范文一:抗战中的中国空军
抗战中的中国空军
抗日战争时期,中国空军在对日本作战的正面战场上,英勇作战,表现了中华儿女的爱国精神和中华民族的英雄气概。同时,在同苏联志愿空军和美国志愿航空队并肩战斗的过程中,两国空军的国际主义精神也进一步激励着中国空军爱国官兵的信心和斗志。最后,同全国军民一道迎来8年抗日战争的伟大胜利。
抗日战争爆发中国空军出动
图表 1抗战英雄高志航
1937年7月7日,卢沟桥事变爆发,全民族抗日战争开始。
7月8日,中国共产党通电全国,号召实行全民族抗战。7月15日,中国共产党提出国共合作宣言,送交国民党发表。7月17日,**在庐山发表抗日的谈话?押我们知道全国应战以后之局势就只有牺牲到底,无丝毫侥幸求免之理。如果战端一开,那就是地无分南北,人无分老幼,无论何人皆有守士抗战之责任。
8月13日,日本侵略军大举进攻上海,企图进逼南京,迫使国民政府投降。国民政府实行对日作战,淞沪战役开始。14日,空军部队参战。
8月21日,国民政府同苏联政府签订中苏互不侵犯条约。同时,苏联政府开始对中国提供空军作战的支援。8月22日,西北主力红军3万多人改称国民革命军第八路军。9月23日国民党公布了国共合作宣言,承认中国共产党的合法地位。这样,中国共产党倡导的抗日民族统一战线建立了。抗战初期,从1937年7月7日卢沟桥事变到1938年10月武汉失守,为抗日战争战略防御阶段,中国空军表现了抗战的积极性和爱国精神。
中日双方使用空军力量的对比
抗日初期,日本侵略军使用于侵华的海军航空队、陆军航空队?穴以下简称空军?雪的各式飞机共约有800多架。当时,日本已经基本上建立了自己能生产各式驱逐?穴歼击?雪、轰炸、侦察、空运、教练等飞机和供应空军技术装备、军需物资的工业基础。其陆海军航空队在侵华国策和战略方针的指导下,历经多年经营。
空勤军官和军士都受过严格的养成教育和专业训练,空中指挥能力和战斗力都比较强。空军采用的技术装备手段,如通讯、导航、空中照相等比较近代化。至于对中国空军作战能力的情况,早已处心积虑地进行研究分析。总之,侵华日本空军对中国空军,无论在数量上和质量上都占有优势,而且在作战消耗后有立即补充人力、物力的优势。
图表 2英雄集体
中国空军自1936年7月18日广东地方空军80余架飞机由南京改编后,南京国民政府才基本上统一了全国空军力量。卢沟桥事变后,广西地方空军的飞行队和航空学校以及云南、湖南、四川、山西等地方割据势力的飞行队,最后才并入国民政府的空军。抗战开始时,中国空军约有各种型号的作战飞机500架,但战时能使用于轰炸、侦察、战斗兼轰炸的作战飞机不过300架。其中,第一、二大队的轻轰炸机“罗斯诺普-2E”型,第二十六、二十七中队的攻击机“雪莱克”型性能尚好。“马丁”中队的“马丁”型双发动机轰炸机性能更好,但只有6架。在歼击机方面,只有第三大队第八中队的意大利制的“菲亚特”型歼击机和第五大队第十七中队的美国制的“波因”型歼击机性能尚好。可惜熟悉这种飞机的飞行员均先后调离,数量极其有限。数量最多的是美国制“霍克—Ш”型单座战斗兼轰炸机。第四、五大队和第三大队第七中队共7个中队全都使用这种飞机。笕桥中央
航校驱逐组教官编成暂编第三十四中队也使用“霍克—Ш”型和“老霍克”?穴霍克-Ⅱ?雪型,其性能不比日本舰载“95”式战斗机差,与“96”式比,互有长短。故中国空军能使用空中格斗、拦截的飞机不过100余架。战时能执行轰炸、战斗兼轰炸等作战任务的飞行员约为620人,其中能在空中格斗的驾驶歼击飞机的飞行员又不到半数。
国民政府建立空军、使用飞机是为了协同陆军作战,执行侦察、轰炸任务的。后来虽也逐渐建立了一部分使用于空中格斗、拦截的驱逐机?穴即歼击机?雪部队,但却大量使用单座战斗兼轰炸的飞机,不是高速度的和爬高性能或机动性能良好的歼击飞机。在敌强我弱的情况下,中国空军部队只能凭飞行员的士气、指挥水平和空战中人的因素的发挥,才能夺取空中优势。此外,当时还没有建立自制作战飞机和供应空军技术装备、军需物资的工业基础,战时补充供应完全依赖从外国进口。飞行员的补充方面,只有一所中央航空学校?穴后改称空军军官学校?雪,其作战飞行训练的高级班,辗转内迁到云南昆明。直到武汉失守时,该校第七期、第八期学生先后毕业补充部队。1年3个月的时间内,新补充的能驾驶歼击、轰炸作战飞机的飞行员共300多名。特别是未能及时补充歼击飞机部队的飞行员。因为在争夺空中优势的空中格斗和拦截飞行的战斗中,歼击飞机飞行员
的伤亡最快、最多。
图表 3出击迎敌
在淞沪战役以后,中国空军主要依靠苏联政府提供的作战飞机和军需物资、技术装备等,才有一定数量的专门使用于空中拦截的И一16式单翼歼击机、专门使用于空中格斗的И一l5式双翼歼击机,以及性能较好的CB—2型单翼轻轰炸机和TB—3型重轰炸机等。这些飞机从1937年11月下旬开始陆续分批使用到战场上。同时苏联派出以库里申科为联队长的苏联志愿援华抗日飞行联队,辖有两个轰炸机中队和4个歼击?穴驱逐?雪机中队,进驻兰州,训练中国空军空、地勤人员使用苏式作战飞机。后来,这个联队先后在南昌、武汉等中国空军基地同中国飞行员共同抗日。如果没有苏联政府这批人力、物力及时补充,那么,在11月12日淞沪战役结束后,中国空军就根本没有战斗力了。不难看出,抗战开始时,中国空军是处于劣势的。只有在得到苏联支援后,中国空军才能坚持这一阶段的抗战。
“八一四”空军首战报捷
1937年8月13日,淞沪战役开始。
当晚,国民政府命令空军驻浙江广德的空军第二大队和驻江苏扬州的空军第五大队,分别主动出击,轰炸侵沪日军和追击顺江东窜的敌舰,并命令驻河南周家口的空军第四大队和驻信阳的空军第九大队转场移防杭州笕桥机场和曹娥机场,支援淞沪陆军作战。
8月14日拂晓,空军第二大队“罗斯诺普—2E”式轻轰炸机队冒雨从广德机场起飞,飞临上海上空,突然袭击黄浦江中的日本军舰和正在杨树浦码头登陆的日军以及堆积在码头上的军火,给了日军当头一棒,使其受到惨重损失。大大鼓舞了前线军民的抗战热情。
8月14日凌晨2时,空军第五大队接到紧急命令?押追歼顺江东逃的日军舰。本来原计划对日本驻在长江流域的全部舰队船只,用沉船封锁长江江阴水道的措施来瓮中捉鳖的。因汉奸泄密,敌舰船50余艘从长江上中游紧急向东撤逃,已逃出江阴要塞封锁线外,故只能出动空军追击。3时30分,中队长刘粹刚?穴辽宁省昌图县人,中央军校九期学生转中央航校二期驱逐科毕业?雪率领9架“霍
克Ш”式战斗轰炸机,在黑夜中起飞执行任务,沿长江进行搜索。在东方初晓时,副队长梁鸿云发现吴淞口外有一艘逃窜的敌舰,当即进行大角度的俯冲轰炸,500磅重的炸弹击中敌舰尾部,一股黑烟升起,敌舰徐徐下沉。
当天上午,日军大本营紧急命令海军驻本土九州大村基地的木更津航空队和驻台湾台北基地的鹿屋航空队,派遣“三菱G3M”96式陆基远程轰炸机,于14日下午侵犯杭州、广德、南昌、南京等地,轰炸中国空军机场以示报复。
空军第四大队大队长高志航?穴辽宁通化县人,原是东北空军飞行员,曾在法国空军学校学习,九一八事变后,脱离东北军参加国民党空军?雪于8月13日在南京得令,次日须紧急移防杭州笕桥机场特命。他发出“十万火急”的电报,限令全大队飞机于14日飞抵笕桥,并令将他本人的座机派专人随同飞往。高志航则由南京径行赶赴笕桥,当他于14日赶到笕桥时,第四大队的飞机因豫皖一带天气恶劣尚未飞到,而空袭警报已经报警了。正在焦急如焚之际,四大队二十一中队中队长李桂丹?穴东北人,中央军校八期学生转入中央航校二期驱逐科毕业?雪率领的二十一中队及二十三中队的“霍克Ш”式战斗轰炸机正好赶到了?鸦全部飞机着陆时,比敌机只先到几分钟,来不及加油了。当时,飞机上没有空对空和空对地无线电话通信装备,只能靠布板、旗语信号和空中的飞机动作信号传达命令、联络信息。领队机刚滑到停机线时,高志航就跑到李桂丹的飞机前,当面命令李桂丹:“大批敌机就要飞到笕桥上空了,我们全大队立即起飞作战?选”随即找到他本人的座机。替高志航送来这架飞机的飞行员大叫?押“大队长,油不多了?选”高回答?押“没关系,尽油箱里的油飞。油光了,干脆跟鬼子来个同归于尽?选”
高志航率队闪电般地冲上蓝天,一齐加大油门向敌机扑去。高志航紧紧咬着敌领队长机,先敌开火,一举将其击落,首开中国空军战史上击落敌机的纪录,成为第一位击落日机的中国飞行员。敌机群在长机被击毁后顿时乱了阵脚,我空军健儿乘机猛冲猛打,穿云破雾,穷追离队敌机,激战近半小时,一共击落敌机6架。若非油量所限,大批敌机是难于逃掉的。四大队的飞机凯旋着陆时,大都正好油尽停车,只有一架飞机因油尽无法返场而迫降在机场附近。这是历史上有名的“八一四空战”,以六比○取胜,首战告捷。
劣势的中国空军主动出击,英勇抗战,首战告捷,戳穿了日本空军不可战胜的神话,表现了中国空军官兵英勇抗日的爱国精神,长了中华民族的志气,灭了日本帝国主义的威风。后来,国民政府将8月14日定为“空军节”。
日本空军首战失败后,妄图首先消灭中国空军歼击部队的有生力量,再次轰炸笕桥机场进行报复,于8月15日,出动“三菱A5M”96式舰载战斗机护送轰炸机共34架空袭杭州。高志航再次率队升空迎敌,他凭着无畏的精神和高超的技术,很快就击落了1架敌机。尔后又咬住1架。他决定将敌活捉,机智地逼近敌机右后方与其平行飞行,并打手势命令敌飞行员迫降投降。敌飞行员不肯就范,用手枪打伤了高志航的右臂。他强忍伤痛,瞄准敌机猛烈射击,将其打得凌空开花。
这次空战,我方又以击落敌机6架的战绩获胜,再一次重创日本侵华空军,进一步打出了中国空军的威风。此后一直到9月间,中国空军仍然主动出击,英勇搏杀,支援淞沪战场的地面部队。在沪杭地区,中国空军同日本空军,几乎天天都有为争夺空中优势的激烈空战。一个多月内,中国空军击落敌机60余架,使侵略者付出惨重代价。
1937年8月17日,中国空军飞行员阎海文?穴东北人,中央航校六期毕业?雪因飞机受伤迫降于上海大场郊外,被日军包围,威逼迫降。阎海文大义凛然,用自卫手枪击毙日军数名后自尽。日军敬佩其英雄气概,立“支那空军勇士之墓”的墓碑于大场。日本大阪《每日新闻》于9月11日刊载上海特派员木村毅化的通讯报道:“中国已非昔日支那!”
