罐装的天才
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
听课学习心得
范文一篇，仅供参考：9月16日，我校全体数学教师到育才学校去听课学习。
我听了两节数学课，真的是感受颇深，受益匪浅，让我充分领略了课堂教学的无穷艺术魅力。
现就这次学习谈一谈自己的点滴体会。
一、收获1、出去听课比在学校闭门造车受益要快要多，要来得直接。
2、真实——课堂教学应该追求的境界在我们的观摩课教学中我总是觉得雕琢，事先准备的痕迹太过浓重，我自己的体会就比较深刻，当然我所说的并不是不备课一点准备都没有，而是不应该把每一句话每一个答案都要事先给学生灌输，害怕再作课中出现纰漏，我以前确实就有过这样的顾虑，因此当一节课在我不停的灌输给学生，然后在作课时，就觉得我的每一句话，学生的每一个答案都是准备好预设好的，而不是适时生成的，虽然按部就班成功的完成了一节看似完整的课堂教学，其实却缺少了真实性，多了几分虚假。
听了两位教师的课后，我觉得在教学中他们做到了真实的教学，首先教师为学生创造广阔的思维空间，使学生暴露思维的真实，例如六年级的那节课，在他的教学中没有一种固定的答案，而是拓展了思维的空间，这样学生的思维很活跃，即时生成的答案各式各样，让人找不到雕琢的痕迹，很真实。
其次，学生畅所欲言，让学生凸显个性的真实，3、情境——创设贴近生活的教学情境是课堂教学有效的手段我记得朱乐平老师说过教学情境的设置应注重来自于生活，并不是每一节课都要设置与生活紧密结合的情境，而是尽量贴近于生活，这样学生学习起来便于思考操作，同时也能在生活中加以应用。
特别是像我们学校的学生更要注重与生活实际的结合，因为我们的目标就是要让学生通过学习掌握解决生活中出现的一些问题的手段方法，掌握技能。
所以情境的创设需要我在生活中教学中多观察，多思考，多操作。
4、三维目标的整合——课堂教学的更高要求我们的教育观点从最开始的注重教书对学生知识的传授，到提倡育人的重要性，我们的观念都有了逐级的改变，那么现在课改又提出了“三维目标的整合”，所谓的“三维目标”就是：“知识与能力，过程与方法，情感道德与价值观”，要求教师在教学中尽量做到这三个目标的整合，而且是“品之有味，寻之无迹”，如在三年级数学课的教学中，她通过教学让学生体会到了，不同的事物从不同的角度去看去评定都会有不同的结果和答案，那么做人就是这样我们不应该以一种标准去看待我们周边的人、事，我们要从多角度去思考一个问题，所以这节课就是在这样的看似在作练习的过程中，让学生通过学习知识，提高了学生分析判断事物的能力，同时也教会学生如何做人。
做到了“三维目标的整合”。
5、亮点——让课堂教学生辉的装饰品能让听者有畅所欲言的欲望的课就是一节好课，能够让听者回去就可借鉴操作的也是一节好课，我觉得一节好课并非是很完美的，哪怕只有一个亮点，能够引起大家共鸣，我觉得都是好课，其实那位六年级老师的课并不是像我想象中的那么好，而且在我们学校应用起来未必就很实用，但是在他练习的设计中，他采用了层层递进、小组合作，并让学生进行质疑，我感到了教学的效果非常好，这就是一个亮点，使这节课生辉。
6、教师素质之高，学生习惯之好。
是我们该思考如何去做。
二、自我反思总之，听了两位教师的课，看了气势宏伟的广播操，我充分认识每一次外出学习对于我都是一种反思和激励，让我在欣赏别人精彩的同时发现了自己的很多不足，在以后的教学中，一定要严格要求自己：做到课前认真解读教材，根据学生的实际情况设计出合理的教学流程；课后认真反思，坚持写好教学后记；多看书学习，多做笔记，不断提高自己教学业务水平。
学车心得体会怎么写
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。
经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。
虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。
而且还要小心注意细节。
但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。
毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
驾校理论学习心得体会,哪位有就帮下忙
从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。
通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。
上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。
大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。
有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。
我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。
一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。
没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。
交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。
