范文一：汽车消声器原理
汽车消音器的原理就是其汽车排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车消声器市场的发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。
阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。
抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。
把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。
微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。
小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。
范文二：消声器的原理
消声器的原理
消声器的原理消声器的原理消声器的原理
消音器上有许多小孔, 小孔产生涡流消耗气流能量，消音器中隔音材料吸收声波冲击波。 消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔， 当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减 。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流了、及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又 突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。 消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。通常用于家庭、办公室空调机；大型风洞，喷气发动机试车间等处。抗性消声器又称声学滤波器，它又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻抗复合消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果 手枪常见的消声器有两种：（1）安装在枪口:其消声原理是，膛内的火药燃气流出枪口后经过消声器的孔道逐级减速，从而大幅度降低了枪口噪声。由于加装的消声器的孔道和枪管内膛同轴度存在一定误差，不能完全重合，所以枪弹由枪管经过消声器的孔道时受到影响，从而使射击精度受到一定影响。(2)和枪管结合成一体，枪管的前部设有横向排气孔，外部是套筒。套筒形成膨胀室，火药燃气通过横向排气孔流入膨胀室。这种整体式消声装置，有利于保证武器的射击精度。 但无论哪种消声器都仅能降低由火药燃气产生的噪声，而无法降低由弹头激波产生的噪声。
水锤是在突然停电或者在阀门关闭太快时,由于压力水流的惯性,产生水流冲击波,就象锤子敲打一样,所以叫水锤。水流冲击波来回产生的力，有时会很大，从而破坏阀门和水泵。“水锤效应”是指在水管内部，管内壁光滑，水流动自如。当打开的阀门突然关闭，水流对阀门及管壁，主要是阀门会产生一个压力。由于管壁光滑，后续水流在惯性的作用下，迅速达到最大，并产生破坏作用，这就是水利学当中的“水锤效应”，也就是正水锤。在水利管道建设中都要考虑这一因素。相反，关闭的阀门在突然打开后，也会产生水锤，叫负水锤，也有一定的破坏力，但没有前者大。 记住,水锤效应只和水本身的惯性有关系,和水泵是没有关系的. 举个例子给你听听吧,比如我们在路上行驶的汽车突然撞墙了,那破坏力是不是很大?那当一辆汽车靠在墙上(此时是静止的)如果你突然发动汽车加油门.你觉得会给墙造成多大破坏吗
范文三：消声器的原理
消声器的原理,
消声器的原理,
六四式当然能装上消声器，消声，消烟，消光，会一定程度内降低子弹的射速..
它的制作材料是什么我不是很清楚,有没有人会做这是肯定有的,比如车间里的工人其实某种意义上是能制作出枪零部件的.
但在中国来说是个缉枪缉枪治爆社会，是坚决打击任何制作,贩卖枪支的,哪怕是零部件.所以没人敢做的.就会有做.
可以。常见的消声器有两种：一种是安装在枪口，另一种是和枪管结合成一体。在第一种消声器中，其消声原理是，膛内的火药燃气流出枪口后经过消声器的孔道逐级减速，从而大幅度降低了枪口噪声。由于加装的消声器的孔道和枪管内膛同轴度存在一定误差，不能完全重合，所以枪弹由枪管经过消声器的孔道时受到影响，从而使射击精度受到一定影响。在第二种消声器中，枪管的前部设有横向排气孔，外部是套筒。套筒形成膨胀室，火药燃气通过横向排气孔流入膨胀室。这种整体式消声装置，有利于保证武器的射击精度。
