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范文一：变压器送电注意事项
变压器送电
一、变压器停、送电的原则：
1、变压器送电时，要先合高压侧断路器，然后再合低压侧断路器，停电时，先断开低压侧断路器，在断开高压侧断路器。
2、变压器并列时应符合下列条件:
(1)接线组别相同;
(2)电压比相同(相差不超过土5%);
(3)阻抗电压相等。(相差不超过土10%);
(4)相序相同。电压比不同和阻抗电压不同的变压器，在任一台都不会过负荷的情况下，可以并列运行。
二、变压器投运前需做的试验：
1、变压器本体的试验：
1.1 测量绕组连同套管的直流电阻；
1.2 检查所有分接头的变压比；
1.3检查变压器的三相结线组别和单相变压器引出线的极性；
1.4 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数
1.5 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tgδ；
1.6测量绕组连同套管的直流泄漏电流；
1.7绕组连同套管的交流耐压试验；
1.8绕组连同套管的局部放电试验；
1.9测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻；
1.10绝缘油试验；
1.11检查相位；
2、高压电缆需做的试验：绝缘电阻试验、直流耐压及泄露电流试验、电缆线路的相位试验。
3、低压侧母线桥需测绝缘电阻值合格，若有备自投装置，需做两进线开关和母联开关的传动试验。
4、检查二次回路接线正确无误，并做高低压侧断路器联跳试验、差动保护试验、轻重瓦斯试验、压力释放试验、超温试验、零序保护试验、冲击合闸试验。
5、测量信号、保护信号及远方操作的开关能在DCS画面上操作。
三、投运前检查事项：
1、变压器在投运之前，应仔细检查，确认待投入变压器一、二次回路及本体有关工作已全部结束，工作人员已全部撤离现场。确认变压器及其保护装置在良好状态，具备带电运行条件。
2、变压器本体外部有无异物，临时接地线是否拆除，分接开关位置是否正确。
3、检查变压器各部无渗油，漏油现象。
4、检查变压器接线、螺丝及配线无松动现象；相间距离符合规范要求。
5、变压器套管及支持绝缘子无龟裂现象，变压器进出封闭母线检查门严密且关闭，螺丝紧固，变压器外壳接地良好。
6、 变压器呼吸器无异状、硅胶正常、未变色。
7、 变压器各项试验合格，实验报告齐全。
8、变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新安装变压器冲击五次，大修后的变压器冲击三次。第一次送后运行10分钟，停电10分钟后，再继续第二次冲击合闸。
9、新安装、大修、事故检修或滤油后的变压器，在施加电压前静止时间不应少于72小时.
10、经常处于备用状态和检修后的变压器充电时,须将重瓦斯保护投入跳闸位置,充电良好后,切换到信号位置,经48小时后检查无气体再将重瓦斯保护投入跳闸。
11、变压器在操作过程中，如发现异常情况、故障信号时，应立即停止操作，待查明原因，核实处理后，方可继续进行。
12、变压器在运行中加油、补油、更换净油器的吸附剂时，应将其重瓦斯改接信号，此时其他保护装置仍应接跳闸；当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门时，应先将重瓦斯改接信号。
四、变压器投运操作票：
1、首次送电或开关柜检修后，送电前要对母线进行绝缘测试，用500V或1000V摇表测量，其值不得低于1MΩ。
2、检查380VⅠ段电源进线断路器和Ⅱ段电源进线断路器；母联断路器的位置状态均应在分离位置。
3、将各馈线回路的抽屉抽至检修位置。
4、分别合上1#变10kV侧断路器、2#变10kV侧断路器
5、确认电源已送至380VⅠ段电源进线断路器和Ⅱ段电源进线断路器的上桩头。
6、将380VⅠ段电源进线断路器和Ⅱ段电源进线断路器摇至工作位置，合上控制电源开关。
7、分别合上380VⅠ段电源进线断路器和Ⅱ段电源进线断路器，并确认380VⅠ段母线和Ⅱ段母线已带电运行。
8、低压开关柜首次投入运行时要对Ⅰ段母线和Ⅱ段母线核相，确认母线相序对应正确。
9、将母联断路器摇至工作位置，合上控制电源。
10、将母联断路器备自投（BZT）置于投入状态。
11、以上操作完成后， 0.4kV供电系统送电工作结束。
五、变压器运行中的监控事项：
1、变压器的油温和温度计应正常，各部位无渗油、漏油，套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现象；
2、变压器导线、接头、母线上无异物，引线接头、电缆、母线无过热；
3、压力释放阀、安全气道及其防爆隔膜应完好无损；
4、变压器声响正常，气体继电器充满油；
5、检查瓦斯继电器有无漏油等异常现象，内部有无气体。
6、检查释压装置有无漏油、漏气和损坏现象，注意有无喷油的痕迹。
7、检查变压器周围无异物，标示是否齐全，箱门是否关好。
8、引线连接牢固完好，无断股、损伤、松脱、接头过热现象。
9、变压器声音正常，无明显变化或异音。
10、中性点及外壳接地良好。
11、变压器室内各门窗、门锁、照明及防火设备齐全完整。
12、变压器各保护压板投入正确，无异常信号。
范文二：浅谈变压器检修注意事项
浅谈变压器检修注意事项
龙口煤电有限公司供电部
2016年7月12日
浅谈变压器检修注意事项
【摘要】
在电能的传输和配送过程中～电力变压器是能量转换、传输的核心～是国民经济各行各业和千家万户能量来源的必经之路～是电网中最重要和最关键的设备。电力设备的安全运行是避免电网重大事故的第一道防御系统～而电力变压器是这道防御系统中最关键的设备。变压器的严重事故不但会导致自身的损坏～还会中断电力供应～给社会造成巨大的经济损失。作为电力系统的重要设备～变压器的正常安全运行决定着供电的可靠性与连续性。做到早发现、早处理～可以避免事故和障碍～提高经济效益和社会效益。
【关键词】电力变压器 故障 检修
前言:
变压器出现故障有些是需要大修的～这就需要工作人员提前做好准备～顺利地完成大修工序,也有一些是小修项目～这样的修理项目也不能掉以轻心～也需要关注一些注意事项。工作人员只有熟练掌握变压器的运行原理～才能够正确处理各种故障～减轻故障造成的不便和损失。本文结合本人的工作经验来谈一下个人的一些初浅认识。
一、变压器的常见检修项目
变压器整个设备不大～但是却有着非常复杂的构造。其中包含了很多的器件～每一个器件的损坏都会导致整个变压器不能正常运转。在变压器中需要大修的项目一般包括拆卸各附件吊芯或吊罩,油箱、套管、散热器、安全气道和油枕的检修,瓦斯断电器、测温计的检修及校验,高空瓷瓶清扫检查,全部密封垫的更换和组件试漏,净油器、呼吸器、油枕胶囊、压力释放器的检修等等。这些都是相对难度较大的检修项目。他们一旦出现了故障可以说要花费很大的人力和物力进行检修和维护。而且需要专业技术人员按照规范性的程序进行处理。在变压器的检修中也有一些小修的项目～如:外壳及阀门的清扫～处理渗漏油,清扫检查套管～校紧各套管接线螺栓,冷却器潜油泵、散热风扇的检修,取油样分析及套管、本体调整油位等等。这些检修项目相对来说容易一些～但是技术人员绝不能掉以轻心。因为事无巨细～细节决定成败。即使是很小的细节也决定着变压器的正常运行。专业人员要了解变压器常出现的故障和需要检修的项目～这样在进行检修的时候才能够胸有成足～应对自如。
