摘 要............................................. 错误～未定义书签。

Abstract .......................................... 错误～未定义书签。

第1章 绪论........................................................ 1

1.1 选题背景 .................................................... 1

1.2 选题意义 .................................................... 3

1.3 文献综述 .................................................... 3

1.4研究思路..................................................... 5

5 1.5 研究法 ....................................................第2章 共经济的发

2.1 共享经济概述 ................................................ 6

2.2 2016年享经济发

2.2.1快速成:市场

2.2.2 带动业:新

2.2.3 点纷呈:知识付费、网络

第3章 共享单车存现状分

3.1 市场分析 .................................................... 9

3.2 企业分析 ................................................... 10

3.3 盈利能力分析 ............................................... 11

3.4 相关行业分析 ............................................... 12 第4章 共享单车

4.1诚信问题.................................................... 13

4.1.1乱停乱放，阻碍交

4.1.2加私，毁二码，搬回家，共

4.1.3故意损坏

4.2技术问题.................................................... 15

4.2.1自身设存在缺

4.2.2定位系，APP

4.3社会问题.................................................... 16

4.3.1“潮汐现

4.3.2道路交通

4.4政府管理有待

4.4.1相关法律规不完

4.4.2诚信体系

4.4.3共享单车的管理和规范 .................................. 17 第5章 共享单车

5.1 共享单车存问题的

5.1.1 政府应加强管

5.1.2 提高用者的法

5.1.3 企业从身做出

5.2 共享单车未

5.2.1 更好的

5.2.2 二三线市竞争

5.2.3 走出国的共享

20 5.2.4 更多使用

5.2.5 企业政府共治.......................................... 21 第6

第1章 绪论

1.1 选题背景

2016年，ofo享单车走出校园，摩拜单车走北广深，新年伊始，双双武汉。一时间，街巷尾，满是黄色和橘红色的单车。随着数越来越多，人们单车的好奇度达到了顶峰。究竟是买这么多模一的单车,又是谁敢把自己的单车放在大街上，不怕被偷吗,于是，关注过共享单的人始传授使用窍门，共

其实共享单车已经有40多年的历史了，然最初是叫共自行车。最早是于1965年在荷兰阿姆斯开始实施，但是由于损坏，盗窃题，目最被迫终止。直到2007年法国启这项目，推出“单车自由骑”，才使这个项目再次回归大众视野，虽项目取得了前所未有的成功，解通压力，改善了环境，但由于损坏，盗窃问题，经营者仍旧付出了大的代价。年，中国内也开始引用公共自行车系统，由政府主导分城市统一管理。2010年-2013年期间，永安行公司成立，承接市政单车工程，开启了承包场单车的代。2014-2016年，ofo，摩拜单车成立，利用互联网思加上技术创新，个人无

2016至，共享单车发展引来高潮，市场进入群雄割

1965兰“公共自行车” 2007法国“单

2007 中引进共

起

图1 共享单车发展

国内，共享单车主要有三个发

第一阶段:政府主导，

伴随着中国城镇化的提速，交拥堵、环境遭到破，这一系列问题令中国政府头痛不已。减缓甚至解这些病症，政府想了许多法，公单车的推行就是其中之一。于是，2007年8月，共单车模式应运

1

图2 2016年政府自行车全

从图6可以看到，有一多个城市推出了共自行车服务，这些公共自行遍布全国。但是据有关数据统，这其有数量不少的城市运营的很差，有的甚至同设，达到

第二阶段:私企介入，

2010年，私企永安行公成立，同年开始承江浙地区的公共自行车系统项目，且功运营。自行车进入到了企业为导，政外包工程的环节。截至2016年底，永安行在国合合作开通

2

图3 2016年永安行公司覆

第三阶段:无桩单车

所谓的无桩单车，即取车用车停车不收困扰，可以在规则允许内的任意地点，极大的便了用车。因为其相对于传统模式的优越，2016年，乘着互联网快速发展的春风，无式共享单车如井喷般爆发，各自的公司在仅仅1年不到的时间里进多次融资。由于资本市场的入，享单车发展迅速，市场规模不断扩大，大街小巷都有共享单车的影。再加之车收费的高，导致网约车市场由热转。这些因素的叠加，使共享单车进入了发展的黄金时期。粗略统计，现在市场上约有50多家共享单车平台，场可以用乱二字来形容，再加上粗暴发展带来一系列城市交通秩序紊乱等良后果，共享单车规范

1.2 选题意义

随着我国经济的快速发展，居民生活水平到了显著提高，车数量也快速增长。由此造成的交通拥和环境问题严峻。针对这个问题，府提出了多方案来缓解，但都没有很好的效果。2016年共单的出现为彻

共享单车的现是时代意义的，对共享单车的研究分析也

3

先通过对共享单车生存现状和问题的分可以使消费者对共车有一个基本的了解，方便使用。其，让共享单企业知道其存在的问题，其及时正。最后，提出解决问题的方案，使共享单车能够好发展下去，解

从需求的角度讲，共单车的发展前是很好的，未来共享单车市场必定会远发展下去。但共享单的发展还存在诸多不足，解决掉这足，共享

1.3 文献综述

就国内而言，共享单车是一比较新潮的概念，在2016年才实现井喷式发展，因国对于共享单车研究和文献数量寥寥无几。现阶段能查阅到的关于共车的文章案例也多出现与报纸，杂志自媒账号，来源难以保证。其中部分文章有显而易见的错误，指导意义不大。且由于自体展的迅速，文章同

下面对所收集的文献进行

美国作家伯茨曼与杰斯所的美国作家博茨曼与杰斯所著

(翻译为《共享经济时代——互网思维下的协同消费商业模式》)，书介绍了全世界各地实践享济的互联网企业，如运用互联网技术，把社交社群等把不可能商业创意变为现实。该书也从消费者的角度出发，由消费者间的交换、分享、租赁、借贷等行为进行分析，从而得出共享经济井喷式发展的原因。该书还进行大量的阐述，到了房屋短租 共享

对外经济贸易大学李敏莲发于《财经界》《共享单车市场调研与分析》中ofo共享单车和拜单车为例，探究了共享单车盈利能力以府同共

国家行政学院社会和文化教研部高级济师管理学博士郭中发表的《共享单车,能飞得起来,》一细的探寻了共享单车模的优势，并详细分析了国内共享单车公司发展情况。以对享单车未来

李艳《共享单车呼唤“共诚信”》文，对共享单车的诚信问题进的探索分析。一面说出了现阶段共享单车遇到的诚问题，另

4

车诚信纳入诚信体系的重

王法的《“野蛮生”的共单车》说出了在资本涌的共享单市场的乱象，以及资本对

罗东、黄嘉维写的《共享单车混战》一文中道出了市的混乱面以

1.4研究思路

笔者认为想要分析共单的发展必需要先分析共享经济这个大领域的发展过，由此始对共享单车的析。随后对共享单车进行全面的分析，从企业自身到环境再到营销进行现描述。进而对存在的问题进行出和分析，深度挖掘问存在的原因，并提合理的解决方案，充分挖掘共享单车业模式的社会价值，造福于社

1.5 研究方法

本文采用文献研究、理论研和

(1)文

文献综述部分是理论研究的础，通过文献研究法，读国内外的文和研究成果，系统的去认识共享经济理念和于此理念的商业形态，总结

所以本文通过多种途径，学术专业数据库、科研报告中心、图馆等，收集国内外有关共享经济理论、共享单车商业模创新等方面

(2)理论

通过阅读和学习，综合他人的研成果，依据对共享单车问题进的分析，并结合实问题具体分析，从而直观反映问题。并且结合相文献，提出自己的看法解决方案，从真正解决共享单车遇到的问题，使共享单车发展更加理性，成

(3)

本文通过实证分析法，收集科学合理的据，使文章分析更具依据和服力，践行论结合

第2章 共享经

5

2.1 共享

共享经济也被称为“分享经”、“协同消费”。最早由美国伊利诺伊大学香槟分校社会学教授马科斯.费尔逊和.斯潘思于1978提出。与传统经济活动相比较，分享经济活动具有“三低三高”的特，即低成本、门槛、污染，高效率、体验、高可信。《中分享经济发展报告2016》分享经济进行的义是:利用互联网等现代技术整合，分享海量的分散化置资源，满足多样化需求的经济活动

从共享私家车的滴滴打车到共享房子Airbnb(爱彼)，再到共享单车摩拜和ofo的出现，共享经济涉足我们日常生的方方面面，同时也迎来了井喷式发展。2017 年 3 月2日，中国国家信息中心信息化研究部发布 《中国分享经济展报告2017》，报告指 ，2016年中国分经济交易额约为34520亿元 ，同比增长103%。融资规约1710亿，与分享济活动的人超过6亿人。 投身于这一领域的服务提供者6000万人左右 ，分享经济平台就业数

，2020万人。报告还预计来几年分享经济仍将保持年40%左右的速增长 年分享经济交易规模占GDP比重将达10%以上。报告预言，未来十年

2.2 2016年分享经

2.2.1快速成长:市场

2016 年中国分享经济市场易额约为 34520 亿元，比

表1 2016年中国分享济

6

图4 2016年分享经济重点领域市交易额增长率 2.2.2 带动业:新

面对新时期经济下行的压力，国“十三五”划提出，要实施以就业为优先的战略。分享经济的发改变了往的就业方式，创造了许多新的就业机会，身处分享经济中，每一个个体都能成为这个环节的一部分，体既当消费者，也可当产品提供者，角变，就业灵活，自由。据统，2016 我国参提供服务者人数约为 6000 万人，比上增加 1000万人，其中平台员数

7

585 万人，比上年

表2 2016年中国分享经重点

2.2.3 亮点纷呈:知识付费、网直、单

图5 2016年分享经新

自互联网出现以来，识费一直是们热议的话题，国外也早都流行知识付费，但国内终没有找到可行发展模式。2016 年知识付费似乎得到了打开金库的钥匙，发展迅速。问咖分答、知乎 Live等台的面市使知识付费产得到快速发展。现今，知乎平台用户规模近千万人，拥 20 个热门的付费问答服

2016 年网络直播的发展也是十分迅。截至

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台的数量已经达到200左右，市场交易规模超过350亿元，注册用户数量达到 2 亿人次。出现 YY直播、斗鱼TV、映客直

2016年，也是共享单车爆的一年。单车分享在一夜之间火，且成为了市出行的新宠，在全国部分大城市迅速崛起。出现了一大批单车平台，其中以摩拜车和ofo共享单最为耀眼。共单车的出现丰富了人们的出行方式，便利了大众的生

第3章 共享单车生

3.1 市场分析

共享单车最开始在北京大学创建，在步伐越来越快的现代活中，可以有效地解决“后一公里的旅程”带来的痛苦，同时也追求健康低碳的生活方式，迅速获得了用户青睐。共享单发展到现在，市场上已经涌现了量众多的竞争者，其中主要的有力的竞争者是包市政单车租赁业务的永安行、校园单车共享起家并获得滴出行巨额融资的ofo共单车、主创业自己生产单车的摩拜车这三家公司，此外还有由宅司支持、凯路仕公司提供载装备支撑的小鸣车，中路资本支持优单车。共单车市场正处于马的时代，每家公司都从差异化的市场进入，并逐进入到对方的市场领域内，竞争激烈，但尚未出现绝的

现阶段的共享单车市场，活跃的参与者超过30家，其中市占有较高的，app下载大的是:ofo共享单车、摩拜单车、酷奇单车、永安行、小蓝单车、哈罗单车、小单车、优拜单车。以ofo共享单车和摩拜单车为，2017年5月3日，ofo共享单车宣布进拉萨，由此，ofo国内覆盖城市数量达到100，国际范围盖国家有美国，新加。20174月28日，摩拜单车进驻襄，覆盖城市达到50座，海外覆加坡。以深圳为例，自2016年10月摩拜驻深圳开始，共有7共单车企业共在深圳登陆，投放超过52万辆。而根据不完全统计，深圳注册用户已超过900万人。平均每17.3个注册用户使用一共

从客观上讲，共享单车市场依旧是蓝海市场，注册使用户数量远远没有达到峰值，享单车覆盖市也仅全中国所有城市的一半。共享单车未来

9

场规模依旧是值得

3.2 企业分析

纵观各类共享单车企业，大部分都是在兼顾自身特色的同沿用统自行车的结构。比ofo共享单车，就是在传统自行车的基础上进行了色，车锁的改变。也有个别业利用技术创新，研制出科技感十足的新型单车。如摩拜单车第一代经典版。各个平台的注册方却是基本一致的，具体为实名认证+手机绑定+押金，其中ofo共享单车还开通师生用通。当然由于车辆成本的不同，每一个共享单车平台的押金数额不同的。各个企业共享单车的用方法也基本致，打开企业的app，着车身的码扫一扫即可得使或直接解锁。共享单车的使用费用价格基本都为1块每半小时，少数低于这个价位。还车时部分单车需手

下表即对代表企业在产品制和

表3 2016年共享单车

押金(元) 299 99 199 99 不同城市有差

异 收费标准(元普通:1 普通:1 1 0.5 不同城市有/半小时) 合作校园:0.3 校内:0.5 异 驱方式 轴传/链条传链条传动 链条传动 链条传动 链条传

动

重量(kg) 经典版:约22

Lite版:约15 普通自行车

重量

3.0版小黄

车:约16

车锁 GPS智能锁 手动密码锁 蓝牙能GPS智

所

轮胎 防爆轮胎 普通轮胎 防爆

10

使用方式 合理区域内 合理区域内 拟停合

灵活停放 灵活停放 场 灵活停放 算方式 关锁，自动结 开启App，

手动结算 手动结算 手动结算 押金监管 银行有

户

投放城市数50 100 8 6 一

由上表我们可以看出，在共享单车领域，ofo共享单车和摩拜单车遥遥领，超出其

除了产品制造和使用上的不同，各个企业在营销模式上也不尽相同。ofo共享单车，下载app既单张1元优惠券，同时还有充20送5元，充100送100等充值利。并且，自2016年以来，ofo共享单车基本个周都会推出免费骑活动来吸引用户册，这里的免费是不限次数和里程的。摩拜单车下载app是没有优惠券送的，但是其官方媒体，比如微博等平台会经常推出口令，在app中输入口令，即领取优券，大分为1元优惠券。摩拜单车也频繁出周末免费骑活动，并且会在免费骑的，联合其他企业举特色活动，比与某酒店进行的骑车入驻券活动。以此来吸用户册。最具特是酷奇单车，酷单车打口号是前十次免费骑，即注册app之后的前十次骑行是免的，没有上限额。也正是因为其特色的活动，使其一跃成为第梯队

