夜会明
范文一：汽机半年工作总结
设备部2012年上半年工作总结
一、上半年工作情况
（一）主要指标完成情况
1、可靠性指标完成情况
可靠性指标：2012年上半年两台机组共停机1次，上报集团公司为非停。累计非停时间达120.34小时，等效可用系数97.23%。总体看来，2012年上半年两台机组运行稳定。
2、环保指标完成情况：
2012年上半年鲁北公司环保设施运行正常，二氧化硫、氮氧化物、烟尘均达到国家排放标准。工业废水全部回收利用，废水达到零排放。上半年各项指标排放情况如下：
（1）二氧化硫累计排放量998.86吨，同比去年下降（或上升）910.14吨，占总量指标的30.65%。
（2）氮氧化物累计排放量1827.44吨，同比去年上升（或下降）194.22吨，占总量指标的56.08%。
（3）烟尘累计排放量432.26吨，同比去年上升（或下降）161.12吨，占总量指标的13.27%。
（4）脱硫投运率和脱硫效率： 2012年上半年鲁北公司脱硫设施投运率为97.54%，同比去年下降（或上升）1.39%。脱硫效率为94.55%，同比去年上升（或下降）5.21%。
（二）主要工作亮点
1、点检发现设备重大隐患
（1）、2月份2B 给水泵推力瓦温度高、润滑油压低，推力瓦温度高原因为：进油管路加装节流孔板，导致油量不足所致；润滑油压低原因为：耦合器内部油压信号管路裂纹所致，及时处理后泵运转正常。
（2）、2月10日点检发现1号机2号高调门门杆凸肩变径处断裂，原因为：调门长期满行程运行，阀杆在油动机的拉力作用下，产生应力松弛，强度降低，最终从调门阀杆凸肩变径处发生断裂，制定了运行相应措施，并在大修时更换了阀杆。
（3）、3月8日巡检发现2号机高低旁油站主油泵出口液压软管呲油，发现漏油后及时进行了更换，分析原因为此高压软管使用超过了厂家规定的使用年限，对其它软管也进行了更换，避免了长时间蓄能器压力低导致高低旁停运故障的发生，甚至影响机组安全稳定运行。
（4）、4月16日调速点检员巡检过程中发现2号发电机氢侧密封油箱补油管道及溢油管道都有流量，此情况容易引起密封油含气量的增多，及时联系运行人员对氢侧密封油箱的补油量进行调整，避免了密封油系统同时补、排油情况和含有空气的空侧密封油进入氢侧密封油箱情况的发生，减缓了氢气纯度劣化的趋势
（5）、5月11日，点检员现场检查发现2号机2B 定冷水泵有刺耳异音，定冷泵轴承振动5丝，温度39℃，在正常范围内，电机电流无异常，且地脚螺栓无松动，查询点检记录发现，轴承振动较往常大2丝。结合现场实际情况可得出轴承振动变大的原因为轴承滚珠或滚道出现不平滑现
象。即安排检修人员进行解体检查并更换轴承，解体后发现驱动端轴承滚道出现许多麻坑，检修完毕后投入正常。
（6）、5月23日22时36分，点检员在查看实时信息系统时发现2号机2B 给水泵工作油回油温度高达91℃，立即到现场进行检查，并通知运行人员. 点检员就地温度表显示回油温度58℃，就地测温显示56℃，回油温度正常，确定回油温度测点故障，告知运行人员。经热控人员处理，温度测点故障消除。
2、技改效果明显：
（1）、供热系统改造：1、2号机组供热系统自投运两年来，故障率比较高，主要集中在供热减压阀与减温器两大设备上，减压阀的问题主要有频繁卡涩、多次发生阀杆断裂、盘根泄漏等，减温器的问题主要是内套管冲掉，减温喷水系统完全冲毁，新更换的减温器安装后不到一周即再次发生同样的问题。由于系统故障频繁，严重影响了我厂的生产任务，同时由于设备的安全隐患比较大，也给生产人员人身安全带来了巨大的威胁。利用2号机大修机会对供热系统进行了改造，对减压阀、减温器两大设备进行了更换，解决了减温器长期振动大致使混合套管脱落、悬臂式减压阀门杆经常断裂的问题，目前已累计安全稳定运行120天。
（2）、2号机启动疏水扩容器技改，改造前机组启停机时主再热疏水直接排至扩容器后流入地沟，造成大量高品质工质的浪费，大修期间对启动疏水进行了改造，增加一个疏水扩容器，并将主再热蒸汽的疏水管道
改接入该扩容器最终回收至凝汽器，既可以降低机组启停时大量对外排汽的噪音，更重要的是可以回收大量的品质优异的汽水，每次启停机可回收优质汽水约70-80吨，直接节约除盐水约150吨左右。同时为保证设备检修排污需要维持原接至启扩的有压放水管道不变。
