自行车51015515906
范文一：小飞机的制作
小飞的制机
作材的选用
? 料普通肋1：./250.mm木或桐者2.0mm轻木? 加强：
肋
1.5/.2mm层板 0?桁条： *34/*445/*/5*646/6m*m等的桐、松 木 ?腹： 板.152/0.m桐m或者2木.mm轻木 ? 蒙板01m：m木，桐.01/1.5m轻m 木? 加块：松木 ? 强构结框：板，1.5/2.层02/.53/.mm0
尺寸
制
限 ?木：55*1桐00m0m? 木：12轻*0001m0 m? 板层：需范围内求不限
提示如层板：厚不度，可够用采两胶合 片机翼对前条亦可用缘轻木条合胶
胶水选用?
干快02：对轻5木效最果好，要必定位 ?的乳 胶对：绝部大分结构胶，注意合水防? 快干 AB/胶：：1比1例合配针，加强对
部分，
如电框，起落架加机强等
框
工具?
主要具：工光切激割（机ADC>*-dx.)f? 辅工具助：工手，螺刀刀丝，木，砂锉，
电纸斗熨电，等钻? 定工具位纸胶带：，头大，钉小夹具，型各 类栓螺等
作制流
程 ?激光用割机切刻雕各结个部构件 ?胶合部内构，结制附属部作件，如落架，
起制电控路 等?蒙板，打 磨 ?检漏洞 ?查 皮蒙? 安装服伺机 ? 构查，测试检，飞待
内
结构
部
范文二：简易小飞机制作方案
简易小飞机制作方案
材料准备:
70克彩色打印纸，有弯头的吸管，双面胶，曲别针，透明胶带。 制作步骤及说明:(配有比例为1:1的打印图)
1、在一张70克打印纸上画出小飞机的机翼和尾翼，沿线剪下各部分，并粘贴好机翼前
端的长方形加固条备用。
2、用弯头吸管做机身。先把吸管从弯头处折叠，用透明胶带固定作为机头。
3、在机身上方粘贴双面胶，使机翼前端距机头5.5—6厘米，对齐机翼上的红色圆点(中
心点)粘牢。
4、尾翼同样按要求粘贴，粘贴时要确保机身贯穿四个中心点，使四个点在同一条线和
同一个平面上。
5、在机头折弯开口处插入2,3枚曲别针做配重。
6、按照要求处理机翼和尾翼。所有实线为剪开线，虚线按要求折叠。
7、在室内或室外无风时进行试飞、调整。
试飞及调整:
1、手投试飞时要拿住机翼下方机身处，模型要端平，不要使机头抬起或压低，向前方
轻轻送出即可。
2、调整:(飞行路线视图)
正确 侧视图
左偏 右偏
方向舵略向右调 方向舵略向左调
头轻，水平舵面略向下压。
正确
头重，水平舵面略向上抬。
制作比例1,1 可直接打印
实线 虚线
距机头5.5——6厘米
对折线 用双面胶与机翼粘贴
机翼上反角折线，轻折，略有角度即可。
副翼，调节升力作用。
机身间距6厘米
机翼折叠后视图
垂直尾翼折线，折叠时与水平尾翼垂直。
垂直尾翼方向舵 水平尾翼升降舵
范文三：纸飞机的制作
《纸飞机比赛》教学设计
教材分析： 本节课的授课对象是小学五六年级的学生，他们对飞机都有感性的认识，限于知识的储备量不足，教学内容不宜设计的过多、过深、过难。在知识层面，使学生了解国内外航空发展史、了解飞机的主要结构，帮助他们可以自己动脑设计、动手制作纸飞机即可。在技能培训方面，针对学生动手能力差的问题，本节课用大量的时间动手实验操作，不限制制作方法，既可以采用粘胶式的粘贴法，也可以采用木棍式的拼插法，也可以采用其他方案。在情感培养方面，针对学生团队意识差，课堂采用小组形式，形成一定的分工；针对学生的粗心大意，注意培养学生严谨的科学态度；同时，注意爱国意识的培养。针对学生现状，本节课的教学要求不高，只要学生参与小组活动，动脑想、动手做即可。 教学目标：
