故人难聚c
范文一：深圳前海规划图 深圳前海规划图
深圳前海规划图 深圳前海规划图
话题:深圳前海规划图 深圳前海楼盘 管理经验 滨海
前海的区域价值将随着时间推移而水涨船高，未来将达到国际仰望的高度。(广告语)俺家就在图中标注“南山大道”位置，地铁一号线旁。原来还准备换个地方，现在看来不用换了。当初选房时就特地挑选交通方便的十字路口附近，周围学校超市医院应有尽有，虽然不太安静，但咱喜欢热闹，而且生活方便，楼下就是可儿上学的学校，站在自家窗户可以看到上课的教室，比起当初要天天开车接送儿子上学方便多了。当初买房时，作为海景房，站在客厅可以眺望大海，现在填海了，离海越来越远。邻居还是南航公寓，空姐来来往往也很养眼。有些人喜欢住在偏远的安静小区，但这里生活购物方便。在车站和机场中间，升值也快。现在前海加快发展，南山前海未来更值得期待。 最近，关于前海规划建设的好消息频频传出。最新消息，目前前海合作区意向投资近700亿元。未来这里将以都市综合体为主，采取单元模式。据了解，全区现已规划成二十二个单元，每1个单元为30
万,50万平方米，公共空间、地下空间、地上连廊将作为1个有机整体进行规划布局，以解决单个地块开发所出现的各种问题。在现有的规划框架上，将对全区15平方公里土地进行整体城市设计，包括建筑物、天际线、形象、公共区域等。从规划上讲，前海要实现3个目标，一是产城融合。前海不是采取以前中心区建设的模式，而是以城市建设和产业发展作为双目标;二是港城融合。三是水城融合。其实前海片区规划，是在概念规划方案“前海水城”基础上进行深化整合而形成的科学、完善的最终方案。整体来看，规划这里城市环境高密度且注重生态，围绕着标志性的海岸线，存在多样建筑形式和文化娱乐场所，并拥有方便到达且别具匠心的公共活动空间。■前海水城，呼之欲出未来，前海不仅有新的水岸公园和公共空间、步行街和花园，还将有创新的水利基础设施，成为1个低能耗、低污染的节能环保型示范区，同时也是1个充满活力、具有国际化城市风格和亚热带特点的标志性滨海中心城区。前海作为深港现代服务业创新合作示范区，未来将以世界先进的现代化国际化城市为标准，在完善城市功能、提升空间品质、塑造城市风貌、优化生态环境等方面均将达到或超过国际一流城市。规划显示，未来前海将依托现代服务业的产业形态，按照产城融合发展的理念，积极发挥前海口岸联通深港的优势，沿前海湾形成特色鲜明、有机联系的“三区一带”发展格局，努力把前海打
造成“产业活力之城”、“紧凑集约之城”、“滨水个性之城”、“低碳生态之城”。整个前海片区15平方公里，规划10年后区域产值将高达3000亿元人民币，到2020年前海将建设轨道交通46.05公里。值得注意的是，上述提及的“三区一带”，是指商务中心片区、保税港片区、综合发展片区、滨海休闲带。■前海“三区一带”规划简析一、商务中心片区，辐射22世纪、中央公园位于双界河以南、海滨大道以北，借鉴世界先进城市中心区建设的国际化管理经验，重点发展金融、信息、贸易、会计、法律服务等现代服务业，吸引企业总部集聚发展，打造集中展示深港都会区形象的核心区。规划该区域商务办公重点项目，将包括国际金融中心、人民银行结算中心、前海法律大厦、动漫影视媒体创作基地、深港科技创新服务枢纽中心、国际环境能源交易所、国际商品期货交易所、国际电子展示交易中心等。在前海商务中心片区的高科技、金融创新、高端服务业聚集下，未来这里将聚集大批高科技、高端服务业管理人才、创意人才等。如此，最为近邻该区域的勤诚达•22世纪、中洲•中央公园作为大前海区域内的都市豪宅，将大受辐射影响。二、保税港片区，“面积最小，产出最大”位于铲湾路以南，以前海湾保税港区为依托，重点发展现代物流、航运服务、供应链管理、创新金融等服务业，总占地约3.71平方公里。目前，前海湾保税港区进驻的物流巨头有DHL、NYK、KN、DAMCO、
