左医生
范文一：价格歧视理论及思考
当经济学名词“价格歧视”出现时,人们马上会联想到“种族歧视” 、 “性别歧视”等。价格 歧视如同前面提到的两种歧视一样也指的一种不公平对待吗?
下文就什么是价格歧视, 是否对消费者不利, 是否应该出炉法律对其进行限制进行探讨。 一、价格歧视的含义及分类
1、含义
传统定义:同一商品以不同价格出售给不同消费者为价格歧视。
首先, 我们来看关键条件 ?? 不同售价。 这里存在两个方面的问题:a. 相同产品价格不同, 可能是由于一些类似运输成本所致。 如上海生产的某牌子空调在上海的售价为 1980元, 但在 湖南售价为 2300元, 这是因为湖南卖的空调售价中加了运输成本和储存成本等。 显然这种情 况下虽然同一产品售价不同也不能视为价格歧视。 b. 有时消费者对同一产品支付相同价格也 存在价格歧视。前面提到的空调例子,如果厂商实行全国统一价,远距离商品的运输和存储 成本一部分由近距离消费者承担,这也是一种价格歧视。故《新帕尔格雷夫经济学大辞典》 将价格歧视定义为 :“任何时候 , 一个商品的两个品种 (由同一卖者 ) 以不同净价格卖给两个买 者,就存在着价格歧视” 。 “净价格就是纠正了一个品种不同于另一品种所产生的成本差异的 (向买者索取的) 价格。 ” 这种提法可以解决传统定义中的不同售价所隐含的两个问题。 接着 我们来看另一个条件 ?? 不同消费者。我们先看一实例,如去某酒楼吃饭,第一次消费完一定 数目酒楼会有赠券。为了简单化,就假定消费者第二次去吃了同样的饭菜,但在结账时就可 以在付款中剔除赠券额,实际上消费者两次消费的商品的价格是不同的。因此价格歧视实际 上可以对同一消费者实施,很显然泰勒尔注意到了,他在其所著《产业组织理论》一书中对 价格歧视的表述为 :当两个单位的同种商品对同一消费者和不同消费者售价不同 , 我们就可以 说生产者实行了价格歧视” 。 最后来看同一商品这个条件, 我们发现有时非常相近的产品价格 相差甚远。如一本书分精装和平装,书的内容完全一致,只是包装不同,但精装的价格远远 高于平装。经济学家将这种情况也归为价格歧视,这从斯蒂格勒对价格歧视的定义可看出:当两种或更多种相近商品在与边际成本有不同比率的价格水平上()出售就是价格歧视。 综上所述,我们可以看出现在教科书所给的定义都不是很精准。但通过分析我们可以对 价格歧视有个基本的认识。接下来将对价格歧视的分类、使用的方法等进行描述,让我们对 价格歧视有更全面的了解,从而可以自己来判断现实世界里的价格歧视现象。
2、价格歧视的分类
受庇古(pigou,1920)的影响,价格歧视通常分为三类:
(1) 一级歧视。 一级价格歧视又称完全歧视, 指的是厂商根据每个消费者愿意为每单位 付出的最高价格而为每单位商品制定不同销售价格。在一级价格歧视下,每个买者能够买到 他们愿意购买的产品,并通过他们愿意支付的最高价格显示产品的价值,而厂商成功地获取 了全部的消费者剩余,产量达到社会最优水平。一级价格歧视实际上很难实现的。
(2) 二级价格歧视。 二级价格歧视也称为非线性价格定价, 因为每单位产品的价格不是 固定的,而是取决于买者购买数量的多少。厂商把产品分成几组,按组制定差别价格。在二 级价格歧视下,消费者随着购买量的不同,其所支付的价格也不同,一般购买量越大,支付 的价格越低。
(3) 三级价格歧视。 三级价格歧视是最普遍的价格歧视, 是指厂商把自己面临的市场分 成若干个不同的分市场,同一产品在不同分市场上的价格不一样,但在同一分市场的价格则 只有一个。这是根据各个分市场的边际收入等于总市场的边际收入的原则,把总销售量分配 到各个分市场,然后根据各个分市场的价格需求弹性,分别制定差别价格。
二、价格歧视的条件
实行价格歧视给厂商带来更多利润,但不是所有厂商对商品都实行价格歧视,这是因为 实施价格歧视还必须具备以下几个条件:
1、厂商要具有一定市场力量
一些学者研究出具有市场力量并不等于市场必须完全垄断 , 而只要有垄断力量即可, 也就 是说厂商只要有能力将价格定在边际成本以上 (不完全竞争 ) 。这就意味着企业面对一条向下 倾斜的需求曲线时 , 厂商提价时并不丧失所有的消费者,即就有了实施价格歧视的可能。
2、厂商要能区分消费者
厂商对所有消费者降低价格,利润可能并不会增加。但是单独对边际消费者降价,同时 又保持高消费群显然是有利可图的。这就要求厂商能区分消费者。
3、厂商可以防止套利行为
这要求商品在各分市场转移是不可能或者成本极高的,即低价购买商品的消费者没有可 能再以高价卖出。如果存在中间套利者,那么利润会被套利者抽走,厂商价格歧视策略便会 失灵。
这三个条件缺一不可,必须同时具备,厂商的价格歧视政策才能成功。在具备以上条件 下,厂商是怎样实施价格歧视的?
