范文一：对中国篮球未来的展望

对中国篮球未来的展望 一百多年前奈?史密斯博士在美国春田发明了一种投篮游戏，我们称之为篮球运动。一百年多年后，这种既可自娱自乐又可团队竞技的球类游戏，经过不断的制度化演进，不仅在全球体坛成为最具影响力的集体运动项目，在世界五大洲得到了广泛的普及和开展，而且作为一种社会文化现象，它的功能和效用已远远超越了游戏和竞技，而演变成为集政治影响力、经济生产力、社会亲和力和文化传播力为一体的社会价值实现平台。今天，篮球运动正在全方位地融入我们的社会，它创新文化、创造财富、演绎人生、愉悦生活。篮球运动传入中国已逾百年。20世纪上半个世纪，篮球运动在中国基本上还是一个“小众”文化，它在项目普及和提高两个方面都处在相对落后的境地。20世纪后半叶，特别是改革开放以来，篮球运动在中国广大的农村、城市、部队、机关、学校和工矿企业都得到了广泛的开展，目前，我国篮球运动的爱好者遍及城乡，总人数超过3亿，篮球已成为中国大众参与率最高的运动项目、青少年最喜爱的团队运动项目以及国内外企业最为关注的运动项目。在广泛普及的基础上，中国篮球的竞技运动水平也有了迅速的提高，中国女篮在世锦赛和奥运会上先后取得过第二名的成绩，中国男篮也曾在这两项重大

赛事中取得过第八名的成绩。在亚洲，中国男女篮更是长期保持优势，处于领先地位。自20世纪90年代中期，中国篮球开始了职业化改革的探索。2004年，中国篮协制定了中国职业篮球发展的“北极星计划”,提出“竞技篮球、娱乐篮球、财富篮球、文化篮球”四位一体的新篮球观，以“大目标、大开放、大整合、大协作”为工作方针，对中国篮协管辖和主办的CBA联赛进行了一系列引人注目的改革，改革为职业联赛的发展注入了新的活力，带动了社会对篮球的关注，推动了篮球产业的发展，出现了篮球新秀不断涌现的可喜局面。如今CBA联赛现已成长为国内形象最好、声誉最佳、影响力最大、商业前景和市场开发潜力最大的职业联赛。同时，中国篮球还涌现了以姚明为代表的具有全球影响力的明星，他们不仅运动技艺精湛，生活方式健康，而且也热心公益，勇于承担社会责任，并创造出巨额财富 当今我们大家都生活在全球化时代中。在体育领域，全球化对职业体育的发生和传播起到了巨大的推动和加速作用。以NBA为代表的职业篮球的快速发展，促使篮球人才、技术、资金、经营模式等在全球范围内的流动，大大地促进了篮球运动技术水平的提高和篮球市场的发展，各国、各地区篮球的交流日趋频繁，联系日趋紧密，早已跨越了地域的界线。实践表明，职业化已成为当今世界篮球运动发展的重要趋势，它深刻地改变了世界篮球运动的面貌和格局。中国篮球是世界篮坛的一员，

中国篮球的发展与世界篮坛的繁荣息息相关。中国篮球已经并将继续给世界篮坛的发展带来积极影响。首先，中国篮球运动的发展是世界篮球运动发展和繁荣的显著标志。中国是一个有着13亿人口的大国，也是一个篮球运动爱好者人数最多的国家。在13亿人口中宣传和普及篮球运动就解决了全球五分之一人口的篮球运动开展的问题。可以肯定地说，没有中国篮球运动的广泛普及和开展，就没有世界篮球运动的发展和繁荣。因此，中国篮球运动发展的本身就是对世界篮坛的贡献。其次，中国经济持续快速增长和中国篮球产业巨大的发展潜力也为国外资本投资中国篮球提供了一个合作开发、互利共赢的舞台。当前中国社会正处在工业化中后期和城市化加速期，经济发展、社会稳定、文化繁荣，人民群众对篮球运动的公共需求和商品性需求都迅速增长，尤其是中国有4.65亿青少年，占总人口的36.25%，他们中的绝大部分人喜爱篮球，是各类篮球产品积极的消费者，这就为国外篮球机构投资中国篮球产业和市场提供了难得的发展机遇和成长空间。同时，中国企业也处在快速成长期，越来越多的企业走上了资本运作、品牌化经营的发展之路，这也为国外篮球机构利用篮球赛事、活动，开展服务于企业品牌跃升需要的中介、推广活动提供越来越多的商机。与发达国家成熟但上升乏力的篮球市场相比，中国的市场欣欣向荣，生机无限。因此，中国篮球运动的发展也为国际资本拓展中