二、变压器检修前的准备工作
对于变压器的检修～专业技术人员了解其工作原理和变压器本身的内部结构是一个最根本的要求。在进行检修工作之前～工作人员一定要做好准备～分析可能出现的问题～并且准备好维修中需要用到的各种材料和工具。工作人员在检修的时候也要注意自己的衣着和其他的携带物～不要穿戴有很多饰品和花样的衣服～并且要保证安全就要不携带其他的小器械～避免因失误或遗忘而影响了变压器的检修工作。
三、变压器主要部件检修工艺流程和标准,器身、分接开关、箱壳箱盖,
1、器身检修
变压器是通过电磁感应原理～将电功率从原边传送到副边～然后送到系统或用户的。这个改变是在变压器的器身即铁芯、线圈完成的。因此变压器的器身是变压器的主导～是最重要的一个部件。为了检修器身～必须先将器身裸露出来。对于不同结构型式的变压器其裸露方法不同。对于油浸式变压器～要用起吊设备将器身从变压器油箱中吊出来。一般在电厂中～大型箱式变压器常使用机房的行车或检修间的起吊设备～若变压器安装处与起吊设备有一段距离时～还必须将变压器作短途托运至有起吊设备的地方。钟罩式变压器裸露器身一般比较方便～只须用起吊设备吊起上油箱即可实现。因此～钟罩式变压器常就地进行。
,1,吊芯(吊罩)前的准备工作 在变压器的检修工作中～吊芯(吊
罩)是一项很慎重的工作。事先应做好充分的准备～预想可能出现的问题和处理措施做到忙而不乱～有条不紊。
,2,准备工作就绪以后即可在起重工的统一指挥～按制造厂有关吊芯规定进行起吊。变压器绝缘受潮的可能性和受嘲的程度与大气的湿度和温度、变压器芯部的温度～以及芯部在大气中裸露的时间等因素有关。为此应尽量缩短铁芯在空气中暴露的时间,控制起吊时铁芯的温度等于或高于周围空气的温度(若不满足此条件时～还应考虑加热措施),当空气相对湿度不超过65,时～铁芯与空气接触时间控制在16小时以内～空气相对湿度不超过75,时～控制在12小时以内。当铁芯温度高于周围空气3至5度时～铁芯在空气中暴露的时间可视情况延长2倍。器身在空气中暴房的时间～是指从开始放油时器身与外部空气相接触的时间算起～到器身再浸入油中～中间所经过的时间。
,3,铁芯线圈的检查 一台运行中的变压器～铁芯不但要发热～而且还受到电磁振动,同样～线圈不但因流过电流而发热～而且当外部短路和起停时还要受到大的电动力的冲击。这些因素～变压器有导致发生异常情况的可能～所以～当器身吊出后必须对铁芯线圈仔细、周详地进行检查。铁芯是由硅钢片叠装而成的～在检查时应:
A:首先观察铁芯是否有变形和过热现象～铁芯唯一的一个接地点接地是否完好,
B:查看铁芯的夹紧装臵是否有松动现象～其方法是用大小合适的扳手逐个重复地拧夹件螺栓的螺帽～以检查是否有松动现象～如有～随即将之拧紧,
C:查看油道是否畅通～有无污泥～油道衬条有无损坏、脱落或松动现象,
D:查看线圈开口压环接地片接触是否良好～有无变形或损坏～打开接地片用2500伏表测压环与铁芯绝缘是否良好,
E:查看穿芯螺丝、木质支架螺丝都是否紧固～有无防松措施。 当铁芯与夹件绝缘不合格时～除检查夹件与铁芯之间～线圈底座与铁芯之间有无导电杂质外～还应检查方铁绝缘有无损坏。对于由于运行年久而逐渐沉积在其表面上的污垢～必须清扫干净～并用清洁的变压器油冲洗～因为这些污垢会影响铁芯的散热～使变压器铁芯温度升高。 变压器器身吊出以后～只能看到最外面的线圈。通常外面都是高压线圈。对其进行检查应注意以下内容:
a:从外观上看线圈是否有变质绝缘垫块、衬条等是否松动～线圈与铁芯～线团与线圈之间的绝缘纸板是否完好无损～装配牢固～无位移,
b:各组线圈排列是否整齐～间隙是否均匀,
c:压紧顶丝应紧顶压环～不应松动。但也不能过紧～过紧时会使线圈受力变形,
d:线圈表面无油泥～油路畅通无阻,
e:线圈绝缘层完整～表面无变色、脆裂或击穿等缺陷～观察并评定绝缘老化情况。
由于绝缘的质量不同～可将绝缘分成四级:一级为绝缘良好～其形态是绝缘层软韧而有弹性～颜色淡而鲜～用手指按压后～无永久变
形,二级为合格～其形态是绝缘层干硬而坚～颜色深而暗～用手按压后有痕迹,三级为不可靠。其表现为～绝缘层硬而脆～颜色暗而发乌～用手按压历产生细小裂纹～对这样的绝缘应采取加强措施:四级为绝缘老化～其表现是绝缘脆酥～表面有裂纹及脱斑情形～用手指按压后～绝缘层脆裂脱落～这种绝缘应重新更换包扎。
2、分接开关的检修
,1,无载分接开关的检修 变压器在吊芯检修时～分接开关完全暴露在外面～因此对它的检查就显得比较方便。对于分接开关的检查应着重三方面:触头弹簧的压力是否降低、触头处是否有烧伤痕迹、接触面是否脏污。其检修步骤如下:
A:将套在分接开关外面的纸绝缘套筒向上移动～检查分接开关的全部零部件、引线的绝缘及焊接是否良好牢靠～接头有否过热现象～问题不太严重时～可直接处理～若在设备上直接处理不便～可拆下处理或予以更换。
B:用手按压或借助工具检查分接开关触环与接触柱之间的压力。其压力一般应满足2.5—5KG,平方厘米的标准～而且应该使其在任何一个切换位臵都有良好的接触。在检修时～重点检查经常处于运行中的切换位臵～看其是否有过热现象～金属表面有否烧伤或变色。由于过热现象大部分是分接开关的压力弹簧长时间运行～使之弹力下降造成的～如果只是只—个分头位臵有此现象～则可根据运行条件改用其它分头运行或将工作分头临时焊死成为固定连接～待备品找到后～再进行更换～恢复运行。
C:检查分接开关整体是否固定牢靠～它的机械操动装臵是否灵活～操动杆轴销、开口销等是否齐全牢靠。
D:用测量小电阻电桥～测试检查每一个切换位臵的接触电阻～一般应满足小于500微欧的技术规定～如发现某位臵不符合标准时～必须查明原因～采取措施。
完成上述检查、处理了缺陷和必要的测试后～分接开关就可以放在预定的工作位臵～不再切换～并做好此位臵的试验记录。
,2,有载分接开关的检修。我国生产的带负载调压的变压器有电抗式和电阻式两种型式的分接开关。电抗式分接开关与变压器器身在同一油箱中～电阻式分接开关一般是在变压器油箱中独立隔开一个小油箱放臵切换机构～小油箱与变压器的油不相通～它有自己的储油器、呼吸器和气体继电器等。其主要的检查项目有:分解开关芯体吊芯检查、维修、调试,分接开关油室的清洗、检漏与维修,驱动机构检查、清扫、加油与维修,储油柜及其附件的检查与维修,瓦斯继电器、压力释放装臵的检查,自动控制箱的检查,储油柜及油室中绝缘油的处理,电动机构及其它器件的检查、维修与调试,各部位密封检查～渗漏油处理,电气控制回路的检查、维修与调试,分接开关与电动机构的联结校验与调试。
3、箱壳箱盖的检修
,1,变压器的箱壳和箱盖组成了一个密封容器。箱壳和箱盖是通过二者的箱沿用螺栓连接紧固定。为了安装高、低压套管、分接开关转动手柄、安全气道、油枕、以及散热器、放油门等附件～在箱盖和箱
