范文一：美国的物流成本

美国的物流成本

中国物资信息中心 吴志惠

物流成本是物流的核心概念之一，如何计算，与传统的仓储运输费用有什么区别，这些问题不仅关系到如何从宏观上认识我国的物流现状，也关系到具体物流实践的核算和评价。本文通过对美国物流成本的简析，希望对我国物流成本的概念和测算方法提供一些借鉴。

一、美国物流成本占GDP 比例

美国物流成本占国内生产总值（GDP ）的比重在二十世纪九十年代大体保持在11.4%-11.7%范围内，而进入二十世纪最后十年，这一比重有了显著下降，由11%以上降到10%左右，甚至达到9.9%。必须指出的是，物流成本的绝对数量还是一直在上升的，但是由于上升的幅度低于国民经济的增长幅度，所以占GDP 的比例在缩小，从而成为经济效益提高的源泉（见表1）。

我们再进一步从物流成本构成进行分析。美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用。比较近20多年来的变化可以看出，运输成本在GDP 中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要的原因。这一比例由过去接近5%下降到不足4%。由此可见，降低库存成本、加快周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说利润的源泉更集中在降低库存，加速资金周转方面。

资料来源:美国统计局资料摘要、美商务部美国运输报告，《国际经贸消息》2001年9月15日

二、物流成本的计算方法

宏观上，美国物流成本包括的三个部分各自有其测算的办法。第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。其中利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的。把库存占压的资金利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来。从表2可以看出，美国库存占压资金的利息在美国企业平均流动资金周转次数达到10次的条件下，约为库存成本的1/4,为总物流成本的1/10,数额之大，不可小视。仓储成本数字既包括公用仓库，

也包括私人仓库。

第二部分运输成本是基于伊诺运输基金会出版的年度运输丛书得到的货运数据。运输成本包括公路运输、其他运输方式与货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其它运输方式包括：铁路运输费用、，国际国内空运费用、贷代费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的。

第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4%左右。

表2列出了2000美国物流支出各项数字。

资料来源：国际经贸消息2001年10月13日,PROLOGIS 公司,CASS 公司另一个反映美国物流效率的指标是库存周期。美国平均库存的周期在1996年-1998年间保持在1.38个月到1.40个月。但1999年发生了比较显著的变化，库存周期从1999年1月份的1.38个月降低到年底的1.32个月，这是有史以来的最低周期。库存周期减少的原因是由于销售额的增长超过了库存量增长，1999年库存增长了4.6%，而同时，产品销售额增长了9.2%，是库存量增长的2倍。

三、几点启示

从上面的分析可以得出几个清晰而重要的启示。 第一，降低物流成本确是提高效益的重要战略措施。美国每年10万亿美元的经济规模，降低1%的成本，就相当多出1000亿美元的效益。我国现在是1万亿美元的经济规模，降低1%的物流成本就等于增长了100亿美元的效益。业界普遍认为我国物流成本下降的空间应该在10个百分点或更多，这是一笔巨大的利润源泉。

第二，美国的实践表明，物流成本中运输部分的比例大体不变，减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源。减少库存支出就是要加快资金周转、压缩库存，这与同期美国库存平均周转期降低的现象是吻合的。因此，发展现代物流就是要把目标锁定在加速资金周转、降低库存水平上面。这是核心的考核指标。

第三，物流成本的概念必须拓展。库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考

虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其是产品周期短、竞争激烈的行业，如PC 机、电子、家电等。总之，只有在物流成本中包含资金周转速度的内涵，才能真正反映出物流的作

用，做出准确

地评价。目前，我国现行的财务制度还很不适应这样的要求，应该逐步向国际接轨。 作者单位：中国物流与采购联合会信息部，中国物资信息中心物流处 作者email: wuzhihui@21cn.com

范文二：美国物流成本管理的经验

2009-01-05 17:38:33 作者：tc001 来源：华人物流网 浏览次数：477

我国如降低1%的物流成本，就等于增长了100亿美元的经济效益,?降低物流成本是提高效益的重要措施。美国的实践表明，物流成本中运输部分的比例大体不变，减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源。

我国如降低1%的物流成本，就等于增长了100亿美元的经济效益, 降低物流成本是提高效益的重要措施。据测算，美国每年的经济规模为10万亿美元，如果降低1%的成本，就相当多出1000亿美元的效益。

