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范文一：[乘车安全知识]《乘车安全知识》
[乘车安全知识]《乘车安全知识》 安全乘车的注意事项
安全乘车的注意事项
自1886年世界上第一 辆汽车问世，全世界死于 交通事故的人数已经超过 3000万，交通事故给人类 社会造成的损失难以用金 钱衡量，车祸猛于,,,
安全乘车的注意事项
为了确保自己与他 人的安全和健康, 我们 应该从小养成遵守交通 规则的好习惯。
安全乘车的注意事项
走路时，要 走人行道，没有 人行道的要靠路 边行走;过马路 时须走斑马线， 先看再走，安全 来到车站。
安全乘车的注意事项 让我 轻轻地 告诉你
安全乘车的注意事项
上车前先看清公共汽车是哪 一路，因为公共汽车停靠站， 往往是几路公共汽车同一个站 台，慌忙上车，容易乘错车。
安全乘车的注意事项
车辆尚未 停稳时，不要 抢着上下车， 要依次排队上 车。
安全乘车的注意事项
车辆 尚未停稳 时，不要 抢着上下 车，要依 次排队上 车。
安全乘车的注意事项 不应 该在 车内 嬉戏 打闹
安全乘车的注意事项
上车以后， 头、手、臂不 要伸出窗外。 说说他们谁做 得对,
安全乘车的注意事项
乘车时不要看书，
否则会损害眼睛，变成这样
乘车出行时，上下车要有秩序。 不得带危险品(刀具、打火机) 乘车。乘车时坐在自己的位置 上，不得随意走动，不干扰驾 驶员正常
驾车，严禁把头和手 伸到窗外，不乱扔废弃物。
如果是自驾游，要提 醒家长控制车速、保 持车距，不疲劳驾驶，
不酒后驾驶。全家都 要系好安全带。不在 车厢内打闹。
范文二：[资料]儿童安全乘车
儿童乘车安全现状以及危险情况
1当前现状
自2009年开始，我国已成为世界第一的汽车产销国。与此同时，我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。每年中国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。近几年，儿童在乘车时遭遇的交通事故呈明显的上升趋势。家长错误认知导致的儿童车内不安全行为，比如为了便于照顾，很多家长都喜欢让年幼的儿童坐在前排，但事实上这是非常危险的。由于儿童身体较弱，发生交通事故时死亡率较高。1999年美国一项统计数据显示，由于安全气囊爆开致死的150人中绝大多数是儿童。如果汽车使用儿童专用的安全装置，就可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排，还要配合使用安全座椅，再配合安全带，才能确保安全其中，儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。
危险情况
一:乘车抱着孩子能起到保护作用。
实验数据表明，一个10公斤的儿童会在时速55公里的碰撞中瞬间将承受300公斤的撞击重量，家长根本不可能抱住孩子,汽车座垫。而且在事故发生时，大人怀中的孩子很可能充当了"缓冲垫"的作用，或有可能在安全气囊全面开启状态下因无法呼吸而受到窒息伤害。
?真实案例:安徽天长的阿峰(化名)开车与母亲、岳母、妻子一起带
着儿子到南京看病。结果，在返回时发生了车祸，一家5口4人死亡，唯一幸存的孩子妈妈也受重伤。事发时，妈妈怀抱婴儿坐在副驾上，安全气囊已打开。谁曾想，打开的气囊更容易对孩子造成伤害。而幼小的孩子则成了大人的“气囊”～
当时妈妈抱着1岁半的女孩坐副驾驶座，孩子面朝着母亲，安全气囊弹出后，母亲的牙竟然从小孩前额打入了孩子脑内～额骨粉碎性骨折，脑组织挫裂伤，就像子弹打的一样～
大人的一时疏忽酿成了惨剧的发生。
二:给孩子系上安全带就能保证安全
一般私家车内的安全带是专门为成人设计的，仅适用于身高140cm，体重36KG以上的未成年人，对于身高体形发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，安全带有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。 ?真实案例:住在杭州城西的张女士每天要开车送5岁的儿子去幼儿园，好动的儿子喜欢坐在视野开阔的副驾驶座上，张女士也愿意让他坐在前面，这样可以边开车边照顾着孩子。不过，细心的张女士也知道副驾驶座的危险，所以张女士总是先给儿子系好安全带。
可一个月前的一次小事故，让张女士改变了对成人安全带的看法。那天早上8时许，灵巧的儿子抢先坐上了副驾驶座，张女士照常帮儿子系好安全带，由于孩子个子小，安全带的上端正好斜过孩子的脸部。
车子驶上了宽敞的天目山路，由于有点雾，张女士不敢开快，突然，前方有个黑影闪过，张女士一个猛刹，儿子的脸被安全带重重地勒了一把，很快就出现了一道深深的血印。后去医院检查发现肋骨骨折。
根据各项研究表明，目前，儿童乘车安全有效的保护方式是儿童安全座椅，一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是:能够固定到机动车辆上，带有卡扣的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。也可与附加装置如可携式童车、婴儿提蓝、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车碰装或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
根据交通事故数据统计:汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍，受伤率为3倍。 儿童安全座椅可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。
现如今，欧美日韩等国均出台了儿童乘车必须使用安全座椅的强制性规定,车载车用婴儿童安全座椅1-12岁。而在我国，行车安全日益受到重视，消费者对安全座椅也有了更为全面和充分的认识。2012年7月1日正式实施的《机动车儿童乘员用约束系统》囯家标准，将使儿童乘车安全意识将得以快速普及。
2儿童乘车安全注意事项
让孩子自己上下车
危险指数:??
对于儿童来说独自上下车一样存在着安全隐患，对于成人不是太高的上车间隔，对于儿童来说就很有可能摔倒(尤其是下车)并且儿童力气小，车门开启时如果推不到定位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤手指。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。
孩子在车内打闹
危险指数:???
虽然车内内饰以塑料为主，质量也不太好，但是当车子在行驶时，儿童肯定会随之东倒西歪，如果撞到车内硬物的话，那么肯定会受伤。此外从设计上来说，后方行李厢在车子发生撞击时，可以留作吸收后方来车的撞击力。所以，把儿童放在那里游戏实在是不太安全。所以父母请让儿童不要再车内玩耍。
让孩子把头手探出
危险指数:?????
开车时要严禁儿童把头手等部位放到车子外面，这是极为不安全的，在不清楚车道情况的时候伸出去的部位有可能被撞倒。儿童有时淘
气，不知深浅，需要您时时叮嘱，时时保护。
抱着孩子坐在前排位置或让其单独坐在副驾驶位置上
危险指数:?????
