风中浪荡
范文一：超限车辆认定标准
超限车辆认定标准
（一）装载后尺寸
1、车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；
2、车货总长18米以上；
3、车货总宽度2.5米以上。
（二）车辆轴载质量超过：
1、单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；
2、单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；
3、双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；
4、双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；
5、双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；
6、三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；
7、三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克。
（三）车货总重：
1、二轴车辆，其车货总重不得超过20吨；
2、三轴车辆，其车货总重不得超过30吨（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
3、四轴车辆，其车货总重不得超过40吨；
4、五轴车辆，其车货总重不得超过50吨；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过55吨。
范文二：超限认定标准
安塞收费站内部资料，请妥善保管，切勿遗失。
部分业务操作说明及注意事项
陕西省交通运输厅关于贯彻《陕西省治理公路超限运输办法》的实施意见规定:超限认定标准:
一、普通载货车辆的车货总重超限认定标准:二轴20吨，三轴30吨，四轴40吨，五轴50吨，六轴以上55吨。调整完善高速公路治超模式后政策性允许超限3吨以内，超限3吨以上进行劝返;
特殊情况(遇特殊情况不能着急，根据程序一步一步进行，不会就问):
1、运输不可解体大件货物使用大型多轮轴平板车，车货总重在55吨以上的，车辆单轴平均轴载不超过10吨。按规定办理《超限运输车辆通行证》方可行驶公路。“办证须知:(55吨以下)市内跨县区通行到市公路局办理，(55吨-120吨)跨市通行到省公路局进行审批，(100吨以下不需要监护)只通行高速公路的车辆到高速一、二支队所属省界办证点办理。具体细节上网搜索《陕西省超限运输通行证办理公告》”(出入口持证超限车辆处理流程:遇持证超限车辆后，联系办公室上网核实通行证真伪，检测核实车证重量尺寸是否相符，如相符正常操作放行，不相符上报值班站长处置。持证超限车辆需留存资料:(1)55吨以下:通行证复印件、行驶证、驾驶证、车头、车尾、车身、货物照片;(2)55吨以上超限车辆:通行证复印件、行驶证、驾驶证、车头、车尾、车身、货物照片、填写超限运输登记表登记长、宽、高，实测重量、监护证复印件)
2、符合国家生产标准的自行式吊车、消防车等特种车辆，车辆总重超过超限认定标准，但其符合车辆行驶证(产品技术说明书)核定的总质量的，不作为超限车辆。(出入口特种车需留存资料:车辆行驶证、驾驶证(产品技术说明书)、车头、车身、车尾照片、填写超限运输登记表登记长、宽、高，实测重量。超限3吨以上的特种车辆，其超出行驶证核定载质量，按要求劝返，及时上报办公室)
二、几何尺寸认定标准:普通货物车货尺寸超限认定标准总高4米(集装箱4.2米)、总长18米、总宽2.5米。
特殊情况(认真核实证件，进行长、宽、高测量后，再做判断):
1、大型平板等特种车辆的总长度、总宽度超出超限认定标准，但其符合行驶证核定尺寸，或载货后未超出其尺寸范围，且高度未超过4米的，不作为超限车辆。
2、运输不可解体大件货物、鲜活农产品、联合收割机、规则尺寸物品等专用车辆，几何尺寸超限标准可放宽至总高4.5米、总长22米、总宽度3.5米。
三、危化品运输需查看留存的证件:危化品道路运输许可证、押运证、行驶工作中不懂或不清楚时，不能自己瞎搞，学会问，可以问值班站长、办公室、其他业务比较强的同事。
赵站电话:13209110361，66301;郝站电话:13335319903，66302，办公室:18992126266,66303
安塞收费站内部资料，请妥善保管，切勿遗失。
证、驾驶证、车辆前后悬挂明显危化标志(车辆前后照相)如标志不明显劝返、车头、车尾、车身照相，证件不全或证件过期则劝返。
四、查看证件免征车辆和临时免征车辆处理:
国安车辆查看侦查证或特别通行标牌国安61-0001—国安61-0082，核验无误后照相后予以放行。
临时军车:行驶证(临时军牌)、军人驾驶证、军官证或士兵证、公务派车单，对于临时通行的军车一定认真审核，证件不符、证件缺少、证件过期失效等现象不予免费。
