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调节阀维修一般有两种:是预防维修，主要指为了保证节阀可靠运行，而在未出现故障时就采取的预防性检修措施，包括调节阀在现场安装和使用时所采取的一列预防性施;二是故障性维，即调节阀在故障情况下能满足操作要时所行的一系检修工作，一情下在生产
1 预防性维修
预防性维修在调节阀发生故障之前的计划检修，可以理解为日常性维，通常括以
1.1 消除应力
管线由于组合或安装不当会产生种应力，例高温介质产生的热应力，安装时固力不均衡造成的应力，人为的某些碰撞给调节阀及其管造成的应力等。这些应力作用在节及其管线上，很容易对调节阀的性能产生影，严重时会影到调节系统本身，导致阀杆导向件变形而不能和阀座对准中;对于分体式阀体的阀，可引起阀体法的脱开;应力可能起座泄漏等。因，任何时都要保证避免或消
1.2 检查支撑
安装调节阀的最佳位置是使阀杆行程方向阀体上方的执行机构在一个垂平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置，或者阀杆的移动方向与水平面一的倾角时，就应该把执行机构支撑起来，调节阀的各个件都处于自然状态。如果加设支撑或者支撑加设不当都能造成调节阀阀杆与的不心，容易导差变或使填料漏等障。即使调节阀有定和支措施，也必须定期
1.3 清除或防止异
要经常检查调节阀连接管道有无铁、焊渣、污物等，发现后应时清除。如果调节阀及管道中容易积聚异物，则要考虑在调节阀上游侧安装易过滤装置。在工艺介质中容易渗入质杂物的场，一定要安装永久性过滤装置。因为调节阀在关时，很小的一块铁或焊就足以破坏磨得很好的座封，况且这些物也会
1.4 定期检查气
气源是驱动调节阀关能源之一。气动节阀的膜室虽然不消耗空气，但如果气源系统含有水分、油污等杂质，则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并生故障。此必须定期气源和电行检查，保
1.5 定期检修和
填料和注油器在短期使用需要新调整。尘土多的场合要阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位，有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护施，一般防腐袋包住调节阀，但要注意不能影响它的作。在有耐火性求的合，可以用特殊耐涂、套防火袋等法，
1.6 运输和
调节阀在组装和油漆并按要求装执行机构、手轮、定位器等附件以后，为防外来物质进入调节阀，连接调节阀的全部空气接口都要堵上，连接法兰装上保护罩，要留意个接部位，例如阀门定位器进气管、执行机构口的状态。易坏的任何突出的附件，如油器和电位器的压力表，应从接头拆下，与调节阀分装并一运输。调节应用专用的支架定，防松动，要保证整的垂直置或水平位置。如
保管调节阀时，不要把节阀支在敏感部位，例如阀门位器、阀杆等处。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。保管区域最好不要进行其他作业，无避免时，须注意不要碰到调阀。场所还要避免受风沙、尘土、雨水等劣条的影响，果没有合的所，在贮藏前须把
1.7 安全运行的
对在爆炸性危险场使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况，例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源应情况，保证节阀有
2 故障性维修
调节阀不能操或不能满足操作要求时，就说明有了故障，必须进行故障维修。在不能肯定故障因的情况下，一可
2.1 清洗