?让儿童坐在副驾驶位置是非常不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊崩开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于儿童上身较矮，气囊崩开的位置往往是在儿童的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害，因此，12岁以下儿童必须坐在后排。还有乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中。因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。相信我，您的双手绝对无法起到安全带的作用～
安全无小事，尤其是儿童安全，希望所有父母都不要忽视任何小小的细节，以免抱憾终生。
3儿童乘车安全的解决办法
加大儿童安全乘车的宣传，让家长的安全意识得到提高是至关重要的，也是最直接的。
前段时间出现了儿童乘车安全的三大纪律与八项注意，这里我们取其
中的解决儿童安全问题的根本做法的三大纪律予以解释。
?纪律一:正确使用儿童安全坐椅
欧美汽车消费发达国家，都规定了儿童乘车必须配备儿童汽车安全坐椅，但我国目前还没有针对这方面的法律措施，不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售，低端产品价格在300,500元之间，中端产品价格在2000,4000元之间，也有部分产品价格在4000元以上。在这里要提醒各位父母的是，不是购买了儿童安全坐椅就足够了，还要正确地使用，否则效果可能会适得其反。
纪律二:儿童最好坐在后排中间位置
有了儿童安全坐椅，这只是儿童乘车安全的第一步，儿童应该坐在汽车的哪个位置,前排,驾驶员正后方,错～儿童最安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。
纪律三:儿童尽量少乘车
很多父母为了满足小孩的需要，常常喜欢带小孩乘车出门，有时候出门乘车是迫不得已，但是，从安全的角度出发，应该尽量减少儿童乘车的几率，一些可有可无的乘车，应该尽量避免，比如自己出门办事时可以不用带着小孩。
而八项注意就作为给各位家长的一封儿童安全乘车信，来呼吁大家关注儿童安全。
?注意一:不要抱着小孩乘车
注意二:不要给小孩系成人安全带
注意三:不要让小孩独自坐后排
注意四:不要将小孩一个人锁在车内 注意五:不要让小孩围着汽车玩耍
注意六:不足4岁不要面向前坐车
注意七:不要使用出过事的儿童安全坐椅 注意八:普通坐垫不能替代儿童专门坐垫
而其中我认为最正确的是让家长意识到正确使用安全座椅的重要性
正确的方式是家长应随着孩子年龄的递增,为儿童准备相应的安全乘车设备。从2012年7月1日起,《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施,也规定国产汽车必须安装座椅接口和安全锁,车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市,这也表明我国在儿童乘车安全保护方面迈出了一步。
但现实是,出台的国标只是限制车子本身,而对儿童安全负有直接责任的驾驶员,目前还没有出台相关的法律来约束。如果仅仅对车子有了国标,而没有强制使用的相关交通法律法规的出台,对儿童安全座椅使用的普及并没有太大的改观。我们依然期望国家能对于安全座椅的使用进行立法，这才是根本解决儿童乘车安全的重中之重。
备注
?(来源: 中华工商时报)
?http://www.sina.com.cn 钱江晚报
?&?新浪育儿http://baby.sina.com.cn/edu/12/2509/2012-09-25/1202212984.shtml
范文三：儿童乘车安全知识
《儿童乘车安全知识》
-----儿童安全座椅
（韩国销量第一的儿童安全椅）。
在中国人的脑海里，一直都有着这样一种根深蒂固，他们会认为：自己抱着宝宝，才是最安全的。没有什么比自己抱着宝宝更安全的了。只是，我们缺乏这个意识。是我们本身就缺乏这种保护宝宝的安全意识，特别是乘车的安全知识。我们的观念性很强的，也很固执，不是很愿意接受新生事物，这也是延续了几千年的历史的了。正因为我们不愿去接受新事物，我们落后了；而落后就要挨打，这也是史实。在这里，小编还是要建议大家，更新下自己的观念吧！跟上这个先进的科技时代的脚步，不要落下。如今，已是科学技术称王的时代了。我们怎能再落伍？
每个孩子向来都是家里的宝贝，家长们更是都愿意带着他们到处走走，看看这多彩的世界。不过，在行车途中，有的家长让小孩坐在副驾驶或者妈妈抱着，认为离自己近一点可以保证他们的安全；有的则让小孩坐在后排，但是车窗开到了最大，小孩几乎上半身全部曝露在车外~~殊不知，这使得小孩，正处于危险之中。记者从很多调查结果中发现，儿童、头部的重量占身体重量的比例比成人大得多，且颈部柔弱，当正面碰撞发生时，小孩的受伤过程也往往是最严重的，而正面碰撞又是交通事故中最为常见的一种。随着年龄的增长，儿童的颈部更加强壮，使用标准安全带并配以安全带定位增高坐垫，但仍需
要提醒家长注意的是，如果安全带夹在手臂下或从背后穿过，在事故发生时就起不到保护作用了。并且，我们都知道，安全带是专门为成人所设计的，是不适合儿童使用的。儿童安全座椅就做到了这一点，问世于这样的背景之下。它的问世，给爸爸妈妈们带孩子出行带来了
方便，也使宝宝的安全有了进一步的保证。
（一）我国儿童乘车安全现状令人堪忧
日前，记者在首届“关爱生命关注儿童乘车安全”公益论坛上了解到一个惊人的惊人的现实：在中国，儿童乘车严重缺乏安全保障。据有关部门统计，目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。
我们常见的儿童乘车错误有：
1、大人抱着。首先，撞击时大人会迅速松开手保护自己，这是人的本能反应；其次，根据汽车撞击测试，时速40里行驶时急刹车，几公斤重的婴儿“体重”猛增为110公斤，大人根本抱不住；
2、系安全带。安全带示给大人使用的，由于孩子的身高问题安全带极易导致窒息。
3、坐前排。安全气囊正好对着孩子的脸部，汽车撞击时会导
致儿童窒息。中国家长对于儿童乘车安全实际处于无意识状态
据中国汽车研究中心调查发现，儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或怀抱，这一不正确的保护措施。另据专家披露的数据显示84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备；24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。很多家长主观地认为，把孩子尤其是婴儿抱在怀里最安全。记者对部分车主进行了简单采访，在近十名有车族里，竟然没有一名车主购买过或使用过儿童座椅。一名6岁孩子的母亲告诉记者，实际上也想过购买儿童座椅，但市面上要么儿童座椅太少，要么就无处购买，所以经常抱着侥幸心理让孩子乘车。但大部分车主都表示，根本不知道孩子还有安全座椅。有人士对此指出，绝大部分家长习惯把婴儿抱在怀里乘车，这是非常危险的举动。
与会有关专家指出解决儿童车内乘车安全最有效的方法是使用儿童安全座椅，汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。因此，这些国家大都制定了相当严格的法律、法规、行业准则对其生产和使用进行指导和规范。
