哆咪牛仔
范文一：天然气培训资料
天然气培训资料
一． 天然气的基本知识和特性
1. 天然气的定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混
合物。 天然气主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中，也有少量出于煤层。天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气叫伴生气; 非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种，在地层中都以气态存在。凝析气田天然气从地层流出井口后，随着压力的下降和温度的升高，分离为气液两相，气相是凝析气田天然气，液相是凝析液，叫凝析油。 依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、不含液体成份的干性天然气。
2. 天然气的化学成分 天然气主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体，如氦和氩等。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。甲烷是最短和最轻的烃分子。 有机硫化物和硫化氢(H?S) 是常见的杂质，在大多数利用天然气的情况下都必须预先除去。天然气是无色无味的，然而在送到最终用户之前，还要在天然气内添加臭味剂, 常用的是四氢噻吩或乙硫醇, 因为天然气是无味的气体, 添加臭味剂只是让人容易觉察漏气来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害
的。不过如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的，毕竟天然气不能用于人类呼吸。作为燃料，天然气也会因发生爆炸而造成伤亡。虽然天然气比空气轻而容易发散，但是当天然气在房屋或帐篷等封闭环境里聚集的情况下，达到一定的比例时，就会触发威力巨大的爆炸。甲烷在空气中的爆炸极限下限为5%，上限为15%。
3. 天然气的物理性质。以中原油田为例天然气的分子量约为：17.3；
气化温度:零下162度，液相密度为447kg/m3，气相密度为0.722 kg/m3；液态/气态的膨胀系数612.5m3/m3，燃点650摄氏度，热值为8864大卡。
4. 天然气具有经济、安全、方便、清洁环保的特点，广泛用于民用灶、商用餐饮业、采暖、化工原料等方面，市场发展潜力巨大，前景十分广阔。
经济：一般居民灶每月所支付的天然气费用仅相当于罐装石油液化气的50%~70%，我们根据有关专业人士的测算，结合目前市场煤、石油液化气、电的价格作了以下详尽的比较。
居 民 生 活 用 量 比 较：
说明：所耗用量包括做饭、洗澡以及日常热水的供应；耗电量
只包括电灶及电热水器，不包括其他电器所耗。
高热值、高效率：使用的天然气采暖锅炉与燃煤采暖锅炉相比，产生10000大卡的热量，需燃煤4公斤（燃煤锅炉的热效率为50%）计7.2元，而需天然气1.01米3 （燃气锅炉的热效率高达90%）计
4.54元。由于天然气不存在煤的运输费、人工费、废渣的处理及煤的堆放问题，所以天然气的综合成本就接近于煤的综合成本。与石油液化气、电和柴油相比天然气有着明显的价格优势，显然使用天然气锅炉比用其它燃料的锅炉更经济实惠。
二、居民用天然气
1、管道燃气
管道天然气是由油田气井或者天然气气井通过长输管道
1. 温馨提示
（1）拆装、改动燃气管道及燃气表须委托燃气集团。
（2）切勿随意改变厨房位置，切记厨房须设立门窗。
（3）燃气立管和燃气表严禁设置在卧室或卫生间内，同时不得密封燃气立管和燃气表。
（4）嵌入式燃气灶具下面的橱柜必须设置通气孔。
2. 安装燃气器具温馨提示
（1）安装在浴室内的必须是平衡式燃气热水器。燃气热水器须安装烟管且烟管须伸出室外，直通大气。
（2）居民用气设备不能安装在卧室、带卧室功能的书房等位置。
（3）燃气灶具必须带熄火保护装置。
每年2、3月，天气返潮，居民将门窗紧闭以防湿气入侵，但这给安全用气带来很大隐患：一是可能会造成室内氧气不足，使得燃气器具燃烧不完全，既危害人身安全，又浪费燃气；二是燃气器具产生的一氧化碳等废气滞留室内；三是一旦出现燃气泄漏，无法散去，遇火花后果不堪设想。这些隐患轻则使人一氧化碳中毒，出现头晕、恶心呕吐等症状，重则导致火灾、爆炸、一氧化碳中毒死亡，甚至危及公共安全。
为了您和您家人的安全，防止意外发生，保证您安全用气，请您谨记用气安全事项，做到以下几点：
一、使用燃气时要开门开窗，保持室内通风良好，以防一氧化碳中毒和燃气泄漏爆炸；
二、禁止使用已淘汰的直排式燃气热水器；
三、安装在浴室内必须是强排式热水器；
四、热水器的排烟管应伸出室外；
五、使用燃气热水器，时间不宜过长，一般20分钟左右家人应主动拍门问候；
六、煲汤炒菜时应该有人照看，防止汤水溢出，淋灭火焰，发生意外；
七、燃具使用完毕，注意关好开关，做到人走、火熄、气关，长期不用请将表前阀关好；
八、遵守燃气器具匹配性原则，在天然气管网使用的应是12T
燃具，非12T 燃具禁止在天然气管网中使用；
九、嵌入式灶具的橱柜不得密闭，应设置通风孔（使用天然气的通风孔应开在橱柜上方，使用液石油气的应开在橱柜下方）；
十、检查燃具连接用胶管是否老化，一般2-3年更换一次;
十一、 不得超期使用燃气器具：燃具从售出当日起，人工煤气热水器的判废年限应为6年，液化石油气和天然气热水器判废年限应为8年。燃气灶具的判废年限应为8年；
十二、 不得遮挡、封闭、骑压燃气设施；
十三、 不得将燃气管道作为电器地线；
十四、 不得私拆私改燃气设备，若需改动或维修应委托有资质的单位；
十五、 积极配合燃气集团上门安全检查，若存在隐患应及时整改，一年一检，若逾期应主动联系燃气公司上门检查；
发现燃气泄漏，请立即关闭燃气阀门，迅速打开门窗通风，禁止烟火，禁止按门铃、开关电灯、电器、拨打接听电话，以防发生燃气爆炸，报警应到室外上风位安全的地方打电话，报警电话110或119，燃气公司抢险电话。
私自安装或改动燃气管道是指用户自行或请一些没有施工资质的装修工人施工，质量没有保障，且没有经过专业验收，其安全性能很难保障，改动后的管道或设备极可能发生泄漏，容易导致安全事故，属违章用气行为。所以，如用户需要增加用气设备或改装燃气管道，都必须按照正常的手续到燃气公司申报，由燃气公司安排专业施工队伍施工。
1、用气前应仔细阅读《天然气安全使用指南》，掌握燃气设施的维护、报修及安全常识。
2、连接燃器具的软管，应在灶面下自然下垂，且保持10厘米以上的距离，以免被火烤焦、酿成事故。注意经常检查软管有无松动、脱落、龟裂变质。软管老化应及时更换。
3、教育儿童不要玩弄天然气灶具开关。
4、用户应遵守下列规定：
（1）严禁在厨房和有天然气设备的房间内睡人；
（2）禁止自购乱拉乱接软管；软管不能超过2米；
（3）严禁私自拆、装、移、改天然气管道设备；
（4）不要将天然气管道作为电线接地线。
（5）天然气灶具、气表、热水器周围不要堆放易燃物品。
（6）不能将室内天然气管道、气表包裹密封在室内装饰材料内，避免管道腐蚀、破损泄漏。
5、使用完毕或者长时间不使用燃气（如外出探亲、旅游等），注意关好天然气灶或热水器开关，做到人走火灭；同时将表前阀门关闭，确保安全。
单位用户方面：
1、单位用户应当落实安全管理制度
2、遵守燃气安全操作规程，操作前务必认真阅读设备使用说明书
3、操作人员必须经专业培训，考核合格
4、电磁阀和报警器要定期进行维护保养
5、抽油烟设备要定期进行清洗
6、使用时保持通风良好，开启鲜风设备，通风换气
7、切记点火时，做到“火等气”，切勿“气等火”
8、使用燃气不可离开，做到“人离、火熄、阀关”
9、停电时不可使用燃气
10、爱护燃气设施，不可损坏，危及燃气安全
11、不可擅自安装、改动、骑压、围蔽燃气设施
12、燃气设施要常检查，发现异常时，应停止使用，立即报修
1、立即关闭表前阀，切断气源，立即切断室外总电源，熄灭一切火种，打开门窗通风，让天然气自然散发出室外；
2、检查炉具、热水器等燃气设施开关(阀门) 是否关好，软管是否松动、脱落等；
3、在室外安全地点拨打110或燃气公司抢险电话报警。如发现邻居家中燃气泄漏，应敲门通知，切勿使用门铃等各类电器设施。
4、切勿触动电器开关（如开灯、关灯）切勿使用室内电话或无线电话 切勿使用明火或使用明火测验漏气点 切勿按动门铃 切勿开启任何燃具，直到漏气情况得到控制和室内无天然气为止。
1、家中如闻到燃气味，用毛刷将洗衣粉或肥皂水刷到怀疑发生漏气的接口、阀门或焊缝上，如果有气泡出现，即为漏点。如果刷上去后没有反映，可将蘸有肥皂水的毛刷直接贴到查漏处，若有燃气泄漏，气泡则会连续出现在毛刷上。
2、对肥皂水难以涂刷到及视线外的部位，可用手背去摸，一般手背可以感触到漏气的存在。
3、严禁用明火查漏。
燃气灶的选用：
燃气灶有5种不同的分类，若按使用气种分，有天然气灶、
人工煤气灶、液化石油气灶等3种；按材质分，有铸铁灶、不锈钢灶、搪瓷灶等，按灶眼分，有单眼灶、双眼灶、多眼灶；按点火方式分，有电脉剖点火灶、压电陶瓷点火灶等；按安装方式分，有台式灶、嵌入式灶。因此，消费者在选购时应注意以下几个问题：
①燃气灶具种类应当适合当地气源
要清楚自己家所使用的气种，是天然气、人工煤气还是液化石油气。这三类气体的热值、燃气压力各不相同，如果灶具类型与气体不符，将可能发生危险。所以，用于不同气源的灶具千万不要混用，选购灶具前，应先清楚所使用的燃气种类。顾客在选购家用燃气灶时应注意包装箱上明示的是什么气种，也可从家用燃气灶的型号辨别燃气种类。如型号JZ-2T-A 的家用燃气灶，J 代表家用，Z 代表灶，2代表两眼灶，T 代表天然气。如果字母是R 则代表人工煤气，Y 则代表液化石油气。
②包装和标识应齐全
这点很重要，如果是“三无”产品，千万不要轻易购买，否则会对您的人身安全造成危险。一般说来，包装上应标明厂名、厂址和型号等，且每台灶具应有合格证。使用说明书，灶具的侧面板上应有铭牌(即产品商标) ，而铭牌上也应标注厂名、型号，适用气体及压力、热流量及生产日期等。
③适当的热流量和良好的气密性
热流量：家用燃气灶具设计的热流量值越大，加热能力就越强，即平时所说的火力越猛。但是，实际上热流量的大小应与烹任方式及灶具相适应，如果只追求大的热流量，会大大降低灶具的热效率，还会增加废烟气的排放量。
气密性：如果所选购及使用的灶具气密性不合格，则是造成安全事故的最大隐患。这里给大家介绍一个简单的检测方法：接
通气源，关闭旋钮，用皂液刷涂塑料管路、阀体及接口片，如无气体泄漏，说明气密性好，可放心购买。
④机体质量和点火开关
机体质量选择：燃气灶外观应美观大方，机体各处无碰撞现象，用手按压台面。应无明显翘度；用手握住灶具两对角来回拧动，灶具应不会变形，灶具的面板材料不能使用马口铁(可用磁铁吸附来区分是否马口铁或不锈钢材料) ；一些以铸铁、钢板等材料制作的产品表面喷漆应均匀平整，无起泡或脱落现象。燃气灶的整体结构应稳定可靠，灶面要光滑平整，无明显翘曲，零部件的安装要牢固可靠，不能有松脱现象。灶具的炉头、火盖应加工精细，无明显的毛刺。
点火开关：点火开关的位置，即打开(0N)和关闭(OFF)以及大、小火的位置(一般都有图案标识) 应标注清晰准确；用电子点火开关点火时，声音应清脆有力。如果打火的声音软绵绵的，且声音发闷，那就很可能是伪劣产品。一般合格的灶具点火开关连续使用寿命在6000次以上，且旋塞气密性仍然合格；而劣质产品点火器的次数都在2000次以下。一般情况，合格产品如果连续点火10次，点燃的次数不得少于8次，且所有火孔应在4秒时间内全部燃遍。
家用燃气热水器的选用：
◆ 热水器的选择
燃气热水器分为烟道式、强排式、平衡式、强制平衡式等类别。这主要是根据给排气方式进行分类的。
