一大口含不住
范文一：交通基础设施建设(公路
*
招标文件
（试行范本）
招标编号：福顺恒［2009］P-078号补
项目名称：莆田市城厢区华亭镇濑榜路----后塘安保工程（重新招标）
招 标 人：莆田市城厢区华亭镇后塘村民委员会 （盖章） 法定代表人： （盖章） 招标代理单位：福建顺恒工程造价咨询有限公司 （盖章） 法定代表人： （盖章）
1
日期：2009年 12月
目 录
第一部分 投标人须知
第二部分 合同条款
第三部分 投标文件组成（格式）
第四部分 工程预算造价文件
2
第一部分 投标人须知
（一）总则
1.1 项目名称：莆田市城厢区华亭镇濑榜路----后塘安保工程（重新招标）
1.2 建设地点：华亭镇后塘村至龟山寺
1.3建设规模：约7.25KM
1.4承包方式：包工包料
1.5质量标准：合格
1.6 招标范围：施工图中所示
1.7施工总工期：45日历天
1.8 资金来源：上级拨款及自筹
投标人直接从城厢区人民政府公众信息网（http://www.chenxiang.gov.cn）
公告公示栏目下载小额工程的招标信息，需要施工图纸的，直接向城厢区公共资
源市场化配置中心（城厢区人民政府机关附属楼三层）联系购买。
3.1投标人资质等级要求具备建设行政主管部门核发的公路工程施工总承
包三级及以上（不分主、增项差别）的企业。
3.2凡在莆田市内注册登记，具有独立法人资格的，符合规定资质条件且未
因违法违规被限制参加相应项目投标的及近三年内没有被本市县区级以上相关
行政监督部门记入不良行为的潜在投标人均可参与投标。
投标有效期 60 日历天（从投标截止之日算起）。
投标人应承担其编制投标文件与递交投标文件所涉及的一切费用，不管投标
结果如何，招标人和招标代理机构对上述费用不负任何责任。
本招标工程项目不允许违法转包、分包。除地基基础和主体工程外确需分
包的，应符合有关法律、法规规定并经招标人同意。
3
（二）招标文件
招标文件由投标人须知、合同条款、投标文件组成（格式）、工程预算、施
工图纸、修改和澄清的答疑文件组成。
9.1招标人不组织现场勘察。招标人向投标人提供的有关现场的数据和资料，
是招标人现有的能被投标人利用的资料，招标人对投标人作出的任何推论、理解
和结论均不负责任。
9.2 参加现场踏勘等咨询活动不是强制性的，由投标人自行决定。
9.3投标人可为踏勘目的进入招标人的工程项目现场，但投标人不得因此使
招标人承担有关的责任和蒙受损失。投标人应承担踏勘现场的费用、责任和风险。
投标人对工程情况和招标文件（含工程预算价）有疑问的可于2009年12月 17
日17：00前直接登录城厢区人民政府公众信息网
（http://www.chengxiang.gov.cn/Index.html）“答疑”版块向招标人提出（应列明招标项目名称和编号）。招标人将于2009年 12月 18日17：00前在城厢区人民政府公众信息网上公布澄清及修改的答疑内容。
。
工程发包价=预算价×（1-下浮率），为323239元（人民币）。本工程下浮率为17 %。
本招标工程项目采用固定合同总价包干。
15.1投标保证金金额为人民币捌仟元整(￥8000元)，投标人必须按规定向招标人交纳；未按规定要求交纳投标保证金的投标将被拒绝，投标保证金有效期为开标之日起60日历天。
15.2投标保证金在开标时当场以现金提交。
15.3未中标投标人的投标保证金当场退还。中标人的投标保证金应在施工
合同备案及交纳履约保证金后退还。
15.4
4
(1) 开标后在投标有效期间，投标人撤回其投标书的；
(2) 中标人放弃中标的或不按规定签约的；
(3) 中标人在规定的期限内未提交履约保证金的；
16.1本招标工程项目总工期不超过45日历天。逾期未能完成，将按每日
100元赔偿招标人损失。
16.2工程质量要求按照国家质量验收标准，综合评定指标达到国家质量验
收 合格 标准。若质量验收评定不能达到合格，所造成的一切损失由施工单位承
担。
17.1工程预算价编制依据
17.1.1依据福州宏通工程设计有限公司提供的《城厢区华亭镇濑榜路----后塘安保工程(全长7.25KM)》(2009年10月修订版)一阶段施工图设计文件。
17.1.2《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）；
17.1.3《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）；
17.1.4《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）；
17.1.5福建省交通厅关于印发《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制
补充规定的通知》（闽交建〔2008〕91 号）
17.1.6福建省建设厅闽建筑[2002]60号《关于建设工程造价税费调整的通
知》。
17.1.7福建省交通工程造价管理站发布的“福建省交通(公路、水运)工程各
市主要材料价格信息”（2009年10月份）
17.1.7现场实际施工时若招标人要求路面更改为3.5米宽，且增加公路长度，
中标人必须予以配合并相应增减工程量。
17.2 招标人编制工程预算价时，根据工程大小、技术复杂程度、施工难易
程度、施工自然条件、工期长短，按 2 ％的风险包干系数计入工程预算价，风
险因素包括下列范围：
17.2.1工程量清单核对澄清之后，仍有错、漏，导致工程预算价不准确的；
17.2.2市场变化、政策性调整导致主要材料（设备）价格与编制预算价时
采用的信息价相比，上涨或下跌幅度在10%以内（含10%）的；
17.2.3施工期间除主要材料以外的其他材料价格变化的；
17.2.4天气、地形、地质等自然条件变化而采取临时措施的；
5
17.3人工、机械费价格变化的。
17.4本工程税率按3.381％计取。
17.5工程量清单的核对
17.5.1招标人应当根据工程规模给予投标人适当的时间核对工程量。中标
通知书发出后一个月内，招标人或中标人发现工程量清单中仍存在重大漏项（增
项）或数量偏差的，可以进行核对，超过一个月的，招标人不予核对和调整。经
核对，招标文件工程量清单中的工程量与实际工程量仍存在偏差，由于工程量偏
差造成总造价偏差在?3%以内（含）的，不予调整工程量；由于工程量偏差造成
总造价偏差在?3%以外的，其超出?3%部分应相应进行减少或增加工程量。需要
减少或增加工程量的，由招标人会同投标人向财政部门提出调整，财政部门受理
后，可征询造价行政主管部门或审计部门意见，造价行政主管部门或审计部门应
出具建议意见函，作为财政部门审核、调整的参考。
18.1实行投标风险包干的工程，除地质变化、非中标人原因的设计变更引
起工程量增减的情形外，一律不再调整合同价。
18.2 发生工程量增减，按下列办法计算相关费用：
18.2.1增减工程量的单价确定
（1）在工程预算内的项目综合单价，按预算内相应项目的综合单价及下浮
率计算。
工程预算内的项目综合单价＝预算内相应项目的综合单价×（1－下浮率）
（2）不在工程预算内的项目综合单价，按照市相关部门造价管理机构颁布
的施工期间的消耗量定额、费用定额、材料（设备）信息价或市场价及下浮率计
算。
不在工程预算内的项目综合单价＝按本项规定计算的综合单价×（1－下浮率）
（3）若定额缺项的，由中标人提出适当的单价，经招标人会同工程预（决）
