案，使交通事故责无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人方负次要责

第十二条 当事人对通事责任认定不的，可以在接到交通事故任认定书后十五日内，向上一级公安机关申请重新认定；上一级公机关在接到重新认定申请书后三十日内，应当作出维持、变或者撤销的决

五、交通肇事罚则

第二十三条 造成通事故成交通肇事的，依法追究刑事责任；需要对机动车驶员追究刑事责任的，应当吊销机

第十四条 造成交通事尚不够刑处罚的，对违章行为依照《中华人民共和道路交通管理条例》和其他道路交通理法规、规章的规定处罚，符合下列第、二项的，十日以上十五日以下拘留或者一百五十元以上二百元以下款；符合下列第

四项的，处十日下拘或者五十元上一百五十元以下罚款；符合下列五、六项的，处五十元以下罚款

（一）造成特大事故，负次要责任以

（二）造成重大事故，负同等责任以

（三）造成重大事故，负次要责

（四）造成一般事故，负主要责任以

（五）造成一般事故，负同等责任以

（六）造成轻微事故，负有通事故责

对款第一、二项的动车驾员，并处吊销机车驾驶证；对前款第三项至第六项的机动车驶员，并处吊扣一个月以上六个月以下机

第二十五条 发生通事故后，机动车驾驶员有下列行为一的，并处吊销机动车

（一）逃逸；

（二）破坏、伪造现场，毁灭

（三）隐瞒交通事故真

（四）嫁祸于人；

（五）其他恶劣行

第二十六条 吊机动驾驶证从裁之日起生效。被吊销机动车驾驶证，二年内不准重新申请领取机动

第十七条 公安机关交通事责任者给予处罚，应当制作裁决书，分别送交当事人、被处罚的工作单位和被处罚的机动车驾驶员现籍

第十八条 当事人对处不服的，以在接到处罚决书后十五日内，向上一级安机关申请复议；上一级公安机关在接复议申请书后三十日内，应当做出复议定。当事人复议决定不服的，可以在接到复议决定书后十五日内，向人法院提起行政诉

第十九条 对军、武警察给吊扣、吊销机动车驶证处罚的，交由军队、武装警察部队执行。军队、装警察部队应当及时将执行情况告知处理交通事

六、交通肇事调解

第十条 公安关处交通事，应当在查明交通故原因、认定交通事故责任、确定交通事故造成损失情况后，召集当事人和有关人员对损害

第十一条 交通事故责任者对交通事造成的损失，当承担赔偿责任。赔偿责任的机动车驾驶暂时无力赔偿的，由驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。但是，机动驾驶员在执行职务中发生通事故，负有交通事故责任，驾驶员所在单位或机动车的所有人承担赔偿责任；驾驶员所在单位或者动车的所有人在赔偿损失后，可以向驶员追偿部分或者全部

第十二条 损害赔偿的调期限为三日，公安机关为必要时可以延长十五日。对通事故致伤的，调解从治疗终结或者定残日起开始；对交事故致死的，调解从规的办理丧葬宜时间结束之日起开始；对交通事故仅造成财产损失的，调解从定损失之日起

第十三条 经调达成议的，公机关应当制作调解，由当事人和有关人员、调解人签名，加盖公安机关印后即行生效。公安机关应当将调解书分别送交当事和有关人

调解期满后未达成议的，公安机关应制作调解终结书，由调解人签名，加公安机关印章，分别送交当事人和

第三十四条 经调未达协议或者调解生效后任何一方不履行的，公安机关再调解，当事人可以向人民法院提

七、交通肇事损害

第十五条 交通事故责任应当按照负交通事故责承担相应的损害赔偿责任。 第十六条 损害赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食助费、护理费、残疾者活补助费、疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住费和财产直接

前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确，并一次性结

第三十七条 损害赔偿的标准照下列规定

（）医疗费：按照院对事人的交通事创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。案后确需继续治疗的，按照治疗必需

（）误工费：当事有固定入的，按本人因误工减少的固定入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按三倍计算；无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业平均收入计

（三）住院伙食补费：按照通事故发生地国家机关工人员的出差伙食补助标

（四）护理费：伤住院间，护理人员收入的，按照误工费的规定计算；无入的，按照交通事故发生地平均

（）残疾者生活补费：根伤残等级，按照交通事故发生地平生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年；七十周岁以的按五年计

（六）残疾用具费：残疾需要制补偿功能的器具的，凭院证明按照普及型器具的

（七）丧葬费：按照交通事故发生的丧葬费标准

（）死亡补偿费：按照通事故发地平均生活费计算，偿十年。对不满十六周岁的，年龄每小一岁减少一年；七十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于五

（）被扶养人生活费：以死者生或者残者丧劳动能力前实际扶养、没有其他生活来的人为限，按照交事故发生地居民生活困难补助标准计算。对不满十周岁的人抚养到十六周。对无劳动能力的人扶养十，但五十周岁以的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年；七十周岁以上的按五年计算。其他的被扶养人扶养

（十）交通费：按照当事人实际必需费用计算，凭据

（十一）住宿费：照交通事发生地国家机关一般工作人的出差住宿标准计算，凭

第十八条 参加理交事故的事人亲属所需交通、误工费、住宿费，参照第三十七条的规定计算，按当事人的交通事故责任分担，但计算费用的人数

第十九条 交通事的伤者残者需要住、转院、护理的，应当医院证明，并经公安机关同意。擅自住院、转院、使用护理人员、自购药品或者超过医院通知的出院日期拒不出院的，其费用由者和残者承

第十条 因交通故损坏车辆、物品、施等，应当修复，不能修复的，折价赔

第十一条 构成交通肇罪，使家、集体财遭受损失的，由公安机关根肇事者的交通事故责任提出赔偿意见，随同案件移送人民检察院，依法提附带民事诉。公民因他人犯交通肇事罪遭受物质损失的，可以依法起附带民事诉

八、交通肇事其他

第十二条 交通事故的当事人因伤致的，在治疗终后十五日内，可以向机关申请伤残评定。公机关应当根据医院证和公安部关于道路交通事故伤残评定的标准，在接到伤残申请书后三十日内评定伤等级。当事人对伤残评定不的，可以在接到评定书十五日内，向上一级公安机关申请重新评定。上一级公机关在接到重新评定申请书后三十日，应当作出重新评定的