临时免费车辆:接上级部门通知需临时免费的车辆，将通知内容登记在特殊事件登记表内，对车辆及证件照相后放行。
临时通知的“两会一节”等大型活动临时减免车辆，查看证件照相后放行。
五、绿色通道车辆照相:绿色通道车辆现场牌照每辆车至少需要留存四张照片，其中正面车辆全景照片一张、侧前45度车辆全景照片一张(货物打开后)、侧后45度车辆全景照片一张(货物打开后)、车辆货物照片一张(照片中货物面积越大越好)，拍照时必须打开包裹进行拍照，确保所拍照片能够真实反映记录绿色通道车辆情况。两人验货，两人拍照(照片中有验货人)，所拍照片必须有水印时间;
六、特种车辆登记照相:车头、车尾、车身、行驶证(一定照清楚)
七、超长车计重流程(出入口适应):车未入车道，先双击“计重”，选择超长车多次采集，部分轴上称后点采集，然后其余轴上称再点采集，所有轴采集完后按采集完成即可。
八、出入口车牌输入:要求输入正确，将纳入日常考核，3次输错车号或故意将有牌输为无牌的扣考核分2分。免费车或支付卡车辆车牌输错一次扣2分。
九、卫生:清洁人员打扫卫生后，各班班长及外勤做好卫生保持工作，亭内当班人员要随时清理收费机桌面及亭内环境卫生，保持干净整洁。稽查人员将每日进行检查。
十、文明服务:当班人员首先做到着装整洁，做到“收费基本服务礼仪”，使用文明用语(入口:您好～再见～，出口:您好～请稍等，收您多少元，找您多少元，再见～)，各班每月必须进行一次文明服务活动(帮助推车、提供饮水、提供车辆加水、灭火、提供维修工具、政策咨询等均可)，并留存照片。
十一、劝阻行人上高速，无论行人是否听劝，必须详细登记留档。
十二、检测车辆注意事项:1、查看实际轴数和检测上传轴数是否相符;2、看检测重量是否超限，超限3吨以上则劝返;3、看几何尺寸是否超限，超限则劝返;遇特殊情况或特种车辆时，按照上面指出的方法办理。
操作特殊情况，不能着急，确定后，一步步完成。
工作中不懂或不清楚时，不能自己瞎搞，学会问，可以问值班站长、办公室、其他业务比较强的同事。
赵站电话:13209110361，66301;郝站电话:13335319903，66302，办公室:18992126266,66303
范文三：车辆超限超载认定标准
附件
车辆超限超载认定标准
车货总轴重量车辆形式及相关要求 数 (吨)
20 2
30 3
40 4
50 5
55 ?6
备注:1、由汽车和全挂车组合的汽车列车～被牵引的全挂列车的总重不得超
过主车的总重。
2、除驱动轴外～上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂
车～每减少两轮胎～其总重限值减少4吨。
1
中新网4月8日电 据中央电视台报道，公安部、交通部近日下发《关于统一治理超限超载车辆认定标准避免重复处罚等有关问题的通知》。
交通部门指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。
特别注意:
公安交管部门在今年5月1日前，对虽然没有出现以上五种情况但装载货物重量超过 行驶证核载重量30%以上的，要暂扣驾驶员的驾驶证。当日已被处罚或卸载并且与出示的相关凭证所记录的卸载后重量相一致的车辆，不得重复给予处罚或卸载。
2
范文四：车辆超限超载认定标准
更多精品文档请关注本人主页:可爱喜洋洋http://www.docin.com/lxn214237830(下载后将页眉去掉即可)
车辆超限超载认定标准
公安部、交通部2004年下发《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》。
交通部门指出，对于二轴车辆车身和货物总重超过20吨、三轴车辆车货总重超过30吨、四轴车辆车货总重超过40吨、五轴车辆车货总重超过50吨、六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨等五种情形应认定为超限超载车辆并予以纠正。
公安交管部门对虽然没有出现以上五种情况但装载货物重量超过行驶证核载重量30%以上的，要暂扣驾驶员的驾驶证。当日已被处罚或卸载并且与出示的相关凭证所记录的卸载后重量相一致的车辆，不得重复给予处罚或卸载。
车货总重轴数 车辆形式及相关要求 量(吨)
20 2
30 3
40 4
50 5
55 ?6
1
更多精品文档请关注本人主页:可爱喜洋洋http://www.docin.com/lxn214237830(下载后将页眉去掉即可)
备注:1、由汽车和全挂车组合的汽车列车～被牵引的全挂列车的总重不得超过
主车的总重。
2、除驱动轴外～上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车～
每减少两轮胎～其总重限值减少4吨。
2
范文五：2016超限超载认定标准
2016超限超载认定标准
