这么好的名字都不能过
范文一：起重机总结
起重机总结
三峡摆塔式缆索起重机塔架的结构特点
摘要:承载索悬挂装置的一对呈 90°的支承轴,可保证架空部分的 零部件不会在塔架摆动时倾斜, 塔架底部的径向关节轴承, 能够避免 塔架纵向摆动时产生弯曲应力及补赏塔架的安装位置误差, 塔架塔头 和顶部的悬挂滑轮支架可绕支承轴摆动, 以减小起升索和牵引索从悬 挂滑轮绳槽中引出的偏角。
关键词:缆索起重机;塔架;结构;轴承
引言
塔架是摆塔式缆索起重机与其它类型缆索起重机差异最大的部 件, 当塔架摆动时, 位于塔架塔头上的承载索悬挂装置带动架空部分 (包括承载索、起升索和牵引索及其导向滑轮、承马、起重小车等部 件) 摆动, 若架空部分随塔架的摆动而偏斜, 则缆机就不能正常工作, 且三峡摆塔式缆索起重机塔架的截面较小,塔架的总高度超过 150m[1],设计过程中应充分考虑工作时(特别是摆塔时)可能出现 的塔架扭动现象。 三峡摆塔式缆索起重机在塔头、 塔顶及底座部分采 用了调整、防扭及补赏结构,以便工作时塔架不会扭动,摆塔的过程 中架空部分的零部件不偏斜、 并可减小起升索和牵引索从导向滑轮绳 槽中引出的偏角及防止它们跳槽。
1. 塔架的塔头的结构特点
三峡摆塔式缆索起重机塔架, 当摆塔式缆机的塔架摆动时, 位于 塔架塔头上的承载索悬挂装置带动架空部分 (包括承载索、 起升索和 牵引索及其导向滑轮、承马、起重小车等部件)摆动,为了保证架空 部分的零部件不随塔架的摆动而倾斜, 承载索悬挂装置通过一对在空 间上呈 90°的轴及轴承支承在塔头上,为了避免制造误差的影响, 纵向悬挂轴(其轴线位于塔架的纵向中心面,即主、副塔塔架垂直时 其中心线联成的平面上)的支承轴承 2为可调心轴承(代号为 24056CC/W33) ,推力调心滚子轴承 4(代号为 29464E )承受整个架 空部分的纵向载荷。 纵向悬挂轴通过止轴板固定在与塔头焊接在一起 的支承板上,依靠架空部分部件的重力使摆动箱绕纵向悬挂轴转动, 保证架空部分的各部件基本上处于一个不变的铅垂状态, 横向悬挂轴 的支承轴承采用向心关节轴承。
横向悬挂轴和前、 后拉板连接轴选用关节轴承的主要作用是消除 承载索悬挂装置的制造及安装误差的影响, 避免前后拉板上下摆动时 “逼劲” ;此外,因纵向悬挂轴所受的负荷较大,在实际工作中有时 其支承轴承的转动不灵活, 出现塔架先摆动一个角度后纵向摆动箱再 旋转的滞后, 以及两侧塔架悬挂装置的摆动箱摆动不同步的现象, 选 用关节轴承可避免这种滞后以及由于承载索在安装使用过程中产生 的扭矩的影响, 并可支承侧向力, 当两侧塔架悬挂装置的摆动箱摆动
不同步时可防止承载索受扭。
当塔架摆动时, 支承在承载索悬挂装置上的牵引索悬挂滑轮跟随 塔头一起摆动, 而牵引索下支从机器房引出后 (其引出线与塔架摆动 的轴线基本平行) ,需经过固定在地面的导向滑轮(其轴心线与缆索 起重机的纵向轴线基本平行) 导向 [1], 因此塔头牵引索悬挂滑轮与固 定在塔架底部的牵引索导向滑轮间的一段牵引索会出现斜拉现象, 为 了减小牵引索进出滑轮的偏角, 以减少牵引索和导向滑轮的磨损, 以 及防止牵引索跳槽, 悬挂滑轮支座通过悬挂轴和轴承支承在承载索悬 挂装置上, 一旦牵引索斜拉可通过悬挂轴的摆动调整, 因支承轴上承 受的轴向载荷较大,故选用圆锥滚子轴承(代号为 32222)和推力调 心滚子轴承(代号为 29320E ) 。起升索在塔头悬挂滑轮的支座的结构 与此相同。采用这种结构后,塔架摆动牵引索(起升索)斜拉时,在 地面导向滑轮处只使索的包角发生变化, 而对偏角的影响较小, 因而 地面上导向滑轮的支承轴不需要设计成可摆动的。
摆塔式缆索起重机的主塔和副塔塔头承载索悬挂装置除前悬挂 拉板的构造及尺寸有差异、 且副塔无起升索悬挂滑轮及其支座外, 其 它部分结构相同。
2. 塔架底部的结构特点