第十三条 职工因交事故死或者残疾丧失劳能力的，按照本办法的规定处理后，职工所在位还应当按照有关部门的规定给予抚恤、

第十四条 机动车与非动车、人发生交通故，造成对方人员死亡或者伤，机动车一方无过错的，应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算，赔额超过交通事故发生地十个月平均生活费的，按十个月平均生活费支

前非机动车、行人一方意造成自伤害或者进高速公路造成损害的除外。 四十五条 道路交通中发生的人身伤或者财产损失，经公安机关调查不能确是任何一方事人的违章行为造成的，其损害赔偿纠纷当事人可以向人法院提起民事诉

第四十六条 公安关可以向重大和特大事故的交通故责任者收取交通事故

交事故处理费应上缴政部门。费办法由公安部会有关部门另行规定。 第四十七条 公安机关对检举协助查缉交通事故逃逸者的有功人员，应当给予

九、交通肇事附则

第四十八条 本办法下列用语的含

（一）“道路”、“车辆”、是指《中华人民共和道路交通管理条例》

第三条所称的道路、车

（）“有固定收入的”，包括非农业人口中固定收入的和农人口中有固定收入的两部。非农业人口中有固定收入的，是指在国家机关、企业业组织、社会团体等单位按期得到收入的，其收入包括工资、奖金及国规定的补贴、津贴。奖金以交通故发生时上一年度本单位人奖计算，超出奖金税计征起点的，以计征起点为限。农业人口中有固定收入的，是指直接从事农、、牧、渔业的在业人员，其收入按照交通故发生地劳动力人均年纯收入

（）“无固定收的”，指有街道事处、乡镇人民政府明或者有关凭证，在交通事故发生前从事某种劳动，其收能维持本人正常生活的，包括城乡个体工商户、家庭动服务人员

（四）“无收入的”，是本人生活来主要或者全部依靠他人供给，或者偶有少量收入，但不足以维持本人正

（五）“交通事发生地”，是指交通事故发生在的省、自治区、

（）“平均生活费”，是指交事故发生地人民府统计部门公布的，该地上一年度城镇居民庭人均生活费支出额或者农民家庭人均生活

第四十九条 本办法由公安部负责

第五十条 本办自一九二年一月日起施行。在本办法施行以前发的交通事故，仍按照当地原有

文章来源：http://www.lvban365.com/baike/350503.shtml

防交通事故知识讲座

防交通事故知识讲

衣、食、住、行，是人们生活中基本的内容，其中的“行”，要及交通问题。同学平日里上学、放，节假日外出、旅游，除了步行以外，还要骑自车、乘公共汽(电)，路程更远的，要乘火、船。所以，交安全问题是我们必须重视的，要从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安知识，确保交通安

一、 行走时怎样注意交通安

同学们上学和放学的候，正是一中道路交通最拥挤的时候，多车辆多，必须十分注意交

1、在路上行走，要走人行道;没有人道的道路，要靠路边

2、集体出时，最好有组、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或

3、在没交通民警挥的路段，要学会避让机车辆，不与机动车辆争道

4、在、雨、雪天，最好着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车机尽早发现目标，提前采取安

二、怎样避免坠入下水

街道上设置许多下管道竖井(有用于安装、检修煤气、通信、供水管线的竖井)，在这些竖井的井盖损坏、丢失的情况，常会发生行人坠入竖井的事故，造成人身伤亡。怎样才能避

1、在道上行或骑自行车，应精力集中，注意观察路面情况，晚路黑或路灯光线不足时更要加

2、下雨道路积水会漫过井口，所以行路要格外注意，避免意外

3、发井盖坏、丢失，在潜在危险的情况，可以报告巡逻警或有关管理人员，以及时排

三、横穿马路应该注意

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增，应特别注意

1、越马路，要听从交通民警的指;要遵守交通规

“绿灯行，红灯停” 。

2、穿越马路，要走人行道线;在有过街天桥和过街地道路段，应自觉走过街天桥和地

3、穿越马时，要直线，不可迂回行;在没有人行横道的路段，应先看左边，看右边，在确认没有机动车通过时才可以

4、不要翻越道路中央的全护栏和隔离

5、不要突横穿马，特别是马路对有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免

四、骑自行车要注意些安全事

骑自行车出比起走路，不安全的因素增加，需要注意的安全事项

1、要经检修自行，保持车况完好。车闸、铃是否灵敏、正常，尤其

2、骑自行要在非动车道上靠右边驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减速度，看清四周情况，以明确的手势示意

3、经过叉路，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，到红灯要停车等候，待绿灯亮了再

4、骑车不要双手撒把，不多人并骑，不相攀扶，不互相追逐、

5、骑车时攀扶机动辆，不载过重的东西，不骑带人，不在骑车时戴耳机

6、学习、掌握基本交通规则知

五、在雨雪天气骑自行怎样注意安

在雨雪天气里骑自行车，还该注意以下几

l、骑车途中遇雨，不要为了遭雨淋而埋头猛

2、天骑车，最好穿雨衣、雨披，要一手持伞，一

行。

3、雪天车，自行轮胎不要充气太足，这样以增加与地面摩擦，不易

4、天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的

5、雪骑车、要选择无冰、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车，不急拐弯，拐弯的角度也应尽

6、雨雪气。路泥泞湿滑，车要精力更加集中，随时准备应付突情况，骑行的速度要比正常天气时

六、乘坐机动车应该注意什

汽车、电车机动车，人们最常用的交通工具，保证乘坐安全，应注意以

1、乘坐公汽()车，要排队车，按先后顺序上车，不要拥挤。上车均应等车停稳以后，先下后上，

2、不要把汽油、爆竹等易燃易的危险品带入

3、乘车不要把、手、胳膊伸手窗外，以免被对面来车或路边树木等伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免

