范文一：中国加入wto后有什么影响

http://www.docin.com/p-235298912.html

http://www.docin.com/p-308836584.html

http://blog.163.com/xingcw@126/blog/static/6350369220111074350176/

http://auto.qq.com/a/20120227/000312.htm

一、在目前初步谈判的条款下，加人WTO对中国的影响

在朱总理访美以后，美国政府抢先公布了我国与美方就加入世贸组织(WTO)谈判的初步内容，在我国及国际社会引起了很大的反响。国际社会普遍承认中国为加入世贸组织做出了重大的“让步”，美国政界和商界也都承认中国政府做出了重大的“让步”。我们国内许多人则认为目前按此条件加入WTO会给中国造成很大的冲击，因此对加入WTO产生了较多的疑虑。

当然，这次谈判所承诺的条件中，在一些主要的领域里，应该说都有一些冲击，确实都会对中国的经济产生一定的影响，但这要对具体问题进行具体分析。事实上，如果对我们所初步承诺的加人世贸组织的条件仔细进行分析，可以看到，这种冲击并不像有些报刊、外电所描述的那样是“国门大敞”，让外国企业长驱直入，而是实际上还有很多方面的限制和保护，还有一定的过渡时期;主动权基本上还是操在我们中国人自己手中。我们对此应该有一个明确的认识。

1(农业。现在议论比较多的领域，首先是农业。对于美国的农产品，首先是允许染有TCK病的小麦进口。但这宗进口的解禁其实对我国的影响并不大，本身也并不是WTO的问题。影响比较大的是在加入WTO以后，提高“大宗商品配额”，即每年进口粮食的“配额”增加到2100万吨。在这2100万吨进口的数额之内实行的是1,一3,的低关税;2100万吨配额以上的进口继续实行高关税，但要逐步从目前的30,一40,的水平降到2004年的17,的水平，有些将降到14,。对中国经济影响比较大的恐怕首先是这2100万吨的配额，因为我国目前每年只进口300多万吨粮食，即使在最初两年进口配额只有700,1200万吨，进口的增幅仍然较大，这在目前我国农产品销售困难、产品供大于求的情况下，可能会对国内农产品的价格和我国农民的收人造成一定的冲击。但从长远来看，第一， 2100万吨的进口仍然只占我国粮食总消费量的2,,3,左右，占市场交易量(进入市场的部分)的10,左右，不会左右我国的粮食市场。第二，粮价的下降，对农民的收入有影响，但中国目前70,的粮食属于农民自给自足的部分，受影响的主要是那些出售到市场上去的30,的商品粮，对市场价格影响较大，但对农民收入的影响还是有限的。第三，农产品价格的进一步下降，会对农产品价格体制的改革、粮食流通体制的改革产生积极的影响，也会对农业结构的调整产生积极的影响。第四，较低的国际粮价抑制国内粮价的提高，对于农民当前的收入是会有影响，但是对于促进农村人口转移到工业和其他非农产业中去则会有用积极的影响。因为粮食价格降低，平均工资水平就可以降低，有利于工业的发展;通过工业化程度的提高，目前的农村人口进入工业、第三产业的速度，农村劳动力转移、获得较高收入的就业机会的可能性也就会增加。因此，如果我们承认农民收入的增加不太可能继续依靠农业收入的增加，而主要将靠工业、非农产业的发展的话，那么，尽管这一点会在短期内形成对农产品价格和农民收入的冲击，但是从中、长期来讲，对3亿农业劳动力和7亿农村人口是有好处的。当然，如果加入WTO，

应采取相应的积极措施，尽量减轻在短期内对农民收入冲击的负面影响。

就具体品种而言，在农业方面可能造成较大冲击的是大豆和棉花。根据《中美农业合作协定》，到2004年我国豆油的进口配额将达到330万吨。按中国大豆的出油率14,,15,来推算，进口330万吨豆油相当于进口2200万吨大豆，这个进口量大于国内大豆总产量。从而对我国的大豆生产将构成很大压力，其次是棉花。去年我国棉花进口量为20万吨，签署《协定》后，棉花进口马上就要变成74(3万吨，到2004年则要达到89(4万吨，而我国目前的棉花库存达500万吨，因而压力也较大。

2(汽车业。很多人认为一加入WTO，汽车的关税就会降到0，从而对中国的汽车业将是致命的打击。实际上，即使今年加入WTO，汽车价格也不会马上下降。我们承诺的条件是，到2008年(美国要求到2005年)，汽车保护关税由目前的80,,100,下降到25,。这么长的过渡期，国内的汽车行业有时间来发展壮大、并逐步和国外厂家竞争。而且就目前而言，我国的轿车价格也只比国际市场高出20,,50,。因而，加入WTO，价格将不是最大的冲击。投资、服务方面的冲击可能要大于价格冲击。在投资方面，我们曾规定，整车、发动机生产，外资不能超过50,，这一规定在加入WTO后会逐步取消。这个冲击是很大的;另外，与汽车制造相比，中国在销售服务方面与国外的差距更大。在研究开发(R,D)上，中国与国外的差距也非常之大。国外象丰田、通用这样的大公司，每年研究开发经费高达50,60亿美元，而中国整个汽车行业的研发经费加起来才不过十几亿元人民币。设计开发一个全新的车型需要研发经费20亿美元，改型要1一2亿美元，中国的研发经费只够改型，可以说，在这个方面还无法与国外竞争。现在看来，我们唯一可以与国外竞争的可能是汽车的维修服务方面。台湾由于有了很健全的国内汽车维修服务体系，因而在汽车保护关税降得很低的情况下，其汽车进口量不但没有上升反而下降了。

总之，加入WTO对汽车行业的冲击将是全面的、但也决不会一下子被冲垮。我门有喘息的时机, 要抓住这个时机，完成转型，使中国的汽车业上一个新台阶。

3(电信业。电信业实际上也并不是让外国公司长驱直人。我国承诺的条件是在6年内取消对传呼机、流动电话进口的限制，在2年内允许外资进入移动电信业务，4年内可以进入基本电信业务。加入WTO后，在基础电信业，允许外资占到25,;增值电信业允许外资占到30,。但是这些“进入”在品种、地区、程度、方式等方面都有一定的限制。特别是在移动电讯、基本电讯业务这个领域里，不是让外资独家经营，而只是允许他们参加合资企业的投资。目前美国在这方面的要价是，要求国外公司能控股60,，至少为51,;外国公司可以直接进行国际出口，从而绕开中国的国际出入总局。这个目标与中方有分歧。现在要谈判的、没有确定的，就是允许他们将来可以持有多大的股权，是否可以有控股权等。在增值服务业、传呼领域里可以持股51,，但在其它方面并不是这样。因此，我们承诺的主要还是允许他们来办合资公司，来参股，而不是由他们来控制我国的电信业。从这个角度来讲，这也是我们发展电信业的需要。过去我们的一些电讯公司也进行了合资方面的尝试，就是想通过合资及时地引进他们的技术。因此，这对我们来说，利大于弊。当然外国公司会得到一定的收入，但这对我国民族工业的冲击并不是很大，相反可以加速我国电信业的发展，跟上国际信息产业发展的步伐。

