屎前驹饿
范文一：关于地下车库出入口设置
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中规定：
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
6.0.6.1 Ⅳ类汽车库；
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；
6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
（对于汽车库的分类，位置在《汽车库建筑设计规范》总则的1.0.4中）
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。（当然，要是能设计两个单车道的出口，一进一出就更好了）
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。（这里看出来，停车场的防火等级要高于汽车库的） 《民用建筑设计通则》
5．2．4 建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求：
1 地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m；2 地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；3 地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。 《汽车库建筑设计规范》
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
3.2.8 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物
3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
范文二：地下车库出入口宽度
问题1：问一个比较低级的问题，地下车库的单车道、双车道宽度各是多少？
问题2：超过100辆设2个出入口，是单车道还是双车道？
问题3：一个双车道出入口可以代替2个单车道出入口嘛？
1：根据是直线形式或曲线行驶（直角拐弯情况非规范中的曲线行驶状态）不同。
对于其它情况，如车道垂直相交，60°相交等情况，要根据内径≥3.4m及其它相关条件计算的，关于这个计算，阎寒有本《场地设计》书里面解释得很清楚。
2：两个单行即可，关于车道形式及个数与车位数的关系国家规范未明确，可参考现行上海市汽车库设计标准
25辆以下一个单行并配两个候车位；25～100；一个双行；100～200，两个单行；200～700，四个单行或两个双行；700辆以上三个双行。
3：参看第二条。
《全国民用建筑工程设计技术措施。规划。建筑》
第五节中规定
5。1。5 少于等于50辆的停车场可设一个出入口，其宽度采用双车道。50-300辆应设两个出入口，大于
300辆的出入口分开设置，且间距宜大于20M，其宽度不小于7M。
范文三：地下车库出入口宽度设置
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http://www.sogou.com/sogou?query=%E8%AF%97%E6%AD%8C&pid=AQg4A
地下车库出入口宽度设置，100-300辆时宽度多少，一进一出还是，300辆以上呢， 规范好象没有明确啊，大家各地是怎么做的，两个7米双坡道吗，还是两个4米单坡道，我听说还有说300辆以上的要一个4米一个7米的，进出又各是什么样子的呢，还有允许通车道有单向的吗，那车的行进路线不能画在中间了吧
汽车库设计规范
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个: 6.0.6.1 ?类汽车库;
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的?类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库; 6.0.6.3 ?、?、?类修车库。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范
汽车库分类
?类 ?类 ?类 ? 类
数量
汽车库 ,300辆 151,300辆 51,150辆 ?50辆
可能还要考虑地下车库的内容
资料集上写的是地下车库25辆车以上就要双出口
两个出入口是肯定的，关键是问宽度你们一般做多少，管理上比如都7米的话，是两入口分别是进口和出口，还是每个都是出入口
宽度不小于7米，都是双向进出口通道，若设收费亭还要宽点才好。
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根据《汽车库\修车库\停车场设计防火规范》第6.0.6条 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，该规范强调的是出口不应少于两个，所以本人认为地下车库100-300辆时一个入口两个出口是可以的，也就是说，一个7米双坡道加一个4米单坡道可满足要求，不知楼主同意本人观点吗?
人防地下车库层高要多少比较合适,
大家平时人防地下车库层高做多少,
车子净高是2.2加梁柱加一些人防管道，消防管道，等等一系列管道，再加地面覆土层 层高做多少合适,
施工图出过的兄弟们进来解释解释
最好说详细点哦
还有个问题，如果地下室在学校操场下面，覆土层需要多少,
地下人防平时做车库用的，首先要看你车库安小型车库2.2米，风管等其他管道预留0.4~0.5米的高度，梁高更具你们的结构自己留出。上面覆土上面如有植被绿化等需要0.6米。 层高4.5,4.8米，2.4米(人防)，500(空调管道及其他管道空间)，700,900(梁高根据跨度、覆土深度有关)，600,1200(覆土深度和管道、种植要求有关) 层高一般4.2-4.8米
这个不好统一划定标准,要根据具体情况.
净高要求满足后,结构和设备占用的空间留足,也就可以了.覆土平均800,基本能满足绿化要求了.
3.7米以上,否则通风管下面难以行车
要考虑安装管道高度
层高一般4.2-4.8米
人防地下车库层高,(,比较经济(我们的工程一般这样定(当然还要看你的柱网了(影响人防的梁高(
覆土层考虑排水管道的空间，一般,,,高够了(具体要咨询你们的水道专业，他和排水走向和排水点有很大的关系(因为上面是操场，要看人防地下车库位于操场的中部还是边边，这两者所需的空间是不同的(
高层地下车库电梯厅与车库地面有高差需做无障碍坡道吗?
