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范文一：变压器漏油怎么办？
变压器漏油怎么办？
——索雷工业碳纳米聚合物材料技术
变压器的种类较多，外形结构多样化，但其功能和原理相同，主要分为干湿变压器和油侵式变压器。目前干变电压等级只作到35kV，容量相对油变来说要小，约作到2500kVA。又由于干变制造工艺相对同电压等级同容量的油变来说要复杂，成本也高，所以目前从用量来说还是油变较多。
干式变压器大多应用在需要“防火、防爆”的场所，一般大型建筑、高层建筑上易采用；而油式变压器由于“出事”后可能有油喷出或泄漏，造成火灾，大多应用在室外，且有场地挖设“事故油池”的场所。
油浸式变压器主要靠变压器油来冷却和绝缘，新型变压器设计本身已有保护装置，在常规保养和使用情况下不会发生故障，但若发生油箱渗漏，导致变压器油变少，则绝缘和冷却两种功能就同时失去了，这时就会烧毁线圈造成变压器报废。故变压器漏油渗油的危害是比较大的，出现变压器出现漏油怎么办，通过下列分析和治理措施，完全可以在第一时间内有效杜绝漏油问题，确保变压器的安全运行。
一、变压器渗泄漏油的具体危害
1.变压器渗漏油现象不仅严重影响外观，而且会因变压器需停运排除渗漏而造成经济损失。若变压器地面基础上油迹较多时，还可能成为引发火灾的隐患。
2.渗漏油会严重干扰运行维护人员对变压器储油柜内的密封状况和油位计指示的正确性监视和判断。
3.因渗漏而使油位降低后，可能使带电接头、开关等处在无油绝缘的状况下运行，从而可能导致击穿、短路、烧损，甚至引起设备爆炸。
4.变压器渗漏油后，会使全密封变压器丧失密封状态，易使油纸绝缘遭受外界的空气、水分的入侵而使绝缘性能降低，加速绝缘的老化，影响变压器的安全、可靠运行。
5.此外，当储油柜顶部放气塞、套管导电头等部位出现密封损坏，或者储油柜顶部及其联管存在砂眼时，因部位较高，即使可能不会出现渗漏油现象，但可能进入雨水、潮气，导致绝缘性能变坏，甚至造成绝缘击穿、绕组烧毁事故。
二、治理变压器渗泄漏油的措施
处理渗油之前必须认真分析，查明渗漏的原因和确切渗漏点。对存在的油污点，先用小扁铲、钢丝刷清理，再用四氯乙烯、丙酮、酒精等清洗剂清洗，用干净水冲洗，最后用净布反复清擦，找到渗漏点的准确位置。
1.利用焊接治理变压器漏油
变压器油箱上部发现渗漏油时，只须排出少量的油即可焊接处理；油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采
用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。补焊时应将施焊部位的油迹清除干净，最好用碱水冲洗再擦干；施焊过程中要注意防止穿透和着火，施焊部位必须在油面以下；施焊时采用断续、快速点焊，燃弧时间应控制在10s～20s之内，绝对不允许长时间连续焊接。
补焊渗漏油较严重的孔隙时，可先用铁线等堵塞或铆后再施焊；在靠近密封橡胶垫圈或其它易损部件附近施焊时，应采取冷却和保护措施。
2.更换密封治理变压器渗漏油
密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应，否则难以压紧；更换油塞橡胶密封环时，应将该部件各进口处的阀门和通道关闭，在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换，密封件应有良好的耐油和抗老化性能，较好的弹性和机械性能，密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。
3.现场快速粘结封堵变压器渗漏油
索雷碳纳米聚合物材料一种冷焊粘结技术，其优点是粘结力强，耐候性强，具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能，在确保安全下可实现在线治理变压器漏油。