把有故障的调节阀管上拆卸下来之后，维修的第一步工作就是对调节阀进行彻底清洗。调节阀容易被工艺流体所污染，如果工艺介质有腐蚀性、爆炸性、放射性，对人体有伤，必须用的方法被
清洗方法随着工艺介质质的同而有所差异。一般况下，只要用水或蒸汽吹扫即可，对某些污染，如碱性介质要用酸洗的方法，对重金属的污染则要在高、长时间下进行殊处理。清洗时要避免复污染，要在全地点进行。所有清洗具器、加热备、
2.2 拆卸调
拆卸调节阀时要标与阀对应的执行机构连接位置，把执行机构与上阀盖分开，把上阀盖与阀体分开，拆开上阀盖与填料函部件，从阀体上可以拆下阀芯、阀杆等件。必须对有拆卸下来零件和部行仔细查，
通常调节阀拆卸完后，在检查时要重点注以下几个部位:1)阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况;2)阀座。因介质的渗入，固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动，对高压场，还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况，当现有些结构当中，阀座与阀体不是采用螺纹连，而是用密封垫紧的方，但不管用哪种方式，阀座与阀体的密封部位必须重点检查;3)阀芯。要认真检查阀芯各是否被腐蚀或磨损，特别在压情况阀芯磨损更为严重，另外阀杆也要检查是有类的情，以及是否与阀芯连松动等;4)封填料及密封。检查密
2.3 拆卸执行
在拆卸执行机构之后要细检支架、膜片、弹簧、杆和螺纹连接件等，其中支架是受力构件，不能有裂纹;膜片是关键元件，不能损坏或老化;弹簧不能有裂，对多弹簧执行构来说，只要其中一弹簧受损，整台行机构的性能会受到重响。不论何种件，
2.4 重新组装
在所有零件和部件都理好后，要重新组装。在新组装的过程当中，要注意选用合适的垫片及螺栓连接件，准确对中，均匀拧紧，防止法兰泄漏。螺栓或双头螺栓扭力负荷与它的尺寸关，不允许拧过紧。填料类型、数量安方法都接影
在重新装配执行构之后，还要对各摩擦部位施加合适的润滑剂，这些部位包括阀杆与导向件、执行机构推与导向件、、动
2.5 测试
在重新组装之，调节阀必须进行测试，例如基本性能的测试、气密性的测试、泄漏量的测试等，测试合才
3 结论
故障性维修，也称为被动性维修，是调节阀出故障时才进行的一种维修方法，由于备发生故障才维修，常常造成生产过程停车，严重时甚至出现设损坏或人员伤亡等。故障性维修是产程中所不希望发生的。预防性维修是根据过去的行经验，在安和使用过程中，在调节阀还没出现故障的情况下，按时对调节阀进的一种预防性维修方法，的的防患于未然，们通常会根据调阀不的运情况制定相应故障预防措，由于故障没有发生
文章由:气
调节阀维修浅谈
调节阀维修浅谈 调节
董高峰
(浙江巨化自化仪表有限公司,衢州324004) 摘要对调节阀使用中防性维
预防为主维修为辅
关键词节阀;预防性维修;故障性
调节阀维修一般有两种:一是预防性维,主要 指为了保证调节阀可靠运行,而在未出现故障时就 采取预性检修措施,包括调阀在现场安装和 使用时所采取的一系列防性措施;二是故性维 修,节阀在故情况下不能满足作要求时所 行的一系列检修工,一般情况下在生产车间完 成,特殊情况下也可能在管线上直接进行维修. 1预
预防性维修是调节阀发生故障之前计划 修,可以理解为日常维修,
管线由于组合或安装不当会产生各种应力, 如高温介质产生的热应力,安装时紧固力均衡造 成的应力,人为的些撞给调节阀及其管道造 的应力等.这些应力作用在调节阀及其管线,很 容易调节阀性能产生影,重时会影到调 节系统本身,导致阀杆导向变形而不能和阀座 准中心;对于分体式阀体的调节阀,可能引起阀体 法兰的脱开;应力还可能引起
何时刻要保证避免或消应力,把应力导
1.2检查支
