MrYe3332157
范文一：桥面铺装
偃师市西环路(连霍高速引线向南延伸至偃
洛快速通道段) 改扩建项目
K0+000-K3+600
洛河大桥桥面砼铺装
施工方案
郑州市正岩建设有限公司
偃师市西环路桥建设工程项目部
2013年 05月12日
一、工程概况
偃师市西环路改扩建项目：K0+825洛河大桥，上部结构采用27-30m 先简支后连续预应力分片小箱梁，下部结构采用柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。全桥共7联，长816m, 宽33.5m ，两侧各设2m 宽人行道。其中桥面铺装：4cm 细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+防水层+10cm厚C50混凝土现浇层，桥面现浇层内布置D8冷轧带肋双层钢筋网，网格间距为100×100mm, 铺装面积为23717.2m 2。
二、施工方法
1. 原材料及砼配比
现浇桥面采用C50砼，砼配比：
水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：减水剂= 470:30：683:1072:165:10.5
2. 桥面现浇技术标准
技术质量控制标准
3. 施工方法
a. 根据现场实际情况凿除箱梁顶面砼残渣及高出部分。检验方法是：两人拿一根光线置于两边标准带顶面，光线始终与测设中线垂直（操作时，可使光线与标准带边线垂直），现场技术员用钢卷尺沿光线测量光线与箱梁顶的距离，如距离小于10cm ，则用干石灰作记号，然后凿除。光线每向前移动50cm 测量一次, 从而确保桥面板厚度。检查、凿除完毕后，用高压水枪冲洗清除残渣。达到无污染，无积沙及泥块、无砼光滑面层、无乳浆、无积水。自检、报验符合要求，然后进行下道施工。
b. 安装钢筋网片。钢筋网片安装时，搭接长度10cm, 采用单面焊10d 。按设计图纸要求确保保护层厚度。底层钢筋网片用2cm 垫块控制保护层；顶层网片用5cm 垫块及Φ12锚固筋植入梁板，控制保护层。各保护垫块之间距离不得大于1m ，呈梅花形布置。为防止网片下凹和上浮必须设置Φ12的支撑钢筋，横向设置5道，纵向5m 设置1道。从而避免砼浇筑时，因施工人员在钢筋网片上行走，破坏保护层厚度。
c. 准备并检查好各种机具设备。沿桥纵向设置2道Φ25mm 钢管作为振动梁轨道（如振动梁操作时下沉可变更为3道），距中线50cm 处设1道，外侧人行道板内50cm 处设1道，轨道支撑采用Φ12钢筋，间距50cm ，支撑筋必须植入梁板。浇筑前准备设备如下：砼泵送车、滚筒、振动梁、平板式振动器1台、磨光机3台、插入式振动器等。
d. 砼由项目部拌和站统一拌和、运输，距大桥平均运距800m 。拌和站配备2台砼运输车连续、均匀地运送砼, 现场配备一辆砼泵送
车。浇注前，先对桥面洒水湿润。均匀布料，防止局部布料过多。布料后，用铁锹初步找平。现场配备插入式振动棒和振动梁，振动结束后，再来回移动滚筒碾平。砼振动密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆。气温较高时，砼失水较快，碾平后，掌握湿度，随即安排3～5人进行机械收面1-2遍，达到表面平整、无砂眼、无气孔整体毛光的标准。待砼表面初凝后，即可对砼表面进行拉毛，拉毛时注意拉毛槽顺直，间距均匀美观，拉毛槽深度控制在1～2mm ，然后用土工布覆盖，洒水养生，时刻保持表面湿润。
4. 施工工艺流程
凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装
三、施工注意事项
1. 桥面铺装施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水枪冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合设计要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板。
2. 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，在人行道板内侧每10m 标出标高位置并划线。
3. 按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。
4. 桥面标高的控制，一侧在人行道板内侧做标记, 另一侧采用8#
槽钢控制设在桥梁中线处。根据里程控制点，每15m 测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，各点间拉线调平，调平后，每5m 检测一点标高。
5. 标高检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层符合设计要求。