3.3 盈利

共享单车究竟为何能受到这么多风投公司的欢迎了,本文以ofo共享单车和摩拜单为例，以日常活观察统计

基本收益(假设在理想情况下):周一至周五，平均辆车每天的使用次数为五次，平周六周日每辆每天的使

由此可得:平均每周每辆车的基本收益为{5*5+10*2}*1=45元，一年有52周，所以均每辆单

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搜索定位程度(ofo不带GPS，拜单车带GPS):ofo(50%)，拜(90%);有效使用率权重:ofo(60%)，摩拜(60%);单残损程度权重:ofo(40%)，摩拜(95%);道德风险

基本(50%*60%*40%*60%=7.2%)，摩拜(90%*60%*95%*95%=48.735%)。年收益=收益*权重，ofo年收益为2340*7.2%=170.64元，摩年收2340*48.735%=1140.4元。ofo的成本约是200元，摩的成本大约是2000元，抛开折旧，运费用不算，共享单车约两年即可

当然，以上只是一个理想状下估算，但是不看出，共享单车仍然是有利可图的，并不像有些报道的是处于直亏损的。更何况，除了骑行费用收益以外，共享单车企业还可以获得其他企业的广告费，出行大数据使权所得等收益。因此，享单车能获得这么多资公司的青睐不是不无道理的，共享单车未来发展仍是一片利好的。下面以摩拜和ofo为例，展2016年这两个公司所获得的融资

表4 2016年共享单车表

3.4 相关

作为在线出行行业的主务，共享行包含专车、快车、顺风车等网约车服务，时租赁务以及2016大热的共享单车服务。相比网约车，共享单车解决了用户“最后一公里”的问题，节约用户的消费成本;分时租赁模式，共享单使用方便，取车灵，使用性价比高。目前共享单车发展迅，市场占有率远超分时租赁模

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表5 2016年国内共享

使用场景 短途出行 短/中途中/

行 行

价格 0.5元起 18/8元起 - - 出行区间 无限制 限制 无限制 无制 服务质量 - 优 良 - 归还方式 合理区域灵活停放 - - 归还 用户规模 2000万 8000万-1亿 8000万-150万-100

亿

特点

除了以上几种，共享汽车也是不可忽视的相关行业。虽然享汽的发展制约要远远于以上几种方式，但其广阔的市场需求以及市场规模依旧是令各路资本蠢蠢欲动的。以武汉为例，2016年以来至少有三家以上共享汽车平台在武汉登陆，其中最为受到关注是Gofun。Gofun采用纯电动的汽车作为共享出的交通工具，主要的点也无桩停车，且其使用费用与打车行相差无几。但是由于投放数量少，限制太多等原因，Gofun的使用还没常态化。但是共享车出现对共车的影响也必是存的，作为共享经济的分支，共享汽车将会在未来补共享单车空缺的市场，为消费者的出行，生活带来多

第4章 共享单车存在的问

4.1.1乱停乱放，阻碍交通

由于共享单车主打的营销念无桩式停放，导致很多消费者存在误解，认为无桩就是可以随所欲的停，从而出现了乱停放现象。这种现象在大城市的上下班时间显得尤为突出，为城市交通带来一定压力担。其实自由都是相对的，没有绝自由。共享单车停放也一，虽然是无桩停放，是还是要遵守交通规则，把车停放在专门自行车停放区域，或者是不影响正交

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序的地方才是正确的做法。造成这种象的原因主要有两方面，一方面，个人诚信的缺失，致责任心的失位，使个人只从自身的利益出发，而不顾全整社会的利益，从而乱停乱乱用;另一方面也映了企业管理在缺陷，没有合理的监管及惩罚措施，导致这种现象频

4.1.2加私锁，毁二维码，回

ofo共享单车是共享单车市场覆盖城市最广的平台，以覆盖超过70个，城市街道随处可见“小黄车”的身，给人们的出行带来的新的体验。由于小黄车轻便，快捷，从受到了消费者的睐。但是，现如今，当我们在街头巷尾寻“小黄车”的时候，经会发现们寻找的小黄车要么二维码被划掉，数牌被遮盖，要么是加私锁，不能使用。加私锁好理，那么二码被坏了，破坏者还如何使用了,原来，ofo共享单车采用的是手动输入密码制，而且这密码是不变的，每一个单车有一固定的码和不编号。如果一旦你知道这台车的密码，那下次再使，即使你不扫码，只要输入正确的密可正常骑行。网上由出现了大量的社交，用来共享密码。更有甚，在电商平台进行密码的交，售价块到几十块不等。当这些人知道密码以后，他们开掉二维码，遮挡号码牌，把单车搬回家，从此共享单车变成了他们家“私有财产”。当身边人都这么的时候，更多的人也就习以为常了，觉得这做才

在私有化共享单车的群体中，小学占重要的比例。不是开玩笑，这是事实，多家媒体报道过这个现象。小学生对个世界充好奇，对新鲜事物充满兴，当然不会错过共享单车了。但是大部分共享单平台都有规定，14周岁以下儿童不得使用共单车，切共享单车的使用需实名认证。但是小朋友的学习积极性总是很高的，很快掌了破解方法，并且身边的友进行炫，由此一发不可收拾。在北上广深这些人密度大的城市，小学生私有化共享单车尤其

造成这种现象的原因是复的，诚信问题肯是首要的。正是由于自私心理作祟，加之诚信观念缺失，成这种现象频发，至形成一种不良的社会风气，使人们争相模仿。平台自身设计的缺陷问题也是能忽视，正是由于设计的过于简单，导致破的难度极低，为不法分子提了犯罪的温床，导致这种现象泛滥。家长的教育问题也是存在，学生私有化共享单车没有家长的肯是

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不行的，这背后反映的还是当前中国的教育忽略德育的实。如若放任这种现象的发展，共单车的存在只变成昙花

4.1.3故意

有关共享单车被破坏的新闻时有报道，这些被破坏的共享单车，们有的卸掉部分零部件，有的被底拆卸，有的二维码被破坏，更严重的是被丢进河底。这些现象的发生说共享单车的发展并不是人人都欢的。它的快速发展触了某人的蛋糕，它们不能阻碍其发展，破坏其本身。这疑是及其自私也及其无奈的。共享单的及，往小了说，是时代进步的产物，为我们的生活提供了极大的便利。往大了，是推动科技创新，社会发和文进步的器。但这发展的背后，自行车销售出租行业一落千丈，经济收入下滑严重，人甚至失业，没有经济收入。同时，对于从事自行车维修业的人来说，共享单车带的也收益的下滑。样的现实是很让人奈的。没有直接证据表明这些破坏者都是这些行业的从业者，但作为关利益者，他们的机是最充的。但是造成这种现象的过错能全归在他

诚信的缺失和责任感的失的确是造成这种现象的主要因，有个人的问，这种现象就不会发生。但是也应该看到背后的原，共享单车的发展对相行业的冲击是巨的，政府及共享单车企业应该关注到这个问题。 4.2技术

4.2.1自身设计存在缺

以ofo共享单车为例，共享单车自身存在计的陷。ofo共享车投放的单车大批量以无GPS定位为主，采用传统的密码锁，并且每个车密码固定。共单车的制造成本中，GPS定锁占据不可忽视的一部分。因此ofo共单车制造的成本相对较低，但是，由于无定位造成的车，用车困难极大降低了用户体验效果。同时，也为不分子损坏单车，部分人私有车提供了可能。这也为企业的维护，维修成了困难，这其的成损失是难算清楚的，是与ofo相比，采用GPS定位锁的摩拜单车破率，丢失率都是极低的，且日常的维护，运营都很

由于设计的缺陷，造成车辆的重复使用率的下和损坏率的上升。使用户的体验很，甚至长期找到可以使的车，那么用户退还押金，卸载APP也

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必然的结果了。

4.2.2定位系统，APP有待优化

以摩拜单车为例，时常会出地图中有车，身边无车的现象 。还出现位出错，不及时看到自己身边的单车分布。同时，一旦定位，无法查看其地方的车辆分布，这些都定位系统中出现的题。打开APP界面，有时会出现卡顿及闪退现象，造成很不好的用户体

4.3社会问题

4.3.1“潮汐

所谓潮汐现象就是周期性的涨落现，共享单车的运过程中存在着严重的潮汐现象。上班的时间，车辆会被集中骑公交站台，地铁站。这一方面造成了交站，地铁站的拥堵，另一方面，也使其他地方车辆分布的减少，从而造成资的浪费。下班的间，又常会出现共享单车稀的现象，在下班时间共单车都被骑到住宅区附近，使真正要使用的人找不到。潮汐象还带来负面影响，还有商圈共享单车的扎堆现象，这也在一定程度上造成了堵塞，增加城市的

潮汐现象带来的后果是单车源的浪费以及单车覆盖率的下降，而违了共享的理念。这背后是共享单车运营商在单车运营方面存在的漏洞，另一面也是政府对于共享单车展管理失位的表现。如果放任其继混乱发展，潮汐现象加剧，必然造成更加严重的社会问

4.3.2道路交

共享单车的飞速发展，造成的单车滥乱停放问题，城市的道路交通带来了一系列的问题。一方面，由于乱停乱放重，部分车被停放在了机动车道，为交通的通畅产生了不良影响;另一方面，由于单车的泛滥，部分出行不遵守通规则，在机动道行驶，为机动车的驾驶带来碍。同时，由于骑行单的安全措施不够完善，也带来了一安全问题，尤其是少年儿，由于他的社会经验不足，处理突发事故时不够冷，因而引发了多起骑行共享单车造成的安全

造成这些问题原因是多方面的，既有企业投放共享车数量过多，且管理不善，也有个人行时不遵守交规则，也有

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4.4政府管理

4.4.1相关法律

由于相关的法规法律够完善，违法违规的成本低，导致共享单私有化，被损坏的现象屡禁不止。这一方面暴了政府相关部门不及时的应对社

4.4.2诚信体

共享单车的使用除了押金的束外还存在信的约束，单车私有化以及损坏行为都是对信用体系的战。我国阶段诚信体系的建立相对滞后，不足以应对复杂多变的社会，更不足以应对日新月异的互联网发展。因，诚信系的建设迫在眉睫，它不仅可以解决共车发展过程中的诸多问题，能为未来类似企的发提供强有力的保障，以促进国家经济更快更好发展。 4.4.3共享单车的管理规

政府对于企业运行过程中生问题也负一定的责任，因为这是管理监督的缺失。共享单的发展不开和政府的协调战，一方面，政府为共享单车发展遇到的社会问题提供帮助，使企业健康发;另一面，政府为共享单车的发展制定要并实行监督，使企业，社会，个人都能享受展的果。只有政府和共享单车企业协同合作，能保证共享单车事业真正的便民

第5章 共享单车问题解决方案及未来发展趋势 5.1 共享

5.1.1 政府应

(1)政府应站在将共享单车纳入城市公共交通体系的度，从策上完善配套措施，视自行车在公共交通出行中的地位。设置专门的自行车道，使车出行更加便利，道路交通加通畅。(2)强对共享单车企业的约束，为共享车创造更好的行环境，为市民创造更好的骑车出行境和社会氛围，对共享单车企业制定合理的要求，比如，车辆需置定位系统，缴纳押金由银保管。(3)需要政府尽快出台共享车监管细则。政府明确相关部门对享单车的监管职责，出台相关监细则对用户、运商、破坏单车者进行导及束，规范用行车及停放秩序，同时运营商、人、车之间的权利与责任，如单车出交通事人、车与运营商间责任界定问题，促进共享单车市场良性康发

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完善相关法律及细则。在解决诚信问题引发的损坏，占共享车的现象时，离不政府的干预。政府应完善相关的法律细则，明确犯罪事实的界定及处罚，增加破坏成本，从而遏现象的发生。(5)加快建立信体系的步伐。共享单车引发的全社会的信用题只是中国信用体系缺失带来的负面影响中的一部分。由诚信体系缺失引发更多问题，比如逃票，偷税漏税等问题要相关部门的重视。我国的诚信系建设一直在路上，但面对形势下诸多的会问题，政府应加城市设的步，早日完成国民用建立，促进经济等方面发展。比如加强同蚂蚁信等信用平台的数据交流，确保信用体系建立的全民，

从短期来看，将市民不文明使用共享车的为纳入到社会诚信体系中，对于破坏 、违规使用共享单车的市民，可以列入失信“黑名单”，高违规使用共享单车的成。推动企业建立更加完善严格的信用积分系统，激励用户规范骑行并举报违规行为，励更多用户参与监管当中。此外可参考将违规用户入政府交通违法平台，加用户违规成本。在共享单车的管理上，城管部门要提管理量，与享单车平台同管理停放在户外的共享单车。这既能提升享单车的管理效果，又降低共享单车平台的理

从长远来看，政府应从土地、规方面对共单车停车地的选址给予政策扶持。另一方，政府要规划出城市车道，让单车享有基本路权，倡导骑车出行的绿色生活理念，方便市民出行，让市民有意愿骑车出行。同时，加大城市空气染的治理，提高空质量，让市民骑车出行不再是“吸”，保障市民有出行的生活环

