再打我可真生气了
范文一：桥梁工程支架法现浇施工方案（模板+支架）
高铁桥梁工程
支架法现浇梁施工
1.使用范围
适用于高速铁路支架法施工现浇梁。针对桥下地基承载力较好,施工场地充足且无通行要求的梁跨～墩高在15米以内～采用满堂支架法贝雷架法进行现浇箱梁施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
施工前应首先支架施工范围～对碗扣式支架的布臵进行检算～编制施工方案～根据施工部位、地质条件的不同～根据施工方案有针对性的制定详细的施工技术交底～并交底到测量队、实验室、现场技术人员、质检员和施工作业人员。使不同工种作业人员掌握施工方法、流程、顺序、技术要求和作业任务～确保施工符合各项技术要求和有序进行。
2.2外业技术准备
根据技术交底要求～分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原材料材料准备和验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘假设安装到位情况等。
对构配件进行验收,清除搭设场地杂物～平整搭设场地～ 并使排水畅通。对施工首先所需要的原材料及制品进行质量检验和选定～确定已施工完成的桥墩中线位臵、标高和测量 资料进行核对～现场依照施工图定出地基处理范围。 3.技术要求
3.1碗扣式支架地基处理采用原地面以下换填60cm三七灰土封闭层,如有泥浆池要另行处理,+15cm厚C15混凝土
层的形式～灰土垫层下不良地质～新黄土时采用二八灰土换填～卵石土时采用卵石土换填～确保三七灰土封闭层以下基底地基承载力达到180kpa,场地处理后～在场地周围设臵30cm×30cm排水沟～用M7.5砂浆抹面～防止地表水浸入。
碗扣式支架立杆布臵时～纵向间距全部为0.6m～跨中断面梁腹板下横向间距为0.6m～底板下横向间距为0.9m～步距为1.2 m～翼板下横向间距为0.9m～步距为1.2 m～部分段落步距调整为0.6m,变截面腹板处横向间距加强为0.3m～底板处临近墩身位臵调整为最大0.6m。
为保证支撑体系的整体稳定性～顺桥向设臵纵向间距3m的剪刀撑～横向设臵间距不大于3m的剪刀撑～剪刀撑与立杆的交叉点应用扣件进行连接。
立杆下方安装可调底托～底托下横桥向设臵22×16cm支撑枕木～在钢管顶端放臵可调顶托～顶托直径为φ38mm长600mm～可调长度为350mm。为了保持顶托横向稳定性～一般控制在200mm左右～顶托插入钢管时的长度不得小于300mm。
立杆顶部可调托座上～腹板底板处铺设双层下纵上横方向的分配方木～纵向方木截面全部为15 cm×15cm～横向方木断面跨中位臵为10cm×10cm～变截面处为15 cm×10cm。
支架法施工时～每孔梁施工前进行预压～以消除非弹性变形和检测支架刚度、强度及稳定性～预压过程均进行沉降测量观测。
考虑到在支架上浇筑混凝土～上部结构要发生一定的下沉～产生一定的挠度～施工时采取预留预拱度控制～预拱度主要考虑以下因素:
A.拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1。
B.支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量)
C.支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除)
D.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除)
预拱度根据上述计算之和确定最大值～设于跨中～其它各点按二次抛物线公式y=f挠×(L-x)/L2计算分配确定。
3.2简支箱梁梁体采用贝雷支架原位现浇施工～双层贝雷梁作支架。支架体系结构自下而上由钢管立柱、落模砂箱、分配梁、贝雷梁及底模、侧模及支撑等构成～钢管立柱布于两端并支撑在承台上～如下图:
贝雷支架施工
4.施工程序与工艺流程
4.1整体施工顺序
根据工期要求、保证施工的连续性、各工序周期和施工作业人员工作饱满度～施工组织时～尽量采用分段、从一端向另一端逐孔连续推进的方法进行施工～现浇梁支架法施工时优先考虑矮墩施工～施工场地狭窄时～侧模安装行走装臵～
侧模整体移动至下跨
单片梁施工程序
施工准备?地基处理?支架位臵放线?支架搭设?支架校验调整?铺设纵横方木? 安装支座?安装底模板、侧模板?底模板调平?支架预压?支架及底模调整?绑扎底板、腹板钢筋?安装波纹管?安装内模板?安装端模板?绑扎顶板钢筋?自检、报检?混凝土灌筑?混凝土养护?拆除端模和
内模板?预应力张拉?拆除底模板和支架?压浆、封堵端头同时支架模板转入下片梁施工循环
4.2工艺流程
4.2.1满堂支架施工工艺
地基处理
支架搭设
支立模板、预压 模板加工及制作
调整模板尺寸及标高 施工测量复核
绑扎钢筋及预应力束 钢筋加工成型 锚具夹片等试验
混凝土配合比设
计 混凝土浇筑及养生 砼生产及运输 制作混凝土试块
预应力张拉(卸落支架) 张拉设备标定 浆液配合比试验
水泥浆试块制作 压浆 浆液制备
养生
梁端封锚施工
箱梁满堂支架施工工艺流程图 4.2.2贝雷支架现浇简支箱梁的施工工艺流程
承台上安装直径为1000mm的钢立柱、横桥向工字钢、顺桥向安装贝雷梁～最上部安装钢模板。
钢管支柱根据现场实际墩高,最高墩23.5m～最矮墩位20m,～分为2×6m+2×3m+2m～其中最底层加工了1m的段～
适合不同墩身高度需求。
4.3基础处理
4.3.1满堂支架施工
对桥梁投影下的场地,每侧加宽1.0m,整平,高差大的整成台阶状,夯实～桥跨间的淤泥或桥垮间有泥浆池应挖出～换填～每层夯实厚度不超过30cm～施工承台时留下的基坑回填时要分层夯实～分层厚度不超过30cm～避免遇雨水时承台周围回填土湿陷～造成承台与周边地基错台～严重影响现浇梁的质量。为增强基础承载力～在原地面下60cm范围内对支架基础进行三七灰土臵换～分四层夯实～每层夯实厚度15cm～表层铺垫15cm厚C15混凝土硬化层。场地处理后～在场地周
30cm排水沟～用M7.5砂浆抹面～防止地表水围设臵30cm×
浸入。
4.3.2 贝雷架施工
钢管柱直接坐落在承台上～地基不需要处理。
4.4支架搭设
4.4.1满堂支架施工
碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装～每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板～并按要求设臵剪刀撑。立杆顶端安装可调式,形支托～先在支托内安装横向方木～再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求～严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接～以抵消顺桥向的水平力。同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体～确保混合支架的强度和整体稳定性。
WDJ脚手架采用直径为48mm、壁厚为3.5mm的钢管。碗扣式支架立杆布臵时～纵向间距全部为0.6m～跨中断面梁腹板下横向间距为0.6m～底板下横向间距为0.9m～步距为1.2 m～翼板下横向间距为0.9m～步距为1.2 m～部分段落步距调整为0.6m,变截面腹板处横向间距加强为0.3m～底板处临近墩身位臵调整为最大0.6m。
为保证支撑体系的整体稳定性～顺桥向设臵纵向间距3m的剪刀撑～横向设臵间距不大于3m的剪刀撑～剪刀撑与立杆的交叉点应用扣件进行连接。
立杆下方安装可调底托～底托下横桥向设臵22×16cm支撑枕木～在钢管顶端放臵可调顶托～顶托直径为φ38mm长600mm～可调长度为350mm。为了保持顶托横向稳定性～一般控制在200mm左右～顶托插入钢管时的长度不得小于300mm。
立杆顶部可调托座上～腹板底板处铺设双层下纵上横方向的分配方木～纵向方木截面全部为15 cm×15cm～横向方木断面跨中位臵为10cm×10cm～变截面处为15 cm×10cm。
碗扣支架横向、纵向布臵图:
12000
12009009009009005X600=30005X600=30004X900=360013200
50 0.6
碗扣式满堂支架纵向布臵示图
4.4.1满堂支架施工
贝雷架支架的搭设与拆除
在施工现场集中进行钢管立柱的焊接～待支架基础承台混凝土强度达到设计要求后～吊车配合人工进行钢管立柱的安放～在既有承台上每侧安放5根钢立柱～每排钢立柱顶部垂直桥向安放分配梁～分配梁顶安放贝雷梁。为了确保钢管支架的稳定～相邻钢立柱间用,10槽钢连接～增强钢管柱的横向和纵向稳定性～安装时严格控制钢管柱的倾斜度小于0.1%。
在钢管柱和分配梁安装完毕并经检查合格后～进行贝雷梁的吊装。贝雷梁在梁跨下的地面拼接好后～采用两台吊车整联吊装就位。安装顺序为先安装中间后对称吊装两边的贝雷梁～吊装完成后～按设计用花窗横向连接～增强贝雷片的横向刚度。吊装必须有专人指挥～起吊和下落必须平稳～避免对立柱等结构造成冲击～以确保安全。
为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除～在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱～砂箱高50cm～采用直径为φ630mm、壁厚为10mm的钢管制作～在砂箱内装上砂子～放臵
590mm、内灌注C30钢筋混凝土钢管～高50cm～壁厚10mm的φ
落模时～松掉靠近钢管砂箱底部的螺栓掏出砂子～使工字钢及贝雷梁下落～拆除梁模～砂箱可调高度不超过20cm。支架的拆除为支架搭设的逆工序。先拆掉贝雷片的横向连接～再将翼板下的贝雷片用吊车吊走～底板下的贝雷片用倒链向两侧横移～用同样办法吊走。横梁和钢管柱用吊车吊走移位。砂箱使用前在万能压力机下做砂箱承载模拟试验～检验砂箱的承压试验和确定砂箱沉落量。
4.5支架预压
4.5.1满堂支架施工
1,做法如下:
根据叁桥通,2008,2326,修,-III-JH(修)中～现浇箱梁每片梁重为836.8T～模板重量约99.4T。由于端头1.5m范围内梁体重量有墩身直接承担～所以端头1.5m范围内94.6t,除翼缘,不计入预压之内。支架承担的全部荷载为836.8+5+99.4-99.6=841.6t～需要堆载841.6×130%=1094T。堆载试验采用混凝土预制块代替荷载进行～混凝土块尺寸为:1.0m×1.0m×0.6m～每只个混凝土预制块重量为1.46吨。计划堆载重量为约1104吨～合756块。堆载过程中采用吊车配合吊装～人工进行堆放。
采用分四级加载～第一次加载为满载的30%～第二次加载为60%～第三次加载为100%～第四次加载为130%,满载,～每级加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量～做好记录。,卸载的按加载的相反顺序进行～每级卸载后均静载1小时后分别测设支架和地基的恢复量～做好记录。
预压时应注意测量支架的沉降量～并观测其沉降变化是否稳定。待沉降停止后卸载调整底模～绑扎底板、腹板钢筋。根据观测的数据计算出底模应设臵的预拱度值。加载如下图: 预压块大样图:
9009009009005X600=30005X600=30004X900=3600
13200
2,测点的布臵:
纵桥向有五个断面:跨端2米、1/4跨、1/2跨、3/4跨和跨端2米～从小里程到大里程方向～为I、II、III、IV、V断面,每个断面有七个点～分别为翼缘底、腹板顶、底板底两侧、底板中间相对应下分配梁位臵～顺着线路前进方向～从左往右～为1~7号点。共35个点。具体点位布臵如下图所示:
1/41/21/4跨端2m跨端2m
?????
沉降观测点纵向布臵
7
6
1234567
沉降观测点横向布臵图
下分配梁上共设测点35个～观测支架变形～在对应观测点下方的枕木上布臵35点的～观测地基变形。观测时由工区测量队量～用自动安平水准仪测设。
4) 观测采用高精度水准测量仪和毫米塔尺进行观测沉降。
为减小人为观测误差～应定人、定仪器观测～观测时间宜选择在早晨或傍晚～避免在强光、高温时进行。
观测步骤:
,1,在堆载试验开始前对各个观测点进行初读数并记录于下列表格中。
,2,每级加载完成3小时后分别测设支架和地基的沉降量～做好记录。加载前测量地基和支架原始标高～每级加载完成静载后分别测设支架和地基的沉降量和支架变形量～做好记录。超载后～连续两天观测～每天四次～直到48小时内累计沉降不超过2mm为止～可认为稳定。
,3,稳定卸载观测:,卸载的按加载的相反顺序进行～每级卸载后完成1小时后分别测设支架和地基的恢复量～做好记录。,当卸载到50%观测一次～当卸载完成后～静臵24小时后～每4小时观测一次～连续四次变形观测的累积变形不大于2mm时即可认为稳定。
12
,,卸载:
按照预压顺序的反顺序进行卸载～即后预压的先卸载～先预压的后卸载的顺序进行卸载。在预压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。并及时调整支架和模板标高。
4.5.2贝雷架施工
贝雷支架预压
为确保箱梁质量和线型～贝雷支架的设计和制造质量～并准确掌握现浇箱梁施工过程中支架在各工况下的实际挠度、刚度和稳定性～根据相关规定要求～支架使用前需要在现场做静载预压试验～以确保贝雷支架在投入使用后能正常工作和安全使用～并消除支架各部分的非弹性变形～为正确设臵预拱度提供依据～具体步骤为:
试验准备,技术交底、人员、机械、材料等,?支架按设计安装就位?支架全面检查?观测点布设标记?分级加载?观测读数记录全面检查?稳定静臵观测读数记录全面检查?卸载?观测读数记录全面检查?稳定观测读数记录全面检查?观测数据整理、分析?试验结果报告?整修调整支架待使用
4.5.2.1预压荷载的计算
预压重量为梁体重量+模板重的130%。
4.5.2.2测点的布臵
为了便于受力分析及预拱设臵～在纵桥方向的跨端、1/4跨、1/2跨处共设臵五个观测断面～每个断面底板处三个点～两侧翼缘板处各两个点～观测断面分布及观测点布设详见下图。
1/41/21/4梁端 2m梁端 2m沉降观测断面布设:
?????
沉降观测断面观测点布设:
71
26
534
除上述五个断面设臵观测点外～钢管立柱基础顶面位臵也均要设臵沉降观测点。
4.5.2.3预压材料的选用
预压材料根据现场施工组织情况～共有两种形式～一种选用大型编织袋装砂～每袋重量1.3t左右。 4.5.2.4吊装设备的选用
预压吊装设备采用汽车吊～以加快施工进度。 4.5.2.5预压顺序及观测
预压顺序按照梁段混凝土+模板重的30%——60%——100%——130%加载～预压至混凝土重+模板重的130%时停止预压并最少持荷一天。在这期间对底模、支架等处的观测点进行连续观测,一天最少4次,～作好详细记录。当沉降观测结果趋于稳定时可以开始分级卸载,卸载循序为130%——100%——60%——30%——空载。 卸载过程中和卸载后同样进行连续观测。
沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上～以变形量为纵轴Y～以观测间隔时间为横轴T～绘制不同点的变形速率图。以梁水平纵向为X轴～不同点的弹性变形量为Y～连接各点绘制出梁的纵向弹性变形曲线。支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素:
δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5
δ1——箱梁自重产生的弹性变形量,
δ2——钢管立柱支架弹性压缩量,
δ3——钢管立柱与分配梁、分配梁与贝雷片～贝雷片与钢垫块、模板～侧模板下钢管立柱与方木之间的非弹性压缩量,
δ4——钢管立柱支架基础地基的弹性压缩量,
δ5——钢管立柱支架基础地基的非弹性压缩量。
预压过程中进行精确的测量～可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值～将此弹性变形值与施工控制中提出的因其他因素需要设臵的预拱度叠加～算出边跨现浇段施工时应当采用的预拱度～按算出的预拱度调整底模标高。
通过预压施工～可以消除δ3、δ5的影响～则在底模安装时～其预拱度的设臵按Δ=δ1+δ2+δ4计算～在模板
的高程控制时加入预拱度数值。对于预应力钢筋混凝土连续箱梁～考虑到张拉时起拱, 预拱度的设臵要适当减小。
注意观察～加载过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位臵和支架变形过大现象～应立即停止加载并卸载～及时查找原因～采取补救措施。
4.5.2.6预压试验报告的整理
(1) 依据梁模纵向的弹性变形曲线、设计的二期恒载等造成的拱度曲线、设计要求的成品梁的拱度曲线的叠加得出支架立模时的拱度曲线。
(2) 根据观测的非弹性变形量和温度影响变形量再综合对最终的拱度调整～相对量不大时可忽略不计。
(3) 根据现场实测的数据～遵照规范要求～对原始数据加以分析、汇总～并与设计计算值加以对比～依据对比结果给出试验结论,最后整理成现场预压试验报告。 4.5.2.7支架预拱度设臵
根据测出梁段荷载作用下支架产生的弹性变形值及地基下沉值～将此弹性变形值、地基下沉值、张拉以后的起拱量与施工控制中提出的因其它因素需要设臵的预拱度叠加～算出施工时应当采用的预拱度～按算出的预拱度重新调整底模标高。在计算预拱度值时～借鉴其他同类已施工的经验值。
4.6模板施工
4.6.1模板的安装
模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。
,1,模板铺设:先铺底模～按反拱值,根据现场技术员提供数据施工～等于设计预拱度-支架弹性变形值,～设臵模板拱。底模与底模之间连接缝隙贴上软塑双面胶～通过连接螺栓拧紧～挤压～调整错台后～铲除多余双面胶～可达到接缝处平整、严密不透光～效果良好。
,2,外侧模拼装同底模相似～拼装外侧模时～控制好模板角度与标高～底模与侧模的连接螺栓要上足且拧紧。
,3,涂刷脱模剂:底模、侧模拼好后～打磨其上异物及铁锈～然后涂刷脱模剂。脱模剂要涂刷均匀～须在干燥的环境涂刷～不能在有露水的夜里或雾天里涂刷。
,4,内模安装:待底板和腹板钢筋绑扎完成后～方可安装内膜。内模板为可拆装式钢模板～支架由[14槽钢和L75角钢组成～每块模板之间的接缝用胶带纸封堵～保证不漏浆。内模分节组拼～待梁体底、腹板钢绑扎好后～通过汽车吊整体吊装～然后再把每节模板连接起来～形成整体内模。
,5,端模安装:将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后～进行端模安装就位。端模安装要做到位臵准确～连接紧密～侧模与底模接缝密贴且不漏浆。
安装模板时要注意预埋件的安装～严格按设计图纸施工～确保每孔梁上预埋件位臵准确无误～无遗漏。 4.6.2模板的拆除
拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时～混凝土强度应达到设计强度的60%以上～且能保
证棱角完整。底模应在预应力张拉注浆强度达到设计要求时拆除～打开砂箱底部螺栓～使砂流出～如果砂流通不畅因孔呈四向设臵可用钢筋疏通。拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15?,气温急剧变化时不宜拆模。内模拆除后及时组拼～外侧模整体移到下一孔安装～底模拆出后移到下下一孔已拼好的支架上进行拼装。
拆模时～严禁重击或硬撬～避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。底模应在预应力张拉注浆强度达到设计要求时方可拆除。
4.7支座安装
,1,简直现浇梁主要采用调高型盆式橡胶支座,TGPZ-T1,和普通盆式橡胶支座,TGPZ-P,。根据三桥建设函(2008) 232号文规定～无渣轨道后张法预应力31.5m现浇简直箱梁支座～当桥梁位于直线地段且无声屏障时支座吨位采用5000KN～其他情况下制作吨位采用5500KN,
(2)支座安装前～应根据测量队测设的控制点用墨斗在垫时上弹出支座轮廓线和制作螺栓中心线。
(3) 支座安装位臵,横桥向支座中心距?4m,
(4) 桥位制梁时先将支座安设在垫古上～然后在支座周围拼装底模～砼直接在支座上浇灌。对于活动支座～应由技术部根据温度计算出支座上下盖板的预偏量～设臵预偏量后上下盖板临时锁定。在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后～梁体完成受力体系转换～支座受力工作～活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。
支座安装具体要求如下:
a、盆式支座安装时～要精确找平垫石顶面～准确定出下支座螺栓位臵～并检查其孔径大小和深度～用高标号碎石砼把螺栓锚固。
b、为安装方便～采取解体安装的方式～先吊装下底板～上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结～支座上下应对准设计位臵。安装时应注意以下几点:
c、清理预留螺栓孔。锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的砼浇注～并注意振捣密实。
d、安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净～其它部件也应洗净～在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。 e、支座上各个部件纵横向必须对中～当安装温度与设计温度不同时～纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。 f、支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全～并涂上黄油～无松动现象。
g、支座与梁底～支座与支承垫石应密贴～无缝隙。
h.安装时所需设备:起重机、千斤顶
见下图:
4.8钢筋制安
钢筋全部采用在钢筋加工厂～运至现场绑扎～绑扎顺序为先底板～再腹板～最后是顶板。当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时～可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。
梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外～其余均为35mm～绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔外均增设相应的螺旋钢筋,桥面泄水孔处钢筋可适当移动～并增设斜臵的井字型钢筋进行加强。施工中为确保腹板、底板、顶板钢筋位臵的准确～应根据实际情况加强架立钢筋的设臵～可采用增强架立筋数量或增设W形或矩形的架立钢筋等措施。采用C50预制保护层垫块。
在钢筋绑扎的同时～分层安装预应力波纹管～波纹管随钢筋绑扎高度从底部向上一次安放～为了保证其位臵准确～每隔50cm设一道用直径12mm的光圆钢筋制作的井字支架进行定位～支架与梁体钢筋焊接牢固。梁端波纹管口处增设螺旋钢筋进行加强。如下图:
4.9混凝土施工
4.9.1混凝土的拌制和运输
,1,混凝土拌制及运输
拌合站集中供应C50混凝土。采用搅拌车运输～采用混凝土汽车泵泵送入模。单片梁混凝土必须在6小时内浇筑完成。
4.9.2混凝土的浇注
混凝土应按一定厚度、顺序分层浇注。应在下层混凝土初凝或重塑前完成上层混凝土的浇注。
混凝土浇注顺序见图:先灌注底板与腹板交接处?,、后灌注腹板?、再灌注底板～最后灌注顶板及桥面混凝土??。底板混凝土厚度严格控制～沿梁长每2m设一厚度控制标记,腹板捣固时若混凝土从内模下冒出底板时～停止振捣～待混凝土浇注完毕后～对内模与底板接触处进行处混凝土水平浇注顺序示意图
理和压光。
???支架现浇混凝土简支箱梁施工顺序
??