6. 砼振捣时采用振动梁与插入式振动棒相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面浮浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。一次收浆之后，覆盖塑料薄膜，阻止水分的挥发，防止早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min, 尽量控制在30min 内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上土工布洒水养护，养护不少于7天。
四、质量保证措施
1. 对原材料进场严把质量关，使原材料的各项技术指标满足设计规范要求，试验室赴现场取样检测各项技术指标，在确认其达到设计规范要求时，由材料部门采购。未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。
2. 加强施工工序控制，施工过程中的每道工序是形成质量的基础，所以工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，只有关健部位、关健工序的质量保证了，才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工，具体措施为：制定稳妥的施工技术方案，层层交底至工班的操作工人，项目部施工
人员对施工过程实行有效的自检，班组之间实行自检、互检、交接检，决不允许不合格产品流入下道工序。
3. 做好质量检查及记录，确保工程施工过程具有可追溯性，各级技术人员要做好施工原始记录、试验、检测记录、施工日志等各类质量记录的形成、整理工作。在搞好自检的同时，积极配合监理工程师搞好各类资料的报验工作。严格原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性，及真实可靠性。
五、技术保证措施
1. 钢筋的制作严格按照设计图纸进行，主筋的焊接要满足规范及设计要求。
2.安装模板时，精确测量梁顶面标高，并严格控制和调整好两侧振动横梁的轨道，确保其顶面平顺，从而有效控制砼铺装面的平整度。
3. 砼坍落度控制在 160-180mm ，浇注过程中要保证振捣密实。
4. 桥面浇筑过程中，施工人员要合理控制铺料的厚度，砼振捣要密实，在整平后安排专职人员进行表面的收光和抹面。
5. 现场技术员要对施工中的关键部位提出具体的施工方法，同时，作业班组长多和监理工程师及现场技术员沟通，形成统一的施工理念，合理的组织施工。
6. 每道工序开工都严格遵循报检程序，必须由现场技术员及监理工程师相继检查完毕合格后方可进行下道工序，避免返工。
六、安全环保措施
1. 安全措施
a 、施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、施工升降机械的装拆工人还应进行培训、考核、持相关证件上岗。
b 、机械操作人员应听从指挥、配合施工，对违反机械性能、安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行。任何组织和个人不得强迫操作人员违章作业。
c 、起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定的要求执行。
d 、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
2. 环保措施
a 、各施工作业队（班组）及现场管理人员和施工操作人员，应当遵守和积极贯彻国家、地方政府有关环境保护政策法规。树立环保意识，自觉保护环境。
b 、运输车辆不得随处倾倒或洒落砼或冲洗罐车浆水。施工区间及便道、拌和机（站）等扬尘较大地方随时洒水和采取必要的防尘措施。
c 、施工废水、废液和生活用水不得直接排入农田、沟渠和洛河。必须经过沉淀或其他处理后不致污染环境方能排放。
接（上）页
郑州市正岩建设有限公司 偃师市西环路桥建设工程项目部
2013年05月12日
范文二：桥面铺装
桥面现浇及连续层施工方案
一、概况
本桥上部构造为35m、49m预应力T梁及20m预应力空心板，整桥设计长度696.8米，桥跨由南至北为2×20+4×35+5×49+8×20m组成，分别在0#、2#、6#、8#、11#、14#、22#位置设有伸缩缝，伸缩装置除0#台为GQF-C40（CR），其它各伸缩缝处均为GQF-C80（CR）；桥面底层为现浇防水钢筋混凝土层，钢筋混凝土现浇层最小厚度10cm，在各墩处，以桥墩中心线为界，两边各50cm共100cm宽桥面连续层，连续层与预制梁板间为0.2cm 厚隔离层；各连续层两相邻现浇层间连接钢筋在桥面连续层处为无粘结，无粘结长度为100cm。桥面横坡为2%，0#~2#及14#~22#间桥面纵坡为3%，2#~11#及11#~14#间桥面纵坡为0.429%，11#为桥面纵坡反向变坡点，桥面现浇层及连续层混凝土设计强度为C40防水混凝土。
