范文一:运输与配送管理
运输与配送管理
第一章 概论
运输系统的构成要素:
(1)运输通道(2)运输节点(3)运输工具(4)运输经营主体(5)运输能力 配送的模式:
(1)自营配送(2)共同配送(3)第三方配送(4)生产资料配送(5)生活资料配送
运输系统特征:
(1)运输距离(2)运输环节(3)运输工具(4)运输时间(5)运输费用 配送系统的特征:
(1)配送是一个小型的综合物流系统。
(2)配送系统的服务应以用户为中心,是面向终端用户的服务。
(3)配送强调时效性和准时性。
(4)配送系统输出特点:客户多,批量小。
(5)配送系统的服务对象不确定性。
运输的功能:物品储存 物品转移。
运输的作用:
(1)运输是物流系统功能的核心。
(2)运输可以扩大商品的市场范围。
(3)运输影响着物流的其他构成要素。
(4)运输可以保证商品价格的稳定性。
(5)运输合理化是物流合理化的关键。
配送的作用:
(1)配送促进网络资源的合理配置。
(2)提高物流末端的效益。
(3)配送是降低物流成本的有效途径。
(4)简化事物,提高供应保证度。
第二章 基本运输系统
公路运输的组织形式:
(1)按货物的营运方式划分
①整车运输 ②零担运输 ③联合运输 ④集装箱运输
(2)按货物的类别划分
①普通货物运输 ②特种货物运输
铁路运输的组织形式
(1)按经营方式分类
①国际铁路联运 ②国内铁路运输
(2)按货物基本条件分类
①整车运输体积或形状需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
②零担运输体积或形状不需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
集装箱运输
水路运输的形式:(1)沿海运输(2)近海运输(3)远洋运输(4)内河运输 租船的业务程序:(1)询盘(2)报盘(3)还盘(4)接受(5)签订租船合同 航空运输:是指利用飞机运送货物的现代化运输方式。
航空运输的特点:
优点:(1)运送速度快(2)机动性强(3)安全性高(4)基本建设周期短,投资少(5)货物包装要求低
缺点:(1)运载量小(2)运输成本高(3)易受天气条件的影响(4)可达性差 包机运输的含义:指航空公司按照约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或者若干个包机人,从一个或几个航空站装运货物到指定目的地的运输组织形式。 集中托运的局限性:
(1)集中托运只适合办理普通货物,对于等级运价的货物,如贵重物品、危险品、活动物以及文物等都不能办理集中托运。
(2)目的地相同或临近的可以集中办理,其他则不宜办理。
(3)由于在集中托运的情况下,货物的出运时间不能确定,所以不适用于易腐货物、紧急货物以及其他对时间要求较高的货物。
集中托运的优势:
(1)节省费用(2)提供方便(3)提早结汇
管道运输的优点:
(1)运量大。
(2)管道建设周期短、费用低、占地少。
(3)运输安全可靠,连续性强。
(4)能耗小、成本低、效益好。
管道运输的缺点:
(1)专用性强,灵活性差。
(2)管道建设的初期投资建设成本较大。
管道运输形式:(1)原油管道(2) 成品油管道(3)天然气管道(4)煤浆管道
第三章 主要运输模式
零担运输的含义:是指运输工具使零担货物产生位置移动的活动。
零担运输的特点:
(1)货源的不确定性和广泛性
(2)组织工作的复杂性
(3)单位运输成本较高
零担运输的优越性:
(1)适应于千家万户的需要
(2)运输安全、迅速、方便
(3)零担货物运输机动灵活
零担运输的基础工作:
(1)建立零担货物仓库是开办零担运输的首要条件。
(2)零担运输站是开办零担运输业务的中介。
(3)班车开辟和建立零担运输网络是开办和发展零担运输的基础。
(4)零担货车配备是开办和发展零担运输的保证。
(5)零担运输货物联运是增强零担运输活力的关键。
零担货物中转作业基本方法:(1)落地法 (2) 坐车法 (3)过车法 集装箱运输的特点:(1)高效率(2)高质量(3)高密集(4)标准化
集装箱运输系统组成要素:
(1)适箱货物。
(2)国际集装箱。
(3)集装箱海上运输干线及干线船舶。
(4)集装箱运输港口与码头子系统。
(5)内陆(包括沿海)集疏运子系统。
(6)集装箱管理子系统。
(7)集装箱运输相关的子系统。
集装箱的标识:(1)必备识别标记 (2)自选识别标记
集装箱运输组织作业:指集装箱货物在始发站、码头装车或装船及其之前的全部组织工作过程。
国际多式联运:按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式,有多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。 国际多式联运与国际一般货物运输的区别:
(1)货运单证的内容与制作方法不同。
(2)多式联运提单的适用性、可转让性与一般海运提单不同。
(3)信用证上的条款不同。
(4)海关验放的手续不同。
国际多式联运的特点:
(1)国际多式联运是根据多式联运合同进行的。
(2)国际多式联运的货物主要是集装箱货物或集装化货物。
(3)国际多式联运全程运输中至少使用两种或者两种以上不同的运输方式的国际间的货物运输。
(4)国际多式联运是一票到底,实行全程单一率的运输。
(5)国际多式联运是不同运输方式的综合组织。
(6)国际多式联运经营人可以通过货物的运输路线,运输方式的选择,运输区段的划分和对各区段实际承运人的选择达到降低运输成本,提高运输速度,实现合理运输的目的。
国际多式联运应具备的条件:
(1)多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同,以明确承、托的权利、义务和豁免关系。
(2)必须使用全程多式联运单据。
(3)必须是全程单一运价。
(4)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总则。
(5)必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
(6)必须是跨国境的国际间货物运输。
第四章 运输组织管理
运输组织管理的要求:(1)平行性(2)协调性
运输产品的特点:
(1)产销计算单位的不一致性
(2)产品的多维性
(3)产品的无法储存、调拨性
(4)产品的计量单位通常是一个复合单位
(5)产品质量具有特殊性
(6)产品效用的同一性
搬运的活性理论:
(1)搬运的活性
(2)搬运活性系数α
(3)合理选择α
装卸搬运机械的特点:(1)工作能力强(2)适用性强(3)机动性较差 装卸搬运作业合理化措施:
(1)提高机械化水平的原则
(2)防止和消除无效作业
(3)利用重力和减少附加重量的原则
(4)扩大单元的原则
(5)提高灵活性减少消耗