塔架底部的支承轴承承受着整个塔架的重量及塔架上向下的垂 直载荷, 所受负荷较大, 摆塔式缆索起重机的塔架不仅需要绕其支承 轴在上下游方向摆动, 而且工作时由于负荷的变化, 当承载索垂度变 化时, 将引起塔架纵向的摆动, 若塔架底部的支承采用轴、 轴套结构, 塔架纵向偏斜时将产生弯矩(底部弯矩最大) 、弯曲变形,并在截面 上产生弯曲应力,需要增大塔架的截面,此外,理想状况下,塔架横 截面的纵向轴线应与缆索起重机轴线 (即塔架垂直时承载索的轴线) 、 塔架垂直时的后缆索的轴线在一个铅垂面上, 但由于实际制造及安装 误差, 这些轴线不可避免的会出现偏斜, 这种偏斜会在塔架上产生扭 矩, 由于摆塔式缆索起重机塔架的截面较小, 其长细比远大于其它类 型缆索式起重机的塔架, 抗扭能力低, 所产生的扭矩将会严重影响塔 架的稳定性甚至使摆塔式缆索起重机无法正常工作。 故塔架底部的支 承轴承亦为径向关节轴承(radial-spherical plain bearing ) ,其结构见 图 3,内径(即轴径) d =420,由瑞典 SKF 轴承公司制造, SKF 公司 设定的代号为 SKF -BLRB364840A. 关节轴承不仅可承受较大的表面工 作压力, 而且允许轴与外壳孔的轴线有较大的相对歪斜, 以避免塔架 纵向摆动时塔架上产生弯矩, 并可避免塔架横截面的纵向轴线、 缆索 起重机轴线、后拉索轴线偏斜时塔架上产生扭矩。此外,塔架底部采 用了关节轴承后,使塔架底部不论纵向或横向都成为理想的铰结构, 受力比较明确(静定结构) ,设计计算比较简单、方便而安全。 通过塔架塔头上的四根摆塔索, 可防止塔架的上部扭动, 由于塔架底 部的支承轴承为径向关节轴承,它可绕塔架的轴线 Z — Z 转动,因而
缆索起重机工作时会引起塔架底部的扭动, 因此, 在缆索起重机下部 的提升框架 [2]底座与地面间设置了防扭装置, 其细部结构示意见图 4, 防扭滑块的连接轴的轴线应与支承轴承在同一直线上, 以免影响塔架 的摆动, 当塔架纵向摆动时滑块可以在固定导槽上上下滑动, 滑块的 材料为工程塑料(即尼龙) ,具有一定的缓冲效能。
防扭装置应在塔架(包括承载索)安装完成之后再安装,以消除 塔架横截面的纵向轴线与缆索起重机轴线间偏斜误差的影响, 避免防 扭装置上产生预应力及使塔架受扭。
3. 塔架顶部的结构特点
摆塔式缆索起重机塔架的顶部安装有牵引索上支悬挂滑轮 (即天 轮)的支架,与塔头上的悬挂滑轮类似,若该支架为固定支承,则当 塔架摆动偏斜时, 将会使天轮与固定在塔架底部的牵引索导向滑轮间 的牵引索斜拉,增加牵引索和天轮的磨损,降低它们的使用寿命。该 支架由槽钢焊接而成,其结构见图 5,图中锁定螺母上下各两个,且 上面的锁定螺母还有防松板, 以确保支架的支承轴不会松脱。 当塔架 摆动偏斜时, 通过支架摆动, 可以使塔顶与塔架底部导向滑轮间的牵 引索的斜拉量减少。 可摆动天轮支架的另一作用是可补偿其制造和安 装误差,以及主副塔塔架摆动不同步时引起的偏角。
此外,塔顶平台上还有一个可作 360°旋转、起吊能力为 25KN 的悬臂回转吊机,其起吊高度为 153m ,主要用于缆索起重机维护保 养过程中吊运材料及设备, 由于该吊机位于缆索起重机塔架的最高位 置,当塔架采用顶升的方法安装(拆除)时 [2],吊机亦可在缆索起重 机安装及拆除的过程中使用。
4. 结语
三峡摆塔式缆索起重机架空部分的悬挂装置通过一对在空间上 呈 90°的轴及轴承支承在塔头上,以保证架空部分的各部件不会随 塔架的摆动而偏斜。由于承载索的张力较大(最大张力达 4080kN ) , 即悬挂轴支承轴承的负荷较大, 且塔架摆动的范围不大, 该支承轴承 的转动范围不大、转动速度慢,因此该支承轴承在转动的过程中,有 时会出现蠕动现象及发出“吱吱”的响声,特别是在缆索起重机运行 的初期, 在加强了对轴承等部位的润滑, 以及缆索起重机运行了一段 时间后这种现象基本消失。 此外, 有时轴承的转动稍微滞后于塔架的 摆动,塔架摆动的过程中,悬挂拉板与铅垂线的夹角有不超过 1°的 变化。 根据三峡摆塔式缆索起重机在三峡工程中的使用情况证实, 出 现上述现象并不影响架空部分的正常使用, 承载索也未出现松弛和断 丝, 塔头牵引索和起重索的导向滑轮支座、 以及天轮支架的工作情况 良好, 未发生牵引索和起升索跳槽现象, 塔顶回转吊机在缆索起重机 的安装和拆除、 运行保养及架空部分故障处理的过程中均发挥了重要
的作用, 塔架底部的支承轴承运转灵活, 防扭装置能有效的防止塔架 扭动,塔架的稳定性较好。
范文二：起重机参数总结
A3 M3 M3 M3
