别看我额害羞
范文一：三通一平
项目经理 1人,总工 1人,工程师 1人,测量员 2人,施工 员 4人, 资料员 2人, 财务部 2人, 电工 1人, 安全员 1人, 协调员 1人,检测员 1人,炊事员 2(19)
工人:挖基坑 18人,钢筋班 3人(21)
9。 、 T 梁的预制
桥梁上部结构为后张预应力梁,其中 20米 (侧 )T 梁 8片, 20米(中) T 梁有 16片,共计 24片
二、 编制依据
1、 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
2、 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004
3、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004
4、 《公路桥涵施工技术标准》 JTJ041-2000
5、 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2003
6、 《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003
7、 《公路交通安全设施设计规范》 JTG D81-2006
8、 《公路交通安全设施设计细则》 JTG/T81-2006
9、 《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008
10、 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007
三、三通一平
1、主要施工场地布置
见总布置图一。
2、施工水电供应
与三百梯村接管道至施工场地,并修建蓄水。
临时电力线自各变电站引出沿线纵向、分段贯通布置,供应全线施工用电, 重点施工工点自备 1台 150KW 发电机。
3.施工便道
施工便道位于桥梁线路右侧,按四级泥结石道路进行施工,并在与原有道路交叉时设 两个平交口,便道宽度为 6m 。部分施工场地需开挖与填筑。基本达到填挖平衡
4. 临时住房
住房选址位于三百梯村附近,靠近民房, 生活用电用水, 以及日常生活比较方便, 且住 房地址靠近公路方便人员的调配。
(1). 工地项目部办公室用地面积
F=(2.5~3.0)N(㎡ ) N------使用人数
F=3.0X17=51(㎡ )
(2). 工地宿舍建设用地的面积
F=K1N(㎡ ) K1-------单层铺 (2.5~3.5)
F=3.5×19= 66.5㎡ (项目部 K1-3.5)
F=2.5×21㎡ =52.5 ㎡ ( 工区 k1-2.5)
(3)工人休息室等其他的面积
F=K2N(㎡ ) K2---------工人休息为 0.15 洗手 间为 0.1
F=0.15×40=6㎡(工人休息室)
F=0.1X40=4㎡ ( 洗手间 )
工区
5. 生产临时设施
临时加工厂面积 :
(材料堆放地面积 )=1.5X193.6=290.4 δ
F=QANKA (预制构件存放场地 )= MA
F=KQ/Tsa=290.45/2x0.5x0.6=484(平方)
F ------所需建筑面积
K-------不均匀系数(1.3-------1.5)
Q--------加工总量(立方 ~坉)
T---------加工总工期(月)
a----------场地或建筑利用系数 0.6-----0.7
S----------每平方场地的月平均加工量
混凝土拌和场面积
F=KQ/TAxA=(9500x1.5/12x15x175)x15=7(平方 ) F----------拌合场面积
A-----------每台拌和机占地面积
K-----------不均匀系数(1.3----1.5)
Q------------混凝土总需要量(立方)
T-------------混凝土施工总工作日
R-------------混凝土拌和机台班产量(立方) 作业棚占地面积表
TR
施工材料丶构件堆放场地
(材料堆放地面积 )
δ
(预制 构件堆放场地 ) MA
施工生活用水
工地生活用水
工地旁因有水井一口,所以工地生活用水不于考虑。 施工现场用水
Q=2.4㎡
总用水量
Q=2.4㎡
三、 施工组
1、施工组织机构:
人员调配表
2. 机械设备设置
3.1施工便道:
施工便道于桥梁线路左侧,按 4
级泥结石路标准修建,宽度为 6m 。并于原 有道路两侧设平交路口。注意绕行路线左侧的截水沟。 3.2施工临时用水、用电。
生活用水采用,当地居民所用水源,施工用水于工地东北方 100米左右的 水源管道引水,并在工地修筑蓄水池。
生活用电于业主单独开户。 施工用电采用两台 630KVA 变压器, 临时电力线 自各变电站引出沿桥梁纵向布置,供应全桥。并自带一台 200KW 发电机。 4. 劳动力布置
第三章主要工程项施工方案及工艺
一、桥涵工程施工方法及工艺
包括:基础开挖、人工浇筑混凝土、养护。 1桩基工程: 1.1施工方法:
⑴ :根据施工图纸,测量人员准确放好桩基位置。基础在开挖时由于涉及桩基 多为中风化石灰岩,质地比较坚硬所以采用炸药爆破与人工开挖结合的方法
开挖基坑,挖出土石方除留足以外,统一运至甲方指定的弃土场地。挖桩同 时浇筑护壁。
⑵ :挖桩完毕以后,即可请监理工程师进行验槽,验槽合格以后,即可钢筋笼 绑扎吊装,经测量人员的高精度测量确定钢筋笼的位置,清底进行混凝土浇 筑。
⑶ :在人工挖掘施工过程中,对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆 随时清理,严防泥浆溢流,并用汽车指定地点倾斜,禁止就地弃渣,污染环 境。
1.2挖空应连续进行,当遇到特殊情况需停工时,应在停工前补足孔内泥浆,始 终保持孔内规定的水位和泥浆的密度和粘度。挖孔中采取以下措施防护
⑴控制炸药的用量,确定爆破的半径,防止药量过多导致空洞塌陷。
⑵控制钢筋笼安装垂直度,安放钢筋笼时,需对准挖空中心竖直插入,严禁 触及孔壁。
(3)紧密衔接各道工序,尽量缩短工序间隔。
⑷当出现灾害性天气无法施工时,必须让工人撤离 .