知识目标：1.使学生了解国内外航空发展史。
2.使学生了解飞机的主要结构。
技能目标：1.培养学生的创作意识。
2.使学生自己动脑设计、动手制作纸飞机。
情感目标：1.培养学生的团队意识。
2.培养学生严谨的科学态度。
3.培养学生分析问题、解决问题的能力。
4.培养学生的爱国意识。
教学重点： 1.培养学生的创作意识。
2.学生设计、制作纸飞机。
教学难点： 培养学生的团队协作意识。
教学用具： 废旧扑克（1 幅）、牙签（若干）、方便筷子（若干）、双面胶（宽 ≥5 毫米）、透明胶（宽≥5 厘米）、剪刀、铅笔、直尺。
教学方法： 讲授法、多媒体展示法、观察法、合作交流法、实验法、任务驱动法。
教学内容及过程：
组织教学：
导入新课：
教师：同学们知道世界上第一架飞机是谁发明的吗？
学生：知道。是美国的莱特兄弟。
教师：对于世界上最早的飞机到底是由谁发明的各国还存在争议，不过目前较为普遍认同的还是美国的莱特兄弟发明了飞机，他们被誉为世界飞机之父。（多媒体：莱特兄弟照片）
教师：莱特兄弟首先从无动力的滑翔机起步，于 1899 年制造出 了他们的双翼滑翔机。1903 年秋，莱特兄弟成功制造出世界上第一架动力飞机“飞机者1 号”， 1903 年12 月17 日莱特兄弟亲自驾驶人类第一架有动力飞机飞行成功，从此这一天成为了飞机的诞生日。（简单介绍飞机的诞生过程，多媒体：“飞机者1 号”）
教师：刚才，我们说地是世界飞机之父，那么，同学们知道中国飞机之父是谁吗？ 学生：不知道。
教师：中国飞机之父是冯如。广东人。（多媒体：冯如照片）教师：冯如是我国从事飞机研制、设计、制造和飞行的第一人，被美国人誉为“天才的发明家”， 被美国报纸称为“东方莱特”。（提 升学生的民族自豪感和爱国意识） 教师：1909 年 9 月 21 日，年仅 26 岁的中国人冯如在美国成功 试飞“冯如一号”。 （多媒体：“冯如一号”）1911 年2 月，冯如谢绝美国多方聘请，带着助手及两架飞机回到中国。1912 年 8 月 5 日，冯如在广州郊区做飞行表演，当时飞行高度约 40 米，冯如想使 飞机飞得更高，由于用力过猛，飞机急速拉升，冯如从飞机上坠落，不幸身亡。殉职后，他被当时的中华民国临时大总统孙中山追授陆军少将军衔，遗体安葬在广州黄花岗烈士陵园，并立碑纪念，名垂青史。 教师：100 年过去了，飞机经历了从多翼、单翼到后掠翼，从螺 旋桨到喷气式，从低速、亚音速到超音速的发展过程。（多媒体：飞机图片）教师：现在请同学们以小组形式分析、讨论现代飞机的主要结构 有哪些？（培养学生的观察力和团队意识）
学生：机翼、机身、尾翼、起落架、发动机?6?7?6?7(小组间互相补 充) 教师：现在就请同学以机翼、机身、尾翼、起落架为飞机主要构造，以扑克牌、牙签、方便筷子、双面胶、透明胶为材料和工具，以小组为单位，小组成员讨论、设计、分工、制作纸飞机。然后我们会评选出制作最精美的飞机，最有创意的飞机和飞行性能最好的飞机。（培养学生的团队协作意识） 学生：（学生活动） 教师：（巡视、点评）
学生：（成果展示）
教师：今天，我们同学有的是小组协作设计、制作的飞机，有的是个人自己动手设计、制作的飞机，都很好。又评选出制作最精美的飞机，最有创意的飞机和飞行性能最好的飞机。我真心希望我们的同学，有日志将来成为真正的飞机设计者、制作者、驾驶者能够拥有一架属于自己的真正的飞机，祖国需要你们。下课。 板书：