1、起重机的工作级别 A3-A8主要有两个因素:
1)满负载率 =平均吊装量 /额定吊装量
2)满负载工作时间
2、 起重机各部件的工作级别用 M 来表示, 如右图所示, 各个配 件的工作级别影响整体起重机的工作级别。
3、道轨尺寸如下表所示:
注:18-24轨 8米一根; 24及以轨 12.5米一根
轨高 height 底宽 bottom width 头宽 top width 头高 top height 腰高 waist depth 底高 bottom height 腰厚 waist depth
4、道轨的固定,用夹板固定在承重梁上,每隔 0.6米一个。
1)螺栓式
2)焊接式
范文三：起重机安全检查表
汽车吊安全检查表 2011年 月
日期及检查结果 备注 序号 检 查 内 容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 吊车司机签名 检查人签名 四证齐全(登记证、许可证、年检证、
1 操作证) 并在有效期内
钢丝绳的断丝数、腐蚀(磨损)量、变
2 形量、使用长度和固定状态符合国标规 定
3 滑轮的护罩完好，转动灵活 吊钩等取物装置无裂纹、明显变形或磨 4 损超标等缺陷，紧固装置完好
制动器工作可靠，连接件无超标使用， 5 安装与制动力矩符合要求
各类行程开关、限量开关与联锁保护装 6 置完好可靠
紧停开关、缓冲器和终端止档器等停车 7 保护装置使用有效
8 各种信号装置与照明设施符合规定
9 吊钩保险夹是否有效 各类防护罩、盖、栏、护板等完备可靠， 10 安装符合要求
11 安全标志与消防器材配备齐全
12 各类吊索具管理有序，状态完好
日期及检查结果 备注
\序号 检 查 内 容 吊车司机检查人16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 签名 签名 四证齐全(登记证、许可证、年检 1 证、操作证) 并在有效期内
钢丝绳的断丝数、腐蚀(磨损)量、 2 变形量、使用长度和固定状态符合 国标规定
3 滑轮的护罩完好，转动灵活 吊钩等取物装置无裂纹、明显变形 4 或磨损超标等缺陷，紧固装置完好
制动器工作可靠，连接件无超标使 5 用，安装与制动力矩符合要求
各类行程开关、限量开关与联锁保 6 护装置完好可靠
紧停开关、缓冲器和终端止档器等 7 停车保护装置使用有效
8 各种信号装置与照明设施符合规定
9 吊钩保险夹是否有效 各类防护罩、盖、栏、护板等完备 10 可靠，安装符合要求
11 安全标志与消防器材配备齐全
12 各类吊索具管理有序，状态完好
汽车吊安全检查表 2011年 月
下面的是2016年经典励志语录，需要的朋友可以欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删
除～～谢谢～～
1、有来路，没退路;留退路，是绝路。
2、为目标，晚卧夜半，梦别星辰，脚踏实地，凌云舍我其谁! 3、做一题会一题，一题决定命运。
4、静下来，铸我实力;拼上去，亮我风采。
5、拼一载春秋，搏一生无悔。
6、狠抓基础是成功的基础，持之以恒是胜利的保证。 7、把汗水变成珍珠，把梦想变成现实!
8、拧成一股绳，搏尽一份力，狠下一条心，共圆一个梦。 9、每天都是一个起点，每天都有一点进步，每天都有一点收获! 10、22.对命运承诺，对承诺负责
11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。
12、不敢高声语，恐惊读书人。
13、高三高考高目标，苦学善学上好学。
14、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。
15、眼泪不是我们的答案，拼搏才是我们的选择。 16、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩。
17、遇难心不慌，遇易心更细。
18、乐学实学，挑战高考;勤勉向上，成就自我。 19、努力造就实力，态度决定高度
20、忘时，忘物，忘我。诚实，朴实，踏实。
21、精神成人，知识成才，态度成全。
22、作业考试化，考试高考化，将平时考试当高考，高考考试当平时。 23、我高考我自信我成功!