在论坛上，与会发言代表，好孩子发言嘉宾指出：“儿童安全座椅行业发展举步维艰，一个原因是消费者意识的淡薄，缺乏安全教育和宣传，对安全座椅的作用非常充分认识，另外一个原因是国家缺乏完整的儿童伤亡的数据统计，没有数据的时候大家不会去关注，还有很重要的一个就是缺乏政府的立法和监管，如果没有立法和监管要真正地保护儿童乘车安全是非常困难的。”
（二）汽车安全带到底能起多大作用_安全带的重要性。
如今，开车系安全带，这是每个驾驶员都知道的常识，车辆其他位置的安全带也是非常重要的。关于汽车安全带对人体的安全防护作用到底有多大呢？用安全带固定安装儿童安全座椅，其稳固性、安全防护性又有多大呢？请随小编继续阅读以下的内容。
最近在密歇根大学交通研究院和清华大学对国内安全带和儿童座椅的使用率进行了一次调查结果显示，在中国，安全带和儿童安全座椅使用率严重偏低。密歇根大学交通研究院和清华大学研究人员，分别在天津和北京针对安全带和儿童安全座椅的使用情况进行调查。调查结果令人触目惊心：天津司机佩戴安全带的比例为3.5%，副驾驶佩戴率为1.7%，比美国86%的统计比例大概低了80个百分点。北京司机使用安全带的比率较高，达到了26%，但副驾驶安全带使用率也不到5%。行车中系上安全带到底能起到多大作用呢？
首先，众所周知，在正常行使时，安全带仅发挥较弱的弹簧张力，不会使乘员有过重的压迫感。一旦发生碰撞等紧急情况，安全带能马上锁止，将乘员紧紧固定在座位上。此外，预紧限力式安全带可在发
生碰撞时瞬间收紧，有效固定乘员身体，同时当施加在安全带上的力度达到一定值时，可将安全带放出，医院和对胸部的压力。
其次，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。
（三）儿童汽车座椅安全不容忽视
据调查的有关数据显示，美国每年至少有2000个儿童死于交通事故，大约有3万儿童因为没有采取正确的安全措施，而在车祸中受重伤。为数不少的父母依旧认为，自己抱着孩子坐在车里是最安全的。而交通安全的研究显示，每小时48公里时速下的碰撞，足以在一个7公斤重的婴孩身上产生140公斤的前冲力。而你的身躯在事故发生时，无异于是千斤重担压在了孩子的身上。因此，很多国家早已出台法律，要求婴、幼儿在乘坐汽车时一定要使用专用的儿童安全座椅。
尽管目前我国还没有相关的法律规定，但是我们提醒家长们按照本文的内容仔细回想一下，你开车带孩子外出的时候，你给孩子使用安全座椅了吗？你的使用方法真正做到安全了吗？不是我们耸人听闻，有调查表明，80%的安全座椅使用不当，而且每个使用错误的实例中至少存在3处纰漏。这些错误都可能是致命的。看到这里你也完全不用紧张，先静心看完这篇文章，然后记得防患于未然。错误一：安全座捆绑不够紧
检查：安全座经汽车安全带捆绑之后，抓住安全座底部，试着向前方及左右晃动，如果晃动的幅度达2.5厘米以上，这说明安全座绑得不够紧。
潜在危险：如果汽车发生碰撞，坐在这种安全座里的孩子有可能撞上前排座位的背部，碰伤脸部或头部。
快速弥补：跪在车座上，把你全身的分量都压上去，尽量系紧安全带。然后锁上安全带的搭扣--这是许多父母都会忽视的一个环节。
切记：锁住安全腰带的搭扣。肩带锁和安全腰带锁的使用方法是不同的，所以务必认真阅读汽车使用说明，掌握腰带锁的使用。
错误二：宝宝身上的安全带过松
检查：如果你已经把宝宝绑进了汽车座里，但是你仍然能在手指之间挤压安全带，那就说明安全带没有系紧。
潜在危险：如果捆住宝宝的安全带松了，当汽车发生碰撞时宝宝就有可能摔出来，磕碰在汽车内部的物件上，或是撞在其他乘客身上，导致受伤。
快速弥补：系紧安全带。记住，安全带应该紧密牢固，千万不能是松弛的。
错误三：孩子过早面朝前乘车
检查：宝宝在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车。这两个条件必须同时满足，才能让宝宝面朝前坐车。
潜在危险：保护婴儿脊髓的骨头仍在生长之中。让宝宝背朝前坐，一旦发生车祸，宝宝身体中最硬的部分背部会比其他部位更好地
缓解冲击力。如果脸朝前，一旦悲剧发生，宝宝相对较重的头部会先着地，尚未发育完全的脊骨就不能很好地保护脊髓，从而造成瘫痪或死亡的威胁。
快速弥补：严格按规定行事。当宝宝满一周岁并且体重达到9公斤之后再让他面朝前乘车。
错误四：背朝前的婴儿座椅没有呈45度角
检查：在很多情况下，婴儿的汽车座被放置得过直。整个座椅应该和汽车的靠背形成一个三角，汽车靠背为此三角的底边，座椅倾斜的角度以宝宝的背部得以放松，而眼睛能平视靠背的顶部为标准。如果明显发现座椅歪斜，则应适当进行调整。
潜在危险：婴儿的气管很细，如果背朝前的座椅过于前倾，婴儿的大脑袋也会顺势向前，一旦用力过猛就有可能折断气管而窒息。
快速弥补：如果座椅本身不具备调节功能，为了让它向内倾斜，可以在座椅下垫上纸或是毛巾。
错误五：固定夹使用不当
检查：固定夹应置于宝宝胸骨前与腋窝齐平的位置。使用固定夹的目的是确保安全带位置得当。
潜在危险：如果固定夹位置不当，安全带有可能从宝宝的肩头滑落。在这种情况下，一旦出现车祸，宝宝有可能被从座椅中弹出。快速弥补：每次把宝宝放进安全座的时候都要检查固定夹。错误六：安全带插槽使用错误
检查：大多数可调节的安全座椅都有三副安全带插槽：下面的两
副是为座椅背朝前的姿势准备的，最上面的一副插槽则是为座椅面朝前时准备的。对于大多数安全座椅而言，当面朝前时，只有最上面的那副插槽才能在车祸中保证安全带的可靠性。然而，父母改变座椅朝向的时候，通常忘了调整安全带的插槽。
潜在危险：当孩子面朝前坐的时候，一旦发生碰撞，插在下方两副插槽里的安全带有可能从插口中滑出。
快速弥补：认真阅读安全座椅使用说明书，确定每次使用的插槽都准确无误。
错误七：未使用幼儿车椅
检查：体重在18-36公斤之间、身高1.4米以上的孩子（通常在4-8岁之间）应该使用幼儿车椅，这样可以抬高他们的身体以确保正确使用汽车的安全带。不满13岁的孩子千万不能坐在前排座位上潜在危险：汽车安全带如果位置不合适，对孩子来说是很不安全的。它们的位置往往过高，有时甚至勒住了孩子的脖子，这不仅让孩子感到很不舒服，而且是非常危险的。一旦发生车祸，孩子的内脏器官、头部或是脊柱有可能受到损伤，情况严重的话，还有可能被弹射出去。
（四）宝宝乘车时的十大错误做法
在这里，各位爸爸妈妈们都要注意了，为了孩子一切，一切为了孩子的安全，千万不要这样做。
Mistake1：让宝宝们只是坐在乘客的膝盖上
不要认为用自己的双手就可以抱紧宝宝，即使是最微小碰撞，宝宝也
会从你的手臂里摆脱。
Mistake2：为宝宝系好安全带
为儿童系上安全带，其实是把他们的生命处于危险下了，这是因为宝宝脆弱的身体可以很轻易的被安全带绞碎。此外，安全带也不能为宝宝舒适的休息提供舒适的位置。
Mistake3：宝宝的安全带太松了
请经常检查宝宝座椅上的安全带是否过于宽松，请经常检查一下，放置在宝宝最舒适的位置，并有效保证宝宝的安全，并进行相应的调整。
Mistake4：放置婴儿床在后排座
在后排座位上放置一个随身携带的婴儿床，这是你永远不应该做的！在正面碰撞时，宝宝和婴儿床将一并跃向前，成为宝宝安全的杀手。Mistake5：没有使用儿童约束系统
没有任何儿童安全约束系统，即使在最慢的速度，也可导致死亡。Mistake6：将宝宝汽车安全座椅放置在带有安全气囊的前座，并且安全气囊已经被激活。如果前方的安全气囊被激活，那么婴儿安全座椅
就不应该放在副驾驶座位上，因为这可能会导致毫无反抗力的宝宝在事故中受到窒息和撞击！
如果前方的安全气囊已停用，那么婴儿汽车安全座椅可以放置在旁边的。
Mistake7：婴儿汽车安全座椅前向安装
如果婴儿汽车安全座椅朝前安装，注意是婴儿哦，如果汽车发生碰撞，会有有同样致命的后果。在正面碰撞时，它可能会破坏宝宝的脖子，头与身体。这就是为什么婴儿汽车安全座椅的设计都是需要反向安装的原因，无一例外。