每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。
特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。
由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。
我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
考驾照最后心得体会怎么写
《驾校学习心得体会》至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。
接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士学车相比男士来说确实要慢一些。
上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。
后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。
而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢？他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。
这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。
每天从早上7:00钟开始接学员，要晚上10:00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。
带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。
刚刚完成了在川大MBA的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。
他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。
我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托拉拉的。
因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。
1、提速并线。
正常路况下，新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
此行为极易招致事故，至少，会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时，顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧。
弯前减速，弯半加速，又快又稳。
入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。
4、减档超车。
需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。
另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。
左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。
孰重孰轻一想便知。
当然，提高技术安全驾驶更重要。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。
6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的；熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下，然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.7，懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.8、别忘了安全带.9、买点水放车上，顺便买点零食。
听课感受怎么写
主要写以下几点： 要先交代你听的是什么课，谁上的课，都谁听，课前的气氛如何，以上内容简写。
然后写课堂上师生上课情况，这些内容要详写。
可以写当时的人物语言、动作、表情等，还可以写你的感受。
说下讲的好的地方，值得学习的地方，或是你觉得还有什么不足，最后结尾是，写一些你的收获，结尾要简洁。
拓展资料： 应该怎样去听课 学会听课，首先就是要用辩证的头脑看待各种各样的观摩课，要以鉴别和挑剔的眼光学会筛选。
不管多么优秀的教师的课，课堂也同样存在这样那样的问题，不要神化别人，那实际上就是愚化自己。
要用自己的头脑去思考，去鉴别，不能全信，不能照搬，应该创造性地吸收，有选择地学习。
这是我们听课要把握的原则。
有准备的去听 听课的时候，我们应把自己定位为教学活动的参与者、组织者，而不是旁观者。
听课前要有充分准备，去要讲的课程内容有所了解，了解上课教师的意图，知道要听的课，教学目的是什么，重点、难点是什么，这样，在听课的过程中就能做到有的放矢，带着问题去听。
只有有“备”而听，并尽可能以学生的身份参与到学习活动中，才能获取第一手材料，从而为自己如何上好一堂课奠定基础。