（3）、1、2号汽轮机4瓦改造成可倾瓦，1、2号机4号轴承温度自投产以来一直居高不下，经过多次检修后没有好转，为了保障机组正常运行，将4瓦改造成可倾瓦，彻底处理两台机组存在的4号轴承温度高的重大缺陷，保证了机组的安全运行。
（4）、1、2号汽轮机油挡改造：1、2号汽轮机汽轮机#1～#4瓦油挡间隙偏大且油挡磨损积碳严重更换了气密性油挡更换处理，现在运行情况良好，气密性油挡可以有效防止油挡积炭，保证了机组的安全运行。
（5）、1、2号机真空泵加装冷却装臵：由于我厂闭式水温度高、影响真空泵的抽气效率，1、2号机真空泵工作液冷却装臵安装后，凝汽器真空较安装前提高了1kPa, 经济效益非常显著。
（6）1、2号机开式泵改造：1、2号机开式水泵自运行以来，经常发生轴承损坏、电流变大无法运行重大设备故障，给机组安全运行带来重大安全隐患，分析原因为泵选型为单吸泵存在问题，后改造更换为双吸离心泵，自投运以来运行良好，轴承从未损坏，也未发生其他异常情况，运行安全性高，日常维护方便，大大增强了机组运行的安全性。
二、工作中存在的问题和不足
1、夏季环境温度升高后，由于开式循环水水温度升高，造成闭式水温度同时升高，造成凝汽器真空度下降，影响机组的安全经济运行。
2、1、2号机循环水泵为不耐海水材质，且循环水泵安装必须汽蚀余量不够，存在着汽蚀、腐蚀而老化、振动大的现象，存在着安全运行隐患。 3、2号机由于空氢侧密封油串油导致发电机氢气纯度频繁不合格，给机组正常安全生产带来隐患。
4、2号机发电机轴瓦振动较大，振动值为100-140um ，未确定真正的原因，给机组正常安全生产带来隐患。
5、设备备品备件不完备，在设备突发事故时不能及时更换，造成检修工期延长。
6、大多点检员比较年轻，经验较少，应该多提供给年轻点检员外出深造的机会。
三、下半年工作计划
（一）工作目标
1、密切监视2号机7、8瓦振动，分析清楚原因所在，待有停机消缺或小修中消除7、8瓦振动。
2、研究制定降低我厂循环水温度的方案，作出可行性报告。
3、消除2号机发电机氢气纯度频繁不合格的现象。
（二）重点工作及保障措施
1、每日检查监视1、2号汽轮机各轴瓦振动与温度变化值、研究分
析汽轮机各轴瓦振动高的原因。
2、每日检查油系统是否有漏点、及时消除，防止火灾发生。
3、每日检查监视1、2号发电机管路、汽、励端密封瓦有无漏氢情况。
4、定期、准确对设备进行点检，对数据及异常情况进行分析，对出现的缺陷、隐患及时制定消缺措施并进行处理，对不能及时消除的缺陷、隐患制定相应的预防措施，防止其扩大，影响生产。
范文二：汽机班长工作总结
工作总结
一、本月完成工作简要叙述:本月#0、#1机安全运行，除#1机凝汽器撤运一次外，无大的异常，本月气温开始下降，水温19.3度,较上月下降5.7度 真空96.2KPA,比上月好1.55KPA，供热流量92.5T/H，比上月增加约20T/H，但负荷受调度影响有所下降，单机平均110。5MW/H，比上月低约5。5MW/H，综合机效完成49。76%较好，比上月提高近二个点;本月重点是做好机组安全和经济运行调整工作，在#3机检修及炉副机异常时做好供热流量、蒸发量方面的联系与调整。本月另一重要工作是6S管理，随着6S管理推进实施，加强做好维护管理工作。在这个月中，我班主要完成了如下工作:
1)在安全生产上:
(1) 严格执行好“二票三制”制度。做好对工作票规范、要求的审核，根据要求加强对工作票终结的各项
把关，并及时做好各项记录.根据老厂机组情况,及时联系老厂，调整供热，保证了机组的安全运行。现
#1机CV不能电动调整,随着供热流量升高,在机组负荷低时,供热流量高时,始终是隐患，仍需加强关注，
另#1机疏水泵切换后凝结水溶氧不正常，还需加强观察与分析。
(2)加强劳动纪律方面的管理，严格上班纪律～从6S规范入手，从安全帽\工作服等小事做起，加强值班纪
律的管理，本月在这方面总体有所进步，但有一定反复,做好正面思想引导工作，必要时将加强考核. (3)做好缺陷管理，根据部门要求对缺陷奖励到个人，从而充分调动班组成员的积极性,在发现缺陷后及时
联系检修, 在平时的日常维护中加强对巡检的控制及要求.本月共发现缺陷32条，.但是#0机人员缺陷
数偏少(2条)说明巡检的质量还有高低;继续做好机组主要辅机重要设备缺陷的统计，保证了设备的安全
