我的头像是朵花
范文一：墩身施工注意事项
技 术 交 底 书
技表, 工程 墩身 施工单位 桥梁作业队 施工技术负责人 名称
编制 工程部 交 底 人 职 称 (务) 单位
墩身施工技术交底
我分部墩身有圆端实体墩、圆端等截面空心墩、圆端变截面空心墩(30:1、35:1、50:1、
55:1)、矩形空心墩，实体墩一次浇筑成形，空心墩采用翻模施工每次施工高度4-6m，空
心墩实体段顶部安设排污孔，待墩身施工完毕后采用同强度混凝土封堵，距墩顶7m处设
进人洞，在离地面5m处对称设置两个直径20cm的通风孔，以后沿墩身隔3m高度在墩身
周围交错设置两个直径20cm的通风孔。
1、测量放样
采用全站仪准确测设出墩身十字线，并将水准基点引测至承台上，在墩身施工前进行
一次贯通测量，并复核各墩间跨度。根据测设出的墩身十字线，定出墩身的外轮廓线。 技 3、模板安装
墩身模板采用大块整体钢模拼装，墩身上下节模板，采用φ20螺栓连接。模板安装
前先试拼，试拼合格后方在墩位上进行安装。安装底节模板前，检查承台顶及外轮廓线，术
不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位。承台顶面与模板联结面
平整，无缝隙，防止水泥浆流失。
交 模板吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。模板在地
面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。按3,6m组装成型，然后采用25t
吊车或塔吊进行整体吊装，围带通过钩头螺栓与模板固定，并上好两端拉杆。最后架立竖底 向围带，上好墩内拉杆后与承台埋件焊接牢固。
用φ10mm钢丝绳和紧线器固定揽风绳，固定于相邻桥墩承台预埋拉环上，使其对位
准确牢固，混凝土浇筑中不产生变形和位移。 内
模板加工及组拼检查结果，其允许误差满足表三的要求。
表三 墩台模板允许偏差和检验方法 容
序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法
1 前后、左右距中心线尺寸 ?10 测量检查每边不少于2处
2 表面平整度 3 1m 靠尺检查不少于5处
3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处
4 同一梁端两垫石高差 2 测量检查
5 墩台支承垫石顶面高程 0， -5 水准仪测量
6 预埋铁件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查
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技 术 交 底 书
技表, 工程 墩身 施工单位 桥梁作业队 施工技术负责人 名称
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4、钢筋施工
钢筋绑扎前，用墨线弹出纵横向轴线，墩身钢筋采用现场绑扎，锚固钢筋与承台钢筋
同时绑扎。在绑扎墩身钢筋骨架时，注意绑扎接地钢筋，并与承台、钻孔桩接地钢筋可靠
焊接，双面焊焊接长度不小于5d，单面焊焊接长度不小于10d，焊缝高度不小于4mm。
同一截面钢筋接头应错开35d，接地钢筋采用红油漆标识清楚钢筋加工制作均符合设计和
规范，其误差在允许偏差范围内。墩台身钢筋加工安装允许偏差见表表一、表二。
表一 钢筋加工允许偏差和检验方法 技 序号 名称 允许偏差(mm) 检验方法
1 受力钢筋全长 ?10 尺量 术
2 弯起钢筋的弯折位置 20 尺量
3 箍筋内净尺寸 ?3 尺量 交
表二 钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法 底 序号 名称 允许偏差(mm) 检验方法
1 受力钢筋排距 ?5
尺量，两端、中间各1处 内
2 同一排中受力钢筋间距 ?10
3 分布钢筋间距 ?20 容
绑扎骨架 ?20 尺量，连续3处
4 箍筋间距
焊接骨架 ? 10
5 弯起点位置 30 尺量
6 钢筋保护层厚度 ，10，,5 尺量，两端、中间各2处
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技表, 工程 墩身 施工单位 桥梁作业队 施工技术负责人 名称
编制 职 称 (务) 工程部 交 底 人单位
5、混凝土浇筑
浇筑混凝土前应将基底凿毛湿润，做到无积水，无杂物。混凝土浇筑时分层连续进行，
每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5cm,
10cm，插入间隙不小于作用半径的1.5倍，不得漏振和过振。振捣时注意观察到混凝土不
再下沉，表面泛浆、无气泡，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣器。
浇筑完成后根据天气情况浇水养生及时覆盖塑料布、土工布。养护时间不少于14d。 技
6、墩身检查梯吊篮等预留预埋件参考三桥通(2005)4206-B，空心墩进人洞统一预
留于大里程方向。
术 7、进入施工现场必须遵守操作规程，戴好安全帽，不得穿拖鞋、赤脚，不得酒后进
入施工现场。墩身施工时应在模板四周设置防护栏，防护栏下方设安全网，防止物体坠落。
交
底
内
容
复核者: 签收者: 签收时间:
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范文二：墩身施工注意事项
墩身施工注意事项
1、测量放线、砂浆垫层找平。