安装调节阀的最佳位置是使阀杆的行程方向与 方的执行机构在一个垂直平面上.如果调节 阀必安装在使阀杆水平移动的位置,或者杆的 移动方向与水平面一定的倾角时,就应该把执行 机构支撑起来,使调节的各部件都于自然 态.如果不加支或者支撑设不当都可能造成 调阀阀杆与阀的不心,容易导致差变或使 料泄漏等故障.即使调节阀有固定和支撑措施,也 必须定期进行检查,一般2,3个月检查一
1.3清除或防止
要经常检查调节阀连接管道内有无铁锈,, 污物等,发现后应及时清除.如果调节阀及管道中 容易积聚异物,则考虑在调节阀上游侧装简易 的过滤装置.在工艺介质中容易渗入质杂物的 合,定要安装永性过滤装置.因为调节阀在 关时,很小一铁锈或焊渣就足以破研磨得 很好的阀座密封面,况且这些污物也会对调节阀阀 芯和阀座造成磨损,响其正
1.4定期检查气
气源是驱动调节阀的关键能之一.气动调节 阀的膜室虽然不消耗空气,但如果气源系含有水 分,油污等杂质,会使门定位器,器等件 堵塞发生故障.因此必须定期对气源和电源进行 检查,保证气源清洁,干燥,
1.5定期检
填料和注油器在短期使用后需要重新调.尘 土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填 料函和向位,有腐蚀性气体或滴存在的场合 要采用特殊的保护措施,般用防腐包住调阀, 但要不能影响的操作.在有耐性要求的场 ,可以采用特殊耐涂料,套防火袋等方法,防火 袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维. 1.6运
调节阀在组装和油漆并按要求装上执行机构,手 轮,器等附件以后,为防止外来物质进入调节阀, 连接调节的全部空气接口都要堵上,连接法装上 保护罩,要留意各个连接部位,例如阀门定位器气 管,执行机构接口的状态.易损坏的何突的附 件,如注油和电位器的压力表,应从头上拆下, 调节阀分开包装并一运输.调节阀用专用支 架固定,防止松动,保证整体的垂直位置或水平位 置.如果远距离运输,最好用牢固的木箱装运. 保管调节阀时,不要把调节支承在敏
71?
例如阀门定位器,阀杆等处.运和保管的环境条 件应满足产品说明书要求.保管区最不要进行 其作业,无法避免时,必须注意不要到调节. 场所还要避风沙,土,雨水等劣条件的影 响,如果没有合适的场所,在贮藏前必须把调节阀装 在防潮袋中,或放在类
1.7安全运
对在炸性危险场所使用的
应检查其安全行情况,例如,密封盖否拧紧,安 全栅的运行情况,电供应情
2故障性维修
调节阀不能作或不能满足操要时,就说 明有了故障,必
般可按下述步骤进行. 原
2.1清洗
把有故障的调节阀从管线上拆卸来之后,维 修的第一步工作就是对调节阀进行彻底洗.调节 阀容易被艺流体所污染,如果工艺介质有蚀性, 炸性,放射性,则人体伤害,必须用殊的方 法被工艺介质浸泡过的部件清洗干净. 清洗方法随着工艺介质性质的不同而有
般情况下,只要用水或蒸汽吹即可,对某些污染, 如碱性介质要用酸洗的方法,重金属的污染则在 高温,长时间下进行特殊处.清洗要避免重复污 ,要安全地点进行.所有清洗
拆卸调节阀时要标明与阀体对的执行机构的 连接位置,把执行机构与上阀开,把上阀盖阀 体分开,拆开上阀盖与填函部件,从阀体上可 拆下芯,阀杆等件.必须所有拆卸下来的零 件和部件进行仔细检查,以便决定需要修理和更
通常调节阀拆卸完后,在检时要
况;2)阀座.因介质的渗入,固定阀的螺纹表面 易受腐蚀而使阀座松动,对高压场合,还应检查阀座 密面的腐蚀或破坏情况,当然现在有些结构当中, 阀座与阀体不是用螺纹连,而用密封垫压 方式,不管采用哪种方式,阀座与阀体的封部 位都必须重检查;3)阀芯.要认真检查阀芯各部 分是否被腐蚀或磨损,寺别是在高压情况下
72?
