范文一:交通安全知识讲座听后感
交通安全知识讲座听后感
高一(95)班
今天我们高(95)班全体同学听了“交通安全记心间”的交通安 主题班会。老师通过交通法规的解读、生动的案例、详实的数据向大家介绍了交通安全的知识。
人们常说,交通事故猛于虎。可是老虎 再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几 十个人的生命。 据统计全世界每年因交通安全受伤的人数达500万人, 上海学生 的交通安全事故有110多起,平均每分钟就有人因交通事故而受伤; 每五分钟就有人因交通事故而丧命。这一连串触目惊心的数字背后, 有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,在每一起交通事故 背后,是一个个家庭失去了幸福,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
这次讲座老师主要解读了《道路交通安全法》第61条至65条的 规定,同时还告诉了我们一些交通安全意识和交通安全常识如:行走 要离墙1米;骑车要离墙1.5米的自我保护方法,同时也让我们认识 到行人也不能有实行妨碍交通的行为。 我国属于交通事故多发地,交通事故频发的根本原因,就是人们 不珍惜生命,不遵守规则。
我们中学生更是道路交通行为中的弱势群体,《道路交通安全法》已于2004年5月1日实施,让我们一起做 一个遵纪守法的好学生,做到警官教会我们的“十要,十不要”。行路、骑车“十要”:行人要走人行道,没有人行道的靠路边行走;过 马路要看清信号灯和来往车辆,从人行横道、人行天桥或地下通道内 通过;通过有行人信号
灯控制的路口时,要做到红灯停、绿灯行;学 龄前儿童上马路要有成人带领;高龄老人上街要有人搀扶陪同。
总之通过今天的学习,我们学到了许多有用的知识。我们不仅认识了交通标志,而且了解了交通法规。交通安全是与我们日常生活息息相关的大事情。为了他人和自己的安全,我们一刻也不能忽视。我们不仅自己要自觉遵守交通法规,还要向家长和你熟悉的人进行宣传,使大家共同来维护好良好的交通秩序。
范文二:交通安全知识讲座材料
交通安全知识讲座材料
--梁意清 交通安全小知识
1.安全横过道路
上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全,这里面的学问可多着呢!有不少行人,因为没有掌握好安全横过道路的要领,结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时,要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动。
2.乘车
乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全。
候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路中间拦车。上车时,应等汽车*站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后。上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦。下车时,要依次而行,不要硬推硬挤。下车后,应随即走上人行道。需要横过车行道的,应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全。
3.道路不是游戏场
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐,把它当作“游戏场”,放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球,既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤,是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子,会给行人的通行带来困难,是妨碍交通的。在道路上追追打打,车前车后乱穿,甚至相互扔石子,这就更容易出事故了,另外一些同学,因为不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块,以此为乐,这是最最危险的举动,一旦被车撞倒,后果不堪设想。
道路不是游戏场所,不能在道路上玩耍。我们要互相提醒,大胆劝阻,当一名维护交通安全的“宣传员”。
4.避让转弯车辆
当汽车的方向灯一闪一闪时,告戒人们,汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯
车辆。
现代汽车的转向,都是依*前轮来转向的。随着前轮的转动,汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合,也就是说,前后两只轮子不会走在同一条弧线上,而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”,使汽车转弯时,前轮可以通过道路的某一物体,而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后,我们在道路上碰见转弯的车辆时,不能*车辆太近,不要以为汽车的车头可以过去,就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太*近,就很可能被车尾撞倒。
5.骑自行车常识
我国十世界上拥有自行车最多的国家,十世界公认的“自行车王国”。
自行车轻巧灵活,车速自便,维修简单,并且不使用燃料,无废气污染,无噪声,因此特别受人青睐。但是,自行车*骑车人用双脚踩动踏板,由链条来带动后轮向前滚动,在行进时要用双手握住车把来掌握重心,控制方向。所以稳定性差,安全性差。一碰即倒,一倒人就伤。
从保证交通安全出发,《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定,未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄,准备骑车时,则必须认真地学一学有关骑自行车的规定,要掌握骑自行车的基本要领。
自行车首先应该保持机件完好,安全设施齐全,牌、证齐全。出发之前,应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。
学骑自行车时,应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。
当你已经掌握骑车技术,可以单独骑车时,你还应该掌握一下几条骑车规范: 一是,在非机动车车道内顺序行驶,严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶,应尽量*右边行驶,不能骑车在道路中间,不要数车并行,逆向行驶。
二是,骑车至路口,应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时,应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
三是,骑车转变时,要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯,切不可在机动车驶近时急转猛拐,争道抢行;也不要弯小转。 四是,自行车在道路上停放,应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
五是,骑自行车载物,长度不能超过车身,宽度不能超出车把宽度,高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。
六是,骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七是,不准一手扶把,一手撑伞骑车。撑伞时,要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题,在各类交通事故种,自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利,自行车同时也给人们带来了不幸。为此,我们应该严格遵守骑车规范,避免成为自行车的“牺牲品”。
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门,去上学、上班、买菜??。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”
有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持
上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多,我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么,就请大家“保护生命,拒绝违章”,珍惜自己的生命吧 。
2010年9月30日
范文三:交通安全知识讲座稿
道路交通安全知识讲座
尊敬的各位领导和同志们,大家好!