2、钢筋横平竖直，焊接搭接满足规范要求。
3、模板模数正确，模板顶测量十字线放出。
4、预埋件数量、位置、埋设方法正确。
5、保护层厚度按5cm。
6、垫石钢筋不得弯曲变形，16个锚拴孔位置正确。
7、实体墩只有围栏，空心墩只有吊篮。（墩高1.5m、1m不设操作空间，四周钢筋全部连接，取消ф25钢筋）。
8、下实体加高，墩身高度按减去下实体段高加1米考虑，各种预埋件对应此种高度。
9、首盘混凝土必测坍落度和入模温度，确保混凝土质量。
10、模板使用前一定要重新刨光、打油，安装后背椤支到底。
11、模板上口设安全护栏及作业平台，人员上下梯子设警示标志。
12、模板遵循下小上大排列，施工缝留在模板接缝处。
13、施工缝遵循冷接缝处理原则。
14、模板按编号顺序依次就位。
15、模板水平竖直螺丝满上，对角拉杆紧固。
16、混凝土捣固手要均匀振捣,不得漏振,保持四周高,中间低。
模板编号原则
1、按不同规格分类,编在每块模板中部或显眼位置
顶节字母打头用”D”
标准节字母打头用”B”
非标准节字母打头用”Z”
2、东风世景模板厂统一编号,分布在7、8、9、10、11内部五个队,勃发模板厂统一编号,全部用于王小平队
3、一环模板为一个统一号,尾部用1234区别大小块,大块为单数,小块为偶数,例如自由节1m的第二环编为:Z1-2-1 、Z1-2-2、 Z1-2-3、 Z1-2-4
4、今后模板统一调配,以编好环为单位调入调出
范文三：墩身施工安全注意事项
墩身施工安全施工技术交底
一、目的
明确施工现场的高空作业安全要求,防止高空坠落事故的发生,确保安全生产。
二、适应范围
适应于本项目承建工程的所有桥梁墩身施工。
三、职责
1、项目分部生产副经理负责现场的高空作业的安全管理及事故后的应急抢救。
2、作业队技术室负责高空作业安全技术交底到人。
3、项目分部安质部负责高空作业的安全管理,对脚手架、脚手板、安全网等进行安全检查,对不符合安全操作规程的行为责令整改。 4、施工作业人员按照高空作业的安全规定进行操作。
四、施工要求
1、安全教育对所有参加高空作业的人员进行安全培训,并做好培训记录。 2、架子工
?不得安排患高血压、恐高症等不宜从事高空作业的人员高空作业。
?架子工必须严格遵守架子工岗位安全生产责任制及《高空作业安全技术规程》进行作业。
3、安全防护
?项目分部物资部负责购买符合要求的安全帽、安全带,防滑鞋
等。安质部人员负责检查高空作业人员佩戴安全帽、系安全带,穿防滑鞋。 ?作业人员应系好安全带,安全带应挂在人体上方牢固可靠处,严禁在一个物体上拴挂几根安全带或一根安全绳上挂几个人。
?临边作业应设置防护围栏和安全网、悬空作业应有可靠的安全防护设施。
?高空作业人员应佩带工具袋,小型材料放入袋内,不得随便乱放,防上落下伤人。
4、高空作业
?进入施工现场的人员必须戴安全帽。尤其是要系好帽带,防止脱落,使其在高处坠落或物体打击时起到保护作用。
?悬空作业人员必须系好安全带。凡在2m以上悬空作业,必须系好合格的安全带。
?墩身模板四周必须设置不低于1.2米高个围护栏杆,且挂设安全网围闭,同时设置醒目安全警示标志。
?保证高空作业使用的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板等符合安全标准。
?设置直爬梯及其他登高攀件,必须牢固可靠,供人上下的踏板承力大于1.1KN,爬梯必须设置防护罩,主筋直径不得小于16mm。 ?严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,不应在未固定的脚手架上工作,不应在不稳定的结构上通过。
?在同一架梯子上不得两人同时作业。
?高空作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。
?脚手架应牢固稳定,经常清除脚手板上杂物,进行高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许荷载的物品
?作业通道应满铺脚手板并固定牢靠,两侧边应设置符合要求的防护栏杆和挡脚板,必要时装设防护立网。
?吊运时物料时严禁乘人。
?高空作业不宜上下重叠,确需重叠作业时应在两层中间用密铺棚板或其他隔离设施,安全人员负责检查。
?夜间或光线不足进行高空作业时,应加强照明。
?遇有六级以上强风或恶劣天气,应停止露天高处作业。 ?在高空作业区必须设置醒目的警示标志和防护装置。
5、混凝土工程由于此类型墩身高度均小于30米,模板采用25T吊车人工配合安装,底节混凝土浇筑高度可按照现场实际情况选定,最高浇筑高度选定在20米一下,高于20米的墩身采用两次浇筑。混凝土入模采用泵车,并在模板顶面安装串通,确保混凝土不离析。模板安装完毕后检查合格后,采用缆风绳对模板进行固定。混凝土采用分层浇筑,每层厚度在30cm左右。混凝土浇筑过程中安排专人对缆风绳的松紧程度、模板的垂直度及模板螺栓连接处进行检查,发现模板出现偏移或有螺栓脱落及涨断等的问题立即停止混凝土浇筑,并撤离现场混凝土施工人员,并采用加固措施后拆除模板,找出原因针对性进行加固。 6、模板工程
模板间采用螺栓连接,在混凝土浇筑前,要对螺栓型号,实心墩为20X60的螺帽、连接的牢固程度和力矩进行检查,确混凝土浇筑过程
中不出现涨模、跑模、模板倒塌的情形。模板安装前要对承台和墩身结合部位的承台混凝土进行凿毛处理,采用人工凿毛必须等承台混凝土强度达到2.5MPA以上,机械凿毛必须确保混凝土强度达到10Mpa以上。凿毛合格后,在墩身模板安装位置,用水准仪测量出承台顶面高程,结合设计承台顶面高程,在安装位置处的施工砂浆找平层,2~3cm,,确保混凝土施工中墩身底部不漏浆并保证墩身模板垂直。根据以前的施工经验,桥墩根部漏浆是桥墩施工的一个质量通病,因此墩身底部凿毛、承台顶面平整度控制以及砂浆找平层施工直接影响桥墩的施工质量。混凝土施工过程中严禁泵车、吊车等机具设备碰撞模板。