国市场提供了机会。中国是发展中一个大国，篮球运动整体发展水平与欧美发达国家相比，还有明显的差距，与国内民众对篮球运动日益增长的多元化需求相比，还有不小的距离。随着近年来我国篮球运动的快速发展和全球化进程的加快，我们也遇到一些问题，这些问题主要是:中国篮球核心竞争力的塑造问题，国内外资本大规模进入带来的行业管理和市场规范问题，联赛和俱乐部运营水平进一步提高的问题，国家队竞技水平提升的问题，青少年篮球运动的普及和后备人才培养问题，统筹学校、企业、机关、部队以及城乡篮球运动发展的问题，以及篮球文化建设和社会责任进一步彰显和实践的问题等。这些问题因发展而产生，因竞争而凸显，是前进中的、更高发展层次上的问题，也只能通过深化改革开放的办法来解决。《对中国篮球未来的展望》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

范文二：对中国未来空管体系的展望

文 / 张学文(民航大连空管站)

对中国未来空管体系的展望

An outlook of China’s air traffic management system

程序管制到雷达管制，再到未来 计，从根本上解决不了问题。因为在过去十 直接客观地判读。陆空通信是“干净”的管 从

的卫星导航管制，中国民航空中年，中国民用航空运输业的增长速度每年制指令和飞行申请。雷达管制员利用雷达输业的快速增长进行着一场长跑竞赛。 美国波音公司和欧洲空中客车的预测，未 由于不能直接“看到”飞机，传统程序 交通管理体系的发展正与民航运 都在 15,左右。根据全球两大飞机制造商 手段，向已被识别的航空器提供管制服务。 众所周知，首都机场是全国最繁忙的 来20年中国还将增加近3000架飞机，而2006 管制要求同航线同高度航空器之间水平间 机场之一，为确保首都机场的航班平稳、正 年，中国的民用机队才刚过千架大关。日益 隔不能小于 10 分钟，对大中型飞机来说相 常运行，民航局每半个月就对首都机场的 增长的航班量与落后的管制手段、拥挤的 当于150公里的距离;利用雷达监控辅助的 航班延误情况统计一次，将首都机场离港 空域之间的矛盾将会越来越突出，全国各 话，这一间隔可以降低到 75 公里。而采用 航班

正常率排名后 20 位，且航班正常率低 大机场的航班延误率也会逐日增加，如果 完全的雷达管制的话，间隔则仅仅需要 20 于50%的国内航班进行公告。如果同一航班 中国的空中管理系统不进行一场变革的话， 公里。 在一个月之内两度登榜，该航班将被取消。 不久的将来，也许航班延误也会使机场变 不过，由于各种条件的限制，中国只在 最近，民航局还出台了促进航班正常的硬 得像火车站一样人满为患。 飞行流量较大的 70,的地区实施了雷达管 性措施，从7月1日起，航空公司的航线经 制，其他地区仍在沿用空域利用效率低下 营权和航班正常挂钩，航班延误率较高的 的程序管制或雷达监控下的程序管制模式。 空管瓶颈