4(金融业，另一个争议比较大的领域是金融业，金融业实际上和电信业的情况差不多。在银行业，目前谈判的，首先是在各地允许外商开展业务，主要是从现在开始可以在各地设立分

行。但是这个业务主要是他们能对外资企业、合资企业做外币的业务。一定时期之后，会允许他们经营三资企业和外国人的一些人民币业务，目前在上海、深训已经在逐步放开。但这种人民币业务，主要是外资企业的人民币业务。然后再过一段时间，可能会允许他们经营中国居民的外币业务，也还并不允许他经营中国居民和中国企业的人民币业务。而如果外币不能和人民币直接兑换，很多人还会愿意把外币存在中国银行。而且，外资银行在什么地方可以开展业务，还是需要中国人民银行的批准。从这个角度看，应该说限制是很大的。第二，金融领域里的另一个开放是允许外资搞合资银行，股份可以占到50,，也有一定的限制。 5(保险业，保险业的开放速度可能稍微快一点。人寿保险公司外商持股比例入关时可以达到50,，一年以后可以达到51,;在非人寿保险和再保险领域，外商将获准在合资保险公司中持有51,的股份，并且在两年内可以成立全资的分支机构，经营一定范围内的保险品种，也不是所有的保险业务都可以由他们来经营。

6(关税。这是另一个具有广泛影响的领域。中国一方面同意降低农产品的关税，另一方面也同意在2005年把工业产品的关税从1997年的24(6,降低到9。4,左右。在有些领域里降得比较多，比如化工业、医药产品降到跟其他国家一样5,,6,的关税;汽车业从现在的80,,100,降到2005年的25,，汽车零件的关税降到10,。应该说降的幅度比较大。但是这个影响我们也要通盘考虑。中国过去名义关税比较高，但实际征收关税的比重很低，每年只有3,,5,，还不算走私(关税高，走私的动机就强)。在全部进口产品中，由于我们实行了各种关税的减免、合资企业的优惠政策、大中型企业进口先进设备的优惠政策等等，以及对原材料、来料加工企业的一些优惠政策，所以实际上我们关税征收的比重并不大。并不是说降低关税就没有影响，而是说它的实际影响比起数字所显示的程度可能要小。此外，降低关税的影响要作整体分析，不能仅就对某一利益集团影响出发进行判断。比如，象汽车这样的工业，关税的下降，对整车组装业的冲击较大，但对零部件生产厂家可能有利，整个汽车工业的就业可能会有较大的增加。

另外，还有一个对于降低关税的认识问题。目前我国的关税水平为16(8,，我们承诺2001年降到15,，2005年降到10,。现在，发展中国家平均关税水平为14,，发达国家为3,，WTO成员国为6,。可见，中国的降税是顺应国际发展趋势的，不是让步;而且随着经济的全球化，关税的保护作用在逐步下降。例如，我国签署了信息技术贸易协定(ITA)，这意味着到2005年，信息技术产品关税将降到0。我们为什么要这么做，这是由于，高新技术产品全球化要求其零部件在全球的自由流动，如果关税不降到0，人家就不会到你这儿来生产，也就谈不上发展高新技术产业，尤其在中国这样一个需要努力赶超的国家。

从各方面来看，毫无疑问，加入WTO是有成本的，是要付出代价的，对有些领域是有冲击的，但是它的冲击并不像现在人们所想象的那么大。而且有3,5年的过渡时期，有些领域有6年的过渡时期，还是给我们留出了一些调整的余地。我们现在应该做的是:加紧我们国内的体制改革，加快对国内企业、特别是对非国有经济开放各个领域，加强在各个领域里发展国内的竞争，提高各个领域的管理能力，提高我国企业的竞争力。

在经济全球化的时代，加入世贸组织，中国就不仅仅是全球化规则的接受者，而且可以参与全球化规则的制定，还可以借助世贸组织这个讲坛解决贸易争端。在美国等发达国家的推动下，WTO马上要开始下一轮的谈判，核心问题是如何扩大各国对美国等国占优势的农业和信息、服务业的开放。中国如果现在不加入WTO，不仅将来加入更加困难，而且使我们在新一轮谈判中没育发言权，不能加强发展中国家这一边的谈判力量，这会使新一轮谈判的结果对

我们更加不利。这也是需要考虑的“未来因素”。

加入WTO最大的好处还在于:对国际上做一定的承诺，可以促进国内经济体制的改革，促进国内经济各个领域市场竞争的发展，而且现在我们面临内需不足的情况，加入世贸组织在短期内对中国经济的增长、对就业的增长可能会有积极的、正面的促进和推动。一方面由于各国的市场对我国的产品更加开放，贸易会有所增长、出口会有所增长;另一方面，由于我国加入世贸组织卜对国际市场做出了更多的承诺，外国投资者会觉得中国的投资环境有所改善，会增加对中国的投资，这样对国内经济的回升也是有好处的。因此，如果我们看到这样的正面促进对于负面冲击的抵消作用，即使从短期看，加入WTO也不见得是一件坏事，更不要说从长期看，中国总是要走向世界，总是要进行改革开放，通过开放来促进我国经济的发展和体制的改革。

二、目前中国加入WTO的可能性

朱总理访美，美国政府没有批准在最后的协议上和中国签字。由此也引起了美国商界的一片呼声、一片反对，朱总理回国以后，又发生了以美国为首的北约轰作中国驻南斯拉夫大使馆的事件。中美关系出现了急剧的恶化。在这种情况下，中国加入WT0的前景如何,

对这个问题要从我国的态度和美国的态度两方面进行分析。

从我国的态度来讲，最根本的问题是要分析加入WTO对中国是有好处还是有坏处。如果中国加入WTO好处大于坏处的话，那么不管中美关系发生什么变化，我们还是应该积极争取加入。因为越是国际关系恶化、越是在国际上处于弱势地位，我们越是发展经济，越是要在国际上争取我国的利益，越要通过进一步的开放来得到发展。西方国家本来就不是从我国的利益考虑，而是出于打开我国的市场争取他本国利益的目的。这一点现在也没有什么大的改变。我们还是要像过去一样通过谈判争取我们的最大利益，做到权利和利益的平等。

从美国方面来讲，这次事件也不会对中国加入WTO的谈判发生大大的变化，既不会更好，也不一定更坏。不会更好，是因为他们不会因为觉得对你做错了什么事情，出于一种抱歉的心理，来使中国加入WTO更好通过。美国有美国的国家利益，美国的**势力仍在**，他们也不会因为炸了你的使馆而有所改变。但是也不一定更坏。这件事情，包括这一轮的风波以后，尽管美国的**势力在叫嚣什么“中国政府组织游行，就是为了对加入WTO的问题要价”，但多数人还是从两国经济关系的角度来看问题。美国商界的游说活动也有所加强，对抵消**势力的增长有好处，但是也不会由此产生很大的改变。

中国领导人最近说:我们不会放弃我们的根本利益;再谈13年也没什么了不起的。这表明了中国的立场。在这以后，中国能否在今年加入WTO，实际上已经取决于美国人谈判立场的改变。从目前看，中国在今年加入WTO的可能性目前还是有的，但不妨做一个“50,对50,”的估计。