我们还应该是审美者而不是批评家，要多学习老教师的长处，闪光点，为我所用。
从这个角度讲，新教师不仅要用美的眼光去感受老教师的仪态美、语言美、板书美、直观教具美等外在的美；还要去领略老教师如何通过精巧的思维、严密的推理、严肃的实证来充分展示科学的理性美；更要用心去体会教学过程中的尊重、发现、合作与共享，这是更高境界的美，值得我们去永远追求。
参考资料：听课-百度百科...
跪求驾校学车感想！2000~3000字！
1【分享】刚刚考完理论，发表下感想。
大家聊聊怎么顺利考试刚考完理论，马上回来发帖。
和大家分享考试心情。
考了99分，有点郁闷，一般都是100分的，也不知道那一分错在哪道题了。
我考试理论，有个优势就是我是汽车专业的学生，当然对汽车的性能都完全理解。
在考试前看了3遍道路《交通安全法》，在这个网站做了几遍模拟试题，重点看了《错题周报》。
上考场还是挺紧张的，毕竟不过关就太说不过去了。
我简单的谈谈考题的记忆问题和应试技巧，希望对大家有帮助。
其实大家在学习理论的过程中，不需要死记硬背。
要学会分门别类，分科学习。
要学会归纳总结。
考试时候还要注意题目，当然我感觉有些题目是很无聊的，出题人抠字眼的做法更是让我无可奈何。
比如说那道大家很熟悉的题目：车辆在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车避让下坡车。
在狭窄坡路会车时，下坡车避让上坡车的那两个题目。
还有那个冰雪天雨天行驶，车距的考题：雨天行驶，安全距离是普通道路的1.5倍。
冰雪道路是3倍。
容易混淆的就是这个倍数问题，大家应该有记忆技巧，不办理车辆强制保险的罚款2倍。
可以这样把1.5, 2, 3倍数归纳记忆。
我们的道路交通安全法的目的就是最大限度保护人民财产安全，所以考试的时候，如果遇到不会做的题目，就选择最安全的那个。
比如道路上遇到横穿马路的人和牲畜就需要做到先避人后避物，尽可能减少损失。
还有已到题目：在高速公路遇到不可避免的横穿马路的行人时，只能选择紧急制动。
这个题目可能很多人不理解，高速路上遇到行人难道不避让？大家想想，车速在100迈以上时，如果急转方向盘和急刹车同时进行，汽车就会翻车，严重的还会翻滚。
驾驶员乘车员还有行人都会有危险，更严重的是影响后车行驶，如果照成连环追尾，死伤人数会更多。
所以高速路遇到这种情况，只有保持方向急刹车。
还有需要注意的就是《安全法》中规定的法律责任：违法道路安全法的，不是很严重的行为一般都是200元以上2000元以下罚款。
超重，超员运输的机动车罚款多少需要特殊记忆。
什么情况下拘留，什么情况吊销驾驶证，扣留机动车等分开记忆。
好了，说了这么多，希望能对大家有帮助。
祝全国的驾驶员考生顺利过关！
驾驶证习学心得怎么写
心得体会本人从 年 月 日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。
驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。
这些好的文明交通行为。
通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。
今后我要好好驾车，保证不再有违章行为。
年 月 日学习人：xxX
新员工培训心得体会怎么写（附范文）
对员工培训的重视，反映了公司“重视人才、培养人才”的战略方针。
参加培训的学员都很珍惜这次机会， 我们精神面貌都很好。
利用这次机会，新进员工相互之间有了一个了解，并就一些问题进行了交流、讨论；更让我们充分了解了公司的发展史、公司未来的发展前景，以及公司对我们的期望。
使我们对公司的未来充满信心，并且自己也有了努力的方向、奋斗的目标。
在这一周的培训后，现对其培训内容进行简要归纳并略谈一些个人粗浅的心得体会： 第一，绩效管理。
彭老师讲的绩效管理一下子使我的情绪高涨起来。
企业绩效管理的目的意义不外乎： 1、提高决策层本身工作的规范化和计划性，绩效是层层分解的，如果高层没有明确目标，中层基层班组自然茫然，当然中层有也可实施，只是功效减半； 2、改善（明晰）管理层次的逻辑关系，从而减少单位（部门）摩擦，提高组织运行效率，事事明晰责任单位责任人，时限目标和内容样样清楚，你想错都难，更别说争权夺利了； 3、让所有员工肩上都有担子，适时有事做，事事有目标，绩效管理是一个系统工程，像个篮子可以装很多东西，但是关键绩效考核指标（KPI）分解是核心的核心，这个线条就是编织篮子的竹藤，而层层分解的指标就是各个层次员工的具体工作； 4、疏通员工职业发展渠道，通过绩效测评，好的（升、奖、委以重任），差的（降、罚、再培训、降低要求和薪酬甚至淘汰）； 5、构建和谐企业文化，奖勤罚懒、优胜劣汰、有言在先、目标明确、心往一处想劲往一处使，都是和谐企业文化的关键内容，而绩效管理的长期推进（真心实意地坚持不懈地），恰恰能实现这些东西。
的确年青的我们正是需要怒放生命的时候，更是需要一个平台使自己飞得更高。
需要我们以创业的激情去对待工作，和公司成长的同时，也就成就了自己的一番事业。
但一件事、一个人都不是随随便便就能成功，一定是付出了多倍的努力，成功都是要从一点一滴做起。
第二，公司安规。
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。
电力安全涉及到各行各业千家万户， 安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。