运行，下月仍需继续做好安全意识的加强。
(4)根据要求，做好各种事故预想，加强班组培训，完成#1机凝汽器撤运、#0机调压器撤运等操作，根据
设备情况，做好低粉位时等事故预想;继续督促提高各岗位人员的责任心，确保监盘、巡检的质量。
做好冬季安全检查及防冻工作，及时做好定期工作，完成AGC试验等。对施敏勋根据其业务能力及岗
位要求适当做一些简单的事故预想，如水位、辅机异常等，希望其在专业上整体有所提高。 (5)及时传达安监、部门安全精神，学习安监、部门安全会议、通知精神，组织学习安全通报,安全台帐由
班员轮流做，起到了较好的作用，及时完成安全整改，做好记录、交接。
2)在经济方面，本月主要做了如下工作:
(1)继续做好#0、#1机端差维护工作:及时筛选，更换胶球，提高胶球清洗效果。在保证胶球清洗
效果同时做好跟踪、比较工作，下月随着气温下降，循环水压力下降,建议适当加快球的更新频率
及投球数量(三台循泵时)。
(2)根据AGC指令及粉位情况、加强与锅炉的联系。要求司机、关注主汽压力、温度，调门开度，
并及时与炉沟通。
(3)排查#1机组溶氧大:调整凝、疏泵密封水,开大轴封汽溢流至凝汽器鼓泡除氧门,至19:00 凝结水
溶氧无变化,疏泵切至甲运行,至20:30 凝结水溶氧无变化,疏泵切至乙运行，至21:00 凝结水
溶氧正常。
(4)继续做好供热调整:做好供热流量、负荷的调整;在#3机检修期间，加强与老厂的联系，在保
证设备安全的情况下尽量满足用户的要求、在流量略低时及时调整压力，副司机做好供热减温
水的调整，保证机组经济性。
3)在现场管理上:
(1)本月现场管理重点之一是6S管理:做好现场卫生整改及维护;做好消防设施检查。根据要求完成
包干划分及各项检查分工，并要求到各个具体岗位个人;完成统计6S个人得分、6S提案等工作，
对住宿舍员工要求做好卫生打扫工作，并做好解释引导工作，做好“6S知识竞赛”动员及参与工
作。本月另一现场管理重点是包干区卫生:本月为#0机五米层卫生及#0机零米层设备，每翻班利
用上班空余时间及时维护,轮流打扫，负责到人，保持了设备清洁;对于整改卫生，对卫生死角组织
突击打扫，及时沟通，反馈，每天的定期卫生坚持认真打扫，并加强打扫后的检查,本月班内各卫
生区域负责人总体都较自觉，下月仍要努力保持。
(2)根据安监及部门生产现场要求，及时做好整改，跟踪、维护，对能完成的在第一时间及时解决，
并做好交接，反馈。组织学习安全通报及部门6S会议精神，并做好贯彻工作。 (3)做好缺陷的管理，加强对跑、冒、滴、漏的维护、统计，及时联系处理，保证设备的可靠及现场
面貌。
4)在培训上:
(1)按照本月培训计划做好各项培训)验收工作，做好燃机，安规相关培训方面的工作。 (2)利用班组台帐，采用技术问答、现场考问及现场监护和做好事故预想、反事故演习，指标分析等
形式进行培训，完成技术问答8题、事故预想8题、反事故演习1题，根据设备实际情况，做好
事故预想，总体提高了班员的操作经验和处理事故的能力。
(3)在完成厂部培训要求的同时，利用操作机会，各岗位锻炼相关操作等。
(4)继续做好司机盘上操作能力的培训，重点是事故预想。
二、培训
1)十月份培训验收考查分数及题目:
成绩分别为:
1、#0机中排温度异常升高?
2、#1机CV调整时注意操作(AGC测试时),
3、稳压水箱补水调门卡涩，处理,
4、炉一台风机异常，如何处理,
5、备用射泵坏，运行射泵跳闸，处理,
6、运行中，炉MFT，处理,
7、凝汽器补水调门卡涩，处理,
2)十二月培训计划:
(1)根据人力资源部要求，完成十二月份计划培训内容:主要是全面复习
(2)根据部门要求，加强各岗位事故处理能力及燃机方面知识的学习培训。
(3)根据要求及时完成各项临时性培训等。
三、下月工作打算:
1根据燃机培训计划，做好班组培训及安全管理，加强人员的安全管理，结合6S管理推进的实施做好相
关维护管理工作。 2)气温下降，做好冬季安全检查及防冻措施完善，做好设备检查维护工作，做好指标异常分析，减少
消耗，尽力提高全厂指标，保证机组安全、经济运行。
3) 落实好各项安全措施,重点做好新厂机组启停及检修期间安全措施布置及事故预想，加强缺陷的及时
发现、跟踪处理，确保机组可靠运行.