交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委昨日下午联合召开电视电话会议～部署进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作。
交通部公路局路网管理处处长陶汉祥表示。近十年来全国因超限超载违法运输 引发的桥梁垮塌事件共69起～造成交通中断9123天。经常会发现有“百吨王”～但桥梁最大的承重一般都是55吨～这样容易引发桥梁垮塌。大部分的超限车辆还都做了非法改装～改装车动力不足～造成的交通事故伤亡是很触目惊心的。
根据关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作意见～开展货车生产改装、销售企业及产品集中清理～依法查处汽车维修企业违法拼装改装和承修报废车等违法行为～引导货运源头单位安装使用称重设备～加强重点货运源头单位货物装载工作的监管～杜绝货车中途加载～从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。工信部副部长辛国斌解读～货车非法生产改装整治的对象包括:一是公告内汽车生产企业未按许可车型组织生产改装～生产改装的新出产车辆不符合许可车型参数或国家安全许可标准;二是非公告企业擅自改装生产未经许可的车型;三是生产拼装车辆～即利用已报废车辆的部件和总成组成拼装车进行销售。
1 / 4
统一车辆超限超载的认定标准是此次治超的亮点～也是难点。将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨～不但实现了车辆管理与生产标准相统一～也使交通运输部门与公安部门执法标准相统一。陶汉祥透露～在路面执法方面～路警联合～杜绝以往处罚认定标准不一和以罚代管等不规范行为不是光罚即可～而是要严格卸载。新的货运车辆超限超载认定标准如下表:
陶汉祥表示～2016年9月21日起～严格按照强制性国家标准(GB1589)规定的国家强制标准来执法～执法的方式依托超限检测站的检测来判断是否超限超载～如果确定存在违法一定要监督他消除违法行为～过去往往是罚了款还让他继续走～这是不对的～今后一定要严格卸载。
全国治超工作领导小组组长、交通部部长杨传堂表示～下一步～将在全国范围内重点开展三个“专项行动”～基本杜绝货车非法改装～基本消除高速公路和国省干线公路超限超载～有效遏制农村公路超限超载。
杨传堂表示～开展为期一年的整治货车非法改装专项行动;开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动;开展为期两年的车辆运输车治理专项行动～第一阶段自2016年9月21日起～全面禁止双排车通行～第二阶段～2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车的通行。
事件:公路货车超限超载认定标准将统一。
2 / 4
8月18日,交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局联合发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,主要涉及到公路货车超限超载认定标准的统一,解决了过去公安部依据《道路交通安全法》认定超载、公路交通部门依据《公路法》认定超限的认定标准不统一的问题。
我们认为,查超标准统一将导致单车运能下降,对重卡行业属于实质性利好,对于大功率化、中高端化也是正面影响,也将导致物流客户集团化的趋势更加明显。
针对存量重卡的查超标准统一,对重卡行业是实质性利好。
重卡主要在高速公路上运行,但之前公路交通部门的查超限标准相对比较宽松。本次五部委发文统一按照GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》进行查超。以六轴重卡为例,我们测算下来一旦标准统一单车的运力下降大约15-25%,考虑到我国去年重卡行业更新销量明显偏低,对于重卡行业销量将是实质性利好,叠加今年以来重卡行业尤其是物流重卡本身处于复苏通道,重卡行业今明两年的需求将更加乐观。
从效率与可靠性上要效益,重卡高端化、功率升级的趋势将愈加明显。
单车运力的下降将使得物流用户从追求单车运输量进
3 / 4
一步转向从效率和可靠性上要效益,我国物流的市场参与者中规模化物流公司比重将继续提高。由于集团客户价格承受能力强、性能要求高,重卡高端化、功率升级的趋势将更加明显。
投资建议。
对汽车行业来说,一个下降趋势的结束结合相对较低的估值往往意味着买点的到来,汽车行业部分蓝筹股估值仍位于低位,反映了过多无法兑现的悲观预期,利率下行、行业向上、汽车政策正面和股息率较高为汽车行业蓝筹股提供较大的估值修复弹性。此次针对存量重卡查超载超限标准的统一对重卡行业是又一实质性利好。重卡板块我们推荐中国重汽、威孚高科、福田汽车,建议关注潍柴动力;低估值的乘用车及零部件公司我们推荐华域汽车、上汽集团、长城汽车、江淮汽车、长安汽车。
4 / 4