算审核单位审核确定，报市相关部门造价管理机构备案。
定额缺项单价（或议价）＝经双方确认的单价×（1－下浮率）
如双方不能达成一致的，双方可提请工程所在地工程造价管理机构进行咨询
或按合同约定的争议或纠纷解决程序办理。
18.2.2材料变更的价格确定
（1）工程预算的材料价格明细表中没有的材料，按照相关行政主管部门指
定的信息发布媒介公布的建设工程施工期间材料单价及下浮率计算。
材料价格明细表中没有的材料价格＝信息价×（1－下浮率）
（2）上述发布媒介没有公布的材料单价，由中标人提出适当的价格，经招
标人会同工程预（结）算审核单位审核确定，报市相关部门造价管理机构备案。
材料价格风险控制
19.1因招标人原因造成工期拖延的，在拖延期间的材料上涨价差由招标人
承担；因投标人原因造成工期拖延的，在拖延期间的材料上涨价差由投标人承担。
招标人未按合同约定支付工程进度款的，因此造成的损失由招标人承担。
19.2 钢材、水泥、砂子三种主要材料价格大幅度波动，施工期当月相关部
门造价管理机构发布的信息价与编制预算价时采用的材料信息价相比，上涨或下
6
跌幅度在10%以内（含10%）的，其价差由中标人承担或受益。上涨或下跌幅度
在10%以外的，超过10%部分的价差由招标人承担或受益。发生的价差只计取价
差和税金，不计取其他费用
本工程发包承包实行发包价包干制度，发包后原则上不得进行工程量变
更和追加工程造价。因地质等不可预见原因和设计变更确需追加工程造价的总额
达到发包价的3%及以下的，应当按项目管理权限送相关行政监督部门备案；超
过发包价的3%的，招标人应事先报县区级以上行政监督部门、财政部门或审计
部门审核。追加造价总额不得超过发包价的10%。 若市场上无以上品牌，应经招标人同意后可采用质量、价格相当或以上的品牌
（三）投标文件的编写
22.1 投标文件须按招标文件提供的统一格式填写(格式中的所有表格，均可视内容扩展)，包括完整地填写投标函，中文打字并装订成册。
22.2 投标文件由下列内容组成。
22.2.1投标承诺函
22.2.2 法定代表人资格证明书
22.2.3法定代表人授权委托书
22.2.4营业执照副本复印件；
22.2.5资质证书副本复印件；
22.2.6建筑施工企业安全生产许可证副本复印件；
22.2.7公路二级及以上注册建造师(含临时)执业证书复印件
22.2.8银行开户许可证（或开户核准通知书）复印件
（四）投标文件的递交
投标文件（正本一份、副本二份），包封上应写明：?招标人名称；?招标
编号；?“开标时间前不得开封”的字样；?投标人的名称、地址与邮政编码。
投标文件包封应密封完好并在接缝处加盖投标人公章并由投标人法定代表人或
其授权代理人盖章，
7
24.1 投标文件提交截止时间2009 年 12月21 日15 时 00分，提交投标文件地点为：城厢区人民政府机关附属楼二层
24.2投标人须随带个人身份证、法定代表人资格证明书或法定代表人授权
委托书参加开标会。
（五）开标、评标、定标
25.1开标会定于2009 年12月21日15时 00 分在城厢区人民政府机关附属楼二层进行，开标会由招标人或招标代理机构主持并邀请行政监督部门参加，
投标人的法定代表人或其委托的代理人必须参加开标会。
25.2开标程序：
(1)招标人或招标代理机构介绍参加开标会的有关单位；
(2)确定进入公开抽取程序的合格投标人名单，并由招标人当场公布；
(3)随机抽取确定中标人。
26.1.1 招标人在截标后组建评标委员会。
26.1.2 由评标委员会成员推选一人担任评标委员会主任，负责主持评标工
作。
26.1.3 评标委员会及其成员还享有并应遵守有关法律、法规、规章等政策
法规文件规定的权力、义务和评标纪律。
26.2. 评标委员会对投标人的资格、资质和投标文件的有效性进行审查。
26.3 投标文件或投标人存在下列情形之一的，应当作为不合格标处理，不
得进入随机抽取程序：
8
27.1 从审查合格的投标人中随机抽取一家中标人。
27.1.1 招标人或招标代理机构宣布抽取规则；
27.1.2按提交投标文件的顺序，由每个审查合格的投标人公开抽取、登记
代表该投标人号码，并当众公布每个号码所对应的投标人并签字确认；
27.1.3 招标人公开随机抽取其中一个号码，该号码所对应的投标人作为抽
签代表人；
27.1.4 由抽签代表人公开随机抽取一个号码，该号码所对应的投标人即为
中标人；
27.2招标人或招标代理机构撰写开标情况报告，由招标人、招标代理机构
及相关行政监督部门签字确认后入档。
27.3 经过审查，只有一家合格投标人的，招标人可以直接指定该投标人为
中标人。
27.4招标人应当自确定中标人之日起，将招标项目名称、中标人名称及其
中标金额在城厢区预防腐败网（http://cxyffb.gov.cn）和城厢区人民政府公众信息网（http://www.chengxiang.gov.cn/Index.html）、招标人所在单位公示。
在开标完成后2日内根据中标结果，招标人以“中标通知书”的形式通知中
标人。
（六）授予合同
29.1 招标人与中标人应于中标通知书发出之日起5日内，按照中标通知书、招标文件和中标人的投标文件签订建设工程施工合同。双方不得再进行订立背离
合同实质性内容的其他协议。
29.2招标人应在签订施工合同后十五日内将施工合同原件提交相关行政监
督部门备案。
29.3
30.1中标人在签订施工合同时，应向招标人提交履约保证金，履约保证金
数额为合同金额的10%。履约保证金必须用现金汇入招标人的指定账户。
9
30．2履约保证金的有效期应当截止到工程承包合同规定的工程竣（交）工
验收合格之日。中标人完成施工合同约定的施工项目并通过竣（交）工质量验收
后，凭工程质量验收合格证明申请返回履约保证金。
10
使用交通部2003年3月27日印发《公路工程国内招标文件范本》
（交公路发[2003]94号）的合同协议书、合同专用条款、合同
通用条款
11
一、合同协议书格式
二、廉政合同格式
三、安全生产合同
四、建造师委任书格式 五、合同主要条款
12
鉴于业主为修建 （公路项目名称） 并接受了承包人对该项工程 合同段（或大桥）的投标书，现由 （业主全称） （以下简称“业主”）为一方
和 （承包人全称）（以下简称“承包人”）为另一方于 年 月 日共同达成并签订本协议如下：
1．第 合同段由K ＋ 至K ＋ ，长约 km，技术标准 级， 路面。有 立交 处；大中桥 座，计长 m；隧道 座，计长 m以及其他构造物工程等。
2．下列文件应视为构成并作为阅读和理解本协议书的组成部分，即：
（1）本合同协议书及附件（含合同谈判中澄清文件）；
（2）中标通知书；
（3）招标文件、投标书及投标书附录（含承包人在评标期间递交和确认并
经业主同意的对有关问题的补充资料和澄清文件等，如果有）；
（4）合同专用条款（含数据表和招标文件补遗书中与此有关的部分，如果
有）；
（5）合同通用条款；
（6）技术规范（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）；
（7）图纸（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）；
（8）标价的工程量清单；
（9）投标书附表；
（10）构成本合同组成部分的其他文件。
3．上述文件将互相补充，若有不明确或不一致之处，以上列次序在先者为