三、价格歧视的方法
1、讨价还价
在交易不频繁,产品价格又不标明的情况下,厂商通过讨价还价,对消费者的需求进行 估价、摸底、试探,判断出消费者的最高支付意愿,从而成功地索取该消费者愿意为购买该 商品而支付的最高价格。
2、设计一种消费者自我选择机制
厂商要实行价格歧视的条件之一就是要了解消费者的偏好,在信息不对称情况下,厂商 如果去逐个了解会带来巨大的成本,为了节省信息成本,很多厂商就会设计一些机制,让消 费者自我选择显示偏好达到实施价格歧视的目的。 如使用数量折扣来区分偏爱者和非偏爱者; 用优惠券来区分不同收入者;用差异包装来区分一般消费者和特殊爱好者;用区时定价来区 分时间成本不同者;用会员制区分固定消费者和非固定消费者。
3、根据消费者特征定价
这种方法的特点是,消费者的这些特征很易区分并且很难替换,厂商不必花太多信息成 本即可获得,如年龄、性别等。
4、地区定价
厂商常常根据地区不同给产品制定不同价格。如一本经济学原著在中国的卖价为 80元, 但在美国售价为 60美元, 大约相当于人民币 480元。 这种方法一般建立在运输成本很高, 或 有关税、税收障碍,商品不易流动等基础上。
四、价格歧视的可行性
随着市场经济的发展,价格歧视的形式肯定会越来越多样化,有人认为价格歧视损害了 消费者的利益,应设立专门的反价格歧视法来阻止这一行为的出现。我们对这种做法应该是 赞成还是反对呢?
1、从厂商的角度看价格歧视
企业想要获得可观利润,产品的定价非常关键。很多人认为成本是决定企业产品价格的 关键,其实它只是一个必须考虑的因素,真正影响产品定价的是市场需求。如某歌星唱一首 歌,获得的收入可能达几十万,你肯定不会同意这是根据他唱歌的成本来定价的。很多人喜 欢这位歌星,聚沙成塔,这些人一起构成对这位歌星表演的庞大需求,从而决定了付给他一 个远远高于成本的价格。厂商正是注意到这一点从而成功运用价格歧视以获得最多利润。从 需求定律可知,价格越高,需求量就越小,价格越低,需求量就越大。由于每个人的偏好不 同使得消费者对不同的产品价格,具有不同的敏感程度。有时候,价格稍微下降,需求量就 显著上升;另外一些时候,价格即使出现较大的变动,需求量却停滞不动。厂商想获得市场 和最大利润当然希望销量越高越好,但在某一价格下,需求数量会达到一个饱和。根据需求 定理厂商必须降低价格以增加销量,但是价格如果定得过低,虽然能卖出大量的产品,由于 每件产品所赚取的利润小,总的利润还是低,与厂商的利润最大化目的不符。厂商发现如果 增加的销量不需要降低边际内的价格,那么增大销量是可取的。因此厂商就使用价格歧视, 这样既可以保住那些愿意支付高价格的消费者,又可以吸引只愿意付低价的消费者,在保有 原有消费群的基础扩大市场,从而使销量增加,利润增加。
2、从消费者的角度看
在一级价格歧视下,厂商因掌握信息以每个消费者愿意支付的最高价把商品卖出,侵占 了全部的“消费者剩余” ,看起来有似乎不公平。但是,既然是消费者愿意支付的价格,这 就说明消费者对该商品效用的评价高, 在他看来, 出这样的价格来购买该商品是 “物有所值” , 他们的效用是得到了满足的,这是符合消费者选择原理的。在二级价格歧视下,多买商品, 价格越低,一般愿意多买的消费者对这种商品是有偏好的,本来就比其他的消费者消费多, 能够以低价格买到自己喜爱的商品,这部分消费者肯定满意。而买得少的消费者对这种商品 不偏好只愿意消耗这么多,虽然价格稍贵点,但也在他们支付意愿之内,他们的的效用还是 得到了满足。在三级价格歧视下,需求弹性低的消费者付高价,需求弹性高的付低价,这两 类消费者都以自己愿意支付的价格得到产品。如果厂商不实施“价格歧视”策略而按照统一 的固定价格销售商品,那么,原本支付意愿高于这个固定价格的消费者满意,他不但买到了 自己中意的商品还获得一部分消费者剩余;而支付意愿低于固定价格的消费者就无法买到自 己需要的商品。如果这部分消费者中有人因为某种特殊原因而必须购买,那么他就只能接受 他本来不愿意接受的价格,两种情况下他们的效应都得不到满足。
因此我们可以看出价格歧视对于厂商和消费者来说,应该是一种双赢的结果,厂商获得 想要的利润,消费者买到想要的商品。
照市场供给与需求定理,如果厂商价格歧视不合理,与消费者意愿不符,供给与需求达 不到均衡,如不作调整,最终会在市场运行中被市场机制踢出竞争激烈的市场。如果制定所 谓的反价格歧视法,来消除价格歧视现象,等于我们人为制定一种制度来代替原本由市场执 行的功能,就会干扰市场机制的正常运行,从而可能引发一系列问题。结果是否如制定者当 初所想的那样对消费者有利就很难说。
四、结束语
价格歧视是一种正常的经济现象,是市场经济发展的必然结果。随着市场经济的不断发 展,企业竞争会越来越激烈,作为产品的定价方法它必定会以更多形式出现在大家面前。我 们不应该制定什么反价格歧视法来强行干预它,而应该去研究怎样的价格歧视对厂商和消费 者最有利,从而使需求与供给达到均衡,厂商获得最大利润,消费者得到最大满足,从而社 会福利达到最优。
范文二：内生价格歧视理论及应用_徐晓莉
Vo.l26,No.4
预 测
FORECASTING
2007年第4期
内生价格歧视理论及应用
徐晓莉, 郇志坚
1
2,4
, 麦勇, 万映红
34
(1.新疆大学经管学院,新疆乌鲁木齐830001;2.中国人民银行乌鲁木齐中心支行,新疆乌鲁木齐830002;3.新疆财经大学金融系,新疆乌鲁木齐830012;4.西安交通大学管理学院,陕西西安710049)
摘 要:本文构建了多子市场内生价格歧视简约理论模型。分析了客户转换成本对子市场区隔的影响,最终对厂商利润、产出、消费者剩余和社会福利的影响。应用该模型,详细探讨民航业的多级折扣票价,理论解释产出和福利增加的原因。
关键词:内生价格歧视;客户转换成本;多级票价;民航