1.3清孔:
当挖孔深度达到设计要求时,应立即用超声波桩孔检测仪(K-400 型测壁 仪)对孔深, 孔径,孔形和孔底沉渣进行检查,确认满足设计要求后,报请监 理工程师认可后,立即进行清孔。
1.4钢筋笼加工与吊放:
钢筋加工采用长线法施工。钢筋笼分 2至 5节加工制作,基本节长 15m, 最后一 节为调整节。
将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号, 保证相邻节段可在胎架上对应配对绑 扎。 声测管的安装, 除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外, 其余各节均绑扎 在钢筋笼内。钢筋笼吊装时配备专用托架,平板车运至现场,在孔口利用 25t 汽车吊吊放。 下放前检查钢筋笼垂直度, 确保上、 下节钢筋笼对接时中心线保持 一致, 主筋对位后使用直筒螺纹连接接头。 钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四 根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定,防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。 1.5浇筑混凝土:
首盘混凝土需用量由计算确定, 保证首批混凝土灌注后导管埋入混凝土中的深度 ≮ 1m , 并能填充导管底部间隙。 在整个砼浇筑时间内, 导管口应埋入先前灌注的 混凝土内至少 1.5m ,防止泥浆冲入管内,但不大于 5m 。
完成首批封底混凝土后, 大储料斗换成小储料斗, 并采用砼输送泵通过灌注架料 斗后进入小储料斗进行灌注砼。
灌注过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度, 导管到达一定埋深后, 逐级快速 拆卸导管,并在每次起升导管前,探测一次管内混凝土面高度。
混凝土灌注开始后,应快速连续进行,不得中断。最后拔管时注意提拔即反插, 保证桩芯混凝土密实度。
混凝土灌注标高比设计标高高出 1m 左右。
1.6桩身质量检测:
按下述要求进行桩身质量检测
⑴ 所有钻孔桩身混凝土质量均作无损低应变检测;
⑵ 对质量有问题的桩,钻取桩身混凝土鉴定检测;
⑶对大桥和特大桥或结构需要控制的柱桩桩底沉渣厚度, 按柱桩总数的 3~5%钻 孔取芯检验。
⑷ 钻孔到达设计高程后,复核地质情况和桩孔位置,用检孔器检查桩孔孔深 . 1.7 墩台身施工
简支梁桥墩采用的园端型或矩形空心桥墩,桥台采用矩形空心桥台。
⑴ 施工工艺流程
墩身施工工艺流程见下图
→
→
←
→
墩身施工工艺流程图
⑵ 模板工程
承台混凝土浇筑前, 依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。 本标段高度 小于 20m 的桥墩(台)混凝土一次成型;墩台高度 20m 以内分两次浇筑。小于 20m 的墩台模板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采 用 25t 汽车吊整体吊装就位,与承台预置型钢连接固定。
模板整体拼装时要求错台 <1mm,拼缝><小于 1mm="" 。安装时,用缆风绳将钢模板固="" 定,="" 采用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。="" 墩身模板安装允许偏差见下表所="">
钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现 场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合下表规定。
焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、 松脱现象, 钢筋位置的偏差不得超过下表 中所示要求。混凝土垫块采用高聚酯 UPVC 垫块。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前, 不得承受外荷载。 当混凝土强度满足 拆模要求, 且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、 表陈混凝土与环境之间的温 差≯ 15℃时,方可拆模。
⑹凝土温度测量和控制
本工程混凝土测温工作氛围混凝土拌合物的测量、 混凝土施工测温、 养护期测温。 本标段桥梁承台、墩身均为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑 工艺的不同,选取有代表性的构造使用“ J8DX-1大体积混凝土计算机循环测温 仪” ,及时掌握混凝土内部温度、表层温度。并绘制温度曲线图,当发现混凝土 浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时,应及时处理。
混凝土拌合阶段通过降低材料温度、 改进搅拌机投料顺序的措施来降低混凝土出 机温度。
浇筑阶段通过降低运输容器温度, 适当选择浇筑时间, 分层浇筑等技术措施来降 低混凝土温度。
养护阶段通过内部降温或外部升温、 保温提高养生水温等措施, 时混凝土核心温 度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。
大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差, 经过计算在必要时在墩身内 预埋冷却管,降低混凝土内部温度。
冷却管采用 D50镀锌铁管, 其布置及冷却循环系统见图所示, 上部结构施工前在 孔道内压注 C40水泥浆。实施过程中,根据实测混凝土芯部温度,确定参数,调
整冷却水管的水平布设间距、 竖向间距及管内流速, 确保混凝土芯部温度控制在 规定的范围内。
⑺施工缝处理
为提高混凝土耐久性, 混凝土构件应尽量一次浇筑完成, 施工前必须做好停水、 停电的应急措施, 尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝, 当 不可避免施工缝时,按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。
当由于结构物尺寸变化, 设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结 构受力较小的部位, 当结构物位于水中时, 施工缝应避开常年处于干湿交替变化 的部位。
施工缝处理按《公里桥涵施工规范》等相关规定进行,当施工缝处于水平状时, 浇筑上层混凝土前应首先浇筑 50~100mm厚的水泥砂浆,以提高接缝处理混凝土 的密实性。
1.8 T梁预制
⑴ 施工方法
预制场平整后根据设计图确定梁截面尺寸, 钢筋在现场加。 预制前应由施工员 提前时所需的材料单, 在由管理材料人员统一供给。 钢筋采用绑扎搭接, 在这里 要特别注意搭接长度, 根据配图确定受力钢筋的位置及两钢筋的间距, 钢筋摆放 时要先摆受力筋在摆放分布钢筋,再进行绑扎焊接采用双面(规范标准) 。再进 行模板的拼装 (用标准模板其根据 T 梁而定) 模板与钢筋在拼装绑扎过程中, 要 请监理工程师验收。
⑶ 混凝土浇筑
经监理工程师验收合格后,即进行混凝土浇筑,在浇时边浇筑边用两台
HZ---50高濒振动器振动,为保证混疑土强度,现场施工人员要严格按实验提出 的混疑土配合比进行混疑土拌和, 浇筑时, 负责浇筑的技术员必须对从搅拌站运 送来的混疑土进行验收, 验收合格再填写验收单。 混凝土浇筑前应对钢筋的断面 尺寸,模板支撑进行检查,做好钢筋检查记录。