???
根据实际情况～当混凝土在浇筑?的同时～靠混凝土自身流动性不能完全浇筑?～则采用从内膜顶部预留天窗处浇筑。如下图:
利用天窗口浇筑底板混凝土
混凝土自由倾落高度不宜超过2m～混凝土浇注分层厚度不大于30?。
模内采用插入式振动棒振动～侧模安装附着式振动器进行振捣。使用插入式振捣器～移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍～与侧模保持10，15cm的距离,插入下层5，10cm～每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒～避免振捣棒碰撞模板、钢筋。
对每一振捣部位～必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇注应连续进行。在浇注过程中设专人检查支撑、模板、钢筋的稳固情况～当发现有松动、变形、移位时～应及时处理。
4.9.3梁体六面坡的控制
梁体六面坡在使用混凝土提浆整平机进行收面后～人工进行二次收面抺平。
梁面六面坡断面图
混
凝混凝
土提浆整
平机
人工抺平
4.9.4混凝土养护
混凝土浇注完毕～应在收浆后尽快采用土工布覆盖和洒水养护～覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面～混凝土面
有模板覆盖时～应在养护期内经常使模板保持湿润。养护工作须有专人负责。
梁面养护
4.10预应力张拉
4.10.1要求及设备标定
当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量达到设计要求后～可进行早期部分张拉即初张拉。在梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时～混凝土龄期满足10d方能进行终张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
预应力张拉前要对设备进行标定～标定工作有实验室完成。应力与油表对数换算:应力值=设计应力/油压设备活塞截面积×校
正系数
钢绞线张拉
4.10.2波纹管的辅设与锚垫板的安装
4.10.2.1波纹管铺设
1,波纹管采用外购镀锌金属波纹管～在安装前～波纹管环刚度试验～试验合格后使用～使用前逐根进行外观检查。
2,波纹管的铺设要严格按设计给定位臵控制。波纹管定位筋～以能保证波纹管位臵为宜。直线段采取50cm一道～曲线段进行适当加密。
3,管道铺设中要确保管道内无杂物～管口处用塑料胶布封堵。
4,波纹管连接时～接头波纹管的规格比孔道波纹管的规格大一级～其长度一般为5—7倍d～波纹管直径比原波纹管大一级～旋入后接头要严～两接头处用塑料胶布缠裹严密～防止漏浆,波纹管接头处的毛刺要磨平
5,波纹管与普通钢筋有矛盾时～可适当挪移普通钢筋～但不可任意切断～实需切断时～在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复。
6,施工中波纹管要重点保护～施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管～若发现波纹管局部被砸扁～要
进行更换处理～用钢锯将该处割掉～换大一级波纹管进行套接～并用塑料胶布缠严密～防止漏浆。
7,波纹管在波峰的高处留设排气孔～在进行固定端P锚安装时～注意排气孔的留设。
波纹管安装
4.10.2.2锚垫板安装
1,锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求。
2,锚垫板要牢固地安装在钢筋网片上～锚垫板定位螺栓要拧紧～锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。
3,锚垫板上的注浆孔要采取封堵措施～可用同直径丝封堵～在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫～严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将注浆孔堵死～给施工造成困难。
4.10.2.3钢铰线下料、编束
1,钢绞线束下料长度,工作长度，1640mm～工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度。
2,钢绞线下料场应平坦～下垫方木或彩条布～不得将钢绞线直接接触土地以免生锈～也不得在混凝土地面上生拉硬拖～磨伤钢绞线。
3,钢铰线的盘重大、盘卷小～弹力大～为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出～事先应制作一个简易的铁笼。下料时～将钢绞线在铁笼内抽出～较为安全。
4,钢铰线下料宜采用砂轮锯切割～不得采用电焊切割～在切口的两侧5厘米处～预先用绑丝扎牢～防止泥土污染钢铰线。
4.10.2.4穿 束:
管的接口极易破损～所以要缓慢进行～束的前端应扎紧并裹胶布～以减少对波纹管接口的冲击～以便钢绞线顺利通过孔道。安装完成后～应进行全面检查～以查出可能被损坏的管道。如发现波纹管被损坏～用胶带缠裹紧密～不得发生漏浆。
4.10.2.5锚具、千斤顶安装
安装顺序:完成张拉机具的检验工作,安装工作锚板, 安装工作锚夹具,安装限位板,安装千斤顶,安装工具锚,安装工具锚夹片。
安装技术要求:
1、 钢束外伸部分要保持干净～不得有油污、泥沙等杂物～施工人员不得随意踩踏。
2、 锚环及夹片使用前要用煤油或柴油清洗干净～不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。
3、工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内～并与孔道对中。
4、工作锚和工具锚孔中各装入两个夹片～用胶圈套好～可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向前轻轻将夹片顶齐～注意不可用力过猛～夹片间隙要均匀～可用改锥认真调整。每个孔中必须有规定的夹片数量～不得有缺少现象。
5、夹片安装完后～其外露长度一般为4-5mm～并均匀一致～若外露太多～要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查～若发现有不合格者则要进行更换。
6、穿入工作锚～工具锚的钢束要顺直～末端要对号入座～不得使钢束扭结、交叉。
7、安装千斤顶时不要推拉油管及接头～油管要顺直～不得扭结成团。
8、工具锚安装前～钢束穿入工具锚时～位臵要与工作锚钢束位臵一一对应～不得交叉扭结。
9、为了能使工具顺利退下～应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂～润滑剂采用石腊。
10、工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放臵～工具锚夹片的重复使用次数不得超过10次～若发现夹片破损～应及时更换以防张拉中滑丝、断丝、飞片。 4.10.3预应力张拉
在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈摩阻损失进行测量。根据测量结果对张拉控制应力作适当调整～确保有效应力值。
张拉时钢束理论伸长值计算如下:
ΔL= P.Lt/ApEs
P ——预应力筋张拉力～取固定端,一端张拉,扣除孔道摩擦损
失后的拉力平均值～即: P=Pj(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ)
ΔL——预应力钢束理论伸长值,mm,
AP—预应力筋的截面积
Lt——预应力筋的实际长度
Es——预应力钢束的弹性模量,取1.97x1011pa,～检测结果出来后,以检测结果为准,调整计算值。
Pj——张拉控制力,KN,。
u——孔道摩擦系数,取0.14,
k——孔道偏差系数,按规范取0.0015,
——孔道曲线累计转角之和(弧度) θ
x——从张拉端至计算截面的孔道长度,米,
实际伸长值测量方法如下:
钢绞线总伸长量应为所测出的伸长量之和～并应加上初始张拉力时推算伸长值。
张拉时首先张拉至0.2σCON并用直尺测出千斤顶的油缸伸出读数l1～然后再张拉至0.5σCON同样测出千斤顶的油缸读数l2～最后张拉至设计应力σCON测出油缸读数l3。
实际伸长值的计算
张拉结束后应进行实际伸长值的计算～实际伸长值按下列公式计
算:L实=2,l2-l1,+l3-l2～当计算的实际伸长值不在规范误差范围内应停止张拉～查找原因～如无法解决时及时与设计联系
当梁体混凝土强度达到设计强度的80%时～进行第一批张拉。当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时～进行第二批张拉。
第一批预应力张拉,即初张拉,顺序及张拉值为:N6,50%σk,?N2a,50%σk,?N1,50%σk,?N2c,50%σk,?N3外侧,50%σk,?N7,50%σk,?N10,50%σk,?N2d,50%σk,。
双线箱梁张拉布置图(一)
双线箱梁张拉布置图(二)
第二批预应力张拉,即终张拉,顺序及张拉值为:N9?N8?N2d?N5?N4?N2b?N10?N7?N6,?N3?N1?N2c?N2a。
按设计图的规定及张拉顺序张拉钢绞线。张拉时应左右对称～最大不平衡束不超过一束～锚外控制应力为0.66，0.76fpk。
预应力筋张拉程序为:
0?0.1σk,作伸长量标记,?设计值,持荷5min～测伸长值,?锚固,张拉顶油压回零～测量总回缩量及夹片外露量,。
32米现浇箱梁的张拉顺序及张拉参数如下: 预拉张拉钢束二期恒载:100,二期恒载:120,二期恒载:140,二期恒载:160,阶段 顺序 编号 120KN/m 140KN/m 160KN/m 180KN/m
张拉控制钢束总深张拉控制钢束总深张拉控制钢束总深张拉控制钢束总深应力长值应力长值应力长值应力长值(Mpa) (mm) (Mpa) (mm) (Mpa) (mm) (Mpa) (mm)
初1 2N6 930 930 930 930 张拉 2 2N2a 930 930 930 930
3 2N1 930 930 930 930
4 2N2c 930 930 930 930
5 2N3 930 930 930 930
6 2N7 930 930 930 930
7 2N10 930 930 930 930
8 2N2d 930 930 930 930
终1 2N9 1286 193 1187 178 1187 178 1187 178 张拉 2 2N8 1187 177 1187 177 1187 177 1187 177
3 2N2d 1286 190 1286 190 1286 190 1286 190
4 2N5 1286 190 1286 190 1187 176 1187 176
5 2N4 1187 175 1187 175 1187 175 1187 175
6 2N2b 1286 189 1286 189 1286 189 1286 189
7 2N10 1286 193 1187 178 1187 178 1187 178
8 2N7 1187 177 1187 177 1187 177 1187 177
9 2N6 1286 190 1286 190 1187 176 1187 176
10 2N3 1187 175 1187 175 1187 175 1187 175
11 2N1 1286 190 1286 190 1286 190 1286 190
12 2N2c 1286 190 1286 190 1286 190 1286 190
13 2N2a 1187 175 1286 190 1286 190 1286 190
张拉程序:安装锚具、千斤顶?拉到初应力(设计应力的10%)?测量初始长度?张拉至设计应力?持荷5分钟?量伸长量?回油锚固?量出实际伸长量并求出回缩值?检查是否有滑丝、断丝情况发生。
?按每束根数配套安装相应的锚具～戴好夹片～将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达0.2σk时停止供油。检查夹片及钢绞线情况完好后～画线作标记。预拉顺序为首先张拉中间一根～再对称张拉其余各根。
?向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主～以预应力钢绞线的伸长值加以校核～实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内～每端锚具回缩量应控制在6mm以内。
?油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路～并保持5分钟～测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟以后～若油压稍有下降～须补油到设计吨位的油压值～千斤顶回油～夹片自动锁定则该束张拉结束～及时作好记录。全梁断丝～
滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%～且一束内断丝不得超过一丝～也不得在同一侧。
4.10.4压浆
终张拉后,采用一次压浆工艺。用自制灰浆拌合机,以HB6-3灰浆泵压浆(M40级素灰浆,水灰比0.4-0.45)。压浆前,应设臵好梁的压浆螺栓和密封件。密封件为:两端带有连接管的旋塞阀,一端连接压浆管,另一端通过扣在紧贴于锚圈U型胶圈上的扣碗与锚塞预留压浆孔相接。当梁一端压浆另一端冒出浓浆后,封闭另一端出浆口并保压0.6MPa以下～2分钟。压浆顺序自下而上逐孔进行,一片梁应连续压完。压浆选择在预应力筋终张拉完成后48h内压浆完成。
从水泥浆搅拌至开始向孔道压浆～间隔时间不得超过40min。在压浆前～水泥浆应不断搅动～以防流动性降低。
孔道压浆应按自下而上的顺序进行。水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行～并让出口处冒出浓浆～直至周围不含水沫气体的浆液排出～其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止。然后应将所有出浆口封闭～压浆端的水泥浆压力应最少升至0.6MPa～且最少维持10秒。
为保证钢束全部充浆～进浆口应予封闭～直到水泥浆凝固前～所有塞子不得打开。进行压浆过程中～应填写好压浆记录。
4.10.5封锚
封端混凝土采用无收缩混凝土C50～配合比设计由工区试验室完成～抗压强度不应低于设计要求。
封端前应对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。防水涂料应符合GB/T2965规定。
绑扎封端钢筋之前～先将穴内梁体凿毛～用一端带弯钩一端带螺纹的钢筋旋入锚具垫预留孔上～做为固定封端的钢筋网片～将钢筋网绑扎在这短钢筋上～进行封端。另固定封端模板的钢筋好焊在锚具板上～其未端应套一?30mm左右木质套管～长度应大于保护层～待拆模后～凿除木套筒～用M50水泥浆封堵密实～确保钢筋保护层厚度大于35mm。
封锚混凝土要加强捣固～要求混凝土密实～无蜂窝麻面～与梁端平齐～封端混凝土各处与梁体的错台不超过2mm。
加强养护～充分保持混凝土湿润～防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。养护结束后～采用聚氨酯防水涂料对接缝处进行防水处理。
4.11综合接地
综合接地施工严格按照京沪桥通22进行安装～接地钢筋采用桥梁结构钢筋Q235或HRB335～钢筋直径不小于16mm。当单根结构钢筋得直径小于16mm时～可将相邻两根结构钢筋并接施用～施工时为了保证不锈钢接地端子采用
GBOOCr17NiMO2～其外露面应保证与混凝土表面平齐～条件允许情况下～接地端子外露面可高出混凝土面1，2mm～接地端子和连接钢筋要求进行锌铬涂层防锈处理。
墩台和梁之间采用50×4mm的扁铁进行连接～扁铁连端预留18mm螺栓孔。
每孔简直梁上共设8个接地端子～接地端子设臵在北京方向～其中有两个设臵在梁底～其余六个分别设臵在梁左右侧电缆槽、防撞墙和遮板竖墙上。混凝土在浇筑过程中要保护接地端子～接地端子孔要用16螺栓拧紧～并要对其位臵进行标示。
贯通地线敷设在电力电缆槽内～贯通地线未接通前每个桥面接地电阻不大于10欧姆～贯通地线接通后～每个桥面的接地电阻不大于1欧姆。
4.12预埋件
4.12.1排水、通风孔
在绑扎钢筋时～按设计图纸位臵排水、通风孔位臵埋设排PVC管～管到两端用胶带进行封堵。通风口处增设螺旋钢筋。如图:
4.12.2接触网支柱基础
根据设计给出的接触网支柱位臵～在绑扎梁体钢筋时～预埋连接螺栓及支座板～如下图:
接触网支柱预埋件
埋设好的接触网支柱基础埋件
4.12.3预埋钢筋
根据图纸设计位臵～在绑扎梁体的同时～绑扎好电缆槽、防撞墙、声屏障等钢筋。如图:
图中左侧为防撞枪、电缆槽预埋钢筋 4.12.4剪力齿槽及侧向挡块
根据图纸设计位臵～在绑扎梁体的同时～对预埋件位臵及高程进行确定并进行埋设。如图:
剪力齿槽预埋件的安装
侧向挡块预埋件
5.施工过程要点
5.1施工准备
根据技术交底要求～分别确定施工场地范围并进行场地平整、各种原材料材料准备和验收、机械设备准备和检查、临时施工用电线路和配电盘假设安装到位情况等。 5.2工艺试验
1、地基承载力试验,如下图:
2、碗扣脚手架负载性能试验。
6.进度控制
6.1工效分析
满堂红支架施工的主要影响因素为地基的处理、支架预压、侧模的拆装,贝雷架施工钢管柱直接作用于承台上～不必地基处理。
6.1.1地基处理主要受天气的影响比较大～在地基处理过程中遇到降雨是一大因响因素～地基处理应尽早提前完成。
6.1.2在已处理完的地基上应尽早进行支架的搭设～确保预压的连续性。
贝雷架钢管柱基础
6.1.3支架的预压过程是影响工效的一大因素～预压至少需要7天时间～预压应连续作业施工～第本跨支架卸载的同时对下一跨进行加裁～预压材料选用预制混凝土块～预制混凝土块比大编织袋装土或砂施工方便～主要为利用率高～易于堆放～不会因雨水而改变其重量。
6.1.4侧模安装及拆卸～在正常情况下单节装卸至少需配臵25t吊车一台～安装需2天～在使用侧模整体行走装臵时～移至下跨就位1天内可以完成。
土袋预压
预制块预压
6.1.5贝雷架施工进度计划
序持续工序名称1234567891011121314151617号(天)
1脱、移侧模～侧模过孔2
2绑扎梁体底、腹板钢筋2
3安装内模、端模2
4绑扎梁体顶板钢筋1.5
5浇筑混凝土0.5
6养生5
7拆内模、端模1
8初张拉,脱外模,1
9终张拉、封锚2
合计 ,天,17
根据贝雷支架施工周期安排～支架搭设时间为10天～贝雷支架循环每孔梁周期为15天。
6.1.6贝雷支架具有设备造价相对较低、操作方便灵活、适应性强、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。
,对施工的工效指标以及影响因素进行分析。比如客观因素如天气的影响、主观因素资源配臵不合理等～要针对本项作业的特点进行具体分析,。
6.2资源配臵要求
根据现场实际情况～施工配备14名管理人员、116名作业人员具体如下:
满堂支架施工材料配臵为4跨支架～3套底模～1套侧模～1套内模,根据支架施工现浇的数量～工期而制定,。
劳动力配备表
序
工种 人数 工作范围 号
1 工长 1 工地指挥 2 现场工程师 1 负责技术、质量、安全 3 测量工 6 测量 4 技术员 2 负责现场技术指导 5 实验员 2 材料试验、检验 6 安全员 2 负责施工现场安全 7 架子工 10 支架搭设 8 模板工 12 模板安装、维修与拆除 9 钢筋工 30 钢筋制作、安装 10 预应力工 10 预应力钢筋安装、张拉 11 混凝土工 20 混凝土浇筑、灌浆 12 电工 2 动力、照明线路架设及维修 13 机修工 2 机械设备维修、保养 14 钳工 3 各种构件加工 15 起重工 2 钢筋、模板及支架吊装 16 电焊工 3 梁体铁件焊、割 17 养生人员及杂工 10 场地清理、混凝土养生等
泵车、混凝土罐车及其他运18 司机 12
输车辆 19 合计 130人 ,以上为单片梁施工所需人员,
6.3 机械设备配臵
机械设备配备表
序单数
设备名称 型号 用途 号 位 量
安装拆除模板、支1 汽车吊 25t 台 2
架和钢筋 2 地泵 40m3/h 台 1 混凝土浇筑
汽车混凝
3 60m3/h 台 2 混凝土浇筑
土泵
混凝土罐
4 8m3 辆 8 混凝土运输
车
混凝土拌
5 HSZ120Q 座 1 混凝土拌制
和站
6 电焊机 台 6 钢筋焊接
钢筋切断
7 台 1 钢筋配料
机
钢筋弯曲
8 台 2 弯曲钢筋
机
钢筋调直
9 台 1 调直钢筋
机
钢筋对焊
10 U-100 台 1 钢筋连接
机
11 千斤顶 300T 台 4 预应力张拉 12 油泵 台 4 预应力张拉
插入式振φ50、φ
13 个 10 混凝土振捣
捣棒 30
砂轮切割
14 台 2 切断钢绞线
机
,以上为单片梁施工所需设备,
6.4贝雷架资源配臵
每套贝雷梁施工配备2套支架、钢管立柱和砂箱、2套底模、1套侧模、1套内模～施工循环周期17天。
现浇贝雷支架、模板在现场组拼～均由25t和16t的汽车吊机作业安装。侧模和支撑采用卷扬机拖拉至梁端～25t吊车吊至下一孔梁搭设好的支架上
人员方面的配臵方面充分考虑到施工现场的需要～
,对人员与机械等方面的配臵的要求进行说明～并对该配臵下～施工进度指标进行说明,。
6.5进度控制要点
6.4.1地基处理应提前进行施工.