烟道式燃气热水器又称自然排气式热水器，燃烧时所需空气取自室内，用排气管在自然抽力的作用下将烟气排至室外。强排式燃气热水器即强制排气式热水器，燃烧时所需空气取自室内，用排气管在风机作用下强制将烟气排出室外。平衡式燃气热水器又称自然给排式热水器，将给排气管接至室外，利用自然抽力进行给排气。强制平衡式燃气热水器又称强制给排气式热水器，将给排气管接至室外，利用风机强制进行给排气。
此外，新标准还根据燃气热水器的安装位置、使用燃气种类、用途、供暖热水系统结构形式方式进行分类。根据热水器的安装位置分为室内型和室外型，根据用途分为供热水型、供暖型和供热水——供暖两用型。根据供暖热水系统结构形式方式又可分为开放式和密闭式。其中，开放式燃气热水器是指热水器供暖循环通路与大气相通，密闭式燃气热水器是指热水器供暖循环通路与大气隔绝。
不同的分类方式都在强制性国家标准中有相应的代号，如两用型室内强排式燃气热水器的编号为ＪＬＱＸ－Ｙ，其中，ＪＬ代表供热水——供暖两用型，Ｑ代表室内强排式，Ｘ代表额定热负荷数（如２０ｋＷ或３０ｋＷ，取整数），Ｙ是产品特征序号，由制造厂自行编制。
◆ 使用热水器的注意事项
一、申请安装
客户需使用管道气热水器，请向我公司申请由专业技术人员上门为您实地勘测、安全施工。
二、热水器突然熄火
使用中热水器突然熄火，原因可能是以下之一：
①有的热水器没有自动保护装置，使用一定时间会自动关闭，只需重新开启热水器便可。
②因水压不足，无法带动热水器燃烧。
③因抢险、抢修等原因，紧急暂停管道气供应。应立即关闭热水器，以免恢复通气后煤气泄漏。请留意我公司或物业部门的通告，掌握恢复通气时间。
④被风吹熄。
三、如家人洗澡时间过长，应主动拍门问候，预防万一！ 安全常识
1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；
2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为：620：1；
3、前期加注量小，自然汽化会导致气损率偏大；
4、城市内LNG 车辆不可避免的存在放散问题；
5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；
6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；
7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；
8、保持设备所在地区通风良好；
9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；
10、远离易燃品或电火花；
11、电气部分及仪表部分不能进水；
12、所有电气设备都应符合危险区域防暴等级的要求；
13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。
范文二：天然气培训资料
天然气安装基础知识
1. 单管沟底组装按表 2.3.3 确定。
表2.3.3
沟底宽度尺寸
不得用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上 0.5 m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得用灰土回填。距管顶 0.5 m 以上的回填土中的石块不得多于10％ ，直径不得大于 0.1 m ，且均匀分布。
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图2.4.6 回填土断面图
埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应对敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3~0.5 m ，但不得敷设于路基和路面里。 2.5.2 警示带平面布置可按表 2.5.2 规定执行。
表2.5.2 警示带平面布置
2.5 警示带敷设
2.5.1 埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应对敷设面压实，并平整地敷
设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3~0.5 m ，但不得敷设于路基和路面里。 2.5.2 警示带平面布置可按表 2.5.2 规定执行。
表2.5.2 警示带平面布置
2.5.3 警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于100mm ×100 mm 。
2.6 管道路面标志设置
2.6.1 当燃气管道设计压力大于或等于0.8Mpa 时，管道沿线宜设置路面标志。
对混凝土和沥青路面，宜使用铸铁标志；对人行道和土路，宜使用混凝土方砖标志；对绿化带、荒地和耕地，宜使用钢筋混凝土桩标志。
2.6.2 路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、明显地指示管道的走向和地下设施。设置位置应为管道转弯处、三通、四通处、管道末端等，直线管段路面标志的设置间隔不宜大于200m 。
2.6 3 路面上已有能标明燃气管线位置的阀门井、凝水缸部件时，可将该部件视为路面标志。 2.6.4 路面标志上应标注“燃气”字样， 可选择标注“管道标志”、“三通”及其它说明燃气设施的字样或符号和“不得移动、覆盖”等警示语。
2.6.5 铸铁标志和混凝土方砖标志的强度和结构应考虑汽车的荷载，使用后不松动或脱落；钢筋混凝土桩标志的强度和结构应满足不被人力折断或拔出。标志上的字体应端正、清晰，并凹进表面。
2.6.6 铸铁标志和混凝土方砖标志埋入后应与路面平齐；钢筋混凝土桩标志埋入的深度，应使回填后不遮挡字体。混凝土方砖标志和钢筋混凝土桩标志埋入后，应采用红漆将字体描红。
不应在管道焊缝上开孔。管道开孔边缘与管道焊缝的间距不应小于100 mm。当无法避开时，应对以开孔中心为圆心，1.5倍开孔直径为半径的圆中所包容的全部焊缝进行100%射线照相检测。
5.2.9 焊缝内部质量的抽样检验应符合下列要求：
1管道内部质量的无损探伤数量，应按设计规定执行。当设计无规定时，抽查数量不应少于焊缝总数的15%，且每个焊工不应少于一个焊缝。抽查时，应侧重抽查固定焊口。
2对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射线照相检验。
3当抽样检验的焊缝全部合格时，则此次抽样所代表的该批焊缝应为全部合格；当抽样检验出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后，应按下列规定扩大检验：
1）每出现一道不合格焊缝，应再抽查两道该焊工所焊的同一批焊缝，按原探伤方法进行检验。
2）如第二次抽检仍出现不合格焊缝，则应对该焊工所焊全部同批的焊缝按原探伤方法进行检验。对出现的不合格焊缝必须进行反修，并应对返修的焊缝按原探伤方法进行检验。
3）同一焊缝的返修的次数不应超过2次。
管道在套管内敷设时，套管内的燃气管道不宜有环向环缝。
聚乙烯管敷设
管材、管件从生产到使用之间的存放时间，黄色管道不宜超过 1年，黑色管道不宜超过2年。超过上述期限时必须重新抽样检验，合格后方可使用。
管道连接前，应核对欲连接的管材、管件规格、压力等级；不宜有磕、碰、划伤，伤痕深度不应超过管材壁厚的 10％ 。
直径在90 mm 以上的聚乙烯燃气管材、管件连接可采用热熔对接连接或电熔连接。直径小于90 mm 的管材及管件宜使用电熔连接。聚乙烯燃气管道和其他材质的管道、阀门、管路附件等连接应采用法兰或钢塑过渡接头连接。
钢制套管内径应大于穿越管段上直径最大部位的外径加 50 mm ；混凝土套管内径应大于穿越管段上直径最大部位的外径加 100 mm。套管内严禁法兰接口，并尽量减少电熔接口数量。
试验使用的压力表必须经校验合格，且在有效期内，量程宜为被测压力的1.5～2.0
倍，阀门试验用压力表的精度等级不得低于1.5级。
10.3 管道安装
10.3.1 管道安装前应已除锈并涂完底漆。 10.3.3 焊缝距支、吊架净距不应小于 50 mm 。
10.3.6 吹扫、压力试验完成后，应补刷底漆并完成管道设备的防腐
12.2.2 管道
吹扫应符合下列要求：
1. 吹扫范围内的管道安装工程除补口、涂漆外，已按设计图纸全部完成。
2. 管道安装检验合格后，应由施工单位负责组织吹扫工作，并应在吹扫前编制吹扫方案。
3. 应按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。 4. 吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备等不应参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位。
5. 吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。 6. 吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于 0.3 MPa 。 7. 吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。 8. 吹扫合格设备复位后，不得再进行影响管内清洁的其它作业。 12.2.3 气体吹扫应符合下列要求：
1. 吹扫气体流速不宜小于 20 m/s 。
2. 吹扫口与地面的夹角应在30°～ 45°之间，吹扫口管段与被吹扫管段必须采取平缓过渡对焊，吹扫口直径应符合表12.2.3的规定。
强度试验
进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50％ ，应进行初检，如无泄露、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压 1 h 后，观察压力计 不应小于30 min ，无压力降为合格。
试验用压力计的量程应为试验压力的 1.5 ～ 2 倍，其精度不应低于1.5级。试验用的压力计应在校验有效期内，其量程应为试验压力的 1.5 ～ 2 倍，
严密性试验介质宜采用空气，试验压力应满足下列要求：
1. 设计压力小于5 kPa 时，试验压力应为 20 kPa 。
2. 设计压力大于或等于 5 kPa 时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于 0.1 MPa 。
试验时的升压速度不宜过快。对设计压力大于0.8Mpa 的管道试压，压力缓慢上升至30%和60%试验压力时，应分别停止升压，稳压30min ，并检查系统有无异常情况，如无异常情况继续升压。管内压力升至严密性试验压力后，待温度、压力稳定后开始记录。
12.4.5 严密性试验稳压的持续时间应为 24 h ，每小时记录不应少于1次，当修正压力降
小于133 Pa 为合格。
所有未参加严密性试验的设备、仪表、管件，应在严密性试验合格后进行复位，然后按设计压力对系统升压，应采用发泡剂检查设备、仪表、管件及其与管道的连接处，不漏为合格。
范文三：天然气培训资料
天然气培训资料
一、 城镇燃气的概述
燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料。城镇燃气是指可以供城市居民、企业事业单位使用的各种气体燃料的总称。人们最早发现的气体燃料是天然气。
按燃气气源的种类可分为：天然气、人工燃气、液化石油气、矿井气和煤层气、生物制气等；
（1）、液化石油气