(6)系统效率最大化原则
(7)各环节均衡、协调的原则
(8)操作合理化
(9)改善装卸作业的途径
(10)装卸的集装化
第五章 特种货物运输组织
危险货物:是指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别保护的货物。
危险货物分类:(1)爆炸品 (2)压缩气体和液化气体(3)易燃液体(4)易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(5)氧化剂和有机过氧化物(6)毒害品和感染性物品(7)放射性物品(8)腐蚀品(9)其他危险物品
危险货物运输管理:
(1)公路危险货物货物运输承运的资格条件
(2)公路危险货物运输的资质凭证
大件货物:指使用非常规的超重型汽车(列车)载运外形尺寸和重量超过常规装载规定的大型物件的公路运输。
条件:长度≥14m 宽度≥3.5m 高度≥3m 重量≥20t单体货物。
大件货运特殊性:
(1)大件货物要用超重型挂车作载体,用超重型牵引车牵引和顶推。
(2)运载大件货物的超重型车组要求通行的道路有足够的宽度和净空、良好的路线形,桥涵要有足够的承载能力,有时还要分段封闭交通,让超重型车组单独通过。
(3)大件货物运输必须确保安全,万无一失。
大件货物运输组织规范:(1)办理托运(2)理货(3)验道(4)制定运输方案
(5)签订运输合同(6)线路运输工作组织(7)运输统计与结算
鲜活类货物运输的特点:
(1)品类多、运距长、组织工作复杂。
(2)季节性强、运量波动大。
(3)运输时间紧迫。
(4)易受外界气温、湿度和卫生条件的影响。
第六章 国际货物运输组织
大陆桥运输:是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。
国际多式联运的优点:
(1)手续简单,责任统一。
(2)减少运输过程中的时间损失,使货物运输更快捷。
(3)节省了运杂费用,降低了运输成本。
(4)提高了运输组织水平,实现了“门对门”运输,使合理运输成为现实。 班轮运输特点:
(1)四固定:航线、停靠港口、船期、运费率均相对固定。
(2)货物由承运人负责配载并负担装卸费用。
租船运输类型:(1)定程租船(2)定期租船
第七章 运输企业要素管理
物流运输质量:是指运输服务提供者能够满足顾客的基本运输要求和个性化要求的程度。
运输合理化:是指按照商品流通的客观规律,在提高综合经济效益的前提下,遵循合理使用运力的原则,运用科学的方法选择经济合理的运输路线、运输工具和运输形式,力争以最短的里程、最少的环节、最快的速度和最小的能耗,安全优质的完成货物运输任务。
不合理运输的存在形式:
(1)空车或无货载行驶
(2)对流运输
(3)迂回运输
(4)重复运输
(5)倒流运输
(6)过远运输
(7)与运力选择不当有关的不合理运输
(8)托运方式选择不当
第八章 配送系统规划
配送网络系统的目标:
(1)降低成本
(2)资本减少
(3)高响应速度
配送模式选择:
(1)矩阵图决策法
(2)比较选择法(考计算P272-274)
配送基本服务要求:(1)可得性(2)可靠性(3)用户满意率
配送增值服务:
(1)以顾客为核心的增值服务
(2)以促销为核心的增值服务
(3)以制造为核心的增值服务
(4)以时间为核心的增值服务
第九章 配送方案设计
配送方案的设计方法:
(1)直送式配送(2)分配式配送(3)配送式配送
配送车辆调度的特点:
(1)计划性(2)预防性(3)机动性
第十章 配送中心运营管理
配送成本:是指配送中心进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用总和。包括:包装费用,装卸费用及有关工作人员的工资等方面,主要由运费、储存保管费用、包装费用和流通加工费用等部分构成。
降低配送成本的策略:
(1)混合策略
(2)差异化策略
(3)合并策略
(4)延迟策略
(5)标准化策略
范文二:物流运输与配送管理
第六章 各种运输方式的特点及交通运输业的发展方向
一、铁路运输方式的特点:1、速度快 2、网络覆盖面广,运输能力较大 3、中
长途货运费用较低 4、铁路运输不受天气影响 5、在现代技术条件下,铁路
几乎可以在任何地理条件下修建。 6、铁路占地少,宁愿消耗小,对环境的污
染轻 7、铁路运输的计划性较强,在灵活性上较咕噜运输为弱。
二、公路运输方式的特点:1、机动灵活,适应性和深入性强 2、可以实现“门到
门”的直达运输 3、运输途中不需要换装作业,适运距离内运送速度快 4、
具有较强的公用性和开放性 5、公路运输在建设初期投资少,资金周转快,
回收快,资金调度和设施转移的自由度也较为方便,并且相对其他运输方式来
说技术要求较低,受到破坏后恢复也较容易。 6、公路运输的运载工具较小,
单位运量耗能较大,运费较高,对环境的污染也较为严重。
三、水路运输方式的特点:1、航道是天然形成的 2、占地少、节约国土资源 3、
航道通过能力限制少,单位运量大 4耗能少,运费低廉 5、运送速度曼 6、
水路运输生产运营条件复杂,受自然条件影响较大。
四、民航运输方式的特点:1、高速直达性 2、灵活性好 3、运价高,运输成本
大 4、受气候条件影响较大,准点性和准时性差。
五、管道运输方式的特点:1、运量大 2、适应性强,少绕行。 3、占地少 4、
劳动生产率高 5、耗能低、运费低廉 6、安全性能好 7、对环境污染少
8、专业性强
六、运输原理:指运输的规模原理、距离原理和速度原理。
七、规模原理:指随着每次装运量的增大,使每单位重量的运输成本下降,
八、距离原理:指随着每次运输距离的增加,运输费用的增加会变得越来越缓慢,
或者说单位运输距离的费用减少。
九、速度原理:指完成特定的运输所需的时间越短,其效用价值越高。
十、根据物流系统要求的服务水平和允许的物流成本决定,可以使用一种运输方式
也可以使用联运方式。
十一、 结合货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量等因素认真研
究考虑。
十二、 从运输距离看,一般情况下可以依照一下原则:300km以内,用汽车运输;
300-500km的区间,用铁路运输;500km以上,用铁路、船舶运输。
十三、 15-20t以下的商品用汽车运输;15-20t以上的商品用铁路运输;数百吨以
上的原材料之类的商品,应选择船舶运输。
十四、 多式联运(名):指联运经营人根据单一的联运合同,使用两种或两种以
上的运输方式负债将货物由制定地点运至交付地点的运输。
十五、 交通运输业的发展方向:1、交通运输的智能化 2、交通运输的高速化和
重载化 3、多式联运 4、集装箱运输 5、开发新型“绿色”运输
十六、 大陆桥运输(名):指以铁路或公路运输系统为这件桥梁把大陆两端的海
洋运输连接起来的运输方式,实质是海陆联运。