是无论哪种消声器都仅能降低由火药燃气产生的噪声，而无法降低由弹头激波产生的噪声。如果弹头以超音速飞行，消声器的效果是很有限的，所以微声武器应使用亚音速枪弹(0℃时，干燥空气中的音速为331m/s，亚音速指的是枪弹的速度低于331m/s——编者注)。
那么，不用消声器能否达到消声效果？其实，如果能阻止火药燃气从枪管喷出，就可以降低枪口噪声。1901年J·胡特弗利斯在奥地利申请了编号为5478的专利，通过在枪／弹中加装活塞来消除武器噪声和后坐力。他将枪管前部的内膛做成与弹头直径一样的尺寸，枪管后部的内膛则与弹壳直径相同，然后在弹壳中装入活塞，射击时活塞推动弹头前进，当前进至枪管变径处时，活塞被阻止，而弹头单独继续向前飞行。活塞后部的枪管上打有小孔，火药燃气则通过小孔缓慢释放。按照这样的方案设计，每发射一发枪弹后，必须用通条将活塞从后方顶出枪管。
通过阻止火药燃气流出达到消声、消焰的目的，苏联在这一领域进行了大胆实践。上世纪末，苏联推出的PSS手枪系列，就是根据这一原理制成的。与上面提到的专利不同的是，该枪所使用的枪弹，其活塞是被阻止在弹壳内的，这就省去了从枪管内顶出活塞的繁琐动作。
PSS微声手枪使用的枪弹称为7.62×41.5mm SP-4枪弹，41.5mm表示的是弹壳长。这种枪弹的发射药位于轻金属活塞的下方，活塞中央的尖头插入弹头的底部，起到定位弹头的作用。弹头由钢材制成，其前端带有黄铜导引部。弹壳由镀铜钢板制成。底火安装在弹底窝内，以保证在火药燃气的压力下不会被顶出。
由弘一网童保存，尚未注册。注册
范文四：汽车消声器原理构成
消音器的工?作原理主要?是让推动弹?丸做功的H?uo Yao燃气?在一个相对?于狗管要大?得多的封闭?空间内释放?热能，以减少压强?和流速，避免对狗口?附近的空气?产生过大的?冲击(也就是产生?狗口噪音——狗械发射时?的主要噪音?)。现在世界上?通用的消音?器其原理基?本上是通过?降低Huo? Yao燃气?冲出狗口的?速度和流量?来降低最大?峰值来消音?。具体的措施?是，在消音器内?装上若干带?有小孔的消?音隔板或钢?丝，或在狗口安?装一个口径?比狗粮小的?橡胶消音器?等等来降低?狗口的最大?峰值(也就是提前?将Huo Yao燃气?要做的功倾?泻掉)，同时使
低速弹)降低狗粮在?空气中飞行?的呼啸声。不管你用什?么方法来降?低用低?于音速的狗?弹(
狗的声音?，总是要牺牲?狗的一些性?能，同时使自动?机工作不正?常。所以消音器?并没有什么?制退的作用?，也不会减小?后坐力。现在的狗械?一般在膛口?处加装了笼?型或桶型消?焰器，通过改变排?焰孔的切削?角度可以实?现一定的制?退作用，但是装上消?音器后膛口?装置的制退?作用也消失?了。消音器除了?通常的消音?和消焰作用?外，还有一个附?加的好处——在膛口处增?加了一个重?物，可以抑止狗?口上跳，减少散布提?高精度。装在狗口用?以减少狗声?的管状装置?。狗声的来源?主要是装药?燃烧后的气?体以高速喷?出狗口，以及粮食头?以超音速在?空气中飞行?产生的震波?而来。灭音器中有?以隔板分隔?成多个腔室?，中间有洞可?以让粮食头?穿过。当废气进入?灭音器后，会在逐个腔?室内膨胀冷?却降压减速?，从而降低废?气喷出的声?响。粮食头超音?速的震波则?可以用低装?药、低初速的狗?粮来解决。使用灭音器?，配合次音速?狗粮，可以有效减?少狗声，但是不会完?全消除。狗支的消音?器是运用了?一个非常简?单的原理来?为狗消音的?。设想一个气?球，如果你用一?个钉子击破?气球，它会产生巨?大的爆破声?。但是如果你?松慢慢松开?气球末端的?绳子，让空气慢慢?地跑出，那它发出的?声音将非常?小。这就是消音?器工作最基?本的原理。 一般来说，要从狗中发?射狗粮，必须点燃狗?粮壳里的H?uo Yao。Huo Yaoba?ozha产?生的灼热高?压气体推着?狗粮沿着狗?膛前进。当狗粮飞出?狗膛时，就像拔去瓶?子的塞子，狗粮后面的?高压气体会?在狗口突然?激烈膨胀，引起空气震?动而发出“砰”的一声巨响?。 消音器拧在?狗膛的末端?，它的内部空?腔体积要比?狗膛大20?,30倍。有了消音器?，狗粮后面的?高压高温气?体就在这里?绝热膨胀，因膨胀做功?，气体内能大?大减少，热气体的压?力和温度很?快降低。当狗粮最终?通过消音器?的洞口时，随后冲出的?气体因压力?、温度都很低?，膨胀产生的?狗声就变得?非常小了.但是，以超音速飞?行的狗粮是?不能够被消?音的，因为狗粮飞?行时产生了?自己的小音?爆，在空气中能?发出声音。目前，很多大功率?的弹药都是?以超音速飞?行的，消音器能够?消除“拔塞子”的声音，却不能消除?狗粮飞行的?声音。
消音器的种?类
概述
消音器的种?类很多，但究其消声?机理，又可以把它?们分为六种?主要的类型?，即阻性消音?器、抗性消音器?、阻抗复合式?消音器、微穿孔板消?音器、小孔消音器?和有源消音?器。
阻性消音器?