开采石油或炼制石油过程中作为副产品提取出来的。是以C 3、C 4 为主要成分的烃类混合物。液化石油气残液为C 5、C 6 烃类，不易气化并与水混合。不法商人常加二已醚，加大残液量。二已醚有腐蚀钢瓶的性质。
（2）、矿井气和煤层气
煤层气是在煤生成的过程中地下伴生气体。煤层气和空气混合形成矿井气。矿井气CH 4含量到35％——40％时，可做为城市燃气使用。
（3）、生物制气
农村沼气项目：CH 4含量约为60％，CO 2含量约为35％，H 2、CO 约为5％。
（4）、人工煤气
人工煤气是从固体或液体燃料加工所生产可燃气体。例如：焦炉煤气、水煤气、油制气等。
（5）天然气
天然气是指通过生物化学作用及地质变质作用，在不同地质条件下生成、运移并于一定压力下储集在地质构造中的可燃气体。据生成条件不同，分为油田伴生气、气田气及凝析气田气。天然气是由有机物转化而成的。有机物质是海洋和湖泊中的动、植物遗体。这些生物沉积在海洋、湖泊的低洼地带，其中的有机物在缺氧的地质环境下，受到地层压力、温度、放射线、细菌、催化剂等复杂的物理和生物化学作用，促进有机物的分解，完成“去氧加氢”和“富集碳”的过程，逐步形成分散的以CH 4为主的碳氢化合物。天然气呈分散的状态储存在岩石的空隙、裂隙中。具有储集天然气的岩层叫做储集层。形成气藏除了具备储集层外，还要有合适的盖层，气体迁移和聚集的过程。当天然气在迁移的过程中受到某段遮挡物而停止移动，并聚集起来，此段称之为闭圈。当一定量的天然气在闭圈内聚集后，就形成了气藏。天然气的开采：气井井身是由表层套管、技术套管、油层套管及油管组成。地面的控制设备通常称为采油、采气树。设备安装好后，一般进行替喷诱导以达到自喷的目的。天然气的净化：是除去CH4中的凝析油、水、硫及其它杂质，以满足管输和用户对天然气的质量要求。天然气的液化：目的是便于运输；用气调峰；提取稀有气体。液化的温度：-163℃。分为三种方式：1、阶式循环；2、混合式；3、膨胀制冷式。
燃气的互换性：因供气规模、气源类型、用具类型不断增加，所以用
户群体从单一气源发展到多种气源。当燃气的成分发生变化时，燃具的燃烧工况就会发生变化。燃气改变则燃烧工况发生改变，但是能达到燃具原有的设计要求，说明两种燃气具有互换性。当一种燃气置换另一种燃气时，首先保证燃具热负荷（燃具在单位时间内所产生的热量）在互换前后不发生大的改变。当燃具喷嘴前压力不变，燃具的热负荷与燃气热值成正比；与燃气对空气的相对密度的平方根成反比，即：W=Q/ S 式中 W---华白数，或称热负荷指数；
Q---燃气热值（千焦/米3）；
S---燃气对空气的相对密度。
华白数是早期使用的一个互换性判定指标，一般规定在两种燃气互换是华白数W 的变化不大于±5％----10％。
二、 天然气的材料使用
燃气管道主要使用钢管、塑料管等。高压、次高压使用的钢管为无缝钢管；中压、低压使用无缝钢管、普通焊管、镀锌钢管以及聚乙烯管（PE 管）。PE 管的性质：使用寿命为50年；天然气使用的PE 管为高密度0.9740g/cm3, 为防止紫外线降解，加一定量的炭黑，剂量2％——3％之间。每百分之一炭黑，会使材料总重增加0.0044 g/cm3 。辨别同类型的聚乙烯管道的好坏，主要看其重量。其厚壁系列为SDR11; 薄壁系列为SDR17.6。聚乙烯管道的柔韧性较好：对于运行压力低于0.1MPa 管道进行夹扁，当应力撤销后，聚乙烯管道本身能基本恢复原来形状。管道的施工一般采用电熔和热熔两种。电熔的质量对环境及人为因素影响较小。聚乙
烯管的长期静液压强度是指在常温下（20℃），材料被应用到50年时，材料被破坏的环向应力的数值按雷拉得10或20系列数经圆整后排列所获得的数值。
三、 天然气的施工
1、 城镇燃气设计规范：城镇燃气输配系统一般由门站、燃气管
网、储气设施、调压设施、管理设施、监控系统等组成。城镇燃气输配系统的设计应符合城镇燃气的整体规划。在可行性研究的基础上，做到远、近期结合，以近期为主，并经技术经济比较后确定合理的方案。 燃气输配系统各种压力级别的燃气管道之间应通过调压装置相连。当有可能超过最大允许工作压力时，应设置防止管道超压的安全保护设备。 城镇燃气管道的设计压力分为7级；
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面到管顶）应符合下列要求：
1、 埋设在机动车道下时，不得小于0.9m;
2、 埋设在非机动车道下（含人行道）时，不得小于0.6 m；
3、 埋设在机动车不可能到达的地下时，不得小于0.3 m；
4、 埋设在水田下时，不得小于0.8 m；
注：当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。 地下燃气管道不得在堆积易燃易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟铺设，当需要同沟铺设时，必须采取有效的安全防护措施。
地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
地下燃气管道从排水沟（管）、热力管沟、隧道及其他各种用途沟槽内穿过时，应将燃气管道铺设于套管内。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
随桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa; 铺设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；管道应设置必要的补偿和减震措施；对管道应做较高等级的防腐保护；对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
当支管管道公称直径大于或等于1/2主管公称直径时，应采用三通。在避雷保护范围以外的屋面上的燃气管道和高层建筑沿外墙架设的燃气管道，采用焊接钢管或无缝钢管时，其管道壁厚不得小于4㎜。 燃气引入管不得铺设在卧室、卫生间、易燃或易爆品的仓库、有腐蚀性介质的房间、发电间、配电间、变电室、不使用燃气的空调机房、通风机房、电缆沟、暖气沟、烟道和进风道、垃圾道等地方；
2、 城镇燃气输配工程施工及验收规范
警示带的铺设：在铺设前应将铺设面压实，并平整地铺设在管道上方，距离管顶的距离宜为0.3-0.5m ，但不得铺设于路基和路面里。 聚乙烯管道的铺设：直径在90㎜以上的聚乙烯燃气管材、管件连接可采用热熔对接连接或电熔连接；直径小于90㎜的管材及管件宜使用电熔连接。对于不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。管道吹扫、强度试验、严密性试验小于等于0.4MPa 时，安全间距为6m 。吹扫气体流速不宜小于20m/s。吹扫口与地面的夹角应在300----450之间。吹扫口的直径：(㎜)
每次吹扫管道的长度不宜超过500m ；当超过500m 时，宜分段吹扫。
管道的强度试验：设计压力小于等于0.4MPa 时，试压管道最大长度为1000m 。试压介质为压缩空气。试验压力为1.5倍的设计压力且不小于0.4MPa 。试验时，压力应逐步缓升，首先升到试验压力的50％，初检无泄漏、异常，继续上升到试验压力，稳压1h 后，观察压力计30min, 无压降为合格。
严密性试验介质采用空气，当设计压力小于5KPa 时，试验压力应为20KPa 。当设计压力大于或等于5KPa 时，试验压力是设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa 。
3、 城镇燃气室内工程施工与质量验收规范
燃气管道的套管公称尺寸：
钢管支架最大间距：
燃具与电气设备、相邻管道之间的最小水平净距（cm ）
燃气灶具的灶台高度不宜大于80cm ；燃气灶具与墙净距不得小于10cm ，与侧面墙的净距不得小于15cm ，与木质门、窗及木质家具的净距不得小于20cm 。
强度试验：其压力为设计压力的1.5倍且不得低于0.1MPa 。 严密性试验：应为设计压力且不得低于5KPa 。
四、 天然气的运营及抢险
燃气管道设备合理运营与管理是安全生产、节约能源、降低成本及延长管道设备使用的一项重要措施。
运营中压管道巡检的目的是要及时发现泄漏，并对泄漏进行处理，消除可能发生的事故，确保压力管道在运行的情况下无泄漏，且能持续工作到规定的下一次检验。
泄漏的等级：1、无泄漏；用发包剂检查无气泡。2、微漏：用发泡剂检查有气泡且形成缓慢。3、泄漏：用发泡剂检查气泡成串；用小纸条检查纸条有拂动；以上三种检查方式适用于中压阀门井钢阀捡漏、居民用户、商业用户的安全检查。4、严重泄漏：泄漏部位气体已经形成气流，甚至发生声响。
阴极保护装置：压力管道的阴极保护装置时利用电学化学防腐原理对压力管道实施防腐的措施之一。电化学腐蚀是由于土壤各处物理化学性质不同，管道本身各部分的金属组织结构不同，最终在管道与土壤间形成回路，发生了电化学作用，管道阳极区的离子不断电离而受到腐蚀，使钢管表面出现凹穴，以至穿孔。根据其原理在施工中采取阴极保护（牺牲阳极的保护）方式，通常采用电位比铁更低的金属，
如：锌、镁、铝及其合金作为阳极。
管道燃气就有易燃易爆的特点，如应用得当，则可以给广大市民的日常生活带来极大地便利，反之如发生泄漏进而引起爆炸，则将会威胁到人民群众生命和财产安全。因此保障地下燃气输配管道的安全运行，是日常安全管理工作的重中之重。引发突发事件的原因有：1、设计方面；设计方面的好好坏例如供气方案的选择、管材及设备的选型等将是引发各类突发事件的潜在因素。2、施工方面；施工安全、施工质量、施工进度、施工造价等方面都要按要求、规范完成。3、人为破坏方面：因不了解官网分布情况，造成燃气管道损坏。要加强巡线力度，加强竣工资料档案的整理。
管道抢险抢修方面，平时制定抢险预案，定期组织抢险演练，做好突发事故的评估及抢险施工方案，确保燃气管道安全运营。
范文四：天然气培训资料
天然气居民用户安全培训资料
尊敬的各位领导及广大天然气居民用户大家好，为进一步做好居民用户使用天然气的安全管理工作，增强用户的安全意识，根据《石家庄市燃气管理办法》的规定我公司特派我向广大居民用户介绍安全用气知识注意事项。
报告的主要内容为:
一、天然气的性质
天然气是一种无色、无味、无毒的可燃气体，主要成份为甲
烷，具有方便、经济、洁净、安全的特点。天然气热效高，普通
煤气的热值在3400左右吧，天然气的热值一半在7000-8000多，
天然气的燃烧充分，燃烧只产生二氧化碳和水，无污染，是真正
的绿色能源。天然气要比空气轻，户内压力只有瓶装液化气的
1/300，还不到我们平常吹气球压力的一半，我们在管道中添加了
加臭剂，如果泄露很容易察觉。
二、关于天然气用户的一些注意事项
1. 不得私自安装、拆除、拆修、改装、迁移管道燃气设施和燃气器
具。
2. 使用燃气燃烧器具后，应随手关闭灶前阀门
3. 家庭装修时一定不要为了美观将燃气表和燃气管道包封起来。因
为如果漏气的话不容易发现，也容易让天然气聚集造成危险。 4. 购买燃气器具时要与使用的燃气性质相符合，要使用产品质量合
格的燃气器具。
5. 用户要自觉爱护小区和你自己家中的天然气设备，不得擅自操作
公用阀门及公用燃气设施，室外燃气管道上严禁捆绑车辆或其他
物体，以免造成管道接口松动发生漏气。燃气设施如有损坏应尽
快联系本公司进行维修。
6. 用户如发现天然气设备漏气，立即通风，打开全部门窗，关闭您
最近全部的天然气阀门，应讯速报本公司及时处理，注意不要在
室内使用一切电话，要到室外去通报，以防发生火灾及爆炸事件 7. 安装天然气设备的房间不准住人，不得有其他火源存在，不准安
装在浴室，严禁堆放易燃易爆物品和危险品。
8. 用户必须接受本公司不定期入户检查，我公司会定期或不定期对
用户进行安全检查，希望广大用户积极配合工作。 9. 严禁天然气管道30cm范围内有明火。厨房间灶具距室内燃气控
口安全距离不小于30cm.
