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范文一：世界各国元首专机
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日人本是喜欢学最子主的就连飞机，也要得和搞主一样。2 子一 摸一驾的飞样效仿美国，据机只是说中飞空行没有导弹反术，技其他搬 主照子座驾的。 型机：Boein g 47-77C 编号42：-0112/10110 国：德
德总理国出乘坐行的是政府航空支队飞机，的 这支航支队空属归 国防管辖部位，于科隆“—恩”机波场，组于 建157 年。9前，这支目航 支队空有 5拥架“A-310” 中客空车2 、“架音—波07”、77架“ 战挑 者飞”机，及一以直升机个队。分过，两去统一德时东德领从人那导 接里管 2的 “图架—145M客机”，目 只剩下前1 架 ， 另外了架一已经坠。 前毁总理科尔非喜常“超级欢洲美”豹直号升， 这种飞机机用昂贵，材 舱内全部是地毯装，有锃亮舒适的皮沙发，以及其他备必的生活设，施 尤是其食品作制器材因，为尔非常喜欢科美食，在机上专也例不外。 有人玩笑开，说只科尔乘要专机行飞，别的可以不带，一样有东必西准 备好，那须是就空“移动中厨”。房罗斯报刊俄报道，乘说坐种飞机这出 行个半小时一费用为的1054 4马。 克型机：irbuA s30-314 编号：0120 2大利意：
意大利总现在理专的型号为机A3“19J”C3， 以前的专机不年是这种 号型当时。，大意前利理乘总专访机问罗俄，斯当的他专在机莫科斯国际 机停降时场被叶利的钦机专伊尔—7“”给6撞了。坏所以现，在 意的大利总理阿托换马上了A31“CJ9”专机，称“航号工空业的珠”明。目前， 这架机飞于属意大利府政办公下辖厅一的个飞队行。该由 2 架队第代“湾三”流机飞、 2“猎架鹰900E—X”飞、4 架机“猎鹰 ——5—0”飞机2 架“、A13C9J”中空客车组。 “A成319J”C空中客车前部的是首亲脑的信公办。室 部中首脑是公 办室必，时，可以要容易很将地办室公成带改双人床的室。卧首随脑行人 的员位是单座，一共有 48座 座位个机尾。是房厨餐和，机厅人员上可以享受 各可式口的意利大面条及马“尔蒂利、”齐“诺扎”“、扬蒂”基等 牌名料。 机型饮Ai：bru s391-15X 1CJ编 号：MM22609 法国
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范文二：世界各国元首专机
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前阵中国汶川发生8级强烈地震，一时间为世界所关注。中国的领导领导人也纷纷乘坐专机赶赴事发地点组织抢救。专机也成了除运输机外上镜最多的飞机，下面我们来看看各国领导人的专机:
美国:
美国总统的专机被称为“空军一号”。实际上，“空军一号”只是美国总统专机在进行无线电呼叫时的一个代号，它的正式名称为“波音747—200B VC—25A”，尾号为28000和29000(有两架这样的专机)。美国总统专机“空军一号”举世闻名，号称“空中白宫”，它有一个非正式的名字，叫“飞行中的椭圆形办公室”———白宫中的总统办公室，意思是说凡是白宫内有的设施，“空军一号”上几乎都有。
美国总统专机的造价据说达到13.5亿美元。机长70米，重375吨，时速1128公里。现在的“空军一号”是由波音公司专门制造的，于1990年交付使用，此前的“波音707—320”使用了近30年，过去的8架“空军一号”专机现停放在俄亥俄州美国空军博物馆内。美国总统专机的续航能力达10000公里，需要时可在空中加油，可连续飞行7天。专机头等舱内有豪华的总统办公室、卧室、第一夫人卧室、淋浴间、会议室、电视机、各种医疗设施、6个盥洗室和85部可以同时使用的电话。克林顿随行代表团的成员可以随时与白宫和政府部门保持联系。专机内还有一个自动弹射装置，一俟危险，就可以自动启动，把总统弹到安全的位置。专机可载人70人，机上有3名驾驶员和20多名机组乘务员。空中厨房可同时满足100人的就餐需求，“空军一号”一次可携带2000份食物。
美国总统的专机有两架，即主机和副机。主机如果发生故障，总统可以随时换乘副机。专机内有一特殊防卫装置，当遇导弹袭击时，机体能自动发出一种电磁波，用来吸引攻击，保护总统专机脱险。
俄罗斯:
原苏联和俄罗斯国家元首的专机都是国产飞机，这可能是俄罗斯人不愿在国家领导人专机上输给美国人使然。他们坐过的专机多为“图-134”、“图154”和“伊尔62”。1991至1997年，叶利钦专机的机型一直都是“伊尔—62”，1994年叶利钦深感自己的专机不够先进，大大逊色于美国总统克林顿的“空军一号”，遂令把俄制“伊尔—96”飞机改装成总统新专机。经过瑞士一家公司3年的不懈努力，到1997年3月，叶利钦终于有了自己的豪华新专机，直到1999年12月辞职前，叶利钦一直享用这架新专机。