纸飞机的制作
1.航空发展史
2.飞机的主要结构
3.纸飞机的制作
《纸飞机比赛》教学设计
爱国小学 林红
范文四：自己制作体感超级小飞机
自己制作Kinect体感小飞机
利用Kinect采集人体的姿态信息，然后通过串口向Arduino发送消息。Arduino通过控制遥控器的电位来达到遥控直升飞机的目的。然后分开说说每个部分是怎么搞得吧。
一、改造遥控器：
这小破直升飞机是49块钱的便宜货。到货后果断拆掉遥控器。分析了一下控制原理。其实摇杆就是一个电位器，通过不同的电位来给直升飞机发送不同的信号。也就是说我们可以把这种物理的电位器换成数控电位器，然后通过电脑控制数控电位器的电阻值，来模拟原本的“摇杆”。
拆下来的就是这么个电位器组件。然后把原来的触点用几个两孔的排母焊上去
然后我们的遥控器就算改造完毕了~
二、制作控制板
由于这个遥控器有三个电位器（油门，前后，旋转），那么我们就用三个数控电位器来代替这三个普通的电位器。
这里我用到的IC是X9313WP，8针的DIP直插（0-10K，32档，但是我们只用其中的0-5K，所以就是16档）
管脚图就是这个咯：
然后是功能表
最早我们用面包板测试了一下这东西好不好使，因为管脚太多，输入输出也不少，所以接线就成了这个样子：
测试可用，然后就用洞洞板焊了一块板子
背面（全都是飞线。。。这种带连接的洞洞板不好焊啊。。而且焊完了发现有明显设计失误TT）
正面
然后控制电路就算搞定了。
三、Arduino端写代码
话说Arduino的功能就是用来控制这块板子。通过PC上串口的数据来改变数控电位器的值。这里我写了一个X9313的驱动。
四、Kinect端写代码
然后是Kinect端要写代码。主要原理就是通过获取到的骨骼数据中的关键点来决定现在数控电位器的值。
五、系统组合
每个模块都算搞定了，然后就要把整个系统拼接在一起啦~
六、收尾工作
总觉的那块尺寸巨大的洞洞板不爽。然后就花了50大洋买了个DFRobot的Mega Protoshield 。这个直接一拼插，感觉好多了~下图是测试中。
然后大功告成。试飞吧。 系统
http://www.zhongkewang.com/jishu/dlnfh2qwre.html
范文五：简易小飞机制作方案(1)
简易小飞机制作方案
材料准备：
70克彩色打印纸，有弯头的吸管，双面胶，曲别针，透明胶带。
制作步骤及说明：（配有比例为1：1的打印图）
1、在一张70克打印纸上画出小飞机的机翼和尾翼，沿线剪下各部分，并粘贴好机翼前端的长方形加固条备用。
2、用弯头吸管做机身。先把吸管从弯头处折叠，用透明胶带固定作为机头。
3、在机身上方粘贴双面胶，使机翼前端距机头5.5—6厘米，对齐机翼上的红色圆点（中心点）粘牢。
4、尾翼同样按要求粘贴，粘贴时要确保机身贯穿四个中心点，使四个点在同一条线和同一个平面上。
5、在机头折弯开口处插入2－3枚曲别针做配重。
6、按照要求处理机翼和尾翼。所有实线为剪开线，虚线按要求折叠。
7、在室内或室外无风时进行试飞、调整。
试飞及调整：
1、手投试飞时要拿住机翼下方机身处，模型要端平，不要使机头抬起或压低，向前方
轻轻送出即可。
2、调整：（飞行路线视图）
正确侧视图
左偏
方向舵略向右调方向舵略向左调
头重，水平舵面略向上抬。
制作比例1：1 可直接打印
实线虚线