1.9支座安装
我项目部准备在施工中采用液压千斤顶, 支座安装前先将墩顶机预留孔道内杂 物清除干净、并整平,检查支座安装情况,清除杂物清洗干净,并在支座底板侧 面标出十字中心线, 根据测量组放样十字线和标高摆放支座, 支座上十字线与墩 顶上的十字线应当吻合, 用水准仪测量标高, 应符合设计要求, 其偏位不得超过 规定范围。
1.10梁板安装
⑴安装方法
预应力 T 梁采用架桥机安装。 架桥机安装 :将预制好的梁、 板, 由龙门吊吊装, 通过运梁车运送到架桥机机腹,采用架桥机一次就位,操作简便,安全快捷 ⑵桥机安装程序
放样划线,精确定出梁体支座位置。
① 桥头路基上拼装架桥机, 拼装完毕, 试吊后将架桥机推移至安装孔, 推移时, 要注意导梁前后受力平衡,确保抗倾覆系数大于 1.5
② 预制 T 梁有运梁车,送入架桥的吊点下,分别由行车上前后两个吊点将预制 T 梁,走行到安装孔,进行横移,摆平支座,将预制 T 梁精确地安装在规定 位置上。
1.11伸缩缝安装
伸缩缝材料,安装方法及技术要求严格按设计图及《技术规范》施工,并注 意浇筑铺装层砼前留出伸缩缝安装槽口。
人 工 挖 孔 允 许 偏 差 和 检 验方法 6、钢筋的 制 作 与 安 装 a 、桩基钢 筋 笼 分 段
制作,分次 吊 装 焊 接
安 装 钢 筋 笼。
b 、钢筋笼统一在钢筋加工厂制作,制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。 制作过程同钻孔灌注桩。
c 、钢筋骨架保护层得设置方法:
钢筋笼主筋接头才用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过 50%,加强箍筋与主筋连接 全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度采用混凝 土圆型垫块控制。
d 、钢筋骨架全部采用炮架车运输,翻斗车牵引或人工推。 e 、骨架的起吊和就位
为了保安骨架起吊时不变形, 对于长骨架, 起吊前应在加强骨架内焊接十字支撑, 以加强其 刚度,用两点吊。第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的重点到上三分点之间。 对于长骨架, 起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。 起吊时, 先提第一点, 是骨架稍提起, 再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停吊, 继续提升第二吊 点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第 一吊点,检测骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降, 严禁摆动碰撞孔壁。 然后, 由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。 当骨 架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口, 可用脚手干活型钢 (视骨架轻重而定) 等穿过加 强箍筋的下方, 将骨架临时支承于孔口, 将吊钩移到骨架上端,取出临时支撑,将骨架徐徐 下降,骨架降至设计标高为止。
骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算吊进的长度,并核对无误后再焊接定 位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢 筋笼中心与桩位中心重合。
在护壁两侧放两根平行的枕木 (高出护壁 5cm 左右) , 然后再吊筋顶吊圈下面插入两根 平行的脚手杆或槽钢,将整个定位骨架支托于枕木上。
挖孔桩钢筋骨架允许偏差 7、灌注混凝土
a 、在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型、孔底沉碴厚度全部建成并报监理工程师,经检
序号 项目 允许偏差
1 钢筋骨架在承台底以下的长度 ±100 2 钢筋骨架直径 ±20 3 主钢筋间距 ±0.5d 4 加强筋间距 ±20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 6 钢筋骨架垂直度 骨架长度 1%
验合格后方可灌注混凝土。
b 、灌注混凝土采用导管以灌注水下混凝土的施工方式施工。
c 、灌注水下混凝土采用强制式拌合站拌制,混凝土罐车运输,并输送至料斗内。灌注前首 先安装好导管。 导管全部采用螺口连接。 导管应随安装随放入孔中, 并根据实际安装情况详 细记录,先安装先记录, 避免因计算错误致使导管底脱离混凝土顶面, 形成质量隐患。 导管 底口距孔底间距离控制在 40厘米左右为宜,最后安装好料斗和提板软垫。
d 、混凝土应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格材料计量、拌合时间、准确的混 凝土水灰比、和易性和坍落度。
e 、每根桩基混凝土灌注时,计算好首批混凝土数量,保证将导管底口封住,首批混凝土的 计算以导管内容积和依照设计桩径确保导管埋深 1m 的原则计算。
混凝土正常灌注后,严禁中途停工。灌注时要经常探测混凝土面得高度,计算导管埋 深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。导管底端埋入混凝土内的长度不宜小于 1.0米。混 凝与灌到最后,预留不小于 20厘米的桩头,以确保桩顶混凝土质量。灌注时,做好混凝土 试件,以便检验混凝土强度,做好塌落度和含气量得检验。
f 、当桩身混凝土强度达到 80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分使桩顶混凝土表面符合 要求。
桩基全部为穿越土层或卵石土层,必须施做护壁, 保持孔壁稳定, 以策安全。护壁拟采用现 浇 C15混凝土护壁,径向厚度为 20cm ,第一节混凝土护壁(原地面以下 1米)径向厚度为 25cm ,高出地面 20~30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人, 并且便于挡水和定位:护壁设双层 Φ8圆钢环向箍筋, 箍筋间距 20cm , 环向箍筋间距为 10cm , 保护层厚度 5cm 。
二、危险源辨识
1、井口是否设置安全防护措施;
2、供电线路是否完好;
3、孔内是否进行通风;
4、是否对空内进行危险气体检测;
5、护壁是否稳固:
6、施工设备是否安全
7、运碴提升设备的钢丝绳是否晚安;
8、井下施工人员是否配戴个人防护用品;
9、护壁设置是否及时;
10、孔口是否采取放雨水、截流地表水和落物防护措施;
11、孔内是否有供作业人员躲避的防护棚;
用减速装置。砼初凝后,模板不得振动,伸出的钢筋亦不得承受外力。砼浇筑过程中,随时 检查预埋件的位置,如有偏移及时校正。
在砼浇筑完成的同时,应做数组与构造物砼同条件养护的试件,以便检查砼的强度并 为后续工程施工提供依据, 同时对砼的浇筑日期、 同时及浇筑条件都要完整的记录, 供监理 工程师随时检查。
(6)砼的振捣
砼的振捣必须由专人负责,严格按规定操作。当使用插入式振捣时,振捣器应快插慢 拔,以免产生空洞 ; 振捣器要以倾斜 15度左右插入砼内,并要插至前一砼振层并不超过 1/3层厚, 以保证两层砼结合良好, 插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。插入式振捣 器移动间距不得超过有效振动半径的 1.5倍。以免造成砼离析。