4) 继续做好班组成员指标分析的参与、引导，保持积极性，做好跟踪、学习工作. 5) 完成日常性基本工作及加强自身各方面学习。
范文三：汽机检修工作总结
汽机检修工作总结
汽机检修2011年终工作总结
汽机检修专业2011年终工作总结
2011年度，在公司、党委的正确领导下，在各兄弟部门的密切配合、大力协作下，我汽机检修专业建立健全了各种组织和制度，强化技术监督与质量管理，严肃现场劳动纪律，提高检修质量，全面提高了安全文明生产水平。全体职工精神振奋，干劲十足，情绪饱满，上下形成了一致的认同感，增强了凝聚力，战斗力。圆满的完成了各项目标任务，取得了显著的成绩。
一:安全生产局面稳定
汽机专业在今年工作中根据公司的中心任务，结合本职工作的实际情况，紧紧围绕安全生产和双文明建设工作为主弦，积极开展各项安全活动，做到有计划，有目标、有结果、有成效。较好的完成了上级交付的各项安全工作任务。在安全管理方面，我们始终贯彻“安全第一、预防为主的方针”，在工作中积极开展无违章活动，切实的作好现场工作中的危险点的分析及预控，杜绝了习惯性违章现象。全年未发生事故，确保了“双零”目标。为公司
的安全生产作出了贡献。同时我部门结合2011年的春、秋检工作和安全活动月，展开了自查、自评、整改工作。做到了措施、人员、内容三落实。强调质量，紧抓安全。
二:全面完成各项检修任务
巡检工作:我们汽机检修班组制定了详细的巡检制度，推行“人人都是设备的主人”的管理理念，在大型设备及易损设备上实行分片负责，做到了设备到人，责任到人。在巡检工作中，我们检修人员用自己的慧眼、聪耳、巧手为设备正常运行提供了强有力的保障。
日常检修工作:在专业主任专工及检修班长的带领下，各检修班组发扬实干加巧干的精神，使得日常检修工作有条不紊的开展着，并且出色的完成各项检修任务，全年累计消除大小缺陷共达2000多项，全年设备消缺率达到100%。使设备健康水平和技术含量大大提高。我们检修人员不但有过硬的技术，而且有能吃苦，能战斗的优良作风，让汽机专业各项工作跨上新的台阶。
设备大小修及技改项目工作:我专业检修人员紧围绕着公司的发展大计，根据公司及检修部的要求，制定了周密的大小修及技改计划，并保质保量的完成任务，使专业的工作紧张、有序的进行。
在专业主任和专工的带领下，全年完成了#2机组A修、#1机C修等大型检修工作。我们检修人员独立完成了D循环水泵
2013年汽机专业检修总结
2013年(汽机)检修总结
一、2013年检修主要完成如下工作，采取的主要措施 1、年度机组停机、等级检修、临修统计: 1、1月7日~1月31日，完成#,汽轮机的A修工作，发电机的拆卸运输及安装 二、本专业的异常事件统计
1、“9.15”#2、#3除盐水泵断轴未遂事件原因:泵轴叶轮处的直径为40mm,(原轴断处理方法为:叶轮的锁紧螺杆断裂后，在断裂处以钻直径为M24的中心螺孔连接螺杆及锁紧螺母，以此代替断轴的锁紧连接方式)。加之叶轮键槽深度为5mm，即在键槽位泵轴厚度只剩3mm。在频繁启停过程中，由于离心力、轴向推力、旋转力等外力作用下，轴的机械强度严重不足导致泵轴断裂。图示:
1
汽轮机检修工作总结
汽轮机检修工作总结
林州市凤宝特钢 程怀生
我叫程怀生，一九五七年出生，现年54岁，高中文化程度，现住林州市阎家台村电厂生活区，本人在林州市凤宝特钢工作，任汽轮机维修工。
1976年毕业于林州市姚村第四中学，同年冬天响应祖国召唤应征入伍，加入中国人民解放军行列，被分配到铁道兵第四师机械营，在部队期间细研究机械有理、构造掌握很快，到部队一年时间就被提升为司机长，班长职务，工作积极，善于团结同志，曾多次
受到营连嘉奖，评为精神文明积极分子。连队的主要任务就是搞土方，机械有四五拾台，每年都要大检修一次，全靠本机组人员完成，没有一定的技术是不行的，所以就用功学习技术，学到了一定的机械检修本领，部队首长也非常重用自己，一干就是7年，1984年由于部队大裁军，铁道兵并入铁道部，变更为铁道部职工，继续干机械工作。1988年调入林州火电厂，因为我原来是搞机械的，基础好，所以就分配我还是修机械的，在火电厂工作20多个年头，机组进行了大修小修无数次，全靠我们本厂职工，遇到难题都是想方设法解决，一直从事检修工作，从一名检修工到班长，从一台水泵到汽轮机都是兢兢业业、一丝不苟做到精益求精，绝不能出现丝毫差错，使每台设备都达到了运行正常，正因为如此技术水平在不断的提高，思想在不断
范文四：汽机秋检工作总结
汽机秋检工作总结
根据公司《关于开展2012年度“秋季安全大检查”工作的通知》和专业公司安排，结合公司“秋检”活动 “五查”、 “打非治违”等基建安全主题活动要求，对现场的秋季施工情况制定了详细的秋检计划，根据自身特点建立本工区的秋检组织机构。积极组织学习，自检自查，发现问题、解决问题，确实把工作落实到实处，现将工作情况做总结如下：
