范文一：汽轮机密封油系统的作用及原理

对于氢冷发电机，由于发电机的转子必须穿出发电机的端盖，发电机内的氢气可能由此向外泄漏，因此，必须采用密封油系统向发电机密封瓦提供压力略高于氢气压力的密封油，完成密封氢气的任务。密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，分为氢气侧回油和空气侧回油，并在密封瓦间障处形成密封油，既起密封作用，又能够润滑和冷却密封瓦。

采用油密封的原理是:在高速旋转的转子和静子的密封瓦之间注入一连续的油液，形成一层油膜来封住气体，阻止机内的氢气外泄，并阻止外面的空气进入机内。为此油压必须高于氢压，才能维持连续的油膜。一般要求只要油压比氢压高0.015MPa就可以封住氢气。从安全运行的角度考虑，一般要求油压比氢压高0.03---0.08MPa。为了防止轴电流破坏油膜，烧伤密封瓦，同时减少定子漏磁通在密封装置内产生附加损耗，在密封装置与端盖和外部油管法兰盘接触处均加装有绝缘垫片。

范文二：变压器油的主要作用

变压器油的主要作用：

（1）绝缘作用：变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

（2）散热作用：变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。

（3）消弧作用：在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

变压器油的性能要求：

（1） 密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。

（2） 粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。

（3） 闪点应尽量高，一般不应低于135℃。

（4） 凝固点应尽量低。

（5） 酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。

（6） 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量（毫克）。

（7） 安定度不应太低，安定度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力。

为什么高压变压器要用到油？

电力变压器里面的油是特制的“变压器油”，其作用是增强绝缘和冷却。 变压器产生的热量由油的热循环带到外面的散热管（片）散到外面，大型的变压器还有风扇为油降温。

现在变压器的制作技术和新型绝缘材料的使用，一些中小型的电力变压器也可以作成不用油的干式变压器了。

变压器油为什么要进行过滤?

过滤的目的是除去油中的水分和杂质，提高油的耐电强度，保护油中的纸绝缘，也可以在一定程度上提高油的物理、化学性能。

运行中的变压器油时间长了为什么会老化变质？

运行中的变压器油经常处于高温（85℃左右）下，与大气接触就会发生氧化。而油中存在的某些物质（如铜等）又会加速这种氧化过程。油氧化时，不断分解出酸、灰分等杂质，从而使油的性能劣化。当油中杂质达到一定浓度时，会生成油泥沉降，油泥聚积在绕组、铁芯和散热管上，影响变压器散热。此外，变压器油还会从大气中吸收潮气。在上述各种因素的作用下，变压器油的质量会逐渐变坏（即老化），其绝缘强度逐渐降低，使变压器油老化变质。

变压器出现假油位，可能是哪些原因引起的？

变压器出现假油位可能是由以下原因引起的：（1）油标管堵塞。（2）呼吸器堵塞。（3）安全气道通气孔堵塞。（4）薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。 热老化在所有变压器油中都存在，油箱中既有原来残留的氧，而纤维分解时也会产生氧。运行温度较高时，变压器油的氧化过程就进行得比较快，使得粘度增高、颜色变深、泊泥增多、tgδ值增大、击穿电压下降等。另外，还存在着电老化的问题，随着加压时间的延长，油间隙的击穿电压下降。油浸电力变压器中，高场强处产生局部放电，促使油分子进一步互相缩合成更高分子量的腊状物质，同时逸出低分子的气体。腊状物质积聚于高场强区附近的绕组绝缘上，堵塞油道、影响散热、产生的气体增多，放电更易发展。

因此在运行中需经常对油进行检查、试验，并及时进行处理(滤油等)。现在不少大型变压器采用充氮保护或隔膜保护措施。隔膜保护是用一略小于储油柜的耐油橡胶胶囊填充于储油柜的油面上，胶囊与大气相通，因而隔绝了变压器油与大气的接触。这样就保证了油性能的稳定。

范文三：透层油的主要作用为

透层油的主要作用为：（1）透入基层表面孔隙，增强了基层和沥青面层间的粘结；（2）有助于结合基层表面集料中的细料；（3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；（4）经过透层油渗透成型以后的基层表面的开口空隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；（5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可向基层提供临时性防护，防止降雨和临时行车的破坏。目前透层沥青有以下几种：（1）液体沥青，也可以用煤油、汽油、柴油稀释沥青成AL-1；（2）、煤沥青也可以用煤焦油稀释煤沥青成T-2；（3）乳化沥青。这几种透层油材料前两种费用高不经济还存在毒性，造成环境污染并危及人身安全，后一种渗透效果差。因此，找出一种能与沥青混合、并且施工方法简单、渗透效果好、经济、性能稳定及环保的添加剂具有广泛的应用前景。