公司，其航班总量和航线将受到限制。对航 根据民航局的统计，2008 年一季度平 我们知道，空中每一架飞机的起飞、降

空公司来说，因飞机检修、综合服务等航空 均航班正常率为81%，其中流量控制和航行 落，都要严格听从空管人员的指挥。空管系

公司自身原因而造成的飞行延误，只占到 保障的空管原因就占到二成，仅次于航空 统的效率，在相当大程度上决定了整个民

总延误率的 30% , 40%，有 60% 到 70% 的 公司自身以及天气原因。在北京、上海等主 航体系的效率。目前中国的空中交通管制

因素，都不是他们能够控制的。而这些航空 要机场，因空管原因造成的延误实际上还 方式，从技术上来说分为程序管制和雷达

公司不能控制的诸多因素中，最为突出的 要远高于这个比例。目前，中国航线流量拥 管制两种。

就是由于空域和航路的拥挤而形成的空中 堵主要发生在“三点”(北京首都机场、上 在程序管制下，管制员对航空器方位

交通网络“瓶颈”。 海虹桥/浦东机场和广州白云机场)和“三信息的获得来自于被动接收的机组位置报

目前，北京、上海虹桥、成都、深圳、 线”(京广线、京沪线和广沪线)。大连 、乌告，因此航空器间隔是管制员通过对几组

鲁木齐等18 个机场，由于地面及 从规模上而言，到2005 年，中国航空位置报告进行计算而获得的抽象数字，航 空域资源紧张，运行已经处于饱和状态。为 运输总周转量跻身世界第二，已经成为世 空器飞越报告点的常规报告以及飞行调配

进一步缓解即将到来的“空中大拥堵”，民 界民航大国。但还不是一个民航强国，空管 中的实时位置询答是程序管制陆空通信的

航局已经明确宣布，在 2010 年前，将暂停 能力的滞后就是其中的一个重要因素。 受主要内容。管制员要严格按照相应的程序、

理设立新航空公司的申请。此外，还对首 作为空中飞行的监管机构，民航局也 相应的间隔标准来指挥;而在雷达管制环

都机场的日起降架次做出了具体的限制。 意识到这种紧迫性。2007年5月，民航空境中不仅航空器的方位是直接显示在雷达

管 这些措施是积极主动的，但只能是权宜之 系统正式启动了空管体制改革，决意从制屏幕上，航空器之间的间隔也可由管制员

2008. 9 (Vol. 93) 2 7

特别关注: 民航空管新技术应用

度层面解决空管效率不高的问题，此次改 年以来的最高值。 在中国，雷达管制技术本身，通过软件

革的基本思路是“政事分开、运行一体化”， 目前，美国和欧洲的空管体系都被稠 更新等也还存在进一步提升的空间。2007

即民航局空管局、地区空管局的空管行业 密的雷达网覆盖，但雷达管制有一个重要 年11月22日零时起，在中国所有飞行区管理职能与运行职能实行分离，行业职能 缺陷，由于每座雷达的覆盖范围往往只有 米到12500米高度的空域范围中，飞8400

交由总局和地区管理局行使;民航局空管 500公里左右，要使飞行始终处于雷达管制 垂直间隔从600米缩小到300米。在机间的

局和地区空管局行使业务管理与运行职能， 之下，飞行员不得不遵循一条折线而不是 直间隔后，可以飞行大型客货机的飞缩小垂

实行垂直管理，实现一体化运行。 更短的直线飞行，对飞行时间和燃料也都 度层将由以前的6个增加到13个，航空空 行高

造成了浪费。 域的利用率可以增加1倍以上。这次缩短垂

因此，欧美目前的策略，都是致力于实 直距离，就得益于软件更新带来的技术改 勾勒“空中高速”