第七章 现代物流配送的模式与流程
一、 配送:在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、
包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
二、 中国物流配送的发展:1、第一阶段:20世纪80年代以前,在我国的计
划经济体质及自力更生的思想下,基本没有什么真正意义上的配送业务。 2、
第二阶段:20世纪80年代至90年代,改革开放解放了生产力,极大地促进
了生产力的发展,是我过物流配送从自发阶段到自为阶段的过渡阶段。 3、
第三阶段:20世纪90年代至今,人们认识到物流在流通领域中可挖掘的巨大
空间,是现代经济发展的第三利润源,于是产生了专业的物流配送公司。——
广东宝供物流企业是中国第一家注册成立的物流企业集团。
三、 中国物流配送存在的问题:中国的物流配送业仍然处于起步阶段,发展还
不平衡,运输网络不完善,运输市场秩序混乱,地方保护逐一严重,缺乏专业
的第三方物流配送公司,建立与维护配送网络费用高,缺乏支持社会化配送运
作的综合物资流通系统,难以满足现代化物流发展的需要,也难以同国际物流
借口,整个物流配送业受条块分割的管理模式影响,物流中心未有规模效益,
在配送中心的建设与运作中,专业人才十分紧缺。
四、 中国物流配送的展望:我国进入WTO以后,国内的物流配送业将面临更
大的挑战,但同时也存在着机遇和优势,运输费用和贸易壁垒的运转费用下降
将推动货物和服务贸易的加速增长,外来企业以及外来贸易的增加带来更多的
配送业务,而国外实力雄厚的物流公司的抢滩对国内物流配送公司构成强大的
压力。但是在公平竞争的促动下,我国的物流配送业无论在资本结构、服务产
品结构和配送技术一集管理经验等方面都会有一个质的飞跃。从整个社会的资
源配置来看,专门的配送业显然可以节省资源,提高工作效率。大部分的物流
配送服务为企业自己经营,规模较小,多少 品种单一的配送,带有强烈的区
域性,向物流配送一体化服务方向发展,真正成为企业的供应链管理中的一环。
五、 配送物流体系在整个物流体系中,其重要性与运输、仓储、装卸、搬运等
并列,发挥着重要作用:1、配送有利于提高物流经济效益 2、配送是客户的
后勤 3、配送有助于提高物流系统的宏观调控能力。
六、 物流配送模式的影响因素:1、企业经营发展战略 2、企业的配送能力 3、
第三方物流配送的发展状况。
七、 按经营主体分类:1、自营配送 2、外包配送 3、共同配送 4、混合配
送
八、 自营配送:指企业根据自己的经营规模、企业的商品配数量、企业的经营
策略以及业务网点布局等多种条件与因素,在合适的地点自己建造一个或多个
配送中心,依靠自己构建的网络体系开展物流配送业务,实现对企业内部及外
部货物配送的模式。
九、 外包配送:企业不建配送中心,而以签订合同的形式把企业的配送业务委
托给专业化的第三方物流配送公司,并且与第三方物流配送公司形成长期合作
的战略联盟。
十、 共同配送:又称协同配送。是指把过去按不同货主、不同商品分别进行的
配送,改为集中运货的“货物及配送的集约化”
十一、 混合配送:指企业自身适当地建立小型配送系统,大规模的配送采用外包
配送模式,小范围的配送采用自营配送模式。
十二、 按配送商品的种类及数量划分:1、多品种、少批量配送 2、少品种、大
批量配送 3、成套配送
十三、 按配送时间及数量划分:1、定时配送 2、定量配送 3、定时定量配送 4、
定时定量定点配送
十四、 现代物流配送模式的选择:1、经验选择法 2、矩阵图决策法 3、层次分
析法
十五、 按配送中心的经济功能分类:1、供应型配送中心 2、销售型配送中心 3、
储存型配送中心 4、加工型配送中心
十六、 按配送中心的辐射范围分类:1、城市配送中心 2、区域配送中心
十七、 运输合理化:合理化的配送应是在整个物流系统中充分利用现有时间、财
务和环境资源,以最佳的运输方式、路线,最低的成本,最高的质量来实现配
送的功能,达到物流最优化。
十八、 不合理的运输现象有集中形式:1、对流运输——指同类的或可以相互代
替的货物的相向运输,他是不合理运输中最突出、最普遍的一种——明显对流、
隐蔽对流、倒流运输。 2、迂回运输——凡不经过最短路径的绕道运输,都
称为迂回运输 3、过远运输 4、重复运输 5、无效运输
十九、 配送合理化措施:1、合理选取和布局物流网点,扩大贸易的范围和规模,
以达到费用省、服务好、信誉高、效益高的物流总体目标。 2、采用先进的
运输方式、运输工具和运输设施,加速货物的流转。 3、缩短商品的在途积
压,包括进货在途、销售在途和结算在途,以便节省时间,加速商品和资金的
周转。 4、改进包装,增大技术装载量,减少损耗。5、改进港口装卸作业,
有条件的要扩建港口设施,合理利用泊位与船舶的停靠时间,尽量减少港口杂
费,吸引更多的买卖双方入港。
二十、 配送合理化指标:1、库存标志 2、资金标志 3、成本和效益 4、客户
满意程度
二十一、 配送流程的功能要素:备货、储存、分拣配货、配装、配送运输、送
达服务
二十二、 电子商务与物流配送的关系:1、电子商务刺激物流配送的发展 2、
物流配送是电子商务的保证 3、物流配送的滞后阻碍电子商务的发展
二十三、 电子商务物流配送的特点:信息化、网络化、实时性
电子商务配送模式:采用虚拟配送模式,又称越库配送模式。虚拟配送模式,就是商品到了虚拟配送中心场库后不进库,直接在站台上,想需求客户进行配送,这样就使物流成本大大地降低了。
第八章 物流配送中心的选址与布局
二、物流网点布局的基本内容 物流网点是指物资在流通过程中所经过的中转仓库。 用系统学的理论和系统工程的方法,综合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素,对物流网点的设置位置、规模、供货范围等进行研究和设计。
二、物流网点布局目标的分析和确定:以费用低、效益好为建设和经营目的。 存在几个问题:1、物流网点系统的外部环境分析 2、物流网点的结构关系分析 3、物流网点布局的目标分析 4、物流网点系统的功能分析
三、与网点相关的费用:1、网点建设投资 2、网点内部的固定费用 3、网点经营费用
4、运杂费
四、物流网点布局模型的约束条件:1、资源点向外提供的资源量不超过其生产能力 2、运
达用户的物资等于他的需求 3、各网点中转物资的数量不超过网点的设置规模(吞吐能力) 4、用户采取直达方式进货时,其每笔调运量不低于定发货起点的限制 5、用户中转进货的物资应尽量集中在一个网点上吗,以便提高运转效率。
五、建立模型常用的集中方法:解析方法、模拟方法、启发式方法
六、决策分析的基本原则:1、有利于物资运输合理化 2、方便用户 3、有利于节省基建
投资 4、能适应一定时期内经济发展的需要
七、物流配送中心的选址原则:1、系统工程原则 2、价值工程原则 3、发展的原则