我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保人民群众的生命财产安全,最大限度的避免和减少各类交通事故的发生,高新交警大队把开展辖区企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容,通过对辖区企业的交通安全宣传教育,进一步提高驾驶员和人民群众的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德公司,和大家一起来探讨预防交通事故,保障生命安全的问题:
改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。在我国,道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升,血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾,也给国家带来了不可估量的损失。严格遵守交通法律法规,按照既定规则行驶,这是人们享有快速高效的汽车文明时,必须认真履行的基本职责。可是由于各种原因,总有少数人无视法律法规的要求,驾车随意通行,不管有无驾照有无技术,也不管是否超速,更不考虑他人的生命健康安全,公然在闹市飙车,与朋友相互追逐,更有甚者严重醉酒驾驶,明知自己控制能力和意识明显下降,却还听之任之,以致于造成人身和财产的重大损失,一次次地让公众胆战,让社会震惊。据权威统计,中国每年都有近10万人死于各类交通事故,伤者更是数字巨大。事实上,在当今社会,交通事故伤亡人数已经远远超出了一场现代战争的伤亡人数,正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。
交通安全如此重要,交通安全又和我们每个人密切相关,让我们行动起来,自觉遵守交通规则,普及交通安全教育,把交通事故降到最低,永做文明交通的宣传者和实践者。今天,我就《道路交通安全法》规定的一些关于安全驾驶的问题向大家作一简单介绍。
一、疲劳驾驶的危害
驾驶疲劳,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通
事故。据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20%左右,占特大交通事故的40%以上。
引起驾驶疲劳的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳,以及因长时间保持固定姿势,血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上,动作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判断车外刺激信息,精神状态高度紧张,从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象,使得驾驶人出现判断能力下降、操作失误增加,当驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。
当你在驾驶车辆过程中开始感到困倦时,切忌继续驾驶车辆,应该迅速停车,采取有效措施,适时地减轻和改善疲劳程度。1、科学、合理的安排行车时间和计划,注意行车途中的休息,连续驾驶时间不得超过4小时,连续行车4小时,必须停车休息20分钟以上。2、夜间长时间行车,应由2人轮流驾驶,交替休息,每人驾驶时间应在2~4小时之间,尽量不在深夜驾驶。 3、.注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸,以促进血液循环,最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动以下腰、腿,放松全身肌肉,预防驾驶疲劳。 4.保持良好的工作环境。行车中,保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜,减少噪声干扰。5、用清凉空气或冷水刺激面部,也可喝一杯热茶或热咖啡,或用双手以适当的力度拍打头部,疏通头部经络和血管,加快人体气血循环,促进新陈代谢和精神兴奋。当然,以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶,不能从根本上解除疲劳,唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。
二、严禁超速驾驶
追求刺激或许是人类的天性。无论是从自身的体验,还是从电视上看汽车比赛,高速驾驶所带给人们的刺激是无法用言语来形容的,但如果日常开车也超速驾驶,那就为惨烈的车祸埋下了伏笔。俗话说,十次事故九次快,很多司机朋友喜欢“超速驾驶”,对其他车辆和行人漠然视之,这样的驾驶习惯不仅违反了道路交通法规,而且对个人和行人的生命安全也造成了严重的威胁。据统计,超速驾驶肇事导致的死亡人数占交通事故总死亡人数的10%。超速驾驶已成为导致交通事故发生的主要原因之一,并成为名副其实的“马路杀手”。
有些司机认为,超速驾驶不会有什么问题,即使有意外情况出现,只要采取紧急刹车施就可以避免。事实上,汽车不可能在踩下刹车的瞬间就完全停下来。就像足球场上的守门员扑球一样,司机从发现危险到做出动作,也是需要一定时间的,速度越快,就越难以应付突发的道路交通状况。据权威部门测算,一辆时速为50公里的汽车每秒的行程为14米,如果时速提高1倍则每秒的行程将达28米。对于车辆来说,如果速度越快,在拐弯时的离心力就会越大,被甩出马路的危险也就会越大。同时,车辆的高速度也意味着需要较长的刹车距离。如果汽车以时速50公里的速度行驶,只需要10米的刹车距离,而时速提到100公里后,10米的刹车距离就根本不够,由此导致的后果可想而知。此外,汽车的速度越快,车体碰撞变形和人员损伤也将越大。