5.1.2 提高使用

自行车被用户随意停放甚至带回家、二维码被毁、车被贴广、车座被损坏、私自锁占为己有等现象时有发生，甚至还有使用者将其丢进河里，于用户的某些不道德甚至违行为，共享单车营者也表示束手无策。显而易见，桩的共享单车然使用时方便自由，随之而来的却经营者和政府部门监管成本的上涨。共享单车的盈利基础，就是求使用者秉持“共享”理念，主动单车的有效利用率，通过合理放、主动爱惜、及时报修等自律行单车实现最大程度的循环利用，这样共享单车的经者才会实现更多盈，进提供更加优的服务。因此需这么:(1)首先是政府应该进行普法宣传，让人们认识到坏共享单车是违法行为，会受到法律惩罚，再辅以相关的律政的出

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从源头遏制犯罪的产生。(2)业联合，设立黑名单，对于存在故意损坏，私自有共享车的消费者，禁止其使用相关产品。让违反信用者尝到苦果。(3)个人应严格自己，树立正确的价值观，且对身边的人进行正量的宣传，对于边存在的失信行为，视情况进行劝。时共享单车能够长足的发

“共享”本身就是一种自律性理念，这种济理念根植于好的法治环境之中，这要求政府部门以法治思维和法治方式，共享型经济式提供优质公共服务，更求共享的参与者具有良好的道德法律素养，通过自律实现“与人方便，与己方便”。政府及企业应大宣传高用户素质。通过举活动、媒体宣传、违规光等方式，加大对共享单车使用规及交通安全的宣传，提升用质，共同造守秩序的共享氛围。共享单车能否在城市行无阻，其根本性保障就是国民自身的治

5.1.3 企业从自

(1)共享单车经营者更要不断改进技术善存在的术缺陷，注重用户体验和反，做用户喜欢的产品。真正的方便用户使用。优化自身的系，提升用户体验质量。(2)共享单车企应加强与政府的合作，积极的参到共享单车的治理中。政府可以和企业联合，设专门的停车区域，把无桩式自行车改为相对无桩式，即确保由使用的同时，也能证城交通秩序。比如，没50m设定门的停车区域，不强制要求，但励在区域内停放。(3)积进行技术创新，取从技术层面彻底决诚问题。比以推出指纹解车辆。方面，可以解决只能通过移动端使用共享单车的扰，一方面又能解决诚信问题。下面我对这一畅想进行细

首先由企业和政府共同搭建一个指纹统计数库，来储存用户录入的纹，这其中要保证私密性和安全性。这一数据库的建立可以为未来单车的使提供基础，也政府进行指纹采集提供了又一径。数据库建立以后，每一个注册用户都需录入自己的指纹，确保用户唯一性。然后对单车进行造，使每一个单车具有送和收数据的功能，当用户使指纹解锁使，单车发送数据到台，后台匹配用户，匹配以后发送数据到单，单车解锁，同，计计费功启。这一过中，的数据接收发送技术是能否实现这一畅想的键。如若能够实现，共享单车的发展必定会迎来一

只有个人，企业，政府三方共同发力，共同约，才

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政府通过诚信体系建立约束个人和业，是个人和企业的行为更加规范，从而企业的运行加通畅，个人的行为更加合理。同时，企业和个人对政进行监督，及时讲问题反，从而形成一个性循环。使信息得到流通，秩序建立，市场规范，共享单车发展的更

5.2 共享单车未

5.2.1 更好

随着竞争高潮的结束，共单车的发必定会回归成熟理性，从一开始的争抢市场有率转盈利模式的探索。在这一过程中，由于投资归于理性，整个市场的规模会达到满足日常需求数量。从而企业必定会把目光越越多的放在用户体验上，会使用户的体验越越好，从而促进共享单车更好的发展。 5.2.2 二三线城市竞争

二三线城市的竞争必定会随一线城市的衰落而加剧。部分小型享单企业都是依托土资源发展生存，当ofo，摩拜等一系列行业巨头进驻时，必定会产生碰撞和竞争，而必定导致竞争的一步激烈化。来，二三线城市共享单车的竞争激烈程度必定会愈演愈

5.2.3 走出国门

随着国际化的加剧，国与国之间的流日密切，国家之的贸易往来增多，中国有越来越多的企业走出去。从高铁到手，从生活用到尖端科技，中国制造始越来越多的出现在世界舞台，并受到越来越多的国家欢迎。随着共享单车国内市的成熟稳定，际市场必会使资本角逐的又一市场，日前就有媒体报，ofo共享单车开始在哈佛学院投运营，这无疑为共单车走去开了一好头，未来，共享单车企业必定会把更多的力投入到海外市场，真正的走出国门，向

5.2.4 更多

2017年1月9日，微小序正式上线，摩拜单车成为了首个开通小程序的共享单车品牌，户可以过小程序扫码开锁，充值等账户管理功能仍然需要在 app 上完成。随后众多共享单车平台与付宝达合作，可通过支付宝扫码使用。这一列的动作说明，未来，多渠使用共享单车发展趋势。只有加强多渠道的联通，才能扩大用规模，扩大盈利空间，扩大自身影

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图6 摩拜单车在微信

5.2.5 企业

现阶段共享单车暴露问题都急需政府部门的介，只有政府对享单车进行规范，加以引导，共享单车才能真的共享。未来的共单车市场绝对

第6章 总结

共享单车的高速发展说明了我国经济实力的增长，说明我国科技创新能的增强。共享单车快速发展带动了整个共享经济领域的发展，为其未来的展提供了强的动力。共享单车带来的科技果，极大的丰富了消费者的生活，为消者带来了极大的便利，同时也为生态环境建设带来了的方法。共享单车存在是必的，未来的前景也是广的。但是，共享单车快速发展背后仍然存在许多问题亟需解决，这些题存在于共享单使用每一个节，只有个人、企业、政府、社会共同努力才能保证共享单车更的发展下去，才能使人民真正享用到科技进步来

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[17]国家信息中心信息研究部 中国互联网协会分

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共享单车行业分析报告

共享单车行业

（本文档为word格式,载

目 录

摘 要 ................................................................................................................ 2

第一篇 背景篇 ................................................................................................. 3

1.1某某共享单车案例

1.2发展现状及服务模式 ............................................................................ 4

第二篇 借鉴对比篇............................................................................................ 6

2.1法国共享单车 .......................................................................................... 6

2.2上海共享单车 .......................................................................................... 8

2.3武汉共享单车 ........................................................................................ 10

2.4北京共享单车 ........................................................................................ 11

2.5某某共享单车系统的运行特点 ........................................................ 16

第三篇 分析篇 ................................................................................................ 19

3.1公众的正面评价 ................................................................................... 19

3.2公众的负面评价 ................................................................................... 22

3.3 我们的分析 ........................................................................................... 19

第四篇 解决建议篇 ......................................................................................... 33

4.1共享单车运行系统的战略定位 ........................................................ 33

4.2共享单车系统布局

4.3优化某某共享单车运行系统的措施 ............................................... 42

结束语 .................................................................................................................. 46

摘 要

提供发达、便捷的高品质公共交通是国际大都市的普遍特征。如果把城市比作一个人，城市的公共通系统就如人上的血管，动脉畅通，毛细血管密布，城市才能良性运

城市的交通活起来，畅起来，毛细血管建必不可少。据打造“生活品质之城”的目标，市委市政府坚持“以人本，以民先”的方针，围绕优发展城市公共交通的要求，于2015年5月1日正式推出了某某共享车系统，将自车纳市公交的重要交工具。通过让自行车担城市交通微循环的职责，全面高城市公共交通动性可达性，吸引小汽车出行者改变出行方式，节约路资源、减少环境污染、缓解“出行难”问

建设推广某某共享单车系统是实施公交优先，提升市名度和美誉度的又重大理念创新。自系统运行以来，全国各城市都非常关注其发展，并对享单车系统优势和问题进行了广泛的讨。我们主要围绕某某共享单车系统的建设标，在分析国内外重要城市共享单车系统运行机制基础上，结合城布局与城通系统协调发展的理论，确定某某共享单车系统在某公共交通系统中的战略定位，并根据提城市生活品质和众满度的要，从拓展运营络、善信息系统、优化服务内容、提升管理水、增强发展能力等方面提出改进共享单车系的理对

第一篇 背景篇

共享单车或“自行车共享”的概念最早起源于欧洲。1965年，荷兰阿姆斯丹一个无政府主义组织将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，期望供人们长免费使用，这被称为“白色行车计划”。这次失败的计划尝试被普遍为是历史上最早的共享单车——第一代共享单车系统起源。30年后，二代共享系统在丹麦哥本哈根出。这类系统的特点是有特定的取地点，以匿名的方式使用硬币作为取车还车的凭证，特的设也没有来良好的社会益。当今这个高科技引领的时代，第三代共享单系统在欧洲很多国家相继出现，延续着自行车前

1.1某某共享单

发展某某共享单车交通系统，是先展城市公共通，发展以公共交通自行车换乘（B+R）及车换乘（P+R）为核心的合交通模式，解决公交末端“最后一公里”问题，为市民提供更加便利的共交务，提高公交出行分担率的一项重举措，也是解决城市交通“两难”问题，倡导色交通，减少人们对小汽车的依赖，减少境污染，提升城市品质的重要战任

2015年5月1日，根据委市政府依托公交构建某共享单车交系统的要求，在当地政府及相关部门的关支持下，经过某某交集团近2

照“统一规划、分步实施”以及“方便、安全、优质、高效”要求，投入试运行的共享单车总数达2800辆，以西湖区及上城湖街道为重点，共设置61个共享单车租用服务

2016年6月，某某的共享单车服点计1080，自行车总数超过2.5万辆；国庆期间服务点总数加为1600个，共享单车总达到4万辆，形成了遍布全城的共享单车服务点网络，全市已实现“通租通还”，些租车基本按照中心区300米为半径、市区500米为半径设置，以人流集的商场、景区园、交站等为选址重点。考虑到租还的便捷，公交团研发了低故障锁，并增设24小时务

预计到2016年底，自行车总数将达5万辆，共享单车网点将超过2000个，真正实现“覆所有的小区、大型商厦和超市”。从远期发展来看，共享单车数将达到20万-25万，覆盖全城。未来的某公共交通网，将由地铁、公交车、出租车、水上巴士、共享单车共同

1.2发展现状

在某某，共享单车系统采用了政合办公化的运作模式。某某市政府将整个共享车系的运营权，划归某市公共交通集团（以下简称公交集团）。公交集团则专门成立全控股的某某市共享单车交通发展有限公司，专门责其运营工作。府的支持是全方位的，投入资金同时还提供了大规模的贴息

公益化运作首先体现在：共享单车赁

发等先期所需资金均由政府投资。某某市府投入1.5亿，主要用于硬件设备的购置和基础设施的建立。比如，经过投标选择400元/辆的“飞鸽”牌自行车作为某某共享单车使用；网点基础设施建设，以最常见的“一亭两”为例，造价22万元/座。在这种运作模式，政府不仅是共享单倡导者，还扮演了推广者和监管的角色。这既提了共享车的社会接受度和系统本身的服务水平，又避免了为的破坏，保证了租赁系统的有效性和可续

共享单车服务点由固定标准式服务点和移动便服务构成。现在已部实现了“通租通还”，也就是说租车者可就近租车和就近还车，租随用。固标准式服务点设有专门的票亭和站台，设备较齐全，租车者凭公交IC卡或现场办理的临时租车卡租用共享单车。移动便捷式服务只需要用现场交纳300元现（其中200元为租车信证金，100元为消费资费），出身份证，并填写“某共享单租用专卡申表”，既能成功办理租车专用卡，费用由手持功能仪器结算。办卡过程快速方便，前后到分

两类服务点的收费标准一致：60钟免费租用；60分钟以上至120分钟收取1元租车服务费；120分以上至180分钟(含)，收取2元租车服务费；超过180 分钟按3元/小时计费(不足1 小时按1 小时计)。为鼓励市民采用共单车与公共交通换乘系统，从刷公交IC起90 分钟内租用公共白行车的，免费时间可延90 分钟，计费结算时间也相顺

第二篇 借鉴对比篇

2.1法国共享单车

自第三代共享单车系统实以来，法国巴黎、里昂系统的发展是较有代表性且相对成功的。下面分别从模式、服务方式、实施效果和在的问题这4个方面对这两个系统的特点进行探

2.1.1运作模式

巴黎和里昂的系统采用的都是公共部门与私人企业合作，由政府导的模式，承诺不用纳税人一分钱。欧洲最大的机场及户外广告运营商德高公司用广告置换的方式承这个工程，负其运营、维护、调度等。在该系招标时，德高公司以9000万欧元的启动金及相关服务竞得了10年的运营权。根据协议，德高公司年的运营收入全部上市府，需支付300万欧元的广特许经营费，以此得到全市1628块广告牌的经营权。德高司的运营收入主包括会员费、租金，以及行车损坏、丢失或超期使情况赔偿金。会员费和短时间内的租金都很便宜。管如此，因为巨大的需求，每年的运营收入仍超过3000万欧

2.1.2服务方式

巴黎和里昂系统的共同特点是使用必须注册成为会员，缴纳少量会员，抵一定数量的金或提供信用卡信息，一旦成为会员，在0.5小时以使用共享单车都是免费的，超过部分需支付定的费用。为了倡导“随用随骑，骑后速还”的用车理念，随着使用

累加，费用会快速上升。此外，自车的存取非常方便。使用者只要在车点读卡器上刷，完成身份认定，系统就会解锁选定的车辆；使用完毕以在任一租车点归还，按定的方法放置后，系统自动确认并提示是否锁定，一旦锁定，系统自动计算费用并完成

2.1.3实施效果

1) 提供方便、快捷、

巴黎共享单车系统实施的一年，全年自行车使用量达2750万，这表明它在一定程度上改变了市民的出习惯，更多的人选了这种健康出行方式，尤其会员上下班使用共享单车的比例很

2) 减少城

根据一般的估算方法，机动车行1千米，均排放的二氧化碳量约为160 克 。黎共有2.06万辆共享车，年平均行驶里程约1万千米，如果这些出行里程全部由小汽车完成，巴每年将多排放近3.3万吨二氧碳。同样，里昂通过提共享单车（年行里程约为640万千米），每年能够减超过1000吨的二氧化碳排