壳的侧面上～开了很多孔～这些连接处的密封材料通常是使用耐油橡皮绳或胶皮垫。因此～在大修时～除检修箱壳各处焊缝是否渗漏油外～还应该更换全部的橡皮垫～因为即使是耐油橡胶～长时间垫压在法兰连接处～也是容易老化而使之失去弹性～造成渗油漏油的。所以～趁大修之机～全部更换橡皮垫～保证箱壳、箱盖不渗油、漏油～不论是从安全上～还是经济上都是合算的。
,2,较大型的变压器～如没有其它特殊要求～大多数安装在户外～臵于露天的空气之中～这样～变压器就受到大自然的侵袭～风吹雨打～日光暴晒～出此在箱壳的表面和连接法兰处常常积聚些灰尘～接头造成锈独～再加上有些运行时间长～或密封不好的变压器渗漏油严重～更加剧了箱壳、箱盖的脏污～这样不但浪费了油～而且由于油的外溢而易引起火灾～所以在安全、经济上是很不利的。为了解决这一问题～在变压器大修时～要彻底清扫箱壳和箱盖～铲掉锈蚀～补上油漆。
,3,变压器器身外吊～箱壳内残油放尽后～开始清理油箱底的油泥和杂物。这些东西若不清理～远行中可能堵塞油道或造成搭接放电。清理油箱时～还要注意清理油箱壳内壁～除锈刷漆,应使用不会被变压器油溶解的漆,。
结束语
总之了解变压器的工作原理～具备专业的知识是进行变压器检修的基础和根本。在进行检修之前进行充分地准备和周密地计划～专业技术人员也要了解检修工艺的流程和标准～并且在具体的操作过程中采用合理的处理方法。用最短的时间把所出的故障进行处理解决～把
损失降到最低。对于变压器的使用～工作人员要定期进行检修和维护～做到防患于未然～即使出现了故障也要把它消灭在萌芽状态中～做到安全稳定运行～并且延长变压器的寿命。
参考文献:
1、吴同文～变压器运行与检修常见问题的分析黑龙江科技信息 2012.08
2、史树勇～配电变压器故障分析以及处理方案 现代电力 2013.02
3、吴子阳～实现变压器状态检修的方法 记录媒体技术 2012.05
范文三：变压器油管理注意事项
变压器油的管理注意事项
变压器油的质量直接影响变压器的绝缘，而且不只是影响一台变压器，一旦发生油的质量问题，将使一批产品受其影响，给变压器生产带来严重困难。因此在变压器生产中对变压器油的管理，应提到重要的地位，认真对待。变压器油从接受原材料开始储存、输送、油处理、取样、试验、使用等系列环节都应有完整的规程制度，并严肃认真地执行，每个环节都必须按科学态度行事，绝不可疏忽大意，更不允许为“省事”而违章。
在油的管理中注意以下问题：
1、新油进货以后，必须先经复验才能送入油库。先应明确油的产地和炼油厂，由此掌握属哪一种油基(环烷基或石蜡基)。入库前复验主要是介损(tgб)油的耐压值，PH值，闪点和凝固点(验证是否与标号相符)。
2、不同油基的油不可装入一个油罐中。一般不同油基的油相混合应规定比例限制(只允许少量混合)，而且要经过认真的相容性试验。
3、油的储存罐是加盖封闭的，防止水及灰尘的落入，如果是较长时间的储存，为防止油表面与空气 的长期接触而加速老化，应采用真空储存或在油面上充以干燥的氮气。
4、输送油的管路系统应当保持良好的密封性，防止在油的输送过程中混入空气，形成气泡。另一方面也可防止油的渗漏，造成损失和不安全因素。
5、油处理设备中的加油器，最好采用蒸气加热管(比电加热器温度均匀，要主要的是安全，无引起火花的可能)。加热管应浸没于油中，一定要先注入油而通蒸汽加热。不可先通蒸汽后注油，这主要是避免油与温度高的加热器接触。
6、注意油泵(齿轮泵和离心泵)的运行状态。避免金属部件的刮，擦而出现金属粉末，使用潜油泵时还应注意电机线圈的联接，接触。勿使有接触不良现象。
7、所有油处理设备应良好接地，防止静电积累。
8、使用过的变压器油(例如变压器修理时的油，不可与新油混合，不可注入油处理系统中，应另外单独处理，以防止污染，尤应注意防止胶体污染。
9、在输送或油管路中如有橡胶软管或塑料软管，在投入使用前必须经相容性试验，确认抗油性能良好，对油无不良影响时方可使用。
而且使用前应经常清洗，防止管内残留有未除净的“脱模剂”或其他杂质。
10、油系统中不采用水银温度计和装水银的U形管压力计，防止水银滴入油中不易清理出来。
11、如发现油的介损增加(tgб)增高，而且经过滤及脱水脱气处理得不到明显改善时，可初步判定油受到污染，应进一步测试油的酸度和其他指标，尽可能找出被污染的原因，这时应考虑对这种油作“吸附”处理。
12、储油设备和油处理设备周围环境必须经常保持整齐，清洁，备有适当的消防器材、在这些场所应严禁吸烟，和明火作业，并不得存入易燃物品。
13、油路管理，油处理设备等都应设专人负责，明确职责，熟练掌握设备性能和操作方法，并能使用消防设施。
14、滤油机的清洗或更换滤心是一项精细的工作，应由熟悉设备结构的工人指定地点操作，防止在工作中由于疏忽造成油的污染。
变压器油在线检测系统使用制度 目前电力行业普遍采用定期检测变压器油色谱的方法，来判断变压器的运行状况。这种定期的色谱分析方法虽然能定量的获取变压器油中故障气体的含量，但由于受到检测周期的影响很难及时地发现变压器的潜伏性，并且检测过程复杂，要求相关人员的理论修养比较高，给监测工作的开展和普及带来了不小的难度。在高电压等级变压器上引进先进的变压器油色谱在线监测系统，可有效保证变压器运行的安全性和可靠性，实现变压器实时运行状况监控。由于色谱分析技术能够发现油浸式电力变压器运行过程中的潜伏性故障，该产品利用在线监视技术实现变压器油色谱的在线监视。可及时发现电力变压器运行过程中的潜在故障，形成完善可靠的分析报告。该系统采用单一气敏传感器可以同时检测出变压器油中溶解的氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔含量。
电力变压器色谱分析的重要特征气体氢气、乙炔的分辨率，该系统分别达到5uL/L、0.3 uL/L，目前处于世界领先地位。
三、工作原理与技术特点
变压器油色谱在线监测系统是加拿大BravTech公司在传统色谱分析技术基础上，经过不断的实验和完善而研究开发的新一代变压器油色谱在线监测产品。系统采用单一色谱柱、膜渗透平衡脱气方式和同时对H2、CO、CH4、C2H4、C2H6、C2H2 都具有高灵敏度的气敏传感器共同完成变压器油故障气体的在线监测过程。系统所使用的新技术、新工艺，在确保系统的技术性能的前提下，有效的简化了系统检测回路，解决了在线系统在现场使用中易漏气、漏油的技术难题，提高了系统运行的稳定性和使用寿命。
技术特点
1、采用独特的高性能渗透膜，只渗透获取油中小分子故障特性气体；实现气室的一体化设计，达到溶解气体与油气的彻底分离，解决了变压器油色谱在线监测系统中油气对色谱柱、传感器污染的技术难题，确保了色谱柱、传感器的使用灵敏度和使用寿命。
2、全系统无转动部件，优化简明系统回路，避免了变压器油色谱在线监测系统在现场使用过程中的漏气、漏油故障，有效提高了系统的运行可靠性。
3、全智能化故障专家诊断系统，自动捕峰、自动增益，实现实时数据的门限对比。
4、专用色谱柱、传感器和控制器件的独到设计，结合管理软件的自动增益功能，提高了系统的检测精度，C2H2的检测灵敏度可达0.3L/L.