Mistake8：错误的安装汽车座椅
如果安全座椅被安装得南辕北辙，或使用了错误的安全带，或者安全带没有安装束缚得足够紧密，你的宝宝也可能存在安全的风险；一般来说，要保证座椅和车辆的紧密固定，座位与座椅之间的连接越牢固越好。
Mistake9：细节处理不当
如果宝宝安全座椅的任何细节已被破坏，例如：缝纫或更换零件，座椅也不再能保证孩子的安全，缺少的部分入缺少螺钉，会有致命的后果
Mistake10：状况有缺陷的宝宝汽车座椅
例如，儿童约束系统是不适合孩子的尺寸和重量的，安全认证标准已经过时，或安全座椅已经包含细小裂纹，尤其来历不明的二手座椅，一定不要再给宝宝用了。
（五）儿童乘车有哪五忌
宝宝上车不要坐在靠前的位置，因急刹车时，由于惯性作用会使身体向前冲，座位前面没有阻挡物，惯性冲力可将人摔得很远而造成外伤。儿童还没有自我保护意识，必要坐在前边的位置。
一、忌背孩子上车
您抱孩子上车时，小儿应在前，您在后。千万不要背孩子上车，否则，售票员关门时看不见，气门一关，容易将小儿的头轧在两扇门之间，造成头部轧伤。
二、忌坐前排
上车后，如有座位可选，不要坐在第一排。因急刹车时，由于惯性作用会使身体向前冲，第一排座位前面没有阻挡物，惯性冲力可将人摔得很远而造成外伤。如果已坐在第一排，您一手要拉住孩子，并叮嘱小儿用双手抓住周围的栏杆。幼儿不宜单独坐在第一排。
三、忌坐左侧座位
上车后尽量让小儿坐在驾驶员的右侧。从车祸调查情况来看，一般汽车“外档”车祸发生率较高，而“内档”较少。相对来说，坐在驾驶员的右侧比较安全。
四、忌将头、手伸出车外
小儿的头和手不能伸出车外，否则很有可能被迎面飞驰而来的或后面超速行驶的车子碰伤，造成骨折、轧伤，甚至头部外伤。公交公司明文规
定乘车时小儿头、手不能伸出车外，如果发生意外，责任由您承担。
五、忌不扶栏杆
您带孩子上车后没有找到座位时，一定要看管好孩子，让小儿一手抓住栏杆，另一手由您搀着，以防急刹车。学龄儿童单独乘车时，也要用手抓住栏杆，以防发生意外。
(六)支九招，宝宝不爱坐儿童汽车安全座椅怎么办？
好多妈妈们反映，将宝宝放在安全座椅里边就会哭的不停，他们舍不得孩子哭，就又抱了出来了。这样做，显然是不对的。为了孩子的安全，一定要让宝宝开心、快乐的坐着。那么，如何让宝宝爱坐儿童汽
车安全座椅呢？通过小编这几年的从业经验，2岁以下的宝宝和6岁以下的儿童不爱坐儿童安全座椅的情况要分别对待哦。
首先，2岁以下的宝宝不爱坐儿童安全座椅怎么办
就如偶闺蜜那个一岁多的女儿，坐上座椅就只是哭，爸爸妈妈是没办法讲道理摆事实来教育的，这时候该怎么办呢？
1.转移注意力法：可以用零食和玩具将宝宝的注意力转移到宝宝感兴趣的地方去。也可以给宝宝唱歌、讲故事、陪她玩，用比较形象生动的方法让宝宝忘记已经坐在汽车座椅上。
2.夸奖法:宝宝坐上儿童安全座椅开始哭的时候，爸爸妈妈们可以马上开始夸赞她坐在座椅上有多好看，多漂亮，多安全，尽可能让宝宝觉得坐在座椅上以一件非常棒的事情，这种夸赞法很有效的哦；
3.奖励法：可以给宝宝她最喜欢的东西进行交换,这种奖励法稍大一些的儿童也非常适用哦。
4.渐进习惯适应法：如果上面几个方法都起不到作用的话，小编还有最后一招，这种方法比较需要花费时间哦。那就是爸爸妈妈们将儿童汽车安全座椅放到家里，随时让宝宝乘坐，玩耍的时候可以坐在上面，看动画片的时候也坐在上面，让其认为这是她的私人专属物品，其他
人都不许乘坐，这样慢慢培养宝宝对儿童安全座椅的占有和亲近感。相信再放在车上的时候，宝宝就不会讨厌做座椅了。
其次，对于大一些的，比如4、5岁以下的儿童不爱坐儿童安全座椅要怎么办呢？
1.摆事实讲道理：4、5岁的宝宝对于实事、安全乘车道理这些已经可以理解和接受了，要先跟宝宝讲道理，和宝宝一起探讨，懂事的宝宝一定会接受的。
2.奖励法：大一些的宝宝用这种奖励法也会很管用的，用这种方法培养宝宝坐座椅的习惯，但这种方法用起来一定要有尺度，不能让宝宝无止尽的提出不合理的要求，这样就是惯坏宝宝了。
3.比较法：小孩子最喜欢和别的宝宝在优点方面进行比较了，比如那个小姐姐坐在座椅里是好宝宝，咱家宝宝也坐，比那个小姐姐好，之类的。用这种方法培养宝宝排斥坐汽车安全座椅的观念，培养她的习惯。
4.爸爸妈妈以身作则法：爸爸妈妈要以身作则，每次乘车时都要系好安全带，用行动告诉宝宝，坐安全座椅和系好安全带是乘车必须做到的，是例行的公式。
5.幼儿园老师教授法4、5岁的宝宝是非常喜欢听幼儿园老师的话的，所以爸爸妈妈们要和幼儿园的安全教育课程配合，要求增加一些乘车安全的教育，从小培养宝宝的乘车安全意识，
（七）爸爸妈妈用车指南------不用儿童安全座椅的危害
如果您有宝宝，请使用儿童安全座椅！根据非官方统计，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因！随着私家汽车的普及，新手司机的上路，这些数据现在还在不断的更新，所以爸爸妈妈们要坚持以最安全的方式带着宝宝一起出行。身边的同事和朋友有了宝宝，我会告诉他为什么要使用儿童安全座椅，一直说到他用为止。所以也希望广大网友把这个必须有的、保证宝宝生命安全的儿童安全乘车知识传递给更多人。
不用安全座椅的情况下最常见的两种情况就是：1、让宝宝自己坐在座椅上2、大人抱着宝宝。这两种看似呵护的方法其实非常危险，只不过遇到事故受到伤害的人是少数，所以得过且过了，但不正确就是不正确，遇到一次事故就后悔一辈子！
如果大人抱着宝宝乘车时以时速50公里/时发生撞击，大人手中的婴儿重量会加重约30倍，10公斤的小朋友就将产生高达300公斤的前冲力，即使强壮的男士仅用双手也是难以保住宝宝的安全的，如果连大人坐在后座都没有系安全带后果将不堪设想！
对于还没有形成使用儿童座椅习惯的国内用户来说，对于为什么
不用儿童座椅也有一大堆理由：
1、价格。国产的儿童座椅千八百元，进口的要三五千元。
2、所谓传统的错误的思想。认为抱着宝宝才是爱，抱着宝宝才安全，其实恰恰相反！（1岁到4岁儿童体重9公斤-18公斤之间）
3、影响空间。比如一款5座的轿车在安装了儿童座椅后就会变成3座车，为什么是3座？座椅安上后中间也坐不了一个成年人了，再加上给小孩使用的贴身杂物，空间使用率降低了不少。
4、怕麻烦。对于没有怎么接受过关于儿童安全座椅信息的中国父母来说，买和安装就是一个需要花时间研究的事儿。
但是，以上这些摆在你和夫人辛辛苦苦精心哺育的宝宝面前，孰轻孰重，恐怕所有人都懂，不怕一万，就怕万一。我想对嫌儿童座椅价格贵的家长们说一句，有的钱能省而这个钱就不能省，其实这个东西就是一台iPhone4S的价格，我相信一定有家长揣着苹果手机抱着宝宝。
说白了，现在的爸爸妈妈们没有使用安全座椅的这种意识也不难理解，因为驾校里面没有教过任何关于儿童的安全问题，能让人放心购买儿童座椅的地方也很少，之后朋友之间基本上也都是抱着宝宝，不买儿童座椅警察也不管……没辙，只能是通过口口相传提高意识了，别人不管，只能靠自己！为了您宝宝的安全，儿童座椅这个问题是不能忽视的，这个钱您不能省！
结语：目前，中国儿童安全座椅的使用率还不足0.1%，而世界卫生组织公布的数据表示，使用儿童安全座椅可将儿童死亡率减少35%。
儿童安全座椅在国外被视为“儿童救星”。美国、欧洲、日本、澳大利亚等汽车消费的发达国家和地区，都有相关法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，但是，目前中国并无关于此的法律法规。由于儿童安全座椅在中国的普及率非常低，此前又一直缺乏产品质量的国家标准，市场上儿童安全座椅质量参差不齐。为此，汽车之家制作了“安全从娃娃抓起”的公益专题和公益宣传片，并在汽车之家论坛中专门开设安全论坛，讨论乘车安全的方方面面，呼吁人们提高儿童乘车安全意识，呼吁汽车厂商提高儿童安全座椅固定装置的安装率，呼吁儿童座椅生产厂商提高产品质量。