10. 灶具与室内燃气控口阀门的连接燃气软管长度应控制在1米至1.2
米左右为宜。软管两头连接处应用卡子卡紧。
11. 在使用燃气过程中，人不要长时间离开灶具，防止风吹、汤水将
火焰熄灭，造成安全隐患。
12. 燃气器具应定期更换(天燃气表10年;热水器8年;灶具8年)。 13. 将燃气管道作为负重支架或者接地引线。
14. 燃气器具连接时要用燃气专用胶管，胶管两端使用管卡固定，长
度不应超过2米;严禁将使用燃气的胶管过墙或穿门窗，要经常
检查胶管是否脱落、老化、漏气，发现问题要及时更换。 15.特别提示，长时间不使用燃气时，请关闭灶前阀。
以上为安全主要内容，其他的详细部分我们已经印刷了宣传页跟
使用证，希望大家能认真阅读，按规范使用天然气。 三、天然气泄漏主要原因及处理办法。
冬季气温降低，室内通风不畅，此时如发生燃气泄漏，极易发生燃气事故，用户要注意保持室内通风
天然气泄漏危害
天然气属于易燃易爆气体，少量泄漏在空气中形成较低的浓
度，不会引起着火和爆炸。但是如果缺乏监控，气体泄漏量较大
或慢慢积累，就会使空气中含有较高浓度的可燃气体，达到一定
浓度时，遇到明火就会产生火灾或爆炸。天然气的爆炸范围:
5%-15%
户内燃气设施易发生泄漏的部位主要有:
(1) 燃气表的读数窗、壳体密封部位、老化腐蚀的铁壳体。
(2) 老化腐蚀严重的管道本体，尤其是穿楼体部分。
(3) 室内立管阀门、表前阀、灶前阀、活接头、燃气表等连接部
位。
天然气泄漏的主要原因:
1、 点火不成功，气体出来后未燃烧。
2、 使用时发生沸腾，沸水浇灭灶具或被风吹灭。
3、 灭火后，节门未关严。
4、 管道被腐蚀或阀门、接口损坏漏气。
5、 连接灶具的胶管老化。
6、 搬迁、装修等外力被破坏造成的接口损坏漏气。
7、 由于燃气器具损坏造成的漏气。
检查是否漏气的简单方法是:
首先，禁止使用明火检查受否漏气。
(1) 观察法:用温热肥皂水等发泡液体涂抹在燃气表、室内管道连
接处，连续鼓泡部位既是漏气。
(2) 闻嗅法:天然气中添加了臭味剂(四氢噻吩)，天然气臭味比煤
气略淡，类似于蔬菜腐烂的味道，用户如闻到异味应及时报修。
如发现燃气泄露，应采取措施如下:
(1)立即关闭进气阀门打开门窗进行通风。
(2)禁止动用明火，禁止使用排风扇或抽油烟机通风。 (3)禁止不要关闭和开启正在使用中的任何电器、点灯及在室内接打电话或手机。
(4)应立即到户外通知所属燃气经营企业进行维修或抢修。我们公司服务电话为82075666。
四、业务流程:
今年准备入住的用户，可在安全培训期间向我燃气公司登记备案，然后等通知。
我们将会分批对各户进行安全验收准备工作后，与客户签发客户登记单，确认室内燃气管路及燃气表安全无误后，签订供气协议，办理开户办理登记手续。办理开户时请携带房产证(购房协议)、房主身份证及复印件、燃气客户登记单。卡费为每张卡20元，如遇磁卡丢失、消磁等，可以到我公司进行补卡手续。
五、供气性质及燃气费用
我公司天然气为压缩天然气由钢瓶拖车瓶组以20.0MPa拉运进站，在站内经过卸气输送、加热至60?，然后进入调压系统，经过两次减压，第一次减压至1.0MPa，第二次调压至0.4MPa，再经计量、加臭后进入中压管网，然后经过庭院减压以2kpa的压力供给用户使用。综合成本，我站车用燃气售价为3.4元/方，为了优惠居民用户我站居民燃气定价为3.2元/方。但是如果遇到这个管网天然气进入矿区，我们的成本会随之降低，我们的零售价也随之降低。
天然气的节能:
六、服务承诺:我站服务承诺为:绿色能源、时尚新生活。服务热线:82075666.
验收安排:
下面是赠送的团队管理名言学习,
不需要的朋友可以编辑删除!!!谢谢!!!
1、沟通是管理的浓缩。
2、管理被人们称之为是一门综合艺术--“综合”是因为管理涉及基本原理、自我认知、智慧和领导力;“艺术”是因为管理是实践和应用。
3、管理得好的工厂,总是单调乏味,没有仸何激劢人心的事件发生。
4、管理工作中最重要的是:人正确的事,而不是正确的做事。
5、管理就是沟通、沟通再沟通。
6、管理就是界定企业的使命,并激励和组织人力资源去实现这个使命。界定使命是企业家的仸务,而激励不组织人力资源是领导力的范畴,二者的结合就是管理。7、管理是一种实践,其本质不在于“知”而在于“行”;其验证不在于逻辑,而在于成果;其唯一权威就是成就。
8、管理者的最基本能力:有效沟通。
9、合作是一切团队繁荣的根本。
10、将合适的人请上车,不合适的人请下车。
11、领导不是某个人坐在马上指挥他的部队,而是通过别人的成功来获得自己的成功。
12、企业的成功靠团队,而不是靠个人。
13、企业管理过去是沟通,现在是沟通,未来还是沟通。
14、赏善而不罚恶,则乱。罚恶而不赏善,亦乱。
15、赏识导致成功,抱怨导致失败。16、世界上没有两个人是完全相同的,但是我们期待每个人工作时,都拥有许多相同的特质。 17、首先是管好自己,对自己言行的管理,对自己形象的管理,然后再去影响别人,用言行带劢别人。18、首先要说的是,CEO要承担责仸,而不是“权力”。你不能用工作所具有的权力来界定工作,而只能用你对这项工作所产生的结果来界定。CEO要对组织的使命和行劢以及价值观和结果负责。
19、团队精神是从生活和教育中不断地培养规范出来的。研究发现,从小没有培养好团队精神,长大以后即使天天培训,效果并不是很理想。因为人的思想是从小造就的,小时候如果没有注意到,长大以后再重新培养团队精神其实是很困难的。
20、团队精神要从经理人自身做起,经理人更要带头遵守企业规定,让技术及素质较高的指导较差的,以团队的荣誉就是个人的骄傲启能启智,互利共生,互惠成长,不断地逐渐培养员工的团队意识和集体观念。
21、一家企业如果真的像一个团队,从领导开始就要严格地遵守这家企业的规章。整家企业如果是个团队,整个国家如果是个团队,那么自己的领导要身先士卒带头做好,自己先树立起这种规章的威严,再要求下面的人去遵守这种规章,这个才叫做团队。
22、已所不欲,勿斲于人。
23、卓有成效的管理者善于用人之长。
24、做企业没有奇迹而言的,凡是创造奇迹的,一定会被超过。企业不能跳跃,就一定是，循着，一个规律,一步一个脚印地走。
25、大成功靠团队,小成功靠个人。
26、不善于倾听不同的声音,是管理者最大的疏忽。
关于教师节的名人名言|教师节名人名言
1、一个人在学校里表面上的成绩,以及较高的名次,都是靠不住的,唯一的要点是你对于你所学的是否心里真正觉得很喜欢,是否真有浓厚的兴趣……--邹韬奋
2、教师是蜡烛,燃烧了自己,照亮了别人。--佚名
3、使学生对教师尊敬的惟一源泉在于教师的德和才。--爱因斯坦
4、三人行必有我师焉;择其善者而从之,其不善者而改之。--孔子
5、在我们的教育中,往往只是为着实用和实际的目的,过分强调单纯智育的态度,已经直接导致对伦理教育的损害。--爱因斯坦
6、举世不师,故道益离。--柳宗元
7、古之学者必严其师,师严然后道尊。--欧阳修
8、教师要以父母般的感情对待学生。--昆体良
9、机会对于不能利用它的人又有什么用呢？正如风只对于能利用它的人才是劢力。--西蒙
10、一日为师,终身为父。--关汉卿
11、要尊重儿童,不要急于对他作出戒好戒坏的评判。--卢梭
12、捧着一颗心来,不带半根草去。--陶行知
13、君子藏器于身,待时而劢。--佚名
14、教师不仅是知识的传播者,而且是模范。--布鲁纳
15、教师是人类灵魂的工程师。--斯大林
16、学者必求师,从师不可不谨也。--程颐
17、假定美德既知识,那么无可怀疑美德是由教育而来的。--苏格拉底
18、好花盛开,就该尽先摘,慎莫待美景难再,否则一瞬间,它就要凋零萎谢,落在尘埃。--莎士比亚
19、养体开智以外,又以德育为重。--康有为
20、无贵无贱,无长无少,道之所存,师之所存也。--韩愈
21、谁若是有一刹那的胆怯,也许就放走了并运在这一刹那间对他伸出来的香饵。--大仲马
22、学贵得师,亦贵得友。--唐甄
23、故欲改革国家,必先改革个人;如何改革个人？唯一斱法,厥为教育。--张伯苓
24、为学莫重于尊师。--谭嗣同
25、愚蠢的行劢,能使人陷于贫困;投合时机的行劢,却能令人致富。--克拉克
26、凡是教师缺乏爱的地斱,无论品格还是智慧都不能充分地戒自由地发展。--罗素
27、不愿向小孩学习的人,不配做小孩的先生。--陶行知
28、少年进步则国进步。--梁启超
29、弱者坐失良机,强者制造时机,没有时机,这是弱者最好的供词。--佚名
有关刻苦学习的格言
1、讷讷寡言者未必愚,喋喋利口者未必智。
2、勤奋不是嘴上说说而已,而是要实际行劢。
3、灵感不过是“顽强的劳劢而获得的奖赏”。
4、天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感。
5、勤奋和智慧是双胞胎,懒惰和愚蠢是亲兄弟。
6、学问渊博的人,懂了还要问;学问浅薄的人,不懂也不问。
7、人生在勤,不索何获。
8、学问勤中得。学然后知不足。
9、勤奋者废寝忘食,懒惰人总没有时间。
10、勤奋的人是时间的主人,懒惰的人是时间的奴隶。
11、山不厌高,水不厌深。骄傲是跌跤的前奏。
12、艺术的大道上荆棘丛生,这也是好事,常人望而却步,只有意志坚强的人例外。
13、成功,艰苦劳劢，正确斱法，少说空话。
14、骄傲来自浅薄,狂妄出于无知。骄傲是失败的开头,自满是智慧的尽头。
15、不听指点,多绕弯弯。不懂装懂,永世饭桶。
16、言过其实,终无大用。知识愈浅,自信愈深。
17、智慧源于勤奋,伟大出自平凡。
18、你想成为并福的人吗？但愿你首先学会吃得起苦。
19、自古以来学有建树的人,都离不开一个“苦”字。
20、天才绝不应鄙视勤奋。
21、试试并非受罪,问问并不吃亏。善于发问的人,知识丰富。
22、智者千虑,必有一失;愚者千虑,必有一得。
23、不要心平气和,不要容你自己昏睡!趁你还年轻,强壮、灵活,要永不疲倦地做好事。
24、说大话的人像爆竹,响一声就完了。鉴难明,始能照物;衡唯平,始能权物。
25、贵有恒何必三更眠五更起,最无益只怕一日曝十日寒。
26、刀钝石上磨,人笨人前学。以人为师能进步。
27、宽阔的河平静,博学的人谦虚。秀才不怕衣衫破,就怕肚子没有货。
范文五：天然气汽车知识培训资料
天然气汽车知识培训资料
天
然
气
汽
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第一章 天然气汽车介绍和说明
第一节 天然气
一、天然气的物化性质
天然气是由多种烃类物质和少量的其他成分组成的混合气体，是世界上储存量最丰富的能源之一。天然气中最主要的成分是甲烷(化学分子式CH4)，天然气分为气田气和油田伴生气，随着产地的不同，甲烷成分所占体积在85%,97%之间变化。
甲烷的分子结构极其稳定，能有效地防止发生爆燃现象，这就使得天然气成为一种非常适宜的汽车燃料。天然气作为内燃机燃料有以下特点:
1.密度
通常状态下，甲烷是一种非常轻的气态物质。常温、常压下，甲烷的密度只相当于空气的55%(甲烷密度/空气密度=0.55)。天然气的密度约为0.78kg/立方米，天然气的密度远远小于空气，当天然气从输送管道或储存容器中泄露到空气中时，天然气将向上移动，迅速扩散到空气中。由于这一特点，天然气的安全性优于汽油等大多数燃料。
2.状态、沸点