6.4.2预压过程应连续作业。
6.4.3在只有一套侧模施工时～侧模不能重复进行拆装～侧模应安装上一套独立的行走装臵～能够整体性的进行向下一跨进行行走完成侧模到下一跨支架的就位～从而节约时间～减少机械的使用。
6.4.4内模的安装～可在场地单节拼装完成后再吊入梁体内就位。
6.4.5梁体预应力张拉在混凝土强度达到设计值的80%～且龄期不少于3天时～及时进行初张拉～初张完成后进侧模的移动、支架拆除。
附:侧模行走装臵图
,说明从哪些方面进行优化可以加快进度～比如施工组织方面的优化～技术措施方面的优化等。,
7.成本控制
7.1成本影响因素分析
7.1.1减少大型机械的使用～在侧模拆装过程使用侧模行走装臵～减少机械的使用。
7.1.2地基处理过程应在墩身施工完成及时进行处理～尽量避开雨天施工～以免造成返工。
7.1.3资源配臵～针对支架施工梁体的数量及工期进行配臵。,脚手架、模板,
7.1.4支架下垫木材料的选择～枕木比方木具有抗腐蚀～防水～成本的优势。
7.1.5预压材料的选择～混凝土块比土,砂,袋具有用率高～易于堆放～不会因雨水而改变其重量的特点。
,针对本作业的特点将本作业中可能影响成本的主要因素进行说明～哪些因素的影响程度大等,。
7.2成本控制要点
7.2.1地基处理应尽早进行～单跨处理应避开雨天施工～原地面清表以后基底承载力达到要求,180Kpa,时～不必要换填60cm。
7.2.2预压过程应连续作业～尽可能使用混凝土预制块～减少机械的使用率。
7.2.3侧模的拆装应减少机械的使用～可安装独立行走装臵。
7.2.4在材料配臵方面应做到充分循环利用。
,针对性地说明如何优化作业、解决作业中的问题～要避免哪些问题～通过施工作业环节来有效地提高效益。, 8.质量控制及检验
8.1质量控制要点与具体要求
8.1.1 进场的每批钢筋及脚手架均应有材质证明书～且钢筋的级别、直径必须符合设计要求。钢筋外观要求无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证～外观检验合格后应按批抽取试样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。如有一项不合格～则加倍取样～如仍有一项不合格～则该批钢筋为不合格。进场钢筋需经检测合格后方可使用。 8.1.2 水泥:同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500t,袋装水泥每200t,为一批～不足500t,或200t,时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次～检验合格后方可使用。
8.1.3 粉煤灰和矿粉:同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120t为一批～不足120t时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次～检验合格后方可使用。 8.1.4 粗、细骨料:连续进场的同料源、同品种、同规格的粗细骨料每400m3,或600t,为一批～不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽样试验一次～检验合格后方可使用。
8.1.5 预应力筋进场应对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件。同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批～不足30t也按一批计。施工单位每批抽检一次。
8.1.6 锚具、夹具和连接器进场时～必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验～其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》,GB/T14370,的规定和设计要求。同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器～每1000套为一批～不足1000套也按一批计～施工单位每批抽检一次。 8.1.7 模板安装后必须稳固牢靠～接缝严密～不得漏浆及有错台现象。模板安装后要进行除锈～与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前～模型内的积水和杂物清理干净后方可报检。监理工程师验收合格后方可浇筑。
8.1.8 浇筑混凝土时～派专人随时检查支架的变形情况～当有碗扣松动及变形严重时～要及时加固处理。 8.1.9 对于拼缝过宽的定型组合钢模板～侧模与底模相接处～可采用夹垫薄泡沫片或薄橡胶片～并用U形卡扣紧～防止接缝处漏浆。
8.1.10 拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时～混凝土强度应达到设计强度的60%及以上～且能保证棱角完整。
8.1.11 拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15?。气温急剧变化时不宜拆模。 8.1.12 拆模后当发现存在外观质量时～经监理同意后～采用试验室调配的合格的配合比及时进行外观修补。
8.1.13钢筋、混凝土、脚手架等原材质量的控制。
8.1.14地基承载力必须满足施工方案设计要不求～每层进行承载力试验。
8.1.15支架搭设按照方案进行施工。
8.1.16预拱度的控制～根据沉降观测数据来进行分析整理～确定预拱度值。
8.1.17波纹管安装,按照设计要求使用井字架进行固定～用平面和高程控制的方法～保证波纹管的线型与设计图纸相符。
8.1.18预埋件的安装质量控制～保证位臵、高程的准确，质量部进行全部检查。
8.1.19梁体六面坡的控制～使用靠尺的办法来检验～以4m不大于3mm来进行控制。
,包括原材料、工艺参数、成品检验标准等有关的控制要点与要求,
8.2质量检验控制流程
,本节也可以放在8.1～将控制流程与流程的每个环节要做的检验结合起来。,
8.3可能出现的质量问题与原因分析及对策
8.3.1原材使用时保证全部试验合格～不合格不予使用。
8.3.2地基处理时必须每层做地基承载力试验～确保每层必须合格。
8.3.3预拱度设臵必须按照沉降观测数据来进行计算设臵。
8.3.4支架的搭设必须严格按照方案的要求进行搭设,剪刀撑及时进行安装～每层进行安全质量检查。
8.3.5波纹管的安装应严格设计进行放线定位～做井字架来进行固定。波纹管与锚垫板连接时～须先将锚垫板的喇叭管适当扩大～再将波纹管穿入喇叭管中～并用密封胶将波纹管与锚垫板间的缝隙密封以防止漏浆。波纹管伸入喇叭管中的长度应保证钢筋调整及端模安装时波纹管不会滑脱。
8.3.6预埋件的安装应按照设计要求进行位臵及高程的控制,在浇筑混凝土块过程进行监控位移。
8.3.7预应力张拉过程的质量控制,用油表读数和伸长值进行双控。高压油表必须经过校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过一月。千斤顶必须经过校正合格后方允许使用。校验期限不得超过一个月。
8.3.8浇筑过程及梁面的控制～梁面六面坡的控制使用专用机具进行收面后人工进行二次收面。
,针对本作业说明最容易出现的质量问题～并提出有效的解决办法和控制手段。,
9.安全控制
9.1安全因素及要求
9.1.1 地基处理时必须做好排水设施～确保排水通畅不渗入浸泡基础。
9.1.2 支架搭设过程中时时监控～剪刀撑及时搭设。
9.1.3支架预压时保证荷载的准确～检验支架的安全性。
9.1.4 在使用大型机械吊装作业时～参加起重吊装作业人员～包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员～必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。起吊重物时～吊钩钢丝绳应保持垂直～禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时～禁止起重机移动位臵或作旋转运动。
脚手架工程危险源点分析及控制
序号 作业环境 危险点\危险源 危害后果 预控措施 备注
1、 搭脚手架的材料应符合规定，钢管脚手架应用外经48~51mm，壁厚3~3.5mm的钢管。立
1 脚手架 材料不符合规定要求 人身伤害 杆、大横杆的接头应错开，搭接长度不得小于50cm，承插式的管接头不得小于8cm，凡弯
财产损失 曲、压扁、有裂纹或已严重锈蚀的钢管严禁使用。卡扣及螺栓应齐备无损、马道板应平顺，
且满足强度要求。
2、 禁止使用毛竹搭设脚手架。
1、 非架子工不得搭设脚手架。作业人员应系好安全带。架子立杆应垂直。钢管立杆应设金属座
1、 脚手架搭设不符合规人身伤害 或垫本，木立杆应埋入地下30~50mm，杆坑底部应夯实并垫砖。 2 脚手架搭设 定要求 财产损失 2、 脚手架的两端、转角处以及每隔6~7根立杆，应设支杆或剪刀撑，支杆和剪刀撑与地面的夹
2、 未及时进行固定和支角不得大于60?，脚手架不倾斜、不摇晃、不变形。
撑 3、 高度3m以上的脚手架，搭设时应随架子的升高及时与边坡锚杆或建筑物其他牢固体牢固连
3、 违章作业 接，防止脚手架整体倾覆。
4、 脚手架应设置垂直上下的爬梯或斜坡走道，斜坡走道的坡度不得大于1:3，宽度满足使用
及安规要求。斜坡道应钉防滑条，防滑条间距小于30cm。
5、 脚手架作业面高度超过3.2m时，临边必须设置水平安全网，水平网外侧比内侧高50cm以
上，脚手架外侧立面应封闭。脚手架水平安全网距工作面的最大高度不得超过3m。
6、 脚手架的外侧，斜坡道外侧、平台四周应设安全围栏，围栏底部应设挡脚板。
7、 脚手架的支撑杆，在有车辆或搬运器材通过的地方应设置围栏，以免受到通行车辆或搬运器
材的碰撞。
8、 搭手架搭设时禁止抛掷材料。
1、脚手板应铺满，不应有空隙和探头板。脚手板与墙面之间的距离不得大于20cm，在架子拐弯
3 脚手板铺设 1、 材料不符合要求 人身伤害 处脚手板应交错搭接，脚手板应铺设平稳并绑牢。
2、 脚手板未铺满 2、脚手板的搭接长度不得小于20cm，对头搭接处应设双排小横杆，双排小横杆的间距不得大于
3、 脚手板未绑扎 20cm。 3、在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行，工作时必须系好安全
带，下方应设安全网。
序号 作业环境 危险点\危险源 危害后果 预控措施 备注
1、 脚手架禁止超负荷使用。
3 脚手板使用 1、 超负荷使用 人身伤害 2、 脚手架应定期检查，发现问题及时处理。
2、 违章操作 财产损失 3、 脚手架遭撞击后必须经安监人员检查消除隐患后才能重新使用。
4、 特殊脚手架或大型脚手架应经验收后并挂牌才能投入使用。
1、 脚手架未进行专门设人身伤害 1、 脚手架应专门设计并经规定权限进行审批。
4 特殊型的脚计 财产损失 2、 悬挂式钢管吊架除立杆与横杆的扣件必须牢固外，立杆的上下两端还应加一道保险扣件，立
手架 2、 安全措施不完善 杆两端伸出横杆的长度不得少于20cm。
3、 违章作业 3、 移动式脚手架工作时应与建筑物绑牢。移动前应将架子上的材料、工具清理干净，应有防倾
倒的措施。
1、 大型或特殊脚手架拆除时应制定专项措施，并对作业人员进行安全技术交底。 5 脚手架拆除 1、 大型或特殊脚手架拆人身伤害 2、 拆除脚手架应自上而下顺序进行，严禁上下同时作业或将脚手架整体推到。
除无措施或措施不当 财产损失 3、 加固件或支撑应随拆随松，不得先将加固件或支撑事先拆除。
2、 违章作业 4、 拆除作业周边应设围栏或警告标志，并又专人监护，严禁无关人员进入作业区。
5、 不得随意抛掷物件。
,对该作业中的危险因素进行分析～对作业中的安全要求进行说明。,
9.2安全控制措施
9.2.1 、凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员～均不得从事架子作业。架子工在培训以前必须经过医务部门体检合格～要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员～必须定期(每年)进行体检。
9.2.2 、脚手架支搭以前～必须制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准～向所有参加作业人员进行书面交底。
9.2.3 、操作小组接受任务后～必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论～确定支搭方法～明确分工。在开始操作前～作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋～组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查～消除隐患后方可开始操作。
9.2.4、 悬挑式脚手架的悬挑或悬挑架应为型钢或定型行架～安装时必须按照设计要求进行。
9.2.4 、遇有恶劣气候(如风力五级以上～高温、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。
9.2.6、 门型脚手架一般搭设高度为45米以下～脚手架之间除按规定设臵连接件外～还应用大横杆和剪刀撑加强整体脚手架的稳定性。
9.2.7 、挂脚手架的跨度不应大于2米。
9.2.8 、吊篮脚手架必须有2根直径为12(5mm的钢丝绳做保险绳～葫芦必须有保险卡。
9.2.9 、附着式脚手架必须是经过鉴定并发放使用证的产品。
9.2.10、 脚手架系统不得与其他辅助工程系统相连接。 9.2.11、外脚手架外侧必须用绿色密目安全网
(2000x100mmx100mm)进行全封闭～并应经常保持整齐有效。 9.2.12 、所有的脚手架～经过大风、大雨后或停用超过一个月后～要进行检查～如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。
9.2.13、 作业层上的施工荷载应符合设计要求～不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送砼和砂浆的输送管道等固定在脚手架上～严禁悬挂起重设备。
9.2.14 、在脚手架使用期间～严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆和纵、横向扫地杆及连墙件。
9.2.15、 不得在脚手架基础及其临近范围内进行挖掘作业～否则应采取安全措施并报主管部门批准。
9.2.16 、临街搭设脚手架时～脚手架外侧应采取防止坠物伤人的防护措施。 9.2.17 、在脚手架上进行电、气焊作业时～必须有防火措施和专人监护。
9.2.18 、搭拆脚手架时～地面应设围栏和警示标志～并设专人看守～严禁非操作人员入内。
,针对本作业中的重点安全问题的因对措施进行说明。,
10.环境保护
10.1环保影响因素分析及环保要求
10.1.1 噪声污染:施工机械运转时会产生噪声～特别是震动棒、电锯和切割机械等,搬运建筑材料过程中互相碰撞产生的噪声,施工车辆行驶时产生的噪声,操作人员工作中的大声喊话。
10.1.2 固体废弃物:生活垃圾、混凝土废渣、建筑材料外包装物、废旧模板等,砂过筛后剩下的料头,临时设施拆除后残留的废弃物。
10.1.3 污水、泥浆污染:混凝土浇筑、养护和预应力孔道灌浆过程中会产生污水、废弃水泥浆～模板缝隙不严密跑浆。
10.1.4 粉尘、废气:工地没有硬化的地方、松散建筑材料因刮风、汽车行驶使尘土飞扬～散装水泥卸车时水泥粉尘飘入空中,炉灶中的燃料燃烧时产生废气。
10.1.5 土壤污染:液压机械漏油、储油罐漏油、溅油～油管破裂漏油,留臵在土壤内的施工机械基础、地锚等。
10.1.6 其他:电焊弧光、夜间照明的光污染,建筑外部防护破损造成的视觉污染。
,主要针对本作业中可能的环境影响因素进行分析～说明作业中的环保要求。也可以分为两节来写:环保影响因素分析、环保要求,
10.2环保控制措施
10.2.1地基处理及加固施工前～要先做好临时排水系统。
10.2.2地基处理以不污染土壤～不影响河流为环保标准～随时清理废水、废碴。
10.2.3环境保护、水土保持“三同时”制度～即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案～做好设计环保设施及临时工程的环保设施～保护好施工现场及驻地周围环境。(废料处理)
10.2.4合理安排噪音较大的机械作业时间～距居民较近地段～严格控制噪音～不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。
10.2.5机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟～将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池～经处理后进行排放。
10.2.6施工完成后～及时进行场地恢复工作～做好绿化、复耕等收尾工作～保证当地生态环境。
,针对环保不利因素、及环境保护要求提出具体的管理和技术措施。,
11(技术创新
侧模行走装臵～将侧模全部连接成整体使用轮箱在轨道上行走至下一跨～从而完成侧模至下一跨的就位～减少侧模的拆装、机械的使用～达到节约成本～提高工效的目的。
侧模行装臵整体图
1 原模板桁架上弦为固定式～拱度及平整度调整均比较困难～为便于调节～拟将上弦下移～且臵于水平～其上用可调撑杆与模板肋连接。
2 在模板桁架下弦的下部增设自行式行走轮箱～使模板横移后能沿事先设臵的轨道整体自行至下跨梁的指定位臵横移合模。为使模板下降及横移～在行走轮箱的上部设臵砂箱以利降模～并在轮箱的联接横梁上各设一台32t螺旋千斤顶～顶推模板横向移动～如下图:
千斤顶装臵
轮箱及砂箱装臵
3 为不改变支架的受力状态～在箱梁混凝土浇灌前于模板桁架的下弦处增设临时可调支撑～待降模及纵移时取出。
,针对本作业中已经做的创新与可能要做的创新进行说明。,
范文二：桥梁模板支架方案
黄浦江上游水源地金泽水库工程JSK-C1标（取水闸）
桥梁模板支撑方案
中国水电基础局有限公司
上海金泽水库项目经理部
2015年12
月
黄浦江上游水源地金泽水库工程JSK-C1标（取水闸）
桥梁模板支撑方案
批准：
审核：
校对：
编制：
目 录
第一章、工程概况 . .............................................................................................................................. 3
1.1工程概况 . ....................................................................................................................................... 3
1.2编制依据 . ....................................................................................................................................... 7
1.3参建单位 . ....................................................................................................................................... 7
第二章、施工方案 . .............................................................................................................................. 8
2.1概述................................................................................................................................................ 8
2.2施工工艺流程 . ............................................................................................................................... 9
2.3盖梁受力分析 . ............................................................................................................................. 10
2.4交通桥盖梁模板支撑系统计算及搭设方案 . ............................................................................. 10
2.5清污机工作桥盖梁模板支撑系统计算及搭设方案 . ................................................................. 21
2.6盖梁施工方法 . ............................................................................................................................. 31
2.7上下通道及施工平台搭设 . ......................................................................................................... 31
2.8材料垂直运输 . ............................................................................................................................. 32
第三章、质量保证措施 . .................................................................................................................... 32
3.1钢材的选用 . ................................................................................................................................. 32
3.2木材的选用 . ................................................................................................................................. 33
3.3检验验收 . ..................................................................................................................................... 33
第四章、安全保证措施 . .................................................................................................................... 34
4.1 组织保障 . .................................................................................................................................... 34