二、施工方案
1.施工部署
空心板绞缝及T梁横隔板湿接头、湿接缝施工完毕后，及时进行桥面C40防水砼现浇层施工，整个桥面现浇层采取横向分幅、纵向分段的施工方法，纵向分段为22#~17#、17#~14#、14#~11#、11#~8#、8#~6#、6#~2#、2#~0#共七段，横向均匀分为四幅。
2.施工顺序
桥面现浇层及连续层在桥面梁板绞缝、横隔板接头及梁板湿接完成后进行。桥面现浇层及连续层从22#号开始由北往南分段进行，各
段间，由东向西分幅间隔进行，各段间，先只进行现浇层混凝土的浇筑，现浇层浇筑完成，待现浇层混凝土强度达到设计强度的70%后解除梁板间锁定，割除吊环，再进行连续层的施工。
3、施工方法
①清洗桥面及梁面
先清凿除梁面、绞缝及湿接部位松散的砼，人工清除杂物，然后用高压水枪将整个桥面冲洗干净。
②钢筋的加工、安装
桥面清洗干净后，整理好梁板面预埋钢筋，然后按设计图分跨制作、安装桥面现浇层钢筋及各跨间无粘结筋的制作安装，桥面现浇层钢筋接头采用绑扎接头，接头长度不小于200mm，钢筋接头错开50%，接头间间距为小于500mm，无粘结钢筋采取对焊接头；钢筋保护层采用砂浆垫块垫设。各跨间桥面连续钢筋安装时，先将无粘结钢筋安装好，无粘结钢筋安装前，在梁端间涂刷2mm厚沥青膏隔离层，按设计图要求安装油浸软木条，无粘结钢筋表面涂环氧酚醛漆二层，然后包裹玻璃丝布二层，外缠聚乙烯胶布二层，无粘结长度为100cm。无粘结钢筋加工好后卡于两端2*3cm软木条中部，无粘结钢筋伸入现浇层的长度为65cm。
③振动梁导轨安装
钢筋安装完成后，在幅边每5m放出桥面高程控制点，在各控制点间拉线对高程点加密，加密点间距为60cm。高程控制点与预制梁板的预埋钢筋焊接连接，高程控制点顶焊横向钢筋，以用于铺设振动
梁导轨及桥面平整度控制方钢。支撑焊接完成后，由测量工程师进行复核，复核无误后，在支撑上横向钢筋上铺放40×40的方钢，作为振动梁的导轨，方钢与支撑的连接采用14#铁丝绑扎牢固，两方钢接头加密支撑，保证方钢接头平坦。
④模板安装
因桥面铺装砼采取分幅分段法施工，所以在每一施工段每幅内的纵向两侧安装模板，以保证施工缝整齐且与桥面垂直。两侧模板采用
1.5cm厚的木板，木板上开槽卡住桥面钢筋。模板安放在导轨的外侧。桥面边板模板用铁丝绞于梁板预埋钢筋上以固定，其它模板每隔60cm左右焊接竖向钢筋作为模板的支撑以固定模板，并辅以铁丝固定。
⑤桥面砼浇注
混凝土浇筑采用输送泵输送各浇筑点，输送泵管铺设处，用方枋块垫高，使输送泵管道与桥面钢筋隔离。混凝土到达施工范围内后，人工初整平，浇筑一段长度后，用振动梁振捣密实，在振捣过程中人工添加或铲除混凝土，使混凝土表面基本平整，振动梁振捣完成后，用ф140钢管滚子来回滚动，以利砼充分泛浆和平整，钢管滚动完成后混凝土初凝前用木搓板将混凝土表面搓毛，以利于砼与沥青砼的结合。表面搓毛时，搭设木制楼梯，避免操作人员直接踩于混凝土面上，造成表面坑洼及不平整。
各幅混凝土浇筑前，人工清凿毛分幅模板混凝土面，混凝土时，在分幅接口处，铺设同标号砂浆，以利混凝土间充分结合。
桥面现浇层浇筑完成后，待混凝土强度达到设计强度的70%后，
解除梁板间锁定，切割吊环钢筋，涂刷连续层间隔离层，绑扎桥面连续钢筋，检查无误后，即可进行连续层的混凝土浇筑，连续层的混凝土浇筑利用两边的现浇层作为高程控制，用振动梁振岛密实混凝土，混凝土表面用木槎板槎平槎毛。
⑥桥面砼的养护
桥面砼的养生采用麻袋覆盖，人工洒水养护，养护时间不少于七天。
三、施工质量保证、安全生产保证、文明施工及环境保证措施 桥面现浇层及连续层的施工质量保证、安全生产保证、文明施工及环境保证措施具体详见已报审的澧水大桥工程《实施性施工组织设计》。
范文三：桥面铺装
3、施工方法、施工工艺及注意事项
3. 1. 1 施工方法
首先对空心板、 混凝土构件光滑表面处进行凿毛, 并用高压水冲洗干净, 不留积水; 在桥面上布设桥面铺装钢筋网, 钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求, 当斜交角度 a >20°时应按设计要求设置钝角钢筋,同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和 站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至现场,泵车送至桥面,采用振动梁进行振捣,混凝 土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。
3. 1. 2 施工工艺流程
凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混 凝土→混凝土养生→泄水孔安装