BUT、粤海等。负责前海湾保税港区开发和经营的原深圳招商局海运物流有限公司(海运物流)正式更名为招商局保税物流有限公司(招商保税)，并与战略合作伙伴展开深入合作。以“面积最小，产出最大”广受业界瞩目的前海湾保税港区，已成为跨国公司设立全球配送中心、采购中心首选地之一，业务范围覆盖了一般贸易、国际中转、转口贸易、采购分销等类型，已初步发展成为联系深港、融合珠三角、服务全国、辐射亚太、影响全球的商贸物流中心和现代服务业的聚集地。数据显示，在前海湾保税港区正式封关运作两年里，进出口总值103亿美元，集装箱吞吐量360万标箱，这在全国十四个保税港区里独占熬头。使得这里成为前海片区经济崛起的“发动机”。3.71平方公里的前海湾保税港区，以每年每平方公里约13.9亿美元的水平，成为深圳1大“税仓”。三、综合发展片区，紫园欢呼，汉京确悦位于海滨大道以南、铲湾路以北，承接商务中心片区、保税港片区的功能拓展，实现与商务中心片区、保税港片区的协调发展，成为集聚性强、功能复合的综合型产业发展区。规划中的前海地区，集“海、陆、空、铁”和保税港、口岸功能为一体，是深港未来跨境交通枢纽的新交接点，在这里实现深港高端产业的对接交融，深港开放型经济体制的对接交融，深港城市建设管理体制的对接交融，成为今后30年深圳应该全力打造的1个创新增长点。紧邻着该前海片区的大南山•紫园、汉京•
确悦，在得益于前海综合规划、高产出、高人才进驻、立体化交通的同时，更与大小南山、青青世界、月亮湾公园等数百万㎡生态绿化资源相融合在一起，成为前海飞跃的最大受益者。四、滨海休闲带，阳光海滨成接点位于听海路以西的滨海地区，大力推进环前海湾滨海生活岸线建设，打造集生态性、景观性、文化性为一体的高品质滨海公共活动区。前海合作区将在空间规划中构建生态体系，加强环境保护，建设绿色城区。前海休闲带沿着前海片区海滨而建，充分利用水的功能，造就雕塑性的效果。经过平台的水，还将经过过滤才进入玩到，成为强烈的地标性公共空间，使城市密集结构得到喘息。这种滨海水岸设计，形成强有力的公众文化元素，连续的水岸活动，让人可一边行走一边欣赏。从规划图可见，绕着整条滨海休闲带及众多支流，其还与目前部分开放的深圳15公里滨海休闲长廊结合起来，形成环前海湾滨海生活岸线。如此，就在深圳滨海长廊起点位置的阳光海滨，也将享受到前海规划带来的滨海岸线生活。■2012年建设将启，前海滨水城将现根据规划，到2020年，前海建成基础设施完备、国际一流的现代服务业合作区，具备适应现代服务业发展需要的体制机制和法律环境，形成结构合理、国际化程度高、辐射能力强的现代服务业体系，聚集一批具有世界影响力的现代服务业企业，成为亚太地区重要的生产性服务业中心、世界服务贸易重要基地。根据规
划，前海合作区还将承担4大功能，包括现代服务业体制机制创新区、现代服务业发展聚集区、香港与内地紧密合作先导区、珠三角地区产业升级引领区。目前，《前海水资源专项规划》已编制完成，规划包括前海水系的具体布局、治污、防洪排涝等多个方面。2012年的工作重点将是基础设施建设，水廊道的建设将先期启动，并将进行详细设计。不出几年，前海实现真正意义上的滨水个性之城、紧凑集约之城、产业活力之城、低碳生态之城，将是现实。相关新闻:深圳前海水城规划深圳市前海地区规划范围为由裕安路、新湖路、湖滨西路、宝安大道、月亮湾大道、妈湾大道及建设中的海堤岸线所围合的陆域范围，总占地面积18.04平方公里。前海地区是《深圳城市总体规划(2008-2020)》确定的新的市级中心区。深圳市规划国土委有关负责人介绍，从功能定位和产业发展方向上看，前海未来将发展位于产业链最高端的一系列产业。其服务范围将是包括香港在内的整个珠三角。更有人直接将该区域形象地定位为未来整个珠三角的“曼哈顿”。该区域未来在深圳乃至整个珠三角的地位和重要性可见一斑。“前海水城”规划方案横空出世，历时半年多的全球角逐后，前海概念规划昨天掀起红盖头。美国James Corner
FieldOperations所提的七号方案“前海水城”获得第一名;西班牙BLAU建筑景观事务所的六号方案“前海国际创意滨海城市”获得第二名;荷兰大都会建筑事务所(OMA)与中国
中建国际、中国香港的科进香港有限公司以及麦肯锡组成的
联合体提出的八号方案“前海城岸”获得了第三名。
范文二：上海2020前地铁建设规划图
[编辑本段]开工总表