磨损更为严重,另阀杆也要检查是否有类似的情 ,以及是与阀芯连接松动等;4)密封填料及封 垫.查密封填料及密封垫是否老化,裂损等,配合 面是
2.3拆卸执
,弹 在拆卸执行机构之后要仔细支架,膜片簧,推杆和螺纹连接件等,其中支架是受力构件,不 有裂纹;膜片是键元件,不能损坏或老化;弹簧不能 有裂纹,多弹执行机构来,只要其一只弹簧 受损,整台执行机的性能就会受到严重影响.不论 何种零件,一旦被腐蚀或锈蚀,最好是更换新零件. 2.4
在所有零件和部件都修理好以后,要重新. 在重新组装的过程当中,要注意选用合适的垫片及 螺栓连接件,确中,均匀拧紧,防止兰泄漏. 螺栓或双头螺栓的扭力负荷与它的寸有关,允 许得过紧.填的型,数量安装方法都直接 响到密封能,装配时不能掉以轻心. 在重新装配执行机构之后,还要对各摩擦部位 施加合适的润滑剂,这些部位包阀杆与
行机构杆与导向件,轴,传动零件,调
在重新组装之后,调节阀必须进行测试,例基 性能的测试,气密性的测试,泄漏量的试等等, 测试合格后才能送往现场进行
3结论
故障性维,也称为被动性维修,是当调节阀出 现故障才进行的一种维修方法,由于设障 才维修,常常造成生产过程停车,严重时甚至出现设 备损坏或人员亡等.故性维修是产过程中所 不希发生的.预防性维修是根据过去的运行经, 在和使用过中,在调节阀还有出现故障的情 ,按时对调节阀进行的一种预防维修方法,它 的目的是防患于未然,人们通常会根据调节阀不同的 行情况制定应的故障预防施,由于故障没发 生就进行维,可大大降低障发生概率. 在调节阀实应用当中,预防性维修和故障性 维修通常合起来运用,以前者为后者为辅, 限度地延长调节阀的有效使用寿命,只有如此,才能 提高调节阀的利用效率,降低系统故障率,流程 艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降 低有着现实的积极意义,可有效提高系统调节 质量,从而确保生产置长期,安全,高
气动调节阀维修
在气动调节阀中，电阀门定位器的重要性是不用我来强调了，而作整个调节阀中最精密的件，其故障的发率也是最多的，一旦出故障，就会影响整个系统的运行，所以，多了解一
知识，于现场的仪表工作人员来
一、有输入信号但输出
(1)定位器由于行微调螺钉调整过多，造成力矩马达圈脱焊，上引线即可。 (2)力矩马达线圈内部线或由于过烧坏;万用表Ω挡测量线圈电阻，正常时应该250Ω
离250Ω太大则
(3)号线接触不良;检查接线端
(4)号线接反:检查(+)(-)端
(5)嘴挡板位置不正:重新调整平
(6)嘴固定螺钉松:固紧喷嘴固定螺
(7)大器有故障;检查放大器是
(8)阻堵塞:用Ф0.12通
(9)排气孔堵塞:定位器底座中央，有一喷嘴气孔，不注意将其堵塞，位器将停止工。 (10)挡板杠杆连接弹簧变形或断;打开定位器盖
(11)永磁体放置位置不对改变永磁体
(12)反馈杠杆脱落;重新调整平行
(13)反馈杠杆量程固定销钉偏里:调
(14)带手轮调节阀手轮未打到中间位置;检查手位置，重新调整至中间位置。 (15)轮松动或位置不当;固紧凸轮或重新调整凸轮
(16)挡板杠连接弹簧刚度不够:改变(+)(-)极性接线、调整挡板与嘴距离，足行程要求(这时需要改变调节器作用方
二、输出压力振荡
(1)大器中有污物:清除
(2)出管线或膜头漏气:消除漏气
(3)膜头膜片老化:更换
(4)磁体位置不对:重新调整永磁体平
(5)定反馈杠杆的螺钉松动:拧紧固
(6)输入信号流成分大:消除交流成或在入端并联一个电容(滤去交干扰。 (7)背压气路有污物:消除污物，排除
(8)阀杠径向松动:检修
三、无输入时
(1)背压部分堵塞:清
(2)“自与手动切换开关置不将“自动与手动切换开关
四、精度不好
(1)喷、档板调整不好:新调整平行度或喷嘴
(2)背压气路漏气;消
(3)调节阀径向位移大:
(4)零螺钉调整不当:重新调整调
(5)反杠杆与固定销位置不对:重新按
VPR气动阀门定位器(简称VPR定位器)是日本山武——霍尼韦尔公司VFR凸轮曲节阀的专用附。它按照气动调节器的信号，使调阀正确速动作，从而精节阀门量及保证流特性。我厂八十年代中期引进生产，目前已广泛应用于石化、电力、轻工与化工等行业的
为了正确使用与维修，需要说明其工作原理，见图1。入信号增加后，波纹管膨胀来推动挡板(即杠杆)靠喷嘴端面。间隙减小则喷嘴背压高，过继动器膜片推动阀芯下移。进气口开大排气关小使输出压力增加，因此执行机构推向下动使调阀阀芯开或关闭。随着阀转，凸轮也转，通过凸轮随动件拉动馈弹簧，使板趋于开喷嘴，直到波纹管产生力矩与反馈弹簧力矩相互平衡。由于这种力矩平衡，保证了调节阀开度与输入信号之间对应关系准确，现了阀芯