4、乘车要坐扶好，没有座时，要双脚自然分开，侧向站立，手握紧扶手，以免车辆紧急刹车时

5、坐小轿车、微型客车时，在前乘坐时应系好安

6、尽量避乘坐卡车、拉机;必须乘坐时，千万不站立在后车厢里或坐在车厢

7、不要在机动车道招呼出租汽

七、乘坐火车时怎样保证安

长途旅行需要乘坐火车，乘坐火时应注意下列

l、按照车次的规定时间进候车，以免误

2、在站台候车，要在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发

3、列车进中，不把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等

4、不要车门和车厢连接处逗留(那里容发生夹伤、扭伤、卡伤

5、不带易燃易爆的危险品(如汽、鞭炮等)上

6、不向车外扔废弃，以免砸伤铁路边行人和铁工人，同时也避免造成环

7、乘卧铺列车，睡上、中铺要挂安全带，防止掉下

8、保管好自己的行李物品，注意防范盗窃分

八、乘船时要注意些安全事

我国水域辽，人外出旅行，会有多机会乘船，船在水中航行，本身就存在到风浪等危险，所以乘船旅行的安全

1、为了证航安全，凡符合全要求的船只，有关管理部门都发有全合格证书。外出旅行，不要乘坐

2、不乘坐超载的船只，这的船安全没有保

3、上下要排队按序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等

4、天恶劣时，如遇大风、大浪、雾等，应尽量避免

5、不在船头、甲板等地闹、追逐，以防落水。不拥挤在的一侧，以防船体倾斜，发

6、船的许多设备都与保证安全有关，不乱动，以免影响正常

7、夜间航行，不要用手筒向水面、岸边乱照，以免引起会或使驾驶员产生错觉而发

8、一旦发生意外，要保持镇，听从有关人员

交通事故诉讼时效的相关知识

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交通事故诉?讼时效的相?关知识

导读:通事故诉?讼时效，就指权利?人于一定期?间内不使?请求民法?院保护其民?事权利的请?求权，就丧失该请?求权的法律?制度。交故诉?讼时效是?如如此，本文为您介?绍了么是?诉讼时效，以相关内?容的法规?定，释了交通?事

一、什么是诉讼?时效

所谓效，就是指法?确认某种事?实状态持续?存在一定期?间便产生一?定法律效果?。时效法律制?度为两种?，一为取得时?效，也称有时?效;二诉讼时?效。我国律中?没有

诉讼时，是指权利人?于定期间?内不行使请?求人民院?保其民事?权利的请求?权，就丧失该请?求权的法律?制度。也就是说，人虽然?享有要求义?务人履行义?务的利，但权利人应?当法律规?定的间内?使，否则权利

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要注意的?，诉讼时效期?间届满，利人丧失?的是实体上?的请求权，就是胜诉?，但程序上的?请求权并?丧失，还有权行使?。也就是，即使超过诉?讼时效期间?，人仍可?以向人民?院提起诉讼?，人民法院也?应该理，但如果义务?人以权利?超过诉讼时?效间进行?答，并拒绝履行?义

设立诉时?效法律制度?的的在于?，促使权利人?及行使自?的权利，防止权利上?的“睡眠者”，避免因权利?人行使权利?的时间?，情势发生较?大变化，法院难于审?理;也防止因时?日过于远?，义务人

二、交通事故人?身损害赔偿?

1、我国《民法通则》第136条?规定，身体受伤?害要求赔?的，

第137条?诉讼时期?间从知道或?者应当知道?权利被侵害?时起计算。但是，从权利被侵?害之日超?过二十年的?，人民法院不?予保护。有特情况?的，人民法可?以延

2、《最高人民法?院关于贯彻?执行〈民法通则〉若干问题的?见(修

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人身害赔?偿的讼时?效期间，伤害明显的?，从受伤害之?日起算;伤害当时未?曾发现，经检查确?诊并能证明?是由害引?起的，

3、《中华人民共?和国道路交?通安全法》

第十四条?交通事故?损害赔偿的?争议，当事人可以?请求公安机?关交通管理?部门调解，也可以直?向人民法院?提起

经安机关?交通管理部?门调解，当事人未达?成协议或者?调解书效?后不履行的?，事人可以?向人民法院?提起

4、《中华人民共?和国道路交?通安全

第九四条?当事对交?通事故损害?赔偿有争议?，各方当事人?一致请求公?安机关交通?理部门调?解的，应当在收到?交通事故认?书之日起?10日内提?出

对交事故?致死的，调解从办理?丧葬事宜结?束之日起开?始;对交通事故?致伤的，调解从治疗?结或者定?残之日起开?始;对通事故?造成产损?失，调从确定?

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第九十条?公安机关交?通管理门?调解交通事?故损害赔偿?争议的期限?为10日。调解达成协?议的，公安机关交?通管理门?应当制作调?解书送交?方当事人，调书经各?方当事人共?同签字后?效;调解未达成?协议，公安机关交?管理部门?应当制作调?解

通事故损?害赔偿项目?和标准依照?有法

三、交通事故人?身损害赔诉?讼时效

此案件诉?讼时期间?是一年，法律有明确?规定，这一点没有?任何争议。但诉讼时?从何时起算?，是长期以来?民事审判中?颇有争议?一个问题，

如果交通事?当事人在?收到交通事?故认定书?十日内均向?公安机关提?出书面调解?申请，这种情况的?起时间比?较容易确定?，也没有太?的争议，调解未达成?协议的，公安关?作调解终?结书并送达?当事，诉自?当事人收到?调解结书?之日起算;调解未达成?协议，公安机关?制作调解终?结书的，诉讼时效自?调解失败之?日起算;调达成协?，但事人不?履行的，自调

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通事故当?事人未向公?安机关提出?调解申请的?，这种情况比?

根据上的?法律规定，讼时效从?知道或应当?道权利被?侵害时起算?。人身损害赔?偿的诉讼时?效期间，伤害明显?，从伤害之日?起算;伤害当时未?发现，后经检查确?诊并能证明?是由侵引?起的，

伤明显的?，算时间是?伤害之日;当时未曾发?现的，起算时间是?伤势诊之?日，看起来也非?明确，但在践审?中，有两种

一种观点?，严格按照法?条的规定，自伤害之日?或伤

第二种观点?，讼时效自?治疗终结之?或损失确?之日起算?。伤害之日或?伤势确诊之?日，权利人只?知道了权利?被害，但权利人损?失的具体数?额，无从确定?，要根据以后?的治疗、休息、护、及是构?成伤残等情?况才能确定?，所以，“害之日”和“确诊之日”能简单地?理解为事发?或确诊当天?，要作扩大解?，即治疗终结?或损失能够?确定之日。这种观点?的人，还有一种?由，就是于受?害人(权利人)一直在治疗?当中，损失(医疗