普京的新专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”，原因在于其豪华程度决不逊色于克里姆林宫。改装后的专机，把原来的塑料墙板全部换成木版，色调深沉、庄重。专机造价2亿美元。机长55米，重230吨，262个座位，可连续飞行9500公里。机内设施豪华，设有1个浴室、2个卧室、1个可容纳12人的会议室，以及其他设施。其中办公室约10平方米，总
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统出行时被传为神话的“核按钮”就放在这里。机内装备有最先进的通信指挥设备，普京在空中可与世界任何一地取得联系
普京乘坐专机出访时，一般都是5架飞机。专机旁有一架与总统专机一模一样的“预备”飞机随时伴航，这就是总统副机。机上坐着从总统团中抽调出来10名的总统警卫人员，他们都是身材高大、身怀绝技、随时作好应付突发事件准备确保总统安全的警卫军官。总统安全局之所以安排“预备”飞机伴随总统专机，是出于对总统安全的考虑。一旦发生不测，将由这架“预备”飞机保护总统专机继续飞行。随行的总统团其他警卫人员大多数情况下与总统随行代表团同乘另外一架飞机，在总统专机前面飞行，称为“先遣机”。仅随总统专机后面的是一架运输机，用于载运普京的总统座驾和其他物品。第五架飞机也是最后一架飞机，是“阿瓦克斯”通信机，专门负责跟踪记录总统专机飞行的各种参数。此外，普京的专机在俄境内
29护航。出境后，由所在国提供同类飞机护航。 飞行时，还有两架苏—27或米格—
机型:IL 96-300 编号:RA-96012
英国:
英国首相每次总是为自己的出行感到尴尬，因为在英国，首相没有自己的专机。因此，当他和家人想离开伦敦的时候总要向伊丽莎白女王借飞机，这驾飞机说是给女王专用的，但是布莱尔在上面的时间是女王的几十倍。
机型: Boeing 777-236/ER 编号:G-YMMO
日本:
日本人是最喜欢学主子的，就连飞机也要搞得和主子一样。2驾一摸一样的飞机效仿美国，据说只是空中飞行没有反导弹技术，其他照搬主子的座驾。
机型: Boeing 747-47C 编号:20-1102/1101
德国:
德国总理出行乘坐的是政府航空支队的飞机，这支航空支队归属国防部管辖，位于“科隆—波恩”机场，组建于1957年。目前，这支航空支队拥有5架“A-310”空中客车、2架“波音—707”、7架“挑战者”飞机，以及一个直升机分队。过去，两德统一时从东德领导人那里接管的2架“图—154M”客机，目前只剩下1架了，另外一架已经坠毁。
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前总理科尔非常喜欢“超级美洲豹”号直升机，这种飞机用材昂贵，舱内全部是地毯，装有锃亮舒适的皮沙发，以及其他必备的生活设施，尤其是食品制作器材，因为科尔非常喜欢美食，在专机上也不例外。有人开玩笑说，只要科尔乘专机飞行，别的可以不带，有一样东西必须准备好，那就是“空中移动厨房”。俄罗斯报刊报道说，乘坐这种飞机出行一个半小时的费用为10544马克。
机型:Airbus 310-304 编号:1022
意大利:
意大利总理现在的专机型号为“A319CJ”，3年以前的专机不是这种型号。当时，意大利前总理乘专机访问俄罗斯，当他的专机在莫斯科国际机场停降时被叶利钦的专机“伊尔—76”给撞坏了。所以，现在的意大利总理阿马托换上了“A319CJ”专机，号称“航空工业的
”明珠”。目前，这架飞机属于意大利政府办公厅下辖的一个飞行队。该队由2架第三代“湾流飞机、2架“猎鹰—900EX”飞机、4架“猎鹰———50”飞机、2架“A319CJ”空中客车组成。
“A319CJ”空中客车的前部是首脑亲信的办公室。中部是首脑办公室，必要时，可以很容易地将办公室改成带双人床的卧室。首脑随行人员的座位是单座，一共有48个座位。机尾是厨房和餐厅，机上人员可以享受各式可口的意大利面条及“马尔蒂利”、“齐扎诺”、“基扬蒂”等名牌饮料。
机型:Airbus 319-115X CJ 编号:MM62209
法国:
西方大国用美国的飞机太丢脸。自己的空军一号自己造。
机型:Airbus 310-304 编号:F-RADA
西班牙:
不用航海了，在欧洲范围内跑跑，也不能丢脸啊，所以我们也要有2驾一样的。
机型: Airbus 319-304 编号:T22-1/2
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文莱:
文莱可是个有钱的国家，专机是由皇家文莱航空公司(ROYAL BRUNEI AIRLINES)
提供的一架AIRBUS A340型客机改造.是属于文莱国王的私人专机.其外表与文莱航空公司的其他客机一样,但是内设可是金碧辉煌,就连洗手盆也是金做的,极其奢华.充分配合了这位全球最富有的苏丹王的身份.