2010 二号线东延伸段（浦东机场——龙阳路）及西延伸段（淞虹路——诸光路）及七号线北延伸段（锦秋路——罗店）、十号线（新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航华新村）、十三号线世博段（淮海中路——长清路）通车；十九号线、二十号线、二十一号线开工。 2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。
2012 五号线二期（东川路——海湾大学城）、十一号线二期（江苏路——济阳路）通车。 2013 十二号线（凌空路——友东路）、十三号线（华江路——孙桥）、二十一号线（龙阳路——临港新城）通车。
2015 八号线三期（中国航天科普园——航头）、九号线南段（松江新城——枫泾）及二期东段（民生路——凌空路）、十号线二期（五号沟——新江湾城）、十一号线三期（济阳路——迪斯尼乐园）、 十三号线西延伸段（华江路——华新）、十四号线（安亭北站——合庆）、十五号线（锦秋路——南桥新城）、十七号线（共青森林公园——虹桥综合交通枢纽）、十九号线（凌空路——新民/城桥新城）、二十号线（虹桥综合交通枢纽——朱家角）、二十二号线（闵行开发区——虹桥综合交通枢纽）、机场快速轨道交通二期（虹桥综合交通枢纽——龙阳路）通车； 沿江线开工。
2016 一号线北延伸段三期（城桥新城——富锦路）及南延伸段二期（莘庄——松江新站）、十八号线（长江西路——航头）通车。
2017 十七号线北延伸段（共青森林公园——吴淞第二邮轮港）、十二号线西延伸段（青浦工业园区——友东路）、六号线北延伸段（高桥滨江森林公园——港城路）通车。 2018年 二号线南延伸段（浦东机场——浦东客站）、十六号线（带状环线）通车。 2020年 十三号线西延伸段二期（华新——白鹤）、沿江线（新江湾城——关港/友谊河）、机场快速轨道交通西延伸段（青浦站——虹桥综合交通枢纽）及南延伸段（浦东机场——浦东客站）、二十二号线二期（闵行开发区——卫清路) 通车。[1]
近期规划
只列出新建线 延伸线不列出
上海轨道交通20号线
上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年（待有关招投标审批程序完成后，初定于2010年上半年开工建设，工期约3年）规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。目前环评已经完成，红线保留工作基本完成，近期开工可能性极大。在新一轮上海新开工轨道交通建设序列中，该线排序第一。
站数：11站
虹桥火车站（地下换乘车站，与10号、2号线同站不同层面实现零换乘）
徐泾新区站（地下车站，崧泽大道路嘉金高架东侧）
徐泾镇站（高架车站，崧泽大道明珠路口）
方家窑站（高架车站，预留未来其他轨道交通换乘站，盈港东路方黄路口） 赵巷站（高架车站，盈港东路赵重路口）
汇金路站（半下沉广场式车站，华科东路汇金路口）
华青路站（地下车站，盈港路北、华青路以西，夏阳派出所南侧广场）
青浦客运中心站（地下车站，盈港路以北，胜利路以西，上达河以南空地） 雕塑公园站（半下沉广场式车站，朱家角三汾荡）
朱家角新镇站（高架车站，318国道以南，朱枫公路以西，原朱家角经济城，并设置车辆养护场）
东方绿舟站（高架车站，318国道以南，东方绿舟广场对面）
工程安排时间：2010年—2013年，2013年5月1日正式通车
上海轨道交通21号线（R3延伸线）
上海轨道交通21号线，即原11号线南段，北起龙阳路站，南至临港新城，全长59.5公里，其中高架线52.6公里、地下线6.734公里。设有11座车站，包括1座地下车站及10座高架车站。另设有川杨河停车场（与11号线、13号线共用）及治北车辆段（远期与2号线共用），控制中心设于新场站附近。计划于2009年内开工，2012年底至2013年初建成通车，工程总投资约147.02亿元人民币。根据目前资料，南段线路已确定为普通轨道交通，而不是之前传闻的低速磁浮，列车最高时速120公里，使用A型车。
21号线可能会采用快慢车的运营组织方式，列车为时速120公里的新型A型车，座位和车门排布仿铁路车厢，采取横排式，只设置3组对开门，运营方式包括直达、大站和站站停三种形式，据报道，龙阳路站直达临港新城的列车最快只需30分钟。