8月19日,空军第二大队分队长沈崇诲?穴南开中学毕业后考入清华大学,九一八事变后,投笔从戎,考入中央航校,三期毕业?雪和陈锡沌驾驶“罗斯诺普—2E”轻轰炸机空袭进犯长江的日舰?鸦因飞机故障无法返航,但是可以安全迫降。他们不考虑迫降,毅然决定使用座机猛冲敌舰,与之同归于尽。另外,任云阁烈士也像沈崇诲烈士那样,忠心报国,与敌兵舰同归于尽。
劣势的中国空军歼击部队,一方面要与强敌争夺局部空中优势,一方面又要打击敌轰炸机,有时还要携带炸弹直接轰炸敌军和敌舰,兵力不足,出动频繁,消耗很大很快,又不能及时补充。仍取得一些可贵的战果。歼击飞机部队涌现出一批又一批拥有击落敌机纪录的飞行员,如刘粹刚、李桂丹等人。不仅有能在一次空
战中击落或击伤敌机1架或2架的,甚至还有报称一举击落敌机3架的战例?穴当时没有照相枪,凭目睹口报?雪,如乐以琴?穴四川华西协合高中毕业考入济南齐鲁大学,九一八事变后考入中央航校三期,驱逐科毕业?雪曾报称一举击落敌机3架。后在1937年12月3日同敌96式歼击机格斗中,他因座机受伤而跳伞。为了避免敌人在空中追击跳伞者,他在空中翻滚坠落到低空时才拉开保险伞的拉环。不幸,降落伞尚未全部张开而人体已触地,英勇牺牲。
在淞沪战役中中国空军是协同陆军作战的。陆军作战大致可分为进攻阶段?穴8月13日至22日?雪、阻击阶段?穴8月23日至9月30日?雪、防守阶段?穴10月1日至10月26日?雪、撤退阶段?穴10月27日至11月9日?雪。在进攻阶段到阻击阶段的前期,日本空军没有陆地飞机场,只能使用舰载飞机。其歼击机的性能虽较好,但仍受活动航程的限制,数量也不太多,未能取得空中优势。中国空军的爱国官兵以血肉之躯与敌作殊死搏斗,尚能取得一时一地的局部空中优势,对支援战役起了一定作用。但中国空军因先天不足,后天失调,兵力有限,指挥上亦未能掌握战机,在有暂时空中优势的条件下,未能发挥更强大的轰炸攻势,打击敌海军陆战队及其舰只,当然更不可能在阻击阶段阻击敌军海运登陆。
从8月23日开始,日军国内增援部队陆续开到上海,发起了登陆战,兵力已超过10万,坦克200百余辆,军舰70余艘,飞机300余架,并使用陆上飞行基地。9月中旬,空中优势就显然易手。其时,中国空军歼击部队的精锐部队——第四大队的飞机基本上损失殆尽,其他使用霍克—Ш型的部队大都只能在消耗中整编,轻轰炸部队无力出击,只有“马丁”轰炸机6架尚可夜间出动,一直
到10月间的战役防守阶段,“马丁”部队还在孤军夜间奋战。但由于失去空中优势,10月26日,大场守军竟遭受敌机150架的轰炸。大场是当时战事的焦点,此地失守后,淞沪战役进入撤退阶段。
南京撤守前后
淞沪战役是在1937年11月12日上海失陷而结束的。南京是在同年12月12日撤守的。由于在8月21日签订了“中苏互不侵犯条约”,苏联政府支援中国空军的物力、人力随即陆续到达兰州。中国空军在淞沪战役中失去空中优势后,也就陆续派部队到兰州接收苏式新机并短期培训空地勤人员。但这批新生的战斗力还来不及在保卫南京时使用,南京已告撤守。然而有几件事是值得一述的。
9月21日,号称日本“驱逐机之王”的三轮宽少佐?穴陆军航空队的“军宝”,不仅空中战斗、战术的素养高超,还能通七国语言?雪驾驶“中岛97”式新型歼击机?穴性能较舰载96式飞机更好?雪入侵太原上空,被中国飞行员陈奇光驾驶的“霍克—Ш型”战斗机击伤,迫降在麦田上。三轮宽下机,企图修理好飞机起飞,被当地农民群众包围击毙,缴获其佩带的军刀,上镌有“三轮宽少佐”的名字。
10月6日午后,敌“三菱式A5M”96式歼击机数架窜入南京上空,分头寻觅中国的“霍克Ш”飞机,妄图消灭剩余的中国歼击部队有生力量。刘粹刚中队长单机起飞应战,最后在市区永西门上空鏖战。在交战中,刘粹刚险被敌机咬着机
尾,他凭着过硬的特技飞行本领和歼敌报国的信念,大角度向下俯冲,敌机慌忙放弃向下追逐,以免触地。当敌机拉起向上转弯时,刘粹刚猛拉了一个侧上升急转弯,反而正好咬着敌机的尾巴,刹那间就把敌机击落在水西门外。
当我机处于被动时,南京人都仰望空中,屏息翘首,提心吊胆,大地一片异常的沉静,只闻飞机狂吼尖叫,真是千钧一发,刘粹刚不失战机,一串清脆的机枪声奏出凯歌。此空中惊心动魄的激战场面,被成千上万的南京人目击了全过程,当敌机冒烟下坠时,大地一片欢腾。10月25日夜间,刘粹刚在飞赴山西娘子关执行任务时误撞在太谷城魁星楼上,不幸牺牲。他在与日本空军作战中,共击落日机10余架,为纪念这位红色的“空中勇士“在昆明空军军官学校设立了粹刚小学,现在台北市仍有一所粹刚国民小学。
高志航伤愈后即奉命偕中央航校洛阳分校主任王勋?穴即王叔铭?雪同往兰州接收苏联飞机。1937年11月21日淞沪已撤守,南京危急。高志航从兰州接收苏联И一I6型单翼歼击机?穴速度比日军96式机快?雪后,率队飞越六盘山返回南京。途中在河南遇恶劣天气,南京也在下雨,被迫在河南周家口机场加油待命。11月21日拂晓,空袭警报响了,9架日本轰炸机突然袭击周家口机场。高志航率领飞行员准备紧急起飞迎击。但由于是新换的苏式飞机,机务人员尚未能熟练地掌握飞机的性能。面对已向机场俯冲而下的敌机,千钧一发之际,高志航的领队机,开车竟未成功。一颗罪恶的炸弹落到了机旁,高志航壮烈牺牲了,时年31岁。后来空军第四大队曾被命名为志航大队。
在南京撤守前后,中国空军歼击部队的精英和骨干,大半牺牲或负伤。歼击部队在整编后还有熟练掌握新机性能的一个过程,待到武汉保卫战中才改变局面。
武汉保卫战
1937年11月,第一批苏联空军志愿队成员来到中国。在保卫南京的战斗中,中苏飞行员并肩作战,先后击落敌机20架。南京失陷后,中苏飞机被迫撤离,但在南京上空的战斗并未结束。
1938年1月2日,苏联空军志愿队轰炸机大队在波雷宁大队长的率领下,从汉口出发袭击被日军占领的南京机场,炸毁日机20多架。1月26日,苏联空车志愿队的12架轰炸机巧妙躲开日军的防空监视,突然出现在南京上空,将停在机场的多架日机炸毁。
1938年2月,日本航空部队为配合陆上进攻,开始对武汉进行轮番轰炸。中苏空军奋起反击,誓死保卫武汉。18日,日军12架重型轰炸机在26架战斗机的掩护下,气势汹汹地扑向武汉。中国空军第四大队的29架战斗机升空拦截。在前后仅十多分钟的激战中,几十架战斗机上下翻腾、相互厮杀,一时间浓烟滚滚、火光四溅。此战共击落日机12架,赢得了抗战以来首次在空战中一次击落日机10架以上的重大胜利。中方在战斗中损失飞机5架,大队长李桂丹等壮烈牺牲。
2月23日,中苏空军混合编队使用CB一2型轻轰炸机首次出击台湾日军松山机场。
3月12日,副中队长汤卜生?穴中央航校四期侦察科毕业?雪驾驶单翼美式侦察机一架,低空飞入日军占领的南京上空,飞谒了中山陵,使南京同胞亲眼看见了中国空军还在祖国领空巡卫。
武汉保卫战中,中国陆海军阻击沿长江西进的敌军于马垱江防要塞,中国空军控制着了这个要塞地区的空中优势,不仅有效地防止了日本空军对地面的袭击,而且中苏的CB—2混合部队经常出击,配合地面作战,阻击来犯之敌。
中日双方在使用歼击飞机争夺局部空中优势的作战过程中,曾在马垱、南昌上空发生过多次空中战斗。有一次在南昌上空,日本的歼击机把一架苏联志愿飞行员的飞机后尾咬住了,格斗高度越来越低,情况万分危急。中国飞行员罗英德?穴中央航校三期驱逐科毕业?雪在上空见状,立即推下机头抢救友机,一举将敌机击落。苏联志愿空军联队长库里申科一下飞机就找到罗英德热情致谢,并从手腕上脱下刻有“斯大林赠”字样的手表,送给罗英德留念,表示同仇敌忾、生死与共的战斗友谊。
其后还有第三大队的飞行员黄莺?穴广西宜山人,1931年考入广西南宁军校,后转广西柳州航校二期毕业?雪,于1938年4月台儿庄战役协同地面部队作战时,在空战中先后击落敌机4架。7月18日,在南昌空战中,为了救援苏联志愿空军领队巴比洛夫,被另1架日机在后面咬尾击中,光荣牺姓。
1938年,中国空军在武汉保卫战中,与日本空军进行了“二一八”、“四二九”、“五三一”3次大规模的空战,共击落敌机47架?鸦还发生过像陈天民、狄增益、陈瑞钿那样分别用座机撞击敌机的传奇式的壮举。
4月29日,侵华日本空军为纪念其“天长节”,由海军佐世保第二航空队出动36架轰炸机,由18架驱逐机掩护,妄图对武汉狂轰滥炸。中苏空军健儿密切配合,迎头痛击敌机,展开激烈空战,日机21架被击落。从此以后,日本空军龟缩在其基地一个月,不敢轻举妄动。在“四二九”空战中,陈天民?穴江苏人,中央航校第五期驱逐科毕业?雪击落敌机1架,后被5架敌机包围。他与敌机展开了生死搏斗,视死如归,以身作弹,将敌机撞毁,为中国空军谱写了壮丽的诗篇。
陈天民牺牲后,他的妹妹发表文章谴责日本军国主义?鸦被陈天民击落的日军飞行员高桥宪一之妻美惠子也发表文章悼念其夫。当时的香港《读者文摘》将她们的文章同时发表,并帮助她们建立了通信联系。这一事件轰动了全世界,形成了强大的反法西斯侵略的舆论。
在武汉,**、**、**等代表中共中央和八路军,为烈士致献挽联?押“为五干年祖国英勇牺牲,功名不朽;有四百兆同胞艰辛奋斗,胜利可期。”
苏联志愿空军的勇士们发扬了革命的国际主义精神,有的在中国血洒长空,壮烈牺牲,他们将永远活在全中国人民的心里。
中国空军的“纸片轰炸”
1938年日本加紧对武汉的空袭,面对日军嚣张气焰,中国空军在极度困难的条件下,决定飞越东海,远征日本本土,散发传单,以此来警告日本当局。
在讨论轰炸日本本土城市计划时,徐焕升?穴中央军校六期后转入中央航校一期毕业?雪上尉主动请缨,接受任务后,他立即开始了紧张的战前准备:一方面将飞机炸弹舱改装为油箱,以增加携带的燃料,从而增加航程,并加装了无线电定向仪,以保证飞行的航向准确;另一方面从各部队抽调曾经驾驶过“马丁”轰炸机的空勤人员,在四川北部的凤凰山基地集中训练。此次远征行动计划以宁波为前进出发基地,避开日军的防空警戒系统,沿舟山群岛南部横渡东海,直至日本九州的鹿儿岛。轰炸机将全部携带传单,既可显示中国空军拥有攻击日本本土的能力,又可显示泱泱大国的慈悲胸怀,与日军的残暴极具对比性。
1938年5月19日15时15时23分,空军第十四队队长徐焕升率领“马丁”B—10B型轰炸机两架从汉口起飞,两小时后抵达宁波前进基地——栎社机场加油并装载传单待命。当晚23时48分经国民党航空委员会批准,编队起飞,以3000米的高度向东飞行。
5月20日凌晨2时25分,编队以3500米的高度飞临日本长崎上空,撒下了第一批传单;3时45分,到达福冈上空,在撒下传单的同时投下了照明弹;4时32分,飞越九州上空,第三次撒下传单。飞机在长崎、福冈、久留米、左贺及九州等城市共投下传单100多万张,之后掉头向西,沿原路返航。5时23分,双机编队顺利飞到公海。8时48分,佟彦博在玉山机场降落,9时24分,徐焕升在南昌降落。两架飞机在机场加油后再次起飞,于11时13分在武汉上空会合,安全降落在汉口机场。至此,第一次远征日本本土的任务胜利结束。
5月20日清晨,从睡梦中醒来的日本长崎、福冈等城市的居民发现街道上、屋顶上到处都是传单。其中一份传单上空着:“亲爱的日本人民诸君,贵国法西斯军阀不断榨取贵国民众膏血,驱使劳苦民众与中国兄弟互相残杀,现在已经到了反抗暴举的时期。我们中日两国人民,紧握着手,打倒共同的敌人、暴戾的日本法西斯!”另一份传单则是警告日本军国主义说?押“尔再不训,则百万传单,将变为千吨炸弹,尔再戒之!”