1,高处作业人员必须进行作业安全知识培训与交底。 2,高处作业人员必须经体检合格后方可上岗,并要定期进行体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病,严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员,不得从事高处作业施工。
3,从事高处作业的人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防 滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。
4,在高处作业时,作业人员必须配备工具袋,防止各种工 具、零件等物料坠落伤人。严禁高处作业人员向下乱抛杂物。 5,禁酒后或过度疲劳的人员进行登高作业。
6,高处作业的脚踏板因用坚实的钢拉板或木板铺满,不得留有空隙或探头板,脚踏板上的油污、泥沙等因及时清除,
防止滑倒。不得在脚手架上堆放大量模板材料。 7)在有坠落可能的部位作业时,必须把安全带挂在牢固的结构上,安全带应高挂低用,不可随意栓在腰上。
8)高处作业平台的临边应设置防护栏,防护栏杆的高度不应低于1.2m ,水平横档的间距不大于0.35m,强度满足安全要求。 9)高处作业场所必需设置完备可靠的安全防护设施安全警示标识牌,任何人不得擅自移除、拆除和损毁。
10)进行高处拆除作业时,必须对拆除作业人员进行专业安全培训,作业前,作业前要进行层层安全技术交底,并做好交底签认记录。 11)模板拆除过程中必须有安全人员进行安全防护,模板下方严禁站人。当模板高度大于5m以上时,搭脚手架,适当位置设防护栏,禁止上下在同一垂直面操作。
12)脚手钢管连接的扣件要经常进行检查,钢管支架要按照有关技术标准进行搭设。
13)汽车吊、塔吊操作人员必须持证上岗,按照起重吊装要求进行施工,严格遵循“十不吊”的原则。现场指挥人员、司乘人员相互配合默契。吊装过程中严禁下方站人。
14,、模板翻升,采用塔吊将模板提升至安全位置。提升过程中,包括平台的提升,应有专人检查,以防止与固定物挂碰。
15,、检查模板组装质量,应符合设计及规范要求。检查合 格后方可安放撑木,拧紧拉筋。当模板高度大于5m以上时,搭脚手架,适当位置设防护栏,禁止上下在同一垂直面操作。
16,、砼浇筑后,当强度达到10-15MPa时,即可拆除下层模板进行翻模。
17,、拆模时严禁使用撬棍猛烈锤击,防止损坏砼表面和造成模板变形。
18,、塔吊翻模时,应防止翻模途中对砼表面划伤。
19,、同层拆模时有先后顺序,一般是先安装后拆除,后安装先拆除。 20,、模拟拉杆应对称均匀拧紧,使模板平顺,保证墩身表面美观,线条顺直。
21,、模板解体,模板分为若干个大块整体翻升,解体前应先用吊钩吊住模板,然后拆除拉筋、围带等。
22,、模板重复使用后经常检查、维修,如肋边发生翘曲、弯折、板面发生变形时,及时矫正平直,开焊出要补焊牢固。
23,汽车吊、塔吊操作人员必须持证上岗,按照起重吊装要求进行施工,严格遵循“十不吊”的原则。现场指挥人员、司乘人员相互配合默契。吊装过程中严禁下方站人。
24)安装、吊装模板时,作业人员应站在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面上工作,操作人员应主动避让吊物,增强自我保护的安全意识。
25)高空模板的拆除,应有切实可靠的安全措施。在拆除现场应标出作业禁区,有专人指挥,作业区内,禁止非操作人员入内。 26)已拆模板、拉杆、支撑等要及时运走或妥善堆放,严防操作人员因
扶空、踏空而坠落。
27)拆模间歇时,将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌伤人。
7、钢筋
1,钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查。
2,钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。
3,钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。钢筋安装支架应按照墩身施工技术交底施工,确保支架稳定,钢筋绑扎过程中应佩戴安全防护用品。
4,采用人工锤击切断钢筋时,钢筋直径不宜超过20mm,使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开,并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
5,电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。
6,电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。遇雨雪天,应停止露天作业。
7,在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,操作人员应站在绝缘胶板
或木板上操作。
8,严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时,必须先切断电源。