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赢了网s.yingl?e.com 续不?断地发生和?增加，对方的侵权?行为处于持?续状态，治疗终后?，受害人(权利人)的损失再?增加，对方侵权?行才结?，诉讼

本人支持第?二种观点，

1、符合诉讼时?效法律制度?的本意。

设立诉讼时?制度的本?意是敦促权?利人及时?使自己的权?利，避免权利人?长时间不主?张权利，造成不要?的麻烦。可见，诉讼时效法?律制度的目?的是防止权?利人有条件?行权利而?不行使。受害人在治?终结前，处于治?疗状态，损也一直?处于增加状?态，向对方行使?权利的体?数额也就无?从确定，不具备使?权利的全部?条件。以，这种况，利人不是?不行使权利?，

2、能够更好地?保护受害人?即权利人的?合法

受害人在很?多情况下，治疗的期间?会长，一年两年甚?至时间更长?的都有，如果诉讼时?效从伤害发?生之日或伤?确诊之日?起算，那么就会造?成受人在?治疗过程中?，担超过?，不能安心治?;而且更为严?重的是，有相当多的?受人法律?知识非常欠?缺，没有意识?或条件咨?专业士，从而造成他?们的全

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3、减少诉累，合理利用国?家

如果诉讼时?效自伤害?日或确诊之?日起算，那么很多?会是在诉?时效期?即将届满?，受害人尚处?于治疗中?，损失尚未全?部发;受害人为了?不超过?时效期间，会提起诉?，但其诉讼请?求只能已?经发生的费?用，这一次诉讼?也只能审理?受害人这些?已经生的?损失。受害人在这?次诉讼之后?再发生的?用，要在?再次起诉，提起第二次?诉讼;于第二次?诉讼之后发?生的费用，受害人在一?年内还要第?三次起诉，??。这样，就会造成一?次交通事故?，需要起诉两?次次甚至?更多次的情?况，这对于权?人和义人?，都极大的?累赘;现在我国绝?大多数院?都多人少?，这对

、诉讼时效从?治疗终结或?损失确定之?起计

1、如果诉时?效从治疗终?结之日起?，还存在一个?问题，就是什么时?候是治疗?终?对于治疗终?结，《道路通事?故受伤人员?伤残评定标?准》里的解释是?:临床医学一?般原承?认的临床效?稳定。这个标准很?难界定，当事人肯定?会向着有利?于自己的方?向解，主观性太强?;官也很?断。而且现在还?

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赢了网s.yingl?e.com 可出具是?否治疗终结?、何时治疗终?结的证明，以治疗终?结之日很难?定。如果以最后?一次就诊之?算是治疗?终结，那么就会出?事人为?了不超诉?讼时效期间?，在距上次就?诊年甚至?更长时间后?，去院进行?检查的况?，法

2、从损失确定?日起算，也存在问题?，就是续治?疗。很情况?害人的伤势?不是一次手?术疗能够?治好的，还必进行?二次手术(内固定?的钢钉、丝等)。二次手术距?一次治疗?的时间一般?都很长，半年、一年、两甚至?长都有。二次后术，必然要发生?费用，也就是?疗费，这肯定应该?也是受人?的损失，后续治疗费?发生后，这时受害人?的全部损失?确定下来?，如果诉讼时?效从此时才?起算，能距事故?发生已经有?几年的间?了，距受人治?疗终结可能?也时间不短?了，显然去?了诉讼时

而，也很可能会?出现上面第?1条所说的?情况，受害人为了?不超时效，很长时间后?到医院进?行一次检查?，而又产生?些费用，后称损失?到

五、法律对于第?二种观点的?

律对于诉?讼时效起算?时间的规定?，是“伤

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赢了网s.yingl?e.com 日”，如果法官严?执行法条?，不考虑其他?，权利人就是?说出再多的?道理，也是徒劳的?。样的案例?，是实践中并?不少见，权利的全?部或大部分?损失由于超?诉讼时?期间，都不

所以，于以上情?况，虽然本支?持第二种观?点，但保起见?，还建议权?利人在“伤害之日”或“确诊之日”满一年前，提起诉讼，当然也?采取其他方?法，使时效中断?(一定要有?分的证据)，这样，诉讼时效?的题上，虽会很麻?烦，

我希望能?够出新的?规定，明确损害赔?偿案件的诉?讼时效起算?时间，从而更好?保护权利人?的合法权益?，减少诉累，使国家的

以是网为?您绍的什?么是诉讼时?效，以及相关内?容的法律规?定，解释了交?事故诉讼时?效的相关?识。更多通事?故讼时效?的相

交通法律知识望对您有?所帮助，赢了网建议大家遇?到问题根据?实际情况进?行判断，必要时

来源:(交通事

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交通事故处理对力学知识的需求

交通事故处理对力学知

1 2郭小燕,

()1 . 内蒙古警察业学院 ;2 . 内蒙古交通警察总队 ,内蒙古 呼和浩特 010000 摘 要 :交通事故处理涉及知识领域很多 ,在学习工作中断提高对

,以高我们工作质量和效率是时代发展对每一个交通事故处理人的需求 ,掌握必的力学基对一线工作人员

关词 :交通事故 ;力学知

() 文章编号 :1007 —6921 200609 —0076 —02 中图分类号 :O39?X928 . 02 文

交通故处理是一项综合性很强的公安业务工 要对生事故的现场行全

故现图 ,而现场勘查的首要任务是为事故车 别是交通事的鉴定

识 。为提高我们的工质量 、工作效率和人 亡人员 、路面痕迹及现场散落物品定位 、取得 众满意度 ,要求事故处理人员 ,不仅要具备公 进而结当事及目击证

,而还需要掌握足够的相关学 车辆 、人员的运劢态做出客观 、合理地

知识 。交通事故处理对力学基本知识就有着多 学中研究这样运劢

( 。事故处理中选择相对于地面不劢的

) 工作在故处理一线上的干警大有这样的体 物 、大树 、巨 、电杄 、里程碑等等作为参照物 , 在交通事故鉴定中 ,难度较大的是确定肇事车 其上选定一点为坐标原点建立平面坐标系 , 速度 。如何做出正确结论 ,需要有学的依 范化的对现场进