砼振捣密室以砼停止下沉、不再冒气泡,表面平整、泛浆为标志。砼捣实后 1.5~24小 时之内不得受到振到。
(7)砼养生
梁体养护期间, 使混凝土外露面处于湿润状态, 直至达到规范规定要求。 洒水养护时间 见表:
环境相对湿度 <60% 60%—="" 90%="">90%
洒 水 天 数 14 7 可不洒水
当环境温度低于 +5℃时,不得对砼洒水。用于确定梁体张拉时砼强度的试件,与梁体同环 境养护。
8、墩台身及盖梁施工
(1)墩身
墩身的施工工序为:测量定位→绑扎钢筋→组装模板→浇筑砼。
目标段大部分的墩身与桩头的分界, 位于土层中, 在支立墩身模板前, 首先要开挖基坑,并 对基坑做适当支护, 以保持稳定。对于有谁的基坑,在基坑上方周围做适当围堰, 阻断地表 水,基坑内要设集水沟和汇水井,采用抽水机排水。
钢筋绑扎和模板支立:墩身钢筋笼分段在加工厂加工,按每段长 15米左右进行分段, 用平板车运到墩位处,利用 25顿吊车采用两点起吊法,将钢筋笼吊装到位,然后再焊接成 型。在起吊时, 用长方木或者钢管固定在钢筋笼的内侧, 增加笼的刚度,起吊点就在设置在 方木或钢管上, 以减少钢筋笼的变形。 当钢筋笼与桩头得钢筋焊接完成后, 用缆凤绳对其固 定,防止倾斜。
在支立模板时,根据墩身高度,采用一次立模到墩身顶和分次立模的方式进行。施工 时及时搭设脚手支架, 便于施工操作和确保作业人员的安全。 圆形柱式墩台的模板用特制钢 模板, 每节长度 4米, 不足部分另配, 以减少模板的横向接缝。 模板先在地面上组装成整体, 调整接缝处的平整度和缝隙, 用磨光机磨平接缝处错台, 直至满足规范要求。 待钢筋绑扎完 成并经检查合格后, 涂刷脱模剂, 用吊车将整体钢模板套入钢筋骨架。 模板用拉杆和支撑加
固固定,保证模板在砼浇筑时不变形,为保证砼外观质量,各圆形墩、 台柱模板的竖向接缝 方向保持一致。
(2)盖梁
盖梁的施工顺序为:立支架和平台→组装底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼。根据 不同地基情况,分满堂架法和悬空支架法。
满堂支架法(满布脚手架法)施工盖梁:在墩身周围平整场地,用压路机对场地占压 密室,铺设 15cm 后的碎石,对场地测量放线,然后按 30cm 间距铺设枕木,枕木上面搭设 钢管脚手架至墩顶盖梁处,在脚手架顶部设方木, 最后安装盖梁模板。 根据盖梁重量, 在模 板上用沙袋对脚手架进行超载预压, 用测量仪器检测支架的下沉情况, 对支架模板的高度进 行调整,消除支架的非弹性变形,抵消支架的弹性变形。支架布置见
(3)墩身盖梁的混凝土浇注施工
a 、砼浇注
墩台身砼全部采用强制拌和机拌合, 砼搅拌运输车运送, 混凝土输送泵和吊车配合灌注。 灌注砼时视高度情况采用串筒配合, 使砼的自由下落高度在 2m 以内, 砼下落高度大于 10m 时设减速装置,以免砼产生离析现象,砼用插入式振动器分层振捣密室,每层厚度不超过 30cm ,灌注完成后,墩注采用塑料布包裹养生,台身和盖梁用抹布覆盖洒水养生。
b 、拆模
砼通过养护, 达到规范规定的拆模时间后, 进行模板拆除, 拆除时要注意不得猛敲硬拽, 避免破坏边角砼。
9。 、 T 梁的预制
桥梁上部结构为后张预应力梁,其中 20米 (侧 )T 梁 8片, 20米(中) T 梁有 16片,共计 24片。由于其体积和重量较大,不方便运输,决定分散预制施工;共设置两个预制梁厂, 1号 预制厂在罗经大桥 0号台后路基上 K77+400~K77+900范围内, 2号预制厂设置在罗经大桥 12号台后的路基上, 里程为 K78+400~K78+700范围内。 计划安排一个专业化桥梁施工队负 责全标段得的预制梁和盖板的生产预制和架设。
(1)预制厂的设置
按平面布置图组建桥梁厂,实现“三通一平”即水通、电通、路通、场地平整。
台座所处的地面,经整平后夯实,然后测量放样,浇注混凝土制作梁的台座。 1号预制 厂主要预制上罗村大桥和罗经大桥 30米 T 梁,计划设置制梁台座 16个,存梁台座 48个, 在路基全断面内布置,沿纵向排列。预制厂布置图见下图。厂内设置 60T 龙门吊两台,用 来起吊和横移梁,另外配备 25吨吊车两车,作为辅助起吊设备,用来起吊模板和钢筋笼以 及其他小型机械和组装架桥机等。 1号梁厂加工五套 T 梁模板,其中有四套中梁模板,一套 边梁模板, 由于场地比较狭窄, 所有在存梁地段长度要足够大。根据工期合理安排,采用一 边预制,一边架设的方法进行。 30米 T 来那个混凝土由设在 K77+550线路右侧的 2号混凝 土拌合站供应, 1号预制厂的 T 梁模板结构图和预制厂布置图见下图:
龙门吊走行轮采用双轮对电力牵引,可用做移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板;上部用 4
片单层六四式军用梁,两片一组,中间间隔 80cm ,在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提 高抗弯能力;立柱采用八三轻墩杆件,结构形式 2X3式,即立柱横向为两个立杆,宽度为 1.75米;立纵向为三个立杆,宽度为 3米。每个吊梁滑轮组起吊能力设计为 40吨,龙门吊 上横梁的每片军用梁的下弦杆可以承受 100t 的拉力,实际在起吊梁时的每个弦杆所受力可 以按照下列公式计算:
F=[(G/2)*11/4]/L=73吨,其中 F 为军用梁下弦杆所受拉力, G 为一个龙门吊所受的荷载, L 为军用梁的高度。因为横梁为加强型军用梁,所以有足够的安全系数。
(3) 30m 后张预应力 T 型梁施工:
该种梁的施工工艺流程是:
工艺方法要求如下 ;
①台座设置:对原地面进行清理、整平, 辗压密实达到路基基底处理的要求。为保证梁 平面位置的准确性、 模板支立和混凝土支墩用来加固木底模; 间隙用来穿法兰、螺栓, 以加 固两侧底侧模。台座顶面按设计要求设置预供度,预供度值按二次抛物线进行布设。 ②钢筋、钢绞线加工安装:钢筋部分采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型,就地在梁 台座处进行绑扎。在台座上精确放样,设置梁底预埋钢板,并放置与梁体同标号的砼垫块, 以使钢筋与台座隔离。先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋,后绑扎竖向和纵向腹筋。
在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度,用钢管或 Φ28钢筋作三角支撑,用 Φ12钢筋加 强腹板刚度。
钢绞线采用冷切割机械下料,人工编束、穿束。
③预应力孔道:制孔采用金属波纹管,在使用前进行仔细检查,确保波纹管没有绣包 裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准,按预 应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度, 标出钢筋上, 定出波纹管位置, 将钢筋托架焊 牢定位在箍筋上, 用铁丝扎牢波纹管, 按设计和规范要求布设定位筋, 以防止在施工过程中 发生位置改变。
当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时,调整钢筋位置,以保证预应力管道位置的准确。 特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。 在波纹管接头部位及其锚垫板喇叭接头 处,采取有效措施,保证其密封,严防漏浆。锚垫板,喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型 产品。