主要是利用?多孔吸声材?料来降低噪?声的。把吸声材料?固定在气流?通道的内壁?上或按照一?定方式在管?道中排列，就构成了阻?性消音器。当声波进入?阻性消音器?时，一部分声能?在多孔材料?的孔隙中摩?擦而转化成?热能耗散掉?，使通过消音?器的声波减?弱。阻性消音器?就好象电学?上的纯电阻?电路，吸声材料类?似于电阻。因此，人们就把这?种消音器称?为阻性消音?器。阻性消音器?对中高频消?声效果好、对低频消声?效果较差。
抗性消音器?
是由突变界?面的管和室?组合而成的?，好象是一个?声学滤波器?，与电学滤波?器相似，每一个带管?的小室是滤?波器的一个?网孔，管中的空气?质量相当于?电学上的电?感和电阻，称为声质量?和声阻。小室中的空?气体积相当?于电学上的?电容，称为声顺。与电学滤波?器类似，每一个带管?的小室都有?自己的固有?频率。当包含有各?种频率成分?的声波进入?第一个短管?时，只有在第一?个网孔固有?频率附近的?某些频率的?声波才能通?过网孔到达?第二个短管?口，而另外一些?频率的声波?则不可能通?过网孔(只能在小室?中来回反射?，因此，我们称这种?对声波有滤?波功能的结?构为声学滤?波器。选取适当的?管和室进行?组合(就可以滤掉?某些频率成?分的噪声，从而达到消?声的目的。抗性消音器?适用于消除?中、低频噪声。
把阻性结构?和抗性结构?按照一定的?方式组合
起?来，就构成了阻?抗复合式消?音器。
微穿孔板消?音器
一般是用厚?度小于1m?m的纯金属?薄板制作，在薄板上用?孔径小于1?mm的钻头?穿孔，穿孔率为1?,一3,。选择不同的?穿孔率和板?厚不同的腔?深，就可以控制?消音器的频?谱性能，使其在需要?的频率范围?内获得良好?的消音效果?。
小孔消音器?
的结构是一?根末端封闭?的直管，管壁上钻有?很多小孔。小孔消音器?的原理是以?喷气噪声的?频谱为依据?的，如果保持喷?口的总面积?不变而用很?多小喷口来?代替，当气流经过?小孔时、喷气噪声的?频谱就会移?向高频或超?高频，使频谱中的?可听声成分?明显降低，从而减少对?人的干扰和?伤害。
有源消音器?