一、成立秋季安全检查领导小组
组 长：孙宪光
副 组 长：许阳盛
成 员：刘晓利、张威、朱明、吕树广、石伟
二、“秋检”工作情况
1、成立了 “秋检”领导小组
针对现场实际，开展了多种形式的安全大检查工作，对于四大管道 支吊架调整等危险性较大的作业进行重点监护和检查，对于动火作业、分步试运的工作票执行情况等，制订了严格的规章制度，并进行动态跟踪监护和检查工作，杜绝了人身和设备损坏事故的发生；另外，我们根据公司和工程公司、监理公司下发的事故快报，开展了有针对性的安全检查工作，如进行防火专项检查、施工用电专项检查和防止物品易燃易爆的专项检查工作，并通过典型事故案例教育广大职工提高安全防护意识。
2、进一步完善了现场的安全防护设施。根据项目部领导的指示精神和施工的实际情况，我们就现场的安全防护设施进行了盘点，尤其对于高处交叉作业的项目，进行了重点排查，对于施工人员习惯性违章、施工用电、脚手架的搭设与拆除、安全扶绳的设置、灭火器具的配置以及安全通道的安装等，又一一进行了有针对性的整治工作，对存在问题的单位，下发了整改通知单并监督整改的实施情况，为防止事故发生和确保试运工作的顺利进行起到了保障作用。
3、在消防管理方面，根据现场的实际需要，在汽机各油站配备了大量的灭火器材，关键和重点部位除严格执行动火工作票制度外，并悬挂了较为醒目的安全标志，并采取24小时不间断巡查工作，收到了一定成效。
4、在文明施工管理方面，我们仍然本着促进安全施工和提升企业形象的初衷进行具体工作。抽调部分人员每天不定期的进行不间断的清扫工作，基本上满足了安全施工和分步试运的要求，得到了工程公司和监理单位的认可。尽管如此，现场个别区域仍然存在施工垃圾清理不及时，于
文明施工的管理工作存在拖靠的现象，也说明对于文明施工的认识方面，需要进一步提高理解和重视程度。
5、对与施工人员上岗资格进行了全面审查，全部体检合格、持证上岗，核查特殊工种操作证，对不符合本施工工作条件的同志进行了调换工作。加强对新招工人安全培训工作， 加强培训及验证。对全员职工做好法律法规培训工作。多开会，多学习，搞好传、帮、 带，确实使施工人员安全防护意识和自我防护能力得到了全面提高。加强每天站班会制度，遵循：“边检查，边整改”的原则，确保各项措施落实到实处；抓好现场，个人劳动防护用品和安全工器具的使用，针对排查除出的隐患和问题定人、定项、定时间落实整改，各级安全监察人员经常深入到施工现场监督、检查安全工作，并对危险点、源做好预控工作。
6、此次“秋检”重点着重把强化安全责任落实和隐患整改工作作为重点来抓，突出对于关键作业现场和高危施工项目的过程检查、监督与和监护工作，确保安全生产的可控、在控。加大安全检查力度，除配合项目部进行例行大检查外，每周对项目工区施工范围内进行一次安全自检活动，对于“秋检”活动期间检查出的安全隐患，全部进行了整改。加大对习惯性违章作业的处罚力度，对违章作业人员从严处罚。定期对专业工区的机械、工器具、用具进行检查、保养、维护。劳动防护用品做好记录。及时做好各种安全记录，建立、健全各种登记台帐。加强现场文明施工管理，做到施工作业区有专人负责。
三、经过近两个月秋检活动，施工现场暴露如下问题：
1、施工现场安装交叉作业多，不安全因素存在，“各自为政”情况比较普遍，人员缺乏整体意识，下一步将继续加大安全检查整改力度。
2、施工正值试运期，个别职工安全意识淡薄，习惯性违章依然存在。为严肃安全管理规章制度，为其他职工敲响警钟，采取批评教育和经济处罚相结合的方法，使广大职工提高了安全认识。
3、现场文明施工随着外包外协队伍素质的提高呈上趋势，下一步文明施工将有所好转。
4、违章行为仍然存在，需要在现场监督和考核力度方面加大工作力度，同时应进一步加强对作业人员的教育培训工作，强化“站班会”的工作效果；
通过此次秋检，项目工区加强了内部的自身安全管理，对全员人员自身防护意识进行积极培训，严格做到“五查”、 “打非治违”。为今后工作圆满完成奠定了基础。
汽机专业公司
2012年11月7日
范文五：汽机工作总结
汽机工作总结
:汽机 工作总结 电厂汽机运行岗位知识 电厂汽机运行 汽机专业基础知识
篇一:2(转 载于:wWw.xIeLw.com 写 论文 网:汽机工作总结)014年汽机班工作总结
2014年汽机主机班工作总结
班组是生产第一线的第一支队伍,也是企业的核心。2014年，我们认真落实公司相关精神，结合中心实际，坚持以人为本， 发扬团队精神。在公司及项目部领导的正确领导下，班组全体员工团结一致、众志 成城，顺利完成了现场设备的维护工作，确保了设备的安全稳定运行。同时响应项目部领导的要求，组织学习公司下发的各项规章制度，全面发展，积极行动，及时发现问题，积极处理问题。并按时完成上级领导下达的班组生产工作任务，其中包括大、小修工作、日常的设备维 护工作、定期的设备保养工作以及设备技改工作。 一年来我们共参加了两次大修工作和多次重大抢修工作，圆满完成了年度的各项目标任务，有效地消除了设备运行的不安全因素。我们始终把班组建设作为提高员工队伍素质、服务企业生产经营的一项重要工作来抓，同时和精益生 产相结合，相互促进，以推动企业稳步快速发展。