为了解决上述问题,如今的汽车制造商大都为车辆设计并配置了ESP系统和ABS系统。ESP系统能够抵抗汽车在高速行驶过程中拐弯的离心力。当汽车处于非常极端的操控状态时,ESP系统会在短时间内搜索系统信息,并根据车轮的操控角度和旋转次数,迅速做出应变工作。ABS系统则能够调节汽车的制动力,在帮助汽车获得最大制动效能的同时,防止车辆轮胎自动抱死,而没有装备ABS系统的车辆,通常是由司机通过点刹制动来防止车轮抱死的。但是,ESP系统和ABS系统并非万能,它们都有一个物理极限,一旦超出了可控范围,司机同样将失去对车辆的控制。
驾车出行,经常会碰到湿滑的路面,这时就必须格外小心。因为相比干燥路面而言,同样时速的汽车在湿滑路面的刹车距离会变得更长。随着速度的增加,轮胎会失去与地面的摩擦力,如果车轮磨损比较严重,后果将更为糟糕,司机对汽车的不可控性将增大。与此同时,根据人的生理特点,当速度越快的时候,人的视野就越狭窄,对速度的判断能力,以及对空间的认识能力等都会不同程度地下降。如果发现前方有其他交通参与者通过马路,最好也请避让。如果继续加速前进,一旦出现危急情况,司机根本就来不及做出任何反应,最终导致交通事故的发生。
为了加大对超速驾驶的治理力度,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条做出了“机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度”的规定,并对不同类型机动车,以及不同道路条件的行驶速度作了相应的规定和限制。对违反限速规定的机动车,交管部门将实施严厉的处罚:超过最高时速50%以下罚款200元,扣3分;超过最高时速50%以上罚款1000元,扣6分,并且可以吊销驾照;机动车在高速公路上超过最高时速50%罚款1800元,扣6分,并且可以吊销驾照。
总之,速度不仅与司机的生命攸关,而且关乎他人的生死存亡。希望司机朋友们时刻保持清醒头脑,严格遵守和学习交通法规,千万不要为了追求一时的刺激而超速驾驶,最终害人害己。
三、坚决杜绝酒后驾驶 我要谈的第三个方面是关于驾驶员酒后驾驶的问题,这也是公安部关于“全力遏制因酒后驾驶引发的道路交通事故,全面推进严厉整治酒后驾驶交通违法行为” 专项整治行动的工作要求。近年来,因酒后驾车所造成的事故是频频发生,多少如花的生命戛然而止,多少幸福家庭因此破碎,可以说酒精成了众多“马路杀手”背后的推手,近一段时间以来,酒后驾车造成的一起起恶性交通事故引发了社会相当高的关注度。为此,公安部部署在全国开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。2011年5月1日起,《中华人民共和国刑法修正案》正式实施,醉酒驾驶作为危险驾驶罪被追究驾驶人刑事责任。醉驾者一旦被查实,将面临最高半年拘役的处罚。
科学研究发现,驾驶员在没有饮酒的情况下行车,发现前方有危险情况,从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒,饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍,同速行驶下的制动距离也要相应延长,这大大增加了出事的可能性。资料表明,人呈微醉状开车,其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以,饮酒驾车,特别是醉酒后驾车,对道路交通安全的危害是十分严重的。
酒后驾驶对行车安全的影响主要表现在以下五个方面:
. 1、触觉能力降低。饮酒后驾车,由于酒精的麻醉作用,人的手、脚的触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。
2、判断能力和操作能力降低。饮酒后,对光、声刺激反应时间延长,本能反射动作的时间也相应延长,感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍,因此,无法正确判断距离、速度。
3、视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损,视像不稳,辨色能力下降,因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小,视像模糊,眼睛只盯着前方目标,对处于视野边缘的危险隐患难以发现,易发生事故。
4、心理变态。在酒精的刺激下,人有时会过高地估计自己,对周围人的劝告常不予理睬,往往干出一些力不从心的事。
5、疲劳。饮酒后易困倦,表现为行驶不规律,空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定:酒后驾驶1、 酒后驾驶车辆,暂扣6个月驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证。 2、 酒后驾驶营运车辆,处15日拘留,并处5000元罚款,吊销驾驶证,5年内不得重新取得驾驶证。 醉酒驾驶1、 醉酒驾驶,由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证,依法追究刑事责任,5年内不得重新取得驾驶证. 2、醉酒驾驶营运车辆,由公安机关约束至酒醒。吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任,10年内不得重新取得驾驶证。重新取得驾驶证后,不得驾驶营运车辆。 3、酒后或醉酒驾驶,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任。吊销驾驶证,终生不得重新取得驾驶证。
那么,如何防范酒后驾驶呢?