电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍。
为了确保用电安全，为了规范电力市场，电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。
我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着亲人的心，更是维系着幸福家庭的纽带！我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。
“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。
安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。
近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。
电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业。
第三，紧急救助。
陶医生给我们上了一堂非常生动的野外紧急救助课程。
因为电力行业会经常在野外作业，会遇到被蛇咬伤的可能。
我们学习了怎么处理。
电力行业最容易受到的伤害是电击伤害。
我们学习了怎么做人工呼吸。
陶医生带了一个医疗模型，他向我们标准演示了整个急救的过程。
然后我们每个人都训练了一遍。
当看着老师熟练的演示的时候，会有一种错觉，觉得很简单。
一旦自己开始试验的时候，就发现会手忙脚乱。
通过反复训练，终于基本掌握了一些技巧。
觉得这门课很有实际意义。
第四，在培训中，我们都有互动式的，在听完一段培训后，有一个时间可以发表自己的感想，我们的组员都非常积极，从开始的紧张拘谨到到最后的畅所欲言。
这样开会发言的机会不多，其实这也锻炼自己表达能力的一个机会。
每个人都需要和别人沟通，有一个好的表达能力，在今天后的工作中就能事半功倍。
最后，通过这次培训，在培训的日子里，我们梦之队学习着，感悟着，就像是生活、工作道路上的一个驿站，给我们补充能量，增强信心。
这次培训让我认识到，对于我们这些刚从学校毕业的新员工而言所有一切必须从零开始，每位新员工都必须接受工作实际的检验。
曾经的知识并不能直接转变为工作需要的技能， 思考问题的方式在具体的工作岗位中变得并不适用，我必须要做出一系列调整，诚实地面对自身的不足并严格要求自己，诚恳地向身边的前辈学习并努力找出差距， 通过深刻地自我反省找到问...
关于驾校学车感受的作文,应该怎么写,名言警句可以用那些,文体用...
暑假在驾校学车那两个月，我真心体会了很多人生道理。
感觉也是和在学校，在家全然不同的心境。
确实这个暑假真的很漫长.我努力让自己活在当下，享受此刻的美好。
感觉这个暑假还是无形学到了很多东西。
练车真的受了很多苦，包括身体上，心灵上都遭受了打击在的。
虽然当时感觉很痛苦，矛盾，烦恼，现在看来也就这样。
也算是人生的一种体验回忆。
当时很深刻的感受，过后却感觉不到了，我记得当时练车的时候我焦虑，抱怨。
真的，驾校算得上是社会了，就会有很多功利现实的东西在里面像要对教练送烟啦~有人脉关系的就待遇好啦~还要被教练骂~现在想来，真的不算什么~ 以后人生要面对的东西多了去了~自己要多承受些东西，让自己内心变得强大。
无坚不摧。
生于忧患，si于安乐。
不要安于享受安逸无所事事的生活。
要勇于接受人生中的各种挑战！ 尽管它会使你有段痛苦难过的日子，但是，你要相信，过了那段灰色岁月，一切都会向着好的方向发展！！人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都会过去，不管好的坏的。
自己内心真实的幸福感才是最重要的。
在以后的日子里，每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候，想想这次暑假练车的日子，想想自己的心路历程，想想自己的感悟。
这次驾照考试还是自己圆满成功啦~~真的真的不容易啊~整整两个月的煎熬坚持努力~这其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到驾照啦都没晃过神来~真的发自内心感到轻松愉悦~当考完坐上公交车，这一幕自己幻想过很多次了~真的很美好~这次考驾照的经历算是我完完整整努力做成功的一件事了~为一件事努力最后成功的感觉真的很好！也给了我很大的信心~~我还是可以坚持有毅力的做好一件事的。
有些阶段感到痛苦不要放弃，挺过去了，你就是成功的佼佼者。
一定要足够有勇气，不要畏手畏脚~现在想来，自己幸亏当时足够有勇气去报了名。
不敢开始，就不会体会到成功的快感~开始以后，坚持坚持坚持到底~真的，这就是成功的秘诀。
不要害怕失败，不要害怕压力，不要害怕各种折磨，一切坦然面对！！人生活着，不就是为了来体验各种情感的么~~酸甜苦辣，人生百态，自己体会~我还是不想平平凡凡的生活，我要自己体验多彩的人生。
各种情绪我都要体会，而且是坦然乐观的体会。
什么我都能接受，什么都能想得开。
因为因为自己活着，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虚荣都是做给别人看的，太在乎别人的看法，你永远活不出自己。
听过一句话是女人虚荣，男人虚伪，确实是这样。
要多干实事了~多逼自己一把~·确实是这样，没有人逼你，只能自己逼自己！