机型:Airbus A-340-213X 编号:V8-AC3
中国:
最后说说我们自己吧。中国是没有自己的领导人常备专机的，可能是觉得日常维护太贵，只是由国航为老大们出访提供专机业务。国航是唯一一个可以带着国旗在机身的公司。中国的“空军一号”平时都在从事商业运营，一般是飞北京,上海,旧金山的航线。每次老大要出访了，国航就提前2周停飞这驾飞机，然后做彻底的安全检查，装上领导人专座。用完了以后再回复原样，继续商业飞行。
机型: Boeing 747-4J6 编号:B-2472
其实，中国曾经也考虑过装配一个专门的“空军一号”，而且的确这么做了。01年的时候，军方背景的中国联合航空公司向Delta买了一架新的767。当时的767走俏的很，买不到现货，订要等N久才能给你，刚好Delta拿到了一驾新的767，中国就从那里转手买了过来，送到一家美国的公司做改装，配了强劲的GE CF-680系列发动机。谁知道鬼子在里面捣鬼，装了几百个窃听器。老大怒了，这个飞机怎么也不能要，这就是著名的主席专机窃听器事件。最终，这驾十分先进的飞机从联航转到了国航，注册为2499号，现在还在飞北京到西欧和澳洲的航线。它虽然没有成为中国的空军一号，但是也算是准一号了。
机型:Boeing 767-332ER 编号:B-2499
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除了上述飞机是专供中国领导人外出访问是乘坐的，还有在国内视察乘坐的专机。基本都是波音的737，大约有7驾。
机型:Boeing 737-34N 编号:B-2021
军方领导人乘坐的加拿大庞巴迪出产的CRJ-200飞机。
机型:Canadair CRJ-200LR 编号:B-4702
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范文三：世界各国政要专机揭秘
来源：新浪时尚
导语：新浪时尚综合 据外媒体2014年1月6日报道，俄罗斯总统普京于2013年12月31日在前往哈巴罗夫斯克的专机上接待了远东洪灾遇难者的家人。他的专机照片也同时曝光，我们一起来看看他的空中座驾是怎样的呢？
（1/8）普京专机内部曝光
普京专机内部曝光
普京接待洪
我们从图中可以看到，该机豪华程度绝不逊色于克里姆林宫，它被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”。据外媒称，机上总统的办公室约10平方米，总统出行时被传为神话的“核按钮”公文包就放在这间办公室里。机上装备有最先进的通信指挥设备，他在空中可与世界任何地方取得联系，毫不夸张的说，在这架飞机上遥控指挥一场核大战都没有问题。
下面我们来看看普京这架奢华专机的具体参数吧：该机为伊尔-96，是由前苏联伊留申设计局，后改为伊留申航空联合体股份公司，研制的四发动机远程双过道宽体客机。原型机在1988年9月28日首飞。1993年伊尔-96投入商业运营。“总统专机”装修和设备改造费用3900万美元。伊尔-96机长55米，重230吨，全机设置262个座位，可连续飞行9500公里。
此外，波兰总统卡钦斯基的专机日前在俄罗斯失事，总统殒命，还搭上了波兰的差不多半个内阁，此事再度引发外界对这种俄制Ty-154型客机飞行安全的关注，人们对于波兰总统使用这种在世界上已经大面积停用的机型感到不可思议。
其实，世界各国政要享受的专机待遇大相径庭，机型也是五花八门。笔者为您盘点了各国政要的专机，来看看他们是如何驰骋于空中决胜于千里之外的。
奥巴马
美国总统专机
美国总统：波音747
在众多首脑专机中，最有名、最昂贵的，当属美国总统的空军一号。空军一号实际上只是美国总统专机在进行无线电呼叫时的一个代号，始于1959年，它的正式名称为“波音747—200B VC—25A”。造价达3.5亿美元，机长70米，重375吨，高20米，比一座冰球场还要长，相当于六层楼高。空军一号时速1128公里，续航能力达10000公里，需要时可在空中加油，可连续飞行7天。它每天24小时都处于准备起飞状态，18名机组人员和最精密的仪器，使它能在任何时候、任何地方与白宫进行最紧密的联系。事实上，空军一号专机有两架，即主机和副机，两架一模一样，当总统坐上其中一架，就被命名为空军一号。若主机发生故障，总统可以随时换乘副机。当遭遇导弹袭击时，副机机体能自动发出一种电磁波，用来吸引攻击，保护总统专机脱险。美国空军发言人称：“这两架飞机完全称得上军事飞机，其设计性能足以抵挡任何空中袭击。”由于安全性能卓越，奥巴马的空军一号又被称作“空中的椭圆形办公室”。虽然“空军一号”上并未安装任何攻击性武器，可是每次出行时，都会有一架全副武装的F16战斗机为其护航。据悉，奥巴马的总统专机造价约6亿美元，每小时的飞行成本约为4万美元。