24、23.再苦再累不掉队，再难再险不放弃
25、拼搏高考，今生无悔;越过高三，追求卓越! 26、挑战人生是我无悔的选择，决胜高考是我不懈的追求。 27、山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦:追求! 28、学练并举，成竹在胸，敢问逐鹿群雄今何在?师生同志，协力攻关，笑看燕赵魁首谁人得。
29、快马加鞭君为先，自古英雄出少年。
30、太阳每天都是新的，你是否每天都在努力。
31、把握现在、就是创造未来。
32、25.我因X班而自豪，X班因我而骄傲
33、我心飞翔，路在脚下。
34、人活着要呼吸。呼者，出一口气;吸者，争一口气
35、辛苦三年，幸福一生。
36、精神成就事业，态度决定一切。
2016年经典励志语录二
你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。 竹子用了4年时间，仅仅长了3cm，从第五年开始，以每天30cm的速度疯狂的生长，仅仅用了六周时间就长到了15米。其实在前面的
四年，竹子将根在土壤里延伸了数百平米。做人做事亦是如此，不要担心你此时的付出得不到回报，因为这些付出都是为了扎根。人生
需要储备!多少人，没熬过那三厘米!
能够比跌倒的次数多一次站起来的次数，你就是强者!
开始，去做，这是最难的一步。往往，突破了最难的一步以后，或者说，破除了想像中的困难以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上瘾以后，形成习惯，不继续反而不舒服。再好的方法，对于彻底的、不想上进的懒人是无效的，但既然，生命是属于自己的，愿意行动与否，也还是自己的事。
成功与不成功之间，有时距离是很短的，你只要后退一步或再向前几步。
想得再多不如行动一次;说得再好不如立刻就做!人与人的距离是说与做的差别;人与人的差别是信与愿的有无!凡事实行则无瑕忧虑，空想则寸步难行。无论要做什么立刻行动!马上行动!开始行动!
做一件事情，只有最初五分钟热情的，叫失败者;最后五分钟仍有热情的，叫成功者。
当你周围都是米的时候，你很安逸;当有一天米缸见底，才发现想跳出去已无能为力。有一种陷阱，名叫安逸!别在最能吃苦的年纪选择安逸!没有危机!是最大的危机!自己不上进，危机无处不在吞噬你的理想和灵魂，混下去很容易，混上去太难了! 为什么成功的不是你。年轻的你，迷茫又着急。你想要房子想要汽车，想要旅行想要高品质生活。你不断催促自己成长，却沉不下心来认真读一篇文章;你急切地期待成功，却每次在遇到挫折时提前退缩。既然没有过那些汗水和拼搏，又何必在旁观别人的荣耀与成功时愤愤不平呢?所以，努力吧，别抱怨。
如果你要做一件事，请只管安安静静的去做。因为那是你自己的事，别人不知道你的情况，也不可能帮你实现梦想。千万不要因为虚荣心而炫耀，也不要因为别人一句评价放弃自己的梦想。其实最好的状态，是坚持自己的梦想，听听前辈的建议，少错几步。值不值，时间是最好的证明。
你可以没有梦想，但不能不知道现在要做什么，你可以长相平凡丢到人群里就被淹没，但不能随波逐流成为没有个性的复制品，你可以被压力逼迫得痛哭一百次，但哭完记得笑一千次给它看，你可以习惯为别人付出，但至少别忘了为自己而活，你可以学会假装，但最后不要变成你当初讨厌的那种人。
你比你想象中更勇敢，比你看起来更强大，也比你以为的更聪明。
2016年经典励志语录三
1、如果真的想活得悠闲，那么，为何不学着让自己释放心灵的重负，学着忘却，忘记那些无碍于个人原则的得失;无关大局的磕磕碰碰;无伤大雅的前嫌旧隙呢?学会让自己时时都轻装上阵，潇洒前行!
