我国物流业未来发展趋势

游戏赚钱 http://www.youlez.com/

物流产业是国民经济的动脉系统，它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。随着中国经济的高速发展，我国的现代物流业也得到迅猛发展，全国社会物流总额从2004年的38.4万亿元增长到2012年的177.3万亿元，年复合增长率达到21.07%。2013年全国社会物流总额为197.8万亿较2012年增长11.56%，与2004年到2012年的年复合增长率相比减少9.51%。本文通过分析我国物流业的现状，在查阅大量书籍的基础上提出了一些未来我国物流业发展趋势。

物流业现状发展趋势

一、我国物流业发展现状

1、服务能力显著提升

形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。

2、技术装备条件明显改善

信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。

3、第三方物流开始逐渐替代企业的自营物流体系

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能

从分离费用结构中获益。同时，从日益增长的工业成品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的人幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。

二、我国物流业发展存在的问题

中国报告网发布的《中国物流园区市场发展现状及未来趋势研究报告(2014-2018)》中提到，随着现代物流业的高速发展，我国的物流园区建设也开始提速，区域性物流中心逐步形成。近几年来，各地物流园区的规划和建设更为合理，呈高速增长态势，随着一批适应不同需要、定位明确的专业物流园区的开工建设和一些功能健全的综合物流园区逐步发挥重要作用，物流网络组织节点开始形成，有效地促进各种物流功能和要素的集成整合，有利于我国物流行业的可持续发展。2012年，我国的物流相关行业固定资产投资完成额4万亿元，同比增长23.9%。入选中物联《2012年度中国物流园区(基地)名录》的各类物流园区754家，比2008年的475家增长58.74%1。仓储、配送设施现代化水平提高，一批区域性物流中心正在形成，物流的技术设备更新和信息化建设加快。我国社会物流总费用和社会物流总额均保持平稳增长，物流园区规模逐步扩大，但社会经济运行的成本仍然较高。

虽然第三方物流与企业自营物流体系相比成本更低，但是第三方物流任然存在许多问题。例如:1.物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统不愿向外寻求物流服。2.物流渠道不畅。一方而，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费;另一方而，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应

用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

同时，我国物流基础设施建设仍显不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等建设尚有待加强;物流技术、人才培养和物流标准也不能完全满足物流业发展需要，物流服务一体化和集约化程度亦不高。

三、我国物流业未来发展趋势

1、建立有效的物流服务过程监测体系

对物流服务过程进行有效监测是控制物流服务过程，进而实现服务战略目标的手段，包括:跟踪监测、评价绩效、作出反映等，具体说就是收集信息、捕捉偏差、分析后果、加强管理。从监测手段的确定来看，报告单法一直以来是物流企业作为监测手段的通常方法，该方法最明显的缺陷是缺乏服务过程监测的互动性，即无法反映客户对检测结果的认同度。现在物流企业通常采用的方法是互联网法和电子数据交换法等。但由于电子数据交换方法使用的成本较高，所以越来越多的企业开始用互联网来进行物流服务过程的绩效评估，这也从一个侧面反映了电子商务对物流企业经营的深刻影响。

2、制定个性化的客户服务标准

要制定个性化的客户服务标准，关键是要明确客户真正需要的是什么，即在这整个服务过程中，客户最看中的是什么。如:做零售的客户他们最关心的内容是存货的情况，存货是否能得到有效管理，补货是否及时等等;做生鲜的客户他们最关心的会是运输的条件和速度，是否能将鲜活的商品真正做到保鲜;做高价商品的客户，他们最关心的会是商品的安全性;工业客户，他们最关心的会是交货、订货的周期还有定单完成率等等因素。总之，不同的客户，在各自的需求方面也一定不同，他们的关注点也会有所侧重，但是几乎所有的客户都会关注定单的处理方式以及处理效率等等，物流企业如果能够根据

这些共性和个性的要求，为客户提供有效、个性化的服务，将极大地提高企业竞争力。

3、注重专业人才的培养。

通过寻求专业物流人才，对物流企业进行专业的筹划，设计和管理。在第三方物流企业内部尤其要注重对技术类与管理类相集合的复合型人才的培养，为企业注入新的力量和活力。专业物流人员必须时时更新知识，掌握新技术。

游戏赚钱

我国物流业未来发展趋势

　　物流业现状发展趋势

　　一、我国物流业发展现状

　　1、服务能力显著提升

　　2、技术装备条件明显改善

　　3、第三方物流开始逐渐替代企业的自营物流体系

　　专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。同时，从日益增长的工业成品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的人幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。