4.2 登高作业安全管理措施 . ............................................................................................................ 34
4.3 预防坍塌事故安全技术措施 . .................................................................................................... 35
4.4预防高空坠落事故安全技术措施 . ............................................................................................. 36
第五章、文明施工及环保措施 . ........................................................................................................ 36
第六章、监测监控 . ............................................................................................................................ 37
第七章、应急救援预案 . .................................................................................................................... 38
7.1管理机构 . ..................................................................................................................................... 38
7.2应急救援领导小组的职责 . ......................................................................................................... 40
7.3应急救援工作程序 . ..................................................................................................................... 40
7.4救援方法 . ..................................................................................................................................... 40
7.5附近医院行驶路线 . ..................................................................................................................... 41
7.6应急救援物资储备 . ..................................................................................................................... 42
第一章、工程概况
1.1工程概况
金泽水库JSK-C1标位于青浦区金泽镇，为金泽水库工程取水闸部分。该标
段桥梁包括清污机工作桥、防汛通道交通桥和水文测亭引桥。
1.1.1清污机工作桥
桥梁总长97.4m ，共5跨，桥面最大宽度9.50m （增加清污机皮带机区域），
其余桥面均为7.00m 宽；其中：跨径:20.5m+20.5m+15.4m+20.5m+20.5m=97.4m。
1、采用桩基础，直径均为800mm 的钻孔灌注桩，均按摩擦桩设计；
2、2P01、2P02、2P03、2P04为桥墩。 2P01和2P04承台底标高-0.50m ，高
度1m ；2P02、2P03承台底标高-3.00m 、高度1m 。砼强度等级均为C30；
3、2P01、2P04墩柱高度4.965m ，2P02、2P03墩柱高度为7.465m ，直径为
800mm ，砼强度等级均为C40；
4、2C00、2C05为桥台，长度7.00m 、宽度1.60m ，底标高为4.850m 。砼强
度等级为C30；
5、钢筋砼盖梁，底标高为5.465m ，砼强度等级均为C40；
6、桥面
主桥桥面设双向2%横坡，桥面为预制空心板梁+10cmC50砼铺装+三涂
FYT-1型防水涂料+粗粒式沥青砼5cm+细粒式沥青砼4cm （砼强度等级C50
）。
1.1.2防汛通道交通桥
桥梁总长102m ，共5跨，其中跨径：20.00+20.00+22.00+
20.00+20.00=102.00m；桥梁全宽8.60m ，桥面布置为1.30m （人行通道）+6.00m
（车行道）+1.30m（人行通道）。
1、采用桩基础，直径均为800mm 的钻孔灌注桩，均按摩擦桩设计；
2、1P01、1P02、1P03、1P04为桥墩。其承台，纵向长度为3.50m ，横向宽
度为4.80m ，底高程均为-4.00m ，高度1.50m 。砼强度等级为C30；
3、墩柱1P01、1P04墩柱高度为7.315m ，1P02、1P03墩柱高度为7.911m ，
直径均为1200mm ，砼强度等级均为C40；
4、1C00、1C05桥台，长度8.60m ，宽度1.60m+1.730m=3.53m，底高程均为
4.312m 。砼强度等级C30；
5、钢筋砼盖梁，砼强度等级均为C40；
6、桥面
主桥桥面设双向2%横坡，桥面为预制空心板梁+10cmC50砼铺装+三涂
FYT-1型防水涂料+粗粒式沥青砼5cm+细粒式沥青砼4cm （砼强度等级C50
）；
伸缩缝。
1.1.3水文测亭引桥
桥梁总长47.06m ，共4跨，其中跨径组合为：13.00m+10.00m+10.00m+10.00m；
桥梁全宽1.80m ，桥面布置为0.20m （防护栏杆）+1.40m（人行通道）+0.20m（防
护栏杆）。
1、采用桩基础，直径均为800mm 的钻孔灌注桩，均按摩擦桩设计；
2、GZ2-1、GZ2-5砼桥台，纵向长度为1.615m ，横向宽度为1.20m ，底高程
均为4.03m ，高度0.60m ；GZ2-2、GZ2-3、GZ2-4砼墩帽，纵向长度为1.615m ，
横向宽度为1.640m ，底高程均为4.03m ，高度0.60m ；砼强度等级为C30；
3、桥面
主桥桥面设双向
1%横坡，桥面为桥面为预制空心板梁。
1.1.4盖梁、下承台参数
清污机工作桥盖梁共计4个，每个盖梁下部均设置下承台，盖梁尺寸为：
9.5m*1.7m*1.3m，面积为：9.5m*1.70m=16.15㎡；下承台尺寸均为：
9.5m*1.6m*1m，面积为： 9.5*1.6=15.2㎡；盖梁底距离下承台最大高度为7.5m 。
交通桥盖梁共计4个，下承台4个，每个盖梁均设置下承台，盖梁尺寸为：
9.2m*1.7m*1.6mm，面积为：9.2m*1.70m=15.64㎡；下承台尺寸为：
4.80m*4.80m*1.50m，下承台面积为: 4.8*4.8=23.42㎡，盖梁底距离下承台最
大高度为8.41m 。
1.1.5现场施工情况布置
清污机工作桥桩基础、桥台两个、墩柱8根（总16根）均已施工完毕。
施工盖梁时可利用现有脚手架的人行通道上下，亦可用于工作平台浇筑混凝土。
1.2编制依据
1. 招标及投标文件、施工图、合同等。
2. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011)；
3. 《上海市地基基础设计规范》(DGJ-11-2010)
4. 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
5. 《水利工程施工质量检验与评定标准》（DG/TJ08-90-2014）
6. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
7. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）
8. 《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）
9. 《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）
10. 《混凝土结构工程施工规范》（GB50666）
11. 《重大危险源分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号
12. 《重大危险源分部分项工程安全管理规范》（DGT08-2077-2010）
13. 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015）
14. 《钢管扣件水平模板支撑系统安全技术规程》（DGT08-016-2012）
1.3参建单位
1. 建设单位：上海黄浦江上游原水有限公司
2. 设计单位：上海勘测设计研究院有限公司
3. 监理单位：上海市建设工程监理咨询有限公司
4. 施工单位：中国水电基础局有限公司
第二章、施工方案
2.1概述
防汛通道交通桥立体图
模板支架搭设前，在下承台周围填筑30cm 建筑垃圾+15cmC25混凝土（工作
桥浇筑宽度0.5m ，交通桥浇筑宽度2.5m ），以承载支架传递力。具体加宽示意
图如下所示：
2.2施工工艺流程
梁底：轴向放样（盖梁中心轴线、四侧边线放样）→搭设支架（根据模板支
架方案检查步距、间距、剪刀撑搭接距离等）→摆放主梁、小梁→安放盖梁底模并固定→绑扎钢筋→安放侧模→背楞木方、固定对拉螺栓、双拼钢管→校核梁模尺寸、标高、位置并检查与相邻模板的拼缝→验收合格后浇筑混凝土→拆除模板（当同条件养护达到75%以上强度时方可拆模）。
2.3盖梁受力分析
本工程清污机工作桥盖梁承重模板最大荷载为32.5 KN/m2和交通桥盖梁承重模板最大荷载为40 KN/m2, 因承重模板荷载大于10KN/m2，达到方案须经专家评审标准要求。
2.4交通桥盖梁模板支撑系统计算及搭设方案 1、交通桥盖梁模板支撑荷载参数
2、交通桥盖梁模板支架计算书 计算依据：
（1）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
（2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 （3）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （4）《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 （5）《钢结构设计规范》GB 50017-2003
（6）《钢管扣件水平模板支撑系统安全技术规程》（DGT08-016-2012）
（7）《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ 300－2013 一、工程属性
二、荷载设计
三、模板体系设计
设计简图如下：
四、面板验算
面板类型
面板抗弯强度设计值
[f](N/mm)
2
覆面木胶合板15
面板厚度(mm) 面板弹性模量E(N/mm2)
15 10000
取单位宽度1000mm ，按四等跨连续梁计算，计算简图如下：
W ＝bh 2/6=1000×15×15/6＝37500mm 3，I ＝bh 3/12=1000×15×15×15/12＝281250mm 4
q 1＝0.9max[1.2(G1k + (G2k +G3k )×h)+1.4Q2k ，1.35(G1k + (G2k +G3k )×h)+1.4×0.7Q 2k ]×b=0.9max[1.2×(0.1+(24+1.5)×1.6)+1.4×2，1.35×(0.1+(24+1.5)×1.6)+1.4×0.7×2]×1＝51.46kN/m
q 1静＝0.9×1.35×[G1k +(G2k +G3k )×h]×b ＝0.9×1.35×[0.1+(24+1.5)×1.6]×1＝49.69kN/m
q 1活＝0.9×1.4×0.7×Q 2k ×b ＝0.9×1.4×0.7×2×1＝1.76kN/m q 2＝(G1k + (G2k +G3k )×h)×b=[0.1+(24+1.5)×1.6]×1＝40.9kN/m 1、强度验算
M max ＝0.107q 1静L 2+0.121q1活L 2＝0.107×49.69×0.182+0.121×1.76×0.182＝0.18kN·m
σ＝M max /W＝0.18×106/37500＝4.78N/mm2≤[f]＝15N/mm2 满足要求！ 2、挠度验算
νmax ＝0.632qL 4/(100EI)=0.632×40.9×1804/(100×10000×281250) ＝0.096mm≤[ν]＝l/400＝180/400＝0.45mm
满足要求！ 3、支座反力计算
设计值(承载能力极限状态)
R 1=R5=0.393 q1静l +0.446 q1活l=0.393×49.69×0.18+0.446×1.76×0.18＝3.66kN
R 2=R4=1.143 q1静l +1.223 q1活l=1.143×49.69×0.18+1.223×1.76×0.18＝10.61kN
R 3=0.928 q1静l +1.142 q1活l=0.928×49.69×0.18+1.142×1.76×0.18＝8.66kN 标准值(正常使用极限状态)
R 1' =R5' =0.393 q2l=0.393×40.9×0.18＝2.89kN R 2' =R4' =1.143 q2l=1.143×40.9×0.18＝8.41kN R 3' =0.928 q2l=0.928×40.9×0.18＝6.83kN
五、小梁验算
为简化计算，按四等跨连续梁和悬臂梁分别计算，如下图：
q 1＝
max{3.66+0.9×1.35×[(0.3-0.1)×0.9/5+0.5×(1.6-0.8)]+0.9max[1.2×(0.5+(24+1.1)×0.8)+1.4×2，1.35×(0.5+(24+1.1)×0.8)+1.4×0.7×2]×max[0.5-0.9/2，(1-0.5)-0.9/2]/2×1，10.61+0.9×1.35×(0.3-0.1)×0.9/5}=10.66kN/m
q 2＝
max[2.89+(0.3-0.1)×0.9/5+0.5×(1.6-0.8)+(0.5+(24+1.1)×0.8)×max[0.5-0.9/2，(1-0.5)-0.9/2]/2×1，8.41+(0.3-0.1)×0.9/5]＝8.45kN/m
1、抗弯验算
M max ＝max[0.107q1l 12，0.5q 1l 22]＝max[0.107×10.66×0.332，0.5×10.66×0.052]＝0.12kN·m
σ＝M max /W＝0.12×106/64000＝1.94N/mm2≤[f]＝15.44N/mm2 满足要求！ 2、抗剪验算
V max ＝max[0.607q1l 1，q 1l 2]＝max[0.607×10.66×0.33，10.66×0.05]＝2.135kN
τmax ＝3V max /(2bh0)=3×2.135×1000/(2×60×80) ＝0.67N/mm2≤[τ]＝1.78N/mm2
满足要求！ 3、挠度验算
ν1＝0.632q 2l 14/(100EI)＝0.632×8.45×3304/(100×9350×2560000) ＝0.03mm≤[ν]＝l/400＝330/400＝0.82mm
ν2＝q 2l 24/(8EI)＝8.45×504/(8×9350×2560000) ＝0mm≤[ν]＝l/400＝50/400＝0.12mm
满足要求！ 4、支座反力计算
梁头处(即梁底支撑小梁悬挑段根部) 承载能力极限状态
R max ＝max[1.143q1l 1，0.393q 1l 1+q1l 2]＝max[1.143×10.66×0.33，0.393×10.66×0.33+10.66×0.05]＝4.02kN
同理可得，梁底支撑小梁所受最大支座反力依次为R 1＝R 6＝1.83kN ，R 2＝R 5＝4.02kN ，R 3＝R 4＝3.28kN
正常使用极限状态
R' max ＝max[1.143q2l 1，0.393q 2l 1+q2l 2]＝max[1.143×8.45×0.33，0.393×8.45×0.33+8.45×0.05]＝3.19kN
同理可得，梁底支撑小梁所受最大支座反力依次为R' 1＝R' 6＝1.54kN ，R' 2＝R' 5＝3.19kN ，R' 3＝R' 4＝2.59kN
六、主梁验算
主梁类型
可调托座内主梁根数 主梁抗弯强度设计值[f](N/mm2)
主梁截面惯性矩I(cm4)
10.78 205 钢管
1
主梁材料规格(mm) 主梁弹性模量E(N/mm2) 主梁抗剪强度设计值[τ](N/mm2)
主梁截面抵抗矩W(cm3)
4.49 Ф48×27 206000 125
主梁自重忽略不计，计算简图如下：
1、抗弯验算
主梁弯矩图(kN·m)
σ＝M max /W＝0.63×106/4490＝140.32N/mm2≤[f]=205N/mm2
满足要求！
2、抗剪验算
主梁剪力图(kN)
Vmax ＝5.982kN
τmax ＝2V max /A=2×5.982×1000/424＝28.22N/mm2≤[τ]＝125N/mm2 满足要求！
3、挠度验算
主梁变形图(mm)
νmax ＝0.24mm≤[ν]＝l/400＝500/400＝1.25mm 满足要求！ 4、扣件抗滑计算
R ＝max[R1,R3]＝3.15kN≤8kN
单扣件在扭矩达到40～65N·m 且无质量缺陷的情况下，单扣件能满足要求！
同理可知，左侧立柱扣件受力R ＝3.15kN≤8kN
单扣件在扭矩达到40～65N·m 且无质量缺陷的情况下，单扣件能满足要求！
七、立柱验算
λ=h/i=600/15.9=37.74≤[λ]=150 长细比满足要求！ 查表得，υ＝0.9 1、风荷载计算
Mw ＝0.92×1.4×ωk×la×h2/10＝0.92×1.4×0.22×0.33×0.62/10＝0kN·m 2、稳定性计算
根据《建筑施工模板安全技术规范》公式5.2.5-14，荷载设计值q 1有所不同：
1) 面板验算
q 1＝0.9×[1.2×(0.1+(24+1.5)×1.6)+0.9×1.4×2]×1＝46.44kN/m 2) 小梁验算 q 1＝
max{3.31+(0.3-0.1)×0.9/5+0.9×[1.2×(0.5+(24+1.1)×0.8)+0.9×1.4×1]×max[0.5-0.9/2，(1-0.5)-0.9/2]/2×1，9.59+(0.3-0.1)×0.9/5}=9.62kN/m
同上四～六计算过程，可得：
R 1＝2.88kN ，R 2＝10.85kN ，R 3＝2.88kN
立柱最大受力N w ＝max[R1+N边1，R 2，R 3+N边2]+Mw /lb ＝
max[2.88+0.9×[1.2×(0.75+(24+1.1)×0.8)+0.9×1.4×1]×(0.6+0.5-0.9/2)/2×0.66，10.85，
2.88+0.9×[1.2×(0.75+(24+1.1)×0.8)+0.9×1.4×1]×(0.6+1-0.5-0.9/2)/2×0.66]+0/1＝10.86kN
f ＝N/(υA)+Mw /W＝10858.02/(0.9×424)+0×106/4490＝29.24N/mm2≤[f]＝205N/mm2
满足要求！
八、梁底立柱扣件抗滑移验算
由" 主梁验算" 一节计算可知扣件最大受力N ＝max[R2]×1＝11.96kN≤Rc =kc ×12=1×12=12kN
满足要求！
3、依据计算结果，采取的交通桥盖梁模板支架系统搭设参数
主梁底纵向钢管间距300mm ，横向钢管间距500mm ；主梁两侧纵向钢管间距600mm ，横向钢管间距600mm 。步距600mm ，且在主梁下钢管架连接处设置双扣件。
盖梁模板支架具体参数如下表：
交通桥模板支撑立面图
2.5清污机工作桥盖梁模板支撑系统计算及搭设方案 1、清污机工作桥盖梁模板支撑荷载参数
2、清污机工作桥盖梁模板支架计算书 计算依据：
（1）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
（2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 （3）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （4）《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 （5）《钢结构设计规范》GB 50017-2003
（6）《钢管扣件水平模板支撑系统安全技术规程》（DGT08-016-2012） （7）《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ 300－2013 一、工程属性 新浇混凝土梁名称
工作桥盖梁
新浇混凝土梁计算跨度(m) 新浇混凝土结构层高(m)
2 7.5
混凝土梁截面尺寸(mm3mm)
170031300
二、荷载设计
三、模板体系设计
设计简图如下：
工作桥盖梁支架立面图
四、面板验算
面板类型
面板抗弯强度设计值[f](N/mm)
2
覆面木胶合板
15
面板厚度(mm) 面板弹性模量E(N/mm)
2
15 10000
取单位宽度1000mm ，按四等跨连续梁计算，计算简图如下
W ＝bh 2/6=1000×15×15/6＝37500mm 3，I ＝bh 3/12=1000×15×15×15/12＝281250mm 4
q 1＝0.9max[1.2(G1k + (G2k +G3k )×h)+1.4Q2k ，1.35(G1k + (G2k +G3k )×h)+1.4×0.7Q 2k ]×b=0.9max[1.2×(0.1+(20+1.5)×1.3)+1.4×2，1.35×(0.1+(20+1.5)×1.3)+1.4×0.7×2]×1＝35.84kN/m
q 1静＝0.9×1.35×[G1k +(G2k +G3k )×h]×b ＝0.9×1.35×[0.1+(20+1.5)×1.3]×1＝34.08kN/m
q 1活＝0.9×1.4×0.7×Q 2k ×b ＝0.9×1.4×0.7×2×1＝1.76kN/m q 2＝(G1k + (G2k +G3k )×h)×b=[0.1+(20+1.5)×1.3]×1＝28.05kN/m 1、强度验算
M max ＝0.107q 1静L 2+0.121q1活L 2＝0.107×34.08×0.342+0.121×1.76×0.342＝0.45kN·m
σ＝M max /W＝0.45×106/37500＝11.9N/mm2≤[f]＝15N/mm2 满足要求！ 2、挠度验算
νmax ＝0.632qL 4/(100EI)=0.632×28.05×3404/(100×10000×281250) ＝0.842mm≤[ν]＝l/400＝340/400＝0.85mm
满足要求！ 3、支座反力计算
设计值(承载能力极限状态)
R 1=R5=0.393 q1静l +0.446 q1活l=0.393×34.08×0.34+0.446×1.76×0.34＝4.82kN
R 2=R4=1.143 q1静l +1.223 q1活l=1.143×34.08×0.34+1.223×1.76×0.34＝13.98kN
R 3=0.928 q1静l +1.142 q1活l=0.928×34.08×0.34+1.142×1.76×0.34＝11.44kN 标准值(正常使用极限状态)
R 1' =R5' =0.393 q2l=0.393×28.05×0.34＝3.75kN R 2' =R4' =1.143 q2l=1.143×28.05×0.34＝10.9kN R 3' =0.928 q2l=0.928×28.05×0.34＝8.85kN 五、小梁验算