2、人格的完善是本，财富的确立是末。
3、古人云“隐忍不怒的人，胜于勇者”、“修己冶心的人胜于攻城掠地的将领”。生活中，宽容可以减少人与人之间的隔阂，可以让大家更好地沟通，彼此多一些体贴和关怀。
4、“一个人不能骑两匹马，骑上这匹，就要丢掉那匹，聪明人会把凡是分散精力的要求置之度外。”人的生命和精力是有限的，我们要学会将聚光镜一样，排除一切琐事的干扰，将所有的资料、精力、热情聚焦并锁定你的目标上。
5、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。一个人最大的破产是绝望，最大的资产是希望。不要等待机会，而要创造机会。
6、喜欢的最高境界是你可能为她去死，可爱的最高境界是你得为你爱的人好好活着。
7、如果人生需要一个完美的符号，没有比微笑更合适的了。微笑，它是甜美的歌声，能唱出生活的快乐;它是温暖的阳光，能驱散心头的阴影;它是无边的春风，能蓬勃事业的生机。
8、微笑可以减轻紧张的情绪和压力，不管面对多么愤怒或者冲动得人，只要微笑示之，都能坦然以对，微笑一把神奇的钥匙，可以打开别人心灵的窗户，传递心灵的善意，退一步，海阔天空;退一步，瞒天过海;冲动是魔鬼，只要心平气和静下心来，相对而笑，一切都能化干戈为玉帛。
9、很多人找女朋友或者男朋友，把学历当作指标之一，既希望对方能够给他/她伴侣的温暖与浪漫，又希望他/她知识丰富、学历相当或更高，在事业上能蒸蒸日上;我想说，你找的是伴侣，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，这个人适合你，即使你是博士他/她斗大字不识一个，那也无所谓，适合就会和谐融洽，人比文凭更重要
10、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么?难道真的爱她么?可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。 11、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。
12、人要想树立自己的威信，就要不断进行自我完善和修养、严于律己。你要求别人怎么样，首先必须自己先做到那样，身教的效果总比言传更为快捷。严于律己能使自己成为一个最可信赖的人。
13、成功的道路上，肯定会有失败;对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功;怕失败者，则一无是处，会更失败。 14、选几个自认为能靠得住的人组成良好、稳固、有力的人际关系的核心。这首选的几个人可以包括自己的朋友、家庭成员和那些在你职业生涯中彼此联系紧密的人。他们构成你的影响力内圈，因为他们能让你发挥所长，而且彼此都希望对方成功。
15、我们现在做的工作，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮。但这就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基础。对于敬业者来说，凡事无小事，简单不等于容易。
16、亲情是一种深度，友情是一种广度，而爱情是一种纯度。亲情是没有条件、不求回报的阳光沐浴，友情是浩荡巨大、可以随时安然栖息的堤岸;而爱情则是神秘无边、可以使歌至到忘情泪至潇洒的心灵照射。人生一世，亲情、友情、爱情;三者缺一，已为遗憾，三者缺二，实为可怜;三者皆缺，活而如亡。
17、如果你心中有阳光，就不会恐惧前方的坎坷;如果你心中有勇气，就不会畏缩不前;无论前方风多大，雨多大，闯过去就是一片海阔天空!孩子别忧伤，生命的美丽就是坚强的走过坎坷!
18、好心没有错，但也要分清是非，不分原则的善良，是“愚善”，就像东郭先生一样。因此，在没有搞清一件事是否值得做之前，要敢于说“不”，不要被他人利用，更不要一不小心成为他人的替罪羊。
19、其实路并没有错，错的是选择，爱并没有错，错的是缘分，所以无论何地，一路的风景总是有限的，终究会有美好的。生命不是一场赛跑，而是一次旅行。
20、什么是嫁得好?嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁给一个能给你安全感的男人。住在别墅里天天流泪的，你进的不是天堂而是地狱。真正嫁得好的女人，是住在单元房里却被老公哄的像只傻鸟，爱你一时，宠你一世，骗你一辈子!其实日子过得好，真的不是有多少钱，而是无忧无虑无烦恼。
21、想取得成功，不仅要吃“苦中苦”，也要相关条件的配合支持，那些光知道吃苦的人，那些吃了不值得吃的苦的人，那些把吃苦当成解决一切问题法宝的人，恐怕只能继续在“苦中苦”的怪圈里徘徊。
22、人往往是失去之后才懂得珍惜，可是为时已晚，即使是哭干眼泪也换不回曾经的拥有。多少人都是这样的感叹:拥有时不知道珍惜，失去时已无可挽回。
23、从不犯错的孩子长大后要么成为庸才，要么早晚要犯大错。因此，我们要适度降低对孩子的期望与要求，鼓励他们真实地面对自己的缺点和错误，鼓励他们在尝试中不怕犯错误，注重过程的体验和收获，摘掉“好孩子”的面具。
24、成功不是将来才有的，而是从决定去做的那一刻起，持续累积而成。
25、人生的最大遗憾莫过于错误地坚持了不该坚持的东西，轻易地放弃了不该放弃的东西，每一个人都有自己的理想，都有那个期望达到的目标，或许有这么一天我恩男狗狗成为一名教师，或许有那么一天我能实现自己的理想，达到自己的目标!生活还在继续!不要忘记微笑的对待每一天，不要忘记珍惜余下的每一天!