空中客车A319
意大利总理：空中客车A319
意大利政府办公厅下辖一个小飞行队，其中总理乘坐的空中客车“A319CJ”被誉为“航空工业的明珠”。这架空中客车的前部是总理亲信的办公室，中部是总理办公室，在需要的时候可以方便地改装成带双人床的卧室。首脑区后面有48个座位，供机上工作人员和总理随行人员使用。飞机尾部是厨房和餐厅，机上人员可以享用各式可口的意大利面条及名牌饮料，条件不亚于任何一家高档意大利餐厅。
空中客车A310
德国总理：空中客车A310
德国总理出行乘坐的是政府航空中队的飞机。这支队伍归德国国防部管辖，位于“科隆-波恩”机场，成立于1957年。目前它拥有5架空中客车A310、两架波音707、7架挑战者飞机以及一支直升机分队。前总理科尔非常喜欢“超级美洲豹”号直升机，这种飞机用材昂贵、舱内铺有地毯、装有锃亮舒适的皮沙发及其他高档生活设施。有人开玩笑说，科尔每次出行都是带着一间移动厨房。
波音767
文莱苏丹：波音767
仅有39万人口的小国文莱，因为盛产石油和天然气，所以非常富有，而苏丹(即国王)哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚的财富达到了220亿美元，位列“福布斯·王室富豪榜”首位。这位富有的国王不仅拥有波音767和波音747以及二十多架私人飞机，而且内饰金碧辉煌，从安全带扣到洗手间的马桶、水龙头以及所有你能想到的金属制品全部镀金，当然俗是俗了点。另外，哈桑纳尔自己还拥有飞机驾照，可以自驾飞机，他可能也是世界上唯一一个自己驾驶飞机的元首吧。
部分文字来源：环球生活、中国新闻网
范文四：盘点世界各国元首专机【组图】
1、阿尔及利亚
空客A340-500
2、安哥拉
庞巴迪环球快车5000
3、亚美尼亚
空客A319
4、澳大利亚
澳大利亚皇家空军运营的Royal Australian Air Force VIP aircrafts由以下机型组成
庞巴迪挑战者604
波音BBJ （737-700）还有观星窗，有点年份了
5、阿塞拜疆
政府机队由以下机型组成
波音767-300
空客A319，保障机型，同上也是阿塞拜疆航空的飞机
Tu-154
6、孟加拉
长途使用波音777-300ER
中短途使用空客A310
7、巴林
皇家机队里面目前有三架飞机
波音747SP
波音747-400
波音767-400
8、白俄罗斯
波音767-300ER
波音BBJ2 （737-800）
Tu154
9、比利时
空客A321
10、贝宁
波音727
11、玻利维亚
达索900ex
空客A319CJ
12、波黑
塞斯纳奖状I
13、博兹瓦纳
庞巴迪环球快车5000
14、保加利亚
空客A319
达索猎鹰2000
Tu154
15、巴西
巴西和美国一样，用了Air Froce 1来代表总统座驾。其中巴西的AF1从路程和用途分为VC1和VC2
VC1是空客A319
VC2是巴西的骄傲，巴航工业的E190
16、文莱
文莱苏丹的飞机种类也和他家的车一样丰富
波音767-200ER
波音747-400
空客A340-300
17、布基纳法索
波音727
18、布隆迪
湾流G450，不过图片找不到，就用以前的专机达索猎鹰50代替吧
19、柬埔寨
空客A320
20、喀麦隆
波音777VIP（777-200LR）
湾流III
21、加拿大
长途使用空客A310-300
短途使用自己国家的挑战者604
22、乍得
麦道MD-87
波音BBJ2 (737-800)
23、智利
以前是由智利的载旗航空LAN提供总统专机服务的，现在则是由智利空军担当这个重任。
波音737-500
波音767-300ER
24、中国
飞国际的基本都是国航的波音747-400，B-2472和B-2447
短途的基本都由空军的飞机承担，波音737-300
波音737-700
波音737-800
CRJ-200
CRJ-700
联航的空客A319CJ机队
25、对岸
空客A330-300
波音737-800
26、哥伦比亚
波音BBJ（737-700）
27、哥斯达黎加
总统座驾是由Air Surveillance Service 提供服务的，连空军都不是。
比奇空中国王F90...