以下分常见故障原因及措施。简单的
故障一:定位器无
1(无
2(波纹管大量漏气，补
3(无供气压力或者供
4(波纹节流孔堵塞，使
5(定位零点位置调节不，即挡板与喷嘴间隙
6(凸轮安装置错误。因为一个凸轮别包气开式与气关式等百分比，气开式
7(挡板与喷嘴端不垂直，挡板与喷嘴端面接后仍然大排气。 8(喷孔端面有凹坑，需要更换。面有毛刺，重新研磨。 9(喷嘴与基座粘接
故障二:信号减小，输
1(零位置调节不合适，即喷
2(继动器隔板处节流管孔太小或者堵塞，使用Φ0.3mm金属丝进行疏。 3(旁路构开关位置错误，开关应位“0N”位置。 4(差弹太硬或者选错误，供
直径为www.jsjingmai.ccΦ1.4mm。
5(凸轮安装位
故障三:有供气、无信号、调节阀
1(继动器阀与阀芯的SR2.3面脱接触或者密封不好。 2(在初
故障四:基本误差(线
1(反馈弹簧力或调零弹簧
2(凸轮安装位置错误或行
3(继动器阀芯与动阀座凡
4(波
5(输出管线或执
6(调节阀填料压
故障五:调节阀初
1(凸轮随动件的轴套与
2(反馈弹选择错误，标行
故障六:定位器回差(
1(零点位置或行程
2(转臂组件的紧
3(零点位置调节后未拧
4(波纹管弹性，正反行程的位移量有微小异。 5(凸轮随动件的轴套孔与外圆轴度超出计要求。 6(继动器偏差弹簧两端面平行
7(转轴与轴瓦径向或轴
8(供气压力
9(轴套与凸轮轴径向或
10(反馈弹簧未经
电动调节阀的使用和维修
安装使用注意事项
新设计、安装的控制统，为了确保调节阀在开车时能常工作，使系统安全运行，新在安装之前，应先检查阀上铭牌标是否与设计要求相符。同时还应对以下项目进
基本误差限;全行程偏;回差;死区;泄漏量(在要求严格场合时进)。 如果是对原系统调阀进行了大，除了对上述项进行验外，还应对旧阀的填料函和连接处等部位进行密封
调节阀在现场使用中，多往往不是因为调节阀本身质量所引起，是对调节阀安装使用不当所造成，安装境、安装位置方向不当或者管路不洁等原因所致。因此电动调节阀在安装使用时要注意以
(1)调节阀属于现场仪表，要境温度应在,25,60?范围，相对湿度?95%。如是安装在露天或温场合，应采取防水、降温措施。有震源的方要远离振源增防振措。 (2)节阀一般应直安装，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增
(3)安装调阀的管道一般不要离地或地太高，在管道高度大于2m应尽量
(4)调节阀安装前应对路进行清洗，排除污物和焊渣。安装后，为保证不使质残留在阀体内，还应再对阀进行清洗，即入质时应使有阀门启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的
(5)为了使调节在发生故障或维修的情况下生产过程继续进行，调节应加旁通管路。 同时还应别注意，调节阀的安装位置是否符合工艺过程
(6)电动调节阀的电气部分安装应根有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《危险场所电气备装规范》要求进行安。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八、外径为Φ11.3mm左右胶安装电线。在使用维修，在易爆场所严通电开盖维修和对爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来隔爆要
(7)执行机的减速器拆修后应注意油润，低速电机一般不要拆洗油。装
2，常见故障部位
调节阀工作性能的好坏会直接影整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被质直接接触的，作环境十分恶劣，因此容易产生种故障。生产过程中，了时排这些故障外，还必须进行常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀，更应重视维护
不同形式的调节，其故障及其产生原因是一样的。现以四川仪表总厂生产的直行电动调阀为例，说明电动调节阀的一般故障及检修
2.1伺服放大器
伺服放大器正常工
(1)无输入信号时，不应
(2)环死区电流?160μA(?