26、要始终保持敬畏之心。对时光，对美，对痛楚。仿佛我们的活，也只是一棵春天中洁白花树的简单生涯。不管是竭力盛放，还是静默颓败，都如此甘愿和珍重。
27、我们缺少的不是机遇，而是对机遇的把握;我们缺欠的不是财富，而是创造财富的本领;我们缺乏的不是知识，而是学而不厌的态度;我们缺少的不是理想，而是身体力行的实践。
28、只有一条路不能选择——那就是放弃的路;只有一条路不能拒绝——那就是成长的路。
29、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。 30、能够刚正批评、指责我们缺点和错误的人是我们难得的诤友，善意的批评就像是一壶美酒，当我们开怀陶醉在这种朋友同事间畅饮的世界里，批评的因子仿佛蕴藏在每个直观的感觉细胞中。
31、没有人愿意和总是虚伪、圆滑的人打交道，但是一味的诚实，却也容易伤害人。所以，生意人讲究的是大诚实，即在适当的时候，对适当人，说适当的话。如果坦率无忌是一种伤害，那么，请选择机智的“谎言”。
32、只要你有能力去做的事就一定要去做，不要给自己留下任何遗憾，人生最重要的不是所站的位置，而是所朝的方向。路就在你脚下，只要走，就能到达远方。
33、做对的事情比把事情做对重要。
34、生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标，踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但我不会因此放弃，我会坚持不懈，直至成功!
35、以前喜欢一个人，可以任由招之即来，挥之即去。现在喜欢一个人，仍可以招之即来，但不再接受挥之即去。因为我现在知道，我很好，所以你爱我，也只有一次机会。
36、水的心是平静的，水的心是轻灵的，你看，水，一平如镜，云月其中，怡然自乐。水，怀着平静而轻灵的心，缓和的一淌而去，遇一些阻隔且轻轻的绕过，何必那么多计较，心平而轻流自畅;如一路顺直，那更好了，我也可以尽情的奔流，一望千里，波涛澎湃，我也会挥洒我的潇洒，我的纵情。
37、日子不动声色奴役我们疲于奔命，而我们还要为之稽首敛眉。
38、不要等待机会，而要创造机会。
39、没有一种不通过蔑视、忍受和奋斗就可以征服的命运。
40、夫事未有不生于微而成于着，圣人之虑远，故能谨其微而治之，众人之识近，故必待其着而后救之;治其微则用力寡而功多，就其着则竭力而不能及也。人见识短浅，所以必等弊端闹大才来设法挽救。
41、人性最可怜的就是:我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰园，而不去欣赏今天就开在我们窗口的玫瑰。 42、古人说:“少成若天性，习惯如自然。”坏习惯是我们打不开的心锁;坏习惯是我们转不过的弯;坏习惯是我们看不见的障碍??好习惯要保持，坏习惯要改正，永远别让坏习惯左右我们的未来。
范文四：起重机机械日常检查
建筑起重设备管理制度
一、起重机机械日常检查、维修制度
1、使用前日常检查:由司机在每日使用前进行检查,多班作业 由交接班司机共同按规定的项目进行检查。
2、 经常性检查:每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起 重机的重要部位润保养情况进行检查,对查出的问题组织处理。 3、定期检查:每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养 单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。
检查内容:
(1) 起 重机正常工作的技术性能;
(2) 安 全保护装置和仪器的可靠性;
(3) 传 动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件;
(4) 金 属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接,铆接的联接情况;
(5) 钢 丝绳的磨损、变形和尾端固定情况;
对检查发现的问题要立即组织修复。
4、 检验:除按定期检查的内容进行外,邀请维修保养单位的 机械员承担对其重机械 的技术性能、安全保护装置做全面试验。 需全面试验的起重机械包括有:
(1) 正 常工作的起重机械,每二年进行一次;
(2) 经 过大修、新安装、及改造过的起重,交付使用前;
(3) 闲 置时间超过一年的起重机械,在重新使用前;
(4) 当 起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性 能受到损害时。
二、起重机械事故处理制度
1、 发生起重机械事故,专责司机应保护好现场,并立即向市 质量技术监督局、维修保养单位报告:事故中伴有重大人员伤亡的, 专则司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。 2、 事故现场调查、处理完毕后,专责司机应会同维修保养单 位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。 3、 市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行 鉴定。 鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、 索 取有关资料。 任何单位和个人不得拒绝、 阻碍或者干涉事故调查的正 常进行。
4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。 三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案
为了保证一旦发生起重相关事故,能够迅速、有效的开展电气 生产现场处置救援工作, 采取有效措施尽快恢复生产工作, 防止事故 扩大, 确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全, 特制定现场 安全管理防范事故措施及应急方案。
1、初期处置:有关领导接到起重事故报告后,应立即进入工作 状态, 通知有关部门人员到场成立救援组, 指导现场人员防止事故扩 大;各相关部门接到事故通知后,应立即赶赴现场,积极控制事态发 展和进行处理, 按各自职责积极开展工作。 把现场情况及时向领导报