中图分类号:F224 文献标识码:A 文章编号:1003 5192(2007)04 0076 05
TheTheoryandPracticeofEndogenousPriceDiscrimination
XUXiao li,HUANZhi jian,MANYong,WANYing hong
1
2,4
3
4
(1.SchoolofEconomicsandManagement,XinjiangUniversity,Urumqi830001,China;2.UrumqiBranchofthePeople sBankofChina,Urumqi830002,China;3.BankingDepartmentofXinjiangUniversityofFinanceandEconom ics,Urumqi830012,China;4.ManagementSchoolofXi anJiaotongUniversity,Xi an710049,China)
Abstract:ThispaperanalyzestheproblemofEndogenouspricediscriminationandpresentsstylizedtwoandmultistruc turemodels.Itfocusesontheimpactonmarketpriceandoutput,firm sprofit,consumersurplusandsocialwelfare.Basedonthemode,lwediscussexplanationofmulit discountpricesregimeinairlineindustry.Keywords:endogenouspricediscrimination;customerswitchingcosts;multidiscount;airlineindustry
1 引言
自1920年庇古(Piguo)研究价格歧视以来,关于价格歧视对产出、价格、福利及竞争的影响的理论研究和实践案例争论续了近一个世纪。庇古对一级价格歧视定义采用内生定义,但对三级价格歧视的分析采用外生定义。经典理论集中于空间价格歧视和时间价格歧视,其分属外生和内生价格歧视,故其结论并不相同,甚至矛盾。由于大多文献并未明确指出其分析所采用的定义,因此在理论上和应用上造成混乱
[1]
则相应的社会福利减少
[3]
。Varian简单讨论了内
生价格歧视,在外生歧视引入不完全套利,放宽了边际成本不变或递增的条件,给出社会福利增加的充分条件的范围低析
[5][6]
[4]
。Schwatz进一步证明在任何成
本下,如果价格歧视降低总产出,必导致总福利降
。唐小我给出了三级价格歧视的数量分。价格歧视在各国民航实际应用中均证实厂
[7~12]
商利润、消费者剩余和产出可同向增加。
上述文献[2,3,4,6]模型均隐含为外生价格歧视,文献[4,7]简单讨论了内生价格歧视,文献[5]明确指出为外生歧视。本文提出内生与外生分类方法。重点分析内生价格歧视的特征,以民航业的多级票价为例,给出转换成本对厂商利润、产出、消费者剩余和社会福利的影响。2 内生价格歧视
内生型价格歧视指市场为统一市场,但各子市
。
主流文献认定价格歧视分配扭曲,降低福利。列昂惕夫提出了简单但重要的方法并分析了两个市场的外生价格歧视问题
[2]
。Schmalensee证明垄
断厂商在独立需求和不变边际成本的情况下,总产出增加仅是福利增加的必要条件,而非充分条件,如果统一定价下的总产出小于价格歧视的总产出,
收稿日期:2005 12 04
基金项目:教育部重点实验室开放基金资助项目(F0607 13,F0607 14)
徐晓莉,等:内生价格歧视理论及应用
场存在需求差异,厂商利用区隔(segmention)变量,将统一市场区隔为需求不同的子市场,并索取差异价格以最大化厂商利润。内生价格歧视区隔变量一般为,时期、质量水平、客户特征。外生型歧视为子市场划分外生给定,厂商仅能按照子市场需求差异制定差异价格,无法更改子市场数量和差异程度。
区分价格歧视类型的关键是区隔变量的尺度是否可变,厂商籍此可自主划分子市场规模,以最大化利润。传统的区域空间市场,由市场之间的运输成本外生区隔,为典型的外生歧视。在航空旅行中,航空公司可按照旅客的预定时间、年龄、身份等区隔变量,自主划分子客户群,为典型的内生价格歧视,而按照国籍区隔,则为外生价格歧视。特别说明,如果航空公司可自由设定不同质量的经济舱、头等舱的座位数或航班,则为内生价格歧视,不能设定则为外生歧视。
内生型歧视的充分条件是客户需求存在差异,必要条件是不同子市场的客户不能自由转换。客户的需求差异知识通过两种方法获得。在民航、电信行业,由于客户为实名制且具有持续购买特征,厂商借助数据库及数据挖掘技术,使得海量客户需求数据的采集、处理、存储、检索和预测成为可能;其次,厂商通过设置不同质量水平的产品,让消费者自我选择显示私有偏好信息。厂商基于完善交
max (p1,p2,?,pn)=s..tp1-pn-1!s
厂商利润最大化问题可转换为消费者剩余和社会净福利损失最小化问题。从图1可看出,假设ai为i段的需求长度,其中第n段可看作价格为c的零利润子市场。 为需求斜边与横轴夹角,0<>< 。i子市场利润为矩形面积,1/2="" (pi-c)="" ai="" cos="" ,消费者剩余为三角形面积,1/2="" aisin="" cos=""><> 为消费者剩余和社会福利损失之和的最小化问题。 图1 线性需求区隔 2 2 易信息,可把客户区隔为不同的客户群。客户区隔通过客户自我实施和强制实施两种方式满足。在强制实施方式下,厂商一般需要支付区隔成本。3 价格歧视模型 假设市场逆需求函数为p=f(q)=a-bq。