2、BOM组件排查并对各部门考核
3、对物料BOM更改的审核确认并闸口
4、失败日清分析并对各相关各部门考核
5、对新品BOM\老品BOM错误信息闸口
6、对系统超耗(MB51)进行处理
1、生产计划的编排、制定、跟进与实施安排。
2、物料计划制定。
3、物料采购审核。
4、物料管理目标达成。
5、相关部门的沟通与协调。
6、订单评审。
7、ISO9000、5S的执行与督导。
8、部门人员的培训。
9、沟通仓库管理、客诉反应及客户满意度调查。
PMC跟单员
1、订单审核和编制生产指令单。
2、客户资料的建立,并负责与客户沟通与协调。
3、建立每月出货统计表。
4、出货交运安排。
5、跟催物料和生产进度。
6、物料计划实施与控制。
7、生产排程。
8、客人投诉的跟进。
9、平衡供与需之间的关系。
PMC采购
1、建立供应商评估资料及价格记录。
2、打办、询价、比价、议价、订购作业。
3、交料进度控制与逾交跟催。
4、进料品质、数量异常处理。
5、协助配合应付款整理、审查。
6、供应商考核提报。
PMC文员
1、部门人员考勤及加班申请。
2、部门文件的分发、整理、分类存放。
3、编写文件。(如:内部行文,会议记录等)。
4、文件的签收、分发、传阅。
5、仓库月报表整理。
6、部门人员所需办公用品的申购与存放。
7、完成上级安排的工作。
PMC统计员
1、统计各个部门每天的生产效率、工时损耗。
2、统计塑胶部与装配部的生产进度。
3、统计每月生产物料损耗与来料不良的成本率。
4、每周成品入库、出货与装配每周流线、加工、包装生产明细汇总。
5、统计原料进出明细。
6、职员工考核的统计。
7、报表、文件的整理及分类存放。
8、服从、完成上级的安排。
PMC仓库主管
1、规划仓库物品摆放区域。
2、负责仓管工作之安排。
3、对每月库存盘点之数据负责。
4、对每日进出帐负责。
5、保持帐、物、卡一致。
PMC成品仓管
1、成品缴库之点收核对。
2、成品出库交运处理。
3、成品保管及帐务处理。
4、成品库位规划、整理与安全维护。
5、提供有关成品库存资料。
6、滞存品库存提报。
7、每月底一次库存盘点与帐务检讨。
PMC五金、电子、包材仓管
1、进厂材料点收及不合格品退回。
2、材料发放批号管制,余料提报。
3、库位规划、整理与安全维护。
4、滞料及有价值废品之库存提报。
5、提供有关库存动态资料。
6、每月库存重点盘点与帐务核对。
7、服从上级安排,对仓库工作负责,指导下属规范作业
1)主生产计划是以物料的独立需求和非独立需求的大部件为对象的计划。主生产计划要考虑预测、生产计划和其他重要因素,如:未交付订货、可利用材料、可利用能力、领导的策略和目标等。
(2)主生产计划编制后产生的结果。主生产计划表示了客户订单、预测、未交付订货、预测库存和可签合同量等
岗位名称:生管员
直接上级:生产部主管
直接下级:计划文员
本职工作:协调生产过程、生产流程,保证生产活动正常运行。
一、岗位职责
1、在生产部的领导下负责工厂生产月计划与周计划的编制与生产指令的发布及执行的进度跟踪直至达成;
2、做好订单的评审、生产前的打样安排、确认、生产各环节的进度物料供应、工艺组织布置、品质状况跟踪落实。
3、依据生产计划的完成情况、采购物资供应情况,合理调整生产计划达成出货要求;
4、做好生产现场转单的物料供应筹备工作与结单时产品数量物料清退跟进工作;
5、协调工厂内各部门,解决生产障碍,保证生产的顺利进行;
6、有关产销协调会议的召开及相关工作事项的办理;
7、依订单生产之要求,跟踪需料需求、备料催询、紧急催询的落实工作;
8、负责每周一次异常工作报备的编制与上报工作。
二、核准审核编制
1、负责每月提出对呆滞物料的处理建议;
2、完成上级临时交办的事项;
3、及时向生产部主任及厂长汇报生产计划的真实情况和有关数据。
4、定期向生产部主任述职。
三、主要权力
1、有权对生产计划的修正与变更;
2、有权对生产状况物料使用进行稽核;
3、有权组织部门参加生产计划执行会议及产销协调会议;
4、根据生产进度及料况有权决定临时调单;
5、如停产;
6、有权要求责任部门处理说明。
岗位描述名称: 生管员
直接上级: 生产科主任
直接下级: 计划文员
本职工作: 协调生产过程、生产流程,保证生产活动正常运行。
岗位职责:
1)在生产科的领导下负责工厂生产月计划与周计划的编制与生产指令的发布及执行的进度跟踪直至达成;
2)做好订单的评审、生产前的打样安排、确认、生产各环节的进度物料供应、工艺组织布置、品质状况跟踪落实。
3)依据生产计划的完成情况、采购物资供应情况,合理调整生产计划达成出货要求;
4)做好生产现场转单的物料供应筹备工作与结单时产品数量物料清退跟进工作;
5)协调工厂内各部门,解决生产障碍,保证生产的顺利进行;
6)有关产销协调会议的召开及相关工作事项的办理;
7)依订单生产之要求,跟踪需料需求、备料催询、紧急催询的落实工作;
8)负责每周一次异常工作报备的编制与上报工作。
核 准 审 核 编 制
1)负责每月提出对呆滞物料的处理建议;
2)完成上级临时交办的事项;
3)及时向生产科主任及厂长汇报生产计划的真实情况和有关数据。
4)定期向生产科主任述职。
主要权力:
1)有权对生产计划的修正与变更;
2)有权对生产状况物料使用进行稽核;
3)有权组织部门参加生产计划执行会议及产销协调会议;
4)根据生产进度及料况有权决定临时调单;
5)如停产
6)有权要求责任部门处理说明。
工作岗位: 跟单员,计划员,生管员
PMC代表Product Material Control的缩写形式,意思为生产及物料控制。通常它分为两个部分:
PC:生产控制或生产管制(台、日资公司俗称生管)。主要职能是生产的计划与生产的进度控制。
MC:物料控制(俗称物控)主要职能是物料计划、请购、物料调度、物料的控制(坏料控制和正常进出用料控制)等。
你参考一下PMC的吧~
1、生产计划的编排、制定、跟进与实施安排。
2、物料计划制定。
3、物料采购审核。
4、物料管理目标达成。
5、相关部门的沟通与协调。
6、订单评审。
7、ISO9000、5S的执行与督导。
8、部门人员的培训。
9、沟通仓库管理、客诉反应及客户满意度调查。
PMC跟单员
1、订单审核和编制生产指令单。
2、客户资料的建立,并负责与客户沟通与协调。
3、建立每月出货统计表。
4、出货交运安排。
5、跟催物料和生产进度。
6、物料计划实施与控制。
7、生产排程。
8、客人投诉的跟进。
9、平衡供与需之间的关系。
PMC采购
1、建立供应商评估资料及价格记录。
2、打办、询价、比价、议价、订购作业。
3、交料进度控制与逾交跟催。
4、进料品质、数量异常处理。
5、协助配合应付款整理、审查。
6、供应商考核提报。
PMC文员
1、部门人员考勤及加班申请。
2、部门文件的分发、整理、分类存放。
3、编写文件。(如:内部行文,会议记录等)。
4、文件的签收、分发、传阅。
5、仓库月报表整理。
6、部门人员所需办公用品的申购与存放。
7、完成上级安排的工作。
PMC统计员
1、统计各个部门每天的生产效率、工时损耗。
2、统计塑胶部与装配部的生产进度。
3、统计每月生产物料损耗与来料不良的成本率。
4、每周成品入库、出货与装配每周流线、加工、包装生产明细汇总。
5、统计原料进出明细。
6、职员工考核的统计。
7、报表、文件的整理及分类存放。
8、服从、完成上级的安排。
PMC仓库主管
1、规划仓库物品摆放区域。
2、负责仓管工作之安排。
3、对每月库存盘点之数据负责。
4、对每日进出帐负责。
5、保持帐、物、卡一致。
PMC成品仓管
1、成品缴库之点收核对。
2、成品出库交运处理。
3、成品保管及帐务处理。
4、成品库位规划、整理与安全维护。
5、提供有关成品库存资料。
6、滞存品库存提报。
7、每月底一次库存盘点与帐务检讨。
PMC五金、电子、包材仓管
1、进厂材料点收及不合格品退回。
2、材料发放批号管制,余料提报。
3、库位规划、整理与安全维护。
4、滞料及有价值废品之库存提报。
5、提供有关库存动态资料。
6、每月库存重点盘点与帐务核对。
7、服从上级安排,对仓库工作负责,指导下属规范作业
生管工作职责:
1)负责落实本公司各项生产计划,做好综合生产平衡及协调出货计划。
2)配合品管部门抓好生产过程中的质量管理工作。
3)组织生产能力审定,劳动定额和材料消耗的把关工作。
4)配合总务部做好员工培训工作和培训效果测定工作。
5)负责制定设备的操作、维护保养规定并跟踪执行,及设备的验收、安装、维护、标识作业。
6)负责对设备故障、事故的分析调查。及设备更新、改进购置的报告。
7)经常深入生产现场检查设备合理使用和安全操作情况,督促按规程安全操作。
8)定期向总经理,汇报工作中存在的问题,和进度情况。
9)负责生产管制相关文件的规划制定与执行。
10)负责制定相关的体系文件及执行
岗位职责:
1、负责实木家具、软体沙发等高档家具的生产管理工作;
2、负责按照生产计划,落实车间生产安排,按计划完成订单;
3、负责生产流程的人员安排、现场协调各类生产流程中的问题;
4、督促生产环节按照既定的质量标准完成各道工序;
5、指导、监督、检查所属下级的工作,掌握工作情况和相关数据;
6、负责管控产品质量、生产进度、原材料、人工成本等,并及时向总经理汇报;
7、生产管理制度的维护和执行工作
快递员业务内容及优化