3. 1. 3 施工工艺及注意事项
1、桥面铺装施工前,将空心板表面预埋钢筋调整规范,对空心板顶面进行全面测 量,以确保铺装层的设计厚度调平功能,凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物,并 用高压水冲洗干净,检查合格后,进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要 求,垫块布设合理,钢筋不得靠混凝土底板,排水盲沟处钢筋降低位置。
2、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测,以保 证桥面标高的准确性。为了施工方便,用四等水准测量在桥面引出 4个高程控制点。用 全站仪每 30米定一个里程控制点。曲线每 10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业,保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。同 时应注意混凝土护栏钢筋的预埋,保证钢筋位置的准确性。
4、桥面标高的控制。采用角钢控制,角钢为 4×4cm 的型号,角钢设在两侧护栏边 缘内 15cm 处,根据里程控制点,每 5m 测量一点,测出各点梁面的标高,计算铺装层厚 度,交底给角钢安装工人,角钢安装后,精确测量各点角钢标高,并调整角钢标高至设 计标高,各点间的角钢,拉线调平,调平后,每 2m 检测一点标高,并检查角钢的稳定 性及角钢接头的高差。
5、角钢调整并检查合格后,调整钢筋网的上下保护层,使上下保护层不至于过大 或过小,保护层调整后,将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
6、混凝土施工
Ⅰ、 对于空心板梁段桥面铺装采用普通 C50混凝土。 为了便于施工工人在抹面、 收 平时不直接踩在混凝土上,桥面铺装混凝土分成 4~6米的 2幅进行施工,主、跨线桥 面铺装分为 2幅浇注。 待第一次浇注混凝土养护 7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。其 施工技术要求如下:
1)模板设置:首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带,标准带采用 5号槽钢作 模板,用水准仪布置好标高控制点。
2)桥面处理:混凝土浇注前,将桥面的杂物、灰尘全部清理干净,并且洒水湿润 桥面,但不能留有积水。
3)运输:混凝土在互通拌和站集中搅拌,混凝土罐车运输至现场。混凝土到达现 场后应有专业技术人员进行坍落度检测,混凝土坍落度小于 14cm 不能使用,否则易引 起堵泵现象。混凝土出现离析现象时不能使用。
4)混凝土的摊铺:混凝土泵车送至桥头后,采用双轮车运至摊铺地点采用人工找 补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量,人工摊铺时,要比角钢高度略高。
5)振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时 间,振捣时间不宜过长,保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉,混凝土表 面富浆,上层多为砂浆,极易造成塑性收缩裂纹。
6)混凝土收浆、抹面:混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。
7)混凝土养护:一次收浆之后,赶紧盖塑料薄膜,阻止水分的挥发而产生早期塑 性收缩裂纹。 施工作业面不得过长, 从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过 45min, 尽量控 制在 30min 内。待终凝后撤掉塑料薄膜,然后铺上棉毡洒水养护,养护不少于 10天。 另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度,派专人清除接茬处的浆液。在浇注 下一次混凝土前,在施工缝处涂界面剂。
8)桥面铺装施工检查项目
桥面铺装施工实测项目
钢筋网片允许误差
7、安全保证措施
7.1 现场布置的安全措施
(1)设置安全标志,在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。
(2)施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要 求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批 准的总平面布置图进行布置。
(3)夜间工地进行施工时,做好工地照明工作。
(4)施工现场准备一定数量的编织布,以备在雨季期间对机电设备、新浇砼进行 临时覆盖。