3) 提高资

自行车作为一种价格低廉的交工具，传统上通常由每户庭私人持有。个人每天一般只需使用1-2次，大部分时间会被闲置。共享单在很大程度上高了它本身的利用率，该系统将自行车的使用率提高了数

4) 提升城

国外发展共享单车系统的城市大都得

受到了居民的普遍欢迎。国内外媒体，括络、电视、纸等都给予了大量积极的报道和评价。在其示范作用下，北美和亚的一些城市如纽约、盛顿、蒙特利尔及我国的某某、武汉等，开展了可行性研究，甚至已有城市率先推了类似系统。共享单车和赁网点独特的形象已成为当地城市一道亮丽的风景，巴黎还因其共单车系的成功实施获得了“2015年可持续交通城市”和“2014年全世界最佳旅游项

2.1.4存

巴黎的共享单车系统也存在着一些题。在巴黎的务点经常能够看到损坏的自行车被搁置在一旁，能正常租。相关数据表明，在推出以后的18个月里，原先的1.5万辆自行车(到夏天升至2万辆)不见了7800辆，另有11600辆受到不同程度的损毁。负责运和维护的德高司说工平均每天要修理或者替换1500辆自车，平均每天都能发现20辆车遗

巴黎和里昂共享单车系统完商业化的运作模式，由于缺少政府的支，在持续经营方面碰到了很大的瓶颈。负其运营管理的德公司明确表示们在经济上再也负担不起了，要求政府提供财政支

自该项目启动至今，巴黎市的2万自行车已经被全部换过，因为负过重，巴黎共享单的推广计划受到影响。德高公司已经开始考虑停止在破坏、偷盗多发地段提供此项务，把共享单车推到巴黎郊区的想法也因此困难重重。巴黎市政府表示正在考虑启动“

破坏公共财产”的宣传活动，提高民这方面的觉悟。但是，德高公对政宣传活动的响力持怀疑态度。该公司的总经理表示：“破坏太严重，私人公司根本无法单对它，尤其当公秩序出了问题时。如果我们要继续搞下去，我们必须要改变经营模

2.2上海共享单车

2.2.1运作模式

上海市闵行区人民政府为了完善交通的服设施，改善市民出行条件，携手上海永久自行有限公（以下简称上海久），以政府出资购买上海永久提供车辆管理服务的方式，建设闵行区共享车服务系统，在全市率先推出免共享单车服务。为居民提从地铁站点、大型场等公共场所到小区内的“短驳”服，解决了“最后一公里”的交通

第一批350辆规模的莲花路地铁站及边4个社区服务网点，于2016年3月完并投入使用。二、三批投入的网点，也于同年6月和10月底完成，目前约200个服务点遍布闵行。计今年总计将投入1辆便民自行车，建成239个租还车网点，投放诚信卡数量将在20万张

闵行区建交委负责人表示：1万辆自车全部投用后，将基本实现地铁、公交乘、居民社、高校、大卖场等网点的全面覆盖；直接服务人群将超过100万（包括常住人口动人口等），预能满足日均5-10万人次的免费自行车使用和出行需求，再以平

骑行两公里计算，就等于将闵行公交服务离

2.2.2服务方式

闵行区免费自行车租赁系统采用“无人值守、异地还”模式，凭身份证理“诚信卡”即可实现租车，无需交费。考虑到车辆维护等问题，目前车出行仍有限。闵行区免费自行车租赁点开放时间为7时—22时，诚信卡卡内始分值为1000分，一次出借，4小时内必须归。诚信出借一次，获得100分；超时每半小时将扣200分；如果一整天不归还，1000分将被全部扣除。一旦诚信卡内分为零，则不能自车。卡主想再次申请，将遭更高的门槛。相关负责人表示说：“我们不是免费租赁，还是免费服务，而且我们会一免

2.2.3存

上海闵行区自行车免费租赁项目主体运营—中路股份的全资子公司上海永久自行有限公，已于2016年11月1日因 “双方冲突很多”单方面终止与合作伙伴——上海添隆信息科技有限公司的合作关。同年6月，上海永以“政府出资购服务、公司提供车辆管理”的方式，下闵行区共享单车项目的运

值得一提的是，今年3月，该项的运营方是一家叫“龙骑天际”的公司。由于龙骑际内部理出现问题，年6月底才由上海永久接手，在一线人员管理方面，上海永久交由“添”负责。然而在正常运营4个后，项目再次发生变。《每日经济新闻》记者获得的一份由上海永久发给“添隆”的公函指出：“我公司

海市闵行区建交委签订‘闵行区共享单车系统设备租赁与运营合同’的唯一承和运方，“添添隆”仅在我公司意下进行部分辅助工作。”公函还称，鉴于双方在操作过中发生分歧，并已经重影响共享单车租赁项目的正常运，上海永久于11月1日起止和“添添隆”的合作关系。对此，“添添隆”有关负责在接受《每日经济新闻》采时则表示：“了干扰运营的正常进行，上海永久‘策划’了一系列事件。”这些事件包括：① 10月13日、14日，上海永发布信，通知户来领借车卡，造成10月15日、16日大量用户来领卡；②10月15日，上海永没有按承诺给一线服员工垫付工资；③10月16日、18日，上海永久未经“添添隆”同意，往各网点以加100元等方式让“添隆”与上海永久重签合同，造成人心动荡；④10月17日、18日，在与“添添隆”协商情况下，海永久把大批自行车调进各网点，造成许市民怨和投

对于享受免费租赁业务的民来说，运营方的内部矛盾直接关到这个庞大的免费租赁项目能否继续正运营下去。分析士认为，矛的爆发也间接说明这一运营机制尚待成熟的现

2.3武汉共享单车

2.3.1运作模式

“武汉模式”创新性地采用了“政府授权、业运作”的方式，由企业出购买自行并建立

相关鼓励政策，现由“鑫飞达”和“龙骑”两家公司实施运营。2015年底龙骑公司首先在山区试点，然而，在青山“小试牛刀”后，龙骑公司并未能将“山模式”在武汉全市铺开。2016年4月1武汉一家本土企业鑫飞达启动武汉享单车系统，据与武汉市政府签署的协议，除了青外，武汉其它6个中心城区的免费自行车租赁项目都由鑫飞达公来经营。截止20161030日飞达环保节能科技有限公司投7000余万元，建成718个共享车站点，投放自行车16000，发放租车卡18张，日租车量达6人次，共为300市民提供了便利租车。加上青山区的68个站点，3000辆自行车，第一服务系统在边建设边运行的情况下，已提前一个月在11中旬部建

2.3.2服务方式

市民只需身份证、学生证、官证等有效证件，申请一“诚信卡”，可免费租到一辆崭新的共享单车。与政府单的“某某模式”同的是，武汉民享受的是“全免费”服务，而政府也不参与直接投

2.3.3存

一方面，由于两家企业的先后入，武汉市享单车呈现独特的竞争局面，“龙骑”单经营山区，而其他6中心城区则由“鑫飞达”经营，常来往于青山与武汉其它中心城区的市不得不面对一人持两卡的尴尬面。尽管不少市民希望家公司能实现租卡互通，但由于两家企业本身处于竞的对立面，后台系统不可能

这导致两卡互通的提议只

另一方面，针对武汉“政府授权、企业运作”的运行模式和全免费的服务方式，有媒体疑：府不花一分钱，部建设投资、后期维护、运行的投入都由企业买单，企业不能盈利，这公益事业能走多远？也有媒体询：免费自行车的运营，很可能会冲击出车和公交车的利益，面对重重压力，营企业能不能坚守阵地走下

2.4北京共享单车

2.4.1运作模式

目前北京的共享单车系统有两种发展模式：一种是由武区供免费的便民自车，这种模式由政府直接参与。2014年6月，宣武区政府出资6万元，全区108个区投放250辆自行车，这橘黄色的自行车都标有“便民自行车”、“民服务车”的统一标识。为了与区政府的工作相衔接，给更多的居民提供车服务，多街道也购买了一些自行；另一种是使用由专业自行车赁管理机构--北京贝科蓝图公司实施的统。贝科蓝图自2012年8月以来，已在心城成了一个初具规模的连锁服务网络，截止2015年底，增设服务站点达200个，自行车量5万

2.4.2服务方式

在宣武区的模式中，自行车由政府和街道出资购，分发到各个街道和社区，由委会负责管，居民要交纳一定押金，即可免费使用自行

由贝科蓝图实施的共享单车联网租项包括贵宾卡计时卡两种服务。贵宾卡用户需支付400元押和100元的全年服务费，卡市民可从城里任一网点租赁自行车，使用过后在最近的网点存放；计时卡用在交400元押金和一定的服务费后，按小时5元，4小时10元，8小时20元的准支费用，计时卡无法实现异地存取，只为顾客供短时服务。两种租赁方式均免护

2.4.3存

在宣武区，政府部门直接参与共享单车项目的作式碰到了以下一列的问题：首先，这种模式下自行车的购买和维护均由政府买单，资金压力大，限制了这一惠民措施的推；其次，这种模式下自行车出租的日常运作多由居委会承担，既增加了居委会的工负担，又由于不专业容易生诸如效率低下等问。因此，虽然“便民自行”是公益性的项目，但具体实施还是该由专业机构企来负责，政府部门通政策引导、财政补贴、财税优惠、免费提供点用地等措施加以引导和扶持，这样效果许更

专业自行车租赁企业的商业化作也存在一些问题，目前们诟病最多的就租赁的押金和租金偏高。从贝科蓝图实施的“享单车”的系统可看出，包年租比较划算，对于临时租用的人来说，计时卡的租金标准过

北京的共享单车系统还面临取车、还车不方便的问题。这一方面是于租赁网络覆盖面积偏小，站点偏少，自车不方便停入网，带来的失窃险也限制了共享单车对用户的吸引力；另一方面则

于公司的规定不尽合理，如贝科蓝图提供的计时卡无法实现异存取，进一步

2.5某某共享单车系

2.5.1政企合

某某市政府在共享单车运营中不仅是倡者，而且还扮演了进者和监管者的角色，全方位支持共享单车系统的建设发展。2015年4月，某某将整共享单车系统的运营权，划归某某市公共交通集团，由国有独资的某某享单车交通服发展有公司进行运营管理。共享单车交通服务发限公司全面负责车辆引进、租网点与配套设施设、人招聘培训等日常管理工作，并研发了国内首套共单车租用服务信息管理系统及自行车锁装

共享单车的服务点少，将导致了车辆利用率不高，在一定度上制了共享单车功能的大发挥，也造成了借车难和还车难问题。进入2016年，政府的推进力度进一步大，继续扩大享单车系统规模，形成规模效应。到2016年年底，某某预计建成2000个服点，5万辆自行车，由政府提供的贴息贷款将达到2.7个。共享单车规模的不扩大一定度上缓解了租车高峰时段的车难、还车难问题，于是选择骑车来短途出行的市民越来越，这大大提高了享单车的使用率。远期展来看，享单车总数将到20—25万辆，覆盖全城。规划中未来某某的公共通网络，将由地铁、公交车、出租车、水上巴士、共享车同形

共享单车作为一种准公共物品，如果采用纯市化方来进行运作，会致资源整体配置的较低效率。政府介入是保障公共物品供应效率的要条件，但府干预并不等于政府直接理，更不等于政府包揽。由于企业生产率一般高于政府直接经营的效率，通过政府间接理的方式，引导业参与公物品生产，能提供更多公共物品。某某市共享单企合办运营模式的优越性主要体现在：一方面，能保共单车系作为准公共获得政府对持续发展的坚强支持；另一方面，某某市公共交通集团自主运营，也能兼顾资配效

2.5.2 阶梯递

⑴ 押金：200元 ⑵ 租费计算：60分钟之内（含）：免费 60分钟以上至120分钟（含）：1元/时 120分钟以上至180分钟（含）：2元/时超过180分钟以上：3元/时（不足一小时的按一小时计）⑶ 成本测算：以保本为高目标，每月营运本为150万元，每月租金收入为20-30万元，其租用的94%为

对比上海、武汉这些城市全免费的收费方，某市共享单阶梯式的收费方式起到了督促借车者及时还车的作用，能够免个人长间“霸占”自行车，样既提高了共享单车的效率，也帮助租车的市民养成了“随用随租，用后速”的好习惯。计表明，90%以上租车人单次使用时间都在1小以内；对比北京等城市共享单车收费方式，某某的收式又显得经济合理，容易对游客等临时用户产生吸力，这对它的长足发展起到了很好的支作

2.5.3 总结

在共享单车服务的运营中,每月二三十万元租金入对于每月约150万元的车辆维修、折旧、人员工资等各种开支而言,无异于杯水车薪。如果完全采由企业承包的模式，企业采取商业化运作破坏了公益性的初衷，而且长期大规模的投入显然不是一家公司所能接受，这必将阻碍共单车系统模的扩大。政企合办的营模式，既提高了共享单的社会接受度和系统本身的服务水平，避免了人为的坏，保证了租系统的有效和可续性。在这种模式下，整个系统的规模以不断扩大，同时公益化的初衷才能够顺利续

第三篇 分析篇

通过上面的借鉴对比篇，我们以看到共享单车系统的运营式是较为先进的，那么它在实际运行过程中的具体表现如何，有有达到预期的目的呢?在下面的分析中我们将先客观地阐述公众的评价，继而做出我们自己的

3.1公众的

2015年5月5日, 某某市统计局民情意调办公室发布了《某某市共享单车交通系统首日试运行情况调查报告》。报告显示，99%的租者对某某推出的共享单交通系统表示赞同。其中,外地游客的赞同率达到99.9%，比某某居民高2.2个百分点，特别省内市外客、港澳台游客和国游客的赞同率均达到了100%。某某本地居民中，平时出行自行车、单位车为的租车赞同率达到100%。这表明某某市政府推行共享单系统的举措满足了老百姓的需要,迎合了民心