摘 要:要提高快件服务质量,从根本上讲还需要快递企业加强自身管理,而快递企业的主要业务是由快递员来完成的。本文从分析快递员的主要工作内容,即取件、送件着手,从递送员与客户沟通和安全驾驶两反面来做到快递员工作项目的优化,从而加强快件企业自身管理。 关键词:取件;送件;作业流程;安全驾驶 中图分类号:C93文献标识码:A 文章编号:1009-0118(2012)04-0169-02 一、快递员取件业务 (一)快递员取件作业流程图 (二)快递员取件作业流程图的说明 1、顾客来电要求取件,客服人员通过客服系统下单,将下单数据传给调派系统,调派检查下单的数据,并指派递送员按正确的路线提货拿单。 2、快递员通过手持终端,接受下单的信息,带上必备的设备(扫描笔)、物料(包装、运单等)上门收件。 3、锁好车辆的门和窗,保持快步步行到收件点,友好地向客户打招呼,以获得客户的注意,收取包裹,指导,检查客户所填快件运单,在客户处完成取件扫描,先处理包裹,再处理单证。 4、设法获得更多的业务,在客户处表现出专业、自信、有礼貌和对客户的关心,感谢客户对业务上的支持,展现高效的工作节奏,回答关于快递服务上的问题,不要在客户面前处理私人事情,包括打私人电话。 5、处理包裹:检查包裹的包装方式,完成一个包裹的处理后,再去完成下一个包裹的处理,在客户处完成取件记录。 6、保持快步从递送点返回车辆,到达车辆前将钥匙准备好,收好设备工具,整理好单证返回车辆。 7、将包裹按顺序放好,确保安全,从正确的车门来装载大批次的货物,货物要摆放紧密。 二、快递员送件业务 (一)快递员送件作业流程图 (二)快件送件作业流程图的说明 1、将属于自己派送区域的包裹按顺序放好,确保安全,从正确的车门来装载大批次的货物,货物要摆放紧密。 2、车辆驾驶。熟悉服务区域道路情况,熟知客户在本区域的分布,了解车辆状况,安全行驶到收件人处。 3、快件派送。带上必备的设备,准备好包裹,锁好车辆的门和窗,保持快步步行到收件点,友好地向客户打招呼,以获得客户的注意到送件客户,在客户处完成货件的扫描,设法获得更多的业务,在客户处表现出专业、自信、有礼貌和对客户的关心。感谢客户对业务上的支持,展现高效的工作节奏,回答关于快递服务上的问题,不要在客户面前处理私人事情,包括打私人电话。 4、收件人签收POD。 5、保持快步从递送点返回车辆,到达车辆前将钥匙准备好,收好设备工具,整理好单证。 三、递送员工作项目的优化策略 (一)与客户沟通技巧的提高 作为快递公司的派送员,常常是出销售外,唯一一个代表公司与客户接触的人。因此您代表了公司的形象,公司需要您替客户解决问题,而对于客户来说您又是一个能第一时间面对面沟通的公司代表。因此派送员的工作非常重要。 1、保持标准的职业形象 人们对于一个人的第一印象,有55%来自视觉,38%来自听觉,而只有7%来自于您说话的内容。所以视觉对于第一印象的影响最大,因此您要注意您的工作时间的仪容和外表。 工作中必须始终穿着公司的工作服。保持工作服的干净和整洁;保持发型的整洁和面部的干净。 听觉是我们给与客户的第二重要因数,因此我们需要使用标准的问候语进行问候。例如:您好!我是xxxx公司的,现有贵公司王女士的一个快件。沟通时我们需要面带微笑,微笑能让更多的客户愿意使用您的服务。当我们结束服务时,不要忘记表示感谢。 2、表达技巧和倾听 良好的沟通的前提是我们能够倾听到客户的意见。倾听是对沟通对象的尊重,是您能持续沟通的前提。注意不要随意打断客户的话题,保持视觉上的沟通,对客户的话题表示出兴趣,重复客户的内容进行沟通。 3、准确而完整的反馈 我们需要完整和正确的掌握业务知识,当客户对于一个问题质疑时,请完整而准确的回答客户,如果我们不能回答时,请致电客户部门或让公司更有经验的同事给与解答。 当我们取送件时,对于常规的一些知识,如客户不能将文件准备齐全,请给客户一个准确的讲解,帮助到他能了解到这些。 4、情绪的控制 每天当我们在第一次接触客户时,我们会非常高效积极的与客户沟通和服务。但当我们工作了7小时后,而且这一天我们或许会遇到许多不痛快的事情,那么我们可能会变得消极而不耐烦,那么控制我们的情绪就变得非常重要。 首先我们要了解是什么让我们心烦了,我们要平静一下我们的情绪。保持对工作的热情,保持积极的态度,保持礼貌的沟通。 5、时间管理 每天我们要对我们的工作进行有效的整理,首先要合理的安排好我们的工作。 当我们面对客户时,要变现出我们对时间的紧迫,首先再与客户打招呼时就可以对单据进行审核,如果客户需要我们协助,不要犹豫,询问客户那些需要帮助?及时提供帮助,并且要让客户了解到我们的一些业务要求,让客户更好的配合我们,这样我们不仅能减少时间延误,更能让客户更加专业。 (二)递送员安全驾驶的分析及改进 1、安全驾驶的受益方 我们的驾驶人员本人及其家庭;整个社会将因此受益;公司将受益。 2、不安全驾驶的后果 驾驶人员本人:可能受伤或丧失生命;可能被降职及扣减薪资;可能失去工作;不良驾驶记录。 公司:公司形象受损;业务受损;法律诉讼;客户丢失;失去员工;利润减少;保险成本增加。 社会:公众的财产受损;公众安全环境的缺失;公众受伤或丧失生命;公众将失去对我们货件安全保障的信心。 3、车辆事故的成本 首先对于公司来说,员工是最珍贵的财产,生命是最宝贵的,所以安全驾驶是对员工家庭和社会的最大保护。 交通事故成本包括直接成本和间接成本。直接成本:由车辆事故直接导致的成本,其包括车辆修复费用、人员受伤医疗费用、民事责任赔偿。间接成本:营运需要的成本(增加员工、车辆)、解决事故的相关人员的费用、服务受影响,客户丢失的成本,保险费用增加的成本、社会公众对公司安全营运信心丧失的成本、服务失败的成本、法律诉讼成本。间接成本难以估计,其数倍于直接成本。 4、安全驾驶的态度 驾驶员的驾驶态度是决定驾驶表现的最重要的因数,正确的态度能够让驾驶员有效避免车辆事故。 负面的态度:个人的意愿落空;与人发生争执,同事、家人、客户等;长时间的堵车及对外界环境不满引起的愤怒。 所有的情绪,无论是正面的还是负面的都会影响到我们的驾驶行为,例如:正面的情绪如兴奋,或负面的情绪如愤怒,都能分散我们的注意力。 不良的驾驶习惯比如超速、随意变更车道、强行超车等不仅会对自己带来严重的后果,而且还会危及他人安全。 5、影响驾驶安全的因数 车况:车况的好坏直接可以影响到行车安全。所以在行车前车辆检查对于车辆的安全驾驶非常重要。
道路状况:道路状况影响到您对车辆的转向等的操控能力。比如路面的状况,弯道的幅度,路面结冰、冰雪路面。 光线:光线过强及过暗都对行车安全有影响。过强:将遮阳板往前掀开,调至眼睛的位置在阴影区。请佩戴太阳眼睛。过暗:夜间、黄昏、大雾,减速,保持足够的跟车距,打开车灯。 驾驶状况:不良的驾驶状况,酒后、药物、身体疲劳、情绪等。 天气:下雨,路面湿滑、视线模糊,能见度差。大雾,光线差,减速慢行;冰雪,路面湿滑,减速慢行,避免急加速和减速。 6、递送员安全驾驶的改进 正确控制车速。是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。 减递会车。车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近光灯,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。 不可强行超车。超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选择道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的路段和情况下进行。 安全通过平交路口。交叉路口是道路网中道路与道路的交叉点。交叉路口分为平面交叉路口和立体交叉路口。通过有交通标志或信号的平面交叉路口时,司机应注意以下几点: (1)控制行车速度。 (2)注意平交路口的交通标志和信号,服从指挥。 (3)为了保证在平交路口停车后能及时起步,停车时不要关闭发动机。 (4)如果要在平交路口转弯,应提前发出转向信号,进入导向车道,夜间须将远光灯改用近光灯,减速慢行,认真观察,小心通过。 总之,在城市行车中,必须“谨慎细心、文明礼让、自觉守法”,这是城市行车安全的总要求。
顺丰快递员工作内容、薪资
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看得出来,王卫想要在?自己的公司?里塑造出一?些超越了运?送货物、搜集包裹、操作计算机?和开辟空中?运输线之外?的东西。他希望自己?的员工不仅?成为顺丰经?济利益上的?伙伴,也成为精神?关系上的伙?伴。
独家探访顺?丰物流园
2003年?,一位来自沈?阳的大学毕?业生来到北?京。他的梦想是?“成为一名既?懂管理又有?专业的职业?经理人”。在多次应聘?失败的情形?下,他老大不情?愿地进入顺?丰工作。他应聘的是?电脑IT部?门的工程师?职位。不过,按照顺丰的?基层体系,每一个新员?工都必须在?基层实习至?少3个月,承担一线收?派员的工作?。同时,顺丰的所有?高管,包括王卫,都必须定期?下基层点部?锻炼。这不是说着?玩儿的,王卫就曾经?在某个早晨?的8点整出?现在北京三?元桥点部的?运件车边。他像个新来?的快递员一?样收货发件?,不过,也没人认得?出他来。
这是顺丰在?北京的第一?个大学学历?员工。大学生在丰?台的一个点?部干了好几?个月。头两个月挣?700块钱?,第三个月就?上了300?0。 他没租房子?,就支了张单?人床,睡在点部的?办公室里。办公室里有?台传真机,时不时地,机器里头就?会吐出一些?写满了字的?纸张。大学生拿起?来一看,是一个叫做?王 卫的人写的?文章,文章非常朴?素,但都是关于?公司战略规?划、日常管理制?度的论文。很快有人告?诉他,这个人就是?顺丰的老板?。
“本 来打算干两?个月就走人?的,可是看了这?些文章,我打算在顺?丰待下来。我觉得老板?是个干大事?的人。”几年以后,大学生坐在?顺丰北京区?部的营运部?门办公室里?。当 年,他做了不到?半年快递员?就被升为分?部主管。现在,他已经是这?个部门的高?级经理,负责顺丰在?北京的日常?运营管理,包括路由设?计、车辆监控、交通预警等?。
之 所以能见到?大学生,听他说这些?故事,得归功于一?个好心的朋?友。一个星期三?的下午,他经不住我?要求,终于答应开?车带我去顺?丰在北京顺?义空港物流?园的办公楼?和 中转中心看?看。我们沿着京?顺路一直往?前开。这是一个春?天的下午,四点半钟,阳光和风都?刚刚好。一
路我们身?边经过的不?是装载家具?的小货车,就是运送集?装箱的 加长卡车,要不就是一?些快递公司?的送件车。我有种幻觉?,好像我们行驶在一条由??货物组成的?现代化的河?流里,又或者是一?条动脉血管?。其实,快递公司所?处理的包 裹数量是国?家商业是否?兴旺的重要?标志,几大快递公?司的营业额?就是衡量当?时国家经济?是否健康发?展的晴雨表?。1905年?,《华尔街日报?》曾经援引美?国运通一位?主管的言论?说:“从我们目前?的包裹两来?看,我们正处于?历史上的最?佳时期。”
假使单单从?数字上看,我们的确正?处于历史上?的最佳时期?——不管我们生?活的国家还?是顺丰这家?企业都是如?此。我们要前往?的物流园坐?落在首都国?际机场边上?,占地700?0多亩,耗资110?亿人民币。这是一大片?坡度平缓的?水泥森林,由一栋又一?栋积木一样?造型简单的?建筑组成。它们不是灰?的就是白的?,线条也丝毫?不优美。在建造者和?拥有者看来?,它们也根本?不需要美,只要足够大?就好了——这正好象征?了我们这个?时代的价值?标准。顺丰的领地?大约有30?0多亩大,位于整个园?区的中央。经过宅急送?的院子,再在UPS?的院子边上?拐弯,就到了。它的对面又?恰好是TN?T的院子。据说,圆通快递刚?刚在这儿买?了一百多亩?地,一亩地70?多万人民币?,还不包括设?备和建筑物?。这么一算,这项物流地?产少说也价?值几个亿。