第九章 现代物流配送中心的作业与管理
一、配送中心的基本功能:1、存储功能 2、分拣功能 3、集散功能 4、加工功能
5、衔接功能
二、配送是由备货、理货和送货等三个基本环节组成的。
三、在配送的基本作业流程中的进货作业是指把货品等物质做实体上的领取,从车上将货物卸下、开箱、检查其数量、质量,然后再将有关信息书面化等工作。
四、搬运作业的基本原则:1、单位装卸化原则:(名)尽可能将搬运物集中整理为托盘或集装箱的方式,这样在搬运途中不至于倒塌,且可以提高直线搬运的效率。 2、提高准备利用率原则 3、搬运平衡原则:一条线的强度是以齐最弱的地方为强度 4、现场布局合理原则 5、机械化原则 6、标准化原则 7、安全原则 8、流程合理原则 9、水平直线原则 10、弹性原则 11、搬运减负原则 12、最小操作原则 13、活性原则:物品流动的难易程度称为物品的“活性”,可用“活性指数”来表示。 14、空间可用原则 15、重力利用原则:在搬运货物时,尽可能利用重力的设备。 16、预防保养原则 17、更新原则
五、搬运作业合理化组织:1、提高货物搬运的灵活性与可运行 2、利用重力作用,减少能量消耗 3、改进搬运作业方法
六、改善搬运工作的有效管理:为降低搬运成本应该尽量考虑距离和数量的关系,即搬运的距离越短越好,搬运的数量越多越好,搬运的次数越少越好。为了进行有效的管理,要对搬运的对象、距离、空间、时间和手段进行研究。搬运路线是否最佳将直接影响物流配送中心的作业效率和效益。搬运路线可以分为直线式和间接式两类。
七、存储作业的策略应注意的几个问题:1、根据货物的批量选择存储区 2、根据货物的特性选择存储区 3、根据货物的周转率选择存储区
九、储作业的方法:定位储存、随机储存、分类储存、分类随机储存、共同储存
十、存储形式:1、就存储形式而言,有大批量存储、小批量存储、中批量存储和零星存储
四种形式。大批量是指三个托盘以上的存量,中批量存储是指1-3个托盘,小批量存储是指小于一个托盘存储。 2、就存储设备而言,有地板堆积存储,货架存储,贮物柜和自动仓库四种。 3、所谓货架存储是把货物置于货架上的储存方法
十一、 存储管理现代化:1、管理理念现代化——服务经营性、流通存储型 2、管理组织
现代化 3、管理方法科学化 4、存储作业技术现代化
十二、 盘点作业:为了有效地掌握货品数量和质量,必须定期对各储存场所进行清点作业。 十三、 盘点作业的程序:准备、确定盘点时间、盘点种类和方法、培训盘点人员、清理储
存场所、盘点作业、差异因素分析、盘点的盈亏处理。
十四、 订单处理(名):指从接到客户订单开始一直到着手准备拣选货品之间的工作,通
常包括有关用户和订单的资料确认、存货查询、单据处理等内容。
十五、 电子订货方式EOS:这是一种借助计算机信息处理,以取代传统人工书写、输入、
传送的订货方式。将订货信息有书面资料转为电子资料,通过通信网络进行传送。 十六、 拣选作业:根据客户的订货要求或配送中心的作业计划,尽可能迅速、准确地将商
品从其储位或其他区域拣取出来的作业过程。
十七、 流通加工的类型:1、满足需求多样化的加工 2、保护产品的加工 3、提高物流
效率的加工 4、促进销售的流通加工 5、便于运输的流通加工
十八、 补货方式:1、整箱补货 2、托盘补货 3、货架上层——货架下层补货 十九、 补货时机:批次补货、定时补货、随机补货
二十、 分货:是把拣货完毕的货品,按用户或配送路线进行分类的工作。
二十一、 包装分个装、内装、外装三种形式
二十二、 个装(名):指每个商品都要个别包装,这样可以提高商品价值、美观度,同
时还保护了商品;个装又叫做“商业包装”。
二十三、 物流配送中心的设备:1、仓库设备 2、搬运设备 3、拣货设备
二十四、 设备管理的任务:1、根据技术先进、经济合理的原则,正确地选择设备,为
企业提供最优的技术设备;2、要针对各种设备的特点,合理使用,精心维护,并为准确使用设备而制定一系列有关的规章制度;3、在节省设备管理和维修费用的条件下,保证设备始终处于良好的技术状态;4、做好现有设备的挖潜、革新、改造和更新工作,提高设备的现代化水平;5、做好设备的日常管理工作。
二十五、 人力资源管理有两种形式:一是从数量上对企业人力资源的外在管理,即劳动
管理;二是从质量上对企业人力资源的内在管理,即行为管理。
二十六、 物流配送中心的人员配备:1、高级管理者 2、现场管理者 3、信息管理员 4、
计划人员 5、操作人员
二十七、 物流配送中心人员培训:1、职业道德培训 2、职业道德培训 3、作业技能
培训
二十八、 培训方法:在职培训、脱产培训、参与式培训
二十九、 场所管理:物流中心内仓库货架管理。
三十、 货架管理两种形式:一种是利用信息系统事先将货架进行分类、编号,并贴付货架
代码;另一种管理方式是流动型管理,即所有商品按顺序摆放在空的货架上,不实现确定各类商品专用的货架。
三十一、 5S指:整理SEIRI、整顿SEITON、清扫SEISO、标准SEIKETSU、教养
SHITSUKE
三十二、 5S管理的好处:1、改善现有物质环境,解决现场脏乱差的环境,提高设备利
用率,精简无效劳动,减少失误,减少安全隐患,预防环境退化。 2、改善人们思维过程,改变旧传统习惯,做到日记化,透明化,集中化,改善化,教育化,养成良好的习惯,培养为他人服务的精神,领导要身先士卒。 3、保证产品质量,降低消耗,减少浪费,为顾客着想,提高团队精神,培养员工管理及专业技能,作精品。
第十章 物流配送中心信息系统管理
一、 配送中心的信息管理涉及的三个不同层次:业务运作层、业务管理层、战略决
策层。
二、 物流配送中心信息系统应满足的基本要求:1、从本质上提高对顾客的各种信
息服务的质量 2、满足商品组成变化和顾客需要变化的信息系统 3、对物流配送中心各工序的迅速作业指示 4、迅速吸收各工序中的新的信息 5、提供有利于营业活动的信息 6、降低营运成本
三、 物流配送中心信息管理系统的功能:1、提供日常运作的计划与监控,具备搬
运、运输等资源的合理优化与货物追踪。 2、提供电子数据交换能力,满足与供应链合作伙伴之间的信息交互。 3、提供信息增值服务能力 4、连接金融服务和政府部门,提供电子商务营运环境功能 5、提供管理决策辅助功能
四、 物流配送中心信息管理系统包括五大子系统:采购入库管理系统、销售出库管
理系统、财务会计系统、配送管理系统和运营绩效管理系统。
五、 物流配送信息技术应用包括:地理信息系统GIS、条码技术Bar Code、电子数
据交换EDI、计算机网络、射频技术RF、全球定位系统GPS、IC卡技术、传感器技术、全球移动通信系统GSM。
六、 EDI技术:是计算机到计算机之间的结构化的事物数据交换,是通信技术和计
算机技术发展的结晶,由报文生成处理模块、格式转换模块、通信模块和联系模块组成。是按照协议对一定结构特征的标准信息,经数据通信网络,在计算机系统之间进行交换和自动处理,即用户根据国际通用的标准格式编制报文。