进。但考虑到安全性，实际上不会那么大，现从雷达管制逐渐向卫星管制的过渡。在 实际上，空中交通管理早已经成为一

新的空管构架中，ADS-B(广播式自动相 大致可以提高 20% 到 30%。 个世界性难题。根据波音公司预测，全球民

显然，仅仅依靠现有的雷达管制，注定 关监视)技术的作用至关重要。 航公司未来 20 年约需要 2.86 万架民航客

装备 ADS-B 机载电子设备后，飞行员 难以满足中国长期的航空发展对空管体系 年之前，全球商用客机需求量将 机，2026

的需求。因此，在中国民航局制定的“十一 可以根据GPS(全球卫星定位系统)阅读自 3.64 万架。这对于目前已饱受设施老 达到

五”规划中，除了在东部地区飞行密度较大 己的位置，然后将自己的位置、速度、机型 化、技术手段滞后困扰的全球空管体系来 说，无

和路线等，向其他飞机和方圆270公里范围 的航路推进区域导航(RNVA/RNP)航路、疑是一个巨大的挑战。

内的地面控制中心广播;这样飞行员和地 在西部地区及极地航路开展高频数据链试 出于对2025年空中运输量可能翻倍的

验，以及建成以北京、上海和广州三个节点 面管制人员都可以实时了解所处空域的交 担忧，欧盟早在2004年，就开始发起了“单

为主要框架的航空电信网实验网之外，也 通情况，飞机之间距离就可以更近，因为 一欧洲天空”计划;其中空管技术层面的计

强调要通过试点逐步推进 ADS-B 的应用。 GPS的精度可以达到100米以下，甚至30米 SESAR(新一代欧洲空中交通 划，被称为

目前中国正在研究美国和欧洲的做法， 左右。借助这套系统的帮助，飞行员还可以 年，在 管制系统)。根据这一计划，到2020

探讨如何建设自己新一代空中运输系统。 自己根据交通状况选择更近的线路，而不 欧洲上空将实现以卫星为基础的一体化通

但在业内人士看来，由于这一系统涉及到 是完全依赖于地面控制中心。 信、导航和监视，通过建立通用数据交换网

的部分相当庞杂，要真正实施起来并不容 美国联邦航空局新闻发言人 Hank 络、伽里略导航卫星系统、雷达联网和广播

Price透露，2025 年前，美国全国380个雷 易。欧美虽然都采取了 ADS-B 技术，但数 式自动相关监视(ADS-B)系统，实现对

据链的频段和制式等并不一致，中国在技 达都将逐步被取代，届时“将处在一个新的 欧洲高空空域的统一协调指挥，最大限度

45 空管网络中”。采用ADS-B的机场，每术上如何抉择，也是一个考验。目前中国民地提高空域安全、容量和效率。

航飞机根据卫星给自身定位，在技术上也 秒钟即可起降一架飞机，每条跑道的起降 2005 年，美国联邦航空局(FAA)也

能力可以比现在增加 25%。 还没解决好更新速度慢的问题;此外，收费 “未来一代航空运输系统 开始规划

昂贵也是一个问题。更重要的是，由于卫星 (NGATS )”，这个系统的预期目标是:到

导航涉及到国家安全问题，目前政策层面 2025 年，NGATS 将能够满足目前运输量 3 中国式选择

的态势就更加微妙了。倍的需要，同时还将保证在除最差气候外 和已经准备从陆地向太空过渡的欧美

当然，在技术层面的制约，在将来有望 的各种环境中的航班飞行安全，并极大地 空管体系相比，摆在中国空管体系面前的

随着中国二代北斗卫星导航系统的成功运 减少旅客的中转时间。 道路无疑更加漫长。毕竟，对于我们这个拥

行，以及和空管系统相关新技术产品的成美国联邦航空局联合规划与发展办公 有广阔领空的国家而言，雷达管制也还尚

熟得以缓解。 室总构架师 Jay Merkle 表示，就目前美国 未实现完全覆盖。 空管系统的保障能力，在旧

一位民航局空管局领导曾表示，“十三金山、洛杉矶、 就目前中国的国情而言，雷达管制还