我想起几天?前一个行家?告诉我的话?:“中国的快递?行业已经走?到第三个阶?段了。上世纪90?年
代是第一?个阶段,原始积累。二十一世纪?头十年是第?二个阶段,信息化。现在是第三?个阶段,
资本密集。如果不花大?价钱买地,买自动化的?中转设备,买飞机,你就玩不下?去。”
顺丰能够在?这里拥有一?席之地,说明它已经?是个名副其?实的现代化?企业了。从管理架构?上说,这家公司由?营运、资科(IT)、行政、财务、企划、总裁办这六?大部门组成?。从业务架构?上说,顺丰拥有华?东、华北、华南、东南、华中这五大?区,每个区都有?一个区部,每个区部有?一个副总裁?,下面有若干?个总经理和?职能总监。区部再往下?就是各个城?市的分公司?和分点部。这样算下来?,顺丰有2、30个职能?总监,30多个区?总,总共就是7?、80个副总?级别的人物?。
大门口有一?群年轻人在?排队,门卫挨个数?着数放他们?进去。不过,我们并未为?此稍作停留?,而是直接把?车开进了有?数百个停车?位的停车场?。有人告诉我?,这些年轻人?都是来面试?应聘的。“这几年顺丰?扩张得很快?,管理人员很?缺。今年年初又?是用工荒。这个行业的?员工流失率?平均有70?%,顺丰已经算?好的了,50%左右。”他说,“不过来挖人?的也多。有的公司直?接把招聘启?事贴在顺丰?点部的大门?口。早年间Fe?dEx进中?国的时候也?挖过好多顺?风的人。当然,顺丰也挖他?们的人。这一行,有点儿保密?防谍的意思?。”
办公楼里,有位热情的?客户服务主?管接待了我?。在他的办公?室外面,足足有17?0多位接线?员,她们全都是?年轻女孩,全都穿着白?衬衣和黑西?装,全都坐在办?公桌格子间?里,全都戴着耳?麦和耳机,全都在电脑?上敲打着。虽然每一个?人都在说话?,可是因为整?齐划一,还是让人有?庄严肃穆的?感觉。
如果你拨打?顺丰的40?08电话,那么接你电?话的有可能?就是她们当?中的哪一位?。除了接受客?户咨询,她们还得接?听投诉电话?。这不是一份特别轻松地??工作。如果是老客?户的电话,如果12秒?钟之内不能?有效接通,那么就要扣?业务分。接通电话之?后,得牢牢记着?总共达29?项的标准流?程,每个流程又?包括多种情?境。你得根据客?户的需求迅?速判断出他?的问题属于?那个流程的?哪种情境,然后作出反?应。
“我还可以通?过电脑系统?查看每一个?客服人员的?工作状态。如果电脑显?示她积累了?几个单子还?没有处理,可是电脑又?在一直被使?用的话,就说明她可?能在聊天儿?。”主管打开电?脑,又把电脑屏?幕转向我,“你看,这是阿修罗?系统,菜单里有1?2个 功能:车辆管理、图片扫描、
巴枪管理、报表查询、电子地图、风险管控、运力管理、运单管理、通用管理、运单查询、结算系统、时效管理。我们每个人?都有自己 的登陆账号?和密码,每个账号的?权限又不一?样。像我,报表查询我?就可以看,时效管理我?申请之后也?可以看,结算系统我?就看不了。像这样的电?脑软件系统?,顺丰有 上百个。”
总 的来说,这四层办公?楼并无特别?之处。单从表面,你甚至都看?不出来这家?公司到底是?干嘛的。一样是饮水?机、办公格子、电话和电脑?组成的高级?流水线。不过,这家 公司的企业?文化还是和?别家略有不?同,不止一个地?方弥漫着标?准、趋同、整齐划一的?气氛。除了这个客?服中心之外?,四楼还有一?个神秘的房?间。房间里有一?整面墙都 是划成一格?格的黑白屏?幕,每个屏幕上?都是正在收?件的快递员?或者仓管。这是顺丰的?实时监控系?统,这些格子屏?幕连接的是?北京136?个点部的工?作摄像头。
几乎同样的?设备在60?00多辆运?件车上也能?看得到。通过车载G?PS,坐在办公室?里的人能够?毫不费力地?判断出车辆?是否有意外?,司机是否在?偷懒,车辆在半道?儿上有没有?被劫持……这样的车辆?,楼下就停了?有好几辆。从2006?年开始,顺丰导入C?I识别系统?。他们把这些?面包车刷成?黑色,辅以红色的?波浪线条。这样的颜色?使得这些车?辆看起来更?加保守,也更加专业?,并且在马路?上行驶的时?候显得更加?干净,像是在执行?什么神秘任?务。
每到晚上七?八点钟,这些车辆就?会把楼下中?转中心的门?口给堵死。“浩浩荡荡有?一百多辆在?排队,可壮观了。”那个钟点是?北京的13?6个 点部完成一?天当中第六?次、也是最后一?次货物中转?的时候。每个点部把?从客户那里?收到的货物?清点打包,由这些送件?车送到中转?场来。包裹们在传?送带上流动?,工人 们把他们根?据流向分拨?,最后装上不?同的车辆,拉到机场。再晚些时候?,就有飞机把?它们运送到?深圳或者上?海的中转中?心。工人们连夜?清点分拨好?货物,第二天一早?6点,再由当地的?送件车送往?各地点部。北京区部的?业务规模在?顺丰排全国?第四,每天中转6?次,处理300?吨,共15万件?包裹。
中 转场是个巨?大的、扁平的长方?形空间,内部环绕着?自动传送履?带。工人们刚刚?处理完一
批?货物,这里显得空?荡荡的,几乎说一句?话就要有回?音。一抬头,是交错在一? 起的钢梁架?屋顶,傍晚之前的?最后一点阳?光从缝隙里?透进来,跟塑料味、灰尘味混杂?在一起,叫人很不好?受。再晚一点儿?,灯就会被打?开。是那种灯光?球场、舞台和 机场特有的?刺眼的照射?灯。我想,如果半夜我?一个人待在?这里,很有可能会?感到害怕。不过,当然,我的恐惧感?对这个精密?、勤奋运转的?大系统是不?公平的。
沉默的大多?数
从一开始,我就打定主?意要去快递?员们生活的?地方看看。顺丰是一家?拥有8万名?员工的企业?,每年的劳动?力成本占总?体成本的4?0%左 右。这其中的绝?大部分是来?自中国农村?的农民工。他们有做过?黄牛党的,有做过建筑?工人的,也有刚刚高?中毕业的。他们工作方?式分散,但是规模巨?大。如果王卫出? 台一个考核?制度,那么它马上?就要进入一?个数万人的?汪洋大海,有数万人和?他博弈。王卫面临的?是一个任正?非、柳传志或者?马云都不曾?面对的管理?学命题。
我得在早上?八点半之前?赶到北京望?京的一家顺?丰点部。整个北京区?部分成26?个分部,望京是其中?之一。每个分部下?面又分成若?干个点部,望京有3个?这样的点部?。整个北京有?136个这?样的点部。每个点部有?10-100名收?派员和仓管?,再搭配组长?和经理。他们每天完?成得收派件?量有15万?之多。
我 并没有得到?确切的地址?。联系人只是?告诉我,它位于宜家?商场背后的?某个菜市场?里。我很快就找?到了那个菜?市场,不过寻找顺?丰也花掉了?一些时间。最后我发现?,它 是由一大一?小两间平房?组成的,大的作暂时?存放包裹、收取包裹的?地点,小的是一间?正常的办公?室。平房的周围?是一个厕所?、一个小垃圾?站和几家小?吃店的后厨?房。
我到的时候?,20几个快?递员已经开?完早例会了?。每天早上8?点,他们要从北?京城的各个?地方赶过来?。早例会由组?长检查大家?的仪容仪表?,简单传达公?司的命令。比如最近,大家就被要?求学习北京?两会期间的?交通快递方?案。
房间里非常?安静,快递员们沉?默又迅速地?把自己片区?里的包裹收?好。能塞进背包?的塞进背包?,不能塞进背?包的就绑在?助动车的后?座上。这种简易实?用的交通工?具价值15?00元人民?币,是每个快递?员自己购置?的。他们八点半?就要出发派?件,按照“收一派二”的规定,在十点半之?前,他们要派完?第一批件。12点左右?的时候,会有同城其?他点部的小?三轮车过来?,完成一次同?城小中转,把收到的同?城件和天津?件就近转派?一次。黑色的送件?车一天会从?机场中转场?来5趟,再拉6次包?裹回中转场?。这家点部并?不算大,平均一天收?发2000?件,快递员一天?得往外跑上?十几趟。
快 递员沉默地?把东西装好?后,又沉默地一?个个出发。没人顾得上?跟我聊天,他们都在争?分夺秒地赚?钱。一方面,如果做不到?“收一派二”,被客户投诉?,有可能会被?扣 分甚至辞退?。另外一方面?,假使他们能?够抓紧时间?多送一个件?,就能多提成?两块六毛钱?。这是一个小?小的责任承?包制的循环?,每个快递员?每天都在这?个循环上努?力奔 跑。
事实上,顺丰是第一?个发明快递?业计件工资?的公司。这是顺丰至?今为止跟其?它公司最大?的区别,也是顺丰的?收派员为什?么流失率相?对较低的重?要原因。顺丰的每一?个收派员只?有700-1200元?的基本工资?,其它的全部?根据工作业?绩提成。快递员收一?个快件20?块钱,这20块钱?里有一个固?定的比例是?归他的。顺丰的每一?个快递员每?一个月的收?入都是可以?预期的,并且非常稳?定,可以随着他?的个人努力?不断增长。2011新?年前后那条?关于顺丰的?热门微博是?一种戏剧性?表现:“刚才顺丰的?快递员在我?司发飙了。?我一个月工?资一万五,会为了你这?2000块?的礼品丢这?个饭碗么~?整个公司,一片寂静。”
这 是顺丰最有?特色的管理?制度,它把整个企?业的机制体?系确定下来?,让所有人都?能够看到自?己报酬的上?升路线。在顺丰,一个做得好?的收派员是?不愿意当仓?管、组长甚 至经理的。而且每一个?顺丰的快递?员其实就是?第一线的市?场人员。他们非常有?动力去发展?新的优秀客?户。曾经有天津?的快递员坚?持每天早上?7点去写字?楼义务帮忙?扫地,就是为了拿?到对方公司?的快递业务?。一旦拿到,他就多了一?笔固定的提?成收入。
“有个老哥们?,工号前头5?个零,他是跟王卫?一起创业的?十几个人里?头的。王卫重感情?,要给他高薪?养着,他不干。他就守在华?强北,老婆孩子一?辆面包车,收快件,一个月5、6万。”
陈 平把顺丰的?薪酬体系比?作他哥哥陈?东升在泰康?人寿的保险?代理制。他说:“顺丰的收派?员
和企业是?分配关系,不是劳务上?下级关系。这就是王卫?聪明的地方?,当年收 权,他没有全收?。当时是加盟老板不听话??,他把老板收了,老板底下的??员工我就容?忍你,只要你听我?话就行了,歪打正着了?。王卫是这样?的人,只要你威胁?我的生 存,我就要想办?法治你,除此之外我?不管你。这样不管还?好了,所以你看他?现在7万多?个收派员全?是个体加盟?,自己管自己?,挺好。”
我打算跟着?某一个收派?员走一趟。我期待那会?是一次漫长?、沉默、疲惫但是充?满刺激的城?市旅行。组长是个2?7岁的小伙?子,他热心地帮?我安排了他?们年纪最大?、也最可靠的?一个收派员?老曾。老曾不老,他不过33?岁,但早就结婚?了,有个刚上小?学二年级的?女儿。他是江苏宿?迁人,原本在老家?做废旧塑料?生意。2008年?金融危机,当地的加工?厂接不到订?单,都倒闭了,他的生意也?做不下去了?。他带着老婆孩子来了北??京,投奔亲戚。有老乡介绍?他来顺丰工?作,现在一个月?能挣4、5000块?。
