奶盐兔
范文一：普通车床及刀具
报名截止时间:2010.11.05 下午5:00
重庆大学 普通车床及刀具 采购
我校将承办“第二届全国大学生工程训练综合能力竞赛”重庆赛区的比赛，由于全国竞赛的整体安排，拟采购大连机床集团生产的车床，具体数量及技术要求如下:
仪器设备名称 单位 数量 到货期
C6132普通车床 台6 签订合同后10日内
C6136普通车床 台 6 签订合同后10日内
ER强力弹簧夹头刀柄 套 1
一体式钻夹头柄 套 4
一体式钻夹头柄 套3 签订合同 后10日内
功牙刀柄BT40-G5 套 4
功牙刀柄BT40-G3 套3
注: 车床招标后如有剩余经费则需要采购上表中列出的刀柄，参加招标的供货商)请先询价，做好准备。
一、C6132普通车床技术要求
床身上最大回转直径φ320mm
滑板上最大回转直径φ195mm
主轴通孔直径φ38mm
主轴转速范围150-3000rpm
主轴孔锥度莫氏5#
加工行程X轴:200mm、Z轴:500mm
尾架套筒锥孔莫氏4#
尾架行程80mm
主电机功率4KW
卡盘规格φ160mm
另配φ200mm四爪卡盘、中心架、跟刀架
二、C6136普通车床技术要求
床身上最大回转直径φ400mm
滑板上最大回转直径φ200mm
主轴通孔直径φ58mm
主轴转速范围150-2500rpm
主轴孔锥度莫氏6#
加工行程X轴:210mm、Z轴:750mm
尾架套筒锥孔莫氏4#
尾架行程80mm
主电机功率5.5KW
卡盘规格φ200mm三爪
另配φ200mm四爪卡盘、中心架、跟刀架
三、数控铣床、加工中心用刀具(刀柄BT40型)技术要求
ER强力弹簧夹头刀柄BT40-ER32-70:夹持范围φ3-φ20(套装)
一体式钻夹头柄:夹持范围φ3-φ16mm
一体式钻夹头柄 :夹持范围φ0.5-φ8mm
功牙刀柄BT40-G5:夹持范围M5-M20
功牙刀柄BT40-G3:夹持范围M3-M12
技术咨询:任老师 023-65678116 13618266556 报名联系:李老师 023-65102671-808 66680500
范文二：普通车床刀具的磨损寿命
普通车床刀具的磨损寿命
车床刀具切削普通车床随着切削的持续进行，刀具便逐渐磨损，刀具钝化的方式，除磨损外，还有卷刃和在不正常情况下发生的崩刃。刀具耐用度和刀具寿命不同。刀具寿命是指一把新刀具用到全废为止的实际切削时间的总和。经过一段时间，由于磨损加剧，切削能力显著降低，摇臂钻床以致不再符合切削要求，这一现象，称为刀具钝化。钝化的刀具，不宜继续使用，需要及时刃磨。1、影响刀具磨损的主要因素影响刀具磨损的因素基本上跟影响切削温度的因素相同。(1)刀具角度前角增大，磨损减少。但若前角过大，散热条件变差，反而容易磨损。后角增大，磨损减少，但后角过大，散热体积减小，刀具磨损加快。主偏角增大，切削温度升高，刀具容易磨损。(2)切削用量切削速度对刀具磨损影响最大，其次是进给量，最小是背吃刀量。(3)工件材料工件材料的强度和硬度越高，切削时切削力越大，普通车床切削温度越高，刀具磨损就越快。切削热导率低的材料(如不锈钢)，摇臂钻床切削温度较高，刀具容易磨损。2.刀具磨损的过程刀具磨损的过程一般可分为三个阶段。后刀面磨损量和切削时间的关系可用曲线表示。(1)初期磨损阶段(OA段)刀具刃磨后开始切削时，由于后刀面微观不平，所以磨损较快。(2)正常磨损阶段(AB段)刀具经过初期磨损以后，后刀面上很快被磨出一条窄的磨损带，摇臂钻床接触面增大，单位压力减小，磨损带宽度y。随时间增长缓慢而均匀地增加。普通车床这个阶段是刀具工作的有效期。(3)急剧磨损阶段(BC段)正常磨损后，如刀具不及时刃磨就很快变钝，使切削力增大，温度升高，磨损加剧。车刀的磨损程度可通过工件的已加工表面的表面粗糙度、切屑颜色与车削时的声响变化来进行识别。一般在粗车时，这几种变化都比较明显，当车刀发生急剧磨损时，切屑颜色显著变深(指加工钢类工件)，车削时的声响也不正常，在工件的切削表面还将出现不正常的亮点。精车时，摇臂钻床主要是观察工件已加工表面的表面粗糙度变化，普通车床如发现已加工表面刀痕紊乱，即说明车刀已发生急剧磨损。3.刀具的磨损形式在正常切削时，刀具的钝化主要由于磨损。因加工材料和切削条件的不同，刀具磨损有时发生在刀具的前面，有时发生在刀具的后面，有时在刀具的前、后两个面上同时发生。(1)后刀面磨损指磨损部位主要发生在后刀面上。磨损后形成o。=o*的磨损带，它的宽度y。表示磨损量。这种磨损一般是在切削脆性金属，或用较低的切削速度和较小的切削厚度切削塑性金属时发生