1 油浸变压器故障气体的产生分析
1.1 产生故障气体的主要原因
(1) 电晕和火花放电；
(2) 局部或大面积过热。
1.2 故障气体的来源
(1) 纤维过热分解产生CO、CO2和H2O；
(2) 纤维的热解产生焦碳和H2O、CO2和CO；
(3) 变压器油过热时释放CO2和H2O，超过500℃时，释放乙烯、乙烷、甲烷。当油承受极大的电应力(如电弧)作用时，则释放下列气体：氢、乙炔、甲烷、乙烯。
其中，H2和CO是重要的故障气体，随温度的变化最明显，溶解度较低，在气相色谱分
2.2 性能
(1) 检测范围(体积分数)：0～200×10-6；
(2) 传感器尺寸：*67×95；
(3) 输出：模拟0～1 mA电流输出，4～20 mA电流输出作为选件；
(4) 警报水平：2级可调，从0到满量程，调整间隔为体积分数10×10-6；
(5) 报警延时：0，1，4，8 min可调；
(6) 警报位置：每级警报含常闭、常开触点各
一个(交流250 V/125 W或直流220 V/60 W)。假如气体浓度达到报警后，灯发亮，报警条件消失后，手按报警灯，灯熄灭。
2.3 使用
为了使H201R使用效果最佳并能成功地检出变压器的早期故障，H201R的读数必须记录，即使没有达到第一报警限，记录数据也可以使用户清晰地了解油中可燃性气体的变化趋势。手写记录是最简单的记录方法，记录数据可使操作者了解变压器设备的变化规律。
2.4 使用注意事项
(1) 保证安装处的变压器油循环良好，在变压器运行温度不高情况下，也要投入潜油泵运行，从而保证其及时、准确捕捉到数值；
(2) 传感器处的油温<>
(3) 传感器最好水平安装，禁止将渗透膜朝下安装；
(4) 每个传感器对应一个电子箱，禁止随意更换，在安装前确认传感器和电子箱的序列号一致；
(5) 在安装之前禁止拧开传感器开口端的蓝色塑料保护盖，以免碎屑和尖物损坏传感器的渗透膜；
(6) 禁用手指或其他物体触碰传感器的渗透膜；
(7) 禁止堵塞传感器上的呼吸孔或损坏渗透膜；
(8) 禁止漆刷传感器；
(9) 禁止将传感器置于烃类化合物附近；
(10) 禁止用溶剂清洗传感器；
(11) 在变压器大修时，应将传感器从阀门上拆下，以免由于变压器抽真空使传感器透气膜处于负压状况而损坏，如遇排油、注油或热油循环时应将传感器前的阀门关闭；
(12) 在拧松放油螺钉前禁止拆卸传感器；
(13) 禁止用管钳子紧固传感器，必须使用专用扳手；
(14) 电子箱处应无振动，否则应加防振垫圈；
(15) 禁止在电子箱上开附加孔。
润滑的运输和贮存管理
润滑油的运输与储存要求主要有：
（一） 散装油品
1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；
2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。
3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。
4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。
5. 润滑油品的密度约在 0.75~0.95g/cm 之间，比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于 150 ℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。
6. 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。
7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”，确认无不良反应后才可以操作。
（二）桶装油品
1. 油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。
2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。
3. 桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。
4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。
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? 润滑油的管理 http://www.job1688.com/ [加入收藏] 润滑油是石油化工产品中品种牌号最多，使用范围很广泛的一类。同时润滑油又是一种技术密集型的产品。只有搞好润滑油管理，正确使用润滑油，才能发挥润滑油的技术性能，对保证设备正常运转，延长设备寿命，节约润滑油料，节约能源，提高经济效益和社会效益。润滑的运输和贮存管理润滑油的运输与储存要求主要有：
（一）散装油品
1.盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；
2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。
3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。
4.散装润滑油的储存期一般不要超过半年。
5.润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。
6.标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。7.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。
(二)桶装油品
1.油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。
2.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。
3.桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。4.不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。润滑油使用过程的管理
（一）润滑油的选用润滑油选用是润滑油使用的首要环节，是保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的关键。
1.选用润滑油应综合考虑以下三方面的要素：(1)机械设备实际使用时的工作条件(即工况)；(2)机械设备制造厂商说明书的指定或推荐；(3)润滑油制造厂商的规定或推荐。2.润滑油性能指标的选定(1)粘度粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。(2)倾点倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~10℃。(3)闪点闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温
度高昂1/2。如内燃机油底壳油温最高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点最低180℃。(4)性能指标的选定性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。
(二)润滑油的代用
1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。
2.润滑油代用的原则(1)尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。(2)粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。(3)质量以高代低。(4)选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。