这个点部被?分成了11?个 片区,老曾和两个?同事一起,负责望京佳?境天成片区?。他负责的路?段有两家大?学、几个住宅小?区、两个大型国?营单位。如果要说劳?动量,其实并不大?。老曾每天骑?着 助动车走的?路段都是固?定的,来回也不会?超过十分钟?。我坐着车,跟着老曾发?了一回件。两天前,有个中年男?人从淘宝买?了一双皮鞋?,老曾给他送?了去。
“350,找您1块。”他说。他收下几张?钞票,叠好,装进上衣兜?里,再把扣子扣?好,准备一会儿?回去跟仓管?对账。这是代收货?款服务,差池不得。
正准备去隔?壁小区派下?一个件,老曾的巴枪?响了。4008呼?叫中心通知?他,附近有客户?要求上门取?件。巴枪这个东?西看起来有?点酷,黑色的,像个PDA?。用红色按键?打开之后,屏幕上会有?17项 菜单。它最基本的?功能就是帮?助完成快件?的现场跟踪?。快件在每一?个人、每一个仓库?、每一辆车之?间发生转移?的时候,工作人员都?需要用巴枪?扫描快件上?的条形码。 这样一来,电脑里的查?询系统就能?够跟踪快件?的去向。消费者在下?单以后,也能够在顺?丰的网站上?实时查询自?己的快件到?了哪里。此外,它还有运费?结算,查询收派 件范围和拍?照功能。
外资快递公?司早在20?00年左右?就已经实现?了巴枪管理?。顺丰则是在?2003年?左右开始引?进巴枪。最开始,顺丰的巴枪?是从韩国和?台湾进口,每台700?0多块,重达2公斤?。后来,顺丰自己的?IT研发部?门不断升级?产品。老曾手里的?这台巴枪是?第四代产品?,价值300?0多块,是顺丰和一?家供应商从?2008年?开始研制的?。2010年?8月,公司全网络?所有的二级?中转场都使?用了这种终?端。
老曾听人说?过,2002年?,顺丰刚刚在?北京有业务?的时候,全朝阳区就?一个点部,曾经有快递?员从国贸骑?自行车到昌?平,就为了送一?个包裹。随着公司业?务规模的扩?大,这种片区划?分正在切割?得越来越细?。中关村分部?在2007?年还是一个?点部,后来因为电?子市场业务?量巨大,被切分成了?6个点部,后来又缩编?成了现在的?4个。
为了确保一?线收递员能?在1小时内?到达所属区?域内任何地?点,公司规划部?会根据数学?模型计算出?不同客户数?量与不同商?业流通频率?下的服务半?径,比如二线城?市市区的服?务半径一般?是
7公里。也就是说,一般城市市?区点部的分?布以约7公?里为单位,按照最优拓?扑结构,结合街区的?房租成本,进行合理选?址。有些CBD?区域的点部?布局稍微密?集,而在郊区则?可能远远大?于7公里的?服务半径。
除了点部的?分布要满足?“1小时交通?圈”要求,在上一级中?转站,也按照时效?要求,设置2小时?交通圈。这样,只要是在同?一个区部,也就是说同?一个电话区?号范围内,能做到4小?时到达。
当然了,这些东西老?曾都搞不明?白,他也不需要?搞明白。除了把全国?几百个城市?的数字代号?背好,方便派件之?外,他就只需要?关心一件事?情:我今天有没?有被扣分。
办公室的桌?上有一本灰?色封面的小?册子。薄薄一本,老曾却用两?只手把它递?给我,好像这是本?武林秘籍似?的。这是顺丰的?《员工手册》,第一页上写?着它的“保密级别”,并且标明是?2.0版本。
作为顺丰的?精神法典,这本小册子?实在名不虚?传。每个顺丰的?基层员工都?有20分行?政分和20?分业务分,一年清零。以前,扣掉15分?,这名员工就?被解聘了。这项严厉的?制度如今稍?有松动,扣分不被开?除,而是和收入?挂钩。我随便翻了?翻,里头写着:“收派员填错?表最高扣1?0分……染头、留胡子或指?甲扣4分,扣到0分即?時解僱……一个月內迟?到满30分?钟便收警告?信,收到第4封?就开除……”
很 多顺丰的员?工都对这种?军事化的“罚点”制度深感恐?惧。一名顺丰的?收派员在网?上这样留言?:“累,一个字说到?底还是累。想早日脱贫?于是就咬紧?牙关买了一?台车, 那就玩命的?干吧。交警抓,我不怕~为了赶时间?,几十公斤重?的件要搬上?六楼,我也不怕~为了早日把?债务还清,遇到无理客?户我也不怕?~因为客户是?上帝。我怕的 是弄不好,两个问题件?就把我赶走?~我怕的是,要是和上级?弄不好关系?,他就会无情?地把我的地?盘残酷割让?出去,让我并不是?很肥沃的土?地再次缩水?~”
不过,王卫可不希?望自己的企?业被认为是?一群一丝不?苟的机械战?警。在顺丰内部?的BBS上?有一段视频?,是王卫在一?次公司年会?上的讲话。当时,他为两名年?度优秀员工?颁奖。他们在送件?车翻车,人员重伤的?情况下,仍然坚持先?等到公司的?救援队伍,托管快件,之后才上救?护车。王卫一面发?奖,一面说:“在顺丰,任何行为都?不能够以生?命为代价。我不鼓励这?么做。”
看 得出来,王卫想要在?自己的公司?里塑造出一?些超越了运?送货物、搜集包裹、操作计算机?和开辟空中?运输线之外?的东西。他希望自己?的员工不仅?成为顺丰经?济利益上的? 伙伴,也成为精神?关系上的伙?伴。他出版内刊?,为员工提供?免费的法律?援助和心理?咨询服务,设置包括内?部晋升通道?、职业培训和?储备干部制?度在内的一?系列人才制? 度,他甚至还组?织光棍快递?员联谊,最好能成上?个几对儿。王卫还真是?不辞辛苦。不管怎么说?,他费尽心思?就是要得到?他想要使用?的人。对于现在的?顺丰来说,拥有 高素质的员?工和拥有高?科技的技术?同样重要。
在跟了一趟?快递、拍了几张照?片、吃了一顿驴?肉火烧,还跟门口空?地上的两只?流浪狗玩了?一
会儿之后?,我打算离开?了。毫无疑问,7万名收派?员是顺丰最?有力量感,也最庞大的?财富,但是,这家公司的?创造性的来?源却不在这?些沉默寡言?的工人身上?。恰恰相反,它来自那些?更加沉默寡?言的机器、数据、软件和运筹?学理论。
这 个时候我才?发现,王卫的沉默?原来和这家?公司的气质?简直匹配到?了严丝合缝?的地步。关于王卫为?什么不说话?这件事,向来众说纷?纭。有人说,王卫之所以?如此低调, 还不是因为?中国民营快?递企业尴尬?的法律地位?。还有人说,这不过是广?东老板的故?弄玄虚罢了?。王卫笃信命?理风水,北京中关村?分部选址的?时候,他就曾经专?程带着 御用风水师?前来勘探。
在王卫的发?家地深圳,同样一个有?25个街区?那么大的仓?储物流园区?。那里应有尽?有。有小山一样?堆积的玩具?、服装和打印?机,有身穿制服?,工蚁一般忙?碌的中转工?人和司机,也有上百辆?的面包车焦?急等候在每?一个出货口?,像是等着明?星签名的疯?狂粉丝。我发现我对?于物流快递?世界的了解?就像管理大?师彼得?德鲁克在上?世纪60年?代所说的一?样:“我们今天对?配送的了解?并不比拿破?仑时期对非?洲内部的了?解多。我们知道它?的存在,我们知道它?的巨大,这就是全部?。”
不过,唯一确定的?事实也是德?鲁克说的:“我的目的是?指出配送是?一个领域,在这个领域?内通过智慧?和努力工作?可以为企业?和国家生产?出物质结果?。”?
一个快递员?的口述
顺 丰跟我想象?的特别不一?样。原先我想,送快递应该?就是自己骑?个自行车,想去哪儿就?去哪儿,等把件送完?了,我就去清华?,去北大,去图书馆看?会儿书。后来我发 现,后头总有那?个时间在卡?着你。“收一派二”,客户要收件?,你一小时之?内必须去,收到的件两?小时之内必?须给人家派?到。忙忙碌碌一?天很快就过?去了。一直到现 在,我落下个职?业病,特别有时间?观念,就跟脑子里?有个闹钟似?的。
我是200?7年2月8?号进的顺丰?。这是我第一?份工作。我是河北人?,在石家庄人?民武装学院?上的大专,学公共管理?。我毕业分配?到对口的地?方武装部,每天扫地倒?水看报纸,一个月70?0块钱,特别没意思?。那时候的女?朋友在北京?实习当护士?,我也就跟着?来了。正好有老乡?也在顺丰,就介绍我过?来。我做快递,我女朋友很?不中意,没多久我们?就分手了。
我有同学在?北京,有做IT的?,有做新闻的?,有做电视的?。他们一开始?不看好我干?快递。我说我在顺?丰工作,有人以为我?是去做传销?了,还有人以为?我去顺峰餐?厅做大堂经?理了,还叫我给他?打折。那时候往老?家发封信还?是邮局包裹?呢,谁知道有快?递公司这回?事啊。但是当他们?知道我一个?月挣三四千?的时候还挺?羡慕我的。
我在清华那?边的黑市花?40块钱买?了辆自行车?,就开始干了?。我第一个月?挣了700?块钱,第二个月就?上2000?了,第三个月就?上了300?0。最多一个月?我挣了38?80块。那时候每天?想的就是怎?么上300?0块。第一次取到?30个快件?那天,我特别高兴?地给我妈打?了个电话。我们那时候?提成是3.25元,取10个件?就是32.5元,取30个件?就等于能上?100块钱?。那会儿干业?务员,
最大的乐趣?就是算每天?自己能挣多?少钱。早晨起来蹬?自行车,后面带很多?货,又远,特别特别辛?苦,但是心里一?直在算账。第一年过年?回家,我给了家里?一万块钱。
我中间想过?跳槽。说实话,很难坚持。一开始有工?资吸引你,但是干了半?年工资还是?这样,新鲜劲也过?去了,每天就是不?断地接包、送包,体力活,太累了。这时候就想?换个有其他?发展的工作?。休息的时候?我也去一些?公司面试过?,行政类的文?职工作,都没成功。
后 来我就给我?们经理打电?话,说我回石家?庄行不行。我们可以调?动,我回石家庄?还是干这个?。经理给我出?主意,我就转了仓?管,轻松一些,不用老出去?跑了。2008 年2月1号?,我干上仓管?那一天特别?高兴,还专门写了?一篇日志。那会儿我们?晚上九点钟?才下班,不管多晚也?要去网吧待?一两个小时?,跟同学用Q?Q聊聊天,也看看 新闻。做仓管之后?,我把自行车?卖给同事了?。他也没给我?钱,就几十块钱?请我吃了一?顿。在顺丰,自行车都是?代代相传的?。
2009 年5月1号?,我升了组长?。我那些同学?,来回跳槽换?工作的,也没见有太?大发展。这时候我才?真正下定决?心,要在北京和?顺丰一直干?下去。当我下定决?心在顺丰干?下 去,我就把自己?的职业规划?远的近的都?想过,一两年之内?要干成什么?样子,长远要干什?么样子,都想过。我终极理想?就是达到像?我们北京区?老大的级别?就可以了。当 然很长远很?长远,但有这个想?法在这个企?业才能奋斗?,过一天混一?天就太没意?思了。
接 下来又碰到?低谷了。那时候全北?京121个?点部,每个月都要?从第1排到?121,最后6名都?要降级扣分?。我在科贸点?部做得不好?,虽然没到最?后6名,但都在 100名左?右。我就通过内?部竞聘,去区部做了?质量专员,虽然工资少?了1000?多块,但是环境焕?然一新。再后来,我就来了现?在这个点部?做组长。