9,贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必须清洗干净,将所有孔口打开,保持空气流通。
10,在密闭的金属容器内施焊时,必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10~15min,并应有安全人员在现场监护。
11,把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。
12,更换场地,移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。13,在高空焊接时,必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。 14,焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉板或铁板。 15,乙炔发生器与气氧气瓶不得同放一处,距易燃易爆品不得少于5m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领,下班后送回专用库房。
16,氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35?,防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。 17,氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面,严禁沾污油脂。 18,乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件,不 得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。
19,乙炔发生器不得放在电线的正下方,焊接场地距离明 火不得少于10m。
20,氧气瓶没有防震胶圈,并旋紧安全帽,避免碰撞、剧 烈震动和强烈阳光曝晒。
21 ,乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置 结冻时,应用热水溶化,不得用明火烘烤。
22,点火时焊枪不得对人,正在燃烧的焊枪不得随意乱放。 23,电石应放在干燥的地方,移动或搬运应将桶上的小盖 打开,轻移、轻放。开桶时头部要闪开,不得用金属工具敲击桶盖。 24,施焊时,场地应通风良好。施焊完毕,应将氧气阀门关好,拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时,头部应避开浮筒上升方向,提出后应挂放,不得扣放在地上。
8、起重作业有关规定,
?制定安全技术措施,并向参加施工作业人员进行安全技术交底。 ?吊装作业应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工。信号工必须遵守GB5082-85的规定进行操作。
?吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。
?各种起重机具不得超负荷使用。
?钢丝绳的安全系数不应小于表中的要求。
?地锚要牢固,缆风绳不得绑扎在电线杆或其他不稳定的物件上。
?作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。
9、起重机规定
?作业面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。 ?吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎牢固程度,确认无误后,方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。
?起升或降下重物时,速度要均匀、平衡,保持机身的稳定,防止中心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。
?配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。严禁雨天作业。 ?在输电线下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于表中的规定。
10、安全用电
?采用TN-C-S(三相五线制)三级配电系统。
?工地制定安全检查用电制度。
?工地配有足够电工,电工必须持证上岗,对工地用电设备机具电路等进行定期检查和日常维护,并做好记录和日记。
?作业点总配电箱的保护零线作重复接地,接地电阻值?4Ω各分开关箱、电机、照明灯具、手持电机具等非带金属部分均应可靠接地并有明显的N、PE标志。
?所有的用电设备,工具机、照明等均应有二级漏电保护,末级漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作电流时间应于0.1s,使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流不应大于15mA,额定漏电动作时间小于0.1s,并实行“一机一闸一漏保”严禁一闸多机,同时现场使用应作好技术交底。 ?“拉”、“合”、闸操作应符合安全防护要求,送电操作顺序为:总配电箱-分配电箱-开关箱。停电操作顺序为,开关箱-分配电箱-总配电箱(出现电气故障的紧急情况除外)。施工现场停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电上锁。
