调度中

一、对厂内的生产基本情况、外的市场求

二、生产

1、根据厂外供热公司提供供热面积数

2、根据厂外供热公司提供的每个区供热面积量，每天由调度中

3、根据厂外供公司提供的供热总面积数量，结合化验门提供的入炉煤热值，每由调度中向厂内热源厂下计划用煤量、计划发电量、计划供汽、计划

4、参考供水温(参考值以供热量为主)计划下达:每天由度中心向热源厂下达首站供水温、低温水首站供度的参考值，向供热公司下达我公司管的换

三、热源厂与供热

1、每天上午10:00前由热厂和供热公

2、调度中心根据厂内、厂两个公司

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

(1)厂外

?每个蒸汽换热站耗气量是否理; ?个温水换热站

?各换热站

?蒸汽

?高温水

?主管线和支管线是否按要巡检，有

?用户计量表标准处理率

(2)

?总耗煤量是否合理，吨耗煤是否

?炉渣可

?主蒸汽

?排污通

?汽轮机

?汽轮机真空;

?凝汽器端差;

?除氧器

?除氧

--------------识就是力-----精品word文档 值得

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

11给水温度; ?

12蒸

13供环水供

14高温水首

15发电量

16厂用电率; ?

17电度表计

18制水比; ?

19吨水耗酸; ?

20吨水耗碱; ?

21水汽

22入

23入

24入

25入厂

26配

27吨煤耗油; ?

28厂内

29无纸

30检验皮带

31水汽

3、根据对厂内、外两个

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

中心填制分析表格，对存在的问由调度中成书面报告，

四、全公司

1、根据外管网的负荷和天气情况，经研究确定后向

2、锅炉产汽应最大限度的进入汽轮机，最大限的减少减温减，保低温循水供热、高循环水供热、蒸汽供热所耗蒸汽为发

3、外网蒸汽用户用汽需求减少时，应首先提高发电量从而提高低温环水温度，仍然调整困难时，加高温水换热器用汽量提高高温水水度;外管网蒸汽用户用量需求增加时，应当降低发从而降低循环水温度，仍然调整困难时，减少高温水换热器用汽量低高温水供温度，通过以上操作，在保证用户供热效果的前提下，量减少锅

4、当外网蒸汽压力较高用量较少，调度公

五、当厂内、厂外发生重大事故和任务时，

六、仪表、煤

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

由调中心监督、督促，表班、煤化验室、物管地磅的日常管理工作，对存在问题及时下达整意见，对地磅、煤化验室等易产生重济损的管理漏洞督促相单位健全相关制度，并加强。每月由仪表班、煤化验室、物管地磅三单位写出报告报调度中心，报告日常工、制度落实情况，如何保证仪表的准确度，煤化验热的准确

七、设备

1、由调度中心统一制定项设备

2、由调度中心就各项设和安全制

八、对公司有关领导和司研究确

--------------知识就力量-----精word文档 值下载------知识改变未

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

调度工作的基本任务及职责

调度工作

第一条 调度室是统一组织协调安全、生产、洗选、车、煤质、检修节的指挥中心，对生产、

第二 调度工作的基任务是以安全生产为中心，指挥各生产系统正常运行，组织和协生准备工作，全面、均衡地完项生计划，随时掌握全生产情况，综合平衡，时反映和解决生产中的矛盾和薄弱环节，使整个生产过程均、有序地行。凡涉及影响安全生产的问题，有权对同级业部门

第三 矿调度室按照神煤炭集团下达的月度商品煤生产作业计划，编制本矿度计划并下达各产位原煤产量、商品煤产量（含洗、装车）、剥离、重点工程、检修等月度计划，组织计现；编制并下达本单位月度作业计划，并组织计划兑现。参加上和主持召开单位月度安全生产电视电话会、周例会、早调度会，层调度