如果你地上车库有无障碍车位就应该设置。
关于地下车库的无障碍车位，规范上也没有硬性规定，如果地面上还有车位，就把无障碍车位设在地上。
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00地下车库设计要点
1( 是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有
2( 确定规模:通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆)，有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库，即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 3( 确定坡道:进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
4( 其他数据:汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应:>2.20米(微型车、小型车)。我们通常的车库以微型、小型车库。如确实需要停大型车，甲方会提出要求。 5( 汽车库的防火:主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍，即:4000平方米。规范规定:?、?、?类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、?类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。因此地下车库的防火分区面积只能是4000平方米。因此在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。(楼梯间出地面后，要注意造型设计，作为景观小品)。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。(这一点，一般来说问题不大，这个距离还是比较宽松的)。汽车疏散出口不应少于两个，因此就是那两个坡道了。需要特别注意的是:汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库，设一个疏散口就够了。 南方，你穿着黑衣裳
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范文四：地下车库出入口宽度设置
地下车库出入口宽度设置，100-300辆时宽度多少，一进一出还是，300辆以上呢， 规范好象没有明确啊，大家各地是怎么做的，两个7米双坡道吗，还是两个4米单坡道，我听说还有说300辆以上的要一个4米一个7米的，进出又各是什么样子的呢，还有允许通车道有单向的吗，那车的行进路线不能画在中间了吧
汽车库设计规范
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个: 6.0.6.1 ?类汽车库;
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的?类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库; 6.0.6.3 ?、?、?类修车库。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范
汽车库分类
?类 ?类 ?类 ? 类
数量
汽车库 ,300辆 151,300辆 51,150辆 ?50辆
可能还要考虑地下车库的内容
资料集上写的是地下车库25辆车以上就要双出口
两个出入口是肯定的，关键是问宽度你们一般做多少，管理上比如都7米的话，是两入口分别是进口和出口，还是每个都是出入口
宽度不小于7米，都是双向进出口通道，若设收费亭还要宽点才好。
根据《汽车库\修车库\停车场设计防火规范》第6.0.6条 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，该规范强调的是出口不应少于两个，所以本人认为地下车库100-300辆时一个入口两个出口是可以的，也就是说，一个7米双坡道加一个4米单坡道可满足要求，不知楼主同意本人观点吗?
人防地下车库层高要多少比较合适,
大家平时人防地下车库层高做多少,
车子净高是2.2加梁柱加一些人防管道，消防管道，等等一系列管道，再加地面覆土层 层高做多少合适,
施工图出过的兄弟们进来解释解释
最好说详细点哦
还有个问题，如果地下室在学校操场下面，覆土层需要多少,
地下人防平时做车库用的，首先要看你车库安小型车库2.2米，风管等其他管道预留0.4~0.5米的高度，梁高更具你们的结构自己留出。上面覆土上面如有植被绿化等需要0.6米。 层高4.5,4.8米，2.4米(人防)，500(空调管道及其他管道空间)，700,900(梁高根据跨度、覆土深度有关)，600,1200(覆土深度和管道、种植要求有关) 层高一般4.2-4.8米
这个不好统一划定标准,要根据具体情况.
净高要求满足后,结构和设备占用的空间留足,也就可以了.覆土平均800,基本能满足绿化要求了.
3.7米以上,否则通风管下面难以行车
要考虑安装管道高度
层高一般4.2-4.8米
人防地下车库层高,(,比较经济(我们的工程一般这样定(当然还要看你的柱网了(影响人防的梁高(
覆土层考虑排水管道的空间，一般,,,高够了(具体要咨询你们的水道专业，他和排水走向和排水点有很大的关系(因为上面是操场，要看人防地下车库位于操场的中部还是边边，这两者所需的空间是不同的(
高层地下车库电梯厅与车库地面有高差需做无障碍坡道吗?
如果你地上车库有无障碍车位就应该设置。
关于地下车库的无障碍车位，规范上也没有硬性规定，如果地面上还有车位，就把无障碍车位设在地上。
00地下车库设计要点
1( 是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库
是设计有人防设施的，而有的则没有
2( 确定规模:通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆)，有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车
库，即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 3( 确定坡道:进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，
双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
4( 其他数据:汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应:>2.20米(微型
车、小型车)。我们通常的车库以微型、小型车库。如确实需要停大型车，甲方会提出要求。 5( 汽车库的防火:主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍，即:4000平方米。规范规定:?、?、?类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、?类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。因此地下车库的防火分区面积只能是4000平方米。因此在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。(楼梯间出地面后，要注意造型设计，作为景观小品)。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。(这一点，一般来说问题不大，这个距离还是比较宽松的)。汽车疏散出口不应少于两个，因此就是那两个坡道了。需要特别注意的是:汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库，设一个疏散口就够了。简
历
姓 名: 简历模板 http://
性 别: 男
出生日期: 1989年2月
年 龄: 37岁
户口所在地:上海
政治面貌: 党员
毕业生院校:
专 业:
地 址:
电 话:
E-mail:
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1983/08--1988/06 华东理工大学 生产过程自动化 学士
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这里展示自己有什么的特长及能力
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《课程名称(只写一些核心的)》:简短介绍
《课程名称》:简短介绍
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2002/06--2002/10 某培训机构 计算机系统和维护 上海市劳动局颁发的初级证书
1998/06--1998/08 某建筑工程学校 建筑电气及定额预算 上海建筑工程学校颁发
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2011年5月 —— 现在 某(上海)有限公司 XX职位
【公司简单描述】
属外资制造加工企业,职工1000人，年产值6000万美金以上。
主要产品有:五金制品、设备制造、零部件加工、绕管器
【工作职责】
【工作业绩】
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英 语:熟练
英语等级:大学英语考试四级
___________________________________________________________
Windows NT\/2000\/XP 36个月经验 水平:精通
LAN 36个月经验 水平:熟练
Office 84个月经验 水平:精通
___________________________________________________________
这里写自我评价的内容 可以访问 http://
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系里的一等奖学金 获得时间: 年 全系XXX人只有XX人取得。
范文五：地下车库出入口宽度 地下车库出入口宽度设置
导读:就爱阅读网友为您分享以下“地下车库出入口宽度设置”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92to.com的支持!