　　二、我国物流业发展存在的问题

　　中国报告网发布的《中国物流园区市场发展现状及未来趋势研究报告（2014-2018）》中提到，随着现代物流业的高速发展，我国的物流园区建设也开始提速，区域性物流中心逐步形成。近几年来，各地物流园区的规划和建设更为合理，呈高速增长态势，随着一批适应不同需要、定位明确的专业物流园区的开工建设和一些功能健全的综合物流园区逐步发挥重要作用，物流网络组织节点开始形成，有效地促进各种物流功能和要素的集成整合，有利于我国物流行业的可持续发展。2012年，我国的物流相关行业固定资产投资完成额4万亿元，同比增长23.9%。入选中物联《2012年度中国物流园区（基地）名录》的各类物流园区754家，比2008年的475家增长58.74%1。仓储、配送设施现代化水平提高，一批区域性物流中心正在形成，物流的技术设备更新和信息化建设加快。我国社会物流总费用和社会物流总额均保持平稳增长，物流园区规模逐步扩大，但社会经济运行的成本仍然较高。

　　虽然第三方物流与企业自营物流体系相比成本更低，但是第三方物流任然存在许多问题。例如：1.物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统不愿向外寻求物流服。2.物流渠道不畅。一方而，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方而，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

　　同时，我国物流基础设施建设仍显不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等建设尚有待加强；物流技术、人才培养和物流标准也不能完全满足物流业发展需要，物流服务一体化和集约化程度亦不高。

　　三、我国物流业未来发展趋势

　　1、建立有效的物流服务过程监测体系

　　对物流服务过程进行有效监测是控制物流服务过程，进而实现服务战略目标的手段，包括：跟踪监测、评价绩效、作出反映等，具体说就是收集信息、捕捉偏差、分析后果、加强管理。从监测手段的确定来看，报告单法一直以来是物流企业作为监测手段的通常方法，该方法最明显的缺陷是缺乏服务过程监测的互动性，即无法反映客户对检测结果的认同度。现在物流企业通常采用的方法是互联网法和电子数据交换法等。但由于电子数据交换方法使用的成本较高，所以越来越多的企业开始用互联网来进行物流服务过程的绩效评估，这也从一个侧面反映了电子商务对物流企业经营的深刻影响。

　　2、制定个性化的客户服务标准

　　要制定个性化的客户服务标准，关键是要明确客户真正需要的是什么，即在这整个服务过程中，客户最看中的是什么。如：做零售的客户他们最关心的内容是存货的情况，存货是否能得到有效管理，补货是否及时等等；做生鲜的客户他们最关心的会是运输的条件和速度，是否能将鲜活的商品真正做到保鲜；做高价商品的客户，他们最关心的会是商品的安全性；工业客户，他们最关心的会是交货、订货的周期还有定单完成率等等因素。总之，不同的客户，在各自的需求方面也一定不同，他们的关注点也会有所侧重，但是几乎所有的客户都会关注定单的处理方式以及处理效率等等，物流企业如果能够根据这些共性和个性的要求，为客户提供有效、个性化的服务，将极大地提高企业竞争力。

　　3、注重专业人才的培养。

　　参考文献：

　　[1]邓建福.我国电子商务物流现状[J].电子商务世界，2006.

　　[2]何明珂.中国物流面临的机遇与挑战[J].商贸经济，2001（7）：12-15.

　　[3]毕井泉.中国现代物流业发展的基本思路[J].物流发展与政策研究，2004（8）：13-20.

　　[4]?t鹏杰.物流配送系统的分析和设计[D].北京邮电大学，2010.

我国物流业未来发展趋势[权威资料]

我国物流业未来发展趋势

物流业现状发展趋势

一、我国物流业发展现状

1、服务能力显著提升

2、技术装备条件明显改善

3、第三方物流开始逐渐替代企业的自营物流体系

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。同时，从日益增长的工业成

品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的人幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。

二、我国物流业发展存在的问题

技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

三、我国物流业未来发展趋势

1、建立有效的物流服务过程监测体系

2、制定个性化的客户服务标准

物流企业如果能够根据这些共性和个性的要求，为客户提供有效、个性化的服务，将极大地提高企业竞争力。

3、注重专业人才的培养。

参考文献:

[1]邓建福.我国电子商务物流现状[J].电子商务世界，2006.

[2]何明珂.中国物流面临的机遇与挑战[J].商贸经济，2001(7):12-15.

[3]毕井泉.中国现代物流业发展的基本思路[J].物流发展与政策研究，2004(8):13-20.