我国现在是1万亿美元的经济规模，如果降低1%的物流成本就等于增长了100亿美元的效益。美国的物流成本管理经验对我国物流业有重要启示。

美国物流成本约占GDP的10% 成本计算方法独到

美国物流成本占GDP的比重在二十世纪90年代保持在11.4%～11.7%范围内，而进入二十世纪最后10年，这一比重有了显著下降，由11%以上降到10%左右，甚至达到9.9%,但物流成本的绝对数量还在一直上升。

分析发现。美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用。比较近20多年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要的原因。这一比例由过去接近5%下降到不足4%。由此可见，降低库存成本、加快周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说利润的源泉更集中在降低库存、加速资金周转方面。

宏观上，美国物流成本包括的三个部分，且各自有其测算的办法。第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。其中，利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的。把库存占压的资金利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来。

第二部分运输成本包括公路运输、其他运输方式与货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其它运输方式包括：铁路运输费用、国际国内空运费用、货物代理费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的。

第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4%左右。

另一个反映美国物流效率的指标是库存周期。美国平均库存的周期在1996年～1998年间保持在 1.38个月到1.40个月之间，但1999年发生了比较显著的变化，库存周期从1999年1月份的1.38个月降低到年底的1.32个月，这是有史以来的最低周期。库存周期减少的原因是由于销售额的增长超过了库存量增长。

降低物流成本提高效益 减少库存支出是 降低物流费用的主要来源 物流成本的概念必须拓展 美国的物流成本管理对我们有三大启示：

第一，降低物流成本是提高效益的重要战略措施。美国每年10万亿美元的经济规模，如果降低1%的成本，就相当多出1000亿美元的效益。我国现在是1万亿美元的经济规模，如果降低1%的物流成本就等于增长了100亿美元的效益。业界普遍认为我国物流成本下降的空间应该在10个百分点或更多，这是一笔巨大的利润源泉。

第二，美国的实践表明，物流成本中运输部分的比例大体不变，减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源。减少库存支出就是要加快资金周转、压缩库存，这与同期美国库存平均周转期降低的现象是吻合的。因此，发展现代物流就是要把目标锁定在加速资金周转、降低库存水平上面。这是核心的考核指标。

第三，物流成本的概念必须拓展。库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本，即库存占压资金的利息。理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其是产品周期短、竞争激烈的行业，如PC机、电子、家电等。

范文三：企业物流成本管理的现状

企业物流成本管理的现状

随着社会经济的飞速发展，物流的重要性日益突现，成为了不少社会经济分析中暴光率超高的名词，被称为"第三利润源"。

另一方面，社会竞争的激烈化迫使企业要通过压缩成本获取利润的上升。对于中国的制造企业而言，物流成本更是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年，众所周知的原材料价格上升的局势下，不少制造企业显得束手无策，其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个"利润源"。

社会大经济环境下，部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外，建立物流成本的计算体系，来获取物流成本数据，为物流管理决策提供数据依据，但对于大多数制造企业而言，系统科学的物流成本计算体系尚未建立，物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说，目前我国制造企业物流成本管理方面主要存在以下问题:

1.1物流成本核算的范围不明确而且比较片面。从计算内容上看，在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目，习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中，物流成本的界定非常不明确，因而较难对企业发生的各项物流费用做出准确、全面的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给外部运输、仓储企业的费用列入物流专项成本，而企业内部发生的物流费用则是与企业的其它经营费用混在一起计算的。

此外，据统计，我国的制造企业总体库存水平比较高，库存资金积压是一个影响到企业存亡的问题，它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相应的衡量。物流会计核算范围与内容不明确导致实际物流成本的低估和模糊，影响了会计信息的真实性，不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。没有"核算"，就没有所谓的"控制"，我国大多数的制造企业还没有进入物流成本核算阶段，更不用说尽力控制物流成本了。

1.2物流是"第三利润源"这一观念并未在制造企业中"深入民心"。企业没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属

地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。因此我们可以发现在制造企业中出现的一种现象，就是物流成本信息的披露与其它成本费用的披露互相混杂。