(5)现场道路应平整、坚实、保持畅通;施工现场两侧交通要道之间的围蔽周围 挂足够的警示牌和警示灯。施工现场设置大幅安全宣传标语。
(6) 施工现场的临时用电, 严格执照 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88的规定执行。
7.2施工机械的安全措施
(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证 不相符的机械作业; 不准机械设备交给无本操作证的人员操作, 对机械操作人员要建立 档案,专人管理。
(2)机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
(3)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
(4)指挥施工机械作业人员,必须站在能够让操作手看到的安全地点,并应明确 规定指挥联络信号。
(4)定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三 不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
8、质量验收标准
水泥混凝土构筑物(构件)允许偏差
模板制作时的允许偏差
模板安装的允许偏差
9、质量保证措施
9.1钢筋质量保证措施
(1)材料
① 材料种类
施工所用钢筋为满足设计规定的 I 级(R235)钢筋、 II 级(HRB335)螺纹钢均应 满足相关规范的规定。
绑扎用的绑线为冷淬火绑线, 其物理特性均满足国标 SDJ207-82的规定。 不同类别 的钢筋均按规范要求取样试验,出具合格证,方可使用。
②材料存放
在存放过程中, 钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、 氧化, 其下部 垫枕木或其他相同用途的东西, 防止钢筋和地面直接接触,亦使钢筋受腐蚀及受其他物 质的污染。
c. 技术要求
1)垫块位置摆放正确,交错安排,以确保混凝土保护层达到设计规定的厚度。
2)钢筋绑线呈梅花形,线结间距不超过 60cm ;绑线应埋在垫层里并和钢筋紧紧连 接在一起。
3)拼接的钢筋直径不超过 25mm ,且拼接位置交错布置,避免在同一部位进行, 拼接位置位于结构中受力较小的部位。
4)使用绑线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定。
5)绑扎好的钢筋网呈现刚性框架,安装精确,不允许移动。
d. 质量保证
1)钢筋的制作加强验收把关。
2)在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板,防止行走时钢筋网位置移动和污染。
3)钢筋安装和清理完成后,在自检合格后,请监理工程师检查。
4)所有的钢筋在提交批准后,无论从数量、尺寸及安装位置,均要符合规范及设 计要求。
9.2模板工程质量保证措施
①模板应不漏浆, 符合结构尺寸、线型及外形,并具有足够的强度和刚度,且有牢 固,稳定的固定支撑系统。
②砼的模板用钢模板。
③模板内应无污物、 砂浆及其他杂物。 拆除以后的模板, 就在使用前彻底涂以脱模 剂。脱模剂或其他相当的代用品,应使能易于脱模,并使砼不变色。
④当所有和模板有关的工作做完, 待浇筑砼构件中所有预埋件亦安装完毕, 应经监 理工程师检查认可后,才能浇筑砼。
⑤浇砼时专人负责看模,发现局部变形,支架松动及时加固。
9.3砼质量保证措施
本标段混凝土一律采用紧邻施工现场并经监理及甲方审批同意的商品混凝土。 砼施 工各阶段的须注意如下事项:
(1)原材料控制
砼采用抗裂防渗钢纤维混凝土, 是由各组成材料合成的人工复合材料, 不仅各生产 工序的工艺操作情况对其质量产生影响,各组成材料的质量情况,也影响砼的质量。所 以,各组成材料的质量控制,是砼质量控制的重要环节,也是确保砼质量控制的基本内 容。各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的性能指标必须符合相关规范要求。
(2)砼配合比控制
砼配合比由试验室提供, 经监理审核批准后使用, 未经试验人员允许, 配合比 不得改动。
(3)砼拌制
本工程采用商品砼,在砼生产时派专人检查以下事项:
①拌制砼时,材料的配合比偏差不得超过下列规定:水泥、水、外加剂为 +2%。
②骨料含水率应经常检查, 据以调整加水量和骨料重量。 雨天施工时, 应增加检测 次数。
③根据施工配合比配料,将砂、石、水泥、钢纤维干拌 1.5~2min ,然后再加水及 外加剂溶液湿拌 2min 。 各种材料的称量允许偏差控制在规定的范围之内。 搅拌时防止纤 维结团,纤维弯曲或折断,搅拌机超负载或出料口堵塞等情况出现。