?配电箱开关箱进行检查维修时必须将前级相应的电源开关拉闸,并悬停电标志牌严禁带电作业,下班和作业完毕须切断电源并上锁。 ?各级配电箱的各分支路标明用途,以免误操作。
?架空线路离地面4m,杆距<35m电杆埋设深度为杆长1 0加0.6m,且电杆杆径应大于130?,电缆安装前作绝缘电阻测试,检查无老化、破损、电缆穿越道路应采用硬护套埋置浓度应符合要求。="" 场照明线路单独设置,线路应有绝缘子固定,露天施工不得使用花绞线,危险潮湿场所和管道内照明及手持照明灯具应使用安全电压。工地施工使用照明采用固定和临时移动的灯具高?3.0m,十字路口及迎车方向的现场围墙角设置安全警示灯。="">
?电箱应设防雨棚能防砸、有门并设锁,电箱装设端正牢固。固定式配电箱、开关箱下底与地面的垂直距离为1.4m ,移动式分配电箱,开关箱的下底与地面的垂直距离为0.8m。总配电箱和开关箱,均应设置
漏电保护器,断路器的过载脱扣电流与负荷容量相匹配。电箱内各元件间距应符合要求,接线正确、箱内列杂物。
?凡在工地施工的队伍,所使用的电气设备需经过严格检查合格后方可使用,并督促使用劳保用品。如需移动或搭接电源点,必须由工地专业电工负责搭设,其他人不得随意更动。工地电工应作安全操作交底。 ?在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆、杂物和腐蚀介质,不使用火源。
?施工现场应建立安全生产用电检查,专人管理定期检查制度。 11、机械设备使用安全保证措施
?各种机械设备操作人员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械设备,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械设备操作人员要建立档案,专人管理。
?操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
?驾驶室或操作室要保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作,严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
?对机械设备进行检查和维修时,机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时,应选择安全停放地点,并应明确规定指挥联络信号。
?机械设备在作业过程中,应派专人进行监督指挥,严禁盲目和违章操作,以免造成机械损坏和人身伤害。
?定期组织机械设备安全大检查,对检查中查出的安全问题或隐患,
按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止事故的发生。
?起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
?使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接 触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重量物时,人员要远离钢丝绳
范文四：墩身模板施工注意事项
墩身模板安装、拆除专项施工方案
1、工程概况
广通至大理铁路扩能改造工程站前工程土建二标，起讫里程为DK23+606.06,DK52+755.01，全长29.437km。本标段主要工程内容为:新建双线29.437 km，路基长14.607km，土石方合计2764125方，隧道6座/4.829km、桥梁24座/10.001km，其中特大桥7座/5631.27延米，大桥13座/4025.17延米，中桥3座/326.82延米，框架小桥1座/17.82延米;涵洞43座/1246.43横延米，车站1座(楚雄北站)。
2、模板安拆方案
墩台身采用大块钢模板施工，桥墩选用整体钢模板浇筑混凝土施工。高墩墩身外模采用整体拼装式钢模板，钢模板选用大于6mm厚钢板作为面板，框架、加劲肋采用型钢，每节墩身模板高度不小于2米，外侧模板采用螺栓联结, 挂栏作业平台围护作业。搭设钢管脚手架支架，垂直运输采用汽车起重机提升，泵送混凝土分层连续浇筑，机械振捣。墩高小于20m的实体墩，一次浇筑混凝土。空心墩根据实际情况分次浇筑混凝土。
空心墩墩身模板采用自升平台翻模施工，内外模板共设三节，循环交替翻升。当第三节混凝土灌注完成后(初次三节模板一次支立，整体浇筑)，提升工作平台，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始。当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土，混凝土浇筑用泵送入模，插入式振捣器振捣，用软塑管缠绕墩身长喷水养护。高墩墩身外模采用
整体拼装式钢模板，钢模板选用大于6mm厚钢板作为面板，框架、加劲肋采用型钢，每节墩身模板高度不小于2米，外侧模板采用螺栓联结, 挂栏作业平台围护作业。空心墩内模采用组合钢模版拼装，搭设碗扣支架。
模板拼装:桥墩身施工采用定型钢模。模板框架采用槽钢加固，加劲肋采用等边角钢加固，严格控制加工质量，做到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。
模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。
3、模板拼装、拆除施工危险源辨识