假设有完全的需求信息(completeinformation)和足够大的转换成本,市场可区隔为N个子市场,严格按客户需求弹性将客户分为不同的子市场,其条件为高端市场的需求弹性完全小于低端市场 maxei!maxej, 0<><><> 总产出由价格最低市场价格决定 Q=Q(pn-1), qi=q(pi)-q(pi-1) 其中p0=a,pn=c。假设p={p1,p2,?,pn}为n维可变长度向量,c为不变边际成本。客户转换成本s,指客户因转换子市场所支付的全部相关成本,包括搜寻成本、交易成本、运输成本和机会成本等,取值范围为[0,a-c]。高端子市场的客户会支付s转换到低端子市场,其限定了各子市场间的价格歧视的上下边界。3.1 模型 当需求可区隔为n段时,第i段的价格为pi,产出为q(pi)-q(pi-1)。厂商总利润为 (1) # [pi(q(pi)-q(pi-1))]-c q(pn-1), p0=a,pn=c 消费者剩余和社会损失总和为 1/2 sin cos # ai 2 (2) Vo1.26,No.4预 测 3 2007年第4期 根据柯西?施瓦兹不等式 a1+a2+?+an!1+a2+?+an(3) n 当且仅当a1=a2=?=an>0时等号成立。因为 #a i =(a-c)/sin ,所以a1=a2=?=an=(a- c)/(n sin )时,(2)式有最小值,即利润有最大值。相应可解得各子市场产出为 q1=q2=?=qn=1/n (a-c)ctg (4a)市场总产出为 Q= # n-1 qi=(n-1)/n (a-c)ctg (4b)(5)(6) i=1 各子市场价格为 pi=a-(a-c) i/n, 0<><> 各子市场价格差距均等 pi=pi-1-pi=(a-c)/n 市场平均价格为 n-1 p = #p q/# i=1 i i n-1i=1 qi=a-(a-c)/2=pm(7) (4b)式表明总市场产出随着n递增。(7)式表明平均价格,即厂商平均利润率保持不变。 厂商的总利润为大三角形面积减去n个小三角形面积之和 222 =2ctg (a-c)-2ctg (a-c)/n 2 =2ctg (n-1)/n (a-c)(8)求 关于n的一阶、二阶条件 22 d /dn=1/2ntg (a-c)>0(9)由(9)式可知,市场划分越精细,厂商的利润单调增加。当n%&,市场划分无穷大时,厂商利润趋于最大值,即为一级价格歧视。3.2 客户转换成本 由于区隔子市场的价格差距须小于转换成本,即最高价格与最低价格差:p1-pn-1 2 dn/ds=(a-c)/(a-c-s)>0, s<> (12) n为s的递增函数,当s增大时,子市场划分越精细,数量越多,当s趋于(a-c)时,n为无穷大,即市场为一级价格歧视。当s?(a-c)时,为松弛约束,子市场亦为划分越精细,数量越多。 由(10)式可知,子市场数量n为中间变量,求 、Q关于s的一阶条件 3 = =>0, s<(a-c)dsdnds2ntg (a-c-s)(13)="=">0, s<(a-c)dsdnds2ntg> 由于(7)式平均价格即利润边际保持不变,(13)式和(14)式为恒为正。转换成本s的大小影响子市场数量、厂商总产出和总利润。转换成本增加,厂商产出和利润同时单调增加。3.3 区隔成本 精细划分市场可增加厂商利润,但其受两种成本的约束。一是客户转换成本的大小直接限制区隔子市场的程度,但客户转换成本一般远小于客户的保留价格或客户价值(客户对产品或服务的货币评价);二是区隔成本。在转换成本较显著的情形下,厂商可以利用转换成本区隔客户。在转换成本较小的情形下,厂商支付区隔成本以区隔客户。不失一般性,假设区隔成本与区隔程度呈正相关,且划分越细,区隔成本越大。 2 假设厂商的区隔成本为k n,见图1中虚线,为计算方便简化为k n,则其利润函数为(8)式增加区隔成本 121 =(a-c-nk)(1-)(15) 2tg n 求利润 关于n的一阶、二阶条件 =[-2k(a-c-nk) dn2tg 2 (1-)+(16)2(a-c-nk)]=0nn22 [2k(1-)- =2tg ndnn 2 (a-c-nk)-(17)(a-c-nk)] n 在(a-c-nk)>0时,(17)式为负,(15)式有最大值。化简(16)式可得 2 2n-n-(a-c)/k=0 * 并解得最优子市场数n。随着n由小向大变化,收入增加缓慢,而相应的区隔成本增加,且加速增 * 加,则必存在均衡点n。 相对于垄断价格,高端子市场的价格上升,消费者剩余降低,而低端子市场为新市场,消费者剩余从无到有。总的消费者剩余降低。随着市场区隔程度加深,消费者剩余下降加快,其全部转化为厂商利润。由于厂商利润还来源于新增市场,故其社会福利净增加。 4 应用实例:多级折扣票价 4.1 多级折扣票价 多级票价体系指的是由美国美航空公司 徐晓莉,等:内生价格歧视理论及应用 (AmericanAirline)80年代提出的价格体系,采用预测和优化等科学方法,使每一航班的每一航段的 [10] 每一座位以最优的价格出售,以获得最大收益。其实质就是对座位实行价格歧视管理。航空公司根据旅客不同需求弹性和时间机会成本,制定多种折扣票价,其机票折扣与旅客提前购买的时间长度正相关,并附加不同的条件,以防止提前购买低折扣价机票的旅客挤占后来高折扣机票旅客的座位。 多级折扣票价以复杂著称,为两部定价、三级价格歧视、二级价格歧视和捆绑定价的混合模式(hybrid),几乎涵盖了主要定价模式,但仍以内生价格歧视为主导。民航机票牌价=基价+里程单价(航距,机场建设费,燃油费附加、保险费,可看作基价附加。民航业一般把客户区分为商业客户和非商业客户两大类,对学生、教师、军人、残疾等不同身份实施基于消费者特征的价格歧视;淡季/旺季,周末/夜间/白天的差别价格为基于时间的价格歧视;航距相近的不同航线价格歧视则为空间价格歧视;民航的商务舱与经济舱为基于质量差别的价格歧视,对于团体购买或按消费量定价则为二级价格歧视。民航业中,机票与意外人身保险、酒店、旅游门票为捆绑销售。