砼应搅拌至各种组成材料混合均匀, 颜色一致, 在搅拌机中搅拌时, 自全部材 料装入搅拌筒中起,至砼由筒中开始出料止,其连续搅拌的最短时间应符合下表要求。
砼搅拌所需最短时间
注:用普通搅拌机拌和干硬性砼,其搅拌时间应酌情予以延长。
④在砼搅拌过程中应始终注意其稠度(坍落度),若稠度与原定的不符,应立即查 明原因并予以纠正。
⑤在下一盘料装入之前,搅拌机的拌合料应全部倒出,搅拌机停用超过 30分钟或 更换水泥品种时,应彻底清洗搅拌机。
(4)砼的运输
①砼运至浇筑地点时,必须符合浇筑规定的坍落度要求。
②严禁往拌合物中随意加水。
③砼灌注前计算工程量,合理安排砼运输数量及频率,既要保证运输泵连续工作, 又要保证砼在输送车内存放时间不超过规范允许时间。
(5)砼的灌注
①砼浇筑前,对钢筋、预埋件和输送管线进行检查,符合要求后方能浇筑。同时, 清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。
②砼浇筑连续进行, 因故必须间歇时, 其允许间歇时间必须根据规范要求强度试验 确定,并在下次灌注前按间隙要求处理。
③泵送前应用适量的、与砼同标号的水泥浆润滑管路。
④浇筑过程中不得发生离析现象。
⑤砼浇筑层厚度与振捣必须严格按招标文件要求和有关规范执行。 砼振捣人员必须 是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员,并挂牌作业。砼浇筑过程中,质检、试验 人员和施工负责人必须现场旁站值班。
范文四：桥面铺装
一、编制依据
1．河南省连云港至霍尔果斯国道主干线三门峡至灵宝（省界） 3A 段施工招标文件、设计图纸共三册（第二册）、技术规范。
2．有关国产、进口设备的性能及台班定额。
3．本单位的施工管理水平、施工生产能力及机械设备情况。
4．国家交通部颁发的有关规范及标准。
（1）《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—89
（2）《公路土工试验规程》 JTJ051—93
（3）《公路水泥混凝土试验规程》 JTJ059—95
（4）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98
（5）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076--95
二、工程概况
K168+312分离式立交桥桥长53.04m ，桥面净宽11 m，共3孔，孔径为16 m ，桥面净空4.5 m 。桥面连续缝宽2.8cm ，底部填高底部填塞2.8×4×1697.1cm φ25钢筋连接，钢筋外涂防锈漆二度、缠玻璃丝布二层、涂303树脂胶一度、缠塑料胶带一层。连续缝处铺设钢筋网一层。空心板板缝下口宽1cm ，上口宽6cm ，中口缝宽12cm 。板缝用50号细石砼填塞。空心板桥桥上墙式护栏高1.02m, 上口宽50cm, 空心板桥桥台墙式护栏高0.96m ，上口宽20cm, 下口宽50cm ，材料为25号钢筋砼，中央分割带处护拦内部两侧各埋设6根硅芯管道。桥面铺装材料为30号防水钢筋砼，伸缩缝采用WF 弹塑体碎石型伸缩装置。桥台搭板采用现浇25号钢筋砼，搭板下部
为10号混凝土垫层，垫层厚度为10cm ，搭板厚度为32cm ，搭板下垫1cm 油毡。在浇前将预买件埋件钢筋在搭板部分加上套管，以适应搭板沉陷。
三、施工总体部署
1．施工部署
根据工程的施工特点和规范要求，桥面铺装的施工分连续缝、板缝、护拦、桥面铺装、桥头搭板等五部分。计划于2000年10月25日开工，2000年11月25日完工，具体进度计划及管理机构见附图。
2、组织管理机构
根据该工程集中施工的特点，设结构作业队一支，主管工程师一名，分设队长两名，技术员两名，试验员两名，质检员一名，测量人员两名，其它配合人员若干名。各种配套机械见附表。
四、施工准备
1．技术准备
（1）组织技术人员及其它管理人员全面熟悉规范标准、施工图 纸，并对现场水电等情况全面调查研究。
（2）对砂、石、水泥、钢筋等原材料做好了试验。水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，砂为级配良好的天然中砂，骨料采用坚硬的碎石，砼设计配合比根据计算和试配选定，设计需满足强度和易性、耐久性和经济要求。钢筋进场前必须有出厂质量证明书，进场后要进行拉力、冷弯、可焊性试验，钢筋加工、下料严格执行配料单制度。
（3）对现场操作人员进行了技术交底。
（4）测量人员放线完毕。
2．生产准备
⑴．人员、设备、物资全部进场。
⑵．水、电等问题已全部解决。
3．劳动力准备
进场劳动力除管理人员外，其它劳务人员20人。
五、主要施工方法
1、工艺流程：
测量放线→桥面连续缝处理→空心板缝填塞→墙式护栏施工→桥面铺装→桥头搭板→交验
2、测量放线：