我一开始在?北宫门租的?200块钱?一个月的床?位,后来跟同事?在圆明园东?门合租房子?,250块钱?一个人。现在十里堡?租了750?块钱一个月?的单间,才算是真正?改善。去年,我在老家张?家口买了房?子,三千块一平?米,90平米,首付107?50块。我现在没事?老想着怎么?装修房子,还去宜家看?过,我想象我的?房子应该是?很重的那种?装修风格。
干了这么多?年快递,稀奇古怪的?事情听说过?不少。我就送过特?别沉的几块?石头,后来客户说?这是玉石,值一百多万?呢。有人送过很?大的一个西?藏的佛像,又像是什么?法器,后来拿到公?司去审查,觉得很可疑?,就没让送。还有人送过?一个3公斤?重的金佛,送的时候不?知道,送到了客户?非要验货,不然不让走?。还有的货到?付款的客户?,自己的货物?不好,怕人家来扯?皮,要求我们送?货的时候从?后门进去,怕给人看见?。在别墅区送?货,经常有人给?小费,100块钱?不用找,不过我们也?都不敢收。去年,顺丰有个快?递员报案,上缴了一批?破坏世博的?光盘,最后上还是?公安局奖励?他1万块钱?。
印象最深刻?的一次是捡?到一个钱包?。在中关村易?亨大厦7层?,我去上厕所?,看见钱包就放在?洗脸盆?上,一个黑夹子?,一看里面7?张100的?,还有3张 一块的。我当时就想?把钱包拿走?。我都出去了?,可是我紧张?得不行,又进去了。我想把钱拿?走,把钱包、身份证和卡?放那,。后来想还是?不行,特别害怕。得了吧, 还是给人家?吧,又把钱搁里?了,放成原先的?样子。
当时把这个?事儿告诉组?长,他说让他们?给你写个表?扬信呐,到时候给你?加分。我想算了,太不好意思?了。
我一直没有?女朋友。顺丰人找女?朋友特别难?。人家是朝九?晚五,我们是朝五?晚九。每天早上8?点就得开例?会,晚上9点下?班那是早的?。去年中秋节?那天一两点?才下班。我们接触不?到女的,点部一个女?的也没有,分部就一个?女文员,还有对象了?。公司现在说?要搞联谊,听说去年河?北的联谊促?成过几对。咱们有好的?收派员跟客?户好的,一般都是收?派员跟客服?好。
我现在这个?岁数,同学朋友都?结婚生孩子?了,没人跟我玩?了。我们单休,每个周末休?息一天,我没事干就?一个人出去?逛。现在我也习?惯了,给我双休日?我都不知道?干嘛了。圆明园、颐和园、长城、故宫,我全逛遍了?。我还一个人?去看电影,所有的大片?我都是在电?影院里看的?,周末100?块钱看四部?。最近打算看?《观音山》,听说陈柏霖?在里头也演?个送快递的?。我也有两个?客户,现在处得挺?好的,他们也是公?司的小职员?,没事打打电?话,一起出来玩?。我们每个员?工一个月有?19块钱的?活动经费。我们打算上?半年集中区?怀柔或者密?云玩一趟,搞烧烤。
我刚来北京?的时候,好多同事在?顺丰干了几?年,攒了十几万?的首付,都在燕郊买?了房子。我那会儿也?想在北京买?房子,想买在大兴?。我喜欢住在?郊区,这样才有下?班回家的感?觉。没想到我攒?了几年钱,房价成这样?了。我正在学车?,一考没过,倒桩出问题?了。
我来北京6?年了,再过6年,我肯定在北?京立住脚了?,成家立业。我最理想的?生活就是下?班了开着车?,身边坐着自?己的妻子,后面有自己?刚会爬的孩?子,在马路上穿?行,那种感觉特?别好。也不对,穿行的可能?性不大,只能在那堵?着。
《创业家》
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#顺丰快递员工作内容、薪资#
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########## 看得出来,王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济利益上的伙伴,也成为精神关系上的伙伴。
独家探访顺丰物流园
2003年,一位来自沈阳的大学毕业生来到北京。他的梦想是“成为一名既懂管理又有专业的职业经理人”。在多次应聘失败的情形下,他老大不情愿地进入顺丰工作。他应聘的是电脑IT部门的工程师职位。不过,按照顺丰的基层体系,每一个新员工都必须在基层实习至少3个月,承担一线收派员的工作。同时,顺丰的所有高管,包括王卫,都必须定期下基层点部锻炼。这不是说着玩儿的,王卫就曾经在某个早晨的8点整出现在北京三元桥点部的运件车边。他像个新来的快递员一样收货发件,不过,也没人认得出他来。
这是顺丰在北京的第一个大学学历员工。大学生在丰台的一个点部干了好几个月。头两个月挣700块钱,第三个月就上了3000。 他没租房子,就支了张单人床,睡在点部的办公室里。办公室里有台传真机,时不时地,机器里头就会吐出一些写满了字的纸张。大学生拿起来一看,是一个叫做王 卫的人写的文章,文章非常朴素,但都是关于公司战略规划、日常管理制度的论文。很快有人告诉他,这个人就是顺丰的老板。
“本 来打算干两个月就走人的,可是看了这些文章,我打算在顺丰待下来。我
觉得老板是个干大事的人。”几年以后,大学生坐在顺丰北京区部的营运部门办公室里。当 年,他做了不到半年快递员就被升为分部主管。现在,他已经是这个部门的高级经理,负责顺丰在北京的日常运营管理,包括路由设计、车辆监控、交通预警等。
之
顺丰快递员工作内容、薪资
看得出来,王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济利益上的伙伴,也成为精神关系上的伙伴。
独家探访顺丰物流园
2003年,一位来自沈阳的大学毕业生来到北京。他的梦想是“成为一名既懂管理又有专业的职业经理人”。在多次应聘失败的情形下,他老大不情愿地进入顺丰工作。他应聘的是电脑IT部门的工程师职位。不过,按照顺丰的基层体系,每一个新员工都必须在基层实习至少3个月,承担一线收派员的工作。同时,顺丰的所有高管,包括王卫,都必须定期下基层点部锻炼。这不是说着玩儿的,王卫就曾经在某个早晨的8点整出现在北京三元桥点部的运件车边。他像个新来的快递员一样收货发件,不过,也没人认得出他来。
这是顺丰在北京的第一个大学学历员工。大学生在丰台的一个点部干了好几个月。头两个月挣700块钱,第三个月就上了3000。 他没租房子,就支了张单人床,睡在点部的办公室里。办公室里有台传真机,时不时地,机器里头就会吐出一些写满了字的纸张。大学生拿起来一看,是一个叫做王 卫的人写的文章,文章非常朴素,但都是关于公司战略规划、日常管理制度的论文。很快有人告诉他,这个人就是顺丰的老板。
“本 来打算干两个月就走人的,可是看了这些文章,我打算在顺丰待下来。我觉得老板是个干大事的人。”几年以后,大学生坐在顺丰北京区部的营运部门办公室里。当 年,他做了不到半年快递员就被升为分部主管。现在,他已经是这个部门的高级经理,负责顺丰在北京的日常运营管理,包括路由设计、车辆监控、交通预警等。
之 所以能见到大学生,听他说这些故事,得归功于一个好心的朋友。一个星期三的下午,他经不住我要求,终于答应开车带我去顺丰在北京顺义空港物流园的办公楼和 中转中心看看。我们沿着京顺路一直往前开。这是一个春天的下午,四点半钟,阳光和风都刚刚好。一路我们身边经过的不是装载家具的小货车,就是运送集装箱的 加长卡车,要不就是一些快
递公司的送件车。我有种幻觉,好像我们行驶在一条由货物组成的现代化的河流里,又或者是一条动脉血管。其实,快递公司所处理的包 裹数量是国家商业是否兴旺的重要标志,几大快递公司的营业额就是衡量当时国家经济是否健康发展的晴雨表。1905年,《华尔街日报》曾经援引美国运通一位主管的言论说:“从我们目前的包裹两来看,我们正处于历史上的最佳时期。”
假使单单从数字上看,我们的确正处于历史上的最佳时期——不管我们生活的国家还是顺丰这家企业都是如此。我们要前往的物流园坐落在首都国际机场边上,占地7000多亩,耗资110亿人民币。这是一大片坡度平缓的水泥森林,由一栋又一栋积木一样造型简单的建筑组成。它们不是灰的就是白的,线条也丝毫不优美。在建造者和拥有者看来,它们也根本不需要美,只要足够大就好了——这正好象征了我们这个时代的价值标准。顺丰的领地大约有300多亩大,位于整个园区的中央。经过宅急送的院子,再在UPS的院子边上拐弯,就到了。它的对面又恰好是TNT的院子。据说,圆通快递刚刚在这儿买了一百多亩地,一亩地70多万人民币,还不包括设备和建筑物。这么一算,这项物流地产少说也价值几个亿。
我想起几天前一个行家告诉我的话:“中国的快递行业已经走到第三个阶段了。上世纪90年
代是第一个阶段,原始积累。二十一世纪头十年是第二个阶段,信息化。现在是第三个阶段,
资本密集。如果不花大价钱买地,买自动化的中转设备,买飞机,你就玩不下去。”
顺丰能够在这里拥有一席之地,说明它已经是个名副其实的现代化企业了。从管理架构上说,这家公司由营运、资科(IT)、行政、财务、企划、总裁办这六大部门组成。从业务架构上说,顺丰拥有华东、华北、华南、东南、华中这五大区,每个区都有一个区部,每个区部有一个副总裁,下面有若干个总经理和职能总监。区部再往下就是各个城市的分公司和分点部。这样算下来,顺丰有2、30个职能总监,30多个区总,总共就是7、80个副总级别的人物。
大门口有一群年轻人在排队,门卫挨个数着数放他们进去。不过,我们并未为此稍作停留,而是直接把车开进了有数百个停车位的停车场。有人告诉我,这些年轻人都是来面试应聘的。“这几年顺丰扩张得很快,管理人员很缺。今年年初又是用工荒。这个行业的员工流失率平均有70%,顺丰已经算好的了,50%左右。”他说,“不过来挖人的也多。有的公司直接把招聘启事贴在顺丰点部的大门口。早年间FedEx进中国的时候也挖过好多顺风的人。当然,顺丰也挖他们的人。这一行,有点儿保密防谍的意思。”
办公楼里,有位热情的客户服务主管接待了我。在他的办公室外面,足足有170多位接线员,她们全都是年轻女孩,全都穿着白衬衣和黑西装,全都坐在办公桌格子间里,全都戴着耳麦和耳机,全都在电脑上敲打着。虽然每一个人都在说话,可是因为整齐划一,还是让人有庄严肃穆的感觉。
如果你拨打顺丰的4008电话,那么接你电话的有可能就是她们当中的哪一位。除了接受客户咨询,她们还得接听投诉电话。这不是一份特别轻松地工作。如果是老客户的电话,如果12秒钟之内不能有效接通,那么就要扣业务分。接通电话之后,得牢牢记着总共达29项的标准流程,每个流程又包括多种情境。你得根据客户的需求迅速判断出他的问题属于那个流程的哪种情境,然后作出反应。