为简化计算，按四等跨连续梁和悬臂梁分别计算，如下图：
q 1＝
max{4.82+0.9×1.35×[(0.3-0.1)×1.7/5+0.5×1.3]+0.9max[1.2×(0.5+(20+1.1)×0.8)+1.4×2，1.35×(0.5+(20+1.1)×0.8)+1.4×0.7×2]×(2-1-1.7/2)/2×1，13.98+0.9×1.35×(0.3-0.1)×1.7/5}=14.06kN/m
q 2＝
max[3.75+(0.3-0.1)×1.7/5+0.5×1.3+(0.5+(20+1.1)×0.8)×(2-1-1.7/2)/2×1，10.9+(0.3-0.1)×1.7/5]＝10.97kN/m
1、抗弯验算
M max ＝max[0.107q1l 12，0.5q 1l 22]＝max[0.107×14.06×0.352，0.5×14.06×0.32]＝0.63kN·m
σ＝M max /W＝0.63×106/53330＝11.86N/mm2≤[f]＝15.44N/mm2 满足要求！ 2、抗剪验算
V max ＝max[0.607q1l 1，q 1l 2]＝max[0.607×14.06×0.35，14.06×0.3]＝4.218kN
τmax ＝3V max /(2bh0)=3×4.218×1000/(2×50×80) ＝1.58N/mm2≤[τ]＝1.78N/mm2
满足要求！ 3、挠度验算
ν1＝0.632q 2l 14/(100EI)＝0.632×10.97×3504/(100×9350×2133300) ＝0.05mm≤[ν]＝l/400＝350/400＝0.88mm
ν2＝q 2l 24/(8EI)＝10.97×3004/(8×9350×2133300) ＝0.56mm≤[ν]＝l/400＝300/400＝0.75mm
满足要求！ 4、支座反力计算
梁头处(即梁底支撑小梁悬挑段根部) 承载能力极限状态
R max ＝max[1.143q1l 1，0.393q 1l 1+q1l 2]＝max[1.143×14.06×0.35，0.393×14.06×0.35+14.06×0.3]＝6.15kN
同理可得，梁底支撑小梁所受最大支座反力依次为R 1＝R 6＝2.49kN ，R 2＝R 5＝6.15kN ，R 3＝R 4＝5.03kN
正常使用极限状态
R' max ＝max[1.143q2l 1，0.393q 2l 1+q2l 2]＝max[1.143×10.97×0.35，0.393×10.97×0.35+10.97×0.3]＝4.8kN
同理可得，梁底支撑小梁所受最大支座反力依次为R' 1＝R' 6＝2.02kN ，R' 2＝R' 5＝4.8kN ，R' 3＝R' 4＝3.9kN 六、主梁验算
主梁类型 可调托座内主梁根数 主梁抗弯强度设计值
[f](N/mm) 主梁截面惯性矩I(cm4)
2
钢管 1 205 12.19
主梁材料规格(mm) 主梁弹性模量E(N/mm2) 主梁抗剪强度设计值
[τ](N/mm) 主梁截面抵抗矩W(cm3)
2
Ф48×27 206000 125 5.08
主梁自重忽略不计，计算简图如下：
1、抗弯验算
主梁弯矩图(kN·m)
σ＝M max /W＝0.699×106/5080＝137.65N/mm2≤[f]=205N/mm2 满足要求！
2、抗剪验算
主梁剪力图(kN)
V max ＝5.676kN
τmax ＝2V max /A=2×5.676×1000/489＝23.22N/mm2≤[τ]＝125N/mm2 满足要求！
3、挠度验算
主梁变形图(mm)
νmax ＝0.9mm≤[ν]＝l/400＝717/400＝1.79mm 满足要求！ 4、扣件抗滑计算 七、立柱验算 立杆稳定性计算依据 立柱截面面积A(mm2) 立柱截面抵抗矩W(cm3《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
424 4.49
钢管类型 回转半径i(mm) 抗压强度设计值f(N/mm2Ф48327 15.9 205
λ=h/i=1100/15.9=69.18≤[λ]=150 长细比满足要求！ 查表得，υ＝0.78 1、风荷载计算
M w ＝0.92×1.4×ωk ×l a ×h 2/10＝0.92×1.4×0.29×0.35×1.12/10＝0.01kN·m 2、稳定性计算
根据《建筑施工模板安全技术规范》公式5.2.5-14，荷载设计值q 1有所不同：
1) 面板验算
q 1＝0.9×[1.2×(0.1+(20+1.5)×1.3)+0.9×1.4×2]×1＝32.56kN/m 2) 小梁验算
q 1＝max{4.39+(0.3-0.1)×1.7/5，12.72+(0.3-0.1)×1.7/5}=12.78kN/m 同上四～六计算过程，可得：
R 1＝2.49kN ，R 2＝8.93kN ，R 3＝8.93kN ，R 4＝2.49kN
立柱最大受力N w ＝max[R1，R 2，R 3，R 4]+Mw /lb ＝max[2.49，8.93，8.93，2.49]+0.01/2＝8.94kN
f ＝N/(υA)+Mw /W＝8935.13/(0.78×424)+0.01×106/4490＝30.15N/mm2≤[f]＝205N/mm2
满足要求！
八、梁底立柱扣件抗滑移验算
由" 主梁验算" 一节计算可知扣件最大受力N ＝max[R1，R 2，R 3，R 4]×1＝11.73kN≤Rc =kc ×12=1×12=12kN
满足要求！
3、依据计算结果，设置清污机工作桥盖梁模板支架系统搭设参数 梁底纵向钢管间距300mm ，横向钢管间距600mm ，步距1100mm ，且在主梁下钢管架连接处设置双扣件。
盖梁模板支架具体参数如下表：
支撑脚手架立面布置图
2.6盖梁施工方法
1、下承台和立柱施工完毕后，在下承台顶（或加宽区域顶）架设钢管立杆，钢管立杆的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑用扣件与钢管立杆扣牢，顶部采用可调托支撑，主梁（?48*3mm钢管）上方铺设小梁（小梁采用5cm*8cm的小方木，共铺设6根，均匀分布），作为盖梁的支撑系统，小梁上铺设15mm 厚胶合板作为盖梁底模。
2、盖梁侧模
侧模采用15mm 厚覆面胶合板，侧模外设一50*80mm的竖向楞木，楞木间距为15cm ，然后在楞木外侧的上下两头设双拼?48*3mm钢管作为横向钢楞，上下两道横向钢楞每隔50cm 设一道M16对拉螺杆。
3、盖梁钢筋制作与绑扎
（1）首先按设计图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的配筋情况，设置钢筋接头位置，并同时满足公路桥涵施工技术规范要求。
（2）钢筋采用现场绑扎。
（3）骨架下的垫块选用专用塑料垫块（市场采购，底部保护块5cm ，侧面保护块3cm ），并根据实际情况缩短垫块间距，垫块用预留铁丝与钢筋固定。
4、盖梁砼
（1）浇筑混凝土前对作业人员进行安全技术交底。
（2）盖梁采用商品砼，盖梁一次性连续浇筑完成。采用汽车泵悬臂送料。砼坍落度控制在12—14cm ，浇捣时要注意流淌砼的振捣。
（3）浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣，由于混凝土倾倒时会产生2KN 每平方米左右的可变荷载，测量员在该时间段内应重点观察。
（4）砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。砼终凝后浇水养护保持混凝土表面湿润。
2.7上下通道及施工平台搭设
盖梁施工平台和上下通道搭设均采用Ф48*3mm钢管，并经第三方检测合格后方可使用。施工平台和上下通道脚手架立杆纵距800mm ，横距800mm ，步距1800mm 沿模板支撑脚手架四周布置。在立杆的外侧设置每6跨6步设置一道剪刀撑，在底部向上200mm 处设置扫地杆。
在盖梁北侧设置上下人行通道，坡道坡比为1:2，宽度0.8m ，斜坡道两侧设置1.2m 高的防护栏杆和30cm 高的踢脚板；斜道处采用竹篱笆搭设，并每隔30cm 设置防滑条（防滑条采用40*60mm方木并用铅丝绑扎固定），斜道和栏杆统一涂黄黑相间色。在顶部（盖梁两侧）设置施工作业平台和防护围栏。
作业平台和人行通道脚手架与模板支撑脚手架分开搭设，严禁连接。 2.8材料垂直运输
盖梁施工时主要吊运的材料包括：钢筋、模板、钢管、木方等较重材料，材料吊运选用一台25t 的吊车；混凝土浇筑采用58m 的泵车停放在闸门或东西两侧的便道上进行混凝土浇筑。
第三章、质量保证措施
3.1钢材的选用
本工程均采用Ф48*3mm钢管，支架搭设施工前，根据检测方案将扣件、钢管送至由业主委托的检测单位“上海勘测设计研究院有限公司”进行检测，检测合格后方可用于施工现场，模板支架原材具体送样如下：
3.2木材的选用
（1）模板选用材质较好的、质量较好的胶合板作为本工程的盖梁模板，不得有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯竭的木材；
（2）胶合板板材平面光滑，具有防水、耐磨、耐酸性的保护膜，并有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。板材厚度不小于15mm ；
（3）进场的胶合板具有相应的质量证明书，并经检查尺寸、外观合格后方可进场。 3.3检验验收
（1）每道工序所用模板、钢筋、钢管、木方、对拉螺杆等均经质量员检查、监理检查合格后方可使用；
（2）施工过程中加强管理，加大检查力度，将隐患消灭在初始状态，避免遗留安全隐患和加固时人力、物力大量耗费，确保一次性验收通过；
（3）施工前由木工翻样绘制模板图和节点图，经施工负责人复核后方可施工，安装完毕，经项目部有关人员组织验收合格后，通知监理单位到现场检查、验收，合格后方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业；
现浇结构模板安装允许偏差：
（4）确保每个扣件和钢管的质量满足要求，每个扣件的拧紧力矩都要控制在
40～65N 2m ，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；
（5）模板施工前，对班组进行书面技术交底，拆模要有项目施工员签发拆模通知书；
（6） 浇筑混凝土时，木工要有专人看模；
（7）认真执行三检制度，未经验收合格不允许进入下一道工序； （8）盖梁模板拆模前，必须等到盖梁混凝土强度达到75%以上方可拆模；在施工时做4组试块，并报送第三方检测单位进行试压，出具7天、14天和28天的强度报告，如达到75%以上时方可拆模。
（9）混凝土浇筑完成后即可进行找平，并用草包、塑料薄膜、土工布等进行及时的养护。
第四章、安全保证措施
4.1 组织保障 组织机构
4.2 登高作业安全管理措施
1、登高作业人员必须经体检合格后方可从事高空作业。如患有高血压、心脏病、精神病和其他不适合于高空作业的人，禁止登高作业；
2、施工作业人员必须将防护用品穿戴整齐。每天早上由安全员在现场开班前会议，检查安全防护设施（脚手架、防护板、安全网等）、防护用品（安全帽、安全带等）的齐全有效；
3、作业人员进入施工现场时应将裤脚扎牢，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带并应将绳子系牢在坚固的建筑结构或金属上，不住系
质检员
肖鹏
安全员 郑长铭
安全员 罗道轩
施工员 张敏
测量员 段延旗
项目副经理丁海龙
技术负责人刘成军
项目经理 陈军
在移动物上；
4、高空作业所用工具、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并从指定路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚的工具，材料堆放在脚手架上，工作时不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人。上下大型物件时（如模板、钢筋），必须采用起重机；
5、夜间施工作业，在四周设置太阳灯，否则禁止工作； 6、严禁坐在高空无遮拦处休息，防止坠落；
7、高空焊接作业时，必须办理动火手续，事先清理火星飞剑范围内的易燃易爆物品，并设人监护；
8、使用梯子时，不许先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求，立梯坡度为60°为宜。梯宽大于0.5m 。
9、拆除模板时，设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序遵循先支后拆、后支先拆、从上往下的原则。 4.3 预防坍塌事故安全技术措施
1、模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收合格签字后，方可作业；
2、模板作业时，支撑系统采用钢管和钢扣件，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础应坚固稳定，并经承载力验算合格。支撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆应牢固连接，形成整体；
3、模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可继续作业；
4、堆放模板时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对模板进行加固；
5、装钉面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板要拿起稳妥堆放，以防坍塌事故发生。
6、脚手架搭设高度要高于施工作业面至少1.5m ；
7、拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。
4.4预防高空坠落事故安全技术措施
1、高支模安装完毕，经高支模管理机构有关人员组织验收合格后，通知监理到现场检查、验收，合格后方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业； 2、所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程，工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持证上岗。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术交底；
3、项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位；
4、高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝过酒的工人不准上岗作业。施工现场项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具；
5、安全带使用前必须经过严格检查，合格后方可使用。作业人员应按规定正确佩戴和使用安全带。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断；
6、支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计允许荷载； 7、已支好模板的楼层四周必须用临时护栏围好，护栏要牢固可靠，护栏高度不低于1.5m ，然后在护栏上再铺一层密目安全网；
8、高处作业前，应由项目分管负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目分管负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施；
9、浇筑混凝土时应派专人检查模板支撑有无松动、倾斜、弯曲变形、位移等情况，发现问题应立即停止混凝土浇筑，并即刻进行加固整改； 10、混凝土泵管应用支架垫固放在梁上，不得直接与盖梁接触。
第五章、文明施工及环保措施
1、模板拆除后的材料应按编号分类堆放；
2、模板每次使用后清理板面，涂刷脱模剂，涂刷隔离剂时要防止撒漏，以免污染环境；
3、 模板安装时，应注意控制噪声污染；
4、模板加工过程中使用电锯、电刨等，应注意控制噪音，夜间施工应遵守当地规定，防止噪声扰民；
5、 加工和拆除木模板产生的锯末、碎木要严格按照固体废弃物处理程序处理，避免污染环境；
6、 每次下班时保证工完场清。
第六章、监测监控
1、监测控制：采用经纬仪、水准仪、卷尺对架体进行监测，主要监测支架的沉降、位移和变形。
2、监测点设置：观测点设置在立杆1.2m 标高处，用“+”字标出对比点，固定观测标准点在坚固基础上设置，宜采用钢钉或钢筋头在砼中预埋，柱或砼墙边监测点直接在浇筑好的砼上用钢钉钉入砼中作为固定对比观测点。监测点设置间距不超过20m 。
3、监测措施：架体搭设、使用直至完全拆除过程中，派专人检查支架和模板情况，发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时解决。 4、仪器设备配置
5、 监测说明
（1）班组每日进行安全检查，项目部进行安全周检查，公司进行安全月检查； （2） 日常检查、巡查重点部位如下：
1) 杆件的设置和连接，扫地杆、连墙件、支撑，剪刀撑等构件是否符合
要求；
2) 连墙件是否松动；
3) 架体是否有不均匀沉降，垂直度偏差； 4) 施工过程中是否有超载现象； 5) 安全防护措施是否符合规范要求； 6) 架体与杆件是否有变形现象；
7) 地基是否有积水，底座是否松动，立杆是否符合要求； 8) 卸荷钢丝绳受力状态，有无松动现象； 6、监测频率
(1)架体搭设期间，一般监测频率不超过3～5天/次；架体使用期间，一般监测频率不超过10～15天/次, 要求监测直至脚手架完全拆除。
(2)架体顶端水平位移预警值25mm ，垂直度变化预警值20mm 或沉降预警值20mm 。
(3)监测数据超过预警值时必须立即停止施工，疏散人员，并及时进行加固处理。
第七章、应急救援预案
根据本工程施工特点的情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程危险因素可能导致的事故伤害类型有：火灾、触电、高空坠落、模板坍塌等。 7.1管理机构
为对可能发生的事故能够快速反应、求援，项目部成立应急求援领导小组，由项目经理姜伟军任组长，负责事故现场指挥，统筹安排等。 项目部应急救援领导小组：
当施工发生事故，若应急救援小组组长不在位时，由副组长负责现场指挥救援。
施工现场紧急情况处理流程图
应急电话：火警—119； 匪警—110； 交通事故—122； 急救—120
7.2应急救援领导小组的职责
1）负责制定事故预防工作相关部门人员的应急救援工作职责；
2）负责突发事故的预防措施和各类应急救实施的准备工作，统一对人员，材
料物资等资源的调配；
3）进行有针对性的应急救援应变演习，有计划区分任务，明确责任；
4）当发生紧急情况时，立即报告公司应急救援领导小组并及时采取救援工作，
尽快控制险情蔓延，必要时，报告当地部门，取得政府及相关部门的帮助。
7.3应急救援工作程序
1）当事故发生时小组成员立即向组长汇报，由组长陈军立即上报公司，必
要时向当地政府相关部门，以取得政府部门的帮助；
2）由应急救援领导小组，组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中
去，尽快控制险情蔓延，并配合、协助事故的处理调查工作；
3）事故发生时，组长或其他成员不在现场时，由在现场的其他组员作为临时
现场救援负责人负责现场的救援指挥安排；
4）项目部指定王军负责事故的收集、统计、审核和上报工作，并严格遵守事
故报告的真实性和时效性。
7.4救援方法
1) 火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火
疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防
人员扑灭大火。 2) 触电事故处理：立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电
线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏
挤压术，并且注意其他损伤的处理。局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，
创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。
3) 高处坠落：
①观察伤者受伤部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先立即处理休克，遇
呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压，让伤员安静、少动，
严重者尽快送医院进行抢救治疗。
②出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以
防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬
运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨 折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒
的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治
疗。
③发现脊椎受伤者；创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布
条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上；以免受伤的脊椎移位、
断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与
两腿或单肩背运。
4）模板、坍塌应急救援方法：
①地当发生高支模坍塌事故时，立即组织人员及时抢救，防止事故扩大，在
有伤亡的情况下控制好事故现场；
②报120急救中心，到现场抢救伤员。（应尽量说清楚伤员人数、情况、地
点、联系电话等，并派人到路口等待）；
③急报项目部应急救援小组、公司和有关应急救援单位，采取有效的应急救
援措施；
④清理事故现场，检查现场施工人员是否齐全，避免遗漏伤亡人员，把事故
损失控制到最小；
⑤预备应急救援工具：切割机、起重机、药箱、担架等。
7.5附近医院行驶路线
发生紧急情况时可拨打110或者送入就近医院，就近医院行驶路线如下：
徐李路→沪青平公路→练西公路（练西公路4315号）；联系电话： 110或
者拨打金泽镇西岑社区卫生服务中心电话
021-59261980。
7.6应急救援物资储备
在施工现场物资储备室内放置有应急救援物资，当发生应急事故时可在较短
时间内进行及时救助。
应急救援工具如下表：
范文三：桥梁支架模板方案
南通开发区宏兴路东延工程4号桥现浇板
支
架
专
项
施
工
方
案
编制人： 审核人： 单 位：
2010.11.5
目 录
一、工程概况 ............................................................................. 5
二、方案编制依据 ...................................................................... 5
三、支架模板施工 ...................................................................... 6
1、支架地基处理................................................................. 6
2、支架结构形式................................................................. 6
3、支架预压方案................................................................. 7