这次飞行后被誉称为“纸片轰炸”和“人道远征”的空袭,在国内外引起了巨大反响。5月22日,**等代表中共中央和八路军办事处到国民党空军司令部,
对凯旋的空军人员进行慰问,并敬献锦旗两面,各写着“德威并用,智勇双全”和“气吞三岛,威震九州”。英国《新闻记事报》社论称:“中国空军日前飞往日本散发传单,唤醒日本人民推翻军阀,此事意义非常重大,亦饶有趣味。”美国《华盛顿邮报》称赞此次行动为人道远征,指出:“中国空军报复日机之轰炸为散布传单,与日本之文明相较,实令日本置身无地。”6年后,美国著名的《生活》杂志刊登了二战闻名世界的12名飞行员的照片,其中就有中国飞行员徐焕升,照片文字说明中称徐焕升是“先于美军杜立特少将轰炸日本本土的第一人”。
与美军志愿航空队并肩作战
1941年12月8日,太平洋战争爆发,日本空军的作战重心转移到太平洋战场,在中国战场的攻势相应减弱。同时,中国空军在美国的援助下重整雄风,加上美国志愿航空队的援华作战,战场态势悄然发生了变化。
1941年8月,美国志愿航空队正式成立,由陈纳德任指挥官,纳入中国空军序列,这就是赫赫有名的“飞虎队”(因其队徽为带翼老虎而得名)。1942年2月,盟军在中缅印战区组建第十航空队,飞虎队被编为该队第二十三歼击机大队。7月,飞虎队番号被取消,编入第十航空队中国战区空军特遣队。1943年3月,特遣队被编入美国陆军第十四航空队。1943年10月,在中国桂林成立了中美空军混合团。这样,在中国空中战场上出现了中、美空军合作抗击日军的局面。
1941年12月20日,飞虎队在完成战前训练后与袭击昆明的10架日机发生空战,击落日机6架,击伤4架,首战告捷。此后,飞虎队与中国空军密切配合,与日本飞机进行了多次游击性空战,连连奏凯,迫使日机不敢在白天出动进行空袭。
1943年5月,中日军队展开鄂西会战,日军以240多架飞机投人战斗,中美空军则有165架飞机参战。会战期间,中美空军共击落日机30多架,地面炸毁日军飞机6架、舰艇4艘。鄂西会战是中国空中战场的主要转折点,它标志着在美国支援下的中国空军开始由防御转入反攻,曾在中国横行一时的日本空军逐步收敛起他们的嚣张气焰。此后,中美空军又先后参加了支援常德会战、豫湘桂战役等一系列重大军事行动,取得了辉煌战果。豫湘桂战役中,日军虽然在地面达到了作战目的,但已经具备远距离攻击能力的中国空军撤退到大西南后,继续对日军发动频繁进攻,掌握着战场主动权。连侵华日军总司令冈村宁次都感到“对敌机的猖狂活动几乎束手无策”。
中美航空部队在与日军积极作战的同时,还实施了举世闻名的战略性空运行动——驼峰空运。这是世界上最具挑战性的空中运输活动,沿途地形复杂、气候恶劣、备降机场少,还随时可能遭到日军战斗机的骚扰。中美飞行员不畏艰险,以巨大的牺牲保证了航线的畅通,创造了空运奇迹,对支持中国的抗日战争起到了重要作用。
历史进入1945年。由于盟军反攻缅甸获胜,恢复了援华陆上通道,中美航空部队实力大增,而日军由于在太平洋战场告急,大量地抽走侵华航空兵力,在中国空中战场被迫采取全面的守势。这样,中国战场的制空权完全转移到中美空军的手中,直至中国抗日战争胜利。
在八年抗战中,中国和盟国空军并肩战斗,有力地支援、配合了地面战场的行动,钳制了日本空军对我后方的攻击,为中国战场的后勤补给提供了安全保护,还拖住了大量日军,减轻了其他战场的压力,截击了日军补给线,支援了盟军的反攻。同时,中国和盟国空军直接参与了对日军后方及其本土的攻击,加速了日军的失败。
抗日战争中,日军在中国战场总计损失飞机3000余架,号称日本“空中精锐”的鹿屋航空队和木更津航空队遭到了毁灭性的打击,被日军称为“四大天王”的三轮宽、山下七郎、潮田良平、南乡茂章以及“王牌飞行员”奥田喜久司、加滕建夫等,均毙命于中国战场。总之,中国抗日战争空中战场的地位和作用不容低估。没有空中战场的配合,地面战场就不能有效地遏制日军的攻击?鸦没有中国和盟国空军在空中战场的有力出击,世界反法西斯战争也不会如此迅速地取得胜利。“英名万古传飞将,正气千秋壮国魂”,他们的事迹和精神值得我们永远纪念。
范文二:【doc】抗战中的中国空军
抗战中的中国空军
常用油量是280加仑,我仃]回到昆明还剩 500多加仑,地面人员再从油箱中把油抽 出来100多加仓.于是,飞机再用这剩下 的400加它汽油飞回印度,飞回印度的航 线飞机会遇到顶头风,飞行时间告比来的 时候长一些
那天我刚刚飞过驼峰,突然得到信 息,日本人正轰炸印度的机场,指挥台说 我们不能降落我们是运输机也没有武 器.飞机只能在群山中兜圈子,等到30多 分钟后.我的飞机油量已经不够了,只能 迫降,当时的一点好处是印度北部全都都 是茶园.比较平坦,我也做好了一切迫降 准备.我还有一种选择是空中跳伞.但是 这样一来,整个飞机都会损失+而一旦迫 降成功的话,至少还能保存飞机的大部分 零件.
正在这个时候,突然接到机场通知+ El本飞机走了.我们可以回机场降落,于 是我叉驾驶飞机朝机场飞,好在当时离机 场已经不算太远,飞机勉勉强强飞到了跑 道上空,在离地面6公尺的时候,螺旋桨 锕赢无祛运转了,飞机直直地帆空中摔了 下来,幸亏是空飞机,受损没有那么严重. 这一欢经历算是我在驼峰飞行中比较 危险的一次,但比起其他牺牲的战友来说
已经非常幸运了.我有一个外号叫做幸 运星.我们这里几乎每天都会有人员牺 牲.所I对于伤亡大家都已经习惯甚至是 麻木了.对于同伴的戋事.我们在心里都 会有些难过但在战争环境下,同样的事 情隧时会发生在我们自己身上,所根本 无法考虑那么多,只想着能顺利完成任 务,赶快赶走日本^.
由于日本人对这条航线骚扰非常严重. 有一段时间总部将飞行时间全部改为夜航. 即使是这样,遭遇到敌机的'睛况还是不可 避免,有一次.我刚接到情报说有日机在此 区域活动,就看见在飞机的左前方有十黑 点.我对我们自己的航线很清楚,知道在那 个方向不会有自己的飞机.刚好也是老无 帮助,是个阴天,我驾驶飞机赶快钻到云层 当中,在云里转了半天,出来再看.敌机已 经不见了,总算叉躲过一劫.
在驼峰航线一共有几十个中国人, 大家见面都很亲切,我的年纪很小,他们 都叫我"小龙"或"龙仔",但是很多战友 还是在互不知道姓名的时候就牺牲了; 战争与浪漫
我们这些飞行员相比普通的老百姓条 件要好得多,很多食品和生活用品都是从 美国过来的,但也还是比较艰苦.平时我 们的生活非常单调有一个军营里的俱乐 部.每次飞行任务结束之后.到体检室会 绐你发一杯酒作为完成任务的奖励就是
这杯酒吸引了很多人,也给危险而单调的 飞行生活带来了一点乐趣,有些喜欢喝酒 的战友即便不是自己的航班.也会跟着那 些体检的人,顺便混一杯酒喝.
军营里不允许卖中国酒,因为医生认 为自酒会对人体产生伤害,因此很多美国 兵偷偷雎到昆明蛾的酒馆里去买中国洒 喝,很多人喝了中国白酒都会感觉头晕, 像是听到了空袭警报的感觉,因此他们绐 中国酒起的名字就叫做警报酒
当时每周星期六还会安排一个舞台, 我就是在一次舞会上认识了我的太太, 她是从上海逃难来到昆明,在西南联大 做工.那天她惜了朋友的一身衣服米参 加舞台.我们就这样认识了后来我开了 吉普车到西南联太去找她,才知道她身 世也很坎坷,我们在三个月之后结婚,我 才2Q岁.
l9,14年6月,我从运输大队调到轰炸 大队,终于可以亲手驾驶飞机打击日本 兵.那时候我们执行的任务是轰炸缅甸等 地的军事目标.日本人已经将海军和空军 的力量集中在南太平洋区域,缅甸上方的 制空权已经完全被盟军掌握,所以我们执 行的轰炸也成为整个战场上最舒服的 作战任务.
1945年8月,我和其他战友驾驶第一 批盟军飞机降落在汉口.后来.我们叉执 行任务,将抓来的10名目本高级战犯押送
到上海,那是1945年9月的事情.经过多 年的抗争,抗战终于胜利了,这也是我那 些年当中最高兴的日子.?
抗战中的中
1937年8?14空战的胜利,使已
现.原来中国还存在着一支能够主动 ?本刊记者/孙展{整理编写)
1937年8月13日.凇沪战役开始. 次Et,中国空军授人战斗.开始了自抗战以 来中日两国空中力量的首次交锋. 当日,中国空军出动轰炸机对长江内 的日本军舰及位于上海的多处日本军事目 标进行了轰炸,击沉日本驱逐舰一艘,还造 成日军人员物资的重大损失.中午时分.日 军派出战机对中国进行报复性轰炸,在杭州 湾上空遭遇中国空军的拦截,双方在杭州湾 上空进行了一场散烈空战.是日,中国空军 击落敌机6架,取得了6:0的战绩
'814空战的胜利来得如此突然,以
至于在人们已经习惯了听到陆军方面悔败 的消息之后这才发现,原来中国还存在着 一
支能够承担主动对日攻击,并能取得胜 利的武装力量;次日,中国空军的照片和他 们的事迹成为中国各大媒体的头版消息. 怛真正了解当时中国空军实力的人却明白. 这仅倪只是一个开始,面对数倍与己,装备 精良的日本空军,年轻的中国空军接下来 要面临的将是严酷的报复性打击.
在抗战刚刚开始之时,中国方面能作 战的飞机仅305架.而日本陆军航空兵力为 140个中队,海军常备基地航空兵力为65
国空军
经习惯听到陆军失败消息的中国人发 对日攻击,并取得胜利的武装力量 个飞行队,陆海军共有飞机约27o0架
.中国空军 果然,在接下来的f:t予里
和日军在上海,武汉,南京,杭州的上空. 一
塌场战斗惊心动魄.处于劣势的中国空 军凭借自身的果敢.予敌以重创.在B- 14空战"之后的三个多月中.目军损失飞 机230架,飞行员被击毙327人.但是中国 空军同样也损失惨重,至当年l2月.南京 陷落时,中国空军力量几乎损失殆尽. 更为严重的是,中国本来就为数不多 的飞行人员多数阵亡,一批空中名将相继 陨落.被称为中国空军"四大天王之首的 空军第四太队队长高志航首开击落敌机纪 录,此后更是一人击落敌机多架.披目军称 为.中国空军最有价值的飞行员,指挥员". 1937年11月l2日,高在河南周口机场遵 日机扫射,中弹殉国.开战不到半年中国 空军.四大天王"中的另外三位,刘粹刚, 乘以琴,李桂丹也悉数阵亡.
就在中国空军陷^绝境之时,苏联志 愿航空队于1937年12月来华,与此同时.
一
批芬制战机也运到中国,中国空军由是 鲍处逢生.1938年,陆地战场每况愈下.空 战亦进行得相当惨烈.侵华日军的战机数 量越来越多,而中国战机却越打越少即便 如此,中国空军还是集中有限力量对日军 台北武汉,上海等航空基地进行轰炸,甚 至派遣飞机到日本本土进行了宣传轰 炸",散发了上百万份传单.
自1939年到1941年期间,中国空军迎 来了最为艰难的三年.过期间,中国空军几 乎无力再进行走规模作战.同时,日本新式 战机——.零式战机投入使用,中国的 落后机型面对这种战机时几乎没有还手之 力.1941年3月,中国空军第五大队34架 飞机迎战日本l2架零式战机,结果被击落 13架.击伤l1架,而日机则仅有少量损失. 第五大队因此被撤销番号,改名"无名大 队,队员胸前要佩戴.耻"字腑章.至1941 年夏,中国空军消耗到仅存65架飞机.此 时,苏联志愿航空队也奉命撤回,中国空军 再一次面临山穷水尽的地步.
日军利用空中忧势,在重庆,昆明等 中国后方军政要地如人无人之境,进行狂 轰滥炸,因为日军的空袭,中国军民死伤惨 重,甚至发生了因躲避空袭而造成上万人 窒息死亡的"重庆大隧道惨案.