现将2014年度班组工作总结如下:
一、以人为本，强化安全生产意识
狠抓安全教育，强化安全生产意识，保人身安全，将安全工作做为每天工作前的必修课程。无论工作再忙，每周必须进行一次安全学习，学习做到有记录，有发言，有小结。每周对安全工作进行小结，分析不安全情况，对班员工作中不安全现象和习惯性违章，提出改正并考核到人，以提高班组成员安全意识。对典型有共性的事故案例组织大家讨论，班组对#1机#2高主门阀体疏水管道爆管事故进行分析和总结，通过这次的安全活动，使班员认识到定期工作和日常巡检记录的重要性。
每日开工前都要进行“三交待”，和施工负责人进行危险点的分析，检查各条安措的执行情况，和运行人员共同到现场确认后方可开始工作。工作前和工作中班长和安全员对工作情况进行安全抽查，发现不安全现象及时制止并督促改正，对违章的人员班组内建立了个人违章档案。
抓好春、秋两季安全大检查工作，并以安全大检查为契机提高班组安全管理
水平。2014年“春检”主机班共查出的问题共计69项，已经整改的68项，整改率 97%，秋检查出59项，已整改59项，整改率 100%。组织班员进行《新安规》、《检修规程》的考试，合格率100%。通过这些活动的开展，有效地增强了员工安全生产和自我保护意识，从而消除了麻痹思想，杜绝违章操作和有章不循的现象，2014年的工作中本班无重大人身伤害的事件发生。
二、众志成城，圆满完成大修及重大抢修工作
1、较好的完成了#6炉汽机专业大修的准备、组织实施
本次大修检修工作重点是#6炉管阀及炉外小管的改造工作。班组将本次大
修当成一次员工的培训机会，让新进员工投入到大修中，让他们多动手，掌握动手及现场工作能力，为汽机专业培养后续人才。
2、圆满完成#4机组低压缸抢修工作
2014年6月15日由于#4机#3、4瓦处振动大导致机组跳机。停机后怀疑低
压转子叶片断裂。办票对#4机低压转子叶片进行检查，由于缸温较高，只能间歇性盘动转子180?进行作业。顶着高温拆下中低缸连通管后，依次起吊低压外缸、低压内缸，进行降温。只用三天就将低压转子吊出，检查发现反向第四、六级叶片存在不同程度的损伤，交由厂家进行恢复处理。
检查中发现低压转子反向第四级叶顶汽封损伤、脱落，正向第六级叶顶汽封
磨损，经检修部要求将汽封齿推平。
又检查出#4机低压转子励端中心孔闷头脱出，测量闷头与转子中心孔发现
过盈量为0.02mm设计值为0.20mm，立即使用液氮冷却后回装并翻遍处理，避免了再次机组事故抢修。
对#4机低压缸猫爪卸荷槽裂纹发展进行检查，发现炉侧励端上部扩大了
12mm;炉侧汽端上部扩大了7mm;炉侧汽端下部扩大了10mm;网侧汽端上部扩大了25mm。
整个抢修过程仅用14天，就保证了#4机组的启动，启机后设备无异常，机
组最大振动为3瓦处为0.08mm，其它各轴承瓦温、振动均正常。
3、高标准完成了#3机汽机专业大修的准备、组织实施
汽机专业大修计划标准检修项目、计划非标项目和技术改造项目52项。
在本次大修汽机专业克服改造和技改工作量大、新部件到货周期严重滞后、
到货部件加工量大等不利因素，通过各级领导指导下通过细排工期强化管理，基本控制在在预定工期完工。
在质量控制上，做到严格把关，对于各项数据细致验收，质检点逐项见证。
本次#3机组B标段大修修后设备均是一次启动成功，无一次返工。
汽机专业在大修中注重安全管理，对于重大作业、交叉作业事先做好安全技
术措施和安全交底，对影响机组安全的扣缸、进油管关键点多人次书面列表检查，及时发现掉落工具等影响机组安全的隐患，保证了机组长周期稳定运行。另外更换了主蒸汽疏水气动门、中压导汽气动疏水门、中联门阀壳疏水气动门、再热母管气动疏水
门、高导管气动疏水门，高温高压阀门均无泄漏，对机组安全经济性也启动了很好的作用。配合保温对#3机主蒸汽管道、再热蒸汽管道、高加系统、配汽阀门、汽机高中压缸、给水泵、前置泵、抽汽系统.低加系统.除氧器系统的保温进行优化整改，减少热能损失。另外针对高压疏水管泄漏造成机组非停，本次大修更换高温高压小疏水管道，目前#3机本体以及主再热蒸汽、配汽系统气动门前疏水管道均已更换并射线探伤验收合格，900多个焊口无一泄漏。
#3机大修汽机专业重点项目有:对凝泵增效技改，由于凝泵富余流量不足，
特殊工况不能满足带满负荷要求，需配套增容改造提效。且原设计导流壳为铸铁材质，大修中汽蚀严重，需更换首级导流壳2套为铸钢件。在保证原泵所有外特性不变，轴功率不变，设计工况点流量增大5%,8%左右。对首、次叶轮重新做增容改进设计，选用高效叶轮并改进吸入喇叭管过流型线。对首级导流壳水力曲线进行调整;