捆绑定价是内生价格歧视的转化形式。4.2 转换成本对多级票价的影响 多级折扣票价实现的充分条件是客户需求差异,转换成本为其必要条件。由于民航业均实行实名制,使得企业处于绝对信息优势,航空公司在获得需求信息有天然优势。而实名制使得旅客不可转售他人,不可转换,加之对低折票价的限制,使得客户转换成本非常大。在给定市场总体需求情形下,子市场的划分决定于转换成本的大小。假设子市场采用单一价格,多级子市场,则有多级价格体系。当统一市场划分为n个子市场,则形成p={p1,p2,?,pn},n维价格向量。习惯上,将p1称为柜台标价(shelfprice)或牌价(quotedprice),而其他价格采用相对折扣率 !={!,!,p2/p1,?,pn/p1}1,!2,?n}={1 在实际应用中,需求及成本并非线性需求,因此厂商分级定价较为复杂,价格差距并非连续,厂商采用选择性价格歧视(selectivepricediscrimination)。因此,民航机票不连续的等距多级折扣票价,以半折为单位,从全价到最低两折,甚至一折。 在航空运输业初期,需求弹性高,需求差异大,旅客转换成本相应也较大。因此座位从单一型,逐渐区隔为经济舱和头等舱,以及商务舱。随着机型、舱位、航班时间等差异逐渐增大,票价从单一票 价逐步演化为复杂多级折扣票价。由(12)式可 知,市场区隔程度与转换成本正相关,因此,航空公司有动机增加票价级数。 但由(15)式可知,市场区隔程度受区隔成本限制。票价级别过多,市场区隔数量较大,则其相应的区隔成本和管理成本急剧上升,抵消了利润获得。在欧美市场,由于市场成长迅速,低端市场规模庞大,需求差别较小。在低端市场,由于区隔过度,区隔成本相对过高,利润下降,因此航空公司重新推出相对简单的区隔市场策略及票价结构,甚至单一票价。基于低端市场特征,廉价航空公司,如美国西南航空、瑞安航空等,以采用统一机型,无差别座位和无差别票价为主要特征,针对低端市场推出单一服务。廉价航空公司通过多种途径,大幅降低运营成本,及削减区隔成本和转换成本。在旅客转换成本较小时,则无价格歧视。4.3 多级票价应用结果 模型3.1采用线性模型,在实际应用中,需求多为曲线。美国民航行业弹性大概为2.6,中国民航更高。在需求曲线均为下凸,富有弹性时,低端市场比重较大,平均价格显著下降。多级票价开辟大批中低端市场,总产出有效分担了固定成本,并增加了网络价值,使得厂商的规模经济和网络效应(hubandspoke)同时产生正反馈作用,其社会净福利增加远大于价格。 美国的AmericanAirline和DeltaAirline公司自引入基于多级折扣票价的收益管理的系统之后, [10] 一年就分别增加了5亿、3亿美元的收入。据估计,每年因放松航空业管制而产生的收益,按 [11] 1977年价格计算大约是60亿美元。1980~1989年实证研究表明,美国航空业的平均票价逐年下降了大约20%,1995~2004年约下降了 [12] 20%。经过20多年的实践,航空业多雇用了65%的职员,且国内运客里程数增加了70%、旅客量增长1倍,达到6亿人次。此外,联邦委员会1988年的一项研究表明,多级折扣票价使得一般消费者取代商业客户主导成为航空旅行消费主体,消费者福利得到极大提升,每年带给社会约200亿 [12] 美元的净收益。 中国民航自1998年4月机票实行统一票价后,旅客运输量明显下降,1999年上半年国内航线运输量增长仅0.1%,客座率只有55%,比盈亏平衡点低10%。以全国容量较大的深圳航空市场为例,1999年民航总局在全国取消了134个航班,深圳至上海航线的客座率不足43%;深圳至北京的客座率只有57%,甚至出现航班只有一名旅客的 Vo1.26,No.4预 测2007年第4期 情况。1999年全国旅游业受)禁折令?冲击,收入减少10亿;保险、邮政、餐饮、宾馆、娱乐休闲等相关产业收入减少额度难以估量。因此在2004年又 [13] 默许航空公司多级折扣价格体系。5 结论 本文分析了内生价格歧视的特征,构建了多子市场价格歧视模型。理论解释了内生价格歧视对厂商利润、产出、消费者剩余和社会福利的正向影响。基于该理论,详细讨论应用内生价格歧视在民航业中的多级票价应用。本文局限于使用线性模型,旨在说明问题,未来研究应扩展到曲线模型一般形式,并收集必要的数据,给出实证依据。参 考 文 献: [1]KathleenC,DennisC.Teachingpricediscrimination: someclarification[J].SouthernEconomicJourna,l1999,66(2):466 480.[2]LeontiefW.Thetheoryoflimitedandunlimiteddiscrimi nation[J].QuarterlyJournalofEconomics,1940,54:490 501. 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价格歧视是一种重要的垄断定价行为，是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。它不仅有利于垄断企业获取更多垄断利润，而且使条件相同的若干买主处于不公平的地位，妨碍了它们之间的正当竞争，具有限制竞争的危害。因而，世界各国的反垄断法规基本上都对它作出了限制。西方经济学中将价格歧视定义为:在同一时间对同一种商品向不同的购买者索取不同的价格。 [编辑] 价格歧视实行的三个条件 实行价格歧视是厂商为了获取超额利润的手段，要使价格歧视得以实行，一般要具备三个条件。 第一，市场存在不完善性。当市场不存在竞争，信息不畅通，或者由于种种原因被分割时，垄断者就可以利用这一点实行价格歧视。 第二，各个市场对同种商品的需求弹性不同。这时垄断者可以对需求弹性小的市场实行高价格，以获得垄断利润。 