(3)输入信
若伺服大器工作不正常，则各部分可
(1)前置磁
无信号输时，双拍磁放大器出通过电位器W101
B、电阻R110、R111和电解电容C101、C102虚焊或脱焊。
C、
D、偏移电流
E、交流绕组
?有输信号，但无输出或输
A、变器B301供交流绕组电流的
C111坏。 B、电阻R110和R111的阻
C、交流激磁绕
D、二管D105,D108中有
(2)触发器有输入时，其中一侧触发器波器屏幕上应有脉冲信号，改变输入信号极性，则另一侧触发器有脉信。两组触发脉冲个数和值应基本相同。否则有以下几种情况。 无入信号(前磁放器在正常工作态)，输端有触发脉冲，可是: A、有触脉冲输出一侧的三管损坏，或者是c、e极虚焊。 B、电阻R204、R205、R208、R209阻值
?有入信号，输出端无触发
A、
B、无出脉冲一侧的脉冲变压器初级
C、无
?输出触发脉冲不正常有以
A、无信号两组触发器有脉冲出，加信号后又都正常，可能是
B、开始触发器两侧输出都正，工作一段时间后，输出脉冲逐渐消失，可能单管问题。 C、出出现正、负脉冲，可能是二管D207、D208穿或虚。 (3)过上述检和维修，在控制回路无故障情况下伺服放大器应能正常工作。否则有以
无输入号时，有输出
A、可控硅SCR1、SCR2损坏。
B、电容C301、C302被击穿。
?有输信号时，无输出信号或输出电
A、二
B、可控硅SCR1、SCR2损坏。
2.2调节阀
当输入4,20mA信号时，调节阀杆能在定行程内随信号变化而、下移
操作手轮感觉异常
A、觉太轻，可能是手轮卡
B、感觉太重或不动。减速器内有异物塞;芯与衬套或与阀座卡死;阀严重弯曲。 ?输入4,20mA信号，调节阀不
A、系统接线
B、电机分相电容CD损坏。
C、电机接线
D、阀脱落或阀杆断裂(此时
?输入4,20mA信号，调节阀
A、差动变压器位
B、二极
(4)现场使用时的
阀震荡、鸣叫。
A、灵敏度调太高，执行机构产振荡。 B、流体压力变化太，执行
电动调节阀的使用和维修
电动调节阀的使用
摘要 本文介绍了电动调阀在工业过程控制系统中的应用，并着重论了电动调阀的安装、使用注意事项电动节阀的维护、障析处理方等，并说
关键词 电动调节阀 执机构 调节阀 信
随着我国工业自动化的猛发展，电动调节阀在电站、冶金、石化工等领域应用越来越广泛，其可性、定性也越来重要，它的工状态的好将直接影响工业过程自动控制系统。 1( 安装使
新设计、安装的控制系统，为了确保调在开车时能正常工作，并使系统安全运行，新阀在安装之前，应首先查上的铭牌标记是否与计要求相符，同时还应对以下项目进行调试。基本误差;全行偏差;回差;死;泄漏(在要求严格的场时进行)。如是对原系统中调节阀行了大修，除了对上述各项进行校验外，还应对旧阀的填料函和连接处等部位行密封
调节阀在现场使用中，多往往不是因为调节阀本身质量所引起，是对调节阀安装使用不当所造成，安装境、安装位置方向不当或者管路不洁等原因所致。因此电动调节阀在安装使用时要注意以
?调节阀属于现仪表，要求环境温度应在-25~60?C范围，相对湿度?95%。如果安装在露天或高温场合，应采取防水、降温
?调节阀一应垂直安装，特殊情下可倾斜，如倾斜角度很或者本
?安装调节阀管道一般不要离地面地板太，在管道高度大于2m应尽量
?调节阀安装前应对管进行清洗，排除污物和焊渣。安装后，为证不使杂质留在阀体内，还应再次阀门行清洗，即通介质时应使所阀门开，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的
?为了使调节阀发生故障或维修的情况下使生过程能续进行，调节阀加旁通管路。同时还应特注意，调节阀的安装位置是否符合工艺过程
?电动调节阀的电气部分安装应根据有电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气备装规范》要求进行安。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八、外径为Φ11.3mm左右胶安装电线。在使用维修，在易爆场所严通电开盖维修和对爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来隔爆要