#3机热力系统设计庞大，冗余系统多，疏放水系统复杂，汽轮机本体疏水、主再热蒸汽疏水阀门内漏频繁发生，高、低压加热器部分放水门、危急疏水门泄漏严重，还存在汽泵最小流量阀内漏、减温水阀门内漏等情况;部分阀门泄漏导致设备及系统无法隔离，缺陷得不到处理，影响机组安全性。疏水阀不严造成大量蒸汽短路进入凝汽器，使凝汽器热负荷增加，影响真空，又造成
有效能的大量损失，系统缺陷严重影响机组的经济性和安全性。通过热力系统优化合理调整原有疏水管道、阀门布置，有利于减少系统内漏，并有利于部分余热回收。对高加查漏，保证机组长周期安全运行。
金属监督项目对全厂压力容器的常规检查，以及对疏水阀门管道测厚工作，本次大修还对本体的以及主蒸汽管道、再热蒸汽管道、给水管道的测温元件的基座、压力表管座进行金相检查，确保小口径管道的安全运行。
4、2014年7月01日#5机#1小机联轴器办票更换，发现新联轴器与旧联轴器齿轮不配套，切齿轮套螺栓孔有错口，无法正常回装。目前仍然使用旧联轴器，待停机时更换全套联轴器包括小机与汽泵轴套齿轮。7月05日#5机#1小机对轮使用4把烤枪严格按照厂家要求同时加热联轴器5分钟，仍然无法拔出联轴器，汇报生技部以及厂家后研究决定在不伤害小机的前提下破坏性拆除。7月07日#5机#1小机联轴器加热至360?后回装，相对于冷态位置，联轴器内套移动了5mm，(厂家要求位移量为5.5?0.1mm)根据厂家提供的锥度要求1:20，轴与齿轮套之间过盈0.25mm。下次大修期间返厂重新套装联轴器齿轮套。#5机#1小机启动后#1、2轴瓦温度、振动均在正常范围内。
5、2014年8月8日17:00#2机转速至零，运行人员就地投盘车，发现无法啮合，由于预计#2机盘车装置检修时间较长，安装临时盘车装置，边修理拆下的盘车装置，争取缩短盘车停运时间
和检修时间。解体后发现#2机盘车装置检查发现盘车(1)曲柄连杆:曲柄连杆机构具有推动摆动齿轮与大齿轮啮合和汽轮机冲转后自锁摆动齿轮的双重作用。(2)手柄不能动作，检查操纵滑阀，发现顶销卡涩在油缸的扇形板里。 清洗操纵滑阀并取出顶销后手柄活动正常。8月10日16点30分试投#2机盘车装置连续运行正常。
三、未雨绸缪，提高设备管理水平
检修工作的目的不光是要达到消除漏点，更要减少各种功耗，提高设备的效率，注重检修过程，抓细节、高标准、高质量完成检修任务是主机班人一贯的风格。在检修和维护工作中及时发现设备缺陷并提高设备的健康水平，保证机组安全稳定经济运行，是我们工作的核心。
加强定期维护工作，减少缺陷的发生。做好所辖机组油质管理工作，定期滤油、换油、加油，保证油质合格，使机组能够长周期的安全运行。对各台机组大、小机油箱油位加强监视，发现泄漏时及时消缺，即减少了机组的运行成本又保护了生态环境。
认真彻底搞好停机临检工作，利用小修及停机机会对设备进行消缺和整治，设备健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅减少，所辖#1---6机组主机设备故障率大幅下降，让抢修变为定修，让班员明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。
四、人人有责，树立班员责任意识
2014年班组把设备管理区域层层分解，响应公司7S工作的要求，
落实到人，使人人都有分工，并且对于不同的分工还有不同的考核细则。这样，让班员都有了自己的责任范围。通过对班员进行引导，让班员学习先进的管理办法，提高了质量意识及责任心，现在，班员能够在班前会结束后主动到生产现场检查自己所管辖设备，了解设备运行状况，及时发现和处理设备缺陷，清扫设备卫生，使设备经常保持良好的运行状态。
2014年中，班组对每个月中的设备检修计划也进行了详细的分解，落实到班组和个人，规定了设备的检修完成时间。这项工作的分解对于提高班员责任意识，缩短检修工期，提高工作效率起到了较好的作用。在每月的检修计划中，大力提倡“修旧利废”，提倡节约，反对“只换不修”的现象，在大、中、小修和日常检修中，对于能够修理的设备尽量修理。
篇二:单位司机个人工作总结
单位司机个人工作总结
单位司机个人工作总结
在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不段学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面。
一、工作情况
(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按
照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