在常温、常压下，天然气是一种气态物质，当温度达到沸点-162?和低于此温度时，天然气将转变成液态，以液态形式存在。由于沸点非常低，天然气是非常难于液化的，因此一般以气体状态储存和运输天然气。
3.颜色、味道和毒性
在原始状态时，天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。基于安全的因素，在生产过程中，在天然气中加入了具有独特气味的加臭剂。在使用和运输过程中，当有天然气泄漏时，由于独特的臭味，可很容易地检测出泄漏。
4.混合气着火极限
燃料和空气混合形成混合气，混合气的浓度在一定范围内，才能够被点燃、产生能量。混合气浓度过浓(燃料过多)或过稀(燃料过少)是难于被点燃的。可被点燃的混合气浓度范围的上、下限分别是燃料点火极限的上限和下限。天然气点火极限的上限为15%，下限为5%。
5.自燃温度
自燃温度是指在此温度下，燃料和空气接触将会被点燃并连续燃烧。对于一种燃料，自然温度不是一个常熟。汽油的自燃温度220,471?;天然气的自燃温度为630?,730?。自燃温度很高表明天然气的安全性非常好。
6.抗暴性和辛烷值
燃料的抗暴性是指燃料在发动机气缸内被点燃、燃烧时，避免产生爆燃的能力，即抗自燃能力，是燃料的一个重要指标。燃料的抗暴性用辛烷值表示，燃料的辛烷值越大，表示抗暴性越好。汽油的辛烷值MON一般在81,89之间;大多数天然气的辛烷值MON一般在115,130之间。总之，与汽油相比，天然气具有较高的抗暴性能。
二、车用天然气技术要求
成都安美科机电有限公司
车用天然气应符合GB 18047-2000相关要求。
值得注意的是，从地下开采出的天然气不能直接用作汽车发动机燃料。由于其含有烯烃、硫化氢、二氧化碳、水等杂质，会严重腐蚀高压气瓶和管线及其他燃气装置。为此，车用天然气必须经过高压的脱硫脱水工艺。此外，天然气中的水分，对天然气的燃烧尤其是用作车用燃料十分有害。 如果车用压缩天然气含水量过高，就将存在三个方面的危害。
1.生成水合物，造成管道、储气瓶嘴、充气嘴等堵塞;天然气水合物是一种象冰一样的固体，它在管线、钢瓶内壁面沉淀，不仅降低了有效容积，阻碍了天然气的流动，严重时会堵塞管线通道和气瓶气嘴。
2.加速天然气中酸性气体对钢瓶的腐蚀。在天然气中，总是含有少量的酸性气体，如硫化氢、二氧化碳等，这些气体在水中会电离，电离质子的存在会腐蚀金属设备，严重时还会造成金属开裂。
3.当环境温度小于0?时，会出现结冰现象。
第二节 天然气汽车
一、天然气汽车的发展历史和前景
天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已得到了大力的推广应用。按照天然气的化学成份和形态，可分为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车两种。目前，我国的天然气汽车大多为双燃料压缩天然气汽车及一部分单燃料压缩天然气汽车(只以天然气为燃料)。
天然气汽车始于30年代，首先在意大利实用化，至今已有70多年历史。由于天然气汽车在环境保护、高效节能、使用安全等方面有显著的优点，同时它在在用车辆上使用比较灵活，可切换使用汽油或柴油，因此发展迅速。世界各天然气资源丰富的国家都在大力发展天然气汽车，目前已在超过73个国家得到了推广和应用，年平均增长率超过30%，天然气汽车在2008年保有量已超过850万辆，其中亚洲的保有量超过384万辆，加气站超过12000座。目前天然气保有量较多的国家有:伊朗超过50万辆，俄罗斯突破60万辆，印度突破90万辆，美国突破100万量意大利:根廷、巴西、巴基斯坦等超过150万辆。近年来，随着石油价格的飞涨，天然气汽车在世界其他国家也得到了大力的发展，特别是东南亚国家，如泰国、孟加拉、印尼等等。
我国开发应用压缩天然气起步晚，自从80年代后期，四川石油管理局引进第一座成套天然气加气和车辆改装设备后，至今已有6百多座加气站投入运行，压缩天然气汽车(CNGV)已达50多万辆。在我国天然气汽车发展教好的省市有四川、重庆(保有量均超过4万辆)、陕西、新疆、山东、内蒙、甘肃、宁夏、河南、海南、北京、江苏、河北等;近年来，天然气汽车在以煤层气为主的山西也发展迅猛，已有多个市开始大力发展天然气汽车，如太原、大同、长治等市;在东北的大庆，已
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发现大量的蕴藏量巨大的天然气，大庆到哈尔滨的天然气输送管道正在建设之中;随着哈撒克斯坦的天然气进入西气东输工程和川气出川的实现，届时在我国的天然气汽车将步入一个崭新的阶段。我国到2015年的目标是CNG保有量达到汽车保有量的5%，届时将有超过200万辆的天然气汽车。
天然气汽车的生产在二十一世纪也进入了一个新的阶段，目前，全球有超过50家汽车生产商在生产天然气汽车，包括福特、通用、现代、丰田等大公司，在中国有一汽大众、天津一汽、吉利、奇瑞、东风雪铁龙、东风商用车、东风客车、长安汽车、中国重汽、陕汽、丹东黄海、蜀都客车、重庆恒通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、郑州宇通、上海申龙等各大汽车厂;在中国天然气发动机生产厂有玉柴、上柴、杭发、东风南内、潍柴、锡柴、朝柴等各大发动机生产商。
天然气在全球的蕴藏量非常丰富，目前可经济开采量超过500万亿立方米，我国天然气可经济开采量超过22万亿立方米。
因此，从我国和世界的能源形式分析，以及目前天然气汽车发展的良好态势来看，天然气汽车市场将是一个巨大的市场，天然气汽车产业必将是二十一世纪汽车产业的一大亮点。
二、天然气汽车应具有的基本专用装置
天然气汽车的基本专用装置有:储气瓶、高压管线、管路接头、气压表、 显示器、手动截止阀、高压电磁阀、过滤器、过流保护阀、减压调节器、低压软管、循环水管、空气燃料混合器(燃料喷射器)、发动机控制系统等。
气瓶中的天然气在ECM或燃料转换系统的控制下，将天然气供给减压调节器，减压调节器可把高压天然气降至系统所需要的压力，由减压调节器流出的天然气进入空气/燃料混合器或燃气喷射器，混合器/燃气喷射器按发动机控制系统的要求吸入天然气，以优化汽车的驾驶性能、燃料燃烧及排放性能。
天然气燃气供气系统的布局图如下:
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四、天然气汽车优点
1、天然气汽车比汽油和柴油汽车更环保、节能，可以替代十分紧缺的汽柴油,天然气的热值较高，同时从热能含量上看，1立方米的天然气相当干1.13升汽油的当量;约等于0.9-0.95L柴油。
2、天然气的辛烷值高于110，抗爆性能优于汽油，可降低发动机维护费用。据相关资料表明:天然气汽车机油更换时间大大延长，与燃用柴油(汽油)相比，可节约50%左右的维修费用;发动机运转平稳，噪声小(比汽油机低40%)，发动机使用寿命较汽油车和柴油车延长。
3、天然气主要成分为甲烷，在常温下为气态，以气态进入发动机，与空气相同，因此混合气均匀，燃烧比较完全，从而可大大降低CO、HC和NOx的排放，同时也改善了颗粒排放。燃用天然气与汽油相比，CO可降低80%以上，NOx和非甲烷类可降低80%，CO2可降低30%，HC可降低80%、SO2降低70%，SO低99%，Pb减少到零，颗粒物减少41%，噪声降低40%。因此与汽油柴油比较是一种非常清洁的车用燃料。
4、操作方便，技术成熟。天然气汽车驾驶操作与汽油柴油车基本一样，天然气汽车的生产制造技术已经非常成熟。
5、天然气全球储量丰富，开采运输方便，价格比汽油、柴油便宜。
6、天然气发动机的热效率较高，特别在直喷式柴油机上用天然气进行单燃料运行时，在高负荷运行中与柴油机的热效率不相上下。
7、天然气汽车使用安全。
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(1)天然气是一种高燃点的低密度气体，天然气的燃点和爆炸极限都比汽油高，在相同的温度条件下不易发生失火和爆炸(天然气燃点为630—730度，汽油为220—470度)。
(2)甲烷是一种非常轻的气态物质，天然气的密度远远小于空气，如天然气泄漏会迅速扩散到空气中，不易聚集着火。
(3)国内生产气瓶的高压容器厂是经过了特批，各种测试安全可靠。气瓶有安全保障措施，当气瓶温度或压力超过标准时，会自动泄压确保安全。
(5)其他车用专用装置都经过严格的测试检验并设有保护措施，确保使用过程中的安全。
五、天然气汽车缺点
1、天然气汽车动力有所不足。与汽油车柴油车相比，天然气汽车特别是在起步和爬坡时
动力性下降比较明显。
2、天然气汽车相较与汽油和柴油车成本较高。天然气汽车相对于汽油柴油车来说，增加了储气瓶等天然气汽车专用装置，而且因为增加了储气瓶，全车的重量增加，全车的结构设计也将改变，势必增加天然气汽车的生产成本。
3、天然气密度低，不如汽油和柴油容易贮存，天然气用于车用气时，需要专用的燃料储运和供给系统。为提供充足的燃料，天然气必须压缩至20,25MPa，然后充入高压气瓶内，或经强冷(-161?)使之变成液态，再储存在特制的外部具有高绝热层的气瓶内，这就使汽车本身的重量加大。
4、天然气输气管路和天然气加气站尚未形成象加油站那样的网络，这一因素是制约天然气汽车发展的最大瓶颈。
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第二章 天然气汽车管路系统各部件的功用
前言
压缩天然气汽车专用装置必须符合QC/T245-2002《压缩天然气汽车专用装置技术条件》或ISO 15500.1-2001《公路车辆—压缩天然气汽车(CNG)燃料系统部件1—20部分》。
第一节 天然气管路系统各零部件的功用和安装方法
1、Multi-Operation System
产品描述:插销式/NGV1式/NGV2式
功能:集成控制总成是将充气阀、手动截止阀、压力表、排空阀等集成在同一面板上。具有操作简单、功能全面、安装便捷等优点。
安装:使用6只6mm的螺钉固定面板,并将压力表搭铁线可靠地固定在支架上。支架采用焊接的方式固定在车辆合适部位，该位置应便于安装、维护保养;并对支架进行防锈处理。
2、Receptacle 充气阀
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产品描述:
型号:插销式充气阀/NGV1充气阀/NGV2充气阀
功能:实现快速安全充装天然气，内置单向阀,能有效防止气体泄漏。
3、Manual Valve 截止阀
产品描述:
型号:3-1/4NPT - 1/2 G
功能:接口外螺纹1/2 G，接口内螺纹NPT1/4 ;在高压管路中用于关闭或开启高压气体管路。
安装:将阀门用配套的紧固螺母固定在支架上。
安装力矩:用手拧紧接头，并用扳手拧紧1.5-2圈即可(拧紧圈数可视实际情况而定)。
3、Rigid Fule Line 高压钢管
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产品描述
型号:?8X1(PVC) ?10X1.25 ?
12X1.5 (PVC) 6M/圈.根
功能:用于输送高压天然气，其工作压力为20MPa 。