1,正确认识酒后驾驶的危险性,不要存有侥幸心理,逞“匹夫之勇”,片面地认为自己酒量好就不会出问题。
2,当有驾车任务时,要做到滴酒不沾,千万不要受到旁人影响而饮酒,要时刻保持清醒头脑,充分认识到酒后驾车相当于自杀行为。
3,节假日期间、朋友聚会时,身边的人务必牢记切不可怂恿驾驶人喝酒,以致因酒后驾车引发交通事故。要认识到享受的过程在于心态,而不是摄入酒精的量。
4,人们对饮酒普遍存在一个认识误区,认为浓茶、咖啡和苏打水可以解酒,实际不然,它们只是增加了体内的水分含量,不会加速酒精的代谢。
但愿大量酒后驾驶酿成的悲剧,能重重地敲响交通安全的警钟,让每一个公民都能自觉遵守交通安全道德意识、法制意识,切莫一时贪杯铸成大错,为了您和他人的家庭幸福,请坚决杜绝酒后驾驶!
四、交通事故现场紧急应对
《道路交通安全法》中对“交通事故”的定义是,车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。其中的“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。车辆在道路以外通行时发生的事故,参照《道路交通安全法》
处理。 也就是说,只要是在道路上和车辆有关的造成损害后果的事件都是交通事故,但利用交通工具作案或者因当事人主观故意造成的事故不属于交通事故,例如:利用交通工具杀人或者“碰瓷”案件都不属于交通事故,应当属于刑事案件或者其他治安案件。那么我们碰到交通事故将如何应对呢?
一、保护现场。关于现场保护《道路交通安全法》是这样规定的:“在道路上发生交通事故,驾驶人应当立即停车,保护现场。”这是对驾驶人义务的规定。现场保护是公安机关交通管理部门勘查事故现场、认定事故责任以及处理交通事故损害赔偿的条件,当事人应当从以下几个方面保护交通事故现场。
1、不准移动现场上的任何车辆、物品,并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物,应该用塑料布、苫布等可能得到的东西加以遮盖
2、抢救伤者移动车辆时,应做好标记。
3、将伤者送到医院后,应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹,如轮胎花纹印痕、撕脱口,要进行保护。
4、严防再次事故的发生。发生事故后,要持续打开危险报警闪光灯,并在来车方向50米以外的地方放置警告标志,以免其他车辆再次碰撞。对油箱破裂、燃油溢出的现场,要严禁烟火,以免造成火灾,扩大事故后果。根据《安全法实施条例规定》规定:发生交通事故当事人逃逸的承担全部责任。但是有证据证明其他当事人也有过错的,可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的承担全部责任。
二、抢救伤者。尊重人的生命,保护人的生命,是《道路交通安全法》的一个重要思想。《安全法》规定道路上发生交通事故,首先抢救伤者,这是以人为本的思想在《安全法》中又一次体现。法律条文对驾驶人、公安机关交通管理部门、过往车辆和行人、医疗机构、保险公司、社会救助基金都作了义务性的规定。对车辆驾驶人是这样规定的:“造成人员伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告交警部门。因抢救人员变动现场的,应标明位置。”对保险公司和社会救助基金是这样规定的:“肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过限额的,或者未参加第三者责任强制险的,或肇事逃逸的,由道路交通社会援助基金先行垫付部分或全部抢救费用,事后向交通事故责任人追偿。”这里,法律对当事人、过往车辆、行人,公安机关交管部门、保险公司、医疗机构、社会救助基金在抢救伤者的问题上,都作了义务性的规定,使用的字眼都是“应当”,也就是法律规定你必须这样做,不这样做你就违法了,就要追究你的法律责任,这是《道路交通安全法》的一个亮点。
同志们,让我们多等一分的红灯,多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。同时还要当好交通安全的宣传员,向别人宣传交通安全法律法规。让我们在心里时刻敲响交通安全的警钟,永远铭记血的教训,让生命之树常青!