秦致表示，每个企业不仅承担着经济责任，还必须承担起社会责任，汽车之家呼吁更多的人加入到“推广儿童安全座椅活动”中来，星星之火，可以燎原，儿童乘车安全，人人有责。希望“儿童安全座椅推广行动”能够唤起人们对儿童乘车安全的高度重视，推动儿童安全座椅使用的普及，为有效保护儿童免受交通事故的伤害贡献一份力量。
编者寄语：我们在这里一起呼吁全社会积极关注儿童乘车安全，提高全民儿童乘车安全意识，实现企业和社会人文价值。
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（联系电话：4006010647）
范文四：儿童安全乘车知识
儿童安全乘车知识
1. 正确使用儿童安全座椅
国外实验证明，当10kg 重的儿童在时速40公里的车上遭到正面撞击时，由于惯性定律，儿童将会瞬间产生30倍(300kg)往前冲的力量，如果父母抱着儿童坐在前座，即使再强壮的手臂，也无法抱住孩子，儿童可能在瞬间脱离了大人的怀抱，或被抛出车外，或撞上挡风玻璃。
目前整车车辆中的安全保护措施都是针对1.4米以上的成人设计，如安全带、安全气囊等。不当使用这些措施，意外发生时，反而对儿童造成更大伤害。
最有效的保护方式儿童乘车安全的方式就是正确使用儿童汽车安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。
2. 对于不同年龄的儿童，安全座椅的安装方式有什么不同呢？
安全提篮的结构，用于体重为0至10千克的儿童。
这种安全提篮很轻巧，便于携带，配有三点或五点式的安全带，可分离的底座。底座紧紧地固定在汽车后座上，再把提篮卡在底座上。这种方法使得带孩子上下车很方便。
还有一种常见的安全提篮为新生儿正确使用可能会更容易，不用分离式底座，使用汽车的安全带安装在汽车内。事实上，有些时候没有分离式底座的安装效果可能会更好。国内的安全提篮几乎全部为没有分离式底座的。
安装时必须将座椅置于躺姿使用，调节位置时，拉座椅下方的红色杠，使其滑至向后倾斜的位置。注意务必将座椅背向行驶方向。用汽车上的三点式安全带(安全带必须符合ECE.16或同等标准的要求) 来固定儿童安全座椅，让腹带在安全座椅下方的记号孔，并搭到固定钩上。再将斜肩带穿过座椅后面的插销束紧，并不要使安全带缠绕打结。
◆ 可调节式的双向安装，用于体重为9千克至18千克(0-4岁) 的儿童。 用三点式安全带将儿童安全座椅固定到汽车前座或后座上，请务必前向安装。这种座椅要求既可以面向后安装，又可以面向前安装，因此可调式安全座椅比婴儿用安全提篮要重一些，也要大一些。这样，可调式的安全椅也可让更大的孩子坐更长的时间。
查看安全椅的说明书，确认安全带能够调到宝宝舒适的位置。孩子至少在1岁且体重未足10公斤以前，必须面朝后安装使用。当你的宝宝可以面朝前安装使用时，你须做如下的调整：将肩带调节至适合孩子身高的相应的安全带孔位；将安全座椅竖起并面向前放置(或查看说明书，查看前向安装时允许的仰角角度) ；用汽车安全带固定安全椅时，安全带要从向前安装的专用孔位穿过并固定。
◆ 对于稍大一些的儿童（4-9岁）
最好使用安全带定位加高座椅及安全带，并将安全带紧贴前胸系在肩部以上，腰部安全带不应高过肚子。最后要确保安全带不会卡在孩子脸部、颈部以及胳膊上。
◆ 对于那些身高在1.5米以上的儿童（10-14岁）
最好使用腰部和肩部安全带，肩部安全带应刚好穿过胸前系在肩部；腰部安全带应带系在稍低一些的位置，贴紧孩子的大腿，不应高过肚子；记住永远不要把肩部安全带系在胳膊下面或者孩子后背。
有三种形式的儿童专用安全带方案：1. 护栏式安全系统：在多点安全锁的基础上，多加一条可以从头上放下来的护栏，横在宝宝前面。2. 五点式安全锁：二条护肩，二条护胯，一条T 形的安全锁系统。3.T 形安全锁系统：这实际上是一种三点式的安全锁方案。
3. 儿童安全座椅分类
根据儿童安全座椅的固定方式不同，目前儿童安全座椅共分为三种：欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH 固定方式和安全带固定方式。
根据儿童年龄和体重不同，儿童安全座椅共分为5类：
分类1：使用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13
公斤之间的
婴儿）。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。
0-1岁的儿童安全座椅
分类2：适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩）。其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用，而且这种座椅也是更经济的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二是儿童可以自己坐起来，两者缺一不可。
0-4岁的儿童安全座椅
分类3：适用于1岁到4岁儿童（或体重在9公斤-18公斤之间的小孩）。这种儿童安全座椅，设计简单，功能也较少，适合稍大的幼儿使用。
1-4岁的儿童安全座椅
分类4：适用于1岁到12岁儿童（或体重在9公斤-36公斤之间的小孩）。这种安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童（年龄从1到4岁）准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，
可用
至12岁。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不太舒适。
1-12岁的儿童安全座椅
分类5：适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）的汽车安全座椅。这种座椅比汽车安全座椅垫有更多的侧面和头部保护。头枕的高度是随着儿童身高调高的，可以使用到儿童身高为145公分的高度。头枕侧面有安全带的引导孔，可以确保安全带远离脖子。
3-12岁的儿童安全座椅
另外，对于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩），汽车安全座椅垫也是必不可少的，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。
儿童安全座椅坐垫
无论儿童安全座椅如何分类，家长在购买时一定要选择适合儿童的安全座椅，并关注儿童成长及安全座椅的使用范围，及时调整及更新座椅，为儿童的安全做好一切准备。
4. 儿童被锁车内救援知识
汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。被关在车内的儿童很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，如果孩子同时伴有剧烈活动，这种反应还会加剧，严重时会出现昏迷等症状。此外，长时间处在车内狭窄幽闭的空间中，还会对儿童的心理造成严重的影响。
首先，家长自己要淡化这个问题的强烈程度，然后不要让孩子紧张，此时你应该对孩子进行逻辑指令，比如说，打开什么，你还记不记得以前那个小熊放在哪个储物箱里，钥匙就在那里。通过类似逻辑指令，让孩子去联想以前的经历等等，这样对救援才有作用。