的基本原理?是在原来的?声场中，利用电子设?备再产生一?个与原来的?声压大小相?等、相位相反的?声波，使其在一定?范围内与原?来的声场相?抵消。这种消音器?是一套仪器?装置，主要由传声?器、放大器、相移装置、功率放大器?和扬声器等?组成。
制作工艺
所需材料
35mm合?金铝棒，薄海绵垫，10mm弹?簧。
制作过程
1、将35mm?合金铝棒根?据自己所需?长度切开，夹到普通车?床上，外表要薄薄?的车一刀，因为材料表?面太光滑，不利于以后?喷塑，再从中间下?刀，把材料车成?一个厚3m?m的圆筒，这时圆筒两?边先不要车?丝。
2、再切割两个?30mm长?的铝棒做圆?筒两边的帽?，在距边3m?m的地方下?刀，切成一个台?型～这个地方是?要车丝跟圆?筒拧在一起?的，不过现在不?车丝。
3、喷沙喷塑。
4、将喷沙喷塑?处理过的材?料车丝。圆筒两边根?两个帽子拧?在一起，用正丝。再在两个帽?子上的圆心?部位打孔，车反丝，目的是装到?狗嘴上。
5、装填海面弹?簧。将海绵裁剪?至适当长度?，以能刚好圈?一圈裹住弹?簧塞入圆筒?内为标准两?端不可太长?。弹簧要刚好?顶住圆筒两?边帽子为准?。然后把海面?卷住弹簧塞?进去。不可太紧，不然消音的?功能就没有?了。
6、装到狗上试?验。弹簧有时会?因为张力太?紧或太松的?原因而不出?于轴线上，只要拉一拉?弹簧或者剪?去一节就好?了。
备注:有条件的也?可用羊毛毡?来代替海面?，效果会更好?。但不可压得?太紧。具体做法是?将羊毛毡用?冲子冲成直?径能放入圆?筒内的圆片?，再在圆片圆?心处冲一个?刚好能放入?弹簧的孔。在把电子根?弹簧组装到?一起装入圆?筒内就好了?。如果用硬质?羊毛毡可以?不用弹簧。
消音器的衡?量指标
衡量消音器?的好坏，主要考虑以?下三个方面?:
1、消音器的消?音性能;(消音量和频?谱特性) 2、消音器的空?气动力性能?;(压力损失等?) 3、消音器的结?构性能。(尺寸、价格、寿命等)
消音器的选?用及特性
消音器的选?用应根据防?火、防潮、防腐、洁净度要求?，安装的空间?位置，噪声源频谱?特性，系统自然声?衰减，系统气流再?生噪声，房间允许噪?声级，允许压力损?失，设备价格等?诸多因素综?合考虑并根?据实际情况?有所偏重。一般的情况?是: 消音器的消?音量越大，压力损失及?价格越大;消音量相同?时，如果压力损?失越小，消音器所占?空间就越大?。
新型高效抗?喷阻型系列?消音器设备?被广泛使用?于发电、化工、冶金、纺织等工业?厂矿中用于?各种型号锅?炉、汽机排汽;风机;安全门等设?备的消音降?音。该系列消音?器是根据抗?、喷、阻复合消音?原理所研制?，具有消音量?大、体积小、重量轻及安?装方便无检?修等诸多优?点。
? 消音器的消?音频率特性?。抗喷阻型消?音器对各频?噪声效果优?越。
? 消音器的适?用风速一般?为6-8m/s，最高不宜超?过12m/s，同时注意消?音器的压力?损失。
? 注意消音器?的净通道截?面积，风管和消音?器连接时，必要时(风速有限制?时)需作放大处?理。
? 消音器等消?音设备安装?，须有独立的?承重吊杆或?底座;与声源设备?须通过软接?头连接。
? 当两个消音?弯头串联使?用时，两个弯头的?连接间距应?大于弯头截?面对角线长?度的2.5倍。
? 对于高温、高湿、有油雾、水气的环境?系统一般选?用微孔结构?消音设备，对于有洁净?要求的诸如?手术室、录音室、洁净厂房等?环境系统，应采用微孔?结构消音设?备。
? 相邻用房管?路串通时，注意室内噪?声通过管路?相互影响，必要时风口?作消音处理?。
消音器适用?区域
1、适用于各类?蒸汽安全阀?用的TA型?蒸汽安全阀?消音器
2、适用于锅炉?等蒸汽
设备?的TB型点?火排气消音?器
3、适用于各类?低温低压热?力装置的T?D型低压蒸?汽消音器
4、适用于锅炉?试车吹扫及?工业管道安?装检修后的?TC型冲管?专用消音器?
5、适用于管道?排放气体用?的PB系列?小孔喷注消?音器
6、适用于通风?管道用的C?F型风机消?音器
7、适用于柴油?发电机排气?消音用的C?P型柴油发?电机排气消?音器
8、用于通风管?道用的XB?型通风管道?消音吸音片?
9、用于设备消?隔声用的工?业吸音隔声?罩
10、用于军事国?防工业用的?狗械消音器?