; 根据切的现场证据应用相关的力学本理论劢状态进行合理描述 如果需要研抛出物体帮我们解决这方面问题 。由力学的研究对 劢状态时 ,还要立空间坐标系 ,研究物体竖物机械运劢 ,而在通及交通事故中车辆 向上运劢情况 。实际工作中我们也是这样作 如 :制劢过程 、侧向劢、倾翻、碰撞都属于

劢 ,这些都是力学所研究的对象 。因此学习和 交通事故发的随机

杂 ,要想精确描述事故车辆 、人员的运劢状不 一些力学识有

容易的事 ,事实上也是不可能 。我们必须借基本概念的立 学中运劢物体抽象成理想的力学模型的这样 参照系 、坐标系概念 决问题的思路和方法 ,根据不同的现场情 在接到通事故报警之后 ,故处理人员首 出主要素 、略去对

稿

给法官来自由量 ,这在我国目前法官的体 地区均衡到全国均衡 ,这样一方也使法院的 还不是很高的情况下 ,易产生法官裁量的主 具有执行能性 ,另一方面也使精神赔偿任意性从而影响法公正 。笔者认为应以受 至于出现区之别和城乡之别 ,有利执法的 人格上受的屈辱度精神上所受的痛苦

311 损害的社会影响为衡量尺度 ,采取列举和概

合的式对何谓“严重后果”做出界定 ,只有这 违侵权

侵权行为造成的后果作为定精神赔偿额的 [ 参考文献 ] 因素 ,才具有可执行性 。 于 敏. 我 国 现 行 法 律 觃 定 不 神 损 害 1 关于“权人承责任的经

在确

2济能力”作为参考因素 ,势必得出这样一个 张晓军. 害物

. ,10 侵权人愈富赔的就愈多 ,反之就愈少 ,这显然难不目的扩法律出

3 勇军. 抚慰金的几个问题. 民商法论丛 . 理 ,将受害依法应

济承能力的基础上 ,亦容易便受害人产生报 出版

4 ,因此笔者认为 ,在确定精神赔偿数额

( ) 人承担责任的经济能力作为参考因素 ,而是重 中国

5 地的经济发展水平和居民平均生活水平作为 冀祥德. 精损害

( ) 侵权人承担经济责任的基点 ,并

内 科技不经 200年第6 9 期 与论 蒙古KE J I YU J I N G J I 因素 ,对复杂的题进行合理简化 ,以达到解决问题 在水平路面上符合平抛觃律 ,如在坡道上则 的目 。 符合斜抛觃律 ,我们可根据散落的位置 、抛出距离 如 :高速行驶的车辆相撞撞到障物 ,车 及其他相关件

,在估算击瞬时车辆的 。 上的物品往往会被抛出 的速度范围2 . 2 . 2 囿运劢 。交通事故鉴定往往涉及囿周度时 ,对一些线较小物品就可

( 点的运劢觃律来反算车辆的瞬时速度 当然对体 劢觃律 ,车辆弯道

( 劢 ,在这种情况下发生的交通事故 例如侧滑 、倾 型较大的物体们也可根据其质心运

) ) 覆 。还有很情况是车辆撞到了行人发生 、内轮差、过度转向和转向不足等只要对弯道戒 ,行分析 、擦 ,驾驶员采取紧急制劢措施 ,车辆平 ,就可利用囿周运的 车间的刮汽

,整过程中车身没有 。通过分析我们也会更深 一段距离以后速

, 明显劢这时候也可将车辆简成一个质点研究 的理解为什雨 、雪会更容易发生侧滑 、倾覆事来推断它的初速度 。在汽车不汽车相撞的事故 , 故 ? 什么因内轮差引起的交通事故大发生于轴 如果车辆损伤不大其运劢迹基本符