其次，如果其他家人能够在十分钟内将备用钥匙送来，家长可以在车旁等待，在此期间，车外的家长应当不断与车内的孩子交流、安抚，尽量使儿童保持安静，等待救援。
再次，如果不能及时拿到备用钥匙，则应当毫不犹豫地砸碎车窗玻璃，可以选择从车窗左右前角未贴膜的地方敲击使其破碎，以便救援。
另外，家长平时可以在车辆停放的状态下，让儿童自己尝试使用车内的开关。千万不要因为怕孩子乱动就不让孩子了解，好奇和求知欲是儿童的天性，只要正确引导，告知在什么情况下可以做，什么情况下不能做，以及可能会造成怎样的后果，同样能够保证行车的安全。
5. 当儿童被独自困在车内，车外没有家长而且车门也无法打开时，该怎么
办？
家长平时应教给要孩子一些简便的求救办法，如用鸣笛、灯光、开启故障警示灯以及拍打车窗等方式引起周围人的注意。如果上述方法没有作用，也可以事先准备一张A4大小的白纸，用较粗的字体在上面注明“我需要帮助”的字样，并写明家长的电话。将这个纸片随车携带，并告诉孩子，万一遇到困难可以将其取出，出示给其它大人，以便他人能够尽快与家长取得联系。
为了儿童的安全，尽量避免将儿童一个人留在车内。
6. 打开儿童锁及自动车窗锁
如果车内经常乘坐儿童，应当将后门的儿童锁打开，并锁定自动车窗，以免儿童触动。儿童门锁开关设置在车辆左后、右后车门侧壁锁舌下方。打开儿童锁开关后，车门将只能从外侧打开。这样可以防止车辆行驶中儿童在车内自行打开车门，造成危险。
7. 购买儿童安全座椅的注意事项
? 看认证
产品要认准是经过国家强制性的标准GB27887-2011认证的。既然是强制性的标准，不通过是不准上市的，但也不能排除有些无良商家采取狸猫换太子或者正在认证中等借口诱使你购买他们的不合格产品。
? 只买对的，不买贵的
选购时，要根据孩子的年龄，身高，体重，综合考虑，选择最适合孩子的儿童安全座椅。每个孩子的身体状况都不尽相同，随着年龄的增长，也都会发生变化。如果不按照实际情况选择或更改孩子的儿童安全座椅，就会给孩子带来安全上的隐患。
? 看是否有许可证号码
购买时一定注意儿童安全座椅是否具有许可证号码，没有许可证号码，说明该座椅是没有经过安全碰撞测试的，这个要谨慎。
要让孩子试座
要让孩子试座，看看孩子喜不喜欢。也要注意座椅材料是否质量过硬。 另外，购买儿童安全座椅之前，一定要了解自己的汽车有没有相应的接口、什么类型的接口，挑选一个适合自己汽车的质量好的儿童安全座椅，才是儿童乘车安全的保障。
8. 目前，汽车内常见的儿童安全装置有哪些？
①儿童安全座椅装置：首先最常见的安全装备就是儿童安全座椅，它是专门针对12岁以下或身高在140cm 以下的婴幼儿和儿童乘车设计的附加式汽车座椅，通常是由汽车安全带固定在汽车后排座位，在很大程度上消除孩子乘车时的一些隐患。
②副气囊锁止装置：这个功能的意义就在于保护副驾驶位上的儿童。配备了气囊锁闭装置的车，如果家长一定要将儿童座椅安装在前排的话，就要用点火钥匙关闭副气囊，此操作并不影响其他气囊和侧气帘的使用，在解锁后，这个安全气囊仍可正常使用。
③儿童安全锁装置：儿童安全锁用于车辆后车门，以防止行驶中儿童从车内打开车门而发生危险。儿童安全锁起作用时，即使打开电控中控门锁，该装置仍处于锁止状态。如果想要打开后门，只能在中控门锁开启的状态下，用车门外侧的开关拉开车门。
④车门中控锁及自动落锁装置：由驾驶员控制中控锁落下，确保4门全部锁定状态，保障在行车中的安全。
⑤车窗防夹及车窗中控锁装置：车窗防夹装置是当车窗上升过程中遇到障碍时，会自动感应下降，避免对儿童造成伤害。车窗中控锁由驾驶员控制落锁，保证4个车窗全部锁定，也防止后座的儿童乱碰车窗按钮而带来的隐性危险。 ⑥可调高度安全带装置：可根据大龄儿童的身高等适当调节安全带的高度，使安全带适合儿童的需要，更有效保护儿童的安全。
9. 当您乘坐汽车外出时，假如遇到交通事故如何正确处理？
首先拨打120救助伤员，其次是110或者122通知交通警察来勘察现场，最后
是保护现场。在电话中一定要准确说出：准确地点或目标、人员受伤情况、现场状况、姓名和电话等。
10. 正确认知安全气囊
无论汽车是否有气囊，保护儿童的最好办法是将12岁以下的儿童安排在汽车后排，且一定要给孩子使用儿童安全座椅。另外安全气囊也是儿童的隐形杀手，因为安全气囊在撞车瞬间的大约几毫秒内就用燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满，顷刻膨胀的气囊会以异常剧烈的力量撞击儿童，造成无法逆转的严重伤害。
11. 安全带对于儿童很可能是致命的
可以用安全带来固定儿童安全座椅，但千万不要系在孩子身上。因为安全带是保证乘车者生命安全的，但它是为成人设计准备的。安全带是按照体重36公斤、身高140米以上的成人来设计的。当汽车发生碰撞、顷刻减速，斜垮在身高不足的儿童身上的安全带极可能致其肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断。
12. 乘坐汽车外出时，儿童坐在副驾驶位置安全吗？
不安全。由于儿童身材娇小，副驾驶座位上的安全带不适合儿童，因此不能有效保护儿童的安全。另外，由于安全带不起作用，安全气囊起作用时也容易对儿童造成严重的伤害。
13. 让孩子了解车上的应急装备
车上应常备几种应急工具，包括急救包（First Aid）、千斤顶、应急手电筒、雨伞、安全警示牌、灭火器、安全带割刀。
儿童的学习能力远远超出成人，而且很容易形成习惯。跟孩子在一起熟悉各种应急装备，不仅可以增进感情，更能发挥孩子的创造力，做到遇事不慌。发达国家的私家车上，反光背心、急救包等都是必备品，甚至比千斤顶、灭火器等随车工具更要受到车主重视。
14. 乘坐汽车外出时，抱着孩子坐在副驾驶位置安全吗？
不安全。因为当家长抱着孩子时，可能因为抱的姿势不合适，在车辆急刹车或碰撞等情况下，孩子头部容易撞到前面的硬物，给孩子造成一定伤害。
尤其是
当车辆发生剧烈碰撞时，儿童头部更容易与弹出的安全气囊发生碰撞，对孩子的头部造成严重的伤害。
15. 不要让孩子的身体部位伸出窗外
如果孩子将手臂、头伸出车侧窗、甚至敞开天窗站在车里，看似浪漫快乐的行为隐藏着无尽的危险。孩子乘车时，要保证身体完全在车里，不要伸出车外。孩子把身体或者四肢伸出车外时，很容易兴奋。可当两车近距离“会车”的时候，司机下意识会做规避动作---远离对方车辆，这样一来，离心力会把孩子死死压在侧窗动弹不得。如果两车相蹭，很可能造成孩子手臂粉碎性骨折，甚至完全截断。
16. 乘坐汽车外出时，儿童躺在后排座椅上面安全吗？
不安全。这是因为在没有安全带和安全座椅的保护下，松懈的身体起不到任何主动保护自身的作用。另外，对于儿童身材来说，车内空间相对成人要更加宽阔，当急刹车或碰撞时，孩子会突然飞起与仪表盘、中控区或者风挡玻璃直接碰撞而造成严重伤害，尤其在熟睡、肌肉松懈的状态下伤害更大。
17. 不要让孩子乱动车内开关
在乘车过程中，要教育孩子不要随意拨动电动车窗升降器或车门开关。孩子在车内为驱赶飞虫，不断按动后车窗，甚至极易干扰前排驾驶员，进而引起驾驶失控；或是，在行驶时孩子无意中打开车门，容易被甩出，遭到碾压。要教育孩子，不要触碰点烟器、车座弹簧，要防止孩子被车窗、档位、座椅调节铰链等夹、划伤。
孩子细小柔软的肢体可以达到成人一般无法触及到的地方，而这些地方也正是成人日常忽视的儿童危险区域。让孩子养成在触动车内按键前，一定要先问爸爸妈妈的习惯，并按照家长的正确方法，进行操作。对车内安全来说，给孩子正确的操作指导，比简单的禁止更有效果。
18. 当儿童在户外玩耍时，家长和儿童应该注意哪些方面呢？
当儿童在户外玩耍时，首先，一定不要让孩子单独在外面玩耍；其次是一定不要在马路上玩耍，马路上车流量很大，儿童不知道躲避或，容易发生危险事故；再次一定不要在汽车前方、后方等玩耍，因为汽车前后方都是司机的视觉盲区，在汽车启动时容易碰伤孩子。