准。
4．根据工程量清单所列的数量和单价或总额价计算的本合同总价为人民币 （大写） 元（￥ 元）。
5．由于业主按本协议第6条所述给承包人支付合同价款，承包人在此立约；
保证在各方面按合同文件的规定承担本合同工程的实施和完成及其缺陷的修复。
13
6．作为对本合同工程的实施和完成及其缺陷修复的报酬，业主在此立约；
保证按照合同文件规定的时间和方式向承包人支付合同价款。
7．承包人应在监理工程师发出开工令之后，在投标书附录中写明的开工期
限内开工。本合同工程工期为 个月，工期从上述开工期的最后一天算起。
开工令应在签订合同协议书以后，在投标书附录中写明的开工通知书期限内发
出。
8．本协议书在承包人提供履约担保后，由双方法定代表人或其授权的代理
人签署与加盖公章后生效。全部工程完工后经交工验收合格，以及缺陷责任期满
由业主发给缺陷责任终止证书后失效。
9．本协议正本二份、副本 份，合同双方各执正本一份，副本 份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。
业 主： （单位全称） （盖章） 承 包 人： （单位全称）（盖章）
法定代表人 法定代表人
或其 或其
授权的代理人： （职务） 授权的代理人： （职务）
（姓名） （姓名）
（签字） （签字）
日 期： 年 月 日
14
根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有
关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建
设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，建设工程的项目法
人（全称）（以下简称“甲方”）与施工单位（全称）（以下简称“乙方”），特订
立如下合同。
1．甲乙双方的权利和义务
（1）严格遵守党的政策规定和国家有关法律法规及交通部的有关规定。
（2）严格执行（项目名称）工程的合同文件，自觉按合同办事。
（3）双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商
业秘密和合同文件另有规定除外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管
理规章制度。
（4）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设计廉政告示牌，公布举报电话，
监督并认真查处违法违纪行为。
（5）发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正
的权利和义务。
（6）发现对方严重违反合同义务条款的行为，有向其上级有关部门举报、
建议给予处理并要求告知处理结果的权利。
2．甲方的义务
（1）甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、有价证券和贵重物品，
不得在乙方报销任何应由甲方或甲方工作人员个人支付的费用等。
（2）甲方工作人员不得参加乙方安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受
乙方提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。
（3）甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活
动、配偶子女的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便等。
（4）甲方工作人员及其配偶、子女不得从事与甲方工程有关的材料设备供
应、工程分包、劳务等经济活动等。
（5）甲方及其工作人员不得以任何理由向乙方推荐分包单位或推销材料，
不得要求乙方购买合同规定外的材料和设备。
（6）甲方工作人员要秉公办事，不准营私舞弊，不准利用职权从事各种个
人有偿中介活动和安排个人施工队伍。
3．乙方义务
（1）乙方不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、
15
贵重礼品。
（2）乙方不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支
付的任何费用。（3）乙方不得以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请及娱
乐活动。
（4）乙方不得为甲方单位和个人购置或提拱通讯工具、交通工具和高档办
公用品等。
4．违约责任
（1）甲方及其工作人员违反本合同第一、二条，按管理权限，依据有关规
定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给乙
方单位造成经济损失的，应予以赔偿。
（2）乙方及其工作人员违反本合同第一、三条，按管理权限，依据有关规
定给予党纪、政纪组织处理；给甲方单位造成经济损失的，应予以赔偿；情节严
重的，甲方建议交通工程建设主管部门给予乙方一至三年内不得进入其主管的交
通工程建设市场的处罚。
5．双方约定：本合同由双方或双方上级单位的纪检监察机关负责监督执行。
由甲方或甲方上级单位的纪检监察机关约请乙方或乙方上级单位纪检监察机关
对本合同执行情况进行检查，提出在本合规定范围内的裁定意见。
6．本合同有效期为甲乙双方签署之日起至该工程项目竣工验收后止。
7．本合同作为（项目名称）工程施工合同的附件，与工程施工合同具有同
等的法律效力，经合同双方签署立即生效。
8．本合同一式四份，由甲乙双方各执一份，送交甲乙双方的监督单位各一
份。
甲 方： （单位全称） （盖章） 乙 方： （单位全称）（盖章） 法定代表人： 法定代表人：
或 或
授权的代其理人： （职务） 其授权的代理人： （职务）
（姓名） （姓名）
（签字） （签字） 地 址： 地 址： 电 话： 电 话： 日 期： 日 期： 甲方监督单位： （全称盖章） 乙方监督单位： （全称盖章）
16
为在 施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主
以下简称“甲方”）与承包人 （全称） （以下简称“乙方”）特此签订安全生产合同：
1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有
关安全要求。
2．按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行
安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3．重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、
审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4．定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5．组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全
隐患。