序号 危险源名称 易发生危险部位及原因 1 起重作业伤害 吊车、吊车起吊模板等
模板的安装拆除时模板坠落、重心不稳等造2 模板安装拆除
成模板倒塌
脚手架、以及拼装拆除模板过程中高处坠落、3 高空坠落、落物伤人
落物伤人
4 触电 用电设备漏电保护失效，接零接地失效
4、安全专项施工方案
墩身模板安装、拆除施工现场危险源健全措施
危险源1:起重作业伤害
1) 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上车操作,严禁无证人员操作起重设备。
2)起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载,
3) 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45?，严禁斜吊、拉吊和快速升降。
4) 工作时吊臂仰角不得小于30?，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
5) 在起重机起吊模板的过程中，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害。
危险源2-1: 模板安装
1) 需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。
2) 安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。
3) 组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或非凡潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V;照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
4) 支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢
固，不得架空浮搁;拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
5) 墙模板的内外支撑必须坚固可靠，确保组合钢模板的整体稳定;高大的墙模板宜搭设排架式支承。
危险源2-2:模板拆除
1) 模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计(方案)规定。一般应先拆除侧模，后拆底模;先拆非承重部分，后拆承重部分。
2) 拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作业。
3) 拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。
4)拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区
5)除非经由授权，不可变更或拆除模板构件。
危险源3:高空坠落、落物伤人。
安全措施:
1)从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。
2)制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。
3)施工人员要配戴齐全安全带、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手
套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。
4)在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
危险源4:触电
安全措施:
1)采用TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施
2)配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。
3)从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具;混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
4)电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。
范文五：承台、墩身施工注意事项
承台、墩身施工注意事项
1、 在桩头破除过程中，截桩位置控制在设计位置以上
10-15cm，钻头水平或稍向上。
2、 承台钢筋绑扎时，因考虑到墩身预埋筋重量较重，因此
在绑扎5#架立筋时，需考虑绑扎位置以支撑住墩身预
埋筋，防止承台顶层钢筋下凹。
3、 承台钢筋绑扎完成前，应先将墩身预埋钢筋5#、6#、
7#、8#、9#、10#筋提前放入预埋位置，防止承台钢筋
整体成型后，再放入预埋筋困难。
4、 因考虑前期承台、墩身混凝土浇筑完成后，检测保护层
厚度的问题，现将承台、墩身保护层厚度统一定为
10cm，其他保护层厚度不变。
5、 墩身钢筋绑扎时，未按图纸设计制作的钢筋在留有绑扎
搭接长度的同时，需对钢筋搭接处进行点焊。 6、 支座垫石钢筋绑扎时，钢筋网片整体绑扎成型安装，防
止在预埋预留孔时，造成网片钢筋散乱。 7、 预留孔设置由钢筋工安装，防止预留孔偏位及破坏垫石
钢筋的整体稳定性。
8、 在承台、墩身钢筋绑扎完成后，对已布置好的冷却管进
行立模前的通水检测，防止后续立模完成后，冷却管不
通。