19. 儿童在车上吃喝要小心
车辆在行驶期间，路况复杂，孩子吃东西、喝水极易发生被呛，或被噎住，而家长此时发现孩子窒息后的慌乱操作，最容易让车辆失控，危急全车人的安全。对儿童来说，神经系统未发育完善，一旦车子转弯、颠簸，食物或水很可能阻塞他们的呼吸道，进而发生窒息。更可怕的是，在车辆的噪音和外界环境影响下，父母可能很难立即发觉孩子的危险，导致孩子出现危险。 20. 错误的儿童乘车方式有哪些呢？ ①孩子直接坐副驾驶位置
②抱着孩子坐副驾驶位置 ③给孩子系成人安全带 ④孩子独自坐在后排 ⑤将孩子单独留在车内 ⑥孩子将手、头等部位伸出窗外 ⑦让孩子自己上下车 ⑧孩子在车内吃东西
21. 父母要替孩子开关车门
家长养成为孩子开关车门的习惯，并且让孩子也养成让父母为自己开关车门的习惯。 越来越多的车采用了两段式开启车门，特点是在接近中间段位置时，车门有着很大的反向弹性。而一个车门的重量跟儿童的体重相差无几，他们的力量还不足以跟车门弹簧抗衡，因此孩子被反弹回的车门击倒、击伤、夹伤的情况越来越多，经常见到下车时被车门挤伤小腿，开门时被击倒等情况。
在儿童的力气还不足以自由控制车门的时候，孩子最好等待成人替自己开启或者关闭车门，避免无端伤害。成人也要主动替孩子开关车门，并且让孩子养成让大人开关车门的习惯。
22. 为什么需要为宝宝购买汽车安全座椅？
车内所有对大人的保护措施，对孩子都是不适用，甚至是有害的，因而必须使用儿童专用安全座椅。
①比如安全带，专为大人设计，它的最低身高限制140cm, 安全带肩带的位置在锁骨和前胸，但是相对于身高矮小的儿童，正好压在颈部，颈部是颈动脉和气管，真正发生车祸的时候，不仅不能保护儿童，反而导致压迫气管，引起窒息，压迫颈动脉，引起脑部缺血，甚至造成颈动脉的切割伤，危急生命。
②有的家长习惯性的将孩子放在副驾驶座上，在紧急刹车时，安全气囊打开，对成人形成缓冲作用；对孩子，却是正好打在孩子的头颈部，安全气囊弹开的力量是300公斤, 瞬间就成为孩子致命的杀手。
③有的父母认为抱着宝宝是安全的，但是在时速48公里的时候，紧急刹车，一个5公斤的宝宝产生150公斤的力量，这是人无法承受的，父母想保护自己的孩子，但是力不从心；而且，孩子还会受到大人的挤压，造成双重伤害。
23. 儿童安全座椅在汽车内的安装位置
正确装置 错误装置 汽车安全带-肩带
汽车安全带-腹带
不能在已经启用安全气囊的副驾驶座上使用。
只有肩带和腹带的安全带已装配好，才可以在这个座位上使用。
24. 安全带捆绑式座椅的安装方法连接 1. 将学龄童座椅放置于座位上，使其接触到座椅靠背。
2. 将安全带绑在学龄童座椅上，确保安全带锁紧。
3. 将肩部安全带穿过位于头枕与侧翼之
间的导向装置A 。
4. 将腰部安全带和肩部安全带（锁扣侧）穿过导向装置A 、B 。
5. 手握靠背背面的手柄，将头枕上下移动。靠背上的调整刻度上标有大致
身高。
25. ISOFIX 接口式安全座椅的安装连接方法
1.
2. 在按住固定脚调节按钮的状态下，将固定脚完全推出。
请将支撑腿拉出并锁定。
3. 稍微扩大汽车座椅靠背与座面间的缝隙，以确认ISOFIX 固定杆（固定安
装点）的位置。
4. 将固定脚部分插入ISOFIX 固定杆（固定安装点）直到听见“咔嚓”声，且两侧的安
装指示器变为绿色为止。
5. 在按住两侧固定脚调节按钮的同时，将固定台紧紧压到汽车座椅上。
6. 请按下支撑腿调节按钮，调节支撑腿的高度，使它的前端能触及车内地面。
7. 将主体朝后安装到固定台上。按照下页的步骤将主体底面的3 处锁扣插入固定台的安装部位。
26. ISOFIX 接口座椅拆卸（不同座椅具体拆卸方式大同小异） 1. 在按住主体装卸按钮的同时，将安装于固定台后方的锁扣拆除。
2．然后，将主体稍微向固定台后方挪动并抬起，拆除安装于固定台前方的锁扣。
3. 将两侧的固定脚释放手柄向前拉，解除 锁定，再从汽车的ISOFIX 固定杆（固定
安装点）上将固定台拆除。
拉出支撑腿，一边折叠。
27. 儿童安全座椅的重要性
4. 将完全收缩的支撑腿伸展1节。 5.
一边
目前，中国很多父母亲对宝宝乘车这种安全意识不够，且国内的汽车保有量
越来越大，宝宝乘车发生意外的概率越来越高。
美国国家公路安全局（NHTSA ）的数据显示，车祸发生时，如果车内儿童使用了儿童汽车安全座椅，他们遭受致命伤害的比率会大大降低，其中1岁以下儿童可降低71%，1-4岁儿童可降低54%，4-7岁儿童可降低59%。这说明安全座椅对于儿童乘车安全来说十分必要。正确地使用儿童安全座椅被认为是最能有效防止交通事故造成儿童意外伤害的方法之一。
安全座椅（Safety seat）是一种安装于汽车座位上的座椅，具有有束缚保护作用的汽车副件设备，用来保护儿童在乘车生命安全。一般称为安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅和汽车保护座椅等。
28. 儿童安全座椅使用误区 1) 过早面朝前坐车
宝宝在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车。这两个条件必须同时满足，才能让宝宝面朝前坐车。让宝宝背朝前坐，一旦发生车祸，宝宝身体中最硬的部分背部会比其他部位更好地缓解冲击力。如果脸朝前，一旦悲剧发生，宝宝相对较重的头部会先着地，尚未发育完全的脊骨就不能很好地保护脊髓，从
而造成瘫痪或死亡的威胁。 2) 安全带捆绑不够紧
儿童安全座椅经汽车安全带捆绑之后，抓住安全座椅底部，试着向前方及左右晃动，如果晃动的幅度达2.5厘米以上，这说明安全座椅绑得不够紧。此时你应该跪在车座上，把全身的分量都压上去，尽量系紧安全带。然后锁上安全带的搭扣――这是许多父母都会忽视的一个环节。 3) 座椅安装在副驾驶位置
宝宝至少要到13岁才可以坐在副驾驶的位置。这完全是出于安全考虑，因为一旦汽车出现碰撞，坐在这个位置上的人往往最容易受伤。 4) 忘把系绳锁在汽车后部锁扣上
汽车锁扣是埋在座椅里的，因此父母有时错把别的装置当成了锁扣，使用时一定不要犯这样的错误。与安全座椅的系绳相匹配的位置也不尽相同 ――有些安装在车厢地板上，有些在车顶上，有些在座位底下，有些则在后备箱上。仔细阅读汽车使用说明书，找到正确的使用方法。最后请务必拉紧所有安全带。 5) 忽略面向后乘坐的宝宝的高度
认真阅读汽车座椅说明，有一项是关于宝宝面向后乘坐时的高度要求。宝宝的头至少要低于汽车座椅靠背2.5厘米。如果宝宝的高度在安全范围之外，就说明该你该更换或调整汽车座椅了。 6) 宝宝身上的安全带过松
为宝宝系好安全带后要再检查一下，如果你能在手指之间挤压安全带，那就说明安全带没有系紧。如果捆住宝宝的安全带松了，当汽车发生碰撞时宝宝就有可能摔出来，磕碰在汽车内部的物件上，或是撞在其他乘客身上，导致受伤。所以要记住，安全带应该紧密牢固，千万不能是松弛的。
29. 儿童安全座椅的分类及使用寿命 一、儿童安全座椅的分类
根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种：
欧洲标准的ISO FIX 固定方式、美国标准的LATCH 固定方式和安全带固定方式。
儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为5类：
分类1：适用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）
这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。