[4],t鹏杰.物流配送系统的分析和设计[D].北京邮电大学，2010.

文档资料:我国物流业未来发展趋势完整下载完整阅读全文下载全文阅读免费阅读及下载

感谢你的阅读和下载

*资源、信息来源于网络。本文若侵犯了您的权益，请留言或者发站内信息。我将尽快删除。*

谈我国物流业现状及未来发展趋势

谈我国物流业现状

张显萍! 及未来发展趋势

物流是个十分现代而又有些令人陌生的概念，由于它对商第二，传统物流业中，受传统体制影响，运输、仓储、货运代

商品流通和商品消费的影响日益明显而越来越引起人理企业等物流各环节各自为政，互不越界。同时，即使是运输业，海品生产，

从学术讲坛到政府决策，从国内百姓到知名跨国企们的关注。陆空也是各分天下，从而这一产业被四分五裂，不成为产业。原

，纷纷倾注巨大热情，瞩目这一被称为世纪的“ 宠儿 ”和未 +. 个业本是一个系统资源的中国物流的管理权限被分别划归成若干部门。而建立现代物流的首要问题便是整合资源，使之充分、有来最有前景之一的行业。

物流一词源于国外，主要是在年代初随“市场营销 ”理论 /- 效、高效而协调地有机连接运行。的引入而从欧美传入我国。它是指商品实体从生产领域向消费第三，传统物流业只是由生产企业到批发企业和零售企业领域或者从供应者向需要者的实际运动过程，简称为商品运动，的物流运动，而现代物流业将更多的是厂商直接与终端用户打

它包括商品在由生产领域向消费领域转移过程中发生的运输、交道。

配送、仓储、包装以及流通过程的再加工及相关信息处理等多项以上三方面即是我国存在已久的传统物流与现代物流的差别经济活动。物流是商品流通的一个方面。物资概念传入我国之与距离。当前，我国的物流企业虽然为数不少，但真正意义上前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、的现代物流企业并不多。随着经济全球化趋势的不断发展，我国

难经济正在融入国际经济大家庭中，对于我国物流企业来说，既有流通加工及上述活动相关的物流信息活动，其中主要是储运活

动。但这种传统的物流与现代物流相比存在着很大的差别。主要得的发展机遇，又面临着前所未有的挑战。表现在三个方面: 一、我国物流企业面临的市场竞争不断加剧

首先，传统物流是工商企业自己办物流，其特点是 “小而、来自国外物流企业的竞争。国外的物流企业早已虎视着 .

中国物流这个领域，它们资金雄厚、技术领先，随着中国加入全 ”、“大而全 ”，现代物流则是“第三方 ”物流，即专业物流公司从

，必将对中国物流业产生巨大冲击，即使目前，合资的国际 012事的物流业。例如，松下电气公司在珠海三角洲生产的产品就没

货运代理和其他的物流企业在中国也有相当影响力。据一家欲有自己的物流体系，而是由深圳深九国际物流有限公司全权处

进入中国物流业的外资企业透露，他们将投资亿美元建立物 3/ 理，承揽松下在珠三角地区合资企业的物流服务。该公司姜志忠

亿美元。无疑这 .- 流公司，其中用来铺设配送网络的投入就达董事长底气十足地说 :“松下的产品下了生产线以后就都是我们将意味着一大批中小型物流企业面临灭顶之灾。的事了。 ”仅为松下服务，该公司就在全国建立二十几处中转仓、来自国内同行业的竞争更具威胁。首先，从物流企业的资 +库，运输、仓储、中转、货物整体包装、重新贴标签、甚至途中拆换本构成看，固定资产占绝大部分。对这部分企业进行行业分析，部分零件、报关等等全包了。同样，原来美的、科龙都有自己的物属于进入成本高退出成本也高的行业，在计划经济时期，各部委流体系，现在他们也准备交由“第三方”处理。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 交换机，路由器，光缆或线路。森林资源信息管理系统，为下一步的开发与应用打下基础。最后， ! !!"