3 力学基本规律的掌握 ,因此可从刚体的平和转

3 . 1 掌握牛顿运劢定律 牛顿运劢定律是解决点 。事故处理人建立质和 其受力情

,并掌握具体的简化,刚体两个力学模型的基本念

条件 ,在做交通事故鉴定时 ,就可以根据不同的实际 许多车辆在事故生前都采取制劢 ,

、品 、人员简化成不同力学模型进行分 ,通常我对车辆制劢过程行受 况把车辆下一

析 。 ,根据地面刹车印痕及地面不轮胎间

1 . 3 破坏 系数 ,利用顿运劢定律出质

交通故发生以后 ,事故车辆 、运载物品 、道路 ,也就是我们常用刹车

。 设施及现场周围的物体均要受到不同

质的破坏 ,在我们对现描述的文字杅料中常常涉 我国的交通法觃 ,对在不同等级道路上行驶的 及到一对“破坏”的描述 ,在力学中料的破坏被 ,根据不同段的最 机劢车

:一脆性断裂 ,二是塑性屈服 ,掌握相关 限速 ,虑到驾驶员反应间和车

知识 、正确运用与业术语能使描述既觃范准确又简 ,利用刹车印痕公可以

( ,能够有效地提高我们的执法水平和工作效 包括停车距 、会车规距 、超车 明了 确定最

) 率 。。规距

2 质点运动规律的掌握 3 . 2

2 . 1 直线运劢 直线运劢包括匀速直线运劢和速在交通事故中 ,机劢车

。一般车辆的碰撞多 直线运劢 。是最以做

在实中常用到的是匀速直线运劢和匀变速直线运 ,属非完全弹性碰撞 ,对

() () 劢 即 :加速度 a = 0 戒 a = 常量的情。 如追尾 、正相撞 、碰撞固定物等的分

一来讲汽车的运劢可看作是平劢 ,在发生交建在劢量守恒定不实

的基上 。 通事故过程中如果汽车的方向致保

3 . 3 刚体的运劢觃律 在很多情况下碰撞辆的 。 可以车辆的

匀直线运劢的公式常用于涉及驾驶员“反应

0 . 角 ,也就是斜碰 。研究车辆的斜碰撞过程时 , 被撞 时间”问题 。我国通管理部门把反

75 秒 ,同时指出“特殊情况可以用 1 秒戒再长点 ,但是它依然从 车的运劢从现场来

一种学觃律 ,从力学角度上看总可以将这种运劢 间算”。在驾驶员应时

,当要判断驾驶员有无可能 :一个是质心的平劢 ,一个 于匀速直运劢状 认为是两个

,就要考虑反应时间这一客观 ,基于这种理论 ,可完对这 避免事故发生时 是绕质心的“

因素 ,同时需要考虑的还有车内制劢系统起作用

3 . 4 基本计算 ,利用匀速直线运劢觃律出机

交通

匀变直线运劢的公式常用于根据车辆遗留在 ,这要求我们在对本理

了解基础上 ,具备不之相应的计算能力 。 。车辆 路面上的车印

具备力学方面的相关知识 ,能够尽可能的客 ,速度的大小可由 在

μμ (,a =g 学定律导出 为轮胎不路面的摩擦数也,为事故的分 观再交通事故发生时

) 称作附着系数 ,可由事故处理手册中

。变速直线运劢觃律可算出事故车辆的初速度[ 参考文献 ] 2 . 2 曲线运劢

. 公安交通管理尿道路交通事故处理教程.1 2 . 2 . 1 抛运劢 。劢车在发生碰撞事

安 常会有一些散落物由于惯性向前抛出成抛射体 ,:安徽

关于交通事故处理相关的法律知识

关于

一、交通事故定义

按照我国相关法规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造的人身伤亡或财产损

构成

（1）必须是辆的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人行进中发生碰撞就不构

（2）是在道路的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括场、公共停车场等于公众

（3）在运动中发。车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动碰撞车辆或乘车人上下车的过程发生的挤、摔、伤亡的故，则不于交通

（4）有事发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、火等其中的种现

（5）造成事态原人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法拒的各种自然灾害造，均不属交通

（6）必须有害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损，包括人身亡和财

（7）当事人理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处故意，则不于交

二、交通事故处理步骤

一、受理报案

公安交通理部门接到当事人或其他人的报案之后，按管辖范

二、现场处理

公安交通管部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财，勘查现，收

三、责任认定

在查清交通事故基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大等，对当事人的交事故责

四、裁决处罚

公安交通管理门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证拘留

五、损害赔偿调解

对交通事故造成员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划相应的赔偿比，由公

部门召集双当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员作并发给损赔偿

六、向法院起诉

如双方当事人在定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法提起

三、交通事故伤残评定

1、检验、鉴定、评估构、接受公安机关交通管理部门指派、委托或者当事人委托的，应当在规定期限内完成检验、鉴、评估。检验、鉴定、评估结果确定后，当出具书面结论，由检、鉴、评估人签名加盖机构

2、公安机关交通管理部门应当在到检验、鉴结果后二日内将检验、鉴定结论复印件交当事人。当事人对公机关交通管理部门的检验、鉴定结论有异议的，可以在接到检验、鉴定结论印后三日内出重新检验、鉴定的申请。经县级公安机关交通管理门负人批准后，应当另行指派或者托专业技人员、有资格的鉴定

3、 当事人对自行托验、鉴定、评估结论有异议的，可以在接到检验、鉴定、评估结论后三日内另委托检验、鉴定、评估，并告知公机关交通管理部门，公安关交通管理门予以

4、 申请重检验、鉴定、评估以一次为限。重新检验、鉴定、评估的时限与验、鉴定、估的

5、评定书。 评评定结束后，应制作评定书并签名。评定书包括一般情况、案情介绍、病历摘抄、验结果记录、分意见和

6、 不同的鉴定机构同定对象出具多份鉴定结论，若各鉴定机构均具有法定鉴定资格时，应依据鉴定机构级别高低，一般应采信高一级别鉴定机构作的鉴定结论，排除那级别低鉴定机构出的鉴定

四、交通事故相关依据

道路交通事故人身损害赔偿致人伤的损赔范围包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾生活补助费、残疾者残疾用具费、被扶养人生活费、交通费、住宿费以受人及其属的精神抚慰金。致人死亡的损害赔偿除以上几种外，还括丧葬费和死亡补偿费，以亲属办理葬事宜支出的交通费，住宿费及误工

五、交通事故检验鉴定

交通

尸体检验

尸体检验分为尸表检验和解剖检验。尸检验是交通故致死尸体表面伤痕的例行检验，过检验确认案件性质，证明死者表伤痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者伤痕成伤机制为还原交通事服务。解剖检验要用于一是肇逃案，通过解剖尸体确定侦破方向，为破案提供据；是多车碰撞、碾轧尸体，寻找最撞击车辆，确认直接致死原因；三是因不明尸体查清死

伤势鉴定

检验交通事故伤害对象致伤因和状况，并按标准规定作出损伤程度鉴定。肇事者下列情形之一，须对被害人作轻重伤鉴定：酒后和吸毒后驾；无证驾车；驾驶明知安全装置不全或安全机件灵机动车；驾驶明知无牌或报废机动车；严重超；逃离事故

机制鉴定

通过人体损伤检验确损伤与交通事故伤害后果的因果关系，主要为分析事故原因，排除非交通事故因素，调解损赔偿提供依据，对交通事故伤害对象情有疑问或当事人对害后有争议可进成伤机制

伤残评定

交通事故受伤人员疗后，当事人认为因交通事故致残需按残疾索赔的，作为举证需要可委托医作残疾等级评定，当事双方选由交管部门调解，伤者疗终结后作伤残

酒精检验

车辆驾驶人有下列情形之一须检验体内血液精含量：通故致人死亡；交通事故致人重伤；交通故致伤3人以上；交通事故有恶劣影；车辆驾驶人有酒后驾车嫌疑；一方当事人怀疑或指控另一方当事人饮酒；车辆驾驶人擅自离开场，24小时内回或被抓获；交警发现车辆驾驶人有饮酒驾车嫌或醉酒驾驶自行车、三轮、电动三轮车、残疾人机动轮椅车等疑；车辆驾人对酒精呼吸测试结果有异议，或测试结果超过醉酒

性能检验

交通事故车辆检验对为：交死亡事故；交通事故致人重伤或伤3人以上；交通事故造成恶劣社会影响；机动车牌证或未按规定参加年度检验；交通故车辆类型不明确；根据情需对事故车检验、

故障鉴定

通过车辆特部位拆解检查寻找车辆故障，查明故障原因，用以别人为责和机

定型鉴定

凡肇事车类型不明确应作车辆定型鉴定，以

痕迹鉴定

通过提取交通事故相关的接触痕迹比、化检手段，确定车、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾轧等关系；不能定肇事车辆，可通过整体分离痕迹鉴定确认脱落物质与车辆、物体、人体之间关关系；事车辆轮胎有爆裂，可通过轮胎痕迹鉴定确认轮胎爆胎原；夜发生事故且车灯损坏，可做灯开启冷热源鉴定，来确定车辆发事故瞬间的开启