(三)润滑油的混用
1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。(1)军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。(2)有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。(3)抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
(4)含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。(5)齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2.下列情况可以混用：(1)同一厂家同类质量基本相近产品。(2)同一厂家同种不同牌号产品。(3)不同类的油品，如果知道对混的两组份均不含添加剂。(4)不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
气瓶入库储存，应符合什么要求？ 1、应有专人负责管理。相关人员应经过安全技术培训合格。
2、入库的空瓶与实瓶分开存放，并有明显标志。
3
、毒性气体的气瓶及瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，应分开存放，并在附近设置防火用具或灭火器材。
4、气瓶入库后，一般应直立储存于指定的栏栅内，并注明存放期限。
5、对到存放期限的气瓶应及时处理。
6、夏季应定时检测库内温度与湿度。
7、发现气瓶漏气，应做好个体防护，关闭瓶阀，采取紧急处理措施。
8、定期检查库房内外的用电设备与通风设备。
载气
carrier gas
在气相色谱法中，流动相为气体，称其为载气。
载气的作用是以一定的流速载带气体样品或经气化后的样品气体一起进入色谱柱进行分离，再将被分离后的各组分载入检测器进行检测，最后流出色谱系统放空或收集，载气只是起载带而基本不参于分离作用。 常用的载气有氢、氦、氮、氩、二氧化碳等，对载气的选择和净化处理视检测器、色谱柱以及分析的要求而定。
气相色谱仪中的载气和燃气
色谱是利用的吸附——解吸进行物质的分离，载气是流动相，涂了固定液的担体为固定相（也有不涂固定液的，如高分子小球、分子筛等），载气就是带着气样在流动相和固定相之间进行传质交换的。燃气是检测器用于燃烧，对气样进行检测用的，一般是电子捕获或火焰光度检测用，热导池的就不用燃气了。 载气是作为流动相，帮助样品在色谱柱中流动的，
燃气是检测器用的，一般为氢气和空气，用于对样品进行检测的，ECD会用到燃气，
气相色谱都会有载气，但是根据检测器的不同有的会用到燃气。通常用的检测器有TCD,FID,ECD,NPD等，TCD用工的载气是氢气和氦气，一般选的是氢气，TCD检测器是根据物质的导热系数的不同进行分离物质的，所以不用燃气。而FID得就要用到燃气，一般的选用氢气做燃气，空气做助燃气，载气是氮气，因为FID检测器属于破坏型的，要让物质分解了才能检测到信号。
具体的呢要看下色谱理论哦
看你用什么检测器，或者看标准的要求,一般载气是氮气或氦气，燃气是氢气，助燃是空气，一般要求五个九，用钢瓶和气体发生器都可以 分析测试百科网乐意为你解答实验中碰到的各种问题，祝你实验顺利。
补充一下光离子色谱可以用纯化空气做载气
[资源分享] 气相色谱：载气种类和纯度的选择 作为气相色谱载气的气体，要求要化学稳定性好；纯度高；价格便宜并易取得；能适合于所用的检测器。常用的载气有氢气、氮气、氩气、氦气、二氧化碳气等等。 其中氢气和氮气价格便宜，性质良好，是用作载气的良好气体。 （1）氢气：由于它具有分子量小，分子半径大，热导系数大，粘度小等特点，因此在使用TCD时常采用它作载气。在FID中它是必用的燃气。氢气的来源目前除氢气高压钢瓶外，还可以采用电解水的氢气发生器，氢气易燃易爆，使用时，应特别注意安全。 （2）氮气：由于它的扩散系数小，柱效比较高，致使除TCD外，在其他形式的检测器中，多采用氮气作载气。它之所以在TCD中用的较少，主要因为氮气热导系统小，灵敏度低，但在分析H2时，必须采用N2作载气，否则无法用TCD解决H2的分析问题。 （3）氦气：从色谱载气性能上看，与氢气性质接近，且具有安全性高的优秀特点。但由于价格较高，使用较少。 。 一、载气种类的原则 选择何种气体作载气，首先要考虑使用何种检测器、使用热导池检测器时，选用氢 或氦作载气，能提高灵敏度，氢载气还能延长热敏元件钨丝的寿命、氢火焰检测器宜用氮气作载气，也可用氢气；电子捕获检测器常用氮气纯度大于；火焰光度检测器常用氮气和氢气、扩散系数与载气
性质有关，与载气的摩尔质量平方根成反比，所以选用摩尔质量大的载气、可以使减小 减小分子扩散系数，提高柱效、但选用摩尔质量小的载气，使增大，会使气相传质阻力系数减小 使柱效提高、因此使用低线速载气时，应选用摩尔质量大的，使用高线速时，宜选用摩尔量小的。 二、载气纯度的选择 原则上讲，选择气体纯度时，主要取决于① 分析对象；②色谱柱中填充物；③检测器。 我们建议在满足分析要求的前提下，尽可能选用纯度较高的气体。这样不但会提高（保持）仪器的高灵敏度，而且会延长色谱柱，整台仪器（气路控制部件，气体过滤器）的寿命。 实践证明，作为中高档仪器，长期使用较低纯度的气体气源，一旦要求分析低浓度的样品时，要想恢复仪器的高灵敏度有时十分困难。对于低档仪器，作常量或半微量分析，选用高纯度的气体，不但增加了运行成本，为了纯化气体还需要增加净化器，这样增加了气路的复杂性，更容易出现漏气或其他的问题而影响仪器的正常操作。因此不推荐对这样的色谱载气进行纯化。另外，为了某些特殊的分析目的要求特意在载气中加入某些“不纯物”，如：分析极性化合物添加适量的水蒸气，操作火焰光度检测器时，为了提高分析硫化物的灵敏度，而添加微量硫。操作氦离子化检测器要氖的含量必须在5~25ppm，否则会在分析氢，氮和氩气时产生负峰或“W”形峰等。
气体纯度低的不良影响 根据分析对象，色谱柱的类型，操作仪器的挡次和具体检测器，若使用不合要求的低纯度气体，不良影响有以下
几种可能： 1）样品失真或消失：如H2O气使氯硅样品水解； 2）色谱柱失效：H2O，CO2使分子筛柱失去活性，H2O气使聚脂类固定液分解，O2使PEG断链。 3）有时某些气体杂质和固定液相互作用而产生假峰； 4）对柱保留特性的影响：如：H2O对聚乙二醇等亲水性固定液的保留指数会有所增加，载气中氧含量过高时，无论是极性或是非极性固定液柱的保留特性，都会产生变化，使用时间越长影响越大。
5）检测器： TCD：信噪比减小，无法调另，线性变窄，文献中的校正因子不能使用，氧含量过大，使元件在高温时加速老化，减少寿命。 FID：特别是在Dt≤1Ⅹ10ˉ⒒/秒下操做时，CH4等有机杂质，会使基流激增，噪声加大不能进行微量分析。 ECD：载气中的氧和水对检测器的正常工作影响最大，在不同的供电工作方式中，脉冲供电比直流电压供电影响大，固定基流脉冲调制式供电比脉冲供电影响大。这就是为什么目前诸多在操作固定基流脉冲调制式ECD时，在载气纯度低时必须把载气纯度选择开关从“标准氮”拨到“一般氮”位置的原因。大家会发现在此情况下操作，不但灵敏度变低，而且线性亦变窄了。实践证明：在操作ECD时，载气中的水含量低于0.02ppm,氧低于1ppm时可达到较理想的性能。值得指出的是,我们多次发现由于仪器的调节气路系统被污染而造成的对载气的二次污染至使ECD基频大幅度增加使信燥比减小。 FPD和NPD等常用检测器,由于他们属于选择性检测器,操做时要根据分析要求,特别注意被测敏感物质中杂质的去除。
gc-2014c 气相色谱仪载气流量怎么设定
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第五节 气 瓶