其它设备。" 建立规范的外业调查队伍，对外业调查进行科学培训，运用先进

数据中心组网方式可以为，中心内部建局域网，在通过电信技术，获得高质量的外业数据;采用科学的方法，科学地使用森林互联。#$%&’$&% 部门与资源调查数据，为林业生产服务。实施步骤()* 及早实现森林资源调查工作全程信息化，为发展数字林

首先，利用现有的设备和资料，组建局域网，建立森林资源分业奠定坚实的基础，为实现我国林业的和谐发展提供科学保类经营数据库和地理数据库。然后，通过国家一类连续清查数据，障。结合现场典型调查，对上述数据库进行必要的修正，建立规范的 (作者单位:安徽省潜山县林业局 )+*,(--

!"!#$ %&’(’)* +, - .,,/

投资建立了许多仓库，如铁道部、储备局、物资局特别是工业企业将从过，还有许多地方去“小而全 ”、“大而全 ”办物流的盲动中性仓库，这是由当时“以储为主”的思想决定的。与目前各企业追走出来，开始逐步发展到寻求专业的第三方物流商服务。物流企求零库存现代理念相比，库存能力相对过剩。然而，这业的市场竞争也将空前激烈，些仓库大尤其是国内物流企业将面临全球

跨国物流巨子的冲击。中国传统的物流管理体制必将受到严峻都有专用线、码头、大型起重设备、库房等许多固定资产，放弃这

些资产进行转向将会给企业带来巨大损失，自动退出是不现实挑战。

的。因此，只有加紧投资改造，以期在竞争中占有一席之地;而库三、变革我国传统的物流管理体制，建立现代化的物流体存能力的过剩是客观现实，这意味着必将有一批物流企业在这系

场竞争中被淘汰。其次，和外资物流企业相比，国内企业成立时、建设一个四通八达、通畅快捷、各种运输方式相互协调的 ,

间较长，都有自己的一批固定客户，占有一定市场份额，同行的综合运输网。这是物流企业实现现代化营销方式的基础。根据目

水运的货物周转量占全国货物周转的实际情 %-.前我国铁路、竞争是现实的，而外资企业的进入毕竟尚有时日，要抵御外资企，这个综合交通运输网，应以铁路和水路为主干，充分发挥其业的冲击，必须在他们进入前壮大自己，把自身建设成现代化物况

流企业。正因为认识到这一点，许多企业纷纷投资建造现代化的远距离、大运量、低成本的优势。随着我国高速公路、高等级公路配送中心，使国内竞争更趋激烈。的发展，以它为支撑的大型汽车运输也将逐渐发挥主干作用。因，这个综合运输网还应以公路运输为延伸，充分发挥其路网分二、市场营销方式的变化给物流企业提出了更高的要求此、运输灵活方便、便于货物集散和组织配送到户的优势。为布广物流是为顾客需求服务的，物流企业的发展必须以顾客需

此，必须加快我国现有交通运输建设与改造拓展路网规模，提高求为导向。目前，顾客需求变化快，要求高，他们不仅需要“门到路网等级标准，扩大运输能力，争取经过若干个五年计划，建成门 ”的即时服务，更需要从生产材料采购到产品送达消费者的一我国通畅、快捷、高效、安全的综合运输网。整套服务系统，这就不仅要求物流企业开展及时配送，而且要实

、建设一批新型的、多功能的物流中心和配送中心。建设多 !行一体化物流和供应链管理模式。一体化物流是指将原料、半成

品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体，进行系统计划与功能的物流中心和配送中心是现代物流的重要环节，对于加快协调，不像过去把半成品的流动视为一系列独立的活动。一体化物流速度，提高物流效益和改善物流质量以及减轻城市交通压力，都有重要意义。因此，要有计划地在一些经济发达的大城市、物流是世纪末最有影响力的商业趋势之一，它可以实现为顾 !" 重要商品生产基地、大宗货物集散地和交通运输枢纽地，建设一客服务的高水平、低成本，以实现竞争优势。供应链是指涉及将

批新型的多功能物流中心和配送中心。一些物流管理部门已经产品或服务提供给最终消费者的过程和活动的上游及下游企业

和正在规划建设这样的物流中心和配送中心。如原国家国内贸组织所构成的网络，它是物流的延伸。供应链包含于一体化物

易局已规划在“九五 ”期间，在我国主要商品生产地和交通枢纽流，又超越了物流本身，它向着物流、商流、信息流、媒介流的方

地建设个大型物流中心，在经济发达的大城市，建个区设向同时发展，形成了一整套相对独立的体系。它通过核心企业与 ," -"