“我还可以通过电脑系统查看每一个客服人员的工作状态。如果电脑显示她积累了几个单子还没有处理,可是电脑又在一直被使用的话,就说明她可能在聊天儿。”主管打开电脑,又把电脑屏幕转向我,“你看,这是阿修罗系统,菜单里有12个 功能:车辆管理、图片扫描、
巴枪管理、报表查询、电子地图、风险管控、运力管理、运单管理、通用管理、运单查询、结算系统、时效管理。我们每个人都有自己 的登陆账号和密码,每个账号的权限又不一样。像我,报表查询我就可以看,时效管理我申请之后也可以看,结算系统我就看不了。像这样的电脑软件系统,顺丰有 上百个。”
总 的来说,这四层办公楼并无特别之处。单从表面,你甚至都看不出来这家公司到底是干嘛的。一样是饮水机、办公格子、电话和电脑组成的高级流水线。不过,这家 公司的企业文化还是和别家略有不同,不止一个地方弥漫着标准、趋同、整齐划一的气氛。除了这个客服中心之外,四楼还有一个神秘的房间。房间里有一整面墙都 是划成一格格的黑白屏幕,每个屏幕上都是正在收件的快递员或者仓管。这是顺丰的实时监控系统,这些格子屏幕连接的是北京136个点部的工作摄像头。
几乎同样的设备在6000多辆运件车上也能看得到。通过车载GPS,坐在办公室里的人能够毫不费力地判断出车辆是否有意外,司机是否在偷懒,车辆在半道儿上有没有被劫持……这样的车辆,楼下就停了有好几辆。从2006年开始,顺丰导入CI识别系统。他们把这些面包车刷成黑色,辅以红色的波浪线条。这样的颜色使得这些车辆看起来更加保守,也更加专业,并且在马路上行驶的时候显得更加干净,像是在执行什么神秘任务。
每到晚上七八点钟,这些车辆就会把楼下中转中心的门口给堵死。“浩浩荡荡有一百多辆在排队,可壮观了。”那个钟点是北京的136个 点部完成一天当中第六次、也是最后一次货物中转的时候。每个点部把从客户那里收到的货物清点打包,由这些送件车送到中转场来。包裹们在传送带上流动,工人 们把他们根据流向分拨,最后装上不同的车辆,拉到机场。再晚些时候,就有飞机把它们运送到深圳或者上海的中转中心。工人们连夜清点分拨好货物,第二天一早6点,再由当地的送件车送往各地点部。北京区部的业务规模在顺丰排全国第四,每天中转6次,处理300吨,共15万件包裹。
中 转场是个巨大的、扁平的长方形空间,内部环绕着自动传送履带。工人们刚刚处理完一
批货物,这里显得空荡荡的,几乎说一句话就要有回音。一抬头,是交错在一 起的钢梁架屋顶,傍晚之前的最后一点阳光从缝隙里透进来,跟塑料味、灰尘味混杂在一起,叫人很不好受。再晚一点儿,灯就会被打开。是那种灯光球场、舞台和 机场特有的刺眼的照射灯。我想,如果半夜我一个人待在这里,很有可能会感到害怕。不过,当然,我的恐惧感对这个精密、勤奋运转的大系统是不公平的。
沉默的大多数
从一开始,我就打定主意要去快递员们生活的地方看看。顺丰是一家拥有8万名员工的企业,每年的劳动力成本占总体成本的40%左 右。这其中的绝大部分是来自中国农村的农民工。他们有做过黄牛党的,有做过建筑工人的,也有刚刚高中毕业的。他们工作方式分散,但是规模巨大。如果王卫出 台一个考核制度,那么它马上就要进入一个数万人的汪洋大海,有数万人和他博弈。王卫面临的是一个任正非、柳传志或者马云都不曾面对的管理学命题。
我得在早上八点半之前赶到北京望京的一家顺丰点部。整个北京区部分成26个分部,望京是其中之一。每个分部下面又分成若干个点部,望京有3个这样的点部。整个北京有136个这样的点部。每个点部有10-100名收派员和仓管,再搭配组长和经理。他们每天完成得收派件量有15万之多。
我 并没有得到确切的地址。联系人只是告诉我,它位于宜家商场背后的某个菜市场里。我很快就找到了那个菜市场,不过寻找顺丰也花掉了一些时间。最后我发现,它 是由一大一小两间平房组成的,大的作暂时存放包裹、收取包裹的地点,小的是一间正常的办公室。平房的周围是一个厕所、一个小垃圾站和几家小吃店的后厨房。
我到的时候,20几个快递员已经开完早例会了。每天早上8点,他们要从北京城的各个地方赶过来。早例会由组长检查大家的仪容仪表,简单传达公司的命令。比如最近,大家就被要求学习北京两会期间的交通快递方案。
房间里非常安静,快递员们沉默又迅速地把自己片区里的包裹收好。能塞进背包的塞进背包,不能塞进背包的就绑在助动车的后座上。这种简易实用的交通工具价值1500元人民币,是每个快递员自己购置的。他们八点半就要出发派件,按照“收一派二”的规定,在十点半之前,他们要派完第一批件。12点左右的时候,会有同城其他点部的小三轮车过来,完成一次同城小中转,把收到的同城件和天津件就近转派一次。黑色的送件车一天会从机场中转场来5趟,再拉6次包裹回中转场。这家点部并不算大,平均一天收发2000件,快递员一天得往外跑上十几趟。
快 递员沉默地把东西装好后,又沉默地一个个出发。没人顾得上跟我聊天,他们都在争分夺秒地赚钱。一方面,如果做不到“收一派二”,被客户投诉,有可能会被扣 分甚至辞退。另外一方面,假使他们能够抓紧时间多送一个件,就能多提成两块六毛钱。这是一个小小的责任承包制的循环,每个快递员每天都在这个循环上努力奔 跑。
事实上,顺丰是第一个发明快递业计件工资的公司。这是顺丰至今为止跟其它公司最大的区别,也是顺丰的收派员为什么流失率相对较低的重要原因。顺丰的每一个收派员只有700-1200元的基本工资,其它的全部根据工作业绩提成。快递员收一个快件20块钱,这20块钱里有一个固定的比例是归他的。顺丰的每一个快递员每一个月的收入都是可以预期的,并且非常稳定,可以随着他的个人努力不断增长。2011新年前后那条关于顺丰的热门微博是一种戏剧性表现:“刚才顺丰的快递员在我司发飙了。‘我一个月工资一万五,会为了你这2000块的礼品丢这个饭碗么~’整个公司,一片寂静。”
这 是顺丰最有特色的管理制度,它把整个企业的机制体系确定下来,让所有人都能够看到自己报酬的上升路线。在顺丰,一个做得好的收派员是不愿意当仓管、组长甚 至经理的。而且每一个顺丰的快递员其实就是第一线的市场人员。他们非常有动力去发展新的优秀客户。曾经有天津的快递员坚持每天早上7点去写字楼义务帮忙扫地,就是为了拿到对方公司的快递业务。一旦拿到,他就多了一笔固定的提成收入。
“有个老哥们,工号前头5个零,他是跟王卫一起创业的十几个人里头的。王卫重感情,要给他高薪养着,他不干。他就守在华强北,老婆孩子一辆面包车,收快件,一个月5、6万。”
陈 平把顺丰的薪酬体系比作他哥哥陈东升在泰康人寿的保险代理制。他说:“顺丰的收派
员和企业是分配关系,不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方,当年收 权,他没有全收。当时是加盟老板不听话,他把老板收了,老板底下的员工我就容忍你,只要你听我话
存,我就要想办法治你,除此就行了,歪打正着了。王卫是这样的人,只要你威胁我的生
之外我不管你。这样不管还好了,所以你看他现在7万多个收派员全是个体加盟,自己管自己,挺好。”
我打算跟着某一个收派员走一趟。我期待那会是一次漫长、沉默、疲惫但是充满刺激的城市旅行。组长是个27岁的小伙子,他热心地帮我安排了他们年纪最大、也最可靠的一个收派员老曾。老曾不老,他不过33岁,但早就结婚了,有个刚上小学二年级的女儿。他是江苏宿迁人,原本在老家做废旧塑料生意。2008年金融危机,当地的加工厂接不到订单,都倒闭了,他的生意也做不下去了。他带着老婆孩子来了北京,投奔亲戚。有老乡介绍他来顺丰工作,现在一个月能挣4、5000块。
这个点部被分成了11个 片区,老曾和两个同事一起,负责望京佳境天成片区。他负责的路段有两家大学、几个住宅小区、两个大型国营单位。如果要说劳动量,其实并不大。老曾每天骑着 助动车走的路段都是固定的,来回也不会超过十分钟。我坐着车,跟着老曾发了一回件。两天前,有个中年男人从淘宝买了一双皮鞋,老曾给他送了去。
“350,找您1块。”他说。他收下几张钞票,叠好,装进上衣兜里,再把扣子扣好,准备一会儿回去跟仓管对账。这是代收货款服务,差池不得。
正准备去隔壁小区派下一个件,老曾的巴枪响了。4008呼叫中心通知他,附近有客户要求上门取件。巴枪这个东西看起来有点酷,黑色的,像个PDA。用红色按键打开之后,屏幕上会有17项 菜单。它最基本的功能就是帮助完成快件的现场跟踪。快件在每一个人、每一个仓库、每一辆车之间发生转移的时候,工作人员都需要用巴枪扫描快件上的条形码。 这样一来,电脑里的查询系统就能够跟踪快件的去向。消费者在下单以后,也能够在顺丰的网站上实时查询自己的快件到了哪里。此外,它还有运费结算,查询收派 件范围和拍照功能。
外资快递公司早在2000年左右就已经实现了巴枪管理。顺丰则是在2003年左右开始引进巴枪。最开始,顺丰的巴枪是从韩国和台湾进口,每台7000多块,重达2公斤。后来,顺丰自己的IT研发部门不断升级产品。老曾手里的这台巴枪是第四代产品,价值3000多块,是顺丰和一家供应商从2008年开始研制的。2010年8月,公司全网络所有的二级中转场都使用了这种终端。
老曾听人说过,2002年,顺丰刚刚在北京有业务的时候,全朝阳区就一个点部,曾经有快递员从国贸骑自行车到昌平,就为了送一个包裹。随着公司业务规模的扩大,这种片区划分正在切割得越来越细。中关村分部在2007年还是一个点部,后来因为电子市场业务量巨大,被切分成了6个点部,后来又缩编成了现在的4个。
为了确保一线收递员能在1小时内到达所属区域内任何地点,公司规划部会根据数学模型计算出不同客户数量与不同商业流通频率下的服务半径,比如二线城市市区的服务半径一般是
7公里。也就是说,一般城市市区点部的分布以约7公里为单位,按照最优拓扑结构,结合街区的房租成本,进行合理选址。有些CBD区域的点部布局稍微密集,而在郊区则可能远远大于7公里的服务半径。
除了点部的分布要满足“1小时交通圈”要求,在上一级中转站,也按照时效要求,设置2小时交通圈。这样,只要是在同一个区部,也就是说同一个电话区号范围内,能做到4小时到达。
当然了,这些东西老曾都搞不明白,他也不需要搞明白。除了把全国几百个城市的数字代号背好,方便派件之外,他就只需要关心一件事情:我今天有没有被扣分。
办公室的桌上有一本灰色封面的小册子。薄薄一本,老曾却用两只手把它递给我,好像这是本武林秘籍似的。这是顺丰的《员工手册》,第一页上写着它的“保密级别”,并且标明是2.0版本。
作为顺丰的精神法典,这本小册子实在名不虚传。每个顺丰的基层员工都有20分行政分和20分业务分,一年清零。以前,扣掉15分,这名员工就被解聘了。这项严厉的制度如今稍
收派员填错表最高有松动,扣分不被开除,而是和收入挂钩。我随便翻了翻,里头写着:“扣10分??染头、留胡子或指甲扣4分,扣到0分即時解僱??一个月內迟到满30分钟便收警告信,收到第4封就开除??”