谢谢!
范文四:交通安全知识讲座稿
交通安全知识讲座稿
同学们:上午好!
今天我要讲主题是:珍爱生命,安全出行。
说起道路交通安全,我们便不能不提到道路交通事故。当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹,听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭声,每当此时,你心里会觉得难受吗?
人们都说,交通事故猛于虎。可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字:
去年,世界交通事故死亡人数达50万人,其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人,平均每天死亡达300人,这真是一个比战争还无情,还残酷的数字。其中去年在交通事故中死亡的中小学生就达到16000人。2010年5月21日10时,兰州市城关区桃树坪乡境内发生一起特大交通事故,有14辆车先后追尾致不同程度受损,并造成8人死亡,其中5人为小学生。去年的11月14日早上6点,山西某900多个学生在公路上晨跑时,一辆大东风货车向学生横冲直撞过来,造成21名师生死亡,18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。2012年10月7日11时44分,山东省济南市商河县长途汽车运输公司的一辆大客车,在超越同向右侧车道一辆大货车时,突遇小客车从两车间强行超车并线,导致大客车翻入高速公
路边沟,造成14人死亡、6人重伤。这一连串触目惊心的数字背后,这一起起惨烈的事故背后,有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后,是一个个家庭失去了顶梁柱,是一个个白发人送走了黑发人,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
再来看我们身边发生的一些交通事故:比如,2013年10月18日下午17时,湖南永州永连公路发生一起大巴车坠崖事件,一辆载有48人的大巴车发生侧翻,滚落到30多米深的山崖下,致4死8重伤。去年下期我校四(4)班学生秦慧亮同学在中午来校途中因一摩托车违反交通规定,闯红灯行驶导致该同学受伤入院治疗三周,对他的学习生活造成了极大的不便。
是什么导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计,在所有的交通事故中,除极少数属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故,我们不难发现,我国交通事故频发的根本原因,就是人们不珍惜生命,不遵守规则。生命对于一个人来说,只有一次,应该爱护,应该珍惜。出入平安,这是大家都希望的所求心。然而,很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知,许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中,有一部分是对交通法规不甚了解,对安全常识掌握不多,有
一些人是抱着侥幸心理,明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻,道路交通法规是用亲人的泪水,死者的血泊,伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而,社会上有些人却不愿学习,要他学也想学,而等到付出了金钱,鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是,结果连生命也没有了,后悔的资格也没有了。不遵守交通规则,就是不珍惜自己的生命。
一些到过国外的人,在谈到交通秩序时,就会情不自禁地说,外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序,可我在一篇文章中读到这样一个事例:一位外国司机半夜驾车回家,途径一:红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候,尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人,也没有其它车辆,当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说:既然是交通规则,那我们就应该任何时候,任何地方都要遵守。两相对比,我们不难发现,为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国,事故死亡人数却占了世界的20%。
中小学生是道路交通行为的弱势群体,大家在参与交通的过程中,怎样保障自己的人身安全呢?
首先,我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为,是否曾经有过不遵守交通规则的行为,是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们,你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间,途中又大多要走马路,不管步行也好,骑自行车也好,总要避让来往的车辆。但是,你们当中有些人交通安全意识不强
或缺乏交通安全常识。想想看,当你们走在马路上时,是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,故意双手离把或单手骑车?
当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时,你们是否意识到灾难会随时降临呢?