④模板制作与安装:预制梁底模采用 8mm 钢模板,外模根据梁外形尺寸和经计算所需 要的刚度与强度,用钢材在标准加工厂制作。
模板安装采用龙门吊完成,自中间向两端进行,调模时,由于模板比较规则,吊线垂 后靠模板底角的三角形木楔逐快调整竖直, 模内尺寸由两端模板调整好后, 中间模板依次对 其。
立模顺序:土涂脱模剂—粘接缝止浆海绵条—安装侧模—安装端模
⑤砼的灌注:浇注混凝土前,对模板进行全面检查,确保波纹管,锚垫板,喇叭管, 螺旋筋等位置准确, 定位牢固。 同时检查伸缩缝、 护栏、 支座等预埋件预留泄水孔的位置和 数量。砼在拌合站内集中拌制,运输车运输,输送泵或龙门吊提升灌注,平板式、插入式及 附着式振捣器振捣。 砼浇筑时采用从两端中间同时对称、 倾斜分层、 一次到顶连续灌注的方 法。砼经 1:1斜坡向前推进做到斜向分层,分层厚度不大于 30cm ,由于两端波纹管弯起, 混凝土不宜下落,坍落度要控制在 14~16cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实, 而且波纹管下面混凝土应加强振动,以免出现隔离缝。
浇注顺序:马蹄部位—马蹄至嘴上层波纹管范围—腹板—桥面板。以上四部分砼的浇 筑均由两端向梁中部浇注, 马蹄至波纹管范围的砼浇注完成后, 即可拆除附着式振动器向梁 中间移动以下节约振动器。 混凝土的振捣, 以振动棒与附着式振动器相配合, 在梁的两端布 置在马蹄与弯起孔道部位,梁的中部振动器布置在马蹄,腹板以插入振动棒为主。
砼浇筑注意事项:
b 、砼的振捣:附着式振动器频率必须一致,以避免产生干扰哦,减少了振动力。振捣器按 梅花型布置,以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉, 无气泡上升, 砼表面出现均匀 的薄层水泥浆为止, 宜短时多次开动振动器, 以减小振捣器的损坏。振捣的同时, 应配合插 钎排气。
c 、浇注过程中随时检查砼拌合质量,混凝土掺适量的减水剂,严格控制水灰比,以避 免过大的收缩、徐变,保证砼的质量。
d 、每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据,另做三组与梁体 同条件养护,作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。
e 、在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形,造成堵塞事故。 砼的养护:根据当地气候和梁体预制的工期安排, 养护采用草袋覆盖洒水养护。 根据试 块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护 14天左右,梁体养护期间,使混凝土外露面处于 润湿状态,直至达到规范规定要求。
模板拆除:当梁体达到设计强度的 50%后,即可拆除模板。拆模时,自两端向中间
进行, 先将法兰螺栓卸掉, 然后打掉落模木楔, 通过桂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模 板拆除,两侧同步进行。拆模时,严防碰撞梁体,并采取支撑措施,以免梁体倾倒。 ⑥预应力张拉:待梁体砼强度达到要求强度后,采用 YCW250型千斤顶张拉,配精度 1.5级 60Mpa 压力表。预应力张拉以应力控制为主,张拉伸长值校核,实际伸长值与理论伸 长值之差在±6%以内为合格,否则暂停张拉,待查明原采取措施加以调整后,方可继续张 拉。
张拉采用两端张拉,对称分批进行,待终啦控制应力稳定后锚固。
张拉注意事项:
a 、张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度,锚垫板以下砼是否密实。清楚锚垫板上 的混凝土,并检查是否与孔道垂直,如超过 3mm ,则需加扁垫板补平,在锚垫板上标出锚 杯安放位置。
b 、计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。编束时,保持没根钢绞 线之间平行,不缠绕,每隔 1.0~1.5m用 20#铁丝绑扎一道,在每束的两端 2.0米范围内保证 绑扎间距不大于 50厘米。
c 、张拉前对下列数据进行测定,锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量。
d 、预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时,应校核预应力钢绞线的伸长值,预应力钢绞线 的实际伸长值,宜在初应力为 10%
范文二：三通一平
“三通一平”工程合同书
甲方：福建省邮政总公司 (简称甲方)
乙方： (简称乙方)
因邮政大楼需新建围墙，现甲方请乙方围墙进行“三通一平”工作。现甲、乙双方经过充分协商，达成协议如下：
一、甲方全权委托乙方有关材料等人工（平整、清运、水电安装等工作）。
二、甲方支付给乙方450元/人工及甲方预付乙方三十万元，乙方完工后甲方验收合格方才支付全部人工费。
三、乙方负责推倒旧大门及配电房，清运建筑垃圾出校，平整好场地，每车清运费350元，按实际数量结算。
四、乙方（所有参与施工人员）在施工过程中注意安全，如出现安全问题，由乙方全部负责。 五、乙方在2014年09月28日进场“三通一平”工作。
六、乙方在施工中的人员及人员工资和车辆由乙方自行解决。
七、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字之日起生效。
八、本合同如有未尽事宜，甲乙双方协商解决。
甲 方：(盖章）
乙 方：
同场人： 签订时间：年月 日
范文三：三通一平方案
三通一平方案 地形概况
工程地点位于塔克拉玛干沙漠北部边缘的冲积平原，地势较平坦，上前地貌为小草丘地和波状沙丘。该处有沙漠公路和油区主干公路相通，交通较为便利。
场地平整
（１）场地平整前先将场内高程桩移至场外，用砼因定保护。用2台推土机将平土范围的地表浮土推到平土范围以外，将站内场地推平。
（２）根据设计和甲方要求，在业主指定地点取土，选好填方土料。专职人员要检验土料土质和含水量是否符合要求。用２台挖掘机和２台15T卡玛斯自卸车取土运土。土方平衡后，需从站外运土5680m3。
（３）场地边缘采用1:1.75放坡与场外自然地坪相连接。 （４）用自卸汽车拉土，并卸到场区回填范围。卸下的土常是成堆的，需用推土机推开摊平，使其每层的虚铺厚度为300mm，虚铺厚度用插杆检验。
（５）由于场坪面积大，且回填土层均在建筑物及大部分构筑物基础持力层范围内，故场地压实采用压路机（10Ｔ）来回碾压压实，压实度为 0.95。
（６）填方施工应从场地最低处开始，水平分块分层夯实回填碾压。
（７）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免滚子下陷，在压路机碾压之前，用推土机推平，低速行驶压４－５遍，使表面平实，然后再用压路机压实。
（８）由于压实面积大大，在施工时压路机应从两侧逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有１５０－２００mm的重迭，避免漏压。碾压不到之处应用人力夯或小型夯实机械配合夯实。
（９）每层填土压实之后，要对碾压质量进行检验，检验方法视回填土质而定，采用环刀或灌砂法，压实度达到设计要求后方可进行下一层回填。每层取样３０组。
道路
因场地离油田主干公路较近，在主干公路与场地之间用土直接垫一条临时道路（宽约6m为宜）。
用电