?多回转系列执机构所配减速器在拆修应注意油润滑，低速电机一般不要洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否
2( 见故障部位
调节阀工作状况的好坏会直接影整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被质直接接触的，作环境十分恶劣，因此容易产生种故障。生产过程中，了时排这些故障外，还必须进行常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀，更应重视维护
不同形式的调节，其故障及其产生原因不一样。现以我公司生产的直行程动调节为例，说明电动调节阀的一般故障及检修
2.1伺服放大器
伺服放大器正常工作状
?无输入信号时，不应
?开环
?输入信号>240μA(II型150μA)时，输出负载
?输出电压基
若伺服大器工作不正常，则各部分可
?前置磁放大器
?无输入信号时，双拍磁放大输出通过电位器W101可调至零。不能调零则能: A变压器W101脱焊或损坏。B电阻R110、R111和电解电C101、C102焊或脱焊。 C二极管D105~D108虚焊或损坏。D偏移电流不正常。E交流
?有输信号时，但无输出或输
A变压器B301供交流绕组电次级端电压不对称。B电阻R110和R111的阻有化，电解电容C110、C111损坏。C交流激磁组短路。D二极管D105~D108有个别管损或虚焊。 ?触发器有输入时，其中一侧触发器在示波器屏幕上应有脉冲信号，改变输入信号
发器有脉信号。两组触发脉个数和幅值应基本相
?无输入信号时(前磁放大器在正常工作状态下)，输出有触发脉，可能是: A有触发冲输出一侧的三管损坏，或者c、e
有变化。
?有输信号时，输出端无触发脉
A无输出脉冲一侧三极管、单结管损坏。B无出脉冲侧的脉冲变压器初或次极断路或路。 C
?输出触发脉冲不正常有以
A无信号时两组触发器有脉冲出，加信号后又都正常，可能是电解电容C202或C203虚。 B开始触发器两侧输出都常，工一段时间后，脉冲渐消失，可单结管有题。 C输出出现正、负脉冲，可能是二极管D207、D208被
?经过上述检查和修，在控制回路无故障情况下服放大器能正常工作。否则以下两种情况: ?无输信号时，有输出电压(电压接近220VAC)则
A可控硅SCR1、SCR2损坏。B电容C301、C302被击穿。
?有输信号时，无输出信号或输出电
A二极管D301~D308有被击穿的。B可控
2.2调节阀
当输入4~20mA信号时，调阀杆能在额定行程内随信号变化
可能有以下故障:
?操作手轮感
A感觉太轻，能是手轮卡销脱落或断。B感太重或旋不动。减速器内异物卡
?输4~20mA信号，
A系统接线有。B电机分相电容CD损。C电机接线开路。D芯脱
?输入4~20mA信号，调节阀
A差动变压器置未调好。B二极管D701~D712中有个别损坏。C
?阀震荡、鸣叫。
A灵敏度调得太高，执机构产生震荡。B流体压力变化太大，执机构推力不。C调节阀选择大了、常在开度工作。D质流动方向与门关闭方一致。E附近其它震源影响，支撑不稳。F阀芯和衬套
?阀动作迟钝。
A介质性太大，有堵塞结焦现象。B填
?泄漏量大。
A阀芯或阀被腐蚀、磨损。B阀
式)或终点(电闭式)未调好。
?填料及上、下阀盖连
A填料压盖压紧。B聚四氟烯
3现场调试
使用HQ-A01便携式电流信发生器(淘宝有) ?0.1,F.S 0,24mA 750Ω(20mA)MAX LCM模 充电电池供电 ;现试使用作方便，调
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电动调节阀的正使用和维修，不仅能提过程制的可靠性，也能增加电动节阀的使寿命，对企业的节能降耗有着可观的经