1．严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工
安全技术规程》（JTJ 076—95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的
规定，认真执行工程承包合现中的有安全要求。
2．坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安
全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和
安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生
产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和
遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评
比。
3．建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包
括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能
部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的
第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按
有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4．乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违
法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
17
5．乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，
必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行
安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、
锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人
员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出
现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。
6．对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设
施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的
爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7．操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应
随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8．所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字
记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9．施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全
技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10．乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故
应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任
追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原
则，严肃处理相关责任人。
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。由双
方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失
效。
甲 方： （单位全称）（盖章） 乙 方： （单位全称）（盖章） 法定代表人 法定代表人
或其 或其
授权的代理人： （职务） 授权的代理人： （职务）
（姓名） （姓名）
（签字） （签字） 地 址： 地 址： 电 话： 电 话： 日 期： 日 期：
18
（承包人全称）
（合同工程名称）
致： （业主全称）
（承包人全称） 法定代表人 （职务、姓名） 代表本单位委任 （职务、姓名） 为 （合同工程名称） 的项目经理。凡本合同执行中的有关技术、
工程进度、现场管理、质量检验、结算与支付等方面工作，由 （姓名） 代表本单位全面负责。
承 包 人： （全称）（盖章）
法定代表人： （职务）
（姓名）
（签字）
年 月 日
抄送： （监理工程师）
19
合同通用条款及合同专用条款按照交通部《公路工程国内招标文件范本》交
公路发[2003]94号中合同格式执行。现将主要合同专用条款综合说明如下：
1、本工程施工采用交通部《公路工程国内招标文件范本》交公路发[2003]94
号的合同格式范本。
（1） 招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件、中标人的投标文件和中标通知书签订建设工程施工合同。双方不得再行订立
背离合同实质性内容的其他协议。
（2） 中标人如不按31.1条款的规定与招标人签订合同，则招标人有充分
理由废除投标，并没收其投标保证金。给招标人造成损失超过投标保证金金额的，
还应当对超过部分按30.5.2条款予以赔偿，同时依法承担相应法律责任。
（3） 招标人如不按30.1条款规定与中标人签订合同，应返还中标人双倍
投标保证金，给中标人造成损失超过返还的投标保证金数额的，还应当对超过部
分予以赔偿，同时依法承担相应法律责任。
（4） 中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目施工，不得将中
标项目施工转让(转包)给他人。
（1） 中标人在签订施工合同时，应向招标人提交履约保证金，履约保证
金数额为合同金额的10%。若中标价低于工程管理参考价，应提交低价风险保证
金。低价风险保证金数额为工程管理参考价与中标价的差额。低价风险保证金和
履约保证金必须用现金汇入招标人的指定帐户。
（2） 履约保证金和低价风险保证金的有效期应当截止到工程承包合同规
定的工程竣（交）工验收合格之日。中标人完成施工合同约定的施工项目并通过
竣（交）工质量验收后，凭工程质量验收合格证明申请返回履约保证金。低价风
险保证金在工程款支付到合同价款的50%时返回50%给中标人，余下的待工程竣（交）工验收合格后返回。
（3） 确定中标人后，任何一方不得以招标过程中公布的工程量清单不准