4、支架预压的安全保证措施 .............................................. 9
5、梁体模板施工............................................................... 10
6、施工注意事项............................................................... 12
四、质量和安全保证措施 ......................................................... 12
1、质量管理网络............................................................... 13
2、安全管理网络............................................................... 14
3、质量保证措施............................................................... 15
4、安全保证措施............................................................... 16
五、文明施工和环境保护措施.................................................. 17
1、文明施工保证措施 ....................................................... 17
2、环境保护措施............................................................... 18
六、板梁施工应急预案 . ............................................................ 18
七、冬季施工措施 .................................................................... 21
1、冬季施工的一般规定 ................................................... 21
2、钢筋混凝土冬季施工要求 ............................................ 21
3、其它要求 ...................................................................... 22
八、支架模板劳动力投入计划、进度计划 ............................... 22
1、劳动力投入计划 . .......................................................... 22
2、板梁进度计划............................................................... 22
3、拟投入设备计划 . .......................................................... 22
九、支架模板的设计计算 ......................................................... 23
1、主要技术参数............................................................... 23
2、支架计算 ...................................................................... 23
施工组织设计审批表
年 月 日
南通开发区宏兴路东延工程4号桥现浇板
支架专项施工方案
一、工程概况
桥梁中心桩号为K1+150，桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥，桥跨中心线与道路中心线方向正交，桥梁全长61m 。桥面横向布置为：5.0m （人行道）+12m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+5.0 m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+5.0m（人行道）=40m。
桥梁横向共计两幅分离式变高度连续梁桥，跨中梁高0.8m ，梁体根部梁高2.3m ，梁底曲线按圆曲线变化设置。单幅板梁顶板宽17.2m, 底板宽16.20m 。在各点处设横梁，端横梁宽1.0m ，中横梁宽为1.5m 。
设计要求首先进行河道开挖，降低地下水后再进行桥台和桥墩桩基的施工，然后进行桥台台帽的施工。待桥墩台施工完成后，进行板梁的支架的架设。
本方案现浇梁采用WDJ 碗扣满堂支架现浇，顶托上面摆双排Φ48钢管做纵梁，顶面摆10×10cm 方木后再铺竹胶板，内模采用直径500波纹管。
梁体采用C40砼浇筑。
二、方案编制依据
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
JTJ －025
《建筑地基基础设计规范》 GB50007－2002
《建筑结构荷载规范》 GB50009－2006
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166－2008
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002
《高处作业安全技术规范》
《建筑施工安全检查标准》
《公路桥涵施工技术规范》 JGJ80-91 JGJ59-99 JTJ041-2000
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008
宏兴路东延工程施工图纸（桥梁工程）
三、支架模板施工
1、支架地基处理
将新开河床初步挖至高程1.0m ，掺加水泥进行稳定处理，水泥掺量控制在3%，厚度为40cm ，整平后碾压密实，压实度控制在90%以上，控制地面横坡1%，其上浇筑10cmC20素混凝土。
2、支架结构形式
直接在处理后的地基上搭设满堂碗扣式钢管支架, 梁底板部位立管底部及顶部分别设置下托、上托，以便调整支架整体高程。
支架搭设严格按照图纸布置位置安装。碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，测量所安装节段地面标高, 根据所测数据确定出立杆底面标高。先用可调底托将四个角立杆底面标高调平后挂线安装其它底托，后安装立杆、水平横杆。保持横杆在同一水平面内，
避免局部不平导致立杆悬空或受力不均。
在支架上托上铺设两排钢管作为纵向支撑梁，在纵向支撑梁上设10×10cm 横向木方小楞。纵横梁之间采用铅丝绑扎固定。
在支架支搭完毕后沿排架纵横向每隔四排用φ48钢管设置剪刀撑，剪刀撑与地面成45°～60°夹角。安装支架接头点接触紧密，扣件连接牢固。在支架四周外侧从下至上连续设置φ48钢管斜撑。
具体支架搭设布置详见附图。
支架支搭完毕后，由技术部门、安全部门及有关人员组织验收，并经监理批准合格后方能进行预压试验。
3、支架预压方案
预压目的：是检验支架及地基的强度、刚度及稳定性；消除支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。
支架进行等载预压。支架采用土袋分层预压，为消除支架的非弹性变形，施工时对所搭设的满堂支架进行预压具体做法：
1、支架搭设完毕后按设计高程铺设纵横向钢管和木枋，安装箱梁底模，并初步调平。
2、在模板上设置高程测量标志点，每隔5m 设一断面，每个断面设5个点。
3、按设计要求，边跨不设预拱度，只在中跨设置预拱度。
4、根据箱体重量对支架进行堆载预压，堆载采用塑料袋装土，每袋重量抽取称重，采用逐级加载，第一次加载至总重的50%，观察支架情况，再加载至总重的80%，同样观察支架情况，最后加载至总
重的100%。
5、预压过程中采用S1水准仪对支架实施全程沉降变形测量，每六小时观测一次，并做好详细记录。
6、各标志点主要高程数据为：堆载前高程、连续三天高程总变化在3mm 之内的高程、卸载后高程。预压观测天数为7天。
7、预压结束后对各数据进行分析处理，计算各点的弹性变形和非弹性变形，并绘制变形曲线，作为调整支架及中跨底模设置预拱度的依据，以保证落架拆模后梁体高程的正确。
8、支架沉降观测数据处理流程：
4、支架预压的安全保证措施
（1）支架施工属于高空作业，施工中应该严格贯彻安全生产方针，做到防护要求明确和技术合理。
（2）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
（3）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
（4）对进行支架预压准备工作的施工人员必须进行岗前安全交底。并检查安全带和安全帽佩带情况。
（5）支架搭设的同时，必须设置合理的安全平网，并平行搭设安全通道和临边护栏。
（6）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
（7）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。并设置专门的防护网和踢脚板。
（8）雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水应及时清除。遇有六级以上强风、浓雾、暴雨等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。
（9）因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经技术负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
（10）进行高空作业时，除执行以上要求外，还应符合《建筑施
工高处作业安全技术规范》（JGJ80）中有关高处作业及安全技术标准的规定。
（11）桥梁施工涉及起重工程，起重作业安全必须严格执行起重机械的安全操作规程，起重作业配备专人起重指挥工，起重工必须持证上岗，所有起重机械设备和索具使用进行安全检查，并试运行（起吊），符合安全操作规程方可投入使用。如发现钢丝绳磨损、扭结、断丝或其它可能降低受力性能的现象，应停止使用，立即更换。起重作业人员要掌握操作规程标准，及时采取恰当措施，以确保有缺陷的吊具不再使用，钢丝绳索在使用过程中避免与尖锐边缘接触，使用结束后应妥善保存，吊机行走道路要铺设路基箱轨，确保吊机工作可靠，安全施工。
5、梁体模板施工
（1）模板制作
为保证模板的刚度，确保梁体的外观质量，模板采用δ=18mm的竹胶板。
模板制作时，先在制作平台上放样定位，经复测调整，满足规定尺寸要求。
（2）模板安装
模板皆采用现场拼装成型。首先，根据底模支架预压重时所测得弹性压缩量进行高程预留，拼装底模板，调整好标高，然后在支架上拼装梁体底模板。相互连接的模板，模板面要对齐，整体检查模板线形，固定好支撑杆件。
底模铺设后，复测底模顶面标高，并进行调整。为减少浇筑混凝土时产生的漏浆现象，在模板拼接缝处要用双面胶或腻脂嵌缝。在拼缝处应注意模板的高低差和平整度，为了提高其外观质量，其表面应做到拼装严密、光洁平整，以保证砼外观光滑平整。鱼腹段底部由于采用弯曲钢管，因此施工中必须确保线性符合要求。
（3）模板拆除
在拆除支架作业前，进行安全交底，对拆除作业做出有关安全的具体要求，明确施工负责人，针对拆除过程中可能发生隐患的重点，指定安全可靠的防护措施。
模板拆除应在梁段混凝土强度达到设计强度后方可进行，拆模时防止损坏梁段混凝土，如有缺陷则会同有关部门共同商讨，妥善处理。
支架拆除时，先拆除跨中部位置的支架，暂不拆除墩柱两侧的支架。待跨中部的支架拆除完毕后，在将墩柱两侧的支架由墩柱外侧向墩柱对称拆除。
支架拆除时由外向里将可调顶托、底托全部下调至最低位置，使方木和上部木模及竹胶板大底下落与桥底面脱离。
在降托之前，先普遍检查并解决妨碍降顶托之障碍，然后再由外往里逐个将顶托、底托调至最低位置。
碗扣支架上模板、钢管、方木全部拆除后，方可进行碗扣支架拆除施工。支架拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆。拆除立杆时要逐层拆除，拆除立杆时要逐节拆除，严禁上下层同时拆除。拆掉的碗扣支架注意横杆、立杆分别码放，底托下的5cm 木板收集后集中码
放。
6、施工注意事项
（1）碗扣式钢管脚手架的设计、施工、检查与验收等必须符合JGJ 166-2008 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》。
（2）现场作业的施工人员应戴好安全帽。
（3）混凝土灌注过程必须对支架变形进行跟踪观测，以检查预设的底模标高，便于后续施工参考调整。
（4）砼灌注下口不得直接对着芯模冲倒，以免芯模受损或偏位。 （5）对钢管脚手架、钢筋等需进行事先检查验收。
（6）在梁部工作平台要满布脚手板以提供工作条件，同时四周应设置安全网。
（7）加强原始记录工作，严格按照要求填写各项施工记录。重要的工序均应做技术交底，责任明确。
（8）风力超过6级不得施工，灌注砼前应了解天气预报情况，做好必要的防雨防冻措施。
（9）未尽事宜参照《规范》和有关规程。 四、质量和安全保证措施
1、质量管理网络
2、安全管理网络 安全管理网络详见下图。
3、质量保证措施
建立健全质保体系，建立质量奖惩制度，制订工程创优规划，确保工程质量。项目施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。
1、全部工程按要求的施工技术规范、验收规范进行施工、检查、验收，确保检验批合格率达到要求。
2、建立业主、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制，确保工程质量目标实现。
3、施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。
4、施工过程控制：严格执行“三检制” 及工程监理制度，接受监理工程监督、检查和验收，严格执行各项检查签证制度，确保工程质量。实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题，立即组织整改。
5、定期进行质量教育，加强技术培训，特殊工种人员必须持证上岗，同时增强员工质量意识，牢固树立“质量第一”的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工人员明确工艺操作规范
和质量要求标准，并使施工人员充分理解。
6、维护质检员的质量否决权：质检员有权责令工程整改、返工，直至推倒重来。质检员在处理质量问题可越级上报，实行质量一票否决权。
7、及时做好各种施工原始记录及工程技术内业资料的记录、整理、归档工作。
8、严把材料质量关，不合格材料不得进场使用。 4、安全保证措施
建立健全安全保证体系，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。认真做好防火安全工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆器材按规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格控制和防止各类伤亡事故。
本工程的安全检查工作由项目部采取定期检查、不定期检查和作业队自查、专职安全员日常巡查等方式。
（1）项目部定期检查为每月两次，结合安全施工竞赛活动。每季度评比一次，奖优罚劣。
（2）制订安全生产自查自纠办法，定期检查，将安全隐患消灭在萌芽状态。
（3）专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源
的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
（4）加强对本工程的内业资料检查，以确保资料真实性。 五、文明施工和环境保护措施
1、文明施工保证措施
（1）施工期间严格遵守省、市环保部门的有关环境保护政策、法规、法令，自觉接受检查监督
（2）积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。
（3）自觉遵守甲方、监理工程师的监督指导，理顺关系，保质按期完成施工任务。
（4）合理布置施工场地并设置醒目标牌，做到现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清晰，各种管、线、路布置整齐美观，现场周围道路平整无积水。
（5）施工和管理人员实行佩卡上岗制度，做到言行举止文明，严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁违反操作规程进行野蛮施工。
（6）建立奖惩制度，对评定为文明施工的工区和个人实行奖励，对不文明的工区和个人进行处罚。
（7）准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，做到工完料尽场地清。
（8）对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设施清洁不受污染。
2、环境保护措施
（1）严格遵守省、市环保部门的有关环境保护政策、法规、法令，接受检查监督。
（2）制定的施工现场平面布置图，要符合有关规定，不妨碍区容、区貌。
（3）施工现场保持整齐有序，坚持文明施工。
（4）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与区环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
（5）在生产区、交通便利处设置显目标语牌，宣传环保知识，警示环保注意事项。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。 六、板梁施工应急预案
1、在板梁支架预压、混凝土浇筑过程中，若模板支架发生塌陷等异常情况，拟采取以下应急措施：
（1）在统一指挥下，受伤人员由了解一些相关急救知识的人负责转移到安全地区等待急救车辆，其余在场人员则尽量选择不影响现场救护伤者人员的路线进行转移；做到不慌、不乱；
（2）及时向上级有关部门报告，同时封闭事故现场，严禁料车
等其他施工车辆再进入事故现场，避免造成人员转移的不便；
（3）事后联系相关专家，现场实地调查事故原因，分析支架承载力不足的原因，我们施工方会配合专家了解实际情况以利于事故的迅速解决；
（4）暂停其余板梁混凝土浇筑的工作区域，待事故原因分析完后再详细检查并及时做出相应的调整；
（5）事故现场调查分析完之后则及时进行清理，再着手下一步工作。
2、在板梁混凝土浇筑过程中，若混凝土拌和设备故障而导致供料中断，拟采取以下实施措施：
（1）短时间内能解决的问题拌和站负责人则第一时间组织人员进行全力修复；现场负责人接到消息后，视现场情况，采取有效措施使已浇筑的混凝土凝结时间延长；
（2）短时间内拌和站内无法解决的问题，一方面拌和站及时组织人员进行抢修，另一方面现场负责人则立即联系备用拌和站，以保证板梁混凝土浇筑的连续进行；
（3）运输车辆中途发生故障，马上能修复则立即修复，不能及时修复的立即联系相关负责人，加派备用车辆，保证送料及时。
3、施工时若发生施工人员高空坠落事故，拟采取以下实施措施： （1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带；
（2）保持呼吸道畅通，若发现窒息者，则及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的
异物、血块、分泌物、呕吐物等；
（3）有效止血，包扎伤口；
（4）视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处里后去医院检查；
（5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定；
（6）若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送；
（7）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂； （8）记录伤情，现场救护人员边救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料；
（9）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应；
（10）项目指挥部接到报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
4、停电后的应急处理措施：
（1）配备好发电机，以应付突然停电情况。 （2）立即切断总配电房的电源开关，离开时锁好门。 （3）分别切断各路分箱、分配电箱、开关箱的电路。 （4）检查正在使用的各种小型机械的待机状况，确保供电后安全、有序地恢复工作。
（5）检查施工机械停止运行后的状态。
（6）有序地组织砼浇捣的质量控制，避免造成严重的质量事故。
（7）充分了解停电的原因及可能恢复供电的时机。
（8）有效地组织食堂伙食的安排。
（9）组织检查本工地供电线路是否因施工不当造成断电。
（10）对可能有造成的不稳定秩序及时进行排解。
七、冬季施工措施
1、冬季施工的一般规定
（1）冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d 稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土的施工。
（2）冬季施工的工程，应预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。
（3）冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa 前，不得受冻。
（4）基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻。
（5）冬季施工时，应制定防火、防冻等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。
2、钢筋混凝土冬季施工要求
（1）浇筑混凝土前，应清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风、保温措施；
（2）混凝土搅拌时间应比正常温度情况下增加0.5～1倍时间；
（3）混凝土浇捣避免夜间施工，应集中于9：00～16：00之间，以免温差过大造成裂缝；
（4）混凝土浇筑完毕，应及时进行保温，可用塑料薄膜覆盖；
（5）现场制作好的混凝土试块应及时送入标准养护室进行养护，确保试块质量。
3、其它要求
其它要求详见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
八、支架模板劳动力投入计划、进度计划
1、劳动力投入计划
劳动力投入计划
2、板梁进度计划
计划2010年10月中旬具备搭设箱梁支架的条件，按照35天完成支架的搭设工作，但考虑到传统春节的因素，我们计划在春节前完成砼的浇筑工作。
3、拟投入设备计划
拟投入本工程主要设备计划表
九、支架模板的设计计算
1、主要技术参数
（1）钢管的弹性模量：E=2.06×105Mpa
（2）钢管的抗弯容许强度：[σ]=205Mpa
（3）Ⅱ类二等品竹胶板静曲强度：[σ]=70Mpa
（4）Ⅱ类二等品竹胶板弹性模量：E=5.0×103Mpa
（5）木材静曲强度：[σ]=12Mpa
（6）木材弹性模量：E=9.0×103Mpa
2、支架计算
支架采用Φ48×3.5碗扣支架，支架顶端设置可调U 型顶托，下端设置座垫，河道初步开挖至1.0m ，立杆的最大高度为4.7m 。
（1）碗扣支架稳定性计算：
立杆按壁厚3.5mm 演算：
立杆步距h=120cm长细λ=h
i =120