例如:采购环节发生的运输费、装卸费、包装费、仓储费、运输途中的合理损耗等被计入材料采购成本，并随着材料的消耗而计入产品成本或者期间费用，而材料的存储费等则被计入管理费用;制造过程中发生的物流费用被计入制造费用并最终分配计入产品成本;销售环节的物流费用与营销费用一起被计入了销售费用;在商品退货以及处理废弃物等环节发生的有关费用则被计入了管理费用、其它业务成本等科目。这种物流成本信息与其它信息的混杂，使制造企业并没有真正地了解与重视"物流成本"，不利于物流成本管理与绩效评价。

1.3在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，例如，保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的，从而增加了物流成本管理的难度。

对于制造企业而言，要实现现代化的物流管理，首要的是全面正确地把握包括企业内外发生的所有物流成本在内的企业整体物流成本。总而言之，削减物流成本必须以企业整体成本为对象。

在我国制造企业中加强物流成本管理是社会经济发展的必然要求，具体来说，要加强物流成本管理，首先要加强物流成本核算，核算清晰后通过分析，才能有效控制物流成本。

现时我国制造企业的物流成本管理水平与发达国家相距甚远，然而随着物流成本管理的日益备受重视，我们有理由相信我国制造企业物流成本管理的前景是一遍光明的，它等待着的是人们对先进物流成本管理理论的深入研究与应用。企业物流成本管理的现状

范文四：我国企业物流成本现状的分析

摘要:透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论:意识薄弱、水平较低。具体表现为:第一，人才匮乏，管理水平低。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。第四，库存率过高，物流成本居高不下。

随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。

一、我国企业物流成本管理现状透视

随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论:意识薄弱、水平较低。具体表现为:第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足, 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业;企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录， 使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一

套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。第四，库存率过高，物流成本居高不下。当前, 我国工商业领域物流速度缓慢，其最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的工业库存为30%，这是商业物流不畅的重要表现，已严重影响到了企业和产品的竞争力，亟需解决。

二、物流成本管理与分析中存在的问题

在工作实践中,如何将物流成本准确计算出来,我们还缺乏有效的方法和操作经验。当前,很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制:物流系统的规划设计、能力建设、合理

物流系统涉及成本方面的基化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成,

础数据很难进行完整有效的统计。这个困难主要表现在以下方面:

1.现行企业会计核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题;2.物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计账户中;3.从现行的会计系统中无法直接得到各个物流成本项目的金额;4.物流成本的降低是个系统工程,物流系统成本之间存在着效益背反规律。

在物流各项功能之间,某一种功能成本的降低,会使另一种功能成本增加。由于构成物流成本的元素众多,各种费用相互关联,工作千头万绪。由于难于了解企业物流成本的现状,物流的利润源就掩藏在“冰山”之下,使得企业无法明确目标,无法有效“开发”这个利润源。

范文五：企业物流成本管理的现状思考

企业物流成本管理的现状思考

【摘要】该文章对我国物流成本管理的现状进行分析与研究，并指出了目前物流成本管理的不足之处，通过分析与总结,针对性地对问题提出解决措施。

【关键词】物流成本管理；物流成本核算；存在不足；库存保管；措施

据有关统计数据显示，我国物流总额与国内生产总值GDP相比的物流需求系数由2006年的2.8提高到了2010年的3.2，表明社会经济发展对现代物流业需求有继续增大的趋势。然而，我国企业物流成本却居高不下，成为困扰企业发展的一个突出问题，物流成本管理在企业中也显得优为重要。

一、物流成本管理的涵义

物流成本管理是指企业物流活动中所发生的管理费用方面工作的总称，具体来说，是指从物流设计到物流运行再到物流结算的整个过程中，对物流成本进行的计划、组织、指挥、监督、控制以及对物流活动结果的评价。物流成本管理的内容具体包括：物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和检查六个方面。

物流成本管理是物流管理的核心，物流成本管理能够有效地把握企业物流成本的内涵和构成，科学、高效地组织物流活动，有效控制物流活动中发生的费用支出，从而降低物流总成本，提高企业乃至整个社会的经济效益。

从概念上分析，物流成本包括：货物的实际流通活动以及这些活动所必需的设备和设施的成本费用；完成的物流信息传递和活动以及这些活动所发生的信息处理费用、必要的设备和设施的费用；对流通和信息处理环节活动进行综合管理发生的有关费用。这样，也就可将物流成本进行简单的分类，大致可分为库存成本、运输成本和管理成本三部分。