五”(2016年到2020年)期间，中国将在全 华盛顿、纽约、底特律等地区空域资源，早 是最成熟、最可靠的手段;中国近几年的发

国范围内建设新一代星基(基于卫星导航) 在2004年就已经饱和;目前在很多地区，利 展方向，还是以逐步普及雷达管制为主，毕

空中交通管理系统，以达到欧美等先进国 用程度都已经超过了100,。如果2025年的 竟相对于程序管制而言，这已经是很大的

家的管理水平。这样，在2020 年至2030年 运输量是现在的3倍，美国大多数地区的空 改善了。

期间，中国将逐步形成新一代空管运行体域需求都将是现有能力的两倍。 在“十五”期间(2001 年至2005 年)，

系。 这种空中交通的饱和与过饱和状态， 随着北京、上海、广州三大区域管制中心的 也同样直接反映在了航班延误率上。

我们期待着中国未来的天空，即使不根据 建成并投入使用，中国实现了 70,的空域

能“天高任鸟飞”，但对飞行员来说，也能 美国联邦航空局的统计，美国航空公司 置于雷达管制之下。2007年7月，以成都为

够有更多自主选择的可能。2007 年前 6 个月的航班到达总延误率达到 中心、覆盖西南地区的中国第四大区域管

王璇) (编辑 了 21,，创下1995年按目前格式记录数据 制中心亦开始筹建，预计在2015 年前正式

以来的最高纪录。其中在6月，各大航空公 投入运行之后，中国有望实现大部分区域

司航班的到达延误率更是高达29%，为2000 的雷达管制全覆盖。

Sept. 2008 (Vol. 93) 2 8

范文三：对未来的展望

对未来的展望

"十年寒窗，一朝及第“穿越了千年的时空延续了中国文化的光荣，到现如今我们进入梦想的大学已经不止苦读十载了。我们相信每一个没有进入大学的人对大学的生活都是感到神秘的，充满好奇，充满憧憬的，感觉大学就是知识的海洋，大学就是欢乐浪漫自由的殿堂。的确，大学是一个自由的地方，在这里你可以放飞你的梦想；大学是个耕耘的地方，你有付出就一定会有收获；大学是一个人生舞台，只要你参与，你就能释放你人生的精彩。然而所有的美好的憧憬都是建立在正确的理念上的，大学是人生中一个重要的阶段，把握好了，我们就会有一个繁花似锦成功人生的开始；把握不好，大学就会是我们人生中的一场青春恶梦。所以在大学中以一个正确的理念，良好的姿态生活就显得尤为重要。

回首匆匆两年，大学生活已走过大半。然而大学生活应该以怎样的一种姿态去生活？我认为这对大学生是至关重要的。生活中往往有许多学生在学习的路途上迷失了方向，学习的快乐不知躲到了哪里。他们忙于所谓的事业，所谓的爱情。有的人更是沉迷于游戏，生活过的毫无生趣。有的人却通过自己踏实的学习，刻苦的努力，赢得了老师和同学的认可，结果往往是他在大学里过的比身边的人更加的自信。为什么会出现这样两个极端化的现象呢？其实不难发现，这和生活的目标，生活的激情紧密相关。结合大学生的实际和校园中的种种现状，我认为即使在大学里，首先我们还是一名学生，我们的根本任务还是学习。我感觉大学的学习不像高中那么艰难，但也不是那么轻松，在学习的过程中我深深的体会到了个人的自觉性发挥的重要作用，你会发现身边的人大多数都在玩，学习是一件寂寞的事，大学的课堂也多是过场，不懂得自觉的人我想在大学里是没有成绩的。只有摆正学习的态度，不被身边的事物诱惑，树立一个学习的目标，一个目标就像黑夜中的启明星，指引我们前进的方向；就像海上的风帆带领我们远航。有了学习的目标，我们才会有自觉学习的动力，才会坚持去学习。但是另一方面大学的生活是丰富多彩的，大学里有丰富的社团活动，有精彩的校园晚会，有激烈的辩论赛，有班级联谊活动，野炊活动，有英语角，有做兼职的，有勤工俭学的，有体验社会生活的等等。我们的青春应该是朝气蓬勃的，精彩飞扬的。除了学习之外我认为更重要的是尽情的去参与大学的生活，体验生活的乐趣，缓解我们学习的压力，在生活中锻炼自己各方面的能力，充分的发挥人际交往，获得生活的