很 多顺丰的员工都对这种军事化的“罚点”制度深感恐惧。一名顺丰的收派员在网上这样留言:“累,一个字说到底还是累。想早日脱贫于是就咬紧牙关买了一台车, 那就玩命的干吧。交警抓,我不怕~为了赶时间,几十公斤重的件要搬上六楼,我也不怕~为了早日把债务还清,遇到无理客户我也不怕~因为客户是上帝。我怕的 是弄不好,两个问题件就把我赶走~我怕的是,要是和上级弄不好关系,他就会无情地把我的地盘残酷割让出去,让我并不是很肥沃的土地再次缩水~”
不过,王卫可不希望自己的企业被认为是一群一丝不苟的机械战警。在顺丰内部的BBS上有一段视频,是王卫在一次公司年会上的讲话。当时,他为两名年度优秀员工颁奖。他们在送件车翻车,人员重伤的情况下,仍然坚持先等到公司的救援队伍,托管快件,之后才上救护车。王卫一面发奖,一面说:“在顺丰,任何行为都不能够以生命为代价。我不鼓励这么做。”
看 得出来,王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济利益上的 伙伴,也成为精神关系上的伙伴。他出版内刊,为员工提供免费的法律援助和心理咨询服务,设置包括内部晋升通道、职业培训和储备干部制度在内的一系列人才制 度,他甚至还组织光棍快递员联谊,最好能成上个几对儿。王卫还真是不辞辛苦。不管怎么说,他费尽心思就是要得到他想要使用的人。对于现在的顺丰来说,拥有 高素质的员工和拥有高科技的技术同样重要。
在跟了一趟快递、拍了几张照片、吃了一顿驴肉火烧,还跟门口空地上的两只流浪狗玩了一
会儿之后,我打算离开了。毫无疑问,7万名收派员是顺丰最有力量感,也最庞大的财富,但是,这家公司的创造性的来源却不在这些沉默寡言的工人身上。恰恰相反,它来自那些更加沉默寡言的机器、数据、软件和运筹学理论。
这 个时候我才发现,王卫的沉默原来和这家公司的气质简直匹配到了严丝合缝的地步。关
么不说话这件事,向来众说纷纭。有人说,王卫之所以如此低调, 还不是因为于王卫为什
中国民营快递企业尴尬的法律地位。还有人说,这不过是广东老板的故弄玄虚罢了。王卫笃信命理风水,北京中关村分部选址的时候,他就曾经专程带着 御用风水师前来勘探。
在王卫的发家地深圳,同样一个有25个街区那么大的仓储物流园区。那里应有尽有。有小山一样堆积的玩具、服装和打印机,有身穿制服,工蚁一般忙碌的中转工人和司机,也有上百辆的面包车焦急等候在每一个出货口,像是等着明星签名的疯狂粉丝。我发现我对于物流快递世界的了解就像管理大师彼得?德鲁克在上世纪60年代所说的一样:“我们今天对配送的了解并不比拿破仑时期对非洲内部的了解多。我们知道它的存在,我们知道它的巨大,这就是全部。”
我的目的是指出配送是一个领域,在这个领域内不过,唯一确定的事实也是德鲁克说的:“
通过智慧和努力工作可以为企业和国家生产出物质结果。”
一个快递员的口述
顺 丰跟我想象的特别不一样。原先我想,送快递应该就是自己骑个自行车,想去哪儿就去哪儿,等把件送完了,我就去清华,去北大,去图书馆看会儿书。后来我发 现,后头总有那个时间在卡着你。“收一派二”,客户要收件,你一小时之内必须去,收到的件两小时之内必须给人家派到。忙忙碌碌一天很快就过去了。一直到现 在,我落下个职业病,特别有时间观念,就跟脑子里有个闹钟似的。
我是2007年2月8号进的顺丰。这是我第一份工作。我是河北人,在石家庄人民武装学院上的大专,学公共管理。我毕业分配到对口的地方武装部,每天扫地倒水看报纸,一个月700块钱,特别没意思。那时候的女朋友在北京实习当护士,我也就跟着来了。正好有老乡也在顺丰,就介绍我过来。我做快递,我女朋友很不中意,没多久我们就分手了。
我有同学在北京,有做IT的,有做新闻的,有做电视的。他们一开始不看好我干快递。我说我在顺丰工作,有人以为我是去做传销了,还有人以为我去顺峰餐厅做大堂经理了,还叫我给他打折。那时候往老家发封信还是邮局包裹呢,谁知道有快递公司这回事啊。但是当他们知道我一个月挣三四千的时候还挺羡慕我的。
我在清华那边的黑市花40块钱买了辆自行车,就开始干了。我第一个月挣了700块钱,第二个月就上2000了,第三个月就上了3000。最多一个月我挣了3880块。那时候每天想的就是怎么上3000块。第一次取到30个快件那天,我特别高兴地给我妈打了个电话。我们那时候提成是3.25元,取10个件就是32.5元,取30个件就等于能上100块钱。那会儿干业
务员,最大的乐趣就是算每天自己能挣多少钱。早晨起来蹬自行车,后面带很多货,又远,特别特别辛苦,但是心里一直在算账。第一年过年回家,我给了家里一万块钱。
我中间想过跳槽。说实话,很难坚持。一开始有工资吸引你,但是干了半年工资还是这样,新鲜劲也过去了,每天就是不断地接包、送包,体力活,太累了。这时候就想换个有其他发展的工作。休息的时候我也去一些公司面试过,行政类的文职工作,都没成功。
后 来我就给我们经理打电话,说我回石家庄行不行。我们可以调动,我回石家庄还是干这个。经理给我出主意,我就转了仓管,轻松一些,不用老出去跑了。2008 年2月1号,我干上仓管那一天特别高兴,还专门写了一篇日志。那会儿我们晚上九点钟才下班,不管多晚也要去网吧待一两个小时,跟同学用QQ聊聊天,也看看 新闻。做仓管之后,我把自行车卖给同事了。他也没给我钱,就几十块钱请我吃了一顿。在顺丰,自行车都是代代相传的。
2009 年5月1号,我升了组长。我那些同学,来回跳槽换工作的,也没见有太大发展。这时候我才真正下定决心,要在北京和顺丰一直干下去。当我下定决心在顺丰干下 去,我就把自己的职业规划远的近的都想过,一两年之内要干成什么样子,长远要干什么样子,都想过。我终极理想就是达到像我们北京区老大的级别就可以了。当 然很长远很长远,但有这个想法在这个企业才能奋斗,过一天混一天就太没意思了。
接 下来又碰到低谷了。那时候全北京121个点部,每个月都要从第1排到121,最后6名都要降级扣分。我在科贸点部做得不好,虽然没到最后6名,但都在 100名左右。我就通过内部竞聘,去区部做了质量专员,虽然工资少了1000多块,但是环境焕然一新。再后来,我就来了现在这个点部做组长。
我一开始在北宫门租的200块钱一个月的床位,后来跟同事在圆明园东门合租房子,250块钱一个人。现在十里堡租了750块钱一个月的单间,才算是真正改善。去年,我在老家张家口买了房子,三千块一平米,90平米,首付10750块。我现在没事老想着怎么装修房子,还去宜家看过,我想象我的房子应该是很重的那种装修风格。
干了这么多年快递,稀奇古怪的事情听说过不少。我就送过特别沉的几块石头,后来客户说这是玉石,值一百多万呢。有人送过很大的一个西藏的佛像,又像是什么法器,后来拿到公司去审查,觉得很可疑,就没让送。还有人送过一个3公斤重的金佛,送的时候不知道,送到了客户非要验货,不然不让走。还有的货到付款的客户,自己的货物不好,怕人家来扯皮,要求我们送货的时候从后门进去,怕给人看见。在别墅区送货,经常有人给小费,100块钱不用找,不过我们也都不敢收。去年,顺丰有个快递员报案,上缴了一批破坏世博的光盘,最后上还是公安局奖励他1万块钱。
印象最深刻的一次是捡到一个钱包。在中关村易亨大厦7层,我去上厕所,看见钱包就放在洗脸盆上,一个黑夹子,一看里面7张100的,还有3张 一块的。我当时就想把钱包拿走。我都出去了,可是我紧张得不行,又进去了。我想把钱拿走,把钱包、身份证和卡放那,。后来想还是不行,特别害怕。得了吧, 还是给人家吧,又把钱搁里了,放成原先的样子。
当时把这个事儿告诉组长,他说让他们给你写个表扬信呐,到时候给你加分。我想算了,太不好意思了。
我一直没有女朋友。顺丰人找女朋友特别难。人家是朝九晚五,我们是朝五晚九。每天早上8点就得开例会,晚上9点下班那是早的。去年中秋节那天一两点才下班。我们接触不到女的,点部一个女的也没有,分部就一个女文员,还有对象了。公司现在说要搞联谊,听说去年河北的联谊促成过几对。咱们有好的收派员跟客户好的,一般都是收派员跟客服好。
我现在这个岁数,同学朋友都结婚生孩子了,没人跟我玩了。我们单休,每个周末休息一天,我没事干就一个人出去逛。现在我也习惯了,给我双休日我都不知道干嘛了。圆明园、颐和园、长城、故宫,我全逛遍了。我还一个人去看电影,所有的大片我都是在电影院里看的,周末100块钱看四部。最近打算看《观音山》,听说陈柏霖在里头也演个送快递的。我也有两个客户,现在处得挺好的,他们也是公司的小职员,没事打打电话,一起出来玩。我们每个员工一个月有19块钱的活动经费。我们打算上半年集中区怀柔或者密云玩一趟,搞烧烤。
我刚来北京的时候,好多同事在顺丰干了几年,攒了十几万的首付,都在燕郊买了房子。我那会儿也想在北京买房子,想买在大兴。我喜欢住在郊区,这样才有下班回家的感觉。没想到我攒了几年钱,房价成这样了。我正在学车,一考没过,倒桩出问题了。
我来北京6年了,再过6年,我肯定在北京立住脚了,成家立业。我最理想的生活就是下班了开着车,身边坐着自己的妻子,后面有自己刚会爬的孩子,在马路上穿行,那种感觉特别好。也不对,穿行的可能性不大,只能在那堵着。
《创业家》
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1、让世界向往的故乡
2、某沿河楼盘:生活,在水岸停泊
3、一江春水一种人生
4、某钱塘江边楼盘:面对潮流 经典依旧 5、海景房:站在家里,海是美景;站在海上,家是美景 6、以山水为卖点的楼盘:山水是真正的不动产 7、某城区的山腰上的楼盘:凌驾尊贵 俯瞰繁华 8、某地势较高的楼盘:高人,只住有高度的房子 9、某学区房:不要让孩子输在起跑线上 10、尾盘:最后,最珍贵
11、回家就是度假的生活
12、生命就该浪费在美好的事情上
我们造城——
2、我的工作就是享受生活——
3、 我家的客厅,就是我的生活名片—— 4、在自己的阳台 看上海的未来—— 5、公园不在我家里 我家住在公园里—— 6、这里的花园没有四季——
7、***,装饰城市的风景——
8、***,我把天空搬回家——
9、房在林中,人在树下——
10、生活,就是居住在别人的爱慕里—— 11、到〖星河湾〗看看好房子的标准—— 12、好生活在〖珠江〗——
13、爱家的男人住〖百合〗
城市岸泊: 城市的岸泊,生活的小镇 生活之美不缺少,在于发现
情趣不在于奢华,在于精彩
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颠峰商圈的原动力,缔造西部财富新领地 新江湾城: 绿色生态港 国际智慧城 新江湾城,一座承载上海新梦想的城区 上海城投,全心以赴
建设知识型,生态型花园城区
风和日丽: 入住准现楼,升值在望 湾区大户,空中花园
大格局下的西海岸
市中心: 市中心 少数人的专属
颠峰珍贵市中心的稀世名宅
正中心 城市颠峰领地
颠峰 勾勒稀世名宅
繁华 不落幕的居家风景
地利 皇者尽得先机
稀世经典180席
阳光国际公寓:阳光金桥来自纽约的生活蓝本 钟宅湾: 海峡西岸生态人居 休闲商务区 汇聚国际财富与人居梦想的绝版宝地 二十一世纪是城市的世纪,二十一世纪也是海洋的世纪 谁控制了海洋,谁就控制了一切
站在蓝色海岸的前沿,开启一个新的地产时代 东南门户 海湾之心
海峡西岸生态人居 休闲商务区
让所有财富的目光聚集钟宅湾,这里每一天都在创造历史
上海A座(科维大厦):创富人生的黄金眼 掘金上海~创富人生~
远东大厦: 花小公司的钱,做大公司的事 未来城: 无可挑战的优势 无可限量的空间 绿地集团: 居住问题的答疑者,舒适生活的提案人 茶马驿栈: 精明置业时机 享受附加值 财富最大化 雪山下的世外桃源 茶马古道上千年清泉之乡 金地格林春岸:城市精英的梦想家园 繁华与宁静共存,阔绰身份不显自露 建筑覆盖率仅20%,令视野更为广阔 占据最佳景观位置,用高度提炼生活 完美演绎自然精髓,谱写古城新篇章 创新房型推陈出新,阔气空间彰显不凡 365天的贴身护卫,阔度管理以您为尊 金地格林小城:心没有界限,身没有界限 春光永驻童话之城