气瓶是指在正常环境下(－40～60℃)可重复充气使用的，公称工作压力为0～30MPa(表压)，公称容积为0．4～1000L的盛装永久气体、液化气体或溶解气体等的移动式压力容器。
一、气瓶的分类
(一)按充装介质的性质分类
1．永久气体气瓶
永久气体(压缩气体)因其临界温度小于－10℃，常温下呈气态，所以称为永久气体，如氢、氧、氮、空气、煤气及氩、氦、氖、氪等。这类气瓶一般都以较高的压力充装气体，目的是增加气瓶的单位容积充气量，提高气瓶利用率和运输效率。常见的充装压力为15MPa，也有充装20～30MPa。
2．液化气体气瓶
液化气体气瓶充装时都以低温液态灌装。有些液化气体的临界温度较低，装入瓶内后受环境温度的影响而全部气化。有些液化气体的临界温度较高，装瓶后在瓶内始终保持气液平衡状态，因此，可分为高压液化气体和低压液化气体。
(1)高压液化气体。临界温度大于或等于－10℃，且小于或等于70℃。常见的有乙烯、乙烷、二氧化碳、氧化亚氙、六氟化硫、氯化氢、三氟甲烷(F－13)、三氟甲烷(F－23)、六氟乙烷(F－116)、氟己烯等。常见的充装压力有15MPa和12．5MPa等。
(2)低压液化气体。临界温度大于70℃。如溴化氢、硫化氢、氨、丙烷、丙烯、异丁烯、1，3-丁二烯、1-丁烯、环氧乙烷、液化石油气等。《气瓶安全监察规程》规定，液化气体气瓶的最高工作温度为60℃。低压液化气体在60℃时的饱和蒸气压都在10MPa以下，所以这类气体的充装压力都不高于10MPa。
3．溶解气体气瓶
是专门用于盛装乙炔的气瓶。由于乙炔气体极不稳定，故必须把它溶解在溶剂(常见的为丙酮)中。气瓶内装满多孔性材料，以吸收溶剂。乙炔瓶充装乙炔气，一般要求分两次进行，第一次充气后静置8h以上，再第二次充气。
(二)按制造方法分类
1．钢制无缝气瓶
是以钢坯为原料，经冲压拉伸制造或以无缝钢管为材料，经热旋压收口收底制造的钢瓶。瓶体材料为采用碱性平炉、电炉或吹氧碱性转炉冶炼的镇静钢，如优质碳钢、锰钢、铬钼钢或其它合金钢。用于盛装永久气体(压缩气体)和高压液化气体。
2．钢制焊接气瓶
是以钢板为原料，冲压卷焊制造的钢瓶。瓶体及受压元件材料为采用平炉、电炉或氧化转炉冶炼的镇静钢，材料要求有良好的冲压和焊接性能。这类气瓶用于盛装低压液化气体。
3．缠绕玻璃纤维气瓶
是以玻璃纤维加粘结剂缠绕或碳纤维制造的气瓶。一般有一个铝制内筒，其作用是保证气瓶的气密性，承压强度则依靠玻璃纤维缠绕的外筒，这类气瓶由于绝热性能好、重量轻、多用于盛装呼吸用压缩空气，供消防、毒区或缺氧区域作业人员随身背挎并配以面罩使用。一般容积较小(1～10L)，充气压力多为15～30MPa。
(三)按公称工作压力分类
气瓶按公称工作压力分为高压气瓶和低压气瓶。
(1)高压气瓶，公称工作压力有：30、20、15、12．5、8MPa。
(2)低压气瓶，公称工作压力有：5、3、2、1．6、1MPa。
二、气瓶的安全附件
(一)安全泄压装置
气瓶的安全泄压装置，是为了防止气瓶在遇到火灾等高温时，瓶内气体受热膨胀而发生破裂爆炸。
气瓶常见的泄压附件有爆破片和易熔塞。
(1)爆破片装在瓶阀上，其爆破压力略高于瓶内气体的最高温升压力。爆破片多用于高压气瓶上，有的气瓶不装爆破片。《气瓶安全监察规程》对是否必须
装设爆破片，未做明确规定。气瓶装设爆破片有利有弊，一些国家的气瓶不采用爆破片这种安全泄压装置。
(2)易熔塞一般装在低压气瓶的瓶肩上，当周围环境温度超过气瓶的最高使用温度时，易熔塞的易熔合金熔化，瓶内气体排出，避免气瓶爆炸。
(二)其它附件
其它附件有：防震圈、瓶帽、瓶阀。
1．气瓶
气瓶装有两个防震圈，是气瓶瓶体的保护装置。气瓶在充装、使用、搬运过程中，常常会因滚动、震动、碰撞而损伤瓶壁，以致发生脆性破坏。这是气瓶发生爆炸事故常见的一种直接原因。
2．瓶帽
瓶帽是瓶阀的防护装置，它可避免气瓶在搬运过程中因碰撞而损坏瓶阀，保护出气口螺纹不被损坏，防止灰尘、水分或油脂等杂物落人阀内。
3．瓶阀
瓶阀是控制气体出入的装置，一般是用黄铜或钢制造。充装可燃气体的钢瓶的瓶阀，其出气口螺纹为左旋；盛装助燃气体的气瓶，其出气口螺纹为右旋。瓶阀的这种结构可有效地防止可燃气体与非可燃气体的错装。
三、气瓶的颜色和标记
(一)颜色
国家标准《气瓶颜色标记》对气瓶的颜色、字样和色环做了严格的规定。常见气瓶的颜色见表5—3。
表5—3 气瓶漆色标准
(二)钢印标记
气瓶出厂和检验都有钢印标记，如下图：
(1)钢印标记打在瓶肩上时，其位置如图5—1(a)所示，打在护罩上时，如图5—1(b)所示。
(2)钢印标记的项目和排列，如图5—2(a)和图5—2(b)所示。
(3)制造钢印标记，也可在瓶肩部沿一条圆周线排列。各项目的排列应以图5—2(a)中的指引号为顺序。
图5—1 气瓶钢印标记
(a)制造钢印标记
图中标记含义：1—气瓶制造单位代号；2—气瓶编号；3—水压试验压力，MPa；
4—公称工作压力，MPa；5—实际重量，kg；
6—实际容积，L；7—瓶体设计壁厚，mm；8—制造单位检验标记和制造年月；9
—监督检验标记；10——寒冷地区用气瓶标记；
(b)检验钢印标记
图5—2 钢印标记的项目和排列
四、气瓶的充装量
为了保证气瓶在使用或充装过程中不因环境温度升高而处于超压状态，必须对气瓶的充装量严格控制。确定永久气体及高压液化气体气瓶的充装量时，要求瓶内气体在最高使用温度(60℃)下的压力，不超过气瓶的最高许用压力。对低压液化气体气瓶，则要求瓶内液体在最高使用温度下，不会膨胀至瓶内满液，即要求瓶内始终保留有一定气相空间。
根据上述原则，各种类型的气体的最大充装量应按下列方法确定：
(1)永久气体气瓶的最大充装量，应保证所装的气体在333K(60℃)时的压力不超过气瓶的最高许用压力。而永久气体的充气量是以充装结束时瓶内气体的温度和压力来计量的，所以这类气瓶的最大充装(结束时)压力应控制为：
(5—3)
式中 p——气瓶充装压力的极限值，MPa(绝对)；
T——气瓶的充装温度，K；
Z0——在压力p0、温度T0条件下气体的压缩系数；
p0——气瓶的许用压力，MPa(绝对)；
T0——气瓶的最高使用温度，333K；
Z——在压力p、温度T的条件下气体的压缩系数。
不同设计压力的气瓶在不同温度下的最高充装压力见表5—4。
表5—4 常用永久气体在不同充装温度下的最高充装压力 单位：MPa
(2)高压液化气体的最大充装量也应保证所装液化气体在333K(60℃)时的气体压力(已全部汽化)不超过气瓶的最高许用压力。但它的充装量是以充装系数(单位容积内装入液化气体的质量)来计量的。高压液化气体气瓶的充装系数为：
(5—4)
式中 Fr——高压液化气体充装系数，kg／L；
M——所装液化气体的相对分子质量；
p——气瓶最大许用压力，MPa(取公称工作压力)；
Z——气体在压力p及温度了时的压缩系数；
T——气瓶最高使用温度，K；
R——气体常数，R=8．314×10MPa·m／(kmol·K)。 高压液化气体的充装系数见表5—5。
表5—5 高压液化气体在不同设计压力下的充装系数 单位：kg/L —33
(3)低压液化气体的最大充装量是保证所装入的液化气体在333K(60℃)时瓶内不会满液，仍保留有气相空间。也就是液化气体充装系数(单位容积内所装入的液化气体质量)不应大于所装介质在333K时液体的密度。一般为：
(5—5)
式中 Fr——低压液化气体充装系数，kg／L；
p——低压液化气体在最高液相介质温度下的液体密度，kg／L；
C——液体密度的最大负偏差，％。
低压液化气体的充装系数见表5—6。
表5—6 部分低压液化气体的充装系数 单位：kg／L
五、气瓶的管理
(一)充装安全
(1)气瓶充装过量，是气瓶破裂爆炸的常见原因之一。因此必须加强管理，严格执行《气瓶安全监察规程》的安全要求，防止充装过量。充装永久气体的气瓶，要按不同温度下的最高允许充装压力进行充装，防止气瓶在最高使用温度下的压力超过气瓶的最高许用压力。充装液化气体的气瓶，必须严格按规定的充装系数充装，不得超量，如发现超装时，应设法将超装量卸出。