1、库存成本

主要是为了库存、保管货物而发生的成本管理，除了包括通常意义的仓储(主要包括有配送调拨费、运输装卸费、仓储保管费、倒短费等)、货物损毁、力资、保险和税收成本等，还包括有库存物资所占用的资金成本、机会成本等。此外，物流成本还应考虑由于物资积压所造成的物资贬值、报废和其他费用，例如，技术更新特别快的电子产品和汽车等商品。

2、运输成本

运输成本主要指公路和其他运输方式过程中产生的运输费用和货主费用。包括以汽车运输为主的公路运输成本、铁路运输成本、海运运输成本、航空运输成本，管道运输费用。

货主费用主要包括在物流涉及的运输部门协调处理和装卸费。

3、管理成本

管理成本广义上可视为物流公司或企业物流业务管理部门在从事物流运作时产生的管理性费用。在实际工作中，很难明确将管理成本和运输、库存成本区分开来。

二、物流成本管理内容解析及存在的弊端

企业早期应避免过多成本的发生，挖掘降低物流成本潜力向预防性方向发展是物流成本回避的核心。物流成本决策是物流成本会计的重要环节， 在物流成本会计中居于中心地位，它同物流成本会计其他职能是密切联系的。物流成本计划是物流成本决策的前提，物流成本决策是成本计划的依据，物流成本控制是实现物流成本决策既定目标的保证，物流成本核算是物流成本决策预期目标是否实现的最后检验， 物流成本分析和物流成本检查是实现物流成本决策目标的有效手段。

物流成本核算相当于物流成本管理的心脏，如何及时地将物流成本准确核算是物流成本管理的首要问题。但目前，我国物流成本核算在方法上还存在诸多弊端：

（一）物流成本核算方法不合理

目前，我国《企业会计制度》、《企业会计准则》等其他会计制度中对物流成本没有设立单独的会计科目来核算，而是将与物流活动相关的各种支出列入企业的费用中，或者仅将部分物流成本随材料、制造费用计入产品的成本中。因此，企业仍无法掌握物流成本的构成，也较难对企业物流活动发生的全部费用做出确切全算与分析，造成物流成本信息的失真。

另外，人们往往比较重视运输费、搬运费等显性成本，对于物流环节所消耗的资金利息、设备折旧、人员培训等隐性成本，特别是物流活动组织不当所导致的风险或由于效率低下而增加的时间成本，认识不足，重视不够。日常采用的标准会计成本法一般没有将与库存有关的成本，诸如保险和税收、租金、存货占用的资金及建设仓库所需的资本费用等计算在库存成本内，导致其被低估或模糊。而发达国家的经过实践证明，对于自营物流的成本支出而言，实际发生的物流成本远高于外部支付额数倍以上。所以，从现代物流管理的角度来看，企业还没有真正把握实际的物流成本，决策者也很难从现行的会计系统中获得物流成本数据。

我国企业对物流的核算，从范围来看，着重于核算采购环节的物流成本，而忽视其他物流环节；从核算内容看，大部分企业只列物流费用，即支付给企业外部的运输或仓储的物流费用，而忽视企业内部物流费用，并将企业内部发生的物

流费用与企业的生产费用、销售费用等混在一起，这使得企业不能从外部准确地把握其实际发生的物流成本。

（二）物流成本管理不够系统。

我国由于纵向行政体制的影响，物流研究和信息数据分析处于孤僻状态。在物流统计方面，分别有物资统计、商业统计、市场统计、交通运输统计、储运统计等，行业划分过细、核算口径不一，与现代物流成本的概念差距较大，无法综合反映宏观物流活动。就宏观物流成本而言，到目前为止，中国只有基本的货物运输量和货物周转量的统计，其他相关指标均没有公开的统计资料，或零散、分散在众多的机构组织当中。同时各研究机构和职能部门之间各自为政，缺乏科学合理的宏观物流成本分析框架，各研究机构的低水平重复，统计口径相互矛盾，这就使得国内大多数企业对物流成本的概念和核算方法了解不多，少数先进的企业虽然知道物流成本的重要性，但却没有掌握正确的核算方法，即使勉强算出来，也不能有效地为企业所用。