告。
2、密切配合,合力救援。若事故现场发生人员伤亡时,以“救 人第一”为原则, 全力抢救生命。救援组及现场人员必须严格履行职 责,保证救援各环节工作落实到位。
3、 防止事态扩大,把事故控制在最小范围。及时弄清电力设 备受损情况,采取技术措施,隔离事故设备。对受影响而停运的生产 工作,在保证安全的前提下,尽快恢复生产工作。
4、全力开展事故救援工作。
a ) 组根据现场情况,制定救援方案和救援计划,报有关领导 审批后,组织现场人员实施。同时组织事故的调查、分析、落实救援 工作的安全技术、组织实施。
b ) 所属各部门和有关生产班组要全力支持救援组的工作, 按照 救援方案和救援计划,各施其职,及时落实救援所需物资、器材、设 备、资金等。
c) 救援工作结束后,由起重机械安全责任人组织人员验收,救 援组制定《起动方案》 ,报领导批准后,撤离现场。
四、起重机械安全使用责任制
1、 设立起重机械第一责任人:, 安全责任人:
2、 经起重机械作业人员全面检查(检查保养起重机械时必须 停止作业) ,确认起重机已具备安全可靠使用条件,方可按指挥信号 作业。 起重机械如发生异常要及时报告处理, 应修理好后再投入工作,
严禁带鼓掌作业。
3、起重机械工作时,吊臂下严禁站人,重物上也不准站人,以 免发生危险。
4、 起重机械操作人员操作时要集中精力, 注意信号和作业场区, 避免发生过卷和碰撞。起重机起落臂杆、行走、回转时要注意观察周 围情况,另一起重机械操作人员负责监护。
5、非起重机械操作人员不准进入起重机械操作室内。
6、起重机械轨道和电缆要符合规定,经常检查并做好记录。
7、对违章指挥,起重机械操作人员有权拒绝执行。
8、坚持做到“十不吊” 。即:(1)超过额定符合不吊。 (2)指 挥信号不明,重量不名不吊。 (3)吊索和福建捆绑不牢,不符合安全 要求不吊。 (4)吊车吊重物直接进行加工的不吊。 (5)歪拉、斜吊不 吊。 (6)工件上站人或工件上浮动有活动物不吊。 (7)氧气瓶、乙焕 发生器等危险物品无安全措施不吊。 (8) 带棱角、 刃口物体未垫好 (防 止钢丝绳磨断)不吊。 (9)埋在地下的物件不拔、不吊。 (10)非起 重指挥人员指挥时不吊。
五、起重机械安全责任人、操作人员职责
起重机械安全责任人:
1、 熟悉安全操作规程,并掌握起重机械的性能、结构、操作 方法及保养规则。
2、 负责组织起重机械操作人员定期进行技术培训及安全学 习。
3、 负责配合维修保养单位的机械员对起重机械进行维修保 养。
4、 督促起重机械操作人员严格遵守《安全技术操作规定》和 随即出厂的有关《安全规定》规程。
5、 办理其中机械的年审工作及起重机械操作人员有关证件的 年审换证工作。
指挥人员的职责及其要求:
1、 指挥人员应根据标准信号要求,与起重机司机进行联系。
2、 指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。
3、 指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当 跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。 4、 指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须曾设中间指挥 人员。以便逐级传递信号。当发现错传信号时,应立即发出 停止信号。
5、 负载降落前,指挥人员必须确认降落区域安全时,方可发 出降落信号。
6、 当多人绑挂同一负载时,起吊前,应先作好呼唤应答,确 认绑挂无误后,方可由一人负责指挥。
7、 同时用两台起重机吊运同一负载时,指挥人员应双手分别 指挥各台起重机,以确保同步吊运。
8、 在开始起吊负载时,应先用“微动”信号指挥。待负载离 开地面 100mm~200mm稳定后,再用正常速度指挥。必要时。
在负载降落前,也应使用“微动”信号指挥。
9、 指挥人员应佩带鲜明标志,如标有“指挥”字样的臂章、 特殊颜色的安全帽、工作服等。
10、 指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。
起重机司机的职责及其要求:
1、 司机必须听从指挥人员的指挥,当指挥信号不明时,司机 应发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。 2、 司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种 指挥信号,并与指挥人员密切配合。
3、 当指挥人员所发信号违反标准的规定时,司机有权拒绝执 行。
4、 司机在开车前必须鸣铃示警,必要时在吊运中也要鸣铃, 通知受负载威胁的地面人员撤离。
5、 在吊运过程中,司机对任何人发出的“紧急停止”信号都 应服从。
六、起重机械操作人员培训制度(参考《培训制度》 )
七、起重机的照明和信号的安全规定
在《起重机械安全规程》中对起重机的照明和信号做了明确的规 定:
(1) 起 重机应正常照明及可携式照明。
(2) 照 明应设专用电路。 电源应由起重机主断路器进线端分接, 当主断路器切断电源时,照明不应断电。各种照明均应设
短路保护。严禁用金属结构做照明线路的回路。单一蓄电 池供电,而电压不超过 24V 的系统除外。
(3) 手 提行灯应采用不大于 36V 的双圈变压器供电,严禁采用 自耦变压器,严禁用接地线作载流零线。
(4) 起 重司机室内照明,照度应不低于 30LX 。
(5) 起 重机的机器房、电气室及机务专用电梯的照明,照度不 应低于 5LX 。
(6) 障 碍信号灯:总高大于 30米的室外起重视在下列情况之一 时,应设置红色障碍灯:
1) 周围无高于起重机顶尖的建筑物等设施时;
2) 有碰壁可能时;
3) 有可能成为飞机起落、飞行的危险障碍时。障碍灯的电源 不得受起重机停机影响而断电。
(7) 起 重机应有指示总电源分会状况信号,必要时还应设置故 障信号或报警信号。信号指示应设置在司机或有关人员视 力、听力可及的地点。
八、吊钩的使用规定
《起重机械安全规程》 中规定:吊钩应有制造单位的合格证等 技术证明文件,方可投入使用。否则应经检验,查明性能合格后方可 使用。