第四条 对各安全生产重点环节实施监查，协调解

第五条 贯彻“安全第一”的生产针，监督

第六条 调度工作要做到坚持原则，实事求是，有令必行，有禁止，下级必服从上级，生产需要和领导指示，有权调动人

第七条 认真做好上情下达，下情上工作。对上级部门及本单位的、通报、指示、指令、决议

第八条 根据工作需要，督促和检查计划、生、安全措施和导示的落情况; 对单位有业务指导的义务和定期监督

洗煤厂调度的基本职责

调度的基本职责

1、责神华君正洗煤厂产、基建、运输、销售等单 位日常生产的指和协调作,负责对洗煤产、、销年 度计划和月度计划的执作;产运销各个环节实行一 调度,对洗煤下达的任务和需要承办的事项进行协 调、平衡、催办、落实;对厂领导指进行催办落实;及 时掌握各单位生产及安全情况,快速、准确决处理突

2、传达和贯彻上级领导的指示和指令,并时检查落 实,到情下达、下情上报。安全生产中的重大问题, 及时、

3、负责组织召开早调度会和周例会。在常生产活动 过中,神华君正洗煤度员对同级业务部门和下属单

4、根据日常产运行的需要,下发有关调度文和发 布有关信息。调通知、度通报、调令等是传达领导 指示,进行工作部

5、负责洗煤厂安全调度工作,对本厂的安全行调度 与监督,坚贯彻安第一的生产,及时掌握生产过程 中的安全事

各类安全、生产事故,及时了事故原因,

6、负责有关度数据的统计和各种调度报表的制工 作,建立整原始记录;对生产过程出现的各种信息、 数据、情况要及

7、负责洗煤厂调度系统的质量标准化工作,拟定和提 出调统管理范和作业标。规划和完善调度系统的现 代化

8、负责组织对洗煤厂安生产过程

9、参与洗煤厂生计划、

浅谈调度安全指挥的基本要求

浅谈调度安全指挥的

第18期总第172期

2008年9月

内蒙古科技

InnerMongoliaScienceTeehaology&Economy

No.18,the172thissue

Sep.2008

浅谈调度安全指挥的

于秀文

(准能公司大铁路调度指挥中心,内蒙古薛

摘要:结合具体事从主客观角度对在铁路调度指挥中防止事的措

的阐

述,希能给铁路调度工作

关键词:铁路;调度;

中图分类号:U292.4文献标识码:A文章编号:lo07—6921(2OO8)18一OO99—02

铁路调度正确组织指挥,是保

以正常有地进行的前提,是整个

的重要环,对于行车安全工作有

用,因而必须要懂得并学会及时

生的有效措施与

1调度在全”1-作中的作

1.1调度在安全工作

各级行车度都应认真贯彻安全

承担好安全挥的光荣职责,为行车

概括起来说,调度在安全工作中

的作用有以下几

1.1.1挥有关人员完成各项行车

安全正点运行.

1.1.2织,协调,监督,检查行车

全生产,纠各种违章现象,及时处

问题,消事故隐患,防止发

1.1.3事故发生后,积极组织救

失.

1.2安指挥工作对行车调

保证消除全是铁路行车调度的

了实现安全挥,行车调度必须实现

1.2.1加强安全思想教育.抓

思想教育手,使每个调度人员明

民经济中地位和作用,明确安全

输的重要义,明确加强行车调度

意义和迫切性,从而树立起”安全第一,预防为主”的

思想,增强业心,提高安全生产的

视安全的点和麻痹思想,正确处

关系,形文明生产,安全指挥

1.2.2加强安全生产的管理.

现安全生产保证.行车调度应把安全指

作的重点,

项内容,强安全管理工作.要制

为中心的全生产责任制度,规定

作环节的工

标准化作业;要建立严格的安全检查

备所辖区

教育人员,组设立兼职安全员,经

教育,安全查和互检互查;要经常

思想,查领,查制度,查纪律,查隐

章现象,故苗子和事故一定要认

理,起到育作用.安全管理要始

的原则,培

安全和行车安全的优

1.2.3加强技术业务训练.熟

技术是做安全指挥工作的基础.

