取用户名就要有内涵
没写过这个哦。估计就是把平时工作中存在的问题和容易发生的安全隐患用书面形势写出来，然后进行自我批评和改正，以前在部队的时候经常写这些，现在没有写过了，总得来说可以分三个大点来写哈，，，一大点：近段时间的工作情况。，二大点：在工作中存在的问题。三大点，以后需要注意和改正的事项，就这样了，望采纳~~~~
武装押运自查自纠报告范文
没写过这个哦。
估计就是把平时工作中存在的问题和容易发生的安全隐患用书面形势写出来，然后进行自我批评和改正，以前在部队的时候经常写这些，现在没有写过了，总得来说可以分三个大点来写哈，，，一大点：近段时间的工作情况。
，二大点：在工作中存在的问题。
三大点，以后需要注意和改正的事项，就这样了，望采纳~~~~...
武装押运自查自纠报告
你好.下面有个报告范文.你略加修改就可以用了. 规范守押操作规程，杜绝安全责任事故，做出如下安排： 1、消除麻痹大意思想，强化安全责任意识。
要求全体队员不要因为在第一季度取得安全无责任事故的成绩沾沾自喜，从而放松安全意识，必须居安思...
请问怎样写好安全保卫武装押运的自查报告？
我行在组织全体经警人员学习上级行安全保卫制度的基础上进行详细的研究和讨论，于2002年2月份制订了《运钞车驾驶员岗位职责》、《押运岗位职责》、《值班、守库员岗位职责》、《库房管理员岗位职责》等多项详细的岗位职责，并在其中规定详细的经济处罚办法，我们还把岗位职责装饰上墙公布，并使每个经警队员牢记遵守，使其形成经警人员自觉遵守的工作制度，促使岗位职责成为每位经警人员的日常养成习惯。
由于我县的农贸经济决定了我行现金流通量大。
我行的现金护送任务比较繁重，这也对经警队伍的工作带来了严重的挑战，我们努力克服运钞车老化、无节假日等困难，圆满完成了各项押运工作任务。
驾驶员在平时认真保养车辆，在押运员人手少，业务忙的情况下，放弃轮休，人们在确保每天正常接受送款的同时，还增加值班人员，随时等候营业单位的“二次现金调拨”。
2001年共完成安全押运2011余次，行程20余万公里。
收送联行信件4100余封，各种表格400余件，其他信件报表900余份，我们经警队在保障正常押运的同时，还积极配合营业单位的上门收款等营业活动，共义务为营业单位派车及押运员160人次。
在全体队员的共同努力下，安全无误地完成了行领导交给的各项任务，同时也赢得营业单位的满意求采纳
押运员的车长自查自纠报告
兄弟！我也是押运，兼驾驶员，兼车长！还写什么自查哟！先叫公司把我们的工资涨了在说！一天起早贪黑的，领导，领导他们都是 人吗？吃我们肉。
喝我们血，还叫我们写报告，3个字，莫甩他，我四川的 都干了6年了，每年就抄别人的，反正都是混日子，公司也是过混，糊弄上面的！...
押运公司解款员自查自纠报告
对我个人来讲，这一年意义深刻！刚刚过去的一年里，我们在大队领导和公司的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
首先我带表我车组的所有的成员感谢领导给予我们的荣誉。
同时感谢领导对于我们工作的肯定。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。
作为一名车长时刻牢记自己肩负的重任，团结和组织好本车组成员日常的工作和生活。
在执行任务中我车组司机保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。
认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。
除了执行押运任务外，还要做到确保押运用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。
在平时的工作中能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。
其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。
另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
并获得了10年先进司机的荣誉。
同车组的其他成员业务员也好押运员也罢，我是这样要求他们的，团结一心是主要的，二是要树立较强的敬业意识。
只有从内心深处认同押运这份职业，才能在平时的工作生活中从小事做起，并不断探索新的工作思路和方法；三是要及时了解银行工作人员的基本情况。
只有在极短时间内流利叫出对方的姓名、职务等，才能迅速拉近相互间距离。
我总结了两个小方法，首先是留意听银行工作人员相互间是怎样称呼的，其次是细心看交接登记本及银行悬挂的公示牌内容；四是主动协助银行方做一些力所能及的事情。
让客户感到你把银行网点当成自己工作的场所；五是在勤务中遇特殊情况时要提前告知银行工作人员。