范文四：变压器油的主要作用

变压器油的主要作用 简单讲变压器油就是一种有特殊要求的绝源油，主要作用是绝源、导热。常用于大型油浸变压器，也用在大型电力开关的灭弧。“还能做什么用”。那你要了解变压器油几个重要参数:凝固点;闪点;流动性。只有你清楚这些重要参数才知道还能用在些什么地方。变压器油也分10#25#45#几种。45#变压器油的凝固点在-45度，可用在制冷压缩机内作冷冻油使用。10#25#45#都可以代替缝纫机油使用。另外，变压器油还可用在“养石”上，非常不错。许多奇石爱好者过段时间就要给石头涂上一层油，保持石头温润，防止干燥开裂。古人选用核桃油，这个成本有点高，盘个手镯差不多，现在都用缝纫机油或变压器油。

良好的变压器油应该是清洁而透明的液体,不得有沉淀物、机械杂质悬浮物及棉絮状物质.如果其受污染和氧化,并产生树脂和沉淀物,变压器油油质就会劣化,颜色会逐渐变为浅红色,直至变为深褐色的液体.当变压器有故障时,也会使油的颜色发生改变一般情况下,变压器油呈浅褐色时就不宜再用了.另外,变压器油可表现为浑浊乳状、油色发黑、发暗.变压器油浑浊乳状,表明油中含有水分.油色发暗,表明变压器油绝缘老化.油色发黑,甚至有焦臭味,表明变压器内部有故障.变压

器油有以下几种主要作用:(1) 绝缘作用 变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。(2) 散热作用 变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。(3) 消弧作用 在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。对变压器油的性能通常有以下要求:(1) 密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。(2) 粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。(3) 闪点应尽量高，一般不应低于135?。(4) 凝固点应尽量低。(5) 酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。(6) 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。(7) 安定度不应太低，安定度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力。变压器油为25,绝缘油，理化性质比较稳定，但对橡胶有腐蚀作用，促进其老化。因为粘度大，可以防锈，但不能除锈。废油一般不能再加入变压器。如果只是有少量不可溶解的杂质，或轻微受潮，过滤后可以使用，但必须进行检验合格.另外，缝

纫机使用变压器油做润滑 ，据说某些场合机械也可以用变

压器油来制动或液压。

范文五：[医药]变压器油的主要作用

变压器油的主要作用:

(1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

(2)散热作用:变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。

(3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

变压器油的性能要求:

(1) 密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。

(2) 粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。 (3) 闪点应尽量高，一般不应低于135?。

(4) 凝固点应尽量低。

(5) 酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。

(6) 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。

(7) 安定度不应太低，安定度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力。

为什么高压变压器要用到油,

电力变压器里面的油是特制的“变压器油”，其作用是增强绝缘和冷却。 变压器产生的热量由油的热循环带到外面的散热管(片)散到外面，大型的变压器还有风扇为油降温。

现在变压器的制作技术和新型绝缘材料的使用，一些中小型的电力变压器也可以作成不用油的干式变压器了。

变压器油为什么要进行过滤?

过滤的目的是除去油中的水分和杂质，提高油的耐电强度，保护油中的纸绝缘，也可以在一定程度上提高油的物理、化学性能。

运行中的变压器油时间长了为什么会老化变质,

运行中的变压器油经常处于高温(85?左右)下，与大气接触就会发生氧化。而油中存在的某些物质(如铜等)又会加速这种氧化过程。油氧化时，不断分解出酸、灰分等杂质，从而使油的性能劣化。当油中杂质达到一定浓度时，会生成油泥沉降，油泥聚积在绕组、铁芯和散热管上，影响变压器散热。此外，变压器油还会从大气中吸收潮气。在上述各种因素的作用下，变压器油的质量会逐渐变坏(即老化)，其绝缘强度逐渐降低，使变压器油老化变质。

变压器出现假油位，可能是哪些原因引起的,

变压器出现假油位可能是由以下原因引起的:(1)油标管堵塞。(2)呼吸器堵塞。(3)安全气道通气孔堵塞。(4)薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。 热老化在所有变压器油中都存在，油箱中既有原来残留的氧，而纤维分解时也会产生氧。运行温度较高时，变压器油的氧化过程就进行得比较快，使得粘度增高、颜色变深、泊泥增多、tgδ值增大、击穿电压下降等。另外，还存在着电老化的问题，随着加压时间的延长，油间隙的击穿电压下降。油浸电力变压器中，高场强处产生局部放电，促使油分子进一步互相缩合成更高分子量的腊状物质，同时逸出低分子的气体。腊状物质积聚于高场强区附近的绕组绝缘上，堵塞油道、影响散热、产生的气体增多，放电更易发展。

因此在运行中需经常对油进行检查、试验，并及时进行处理(滤油等)。现在不少大型变压器采用充氮保护或隔膜保护措施。隔膜保护是用一略小于储油柜的耐油橡胶胶囊填充于储油柜的油面上，胶囊与大气相通，因而隔绝了变压器油与大气的接触。这样就保证了油性能的稳定。

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