(三)岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。
二、业务方面
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
2014年12月31日马存新
篇三:2013年汽机专业工作总结1
2013年汽机专业工作总结
2013年汽机专业在分厂和部门的正确引导下，以及各级领导的关心和支持下，本着扎实工作、不断进取得工作态度，以提高专业实操和理论水平为目标，以保证机组安全可靠为重点，强化班组管理，利用机组大小修及平时的设备正常巡检，消除了设备存在的隐患，保证了机组的安全生产和平稳发展，较好的完成了年初制定的生产目标。
一、设备运行及检修、停机情况
1、2013年#1汽轮机发电机组共运行6502.72小时，发电量29958.34万kw，2#汽轮机发电机组共运行6665.6小时，发电量
32658.41万kw(截止10月底)。 供热量:2013年1月—4月15日993264吉焦 ， 2013年10月115333吉焦。 2、2013年汽轮机专业大小共提558 条，缺陷消缺率达98.2,。#1机于2013.06.05至2013.06.28日进行为期13天小修。#2机于2013.06.19至2013.07.14为期25天大修。其中包括公用系统10天。#1、#2机汽水系统加装和更换的主要阀门总计36台。
3、全年无一例人员伤亡和误操事故。
4、事故停机
2013年01月21日 #1、#2机厂用电中断，直接原因为151线路零序过流II段保护动作。
2013年01月29日 #1机电磁阀压力油管漏油，#1机紧急停机。
2013年11月4日 #2机差动保护动作，造成#2机主汽门关闭。直接原因为电气检修使用电焊机造成。
二、重大事故
1、2013.01.29 #1机主油泵联轴器齿轮损坏造成润滑油压低停机事故 主要原因:(1)主油泵齿轮损坏的原因分三步:齿轮器罩子先脱开、齿轮器固定的6条螺丝松动、造成主油泵联轴器齿轮打断损坏。(2) 从齿轮固定螺丝孔磨损痕迹现象看，怀疑安装时固定螺丝少装3个。螺丝止退片未装合格，长时间在微振动情况下导致固定盖螺丝退出造成联接片断裂，联轴器齿损坏。(3)安装检修资料不齐全，无验收单，无验收依据。
今后的防范措施:运行、检修专业人员要对设备加强到现场用听
针细听声音，判断设备是否有异常，总结经验，掌握设备的运行资料，提高技术水平;设备出现异常，应彻底查出原因后再决定是否起停，不要采取未查清原因的情况下，以试运行的方法进行查找原因;本次润滑油压低未能联起高压油泵属于不正常现象，热工、电气检修人员要对各自保护回路认真查验，进行消缺整改，确保运行正常;今后机组的大修、小修过程中要有验收单和隐蔽工程验收资料。
三、人员培训方面
2013年汽机专业人员在培训方面整体取得收益，通过加强学习班管理、丰富大家的学习资料，每月进行月度考试和季度考试，各岗位人员在实际操作和理论基础方面明显有不同程度进步。考试成绩直接与二次绩效分配挂钩，营造出良好的学习氛围，增加了大家的学习动力。
四、工作完成情况
汽机专业本着8S的管理思路和“333”管理办法，以高安全、高效率、低成本的目标，严格务实的态度圆满完成了2013年供电量和各项技术监督的工作任务，在2013年里我们的工作取得一定成绩，我们应该带着谦虚认真的学习的态度，加强专业中每位员工的责任心，为了确保完成2014年工作任务提前做好计划和安排准备，做一支敢于面对任何困难都迎难而上的领头军。
五、2014年工作重点和努力方向
结合2013年工作管理，汽机专业深入反思，仔细查找管理上的
漏洞、工作中的薄弱环节和突出问题，争取在下一年做到更好，是汽机专业在各项工作中更上一层楼。
1、重视安全教育，强化安全生产意识。坚持每轮班进行一次安全学习，以提高班组全体成员的安全意识，加深了解班员对事故原因的理解，杜绝各类不安全现象的发生。确保人生安全和设备安全。
2、加大对汽机各岗员工的培训力度和技术练兵。采取技术问答、疑难问题讲解、现场实操、系统图实地讲解、理论月考。同时利用机组大小修机会，了解设备的构造和原理，提高大家的理论水平。
3、继续坚持降本增效、节能降耗的原则，监视好汽机专业的各项生产指标和节能指标。每天、每星期、每月并进行比对分析，发现指标参数比规定值偏大，
及时查找原因，使机组在最有利、最经济状态下运行。
总结2013年，对取得的成绩我们要总结经验以便指导下年的工作，不足之处我们要分析，找到根源，进行很好的总结。以人为本、强化管理、努力拼搏将作为今后得管理理念，我们每个人都应尽自己最大的努力去做好每件事情，相信我们2014年的各项工作会做的更好!
运行部汽机专业 2013年11月19日