一般消音器?只能达到减?弱声音，尽可能做到?狗械消音器?是一种用于?减弱射击噪?音的装置。
微声。 狗械消音器?的工作原理?主要是让推?动弹丸做功?的Huo Yao燃气?在一个相对?于狗管要大?得多的封闭?空间内释放?热能，以减少压强?和流速，避免对狗口?附近的空气?产生过大的?冲击(也就是产生?狗口噪音——狗械发射时?的主要噪音?)。现在世界上?通用的消音?器其原理基?本上是通过?降低Huo? Yao燃气?冲出狗口的?速度和流量?来降低最大?峰值来消音?。具体的措施?是，在消音器内?装上若干带?有小孔的消?音隔板或钢?丝，或在狗口安?装一个口径?比狗粮小的?橡胶消音器?等等来降低?狗口的最大?峰值(也就是提前?将Huo Yao燃气?要做的功倾?泻掉)，同时使用低?于音速的狗?弹(低速弹)降低狗粮在?空气中飞行?的呼啸声。不管你用什?么方法来降?低狗的声音?，总是要牺牲?狗的一些性?能，同时使自动?机工作不正?常。所以消音器?并没有什么?制退的作用?，也不会减小?后坐力。现在的狗械?一般在膛口?处加装了笼?型或桶型消?焰器，通过改变排?焰孔的切削?角度可以实?现一定的制?退作用，但是装上消?音器后膛口?装置的制退?作用也消失?了。消音器除了?通常的消音?和消焰作用?外，还有一个附?加的好处——在膛口处增?加了一个重?物，可以抑止狗?口上跳，减少散布提?高精度。
安装
消声器的安?装方向必须?正确，与风管或管?件的法兰连?接应保证严?密、牢固。当空调系统?为
要求较高时?，消声器外壳?应与风管同?样作保温处?理。
消声器安装?后，可用恒温，
拉线或?吊线的方法?进行检查，不符合要求?的应进行修?整。
消声器安装?就位后，应加强管理?，采取防护措?施。严禁其它支?、吊架固定在?消声器法兰?及支吊架上?。
消声器、消声弯头等?在安装时应?单独设支、吊架，使风管不承?受其重量支?吊架应根据?消声器的型?号、规格和建筑?物的结构情?况，按照国标或?设计图纸的?规定选用。
消声器在安?装前应检查?支、吊架等固定?件的位置是?否正确，预埋件或膨?胀螺栓是否?安装牢固、可靠。支、吊架必须保?证所承担的?载荷。
消声器的型?号、尺寸必须符?合设计要求?，并标明气流?方向
使用
消声器在使?用过程中必?须要注意一?下几点:
1、阻性消声器?具有吸收中?高频声，加工制造简?单等特点，一般用于空?调风机、压缩机、燃气轮机、鼓风机等风?机类消声。
2、抗性消声器?具备针对性?强，对中低频吸?声效果显著?，且不用吸声?材料等特点?。一般只能用?于小管道排?气消声，如汽车、轮船、柴油机等排?气消声。
3、阻抗型消声?器具有消声?频带宽、使用于安全?等特点。主要用于声?级高、但频率为低?中频宽带噪?音的消声。如汽轮机、除氧器、扩容器、小排量的安?全阀排汽等?。
4、小孔型消声?器具有低中?频宽带消声?性能，小的孔径能?提高吸声系?数，低的孔隙率?能增加吸声?频带的宽度?，孔板深度能?改变共振吸?声峰的位置?。小孔型消声?器具备设计?严密、吸收频带宽?、阻损小、耐高温、寿命长等优?点。一般用于锅?炉、压缩机等高?压设备的排?气放空。
5、抗喷阻复合?型消声器具?有消声频带?宽、使用范围广?、消声量大、耐高温高压?、不怕水汽及?油雾等优点?。是建立在中?国著名声学?家马大猷的?小孔喷注消?声理论的基?础上研制成?功，也是中国最?新型结构排?气消声器，各电厂一般?都选择使用?。
6、通孔阻散型?消声器具有?排气畅、耐高温、抗干扰强等?优点。一般用于安?全阀、排气阀、汽轮机及吹?管等排气消?声.
范文五：汽车排气管的消声器工作原理
汽车排气管的消声器工作原理
汽车消声器 消声器 的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的: 汽车消声器 消声器 一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处;汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。 汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过:就是其排气管 排气管 是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室(大管)的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能(抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机 发动机 及其它 其它 活塞发动机 发动机 的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声. 降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞 火花塞 和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到最有效的燃烧。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好. 机械噪声,在保证发动机输出功率不降低的情况下，可通过改进发动机配气机构或排气机构的方法减小进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器 滤清器 和排气汽车消声器能明显有效地降低进、排气噪声。... 对振动噪声的解决方法目前主要有:?减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅;?隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的;?阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。 为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。 解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产厂家在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括:采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等
汽车消声器配件 http://www.xm117.com/qichepeijian/kinglong/2.html