安装:根据管路安装图纸所示要求，用专用钢管割刀切割钢管，切割后，用细平锉将断口的毛刺打磨干净，并确保断面不收口;如果高压钢管因工艺需要校直，须使用木制榔头或者橡皮榔头校直;高压钢管在不同功能件之间连接时，必须作抗震弯或者“U”型圈，其弯曲半径须大于5倍高压钢管直径。管路应用管卡固定，固定间隔不超过600mm。
4、Pressure Guage&Sensor 压力表
产品描述:
型号: 806
功能:压力范围0-40MPa。用于显示气瓶中的压力，并将压力通过光电传感器转换成电信号输送到显示器。
安装:将密封铝垫水平置于压力表接头孔内，或者在螺纹表面使用生料带或者螺纹密封胶(Loctite 565、Loctite 567、Loctite 592、Permatex 562xx或Permatex 8063x)，将压力表与压力表接头进行装配，并用扳手拧紧(不能用手来拧表面)。
安装力矩:用手拧紧压力表，并用扳手拧紧1.5-2圈(拧紧圈数可视实际情况而定)。
5、Pressure Indicator 压力指示器
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产品描述:
型号:561N 12VDC
功能:压力指示器额定电压为12VDC，通过指示灯来表示气瓶中气体压力，红色指示灯亮则表示压力低于3MPa，提示驾驶员应尽快加气。
安装:气量显示器应可靠安装在驾驶室便于操作和观察的区域;气量显示器接线方式应按照说明书上的接线图安装。
6、T Connector 三通接头
锥扣三通接头 等径三通接头(12mm)
等径三通接头(8mm) 变径三通接头(12mm-10mm) 产品描述:
型号:1/4NPT-M14X1.5、3-?12、3-?8、2-?10-?12
功能:用于管路中多分支管路连接。
安装:将接头、卡套螺母、卡套、高压钢管的表面进行清洁，确保没有杂质附着在表面，将卡套螺母、卡套依次套在高压钢管上，然后插入接头体的基座内，使高压钢管端部抵住基座端面，用扳手拧紧卡套螺母。
安装力矩:用手拧紧卡套螺母，用扳手拧紧1-1.25圈即可。
7、Male Connector 锥扣接头体
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产品描述:
型号:1/4NPT(?8、?10、?12)
功能:用于连接管路中的阀门(气瓶阀、高压电磁阀)和高压管线。
安装:连接的1/4NPT螺纹上缠生料带或涂螺纹密封胶(Loctite 565、Loctite 567、Loctite 592、Permatex562xx、Permatex8063x);用手将锥扣接头装配在阀门上，再用扳手拧紧。
安装力矩:用手拧紧锥扣接头体，用扳手拧紧1-1.25圈即可。
8、Straight Fitting 直通接头
型号: ?10 ?12
功能:该接头用于过渡连接，当高压钢管尺寸不够连接到另一部件的时候需要该部件过渡。
安装:将接头、卡套螺母、卡套、高压钢管的表面进行清洁，确保没有杂质附着在表面，将卡套螺母、卡套依次套在高压钢管上，然后插入接头体的基座内，使高压钢管端部抵住基座端面，用扳手拧紧卡套螺母。
安装力矩:用手拧接头螺母，并用扳手拧紧1-1.25圈即可。
9、Nut 卡套螺母
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产品描述:
型号: ?8、?10、?12
功能:用于连接高压钢管。
安装:将接头、卡套螺母、卡套、高压钢管的表面进行清洁，确保没有杂质附着在表面，将卡套螺母、卡套依次套在高压钢管上，然后插入接头体的基座 单刃卡套(?8、?10、?12)
功能:用于连接管路中的高压钢管，与卡套接头体一起和钢管形成密封面。
安装:单刃卡套安装时刃口须面向高压管端面，所有卡套都必须预紧，预紧后卡套在钢管上不能有轴向窜动，可有少许周向转动。
安装力矩:用手拧接头螺母，并用扳手拧紧1-1.25圈即可。
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11、Filter 过滤器
型号:10-50μm，0.3-0.6μm
功能:粗滤用于对天然气中的杂质(气瓶中的铁锈，压缩机中的杂质等)进行过滤，过滤精度10μm-50μm;精滤用于过滤器气体中更小的杂质及气体中的油分、水分;在使用过程中根据需要对滤芯进行清洁，每10000公里进行更换，或者根据当地气体的洁净度进行更换;
安装:将卡套螺母、卡套、接头、高压钢管的表面进行清洁，确保没有其他杂质附着在表面。将螺母、卡套依次套在钢管上，将卡套前端插入接头体的基座内，使高压钢管端部抵住基座端面，用扳手拧紧卡套螺母;该部件应安装在便于维护保养的地方。
安装力矩:用手拧紧卡套螺母，并用扳手拧紧1-1.25圈即可。
12、High Pressure Regulator 高压减压器
产品描述:
型号:NG2-8
功能:用于对高压天然气进行减压，提供给发动机稳定的天然气流。
安装:减压器应安装在振动较小的位置，安装位置应低于发动机主水箱，以确保减压器中有充足的发动机冷却液对其加热。
安装力矩:循环水接头用卡箍固定，减压器用支架和螺母固定，力矩10Nm。减压器进气接头力矩30-40Nm。
13、燃气泄漏报警器
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产品描述:
功能:该报警仪由控制器、探测器、温度传感器三部分组成。燃气汽车泄漏报警仪在其周围环境中气体浓度达到响应浓度设定值时，能发出声、光报警信号。处于报警状态的探测仪，
其周围环境可燃气体浓度下降到响应浓度设定值以下时，能自动恢复到正常监控状态。该报警仪还含有超温报警功能，当温度传感器检测到发动机舱温度超过95?时，超温报警灯亮，低于95?时，报警灯自动熄灭。同时，该系统含有系统故障检测及报警功能，当探头及连接线任一位置发生故障时，故障指示灯亮，提示系统出现故障，当故障排除时，指示灯熄灭。
技术指标
适合气体: 天然气
报警设定值: 8-12%LEL
输入电源: DC24V/1A
功耗 : ?5W
响应时间: <30秒
报警声响: >70分贝(距1m处)
14、高压电磁阀
产品描述:
型号: DC24V
功能:工作电压24V。连接尺寸8mm，用于截断高压气体的流动，该阀为常闭，当
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通电时电磁阀开启。
安装:在安装时应注意气体进出方向，电磁阀上有箭头标识，箭头方向既是气体流动方向，不得反向安装。在接电源线时应按照线圈上面的标识接线，搭铁线一定要保持良好的接地;安装时应避开高热区域及点火系统。支架可使用自带的支架。
15、低压软管
产品描述:
型号: 7/8 -14 UNF-3/4-16 UNF 2-3/4UNF 2-7/8UNF 7/8UNF-5/8SAE
功能:用于连接高压减压器到低压滤清器进气口或低压滤清器到燃气计量阀。 压力范围0-2MPa。
安装:连接的外螺纹上请使用生料带或者螺纹密封胶:Loctite 565、Loctite 567、Loctite 安装力矩:用手拧紧接头，并用扳手拧紧1圈即可;
16、气瓶
产品描述:
型号:80L、100L、120L、140L、200L
功能:用于存储压缩天然气。公称工作压力20MPa。
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17、气瓶阀
产品描述:
型号:C351带限流(串联)、C351带限流(并联)
功能:用于截断气瓶内部气体与气瓶阀下游管路通路。通常气瓶阀门上设置有超温保护装置、超压保护装置、过流保护装置等;根据超温保护装置、超压保护装置的安装方式及结构的不一样，又分为并联、串联两种。
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第三章 安装和维护
前 言
该规范中的安装要求是以2001年发布的ECE Rll0《关于CNG 专用装置及安装了CNG专用装置的机动车的统一规定》及GB/T 19240-2003《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》中有关压缩天然气汽车专用装置安装要求部分为依据。天然气汽车的安装和维护应严格按照GB19344—2003《燃气汽车供给系统泄漏安全技术要求及检验方法》及JT/T512—2004《压缩天然气汽车维护、检测技术规范》来进行。
第一节 天然气汽车的安装规范和要求
1 适用范围
该规范适用于由成都安美科(EMICO)机电有限公司所提供的零部件，也适用于符合ECER110、ISO15500 检验的零部件。规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车专用装置的安装要求、安装方法及检验方法。
适用于天然气额定工作压力不大于20MPa 的CNG 单燃料、汽油/CNG 两用燃料及柴油-CNG 双燃料汽车。
2 技术要求
2.1 总则
2.1.1 CNG 汽车专用装置应符合ECE R110 或者 ISO 15500:2001 的有关规定。
2.1.2 CNG 汽车专用装置的安装应考虑车辆承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加强措施，不允许采用导致车辆承载件强度和刚度降低的安装方法，不应将装置的部件作为承载件使用。
2.1.3 CNG汽车专用装置的安装应考虑车辆承载件的强度，对强度较弱的安装部位应有加强措施，不允许采用导致车辆承载件强度和刚度降低的安装方法，不应将装置的部件作为承载件使用。
2.1.4 CNG汽车专用装置安装后应保证:
Requirements after CNG vehicles are completely assembled:
——不降低车架强度、刚度，气瓶无变形、磨损，各部件应安装牢固，不应因振动、颠簸而出现松动、脱落等现象;
——CNG系统无泄漏，其试验应按6.1规定的方法进行;
——各部件与排气管的距离不应小于75mm，距离在75mm,200mm之间时，应设置固定牢固的隔热防护板;
——不影响车辆的通过性;
——系统中的压力计量仪表、气量显示仪表工作应准确可靠，阀门、管路等便于维修。
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2.2 车用压缩天然气气瓶(简称气瓶)
2.2.1 气瓶应安装在整车所规定的长、宽、高度及最低离地高度范围内，安装位置应远离热源，气瓶瓶口阀与车辆轮廓边缘的距离应不应不小于200mm。
2.2.2 气瓶应安装牢固，气瓶与固定座之间应垫厚度不小于2mm的橡胶垫，紧固螺栓应有防松装置。
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2.2.3 气瓶安装紧固后，按4.3.2.1规定的试验方法，在上、下、前、后、左、右六
个方向上承受8倍于充满额定工作压力的CNG气瓶重力的静力时，气瓶与固定座的固定点相对位移不大于13mm。
2.2.4，其单个气瓶的安装按4.3.2.2.1规定的试验方法应满足4.2.3的要求;气瓶组固定座的安装，按4.3.2.2.2规定的试验方法在汽车行进方向应能承受8倍于充满额定工作压力的气瓶重力的静力，且瓶组固定座与其固定点相对最大位移量不大于13mm。