(2)防止不同性质气体混装。气体混装是指在同一气瓶内灌装两种气体(或液体)。如果这两种介质在瓶内发生化学反应，将会造成气瓶爆炸事故。如原来装过可燃气体(如氢气等)的气瓶，未经置换、清洗等处理，甚至瓶内还有一定量余气，又灌装氧气，结果瓶内氢气与氧气发生化学反应，产生大量反应热，瓶内压力急剧升高，气瓶爆炸，酿成严重事故。
(3)属下列情况之一的，应先进行处理，否则严禁充装：
①钢印标记、颜色标记不符规定及无法判定瓶内气体的；
②改装不符合规定或用户自行改装的；
③附件不全、损坏或不符合规定的；
④瓶内无剩余压力的；
⑤超过检验期的；
⑥外观检查存在明显损伤，需进一步进行检查的；
⑦氧化或强氧化性气体气瓶沾有油脂的；
⑧易燃气体气瓶的首次充装，事先未经置换和抽空的。
(二)储存安全
(1)气瓶的储存应有专人负责管理。管理人员、操作人员、消防人员应经安全技术培训，了解气瓶、气体的安全知识。
(2)气瓶的储存，空瓶、实瓶应分开(分室储存)。如氧气瓶、液化石油气瓶，乙炔瓶与氧气瓶、氯气瓶不能同储一室。
(3)气瓶库(储存间)应符合《建筑设计防火规范》，应采用二级以上防火建筑。与明火或其它建筑物应有符合规定的安全距离。易燃、易爆、有毒、腐蚀性气体气瓶库的安全距离不得小于15m。
(4)气瓶库应通风、干燥，防止雨(雪)淋、水浸，避免阳光直射，要有便于装卸、运输的设施。库内不得有暖气、水、煤气等管道通过，也不准有地下管道或暗沟，照明灯具及电器设备应是防爆的。
(5)地下室或半地下室不能储存气瓶。
(6)瓶库有明显的“禁止烟火”、“当心爆炸”等各类必要的安全标志。
(7)瓶库应有运输和消防通道，设置消防栓和消防水池。在固定地点备有专用灭火器、灭火工具和防毒用具。
(8)储气的气瓶应戴好瓶帽，最好戴固定瓶帽。
(9)实瓶一般应立放贮存。卧放时，应防止滚动，瓶头(有阀端)应朝向一方。垛放不得超过5层，妥善固定。气瓶排放应整齐，固定牢靠。数量、号位的标志要明显。要留有通道。
(10)实瓶的贮存数量应有限制，在满足当天使用量和周转量的情况下，应尽量减少贮存量。
(11)容易起聚合反应气体的气瓶，必须规定储存期限。
(12)瓶库账目清楚，数量准确，按时盘点，账物相符。
(13)建立并执行气瓶进出库制度。
(三)使用安全
(1)使用气瓶者应学习气体与气瓶的安全技术知识，在技术熟练人员的指导监督下进行操作练习，合格后才能独立使用。
(2)使用前应对气瓶进行检查，确认气瓶和瓶内气体质量完好，方可使用。如发现气瓶颜色、钢印等辨别不清，检验超期，气瓶损伤(变形、划伤、腐蚀)，气体质量与标准规定不符等现象，应拒绝使用并做妥善处理。
(3)按照规定，正确、可靠地连接调压器、回火防止器、输气、橡胶软管、缓冲器、气化器、焊割炬等，检查、确认没有漏气现象。连接上述器具前，应微开瓶阀吹除瓶阀出口的灰尘、杂物。
(4)气瓶使用时，一般应立放(乙炔瓶严禁卧放使用)。不得靠近热源。与明火距离、可燃与助燃气体气瓶之间距离，不得小于10m。
(5)使用易起聚合反应气体气瓶，应远离射线、电磁波、振动源。
(6)防止日光曝晒、雨淋、水浸。
(7)移动气瓶应手搬瓶肩转动瓶底；移动距离较远时可用轻便小车运送，严禁抛、滚、滑、翻和肩扛、脚踹。
(8)禁止敲击、碰撞气瓶。绝对禁止在气瓶上焊接、引弧。不准用气瓶做支架和铁砧。
(9)注意操作顺序。开启瓶阀应轻缓，操作者应站在阀出口的侧后；关闭瓶阀应轻而严，不能用力过大，避免关得太紧、太死。
(10)瓶阀冻结时，不准用火烤。可把瓶移人室内或温度较高的地方或用40℃以下的温水浇淋解冻。
(11)注意保持气瓶及附件清洁、干燥、禁止沾染油脂、腐蚀性介质、灰尘等。
(12)瓶内气体不得用光用尽，应留有剩余压力(余压)。余压不应低于0．05MPa。
(13)要保护瓶外油漆防护层，既可防止瓶体腐蚀，也是识别标记，可以防止误用和混装。瓶帽、防震圈、瓶阀等附件都要妥善维护、合理使用。
(14)气瓶使用完毕，要送回瓶库或妥善保管。
六、气瓶的检验
气瓶的定期检验，应由取得检验资格的专门单位负责进行，未取得资格的单位和个人，不得从事气瓶的定期检验。
各类气瓶的检验周期为：
(1)盛装腐蚀性气体的气瓶，每两年检验一次；
(2)盛装一般气体的气瓶，每三年检验一次；
(3)液化石油气气瓶，使用未超过20年的，每五年检验一次，超过20年的，每两年检验一次； 盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次。气瓶在使用过程中，发现有严重腐蚀、损伤或对其安装可靠性有怀疑时，应提前进行检验。库存和使用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。
气瓶检验单位，对要检验的气瓶，逐只进行检验，并按规定出具检验报告。未经检验和检验不合格的气瓶不得使用。
气相色谱仪中的载气和燃气
色谱是利用的吸附——解吸进行物质的分离，载气是流动相，涂了固定液的担体为固定相（也有不涂固定液的，如高分子小球、分子筛等），载气就是带着气样在流动相和固定相之间进行传质交换的。燃气是检测器用于燃烧，对气样进行检测用的，一般是电子捕获或火焰光度检测用，热导池的就不用燃气了。
用气相色谱仪GC900C分析20Y的标准液化气用什么载气好呢？
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范文四：改造电力变压器注意事项
:居民用户不超过5个工作日2:电力用户最长不超过10个工作日，3:单电源用户最长不超过1个月。4:双电源用户最长不超过3个月。
供电方案的有效期，是指从供电方案正式通知书发出之日起至受电工程开工之日为止。 高压供电方案的有效期为1年，低压供电方案的有效期为3个月，逾期注销。P301 因抢险救灾需要紧急供电时，供电企业应瞬速组织力量，架设临时电源供电。架设临时电源所需的工程费用和应付的电费，由地方人民政府有关部门负责从救灾经费中拔付。P302 所谓用电计量装置包刮计量电能表和电压，电流互感器及二次连接线。
对于高压供电的用户原则上电能计量装置应安装在变压器的高压侧，在高压侧计量。P305 变更用电时:应事先提出申请，并携带有关证明文件，到供电企业用电营业场所办理手续。变更用电合同。1)减少合同约定的用电容量(简称减容)2)暂时停止全部或部分设备的用电(简称暂停)3)临时更换大容量变压器(简称暂换)4)迁移受电装置用电地址(简称迁址)5)移动用电计量装置安装位置(简称移表)P309
电价是电能价值的货币表现，它包刮电能生产成本和税金，利用三部分。P314 抄见电量是根据电力用户电能表所指示的数据计算的电量，公式为:抄见电量=(电能表本月表示数—电能表上月表示数)*倍率。P320
高峰时段:8:00~12:00， 17:00~21:00 平时段12:00~17:00， 21:00~24:00 低谷时段:0:00~8:00 居民用电，峰:8:00~21:00，谷:21:00~8:00 P324. 人体与带电体间接接触电击包刮:1)跨步电压电击。2)接触电压电击。(理论P224) (P240)(P255)(P271)室内4米，室外8~10米
中性点不接地的供电系统中，发生接地故障时接地相对地电压下降，而非故障的另两相对地电压升高，最高可达根号?3倍。为此要求用电设备的绝缘水平应按线电压考虑。(里论16) 接地保护包刮保护接地和工作接地。(理论P226)
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变压器改造案例
某热电厂85年投运以来，原配厂变#0、1、2、3、#1循变5台，总容量3860千伏安，近年来，随着明湖不断的发展及#2、3炉增容改造，新上马的首站、脱硫等设施，用电负荷急剧上升，变电变压器处于满负荷或是超负荷运行状态，冬季变压器上层油温一般都在警戒线上，再者85年以前生产的变压器采用的都是铝绕组。由于铝导线机械强度不足而导致的匝间短路也成为变压器事故的重要原因。随着用电容量的大增，变压器抗短路能力的问题越来越突出，其出口短路造成的事故对用电安全运行的影响也将越来越大。可以说，变压器的增容改造迫在眉睫，避免由于结构设计和材料方面的原因，铝绕组变压器中绕组机械强度先天不足的问题成为供电中的一大隐患。增容改造工程竣工后，将极大地缓解明湖厂负荷快速增长带来的压力。