起重机械不得使用铸造吊钩;吊钩宜设有防止吊物以外脱钩 的保险装置;吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等;吊钩
材料应采用优质低碳镇静钢或低碳含金钢;
锻钩一般应用 GB699— 88《优质碳素结构钢技术条件》中规定的 20钢;
板钩一般应用 GB700— 88《普通碳素结构钢技术条件》中规定的 Q235, 或 GB/T1591
范文五：起重机的安全方面检查
起重机的安全方面检查
一、液压系统的检查
汽车式的轮胎式起重机的起升、塔机回转、变幅及支腿伸缩动作一般都采用液压传动系统。要检查伸缩臂液压缸能否持久保持起重臂伸长长度，液压缸有无泄漏;检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏，在额定载荷下，其下沉与回缩量是否符合要求，支腿有无“软腿”现象;检查各液压泵、阀、液压锁的运行是否正常，动作是否灵敏可靠，有无异常振动与噪声，密封件性能是否良好，液压油有无内泄、渗漏;检查液压油有无变质、污染;油箱液面高度是否符合规定，各高压管、接头有无泄漏。
二、金属结构的检查
必须注意金属结构的塑性变形。主梁拱度是起重机结构检查的重点部位，避免由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消失甚至下挠。另外，对于起重臂有无碰弯、扭曲;起重臂、平衡臂根部插销的耳板，桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等，都应作重点检查。
起重机臂架、塔机的塔身、门座起重机的回转中心轴承座、履带式起重机的底座等重要部位的主要结构联接螺栓的检查，由于上述部位的螺栓频繁承受拉应力、剪切力及扭转力等综合作用，如果发生从根部断裂的情况其后果将非常严重。
三、起重机电器检查
电器系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常;停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等;检查集电装置、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的接触是否良好;检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是否符合要求;接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是进否彻底;接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好;以及配电柜上的各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好，驾驶室内各控制器动作方向是否正确，有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认如遇紧急情况是否能有效切断电源;检查力矩限制器、超载限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。
起重机在冲击、振动与摆动的工况下作业，电器设备容易发生故障，特别在高温、多尘、潮湿的环境下，更容易发生故障引发事故。所以，应重视对起重机电器部分的安全检查。
四、行走部分的检查
主要检查行走轮踏面，各开式齿轮、联轴节，变速器的基础螺栓以及行走轮轴的油孔等部位，如行走轮踏面表层硬度质量不好;可在检查中看到块状剥离物，各开式齿轮、联轴节应配有防护罩;变速器的基础螺栓如有松动应及时拧紧;保持行走轮轴的油孔通畅。
五、运行环境的检验
运行环境虽不属于起重机自身范围，但对起重机的安全运行有直接关系，故也是对起重机进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要查看起重机运行区间有无电力线路(特别是高压线路)，起重机在运行时应与之保持足够的安全距离。否则，应采取相应措施，限制起重机的运行范围。二要检查周边建筑物，临时设施等有无防碍起重机正常运行，起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞，特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时，尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置，地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况以及轨道温差间隙等。
六、各机构和零部件的检查
1、钢丝绳和滑轮 检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况，对磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点复检;检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否已压紧。
对滑轮的检查重点是槽底磨损量是否超标，铸铁滑轮是否存在裂纹。俯仰机构滑轮组的平衡轮易被忽视，安装前一定要检查其转动的灵活性，如果平衡轮转动不灵活，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自调，将会增加在高空调整俯扬钢丝绳的难度和作业危险性。
2、联轴节 检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。在安装精度差、两轴之间有较大偏移的情况下，整个齿圈很快会磨秃。如果此情形发生在起升机构中，容易发生严重事故。
3、制动器 制动器是起重机的重要部件，直接影响各机构运动的准确性的可靠性，因此，要认真检查起升机构与变幅机构的制动器，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好以及主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。
4、减速器 检查减速器是否有漏油，运行时箱体内有无异响。有异响一般因轴承问题或齿轮啮合侧隙过大、塔机齿面磨损严重等原因所致。