28、克罗地亚
庞巴迪挑战者604
29、古巴
由Cubana，古巴航空提供专机机队由伊尔96和伊尔62M。
IL-96
IL-62M
30、捷克
空客A319CJ
31、丹麦
庞巴迪挑战者604
这架专机除了执行出访任务外还兼职检测格陵兰和北海的渔业和环境，真正的物尽其用。
32、多米尼加共和国
比奇超级空中国王（无图）
33、厄瓜多尔
达索猎鹰7X
巴航工业Legacy600
34、埃及
空客A340-200
35、萨尔瓦多
比奇豪客400（无图）
36、厄立特尼亚
庞巴迪挑战者 （具体型号都查不到 无图）
37、法国
空客A330-200
达索猎鹰7X
38、加蓬
波音777-200ER
39、甘比亚
波音727
40、德国
康拉德阿登纳号空客A340-300
41、格鲁吉亚
庞巴迪挑战者850
42、加纳
达索猎鹰900EX
43、希腊
希腊总理专机由希腊空军运营，
湾流V (G500和G550的前序机型）
44、洪都拉斯
巴航工业莱格赛600
45、印度
和美国一样，只要是印度总理登机，此机的呼号立刻变成Air India One。
机队组成和中国差不多，主力机型是印度航空（由印度空军执飞）的波音747-400，用来执行出访外国的任务。不过和中国不同，这些专机只接受政府派遣，不执行商业飞行。飞机也进行了改装。装配了干扰器，空中加油系统和反导系统。
波音747-400
巴航工业ERJ-135BJ Legacy
波音BBJ（737-700）
46、印度尼西亚
印尼总统的专机叫Indonesia One
波音BBJ2（737-800）
47、伊朗
鲁哈尼之前的行政专机是巴列维的专机波音707，现在的机队则基本是由空客的飞机组成，机组则有Maraj航空提供。
空客A321
空客A320
空客A340-300
波音B737-200
48、伊拉克
以前是空客A310，现在就不知道了
空客A310
49、以色列
没有特定的专机，总理出访之前从以色列航空租飞机。反正他们家的飞机都是改装过的。
50、意大利
由意大利空军执飞
空客A340-500
空客A319CJ
51、科特迪瓦
波音727
空客A319CJ
湾流IV
52、日本
由空自执飞的747-400机队为天皇和首相提供专机服务。机队现由两架744组成，2019财年将被77W取代。
波音744
53、约旦
空客A340-600
空客A340-200
空客A318CJ
54、哈萨克斯坦
空客A330-200
空客A320
波音BBJ（737-700）
空客A321
雅克40
Tu-154M
波音757
55、肯尼亚
福克F-70
56、朝鲜
金正恩会开飞机是众所周知的，他还给自己的专机IL-62M这取名为苍鹰一号
IL-62M
还开过塞斯纳172
还有An-148
57、吉尔吉斯斯坦
Tu-154M
波音737-400
58、黎巴嫩
由中东航空提供专机服务，当总统登机时，此机呼号改为Cedar jet 001。
59、利比亚
利比亚现在行政专机和卡扎菲时期的专机是同一架编号为5A-ONE的A340-200
卡扎菲政府从文莱买来作为卡扎菲的专机，机内设施极为奢华
虽然涂装是利比亚的泛非航空，实际上只有卡扎菲一个人使用
政权交替后飞机的涂装变成了现在这样
60、卢森堡
租借卢森堡航空的波音737-700
61、马其顿
Learjet-25B 应该已经退役了
Learjet-25B
还有Learjet-60
62、马达加斯加
波音737-300
63、马拉维
达索猎鹰900ex
64、马来西亚
空客A320CJ
波音737BBJ
空客A319CJ
65、马里
波音BBJ （737-700）
66、墨西哥
墨西哥的新总统专机波音787VIP是所有国家的政府专机里面最昂贵的。每一家杂志的估价都有出入，选了个中间值，加上改装费差不多在4-5亿美金左右。
波音787VIP
波音757-200
湾流III
波音737-300
67、摩尔多瓦
雅克-40
68、摩纳哥
达索猎鹰7X
69、蒙古
长途：蒙古民用航空执飞的波音767-300ER
波音737-800
国内短途由伊斯尼斯航空或者蒙古航空执飞的萨博-340
福克F-50
70、黑山
Learjet-45
71、摩洛哥
摩洛哥空军为国王和总统提供专机服务
波音BBJ2（737-800）是专门为皇室成员服务的飞机
塞斯纳奖状XLS+
湾流II
去年年底刚从阿联酋皇室买来了一架747-400，估计也是给皇室的。
72、纳米比亚
达索猎鹰7X
达索猎鹰900B
Leajetr-31
73、尼泊尔
波音757-200
74、荷兰
使用荷兰自己的飞机。在福克F-28退役之后，贝娅特丽克丝克女王号福克F-70成为了荷兰皇室和政府要员的专机。此机预计在2017年退役。
福克F-70
波音747
75、新西兰
新西兰总督和首相搭乘的是由皇家空军执飞的波音757-200
波音757-200
76、尼日尔
波音737-200
波音BBJ（737-700）