七、 EDI最普遍接受的通信标准是ASC X.12及美国标准委员会X..12和
UN/EDIFACT即联合国/商业和运输电子数据交换管理
八、 自动识别技术:1、物流条码由14位数字组成 2、EAN由13位数字组成,
有时也采取8位数字 3、我国为690、691、692是国际物品编码会统一决定的。
九、 地理信息系统:是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究新成果,它
以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
十、 全球定位系统:导航卫星测时与测距/全球定位系统,整个GPS系统由导航卫
星、地面控制站和用户接收机三部分组成。
十一、 智能交通系统:是一个包括信息处理技术、通信技术、控制技术和电子技术等
广泛内容,为许多交通问题提供解决方案的计算机管理信息系统。
十二、 ITS包含的技术:1、先进交通信息服务系统ATIS 2、先进交通管理系统ATMS
3、先进公共交通系统APTS 4、先进车辆控制系统AVCS 5、货运管理系统FMS:以高速道路网和信息管理系统为基础,对物流进行管理的智能化的物流管理系统。
6、电子收费系统ETC 7、紧急救援系统EMS
十三、 LBS技术是基于客户位置的技术。
十四、 电子自动订货系统EOS:是指企业间利用通信网络和终端设备,以在线联结的
方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
十五、 销售时点信息系统POS:是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品
销售信息,并通过通信网络和计算机系统,传送至有关部门进行分析加工,以提高经营效率的系统。
。
范文三:运输与配送管理实训
成都理工大学信息管理学院 《运输与配送管理》实训报告
教 学 系:
专
题
学
实训时间:
2010年 11月
《运输与配送管理》实训一:配送中心结构设计
一、实训目的
通过本项目的实训, 使学生了解配送中心的结构设计的基本内容, 掌握配送 中心结构设计的基本方法。
二、实训任务
上海某公司决定投资建立一个配送中心, 该配送中心主要为全市的药店提供 配送服务。配送中心占地东西长 50米,南北宽 40米,预计建筑面积 3800平方 米。配送车辆统一采用 5吨厢式货车,日装卸处理量最高达 40车左右,平均达 32车左右。每车装满,充分利用车辆的载重量和容积,药品存储以纸箱为主、 托盘为辅。请为该配送中心进行区域布置、库房设计、地面负荷设计、立柱跨度 与建筑物通道设计,以及装卸平台设计。
三、实训时间
4学时
四、实训操作指导
(略)详见课件。
五、实训要求
每人独立完成,依次进行配送中心区域布置、库房设计、地面负荷设计、立 柱跨度与建筑物通道设计, 以及装卸平台设计, 图示并详细说明理由。 严禁抄袭!
考核标准:
配送中心结构设计实训考核标准一览表
以下为详细设计过程(图示及详细文字说明) 一、
《运输与配送管理》实训二:配送计划编制
一、实训目的
通过本项目的实训,掌握配送的基本流程,了解配送过程中的各种要求。 二、实训任务
上海家乐配送中心地处嘉定区南翔镇, 需要在 2009年 2月 16日为杨浦区的 3个客户配送商品,配送商品的名称、规格数量及时间要求如表 1所示。 3个客 户距家乐配送中心的距离如图 1所示。请为该配送中心制定一份配送作业计划, 要求既要满足客户的时间要求,又要使配送成本最低。
表 1 配送商品情况一览表
图 1 家乐配送中心与 3家公司的位置图
三、实训时间
4学时
四、实训操作指导
第一步:了解配送计划的主要内容
一份完整的、具有可操作性的配送计划由以下几方面内容构成。
1.客户订单方面
客户需求的物品品名、规格、数量、交货时间和交货地点。
2.配送作业方面
(1)送货车辆、送货线路与人员。尽可能优化车辆行走路线与送货批次, 并将送货地点和路线在地图上标明或在表格中列出, 配备合适人员全程、 全车负 责,完成对客户的送货。
(2)满足客户时间性需求,结合运输距离确定送货提前期。
(3)满足客户需求所选择的送达服务的具体组织方式和规范。包括货物卸 下、搬运、放置,设施的安装、调试、维护、修理、更换,废弃物清理、回收、 单据的填写、签章,货款的结算方式和规范。
3.配送预算方面
配送计划应对配送成本支出项目做出合理预算,包括资本成本分摊、支付 利息、员工工资福利、行政办公费用、商务交易费用、自有车辆设备运行费、外 车费用、保险费或残损风险、工具及耗损材料费、分拣半装卸搬运作业费、车辆 燃油费等。
配送计划确定之后,还应将货物送达时间、品种、规格、数量通知客户, 使客户按计划准备接货工作。
第二步:了解制定配送计划的依据
制定配送计划的依据主要如下。
(1)客户订单。客户订单对配送商品的品种、规格、数量、送货时间、送 达地点、 收货方式等都有要求, 因此, 客户订单是拟订配送计划的最基本的依据。 (2) 客户分布、 送货路线、 送货距离。 客户分布是指客户的地理位置分布, 客户位置离配送距离长短、 配送中心到达客户收货地点的路径选择, 直接影响到 配送成本。
(3)物品特性。配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求,是决定 运输方式、车辆种类、载重、容积、装卸设备的制约因素。
(4)运输、装卸条件。道路交通状况、送达地点及其作业地理环境、装卸 货时间、气候等对配送作业的效率也有相当大的约束作用。
(5)根据分日、分时的运力配置情况,决定是否要临时增减配送业务。
(6)调查各配送点的物品品种、规格、数量是否适应配送业务的要求。 第三步:了解配送计划制定的影响因素
配送计划作为指导配送活动的方案,在配送方案设计中具有重要意义。配 送计划的制定受以下因素的影响。
1.配送对象(客户)
客户是分销商、配送中心、个人消费者、连锁店铺、百货公司、便利店、 平价商店等业态中的一种或几种。 不同的客户其订货量不同, 出货形式也不尽相 同。比如,分销商、配送中心及连锁门店等的订货量较大,它的出货形态可能大 部分为整托盘出货(P >P ) ,小部分为整箱出货(P >C ) ;超市的订货量其次, 它的出货形态可能 10%属于整托盘出货(P >P ) , 60%属于整箱出货(P >C ) , 30%属于拆箱出货(C >B ) ;便利店及平价商店订货量较小,它的出货形态可能 是 30%属于整箱出货(P >C ) , 70%属于拆箱出货(C >B ) 。
出货形态不一致,会影响到理货、拣货、配货、配装、包装、送货、服务 与信息等作业在人员、设备、工具、效率、时间和成本等方面的不同,也就是配 送计划的内容会有所不同。