1. 58=75. 9
查钢管轴心受压构件稳定系数表得?=0. 744
?Af =0. 744?489?205÷1000=74. 582KN
=37. 97立杆步距h=60cm长细λ=h
i =60
1. 58
查钢管轴心受压构件稳定系数表得?=0. 893
?Af =0. 893?489?205÷1000=89. 5KN
本工程设计承载力直接利用钢管租赁公司提供的碗扣钢管设计荷载：
当横杆步距为0.6m 时，每根立杆设计荷载为40KN ＜标准设计值89.5 KN
当横杆步距为1.2m 时，每根立杆设计荷载为30KN ＜标准设计值74.582 KN
（2）支座处2.3m 梁高（使用在支座两侧各3.0m 范围内）
立杆材料采用Φ48×3.5碗扣支架，水平连接杆步距高按0.6m 计取，立杆顺桥向纵向间距按@600布置，横向间距按@600布置。
1）活荷载计算
施工人员及设备荷载：1.0KN/m2。
浇筑及振捣产生的荷载：1.0KN/m2。
2）恒荷载计算
模板自重：0.75KN/m2。
钢筋砼自重：25×2.3=57.5 KN/m2。
合计荷载：（57.5+0.75）×1.2+（1+1）×1.4=72.7 KN/m2。
3）每根立杆受力情况：0.6×0.6×72.7=26.17KN。
4）步高0.6m ，根据厂家资料确定立杆允许承载力为40 KN。
5）故上述支架布置间距符合受力要求。
（3）空箱部分（取1.452m 梁高最大值）
立杆材料采用Φ48×3.5碗扣支架，水平连接杆步距高按1.2m 计取，立杆顺桥向纵向间距按@900布置，横向间距按@600布置。
1）活荷载计算
施工人员及设备荷载：1.0KN/m2。
浇筑及振捣产生的荷载：1.0KN/m2。
2）恒荷载计算
模板自重：0.75KN/m2。
钢筋砼自重：25×（1.452×16.2-3.14×0.25×0.25×19）
/16.2=30.55KN/m2。
合计荷载：（30.55+0.75）×1.2+（1+1）×1.4=40.36 KN/m2。
3）每根立杆受力情况：0.9×0.6×40.36=21.79 KN。
4）步高1.2m ，根据厂家资料确定立杆允许承载力为30 KN。
5）故上述支架布置间距符合受力要求。
（4）翼板处（取最大值40cm ）
立杆材料采用Φ48×3.5碗扣支架，水平连接杆步距高按2.4m 计取，观景台:立杆纵向间距按@600布置，横向间距按@900布置。
翼板处: 立杆纵向间距同梁体，横向间距按@900布置。
1）活荷载计算
施工人员及设备荷载：1.0KN/m2。
浇筑及振捣产生的荷载：1.0KN/m2。
2）恒荷载计算
模板自重：0.75KN/m2。
钢筋砼自重：25×0.4=10KN/m2。
合计荷载：（10+0.75）×1.2+（1+1）×1.4=15.70 KN/m2。
3）每根立杆受力情况：0.9×0.6×15.70=8.48 KN。
4）步高2.4m ，根据厂家资料确定立杆允许承载力为20 KN。
5）故上述支架布置间距符合受力要求。
（5）墩柱处底模计算（取墩柱处梁体最大高度2.3m ）
1．竹胶板荷载计算：
（1）活荷载计算
施工人员及设备荷载：1.0KN/m2。
浇筑及振捣产生的荷载：1.0KN/m2。
（2）恒荷载计算
模板自重：0.75KN/m2。
钢筋砼自重：25×2.3=57.5 KN/m2。
合计荷载：（57.5+0.75）×1.2+（1+1）×1.4=72.70 KN/m2。
2、竹胶板的计算
底模采用2.4m×1.2m×0.018m 竹胶板，横桥向布置，面板背面采用10×10cm 的方木做肋板，横桥向布置，间距为15cm ，取1mm 竹胶板条作计算单元，作用在其上的均布荷载为：
q=72.70×0.001=72.7N/m
竹夹板净截面抵抗矩:W=bh2/6=1×182/6=54mm3
竹夹板截面惯性矩：I=bh3/12=1×183/12=486mm4
竹胶板[σ]=70MPa，[E]=5×103MPa
弯矩：Mmax=ql2/10=72.7/1000×1502/10=163.58N/mm
弯曲强度:σ =M/W=163.58/54=3.03MPa<[σ]=70mpa，满足要求。>
f= 5ql4/384EI=(5×0.0727) ×1504/384×(5×103) ×486=
0.197mm
3、横向方木小楞的计算
方木小楞采用10×10cm 的方木，间距15cm ，支点间距60 cm。 竹胶板自重：q 竹=0.15m×0.018×104N/m3=27N/m=0.027N/mm 方木自重：q 木=0.1×0.1×5×103N/m3=50N/m=0.05N/mm
方木承受的荷载为：
q=(150×72.7/1000)+（0.027+0.05）×1.2=11N/mm
w=bh2/6=1/6×100×1002=166666.7mm3
I=bh3/12=1/12×100×1003=8333333.3mm4
方木小楞弯矩:
M=ql2/10=11×6002/10=396000N.mm，则
σ=M/W=396000/166666.7=2.38MPa<[σ]=12mpa，满足要求。>
f= 5ql4/384EI=5×11 ×6004/384×(9×103) ×8333333.3= 0.25mm
（6）纵向钢管支撑梁计算
纵向钢管采用双排直径48钢管顺桥向布置，排距0.6 m，采用碗扣支架支撑，支撑间距0.6m 。
钢管所受荷载(取最大值) ：
砼荷载：q1=0.6m×72.7KN/m2 =43.6KN/m
竹胶板重量：g 竹=0.6m ×0.018m×104N/m3=108N/m
方木的重量为（1m 范围内取7根）：
g 木=7根/m×0.6m×0.1m×0.1m×5×103N/m3=210N/m
钢管自重为：g 钢管=2×38.4=76.8N/m
钢管所受总荷载：q=43.6×103+(108+210+76.8) ×1.2=44073.76N/m 钢管截面抵抗矩 w=2×5.08cm3
钢管截面惯性矩 I=2×12.19cm4
钢管按简支梁计算得所承受的弯距：
M=ql2/8=44073.76 ×0.62/10=1586.66N.m，则
σ=M/ w=1586.66×103/（10.16 ×103）=156.17MPa<[σ]=205mpa>
挠度计算:
挠度:f= 5ql4/384EI
=5×(44073.76/1000)×6004/384×2.06×105×24.38×104=1.48mm ＜L/400=1.5 mm，满足要求。
其它段的纵向钢管支撑梁、方木小楞、竹胶板规格、间距、布置同上。
（7）地基承载力验算
支架底为10cm 厚C20砼，钢管承受的最大轴向力为44073.76×0.6 N,支架间距0.6×0.6m 。
承载力f=N/A=44073.76×0.6 /(0.6×0.6)=73.46Kpa
经验算基础满足受力要求。
（8）计算结论
本方案设计根据实际现场所用材料计算，经验算满足施工要求。
范文四：桥梁支架施工方案
花山渠跨线桥梁支架施工方案
1、工程概况
花山渠跨线桥梁结构总长为300m，按30m的经济跨径进行布置。 桥梁上部结构为等截面预应力砼连续箱梁，桥面宽为17m，单箱三室截面，梁高1.8m，顶宽16.74m，挑臂长度2.87m;腹板稍向外倾斜，梁底宽10.1m。箱梁设置横坡，顶、底板平行。箱梁顶板厚0.22m，底板厚0.22m~0.4m，腹板厚0.4~0.6m。结构除设置纵向预应力外，还设置了横梁预应力，桥面板横向采用普通钢筋混凝土结构。主梁采用支架现浇的施工方法。
2、方案概述
桥跨处于明渠施工平台上，支架采用碗扣式钢管满堂支架。支架上纵横铺两层方木，方木铺设完毕后采用砂袋预压，在预压的同时做好变形观测，为梁体预拱度设置提供依据。箱梁底模、侧模采用18mm厚高强度竹胶板加工成型。混凝土浇注分两次浇注,第一次浇注底板、腹板，第一次浇筑内模采用小钢板拼装。第一次浇注完毕拆除内模，用方木搭设排架，排架上铺2cm后木板作为顶板支撑。待梁体混凝土达到强度要求后,进行张拉、压浆封锚。
2(1、地基及基础
2(1(1 地基及基础
本工程地处现状花山渠道，地形变化较大，且地表多为荷塘淤泥。满堂支架经计算搭设高度较高(8.5m)，因此地基处理是本工程的关键。
花山渠跨线桥(K5+088,K5+388)段，拟先进行排水、清淤，再进行施工平台填筑，变桥梁水上施工为陆上施工，现状花山渠道拟采用4孔D800钢筋砼管道保证渠道流水畅通，管道底基础采用片石填筑，其余段荷塘内水采用水泵排入附近沟渠，因桥位现场淤泥影响，勘测院无法到达设计勘测孔位，对桥位最软弱处未进行地质勘测，缺少相关资料，且据我方现场勘测，桥梁K5+178,K5+298
段淤泥平均深度达到3.8m，K5+088,K5+298段及K5+298,K5+388段淤泥平均深度达1.5m，整个桥梁断面内淤泥清除宽度为60m。我方拟采用自卸汽车配合挖掘机将塘内淤泥弃运至附近指定淤泥堆积场，淤泥清除至粘土层后采用素土换填，根据施工需要，采用压路机对换填土层按规范分层碾压密实后铺设20cm厚毛渣、浇筑15cm厚C30砼，以保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力,同时在基础外侧挖好排水沟，做好地表排水，防止长时间浸泡地基造成质量影响。
桥梁起点K5+088桥梁止点K5+388
800钢筋砼管道
桥便道
桥梁基础处理示意图
2(1(2地基承载力验算
(后附支架计算式)
3、支架
3(1支架搭设
3(1(1测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
3.1.2布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用3m×0.2m×0.25m方木，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。
3.1.3碗扣支架安装
利用WDJ型碗扣式钢管支撑架，根据上部荷载和地基情况，其组合方式主
(框长)×90(框宽)×60cm(框高)的框架单元，对箱梁的实心混凝要为90
土部位,采用60(框长)×60(框宽)×60cm(框高)的框架单元。
整架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶部托座上放上纵、横梁(方木)，以备立模。
梁梁体体
支架支架支架墩墩
支架纵向立面示意
3.2、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
3.3、支架预压
为了减少或消除支架系统的非弹性变形及预测弹性变形值，便于准确控制梁底标高，必须对支架系统进行预压。由于梁体浇筑施工时恒载与部分施工荷载基本呈均布状态，所以采用堆砂袋法预压。砂袋在底模上每袋按50kg计算，按顺序堆放整齐，从中间向两端进行加载。第一次按30,压重，观测12小时，第二次60,，观测12小时，第三次100%，观测24小时，最后加至120,, 观测48小时。
预压时可根据砂的容重换算标准堆载高度。预压时在支架顶部先设立观测点，本工程分别将纵向观测点布置于梁两端、1/2跨径处和1/4跨径处，横向观测点布置于梁两边和中间，共布设12个观测点。用水准仪测高程，观察支架的总变形量，根据理论分析，支架预压前应在顶面设置预拱度(由设计单位提供数值)，支架受压稳定后卸载，将预压过程中的有关数据与理论数据对比，而后进行合理调整，来最终控制支架的预拱度，预拱度的最大值设在跨中,梁的两端为零，按二次抛物线进行分配，确保箱梁浇筑成型后线条顺滑。 3.4支架拆除
预应力砼箱梁的支架应待预应力管道内压浆强度达到90%以上时才可以拆除。落架时应一联(或一跨)同时作业，均先由每跨的跨中向两端均匀、缓慢、分次松动调节螺杆，横向也由中间向两侧对称进行，避免一次松动过多，造成梁
体上部开裂或梁体压死螺杆。支架拆除过程中应对梁体进行观测并做好记录。根
据梁体与底模的脱离情况，确定梁体自重全部发挥作用后，即可全部拆除底模和
支架。
范文五：桥梁支架施工方案
宁波市轨道交通1号线一期工程石路头停车场
桥梁支架施工方案
1、工程概况
上盖坡道G1桥采用三联(4×16m)钢筋混凝土连续梁，桥台采用薄壁台，墩台基础均为钻孔摩擦桩基础，钻孔桩共计30根，墩高为3.7-11.1m，共计24根，均为直径1.0m圆柱型桥墩，直线段桥面宽度为11.5m，曲线段桥面宽度为12.2m。
上盖坡道G2桥采用(4×16+3×16)m钢筋混凝土连续梁，桥台采用薄壁台，墩台基础均为钻孔摩擦桩基础，钻孔桩共计18根，墩高为3.2-9.5m，共计14根，均为直径1.0m圆柱型桥墩，直线段桥面宽度为9.0m，曲线段桥面宽度为10.2m。
上盖坡道G3桥采用((1×14+3×16)+4×16)m钢筋混凝土连续梁，桥台采用薄壁台，墩台基础均为钻孔摩擦桩基础，钻孔桩共计20根，墩高为3.5-10.3m，共计16根，均为直径1.0m圆柱型桥墩，直线段桥面宽度为8.0m，曲线段桥面宽度为9.4m。
2、施工工期安排
桥梁工程顺序组织施工，施工顺序为G3?G2?G1。连续梁共7联，计划配备2联(4×16)m模板及配套支架，现浇梁模板除直线段侧模采用钢模外，其余均采用木模。计划连续梁从2013/6/8开始施工，第一联梁施工用时40天(其中10天为预压时间)，其余每联梁施工用时30天，计划2013/12/31完成连续梁施工。计划2014/1/31完成桥面系及桥面附属工程施工。
3、地基与基础施工
3.1桩基础施工
桩基施工步骤:施工准备?桩位测量?钻孔?成孔验收?钢筋笼制作与吊装?灌注水下混凝土。钻孔桩施工工艺见图3-1。
第1页 共21页
3.1.1施工准备
首先确定钻孔桩位:按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。
钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。
钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。
钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75,1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。
定桩位
埋设护筒
钻机就位
钻孔
第一次清孔
测孔深、沉淤
下钢筋笼 制作钢筋笼 泥浆 泥浆补充 处理
下导管
第二次清孔
测沉淤
安放隔水球
浇筑砼 配制砼
第2页 共21页
图3-1钻孔桩施工工艺框图
3.1.2埋设钢护筒
在钻孔过程中，护筒埋设时1.0m桩采护筒内径用120cm，1.2m桩护筒内径采用采150cm。根据《公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011》护筒顶宜高于地面0.3m或高于水面1.0,2.0m。埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1.5m。在换填地面时其护筒底部应穿越换填层，深入原地面30cm。
3.1.3开挖泥浆池、钻进过程中泥浆补充及淤泥、弃土外运 3.1.3.1开挖泥浆池
泥浆池开挖尺寸以现场实际情况而定，基本尺寸为4m×6m×3m。周围采用栅栏防护，栅栏悬挂警示标志。为防止漏浆对环境的影响采用塑料布铺设泥浆池内壁的防护方式。
造浆时选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 3.1.3.2泥浆补充及淤泥弃土外运
在钻进前造浆时进行泥浆比重实验，达到规范要求时方可开钻，在钻进过程中随时进行泥浆比重测试，随时进行泥浆补充。
设泥浆面距泥浆池顶50cm，当小于50cm时进行淤泥外运。淤泥外运使用挖掘机、自卸车配合进行。
弃土由挖掘机、自卸车配合将弃土外运至指定弃土地点堆放。 3.1.4钻孔
3.1.4.1安装钻机
安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 3.1.4.2钻进
根据现场的水文和地质情况、施工环境等条件的影响综合考虑，我部选用回旋钻机进行现场施工。钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作
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进行检查;钻机安装后，其底座和顶端应平稳。护筒埋设自检合格后，报监理工程师验收合格后方可开孔，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入底层后，方可正常钻进。
每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
在钻孔排渣、提钻头出土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。
3.1.5检孔
钻孔完成后，报监理验孔，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深经监理检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔终孔确认，终孔地质确认，如果岩样符合地质勘探的标准岩样，但深度还不够，联系设计人按现有桩长核算桩的承载力，拂过不够还需加长，如果这时钻孔困难，那说明岩层的硬度达到一定程度，端阻比地址报告要高很多，最终征得监理及设计同意后，可以终孔。钻孔桩钻孔允许偏差见下页表3-1。
表3-1 钻孔桩钻孔允许偏差
项 目 允许偏差(mm)
孔径 不小于设计孔径
支承桩 比设计深度超深不小于50mm
孔深
摩擦桩 不小于设计孔深
单排桩 ?50
孔位中心偏心
群桩 ?100
倾斜度 ?1%
摩擦桩 ?200 浇筑混凝土前
桩底沉渣厚度 柱桩 ?50
清孔后泥浆指相对密度:1.03,1.10;黏度17,20Pa*s;含砂率:>98%
标
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3.1.6清孔
清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。
3.1.7钢筋笼制作、安装
3.1.7.1钢筋的制作与安装
对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于9米，以减少现场焊接工作量。现场接龙采用单面搭接焊焊接。现场焊接两节钢筋笼时，主筋必须保证在同一轴线上。
钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表3-2的规定。
表3-2 钢筋加工允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允 许 偏 差(mm) 检验方法
1 受力钢筋全长 ?10
2 弯起钢筋的弯折位置 ?20 尺 量
3 箍筋内净尺寸 ?5
制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
钢筋笼焊接完成后，在钢筋笼内均匀布设三根ф57×3mm钢管钢管上、下端均用钢板封头，上端露出桩顶50cm。钢管必须牢固的焊接在加强环筋上，每2米固定一处，钢管沿桩长方向保持顺直、通畅、互相平行，管内不允许有任何杂物。焊接强度能满足吊运和混凝土挤压，推移时不脱焊，不变形。
3.1.7.2钢筋骨架保护层
钢筋笼主筋接头采用双面搭
接焊，每一截面上接头数量不超过砼垫块砼垫块50%，加强箍筋与主筋连接全部焊
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主筋
接。焊接时要求焊缝饱满，焊接厚度大于0.3倍的钢筋直径，焊接完成后将焊渣敲除。钢筋笼焊接的焊条见表3-3。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用桩体砼等级相同的圆形砼垫块(见图3-2)控制。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周对称布置4个。
图3-2圆形砼垫块
骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。
表3-3钢筋电弧焊焊条型号
钢筋牌号 焊条型号
HPB235 E4303
HRB335 E4303
HRB400 E5003
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除有特殊规定外，应符合表3-4(见下一页)的规定。
表3-4 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
项目 允许偏差(mm)
两排以上排距 ?5
受力钢筋间距 梁、板、拱肋 ?10
同排
基础、锚碇、墩台、柱 ?20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 ?10
长 ?10
钢筋骨架尺寸
宽、高或直径 ?5
长、宽 ?10
绑扎钢筋网尺寸
网眼尺寸 ?20
弯起钢筋位置 ?20
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3.1.7.3骨架的起吊和就位
筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。骨架降至设计标高为止，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。相邻两节钢筋笼接头可采用单面搭接焊，但搭接长度不得小于10d。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒5cm左右)，并将整个定位骨架支托于枕木上。
3.1.8水下砼灌注
导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管
prhrH,,ccww壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，
式中:p为导管可能受到的最大内压力(kPa);
rc为砼拌和物的重度(24kN/m3);
hc为导管内砼柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计;
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3为井孔内水或泥浆的重度(kN/m);r w
为井孔内水或泥浆的深度(m)。 Hw
灌注工程中由技术人员全程盯控，现场记录好灌注记录。 3.1.8.1安装导管
导管采用?25-30钢管，每节2,3m,配1,2节1,1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管安装后，其底部距孔底有 250,400mm 的空间。 3.1.8.2二次清孔
浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求，如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。
3.1.8.3封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
3.1.8.3.1首批灌注砼的数量公式
hHrr,1wwc; 22VDHHdh,，，,,44，，121;
H1式中:为砼桩底到导管底口的高度;
H2为首批灌注砼的最小深度(导管底口到砼面的高度)为1m;
h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
导管底口与孔底的距离为25-40cm。
对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
3.1.8.4箭球、拨栓或开阀
打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼
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面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。