.美国空军教官陈纳德章领 1941年冬
自己招募组建的美国志愿航空队到昆明参
战.开战第一天,已经许久未见中国战机的 日本飞机遭到重剖.此后.陈纳德的机队屡 创空战佳绩.困其英勇神猛而被民同称为 飞虎队.至1942年7月,飞虎队被井人 美国陆军航空队,后在滇缅公路中断的危 急情况之下,开辟中印之间着名的驼峰航 线,用空运维持中国战略物资的运输. 1942年,也是中国空军的转折点.随着 新一批空军培训完毕,同时接受了大批美式 轰炸机和歼击机,中国空军重新与日军展开 激战,并且逐步取得制空权,l944年,完全 取得主动.l945年8月14日,中国空军第 五大队飞行员沈昌德从湖南芷江机场起飞, 完成丁中国空军在抗战中的最后一枚作战任 务.伏日.日本宣布无条件投降.
根据统计+抗战8年中,中国空军共击 落击毁敌机1226架击伤炸伤敌机230架, 炸毁炸伤赦坦克车辆8546辆,而自己则损 失各种飞机2468架.6】64人殉国? (本文写作参考了《国民觉空军抗战实录》.《中 国空军抗战史》等书籍.拣此向相关作者敞1射)
范文三:抗战中的中国空军
抗战中的中国空军 《 中华读书报 》( 2011年03月09日 16 版)
年轻时的彭嘉衡
中国空军飞行员赴战前留下的签名手迹
那些黑白画面是无声的,你无法看到驾驶舱中那些和敌人奋勇搏杀的年轻面孔。力量对比悬殊的惨烈拼杀过后,无声的硝烟从画面划过——残酷的噩耗陆续传来,那个时候传说中国飞行员由航校毕业到战死,只有六个月。他们甚至来不及参加一场像样的战斗,就献出了年轻的生命。 1939年5月3日,太阳早早升起,重庆漫长的雾季结束,市民纷纷走上街头,享受难得的好天气。这一天,在重庆中学读书的付汝梅刚到学校,空袭警报骤然拉响。 这一天,千里之外的武汉也是晴空万里,36架日军飞机腾空而起,向重庆上空飞去。对于日军来说,这是空袭重庆的绝好天气。而度过了漫长雾季的人们,刚刚盼来了好天气,却没有想到夏秋季节,会成为重庆最恐怖的岁月。 重庆女学生付汝梅一开始并不知道这些飞机是干什么的,她说:“头一次来炸的时候,我们还在那儿数呢,一、二、三、四、五、六??后来,天气一好,我们就害怕。”每当天气好的时候,人们就会在高的建筑物上挂红灯笼,提醒大家今天可能有空袭警报。 那时,日本空军频繁轰炸,天空中很难看到中国战斗机编队的身影。付汝梅记得日本飞机天天都来轰炸,不仅白天来而且晚上也来,有时候第一个空袭警报才响过一会儿,第二个警报又响起来了,这表示日本飞机马上就要临空了。日军来轰炸的时候,人们就躲进防空洞,在阳光照不到的地方,人们掰着手指头熬过每一天。付汝梅说:“上课都在防空洞里上,防空洞里很潮湿,到处流水,缺乏氧气,在里头会被闷死。” 《重庆公报》曾经刊载了一首70余行的长诗,题为《防空洞》,诗中写道: 是谁,把我们, 从二十世纪的闹市, 赶到了荒野的岩洞, 我们快要窒息了。 在重庆,躲防空洞已经成为市民生活中重要的一部分,在高温潮湿的防空洞中,希望与期盼随着时间的流逝似乎在慢慢地消逝殆尽。付汝梅说:“我们恨~从幼小的心灵里恨日本人,真恨他们那个轰炸,他们的飞机怎么那么行啊,我们中国怎么就没有飞机啊,心想为什么我们中国人就不打一下啊~”在高温潮湿的防空洞中,希望与期盼随着时间的流逝似乎在慢慢地消逝殆尽。 当时像付汝梅一样企盼中国人也能拥有自己飞行队的百姓们也许并不知情,中国并非没有过一支过硬的空军部队?? 日本天皇收到了最扫兴的生日贺礼 1937年的夏天,在杭州笕桥举行的一场航空表演,让毕超峰终生难忘。那是中国空军学校毕业典礼的飞行表演。60多年过去了,毕超峰还记得当时**讲了一句话: 你们想不受别人的侮辱,想不受别人的欺凌,我们报仇,我们要把失去的土地拿回来~ 小伙子们深受鼓舞,从航校毕业后,作为抗战时期中国第一批飞行员,毕超峰和队友们被编入对日作战部队。 1938年4月29日,36架日本飞机从芜湖起飞,悄悄逼近艳阳高照的武汉。4月29日是日本的天长节,也就是日本天皇的生日。这批日本空军飞行员,准备用辉煌的战果向天皇献礼。而这一天,当空袭警报来临的时候,中国飞行员毕超峰和他的队友们也准备与日军决此一战。 两小时后,天皇裕仁收到了当天最扫兴的贺礼——21架日本战机,在武汉上空被击落。这场精彩的空战令武汉市民大饱眼福,中国空军成了后方报纸上的英雄,小伙子们英姿勃发的气质和那一身神气的制服,使他们成为女学生的偶像。 然而好景不长,1939年5月3日,从前方传来的情报说,日军海航司令部派出飞机分三拨,前往重庆进行空袭。为保证空袭的顺利进行,日军将士们已经从前一天夜里开始,通宵检修,甚至不放过每一颗螺丝。 当时日军各式战机有800多架,而中国只有300多架,并且要依赖苏联、美国的援助。此时最让小伙子们焦虑的是:中国空军能参战的飞机已所剩无几。毕超峰说:“中国的飞机力量不多了,很不够,大概只有四五十架了。” 由于实力和敌军悬殊太大,中国空军为捍卫领空毅然全军出动迎敌。
简陋的兵营俱乐部里,回荡着毕超峰和战友们悲壮的宣誓声,中国空军飞行员赴战前留下的签名手迹,也被保留至今。 我等既为军人,生死已置之度外,若为民族、为国家,虽不幸战亡,为无上之光荣。 当时,毕超峰驾驶着战斗机起飞后,盘旋攀升,在3000米的高度上,等待着敌机的到来。不久,一批日本轰炸机飞来,毕超峰和队友们开始猛烈射击。然而没想到的是:日本战斗机从上面飞来袭击了他们。毕超峰回忆说:“我们只顾着在底下打轰炸机,不知道他们有战斗机,结果上面的战斗机飞下来了,我们被奇袭了。”遭遇奇袭的中国空军惨不忍睹。 残酷的空战中,噩耗陆续传来,那个时候,传说中国空军由航校毕业到战死只有6个月,他们甚至来不及参加一次像样的战斗,就献出了年轻的生命。 1941年3月14日,空军航校第十期毕业生林恒,在成都空战中牺牲,他的姐姐诗人林徽因,悲痛万分地写下了《哭三弟恒》一诗,她所悼念的,绝非只是林恒一个人。 弟弟,我没有适合时代的语言 来哀悼你的死; 它是时代向你的要求, 简单的,你给了。 这冷酷简单的壮烈是时代的诗 这沉默的光荣是你。 假使在这不可免的真实上 多给了悲哀,我想呼喊, 那是——你自己也明了—— 因为你走得太早, 太早了,弟弟,难为你的勇敢, 机械的落伍,你的机会太惨~ 三年了,你阵亡在成都上空, 这三年的时间所做成的不同, 如果我向你说来,你别悲伤, 因为多半不是我们老国, 而是他人在时代中碾动, 我们灵魂流血,炸成了窟窿。 ?? 弟弟,我已用这许多不美丽言语 算是诗来追悼你, 要相信我的心多苦,喉咙多哑, 你永不会回来了,我知道, 青年的热血做了科学的代替; ?? 学开飞机,打日本人 1941年6月,应**请求,来到中国的美国司令官亨利在中国进行20天的调查后,给总统罗斯福呈送了一份调查报告,说中国为维护领空权,迫切地需要战斗机和轰炸机。同时亨利还建议,中国的飞行员技术不够充分,应该送往美国接受训练。 时隔不久,中国政府向世界各地华侨青年招募空军飞行员,远在印尼的华侨彭淮清看到了这个招生通知,通知上规定要有高中文凭才能报名参考,而彭淮清没有文凭,于是他找一个同学借来了文凭去报了名,结果考上了~ 回想起考飞行员的戏剧化过程,彭淮清笑着说:“我同学彭嘉衡比我高一班,功课比我好,他去考了,却没有考上。我想我来试试吧,就借了他的文凭去报名,结果却考上了。”借同学毕业证报考航校的彭淮清,从此改名叫做彭嘉衡,当一名飞行员的梦想终于实现了~ 和华侨彭嘉衡一样,具有救国热情的还有来自于黄埔军校的小伙子们。经过严格筛选,一个叫做金逸群的年轻人兴奋地入选航校,实现了他儿时的梦想。大概在10岁时,金逸群亲眼目睹了一场空战,在这场战斗中一架中国飞机将三架日本飞机打落。残酷激烈的战争并没有磨损小男孩的斗志,反而让他有了当飞行员的梦想。他说:“小时候,我看见三架飞机的六个红太阳在上面转,心里很气。我想我要是当了飞行员,飞好了,就亲自把它们打下去。” 满怀壮志的并不是只有彭嘉衡和金逸群。那一年,有近1000余人满腔热血,一呼百应,纷纷报名投考中央航空学校。王延洲当时也报考了航校,他说:“虽然飞行员不是一般人能干的,但不妨试一试 ,将来有出息了去驾驶飞机,打日本人那不更好。” 延洲和他的朋友一共考上三个,但后来其他两个都被淘汰了。飞行员张义声回忆说:“当时的考试很严格,学生只有可以单独飞行,才能交给飞行考试官,当时的飞行考试官是美国的飞行教官。” 彭嘉衡说:“进航校的时候,我们那一批是108个,所以我们当时自称‘梁山好汉’。” 1942年深秋,飞行员彭嘉衡和队友们第一次坐上了飞机,他们将被送往美国。由于日军已经占领了西太平洋沿岸和东南亚,第一批赴美学员不得不从昆明飞往印度,再乘船绕过好望角,接着横渡大西洋,在纽约港登陆。 走出国门,彭嘉衡和队友们第一次看到中国以外的世界,那是另一番繁华的景象。彭嘉衡说:“我们刚刚从很落后的地方出来,看什么都觉得新鲜。他们吃饭要奏乐,食物是推着来的,都是很大的场面。”金逸群也笑着说:“他们晚上跳舞,我们看,像看西洋景一样,从来没见过,都是乡下人嘛。”在好望角,游船靠岸检修一周,闲暇之余,中国飞行员们去了电影院,但是在电影开映前,他们听到的只是白人盟军的国歌。这令中国飞行员们想不通,金逸群说:“中国也是同盟国家,也参加了世界大战,遭受了这么多苦难,中国的国歌,为什么不唱,” 即使是理发这样的小事情,中国飞行员们也遭到了南非人的歧视。彭嘉衡说:“南非人对中国人很歧视,他们不肯给中国人理发。”告别故土、漂洋过海的飞行员们,在历经半年的漂泊中,第一次感觉到了中国和世界的距离。 在船上,金逸群遇到一个水手,这个水手一天工作二十个小时,生活很艰苦。他对金逸群说:“你们到美国一定要好好学习,为了国家抗战胜利,为了把我们国家强大起来。” 1943年3月12日,彭嘉衡和队友们终于到达了美国,队员们先是被送到了亚利桑那州威廉空军机场接受训练。训练开始刚刚一个礼拜,彭嘉衡就全身酸疼,严格艰苦的训练让他至今难忘。他说:“那一个月可惨了,体力消耗很大,让你跑、让你跳、让你游泳、让你跳高??” 初级、中级、高级的训练,学员们都要非常认真,否则就会被淘汰。龙启明仅仅学习了5个多小时,教官就夸奖他说:“行啊,小鬼不错~”王延洲在学习了一个月之后开始驾驶战斗机,他回忆说,当时教官举了许多例子来教他们怎样打胜仗。“你学什么飞机,就专门讲这个飞机怎么飞、怎么打,有什么优势。”飞行员何其忱说。 经过艰苦的学习训练,中国的飞行员们终于驾驶飞机飞上了天空。那一刻,令金逸群终生难忘,他说:“那不得了,天空是碧蓝的,好像我成为天空的主人了~” 日暮乡关何处是,烟波江上使人愁。 离家已经太久了的飞行员们,常常会陷入这样的思绪中。训练结束以后,美国想留下王延洲当教员,王延洲回答说:“我要回去打仗,日本鬼子,我恨多少年了,我一定要回去出这口气~” 183封情书,就是一部空军战争回忆录