三、中国在国际形势恶化条件下进一步改革开放的必要性

首先，国际经济形势对中国出口的增长在长期之内部不会很好。进入新世纪以后，不能指望我国的外贸条件还像80年代、90年代那样好，我们也不会有像日本和亚洲“四小龙”当初

经济起飞时所享有的那种宽松的国际市场。中国现在对美国出口的顺差已经达到了一定的程度，美国采取了各种抵制措施。在欧洲也有各种贸易配额对我国实行各种限制。亚洲、东欧。南美的其他发展中国家也都在发展各自的经济，都在和我国竞争;全世界的经济又进入了通货紧缩的时期。从这一点来讲，我们必须更多地着眼于国内市场，着眼于扩大国内需求。在新的国际形势下，我们需要认识到的是:国际形势越是对我们不利，我们就越是要下决心加速改革与开放。

首先是要加速国内的体制改革，尽快把我们自己的事情办好，才能真正提高国力、提高我国在国际上的竞争力。我们再也不能“说废话”了，再也不能抱有幻想了，只能以“三个有利于”为标准加快改革，抓紧把经济发展上去。

其次是加快对外开放的步伐，哪怕是吞下一些过去还不愿吞下的“苦果”。这是因为，所谓“发展”的概念是落后国家缩短与发达国家的差距，而不是指落后国家自己今天过得比昨天好。这包括以下的一些含义:第一，发展中国家必须用国际市场的标准作为参照系衡量自己，认识自己的落后，认识自己的问题;第二，发展中国家必须增长得更快才能实现发展，因为你的经济实力在增长，别人的经济实力也在增长，如果你的增长速度比别人慢，到头来差距会越来越大;第三，作为发展中国家，必须付出更大的代价，付出更多的努力，必须做比别人更多的事情，包括一些痛苦的事情，才能追上先进国家，才能屹立于世界民族之林。而这一切恰恰表明:要发展，就必须要开放，要加入到国际市场中去，经受国际竞争的考验，开放与改革一样，都是一件困难而痛苦的事情，因为对于发展中国家来说，这意味着要到国际上去面对发达国家的竞争与挤压，甚至要冒让外国资本和产品过多占领本国市场的风险，但是只有开放，我们才能知道国际上经济发达的参照系是十么，才能在国际上获得我们发展经济所需要的产品、技术、资本、管理与市场，才能利用和吸取别国的经验与教训，少走弯路、多走捷径，一步一步缩小我国与发达国家的差距。我们可以不开放，关起门来也可以实现一定的经济增长，今天过得比昨天好一些，但是作为一个已经大大落后的国家，那样做的结果只能是增长速度不够高，与发达国家的差距还会拉大，在当今科技与市场飞速变化的世界上，关起门来绝对不是办法，因为那样做实现不了我们赶超发达国家的目的，相反可能会再受人家的欺负。现在我们都在议论西方国家的“炮舰政策”。“炮舰政策”在历史上就是用武力打开一国的国门。就是说，不早一点主动开放、发展经济，结果却可能是被动挨打，被迫开放，被人侵略。我国历史上就有过这样的先例。从这个意义上说，我们改革开放的目的，说到底就是为了不再受别人的欺负，是为了使我们得以发展，与世界列强平起平坐。要想使我国强大起来，就一定要开放，要走向世界，要用世界的高标准来衡量自己，尽可能利用一切可能利用的国际市场和国际资本、技术等等，加快我国的经济发展和市场建设。

中国加入世界贸易组织无论是对中国还是对世界贸易组织都有重要的意义，对于世界贸易组织来说中国加入世界贸易组织将使世界贸易组织真正成为一个完整的全球性的世界贸易组织，可以更好地发挥它的作用。对于中国来说加入世界贸易组织有以下几个方面的积极意义:

(1)有利于改善我国的国际贸易环境，促进我国国际贸易事业的发展。中国加入时间贸易组织后可获得的多边最惠国待遇。利用多边贸易体制，有利于实现出口市场多元化。

(2)可享受发展中缔约方的优惠待遇，给中国的对外经济贸易的发展提供良好的机遇。

(3)有利于中国吸收更多的外国投资。加入世界贸易组织后中国的许多有发展前途的行业全部对外资开放，以及给外资企业提供的国民待遇将使外国资金大量地涌入我国，这些外国资金的大量涌入，不但为我国大批的建设资金以弥补我国建设资金的不足，而且还为我国带来大量的先进的管理经验并增加我们的就业机会，从而促进我国经济健康迅速地发展。

(4)促进中国改革与社会注意市场经济的充分发展，扩大改革开放的成果，实现全方位、多层次的对外开放，加速与国际市场的接轨，使中国经济保持高速发展。

(5)为其他缔约方进入中国市场提供更多的机遇。使外国的企业能够与中国的企业平等地竞争，打破垄断，通过竞争，提高我国的劳动生产率，降低商品价格，使人民群众的实际收入和有效需求大幅度稳步提高，提高生活水平，充分享受世界经济发展的利益。

一汽丰田始终立足车主的实际用车需求，致力于售后服务内容的改善、创新。通过一系列较有成效、具有特色的服务项目打造起“专业对车诚意待人”的诚信服务品牌，通过对人、车的双重关注，为车主奉上更加安心、放心、舒心的汽车精彩生活。

在2011年1月1日起，将3年/10万公里保修确立为全车系的固定保修政策，为车主们奉上更多的安心保障;全国8地的零件中心覆盖各个经销店，努力实现在24小时内完成零件的配送工作，从而为车主奉上便捷的服务;每逢季节更替之际，推出服务节，为车主的爱车健诊，确保车主们的行车安全;全国经销店定期开展的爱车养护课堂，是车主们分享日常车生活的共同家园，每年都有超过10万名车主在课堂上收获幸福;而每年一次的服务感恩节活动，则是让车主们感受到无处不在的关怀，比如去年，我们在全国12所风景区开设服务驿站，就为车主们带去了不少的惊喜;而远程巡回服务的开展，则解决了偏远地区车主们车辆维修、保养难的问题。

“车到山前必有路, 有路必有丰田车”, 这则广告对中国人来说已经是再熟悉不过了。然而, 丰田车面前原是没有路的, 路是靠丰田人一步步走出来的。

1958 年, 丰田汽车初次投放美国市场年销量仅有280 辆。20 年后的年销量却一下猛增

到50 万辆。1975 年, 美国进口汽车市场上丰田汽车超过了此前居前位的德国“大众”牌汽车。20 世纪80 年代初, 丰田汽车的年产量超过了300 万辆, 在全世界的汽车厂家中居第二位。在1994 年的全球500 家最大公司排名中, 丰田公司居第15 位, 销售额达881 亿美元。

一

20 世纪60 年代以前,“日本制造”往往是“质量差的劣等货”的代名词。此间首次进军美国市场的丰田车, 同样难逃美国人的冷眼。丰田公司不得不卧薪尝胆, 重新制定市场策略。他们投入大量人力和资金, 有组织地收集市场信息, 对美国市场及消费者行为进行深入研究, 去捕捉打入市场的机会。