2.2.5 气瓶不应直接安装在驾驶室或载人车厢内，当不得不安装在驾驶室或载人车厢内时，应用密封盒、波纹管及通气接口将瓶口阀及连接的高压接头与驾驶室或载人车厢安全隔离。通气接口排气方向应在与地面成45?圆锥的范围内，并能将泄漏气体排出车外，通气接口至排气管和其他热源距离不得小于250mm，通气总面积应不小于450mm2。密封盒、波纹管及通气接口安装后按4.2方法进行试验后，应无泄漏，且不得有永久变形。
2.2.6 在货车车厢内安装气瓶时，应对气瓶进行适当保护以防止与其他部件碰撞而造成损坏。
2.2.7 气瓶的集成阀和接头应得以保护，气瓶集成阀与车辆外轮廓边缘的距离应不小于200mm。
2.3 加气口 filling/receptacle
2.3.1 加气口与高压管线之间应设置单向阀和截止阀。
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.
2.3.2 加气口应安装在有适当防护和易于充气操作的位置，加气口距车辆外轮廓边缘应不小于15mm。
2.4 管路
2.4.1 高压柔性管路应使用具有弹性的固定卡固定，固定卡间距不大于300mm，并应在每一弯曲前、后进行卡固。
2.4.2 低压柔性管路应安装固定并有足够的长度，以允许发动机振动引起的位移，软管弯曲半径应不小于35mm。
2.4.3 在能产生相对位移的部件之间不应采用刚性连接。
2.4.4 管路(接头)应排列整齐，布置合理，各管路(接头)在使用中不应因变形而与其他部件接触，不应穿越牵引车与挂车之间。不得安装在高热源、易磨损或易受冲击的位置。
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2.4.5 管路应采取抗振的措施以消除热胀冷缩的影响;弯管半径应不小于管直径的5倍(成型管除外)。
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2.4.6 高压刚性管固定卡间距应不大于600mm，如管路与相邻部件接触或穿越孔板，应采用橡胶衬垫保护。
2.5 气压显示装置
压力表应安装在易于观察的位置，压力表及气压(量)传感器不得直接安装在驾驶室内，
当安装在裸露位置时，应加装防护罩。气压(量)显示器应安装在驾驶室内驾驶员易于观察的位置。
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2.6 截止阀
气瓶到减压调节器之间应设置截止阀，截止阀应安装在易于操作的位置，阀体不得直接安装在驾驶室内。
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2.7 减压调节器
2.7.1 减压调节器应安装在靠近发动机进气管并且振动较小的位置，不应直接安装在发动机上。
2.7.2 减压调节器采用发动机循环水加热时，其水管接头处不得漏水。
2.8 喷射器 injector
减压调节器和天然气喷射器或气轨之间应采用柔性连接，连接处应密封可靠。
2.10 电器系统 electric appliances
2.10.1 所有线路连接应符合QCn 29009汽车用电线接头技术条件，线束布置和走向应合理，并卡固良好，不得与相邻部件磨擦。线路中应设置过电流保护装置。
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2.10.3 电子元件安装时，线束接口应采用防水插接件，安装位置应远离高压电器元件和可能渗漏水的部位。
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2.11 过流阀
2.12 滤清器
在储气瓶到减压调节器之间应设置CNG滤清器，滤清器的滤芯应可清洗或更换。滤清器可单独安装在管路中，也可组合安装在减压调节器里。
2.13 接头
2.13.1 接头种类 包括锥扣接头 (1/4 NPT-18)、直通接头 、三通接头、表接头等
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2.13.2 卡套接头体预备安装方法
接头安装分三步进行:
2.13.2.1 将接头螺母、卡套以及接头高压钢管的表面进行清洁，确保没有其他杂质附着在上面。将螺母、卡套依次放入钢管后在其表面均匀的涂抹上，注意卡套的方向。将管线，卡套和螺母放入依次放入预装模具内。
2.13.2.2 用手将螺母带入预装模具内，并拧紧。然后在螺母6点钟位置上做上标示。
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2.13.2.3 用扳手或者台钳固定好预装模具，用扳手顺时针旋转螺母1圈至1 1/4 圈，最多不能1 1/4 圈。为了确保预装的效果，在旋转螺母前将钢管向外拔除1-2mm。
2.13.2.4 完成上面操作后，将螺母从预装螺母上退下，仔细检查卡套与钢管间结合的程度。确保卡套在钢管上可旋转但不能串动。
2.13.3 卡套接头体在车辆上的安装方法
2.13.3.1 将预装好的卡套，螺母和钢管安装在车辆上前，先将卡套体及相连接的部位进行清洁。
2.13.3.2 卡套体及相连接的部位均匀涂抹上润滑剂后，将卡套前端插入接头体的基座内。
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2.13.3.3 用手将螺母拧紧，确保螺母与接头体是顺利连接的。然后用扳手将接头体螺母扳紧。力度范围:在用手拧紧预装螺母的前提下，旋转1-到11/4圈螺母即可。
3 标志 mark
CNG汽车应在显著位置安装符合ECER110附件6中所规定的永久性标志牌。
4 试验方法 test methods
4.1 CNG系统泄漏试验
在气瓶内工作压力为20 MPa条件下，进行CNG系统泄漏试验时，可采用下列任意一种方法。
4.1.1 发泡液试验法 bubble test
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试验时应使用中性发泡液，将发泡液涂覆在整个被检测部位的表面上，观察至少1min，所检测的区域应无气泡产生。试验后，应将被检测部位的发泡液洗拭干净，以免对系统部件产生腐蚀。
4.1.2 检测仪试验法
应采用精度不低于?5,FS，报警点为25ppm的防爆数字显示检测仪表，检测各接口的连接处，应无泄漏报警。
检测前，将被检测部位的残余油污或密封剂清除干净，避免因为探测器可对几种可燃性气体产生反应(如油污或密封剂的蒸气)，而导致其检测到的可能不是渗漏的天然气或示踪气体。检测应在无风的环境中进行。
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4.2 气密盒密封性试验 airproof box test
将压缩空气通入被试件任一孔口，密封其他孔口，气体压力为0.01MPa，用涂液法检测，持续1min后，不得有气泡产生。
4.3 气瓶安装强度试验
4.3.1 对试验装置的要求
4.3.1.1 试验装置应具备有效控制施力的设施，同时水平施力机构在垂直方向的高度无级可调。
4.3.1.2 试验装置应适应不同车型及各种气瓶的不同安装形式。
4.3.1.3 试验装置应能记录并自动显示力及位移数据，且能自动绘制"力-位移"的关系曲线。
4.3.2 试验方法
4.3.2.1 单个气瓶
4.3.2.1.1 根据被试件1)尺寸结构及原车的实际安装方式，按照测量要求，将被试件固定在试验台上，安装方法不应使气瓶固定加强。
4.3.2.1.2 调整施力机构，使施力点通过气瓶中心，加力方向分别为:汽车前进方向、垂直向上方向、汽车左右任选一方向。
4.3.2.1.3 对被试件施力，当达到设定值时，自动停止施力，并实时记录力和位移数据，绘制"力-位移"的关系曲线。
4.3.2.2 瓶组
4.3.2.2.1 单个气瓶
对瓶组中固定方式相同者，取其一按4.3.2.1规定的试验方法进行试验。
4.3.2.2.2 瓶组固定座
4.3.2.2.2.1 根据被试件尺寸结构及原车的实际安装方式，按照在汽车行进方向的测量要求，将被试件固定在试验台上，安装方法不应使瓶座固定加强。
4.3.2.2.2.2 调整施力机构，使力施加在瓶组固定座上，当达到设定值时，自动停止施力，并实时记录力和位移数据，绘制"力-位移"的关系曲线。
4.3.3 试验中的注意事项
4.3.3.1 在进行瓶组固定座试验时，为防止固定座受力部位变形，可在其施力部位附加加强板。
4.3.3.2 被试件应固定牢固。
4.3.3.3 对气瓶施力的过程应平缓、无冲击。
5 检验规则
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5.1 型式检验
CNG汽车专用装置的安装应满足ECER110以及ISO15501-1、ISO15501-2标准技术要求中所有条款的规定。
5.2 出厂检验
CNG汽车专用装置的安装应满足ECER110以及ISO15501-1、ISO15501-2标准技术要求中，除去4.2及4.3以外所有条款的规定。
2.1.3 CNG 汽车专用装置安装后应保证:
——不降低车架强度、刚度，气瓶无变形、磨损，各部件应安装牢固，不应因振动、颠簸而出现松动、脱落等现象;
——CNG 系统无泄漏，其试验应按6.1 规定的方法进行;
——各部件与排气管的距离不应小于75mm，距离在75mm,200mm 之间时，应设置固定牢固的隔热防护板;
——不影响车辆的通过性;
——系统中的压力计量仪表、气量显示仪表工作应准确可靠，阀门、管路等便于维修。
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第二节 天然气汽车的维护
1 CNG汽车维修企业应具备的技术条件
1.1 CNG汽车维修企业应符合相关的规定。
1.2 进行CNG汽车维修的作业人员需经过专业培训，经考核合格。
1.3 CNG汽车维修企业还应达到以下条件:
a)具备维修CNG汽车专用装置特殊要求所需的维修、检测、诊断仪器设备,包括密封性及压力检查等手段;
b)设有密封性检查、卸压操作的专用场地和存放专用装置的库房;
c)CNG汽车维修作业车间通风良好，在有泄漏可能的场所应明示防明火、防静电的标志;
d)有可行有效的消防安全管理措施和必备的设备、消防人员等。
1.4 维修作业过程中所涉及的CNG专用装置应符合标准;气瓶的运输、储存、经销和使用应符合有关部门的规定。
2维护作业的安全要求
2.1 CNG汽车维护作业前，应首先进行CNG专用装置的密封性检查，如有泄漏应先排除故障，在确认系统密封良好后再进行维护作业。
2.2维护作业中应先进行涉及CNG使用的检查、维护等作业，然后关闭储气瓶截止阀并使管路CNG汽车维护、检测作业CNG汽车维护的分级和周期
CNG汽车维护的分级和周期应符合GB/T 18344规定。
3.2 日常维护
a)驾驶员应在出车前、行车中和收车后重点观查CNG专用装置有无泄漏和异常情况。
b)检视CNG专用装置各功能部件、系统的工作状态及其连接和密封，要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。气瓶及固定支架固定牢固、无损伤,必要时更换;CNG管线不得与其他部件擦碰;
