青岛输油管爆炸事故调查报告

青岛“11.22”中石化管道爆燃事故，已造成52人死亡、11人失踪、136人受伤。初步认为事故缘由，是管线漏油进入市政管网致使爆燃产生。输油管道距离市政管道为什么如此之近，设计是不是存在缺点？青岛市政府在新闻发布会上承认，事发管线与市政管线存在冲突，将对当地地下管线排查改造。（据11月24日新华网）这次特别重大事故，已让52条生命消殒。人死不能复生，但事故的缘由和责任必须厘清，是天灾，还是祸？追究责任者是相当必要的，而更重要的是，如何从中吸取教训，杜绝类似事故产生。如果最后确认事发管线与市政管线存在冲突，管线漏油进入市政管网致使爆燃属实；那末，这些工程设计就存在着不科学、不安全。不科学、不安全的设计又是如何通过的？项目竣工后又是如何验收合格的？相干保护难道不存在缺点？设计、施工、监管和决策等各个方面都必须作出回应。有关专家分析认为，事发输油管道在两年前就已隐患重重。两年前就隐患重重，怎样没有引发有关部门重视？如果两年前把隐患消除，哪里还会产生这次特别重大事故？如果漏油出现后，及时采取应急措施，明显不会造成如此惨痛的事故。但遗憾的是，从漏油到爆炸，中间相隔7.5个小时，却没有疏散周边居民，还让车辆正常通行。更值得拷问的是，漏油产生近4小时，海事部门才接到青岛港务局和化工厂的事故报告。这个时候，事发地的街面上已弥漫了油味，当地有关部门工作人员的鼻子难道集体失灵了？明显是“事不关己高高挂起”！尤具有讽刺意味的是，中石化官网显示，今年中国石化安全大检查“严肃性、专业性史无前例”、“检查人员多、专业全，19个组293人的检查队伍创下历年之最”。如此“史无前例”和“历年之最”的安全大检查，怎样就没有检查出青岛管道的安全隐患呢？这起安全事故的最严重的教训，也是陈词滥调的教训是，嘴上吆喝安全重于泰山，落实防范根本不沾边。最近几年来，很多安全生产事故都是这样酿成的。希望青岛“11.22”事故中罹难的生命，能够惊醒各地政府相干部门和企业单位，安全生产来不得丝毫敷衍塞责，必须保持如履薄冰、诚惶诚恐和谨小慎微的心态，把防范预警工作做扎实做到位，否则，事故的报复在所难免。