然而, 要进入几乎是“通用”、“福特”独霸的美国汽车市场, 对初出茅庐的丰田公司而言, 无异于以卵击石。但通过调查, 丰田发现美国的汽车市场并不是铁板一块, 随着经济的发展和国民生活水平的提高, 美国人的消费观念、消费方式正在发生变化。在汽车消费上, 已经摆脱了那种把车作为身份象征的旧意识, 而是逐渐把它视为一种纯交通工具; 许多移居郊外的富裕家庭开始考虑购买第二辆车作为辅助车; 1973 年的石油危机给美国家庭上了一堂节能课, 美国车的大马力并不能提高本身的实用价值; 交通阻塞、停车困难, 从而使低价、节能、耐用的小型车成为消费者追求的目标。

美国一些大公司都无视这些信号, 继续生产以往的高能耗、宽车体、豪华型的大型车, 从而无形中给一些潜在的对手制造了机会。在美国的小型车市场上, 也并非没有竞争对手, 德国的大众牌小型车在美国就很畅销。丰田公司雇用美国的调查公司对“大众”汽车的用户进行了详尽的调查, 充分掌握了大众牌汽车的长处和缺点: 除了车型满足消费者需求之外, 大众牌汽车的高效、优质的服务网打消了美国人对外国车维修困难的疑虑; 暖气设备不好、后座间小、内部装饰差, 则是众多用户对“大众”车的抱怨。

于是, 丰田公司决定生产适合美国人需要的小型车, 以“国民”牌汽车为目标, 吸收其长处, 克服其缺点, 生产出按“美国车”进行改良的“光冠”小型车。性能比大众牌高两倍, 车内装饰也高出一截, 连美国人个子高、手臂长、需要驾驶间大的因素都考虑进去了。

二

市场调查和市场细分只解决了“生产什么和为谁生产”的问题, 要真正让顾客把车买回家还需下一番功夫。当时, 丰田公司遇到的问题有三个: 如何建立自己的销售网络; 如何消除美国人心目中的“日本货就是质量差的劣等货”的旧印象; 如何与德国的小型车抗衡。

面对挑战, 在“我有人有”之中如何进入市场呢?

美国人的质量观是以“产品与设计图纸相一致”为衡量标准, 而丰田则是把质量理解为“顾客使用方便”。所以丰田公司从产品生产到产品改进都是从顾客的立场出发, 把顾客的要求作为自己提高质量、改进产品的目标。销售人员不厌其烦地面对面征求顾客意见, 以及在生产中广泛开展合理化运动和质量小组活动则是这一策略得以实现的可靠保证。

为了吸引客户, 丰田公司在进入市场的早期采用了低价策略,“光冠”定价在2 000 美元以下,“花冠”定价在1 800 美元以下, 比美国车和德国车都低了很多, 给经销商的赚头也比别的公司给得多, 目的是在人们心目中树立起“质优价廉”的形象, 以达到提高市场占有率、确立长期市场地位的目的, 而不是拘泥于亏与赚的短期利益。

此外, 丰田公司为占领市场, 实施了经营、售后服务和零配件供应一体化, 以优质的服务来打消客户对使用丰田车的顾虑。1965 年在“光冠”车进入美国市场前, 丰田公司已在美国建立了384 家经销店和能存放200 万美元汽车零件的仓库。1976 年在美国已有1 000 家销售、服务“一体化”的零售店。每个店都设立了供应零部件的门市部, 并配有懂礼节、技术精湛的维修人员, 在售后服务上给丰田车的客户吃了“定心丸”。

三

创业容易守业难, 这句话对参与国际竞争的企业来说同样适用, 打开市场难, 巩固市场更难。丰田公司进入美国市场后受到多方挑战: 德国“大众”也属于小型车, 售后服务也不比“丰田”差; 实力雄厚的“福特”、“通用”在政府的支持下也开始了小型车的开发; 日美贸易磨擦, 或多或少使美国公众的自尊心受到挫伤。在这种情况下, 丰田公司为巩固市场, 抓住消费者观念从追求外观豪华和车速转到追求经济和安全的变化, 以新的战略战术战胜对手。

1970 年, 美国发布了限制汽车排放废气的《马斯基法》, 而丰田公司在此之前就把开发节油和净化技术列为自己的发展战略, 从1964 年开始了汽车废气净化技术的研究。为了研制废气再循环装备催化剂转换器, 7 年间投入了1 000 亿日元的资金和1万人的力量。仅废气处理系统就开发出丰田催化方式、丰田稀薄燃烧方式、丰田触媒方式三种, 并很快在“追击者”高级轿车上安装了这种装置, 从而在这一领域将美国人远远甩在了后边。

同时, 还与其他日本汽车厂家一起开发出了节约燃料25% ,30% 的省油车。以后, 又开

发出了防止事故发生后保证驾驶人员安全的装置。这对受石油冲击后渴望开上既经济又方便的轿车的美国人来说, 无异于久旱逢甘露。5 年间, 在其他厂家的汽车销售直线下跌的情况下, 丰田车的销售却增加了2 倍。

为了满足不同层次、不同爱好的消费者的需求, 从1965 年起, 他们把不同的车型、发动机、传动装置、座位、颜色、轮胎进行不同方式的组合, 形成“王冠”、“花冠”、“光冠”等四大系列的100 种式样。丰田把这种策略称为“扩大选择范围的体制”。为使每位顾客都能从丰田公司的销售网满意而归, 丰田的销售部门创造了“每日订货制度”, 各销售店即使没有顾客需要的车型, 也可以随时接受订货, 然后立即上报销售公司, 销售公司再反馈到生产厂, 早则10 天晚则1 个月, 客户即可取货。

丰田公司开拓美国市场的战略和策略, 是对企业极有意义的一堂市场营销课, 值得企业学习和借鉴。

讨论与思考

1. 丰田公司在开拓和占领美国市场时采用了什么战略? 其好处是什么?

2. 丰田公司巩固美国市场的成功之处何在?

3. 丰田公司之所以能在短期内迅速打开美国市场得益于何种营销管理理念?

范文二：加入wto对中国经济的影响

加入wto 对中国农业的影响

2001年，中国经过十五年的努力加入了世界经济与贸易组织（WTO 组织），“这是世界当代经济史上最重要的事情之一，为世界多边贸易全面、稳定的向前发展，作出了重大贡献（英国《金融时报》）。”

中国加入世界贸易组织之后，对中国的农业、工业、服务业的发展的作用是不可言喻的。在这里，我们就只拿出一个方面：农业，来了解中国加入WTO 之后对中国农业的影响：

首先，先来了解有利的一面：

1、加入 WTO 后，中国可以享受 40 多年来 GATT 各缔约国在开放贸易、尤 其是降低关税方面所取得的成果， 并可取得大多数成员方的无条件贸易最惠国待遇， 尤其是对发展中国家的优惠待遇， 为中国农业国际化创造了非常有利的环境， 有利于中国有效利用国际农业资源与市场。

2、有利于中国参照国际规范深化农村经济体制改革，建立符合市场经济规 则的农业宏观调控体系。对实现农业的两个转变、提高农业的比较优势和国际竞 争能力以及增强农业的综合生产能力具有积极的促进作用。

3、可灵活运用 WTO 有关条款及争端解决机制，保护国内农业生产和农产 品市场，使之免受国外农产品大量进口的冲击。而且，加入 WTO 后，中国也可 以成员方身份全面参加国际农业多边贸易谈判， 维护国际农产品贸易秩序和广大 发展中国家的利益，遏制少数发达国家的单边贸易行动和农业贸易保护主义。