3.1.1免费自行车入选2016某

骑免费自行车“游走”在城街头已是一个时尚元素，更构成城市的一道亮丽风景线。“绿色出行”渐成为某某市民自觉行动。费单车入选2016某某生活品质十大年度现

入选点评语：以对城市生命的深刻理解,站在国土地上,智慧地面对世界市病。用“单车”延

行”系统，以某某方式独特地破解

被评为“十大年度生活品质人物”之一某某市公交集团公司总经理黄某某在2016某某生活品质点评交流发布会上激动地发表了自己的获奖感言，“‘免费单’”今后的路还很长，今后发展我想用八个字来现：优化系统，扩大服务，使共享单车真正成为某品质生活的重要组成部

3.1.2缓解了行路

新华网报道：不少人发现，在晨和傍晚的高峰时段，骑自车是通行最快交通工具。市民邓敏华调侃："看着环城西路、育场路等主干道上堵成一片、半天弹不了，而我骑着车轻快地一路向前，兴奋地直想吹口

浙江大学公共管理学院副教授徐力在浙江报中出了这样一段评：“行，路停车难”是现代大城市的“通病”。随着城市口剧增和越越多轿车进入家庭，城交通面临前所未有的严峻挑战。某某在国内首次实现了将共享单车交通系统纳城市公共交通系之中，缓解城市交通“两”的有效举措。而且，统对租用者实行“免费服务”，但过广告收益来维持行，花财政一分，探索出公益性事业社会化运作的新路子。这是一项利民的创新之举，具有较大的创价

3.1.3 便利

浙江新闻网针对共享单车的需求作了一个调，主有

共享单车行业分析报告

共享单车行业

共享单车调查-从共享共

摘 要

共享单车一词是近期网络最热搜名词, 这一新生事物推出后就起了

共享单车虽然在方便市民出、解决“最后一公里”行难题、缓解市交通压力、绿色出行等方面发挥了积极的用，但同时也出乱堆乱放，占公共空间、单车损毁、押金是否合法等诸多争议问

共享单车的生存、发展中出现的问题，对国社会的公民素质、法律法规、企业理、政职能等方面提了新的课题和挑战。共享单车能否成为真正意义上的方便出行、绿出行、畅快出行的单车，这要社会各方面的共同力，群策群力、抓共管、同心共治。只有这样，才提高全民出行的幸福平安

关键词：共享，共治，公共

目 录

摘 要 ................................................................................................................................................ 1

第一章 共享单车横空出世............................................................................................................. 3

第一节 共享单车定义及概况 . .............................................................................................. 3

第二节 共享单车的兴起原因 . .............................................................................................. 4

一、互联网+时代趋势 . .................................................................................................... 4

二、共享经济的推动 . ...................................................................................................... 5

三、解决最后一公里难题 . .............................................................................................. 6

四、绿色出行带来新风尚 . .............................................................................................. 6

第三节 共享单车的测评数据 . .............................................................................................. 7

第二章 共享单车的发展现状......................................................................................................... 9

第一节 共享单车的运营模式 . .............................................................................................. 9

第二节 共享单车的运营困境 . .............................................................................................. 9

第三节 共享单车的盈利模式 . ............................................................................................ 10

第三章 共享单车的机遇及争议................................................................................................... 14

第一节 共享单车受媒体热议 . ............................................................................................ 14

第二节 共享单车获得资本热

第三节 由共享单车引起的

第四节 其他利益各方的对抗 . ............................................................................................ 18

一、共享单车与单车店/摩的司机的摩擦与对抗 ....................................................... 18

二、出租车和共享单车的冲突 . .................................................................................... 19

第四章 共享单车的公共政策探讨............................................................................................... 20

第一节 共享单车背后的法律

一、共享单车收取的押金

二、共享单车平台收取的押金所有权属于

三、如果共享单车平台无法返还押金，是否构成

四、盗窃、侵占、故意毁坏共享单车，是否存在

五、共享单车使用过程中受到人身财产损害的，谁

第二节 公共领域垃圾单车

第三节 共享单车倒逼城市

第四节 最新政策动向研究 . ................................................................................................ 26

一、成都出台全国首个鼓励共享单车发展试行意见 ................................................. 26

二、上海首推共享单车团体标准 欲约束“野蛮生长” ........................................... 26

总 结 ............................................................................................................................................ 28

第一章 共享单

第一节 共享单车

一、 共享单车定义

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、共服务区等供自行车车共享服务，是共享经济的一种新形

二、 共享单车兴起

2016年底以来，国内共享单车突然就火爆起来， 除了较早入的摩拜单车、ofo 外，整个2016年至少有25个新的共享单品牌汹涌入，其中甚至还包括电动自车共享品牌。这25个品牌包括：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公自行车、骑点、奇出行、CCbike 、7号电车、黑鸟单车、hellobike 、酷骑单车、1步单车、你单车、踏踏、Funbike 单车、悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go 单车、小鹿单车、小白单车、快出等

三、 共享单车概况

第三方数据研究机构比达咨日

中国共享单车市场研究

截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达1886万，预计2017年，享单车市场用规模将继续持大幅增长，年底将达5000万用户规

报告指出，中国共享单车市场已经历三发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公单车模式始引进国内，由政府导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单市场的业开始出现，但公单车仍以有桩单车。2014年至今为第三阶，随着移动互联的快发展，以OFO 为首的互联网共享单车应运生，更加便捷的无桩单车开始取代有单

报告显示，目前，中国共享单车市场OFO 和摩拜两企业优势比较明显，其中，OFO 单车投放量最多，达到80台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。 报告还显示，享单车更受轻男性迎。中国共享单车户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。用频率中，每周使用3次—4次的用最

共享单车已经越来越多地引起人们的注，由于其符合低碳出理念，政对这

第二节 共享单车

2016年以来，共享单车出了一片天。分析下有以几方面原因：、互联网时代的机遇；二、交通共享经济造市场需求；三、决了城市交通后一公里的问题；四、绿色出行带来新风尚；详述如

一、互联网+

从网约车到共享单车、共享电动，到颇有争的共享汽车，“互联网+”交通正在深刻改变人们的行方式和思维方。以摩拜单车为例，其GPS 实时定位; 手机扫描二维码，信息传云端自开锁; 自充电功能等多项“黑”，运用网络，把信息（媒体）、产品（硬件）、用户（人群）链接起来，其本质是“联网+自行车”的产业深刻变革

二、共享经济的推动

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主目的，基于陌生人且存在物品使用权暂转移一种新的经济式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的共享经济是人们公平享有社资源，各自以不同的式付出和受益，同获得经济红利。此种共享更多是通过互联网作为媒介来实

随着互联网的不断发展，共享经济正以前所未有的度影着各行各业。据计，到2020年，共享经济规模将达到中国GDP 的10%以上，大的市场空间得国内企业争相布局。专家示，共享经济发展前景广阔，中国在市、规模、营业额和用户数量方面均领先全球。而相企业为获取更多利，未来或在技术创新方面加大投入。共享单车方面，市场除了摩和ofo 两大巨头，目前还有小鸣、蓝、智享、骑呗、优、快兔等过20家企布局，而且绝大多数企业的单车于去年9月之后才式运营，最疯狂的时候，不到一星期就会冒一新品

共享单车行业调研报告

目录

酷骑骑骑可行

一、共享的概念展录

共享的概念其从根源上要追溯至公共自行单单单单单单

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单租

租似,但是从展模式、运模式来看,其就单单单单单单单

是移互网充分展代背景下将公共自行租完单单单单单单单单

善合的物。及公共自行租,早起源于欧洲,单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单1965一代自行系在荷出。但是从用上来,自单单单单单单单单单单单单单单单单单单单

行在中国的使用可以在全世界是量是最大的,由于单单单单单单单单

单单单单单单单单单单单单单单单单单单展初期,人民的活

出行广受老百姓姓的迎。而共自行的据史可的是回单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单20078月,北京率先始放公共自行,由此拉了城市公单单单单单单单单单单单单单单单单

共自行运的先河。但是直到单单单单单单单单单单2014年OFO共享立,由此才单单单单单单单单正式提出了共享的概念,单单单单单单单OFO的最早希望解决校园共享的运单单单单单单单单而生的,但是随着一概念到本的衷与追逐,向社会单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单透,并且大成功,渗2014年本身就是一个共享火朝的一单单单单单单单单个年份,由此在互网的行下,公租一就单单单单单单单单单单单单单单单成了共享的概念,并且一概念流行,更单单单单单单单单单单单单单单单单单单

单单单单单单单单单单单,

二、共享的展状录

2.1 共享品牌展情况录

共享已快速形成了一个行。当下的情况单单单单单单

是,随着后玩家的不断涌入,个行已形成了以单单单单单单单单单单单单单单单单单ofo、摩拜首的两单单单单单单单单单单单单单单单单单存解决方案,且两家公司提出的方案均有模仿

同都是做共享,不同的定位模式和品方案单单单单单单单

在中面的情况也不相同,也体出一定的差单单单单单单单

异性。而些差异,也会在一程度上决定两方案单单单单单

的公司在未来的走和方向。单单单单OFO与摩拜是共享行成立最单单单单单单单单单早的两家公司,其正好占据了本行的前两名,且目在城单单单单单单单单单单市投放量最的也属两家公司,但是共享是一个非单单单单单单单单单单单单单

3

常大的市,它一定会催生出同型的企数个,因单单单单单

此市研,同共享的公司有以下几个,单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单在里都用称,如小、拜、小等等。单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单通下表格可以清晰表示共享的一个的展。单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单

表- 共享品牌表单

2.2 共享模

以目前共享行当中前两名单单单单单单单单OFO与摩拜两公司的展单单单单单单单单单模式本研究,可以比明地探索出共单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单

的运行模式,当然随着个行速地展,运模式也始多,表单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单1介了各共享品牌不同运行模式或者是盈利模式。但拿了单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单OFO与摩拜两个共品牌本,可以把其运行模式析得更致些。单单单单单单单单单单单单单单单单单单单2.2.1 ofo的共享思路和品方案单

ofo的展模式是以平台化思来撬个行,单单单单单单单

展模式与滴滴打有着非常多的似,在个平台上单单单单单

望能移互网接各式各的,当然个是限于。此单单单单单单单单单单单单单单单

会去注自行的研与新,而主要是把精力单单单单单单

投放在定位系、上系与大数据系上。从研据来看,中国目前有近单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单3.7单单单单自行,ofo做一个自行共平台,如果全部单单单单单单单单单单单单单单些自行接起来,能打的市以想单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单

ofo在提供解决方案中,已单单单单单单单单单单单单单默共享是需要度和人工科学单单单单单单单单单单单单单单单单单单的,不可能存在期免的共享。

必降低单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单

修单单单单单单单单单单单

由于ofo的成本单单单单单单单单单单单单单单单单低,身的零部件属于大准零件,所以可以在短单单单单单单单单单单单单单单单单由傅就地修好。通低成本造单单单单单单单单单单单单单单单单单、低成本修将运成本降到最。其次是必单单单单单单单单单单单单单单能在各各的境下被

由于共享模式的放性,以及城市运单单单单单单单单单单单单单单单单单单境的性,包括天气等因素都会单单单单单单单单单单单单单造成大的影响,因此ofo单单单段在智能机械单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单当中是了机械。考到在极端气等境中,任何智能单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单子都没有机部件,因,了达到100%的单单率,ofo采用机械单单单单单单单单单单单单单单单单,个做法好是在冬天低温下ofo不会出大单单度不了的况,单单单单单单单单单单单单单单单单单单保一定的可靠性,方用的使用。不,也在运中来了。单单单单单单单单单单单单

单了增加ofo单单单单单单单单单单单单单单单单单单辨度,其用的

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单在何可度下都是最眼的之一。然做一个接自的平台,但是不从单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单配置、色来看ofo或多或少有一点单化的影子,也是滴滴打最明的一个差。单单单单单单单单单单单单单单

5

单然ofo希望做的是一个自行共享平,但是在前期单单单单单单单单单单单他运方式是通单单单单单单单单单单单单单单单单单单单找代工厂批量定制自投放于城市个区域,因此单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单点上从目前来看共享品牌的做法几乎是一

单单单单单单单单单单单从未的展与判来看,ofo是希抛夸引玉,未来正的打法是把各家各的自行接起来,而单单单单单单单单单单单单单单单单单单那些置的自行源能能单单单单单单单单单单保持高效的利

Ofo既然又是一个移互网代下的一个物,单单单单单单单单单单单单单那他是如何通接互网来使做到自行共享的单单单单单单单单单单单单单单单单单单呢,其答很单单单单单单单单单单,它的方法就是:OFO单单单基于移APP和智能硬件单单单单单单单,目前中单单单单单单单单单单单单单单单单单模最大校园交通代解决方案,广大步高校生供了便捷、色碳、更高效的校园共享单单单单单单单单单单单单单单单单单单单服。同助高校回收改造旧自行,解决“单”单僵

ofo 单单单单单单单单单单单单单单单单单单与其它共一,前期是通

单是ofo单单单单单单单单单单单单单单单是摩拜,其前期都必不可本的力量来育单单单单单单单单单单单单单单单单个,共享都是希望解决老百姓1-3公里范内单单单单单的出行单单单单单单单,同花又低,30分单单单单单单内一般0.5元或1,但是停单单单单单单方,随随用,于老百姓来大大能单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单足出行痛点的。因至2016年10月完成C单单单融的ofo单单单单单得了1.3单单单单单单单单单美元的融。共享根据其行展单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单特性其必在前期能市的需,1元30min单但是要扣在段单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单内的、的折旧、人工、以及后的单单单单单单单单单单单修,其整个本在30min早已超单单了1元,因此看上去共享是单单个不的。正不,单单单单单单单单单单单单单单单单单单所以不是ofo单单单单单是摩拜都需一段要融一次单单单单单——单单单单单单单单单自行,以及市的,用的就是来最大的固定培育。2017年4月19日共享单单单单单单ofo宣布与自行单单单单单单单单单制造商富士署合作,富士达将单单ofo提数十条单单单单单,年提供超每1000万的能。单单单单单双方单单单单单单单单单单单单单单单单单单单建立共享全研中心,在供及全球能整合、海外布局等多单单单单单单单域展深入合