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路,但在横过马路时,一定要看看左右来往的车辆,要确认安全之后再横过,在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方,一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间,抢速度而随意横穿。
现在,我教大家学习三大本领:一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)
1、走路时,要走人行道或在路边行走,过马路时,左右看,红灯停、绿灯行,不乱跑、不随意横穿,不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆,遵规矩、保生命。
2、乘车时,等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外,也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车,如摩托、拐的等。更不要坐农用车,尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走,车速不能过快,更不能双手离把,不逆行,不要骑英雄车。自行车后座不能载人,骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件,要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故,拨打122或110报警电话,同伴被车撞倒,要记下撞人车辆的车牌号,车身颜色或其它特征。
同学们,美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心,落实到行动,我相信,我们完全可以远离交通事故。
最后,祝愿大家身体健康,学习进步,一生平安!
范文五:交通安全知识讲座稿
交通安全知识讲座稿
同学们:
大家好!今天,我讲座的内容是关于交通安全的知识。 衣、食、住、行,是人们生活中最基本的内容,其中的“行”,要涉及交通问题。同学们平日里上学、放学,节假日外出、旅游,除了步行以外,还要骑自行车、乘公共汽(电)车,路程更远的,要乘火车、乘船。所以,交通安全问题是我们必须重视的,要从小树立交通安全意识,掌握必要的交通安全知识,确保交通安全。
行走时怎样注意交通安全?
同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。
1、在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。
2、集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3、在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4、在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。
怎样避免坠入下水管道竖井的危险?
街道上设置有许多下水管道竖井(还有用于安装、检修煤气、通信、供水管线的竖井),在这些竖井的井盖损坏、丢失的情况下,常会发生行人坠入竖井的事故,造成人身伤亡。怎样才能避免这种危险呢?
1、在街道上行走或骑自行车,应精力集中,注意观察路面情况,夜晚路黑或路灯光线不足时更要加倍小心。
2、下雨天道路积水会漫过井口,所以行路时要格外注意,避免意外伤害。
3、发现井盖损坏、丢失,存在潜在危险的情况,可以报告巡逻民警或有关管理人员,以及时排除危险。
横穿马路应该注意什么?
横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。
1、穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到“绿灯行,红灯停” 。
2、穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。
3、穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5、不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
乘坐机动车应该注意什么?
汽车、电车等机动车,是人们最常用的交通工具,为保证乘坐安全,应注意以下各点:
1、乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
4、乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5、乘坐小轿车、微型客车时,在前排乘坐时应系好安全带。
6、尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时,千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
7、不要在机动车道上招呼出租汽车。
乘坐火车时怎样保证安全?
长途旅行需要乘坐火车,乘坐火车时应注意下列几点:
1、按照车次的规定时间进站候车,以免误车。
2、在站台上候车,要站在站台一侧白色安全线以内,以免被列车卷下站台,发生危险。
3、列车行进中,不要把头、手、胳膊伸出车窗外,以免被沿线的信号设备等刮伤。
4、不要在车门和车厢连接处逗留.那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。
5、不带易燃易爆的危险品(如汽油、鞭炮等)上车。
6、不向车窗外扔废弃物,以免砸伤铁路边行人和铁路工人,同时也避免造成环境污染。
7、乘坐卧铺列车,睡上、中铺要挂好安全带,防止掉下摔伤。
8、保管好自己的行李物品,注意防范盗窃分子。 乘船时要注意哪些安全事项?
我国水域辽阔,人们外出旅行,会有很多机会乘船,船在水中航行,本身就存在遇到风浪等危险,所以乘船旅行的安全十分重要。
1、为了保证航运安全,凡符合安全要求的船只,有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行,不要乘坐无证船只。
2、不乘坐超载的船只,这样的船安全没有保证。
3、上下船要排队按次序进行,不得拥挤、争抢,以免造成挤伤、落水等事故。
4、天气恶劣时,如遇大风、大浪、浓雾等,应尽量避免乘船。
5、不在船头、甲板等地打闹、追逐,以防落水。不拥挤在船的一侧,以防船体倾斜,发生事故。
6、船上的许多设备都与保证安全有关,不要乱动,以免影响正常
航行。
7、夜间航行,不要用手电筒向水面、岸边乱照,以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
8、一旦发生意外,要保持镇静,听从有关人员指挥。 以上是一些交通安全小常识,希望对大家能有所帮助,我们要增强交通安全意识,提高自我保护能力。避免事故的发生,谢谢大家!
通河县第四中学 政教处
2012年3月12日
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