第三，有效地把不同市场之间或市场的各部分之间分开。地区封锁和限制贸易自由的各种障碍往往有利于垄断者实行其价格歧视，因此，反垄断限制价格歧视应该尽力消除其实现的环境条件。 [编辑] 价格歧视的三个等级 根据价格差别的程度，可把价格歧视区分为三个等级: 一级价格歧视，又称完全价格歧视，就是每一单位产品都有不同的价格，即假定垄断者知道每一个消费者对任何数量的产品所要支付的最大货币量，并以此决定其价格，所确定的价正好等于对产品的需求价格，因而获得每个消费者的全部消费剩余。这是一种极端的情况，现实中很少发生。 二级价格歧视，即垄断厂商了解消费者的需求曲线，把这种需求曲线分为不同段，根据不同购买量，确定不同价格，垄断者获得一部分而不是全部买主的消费剩余。公用事业中的差别价格就是典型的二级价格歧视。 三级价格歧视是指垄断厂商对不同市场的不同消费者实行不同的价格，在实行高价格的市场上获得超额利润。 价格歧视作为一种垄断价格，它既是垄断者获取最大垄断利润的一种手段，又会导致不公平竞争，理所当然地应该加以限制。但是，限制价格歧视并非要取消一切价歧视。在具有自然垄断性的公用事业中，对于一些不能贮存的劳务，采用高峰时期和非高峰时期的差别价格，将某些高峰需求调向低峰时期，可以更充分地利用其设备资源，对于社会来说，是具有积极意义的。美国等西方国家的竞争法律均涉及价格歧视问题。美国反托拉斯法律制度一直将某些对市场竞争造成损害的价格歧视作为典型的不正当竞争行为加以研究和规范。根据《克莱顿法》和《鲁宾逊帕特曼法》的规定，从事商业的人在其商业过程中，直接或间接地对同一等级和质量商品的买者实行价格歧视，如果价格歧视的结果实质上减少竞争或旨在形成对商业的垄断，或对竞争造成其他损害，则是非法的。违法价格歧视的构成要件是:实施价格歧视的主体包括商品的销售者和购买者;价格歧视的标的物只是商品，不包括服务及无形物，且这种商品必须是相同等级、相同质量，商品的销售发生在美国境内的商业过程中;实施价格歧视的后果对市场竞争造成损害。 在我国，价格歧视行为还需要认真探讨，区别情况进行规范。《价格法》第十四条第五项规定，经营者提供相同商品或者服务，不得对具有同等条件的 其他经营者实行价格歧视。这里所称的“价格歧视”，是指商品或服务的提供者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，使同等交易条件的接受者在价格上处于不平等地位。经营者没有正当理由，就同一种商品或者服务，对条件相同的若干买主实行不同的交易待遇，例如对具有同等条件的甲、乙企业，对甲可以实行批量作价，对乙则不允许享受批量作价;或对甲可以讨价还价，对乙则不允许;或因甲是本地企业，乙是外地企业就实行不同价格待遇等，从而构成价格歧视行为。价格歧视使条件相同的若干买主处于不公平的地位，妨碍了它们之间的正当竞争，具有限制竞争的危害。因而，世界各国的反垄断法规基本上都对它作出了限制。 在完全竞争市场上，所有的购买者都对同质产品支付相同的价格。如果所有消费者都具有充分的知识，那么每一固定质量单位的产品之间的价格差别就不存在了。因为任何试图比现有市场价格要价更高的产品销售者都将发现，没有人会向他们购买产品。然而，在卖主为垄断者或寡头的市场中，价格歧视则是很常见的。 [编辑] 价格歧视的存在的条件 1(厂商必须面对向下倾斜的需求曲线，即产品的需求与其价格成反比。 2(两个或两个以上的购买团体必须能在某一成本下区分开，该成本不超过区分他们所能带来的收入。即厂商能够以合理的成本进行市场细分。 3(必须阻止不同购买集团之间贱买贵卖的转卖行为。 4(不同的购买集团对产品的需求价格弹性必须不同，并且为厂商所知。即厂商了解购买集团对产品的不同的需求程度。 [编辑] 垄断与价格歧视 一旦产品的卖方形成了垄断，就非常容易形成价格歧视。 歧视就是差别待遇。以价格歧视为例，即同样的产品卖给不同的人，收取不同的价格，就形成了价格歧视。然而，推而广之，在同一个生活范围内，对不同的人给予不同的待遇的歧视现象，还有多种形式。 “不同的人”不仅仅是“经济特征”的不同，而且还可以是“种族特征”的不同，或是“性别特征”的不同，或是“地域特征”的不同。“不同的待遇” 既可以是“不同的价格待遇”，也可能是“不同的就业待遇”，或者是“不同的美誉度的待遇”。由此，除了“价格歧视”之外，相应地还会产生 “种族歧视”、 “性别歧视”和“地域歧视”等等。但在生活中最常见的应当是价格歧视。 经济分析表明，一旦产品的卖方形成了垄断，就非常容易形成价格歧视。价格歧视通常有三种形式:一级价格歧视、二级价格歧视和三级价格歧视。 当卖方垄断势力比较强大且信息也比较灵通的情况下，卖方可以对每一单位商品都收取买方愿意支付的最高价格，将消费者剩余全部收归己有。假设某地区只有一个牙医，并且他清楚每一个患者愿意付的最高价格，他将对每一个患者收取不同的价格，使他们刚好愿意治疗，这样患者们的全部消费者剩余都转移到了牙医那里。这种情况是一级价格歧视。 一个垄断的卖方还可以根据买方购买量的不同，收取不同的价格。比如，电信公司对客户每月上网时间的不同，收取不同的价格，对于使用量小的客户，收取较高的价格;对于使用量大的客户，收取较低的价格。垄断卖方通过这种方式把买方的一部分消费者剩余据为己有。这是二级价格歧视。 三级价格歧视则是指垄断卖方对不同类型的买方收取不同的价格，买方的需求价格弹性越大，卖方收取的价格就越低;买方的需求价格弹性越小，卖方收取的价格就越高。通过这种方法，垄断卖方就从需求价格弹性小的买方那里榨取更多消费者剩余。比如，有的旅游景点对外地游客和本地游客实行价格歧视，对外地游客收取较高的价格，对本地游客收取较低的价格。 显然，价格歧视使产品的卖方尽可能多地获益，因为通过价格歧视，原本属于产品买方的消费者剩余也被转移到了卖方那里。