中期规划（2010-2020）
尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成
上海轨道交通14号线
即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。
上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线，起讫点为上海西站-环南二大道
上海轨道交通16号线
即原来的轻轨L2线，起讫点为祁连山路-虹口公园
上海轨道交通17号线
即原来的轻轨L3线，起讫点为上海西站-军工路
上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线，起讫点为长江西路-华夏中路
上海轨道交通19号线
即原来的R4线崇明段，起讫点为上川路站-崇明新城站
5号线北延伸段（为新建线 受金山支线纳入轨道交通行列影响 运营编号暂未确定 5号线北延伸不再是22号线）
即原来的上海轨道交通1号线南延伸段和上海轨道交通5号线北延伸段，起讫点为虹桥枢纽站-闵行开发区站
上海磁悬浮机场线
站点为浦东机场站-龙阳路站-世博园站-上海南站-虹桥机场站
范文三：30岁前的职业规划图
30岁前的职业规划图
古语说先谋而后动，这是有道理的。做完了以上的分析和判断之后，就要给自己30岁前的5—8年的营销生涯进行细致的职业规划。形成一个清晰的职业脉络并按此脉络一路前行。
在规划中要考虑到重要的四点。
第一点，慎重选择，求稳为先。
就是说在选择企业时一定要慎重，哪怕多花些时间，一旦选择了不宜跳槽。为什么这么说，第一，跳槽会让你再一次花时间去熟悉新的环境，出业绩时间显然要推后，这叫耽误时间;第二，由于经验不足，职务不高，跳过去还是主管，等于从头再来，浪费时间。第三，到新环境人员不熟，遇到企业关系复杂，或许干不长久，留下败笔(企业的人力资源部门可不喜欢频繁跳槽的人)。第四，人脉资源需要时间去建立，或许无法建立，缺少支持的营销你如何发力，最终主
动走人。而在一个企业做的时间长一些(一般至少3年)，以上的问题就或许不会发生，同时更重要的是，只有你用较长的时间深入到一个企业后，你才能真正掌握一个企业营销的精髓，走马观花，看到的只是表面现象。
第二点，任何企业都有问题。
不要以为到了一个新企业，企业就没有问题。每个企业都有问题，每个企业都有每个企业的问题，只是问题不同罢了。
第三点，搞清时间长度和时间密度的问题。
举一线销售人员的例子来说明，通常情况下，一个销售人员在销售职业中要遵循1235的职业发展时间规律，即做1年业代，做2年销售主管，做3年区域经理，做5年省区或分公司经理。为什么这样安排,前3年是基础，要打牢;后7年是带团队、做管理，要扎实。其后再做大区经理或销售总监、营销总经理就驾轻就熟多了。但时间的长度不是衡量经验和能力的标准，这要看营销人员的学习力和悟性。
第四点，在职业规划中设定不同阶段的岗位及时间目标、知识掌握目标、能力目标和薪酬目标。
岗位目标就是你各个阶段所有达到的岗位层次。如用1年的时间从销售代表做到销售主管。知识掌握目标就是在不同的阶段你所需要掌握的知识，如在销售代表阶段，所要掌握的知识是终端拜访和生动化等;在区域经理阶段，所要掌握的知识就是经销商开发和管理、区域市场促销策划等。能力目标就是你能真正管理多少人和多大的区域。
所以不要被职务头衔的光环绕昏了头脑，一个企业给你一个销售经理的头衔，你却只负责一个城市的一个片区，做着业代相同的工作，我认为这不叫销售经理，就是个业代。薪酬目标可以给你增加一些前进的动力，也是你能力和价值的体现，所以薪酬的目标也是要定的，如第一年年薪2万元，第四年年薪6万元等。(面试网 www.mian4.net)
目标决定你的方向，方向决定了你的结果。
你30岁之前的营销职业规划就算完成了，但如何按规划去执行和在执行中不断微调也很关键。其实，关于营销人职业生涯规划的文章和书籍很多，各位可能多有拜读。
30岁之前，别指望挣多少钱，做好职业规划是关键～这是
营销人的一堂必修课。
范文四：规划图