2.配送物品种类
配送中心处理的货物品项数,多则几千甚至上万种,少则数百种甚至几十 种,品种数不同,复杂性与困难性也不同。另外,配送中心所处理的货物种类不 同,其特性也不完全相同。
3.配送数量或库存量
配送中心的出货数量、库存量、库存周期,影响到配送中心的作业能力和 设备的配置, 也影响到配送中心的面积和空间的需求。 因此, 应对库存量和库存 周期进行详细的分析。
4.配送物品价值
配送计划预算或结算时,配送成本的计算往往会按物品的比例进行计算。 如果物品的价值高则其百分比相对会比较低, 客户能够负担得起; 如果物品的单 价低则其百分比相对会比较高,客户会感觉负担较重。
5.物流渠道
物流渠道大致有以下几种模式:
(1)生产企业 ----配送中心 ----分销商 ----零售商 ----消费者
(2)生产企业 ----分销商 ----配送中心 ----零售商 ----消费者
(3)生产企业 ----配送中心 +零售商 ----消费者
(4)生产企业 ----配送中心 ----消费者
制定物流配送计划时,应根据配送中心在物流渠道中的位置和上下游客户 的特点进行规划。
6.物流服务水平
衡量物流服务水平的指标主要包括订货交货时间、货品缺货率和增值服务 能力等。 配送中心应该针对客户的需求, 制定一个合理的服务水准, 使配送服务 与配送成本均衡,实现客户满意。
7.物流交货期
物流交货期是指从客户下订单开始,经过订单处理、库存查询、集货、流 通加工、分拣、配货、装车、送货后,到达客户手中的这段时间。
物流的交货时间依厂商的服务水准不同, 可分为 2小时、 12小时、 24小时、 2天、 3天、 1星期等几种。
第四步:了解配送计划的决策。
配送计划的决策最主要考虑以下问题。
1.基本配送区域划分
首先对客户所在地的具体位置做系统统计, 并将其进行区域上的整体划分, 再将每一客户包括在不同的基本配送区域之中, 以作为配送决策的基本参考。 例 如,按行政区域或交通条件分配送区域。
2.车辆配载
由于配送货物品种、特性差异,为提高送货效率,确保货物品质,在接到 客户订单后,应首先对货物分类,决定采取不同的送货方式和运输工具。例如, 根据食品、 冷冻食品、 服装、 图书等进行分类配载。 然后, 根据货物的轻重缓急, 做好车辆的初步配装工作。
3.暂定配送先后顺序
根据客户订单的交货期要求,将送货的先后顺序做大致的预定,为后续车 辆积载做准备工作,以有效保证送货时间,提高运作效率。
4.车辆安排
车辆安排要解决的问题是安排什么类型、什么吨位的配送车辆,是使用自 用车还是外雇车。 首先, 要了解有哪些车辆可供调派且符合要求, 也就是了解这 些车辆的容积和额定载重量是否满足要求;其次,分析订单物品信息,如重量、 数量、体积、装卸要求、包装要求、运输要求等。综合考虑各方面影响因素后, 做出合适的车辆安排。
5.决定每辆车负责的客户
6.路线选择
知道了每辆车需负责的客户后,根据各客户点的位置关联性及交通状况来 作送货路线的选择, 以最快的速度完成这些客户点的配送。 除此之外, 对于有些 客户或所在环境有送达时间要求的也要加以考虑, 像有些客户不愿中午收货, 或 是有些道路在高峰时间不准卡车进入等,都必须尽量在选择路线时避开。
7、确定最终送货顺序
8.车辆装载方式
确定了客户的配送顺序,接下来就是如何将货品装车,以什么次序上车的
问题。 原则上, 知道了客户的配送顺序后, 只要将货品依后送达先上车的顺序装 车即可, 但有时为妥善利用空间, 可能还要根据货品的性质 (怕振、 怕撞、 怕湿) 、 形状、 容积及重量等来做弹性置放。 此外, 有些货品的装卸方式也有必要依货品 的性质、形状等来决定。
第五步:根据上述步骤,结合客户订单情况,制定本次配送任务的配送计划,形 成配送计划书。
五、实训要求
每人依实训操作指导步骤独立完成,严禁抄袭!
考核标准:
配送计划编制实训考核标准一览表
以下为详细计划编制过程:一、
范文四:物流运输与配送管理
物流运输与配送管理
五种运输方式的优缺点:
1.公路运输
优点:机动灵活,适应性和深入性强;灵活性强;资金周转快;可以实现“门到门”的直达运输;适运距离内运送速度快;具有较强的公用性和开放性等;
缺点:装载量小,运输成本高;燃料消耗大、环境污染大、;
适用货物:近距离,中小批量的货物运输;对运输时间要求较高的货物运输;独立运输作业;补充和衔接其他运输方式。
2.铁路运输
优点:速度快;网络覆盖面广,运输能力较大;中长途货运费用较低;不受天气影响;安全,轨道运输安全系数大;
缺点:不能实现门到门的运输,车站固定,不能随处停车;短距离运货运费昂贵;货车途中作业,停留时间较长,货物滞留时间长;计划性强,不适合紧急运输;灵活性差; 使用范围:大宗低值货物的中、长距离运输;散装货物、罐装货物等;
3.水路运输
优点:运量大、成本低、耗能少,投资少等;
缺点:速度慢、风险高;受自然条件限制大等;
适用范围:大批量货物;承担原料、半成品等散货的运输;远距离、大运量的外贸货物运输;
4.航空运输
优点:速度快;较高的安全性;机动性良好;基本建设周期,投资少。
缺点:易受气候条件等的限制、可达性和准时性差;飞机仓容和载重量都比较小,费用高。 适用范围:国际的客货运输;适用于高附加值,重量轻和小体积的物品运输;适于时效性强、需求紧急的货物运输;鲜活易腐货物。
5.管道运输
优点:不受地面气候影响,可连续作业;运量大,费用低;管道运输安全可靠、连续性强,货损率低;管道运输耗能少、成本低、效益好;
缺点:单向运输,灵活性差;运输货物仅限于液体、气体货物;一次性固定投资大。
用范围:单向、定点、量大的流体状货物(如石油、油气、煤浆、某些化学制品原料等)的运输。
二:账务铁路运输的设备构成,铁路界限,超限货物的概念铁路货运的种类(3种),理解铁路运输的作业流程
1、铁路运输设备:固定设备---线路(路基、桥隧建筑物轨道)、车站(客、货、客货运站;中间、区段、编组站)、附属设备
移动设备---机车、车辆
2、铁路限界:是一个与线路中心线垂直的极限断面轮廓
3、超限货物:货物装车后,车辆停留在水平直线上,处于理想状态时,货物的任何部位超出机车车辆限界者,或超出特定区段装载限界(仅指到达或通过特定区段的货物)者,均为超限货物
4、种类:
(1)整车货物(以每一货车所装货为一批,先装车后收费)
(2)零担货物(以每张货物运单为一批,先收费后装车)
(3)集装箱货物(每批同一箱型)
(4)特种货物(阔大货物、危险货物、易腐货物)
5、铁路运输的作业流程:
(1)货物发送作业--装车、承运(交费后盖戳,标志着铁路对货物承担责任、义务)
(2)货物运输途中作业(交接检查;货物整理、换装;整车分卸)
(3)货物到达作业
(4)货物运到期限(可省)
三、掌握公路的分类;汽车的分类;货运的分类;车辆线路选择;了解公路运输作业流程