但是，按照经济学家的分析，价格歧视在经济上却是有效率的，也就是说，价格歧视是满足帕累托标准的，通过价格歧视，卖方获取的最大收益，等于社会福利最大化的值。如果垄断的卖方实行统一价格，虽然也能达到一个最大的收益，但却小于社会福利最大化的值，因而在经济上是无效率的。 当然，价格歧视要行得通，垄断的卖方必须能对买者的不同特征进行有效的区分和分割。这种不同可能是买者的需求强度的不同，也可能是购买量的不同，或者是需求价格弹性的不同，关键是要对这种不同进行有效的区分和分割。比如，航空公司之间经常发生价格大战，优惠价常常能打极低的折扣。然而，即使是价格大战，航空公司也不愿意让出公差的旅客从价格大战中得到便宜。但是，当旅客去买飞机票的时候，他脸上并没有贴着是出公差还是私人旅行的标记，那么航空公司如何区分乘客和分割市场呢, 原来，购买优惠票总是有一些条件，如规定要在两星期以前订票，又规定必须在目的地度过一个甚至两个周末等。老板派你出公差，往往都比较急，很少有在两个星期以前就计划好了的国内旅行。这就避免了一部分出公差的旅客取得优惠机票。 最厉害的是一定要在目的地度过周末的条件。老板派你出公差，当然要让你住较好的旅馆，还要付给你出差补助。度过一个周末，至少多住两天，两个 周末更不得了。这笔开支肯定比享受优惠票价所能节省下来的钱多得多，更何况，度完周末才回来，你在公司上班的日子又少了好几天，精明的老板才不会为了那点眼前的优惠，而贪小便宜、吃大亏。就这样，在条件面前人人平等，这些优惠条件就把出公差者排除得八九不离十了。 这样，歧视者心满意足:既挖掘出了潜在的需求，又排除了从歧视者角度而言不应该享受此种优惠的人。由此看来，航空公司实行价格歧视获得圆满成功。 编辑] [ 本条目相关链接 参考美国 罗宾逊,帕特曼反价格歧视法案[1] 来自 "http://wiki.mbalib.com/wiki/%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E6%AD%A7%E8%A7 %86" 本条目对我有帮助33 分享到: 新浪微博 人人网 如果您认为本条目还有待完善，需要补充新内容或修改错误内容，请编辑条目。 本条目相关文档 , 价格歧视 7页 , 产业组织理论 第3章 价格歧视 50页 , Price Discrimination 14页 更多相关文档 本条目相关资讯 , 麦当劳为什么不打折, 2010年6月13日 , 在不确定的世界理性选择 2010年6月12日 , 价格歧视，与QQ空间黄钻多级定价。 2008年12月30日 价格歧视（price discrimination）实质上是一种价格差异 ，通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由，就同一种商品或者服务，对条件相同的若干买主实行不同的售价，则构成价格歧视行为。价格歧视是一种重要的垄断定价行为，是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。 粗略地说, 当两个单位的同种商品对同一消费者和不同消费者售价不同, 我们就可以说生产者实行了价格歧视”从三个方面理解这一定义:其一, 价格歧视的实施者是同一卖主; 其二, 产品或服务是同质的, 否则为差别定价; 其三, 收取不同价格的对象是同一消费者或者不同消费者. 价格歧视的存在需要一些条件 1 2．两个或两个以上的购买团体必须能在某一成本下区分开，该成本不超过区分他们所能带来的收入。即厂商能够以合理的成本进行市场细分。 3．必须阻止不同购买集团之间贱买贵卖的转卖行为。 4．并且为厂商所知。即厂商了解购买集团对产品的不同的需求程度。 三个等级 根据价格差别的程度，可把价格歧视区分为三个等级： 完全价格歧视(一级价格歧视) ，即厂商向每个消费者索取他愿为每单位产品支付的最高价格。此时，厂商可以获得全部消费者剩余。采用完全价格歧视，厂商需要了解每个消费者的需求(支付意愿和支付能力) ，才能实现对消费者的个人化定价。二级价格歧视，指企业将产品(或服务) 划分为不同消费量的“区段”，并对不同区段索取不同价格。消费量越大的“区段”价格水平越低。三级价格歧视，指具有垄断势力的厂商根据某些与顾客消费偏好相关的信息，如年龄、性别、职业、所在地等，将消费者划分为不同的群体(子市场) ，对具有不同需求价格弹性的群体(子市场) 制定不同的销售价格。在需求弹性较大的市场制定较低的价格; 在需求弹性较小的市场制定较高的价格。 基于此，无论是哪种价格歧视，都应该具备三个前提：一是厂商必须拥有一定的市场势力，即控制价格的能力。在完全竞争的市场类型中，厂商面临一条水平的需求曲线，它是即定市场条件下价格的接受者，因此无法实施价格歧视。二是厂商应该知道消费者对商品的消费者剩余，在此基础上，知道应该向谁索取高价、向谁索取相对的低价。三是厂商有能力杜绝“套利”现象的出现，即能阻止低价获取产品的消费者再高价转让，以确保自己的利 益。 基于以上定义，价格歧视具有以下一些特征:一是实施主体为同一生产者或经营者，只有同一生产者或经营者提供同一产品或服务时采取不同的价格或提供不合理的利益，价格歧视才能构成。二是必须是提供同一产品或服务。提供不同的产品或服务采取不同的价格或提供其他利益并不是价格歧视, 因为不同的产品或服务往往有不同的成本。三是价格歧视的对象是不同的地区或不同的交易相对人。价格歧视往往是对不同的地区采取不同的定价，或针对不同的交易相对人采取不同的定价。四是价格歧视在客观上的表现形式是针对不同的对象收取不同的价格或在正常价格之外又提供不合理其他利益。五是价格歧视的原因与成本无关。价格歧视中对不同的地区或不同的交易相对人采取不同价格或提供其他利益并不是因为提供的成本有所不同。六是价格歧视具有违法性。 