2.2.2 摩拜的共享思路与品案单

与ofo单单单单单单单单单单单单单单单单单单不同,摩拜

摩拜做的就是一家共享运单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单,因此他注是从、新、生、投放于一体的单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单条,因此摩拜单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单必注重自行的成本、自行的修

自行的使用成本。摩拜在的生上有着自单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单己特性,如身定重25公斤,没有单单单

可单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单座椅些都是了修而精心,但同它也通APP来使用单单单单单单单并行

摩拜单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单考到城市无运自行本身就是在一无管的状下运行,人性的单单单单单单单单单单单单单单单单单单弱点无法一一考到,因此在自行研就以单单单单单单单单单单单单单单单单耐用、低成本、通自主防爆性特单单单单单单单单单单单单单单单单单部件如防爆胎、等手段来保量,最单单单单单单单单单单单单达到降低成本目

在城市当中运,其最单单单单单单单单单单单单单单单单单单单麻也是最解决用痛点之一的就单单单单单单单单单单单单单单单单单单何使用快速找到。因此摩拜的思路是,城市中的是有限的,而城市单单单单单单单单单单单单单无限大,所以用单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单需要通位到,系后台需要通定位知道单单单单单单单单单单单单单单单单单单的运情况。所以就需要用网的技随单单单单单单单单单单单单掌握的。因此必安装gps。与单单ofo单单单单单单单单的区是挺大的,但是摩拜的单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单之一,必竟当你需要用,怎找单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单到是用最想知道的。拜同需要安装APP,单单单单单单单停放信通GPS反单单到APP上,用单单单单单单只需要打APP就可以看单单单单单单单自己最近的单单单单单单单单单单单单单单单单单单停放置。也就是摩拜在GPS单单单单单单单的研上下功,因从目前的体情况看,单单单单单单单单单单单单GPS的定位是有单单单单单单单十几米的

7

而摩拜希望能把个差小至几单单单单单单单单单单单单单米甚至1米内单单单单单单单,可以把体单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单升一个高度,也可以把与其它享品牌的差距再次大。拜的运成本其是比单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单高的,因其自主研、生摩拜,同了使得不会单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单被易坏,同精单单单单单单单单单单单单单单单单单单单确定,身上的子配件采成本都非常高,通单单单单单单单单单单单单单单单成本大在内部每算可,摩拜的3000元,是单单单单单单高于普通的自行的。因此摩如此单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单高成本用,其希望通断单单单单单单单单单单单单单单单单单加的使

希望常期单单单单单单单单单单单单单单单单单单单某个人占据而减少他的有效利。单单单单单单单单单单单单而言之,摩拜在运中面着如

1、成本单单单单

由于摩拜每单单3000元的造价高单单单单单单单单单单单单,采用的子器件和特机械部件都于高成本部件,运中存在单单单单单单单单单单单单单单单单单高启的

摩拜的单单单单单单单单单单单子器件次修需要花450元上,以及两周左的成本单单单单;而机械零件由于是非单单单单单单单单单单单单件,后的修成本也在50—200元,并且必返厂单单单单单单单修,需要一周左

而在的运中示,摩拜目前的品单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单故率比单单单单单单单单高,基本上耗率在10%左右,都需要修理单单单单单单单单单单,致摩拜的修成本非常高。再算膜拜的人力度和单单单单单单单单单单单修傅,整体运成本很高。形成高造价、高单单单单单单的

2、单单单单单单单单单单单子元

共享一单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单旦

况,有单单单单单单单单单单单单单单单单单单单需吹雨打,因此元器的故率自然不断攀,再加上人的单单单单单单单单单单单单单单单单单害,的用寿命通运用来看,比想要单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单短。当然就无形中推高了的运行

3、用体差单单单单

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单增加的磨

扎单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单与器件,比胎一影响行体的要因素。当然一单单单单单单单单单单单单单单单单单单单点,摩拜已然到,因此又出摩拜二代,的就是单单单单单单单单单单单单单单改善用的使

三、共享的录录录

共享的出单单单单单单单单单单单单单单单单单单必然是有着代的需求,然一行能单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单否久地展下去,是要看的商价几何,如今共享已大单单单单单单单单单单单单单单单单单单单所,共享从商价考可以以下几单单单单单单单

1、性价比超高

共享解决的是老百姓单单单单单单单单1-3公里范内单单单单单单单单单单

1元左右,那单单单单单单单单单单单单单单单单行来相比他能省更多的,而相步出租或者滴来单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单他又能省,因此短途的出行在通自行要比单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单机的效率更高,可以是快

单单单单单单单单单单单单单单单如此,人手台手机,用手注册APP,高效且省单单单单单,再加上单单单单单单单单单单单单单单单单单单在摩拜等打通微信支付宝等支付渠道,行支付单单单单单单单单单单单单单单单单单单单异常方便,非足老百的日常生活消单单单单单单单单单单单单单单单单单单。此外,共享又将社会的置自行行了接,能高效单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单些源,于倡色社会展来做出了莫的

2、单单单单单单单单单足

目前各共享品牌主要单单单单单单单单单单单单单单单单集中投入于北广深等大城市,些城市的移互网单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单消已形成,同些城市机单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单多,交通堵象重,反而比不上自行,因此他单单单单单单单单单单单单单单单单单单单于共享需求非常性。随着中国城市化加单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单,未城市版只会来越广,人口会越越多,瞄准一部分人单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单群的消能力,一旦市育成

9

每天需要使用共享的人直不想单单单单单单单单单单单单单单单单单,于些早早始占行单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单制高点的共享品牌来就,未来的市金等着他去挖

3、平台企,行单单单单单单单单单

从外部单单单单单单单单单单单单单单单单单境看,国家大力倡色保、健康出

和国家的生“单”单单单单单单单单单单单单单单单单单单建理文念相吻合,易得国家支持。不如此,中国城市人口多且密度大,共的出大大单单单单单单单单单单单单单单足了用从地站到目的地最后单“1公里的”单单单单单单单需求,尤其是占城市人口比例的都市白单单单单单单单单单单单单单单单单单单一用群。随着中国市化程加快,都市白单单单单单单单单单单单单单单单单单数也会随之大增加,由此可,不断增单单单单单单单单单单单单单单单单单单单的用需求能使共享有着的前

共享目前在模式上单单单单单单单单单单单单单单单单

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单新的入不高,因此果就非常容易被模仿,最成了个的行,看的最多。单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单截止到2016年市上单单能广单单单单单单单单单单单单单单单单泛到身影的共享品就有摩拜、OFO、拜、小、小、单单单单单单单单单单10多家共享租平台,从性上大家的定位单单单单单单单单单单单单单单单单基本似,由此可单单单单单单单单单单单单单单单单争程度是何励。目前中国共享市尚在初段。单单单单单单单单单单单2015年共享念始起,单单单单单单单单2016年可定单单单单单单单单单单单单单单共展的从市模上看已达到0.54单,2017年市单单单单单即破。以下是研单单单单单单单单单单单单单单单单单单单机构中国享市展

共享是当前最先的公共自行模式,在单单单单单单单单单单单单单单单单单单2016年下半年得到井单爆单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单,用数量在极短就达到几千万人用

并且得地方单单单单单单单单单单单单单单单单政府和众的高度点。2017年国内共享用模将单单单单单单单单近人。下共享于单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单影响人群的数量的一

4、受到本力量的追逐

每一次共享的单单单单单单单单单单单单单单单单单单滕,一都能到本的影子,从行看共享在初期一定是一个市单单单单单单单单单单单单单单单单单单单培育期,在个期通通单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单低价略入市,一般通来单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单行市推广和培消者,滴滴打就是一个典型例子。因此在初期往市力大,同单单单单单单单单单单单单单争也大。但是到了市中期也就是单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单所的熟期,个候了大,一小的台或者品因没有单单单单单单单单单单单单单单单单单单单足的金行单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单争往往在市上退出,就是家大

行的单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单争,而市足之大,可以令几活下来企能有盈利的可能性。也就单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单什能个段各共享品牌随着都能单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单融金,融到的单单单单单单单单单单单单单单单单单单金又都入到市,从而形成一个金、的单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单循,以下近两年来各共享品牌融信息。10月10日,ofo成1.3单美元C单单单融,10月13日,摩拜完成单单单C+单单单单单单单融近美元,10月20日,小完成单单单单B单单单融,11月初,完成单单单单单Pre-A单单单融,11月7,拜完成单单单单单1.5单单元民A单融,11月17日,野单单单单单行完成1.5单元B单单单融,11月底,“1步单”完成2元A单单单单单单单单单单单单单单融。融信如下所

此外,共享的起,也了单单单单单单单单单A股市的上单单单单单单单单单单单,通在本市的析,共享概念单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单烈,甚至由强股停非常之于国家倡单单单单单单单单单单单单单单单单,越来越多的自行供商始向了IPO的道路。4月6

11

州永安公共自行系单单单单单单单单单股份有限公司的IPO申单单单单单单单单单单单步已核通。一的成也意味着在未

以上几点都反单单单单单单单单单单单单单单单单单了共享域在未来将迎来个爆增单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单的期,同随着市没有形断市其它的品牌也可以趁个单单单单单单单单单单单单单单单单黄金期涌入个行分到一杯羹。四、酷录录录录录录录录

4.1 酷录录录介

酷，单单单单单单单单单单单单单单北京,技有公司成立于2016年,位于北京城市副中心通州万达广单B座30单单单。注本10个,共享行单单单单单单单单单单单单单单三大巨之一,目前的单单单单单单单单单单单单单单单单单单单略作伙伴有吉利、迪、海等,有梦想家国投、百度、单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单高本、杉、本等金支持,目已在北广深、部地单单单单单单单单单单单单单单单单区与部地区行了市部局。4.2 酷录录录录录运

单单单单单单单单单单单单单单单单单单目前共享市大家展得如火如荼,但是在单单单单单单单单单单单单单单单一片大好的形式下也藏着新的,但是新的一旦出单单单单单单单单单单单单单单单单单就会造就新的一批,酷通深度研究市的律,了以下几大市未来展的。单单单单单单单单单单单单单

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单:成市投

单单单单单单单单单单

单单单单单单单单单单单单单单单二:

单单单单单单单单单单单单单单单单单单:政部

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单:小公展受

由以上可以出,单单单单单单单单单单单单单单单单单单

各共享品牌单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单借助

的民生工程,政府仍然是望他能有序单单单单单单单单单单单单单展,因此出台相的政策必成一,如同网一单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单般,从始的无序

到最后的有序生,单单单单单单单单单单单单单单单单单单政府的管之手在有要必会出手,而一出手,一部分利单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单益群体将会受到影。酷看到了,因此逐单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单一地本力量的依,于政府

合是接下来的展单单单单单单单单单单单单单单单单单划与

酷避单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单些争常激烈的市,逐向二城市移,与江政府单单单单单单单单单单单单单单单单单。合作,就是希望通快速占些市而出的的

4.3 酷录录录

1、随随地在单单单单单单单单单单单单单找,同是通APP,用成

2、男女老少便捷单单单单单单单单单单单单单单单单单单,先的无理念,使取更加方便,酷单单单单单单单单单单单单单单单单单单可以停放在路划白的公共停区

3、一,快速,单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单只需用酷手机用,就可以快,单单单单单单单单单单单单任何人都能一用就

4、单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单松行,安全无,使用完后,手合上单单单单单单,就等于是,用低至3毛半小。

5、酷单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单母公司酷，北京,科技有限公司雄厚单单单单单单单单单单单单单单有力的本做强酷保障。

13

4.4 投放录录划

省会城市市一期投放单单单单划10000单单单单单单单,市一期投放5000单单单。以地市孝感单单单单单单单例,按照日均5000单单单单单单单单单单的投放求行。投放位置主要分布于市中心区域。具体行流程单单单单

1、合单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单考目市的

2、按照单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单情况将投放区切分多个投放小区,一周内依次投放完。3、其中投放区单单单单划投放2000单,2区单单单划投放2000单,3区单单单单划投放1000量。4.5 投

单单单单单单单单单单单单单单单单单单单于人流的密集区域,目前通市了解到

1.公交站

2.写字楼,商录

3.居住区

4.大学校园

5.公共录录施

6.跟投

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酷单2016年12月起在北京、单单单单单

4.6 投放录录距

1、一及单单单单单单单单单单单单单单单省会城市:以北京市青年路地站周单单单单单单单单单单单例,原:在足布点地址要求后,在人流密集区,适当增加投放点,具体不限,像地的各出入单单单单单单单单单单单单单单都需要增加投放度,而小区出入口也是可以忽略距离,300米-500米就可以

2、二三单单单单单单单单单单单单单单单城市,以河北省邯市朝阳路和光明北街周例单单单单单单单单单单单单单单单单单,原:城市人口相分散,在商圈周单单单单单单单单单单单单单单单单单单单公楼,酒店,餐,宅周,可以适当少投放数量,增加投放点,点与点距控制在500-1000米

17

4.7 投放录录收

要求配送方将投放地点在微信中单单单单单单单单单单送共享位置,上投放地点单单单单单单单单单单单单单单单单单单单及周景的片,以便物流事核投放地点是否合理,以便单单单单单单单正投放地

五、3-5年展

目前酷单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单展有

未来二三单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单城市及地市共享着非常的需求量,在大品牌共享单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单仍旧在一城市撕,酷避单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单些争最化的地区,早日布局二三

与政府达成深度合作,占市源与市单单单单单单单单单单单单单单单空,如此在二三城市到行老大。因此我的展单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单略体上,之前的一城市单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单持,投入多的力量到江省下面的地市,首先以单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单江一个市起点,索运思路累社会源,在个市里成功,单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单再将推广至省。江省作单单单单单单单单单单单单单单单单部强省,于短途出行需求巨大,深个省的市就能单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单酷得巨大的空成功,因此未来3-5年酷单单单将会把重点放在江单单单单省各地