1改造的必要性: 由于铝导线本身的机械强度低 (铝导线的屈服强度为44N(mm2左右，而普通铜导线的屈服强度为98N(mm2左右)，铝绕组承受短路电动力的能力差，因此，一旦发生变压器出口短路，就容易使绕组扭曲变形，严重时还会使导线绝缘破损造成匝间短路。多数20世纪80年代以前生产的变压器，由于结构设计落后、采用的低密度纸板在运行和短路时压缩变形量大、内绕组采用软纸筒、绕组未采用恒压干燥工艺等，使绕组的稳定性差，当导线局部变形后很容易造成整个绕组结构的失稳变形。老结构的有载调压变压器采用调压线段结构，高、低压绕组安匝分布不均匀，当短路发生时绕组承受的轴向应力较大，因此绕组变形损坏几率很高。由于变压器出口短路故障的不可预测性和突发性，运行人员无法对提高运行变压器的安全性掌握主动权。随着电网的发展，对供电可靠性的要求越来越高，大容
量主变压器发生突发事故而退出运行所造成的损失不可低估。因此，提高铝绕组变压器的抗短路能力对电网的安全、稳定十分必要。
2改造带来的其他效益 对铝绕组变压器进行改造除了能提高其抗短路能力以外，还能够取得其他经济技术效益: (1)延长变压器的使用寿命 10kV铝绕组变压器的运行时间大都已较长，经过改造以后，绕组的绝缘寿命可与新变压器相同，等于提高了变压器的使用价值。 (2)提高变压器的绝缘性能 10kV铝绕组变压器中，有一部分是薄绝缘变压器。薄绝缘变压器的匝绝缘厚度一般为正常匝绝缘厚度的45,，匝间工作场强较高(最高可达到2730V(mm)，且10kV铝绕组变压器大都已进入绝缘老化期，在导线绝缘老化或受短路冲击局部损坏后，其绝缘强度降低、局部放电量增大，很容易发生绝缘击穿。对这些变压器进行改造，不仅可提高抗短路能力，而且还可提高其绝缘性能，使变压器的运行更加可靠。 (3)提高变压器的技术性能和经济效益 由于技术水平和材料的局限性，铝绕组变压器设计标准低，空载损耗和负载损耗较大，与新一代变压器相比属于高耗能电气设备。采用新的设计结构和材料改造后，可以增加变压器的容量，降低单位损耗，从而提高了变压器的技术性能和经济效益。
(4)充分发挥变压器有载调压的作用:改善电压合格率 由于现有的大部分铝绕组变压器的额定电压10.5KV，高压侧调压范围较小，中压侧和低压侧电压偏高，这种参数的变压器在实际运行中已经反映出在负载低谷时输出电压偏高的现象，影响了电网电压的合格率。如果变压器改造时更换全部绕组，并按照新的电压标准来重新确定变压器的额定电压，就可以充分发挥变压器有载调压的作用，从而保证电网中电压的合格率。
3的确定 油浸式变压器的使用寿命取决于绕组、引线绝缘和油的寿命。铁心硅钢片作为一种金属材料长时间运行不会产生材料老化问题，因此，更换了新绕组、新引线绝缘和新油的变压器，其寿命应与新变压器相同。如果将开关一并更换，采用新变压器S9系列或更高的性能标准。
4.具体要求的确定，改造后的技术标准应符合有关国家标准和行业标准，变压器负载能力满足GB,T15164--1995《油浸式电力变压器负载导则》的要求。
6经济效益分析 改造铝绕组变压器，同样可以取得很高的经济效益，对降低企业成本有很大好处。 6(1改造与新换同型变压器投资回收年限比较 下面对将一台31500kVA铝绕组变压器改造为50000kVA铜绕组变压器与新购一台50000kVA变压器用来替换31500kVA铝绕组变压器这两种方案来进行投资回收年限比较[按年运行时间数为8700h，年平均负载系数为0(5，电价为0(36元((kwh)]计算。 用于比较的新变压器为1999年11月某变压器厂为北京供电公司生产的，其技术参数与基本相同，铭牌参数为:型号SFZ9—50000,110，阻抗电压16(8,，空载损耗33kW，负载损耗195(2kW。该新变压器采用的有载分接开关为进口产品，将进口有载分接开关的价格折算成国产有载分接开关的价格后，计算出购买一台新变压器的价格约为2200000元。而按上述新对变压器(采用国产有载分接开关)进行改造，共需投资的改造费用约为1150000元。 又新购变压器的年运行成本根据计算可知为256198元:改造后变压器的年运行成本为296757元，而折算为50000kVA的31500kVA变压器的年运行成本为509571元。 故新购变压器年节约运行成本为253373元，改造变压器年节约运行成本为212814元。 由此，新购变压器投资回收年限为2200000,253373=8(7年，改造变压器投资回收年限为1150000,212814=5(4年 以实际改造变压器为例来计算改造变压器的降损效益。以变压器的运行寿命为30年计算，该变压器事故前运行时间为14年，故铝绕组变压器增容改造后在原铝绕组变压器剩余寿命年限内能够取得的节能效益为(30-14)x212814=3405024元。 改造变压器的投资回收年限为5(4年，改造投资回收以后在原变压器的剩余寿命年限内可取得的纯收益为(30-14-5(4)×212814=2255828元。 由于变压器绕组等绝缘件全部更换为新的材料，与新的变压器完全相同，该变压器经过改造
以后的预期使用寿命为30年，使原变压器的使用寿命可以再延长14年。 从以上数据比较可以看出，由于现有的铝绕组变压器运行成本较大，无论进行改造或更换新变压器均能够在较短时间内收回投资取得良好的经济效益，但是改造变压器投资回收年限要低于新购变压器的投资回收年限。 6(2改造与新换同型变压器的投资效益比较(1)不考虑利率因素时，投资的静态补偿年限为 T1=两方案投资差ΔK/两方案运行成本差 ΔU=(2200000-1150000)/(296757-256198) =25.9年(已超过变压器的经济运行寿命)(2)当考虑利率因素(年利率r取3%)时，投资的动态补偿年限为 Td=[ logΔU,log(ΔU,rΔK)]/ log(1+r) =(4.61-3.96)/0.013 =50年 从以上计算可以看出:新购变压器投资大，年运行成本略低;改造变压器投资少，年运行成本略高。但比较两种方案的远期投资效益，新换变压器与改造变压器相比增加投入较多。虽然新变压器的技术指标略优于改造后的变压器，能够更进一步降低运行成本，但增加的投资回收期过长。因此，采用较低投入的改造变压器方案优于购买新变压器的方案，从经济性来说对铝绕组变压器应优选增容。 7结束语 合理确定变压器的、性能参数和技术要求，并采取相应的措施保证变压器的改造质量，改造后的变压器性能可与新变压器相同。改造铝绕组变压器有利于提高设备运行水平，降低运行成本，而且改造变压器投资少，投资回收陕，更节约能源，对企业和社会都有良好的经济技术效益。
明湖热电厂#2至#5炉送风机电机变频改造方案
明湖热电厂#2、3炉送风机电机额定功率为280kw，#4至#5炉送风机电机额定功率为90kw，功率因数0.85，运行时的挡板开度经常保持在百分之四十到百分之七十之间，用风量平均保持在额定流量的百分之六十左右，
范文五：变压器停运注意事项
变压器停运注意事项
一、停用变压器需做好防尘、防潮防护。配电室在夏季需做好通风降温措施，防止高温，防止小动物（特别在冬季需重点防范老鼠等动物因趋暖特性进入配电室。）
二、搁置或停运6个月以上的变压器, 投入前应做绝缘电阻和绝缘耐压试验。请提前规划，投运前提前与供电局确认相关检测、送电事宜。
三、投运的变压器必须在额定电压下冲击试验5次，大修后的冲击试验3次。 四、处于停运的变压器每年例行保养一次。待投运的变压器在投运前预先保养一次。
参考操作步骤：
1、断开变压器低压侧断路器，验电，确认未带电后取下控制电源的操作保险，在开关把手处悬挂“禁止合闸”标志牌。
2、断开变压器高压侧的断路器，验电。确认未带电后合上接地开关，对变压器进行充分放电后，锁住高压柜，在开关把手处悬挂“禁止合闸”标志牌。
3 、干式变压器的保养，首先清扫瓷套管和外壳，其次检查外壳、垫片、瓷套管有无破裂、放电痕迹或胶垫有无老化，电缆及母线有无变形现象，有破裂的应进行更换。
4、 检查母线接触面是否保持清洁，接触面应除去氧化层并涂以电力复合脂。
5、 检查变压器的接地是否良好，地线是否腐蚀，腐蚀严重的应更换。