确为由要求追加工程造价或者变更工程建设内容，投标人必须完成招标文件规定
范围内的所有工程项目，没有完成的，其履约保证金和低价风险金不予退还。
（4） 中标人不履行与招标人订立的合同，履约保证金不予退还，给招标
人造成的损失超过履约保证金数额的，还应当对超过部分予以赔偿；没有提交履
约保证金的，应当对招标人的损失承担赔偿责任。
20
（1）本工程质量要求达到合格。
（2）中标人必须严格按照本地区工程施工图（包括设计变更图纸）、图纸会
审纪要等技术资料和按现行国家及本地区有关的施工技术规范、规程及质量检验
评定标准、施工组织设计等组织及验收，并保证工程质量达到合格。
（3）若中标人的责任造成工程质量不合格的，中标人应负责修到合格，经
再次验收通过后，方可交付使用，由此造成的损失由中标人负责。
（4）中标人必须按国家现行有关技术质量验收标准，提供各类检验试验报
告。
（1）本工程由中标人采购供应的材料、设备为招标范围内的所有材料及设
备。材料、设备采购、运输、保管、质量等责任均由中标人自行负责。若需要开
采石场等涉及群众权利的由中标人自行解决。
（2）采购供应的材料、设备名称、品种、型号、规格、数量等指标必须符
合有关要求，进场的材料、设备检查验收规定在承包合同中约定。
（3）材料在用于工程前，必须向业主及监理单位代表提交制造厂家质保书，
没有质保书的材料不得使用，所有材料和构件检验合格后方可使用。
（4）对材料质量怀疑的，应对该材料按现行国家有关规定进行检验，合格
的可用于工程，不合格的中标人应将其清除出施工现场。检验费用由责任方负责。
（1） 本工程不支付工程预付款。
（2）工程进度款根据甲乙双方合同约定的方式，按工程量结算，当核定完
成工程量的100%后拨付完成工程量的50%；预留50%作为工程尾款，待工程竣工
验收合格并结算后，再支付至工程结算总价的 95%，余下的5%作为保修金，保修金支付按保修协议执行。
若中标人对其施工的竣工工程质量保修已办理保险或提供其他法定担保的，
招标人在收到中标人提供的法定保险或担保凭证后，应将保修金支付给中标人。
21
（3）中标人应在每月的月底向监理工程师报送当月实际完成的合同工程量报
告，监理工程师必须在收到报告后七个工作日内审核确认，招标人应当在接到监
理工程师审核确认意见后十四天内足额支付进度款。
6.1 本工程实行发包价包干制度，发包后原则上不得进行工程量变更和追
加工程造价。
6.2有下列情形之一的,可以调整合同价
（一）有下列情形之一的,可以调整合同价:
?按规定需要调整劳保费用的;
?地质变化、非中标人原因的设计变更引起工程量增减的；
?市场变化、政策性调整导致主要材料价格涨跌超过10%的；
?非中标人原因造成工期拖延,期间主要材料价格及相关措施费用上涨的。
（二）钢材、水泥等主要材料（主要材料在招标文件另行列明）价格大幅度
波动，施工期当月相关部门造价管理机构发布的信息价与编制预算价时采用的材
料信息价相比，上涨或下跌幅度在10%以内（含10%）的，其价差由中标人承担
或受益。上涨或下跌幅度在10%以外的，超过10%部分的价差由招标人承担或受
益。发生的价差只计取价差和税金，不计取其他费用。
（三）由于设计变更等原因发生的工程量增减，按下列办法计算相关费用：
?增减工程量的单价确定
?在工程量清单内的项目发生工程量增加，其增加部分工程量的综合单价＝
招标人工程预算价中的相应项目综合单价×（1－中标价降幅系数）
?在工程量清单内的项目发生工程量减少，其减少部分工程量的综合单价＝
招标人工程预算价中的相应项目综合单价×（1－中标价降幅系数）
?不在工程量清单内的项目综合单价，按照市相关部门造价管理机构颁布的
施工期间的消耗量定额、费用定额、材料（设备）信息价或市场价及中标价降幅
系数计算。
不在工程量清单内的项目综合单价＝按本项规定计算的综合单价×(1-中标价降幅系数)
?若定额缺项的，由中标人提出适当的单价，经招标人会同工程预（决）算
审核单位审核确定，报市相关部门造价管理机构备案。
定额缺项单价（或议价）＝经双方确认的单价×(1-中标价降幅系数)
如双方不能达成一致的，双方可提请工程所在地工程造价管理机构进行咨询
或按合同约定的争议或纠纷解决程序办理。
?中标价降幅系数=（工程预算价－中标价）/工程预算价×100%。
?材料（设备）变更的价格确定
?拟变更使用的材料（设备）属招标人材料（设备）价格明细表已有的，根
据招标人材料（设备）价格明细表所列的材料（设备）单价与中标价降幅系数的
乘积计算。
拟变更使用的材料（设备）价格＝招标人材料（设备）价格明细表所列的材
料（设备）单价×(1-中标价降幅系数)
?拟变更使用的材料（设备）属招标人材料价格明细表中没有的，其价格按
照相关行政主管部门指定的信息发布媒介公布的建设工程施工期间材料（设备）
22
单价与中标价降幅系数的乘积计算。
拟变更使用的材料（设备）价格＝信息价×(1-中标价降幅系数)
?拟变更不用的材料（设备），其价格按招标人材料（设备）价格明细表所
列的材料（设备）单价与中标价降幅系数的乘积计算。
拟变更不用的材料（设备）价格＝招标人材料（设备）价格明细表所列的材
料（设备）单价×(1-中标价降幅系数)
?上述发布媒介没有公布的材料（设备）单价，按招标人、中标人、监理单
位三家共同询价并报同级财政部门和建设工程造价管理站备案后的价格乘以中
标价降幅系数计算。
1、合同协议书格式详见交通部《公路工程国内招标文件范本》交公路发[2003]94
号的相关格式。
第四部分 投标文件的组成（格式）
23
招标编号： 项目名称： 招 标 人: 投 标 人： （盖章） 法定代表人或其委托代理人： (签字并盖章) 投标人地址: 投标人邮政编码： 编制时间：
24
一 投标文件的组成
1 投标承诺函
2法定代表人资格证明书
3法定代表人授权委托书
4营业执照副本复印件；
5资质证书副本复印件
6企业安全生产许可证副本复印件
7公路二级及以上注册建造师(含临时)执业证书复印件 8银行开户许可证（或开户核准通知书）复印件
25
1
致： {招标人名称}
1、根据你方招标工程项目编号为 {招标编号} 的 {招标工程项目名称} 工程招标文件，按照《莆田市小额工程施工发包承包暂行规定》等有关规定，经
研究上述招标文件的投标须知、合同条款、图纸、工程建设标准和工程预算价及
其他有关文件后，我方愿以招标人的发包价[人民币（大写） 元（RMB：￥ 元）作为承包价，并按上述图纸、合同条款和工程建设标准的
条件要求承包上述工程的施工，并承担任何质量缺陷保修责任。
2、我方已详细审核全部招标文件，包括答疑内容（如有时）及有关附件。
3、一旦我方中标，我方保证按招标文件
.规定的要求工期 {工期} 日历天内完成并移交全部工程，工程质量
达到 标准。
4、一旦我方中标，我方将派 为
（注：工程造价30万元以上的工程要求建造师必须无在建工程）
5、如果我方中标，我方将按照规定提交人民币 元作为履约保证金汇入招标人的基建专户。
6、我方同意所提交的投标文件在招标文件规定的投标有效期内有效，在此
期间内如果中标，我方将受此约束。
7、除非另外达成协议并生效，你方的招标文件、中标通知书和本投标承诺
函将成为约束双方的合同文件的组成部分。
8、我方在此声明：本承诺函中所提交的声明和资料在各方面都是完整、真
实和准确的，若有弄虚作假的，愿承担法律和经济责任。
投 标 人： （盖章）