的。摇臂钻床这时前刀面上的机械摩擦较小，温度较低，所以后刀面上的磨损大于前刀面上的磨损。(2)前刀面磨损指磨损部位主要发生在前刀面的磨损。普通车床磨损后，在前刀面靠近刃口附近出现月牙洼。在磨损过程中，月牙洼逐渐加深加宽，并向刃口方向扩展，甚至导致崩刃。这种磨损一般是在用较高的
前、后刀面同时磨损这切削速度和较大的切削厚度切削塑性金属时发生的。(3)
是一种兼有上述两种形式的磨损。在切削塑性金属时，纯粹的前刀面磨损很少发生，一般都是前、后刀面同时磨损。4.刀具磨损限度和刀具寿命(1)刀具磨损限度刀具磨损限度即刀具开始切削到不能继续使用为止的那段磨损量。因为大多数情况下，后刀面都有磨损，而且磨损量VB测量较方便。所以目前常以y。来制订刀具的磨损限度。一般，用硬质合金车刀粗车碳钢时，VB=(0.6-0.8)mm;粗车铸铁时，VB=(0.8-1.2)mm。精车时，刀具磨损后对工件的尺寸精度和表面
0.3)mm以内。(2)刀具耐用度实际生粗糙度影响较大，因此磨损限度应在(0.1-
产中不可能经常测量刀具是否磨损到磨损服度。普通车床根据后刀面磨损量和切削时间的关系曲线，可用切削时间来表示磨损限度。刀具刃磨后，摇臂钻床从开始切削到达到磨损限度所经过的切削时间称为刀具耐用度。也就是刀具两次刃磨之间的纯切削时间的总和。一般用符号"T"表示。合理的刀具耐用度常根据经济性或最大生产率来确定。从经济性考虑，复杂刀具的耐用度数值应比简单刀具大。例如硬质合金焊接车刀的耐用度约为60min;高速钢钻头的寿命为80-120min;普通车床齿轮刀具的耐用度为200~300min。使用可转位刀具，摇臂钻床能缩短换刀时间和降低刀具成本，为了提高生产效率，将刀具耐用度降低到15-30min，这样可以大大提高切削速度
范文三：2认识普通车床的刀具
河北省河三职业技市术育中教
任教学心 授科课间 时课授地点课 题教材 教楼学 2楼 数控业专教 认室识普车通的床具刀校 本教材《车工艺工》 学车工工艺技能训与 授课练师教授课班 级授 类型课 课 教时 具 讲 课 授6 物实/多媒 体/车床 及附件 牛春雨
数化辅字教助手 学多体课媒件、视、频片 图 1段.了解用常车刀的类和用途种。2 掌.握刀几车要何的素名称和主要作。用 学目教标 .掌3车握切刀部削分的何参数几作及，并能进行用初步选 教择重学点 教难学点 学方法教 握车刀掌几何素的名要称主和要用作。 掌握刀车切部分的几削何数及作用参并，能进行步选初 择掌握车切削刀部分几何的数参及用，作能并进初行步选 择讲授法互动、法讨、论法、归纳
教学法程过
学教内
容 师时 生间 边 双 活分 动
配
河省北河三职市技术业教育中心
、车刀一的种和类途用车刀是 削最基本车的具，其工切削分部、材、料何几 状和形数的参确正选择，保证产对品加工的质，量高提动效劳率，降低消 起耗决着定性作。车用的刀分方法有类多，种 通常以有两下分类方种法。 ．按1用途同 不车可分刀外为圆刀、车圆车刀内端、面车刀、断（切切 ）槽刀、成形车和螺刀车刀等纹。各 种刀的工车状态作如图2— 1 示所。
图
2— 1
刀的种车类
2．根
据构结同 不刀可车为分体车刀、焊整接配装式刀车和夹机刀车不。同 构结刀的车点和适特场用合见表2— 。1表 —21 同结不构刀的特车和适点用场
二合车刀、切削部的分几何要素 1.车的刀组成分部
北河省河三市业技术教职中心育
刀由刀车和刀柄头两分部成。刀头组担负切工削，作 故又切削部叫分刀柄用于；将车装夹刀在架刀。上 .2刀切削车部分的几何要素 由 图—2 2以可出，看刀由若干头面刀切削刃组成和。
刃
图
2—2 刀的结构 1车主切削刃 2--后面 3-刀尖 主-副4面 5后副-削切 -6面前 -刀7柄
（1）前面 A