我的家,我的天下
东渡国际: 梦想建筑,建筑梦想
齐鲁置业: 传承经典,创新生活
比天空更宽广的是人的思想
创新 远见 生活
嘉德 中央公园:一群绝不妥协的居住理想家 完成一座改变你对住宅想象的超越作品
极至的资源整合 丰富住家的生活内涵 苛求的建造细节 提升住家的生活品质 地段优势,就是永恒价值优势
设计优势,就是生活质量优势
景观优势,就是生命健康优势
管理优势,就是生活品味优势
空中华尔兹: 自然而来的气质,华尔兹的生活等级
享受,没有不可逾越的极限
所谓完美的习惯,是舒适空间的心情定格~ 临江花园: 经典生活品质
风景中的舞台
美林别墅: 源欧美经典 纯自然空间 住原味别墅 赏园林艺术
淡雅 怡景 温馨 自然
钱江时代: 核心时代,核心生活
核心位置 创意空间 优雅规划 人文景观 财富未来 城市精神,自然风景,渗透私人空间 泰达时尚广场: 是球场更是剧场 城市经济活力源
时尚天津 水舞中国
未来都会休闲之居
创意时尚 天天嘉年华
健康快乐新境界
商旅新天地 缔造好生意
城市运营战略联盟,参与协作,多方共赢 华龙碧水豪园: 浪漫一次,相守一生 东方莱茵: 品鉴品位 宜家宜人
建筑一道贵族色彩
品鉴一方美学空间
品位一份怡然自得
荡漾一股生命活力
坐拥一处旺地静宅
体会一种尊崇感受
常青花园(新康苑):新康苑 生活感受凌驾常规 大非凡生活领域 成功人士的生活礼遇 拥有与自己身份地位相等的花园社区 在属于自己的宴会餐厅里会宾邀朋 只与自己品味爱好相同的成功人士为邻 孩子的起步就与优越同步
酒店式物管礼遇
拥有[一屋两公园 前后是氧吧]的美极环境 水木清华: 住在你心里
福星惠誉(金色华府):金色华府,市府街 才智名门——释放生命的金色魅力
真正了解一个人,要看他的朋友,看他的对手。 真正了解一种生活,也当如此。
核心地段(区位是一面镜子,照见家的质素) 隐逸空间(环境是一面镜子,照见家的质素) 超大规模(点亮与过往不同的“大”生活)
成熟配套(周边一切是镜子,照见家的质素) 精品建筑(外揽天下,内宜室家)
均好户型(每天每秒都被释放到四壁之外) 大唐新都: 原创生活,非常空间
住宅不是炫耀的标签,生活是用来享受的。 人信.千年美丽: 森庭画意.千年美丽 宁静是一种内在的力量
生活是与自然的恋爱
在自然中体验自由的生存
建筑让人迷恋的核心是思想
华智.翡翠星空: 创意生活由此进
时代美博城: 繁华领地 时尚生活
浪漫无极限
阳光海岸: 美景与生活的邂逅
带着些许闲散情绪,安享私藏一片湖的幸福 梦幻湖畔 温柔横亘在回归前方 这是你的见.心的家 景江华庭: 静享都市繁华 新锐生活核心 海虹.景: 城市在变 世界观也要变 海虹.景 国际社区
一个改变你世界观的城市文化住宅
海虹.景 区位世界观
一块好地 不仅要放到空间中 更要放到时间中去评价 海虹.景 美景世界观
先成为园林鉴赏家才能鉴赏城市
海虹.景 享受世界观
放手生活是享受的开始
海虹.景 生活世界观
洞悉时尚潮流才能洞悉生活的变化
海虹.景 空间世界观
空间随意识而变 空间是流动变化的 碧水晴天: 生活就是……寻开心
驾奴.桥的前途 路的前程 城市的前景 守望.江的神奇 滩的神话 岸边的神韵 品尝.园的风景 家的风采 眼前的风情 沐浴.屋的明亮 窗的明净 心底的明朗 闽东电力集团.楚都地产:璀璨,用诚信打造 辉煌,用实力说话
领跑,用行动证明
昆明走廊: 昆明走廊,一场与众不同的城市诡计游戏,全情体验行走的变幻情趣.
2004.场景.商业地产
西南商圈.重获新生,王者复活
2004.剧情.昆明走廊
昆明走廊的实体不是一个建筑,而是一个场所。 2004.主角.城市FI客
概念商街,体验生活进行中
2004.精彩.正式开始
乐得家.金瀚家园: 水边的香格里拉 生活的真谛源于自然,
自然的奥意在于和谐,
和谐的精髓表达完美。
江畔语林: 距璀璨不远,离自然更近 在这里,学习过悠然人生
非凡礼遇,成就居者高人一等的气质 金地香蜜山: 山在这里,我在这里 城市山居生活再升级
白描香蜜山
山林生活的升级演绎
真正的健康住宅
长在山上的房子
城市中的山地建筑
坚持 简约的后现代美学
原生态私家山野公园
四季分明的山中岁月
健康、趣味、质朴、自然是最好的设计师 风、光、水、石、云五大庭院艺术 空间是用来收藏自然的
山中的有氧运动
网球也是一种生活方式
健康成为一种习惯
山是一件运动装备
上海五角世贸商城: 百舸争流,谁能竞风流 卓越来自您抢先一步~乘天时,顺势而起。 成功来自您抢占高位~据地利,如虎添翼 理想来自您精心创造~通人知,倾情打造。 维多利亚公寓: 城南三环之内/最后,最珍贵 精粹城南里的优裕生活
花园里的洋楼,演绎英伦贵派风格 国际与本土顶尖建筑团体
全球景观设计权威/美国易道,全景营造 让每扇窗,向着风景深呼吸
金色嘉苑: 水光山色中的幸福家园 有保证的幸福生活
上风上水,幸福生活版图
尽善尽美配套,演绎幸福生活
365天美景生活,幸福生活时时刻刻 特别的爱献给特别的你
找到都市的幸福时光
嘉德现代城: 豪华尊贵的盛会 名流云集的家园 景江苑: 开启全景生活 展现全新人生 恒海国际高尔夫别墅:在这里,掀开淀山湖,恒海计划历史一页
世纪金融大厦: 璀璨闪烁
冉冉升起 我不能视而不见
清怡花苑: 风生,水起,潮涌
观赏,无边境
天境.山因势而动
山青,塔长,钟鸣
艺境.艺因琢而精
心境.心因静而远
心静,致远,淡泊,明智
筑境.筑因妙而传
创造,无止境
上品.巨洋豪园: 陆家嘴,顶极地标,至上口味 上品 稀缺,升值,唯一
新海派主义建筑集群
无限阳光 双景生态 自然居停
舒适源于对居住尺度的把握
星星港湾: 星星港湾,看见非一般的梦想 星星港湾,大学城后花园
重组,文化浓郁之美
东部生活的坐标
星星港湾的星空下,微笑的你,发现新生活已经来临
居住,是气质的一种表达
BLOCK,围合式空间,标识居住者的领域感和归属感
核心区域,处处折射品质生活
生活美学,一次满足你的梦想
一个正在实现中的梦想
天寓: 抛开一切繁文缛节,一切约定俗成,还原自然,真实的居住理想。
设计改变生活
设计思想——简洁、自由、大气
建筑——凝固的音乐
景观——回归自然
生命的真谛
品质生活——上帝在细节中
室内空间
简 历
姓 名: 简历模板 http://
性 别: 男
出生日期: 1989年2月
年 龄: 37岁
户口所在地:上海
政治面貌: 党员
毕业生院校:
专 业:
地 址:
电 话:
E-mail:
___?教育背景?_______________________________________________________________
1983/08--1988/06 华东理工大学 生产过程自动化 学士
___?个人能力?_______________________________________________________________
这里展示自己有什么的特长及能力
___?专业课程?_______________________________________________________________
《课程名称(只写一些核心的)》:简短介绍
《课程名称》:简短介绍
___?培训经历?_______________________________________________________________
2002/06--2002/10 某培训机构 计算机系统和维护 上海市劳动局颁发的初级证书
1998/06--1998/08 某建筑工程学校 建筑电气及定额预算 上海建筑工程学校颁发
___?实习经历?_______________________________________________________________
2011年5月 —— 现在 某(上海)有限公司 XX职位
【公司简单描述】
属外资制造加工企业,职工1000人,年产值6000万美金以上。
主要产品有:五金制品、设备制造、零部件加工、绕管器
【工作职责】
【工作业绩】
___?语言能力?_______________________________________________________________
英 语:熟练
英语等级:大学英语考试四级
___?IT技能?_______________________________________________________________
Windows NT\/2000\/XP 36个月经验 水平:精通
LAN 36个月经验 水平:熟练
Office 84个月经验 水平:精通
___?自我评价?_______________________________________________________________
这里写自我评价的内容 可以访问 http://
___?获得的证书与奖项?_______________________________________________________
系里的一等奖学金 获得时间: 年 全系XXX人只有XX人取得。
内部讲师培训班》培训方案
为落实 “用‘教练式’企管模式打造学习型组织”的企业指导思想,提升企业内学习型员工演讲能力,传播培训、主持理念和技巧,培养储备公司内部主持人、讲师人才,培训部特开办“双虎内部讲师培训班”(第一期)。
本期培训班选用《30天精英演讲速成》作为自学教材,共计划十次面授课程,利用每周四晚间19:00~20:00开展,每课九十分钟。
每次课程的主要流程包括以下环节:
1. 主持人开场互动练习
2. 学员根据规定主题展示口才(60分钟)
3. 每位5分钟综合展示时间,主题为上节课介绍内容。(包括:自我介绍,PPT宣讲,互
动等。)
4. 每位学员展示完后,进行学员互评。学员互评制:每位学员发一张评分表,按照评分表
根据不同项目进行打分,单项满分为10分,不足之处可用文字在空格内表示。单项项
目取平均分后进行项目汇总得出综合测评分,并邀请单项评分打分最高和最低的学员进
行点评。
5. 主持人介绍下节课学习内容(20分钟)
6. 提问时间(5分钟)
7. 根据学员得分排名情况进行下节课出场次序安排并宣布。
8. 结束。
备注:
项目 学员展示主题安排 课程内容安排 课时
演讲基础训练、演讲5项基本功训练、演讲必备互动训1. 9月15日 5分钟自选口才展示 练
5分钟自我介绍 2. 9月22日 演说家台风训练、讲师必备互动 (参照黄一鸣自我介绍)
3. 9月29日 30分钟情景路演 专业讲师素质、 4. 10月6日 暖场游戏 演讲稿设计 5. 10月13日 励志演讲 待定 6. 10月20日 导游 待定 7. 10月27日 会议主持 待定 8. 11月3日 主题培训 待定 9. 11月10日 待定 待定 10. 11月17日 待定 待定
学员互评表
评分者签名: (单项满分为10分,不足之处可用文字在空格内表示。)
项目
形象气质 礼仪姿态 普通话 控场能力 互动交流 时间控制 演讲内容 得分汇总 学员编号
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
评分汇总表
评分时间:
项目
形象气质 礼仪姿态 普通话 控场能力 互动交流 时间控制 演讲内容 平均得分 学员编号
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
13.
14.
15.
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