77、尼日利亚
尼日利亚总统乘坐的是名为Eagle One的波音BBJ（737-700）
波音BBJ（737-700）
塞斯纳奖状II
达索猎鹰900
湾流II
78、挪威
挪威国王和政府要员不但没有专机，而且连包机也不弄，直接作为普通乘客登机。
当有需要时会用空军的达索猎鹰20的
79、阿曼
阿曼皇家航空为苏丹和政府执飞出访任务
波音747-400
波音747-SP
湾流IV
湾流G550
空客A320-200
80、巴基斯坦
总统专机的呼号为PAK One，由空军负责。
空客A310
湾流IV
81、巴勒斯坦
庞巴迪挑战者604
洛克希德JetStar II
82、秘鲁
波音737-500
83、菲律宾
当总统登上空军机队的飞机时，呼号为Freedom One
福克F-28
纵观这些国家的国家元首专机，波音和空客无疑是主流的选择，但是公务机市场的佼佼者们也不甘落后。具体的机型按照选择其国家的数量排列如下：
波音737系列：32
空客A320家族：27
达索猎鹰系列：22
湾流系列：21
波音747系列：15
空客A340家族：14
波音767系列：9
福克F-28，F-70：10
庞巴迪挑战者系列：9
波音777系列：8
波音757系列：8
图波列夫Tu-154M：8
空客A330家族：7
波音707：6
Learjet系列：6
空客A310家族：6
伊尔IL-62M：5
波音727系列：4
比奇涡轮系列：4
雅克Yak-40：3
伊尔IL-96：3
英国航太BAe-146：3
安东诺夫An-148：3
巴航工业Legacy系列：3
巴航工业E家族：2
波音787VIP：2
比奇涡扇系列：1
图波列夫Tu-204系列：1
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范文五：盘点领导人专机世界各国
盘点领导人专机 世界各国“空军一号”面面观
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? 空军一号（Air Force One）是对搭载美国总统的任何美国空军飞机的称呼，被美国人认为是世界上最安全的飞机。此名称现在通常指国家领导人专用飞机，由于国力和军事科技的发展不同，各国的“空军一号”也有不同的性能
一、中国“空军一号”
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机型： Boeing 747-4J6 编号：B-2472
机型： Boeing 767-332ER 编号：B-2499
中国目前没有类似于美国的“空军一号”，所有的首长专机均由中国国际航空公司临时调派，包括机组人员。一般出行出访采取两种方式：
1、租用国航波音747-400，当得通知后会让某一架飞机停场，进行为期15天的改装和维护以确保安全。当出访任务结束以后，这架飞机又重新投入航线运营。
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2、调用空军34师波音737-700，737-800，CRJ-200等机型的飞机。
二、美国“空军一号”
现役中的VC-25A空军一号，图为SAM 28000
美国的“空军一号”是名副其实的“空中白宫”，奉行“总统在地上能干什么，在空中也照干”的原则，也被称为“飞行的椭圆型办公室”。机上共有4000平米的空间。主要改装了飞机的内部装潢和设施，以更适合总统在空中行使其职责，飞机上有休息室、办公室、两个厨房、一个手术台、药物柜、通讯系统、85部电话和19部电视机等。此外还特别为总统的家人、白宫员工和媒体记者预留了空间。在核战争等紧急状态中，“空军一号”也可以成为一个军事命令中心。此外专机还加入了内有一特殊防卫装置，当遇导弹袭击时，机体能自动发出一种电磁波，用来吸引攻击，保护总统专机脱险。
现任的美国总统贝拉克.奥巴马的“空军一号”也是波音747的机身，是波音
747-2G4B，尾号SAM 28000和SAM 29000，产品编号为VC-25A，速度是1014公里／小时，飞行高度是1万米，续航能力达10000多公里。该机是从1990年8月正式投入使用的。美国总统的专机有两架，即主机和副机。主机如果发生故障，总统可以随时换乘副机。
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三、俄罗斯“空军一号”
机型： IL 96-300 编号：RA-96012
俄罗斯“空军一号”虽比美国的逊色，但也颇豪华气派。前任总统普京的专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”。这是俄罗斯总统专机一架价值为2亿美元的“伊尔-96”新型专机，机长55米，重230吨，可连续飞行9500公里，其外型像个茄子，所以得到一个“茄子”的雅号。机内有两个卧室、一个浴室、一个可容纳12人的会议室。机内有先进的通讯指挥系统，可以保证总统在空中随时和全世界任何一个地方取得联系。总统乘机时，装有“核按钮”的公文包总要随身携带。所以有人说，俄罗斯元首的飞机上，“核按钮”也在飞来飞去。