单位地址：__________ _________________________
法定代表人或其委托代理人： （签字并盖章）
邮政编码：__________电话: 传真：_____________
开户银行名称：
开户银行账号：
日期： 年 月 日
26
2 单位名称：_____________________________________________
单位性质：_____________________________________________
地 址：_____________________________________________
成立时间： 年 月 日 经营期限：_____________________________________________
姓 名： 性别： 年龄： 职务：_____ 系 （投标人单位名称） 的法定代表人。
特此证明。
投标人： （盖公章）
日 期： 年 月 日
27
3
本授权委托书声明：我 （姓名） 系 （投标人全称） 的法定代表人，现授权委托 （单位全称） 的 （姓名） 为我公司代理人，以本公司的名义参加 (招标人全称) 的 (工程项目全称) 的投标活动。代理人在资格后审、投标、开标、
评标、合同谈判、签署合同过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，
我均予以承认。
代理人无转让委托权，特此委托。
代理人： (签名并盖章) 性别：
年龄： 职务：
身份证号码：
法定代表人： （签名并盖章）
授权委托日期： 年 月 日
投标人：（公章）
注：投标单位法定代表人参加投标、开标等活动的，不必提供本授权委托
书。
28
4营业执照副本复印件
5资质证书副本复印件
6建筑施工企业安全生产许可证副本复印件
7公路二级及以上注册建造师(含临时)执业证书复印件
8银行开户许可证（或开户核准通知书）复印
件
第四部分 工程预算造价文件
29
范文二：交通基础设施建设概况
·交通基础设施建设概况 ·高速公路建设概况 ·国省干线公路改造概况 ·公路水路站场建设概况 ·机场建设概况 ·农村公路建设概况 ·公路运营管理情况概况 ·公路养护情况概况 ·运输服务保障情况概况
2011-01-27 2011-01-27 2011-01-27 2011-01-27 2011-01-27 2011-01-27 2011-01-27 2011-01-27
交通基础设施建设概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 15:00:27|点击次数： 4,869 次
五”时期，全省交通基础设施建设累计完成投资 842 亿元，是“十五”期的 1.93 倍。其中，高速公路完成 417 亿元，
亿元，农村公路完成 201 亿元，公路水路运输站场及机场完成 82 亿元，分别是“十五”期的 2.1 倍、0.9 倍、3.7 倍
一五”规划任务，再创历史新高，为扩大内需、拉动全省经济增长提供了强大的支撑作用。
高速公路建设概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:58:08|点击次数： 6,733 次
五”全面实施交通建设“东部会战”战略，五年新增高速公路 986 公里，全省高速公路通车里程达到 2000 公里。武
、徐家磨至古浪、西峰至长庆桥至凤翔路口、雷家角至西峰、营盘水至双塔、成县至武都、金昌至武威等高速公路相
宝鸡至天水甘肃段、嘉峪关至安西、平凉至定西高速公路建成通车，连霍国道主干线甘肃境内 75%的路段实现了高速化
地区第一条高速公路——康家崖至临夏高速公路。全省建成和在建的高速公路突破 3000 公里
国省干线公路改造概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:57:27|点击次数： 2,333 次
五”以来，全省共完成干线路网改造工程 4803 公里，全省公路总里程达到 119000 公里，其中二级以上公路里程达到
“十五”末的 9.71 公里/百平方公里提到 26.2 公里/百平方公里。从去年以来，启动了全省历史上规模最大的县城所
当年便实现了 12 个县城通二级公路。此外，国边防公路项目和军营畅通工程建设取得新的进展，少数民族地区、革命
设步伐加快，公路网整体通行能力显著提高。
公路水路站场建设概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:56:02|点击次数： 711 次
五”以来建成国家级、省级、区域级公路运输枢纽项目 19 个，道路运输信息化建设项目 19 个。截止 2010 年底，全省
，等级货运站 54 个。兰州、白银、临夏、陇南等重点港口的基础设施水平进一步提高，水运信息化建设和老旧渡船及
。完成了黄河兰州段、白银四龙至龙湾、盐锅峡库区航道整治及航运工程建设 191 公里，全省内河通航里程达到 927
机场建设概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:55:22|点击次数： 1,319 次
，完成了天水军民合用机场和嘉峪关机场航站区的改扩建，启动了张掖军民合用机场、庆阳机场和兰州机场二期的改
金昌、夏河 2 个支线机场。
农村公路建设概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:54:32|点击次数： 1,258 次
五”以来，以实施农村公路部省联建协议为重点，充分发挥地方政府的主体作用，加大资金筹措和政策支持力度，强
，全面加快农村公路建设步伐，农村公路通达深度和通畅程度明显提高。截止 2010 年底，全省农村公路总里程达到
加 25600 公里。全省 95%的乡镇通了沥青（水泥路），100%的建制村通了公路。大力开展农村公路“质量年”建设活
巡回督查组的作用，坚持“送科技下乡”，切实加强对基层技术人员的培训，促进了农村公路建设进度与质量的双提
村地区公路建设的扶持力度，进一步改善了少数民族地区及边远贫困地区道路交通条件，甘南州农村公路部级示范工
效。坚持“路、运、站”一体化原则，大力推进“千乡万村”农村客运网络工程。五年新建乡镇汽车站 720 个、行政村
工建设城乡客运换乘站 12 个， 84.35%的乡（镇）拥有农村客运站，43.24%的建制村拥有汽车停靠站（点）。全省开
，乡镇通班车率达到 99.85%，行政村通班车率达到 88.1%。开通了 15 条城乡客运一体化示范班线，初步形成了城乡
便快捷的客运网络。
公路运营管理情况概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:53:24|点击次数： 785 次
五”期间，着力提高高等级公路运营服务水平。五年共投入资金 4.99 亿元，对全省高速公路和 6 条二级公路进行计
服务区的基础设施改造和信息化建设，完成了 15 条高速公路路线命名编号调整及标志更换工作，建成劝返站 15 个。
热线、手机短信平台、可变情报板的信息发布作用，大力改造 ETC 车道，积极开展“五心”服务活动，高等级公路运
。深化收费站秩序专项整治活动，着力提高通行费征收管理能力，五年完成车辆通行费收入 123.79 亿元，是“十五”
落实鲜活农产品“绿色通道”政策，认真贯彻“工业强省”战略，五年共为各类车辆累计减免通行费 10.47 亿元