激情，从而让我们有一个好的精神风貌去学习。如果大学中不去参与的话，那种大学生活是单调的也是失败的。

学习不是我们最终的目的，但学习是我们实现最终目的的有效途径。既然我们选择了大学作为自己人生里程的加油站，那么我们就应该认真对待。回到最终现实，我们都要走向社会。立足当下，展望未来，我们应该以科学发展的眼光来看待未来。所以我们在大学里就应该做好充分的准备。学好专业课程，增加自己的知识面，提高自己的综合素质，锻炼自己各方面的能力，努力的培养自己使成为社会需要的人才。在大学里对自己的未来做一个职业规划，并努力的朝着这个方向去实现。

大学毕业后是就业还是创业，我认为都是大学生应该认真考虑的。虽然目前社会大学生就业形式难，就业压力大，究其原因是大学生没有社会实践经验，刚出校门往往眼高手低，大学生应当自己当做一个普通的劳动者对待。我们在新闻上经常看见大学生怎样怎样的事件，这是整个社会意识并没有及时跟上社会的脚步的结果，有意无意的将大学生同其他人群区别对待。大学生自己也觉得自己似乎高人一等，这样最直接的后果就是找工作的时候太过挑剔，很多大学生没找到工作不是没有工作可找，而是自己眼高手低、不切实际造成的。只有把自己当做一名普通劳动者对待，才能在找工作的过程中放下架子，心平气和的从小事做起、从基层做起，这并不妨碍一个有能力的大学生的长远发展。，同时我国还是一个发展中国家，工业，经济都不发达。我相信随着国家体制的改革，产业的改革走新型化工业道路，社会对人才的需求量会越来越大，同时我也深信机会，成功是留给有准备的人的，只要自己足够优秀，就能找到合适满意的工作。另外大学毕业后应该树立自主创业的思想。应当抓住自己学习能力强、对风险承受能力大的优点，大胆的去做自己喜欢的事业。

我相信，是金子总会发光，机会和成功是留给有准备的人的，只要自己足够优秀，大学毕业找到一份合适满意的工作是很容易的。普通人能够做到的事情，我有信心比他们做的更好。时刻保持学习的兴趣和学习的能力，以一颗上进心，责任心，事业心对待，一定会让我在人生寻求成功的道路上越走越宽广。我相信我的未来不是梦。

范文四：对未来的展望

对未来的展望

优习网为大家整理的《2016年11月入党思想汇报:对未来的展望》，请大家参考。

敬爱的党组织:

“民为邦本，本固邦宁”，这是中国领导人始终坚持的东西。如今处在“后国际金融危机”的关键时刻，关于就业的问题再次被纳入了政府的工作报告中。“千方百计扩大就业”作为头等大事放在保障和改善民生工作的首位，而促进大学毕业生就业就显得尤为重要的了。

我学院紧紧地跟随时代的步伐，积极创造条件引导我们对今后职业生涯的规划。经过学长、学姐的亲身经历，跟同学之间的交流，以及老师的循循善诱，我清晰地认识了当前的就业形势，也从中发现了自己在面对社会竞争中的优势与不足。同时，在大学期间作出对于自己职业生涯规划是十分必要的。

当然，最重要的是将这种规划变成实际行动。因此，在今天，身为天府学子的我们要充分理解并应用学校所倡导的各种办学理念。运用好“一个头脑，两个工具”。以专业知识为中心，辐射到各个领域，用知识武装头脑，学好计算机和英语两项技能，将自己培养为“又专又博的全方位人才，以适应社会的要求。

校园中，一股对未来展望的热潮正在逐渐兴起。我为自己能够投身于这股热潮中而欣慰。面对严峻的就业形势，我不再畏缩，而是以乐观的心态，积极投身于自身素质的培养，知识的积累，未来的展望中，适时调整就业预期，选择合适的就业生涯，适当转变就业观念。相信在这般浓厚的学校的氛围中，我们一定能够不断迎接新的挑战，这是我们大学生活的一笔珍贵的财富，更是为青春而奋斗，为梦想而执着的奋斗史。

此致

敬礼!