测量放线采用Ⅲ级管理放线，Ⅲ级管理复核。测量人员将桥中心线、边线、墙式护栏及桥头搭板的中线及边线。
3、桥面连续缝处理：
桥面连续缝宽2.8m ，底部填塞2.8×4×1697.1cm 木条，在距离预制空心板顶部18cm 处加设连接筋，连接筋为φ25，长度为1.30m ，需除污除锈，外面依次涂普通防锈漆二度、缠玻璃丝布一层、涂303树脂胶一度、缠塑料胶带一层，处理长度为40cm 。接缝顶部铺φ8的接缝钢筋网。钢筋网及连接筋位置要摆放准确。
4、空心板企口缝填塞
空心板缝下口宽1cm ，上口宽6cm ，用50号细石砼填塞，铰接缝
内的砼必须填满，并且振捣密实，不允许有空洞，以确保砼强度。
5、墙式护栏、桥面铺装、桥头搭板
（1）模板工程
墙式护拦模板为特制定型钢模板，其余模板为标准模板，并配合适当的方木锯材、钢材为支撑联接件。桥台及桥上墙式护拦侧模可在模板外设立支撑固定，并设拉杆固定。浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露混凝土模板的脱模剂应采用同一品种。模板缝用胶皮嵌塞，表面用磨光机打磨，防止漏浆。支架采用扣件式支架，铺5CM 厚木板，其上搭支架，横向间距120CM ，并加斜撑加固。
(2) 钢筋工程：
钢筋加工采用集中加工，机械运输至现场。钢筋加工质量和技术要求必须按照施工图纸和有关技术规范执行。
(3)混凝土浇筑
混凝土采用集中拌合，石 水泥 水。 在施工过程中，严格控制混凝土的拌和时间、水灰比和坍落度。混凝土采用自动翻斗车运输，避免车辆过大颠簸造成离析。
混凝土要按一定厚度、顺序、方向浇筑，浇筑要连续进行，如因故必须间断时，间断时间不超过90分钟，并经监理工程师认可。混凝土初凝之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
混凝土的振捣必须有专人负责，严格按规定操作。振捣应在浇 筑点和新浇筑混凝土面上进行。墙式护拦采用插入式振捣器，桥面铺装采用平板式振捣器。当使用插入式振捣器时，振捣器要快插入混凝
土，拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土捣密实的标志是混凝土不下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。混凝土捣实后1.5~24小时之间不得受到振动。
（1） 在砼浇注完12小时以内必须进行洒水养护，并需用麻袋塑料布进行覆盖以保证砼表面有足够的润湿状态，养生期最少保持7天。混凝土养生由专人负责，采用洒水养生的方法。
砼在养护过程中，如发现遮盖不好，浇水不足，以致表面砼泛白或出现细小裂缝时，要立即仔细加以遮盖，加强养护工作，充分浇水并延长浇水日期，加以补救。
六、质量保证措施
1．在完成每道工序后，先进行自检，合格后，再报验。经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。
2．强化质量意识，严格岗位培训。
（1）在参施的各级人员中树立质量是企业生命的思想。
(2）把各主要技术工种工人，施工管理层的工长、班组长、 质量员和材料员作为质量教育重点，实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。
3．加强科学管理，建立健全规章制度。
（1）推行全面质量管理体系，运用科学的手段，实现创优质、争第一的目标。
（2）建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，
并在具体施工项目中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。
4．实行质量岗位责任制、奖优罚劣
各分项工程的各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。
5．加强检测手段，应用新技术，推广新工艺，不断提高工程质量。
6．加强测量控制工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，做好全线测量工作，保证各项工程位置准确。
7．桥面铺装实测项目：厚度的允许偏差为+10mm，-5mm ；平整度的允许偏差IRI 为3.0（m/km）；横坡的允许偏差为±0.15%：抗滑构造深度符合设计要求；外观鉴定为桥面排水良好。
8．浇筑混凝土时，要注意控制混凝土的坍落度及灌注时间。
9．墙式护拦的模板要具有足够的强度、刚度、平整度，模板支立边线要直顺，接缝严密。
10. 伸缩缝应无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。
11钢筋、水泥、砂子、石子等原材料要符合相应的质量标准。
七、 全文明施工
1．施工安全措施