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东大街街道 头二三街道 甜水井街道 东关街道 南关街道 西大街街道 北大街街道 西关街道 紫薇大道街道 光华路街道 永明路街道 中华路街道 宝莲寺镇
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红旗路街道 解放路街道 灯塔路街道 豆腐营街道 洹北街道 彰东街道 彰北街道 民航路街道 曙光路街道
殷都区 龙安区
梅园庄街道 李珍街道 电厂路街道 纱厂街道 铁西路街道 水冶街道 清风街街道
? 北蒙街道 ? 相台街道 ? 西郊乡
? 马投涧乡
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田村街道 彰武街道 文昌大道街道 文明大道街道 太行小区街道 中州路街道 龙泉镇 东风乡
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水冶镇 铜冶镇 善应镇 柏庄镇 白壁镇 曲沟镇 吕村镇 蒋村乡 伦掌乡 都里乡 磊口乡 许家沟乡 马家乡
八里营乡
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城关镇 菜园镇 任固镇 五陵镇 宜沟镇 韩庄乡 白营乡 古贤乡 瓦岗乡 伏道乡
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道口镇 城关镇
白道口镇 留固镇 上官镇 牛屯镇 万古镇 高平镇 王庄镇 老店镇 枣村乡 四间房乡
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城关镇 东庄镇 井店镇 梁庄镇 后河镇 楚旺镇 田氏镇 张龙乡 马上乡 高堤乡 亳城乡 二安乡 六村乡
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开元街道 振林街道 龙山街道 桂园街道 合涧镇 临淇镇 东姚镇 横水镇 河顺镇 任村镇 姚村镇 陵阳镇 原康镇
东大街街辖楼东、高阁寺、东南营、南门东4个社区。辖区文物古迹众多，省级文物保护单位有城隍庙、高阁寺，市级文物保护单位有崔铣祠、城隍庙、文昌阁，此外还有武庙、肖曹庙等。
范文五：100头牛场建设投资规划图肉牛场牛舍建设设计_宏病毒文档修复前备份
100头牛场建设投资规划图肉牛场牛舍建设设计
一:养牛场建设
1:每栋牛舍长60米、宽10米、中间过道1.5米，双面牛槽，槽宽60厘米、高75厘米、槽深25厘米，每头牛间隔1.2米，地面斜坡15度，要求通风要好。
2:这么一栋牛舍600平方米可以饲养100头肉牛。根据07年最新物价，建设一栋简易牛棚需投资三万元。
二:料棚建设用地(每100头牛)
1:需长30米、宽8米、高4.5米。共计240平方米的草料鹏，要求通风要好。
2:需求资金约一万元左右
三:量粪池
1:每百头牛需1—1.5亩
2:牛粪可以用来做沼气，种植蘑菇等菌类。
四:进牛成本
1:短期育肥:如进400—500斤肉牛，饲养4—5个月。每头牛需成本2500—3000元牛款。(肉牛)
2:长期催肥:如进250—350斤小肉牛，饲养6—7个月。每头牛需这说明，在高尔夫球场上，短暂的领先并不代表最终的胜利;而一时的落后也不意味着全盘失败。 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题;如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力;如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
成本1400—2000元肉牛款。(肉牛)
五:饲料分析
1:粗饲料 每头牛每天需干草6—10斤，如果鲜草12—20斤，小牛均减。
2:精料 肉牛斤料，也就是说500斤的牛每天两次共计5斤精料。800斤的牛每天两次共计8斤精料。
3:精料的配比 60%玉米面，25%麸皮，15%棉豆簸或菜籽饼，5%豆簸。每斤精料预计0.8元左右。