俗话说“伸手不打笑脸人”，勤务中影响晚点的因素很多，如果你把原因解释工作做到前面了，客户感到你很重视他们，将心比心，他们会理解的；六是切勿当面否定客户提出的要求。
遇到客户提出的自己能力范围内解决不了的问题，要及时向上级反映，不管结果行或不行，要在第一时间将信息反馈到客户，不要让客户把矛头指向你，认为是你在为难他们；七是适当给予感情投资。
比方节假日给他们发祝福之类的短信，并热情邀请其参与，在日常交往中以“哥哥、姐姐”之类称呼他们，以营造轻松和谐的工作环境。
公司领导的信任和同志们的支持，使我我获得了一车之长的荣耀，关心车组成员生活的同时我努力协调好各方面的关系，结合工作实际情况开展工作。
以下是我一年以来的工作心得和领悟：1、严格按照公司规定按百分制的要求认真严格的开展工作，确保押运任务安全、有效的完成。
2、车组会。
每周召开一次，，在星期日下班后进行，主要讲评一周工作。
3、建立定期学习制度，本车组人员每月进行两次业务理论学习通过理论的学习，能够让人员认识到不足，改善时间长了的麻痹思想，能够充分的调动本车组人员的积极性。
4、及时、安全、准点的完成下达的各项任务，保证正常工作的顺利开展。
5、每月进行押运员枪支的装卸和擦拭保养，确保押运员正常使用枪支。
6、每季民主评选车组人员的优秀个人，对车组人员表现好的同志上报大队提出口头嘉奖。
7、谈心制度定期找队员谈心，及时了解队员的思想动态，有针对性地做好思想教育工作，调动每一位队员的工作积极性。
生活上要体贴，最大限度地帮助队员解决后顾之忧。
虚心接受车组成员的意见、建议，努力营造团结进取的良好工作氛围。
8、重大情况报告制度，执行押运、守护任务时，必须加强情况的报告，押运时沿途发生的交通事故、堵塞、车辆故障和到达目的地交接时发生的各种情况、周围可疑的人和事，以及执行守护任务时，发生的各种情况，都应及时将情况和处置结果报告上级，听取指示。
押运员思想纪律作风服务方面自查自纠
思想是源，行为是流。
如同普照之光照耀万物生长，有什么样的思想作风，就有什么样的学风、工作作风、领导作风和生活作风。
思想作风看似空洞抽象，其实很实、很具体，而且管总，来不得半点马虎。
我们党历来重视思想作风建设，思想改造、思想灌输、思想整顿等等，大家都耳熟能详。
应该说，在新形势下，绝大多数领导干部都能够自觉坚持党的思想路线，思想作风是端正的。
但不得不承认，也有一些领导干部不把思想作风建设当回事，存在这样那样的问题：一是因循守旧、抱残守缺。
习惯于按照老经验老办法想问题、做工作，循规蹈矩，按部就班，这是不想变；二是瞻前顾后、踟躇不前。
遇事畏首畏尾，前怕狼后怕虎，这是不敢变；三是安于现状、不思进取。
得过且过，无所作为，乐当“太平官”，逍逍遥遥过日子，这是不知变；四是夜郎自大、固步自封。
视野不宽，习惯于跟过去比，在小范围比，小富即安，固守一隅，这是变到一定程度后不愿再变。
五是急躁冒进、盲目蛮干。
不尊重客观规律，不尊重群众意愿，多凭主观意志决策，随意性和片面性严重，这是不讲规矩、没有章法的乱变。
凡此种种，都是思想作风建设前进道路上的绊脚石，如果不加清除，就只能同停滞为伴、与落后为伍。
加强党的思想作风建设，是一项长期的艰巨任务，不是一朝一夕所能奏效的，关键是要把这项工作摆到突出位置、提上重要日程，不能有“旺季”、“淡季”之分。
一手硬、一手软不对，一阵热、一阵冷也不对。
既要有信心，有长期奋斗的准备，又要下决心，一个问题一个问题地去解决，在全党造成鼓励解放思想、实事求是、与时俱进的生动局面。
突破思想障碍就要触犯一些“权威”、越过一些“禁区”，要言人所未言，难免要遭“非议”，经受磨难。
这就要有一种想干事、干成事、不怕事的勇气，“是以有非常之人，然后有非常之事；有非常之事，然后有非常之功”，安危不贰其志，险易不革其心。
既要把解放思想、实事求是、与时俱进作为一种行为准则来遵循，又要把它作为一种日常习惯来培养，更要把它作为一种能力来提高。
一个人一个时期做到了解放思想、实事求是、与时俱进，不等于始终做到了；在一件事情上做到了，不等于在所有事情上都做到了。
与时俱进、开拓创新永无止境，我们应当把党的思想路线时刻牢记在心，终生付诸实践，做到“苟日新、日日新、又日新”。
“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”。
环境具有“硬”作用。
因此，我们要大胆摒弃“思想守成无成本，解放思想有代价”的错误观念，既要让自己放开手脚去研究和探索，也要允许和支持别人放开手脚去研究和探索，鼓励成功，宽容失败。
更要进一步改进干部考核办法，形成科学的政绩评价标准和办法，对那些因循守旧、不思进取，不求有功、但求无过的干部，要督促整改；对那些自觉坚持党的思想路线，政绩突出，敢闯敢干，真抓实干，创造性地贯彻中央精神的干部，要积极支持，大胆使用。
思想作风端正了，做实了，新形势下的领导干部作风建设就有了着落。
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