1944年,彭嘉衡和队友们回到了祖国,他们在湖南机场一下飞机就感觉到了战争的紧张气氛。这一年是陈纳德率领的飞虎队在中国战斗的第三年。美国开始向中国提供新型驱逐机(也就是战斗机,中国也叫歼击机)。在抗战时期,美国提供给中国空军的驱逐机,有力地帮助中国扭转了制空权的劣势。回国后的小伙子们和飞虎队,编成了中美空军混合联队,中外飞行员们,从此并肩作战。 彭嘉衡回国后被分配到芷江机场,驾驶轰炸机。战争和动荡依然没有结束,残酷的现实磨炼的是一个青年的心志。让日机狂轰滥炸下的万千百姓脱离苦海,这是飞行员彭嘉衡对于自由和解放最简单的追求。16岁的少女付汝梅,也在追求自由与解放,这一年她遇见了彭嘉衡。 付汝梅的老师介绍彭嘉衡和她认识,经历过1939年重庆轰炸的付汝梅对飞行员有一种特殊的感情。她一听说小伙子是个飞行员,心里想,一定要对这个飞行员好,希望他将来能够驾驶中国飞机,把日本飞机炸毁。 然而,日军的轰炸越来越频繁,正式编入作战部队之后,难得休假的彭嘉衡和付汝梅并没有机会见面,只能书信往来。 付汝梅说:“他给我写的信简直是一部战争回忆录,机场发生的大小事情,一点一滴,都被他写在每天的信里。写信的信纸是他买的,是美国人那些粉红的、浅蓝的、浅黄的纸,他自己做的信封,编成号,日期是一号就写一号,二号就写二号,一共183封信。” 付汝梅也写信鼓励彭嘉衡,在信中,付汝梅说:“我希望你驾驶中国飞机把日本的飞机和机场炸垮、炸烂、炸火。” 付汝梅向我们解释说,“炸火”的意思就是炸死,写一个“火”字表示燃烧起来。收到姑娘的信,彭嘉衡备受鼓舞。 经过了整整一年的实践,彭嘉衡和队友们的飞行技术有了很大的提高,他们热切地期待再次冲上天空与敌人拼杀。 1944年的一天 ,为了切断日军的铁路交通补给线,金逸群奉命要去炸毁郑州花园口黄河铁桥。由于日军火力猛烈,在此之前,金逸群的很多队友都在这里牺牲了。其中有一个美国飞行员,脑袋被子弹打到,却还没有死。他坚持把飞机上的自动驾驶仪调到了飞往汉中的方向。金逸群回忆起这件事情时说道:“飞到汉中附近,大家都跳伞下来,而这个美国飞行员离开飞机就牺牲了,这是一件非常悲壮的事情。” 在此之前,已经有不下10架轰炸机在这里中弹坠毁。而这一次指挥部下达了死命令,炸桥任务必须完成~面对死亡,中国的飞行员们纷纷挺身而出,主动要求去执行这项艰难的任务。金逸群说:“很奇怪,都是热血青年却不怕死。” 赴战前,飞行员们都写下了遗嘱,如果作战牺牲了,自己葬在哪里,遗物交给谁,抚恤金交给谁,这些都要一一交代清楚。金逸群说:“我们轰炸黄河铁桥,唯一的办法就是:从高空突然下降,对准目标,开射机关枪,然后开炮。桥的两岸都配备了机关枪、机关炮,还有一个旅的工兵守着。金逸群他们不仅要精准投弹,而且要非常小心发动机被日军的子弹打到,否则就可能机毁人亡。最后,就在金逸群投下炸弹的那一刻,他驾驶的轰炸机不幸中弹。他没有选择跳伞,而是驾驶着随时可能坠毁的飞机,返回了基地。 第二天清晨,各大报纸的头条都是黄河铁桥被炸毁建立奇功,但是和金逸群一起执行任务的很多队友,却再也没有回来。残酷的空战中,噩耗陆续传来,彭嘉衡和队友们还没有来得及为亡者作深深的纪念,后面的死讯又接踵而至。 彭嘉衡说:“上午大家还在一块儿刷牙洗脸,下午可能就回不来了。我们同学在白石驿机场起飞的时候,他太太就在数,出战5架飞机,回来时只有4架,少了一架。”少的那一架,就是这位同学驾驶的飞机,同学死了,留下了大着肚子的太太,一个人遥望天空,悲惨的哭声依然无法唤回已逝的灵魂。 在这个死讯不断的日子里,彭嘉衡内心掀起了波澜,思来想去,他决意给远在重庆的恋人寄去一封分手信。在信中,彭嘉衡对付汝梅说:“我们这个职业,是个玻璃球,看起来好看,五颜六色的,可一摔起来,就很容易碎,你还那么小??” 对爱情忠贞不渝的付汝梅并没有选择放弃,她在信中坚定地告诉彭嘉衡:只有你才能将人们从混乱的轰炸中解脱出来,也只有你才能给我一个归宿。但付汝梅并不知道,此时的彭嘉衡接到命令,将要去轰炸武汉江面上的日军军舰。出发前,他已经向队友交代了遗言。彭嘉衡曾在南非买下一块手表,上飞机时舍不得带走,就放在枕头下,他向队友说:“如果我回不来,就把手表送给我女朋友。” 彭嘉衡驾驶的是最后一架飞机,他说:“前面9架飞机都没有炸中军舰,那个军舰是从东往西走,我飞得很低很低,快到的时候,才把炸弹投下去。”就在彭嘉衡投下炸弹的同时,他被发现了。看着飞机马上就要坠地,彭嘉衡想跳伞,伞却开不了了。他想,既然都要死,那就拼命吧~于是,他两只手抱着驾驶杆,使劲一拽,伞竟然奇迹般地打开了。虚惊一场,彭嘉衡出了一身冷汗。死里逃生的彭嘉衡没有丝毫的犹豫,又一次冲向了日军的军舰,日军军舰最终被成功炸毁。 1944年,中美空军对日军海上运输线和铁路交通补给线的频繁袭击,动摇了日军在整个亚洲和太平洋的战略基础。抗日战争进行到此,面对中美空军大规模的出击,侵华日军总司令冈村宁次也不得不承认对联军的猖狂活动几乎束手无策。 飞行徽章是爱情信物 1944年,曾经日夜躲避轰炸的人们,逐渐告别了潮湿拥挤的防空洞回家了,中国飞行员又一次成了人们心中的英雄。 1945年春天,彭嘉衡战斗满50次得到了短暂的休假期。于是迫不及待地来到了重庆,付汝梅第一次见到了这个被报纸评价为英雄的恋人。 60多年过去了,幸福依然写在付汝梅的脸上,她笑着说:“那时候的女孩子比较传统,不像现在这么开放了。他穿着军装,真好看~就因为他穿着军装,他这一走路,谁都来看看他,那一看他,不就看到我了吗,” 尽管有些羞涩,但是同学们羡慕的目光却让付汝梅无比自豪,那一次见面,彭嘉衡把自己的飞鹰徽章送给了付汝梅当作信物。和那个年代的大多数中国人一样,彭嘉衡和付汝梅并不知道,这场旷日持久的抗战要到何时才能结束。 这是一个非常普通的日子,如往常一样,参加完战前的誓师宣言,金逸群驾驶着B-25轰炸机,要去执行新的任务。这次去是硬碰硬的,金逸群已经作好了牺牲的思想准备,结果却中途来了一个超短波,说日本无条件投降了。 事隔多年,回忆起这个胜利的消息,金逸群老人依然喜悦满怀,他眼里闪烁着泪光说:“大家欢呼啊,高兴得不得了,也大叫着,回家了~回去了~” 此时,金逸群的队友彭嘉衡也把兴奋的心情写在信里寄给了付汝梅,在信中,彭嘉衡还写下了恋人付汝梅最期待的语句。付汝梅说:“他向我求婚了,虽然信里没有说以身相许,但字里行间,都有那样的意思了,表示大家都产生爱情了。” 抗战胜利后,彭嘉衡告别了队友,于1947年回到了印尼。1950年,因为有着过硬的飞行技术,金逸群奉命接受了为新中国培养女飞行员的任务,这一年,闻讯香港两航起义的彭嘉衡返回了中国大陆,从此投身于中国的民航事业,那些曾经在硝烟弥漫的战场上和他生死与共的队友们,陆续成为了他的同事。 1951年9月5日,在重庆边工作边等爱人的付汝梅已经等了三个年头,她终于等来了自己深爱的英雄。他们幸福地拍下了结婚照,这段爱情故事,终于有了一个圆满的结局。 2001年9月5日,这一天是彭嘉衡和付汝梅结婚50周年纪念,他们去了纪念馆,看望那些曾一起出生入死的朋友。 据统计,在长达八年的抗日战争中,中国空军牺牲飞行人员870名,共计击伤、击落、炸毁日机1456架。
范文四:中国空军的抗战
中国空军的抗战
口刘晓宁
1937年七七事变之前。中国空军共有10个飞行大队、6个独立飞行中队。轰炸机137架、驱逐机(即战斗机)121架、攻击机20架、侦察机39架,加上运输机、教练机等,总计约600架,飞行人员约3000名。为适应抗战需要。国民
虽较陆军为少,但装备及飞行员素质却胜过中国空军。
中国空军轰炸日军目标
七七事变发生后,中国统帅部准备将空军主力投入华北战场。8月上旬。日本海军向上海地区大量集结兵力,首都南京以及富庶的长江下游地区受到直接威胁。中国方面遂开始将空军主力向华东方面转场集结。
8月13日淞沪战争爆发,中国陆军开始向上海方面大规模集结。8月14日。中国空军第五大队驱逐机17架从扬州机场起飞,沿长江向东搜索,于上午9时许在川沙及南通江面,将日本海军一艘驱逐舰炸伤。而另一大队的5架侦察机则从杭州笕桥机场起飞,赴上海
文q粹阿qjIL士
次,集中轰炸了上海日本海军陆战队司令部、弹药库、登陆码头等目标。以及停泊在黄浦江的日舰。结果,被日军地面炮火击伤驱逐机两架、轰炸机两架,后坠毁两架。14日这一天,上海以东海面正值台风过境,长江下游及苏浙两省均处在一个巨大的低气压下,杭州上空阴云密布,暴风雨区域达300平方公里,风速每秒22米。日本航空母舰上的飞机不能起飞,仅有侦察机能够勉强起飞与中国空军周旋。为报复中国,日本海军第三舰队司令官长谷川清立即命令刚刚由日本转场至台湾的鹿屋航空队,从台北松山机场升空迎战。15时许.日本18架攻击机,分别向杭州笕桥机场和广德机场发起攻击,9架日机飞临笕桥机场上空。长谷川清的计划是:大规模空袭杭州、南昌、上海等几个中国机场。一举歼灭中国空军主力。
高志航首战告捷
于8月7日北上转场至河南周家口机场的中国空军第四大队,突然接到空军前敌总指挥周至柔下达的两道急令,立即飞返上海附近准备参战。第四大队火速飞返杭州笕桥,尚未休整,紧急警报已经响起。在滂沱大雨中。大队长高志
政府对空军的机构进行了调整,最
高机关仍为航空委员会,由**兼任委员长,宋美龄任秘书长,周至柔任主任委员。
中国空军的飞机.绝大多数购自外国,种类繁杂。常因缺少零配件而无法起飞,战时补给更加困难。七七事变前,空军在内战中没有对手,训练科目就是攻击地面目
标,飞行员普遍缺乏空战的素养。
日本陆军航空兵的作战部队,有20个战斗机中队、6个轻轰炸
机中队、8个重轰炸机中队、15个
侦察机中队、3个轰侦混合中队。海军航空兵共有飞机811架,数量
侦察,并轰炸了公大纱厂的日军仓
库。第--.队21架轰炸机从安徽广德起飞,轰炸了泊于吴淞口的日
舰及汇山码头等日军据点。
14
日
下午,中国空军第二、第五大队和暂编第35中队,出动驱逐机9架、侦察机3架、“克塞”式轰炸机21架,
共76架
2010年第3期
牌——木更津航空队对杭州笕桥
机场实施报复。日本海军航空兵联队长石井义大佐命令木更津航空队的30多架飞机,以浓云为掩护,朝杭州方向悄悄袭来。高志航率领大队起飞应战,首先击落日机1架。当高志航咬住第二架时,决定将其迫降,活捉飞贼。但日飞行员不肯就范,反而击伤高志航臂膀,高志航的飞机被迫降落。
15日的杭州空战,日军再次遭到沉重打击。据中国方面的战报记录,共击落日机13架。第四大队分队长乐以琴驾驶2204号战机,
国空军已无力迎战日军,仅剩乐以琴、董明德二人起飞迎战数十架日机。乐以琴驾驶战机在日机群中左冲右突,施展出高超的飞行技术,致使夹攻他的两架日机互撞。乐以琴的战机被日机包围后很快中弹,乐以琴在跳伞时为防止给日本人当靶子打,打开降落伞较迟,结果触地壮烈殉国。