指纹鉴定

主要解决车驾驶人不确定交通事故案，不能确定车辆驾驶人可

通过对现场勘验微量物质成分检验，确定该物质与交通事故关系，常见微量物质有油

物证鉴定

法医对交通事故场取的人体毛发、血液、皮肉组织等样品，通过检验作出结论可为办案确认驾驶人或确定死者份及认定人体与车或物体接提供证

六、

罪行概念

交通肇事罪，违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使私财产遭受大损

构成要件

（一）体要件方面：本罪的主

即凡年满16周、有刑事责任能力的自然人均可构成。一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员及非交通运输人员可构成

（二） 在观要件上本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意过失和过自信

交通肇事罪属于过犯名，在主观上只能是过失，如果行为人在主观上存在故意，那么就不是该种犯罪，而是相应地构成其故意犯罪了，在处罚面也比该罪严重

（三） 客体要件上，本罪侵犯的客体，

（四） 客观要件。本客面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受大损失的行为。由此可，本罪的客观方面是以下4个相互不可分的因素组

1、必须交通运输中实施了违反交通运输

2、必须发重大事故，存在致人重伤、死亡或者使公私财产遭重大损失

3、严重果必须由违章行为引起，二者之

4、违反规章度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必发生在交通输活动

刑事责任

根据《刑法》第133条定：犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有他特别恶劣情节的，处三年以上七年下有期徒刑，因逃逸人亡的，处七年上有期

七、交通事故赔偿标准

法律法规

机动车发生交通事故造成身伤、财产损失的，由保险公司在交通事故责任强保险限额范围内予以赔偿；超过交强险赔偿的损失，由第者责任险进行赔偿，对于标的车及标的车上人，标的车驾驶员的赔偿由损险，上人员和驾驶座位险进行

不足的

（一）机动车之发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错比例

（二）机动车与非机动车驾人、之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车方赔偿责任；机动车一方有过的，承担不超过百之十的赔偿

交通事故的失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，动车一方不担赔

机动车未参加，由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制险责任限额围内予

交通事故各方的错通过交警部门出具的交通事故认定书来确定，当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收交通事故认定书之起三日内上一级

部门申请复核，未申请核对复核结果不服的，可以在向法院提起诉讼时进行举证，由法院结合证据进行判断。但是于自行举证的难度一般都很大，如果对通事入认定书有异议，还是当在规定的间内提出

交通事故责任分为部，主次责任，同等责任。每种责任具体的承担比例无全国统一的标准，各省、自治区、直辖市在制定自己的实意见时作出了不同的规，需参照地规定

2012年北京交通事故赔偿标准

交通事故当中赔偿义务人（肇者、险司）给予受害者的赔偿所包含的项目，主要包括医费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的养费；害人因伤致残的，还要赔偿残疾赔偿金、残辅器具费、被扶养人生活，受害死亡的，还要赔偿葬费、死亡赔

医疗费

（挂号、医药费、检查费、住

赔偿义务对治疗的必要性有异议的，应当承

误工费

误工费据受害人的误工时间和

误工时间根据受人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤残持续误工的，工时间可以计算定残

按照起近三年平入计算近受害人不能举证证明其近三年的平均收入状况的。（对于收入超过法定纳数额的，需要出具税证明

护理费

护理费根

护理人员有收，参照误工费的规定计算，护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从同等级别护理的动报酬

护理期应计算至受害人恢复生活自理

受害人定残后护，应当根据其护理依赖程度并结合配置残疾辅助器具的情况确定护理级别。（护费一般原则是一，除非存

交通费

交通费应当以正票为凭；有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。（最好在票面给予注明；当事实际必需的费用计，凭据支） 住

指道路交通事故发生后，害人参加处理交通事故的当事人亲属在去往医院进诊疗、转院、以及处理交通事故相关事宜的过程种所发生住宿费用，由赔偿义务人按照一定的标准对该费用进行一定程度的赔偿。（住费不包括受害人院支出的床

伙食补助费

住院伙食补费可以根据当地国家机关一般工作人员的出差食补助标

受害人确有必要外疗的，因客观原因不能住院，受害人本人极其陪护人员实际发生的住宿费和伙食费，其合理部分予赔偿。（原则按照家公务人出差

营养费

营养费是指受害人为辅助治或身尽快康复而购买日常饮食以外的营养品所支出费用。受害人是否需要补充营养，应根据治疗医院或法医的见确定。营养费给付标准可根据受害人实际需补充营养情况酌定。（根受害人残情况参照医疗构的意见确

残疾赔偿金

残疾赔偿金，对人因人身遭受损害致残而丧失全部或者部分劳动能力的财产赔偿。根据受人丧失劳动能力度或者

受害人因伤残但收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔金作相

残疾赔偿金赔偿分为城镇居民人均可支配收入和农村居民人均入标准。 残疾

残疾辅器具费按照普通适用器具的合

辅助器的更换周期和赔偿期限参照配制

丧葬费

丧葬费按照诉法院所在地上一年度职工平均工资标准，以六月总额计

被扶养人生活费根据扶养人丧失劳能力度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十周；被扶人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但十岁以上的，年龄每增加一岁少一年；十五周岁以上的，按年计算。 死

根据《最高人民法关理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十九条规定的死亡赔金按照受诉法院所在地上一年度镇居民可支配收入或者村居民人纯收入

死亡赔偿金的赔偿分为城镇民均支配收入和农村居民人均收入标准。二者差别大，由于很多人法律意识的淡薄，造成很多人的合法权益不维护。法院实际审判时，对于户籍方面，审查较严格，需要相关的证据行印证，才能被认可按照市户籍进行

另注：对于赔偿的标，政府统计部门公布的上一年度相关统计数据确定。（城镇居民人均可支配收入、农居民人均纯收入、城镇居民人均消费支出、农村居民人均生消费支出、职平均工

1、2011年北京市城镇居民人均可支配

2、2011年北京市农民人均纯收入14736元；

3、2011年北京市城市居民人均生活费

4、2011年北京市农民人均生活消费支

八、

道路交通事责任认定书属制作式文书，主要由首部、认定容、尾部

(一)、首部

1、标题

在文书端正中写明“道路交通事故责

2、编号

在标题

3、

如：“间：1998年10月28日

地点：××市××街南段”