γ 刀具切削流过上的面称表为前面，又为称 前刀（面可参图照1—5） 。 （2） 后面 αA 为主后面分和后副面。工与上件渡表面相 对的过刀面为称主面后A α与工；件上加工已面相表的刀面 称对为副面 A′后α。 面又后称后刀为面一，指般后主。 面（3主切削） 刃S前面 和后主的交线称面为切主削刃它。 担着主要负切的削工作在，件工加上出工过表面。 （渡）副切4削刃S ′面和副后面的前交称线为切副削。它刃配合主切 刃削成少量完切削的工作 。（）刀尖 主切5削刃和切副削刃交汇一小段切削的刃称 刀尖为 。3车刀．角 车刀的度主角要度有前角 0、后角 ya、主偏角 0k r、副偏角 k′r 刃倾和角 λs 。为确了定车
刀的角度 要，建三立坐个标面平 ：切平削面、基 面正交和面。 （平）1前 角y：0是刀面与基面前之间夹的角。作用是 使刀刃锋其，但利角不前能太，大否容则易磨甚至损崩坏 。2（）角后a 0：是后刀面与切平面之间的削夹角其作 用。减小车削是时刀后面加工与工件表面的摩。 擦角：指前刀楔与面后刀面间的之角。 夹（）3主角偏 k ，r它是切削主刃在基上的面投影与进给
河
北三省市职业技河术教育中
方心的向夹角其作。是用改：主切削变刃参切削的长加；度影响 径向切力削的小大。小的 偏主角可增加切削主参刃加削切长度的因，散 而热较，好对延刀长具用寿命使有。但小利主偏的角使刀具会 用作在件上的径工力增向大，加工细在轴长，易时产生曲弯 和振，因此动，偏主应角选些大。车 刀用的常偏主角有45° 、 06° 、5°7 9、0°几种等 其中以，9 °应用最多0 。（4）偏角 k′ 副r是副切 刃在削面基上的投影与进反给方向 夹角。其主要作的用在减副切小削与已刃加工面之表间 的擦，以摩改已善工加面表表的面粗度糙 刀尖。：主切削刃与副切角削刃在基上投影面间的 角度。（ ）5刃倾λ角0 主是削切刃与面的夹角基。作其用主 控是制屑切流动方的。 向；刀处尖于主削刃切的最低点时 刀尖强度增，大，屑切流向加工已面表刀尖处于；主切削刃 的高最点时， ，尖刀强度削弱切，屑向待流工加表面。见图2 — 。3
刃倾角切对流向削影的响
过学通习本课 ，生学大们分部都能够分各类辨机并从中床 找教反思 出学车，床且而了了车解能够加工床零的及件其点特。
范文四：2认识普通车床的刀具
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任教学科 车工工艺与技能训练 授课教师 牛春雨 授课时间 授课班级 授课地点 教学楼2楼数控专业教室 授课类型 讲授课 课 题 认识普通车床的刀具 课 时 6
实物/ 多媒教 材 校本教材《车工工艺学》 教 具 体/车床及附数字化辅助教学手件 多媒体课件、视频、图片 段
1.了解常用车刀的种类和用途。
2.掌握车刀几何要素的名称和主要作用。 教学目标
3.掌握车刀切削部分的几何参数及作用，并能进行初步选择
掌握车刀几何要素的名称和主要作用。 教学重点 掌握车刀切削部分的几何参数及作用，并能进行初步选择 教学难点 掌握车刀切削部分的几何参数及作用，并能进行初步选择 教学方法 讲授法、互动法、讨论法、归纳法
时师生间 教学过程 教学内容 双边分活动 配
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一、车刀的种类和用途
车刀是车削最基本的工具，其切削部分、材料、几何形状和参数的正确选择，对保证产品的加工质量，提高劳动效率，降低消耗起着决定性作用。车刀的分类方法有多种，通常有以下两种分类方法。
1(按用途不同
车刀可分为外圆车刀、内圆车刀、端面车刀、切断(切槽)车刀、成形刀和螺纹车刀等。
各种车刀的工作状态如图2—1所示。
图2—1 车刀的种类
2(根据结构不同
车刀可分为整体车刀、焊接装配式车刀和机夹车刀。不同结构车刀的特点和适用场合见表2—1。
表2—1 不同结构车刀的特点和适用场合
二、车刀切削部分的几何要素
1.车刀的组成部分
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车刀由刀头和刀柄两部分组成。刀头担负切削工作，故又叫切削部分;刀柄用于将车刀装夹在刀架上。
2.车刀切削部分的几何要素
由图2—2可以看出，刀头由若干刀面和切削刃组成。
图2—2 车刀的结构
1-主切削刃 2-主后面 3-刀尖 4-副后面 5-副切削刃 6-前面 7-刀柄
(1)前面A 刀具上切削流过的表面称为前面，又称为前γ
刀面(可参照图1—5)。
(2)后面A 分为主后面和副后面。与工件上过渡表面相α
对的刀面称为主后面A;与工件上已加工表面相对的刀面α