3.1.8.5水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确;应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除;导管的埋置深度应控制在2,4m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施:
?尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。?当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。?当孔内混凝土进入钢筋骨架4m,5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内)，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，
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加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，宜在桩顶设计标高以上应加灌100cm，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取两组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测;在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
3.1.8.6灌注砼测深方法
灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。
目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面(或表面下10,20厘米)根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。
3.1.9泥浆清理
钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆沉淀池沉淀后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
3.1.10质量检测
本桥钻孔桩全部经第三方检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土进行鉴定检验。并申办监理工程师、设计单位。
3.2承台及系梁施工
桩基施工完成达到一定强度后，即可进行承台及系梁施工。施工步骤:测量放样及基坑开挖?桩头处理?桩基检测?基坑检验?绑扎钢筋
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?安装模板?混凝土浇筑?混凝土养护、拆模?基坑回填。
测设基坑平面位置、标高
基坑防护 挖掘机开挖
凿除桩头
检测桩基
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
砼拌制、输送 制作砼试件 灌筑砼
与墩台身接合面处理
3.2.1测量放样及基坑开挖
承台长度、宽度、高度严格按照施工图纸确定。桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机与人工配合放坡开挖，靠近便道及农田两侧按照坡比1:0.5(最终坡率根据现场实际确定)，沿线路方向侧放坡坡比为1:1(最终坡率根据现场实际确定)，并根据地质情况，设置钢板桩、型钢或木桩等临时支护措施，防止边坡坍塌，且坑底预留10,20cm厚人工清底,基底工作平台宽0.5-1.0m。
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按承台及系梁的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作面，测量放出承台轮廓线。机械开挖至承台及系梁底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留混凝土并平整基地，经监理工程师检验合格后浇筑垫层，进行承台及系梁施工。
3.2.2承台及系梁基坑支护方案
根据承台及系梁所处地形条件，结合基坑开坑深度和坑壁地层地质、地下水特点，基坑开挖中综合采用敞坡开挖、钢板桩(钢板桩、木桩)支护、纵横向支撑，加强防排水措施，确保基坑坑壁稳定，创造无水条件进行承台或系梁施工。陆地上桥墩承台及系梁坑壁根据地质条件分别采取敞坡开挖和木桩支护;临近河道或水中桥墩承台及系梁采用钢板桩支护;主桥跨越同三高速公路采用钢管桩支护。具体施工方法详述如下:
?防排水措施
排除地表水，设置排水沟，沟宽0.5m，深0.3m，排水沟内侧修筑土堤阻挡地表水，堤高0.3m，宽0.5m。
基坑坑底与坑壁间预留适当距离，分别在坑底四周开挖排水沟，汇水至集水坑后采用水泵集中抽排水以降低地下水位，选用出水口径40mm的水泵。
?(木)柱桩防护
开挖深度小于3.0m，地质状况一般，选用敞坡开挖，坡率选用1:2~1:1.5之间，边坡不再支护。
3.2.3桩头处理及桩基检测
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10,20cm由人工进行凿除。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理工程师、设计单位验收，并经低应变反射法桩身质量检测合格后方可浇筑砼垫层。
桩基础检测验收合格后，调直桩顶钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合表3-5的规定。
表3-5 基底高程的允许偏差和检验方法
序
地 质 类 别 允 许 偏 差(mm) 检验方法
号
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1 土 ?50
，50测量检查 ,2002 石
(1)绑扎钢筋:
先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，按图纸要求划线、铺钢筋、绑扎、成型。
当桩身顶部伸入承台座板内的钢筋与承台及系梁钢筋有抵触时，可适当调整承台及系梁钢筋间距。承台及系梁钢筋置于桩顶之上，越过桩头时不得截断。
主筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得小于5倍直径，接头位置相互错开不小于0.5m。每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不超过该长度范围内受力钢筋总面积的50%。在浇注承台混凝土前绑扎墩身接茬钢筋。最后垫好砼垫块，确保钢筋保护层厚度。
(2)安装模板:
承台及系梁采用大块钢模板，模板安装做到拼缝严密，使用前在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂。清理基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，如有预埋件将埋好预埋件并检查、校正。把模板按顺序就位后固定，加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板加工完成后轴线偏位不大于15mm，尺寸偏差不大于30mm。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
(3)混凝土浇筑:
本桥承台及系梁均按普通混凝土施工工艺进行施工。浇注时留置混
3凝土抗压试件，每一工作班或每100m制作两组标养试件，一组同条件养护试件。混凝土浇筑的入模不宜超过30度也不应低于5度，
混凝土采用插入式振捣器进行振捣。混凝土要采用分层浇筑，分层厚度不易大于40cm。振捣器的移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度控制在5,10cm，与侧模应保持5,10cm的距离。每一振点的振捣延续时间控制在20,30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
(4)混凝土养护、拆模:
混凝土浇筑后，12h内即进行洒水养护，直至14天，洒水次数以混凝土表面保持湿润状态为度。操作时不得使混凝土受到污染和损伤。
混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方
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可拆模。拆模时不得影响和中断混凝土的养护。
4、质量管理措施
4.1质量保证体系
桥梁质量管理保证体系的建立原则为:紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。工程质量管理体系见图《质量保证体系框图》。
4.2质量管理组织机构
项目指挥部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。质量管理领导小组成员如下:
组长:项目经理 郭建军
副组长:项目总工程师 段钢明 各架子队长
组员:全体员工
4.3施工组织上保证质量的措施
4.3.1强化质量教育,增强全员创优意识
利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。 4.3.2加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度
本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构;各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，我项目部将严格执行八项制度，即?工程测量双检复核制度;?隐蔽工程检查签证制度;?质量责任挂牌制度;?质量评定奖罚制度;?质量定期检查制度;?质量报告制度;?竣工质量签证制度;?重点工程把关制度。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查;对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预
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防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。
4.3.3强化计量工作，完善检测手段
原材料进厂后由材料人员对所进场的材料报实验室，由实验人员报监理工程师后，在监理工程师的见证下取样，所取样品在监理工程师的见证下实验合格后，本批材料方可用于工程实体。商品混凝土进场后由实验人员在监理工程师见证下对混凝土的塌落度等相关指标实验合格后方可用于工程实体。
按规定标准设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入桥梁施工现场进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。 4.3.4坚持标准化管理，严格质量控制
进入施工现场作业区必须戴好安全帽。安全帽选用符合GB2811-2007标准，必须满足耐冲击，耐穿透，耐底温，侧向刚性等要求。应正确使用安全帽，扣好帽带，不准使用缺衬、无带及破损的安全帽。
施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准;规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图样、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决返工，直到达标为止。
4.3.5突出重点，严格质量管理点管理
针对本桥梁工程围岩类别低、离既有线较近的特点，根据关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立专门质量管理点。根据特点，编制复杂工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每个关键工序控制点的施工质量。
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5、安全保证措施
坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。建立项目经理部安全保证体系，使生产始终处于受控状态，确保安全目标的实现。项目目经理部安全管理体系组织机构见图5-1,安全保证体系框图
图5-2安全管理体系组织机构图
项目经理
项目副经理 总工程师 书记
安
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架子队专职质量检查人员
选派的项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部有关部门培训且考试合格的人员。本项目安全生产实行项目经理部—级施工队二级管理，一级管理由项目经理负责，二级管理由施工队长负责，设专职安全员。对本工程的施工安全工作行使监督检查职权。做好安全管理和监督检查工作。
5.1安全体系人员职责
项目行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管生产的领导和专(兼)职安全生产管理员是本单位安全生产的主要责任人。各级工程师和技术人员在审核、批准技术计划、方案、图纸及其他各种技术文件时，必须保证安全技术和劳动卫生技术运用的准确性。各职能部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作。
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项目安全生产专职管理干部职责:
协助领导贯彻执行劳动保护法令、制度，综合管理日常安全生产工作。汇总和审查安全生产措施计划，并督促有关部门切实按期执行。
制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯彻执行情况进行监督检查。
组织开展安全生产大检查。经常深入现场指导生产中的劳动保护工作。遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，并立即报告领导研究处理。
总结和推广安全生产的先进经验，协助有关部门搞好安全生产的宣传教育和专业培训。
参加审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收及试运转工作。
参加伤亡事故的调查和处理，负责伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关部门提出防止事故的措施，并督促其按时实现。
根据有关规定，制定本单位的劳动防护用品、保健食品发放标准，并监督执行。
组织有关部门研究制定防止职业危害的措施，并监督执行。
对上级的指示和基层的情况上传下达，做好信息反馈工作。
安全生产防范重点及措施
5.2安全检查
查思想:对安全生产的认识，责任心;忽视安全的思想有否克服，出了事故是否从思想上认真吸取教训。
查领导:是否正确处理安全与生产的关系;坚持安全和生产“五同时”，对员工的安全教育执行情况，落实整改措施等。
查制度:查公司制定的各项制度执行情况，有无违章指挥、违章作业现象。
查生产工艺和员工操作:各种原料是否按规定投入，各单元操作是否按规定操作，操作原始记录是否如实记录。
查设备:仓库、通道、安全装置、消防器材等安全状况是否良好，员工劳保用品穿戴、保管是否良好，消防通道是否畅通。 5.3检查形式
公司级安全检查，由公司安全管理室检查出的不安全隐患由责任部门负责整改，安全管理室对整改情况进行跟踪。
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班组级安全检查，由班长负责，每周一次，检查情况报安全员。
部门专项检查，由部门安全员负责组织有关人员进行检查，检查出的不安全隐患提交责任班组整改。
季节性检查，应针对不同季节有针对的进行检查，由安全管理室负责组织检查，检查出的不安全隐患提交责任部门整改。
经常性检查:各级管理人员和员工都必须结合自己的职责，深入生产现场进行检查，发现问题即时指出。
5.4隐患整改
事故隐患原则上由隐患所在部门负责整改，做到“三定”即:定措施、定责任人、定完成期限。
在隐患整改中做到:班组能整改的不推项目，今天能整改的不推到明天整改。如该部门受条件限制，不能进行整改时，经安全员签署意见后转交有关部门协助整改。
按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
桥梁基础施工避开雨季，利用枯水季节施工基础及墩台部分。施工期间做好防洪准备，贮备必要的钢轨桩、沙袋等防洪材料。
承台基坑成型后，迅速进行后续工序的施工，尽量缩短基坑暴露时间。从基坑内挖出的土、石等物投放在距离坑边2m以外，基坑边缘不得放置重物。在土质松软不稳定有坍塌危险的地段挖基坑时，必须设置安全边坡或采取防护措施。
桥梁施工遇有高空作业和双层作业时，作业人员必须扎安全带、戴安全帽。施工用脚手架、安全网必须绑扎牢固，严格执行安全交底。脚手架高度小于等于5m时设登高平台，梯外侧周围用护栏并设两侧扶手。脚手架高度大于8m时搭设外登高脚手架，搭成“之”字形人行道登高梯。
桥梁用发电机、油库等分别设置临时工作间。桥梁在风季施工时特别注意高空安全，配备劳动保护，戴好防风镜，系好安全带。六级及其以上风力，禁止支拆模板和绑拆脚手架等高空作业。
提高所有施工人员的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全规定和作业规程。使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，顺利完成施工生产任务。加强特种作业人员的安全技术培训工作，减少盲目事故。对于电工、焊接工、起重工、架子工、场内驾驶员等特种作业人员预先培训，合格并持有国家安全生产监督管理局统一印制的
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《特种作业操作证》者方可上岗作业。
实施中强化四项管理，即强化特殊工种管理，持证上岗;强化临时用电管理，规范配电箱的制作与使用，强制推行漏电保护器的安装与使用;强化施工安全防护用品的管理与使用，对使用的特殊防护用品(如安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋等)实行四统一管理，即统一标准，统一计划，统一发放;强化施工机械设备的管理，做到机械设备状态完好，不带病运转，制定详细的操作规程，禁止违章操作。
施工中注重防高空坠落、防触电、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防坍塌。按规定配带安全帽、安全带等安全防护用具，否则不准进行相关作业。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”或者“严禁烟火”等标志，夜间设灯示警。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，施工负责人可决定暂停施工。
悬空高处作业人员必须系好安全带，高处作业点的下方必须设安全网。安全带、安全网质量由专人检查使用。所有在高处工作的起重工、电焊工、墩台作业人员等均符合高处作业人员的健康规定。工作前严禁喝酒，并有充分的睡眠。严禁患有间发性癫痫病、高血压、心脏病及恶性贫血者担任撬石作业、登高作业。在较高的桥梁墩台施工时，必须搭设脚手架，铺脚手板，装栏杆和扶梯。在脚手架与墩台身之间挂安全网，桥墩帽两侧设临时施工吊篮，墩帽顶上下游设有张拉安全网用的预埋构件。
2挖坑深度大于1.5m时，坑内人员戴安全帽。坑底面积不大于1.5m时，只准一人在坑内工作。在安装桥梁摸板时，上部工作人员的安全带必须栓于可靠地点，穿拉杆时，听专人指挥，内呼外应。
作业人员使用工具，应随手装入工具袋中。上下传递料具时，禁止抛掷，大型工具应放在稳妥的地方，所用材料要堆放平稳，防止掉落伤人。
高处夜间作业，作业的区域内必须有足够的照明和夜间施工安全措施。高处作业有架空电线路时，必须保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，应采取安全防护措施，以工地负责人和安检人员认定可行后，方可作业。
电焊、气焊必须经过安全技术培训和考试、取得特种作业操作证书的人员操作。每名操作人员都清楚掌握施焊安全技术注意事项。
所有施工设备和机具使用时，均必须由专职人员负责进行检查，以及必要的试验和维修保养，确保设备状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证后，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机
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械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。
驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员做好记录。各类安全(包括制动)装置的防护罩等要齐全可靠。机械与输电线路(垂直、水平方向)按规定保持距离。
作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。
现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电工值班人员，不得操作电器设备。在检修、搬迁电器设备时(包括电缆)，切断电源，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。
严格按有关用电与防火安全的规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。
照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距离地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m
2以上。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
按照规定配备消防器材，并定期检查。经常开展以防火、防盗、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时整改，采取相应的临时措施。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
施工用机械设备及时保养，发电机、油库等分别设置临时工作间，消灭机械设备事故、火灾事故的发生。
桥址附近建立施工营地时，要充分考虑施工渡汛要求，临时房屋和
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机具设备远离主河道，同时储备足够的防洪物资储备。制订可行的防汛措施。渡汛期间对参加施工的全员进行教育，从思想上和物资上做准备，万一有洪灾发生，全员皆兵。施工前与地方政府防汛项目部和河道管理部门联系，调查有关河道历史洪水位和当年防汛工作安排。
施工场地及施工机具的设置及堆放，首先考虑防汛要求，在防洪区域内施工，同当地防汛项目经理部门及时联系，积极听取天气预报情况，合理安排或调整工期，做到既满足工期要求，又满足渡汛目的。
同所在地区管理部门建立联系，注意汛期洪水的来临规律、走向情况，必要时对小型河流作适当改移。在施工前制定切实可行的渡汛方案，利用非渡汛期安排水中基础和主跨梁的施工工序。对必须渡汛的施工工序指派专人负责防汛工作，落实防汛物质和人员的配备工作。切实做好防洪检查工作，认真执行雨季和雨后两次检查制度，确保安全渡汛。
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