中国空军的抗战战绩1937年南京保卫战中,中国空军第五大队第25中队副队长董明德,率“霍克”式驱逐机8架从扬州机场起飞,重创日军在上海的海军陆战队司令部。阎海文驾驶的25lO号战机被击落,阎跳伞后落入日军阵地,被日军包围。阎海文拔出手枪,一连击毙5名日军,最后开枪自尽。他在起飞前曾留下遗言:我是东北人,我要为东北三千万同胞复仇。
8月19日,第二大队第1l中队中队长龚颖澄与9中队中队长谢郁青各率7架“诺斯罗普”轰炸机,从广德起飞,至长江口外的余山、白龙港海面轰炸日舰。中途飞机出了严重故障,直坠海面,但跳伞就有生还希望。飞行员沈崇海、陈锡纯毅然决然地将飞机对准日舰冲去,与日舰同归于尽。
11月11日,上海沦陷在即,华东前线中国空军的驱逐机损失殆尽,无法为轰炸机群护航,第二
先后击落击伤4架,打得日飞行员
心惊胆战。日本飞行员称乐以琴为
“空中赵子龙”,只要遇到2204号
高志航蔫L士
航立即率机升空迎战。这是中日空中的第一次交锋。
日本航空兵的主战机型是96式攻击机,比中国霍克3驱逐机火力强,飞行员空战经验丰富。中国霍克驱逐机比日机速度快,飞行员技术虽不及日军,但抗日爱国士气高昂。双方接战后,正在高空搜索的高志航,发现敌机正在杭州湾上空疏散队形。高志航迅速锁定了一架涂着太阳旗机徽的日军轰炸机。日机一边俯冲摆脱,一边准备以机尾炮还击,但高志航的机炮已吐出了火舌,日机右翼上的副油箱击弹,顿时火花四溅,飞机立即像个滚动的火球,一头栽在了钱塘江畔。这是八年抗战中,中国空军打下的第一架日本飞机。
随后,中队长李桂丹又击落1架。紧接着,乐以琴、郑可愚等也传来捷报。空战仅进行了30分钟。日机除了一架逃跑外,其余3架均被第四大队击落,中国空军无一损失。3比O,开创了中国空军对日作战的全胜记录1
1940年,国民政府将8月14日定为空军节。
日军再遭重创
日本海军不甘心8月14日在杭州上空的惨败。15日上午10时,日军电令驻台北松山机场的王
42
战机,就主动避战,不敢与之单独交锋。日本方面承认,这次空战损失轰炸机2架、攻击机8架,飞行员20人。中国空军竞将木更津、鹿屋两个闻名于世的日军主力航空队、装备最新的轰炸机消灭过半,在日本引起一片震惊。联队长石井义剖腹自杀。
9月26日,伤势未愈的第四大队长高志航,又在南京空战中击落号称日本航空兵“四大天王”之一的山下七郎大尉,山下被中国军民生擒。高志航被誉为中国空军的“军神”,其率领的第四大队也屡次大败日本木更津航空队。
10月,在中国战机即将告罄之际,中国空军驱逐机司令兼第四
大队长高志航挑选20名优秀飞行
员到兰州接受苏联援助的飞机。日军乘中国空军主力不在,竟然出动150多架飞机轮番轰炸防守上海大场的中国军队,中国守军损失惨重。高志航在兰州听到这一消息后。向苏方代表提出,把一个月新机训练时间缩短到3天。随后几天,高志航先后两次顶风冒雪驾机独闯六盘山,开辟了从兰州直飞西安的六盘山航线。11月25日。高志航率领的14架战机因连日大雨陷在河南周家口机场动弹不得,又因汉奸的告密遭到日机偷袭,高志航在连续3次发动飞机未能成功的情况下,遭轰炸壮烈殉国。
12月3日,南京危在旦夕。中
阎海文烈士
《档案与建设》月刊
中国空军主力的第28中队以7架战机(多为更加落后的霍克一2)在太原上空迎战号称日本陆军航空兵“射击之王”的三轮宽少佐率领的20余架战机。中队长陈其光在3名队友相继中弹牺牲的情况下。毫不畏惧,紧紧咬住三轮宽的长机不放,直到将其击伤,被日军视为“军宝”的三轮宽迫降后被中国军民击毙。
在抗战中,中国空军高志航、乐以琴、刘粹刚、梁天成被誉为“四大天王”。
1937年10月6日,日本海军第二联合航空队,驾驶着新型“九六”式舰载战斗机,在空袭南京得手后,竟然在南京上空作起了特技表演,以羞辱因实力受损未能升空迎战的中国空军。中国空军第五大队飞行员刘粹刚怒不可遏,立即单机(机号2401)起飞迎敌,迅速打
乐以琴烈士
大队徐卓元副中队长仍然率领3架轰炸机冒险出击日本“龙骧”号航空母舰,将其炸得遍体鳞伤。返航时,3架中国战机遭到El机的截击,四名机组人员殉国。
在1938年“二一八”的武汉空战中,第四大队长李桂丹等五名飞行员英勇牺牲。2月21日,武汉社会各界举行“庆祝空捷、追悼国殇”的万人大集会,**代表中共中央送去“为五千年祖国英勇牺牲,功名不朽;有四百兆同胞艰辛奋斗,胜利可期”的挽联。
在1938年“四二九”武汉空战中,年仅22岁的第四大队飞行员陈怀民在击落一架敌机后受到五架敌机的围攻,机身多处受伤。正当地面数万同胞为之提心吊胆、高喊“快跳伞”之时,陈怀民毅然开足马力。驾机撞向最近一架日机,两条火龙同时坠向地面。6月5日,社会各界在武汉追悼陈怀民等空军阵亡将士,**代表中共中央驻汉办事处献上“义薄云天”横幅一面。中共《解放周刊》还特地作了题为《英勇的中国空军万岁》的时评。
在华北战场,9月21日。并非
2010年第3期
空中支援。捉襟见肘的国民政府决定派王牌飞行员刘粹刚率3架战机星夜驰援。由于天气恶劣,其他两机相继掉队或返航,刘粹刚仍然单机驰援山西,结果,在黑夜中撞到山西高平县的魁星楼,不幸牺牲。
1939年5月。日本空军对重庆实行大轰炸。6月17日,有着彪炳史册战绩的中国空军第四大队第23中队分队长梁天成,在空战中座机中弹,坠毁于涪陵,壮烈殉
国。
中国空军的“四大天王”中,年龄最大的高志航牺牲时只有29岁,牺牲最晚的梁天成是26岁.刘粹刚为24岁。乐以琴当初因年纪不够报考空军而冒用其兄之名才考取了中央航校,牺牲时年仅22岁。人称“江南大地之钢盔”。
在八年抗战中,中国空军走过
下一架日机,其他日机当即抱头鼠窜。当时,南京万人空巷,冒着危险为刘粹刚喝彩。此后,刘粹刚被誉为“中国的红武士”。“红武士”是第一次世界大战中击落敌机88架的德国飞行员,戴红色头盔。在中国空军的作战史上,刘粹刚创下了击落日机11架的纪录,而且在中国空军中首次使用“英麦曼航法”的战术击落日机。后来,中国空军推广了此种战法。
10月26日,山西沦陷在即,山西的军队向南京国民政府请求
了曲折坎坷的道路,取得了显赫的
战果,也付出了惨重的代价。中国空军共出击3717次,侦察279次,拦截日机298次,制空掩护135次,合计出动21597架次,投弹715吨。击落日机599架,击伤110架,炸毁627架,炸伤120架,击沉击伤El舰船8013艘,炸毁炸伤日坦克和军车8456辆。中国空军阵亡6164人,伤残7897人,损失各种飞机2468架。一
(作者单位:南京中国近代史遗址博物馆,江苏南京210008)
中国空军的飞行员
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中国空军的抗战
作者:作者单位:刊名:英文刊名:年,卷(期):
刘晓宁, Liu Xiaoning
南京中国近代史遗址博物馆,江苏南京,210008档案与建设
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范文五:军事历史:抗战中的中国空军
抗日战争时期,中国空军在对日本作战的正面战场上,英勇作战,表现了中华儿女的爱国精神和中华民族的英雄气概。同时,在同苏联志愿空军和美国志愿航空队并肩战斗的过程中,两国空军的国际主义精神也进一步激励着中国空军爱国官兵的信心和斗志。最后,同全国军民一道迎来8年抗日战争的伟大胜利。
抗日战争爆发中国空军出动
1937年7月7日,卢沟桥事变爆发,全民族抗日战争开始。
7月8日,中国共产党通电全国,号召实行全民族抗战。7月15日,中国共产党提出国共合作宣言,送交国民党发表。7月17日,**在庐山发表抗日的谈话?押我们知道全国应战以后之局势就只有牺牲到底,无丝毫侥幸求免之理。如果战端一开,那就是地无分南北,人无分老幼,无论何人皆有守士抗战之责任。
8月13日,日本侵略军大举进攻上海,企图进逼南京,迫使国民政府投降。国民政府实行
对日作战,淞沪战役开始。14日,空军部队参战。
8月21日,国民政府同苏联政府签订中苏互不侵犯条约。同时,苏联政府开始对中国提供空军作战的支援。8月22日,西北主力红军3万多人改称国民革命军第八路军。9月23日国民党公布了国共合作宣言,承认中国共产党的合法地位。这样,中国共产党倡导的抗日民族统
一战线建立了。抗战初期,从1937年7月7日卢沟桥事变到1938年10月武汉失守,为抗日战争战略防御阶段,中国空军表现了抗战的积极性和爱国精神。
中日双方使用空军力量的对比
抗日初期,日本侵略军使用于侵华的海军航空队、陆军航空队?穴以下简称空军?雪的各式飞机共约有800多架。当时,日本已经基本上建立了自己能生产各式驱逐?穴歼击?雪、轰炸、侦察、空运、教练等飞机和供应空军技术装备、军需物资的工业基础。其陆海军航空队在侵
华国策和战略方针的指导下,历经多年经营。空勤军官和军士都受过严格的养成教育和专业训
练,空中指挥能力和战斗力都比较强。空军采用的技术装备手段,如通讯、导航、空中照相等
比较近代化。至于对中国空军作战能力的情况,早已处心积虑地进行研究分析。总之,侵华日本空军对中国空军,无论在数量上和质量上都占有优势,而且在作战消耗后有立即补充人力、
物力的优势。
中国空军自1936年7月18日广东地方空军80余架飞机由南京改编后,南京国民政府才基本上统一了全国空军力量。卢沟桥事变后,广西地方空军的飞行队和航空学校以及云南、湖
南、四川、山西等地方割据势力的飞行队,最后才并入国民政府的空军。抗战开始时,中国空军约有各种型号的作战飞机500架,但战时能使用于轰炸、侦察、战斗兼轰炸的作战飞机不过
300架。其中,第一、二大队的轻轰炸机“罗斯诺普-2E”型,第二十六、二十七中队的攻击机
“雪莱克”型性能尚好。“马丁”中队的“马丁”型双发动机轰炸机性能更好,但只有6架。在歼击机方面,只有第三大队第八中队的意大利制的“菲亚特”型歼击机和第五大队第十七中
队的美国制的“波因”型歼击机性能尚好。可惜熟悉这种飞机的飞行员均先后调离,数量极其有限。数量最多的是美国制“霍克—Ш”型单座战斗兼轰炸机。第四、五大队和第三大队第
七中队共7个中队全都使用这种飞机。笕桥中央航校驱逐组教官编成暂编第三十四中队也使
用“霍克—Ш”型和“老霍克”?穴霍克-??雪型,其性能不比日本舰载“95”式战斗机差,与“96”式比,互有长短。故中国空军能使用空中格斗、拦截的飞机不过100余架。战时能执行轰炸、战斗兼轰炸等作战任务的飞行员约为620人,其中能在空中格斗的驾驶歼击飞机的飞
行员又不到半数。
国民政府建立空军、使用飞机是为了协同陆军作战,执行侦察、轰炸任务的。后来虽也逐
渐建立了一部分使用于空中格斗、拦截的驱逐机?穴即歼击机?雪部队,但却大量使用单座战斗兼轰炸的飞机,不是高速度的和爬高性能或机动性能良好的歼击飞机。在敌强我弱的情况下,中国空军部队只能凭飞行员的士气、指挥水平和空战中人的因素的发挥,才能夺取空中优势。此外,当时还没有建立自制作战飞机和供应空军技术装备、军需物资的工业基础,战时补充供应完全依赖从外国进口。飞行员的补充方面,只有一所中央航空学校?穴后改称空军军官学校?雪,其作战飞行训练的高级班,辗转内迁到云南昆明。直到武汉失守时,该校第七期、第八期学生先后毕业补充部队。1年3个月的时间内,新补充的能驾驶歼击、轰炸作战飞机的飞行员共