4、 有利于减少其他国家对中国农产品出口的非关税限制措施等不公平待遇， 促进中国农产品进入国际市场。乌拉圭回合后，无论发达国家还是发展中国家， 都取消了非关税措施，均以关税及关税配额的形式来管理农产品贸易，这样就大 大改善了农产品出口环境。

5、扩大中国农产品的国际市场份额。乌拉圭回合后，由于各国削减农业保 护水平和增加市场准入量， 因此， 有利于中国抓住机会扩大农产品出口。 WTO 据 秘书处估计，在乌拉圭回合谈判中，发达国家关税削减幅度为 37％以上。税率 削减幅度最大的农产品是鲜花、植物、蔬菜、油籽、谷物等，减幅在 40％以上， 税率削减幅度最小的农产品有奶制品、糖、动物及其产品，减幅在 32％以下。 发展中国家的关税减让基本达到乌拉圭回合确定的 24％的目标。与此同时，各 成员方在市场准入量（即关税配额量）上也有明显的增加。小麦关税配额量增加 了 80.7 万吨，大米增加了 107.6 万吨，玉米增加 106.5 万吨，奶制品增加了 72.9 万吨，大麦增加了 55.2 万吨，食糖增加了 29.2 万吨，植物油增加了 11 万吨，棉 花增加了 6.1 万吨。这对扩大中国具有竞争能力的农产品的出口十分有利。

加入WTO 对中国农业的发展既有有利的地方，也会有不利的地方，虾米那我们就来看一下对中国农业发展的不利影响：

1、 对我国现行农业政策的影响

尽管目前中国所实施的农业政策大多符合农业协议" 绿箱政策" 的规定， 不须 做减让承诺。但加入 WTO 后，中国在农产品价格保护制度、生产资料价格补贴 等方面的支持措施将受到限制，而且我国不能再使用非关税壁垒来保护农业，这 样不利于对我国农业的贸易保护。

2、 对我国农产品市场的影响

近十年来，我国粮食生产成本以平均每年 10％的速度递增，国内粮食市场 价格上升速度很快，已接近或高于国际市场。加入 WTO 后，国外质优价廉的农 产品大量涌入，国内农产品市场将面临国际市场低价农产品的冲击。

3、 对农业生产的影响

由于国外质优价廉的农产品大量涌入，一方面引起国内市场农产品价格下跌，引发市场波动，另一方面使国内主要农产品大量积压，增加" 卖难" 矛盾。这 样势必影响农民收入，挫伤他们的生产积极性，减入对农业的投入，进而影响农 业的综合生产能力， 对中国农业生产的长期稳定发展和保护农产品市场的稳定都 是十分不利的，尤其是如果国内粮油生产受到打击，则可能直接影响中国的粮食 安全。

4、 对我国农业管理的影响

我国现行的家庭联产承包责任制是符合我国现阶段农村实际情况的基本组 织形式，但因农户相当分散，生产规模很小，生产效率不高，单位农产品投入过 高，不具备与国际农业生产产业化、集约化和规模化的竞争能力。

5、 对农业就业的影响

我国有八亿多农民，农村人口占全国总人口的 70％以上。 加入 WTO 后，由于农业生产部门的部分收缩，大约有 960 万农业劳动力需 要转移到制造业和服务业，然而由于当前我国 2 亿多文肓和半文盲中的 2／3 在 农村，农民文化素质太低，再加上农村信息、交通的闭塞，农民转置成本太高， 农民的再就业困难很大。

中国加入WTO 既是一个好的机遇，也是一种挑战，只有好好的规划中国的经济发展的各个方面，只有指定计划，规避风险，对中国来说才会有更多有利的影响，促进中国的健康发展。

范文三：浅析加入wto对中国经济的利弊影响

浅析加入WTO对中国经济的利弊影响

姓名:孙宁宁 学号:1211224017 分数:______

摘要,加入WTO给我国带来了机遇,同时也带来了挑战。本文通过对我国加入WTO后经济的变化和发展进行利弊分析,提出相关对策和建议。

关键词,WTO,利弊,问题探讨,对策,

加入WTO是中国改革开放进程中的具有里程碑意义的事件，对扩大对外开放和促进市场经济体制改革具有重要意义。中国自从2001年加入WTO以来，对我国经济的发展产生了极大地影响。不仅深刻的促进了我国对外贸易的发展，提高了吸引外资的能力，同时也加快了我国的经济结构调整，扩大了就业机会，深化了国有企业的改革，对中国广大的消费者带来了好处，但是也对我国宏观经济带来了巨大的压力和挑战。下面就来分析一下中国加入WTO影响。

一:中国加入WTO的背景和原因

中国加入WTO主要有两个背景，一个是经济全球化程度提高，毋庸置疑，全球化已是20世纪末以来经济发展的主要趋势，国与国之间的相互影响、相互依存的关系都在加强。20世纪80年代以来，是否参加以关贸总协定和WTO为基石的多半贸易体制，已经成为衡量一国是否真正融入世界经济体系的重要尺度。另一方面，中国国内经济的发展和体制改革的深入，也对加入WTO提出了强烈的要求。加入WTO，中国不仅有分享经济全球化成果的权利，还能够在一个多边、稳定、无条件最惠国待遇原则下发展开放型经济，利用WTO争端解决机制处理好在国际贸易中出现的各种问题。

改革开放以来，中国与外界的交往日益增多，但却一直被拒绝加入WTO，这对中国融入世界经济体系，促进中国经济的发展极为不利。改革开放是中国的基本国策，而世界贸易组织的基本原则是市场经济和自由贸易，加入WTO完全符合中国的基本国策，中国加入WTO，从根本上说，就是要与世界经济接轨，就是要彻底融入世界经济体系，享受多边贸易的好处并从中获益。

二:中国加入WTO的利与弊

首先是中国加入WTO的有利影响。1、有利于我国引进先进技术和先进管理经验。作为发展中国家，中国经济的持续发挥在那也遇到了资金、技术、资源等的瓶颈。加入WTO有利于我国与发达国家在技术经济合作方面有进一步地广度和深度上的推进，有利于引进国外先进技术和设备，为促进我国工业的快速发展创造条件。同时我们也可以大量吸收国外先进的管理经验和管理体制，并将其应用到我国的各个领域，必将产生深远的影响，能够推动企业技术进步和技术创新，提高企业的生产技术水平，增强新产品的开发能力和市场竞争力，从而加速我国的经济迅猛发展。2、有利于进一步扩大进口出口和吸引投资。中国既会因为市场的开放而进口更多的外国商品，也会通过贸易环境的改善以及经济实力和出口能力的增强而扩大对外出口。加入WTO后，我国将享受成员国拥有的最惠国待遇。这不仅能享受其他国家和地区开放市场的好处，使主要贸易大国对我国的歧视性做法逐步取消，而且会使我国产品拥有比过去更为有利的竞争条件，从而可以促进我国出口贸易特别是我国具有比较优势产业出口的发展。加入WTO后，我国要履行WTO规定的义务，逐步开放国内市场，这将进一步改善外商投资环境，增强我国市场对外商的吸引力，有利于更多地引进外国资本。投资环境，增强我国市场对外商的吸引力，有利于更多的引进外国资本。3、有利于加快国内产业结构的调整和优化。产业结构的调整和优化是我国经济发展的一项重要而紧迫的任务。加入WTO可以为实施这一战略任务营造一个有利的国际环境。我国与WTO其它成员可以互相开放市场，将我国一些长线产品和产业转移出去，同时利用外国资金、技术改造我国传统产业，加快高新技术产业和服务业的发展，提升我国产业发展的整体水平。4、有利于我国全方位参与国际合作与竞争，营造良好的国际环境。加入WTO后将会有助于在国际上进一步树立我国改革开放和负责任的经济大国形象，有助于增加贸易政策和管理的透明度，消除所谓的“中国威胁论”，有助于与他国开展全方位的合作与竞争。5、有利于继续深化我国经济体制改革。我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制，它的基本要求是充分发挥市场竞争机制的作用。加入世贸，推动了我国改革的进场。同时，推动了国有企业改革，建立现代企业制度;6、我国可以适应经济全球化的形势，在参与经