技术业务的练和提高,加强业务学

调度工作技,做到一定的行车组织

收稿日期:2008—05—19

运输生产过程和行车有关各部门

关系,熟知车组织的各项规章制度

所辖区段的备,线路,人员等情况

业的程序和术保准,掌握安全指挥

握处理各行车以外情况和行车事

实践中不断锻炼,增长能

1.2.4善于总结和吸取安全指

工作具有强的实践性,积累经验

人员要认总结自身工作的经验,

吸取前人他人的经验.要从单位

践中通过析和综合,摸索和总结

规律,不断深对安全指挥的认识,

平.

1.2.5安全工作要持之以恒.铁

均衡的生过程.进行安全指挥的

安全指挥的理制度,提高安全指挥

需要付出量劳动的长期工作,不

完成的.此,搞好安全指挥是一

-r”作,定要从-N:远出着眼,要从

系实际,重实效,长期坚持,使

而实在地获得

行车调度按照以上基本要求,加

阶段及各环的工作,开创安全指挥

2调度指挥中的事故分

2.1铁路常

在铁路常的事故中,有施工引起

人为引起的故,设备损坏引起的事

起的事故,着电气化铁路的普及,

故障也频频

2.2调度指挥中的事故

不断提高度指挥技术水平是我

基本保障.调度工作是组织和指挥

综合性很强212作,要求调度人员

挥技术,求调度人员掌握一定的

知识,熟悉车212作全过程的各个环

机务,车辆,工务,电务等行车有关

识,具备速而又准确地判断处理

的各种问的能力,并要具备一定

好的调度挥技术是做好安全指挥

件.发生度事故,反映了行车调

技术与行调度工作的要求相比还

这主要表现在.

2.2.1行车工作的全过程不甚了

不甚清楚,其然,不知其所以然.

指挥中就能自觉地熟练地严格根

准确指挥,不能及时和准确地处理

种问题,甚还发生各种违章指挥现

2.2.2所管辖区段的线路,设备

?

99?

总第172期内蒙古科

熟悉,处理题时仅凭自己的主观愿

实际可能性,或预见不到行车安全22作中各种危害

的发生特点发展趋势,结果事与愿

号,列超重,向险情区间

2.2.3行车512作中一些不常见

车的运行,工条件下的行车,行车

事故等,由在行车工作中不经常出

不多,不解也不掌握在这些情况

问题,必须取的安全措施和基本处

要的行车挥经验.一旦遇到这些

策,贻误时,或错误指挥,出现安全

会造成事故.

2.2.4善于学习和总结经验.

调度指挥

中心可能出的各种情况,制定出相

理行车中种问题的能力;不善于

题中发现问

全指挥的律;与不善于吸取和借

训,以使技术水平得

2.3日常度工作中,由于调度原

故的主要类型

2.3.1(班)计划或调度命令中

错误.《铁运输调度工作规则》规

责编制运工作日常计划,列车调

下达3,4小时列车运输调整计划.运输工作日常

计划和阶计划是组织行车有关部

工作的具体

段计划的要构成要素,是现场行

班工作的依

的列车车必须准确,阶段计划和

守日(班)划的规定,不准随意变

车车次错或随意变更列车车次势

关部门间工的冲突,脱节或遗漏,

条件时,基本闭塞法停用或其他

生疏漏时,还会造成行

2.3.2分局或调度台问交换计划不

列车工作划是协调和联系局间运

《调规》要:”151(班)计划编制完

度必须与分站列车交接计划(包括

组内容,机交路)核对一致”.同

度台间对跨列车的交接计划(包括

车类型,编

疏漏和不致都可能造成行车过程

如果在计核对后发生分界站列车

时,应及时以纠正,消除已产生的

邻分局或邻调度台间应互相技术

计划核对确,确认元误.接人列

台应向有站段或列车发布调度命

故发生.

旅客列车,军用列车,超限货物列

行要求的列,交换计划时更应谨慎

错误,有可发生险性或重大事故,

故,后果将更加

2.3.3行超限货物列车未按照

令.《铁路术管理规定》第262条规

货物车辆

车辆,在运中存在着可能与线路附

备及邻线的机车车辆发生刮碰的

了保证超货物运输的安全,必须

固定线路根据超限货物情况限制

条件,以超限货物与线路附近建

线上的其列车保持一定的安全间

物列车按日(班)计划和调度命

行,有关车按照日(班)计划和调

件运行,有车站按照日(班)计划

?