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骑保箱可行性究

一、录录录录录录录录录录

目前随着城市化程的单单单单单单单单单单单单单加,城市越来越大,人口越越多,一单单单单单单单单单单单单单单单单单单单象的持必会城市的境造成前所未有力,研数据示,从单单单单单单单单单单2011年今我国城市人口增单单单单速度逐年加快,通下以看出单单单单单单单单单

2015年新的单单单单单单单单单单单单单单单单单保法施,加然主要大型染做出格限单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单制,但是城市一个集中区域,于保的重也是始逐单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单从,同强政府建色生活方步单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单始得烈,城市越强保垃圾箱需求年攀升,第三方数据示,2015年起城市于单单单单单单单单单单单单单单保垃圾箱的需求呈

断上升的。单单单

二、录录录录录录录

目前,家庭中单单单单单单单单单单单单单单单单理垃圾的方式本敞垃圾箱或者单单单单单单单单单单单单单单单单单单盖式垃圾箱。其中,敞式垃圾箱的垃圾很容易单单单单单单单单单单单单单单单单生异味,甚至滋生蚊虫,影响庭生,单单单单单单单单单单单单单单单单盖式垃箱从价格上来比,能解决家庭垃圾散异味的,但的人单单单单单单单单单单单单单单单单单单单工能解决垃圾站染境的,也单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单无法做到延垃圾入社会的,需人的及单单单单单单单单单单单单单单单单单单单。而新型保垃圾箱改垃人的刻板印象,从、用单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单料材、箱体色、功能划分等方有着大突

1、突出了老百姓生活

从人的心理感受而言,从城市形象单单单单单单单单单单单单单单单单单划是末入手,减少垃箱的染,之前的垃圾箱毫无单单单单单单单单单单单单单单单单感和美而言,与目前城市整体已格格不入。此单单单单单单单单单单单单单单单单单单单烈。呼强有良好美的垃圾

2、新型单单单单单单单单单单单单单保是

单单单单单单单单单单单单单单单单保垃箱有着垃圾箱的一切功能,但是其功又超单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单的垃圾箱,其所用材都是从保出,且单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单垃圾的封存效果更好,使得城垃圾不会于城市生活来二

3、价单单单更大

单单单单单单单单单单单单单单单单单单垃圾箱不是存放垃圾的,其通改造已单单单单单单单单单单单单单单单单成城市公共当中重要的一个板,保垃圾箱正因期单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单保,不会被人用系起来,很保垃圾箱甚至已在市里当单单单单单单单单单单单单单单单单单单作广告牌来加以附加

正因以上单单单单单单单单单单单单单单单单单单三点突出的,保垃圾箱的求量随着城化程的单单单单单单单单单单单加得水船

三、太阳能录录录录录录

太阳能单单单单单单单单单单单单单单单单单保垃圾箱是保型圾箱的升版,采用新能源技单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单将保箱、景灯、媒灯箱等几大功能于一

单单单单单单单单单单单单单单单单单保型垃圾箱市空研机构出的数据知在2017年将有50单的市单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单空,国灰保垃圾箱的一次性投入,但是是一不可的,因此未来的单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单空巨大。而阳能单单单单单单单单单单单单单单单单单单单保垃箱目前于市水段,整体采量,单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单价,因此只能先分域生存,据研可知,其市空在2017年始量,将单单单单单单单单达到10个的市模。单单单

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四、太阳能录录录录录录录录

1.由我公司全投单单单单单单单单单单单单单单单单单安放,免交府保使用。解决政府政单单单单单单单单单单单金供需矛盾,采用BOO\BOOT方式,以市运式,单单单单单回投与得回,投方单单单单单单单单单单单单单单单单单单单独立承

2.政府省省心单单单单单单单单单单单单单单单单,提供就位,在投方运的十年期限内,政府无需承担保单单单单单单单单单单单单单箱的更新和用,企投免单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单政府使用并且提供服,可提供一批就位,解就或单单单单单单单单单单单单单单单单单单单再就的。一多得,政府省单单单单单单单单单单单单单单单单、企多,和民主,持

3.所建太阳能保单单单单单单单单单单单单箱体上灯箱媒,其

4.太阳能供单单单单单单单单单单单单单单单单单,保箱具有除臭的功效。兼单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单子存功能。美化化城市、体代化城市的展与单单单单单单单单单单文化

5.在当地注册单单单单单单单单单单单单单单单媒公

6.政府特单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单

五、未来展录录录录

太阳能单单单单单单单单单单单单单单单单单单保垃圾箱在在段主要以政府合的模式投入市,是因单单单单单单单单单单单单单单单单单单款垃圾箱价高,一次性投入大,因由公司提单单单单单单单单单单单单单单单供品安装,去了政府一次性大批量采单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单的成本支。而公司通得政府准予的保箱10年期限所有及单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单箱广告特回成最利。运作模式是一单单单单单单单单单单单单单单单单单双的合作模式,公司而言主要是后广单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单告,而随城市化的加快,广媒体源的单单单单单单单单单单单单单单单单单单收入将呈出逐年上升的。同看好中的展,单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单即使在于个中展期,

它是一个慢慢上升

中国年人均广每告消单单单28美,而全球91美元,因此中国广单单单单单单单单单告收增速将一单单单单单单单单单单单单单单单加快。明年增将略微提升至+9.5%步,到2017年将重回单单单高的两数增单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单单,因此在判,太阳能保垃圾箱的市空可以

23

25

共享单车行业调研报告

目录

酷骑单车可行性研究报告.............................................. 2

一、共享单车的概念发展.............................................. 2

二、共享单车的发展现状.............................................. 2

2.1 共享单车品牌发展情况........................................ 2

2.2 共享单车模式................................................ 3

三、共享单车的商业价值.............................................. 8

四、酷骑单车的发展运营............................................. 11

4.1 酷骑简介................................................... 11

4.2 酷骑的运营定位............................................. 11

4.3 酷骑单车的特点............................................. 12

4.4 投放规划................................................... 14

4.5 投放地点................................................... 15

4.6 投放间距................................................... 17

4.7 投放验收................................................... 18

五、3-5年发展规划 ................................................. 18

环保垃圾箱可行性研究报告........................................... 20

一、环保垃圾箱的发展现状........................................... 20

二、环保垃圾箱的优势............................................... 21

三、太阳能环保箱的市场空间......................................... 22

四、太阳能环保箱的运营模式探索..................................... 22

五、未来发展预测................................................... 23

酷骑单车可行

一、共享单车

共享单车的念其实从根源上要追溯至公共自行车租赁的概念，虽然没有现实的证剧证明与公共自车租赁类似，但是从发展模式、应运模式来看，其就是移动互联网充分发展时代背景下将公共自行租赁完善结合的产。说及公共自行车租赁，该业务最早起源于洲，1965年第一代行车系在荷兰首先出现。但是从使用上来说，自行在中国的使用可以说全世界是量是最大的，由于经发展初期，民的活标准还处于一个起步阶段，因此自行车出行广受老百姓姓的欢迎。而公共自行车的记录据历可查的是回到2007年8月，京率先开投放公行车，由此拉开了城市公共自行车运营的先。但是直2014年OFO共享单车成立，由此才式提出了单车共享的概，OFO的最早是希解决校园单车共享的难题运而生的，但是随着这一概念到资本热衷与追逐，渐社会开始渗透，并且大成功，2014年本身就是一个共经济热火朝天的一个年份，由此在移动互联网的行，公共租车摇身一变就为了共享车的概念，并且这一概念更为流行，更为时尚，更为受社会的认

二、共享单车

2.1 共享单车

共享单车已经快速形成了一个行业。当下的情况是，随着后续家的断涌入，这个行业已经成了以ofo、摩拜为首的两种现存解决方案，且这两家公提出的方案均有模仿者。同都是做共享单车，不同的定位模式和产品方案在实际面临的情况也相同，也体现出一定的差异性。而些差异，也会在一顶程度上决定两种方案的公司在未来的走势和向。OFO与摩拜单是共享车行成立最早的两家公司，其正好据了本行业的前两名，且目前在城放量最大的也属这两家公司，是共享经济是一非常大的市场，它一会催出同类型的业数个，因此经市场总结，同样经营共享单车的公司还有以下几个，在里我们都用简称，如小鸣单车、优拜单车、小篮单车等等。通过列表

以清晰表示这些共享单车的个

表- 1共享单车

2.2 共享

以目前共享单车行业当中前两OFO与摩拜车两家公司的发展模式为样本进行研究，以比较晰地探索出共享车的运行模式，当然随着这个行业飞速地发展，运行模式也开始多种多样，表1就简单介绍了各共享单车牌不同的运行模式或者是盈利模式。但拿OFO与摩拜两个共享品牌为样本，以把其运行模式分析得更为细

2.2.1 ofo的共享

ofo的发展模式是以平台化思维来撬动个行业，发展模式与滴滴打车有着非常的类，在这个平台希望能够移动互联网连接各式各样的车，当然这个车还是仅限于单。因此ofo不会去关注自行的研发与创新，而主是把精力投放在位系统、上锁系统与大数据系统。从调研数据来看，中国目

3.7亿辆自行车，ofo做为一个自车共享平台，如果全部这些自车联接

ofo在提供解决方案中，已经默认共享单车是要调度和人工科学维护的，可能存在长免维护共享单车。因此，必须降低运维成

所以通过大数据

和调度以及统一修缮的式

由于ofo的车辆成本较，车身的零部件属于大众标准零件，所可以在短时间内由师傅就地修好。通过低本造车、低成本维来将运营成降到最低。其次是必须能在各种各样的环境下被使

由于共享单车模式的开放性，以及城市营境的复杂性，包括天气等因素都会对单车造成很大的影响，因此ofo阶段在智锁和机械锁当中还是择了机械锁。考虑到在极端天气等环境中，任何智能电子设备都没有机部件稳定，因，为到100%的开率，ofo采用机械锁，这个做法的好处是在冬天低温境下ofo不会现大度开不了锁的情况，保证一定的可靠性，方便用的使用。不过，这也在实际运营中带来问

为了增加ofo单车的辨识度，其用的车身颜色都统一为柠蒙黄，种颜在不论在何可见度下都是最为显眼的颜色之一。虽然做为一个联接自车的平台，但是不论从置、颜色来看ofo都或多或少有一点专业化的影子，这也是与滴滴打车最明显的一个

虽然ofo希望做的是一个自车共享平台，但是在前期他运营方式还是通找代工厂批量定制自行车投放于城市个区域，此这点上从目前来看共享单车品牌

是希望抛

夸引玉，未来真正的打法是把各家各户自行车连接起来，而那些亲置自行

Ofo既然又是一个移动互联网代的一个产，那么他是如何通过联接互联网来使做到自行共享的，其实答案很简单，它的方法就是：OFO单车基于移动APP和智能硬件开发，是目前中规模大的校园交通代步解决方案，为广高校师生提供了便捷经济、绿色低碳、更高效的校园共享单车服务。同时协助高校回收造废旧自行车，解决“僵尸车”

ofo单车与它共享经济一样，前期都是通过放水养鱼的方式来催生出一个市场，不论是ofo还是摩拜车，其前期都必不可少资本的力量培育这个市场，共享单车都是希望解决老百姓1-3公里范围内的出问题，同时花销又低，30分钟内一般仅为0.5元或1元，但是停方便，随到随用，这对于百姓来说能够满足出的痛点的。因此截至2016年10月完成C轮融资ofo单车共获得了1.3亿美元融资。共享济根其行业发展特性其必须在前期能够补贴带动市场的需求，1元30min钟但是要扣除在这段时间内车损、车辆的折旧、人工运营、以后续的维，其实整的成本在这30min早已超过了1元，因此去共享单是一个不赚钱的买卖。正因为不赚钱，所论是ofo还是摩拜都需过一阶段就要融一次，用的就是来购买最大的固资产——自行车，以及市场的培。2017年4月19日就导共享单车ofo宣布与行车制商士达签署战略合作，富达将专为ofo提供数十条产线，每年提供超过1000的单车产能。双方还将立共享单车球研发中，在供应链及全球产能整合、海外布局多领域开深入合

2.2.2 摩拜单车共

与ofo单车不同，摩拜单车本身就位社会人员市，同时摩拜单车做的就是一家共享单车运营商，因此关注的从设计、创新、生产、投放于一体的产业链条，因此摩拜单车必须注重自行车的成本、自行的维修成本、行车用成本。摩拜单在车的生产上有着的特性，如车身规定重25斤，没有导航、不可调座椅这些都是为了免维修而精心设计，但是同它也是通过APP来使用车辆并进扣

摩拜单车考虑到城市无桩运营自车本身就是在一种无监管的状下运，这时人性弱点无法一一考虑到，因此在自行车研发时就以耐、低成本、通过自主研防爆性特种部件防爆胎、轴传动等手段来保证质量，最终达到降低维护成本的

在城市当中运营，其实最为麻烦也是最为解决用户痛点之一的问题就是如使用户速找到车。因此摩拜的思是，城市中的单车总是有限的，而城市无限大，所以用户需要通过定位找车辆，系统后台也需要通过定位道车辆的运营情况。以就要用物联网的技术随时掌握车的动。因此必须安装gps。这与ofo单车的区别还是挺的，但这也是摩拜单车的优势之一，必竟当你需要用车时，怎么找到车是用户最想道的。摩拜单车同样需要安APP，车辆信息通过GPS反应到APP上来，用户只需要打开APP就可以查看到离自近的车辆停放位置。这也就是为什么拜单车在车辆GPS备的研发上大下苦功，因从目的体验情况来，车辆GPS的定还是有米的误差，而摩拜希望能够把这个误差缩小至几米甚至1米的围内，这样可以把验度抬升个高度，也可以把与其它共享单车品的差再次拉