济全球化过程中更好地趋利避害，发展自己。加入WTO有利于按国际规则办事，降低关税和非关税壁垒，有利于我国全面参与全球性生产和国际分工。同时也有利于加强我国与跨国公司的合作，引进跨国公司的资金、技术和管理经验，利用跨国公司的销售渠道和网络，扩大出口。同时也有利于建立我国自己的跨国公司，走出国门，到其他国家设厂办企业，提高中国经济的国际竞争力。7、有利于我国参与国际贸易新规则的制定，充分表达和反映我国和广大发展中国家的意见和作用，提高我国国际地位。同时，我国 利用多边争端解决机制，减少与其他国家发生正面摩擦和冲突，有效维护了我国的正当权益。

当然，加入WTO在对我国经济产生巨大推动作用的同时，也不可避免的产生一些弊端和负面影响。

1、关税减让政策会对我国很多民族工业企业产生较大的冲击，在一定程度上可能会阻碍其发展。加入世贸我国须遵守WTO各项协议关于市场开放的规定，对货物贸易免征超过其已商定的普通关税部分的份额。这在我们开放市场的速度和步骤上都会形成一定的压力。随着更多的外国产品和服务进入我国市场，我国的企业将面临更激烈的竞争，特别是那些成本高、技术水平低和管理落后的企业，将面临更加严峻的挑战。2、对我国经济体制的冲击也不可小觑。我国目前的经济体制和规则还有很多不适应世贸组织要求的地方。我国的政府职能的转变还没有完成、法律法规还没有健全等都会造成不利影响。而改革的时间和力度将不再完全由我们自己把握和决定，在实际贸易中，我国的一些企业经常处于被动的局面。例如，我国原来保护国内产业的一些措施等都要被逐渐取消，主要转到反垄断和反不正当竞争方面。这种与国际的“接轨”对我国经济体制的改革如果 搞得不好，出现失控，则这种改革往往会由于进行的过快而造成损失。3、我国对外经贸管理将在一定程度上受到WTO规则的制约。加入WTO后，需要对我国有关的涉外经济法律、法规和政策进行修改，对一些不符合WTO规则的内容进行调整。我们要履行WTO义务，对经济贸易不能再完全按照原有方式进行管理，而应按照国际标准进行，这样对我国的体制和政府部门工作人员得工作方式都提出了巨大的挑战。4、对宏观调控的冲击也是不利影响，主要表现在两个方面:一是我国

宏观调控的自由度大大下降，二是我国宏观经济的风险度大大增加，从而增加了宏观调控的难度。因为在加入世贸后，我国经济将更加开放，受国际经济变化的影响也更大，这意味着我国宏观经济的风险程度和不确定性增加了。

三:对我国加入WTO后的对策和建议

由上文可以看出加入WTO对我国既有利也有弊，那么对于这些负面影响就应该采取相应的措施和对策。

1、建立健全我国法律法规体系，全面提高法规透明度。一方面要尽快了解WTO各成员国法律法规体系，分析比较我国法律法规与发达国家的差距;另一方面要争取在短时间内提出并完成适应WTO运行机制的新的法律法规体系的框架构建工作，以便建立健全符合我国实际的与世贸组织规则相衔接的法律法规体系。

2、放宽和完善外资政策，增加贸易政策的透明度。中国引进外资法规还不够完善，特别是在给予外国投资者方面，一方面在税收等重要项目上给予投资者“超国民待遇”，是国内企业遭受不平等竞争，另一方面在若干国内收费上实行双重作价，造成外商抱怨。今后应在这方面的政策做重大调整。世贸建立对各成员贸易制度定期审查和通报的制度，要求中国增加贸易政策的透明度。

3、以世贸组织的多边体制为框架，建立开放型的贸易体系。开放的贸易体系需要进一步改革外贸经营机制，逐步开放外贸经营权，同时要适应贸易自由化的要求 ，改革进出口商品的管理体制，建立科学的、规范的管理程序，完善对外贸易的间接宏观调控体系，减少政府的直接干预，调整关税结构并进一步降低关税税率水平。建立统一、科学、公开的外贸管理制度和手段，发挥社会主义市场经济的优势。

4、适应国际市场变化，调整产品结构。加强国际科技经济的交易与合作，加快创新和引进技术的扩散、转移，加大高新技术产品的开发，实现科技成果商品化、产业化和市场化的发展。积极扶持和鼓励中小企业的迅速发展，以适应市场竞争，形成产业规模，增强与国际产品抗衡的能力。大力推动国有企业的改革，围绕劳动资源合理配置和就业需求。

5、实施人才战略，加快人才培养。制定人才培养计划，加大培养力度和知识更新的速度，从而培养出一批能够把握市场脉搏、具有较强的市场预测能力、调控能力的复合型人才。同时创造良好的创造人才环境，努力提高建设事业各方面人才的素质。

中国在WTO中的策略还需要深化和具体化，需要针对出现的问题及时提出对策解决来加快中国经济的快速发展。

参考文献,

[1]屠新泉.中国在WTO中的定位、作用和策略[D].北京,对外经济贸易大学出版社,2005.

[2]宋世方.国际经贸政策合作的政治经济分析[M].北京,经济科学出版社,2007.

[3]刘泽蓉.论中国加入WTO的利弊及对策[J].内江科技,2007.