地下车库出入口宽度设置，100-300辆时宽度多少，一进一出还是，300辆以上呢，
规范好象没有明确啊，大家各地是怎么做的，两个7米双坡道吗，还是两个4米单坡道，我听说还有说300辆以上的要一个4米一个7米的，进出又各是什么样子的呢，还有允许通车道有单向的吗，那车的行进路线不能画在中间了吧
汽车库设计规范
3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
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汽车库\修车库\停车场设计防火规范
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个: 6.0.6.1 ?类汽车库;
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的?类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库; 6.0.6.3 ?、?、?类修车库。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m;两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范
汽车库分类
?类 ?类 ?类 ? 类
数量
汽车库 ,300辆 151,300辆 51,150辆 ?50辆
可能还要考虑地下车库的内容
资料集上写的是地下车库25辆车以上就要双出口
两个出入口是肯定的，关键是问宽度你们一般做多少，管理上比如都7米的话，是两入口分别是进口和出口，还是每个都是出入口
2
宽度不小于7米，都是双向进出口通道，若设收费亭还要宽点才好。
根据《汽车库\修车库\停车场设计防火规范》第6.0.6条 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，该规范强调的是出口不应少于两个，所以本人认为地下车库100-300辆时一个入口两个出口是可以的，也就是说，一个7米双坡道加一个4米单坡道可满足要求，不知楼主同意本人观点吗?
人防地下车库层高要多少比较合适,
大家平时人防地下车库层高做多少,
车子净高是2.2加梁柱加一些人防管道，消防管道，等等一系列管道，再加地面覆土层 层高做多少合适,
施工图出过的兄弟们进来解释解释
最好说详细点哦
还有个问题，如果地下室在学校操场下面，覆土层需要多少,
地下人防平时做车库用的，首先要看你车库安小型车库2.2米，风管等其他管道预留0.4~0.5米的高度，梁高更具你们的结构自己留出。上面覆土上面如有植被绿化等需要0.6米。 层高4.5,4.8米，2.4米(人防)，500(空调管道及其他管道空间)，700,900(梁高根据跨度、覆土深度有关)，600,1200(覆土深度和管道、种植要求有关)
3
层高一般4.2-4.8米
这个不好统一划定标准,要根据具体情况.
净高要求满足后,结构和设备占用的空间留足,也就可以了.覆土平均800,基本能满足绿化要求了.
3.7米以上,否则通风管下面难以行车
要考虑安装管道高度
层高一般4.2-4.8米
人防地下车库层高,(,比较经济(我们的工程一般这样定(当然还要看你的柱网了(影响人防的梁高(
覆土层考虑排水管道的空间，一般,,,高够了(具体要咨询你们的水道专业，他和排水走向和排水点有很大的关系(因为上面是操场，要看人防地下车库位于操场的中部还是边边，这两者所需的空间是不同的(
高层地下车库电梯厅与车库地面有高差需做无障碍坡道吗?
如果你地上车库有无障碍车位就应该设置。
关于地下车库的无障碍车位，规范上也没有硬性规定，如果地面上还有车位，就把无障碍车位设在地上。
00地下车库设计要点
1( 是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配
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建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有
2( 确定规模:通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆)，有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库，即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
3( 确定坡道:进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口
距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
4( 其他数据:汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应:>2.20米(微型车、小型车)。我们通常的车库以微型、小型车库。如确实需要停大型车，甲方会提出要求。
5( 汽车库的防火:主要是防火分区的问题，汽车库应设
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防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍，即:4000平方米。规范规定:?、?、?类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、?类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。因此地下车库的防火分区面积只能是4000平方米。因此在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。(楼梯间出地面后，要注意造型设计，作为景观小品)。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。(这一点，一般来说问题不大，这个距离还是比较宽松的)。汽车疏散出口不应少于两个，因此就是那两个坡道了。需要特别注意的是:汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库，设一个疏散口就够了。
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