1、公路的分类
(1)按公路的作用及使用性质分:国家干线公路(国道);省级干线公路(省道);县级干线公路(县道);乡级干线公路(乡道);专用公路
(2)按公路的交通量及使用任务、性质分:高速;一级;二级;三级;四级公路
2、汽车的分类
(1)按用途分:载货汽车(轻型8T);牵引车及其挂车(全挂;半挂;双挂;特种;汽车);专用运输车
3、货运的分类
(1)按物理属性分:固体、液体、气体
(2)按装卸方法分:计件货物、堆积货物、灌注货物
(3)按运输条件分:普通货物(A:一等货物(煤、砂、石等堆积货物,价值较低)B:二等货物(工业产品、农业产品、加工过的矿产品)C:三等货物(工业制品、鲜活物品、污染品、笨重货物));特种货物(长大笨重货物(长>6M,高>2.7M,宽>2.5M,重>4T);危险货物;贵重货物;鲜活货物)
(4)按运输时间缓急分:重点货物,一般货物
4、车辆线路的选择
(1)往复式:指车辆在某线路上两装卸地点之间运行一次或一次以上重复行驶的线路。分为单程有载;回程部分有载;双程有载往复式三种
(2)环形式:指车辆在由若干个装卸作业地点所组成的封闭回路上连续单向行驶线路。分为简单式环形;交叉或三角形式;复合式环形行驶路线
(3)辐射式:由若干往复式行驶线路组合而成
(4)汇集式:沿途行驶路上各货运点一次进行装卸货物
5、公路运输的作业流程
四、掌握港口的基本构成,航次,航线的概念;了解船舶分类;港口分类;水路运输的作业流程
1、港口的基本构成
(1)港口水域:港外水域(出港航道、港外锚地);港内水域(港内航道、港内锚地、码头前沿水域、船舶调头区)
(2)港口陆地:码头与泊位;仓库与堆场;铁路及道路;起重运输机械(门式起重机、浮式起重机、装卸桥、带式输送机、带斗提升机、叉车装卸车)
2、航次:在船舶运输生产中,将船舶从事货物运输的一个完整的运输生产过程
3、航线:船舶在固定的港口之间从事运输的具体线路。按船舶航行区域分:内河航线、沿海航线、远洋航线;按运行状况分:定期航线、一般航线
4、船舶的分类:(1)按用途分:军舰、民用船舶(2)常见的9种:杂货船、散货船、集装箱船、液货船、滚装船、载驳船、冷藏船、驳船、其他船舶
注:液货船载重量最多,散货船第二
5、港口的分类
(1)按国家贸易政策分(国际贸易港、国内贸易港、自由港(不用交关税))
(2)按地理位置分(海港、河港、湖港与水库港)
6、水路运输作业p69 图3-2
基本作业:装货、卸货、船舶航行
辅助作业:卸货前准备作业、服务作业
五、掌握航空货运的3种方式,理解飞机、机场的分类、航空快件流程
1、航空货运的3种方式:(1)班机运输(固定的航线上定期航行的航次,分为客运和货运)
(2)包机运输(整包机、部分包机)
(3)集中托运
2、飞机的分类
民用飞机(客货运、非军用)
(1)起飞重量(小、中、大型)
(2)航程(近、中、远程)
(3)按用途分(客机(运载旅客和邮件);货机;其他用途(农业机、地质勘探等))---主要分类法
3、机场的分类
(1)按航线性质(国际、国内航线机场)
(2)按运输网络系统中的作用(枢纽、干线、支线机场)
(3)按机场所在城市性质、地位分:Ⅰ类(北京、上海、广州等)--枢纽;Ⅱ类(省会,重要经济特区)--干线;Ⅲ类(经济较发达的中小城市:温州、青岛、三亚等);Ⅳ类(支线)
4、航空快件运输的流程
六、掌握运输原理,了解不合理运输的表现形式
1、运输原理:指指导运输管理和运营的最基本原理,是指运输的规模原理、距离原理、速度原理。
规模原理:随着每次装载量的增大,使每单位重量的运输成本下降
距离原理:是指随着每次运输距离的增加,单位运输距离的费用减少
速度原理:是指完成特定的运输所需时间越短,其效用价值越高
2、不合理运输的表现形式:对流运输;与会运输;过远运输;重复运输;返程或启程空缺;运力选择不当
3、合理化运输的主要形式:分区产销(近产近销);“四就”直拔运输(就下直拔;就车站直拔;就仓库直拔;就车船过载);拼装整车;提高装载量(组织轻重装配;实行解体运输);多式联运
七、了解物流配送的概念;掌握现代物流配送模式的分类、选择及配送中心的主要类型
1、配送:在经济合理区域范围内,柑橘用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动
2、配送模式的分类P128:
(1)按经营主体分:
A、自营配送(依靠自己构建的网络体系开展物流配送活动,自己建配送中心)
B、外包配送(委托给第三方物流配送公司)
C、共同配送(两种形式:多个自营配送业务的企业联合共同配送;第三方物流配送公司间的业务合作)
D、混合配送(大范围采用外包配送,小范围的采用自营配送)
(2)按配送商品的种类及数量分:
A、多品种,少批量配送
B、少品种,大批量配送
C、成套配送
(3)按配送时间及数量分:定时配送;定量配送;定时定量配送;定时定量定点配送
八、物流配送中心的选址与布局。掌握选址的步骤,重心法 P169 8.3.1 8.3.2两个案例;掌握配送中心总体规模的确定及总规模布局的规划;掌握物流中心内部的规划设计(基本步骤,EIQ分析,作业流程分析、区域布置分析、物料流和活动关系分析6种)
1、选址的步骤
(1)基础资料的收集与整理(需求分析、运输条件、配送服务条件、用地条件、法规制度、管理与情报只能条件、流通只能条件、发展条件)
(2)选址必备资料的整理(掌握业务量、成本费用、其他)
(3)定量分析(图解法、重心法)
Cx-- 重心的x 坐标; Cy-- 重心的y坐标; Dix--第i个地点的x坐标; Diy--第i个地点的y坐标; Vi--运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量。
2、配送中心总体规模的确定
(1)预测物流量(指物流各个环节作业量的总和)
(2)确定单位面积的作业量定额
(3)确定配送中心的占地面积(S=q/λ q:作业量 λ :面积系数,即单位面积的作业量) 注:平均仓容量=年周转量/年周转率
3、物流中心内部的规划设计
(1)基本规划资料分析
A、订单变化趋势分析
B、订单品项和数量分析(EIQ规划方法)
C、物品特性与储运单位分析
D、物流与信息流分析
(2)作业功能的规划
A、作业流程的规划
B、作业区域的功能规划
C、作业区的能力规划
(3)设施规划与选用
A、物流作业区域设施
B、辅助作业区域设施
C、厂房建筑周边设施
(4)信息系统规划(销售贩卖功能、仓储保管功能、输配送功能、信息提供功能)
(5)区域布置规划
A、活动关系的分析
B、作业空间规划(通道空间的布置规划、进行货区的作业空间规划、仓储区的作业空间规划、检获去作业空间规划、集货区的规划、行政区的规划、厂区规划)
C、各区域位置的设计(直线式、双直线式、锯齿式、U型、分流式、集中式)
D、物流动线分析