称为副后面A′。后面又称为后刀面，一般指主后面。 α
(3)主切削刃S 前面和主后面的交线称为主切削刃。它担负着主要的切削工作，在工件上加工出过渡表面。 (4)副切削刃S′ 前面和副后面的交线称为副切削刃。它配合主切削刃完成少量的切削工作。
(5)刀尖 主切削刃和副切削刃汇交的一小段切削刃称为刀尖。
3(车刀角度
车刀的主要角度有前角y、后角a、主偏角k、副偏角k′00rr
λ和刃倾角。 s
为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面:切削平面、基面和正交平面。
(1)前角y:是前刀面与基面之间的夹角。其作用是0
使刀刃锋利，但前角不能太大，否则容易磨损甚至崩坏。
(2)后角a:是后刀面与切削平面之间的夹角。其作0
用是减小车削时后刀面与加工工件表面的摩擦。
楔角:指前刀面与后刀面之间的夹角。
(3)主偏角k，它是主切削刃在基面上的投影与进给r
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方向的夹角。其作用是:改变主切削刃参加切削的长度;影响径向切削力的大小。
小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，在加工细长轴时，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。
车刀常用的主偏角有45?、60?、75?、90?等几种，其中以90?应用最多。
(4)副偏角k′是副切削刃在基面上的投影与进给反方r
向的夹角。其主要作用在减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的表面粗糙度。
刀尖角:主切削刃与副切削刃在基面上投影间的角度。
(5)刃倾角λ 是主切削刃与基面的夹角。其作用主0
是控制切屑的流动方向。;刀尖处于主切削刃的最低点时，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面;刀尖处于主切削刃的最高点时，，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面。见图2—3。
刃倾角对切削流向的影响
通过学习本课，学生们大部分都能够分辨各类机床并从中找
教学反思
出车床，而且了解了车床能够加工的零件及其特点。
范文五：普通车床车内圆刀具装置
普通车床车内圆刀具夹持装置的设计
11 1 夏文银 胡忠庆 方斌
指导老师: 蒋晓刚
(1(江西九江职业技术学院机械工程学院机电1001班，江西 九江 332007)
摘 要:本文从刀具装置的结构组成、拆装与使用等几方面介绍了刀具装置的设计。刀具装置
是根据圆弧形成原理，通过旋转手柄的转动带动经过改造的三角螺纹刀切屑加工带有内圆弧
工件。
关键词:刀具装置 三角螺纹刀 内圆弧
Ordinary lathe car round tool clamping device design
111 Xia Wenyin Hu Zhongqing Fang Bin
Guidance teacher : Jiang Xiaogang
(1. Electromechanical class 1001, Mechanical Engineering Institute, Jiujiang Vocational and Technical College, Jiujiang, Jiangxi Provice 332007)
Abstract : This article is from the structure of the tool device, disassembly and use aspects of the design of the tool device. Tool device principle is based on the arc formed, driven by the rotation of the rotary handle transformation of the triangular thread knife chip processing with the inside arc workpiece.