由于现场没有电力供应，根据施工机具设备的安排及工期运行计划，拟在现场安排柴油发电机组一台，敷设临时线路和４台配电箱至各主要施工区域及生活区，在场区投光灯４盏。
防腐喷砂除锈采用柴油压风机，不接发电机组。
若遇用电高峰或临时线不好接到的地方，采用２台50kw活动发电机组备用发电，线路敷设及配电箱设置见施工总闰面图。
埋地敷设的电缆应做好标志桩，以防施工时挖断电缆。 用水
根据现场了解，现场无可用水源，拟采用两台8T水罐车从轮
南拉水。考虑施工高峰期每辆车每天拉水４－５趟。
现场设40m3水罐一座，水罐架高3m，设清污泥浊水提升泵一台（H=15m Q=25m3/h），用以将污泥浊水罐车中水提升到40m3水罐。水罐中应经常保持25-35m3水以备急用。
从水罐辅设临时水管线至各施工（具体水罐位置管线布置见施工总平面图）。
施工暂设及三通一平主要材料、设备表
范文四：三通一平相关规定
“三通一平”工作应由甲方支付费用。（发包方支付）
依据：GF-1999-0201建设工程施工合同第二部分通用条款第二款双方一般权和和义务中的
第8条发包人工作。
新版的GF—2003—0213建设工程施工合同也有相关的说明。
直接复制的建设工程施工合同
http://bbs.sinoaec.com/forum/detail937897_1.html
土建的“三通一平”与装修的“七通一平”
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中国建筑装饰协会信息咨询委员会专家组专家 高级经济师 吴承辉
房地产开发兴建工厂、住宅小区、文化体育场馆、工业园区、科技园区、经济开发区、商业街区以及涉外宾馆饭店、写字楼、构筑物等公共建筑与民用建筑工程，投资方首先要委托做好落实工程场地即红线内的“三通一平”——水通、电通、路通、场地平整。这也是招标工程必须具备的条件中重要组成部分。 水通——施工企业根据建筑规模、结构、檐高、工程地点（城近郊区以内不允许现场搅拌混凝土）计算出生产用水量，根据员工进驻工地施工的人数计算出生活用水，以及消防用水等累计出日需用水量，要求建设单位提供几吋（直径多少mm）的水管安装到红线以内，施工企业的项目经理（建造师）依据施工工程的实际需要，以及拟定的施工组织设计（施工方案）安装临时管网，在安装临时水管时，尽量利用红线内的正式管网，如果可以利用并取而代之，应在破土动工之前先把红线内室外管线铺设到室外检查井再接通临时管网，以便节约现场管理费中的临时设施费用。
电通——施工企业在施工组织设计中，根据施工工期，建筑物的高度和跨度，建筑构配件或设备的最大重量，确定安装几台什么型号的，大型垂直运输机械，
以及施工现场需要设置的中、小型机械和施工方案中计划使用的施工电动机具，施工照明计算出生产用电，根据施工企业进驻施工现场办公操作（干活）人数计算照明，生活用电等累计出多少瓩供电量，要求建设单位提供满足需求的变压器或电闸总表，施工企业项目负责人按照标后设计（中标后的施工组织设计），布线接通电源安装临时电线或电缆，亦可把红线内的室外线路铺设安装到位，再接通临时线路，节省费用开支，临时线路要用合格产品防止漏电确保生产安全。 路通——公路交通（汽车或火车）能否直通施工现场以满足施工机械、建筑材料、设备的运输以及施工劳务的进出厂。如果建筑物建在山丘上或半山腰、或湖泊中，公路不能直通，施工组织设计中就要充分考虑不通距离的运输方案。如果通往施工现场有段道路松软，难以载重车辆通行，得在开工前将松软地段采取加固技术措施，满足道路通畅，以上诸多因素造成的活劳动物化劳动的消耗，施工企业要在商务标（经济标）的开办费中或在投资方签认的技术经济洽商中给予量化并用货币形式计取出来。
场地平整——场地内的障碍物，已经全部拆除，满足施工企业在标后设计中（中标后的施工组织设计）的生产区，生活区在施工活动中的平面布置，以及测量建筑物的坐标、标高、施工现场抄平放线的需要。
以上就是房地产开发，新建建筑工程的“三通一平”。
建筑装饰装修工程，无论是新建、扩建、整体更新改造，都是在建筑物成型的基础上，对室内外空间进行的延续工程施工或二次工程施工，不仅起到保护结构，给予人们以舒适、典雅、整洁、大方、实用、环保、健康优美的感受，而且实现功能多元化、设施现代化；装修工程不仅是将装饰物品及功能设备固定到被装饰的物体上，一切活动要体现和完善设计意图，达到牢固美观、功能完善，而且具有附着性、可更换性、可分割性、整体性、工序的短暂性、产品的单一性、工序的相互依赖性与相互制约性等特点。
为此，装修工程是锦上添花的脸蛋施工工程。施工前必须作好落实施工区域
内的“七通一平”即水通、电通、路通、通讯通（电话IDD、DDD、传真、电子邮件、宽带网络、光缆等）、排污通、热力管线通、燃气管线通和场地平整。 房地产开发新建工程的“三通一平”与建筑装饰装修施工工程的“七通一平”所要求落实的内涵是不一样的。房地产开发兴建的“三通一平”是投资方把道路通往施工现场，把水电供至红线内，至于施工用水、用电，由施工单位临时安装布置管网满足施工用水用电的要求。一平——场地平整。
建筑装饰装修施工工程的“七通一平”是施工单位在装饰装修饰面工程施工之前根据设计图纸对各个房间功能的要求，把管线设备安装到位才可施工，不能漏项，不能有半点疏漏，及便是一个插座、一个开关漏掉了，也会造成人为的返工。重新剔槽布线、卧盒，不仅延误工期造成人工、材料的返工浪费，而且会影响到装饰效果和质量。
为此，建筑装饰装修施工工程，在开工之前首先要落实施工区域内的“七通一平”。在建筑装饰装修工程施工中，往往是把干管干线接通到各个层面的管道井里，甩出接泊口，或把电路输送到各个层面的电闸箱，装饰施工企业在饰面施工之前要把灯饰管线，弱电系统的广播、放像、音响、闭路电视、共用天线、呼叫系统、电话（IDD、DDD）等，消防工程的温感（厨房），烟感（客房、走廊、厅堂）及喷洒系统等通风空调、电梯、霓虹灯、电脑、监控系统、水管（上、下水）、卫生洁具等的管线支管支线从管道井或各层电闸箱接通与设备一起安装到位。在建筑装饰整体、更新改造工程中，往往在建筑物的房间内增加一些新的功能，那么不仅支管支线需要从新铺设，干管、干线亦得安装，施工企业就要把增设功能的管线设备安装到位后再进行饰面工程的施工。
建筑装饰装修施工工程，施工之前做好落实施工区域的“七通一平”是杜绝工程返工浪费，确保工程质量非常重要的环节。建筑装饰工程总的施工顺序是先预埋、后封闭、再装修（饰）。
预埋阶段——先通风、后水管、再电气。
封闭阶段——先墙面、后天棚、再地面。
装饰阶段——先油漆、后裱糊、再面板。
调试阶段——先电气，后水卫、再空调。
在建筑装饰装修施工中，根据工艺本身的逻辑关系，不可变换的组织逻辑关系，可更换的组织逻辑关系，科学的组织工程施工。
范文五：三通一平施工方案
锦
绣山河三 通 一 平 施 工 方 案
项目工程
锦绣山河项目工程部
一、工程概况
本项目位于南阳市新野县东北新区，南邻三里河北大道及
法制广场，东接官渡路 ，西靠人民路，北沿府前大道，主体工程施工前需完成供电、供水、施工道路、围墙大门、及地下管线排查、坟墓迁移、原有混凝土构筑物破碎、土方回填等前期工作。
三通一平主要工程量：
1.1土方工程：本项目总用地面积40253.56平方米，总建筑面积98348.40平方米, 计容建筑面积85003.49平方米，不计容建筑面积13344.91平方米，容积率2.11，建筑密度26.56%，绿地率30.04%。总户数610户，总停车数641辆。 1.2水通电通。（由于市政管网已铺设完成但未通水，根据现场布置由乙方施工打井取水，所有费用由甲乙双方共同承担，电源搭接点在1 #楼西北面10M 处，由甲方提供一台400KV A 的变压器及配电设施，变压器到各施工单位一级配电箱的所有费用由乙方承担。） 1.3进场道路主道路一条。
二、工程特点及施工部署