域性配送中心。交通部也规划在公路、铁路、水运、航空干线交汇相关企业的协作关系，通过信息共享、技术扩散、资源优化配置

处的全国综合交通网重要结点上，逐步建设类似物流中心功能和有效的价值激励机制等方法体现经营一体化，通过进行比竞

的公路运输主枢纽站场。深圳市把物流作为该市三大支柱产业争对手更有效的活动或用创造更大的买方价值的独特方式进行

之一，并在龙港区建立规模宏大的平湖物流基地。物流中心一般活动，来为顾客创造价值。它体现了物流企业“通过用户省钱来

应具有货物集散、装卸储存、多式联运、通讯信息、商品购销、生赚用户的钱”的经营理念。传统的营销方式是生产商到批发商再

产生活服务等功能，但不同类型的物流中心其功能也应有所侧到消费者，现代营销方式则呈现出多元化的趋势，连锁店、超市

重。配送、电子商务、电视购物等诸多模式都向传统的物流方式提出

、大力发展第三方物流，逐步实现物流服务专业化、社会 &了挑战。

化。物流服务专业化、社会化是降低企业生产成本和流通成本，与此同时，我国物流业也有着非常广阔的发展前景。据最新提高企业整体效益的重要途径。要进一步打破“大而全 ”、“小而，年上半年我国生活服务类网站 !""" 的电子商务市场报告显示全 ”、“万事不求人的观念 ”，凡是可以由第三方物流企业完成的家，电子商务交易额于年达到亿元。另##"" !""$ % 迅速增长到物流业务，逐步委托第三方物流服务企业来承担。同时第三方物据统计，中国目前年社会商品零售总额已达万亿元人民币， &’$$

流企业要树立“一切为了使用户满意 ”的观念，发挥自身优势，采万家。以上都是对物流服务 ($($ 从事商品零售批发贸易的机构

其快速发展必将为现代物流业发展提供巨大用先进的技术和先进的管理经验，降低经营成本，提高服务质需求巨大的行业，

而且，中国加入后外商投资企业的大量进 )*+ 量，以最优惠的价格向用户提供全方位、全过程的物流服务，使的市场空间。

，这都将成为物流企业稳定市场需求的保证。可以预见，在未入用户放心满意。，中国物流业，尤其是第三方物流，将获得空前发展，来一段时期作者单位:安徽工商职业学院 /!&000,1

乡镇经济

!" # $""%

我国物流行业的未来发展趋势研究

[摘要]顺应经济的发展和产业升级的需求，物流行业正面临着巨大的革新。信息管理系统的运用、物流企业的规模化为物流行业的升级发展奠定基础。物流行业将通过与金融、电子商务等行业的跨界合作，将触角伸至国民经济的各个领域，并在绿色环保方面走在前沿。本文从信息化、规模化、跨界合作、绿色物流四个方面，分别阐述物流行业的未来发展趋势，对物流行业的未来发展提出建议。

[关键词]物流行业；发展趋势；行业研究

1 引言

物流行业在我国处于刚刚起步的阶段，较发达国家差距明显，但仍呈现出蓬勃发展的态势。当前，我国经济平稳发展，产品市场不断壮大，亟须物流行业的大力发展作为支撑。电子商务的兴起、物联网的技术发展等，也都促进了物流行业的进步。因此，物流行业必将是未来社会经济发展新的增长点。但是，物流行业的现实发展情况远远不能满足我国国情和市场的需要：虽然物流企业总数在近年急剧增加，但是国内的物流企业普遍规模不大，所占市场份额低。传统物流企业竞争激烈，存在低价竞争的模式，不利于企业长期的发展。为了顺应时代的需求和国家的发展规划，实现物流行业的持续进步和长期发展，未来物流行业的发展将呈现出四方面的趋势：信息化、规模化、跨界合作和绿色物流。

2 信息化

21世纪是世界全面走入信息化的时代，物流行业的发展自然也不能缺少信息化的加入。现代物流系统正逐步实现网络化、智能化，并结合物联网技术，为企业经营带来新的模式，也方便了现代生活。

物流的运输、仓储、配送等业务流程中组织方式、交易方式、服务方式，首先应当实现电子化。通过网络系统，能够规范现有的物流业务，实现物流业务的高效管理，合理配置资源。同时，也会改善企业的组织管理模式，降低企业运行成本。达成物流企业的速度、安全、可靠的服务宗旨。更重要的是，利用现代信息技术，及时分析业务信息，整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，进行判断及决策，并控制现实物流运行，实现物流的电子化指挥。

为了实现物流信息化，构建起物流行业公共信息平台是现阶段的核心环节。国务院《物流业调整和振兴规划》指出，“十二五”期间国家将“尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设……”在公共信息平台的基础上，企业有望解决当前信息不对称、不及时的问题，实现供应链信息的无缝结合，使未来的物流企业突破区域性局限，改善管理能力，谋求更大的发展。

3 规模化

转载请注明出处范文大全网 » 我国物流业未来发展趋势