Keywords: Tool revamping; The thread knife; Inside the arc
中图分类号:TP205
0(引言
我们在工厂实习期间发现在普通车床车削加工内圆时，劳动强度大、效率低且精度差。
为了克服这些弊端，利用这一次科技周机会，我们设计出这一套普通车床加工内圆刀具夹持
【1】【2】装置 (如图1所示)。该刀具夹持装置可以应用于普通车床加工轴类内圆，只要调整
好刀具的切削半径就能在普通车床上操作进行内圆加工。现在市场上未发现此类型刀具夹持
装置，该刀具夹持装置可以降低加工难度，保证加工精度，便于批量生产。具有动作可靠、
结构简单、操作方便的优点。下面阐述一下该刀具夹持装置的结构设计过程。
图1 刀具夹持装置示意图
1. 刀具夹持装置的结构组成
【4】刀具夹持装置(如图2所示)是根据圆弧形成原理，由手柄控制三角螺纹刀的切屑角度来进行内圆弧切削加工。刀具装置由手柄，齿轮1(主动齿轮)，齿轮2(从动齿轮)，齿轮盖，装刀旋转滑块，上夹块，下夹块，左极限挡块，夹紧螺钉1，夹紧螺钉2，锁紧曲杆等组成。
图2 刀具夹持装置的爆炸图
1. 旋转手柄 2. 齿轮盖 3. 齿轮1 4. 齿轮2 5. 上夹块 6. 锁紧曲杆 7. 夹紧螺钉1 8. 夹紧螺钉2 9. 左极限挡块 10. 装刀旋转滑块 11. 下夹块
2(刀具夹持装置的工作原理
【3】 使用刀具夹持装置，转动旋转手柄，手柄带动齿轮螺帽，螺帽通过平键与主动齿轮1相连，主动齿轮1与从动齿轮2相啮合(齿轮1和齿轮2采用模数为3，齿数为20)，传动到从动齿轮2.。从动齿轮2、轴2和装刀旋转滑块三者通过平键相连，刀具通过夹紧螺钉1和夹紧螺钉2与装刀旋转滑块相装夹，从而带动刀具进行切削加工。而且需要时可以定角度进行锁紧，固定角度后进行切削加工。
3. 刀具装夹的操作方法
刀具装夹时把装刀旋转滑块转动到左极限位置(如图3所示)，然后装夹三角螺纹刀。因为左极限挡块内侧面到装刀旋转滑块圆心的距离为65mm。为了测量方便，所以装刀时以左极限挡块内侧为基准面进行装夹。测量计算时，是测量值加上65mm为切削顶点到切削圆心的半径。本装置可在普通机床上加工直径160mm到直径220mm的内圆弧。加工切屑时候
)。旋转手柄带动齿轮1转动，(如图4所示)以中心线为0?线(左右极限角度为正负45?
齿轮1带动齿轮2转动。旋转手柄的转动方向与三角螺纹刀的旋转方向一致。既手柄向左旋转时，刀具也向左旋转，手柄向右旋转时，刀具也向右旋转，且在规定内任何角度都可以旋紧锁紧曲杆，将刀具锁紧固定。
图3 刀具夹持装置的刀具装夹图
图4 切屑加工内圆弧俯视图
参考文献:
[1] 巩云鹏，田万禄等主编. 《机械设计课程设计》[M].沈阳:东北大学出版社，2000年. [2] 陈宏均主编.《实用机械加工工艺手册(第二版)》[M].北京:机械工业出版社，2004年.
[3] 冯辛安.《机械装备设计》[M].北京:机械工业出版社，2006年.
[4] 陆剑中，孙家宁.《金属切削原理与刀具》[M].北京:机械工业出版社，2006年.
作者简介:
夏文银(1992—),男，籍贯:江西省吉安市，单位:江西省九江市十里大道1188号九江职业技术学院机械工程学院机电1001班。学习方向:机电一体化.电话:18770213499。邮编:332007。