分类2：适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩 其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果您想省点钱的话，这是个不错的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。
分类3：适用于1岁到4岁儿童（或体重在9公斤-18公斤之间的小孩） 这款儿童用儿童安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多复杂的功能，适合大的幼儿使用。
分类4：适用于1岁到12岁儿童（或体重在9公斤-36公斤之间的孩） 这款安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童（年龄从1到4岁）准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它儿童安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。
分类5：适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）的儿童安全座椅座垫
儿童安全座椅座垫是不可缺少的！小孩到4岁以后，许多父母认为孩子可以不再使用儿童安全座椅座垫了。但研究结果表明，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。儿童安全座椅垫通常不贵，最好不要在这上面节省。
分类6：适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）的儿童安全座椅
与分类5儿童安全座椅垫不同的是，3岁-12岁的儿童安全座椅，比儿童安全座椅垫有更多的侧面和头部保护。头枕的高度是随着儿童身高调高的，可以使用到儿童身高为145公分的高度。头枕侧面有安全带的引导孔，可以确保安全带远离脖子。
二、安全座椅的使用寿命：
儿童座椅的最长使用寿命一般为十年，超过使用年限的座椅在任何情况下都不应再被使用。使用时间超过五年的座椅应对其进行仔细的检查。建议不要购买二手的儿童安全座椅，因为我们很难了解这些座椅过去的使用背景，如果这些座椅有些部件(包括使用说明书) 已经丢失，损坏，或已被召回，那么使用这种座椅将是非常危险的。由于塑料老化，或长期受压产生的裂痕，甚至曾经发生的碰撞，都可能使二手座椅存在故障隐患，导致出现交通事故时不能发挥应有的防护作用
30. 儿童安全座椅选购指南
为什么必须使用儿童安全座椅？
据统计，交通事故已经成为中国14岁以下宝宝的第一死因，中国宝宝的交通安全事故死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。使用儿童安全坐椅是全世界公认的宝宝乘车时最有效的保护方式。当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全坐椅可使得1岁以内的宝宝潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；使1～4岁宝宝的死亡率降低54%以上；使4～7岁儿童的死亡率降低59%以上。遗憾的是，中国儿童安全座椅的使用率还不到1%。
试验证明，一辆时速50公里的汽车遭遇正面碰撞，宝宝会瞬间产生30倍于自己体重的前冲力，任何一个成年人在此时都无法抱住300斤重且像子弹一样飞出去的宝宝。还有一些父母会给宝宝用成人的安全带，发生事故时，安全带会卡在宝宝的脖子部位，使颈部受到严重的伤害。如果乘车时成年人坐在副驾驶位置抱着宝宝，发生激烈碰撞时，宝宝处在大人的头部和气囊中间，顷刻弹出的安全气囊产生的巨大压力将会对宝宝产生致命的一击。因此，建议父母们务必给宝宝挑选一款质量合格的儿童汽车安全座椅。
挑选儿童安全座椅的关键词：
关键词1：体重
目前市场上的儿童安全座椅大多以宝宝的体重作为参考值，购买时首先考虑体重，不要因为省钱而超前买过大的儿童汽车安全座椅，那样不但起不到保护作用，反而可能在突发状况时威胁到宝宝的安全。
关键词2：价格
据了解，一款普通欧盟标准的儿童安全座椅成本不低于300元，加上其他成本，500元以下的儿童安全座椅最好不要购买。
关键词3：固定方式
购买前一定要注意儿童安全座椅的固定方式是否与自家车型匹配，最好的办法是开车去买，现场试装。
关键词4：材质工艺
检查安全扣和安全带是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透气等。建议带着宝宝去挑选，让宝宝亲自试坐，因为舒适性也是非常重要的。
关键词5：认证标志
目前世界上通用的儿童安全座椅安全认证标准分为两大体系，一个是美国的FMVSS213，另一个是欧洲的ECER44，购买时要选择有安全认证标志的产品。
31. 如何选择合适的儿童安全座椅
由于宝宝在不同年龄段的身体结构特征是不同的，例如，宝宝刚生下来时，身体是软软的，原因是颈椎和腰榷没有长好；宝宝长到7-8个月时，可以学会坐和爬了；3-4岁时开始上幼儿园；6-7岁时开始上小学。宝宝不同阶段的身体结构特征差异是很大的，所以，必须要针对不同阶段的宝宝提供不同规格和功能的汽车安全座椅，才能最大限度的给予宝宝提供必要的安全保护。
目前全世界检验安全座椅最严格的标准是欧标，欧标是根据儿童“体重”的不同对安全座椅进行的分类；由于多数爸爸妈妈们对宝宝“体重”的概念不是特别的清楚，例如：“适用于9-25公斤的安全座椅”究竟是多大宝宝可以用呢？我想多数爸爸妈妈们是不太清楚的，由于爸爸妈妈们对宝宝年龄的概念是特别的
清楚，所以，我们把宝宝的体重转换成了相应的年龄，需要特别说明一点就是这里的年龄是个相对的参考值，而不是绝对值。
从适用体重或年龄段上来看，目前市场上常见的安全座椅有以下几种：
A 、 适用于体重13KG 以下（年龄约15个月以下）；
B 、 适用于体重0-18KG （年龄约0-4岁）
C 、 适用于体重0-25KG （年龄约0-7岁）
D 、 适用于体重9-25KG （年龄约9个月-7岁）
E 、 适用于体重9-36KG （年龄约9个月-12岁
F 、 适用于体重15-36KG （年龄约3-12岁）
因此，我们在购买安全座椅时，首先要考虑的因素就是安全座椅适用的时间段与宝宝年龄的匹配性。
由于安全座椅在汽车上的固定方式一般有三种情况：车载安全带固定、ISOFIX 固定和LATCH 固定，ISOFIX 固定和LATCH 固定要求汽车内有相应的接口，因此，在购买安全座椅时，还要考虑自己汽车内的配置情况。
范文五：宝宝乘车安全知识
有车的家庭家长注意了 有车的家庭为了保证宝宝乘车安全，宝宝家长都要懂得一些宝宝乘车 安全常识。一是在关车门时要注意观察宝宝的小手和小脚等身体部位 在不在车门框周边，要避免夹伤；二是在关自动门窗玻璃时要注意观 察宝宝的小手和头部有没有在玻璃的运动空间之内，避免夹伤；三是 副驾驶的座位绝对不能让宝宝坐，有统计表明安装有安全气囊的车对 宝宝危害会更大，因此宝宝还是坐后排的宝宝椅安全； 四是宝宝下车 必须打开车右侧车门，在打开车门之前时要告诉宝宝先观察车后面有 没有车和人，然后再开车门下车。杜绝在车的左侧车门下车；五是有 天窗的车停车熄火后，有自动闭合功能的天窗可能会夹伤宝宝。行驶 中，不要让宝宝探出天窗观景，避免跌落车外或受到碰擦；六是不要 让宝宝在车行驶时吃东西。
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