国际贸易论文

姓名:孙宁宁

学号:1211224017

学院:商学院

专业:经济学

范文四：加入wto对中国保险业的影响及对策

加入 WTO 对中国保险业的影响及其 对策

摘 要

我国加入 WTO 后,对各个行业都产生了巨大影响,同样保险行业也面临着机 遇与挑战。 我国的保险规模不断的扩大, 但存在的问题也不少, 市场不完全规范、 费率不够合理、 保险基金的运用范围和方式受到种种限制、 管理不规范等等诸多 问题, 都需要一一进行解决。 随着近年我国保险业的发展, 在很多方面已取得了 较大的进展。 本文针对我国保险行业现状, 分别从中国保险业的发展状况, 我国 保险业同国外保险业差距, 入世后对保险业的影响及入世后采取的对策等几个角 度阐述了我国保险业入世后的前景及展望 , 并对我国保险业进一步改革提出建 议。

关键词:WTO 保险业 差距 积极影响 消极影响 对策

一、中国保险业的发展状况

改革开放以来,中国保险业的迅速发展主要表现在以下几个方面:保险业务持继发展, 市场规模迅速扩大; 市场主体不断增加, 竞争的市场格局初步形式;体制改革不断深入,保 险市场的微观运行机制与宏观管理体制逐步建立; 保险法律规体系初步形成, 为保险市场规 范运作奠定了基础;保险市场逐步对外开放,国际交流与合作不断加剧;保险的服务功能、 进一步增强,较好地发挥了经济补偿作用。

二、中外保险业的差距

尽管近年来中国保险业尤其是人身保险业得到了迅猛发展, 但与发达国家相比, 我国保 险业还存在着以下几方面的差距:

一、广大民众保险意识还很淡薄。老百姓对保险的意义和功能认识还不够, 导致人均 保险费低, 民众购买保险的比例低。

二、 保险业本身的服务意识和服务水平有待增强。 保险商品的种类比较少, 保险的保障 范围比较窄, 保险从业人员尤其是保险代理人的综合素质还不是很高, 服务不够专业, 造成 保险代理人与客户之间、客户与保险公司之间纠纷不断,官司日渐增多。

三、保险投资渠道少,巨额保险资金只能用于银行存款、 购买国债和企业债券。有限的 资金运用渠道把保险与银行利率紧紧地拴在一起, 造成这几年每次下调利率都涨寿保险费的 局面。而且,保险资金投资渠道的不畅也影响着寿险商品的设计和发展。

四、保险的立法工作尚需加强。 《保险法》的颁布实施,标志着中国保险业开始走上法 制化的发展轨道。但是,对于《保险法》颁布、实施后迅猛发展的寿险业务来说,许多新的 问题在 《保险法》和相关管理办法中并没有明确规定,从我国目前的情况来看,我国的保险 公司在运用中有许多不符合国际贯例的做法。

三、加入 WTO 后对我国保险业的影响

1、积极影响

( 1) 与国际接轨,将迫使我国保险结构进行全面调整,转换经营机制。提高我国保险业 的竞争能力,促进该行业全面地迅速发展。

( 2) 增加新的保险品种,相应配套改革服务的保险中介机构将相继设立。

( 3) 开拓国际保险市场,根据有关协定的对等互惠精神,我国将参与世界保险市场的竞 争,为国家创造更多的服务贸易外汇收入。

( 4) 吸收保险行业国际先进技术和管理经验。

( 5) 老百姓将从中得到更大的实惠。

2、消极影响

( 1) 我国保险市场将涌入大批强有力的竞争对手,国内保险市场将受到冲击。世界上最 大的一块未开垦的保险市场即将开放,由于外资保险公司的资金实力雄厚、经营技术先进, 而且其灵活的市场化经营方式对中国保险业都提出了严峻的考验。 保费将出现分流, 中资保 险公司的市场份额将会逐步减少。

( 2) 目前,国内保险业务的发展在相当大的程度上依靠政府的行政手段,中资保险公司 从政府的干预和行业垄断中获益。加入 WTO ,国内保险公司失去了保护,和国外保险公司 在同一水平上竞争, 我国保险业商品单一、 设计不尽合理的劣势将明显表露出来。 国际保险 同业的全方位服务的优势明显, 保险资金运用回报率高, 运用方式灵活是国内保险业所不能 比拟的。

( 3) 保险市场管理的难度加大。我国保险市场缺乏管理外资保险公司的法规和经验。除 《保险法》之外,有关保单、条款、费率等方面的制度仍未形成,而国外保险公司多习惯套 用国际上的做法。

( 4) 国内保险人员队伍不稳定。外资保险公司介入后,人才的外流的是一种必然趋势。 四、中国入世后应采取的对策

1、加快培育和完善国内保险市场体系。

(1) 重视保险机构的建设。 一是要优先发展中资保险机构, 严格对外资保险机构的审批, 这是保护民族保险业的需要;二是要优先发展人寿保险机构。

(2)建立并规范保险中介人体系。就目前来说,中国保险中介人市场将以保险代理人为 主,保险经纪人为辅。在代理人组织形式上,主要发展专职代理人、兼职代理人作为补充。 在寿险业务中, 尤其是个人寿险业务是要以代理人为主要的展业形式。 此外, 在保险中还将 发展一些专门从事保险公估、 检验、 精算等业务的中介机构, 并把保险中介人体系的建设与 管理纳入法制轨道,严格执行资格认证制度,持证上岗。

(3)建立和完善再保险市场以消除发展直接保险业务的风险转移障碍。结合中国国情, 借鉴香港与日本、德国的经验,中国在制定保险产业政策时,应采取优先开放再保险市场, 合理保护直接保险市场的做法。 这样既符合加入世介贸易组织的开放要求, 也有助于保护与 促进中国保险业。 可考虑尽快建立国家再保险公司, 承担法定分保业务; 组建由各家中资保 险公司共同参股的分保集团; 有计划、 有选择性地成立其他股份制保险公司; 有条件地引进 外资再保险公司和再保险经纪人公司, 并逐步建立自已的再保险经纪人公司, 以此增大境内 再保险容量。 逐步建立和完善与直接保险市场相匹配的再保险市场体系, 为整个保险业乃至 国民经济的发展保驾护航。目前,中国于 1999年 3月成立了中国再保险公司,市场化的再 保险体系已初步启动。

2、优化内部环境,提高自身竞争力。

(1)加强人才培育,重视人才的使用,建立有效的激励机制和约束机制。

(2)加大对科技的投入,提高设备档次,尽快实现电子联网和办公自动化。

(3)要加强险种核算,不断开发效益高符合市场需要的险种。

3、优化外部环境,实现公平竞争。

(1)尽快取消外资保险公司 15%的优惠税率,使内外资企业税赋均等。

(2)普遍降低国内保险业税赋水平。

(3)要区分不同的险种设置不同的税率以体现风险收益对比的原则。

(4)调整保险基金的投资渠道。 建议对产寿险公司区别对待, 有计划、 有步骤地放宽寿 险公司的投资业务范围,扩大其投资组合,降低风险程度,提高其增值能力。

4、建立健全保险企业的有关法律法规体系。

除了已有的《保险法》作为基本的法律,还应该尽快制定《保险合同法》 、 《保险中介 管理规定》 、 《再保险条例》 以及有关外资保险企业的管理法规, 使其成为一套保险业的健全 的法规体系, 使中国保险业的经营做到有法可依, 从而杜绝保险经营活动中的各种违规行为。 5、保险行政监管与行业自律相结合。

要按照政府监管与同业公会自律两位一体的管理机制塑造中国保险的监管体制。 政府 的监管将更加严格和规范, 政府的保险监管机构主要从宏观上对市场进行调控, 如保险业的 发展计划、机构的审批、市场的限定、资金的运用等等。在政府监管方面,监管人应尽量减 少行政干预,增强监管透明度, 运用市场手段合理配置资源。 具体措施如下:打破现有监管 体制,变按行政区域监管为按经济区域监管,按区域保险密度和保险机构设置密度的不同, 下设不同人员规模的监管机构, 延伸保险监管的触角, 扩大保险监管网络覆盖面, 及时了解 各保险主体的市场动向, 判断其经营行为与否; 对内外资保险公司实行统一监管, 尽量避免 监管指标与手段的不一致, 造成监管标准两重化; 逐步取消对险种费率的管制, 让保险商品 价格充分发挥市场调节作用, 实现供求平衡。 同业公会则是保险业的自律性组织, 它主要调 控市场的微观基础即调控企业的市场行为如费率变动的标准、 险种的技术保护及修订、 成员 间竞争行为规范, 公司的协作与交流等。 这种两位一体的机制可以使政府监管和企业自律各 司其职,既降低了监管成本又提高了监管效率。