100-

的条件办列车接发作业.如果超

入日(班)划或列车调度员未向所

超限货物车运行的调度命令,列

和运行条运行,有关车站仍按正

接发,就能造成超限货物列车与

碰刮,冲突事故,严重时甚至会造

覆的特大,重大,

错发,漏超限货物列车运行的

成行车事是比较多见的,甚至发

物列车在个运行区段的若干车站

路,造成数险性事故的事例,有关

为戒.

2.3.4反行车组织规定,擅自简

技术管理规

关规定,是保行车各部门间的相互

一

和协调行各部门工作的规范,是

以进行各工作的准则.在日常工

必须以规制度作为指挥行车的依

章的规定,盲目指挥.否则,便会

门,单位,员间工作的混乱,产生不

时便会造成行车

2.3.5反相对方向同时接车和

车的规定.《铁路技术管理老人家规定》第260条规

定:”在接,发客运列车的同时,接入

列车,而接线末端无隔开设备时,

向同时接车和同方向同时接

担当规定通过时刻的列车的本

接近车站时,一般要提前做好通过的

前方有上坡的车站,司机要调整好

上坡前较

通过临时更为停车会车时,如果

良或司机望,确认信号过晚,就

错过采取制措施的时机,就有超出

总目标的危险.

进站信号外制动距离内,进站

分之产的坡道的车站,接发车条

此,《铁路术管理规定》规定在接

设备时,止办理相对方向同时接

发接列车.这与列车或列车所利用

规定为通时刻无关.列车调度员

中应该认掌握,按不同的车站和

正确指挥,严格规定办理

列车的车和所利用的列车运行

义非常广和重要,除了有关列车

般涵义外,涉及到接发列车作业的

涉到与行安全的重大利害关系.

办理与列车次有关作业时,必须

谨.

3结束语

行车调度须从调度工作实际出

可行的措施,建立起科学严格的安全

从各个方面,保证调度指挥辈全,为

正点,畅通无阻发挥更

[参考文献]

[1]中人民共和国铁道部.铁

[S].

[2]中人民共和国铁道部.铁

[S].中国铁道出版社,2001.

[3]中人民共和国铁道部.铁

[S].

[4]成学

国铁道出版社,2002.

[5]贾新

中国铁道出版社,2002.

120指挥调度的基本原则

120指挥调度的

调度人员通常需要遵循有警必、有求必应、就近就急。做到学、合理、及时、准确地指调度急救

一. 有警必接原则

120指挥中心调度员对待呼入电，首先一律按照求救电话处理，做到警必接。除非确切排除为非急救电，不允许随

二. 调度就近就急就病

根据前救工作必须以病人为中心的宗，调度派车要坚持以就近、就急、满足专业需要、符患者意愿为基本原则。根据伤、病人员所处的位置，原则上首先从最近120网医院派出120急救车前往现进救，如遇到最近的120网点医院暂时无120可派或病情较重的情况，调度员要时附其它的120网点医院救护车往急救，并告知病人附近无车需从稍远的地方

120的特点是有求必应、分秒必争，因此对度工作的时效性要求特别高。因此接警后必须做到即时发车，必要宁可产生放空也要发车。了提高派车率，调度员必须随时掌握急救车辆的位置。要求出诊人员完成任务后，立即报告救护车已返医或在中的具体位置，以保证在附近有病人时，马上就调派近车辆赶赴现场。当高速公路或其他大事故紧报时，时报警人说不清具体地址，这时要先派，指挥出诊人员先朝着基本的方向前往，然后问清楚后告

四. 调度准

为了最大限度节省时间，避免查找患者耽误时间，调人员在接警，必须要做到： 1. 问清楚位于哪个区？具候车的地址？避免发生相同地却处在不同区域情。 2. 问清求救

3. 登记必须项目齐全。调度员警必须问清楚五个方面的情况：伤病姓名、联系电话、发病地址、候址、主要

4. 派车必须交待清楚。120度员必须向驾驶员、医务人员交待者病情、候车地址或病人所在地，以及寻找

转载请注明出处范文大全网 » 调度中心的基本职能