300多名。特别是未能及时补充歼击飞机部队的飞行员。因为在争夺空中优势的空中格斗和
拦截飞行的战斗中,歼击飞机飞行员的伤亡最快、最多。
在淞沪战役以后,中国空军主要依靠苏联政府提供的作战飞机和军需物资、技术装备等,才有一定数量的专门使用于空中拦截的И一16式单翼歼击机、专门使用于空中格斗的И一l5式双翼歼击机,以及性能较好的CB—2型单翼轻轰炸机和TB—3型重轰炸机等。这些飞机
从1937年11月下旬开始陆续分批使用到战场上。同时苏联派出以库里申科为联队长的苏联
志愿援华抗日飞行联队,辖有两个轰炸机中队和4个歼击?穴驱逐?雪机中队,进驻兰州,训练中国空军空、地勤人员使用苏式作战飞机。后来,这个联队先后在南昌、武汉等中国空军基地
同中国飞行员共同抗日。如果没有苏联政府这批人力、物力及时补充,那么,在11月12日淞沪战役结束后,中国空军就根本没有战斗力了。不难看出,抗战开始时,中国空军是处于劣势的。只有在得到苏联支援后,中国空军才能坚持这一阶段的抗战。
“八一四”空军首战报捷
1937年8月13日,淞沪战役开始。
当晚,国民政府命令空军驻浙江广德的空军第二大队和驻江苏扬州的空军第五大队,分别主动出击,轰炸侵沪日军和追击顺江东窜的敌舰,并命令驻河南周家口的空军第四大队和驻信
阳的空军第九大队转场移防杭州笕桥机场和曹娥机场,支援淞沪陆军作战。
8月14日拂晓,空军第二大队“罗斯诺普—2E”式轻轰炸机队冒雨从广德机场起飞,飞临上海上空,突然袭击黄浦江中的日本军舰和正在杨树浦码头登陆的日军以及堆积在码头上的
军火,给了日军当头一棒,使其受到惨重损失。大大鼓舞了前线军民的抗战热情。
8月14日凌晨2时,空军第五大队接到紧急命令?押追歼顺江东逃的日军舰。本来原计划
对日本驻在长江流域的全部舰队船只,用沉船封锁长江江阴水道的措施来瓮中捉鳖的。因汉奸
泄密,敌舰船50余艘从长江上中游紧急向东撤逃,已逃出江阴要塞封锁线外,故只能出动空军追击。3时30分,中队长刘粹刚?穴辽宁省昌图县人,中央军校九期学生转中央航校二期驱逐
科毕业?雪率领9架“霍克Ш”式战斗轰炸机,在黑夜中起飞执行任务,沿长江进行搜索。在东方初晓时,副队长梁鸿云发现吴淞口外有一艘逃窜的敌舰,当即进行大角度的俯冲轰炸,500磅重的炸弹击中敌舰尾部,一股黑烟升起,敌舰徐徐下沉。
当天上午,日军大本营紧急命令海军驻本土九州大村基地的木更津航空队和驻台湾台北
基地的鹿屋航空队,派遣“三菱G3M”96式陆基远程轰炸机,于14日下午侵犯杭州、广德、南
昌、南京等地,轰炸中国空军机场以示报复。
空军第四大队大队长高志航?穴辽宁通化县人,原是东北空军飞行员,曾在法国空军学校学习,九一八事变后,脱离东北军参加国民党空军?雪于8月13日在南京得令,次日须紧急移防杭州笕桥机场特命。他发出“十万火急”的电报,限令全大队飞机于14日飞抵笕桥,并令将他本人的座机派专人随同飞往。高志航则由南京径行赶赴笕桥,当他于14日赶到笕桥时,第四大队的飞机因豫皖一带天气恶劣尚未飞到,而空袭警报已经报警了。正在焦急如焚之际,四大队二十一中队中队长李桂丹?穴东北人,中央军校八期学生转入中央航校二期驱逐科毕业?雪率领的二十一中队及二十三中队的“霍克Ш”式战斗轰炸机正好赶到了?鸦全部飞机着陆时,比敌机只先到几分钟,来不及加油了。当时,飞机上没有空对空和空对地无线电话通信装备,只能靠布板、旗语信号和空中的飞机动作信号传达命令、联络信息。领队机刚滑到停机线时,高志航就跑到李桂丹的飞机前,当面命令李桂丹:“大批敌机就要飞到笕桥上空了,我们全大队立即起飞作战?选”随即找到他本人的座机。替高志航送来这架飞机的飞行员大叫?押“大队长,油不多了?选”高回答?押“没关系,尽油箱里的油飞。油光了,干脆跟鬼子来个同归于尽?选”
高志航率队闪电般地冲上蓝天,一齐加大油门向敌机扑去。高志航紧紧咬着敌领队长机,先敌开火,一举将其击落,首开中国空军战史上击落敌机的纪录,成为第一位击落日机的中国
飞行员。敌机群在长机被击毁后顿时乱了阵脚,我空军健儿乘机猛冲猛打,穿云破雾,穷追离队敌机,激战近半小时,一共击落敌机6架。若非油量所限,大批敌机是难于逃掉的。四大队的飞
机凯旋着陆时,大都正好油尽停车,只有一架飞机因油尽无法返场而迫降在机场附近。这是历
史上有名的“八一四空战”,以六比?取胜,首战告捷。
劣势的中国空军主动出击,英勇抗战,首战告捷,戳穿了日本空军不可战胜的神话,表现了中国空军官兵英勇抗日的爱国精神,长了中华民族的志气,灭了日本帝国主义的威风。后来,国民政府将8月14日定为“空军节”。
日本空军首战失败后,妄图首先消灭中国空军歼击部队的有生力量,再次轰炸笕桥机场进行报复,于8月15日,出动“三菱A5M”96式舰载战斗机护送轰炸机共34架空袭杭州。高志航再次率队升空迎敌,他凭着无畏的精神和高超的技术,很快就击落了1架敌机。尔后又咬住1架。他决定将敌活捉,机智地逼近敌机右后方与其平行飞行,并打手势命令敌飞行员迫降投
降。敌飞行员不肯就范,用手枪打伤了高志航的右臂。他强忍伤痛,瞄准敌机猛烈射击,将其打得凌空开花。
这次空战,我方又以击落敌机6架的战绩获胜,再一次重创日本侵华空军,进一步打出了中国空军的威风。此后一直到9月间,中国空军仍然主动出击,英勇搏杀,支援淞沪战场的地面部队。在沪杭地区,中国空军同日本空军,几乎天天都有为争夺空中优势的激烈空战。一个多
月内,中国空军击落敌机60余架,使侵略者付出惨重代价。
1937年8月17日,中国空军飞行员阎海文?穴东北人,中央航校六期毕业?雪因飞机受伤迫降于上海大场郊外,被日军包围,威逼迫降。阎海文大义凛然,用自卫手枪击毙日军数名后自
尽。日军敬佩其英雄气概,立“支那空军勇士之墓”的墓碑于大场。日本大阪《每日新闻》于
9月11日刊载上海特派员木村毅化的通讯报道:“中国已非昔日支那!”
8月19日,空军第二大队分队长沈崇诲?穴南开中学毕业后考入清华大学,九一八事变后,投笔从戎,考入中央航校,三期毕业?雪和陈锡沌驾驶“罗斯诺普—2E”轻轰炸机空袭进犯长江
的日舰?鸦因飞机故障无法返航,但是可以安全迫降。他们不考虑迫降,毅然决定使用座机猛冲
敌舰,与之同归于尽。另外,任云阁烈士也像沈崇诲烈士那样,忠心报国,与敌兵舰同归于尽。
劣势的中国空军歼击部队,一方面要与强敌争夺局部空中优势,一方面又要打击敌轰炸机,有时还要携带炸弹直接轰炸敌军和敌舰,兵力不足,出动频繁,消耗很大很快,又不能及时补充。仍取得一些可贵的战果。歼击飞机部队涌现出一批又一批拥有击落敌机纪录的飞行员,如刘粹刚、李桂丹等人。不仅有能在一次空战中击落或击伤敌机1架或2架的,甚至还有报称一举击落敌机3架的战例?穴当时没有照相枪,凭目睹口报?雪,如乐以琴?穴四川华西协合高中毕业考入济南齐鲁大学,九一八事变后考入中央航校三期,驱逐科毕业?雪曾报称一举击落敌机3架。后在1937年12月3日同敌96式歼击机格斗中,他因座机受伤而跳伞。为了避免
敌人在空中追击跳伞者,他在空中翻滚坠落到低空时才拉开保险伞的拉环。不幸,降落伞尚未全部张开而人体已触地,英勇牺牲。
在淞沪战役中中国空军是协同陆军作战的。陆军作战大致可分为进攻阶段?穴8月13日至22日?雪、阻击阶段?穴8月23日至9月30日?雪、防守阶段?穴10月1日至10月26日?雪、撤退阶段?穴10月27日至11月9日?雪。在进攻阶段到阻击阶段的前期,日本空军没有陆地飞机场,只能使用舰载飞机。其歼击机的性能虽较好,但仍受活动航程的限制,数量也不太多,未能取得空中优势。中国空军的爱国官兵以血肉之躯与敌作殊死搏斗,尚能取得一时一地的局部空中优势,对支援战役起了一定作用。但中国空军因先天不足,后天失调,兵力有限,指挥上亦未能掌握战机,在有暂时空中优势的条件下,未能发挥更强大的轰炸攻势,打击敌海军陆战队及其舰只,当然更不可能在阻击阶段阻击敌军海运登陆。
从8月23日开始,日军国内增援部队陆续开到上海,发起了登陆战,兵力已超过10万,坦克200百余辆,军舰70余艘,飞机300余架,并使用陆上飞行基地。9月中旬,空中优势就显然易手。其时,中国空军歼击部队的精锐部队——第四大队的飞机基本上损失殆尽,其他使用霍克—Ш型的部队大都只能在消耗中整编,轻轰炸部队无力出击,只有“马丁”轰炸机6架尚可夜间出动,一直到10月间的战役防守阶段,“马丁”部队还在孤军夜间奋战。但由于失去空中
优势,10月26日,大场守军竟遭受敌机150架的轰炸。大场是当时战事的焦点,此地失守后,淞沪战役进入撤退阶段。
南京撤守前后
淞沪战役是在1937年11月12日上海失陷而结束的。南京是在同年12月12日撤守的。由于在8月21日签订了“中苏互不侵犯条约”,苏联政府支援中国空军的物力、人力随即陆
续到达兰州。中国空军在淞沪战役中失去空中优势后,也就陆续派部队到兰州接收苏式新机并
短期培训空地勤人员。但这批新生的战斗力还来不及在保卫南京时使用,南京已告撤守。然而有几件事是值得一述的。
9月21日,号称日本“驱逐机之王”的三轮宽少佐?穴陆军航空队的“军宝”,不仅空中战斗、战术的素养高超,还能通七国语言?雪驾驶“中岛97”式新型歼击机?穴性能较舰载96式飞机更好?雪入侵太原上空,被中国飞行员陈奇光驾驶的“霍克—Ш型”战斗机击伤,迫降在
麦田上。三轮宽下机,企图修理好飞机起飞,被当地农民群众包围击毙,缴获其佩带的军刀,上镌有“三轮宽少佐”的名字。
10月6日午后,敌“三菱式A5M”96式歼击机数架窜入南京上空,分头寻觅中国的“霍克Ш”飞机,妄图消灭剩余的中国歼击部队有生力量。刘粹刚中队长单机起飞应战,最后在市区永西门上空鏖战。在交战中,刘粹刚险被敌机咬着机尾,他凭着过硬的特技飞行本领和歼敌报
国的信念,大角度向下俯冲,敌机慌忙放弃向下追逐,以免触地。当敌机拉起向上转弯时,刘粹刚猛拉了一个侧上升急转弯,反而正好咬着敌机的尾巴,刹那间就把敌机击落在水西门外。
当我机处于被动时,南京人都仰望空中,屏息翘首,提心吊胆,大地一片异常的沉静,只闻飞机狂吼尖叫,真是千钧一发,刘粹刚不失战机,一串清脆的机枪声奏出凯歌。此空中惊心动魄
的激战场面,被成千上万的南京人目击了全过程,当敌机冒烟下坠时,大地一片欢腾。10月25日夜间,刘粹刚在飞赴山西娘子关执行任务时误撞在太谷城魁星楼上,不幸牺牲。他在与日本空军作战中,共击落日机10余架,为纪念这位红色的“空中勇士“在昆明空军军官学校设立了
粹刚小学,现在台北市仍有一所粹刚国民小学。