本工程工期短、工程量大、工期节点紧、运输、回填土方工程复杂（各楼栋基础完成节点时间不一致回填时间也不一致），地下室开挖土方暂堆放于5#地块，由于局部有树根、坟墓，为更好的控制成本，本工程前期零星工程不进行分包，计划专人负责测量定位、计时，
先用挖掘机进行挖开构筑物再采用破碎机破碎，50铲车配合，现场土方初次平整到满足地勘施工及打桩条件（桩基完成后测量好高程移交乙方施工），施工场地内开挖、回填、运输、相互交叉施工，由于施工期间当地老百姓阻工协调等工作难度大，直接影响正常施工和工期进度。本工程施工部署遵循区域划分明确，施工任务明确，工期要求明确，各施工区域、段工作同时展开，要求主次分明，各施工区段，地下室挖方和填方同步施工，同时穿插场地平整及构筑物破碎等施工。
三、施工目标
充分发挥我单位的优势，科学的组织交叉流水作业，精心施工，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率，确保如下目标实现。
工期目标：确保11月底，锦绣山河项目水通（专指给水）电通（指施工用电接到施工现场具备施工条件）路通（指场外道路已铺到施工现场周围入口处，满足车辆进出条件）12月底现场土方高程做到满足静压桩施工条件，初步估计铲车为3台班，挖机为2台班。 四、土方调运及平整工程总体施工组织 4.1施工准备工作
对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、当地百姓的复杂情况、地质情况等作了认真、充分的研究，地下室大面积开挖土方承包给当地具备协调关系有实力的施工单位施工，开挖出的土方按时间节点回填到指定地点，土方挖、运按9.6元/立方计算，取土点定
1#2#3#4#5#6#7#楼地下室，本工程打桩前满足施工条件的土方（铲车平整有甲方负责费用），桩基施工时甲方负责下地下室道路的钢板铺设，桩基完成后开挖、回填均由施工单位完成，甲方负责运土至建筑物10M 之内，其它工作由江西中金建设集团有限公司负责。 4.1.1技术准备工作
（1） 落实人选，组建强有力的施工队伍。
（2） 认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存
在的问题和错误提出了意见。 （3） 复测控制桩并制定测量方案。
（4） 编制详细的施工方案，进行技术、安全培训，做好技术、安全
交底工作。 4.1.2施工准备工作
（1） 全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。 （2） 编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合
工作。
（3） 落实相应的施工人员。 4.1.3现场准备工作
（1） 测设场地平面和标高控制网。
（2）确定施工范围，设置施工围蔽，认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，修建洗车等临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。
（3）接通施工用水及排污管路，确定设备和土方运输线路。
（4）组织工程机械设备; 办理施工报建手续和其它有关手续。 （5）落实季节性施工措施。
4.2施工总体部署
4.2.1部署的原则
（1） 施工部署:即全力以赴，全方位作业，确保人力、财力、物力优
先。
（2） 发挥各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以
及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
（3） 以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工
任务的圆满完成。 4.2.2施工区域划分
本工程规模较大，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工（具体区域划分参照施工图纸进行）。 4.2.3作业部署
总体施工方向：目前工程主要重点是1#-7#土方开挖土方约70000
立方，8#9#12#13#回填土方约7000立方，10#11#14#15#楼回填土方约8000立方，余下55000立方需堆放在5#地块，待地下室一层完成后运回回填约25000立方，本地块预计多出30000立方土方。
施工顺序：
总的施工顺序：修筑施工便道→清除绿化植被、清障、平整场地、初次平整土方满足桩基施工高程、桩基完成后移交施工单位。 4.2.4机械配备 （1）挖掘机的配备
在本工程施工中，主要选用斗容量为1.4-1.6m 3的单斗挖掘机进行土方挖掘。斗容量为1.4m 3的单斗挖掘机每台班产量为1000m 3(实方) 。
（1） 自卸汽车的配备
在本工程中将选用20 m3自卸汽车进行土石方运输，根据实际，每台挖掘需配用4辆自卸汽车(1公里运距内运输) ，共需配备4辆自卸汽车。
（2） 爆破机械的选用
根据本工程特点，选用适合本工程挖掘机自带的风炮机。 （3） 其它机械的选用
对于本工程中的弃方、填方，根据工程需要：1台114KW 的推土机、1台3m 3的装载机；1台18T 振动压路机。 4.2.5施工工期控制部署
本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的准备。
4.3施工测量
4.3.1测量控制系统
本工程地下构筑物较多，工期紧，测量难度较大。按照测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点。
4.3.2土石方施工测量
（1） 根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界
设置横向及纵向控制桩，每1OOm 设置一个，控制桩用混凝土浇筑，以控制边界以及控制高程。
（2） 测设10m ×10m 的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的
地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面) ，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
（3） 施工过程中，对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确
无误。 4.3.3测量仪器
平面测量的主测仪器为全站仪”及GPRS 仪器，满足本项目的施工要求。
4.4主要项目施工方法
根据现场情况，本工程于挖掘机挖运为主，约土方55000m 3全部外运，
8#9#12#13#回填土方约7000立方，10#11#14#15#楼回填土方约8000立方，余下55000立方需堆放在5#地块，待地下室一层完成后运回回填约25000立方。
4.4.1开挖施工 （1） 开挖方法
采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方运至到8#9#12#13#
楼回填，多余的土方运至5#地块待回填。由于本工程有挖方及填方，
故填土与弃土同步进行。 （2） 开挖标高控制
地下室挖至接近地面设计标高时要加强测量，保留800-900MM 便于静压桩的施工。 4.4.2回填施工 4.4.2.1
土石方回填前，先对需回填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，方可进行回填作业。其工艺流程如下所示：
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。 4.4.2.2基底处理 4.4.2.3分层填筑