公路养护情况概况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 00:00:00|点击次数： 813 次
五”期间，按照建管养并重的方针，坚持高速公路、普通干线公路和农村公路养护协调发展，日常养护、预防性养护
结合，路、桥、隧、涵养护管理同步推进，全省公路路况服务水平全面提升。五年共投入养护资金 22.95 亿，完成高
养护维修工程 3746.47 公里，加固改造干线公路危旧桥梁
639 座，农村公路危旧桥梁 241 座。实施公路安全保障工程
5 公里，大大提高了公路安全保障水平。建立健全养护生产作业标准和绩效考核机制，与高等院校、科研单位联合开
究，组建了公路养护技术研究院和 9 家高等级公路养护中心，购置了一大批性能优良的专用养护机械，养护生产质量
路政管理，着力加大侵占路产路权案件的查处力度，配合商务部门大力实施“退市还路”工程，公路权益得到有效维
超载运输治理工作，全省干线公路货车超限超载率控制在了 5%以下，农村公路治超工作初见成效
运输服务保障情况
来源:厅新闻信息中心|添加时间:2011 年 01 月 27 日 14:51
“十一五”期间，各级运输管理部门深入落实“提速中部”战略，运输服务保
户达到 47100 户，从业人员达到 40.1 万人，营运车辆达到 18.8 万辆，比“十五”
条，平均日发班次 20921 个，比“十五”末增长 16.7%和 31.7%；公路客运量、货运
8％、41.2％、38.9％、和 39.6％；道路运输产值达到 330 亿元，增加值 159 亿元。
比例分别比“十五”末提高 2.1 个百分点和 34.1 个百分点，完成了全省 86 户国有
租赁等优势运输业务，组建了甘肃交运旅游运输公司和宝天公路专线运营公司。加
资和鲜活农产品的运输，“春运”及节假日旅客运输保持了安全有序。大力整顿和
出租车客运市场、渡口渡船安全管理专项整治活动，公路水路运输市场秩序保持了
坚持“陆水空并举、建管运并重”的发展思路，扎实推进综合运输体系建设。大力
接，促进交通运输一体化发展。以甘肃省机场投资管理有限公司的成立为契机，全
黄河上游甘、宁、蒙三省区航运开发工程和以“大江带大河、长航帮甘肃”为主题
运输线协作和沪甘道路运输合作协议深入推进，全省跨省客运班线达到 357 条。积
交通战备建设，交通战备应急指挥中心和交通战备训练基地试点建设有序推进，组
范文三：加快交通基础设施建设
加快交通基础设施建设
涂青林
交通运输业是国民经济重要基础性和先导性产业，对推动国民经济发
展具有重要作用。加快交通基础设施建设，对促进交通运输业又好又快发
展，扩大国内需求，具有重要作用。
加快交通基础设施建设，应努力做好以下几项工作：
第一，统筹规划，科学实施交通基础设施建设。改革开放以来，我国
交通基础设施建设工作取得了巨大成就，但铁路、公路等交通基础设施建
设总量仍显不足，西部地区交通基础设施建设相对落后，这在一定程度上
增加了交通可持续发展的经济成本，制约了交通事业的发展。所以，交通
基础设施建设，应统一规划，统筹考虑，科学实施，针对目前交通基础设
施建设存在的问题统筹解决。在规划体系上，综合路网规划，运输枢纽规
划应涵盖从区域到城市、从城市到小城镇、从总体到专项的层次分明、互
相衔接、完善配套的交通规划体系，促进交通运输行业互动发展、共同繁
荣。
第二，抓住重点领域，加快重大交通基础设施建设。近几年，国家对
交通基础设施建设的投入不断加大。进一步加快交通基础设施建设，要按
照有关要求，加快高速公路网等重点工程建设，推动具备开工条件的高速
公路项目尽快开工建设，做好高速公路网中城际扩容路和重要疏港路建设
工作。要加快国省干线公路网改造，加强公路运输枢纽和综合运输枢纽建
设。要加快调整老码头技术改造和老港区功能，加强沿海港口进出港航道、
港口集疏运体系建设，促进港口持续发展和港城协调发展。应充分利用有
效资源，着力加强铁路、公路等重要交通基础设施建设及相对薄弱的农村、
西部等地区的交通基础设施建设，实现交通运输业平衡、协调发展。要继
续加快农村公路建设，进一步抓好通乡油路建设和欠发达地区农村公路建
设。要大力发展农村客运，加强农村客运站点建设，完善农村客运网络，
规范农村客运市场，优化运力结构，促进农村客运网络和城市公交网络的
合理衔接和有效融合。要提高农村交通建设质量和安全水平，加强农村公
路危桥改造、安保工程和渡口改造等工程建设，落实质量保证措施，提高
建设管理水平和工程实体质量。
第三，积极推进综合运输体系建设。要找准制约综合运输体系发展的
关键环节，充分发挥各方面的积极性，积极推动综合运输体系建设。一是
加快综合交通运输枢纽站场建设。要以中心城市为试点，进行综合交通运
输枢纽站场布局规划研究，指导综合交通运输枢纽站场规划建设。要确定
若干综合交通运输枢纽站场建设示范工程，加大投资、项目审批等方面的
扶持力度，加快建成一批功能完备、布局合理、集疏运体系完善的现代综
合交通运输枢纽站场。二是推动区域综合交通运输发展。要选取若干运输
需求大、通道资源紧张的综合运输通道，进行通道资源优化利用研究，统
筹规划通道内各种运输方式规划线路的线位走向、技术标准、建设时机。
要建立完善区域运输协调机制，探索不同区域间综合运输发展统一协调的
政策、规则和标准，促进区域运输一体化发展。三是强化各种运输方式的
衔接。要整合、对接和共享综合交通运输枢纽各种运输方式的信息资源，
推动多种运输方式的有机衔接与协同运转，提高紧急情况下的应急联动能
力，为公众出行提供高效、安全、便捷的换乘服务，积极探索综合运输枢
纽的建设和运营模式。
范文四：交通基础设施建设方面
交通基础设施建设方面
加强交通基础设施建设全过程监控，通过应用新能源、新材料、新方法，不断降低扬尘、减少土地利用，提高节能减排效率，项目重点实施开展大气污染防治工作。
1．开展施工扬尘防治工作日常检查，开展项目施工扬尘防治工作的日常检查工作，明确检查工作任务与目标。
2．严格控制项目施工现场扬尘污染源。对水泥、砂石、灰土、灰浆、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易产生扬尘污染的物料加以严格控制，切实开展蓝天工程。
3．施工现场扬尘治理做到“六必须、六不准”。即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场，不准车辆带泥出门、不准高空抛撒溅渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。确保施工现场扬尘污染总体受控。
4．扬尘防治工作实施目标化管理。在项目对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防治工作具体落实到操作层，并建立奖罚制度以推动施工扬尘污染控制过程。督促项目部与作业班组签定扬尘治理目标责任书，对扬尘防治工作实施目标化管理，具体要求如下：
（1）施工区域的围栏封闭。根据规划范围，确保整个施工区域与外界充分隔离，严格要求在建项目在施工大门口设置冲洗设备、沉淀池及排水沟，施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。