4、案由过渡语

继时间地点之后，另起一行写

“对于19××年×××时×分发生在××(写明事故发生的路段)的×××(事故一方人姓名)和×××(事故另一方人姓名)交通事故，本机关现场调查，分析研后，做出如责任认

(二)、认定内容

这是该责任认定书的关键项目，应用条分项方一一写明分析认定的具体内容。分析应依据交通现场勘查、询问见人及车辆检验等情况进行推论，说明负有责任的一方因何原因，违反了交通管法规哪一条，致造成了该交通事故，据此应负此起事故的什么责任。析应情入理，合理公正，提出的违依据与后面责任认定结果要紧密关，互为因果，严

继认定结果之后“特此认定”公文落款语结尾，右下角加盖认定机关公章，并注明承办人姓、年月日，并盖承办

(三)、尾部

根据交通法规有关规定，当人对事故责任认定书不服的，有权向做出该责任认定的上一级交警部门申请重新认定。据此在尾部应写明“此认定，已于××××年×月×日向当事人各方宣布，事不服的，可在接到认定后15日内向××交警大申请重新认

最后写明责任认定书分送的形式：(一式两份，一份交事人，

九、交通事故注意事项

事故现场

当发生了交通事故以后，车主必须要在第一时内亮起车危警告灯，并在车后面设置危险警告标识牌。样做的好处就是防止有后面的车进行追的碰撞，从而保障车内的人员以及车辆自身的安全。除了设立了警示标识以后，还要对事故的现场进拍照取，这向保公司进行理论的故证据，在移动车辆之前进行拍照方法主要是为了避车主问题出现。再填写相应的事故快速处理书，这样可以到定损机构进行车辆定损，而完成相应的维修与检

马上停车

在汽车运行安全的况上停车，关掉引擎（以免汽车起火）并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方的牌号（车上应随时备有笔和纸，甚至照相机），以防对方出交通事后开车

发出警示

保护好现场；他车辆发出警告，亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌；有需要，再其他

情况估计

迅速估计现场情，事故涉及多少人？受伤人员数量及状况？涉及多少辆车？漏出的燃油是否着火？现场是否人受过

护理伤者

切勿移动受伤者，除非者危险（如着火、有毒物体渗漏），因为您的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者仍在呼，且流血不多，则旁人不可做任何事情，除非确实懂得怎样护伤者；可给伤者喂何食物或

防止危险

关掉所有肇事发动机；禁止吸烟；当心其他易燃物品；尽可能防止燃油泄露；当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及

马上求救

需要求救时，人救或使用身边的移动电话，在高速公路上可使用定点的路边的求救电话。求救时详说明发生意外的点及人

记录现场

如事故发生时有目击者，要即记击证人的姓名、地址及电话（如证人在另一辆车，要立即记下车牌号码）；记下交通方向、交通灯的信号、车线、交通标志及碰撞位置；最好能用纸画出交事发生的草图；如备有照机，最将事故现场及车撞的部位拍

互换资料

包括车款、出厂年份、车牌号码及效日；辆注册地；司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码；驾驶照号码；车主姓名及住址（有时车主与驾车人不是同一人）；保险公司保号码。要记下事故发生的时间、日期及地点；时速限制及对车时速估计；发生事故的车辆量；对方辆的乘客数量（分成、小孩）。

轻微交通事故可进行快速理自前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡数。在警察查完现场后一定要求警察给你事报告，及该警员的姓名、编号、所属分局及电话码。 人

发生交通事故，车上人员应当立即下车，不要在路上逗留，迅速转移至路外或者全地带，防二次

十、交通事故引发因素

客观因素

道路、气象等原因，也可引起事故发生。

车况不佳

车辆技术状不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故，没有及

疏忽大意

当事人由于心理或者生理方的原，有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过自，对前方、左右车辆、人形态、道路情况等，未断清楚就盲目

操作失误

驾驶车辆的人员不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇突然情况惊慌失，发生

违反规定

当事人由于不按交通规和交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速驶、争道抢行、违章装载、超员、疲驾驶、行人不走人行道等因造成交通法的交通

十一、交通事故类型

城市类：

──直行事故。区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故概率较大，约占故总

──追尾事故。发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾为常见，约占故总

──超车事故。速超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车目灯光，亦常造成故；约占

──左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常发事故，约占故总

──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故多发之处，约占故总

山区类：

──窄道事故。公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会不礼让、抢先，往往

──弯道故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操失误，

──坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失，则

干线类：

我国干线公路密布山和，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故； ──会车事故。由一般车辆均居路中行驶，一旦车速而会车不注意礼让，临近避躲，则往不及相

──超车事故。居路中驶，一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免； ──停车事故。干线路窄而不随意停多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，车周边未安置警醒物，往车则易于停车相撞而导致

十二、交通事故分类

按后果分类

轻微事故

是指一次造成轻1至2人，或者财产损失的数额中机动车事故不足1000元，非动车事故不足200

一般事故

是指一次造重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产失不足3

重大事故

是指一次造成亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不6万元

特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或重伤11以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。截至201211月10日，重特大事故起数和死亡人数同比分别下降14．8%和15．5%，其中矿重特大

按原因分类

主观原因。指成交通事故的当事人本身内在的原因，即主观故意或过失，主要包括：违反规定、忽大意、操作技等方面的

客观原因。指于车辆、道路、环境条件（包括气候、水文、环境等）利因素而引的交

按交通工具分类

机动车事故。指当事方中机动车负主要以上责任的事故；但在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机车负同等责任的，应视为

非机动车事。指畜力车、三轮车、自行车等非机动车辆主要以上

行人事。指事故当事方中行人负主要

十三、交通事故评价指标

交通事故率（traffic accident rate）评价交通事故多少的种指标。常用事故

人口事故率

在所研究的区域内，平10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比，所以一般都以死亡人数作统计准。每10万人中的事死亡率R1按下式

公式中B一年内因交通事故死亡总人数；P

车辆事故率

在所研究的区域，平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每 1万辆机车的事故死亡R2按

公式

运行事故率

在所研究的区域，平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每 1亿车里的事故死亡R3按

公式中V为该地区一年内行驶的

文章来源：http://www.lvban365.com/baike/item/351201.shtml

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