五、总结

中国加入 WTO 后, 保险业道路坎坷而不平, 但只要我们充分做好准备, 就有理由相信 中国保险业的发展前景仍然是比较乐观的。

参考文献

[1]吴定富主编 . 《中国保险市场 2003年概况及展望》 . 中国电影出版社, 2004

[2]张洪涛主编 . 面向 21世纪的中国保险 . 北京:国家行政学院出版社, 1999

[3]王延中 . 中国社会保险基金模式偏差与矫正 1J2. 经济研究 , 2001, ( 2) : 20.

[4]李扬、李光荣 . 中国保险前沿问题研究 . 中国经济出版社 .

范文五：中国加入wto的利与弊

中国加入WTO 的利与弊（正方：利大于弊）

加入WTO 是我国深化改革、扩大开放和建立社会主义市场经济体制的内在要求，是我国经济发展的需要。加入WTO 既给我国带来了参与国际舞台的机遇，又给我国各个领域带来巨大的挑战和压力。但总体来说，利的一面大于弊的一面。

1. 有利于我国引进先进技术和先进管理经验

加入WTO 有利于我国与发达国家在技术经济合作方面有进一步地广度和深度上的推进，便利地引进国外先进技术和设备，为促进我国工业的快速发展创造条件。同时加入WTO 后，我们也可以大量吸收国外先进的管理经验和管理体制，并将其应用到我国的各个领域，必将产生深远的影响，能够推动企业技术进步和技术创新，提高企业的生产技术水平，增强新产品的开发能力和市场竞争力，从而加速我国的经济迅猛发展。

2. 有利于进一步扩大出口和吸引外资。

加入WTO 大大的改善了我国对外贸易的国际环境，对我国外贸发展来说是最佳的选择。我国享受成员国拥有的最惠国待遇意味着不仅能享受其他国家和地区开放市场的好处，使主要贸易大国对我国的歧视性做法逐步取消，而且使我国产品拥有比过去更为有利的竞争条件，从而可以促进我国出口贸易特别是我国具有比较优势产业出口的发展。同时，我国要履行WTO 规定的义务，逐步开放国内市场，这将进一步改善外商投资环境，增强我国市场对外商的吸引力，有利于更多地引进外国资本。我国吸引外资的脚步有所放慢的时刻，加入WTO 的市场准入协议，无疑增强了外商来华投资的积极性，为吸引外资注入了一剂强心针。目前，世贸组织的142个成员方与中国的贸易占中国对外贸易的80％以上。" 入世" 对中国经贸的发展将起到以下推动作用：

（1）由于享受多边的关税减让、非关税措施的减少和长期稳定的最惠国待遇，中国有竞争优势的商品和服务会赢得更多的出口机会。

（2）在多边最惠国待遇下，有利于多方面开放市场，实现出口市场的多元化。

（3）有利于中国具有竞争优势的纺织品和服装的出口。

（4）有利于中国货物、服务产业进入世贸组织成员方市场，扩大贸易、投资与融资机会。改革开放以来，我国对外贸易系数不断提高，对外贸易对我国经济发展的带动作用日益显著。

（5）有利于进一步扩大利用外资。

3. 有利于我国国民经济结构调整和产业升级，深化我国经济体制及社会体制改革。

产业结构的调整和优化是我国经济发展的一项重要而紧迫的任务，世贸组织的规则实质上是市场经济规则在世界范围内的运用和发展。加入WTO ，依靠引进的充裕资金和先进技术、管理经验来改造我国传统落后的产业，承接发达国家的产业转移，同时通过放宽对国外某些企业和产品进入的限制，从而有利用增强民族企业的危机意识，促进它们不断提高生产效率，增强国际竞争力。

世贸组织的规则实质上是市场经济规则在全球范围内的普遍运用，这与我国致力于建设社会主义市场经济体制和相应的经济法律制度是一致的。我国经济体制改革目标的基本要求，是充分发挥市场竞争机制的作用，建立统一开放、竞争有序的市场体系。而世贸组织实际上是通过多边贸易规则，实现世界范围内市场经济向有序方向发展的贸易组织。中国正在由计划经济向市场经济转变，市场机制尚不完善，地方与部门的保护主义严重，规模经济薄弱，真正公平竞争的机制尚未建立起来。中国加入世界贸易组织后，中国要切实履行入世承诺，有助于统一国内的市场，建立公平竞争的市场体制，加深国内市场的分工，进而扩大国内的市场，使社会主义的市场经济体制得以真正确立。中国正在根据世界贸易组织的要求和

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自己的承诺，不断地完善自己的对外经济法律法规体制，并在此方面已经做了大量的工作。各级政府和部门都在根据中央政府的要求加快转变政府职能，提高政策的透明度，改革行政审批制度，减少行政干预，进一步规范政府行为，严格依法行政，不断改善服务，提高行政的效率。中国一切经济活动都要按照世界贸易组织的规则来运行，但却和中国内在发展经济的改革要求结合起来了，中国因此进行了一场从未有过的经济体制改革和创新。相对于对外贸易的增长及经济的发展，入世带给中国经济体制，乃至社会体制的深层改革的影响及意义可能更加深远。

4. 有利于树立我国的大国形象，提高国际影响力。

在履行加入WTO 义务的同时，中国在逐步兑现承诺，体现了一个负责人的最大的发展中国家应有的实力和魄力，按照国际通行规则办事，遵守多边贸易规则，增加贸易政策和管理的透明度，将会有助于在国际上进一步树立我国改革开放和负责任的经济大国形象，有助于消除所谓的“中国威胁论”，有助于与他国开展全方位的合作和竞争提高了国际影响力，营造良好的国际环境，加大了中国在国际上的地位和话语权。同时，提高经济实力也提高了中国的国际地位，有利于大国形象的确立。

5. 有利于发展海峡两岸经贸关系，维护我国家主权，为祖国和平统一奠定基础。

祖国大陆加入世界贸易组织，在政治上、经济上都是十分有利的，无论对港澳台还是祖国大陆都具有十分重要的现实意义和长远利益：可以加强与港澳台的合作，充分利用作为世界贸易组织成员的资格，维护四方共同的利益；可在世界贸易组织体制内，加快实现与中国台湾的“三通”；加入世界贸易组织将极大促进四方的经济合作，充分发挥各方的优势，加深相互依存、相互依赖的关系，加强互补性，达到共同繁荣。

分析我国加入WTO 的利弊得失，不能只以某一个或几个产业，而应着眼于整个经济发展。加入WTO ，不仅对近期经济增长有积极意义，而且对长期经济发展具有深远影响。从长远看，加入WTO 对我国经济体制改革、调整产业结构、增强国际竞争力和提高国际地位都将产生积极的影响。

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