价格歧视的类型 特征 实例 第三级 对同种产品，向不同的买者索取不同的价格 案例：学生和年资较深的居民在活动和公共交通中享受折扣 第二级 下降税率表；大量购买时每单位价格较低 案例： 电力价格；超级市场的数量折扣（接案例） 第一级 （完全的） 每一买者恰恰支付了那 种价格，使他或她对买与不买犹豫不决 案例：钻石批发销售：在”敲竹杠的旅馆、商店”中对纪念品价格的讨价还价 在苹果 iPhone 7系列手机开启预 售之际，外媒整理了iPhone 7在世界各地的销售价格，发现在匈牙利它的价格最昂贵，与美国相比整整贵了44%。 尽管其入门级的内存已经从16GB提升到了32GB，但在英国iPhone 7的价格已经比去年的iPhone 6s贵了整整60英镑。在过去的几年中，iPhone在英国的售价一直比较稳定。 然而，尽管iPhone 7在英国的售价上涨了，但相对而言在整个欧洲英国iPhone 7的售价还是最便宜的国家之一。苹果通常以美元为标准来制定iPhone的销售价格，因此当其他国家的货币兑换美元的汇率下降的时候，会导致苹果在这些国家的售价相对上涨。 当苹果发布并开始销售最新款手机的时候，欧洲的消费者将会以最高的销售价格购买。其中，iPhone 7在匈牙利的售价最高，大约为456058.64匈牙利福 林（约为700英镑）；其次是意大利和挪威。与其横跨大西洋的邻居相比，iPhone 7在欧洲的售价比它们要高了几百英镑。在美国，同样的32G 的iPhone 7的售价为487.75英镑，在加拿大售价521.75英镑。 但实际上iPhone 7的售价计算会因为消费税而变得有些复杂。在英国和欧洲其他的大部分国家，iPhone 7的售价还要加上销售税，然而在美国和加拿大则没有这项税。以纽约为例，销售税为8.875%，假如按照此计算的话，iPhone 7的售价将要超过700美元，但是在其他州则没有这项销售税。 当然，iPhone 7在各国的售价不同有很多影响因素，其中包括外汇汇率、地方销售税、做生意的成本等等，这些都会影响到iPhone的最终零售价。 但从世界各地的苹果在线商店获取的数据可以发现，iPhone 7的价格波动很大。 欧洲的大多数国家iPhone的售价一直在上涨，英国上涨了11%，爱尔兰上涨了22%，而在新西兰则是上涨了16%。 但并不所有国家iPhone的售价都在上涨，也有很多国家的iPhone的售价在下降，其中包括美国、阿联酋、中国以及日本等国家，但降价幅度还是相对较小；在俄罗斯和墨西哥，iPhone的价格下降相对就明显了很多，分别下降了5%和4.5%。 什么是歧视定价？ 价格歧视（price discrimination）实质上是一种价格差异，通常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。经营者没有正当理由，就同一种商品或者服务，对若干买主实行不同的售价，则构成价格欺诈行为。价格歧视是一种重要的垄断定价行为，是垄断企业通过差别价格来获取超额利润的一种定价策略。 简单来说，售完全相同的产品或提供完全相同的服务,却对不同的消费者收取不同的价钱 价格歧视的根本原因和为什么出现价格歧视？ 厂商为了以较高的价格赚取富人的价格，并且使用较低的价格也把穷人的钱赚过来。 第一，厂商争取利润最大化 第二，垄断供应 价格歧视的三个要点 1 产品相同 2成本相同 3价格不同 星巴克例子 “我不在星巴克，就在去星巴克的路上。”曾经被视为小资生活方式之一的星巴克昨日被央视痛批，称在全球范围内对比，中国售价最贵，成本不足4元的中杯“拿铁咖啡”，在北京卖27块一杯，比伦敦贵将近3块，比印度孟买则贵了几乎一倍。与之相应的是，星巴克在中国的利润率远远高于欧美市场。 星巴克在中国的一杯拿铁成本不足四元却卖几十元的现象 对比北京、伦敦、纽约、孟买的星巴克一款354毫升拿铁咖啡的价格，北京 最贵27元，孟买的最便宜，只有人民币14.6元，在伦敦和芝加哥的售价分别合人民币24.25元和19.98元。此外，星巴克出售的由中国制造的马克杯，加上关税及运输成本之后，在美国市场的售价却仍旧低于其在中国本土市场上的销售价格。上海咖啡专业委员会会长王振东表示，一杯中杯拿铁咖啡的物料成本不足4元。 根据星巴克的报表，中国及亚太大区的利润达到32%，美洲大区的利润为21.1%，而欧洲中东及非洲大区的利润率只有1.9%。星巴克CEO在接受媒体采访时公开表示，中国市场是高利润率市场，并透露将把中国市场作为在美国外的第二大市场。 对于星巴克的歧视定价的看法 一星巴克在中国定价在某种程度上确实存在着歧视价格的现象，违背了某些 价格公平原则，在中国实行一种价格政策，而在其他国家实行另一中价格政策，存在着不公平的现象，但是它作为商品的生产者，它有着自己的定价权，不受干扰。 二星巴克实行这种定价政策是:1由于中国自己造成的，正因为在当代社会上存在着攀比的不好风尚，人们认为购买商品价格越贵越能突出自己的身份的高贵和富有。2中国的贫富差距过大，对于奢侈品需要量大。3除其本身产品成本较高，还有其它的费用过高 三星巴克的咖啡敢于卖出高昂的价格，说明他们相信自己的价格有市场。否则，用不着外人对其说三道四，残酷的市场生死竞争早已教会了其如何去合理定价。毕竟，在咖啡消费市场，消费者拥有太多太多的自主选择权。如果你觉得星巴克的咖啡贵，你完全可以选择去其他咖啡厅，甚至去超市 买包咖啡自己回家冲着喝也未尝不可。当你有无数种选择时，商家在定价上的自由度其实和你的自由选择一模一样。 PPT结尾！！！！！！！ 星巴克咖啡和苹果在中国的定价，确实存在这价格歧视的一面，但我们并不能一味的高喊其暴利，奸商这些词语来表现出我们对其价格政策的不满，冷静下来，让我们用一下经济学的原理来解释一下其价格政策，你会发现其合理的一面，厂商为了赚取利润，定出较高的价格，而中国消费者愿意买，这种一个愿打一个愿挨的价格，他又何乐而不为呢？有时我们冷静下来有其它方面去解释，你会发现生活中貌似不合理的现象却有其合理地一面。 范文三：价格歧视
范文四：价格歧视
范文五：价格歧视