4:每30头肉牛每天使用食盐1斤，如使用酒糟需加少量苏打粉、酵母粉。
六:人工、水电
每百头小肉牛2名饲养员，1名管理员月工资每人在600元左右。水电因地适宜。
七:市场行情分析
1:目前肉牛成牛1000斤以上的活牛毛重价格在7.0元/斤左右。根据市场行情,专家分析3—5年内将会稳步上涨不会下滑。 1:每百头肉牛短期育肥需牛款投资25万—30万元
2:每百头肉牛长期育肥需牛款投资14万—20万元
综上所述，100头肉牛如短期育肥需求牛款成本在25—30万元，需求草料、人工、水电费在10万元左右。总计35—40万元。 生长局势达到1000—1150斤，按6.5元/斤计算，总计在65万元以这说明，在高尔夫球场上，短暂的领先并不代表最终的胜利;而一时的落后也不意味着全盘失败。 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题;如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力;如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
上。也就是说纯利润在25万元以上。
肉牛养殖场技术人员可驻贵地进行免费技术指导
让我们携手并肩在养殖肉牛的道路上共同前进～
基本结构:
1(地基与墙体 基深8-100厘米，砖墙厚24厘米，双坡式牛舍脊高4(0--5(0米，前后檐高L0--3(5米。牛舍内墙的下部没墙围，防止水气渗入墙体，提高墙的坚固性、保温性。
2(门窗 门高2(1-2(2米，宽2--2(5米。门一般设成双开门，也可设上下翻卷门。封闭式的窗应大一些，高1(5米，宽1(5米，窗台高距地面1(2米为宜。
3(场地面积 肉牛生产，牛场管理，职工生活及其他附属建筑等需要一定场地、空间。牛场大小可根据每头牛所需面积、结合长远规划计算出来。牛舍及其他房舍的面积为场地总面积的15,一20,。由于牛体大小、生产目的、饲养方式等不同，每头牛占用的牛舍面积也不一样。肥育牛每头所需面积为1(6-4(6平方米通栏肥育牛舍有垫草的每头牛占2(3-4(6平方米，有隔栏的每头牛占1(6--2(O平方米。
4(屋顶 最常用的是双坡式屋顶。这种形式的屋顶可适用于较大跨度的牛舍，可用于各种规模的各类牛群。这种屋顶既经济，保温性又好，而且容易施工修建。
5(牛床和饲槽 肉牛场多为群饲通槽喂养。牛床一般要求是长1(6-1(8这说明，在高尔夫球场上，短暂的领先并不代表最终的胜利;而一时的落后也不意味着全盘失败。 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题;如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力;如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
米，宽1(0-1(2米。牛床坡度为1(5,，养牛槽端位置高。饲槽设在牛床前面，以固定式水泥槽最适用，其上宽0(6一O(8米，底宽0(35-0(40米，呈弧形，楕内缘高0(35米(靠牛床一侧)，外缘高0(6--0(8米(靠走道一侧)。为操作简便，节约劳力，应建高通道，低槽位的道槽合一式为好。即槽外缘和通道在一个水平面上。 6(通道和粪尿沟 对头式饲养的双列牛舍，中间通道宽1(4--1(8米。通宽度应以送料车能通过为原米，深0(15一O(3米，倾斜度1:50-1:100。
这说明，在高尔夫球场上，短暂的领先并不代表最终的胜利;而一时的落后也不意味着全盘失败。 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题;如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力;如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
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