碳纳米聚合物材料治理变压器法兰结合面漏油案例
碳纳米聚合物材料治理变压器焊缝漏油案例
三、变压器漏油治理工艺及操作标准
1.清理施工现场的不安全因素，做好设备停机控制，防止因意外触电造成事故；
2.简单清理渗漏周围表面，确定渗漏部位，分析渗漏原因；
3.根据渗漏部位渗漏形式采取必要的手段，如裂纹要先打止裂孔，然后开“V”型槽；
4.打磨渗漏点及周围表面，清除表面油漆等，表面越粗糙越好（渗漏点周边延伸打磨20mm）；
5.用无水乙醇或丙酮清洗干净，修复表面达到干燥、粗糙、干净；
6.若渗漏部位泄露严重或压力较高，就需要适当止漏或降低压力；
7.严格按索雷SD2240材料混合比例，搅拌均匀，直到没有色差；
8.用刮刀将索雷SD2240材料均匀的涂抹到渗漏部位及其周围，确保与金属紧密粘结，要达到止漏目的可能要反复多次涂抹材料，直至彻底无渗漏；
9.确认无渗漏后，彻底打磨材料周围表面，并清洗干净；
10.按索雷SD7111C材料混合比例，搅拌均匀，无色差；
11.用索雷SD7111C材料将SD2240材料全部覆盖，并与金属表面粘结，第一层薄薄一层，用力压
实，确保粘结，若修复部位承受压力较高，重复使修复部位增加材料厚度和修复面积；
12.材料固化。
碳纳米聚合物材料SD2240固化时间快，一般5min-10min内完全固化，耐油性好在线治理过程中不会污染变压器油。SD7111C耐候性强，适用于温差变化的变压器，从目前碳纳米聚合物材料治理变压器漏油效果已证实这是一种安全、可靠、经济的修复措施。
综上所述，碳纳米聚合物材料治理变压器漏油问题方面具有修复效率高，操作时间短，可实现在线修复，综合修复成本低，是一种治理变压器漏油的可靠方法。
范文二：汽车曲轴油封漏油怎么办？
汽车曲轴油封位置
部分车友在进行汽车保养的时候常常会发现汽车发动机附近的出现了漏油，遇到这种情况时候，常常会非常的郁闷，不知道怎么办。其实很多时候这种情况的发生就是因为曲轴油封漏油导致的，接下来本文主要来说明下汽车曲轴油封位置和曲轴油封漏油的一些相关问题。
汽车曲轴油封位置
一般情况下，汽车曲轴油封分为前油封和后油封，曲轴前油封套皮带最大那个盘，曲轴盘里面位置 ，而曲轴后油封在发动机与变速箱链接处里面飞盘里。
曲轴油封漏油怎么办
当汽车曲轴油封出现漏油现象的时候，我们首先需要分辨下是前油封还是后油封出现了问题，这个相对比较容易。如果驾驶者发现汽车的护板上面有渗漏的机油，而且在检查后发现半轴油封出现损坏，而且油底周围和压缩机表面都要机油，这是首先可以用鼻子闻闻看机油的味道进行一个基本的判断。
般来说汽车的齿轮油都会有一股明显的臭味，而汽车的机油就没有明显的味道，如果检查确定渗漏的都是汽车发动机的机油，那么可以确定渗漏的部位是汽车曲轴后油封了。如果此时车辆正在行驶的过程中的话，我们首先需要肉眼判定下汽车曲轴油封漏油的严重程度，如果遇到漏油比较严重的情况，我们可以：
1. 车主如果有可以更换的汽车配件的话，这是就需要及时对汽车曲轴油封进行换新，但是如果没有汽车的备用物件，那么我们就这样处理。卸下最后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上小心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间，然后开到维修店维修。
2. 马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站进行维修解决。
以上就是关于汽车曲轴油封位置和汽车曲轴油封漏油后怎么办的一些相关介绍了，希望本文的介绍能对大家有所帮助。还想了解更多可以上车发发养车网进行咨询。
范文三：汽车在路上漏油怎么办？
汽车在路上漏油怎么办?