摩拜单车的运营成本其实还是比较高的，因为自主研发创、设计生产摩拜单车，同时为了使得车辆不会被轻易损坏，同进精确位，车身上的电子配件购成本都非常高，通过内部预算可知，摩拜单车的每辆成本大约在3000元，而这是远高于普的自行车辆的。因摩拜单车面对如此高成本费用，其希望通过不断加车辆的使用来弥损失，不希望车辆常期被某个人占据而减少他的有效利用。总而言之，摩拜单车在运营中面临着如问

1、实际维护

由于摩拜每辆车3000元的造价较高，采用电子器件和特种机械部件属于高成本件，在

摩拜的电子器件单次维修要花费450元以上，以及两周左右时间成本;而机械零件由于是非标件，损坏后的维修成也在50—200元，并且必须返厂维修，需要一周左右的时

而在实际的运营中显示，摩拜车目前的产品故障率还比较，基本上损耗率10%左右，都需要修理维护，这导致摩拜的维成本非常高。再算上拜的人力调度维修师傅，整体运维成本很高。形成了高造价、高维护的

2、电子元器件故

共享单车一旦投放，其就会面各种

有时还需历经

因此元器件的故障率自然不断攀升，再加上人为的害，车的使用寿命通过实际运来看，比预的要短暂。当然这就无形中推高了车辆的运行成

3、用户体验差

为了增加车辆的耐磨性，拜单车不得不使用一些比较扎实与器件，比如车胎这一影响骑行体验的重要因素。然针对这一点，拜已然看到，因此又出了摩拜二代，为的就是改善用户的使用体

三、共享单车

共享单车的出现必然是有时代的需求，当然一个行业能否长地发展下去，还是要看他的商业价值何，如今共享经已是大势所，共享单车从商业价值考虑可以总结为以下几

1、性价比超高

共享单车解决的是老百姓1-3公里范围内的出行题，并且每次使用的费在1元左右，那么相比步行来说他能节省更多的时间，而相比出租车或滴滴来说他能够节省费用，因此短途的行在通过骑自行车明显要比机动车的效率高，可以说是快捷又经济。不仅如此，现在人手一手机，用手机注APP，且省时，再加上现在摩单车等已打通微信支付宝等付渠道，进行支付时异常方便，非常满老百姓的日常生消费惯。此，共享单车又社会的亲置自行车进行了连接，能高效调动这资源，对于倡导绿色社会经济发展来说做出莫的贡

2、满足大城市

目前各共享单车品牌还主要集中投入于北广深大城市，这些市的移动互联网消费习惯已经形成，同时这些城市机动车辆，交通拥现象严重，开车反而比上骑自行车，因此他们对于共享单车的需求非常刚性。随着中国城市化的加剧，未来城市的版图会越来广，人口只会越来越，瞄准这一部分人群的费能力，一旦这个市场培育成熟，每天需要使用共享车的直不可想，对于这些早早开始占领行业制高点的共单车品牌来就，未来的市场金矿等着他们挖

3、平台企业，行业竞争

从外部环境看，国家大力提倡绿色环保、康出的理

和国家的“生态文明”建设理念合，易获国家支持。不仅如此，中国城市人口多且密大，共单车的出现大大足了用户从地铁站到目的地这“最后1公里”的需求，尤其是占城市人口较例的都市白领这一用户群。随国城市化进程加快，都白领数量也会随之大增加，由此可见，不断增长的用户需能使共享单车有着较好的发展

共享单车目前在模式上确实做到了创新，但是这个新的入门槛不高，因导致的结果就是非常容易被模仿，最终变成了一个烧钱的行业，看谁的钱多。截止到2016年市场上能够广泛见到影的共享单车品牌就有摩拜、OFO、优、小蓝、小鸣、骑呗等10多家共享单车租赁平台，性质上大家的定位本类似，此可见竞争程度是何其激。目前中国共享单车市场尚在初级阶段。2015年共享单车概念开兴起，2016可为共享单发展的元年市场规上看已达到0.54亿，2017年市场将破亿。以下是调研机构对于中国共享单车市发的预

共享单车是当前最先进的共自行车运营模式，在2016年半年得到井喷式爆发，用户数量在极短间就达到几千万用户认可，

年国内共享单车用户规模将近

单车对于影响人群的数

4、受到资本

每一次共享经的滕飞，一定都能够看到资本的影子，从行业看来共享经济在初期一定是一个场培育期，在这个时期通常通过低价战略进市场，一般通过补贴来进行市场推广和培养消费者习惯，滴滴打车就一个典型的例子。因在期往往市场烧钱力度大，同时竞争也大。是到了市场中期也就是所的成熟，这个时候经了烧钱大战，一些小的平台或品牌因为没有足够的金进行竞争往往在市场上退出，此就是几家大企业行的竞争，而市场足够之大，可以令这几家活下来的企业能够有盈利的可能性。这也就是为什么能在这个阶段各共享单车品牌随着发都能够融资金，而到的资金又都投入到市场，从而形成一个资金、场的循环，以下为近两年来各共享单车品牌融资的信计。10月10日，ofo完成1.3亿美元C轮融资；10月13日，摩单车完成C+轮融资近亿美元；10月20，小鸣单车完成B轮融资；11月初，骑呗车完成Pre-A轮融资；11月7日，优拜单车成1.5亿元人民币A轮融资；1117日，野兽骑行完成1.5元B轮融资；11月底，“1步单车”完成2亿元A轮融资。融资信如下图所

此外，共享单车的兴起，也带动A市场的上，通过在资本市场的分析发现，共享单车概念涨停趋非常之强烈，甚由于国家的倡导，越来越多的自行车供应商开始走向了IPO的道路。4月6常州永安公共自行车系统股份有限司的IPO申请已获审核过。这一步骤的完也意味着在未来6个月之内，永安行将A股上市，成为“共享单车第一

以上几点都反应了共享单车领域在未来将迎来一个爆发式增的时期，同时随着市场还没有形成为头垄断市场，它的品牌也以趁着这个黄金时期涌入这个行业分到一杯

四、酷骑单车

4.1 酷骑简介

酷骑（北京）科技有限公司成立2016，位于北京城市副中心通州万达广场B30层。注册资本10亿，是共享单车行业三大巨头之一，目前的战略合作伙伴有吉利、比迪、海尔等，有梦想家国际创、百度、高领资本、杉资本、华兴资本资金支持，目前已在北上广深、东地区与中部地区进行了市场

4.2 酷骑

虽然目前共享单车市场大家发展得如火如，但在

也隐藏着新的趋势，但是新的趋势一旦出现就会造新的一批企业，酷骑单车通深度研究市场展的规，发现了以下几大市场未来发展的趋

趋势一：成熟市场投放减缓，投资回归理性，新型单产品

趋势二：疯狂抢占二三四

趋势三：政府部门介入，引共

趋势四：小公司发展受限关闭或

由以上趋势可以总结出，之前共享单车是一片红海市场，各共单车品牌借助资本力量疯狂生长，但是作为老百姓的民生工程，政府仍然是希望他能有序发展，因出台相应的政势必成为一种趋势，就如同网车一般，从开始的无序成长，到最后的有序长，政府的监管之手在有必要时必然会出手，而一旦出手，则一部分利益群体会受影响。酷骑单车看到了这种趋势，此逐渐摆脱单一地对资本力量依赖，对于政府资源的融合是接下来的发展划与目标。一线城的竞异常激，酷骑单车避开些异常激烈的市场，逐渐向二线城市转移，与江政府合作，就是希望通过快速占领这些市场而迈出坚的一

4.3 酷骑

1、随时随地在线找车，同样是通

2、男女老少便捷还车，先进的无桩理，使取车还车更加方便，酷骑单可以停

3、一键扫码，快速开锁，只需用酷骑单车手机应用扫，就可快带

4、轻松骑行，安全无忧，使用完毕后，手动合上锁，就等是还

5、酷骑单车的母公司酷骑（北京）科技有限公司携雄资本做酷骑

4.4 投放规划

省会城市市一期投放计划数10000辆，地级市一期投放5000辆。以地级市孝感为例，按照日5000辆的投要求进行。放位置主要分布于市中心区域。具体执行流程

1、综合考虑目标城市的人口、地理

2、按照实地情况将投放大区切分为多个放小，

3、其中投放一区规划投放2000辆，2区规划投

4.5 投放地点

对于人员流动的密集区域，目前通过市场调研解到以区域

1.公交站

2.写字楼，商场

3.居住区

4.大学校园

5.公共设施

6.跟投

酷骑2016年12月起在北京、长沙

4.6 投放间距

1、一线及省会城市：以北京市年路地铁站周边为例，原则：满足点地址要求,在人流密集区,适当增加投放点,具体距离不限,像地铁的各出入口都需增加投放力度,小区出入口也是可以忽略距离的,300米-500米就可以

2、二三级城市，以河北省邯郸市朝阳路光明大

市人口相对分散，在商圈周边办公楼，酒店，餐饮，住

放数量，增加投放点，点与点距离控

4.7 投放验收

要求配送方将投放地点在微信群中发送共享位置，上传投放地点车辆及周围场景照片，以便流同事核投放地点是否合理，以便纠正投放地

五、3-5年

目前酷骑单车的发展有着清晰的定位，据发展趋势，未来二级城市及级市

同时现在大品牌共享单车

进行撕杀，酷骑单车选择避开这些竞争最为白热的地，早日布局二三城市，与政府达成深度合作，抢占市场资源与市场空间，如此在二三线市做到行业大。因此我们的发展战略总上为，之前的一线城市市场继续维持，投入更多的力量到江苏省下面的地级市县，首先以江一个市为起点，索运营思积累社会资源，在一个里获得成功后，再将这种经推广至全江苏省。江苏省作为东部经济省，对于短途出的求量巨，深耕一个的市场能够让酷骑单车获得巨大的空间和成功，因此未来3-5年酷骑单车将会把重点放在江各地

环保垃圾箱可行

一、环保垃圾箱

目前随着城市化进程的加剧，城市越来越大，人口越来多，这一现象的续势必会给城市的环境造成前所未有压力，调研数据显示，从2011年至今国城市人口的增涨速度逐年加快，通过下图可以看出规

2015年新的环保法开始实施，加然主要对大型污染做出严格限制，但是城市作一个中区域，对于环的重视也是开始逐步加强从严，同时政府倡导建设绿色生活的方针开变得越发强烈，城市环保垃的需求量逐年攀升，第三方数据显示，2015年起城市对于环保垃圾箱需求量呈现一个不断上升的

二、环保垃圾

目前，家庭中处理垃圾的方式基本为敞式圾箱或者开盖垃圾箱。其中，敞开式垃圾箱中的垃圾很容易产生异味，甚至滋生虫，影响家庭卫生；盖式垃圾箱从价格上来讲比较贵，虽能解决家庭垃圾散发异味的问题，简单的人工绑不能解垃圾站污染环境的题，也无法做到延长圾进入社会的时间，需人为的及丢弃。而新型环垃圾一改传统垃极箱给人的刻板印象，从设计、用料材、箱体颜色、功能划分等方面有着重突

1、突出了老百姓生

从人的心理感受而言，从城形象规划的是末端入手，少垃圾箱的视污染，之前的垃圾箱毫无设计感和审美观言，这与目前城市整体设计已格不入。因此呼唤带有良好审美观的垃圾箱变得更为强

2、新型环保箱是改善城

环保垃圾箱有着传统垃圾的一切功能，但是其功效又远超过统的垃圾箱，其所用材质都是从环保发，并且对垃圾封存效果更，使得城市垃圾不会对于城市生活带来二次污

3、价值更大

环保垃圾箱不仅是存放垃圾的设备，其通过设计改造经变成城市公共设备当中重要一个样板，垃圾箱因为期环保，不会被人用脏联系起来，

环保垃圾箱甚至已经在城市里当广告

正因为以上三点突出的优势，环保垃圾箱的需求随着城化

三、太阳能环保箱

太阳能环保垃圾箱是环保型垃圾箱的升级版，采用新能源技术

环保型垃圾箱的市场空间据调研构出的数据知在2017年将有50亿的市场空间，这是灰环保圾箱的一次性投较大，但是这是一种势不可挡的趋势，因此未来的空间巨大。而太阳能保垃圾目前还处于市场试水阶段，整体量少，单价高，因此只先在细分领域里生存，据调研可知，其市场空间在2017年始放量，将达到10个亿的市场

四、太阳能环保箱的

1.由我公司全额投资安放，免交

解决了政府财政资

金供需矛盾；采用BOO\BOOT方式，以市场运营方式，回投资获得回

2.政府省钱省心，提供就业岗位，投资方运营的十年期限内，政府需再担保洁箱的新和维护费用；企业投资免费给政府环保部门使用并且提维护服务，还可提供一业岗位，分解就或再就业的难。一举多得，政府省钱、企业多赢，和谐民主，持续

3.所建太阳能保洁箱体上的灯箱媒体，其5%

4.太阳能供电，使保洁箱具有除臭灭蚊蝇的效。兼备电子监控储存功能。对美化亮城市、体现代化城市的经济发展与文化景

5.在当地注册传媒公司，向地

6.政府特许经营政策保障，灯箱体以场行解

五、未来发展预测

太阳能环保垃圾箱在现在阶段主要以与政府合的模投入市场，这是为该款垃圾箱单价高，一次性投入大，因此由公司负责提供产品及装，免去了府一次性大批量采购的成支出。而公司则通过获获得政府准予的对保洁箱10年期限所有权及箱体广告特许经营收回成本并最终利。这种作模式是一种双赢的作模式，对于公司而言主要后续的广告经营权，而随着城市化进的加快，广告体源的收呈现出逐年升的趋势。同时看好中国经济的发展，即使在处于一个中速发展期，但是它是一个慢慢升过

中国每年人均广告消费额为28元，而全球为91美元，因此计中国广告收入速将进一步加快。预计明年增长将略微提升至+9.5%，到2017年将回较高的两位增长，因此在这种预判下，太阳能环保垃圾箱的市场空间可以

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