在底层土处理后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压
实前松铺厚度按规范要求。 4.4.2.4摊铺整平
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。 4.4.2.5碾压
本工程全部采用小挖机自然碾压施工。 4.4.2.6爆破施工 施工说明：
本工程地下构筑物工程量较大，为了保证锦绣山河项目工程任务的完成，确保施工现场的安全，根据《土方工程施工及验收规范》，结合本工程的具体特点，对破碎作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。 4.5劳动力计划 4.5.1人员计划一览表
注：本计划表是以每班八小时工作制为基础的。 4.5.2主要管理人员通信一览表
4.5.3材料使用计划
4.5.4施工机械计划
4.5.4.1主要施工机械设备配置一览表
4.5.4.2测量和试验仪器
4.6供电工程
施工用电已从供电所接入, 变电箱安装红线内约2米位置。
4.7供水工程
施工用水已有江西中金建设集团就地打井完成。
4.8施工便道（施工需要）
由于施工使用重载车辆（如：砼搅拌车、挖掘机、打桩机以及工程材料运输大吨位车辆），决定在13#与14#中间南浇捣6m 宽施工主道路， 其它楼栋中间修施工便道，供车辆通行，根据施工现场行走车辆的需要，施工道路采用C25混凝土路面宽6m ，厚20cm 。（具体详平面布置图）
五、质量保证措施
5.1质量目标
本工程质量管理的目标：“市优良工程”。
5.2质量控制原则
为确保按质按量完成工程承包合同及施工图纸所规定的全部任务，必须依据国家、省、市的施工规范、规程、规定以及工程项目施工图特有的要求，进行全过程的施工质量控制。
5.3施工管理措施
每道工序完成并自检合格，做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作，加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。进入下一道工序前报工程部人员验收合格后才能进入下一道工序。每天上午九点之前把前一天的出土方量、机械动态、管理人员动态及施工情况报工程部，同时报当天施工组织情况及出土方量计划。
六、雨季、夜间施工措施
6.1雨季施工措施
在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。其最突出的问题是土方被雨水浸泡，会使土的含水量增大，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没造成更大的危害，以致贻误工期。因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。
(1)雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。
(2)及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。
(3}场区的运输道路，应视情况加强硬化，保证道路畅通。
(4)施工中的挖方、运方、填筑平整、碾压等工序应连接紧密，
并尽量在雨前完成。
(5)应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。
(6)雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。
6.2夜间施工措施
(1)因工期紧，需对施工作业人员进行日、夜班分班，做到人停机不停，提供夜餐，加强夜间作业人员的安全意识。
(2)必须保证夜间施工期间的照明。
A ．本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。
B ．采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。
(3)充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。
(4)夜间施工时要有明显的发光标志，夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。
七、施工技术保证措施
加强技术培训工作，提高职工队伍的技术水平。
八、工期保证措施
8.1组织管理措施
(1)根据本工程总工期，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系。
(2)投入满足需要的资源，包括人力、物力和财力。
(3)本工程工程量大，要合理安排交叉作业，协调好各队、各班组、各施工作业面的关系。
(4)紧紧围绕关键工期，按正确的施工工序进行施工。
8.2土石方工程工期保证措施
(1)尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨或其它恶劣天气影响进度和质量。
(2)配备足够的施工机械及运输车辆。
(3)合理分配施工机械、车辆及劳动力在各工作面上的投入，避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效率。
九、安全施工措施
9.1安全保证措施
(1)贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
(2)建立健全项目安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。
(3)确保必需的安全设施投入、购置必备的劳动保护用品、安全设备及配套设施，完全满足安全生产的需要。
(4)积极做好安全生产检查，发现事故隐患，要及时整改。
(5)特种作业人员包括机械工、电工和爆破工等必须持证上岗。操作证必须按期复审，复审合格方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行有关安全技术操作规程，确保安全施工。
(6)施工现场应实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状况良好、能安全运行，才准许投入使用。机械使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。
(7)施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点必须悬挂按照安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑洞还应设红灯示警。
9.2主要施工项目安全技术措施
9.2.1土石方工程施工安全保证措施
(1)每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。
(2)在挖方时，应防止土体滑落。
(3)运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。
(4)严禁外来闲杂人员出现在作业区，施工人员进入现场必须佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤脚。
(5)施工现场的危险地段，应设置警示牌，并设置防护栏，安全隐患未消除，不得撤弃。
10.2文明施工保证措施
工程实施时按建设工程现场文明施工管理的相关规定执行。
(1)建立健全文明施工制度。
(2) 建立土方防尘扬措施。
2016年9月30日
新野锦绣山河项目工程部