范文五：对未来的展望

对未来的展望

回首匆匆两年，大学生活已走过大半。然而大学生活应该以怎样的一种姿态去生活？我认为这对大学生是至关重要的。生活中往往有许多学生在学习的路途上迷失了方向，学习的快乐不知躲到了哪里。他们忙于所谓的事业，所谓的爱情。有的人更是沉迷于游戏，生活过的毫无生趣。有的人却通过自己踏实的学习，刻苦的努力，赢得了老师和同学的认可，结果往往是他在大学里过的比身边的人更加的自信。为什么会出现这样两个极端化的现象呢？其实不难发现，这和生活的目标，生活的激情紧密相关。结合大学生的实际和校园中的种种现状，我认为即使在大学里，首先我们还是一名学生，我们的根本任务还是学习。我感觉大学的学习不像高中那么艰难，但也不是那么轻松，在学习的过程中我深深的体会到了个人的自觉性发挥的重要作用，你会发现身边的人大多数都在玩，学习是一件寂寞的事，大学的课堂也多是过场，不懂得自觉的人我想在大学里是没有成绩的。只有摆正学习的态度，不被身边的事物诱惑，树立一个学习的目标，一个目标就像黑夜中的启明星，指引我们前进的方向；就像海上的风帆带领我们远航。有了学习的目标，我们才会有自觉学习的动力，才会坚持去学习。但是另一方面大学的生活是丰富多彩的，大学里有丰富的社团活动，有精彩的校园晚会，有激烈的辩论赛，有班级联谊活动，野炊活动，有英语角，有做兼职的，有勤工俭学的，有体验社会生活的等等。我们的青春应该是朝气蓬勃的，精彩飞扬的。除了学习之外我认为更重要的是尽情的去参与大学的生活，体验生活的乐趣，缓解我们学习的压力，在生活中锻炼自己各方面的能力，充分的发挥人际交往，获得生活的

激情，从而让我们有一个好的精神风貌去学习。如果大学中不去参与的话，那种大学生活是单调的也是失败的。

学习不是我们最终的目的，但学习是我们实现最终目的的有效途径。既然我们选择了大学作为自己人生里程的加油站，那么我们就应该认真对待。回到最终现实，我们都要走向社会。立足当下，展望未来，我们应该以科学发展的眼光来看待未来。所以我们在大学里就应该做好充分的准备。学好专业课程，增加自己的知识面，提高自己的综合素质，锻炼自己各方面的能力，努力的培养自己使成为社会需要的人才。在大学里对自己的未来做一个职业规划，并努力的朝着这个方向去实现。

大学毕业后是就业还是创业，我认为都是大学生应该认真考虑的。虽然目前社会大学生就业形式难，就业压力大，究其原因是大学生没有社会实践经验，刚出校门往往眼高手低，大学生应当自己当做一个普通的劳动者对待。我们在新闻上经常看见大学生怎样怎样的事件，这是整个社会意识并没有及时跟上社会的脚步的结果，有意无意的将大学生同其他人群区别对待。大学生自己也觉得自己似乎高人一等，这样最直接的后果就是找工作的时候太过挑剔，很多大学生没找到工作不是没有工作可找，而是自己眼高手低、不切实际造成的。只有把自己当做一名普通劳动者对待，才能在找工作的过程中放下架子，心平气和的从小事做起、从基层做起，这并不妨碍一个有能力的大学生的长远发展。，同时我国还是一个发展中国家，工业，经济都不发达。我相信随着国家体制的改革，产业的改革走新型化工业道路，社会对人才的需求量会越来越大，同时我也深信机会，成功是留给有准备的人的，只要自己足够优秀，就能找到合适满意的工作。另外大学毕业后应该树立自主创业的思想。应当抓住自己学习能力强、对风险承受能力大的优点，大胆的去做自己喜欢的事业。

我相信，是金子总会发光，机会和成功是留给有准备的人的，只要自己足够优秀，大学毕业找到一份合适满意的工作是很容易的。普通人能够做到的事情，我有信心比他们做的更好。时刻保持学习的兴趣和学习的能力，以一颗上进心，责任心，事业心对待，一定会让我在人生寻求成功的道路上越走越宽广。我相信我的未来不是梦。

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