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c)检查CNG储气量，降至规定值以下时应立即加充CNG;
d)行车中，应随时观察车辆各系统工作状况，当发现CNG专用装置有过热、过冷、异味等异常现象时，应立即关闭CNG储气瓶截止阀，并及时送CNG汽车维修企业进行维修。
e)行车15—30天需对高压精滤器排污处理。排污前关闭气瓶组阀门，打开面板V2阀门，启动发动机待其自动熄火。
3 .3 一级维护
CNG汽车一级维护按GB/T 18344规定的工艺流程执行。
除日常维护作业外,以清洁、密封性检查、调整、紧固为作业中心内容、CNG专用装置等安全部件,由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
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3.4.1 在一级维护作业的基础上，以检查、调整CNG专用装置的紧固、密封性及其性能保持为主，由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.4.2 CNG汽车二级维护作业过程、工艺流程及检测诊断作业均执行GB/T 18344
的规定。
3.4.3 CNG汽车二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求
除GB/T 18344 规定外，还需要进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表。
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GB/T18344 规定内容外，应对 CNG专用装置及系统得安装及密封性进行检查验收，确认符合ISO15501等标准及企业技术要求的相关规定，确认无泄漏。
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第四章 气瓶的使用和检验
气瓶的使用和检验应严格按照GB19533—2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验》进行。
车用CNG气瓶使用注意事项:
1(严格按照使用说明书的要求使用气瓶;
2.带有过流保护阀的气瓶应缓慢开启气瓶开关;
3(禁止与油脂、化学品、硬件等接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压;
4(严禁无资质单位对气瓶进行改装、维修、拆装、检验;
5(严禁对气瓶进行挖补、焊接修理;
6(严禁用热源对气瓶进行加热;
7(严禁超压充装，瓶内气体不得用尽，需留有0.1Mpa以上余压;
8(汽车报废时车用气瓶同时报废;
9(气瓶不得盛装硫化氢和水含量超标的天然气;
10(不得使用超期未检的气瓶;
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第五章 天然气汽车充装气规范及要求
一、进站停车
1、汽车进站前，车上驾乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。
2、将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭汽车总电源，作好加气准备。
3、气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。
4、在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。
二、开始加气
1、打开加气舱，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头，再打开充气阀，充装天然气。
2、在加气中，不准超压加气，加气压力不准超过20MPa。
3、加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。
三、加气后检查
充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘塞，关好加气舱，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。
四、起动离站
1、 观察高压管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。
2、 确认加气枪与充气阀完全脱开，加气舱门已关好，方可起动车辆，缓慢驶离加气站，进行正常的行驶操作。
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第六章 天然气汽车驾驶的相关要求及其注意事项 前言
天然气汽车驾驶员，必须经过使用天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常安全检查知识，安全驾驶技术要点，并取得培训合格证后方可驾驶天然气汽车。
第一节 天然气汽车出车前的检查
一、 检查天然气的储量
检查气量显示与停车前观察到的气量指示值是否基本一致，确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。
二、 检查储气瓶和高、低压管路上有否泄漏
1、打开加气舱和气瓶舱，凭嗅觉闻一闻，必要时使用中性洗涤剂(或肥皂)泡沫水检查所有管线连接接头是否有泄漏。
2、若有异味、漏气，应关闭储气瓶上的手动截止阀，通知天然气汽车专业维护人员进行维修。
第二节 天然气汽车的起动
当天然气汽车起动时，建议当点火钥匙在ON挡3秒后再起动发动机，由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油或柴油时将略有下降，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。每次起步之前，宜怠速运行数分钟，将发动机水温提高到发动机所要求的水温再起步。
第三节 天然气汽车的运行
一、运行中档位的选择
1、天然气汽车运行中，应注意档位的选择，要尽量避免高档低速行驶。
2、长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。水温过低易造成高压减压器冰堵、密封阀片损坏及使耗气量增加。
二、行驶过程中操作注意事项
1、运行过程中，若在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行，如故障不能排除，则应关闭高压截止阀，通知专业维修人员进行维修。
2、驾驶天然气汽车时，最好不要急加油门，禁止高档低速防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。
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3、在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。
第四节 天然气汽车冬夏季驾驶注意事项
一、 冬季驾驶的特殊要求
1、冬季当气温下降到10度以下时，对于露天停放的天然汽车起动发动机后，让发动机在中、低速工况运转，当水温达到发动机规定温度时，方可上路行驶;
2、在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰，可用热水浇烫，切忌用火烤。
二、 夏季驾驶的特殊要求
1、夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。
2、如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排除冷却系统故障。
第五节 天然气汽车的停车
一、临时停车
1、临时停车，应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并尽可能设置停车警示标志。
2、停车时，发动机应熄火、关闭电源总开关。
二、 夜间停车
1、晚上停车，应尽量选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。
2、晚上停车前，应检查系统是否正常，有无漏气现象，储气瓶固定装置有无松动。
3、车停稳后，应关闭电器总开关和发动机，关闭气路总截止阀，查看并记录高压表压力读数或气量显示器指示值。(在第二天开车前，再次观察高压表压力读数或气量显示器指示值，评估CNG管路接头是否存在微漏气隐患)。
三、长期停车
1、汽车长期停放时，除按车辆停放规定处理外，应尽量将天然气用完，一般压力降到0.2——0.4MPa即可，立即关闭气瓶阀。
2、断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
3、汽车重新使用时，应确认高压管路完好，连接部位没有松动、泄漏，必要时进行储气瓶气体置换操作，方能再次加气使用。
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第六节 天然气汽车行驶中出现故障的应急处理措施
一、发生天然气泄漏的应急措施
1、如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯，检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。
2、如因高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时，应立即靠边停车，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源;同时疏散人员，隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，通知专业维修人员对供气系统进行检查和维修。
二、发生汽车自燃着火时的应急措施
1、如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀;同时疏散人员，隔离现场。
2、使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶降温。
三、发生碰撞、着火时的应急措施
1、如发生交通事故，应立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损;如受损应关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，隔离火源，保护现场。
2、如着火，应立即停车，关闭点火开关和气瓶阀;同时疏散人员，隔离现场，保护现场，用干粉灭火器进行灭火。
3、如气瓶阀无法关闭，应设法储气瓶降温。立即疏散人员，隔离火源，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告，以便应急处理。
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