（2）施工场地的硬化处理。施工现场应平面布置要求做好主要道路、材料堆场、生活办公区域铺设混凝土路面工作，实行场地的硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制要求。
（3）道路清扫扬尘污染的控制。安排保洁人员2名（佩戴标识）每日对施工现场的道路进行1—2次的清扫，清扫前对路面进行洒水。天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。
（4）土方施工、堆放扬尘污染的控制。在土方开挖、回填施工中，主要采取淋水、降尘和防止车辆泥土外泄等措施。当雨天开挖、基坑回填时，应在施工临时通道上铺设麻袋。严格按挖土施工方案中所规定的挖土流程，堆土位置及车辆出入口线路进行指挥。加强对渣土运输车辆的车况检查，指派专人随机跟车监督，保证按规定线路行运，严禁偷倒、乱倒。在场地内堆放作回填使用土方应集中堆放。同时，在土方未干化之前，经表面整平压实后，用密目网进行覆盖。定时洒水维持湿润，以有效地控制扬尘。
（5）建筑材料扬尘污染的控制。①砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实，砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。②施工用的粘土砖、加气砌块必须在指定场地进行堆放。进场后及时进行洒水湿润，定时由专人对堆放场地进行清扫。③其他易飞扬物、细颗散体材料（如塑料泡沫、膨胀珍珠岩粉末等），必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。
（6）脚手架清理、拆除扬尘污染的控制。在脚手架顶部设置喷雾装置，以减少施工过程中造成的扬尘污染。脚手架设专人检查、维护，严禁擅自拆开。在使用期间应采取措施防止建筑材料、垃圾向外、向下散落。清理架体内的建筑垃圾和废料时，应采用洒水和吸尘措施，禁止直接掀翻、拍打底笆板。定期对沾上灰尘的密目网进行清洗，周期为2-3月一次，及时更换破损严重的密目网。拆除前，应先行清除脚手架中的杂物，并对积灰较多的密目网洒水湿润。
（7）混凝土、砂浆拌制扬尘污染的控制。在混凝土、砂浆搅拌操作间四周进行封闭围挡，以控制和减少水泥扬尘对大气造成的污染。袋装水泥设置封闭的库房进行堆放，安排专人进行管理，定时进行清扫，保持库内整洁，地面无积灰现象。如需露天存放应采取严密遮盖措施。装卸以及拌制作业时严格要求工人佩带口罩，做到轻搬轻放。混凝土、砂浆拌制时严格按石子（砂）→水泥→砂顺序进料，以控制和减少水泥扬尘。搅拌机储料池前应设置三面挡水，并做好排水沟、沉淀池，定期对沉淀池进行清理，减少施工现场扬尘污染源，施工现场全使用商品混凝土。
（8）木工机械作业扬尘污染的控制。木工加工棚落实责任制，指定作业场所环境保护责任人，负责木工棚的日常管理。保持木工棚的整洁，及时清理木屑、刨花和边角料，必要时进行洒水湿润后再清理，并装袋运至指定地点堆放，定期处置。
（9）道路清扫扬尘污染的控制。在施工现场主要道路边、生活区域内场地适当位置安装一些水龙头，使洒水皮管、洒水车能就近使用，便于操作。道路安排专人每日对施工现场的道路进行1-2次的清扫，清扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。所产生的生活垃圾和粉尘经分类袋装后及时地投放到指定的地点。
（10）运输车辆扬尘污染的控制。运输建筑材料、垃圾和泥土等的车辆，在驶出建设施工现场之前，要加强防尘冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染道路和周边环境。冲洗车辆产生的泥浆水应通过二级沉淀达到排放标准后，方可排人城市公共管网。沉淀池派专人定期进行清理，一般为2-3天清理一次。
（11）砖槽切割加工作业扬尘污染的控制管线安装施工的砖墙沟槽切割，应采用湿作业法进行施工。装饰工程所用石材应优先组织半成品进入施工现场，实施装配式施工，减少因石材切割、加工所造成的扬尘污染。现场石材切割加工应设置专用封闭式作业间，操作人员必须佩带防尘口罩，以降低或减少扬尘对环境的污染和人体的危害。
（12）对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防止工作具体落实到操作层，并建立奖罚措施。
（13）项目部与作业班组逐级签定扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。
5．沥青混合料实行集中场站搅拌设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》(gbl6297--1996)中的一级标准的规定。搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处，且不能采用开敞式或半封闭式沥青熬化作业。
6．积极开展社会舆论监督。发动群众参与监管，设立施工扬尘举报投诉电话，接受公众对建设工程施工现场扬尘污染的举报和投诉。对违规扬尘的工地项目名称、相关责任单位、处罚情况，可以通过网站、报纸、媒体等向社会曝光公示。
范文五：交通基础设施
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 高速公路（公里） 4735 8733 11605 16314 19437 25130 29745 34300 41005 45339 53913 60302 65055 74113 84946 铁路（公里） 57566 57584 57923 58656 59079 59530 60446 61015 62200 63412 63637 60809 65491 66239 66050 飞机场数（个） 141 143 142 139 143 141 126 133 135 142 148 152 165 175 178 沿海规模以上港口码头泊位数（个） 1606 1608 1686 1772 1772 1790 2435 2849 3641 3804 3970 4914 5372 5529 5612 内河规模以上港口码头泊位数（个） 7489 8575 7908 6306 7070 6677 6878 6938 7011 7044 8161 9291 14719 14804 14912
就公路设施来说，近15年来我国公路设施建设已经取得了快速的增长，增长量也是所有交通设施中增长最快的一项，但东西部的公路发展存在着较大
差距，东部地区公路密度远大于西部的公路密度，所以未来几年我国公路设施建设的重点是更加得均衡发展。同样近15年来铁路设施的增长量也不容小
视，但与美国22万公路铁路相比，中国仅仅7万公里的铁路长度则是远远不足，又由于我国人口庞大国土辽阔资源短缺的现实状况，加快铁路业的发展
将成为未来几年的重中之重。相比于铁路，我国的航空设施的建设属于新发展时期，近15年来的机场的增长数量也不算很多，在当下人们对航空的需要
越来越高，加大航空设施的建设也是发展航空业的重点。最后是我国的海运设施建设，就近15年的发展来说，我国已成为港口大国，但离港口强国仍有
很大差距，所以未来海运设施发展的重点是数量到质量的转变以及更加现代化的管理。 2012 96200 66298 180 5715 14735
转载请注明出处范文大全网 » 交通基础设施建设(公路