高志航伤愈后即奉命偕中央航校洛阳分校主任王勋?穴即王叔铭?雪同往兰州接收苏联飞机。1937年11月21日淞沪已撤守,南京危急。高志航从兰州接收苏联И一I6型单翼歼击机?穴速度比日军96式机快?雪后,率队飞越六盘山返回南京。途中在河南遇恶劣天气,南京也在下雨,被迫在河南周家口机场加油待命。11月21日拂晓,空袭警报响了,9架日本轰炸机突然袭击周家口机场。高志航率领飞行员准备紧急起飞迎击。但由于是新换的苏式飞机,机务人员尚未能熟练地掌握飞机的性能。面对已向机场俯冲而下的敌机,千钧一发之际,高志航的领队机,开车竟未成功。一颗罪恶的炸弹落到了机旁,高志航壮烈牺牲了,时年31岁。后来空军第四大队曾被命名为志航大队。
在南京撤守前后,中国空军歼击部队的精英和骨干,大半牺牲或负伤。歼击部队在整编后
还有熟练掌握新机性能的一个过程,待到武汉保卫战中才改变局面。
武汉保卫战
1937年11月,第一批苏联空军志愿队成员来到中国。在保卫南京的战斗中,中苏飞行员并肩作战,先后击落敌机20架。南京失陷后,中苏飞机被迫撤离,但在南京上空的战斗并未结
束。
1938年1月2日,苏联空军志愿队轰炸机大队在波雷宁大队长的率领下,从汉口出发袭击被日军占领的南京机场,炸毁日机20多架。1月26日,苏联空车志愿队的12架轰炸机巧妙躲开日军的防空监视,突然出现在南京上空,将停在机场的多架日机炸毁。
1938年2月,日本航空部队为配合陆上进攻,开始对武汉进行轮番轰炸。中苏空军奋起反
击,誓死保卫武汉。18日,日军12架重型轰炸机在26架战斗机的掩护下,气势汹汹地扑向武汉。中国空军第四大队的29架战斗机升空拦截。在前后仅十多分钟的激战中,几十架战斗机上下翻腾、相互厮杀,一时间浓烟滚滚、火光四溅。此战共击落日机12架,赢得了抗战以来首
次在空战中一次击落日机10架以上的重大胜利。中方在战斗中损失飞机5架,大队长李桂丹等壮烈牺牲。
2月23日,中苏空军混合编队使用CB一2型轻轰炸机首次出击台湾日军松山机场。
3月12日,副中队长汤卜生?穴中央航校四期侦察科毕业?雪驾驶单翼美式侦察机一架,低空飞入日军占领的南京上空,飞谒了中山陵,使南京同胞亲眼看见了中国空军还在祖国领空巡
卫。
武汉保卫战中,中国陆海军阻击沿长江西进的敌军于马垱江防要塞,中国空军控制着了这个要塞地区的空中优势,不仅有效地防止了日本空军对地面的袭击,而且中苏的CB—2混合部队经常出击,配合地面作战,阻击来犯之敌。
中日双方在使用歼击飞机争夺局部空中优势的作战过程中,曾在马垱、南昌上空发生过多
次空中战斗。有一次在南昌上空,日本的歼击机把一架苏联志愿飞行员的飞机后尾咬住了,格斗高度越来越低,情况万分危急。中国飞行员罗英德?穴中央航校三期驱逐科毕业?雪在上空见状,立即推下机头抢救友机,一举将敌机击落。苏联志愿空军联队长库里申科一下飞机就找到
罗英德热情致谢,并从手腕上脱下刻有“斯大林赠”字样的手表,送给罗英德留念,表示同仇敌忾、生死与共的战斗友谊。
其后还有第三大队的飞行员黄莺?穴广西宜山人,1931年考入广西南宁军校,后转广西柳州航校二期毕业?雪,于1938年4月台儿庄战役协同地面部队作战时,在空战中先后击落敌机4架。7月18日,在南昌空战中,为了救援苏联志愿空军领队巴比洛夫,被另1架日机在后面咬尾击中,光荣牺姓。
1938年,中国空军在武汉保卫战中,与日本空军进行了“二一八”、“四二九”、“五三一”
3次大规模的空战,共击落敌机47架?鸦还发生过像陈天民、狄增益、陈瑞钿那样分别用座机
撞击敌机的传奇式的壮举。
4月29日,侵华日本空军为纪念其“天长节”,由海军佐世保第二航空队出动36架轰炸机,由18架驱逐机掩护,妄图对武汉狂轰滥炸。中苏空军健儿密切配合,迎头痛击敌机,展开激烈空战,日机21架被击落。从此以后,日本空军龟缩在其基地一个月,不敢轻举妄动。在“四二九”空战中,陈天民?穴江苏人,中央航校第五期驱逐科毕业?雪击落敌机1架,后被5架敌机包围。他与敌机展开了生死搏斗,视死如归,以身作弹,将敌机撞毁,为中国空军谱写了壮丽的
诗篇。
陈天民牺牲后,他的妹妹发表文章谴责日本军国主义?鸦被陈天民击落的日军飞行员高桥
宪一之妻美惠子也发表文章悼念其夫。当时的香港《读者文摘》将她们的文章同时发表,并帮助她们建立了通信联系。这一事件轰动了全世界,形成了强大的反法西斯侵略的舆论。
在武汉,**、**、**等代表中共中央和八路军,为烈士致献挽联?押“为五干年祖国英勇牺牲,功名不朽;有四百兆同胞艰辛奋斗,胜利可期。”
苏联志愿空军的勇士们发扬了革命的国际主义精神,有的在中国血洒长空,壮烈牺牲,他们将永远活在全中国人民的心里。
中国空军的“纸片轰炸”
1938年日本加紧对武汉的空袭,面对日军嚣张气焰,中国空军在极度困难的条件下,决定飞越东海,远征日本本土,散发传单,以此来警告日本当局。
在讨论轰炸日本本土城市计划时,徐焕升?穴中央军校六期后转入中央航校一期毕业?雪上尉主动请缨,接受任务后,他立即开始了紧张的战前准备:一方面将飞机炸弹舱改装为油箱,以增加携带的燃料,从而增加航程,并加装了无线电定向仪,以保证飞行的航向准确;另一方面从各部队抽调曾经驾驶过“马丁”轰炸机的空勤人员,在四川北部的凤凰山基地集中训练。此
次远征行动计划以宁波为前进出发基地,避开日军的防空警戒系统,沿舟山群岛南部横渡东海,直至日本九州的鹿儿岛。轰炸机将全部携带传单,既可显示中国空军拥有攻击日本本土的能力,又可显示泱泱大国的慈悲胸怀,与日军的残暴极具对比性。
1938年5月19日15时15时23分,空军第十四队队长徐焕升率领“马丁”B—10B型轰炸机两架从汉口起飞,两小时后抵达宁波前进基地——栎社机场加油并装载传单待命。当晚
23时48分经国民党航空委员会批准,编队起飞,以3000米的高度向东飞行。
5月20日凌晨2时25分,编队以3500米的高度飞临日本长崎上空,撒下了第一批传单;3时45分,到达福冈上空,在撒下传单的同时投下了照明弹;4时32分,飞越九州上空,第三次撒下传单。飞机在长崎、福冈、久留米、左贺及九州等城市共投下传单100多万张,之后掉头向西,沿原路返航。5时23分,双机编队顺利飞到公海。8时48分,佟彦博在玉山机场降落,9时24分,徐焕升在南昌降落。两架飞机在机场加油后再次起飞,于11时13分在武汉上空会合,安全降落在汉口机场。至此,第一次远征日本本土的任务胜利结束。
5月20日清晨,从睡梦中醒来的日本长崎、福冈等城市的居民发现街道上、屋顶上到处
都是传单。其中一份传单上空着:“亲爱的日本人民诸君,贵国法西斯军阀不断榨取贵国民众
膏血,驱使劳苦民众与中国兄弟互相残杀,现在已经到了反抗暴举的时期。我们中日两国人民,紧握着手,打倒共同的敌人、暴戾的日本法西斯!”另一份传单则是警告日本军国主义说?押“尔再不训,则百万传单,将变为千吨炸弹,尔再戒之!”
这次飞行后被誉称为“纸片轰炸”和“人道远征”的空袭,在国内外引起了巨大反响。5月22日,**等代表中共中央和八路军办事处到国民党空军司令部,对凯旋的空军人员进
行慰问,并敬献锦旗两面,各写着“德威并用,智勇双全”和“气吞三岛,威震九州”。英国《新
闻记事报》社论称:“中国空军日前飞往日本散发传单,唤醒日本人民推翻军阀,此事意义非常重大,亦饶有趣味。”美国《华盛顿邮报》称赞此次行动为人道远征,指出:“中国空军报复日机之轰炸为散布传单,与日本之文明相较,实令日本置身无地。”6年后,美国著名的《生活》
杂志刊登了二战闻名世界的12名飞行员的照片,其中就有中国飞行员徐焕升,照片文字说明中称徐焕升是“先于美军杜立特少将轰炸日本本土的第一人”。
与美军志愿航空队并肩作战
1941年12月8日,太平洋战争爆发,日本空军的作战重心转移到太平洋战场,在中国战场的攻势相应减弱。同时,中国空军在美国的援助下重整雄风,加上美国志愿航空队的援华作战,战场态势悄然发生了变化。
1941年8月,美国志愿航空队正式成立,由陈纳德任指挥官,纳入中国空军序列,这就是赫赫有名的“飞虎队”(因其队徽为带翼老虎而得名)。1942年2月,盟军在中缅印战区组建第
十航空队,飞虎队被编为该队第二十三歼击机大队。7月,飞虎队番号被取消,编入第十航空队中国战区空军特遣队。1943年3月,特遣队被编入美国陆军第十四航空队。1943年10月,在中国桂林成立了中美空军混合团。这样,在中国空中战场上出现了中、美空军合作抗击日军的
局面。
1941年12月20日,飞虎队在完成战前训练后与袭击昆明的10架日机发生空战,击落日机6架,击伤4架,首战告捷。此后,飞虎队与中国空军密切配合,与日本飞机进行了多次游击
性空战,连连奏凯,迫使日机不敢在白天出动进行空袭。
1943年5月,中日军队展开鄂西会战,日军以240多架飞机投人战斗,中美空军则有165架飞机参战。会战期间,中美空军共击落日机30多架,地面炸毁日军飞机6架、舰艇4艘。鄂西会战是中国空中战场的主要转折点,它标志着在美国支援下的中国空军开始由防御转入反
攻,曾在中国横行一时的日本空军逐步收敛起他们的嚣张气焰。此后,中美空军又先后参加了支援常德会战、豫湘桂战役等一系列重大军事行动,取得了辉煌战果。豫湘桂战役中,日军虽然在地面达到了作战目的,但已经具备远距离攻击能力的中国空军撤退到大西南后,继续对日军发动频繁进攻,掌握着战场主动权。连侵华日军总司令冈村宁次都感到“对敌机的猖狂活动
几乎束手无策”。
中美航空部队在与日军积极作战的同时,还实施了举世闻名的战略性空运行动——驼峰
空运。这是世界上最具挑战性的空中运输活动,沿途地形复杂、气候恶劣、备降机场少,还随时可能遭到日军战斗机的骚扰。中美飞行员不畏艰险,以巨大的牺牲保证了航线的畅通,创造了空运奇迹,对支持中国的抗日战争起到了重要作用。
历史进入1945年。由于盟军反攻缅甸获胜,恢复了援华陆上通道,中美航空部队实力大增,而日军由于在太平洋战场告急,大量地抽走侵华航空兵力,在中国空中战场被迫采取全面的守
势。这样,中国战场的制空权完全转移到中美空军的手中,直至中国抗日战争胜利。
在八年抗战中,中国和盟国空军并肩战斗,有力地支援、配合了地面战场的行动,钳制了日本空军对我后方的攻击,为中国战场的后勤补给提供了安全保护,还拖住了大量日军,减轻了其他战场的压力,截击了日军补给线,支援了盟军的反攻。同时,中国和盟国空军直接参与了对
日军后方及其本土的攻击,加速了日军的失败。
抗日战争中,日军在中国战场总计损失飞机3000余架,号称日本“空中精锐”的鹿屋航空
队和木更津航空队遭到了毁灭性的打击,被日军称为“四大天王”的三轮宽、山下七郎、潮田
良平、南乡茂章以及“王牌飞行员”奥田喜久司、加滕建夫等,均毙命于中国战场。总之,中国抗日战争空中战场的地位和作用不容低估。没有空中战场的配合,地面战场就不能有效地遏
制日军的攻击?鸦没有中国和盟国空军在空中战场的有力出击,世界反法西斯战争也不会如此
迅速地取得胜利。“英名万古传飞将,正气千秋壮国魂”,他们的事迹和精神值得我们永远纪念。