企业的物流活动体系是由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流等子系统共同组成的一个相互联系的系统，各个物流子系统间以及系统各要素间往往存在着相互联系、此消彼长的“效益背反”关系。目前，我国企业的物流活动存在着没能从物流整体这一系统性的角度出发，只是片面某一单个物流职能部门的成本或某一职能部门的某一项物流费用，违背了物流整体系统和“效益背反”规律，从而引起物流总成本的增加或降低物流服务水平，导致降低企业的利润和整体竞争力。

（三） 物流成本理论不够完善，研究有待强化，全员物流成本意识和素质有待加强

我国企业在长期的生产实践中，经过全体工作者和研究者的不断探索和总结， 积累了许多行之有效的物流成本会计经验，然而目前我国理论研究还不成熟，借鉴的经验也不丰富，再加上多数企业对物流成本的不重视，抑制了物流成本理论的发展与研究。

三、针对企业物流成本管理中存在的问题，笔者认为可以采取以下措施：

（一）努力降低库存成本，大力发展第三方物流

笔者认为可以采取如下措施来降低库存成本：对现有仓库设施进行有效整合与改造，减少闲置仓库，使之充分利用；对仓库物品采用ABC分类法，将企业的物流成本划分为重点控制、一般控制、忽略控制三类，重点控制A类物流领域的成本发生源；合理控制库存水平，选择恰当的库存订货模型，协调库存成本和订货成本来加速资金周转、降低库存费用等。

部分企业的规模和实力决定了它们在建立企业物流服务链条和网络时的不完善，如果它们也在内部投入大量资金进行物流管理，既削弱了企业对核心生产

力的关注，也不能发挥社会化物流的规模经济优势。笔者认为，可以采取对现有企业进行重组、改造和制度创新的措施。同时，国家也应出台财政税收优惠政策和相关法规予以支持，通过市场形成第三方物流或物流企业集团，达到规模效应，逐步实现由“企业物流”向“物流企业”的转化。

（二）大力推广国家标准并完善物流成本的核算

2007年5月正式实施的国家标准《企业物流成本构成与计算》（GB/T20523-2006），被专家誉为“填补了国内物流成本计算和管理的空白”，它为我国企业实施物流管理提供了重要的基础手段，实现了企业物流成本管理由定性决策向定量分析的跨越，使企业可以准确了解自身的物流成本支出，并且使不同企业之间实施物流成本的比较成为可能，对提高物流管理水平、发展社会化物流具有重要的促进作用。我国应加强该标准的宣传和推广力度，使标准尽快在实践中发挥作用。在现行会计制度下，可增加企业物流成本的核算和报告，并按照上述标准设计《企业物流成本主表》和附表《企业自营物流成本支付形态表》，为企业管理人员提供决策依据。

（三）借助于现代信息系统的构建降低物流成本

要实现企业与合作企业之间高效率的交易关系，必须借助于现代信息系统的构建，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有过程服务。一方面各种业务处理可以正确、迅速地进行；另一方面，企业也能由此建立起完善的物流经营系统。

通过使用现代物流信息技术，企业可以将订购产品的数量、价格等信息在网络上进行传输，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。

（四）加强企业职工的成本管理意识，建立和健全内部物流成本规章制度

企业应创造一种适当的激励环境，充分调动每个企业员工的积极性和创造性， 将降低成本管理的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业具有长期发展的”战略性成本意识”。

另外，必须完善物流成本会计体系，建立和健全企业内部物流成本会计规章制度，实行物流成本会计全方位、全过程、全员物流管理成本，使决策层和所有部门、单位都重视物流成本，提高全体员工成本意识和素质。同时还要求物流成本会计学会物流预测、物流决策和物流控制，充分发挥物流成本会计的职能作用。

总之，为了完善和发展我国的物流成本会计，我们必须结合现代企业管理的实践需求，不断地总结，学习和借鉴先进的物流成本会计理论与方法， 在现代企业管理实践中应用和推广，从而探索并形成一套具有中国特色的现代物流成本

会计体系。

参考文献：

[1]王亦冬.《控制成本的60种方法》.经济科学出版社。

[2]史永翔.《向财务要利润》.机械工业出版社。

[3]邹宪民.企业物流成本的管理与控制[J].工业工程,2005,(7)。

[4]李卫忠.长株潭区域物流存在的问题和对策研究〔J〕.物流科技，2007，（4）。

转载请注明出处范文大全网 » 美国的物流成本