专机出访时，机队一般由5架飞机组成。专机旁有一架与总统专机一模一样的“预备”飞机随时伴航，这就是总统“副机”。“副机”上坐着从总统团中抽调出来的10名总统警卫人员，他们都身材高大、身怀绝技。在总统专机前面飞行，称为“先遣机”，该机一般情况下要早于总统专机30分钟抵达目的地。紧随总统专机后面的是一架运输机，用于运载普京的总统专车和其他物品。第五架，也就是最后一架飞机，是“阿瓦克斯”通信飞机，专门负责跟踪记录总统专机飞行的各种参数。
四、法国“空军一号”
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机型： Airbus 310-304 编号：F-RADA
法国原先拥有的政府专机队为法国空军的ET 3/60中队，主力是3架A-310中型客机和2架A-319小型客机，还有6架达索“猎鹰”系列公务机和3架“超级美洲豹”直升机。希拉克执政末期，感觉搭乘这样的中小型飞机出访，与法国作为联合国“五常”之一的大国地位不符。
为推行法国大国外交的形象所考虑，2006年和2007年，法国空军从澳大利亚航空公司(Austrian Airlines)购入两架A-340-200大型客机，这两架A-340是1995年2月交付澳航的。在商业机队运营已有10余年之久，经改装整修，安置元首专机所需的设备后，配备到ET3/60中队。
萨克奇上台后，法国空军又于2008年从瑞士航空公司和Carabes航空公司购买了2架A-330-200中型客机，替换了2架A-319。目前正在改装整修
五、德国“空军一号”
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机型： Airbus 310-304 编号：1022
德国政府专机队由国家航空公司汉莎航空公司(Lufthansa)运营，出国专机是两架A-310-304中型客机，这是原东德Interflug航空公司的飞机，1989和1990年交付，德国统一后，Interflug被并入汉莎，汉莎1991年将这两架A310专门划为政府专机，分别用战后西德的首任总统特奥多尔豪斯和总理阿登纳命名。
此外，德国空军的特种空勤团拥有6架“挑战者”公务机和3架“美洲狮”直升机，以满足德国政府、议会和军队要员运输的需要。
2008年3月，经议会批准，德国政府决定订购2架A340-300替换2架A310，用2架A-319和4架“庞巴迪”5000公务机替换6架“挑战者”。A319于2010年交付。“庞巴迪”和A-340飞机将在2011年交付。
六、英国“空军一号”
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机型： Boeing 777-236/ER 编号：G-YMMO
英国是联合国“五常”中两个没有专属元首专机的国家之一。不过英国女王或首相出访通常固定包租英国航空公司G-YMMO号波音777客机，这是一架2001年交付的客机，平时担任商业航班任务，英国女王或首相有出访任务时就停飞临时调整机舱布局，转换为专机使用。飞机上的几十个座位将被拆掉，以便安装会议室、通信设备、床和衣柜，供首相、女王和随行官员使用，旅程结束后再恢复为商业用途。其他有些国家也采用类似的办法。
在短途航班方面，英国皇家空军第32中队专用于要人运输，其拥有2架英宇航
BAe-146、6架BAe-125公务机和3架阿古斯塔A-109直升机，以供皇室和政府高官使用，英国每个财年(3月底结束)皇家旅行的费用都会在6月公布详细的财务报告，2008财年英国皇室的旅程共消耗英国纳税人530万英镑，如查尔斯王子2009年3月访问南美洲包租B-777，耗资660594英镑；2008年10月访问日本和印尼，耗资665674英镑，这些都可以在网上查询到。
七、日本“空军一号”
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机型： Boeing 747-47C 编号：20-1102/1101
1987年日本“政府专用机”的采购预算获得通过，1991年两架订购的波音747-47C型客机(20-1101、20-1102号)交付，随后移交给航空自卫队管理并组建“特别航空输送队”。替代了日本原先使用的DC-10、波音707专机。
一般使用这两架747的有天皇和皇族、首相和外相等。但实际上“政府专用机”也执行过向伊拉克运送日本自卫队，从海外撤侨等官方使命任务。
日本最喜欢效仿美国的，就连飞机也要搞得和美国人一样。两架一模一样的飞机效仿美国，据说只是空中飞行没有反导弹技术，其他照搬。
八、韩国“空军一号”