（1）严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章施工。
（2）专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械司机及参施人员进行安全教育。
（3）电动工具操作人员要戴绝缘手套，穿胶鞋。
2．施工时，要注意临时用电安全，不乱拉电线。
3．注意施工机械安全防护，严禁违章操作。
三灵高速公路（省界）3A 段
K168+312分离立交桥桥面铺装
开 工 报 告
北京城建集团三灵高速公路（省界）
3A 段项目经理部
二OOO 年十月二十一日
三灵高速公路（省界）3A 段监理代表处：
我单位承建的3A 段K168+312立交桥桥面铺装施工准备如下：
1． 施工图纸会审无误。
2． 测量放样结束。
3． 施工人员及施工机械设备全部到位。
4． 材料准备就绪且试验合格。
5． 工程中所需的计量器具经鉴定无误，可以正常使用。
6． 各项试验完毕且符合规范要求，试验资料附后。
以上准备工作已经完成，申请开工，呈请批示。
北京城建集团三灵高速公路（省界）
3A段项目经理部
二OOO 年十月二十一日
三灵高速公路（省界）3A 段 K168+312分离立交桥桥面铺装
施 工 方 案
编制单位：北京城建集团三灵高速公路（省界） 3A
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编制日期： 段项目经理部 二OOO 年十月二十一日
范文五：桥面铺装
子分项工程质量检验评定表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
计算： 张鹏 复核：谭少波 检验负责人：彭念 日期：2009.11.23
子分项工程质量检验评定表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
计算： 张鹏 复核：谭少波 检验负责人：彭念 日期：2009.10.26
分项工程质量检验评定汇总表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
计算：张鹏 复核：谭少波 评定负责人：彭念 日期：2009.11.24
水 准 测 量 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：C －008-□□□-□□□□
水 准 测 量 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：C －008-□□□-□□□□
钢筋安装质量交验单
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-076-
钢 筋 检 查 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□
检验：谭少波 日期：2009.10.23
钢 筋 检 查 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□
记录：谭靖 日期：2009.10.24
钢 筋 检 查 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□
记录：谭靖 日期：2009.10.24
钢 筋 检 查 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□
记录：谭靖 日期：2009.10.25
混凝土浇筑申请批复单
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZK-009-□□-□□□□□□□-□□
编号：S —052—□□□—□□□□
编号：S —052—□□□—□□□□
混凝土施工原始记录表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表
编号：S －080—□□□—□□□□
复合桥面水泥混凝土铺装质量检验表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司
合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-203-□□-□□□□□□□-□□
水 泥 砼 抗 压 强 度 试 验
编号：S －081—□□□—□□□□
水 准 测 量 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：C －008-□□□-□□□□
水 准 测 量 记 录 表
施工单位：中交第一公路工程局有限公司 合同号：HRTJ06
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：C －008-□□□-□□□□