不少车友常常都会遇到一些始料未及的故障。比如在开车行驶的过程中,突然发 现车辆有漏油的现象发生,这时我们不得不采取一些应急的办法来补救。那么汽车在 路上漏油了该怎么办呢?今天 哈多除碳净 就针对汽车在路上漏油的补救措施给大家说 道说道。
汽车在路上漏油的情况其实有多种情况,一般常见的是如下几种,首先,汽车油 箱的损坏。这种情况下,如果汽车油箱有损伤,可以先将漏油的位置擦拭干净,如果 没有环氧树脂胶粘剂的话,可以暂时先用口香糖或者肥皂进行暂时的修补。
其次,如果是汽车长期在外颠簸,使得油管老化而破裂, 哈多除碳净 建议车友这 种情况下,可以先将破裂的地方擦拭干净之后,涂上肥皂或是口香糖,然后将油管破 裂的地方用布条或者胶带缠好扎紧,最后再涂上肥皂,可以有效防止油管漏油。
除此之外,汽车油箱中的油管折断也是较为常见的汽车漏油现象之一。这种情形 相信也有不少车友遇到过,此时,哈多除碳净建议车友们可以找一根与油管直径相适 应的胶皮或塑料管进行对接,再用密封胶带缠绕拉紧,防止漏油的现象仍在发生。
范文四：当变压器漏油怎么办
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当变压器漏油怎么办
变压器在使用过程中渗漏油现象时有发生，严重的渗漏不但会降低变压器的使用寿命，影响系统的安全、稳定运行，还对社会和用户的经济效益造成严重影响。因此，针对变压器渗漏油问题做了一些解决方案资料的收集分享给大家
1、选择材质良好的密封件
变压器检修及处理渗漏时，应选择耐高温、耐油性能良好的密封件。国内变压器行业最常用的密封材料为丁腈橡胶，其耐油性能主要取决于丁腈橡胶中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高，耐油性能越好，硬度越大，越不易变形。一般情况应选择邵氏硬度在70,80之间的丁腈橡胶。鉴定密封垫耐油性能时，一般应做密封垫老化试验以及与变压器油的相容性试验，将其浸泡在120?的热油中168h，然后测量其重量、体积和硬度的变化率，选择其变形不大，符合标准的密封件。
2、选择质量高的蝶阀
蝶阀选择ZF80型真空偏心蝶阀。与普通蝶阀相比，真空偏心蝶阀在机械强度、表面光洁度上都有了很大的提高，而且该产品还有一个最大的优点，就是与变压器法兰接口处采用了双层密封，这样杜绝了变压器接口处的渗漏油问题。
3、采用电焊堵漏
对于变压器因铸造留下来的气孔、砂眼，焊缝、焊点出现的虚焊、脱焊、裂纹者，可用电焊进行堵漏。在堵焊前应找准渗漏点，渗漏点较小者可直接用电焊将漏点点死;漏点较大者应先填充石棉绳或金属填料，然后在四周堆焊，再采用小焊条大电流快速引弧补焊。
4、规范密封件更换工艺
对于不同型号和不同容量的变压器，无论是采用法兰连接还是螺纹连接，更换密封件前必须先清除连接面上的尘土和锈迹，将密封件清洗干净后，在密封件两面涂上密封胶(一般采用609高分子液态密封胶)，待密封胶干燥一段时间溶剂挥发后，将法兰、螺丝连接紧固。
5、提高安装工艺水平，杜绝因安装方法不当造成的渗漏
对法兰接口不平或变形错位的先校正接口，错位严重不能校正的可将法兰割下重焊，必须确保接口处平行。安装时密封垫压缩量为其厚度的1/3左右为宜。
6、快速密封堵漏胶棒堵漏
此方法用于变压器微小渗漏、滴漏情况，对变压器散热器管壁较薄，以及不适宜用电焊堵漏方法处理的渗漏点可采取此方法堵漏。使用堵漏胶棒堵漏时，必
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须彻底清除堵漏部位的油污、漆皮、氧化物，使金属露出本色。然后按配比调好
堵漏胶，对渗漏部位进行堵漏，直至不漏为止。
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范文五：爱车出现漏油情况怎么办？
在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
常见车辆漏油的主要原因
1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题;
2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装;
3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效;
4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效;
5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品;
6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出;
7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
预防车辆漏油措施
1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油;
2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故;
3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新;
4、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗;
5、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封;
6、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失
效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
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