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机型： Boeing 747-4B5 编号：HL7402
韩国使用一架波音747-4B5作为总统出访专机，此外还有1架波音737-300、2架CN-235，这都是从大韩航空租赁的，租期至2015年。总统的专用直升机则是西科斯基S-92。
韩国总统新专机(波音747-400)从城南汉城机场起飞进行首航，经过13多个小时的飞行，抵达了华盛顿特区附近的安德鲁斯空军基地。
据悉，在这架韩国总统李明博乘坐的飞机上还有随行人员和记者等共200多人，但机内广播只针对“总统”一人进行。在事先提交的美国入境申告单中，将飞机班次名写为“KAF(Korean Air Force)001”。
尽管飞机机长是韩国大韩航空公司人员，但飞机名称不是以前的“特别专机”，而改成了“空军一号”。
过去从航空公司租用的韩国总统专机上都会保留航空公司的标志和图案，但新专机则将其全部去掉，以白色为底划上红色和蓝色横线，直到尾翼。供总统上下的前门左右写有“大韩民国”和“KOREA”字样。据说，白底象征“白衣民族”，红线和蓝线象征太极图案，而延续到尾翼的线象征“国运昌盛”。
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九、印度“空军一号”
印度的总统和总理远距出访时从印度航空公司(India Air)固定调用VT-ESN号专机，这架波音747-437B(1993年交付)飞机据称仿效美国“空军一号”配备了干扰设备，反导弹系统和空中加油设施。不过平时也执行商业航班(一般飞新德里—伦敦)。
对于国内和短程出访，印度高官原使用印度空军的一架波音737-200。而2009年4月交付的3架波音737-BBJ(700或800的公务机改型)，据报道，这3架737也安装了诸多先进设备。
4月1日，印度政府首架“空军一号”专机举行首航典礼，印度各大媒体纷纷发表文章称，印度版“空军一号”装备有最新科技的自我防护系统，并能够对来袭的导弹或者其他空中威胁做出反应，将给乘坐者以前所未有的安全和舒适感。印度军方认为，3架“空军一号”到位后完全可以确保领导人出行万无一失。
据《印度时报》、《印度斯坦时报》等媒体报道，印度总统帕蒂尔当天在位于首都新德里的帕拉姆空军基地为“空军一号”举办了隆重的首航典礼。典礼结束后，帕蒂尔乘坐该机前往印度东北部的阿萨姆邦视察。帕蒂尔面对媒体对新座驾赞不绝口，称其飞行平稳，使出访变得更像“商务旅行”，“机上人员也有了更多时间去学习和准备会谈议程”。印度版“空军一号”是在新一代波音-737客机基础上改进而来，这3架巨无霸比照美国“空军一号”设置，配备了大量先进电子通讯设备和武器系统。
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印度IBNLive电视新闻网的分析称，印度版“空军一号”可以使其在遭遇重大突发事件
时，成为印度政府的空中指挥所；专机上的自我防护系统能够通过发射照明弹使导弹偏离方向，先进的红外和电子对抗设备则可以破坏敌方雷达扫描能力；再加上其配备的先进卫星通讯设备和导航辅助系统，使印度领导层能够在41000英尺高空随时发出命令指挥政府或者军队平息叛乱。
尽管号称印度版“空军一号”，但事实上该机无论是在体积、豪华程度还是技术装备上
都无法与美国总统乘坐的“空军一号”相提并论。仅以航程为例，美国空军一号在不进行空中加油的情况下，航程达11490公里；如果进行空中加油，足以将美国总统送往全球任何一个地方。而印度“空军一号”航程只有5556公里，也没有安装在空中遇险时帮助总统逃生的紧急逃离装备
十、巴西“空军一号”
机型： Airbus 319-133X CJ 编号：FAB2101
巴西总统的专机是2005年购买的一架空客319。安装了反防空导弹雷达告警机和一
个数字保密卫星通讯设备。
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十一、澳大利亚“空军一号”
机型： Boeing 737-7DT BBJ 编号：A36-001
澳大利亚空军的2架波音737专机都是从世界最大的GE航空租赁公司长租的，租赁
也是航空公司的常见运营模式。
十二、西班牙“空军一号”
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机型： Airbus 319-304 编号：T22-1/2
与其显赫的航海一般，“空军一号”自然也不落伍。 十三、意大利“空军一号”
机型： Airbus 319-115X CJ 编号：MM62209
十四、巴基斯坦“空军一号”
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机型：Airbus 310-308 编号：AP-BEU 十五、加拿大“空军一号”
机型：Airbus 319-112 编号：C-GITT