九、了解配送中心的基本功能,掌握配送中心的作业流程,了解配送中心的作业管理,掌握进货作业与管理(进货的三种转换方式)。了解搬运原则,了解存储策略或方法,掌握盘点的两种方法,了解订单处理的步骤,掌握拣货方式和补货方式,了解分货的概念及类型
1、配送中心的基本功能:存储功能;分拣功能;集散功能;加工功能;衔接功能;信息处理功能
2、配送中心的作业流程
(1)配送的基本环节
A、备货(筹集货物、储存货物)
B、理货(摘取式、播种式)
C、送货
(2)配送的作业流程
A、配送的一般作业流程:P197 图9-1
进货-分类-储存(备货阶段)-分货OR拣货-配货-分放(理货阶段)-配装-送货(送货阶段)
B、配送的特殊作业流程P198(不待存储的作业流程、加工型配送中心作业流程、转换批量型配送中心作业流程)
3、配送中心的作业管理:进货作业、搬运作业、存储作业、盘点作业、订单处理作业、拣选作业、加工作业、补货作业、发货作业、输配送作业管理
4、进货作业包括订货、卸货作业、检验商品条形码、点验作业(检交货物的数量及货物的损伤,检验货物的品名)、进货信息处理等
5、进货的三种转换方式:进货与储存都是以同一种形式为单位;进货是托盘、箱子的形式‘而储存要求是小包和箱子的形式;进货是小包或箱子的形式,而储存要求是托盘
6、进货作业管理:
(1)进货作业安排(进货作业考虑的因素;确定进货目标;安排进货流程)
(2)货物编码(货物编码的原则;货物编码的方法)
(3)进货标识(托盘识辨码;托盘每一层堆积个数、层数、总个数;储址:拣选位址和保留位址)
(4)货物分类
(5)货物验收检验
7、搬运作业的基本原则:单位装载化原则;提高设备利用率原则;搬运平衡原则;现场布置合理原则;机械化原则;标准化原则;安全原则;流程合理原则;水平直线原则;弹性原则;搬运减负原则;最小操作原则;活性原则;空间可用原则;重力利用原则;预防保养原则;更新原则
8、存储策略:根据货物的批量、特性、周转率选择存储区
9、存储作业的方法:定位储存;随机储存;分类储存;分类随机储存;共同储存
10、盘点的两种方法:
A、账面盘点:每天把入库的货物数量及单价,记录在电脑或账本上,之后不断地累计,从而算出账面上的库存量和库存金额
B、现货盘点:就是实际查点货品库存数,在根据货品单价计算出实际库存金额的方法
11、订单处理的步骤P218 图9-8
12、拣货方式:按订单分拣分类:单一分拣;批量分拣;复合分拣
按作业程序分类:单一分拣法;分程传递法;区间分拣法;分类分拣法 按作业方法分类:摘果式分拣法、播种式分拣法
13、补货方式:整箱补货;托盘补货;货架上层-货架下层补货;
14、分货:就是把拣货完毕的货品,按用户或配送路线进行分类的工作
15、分货的类型:人工目视处理;用自动分类机
范文五:运输与配送管理实训
成都理工大学信息管理学院
《运输与配送管理》实训报告
教 学 系,
专 业,
题 目,配送中心结构设计、配送计划编制 学生姓名,
学 号,
实训时间,
2010年11月
《运输与配送管理》实训一:配送中心结构设计
一、实训目的
通过本项目的实训,使学生了解配送中心的结构设计的基本内容,掌握配送中心结构设计的基本方法。
二、实训任务
上海某公司决定投资建立一个配送中心,该配送中心主要为全市的药店提供配送服务。配送中心占地东西长50米,南北宽40米,预计建筑面积3800平方米。配送车辆统一采用5吨厢式货车,日装卸处理量最高达40车左右,平均达32车左右。每车装满,充分利用车辆的载重量和容积,药品存储以纸箱为主、托盘为辅。请为该配送中心进行区域布置、库房设计、地面负荷设计、立柱跨度与建筑物通道设计,以及装卸平台设计。
三、实训时间
4学时
四、实训操作指导
(略)详见课件。
五、实训要求
每人独立完成,依次进行配送中心区域布置、库房设计、地面负荷设计、立柱跨度与建筑物通道设计,以及装卸平台设计,图示并详细说明理由。严禁抄袭~
考核标准:
配送中心结构设计实训考核标准一览表
考核内容 考核标准 分值 实际得分
区域布置科学、合理,图面简洁 25
库房设计科学、合理,图面简洁 25 配送中心结构设计 装卸平台设计科学、合理,图面简洁 25
立柱跨度与建筑物通道设计、地面负荷设计和25 存储空间设计科学、合理,图面简洁
合计 100
以下为详细设计过程(图示及详细文字说明)
一、
《运输与配送管理》实训二:配送计划编制
一、实训目的
通过本项目的实训,掌握配送的基本流程,了解配送过程中的各种要求。 二、实训任务
上海家乐配送中心地处嘉定区南翔镇,需要在2009年2月16日为杨浦区的3个客户配送商品,配送商品的名称、规格数量及时间要求如表1所示。3个客户距家乐配送中心的距离如图1所示。请为该配送中心制定一份配送作业计划,要求既要满足客户的时间要求,又要使配送成本最低。
表1 配送商品情况一览表
需求商品情况 客户
需求时间 名称 品名 规格 数量 毛重 体积(厘米*厘米*厘米)
85*60*45 龙井茶叶 500克/袋 50箱 11千克/箱
70*50*35 光明牛奶 250克/袋 100箱 8.5千克/箱 2月16日A 100*45*20 东北大米 50千克/袋 40袋 50千克/袋 上午11
60*35*50 可口可乐 1.25千克/瓶 65箱 8.5千克/箱 点前
60*35*50 雪碧 1.25千克/瓶 65箱 8.5千克/箱
75*55*40 雕牌洗衣粉 1千克/袋 50箱 11千克/箱
2月16日
60*30*25 力士香皂 125克/块 40箱 4.25千克/箱
B 上午10
90*80*70 天元饼干 1千克/盒 100箱 6.5千克/袋
点前
60*35*50 可口可乐 1.25千克/瓶 80箱 8.5千克/箱
75*45*50 喜多毛巾 70厘米X40厘米 20箱 10.5千克/箱
60*35*50 可口可乐 1.25千克/瓶 100箱 8.5千克/箱 2月16日C 70*50*35 光明牛奶 250克/袋 100箱 8.5千克/袋 上午12
60*35*50 雪碧 1.25千克/瓶 100箱 8.5千克/箱 点前
100*45*20 东北大米 50千克/袋 20袋 50千克/袋
A公司
12千米 11千米
18千米 家乐配送中心 C公司
15千米 16千米
B公司
图1 家乐配送中心与3家公司的位置图
三、实训时间
4学时
四、实训操作指导
第一步:了解配送计划的主要内容
一份完整的、具有可操作性的配送计划由以下几方面内容构成。
1(客户订单方面
客户需求的物品品名、规格、数量、交货时间和交货地点。
2(配送作业方面
(1)送货车辆、送货线路与人员。尽可能优化车辆行走路线与送货批次,并将送货地点和路线在地图上标明或在表格中列出,配备合适人员全程、全车负责,完成对客户的送货。
(2)满足客户时间性需求,结合运输距离确定送货提前期。
(3)满足客户需求所选择的送达服务的具体组织方式和规范。包括货物卸下、搬运、放置,设施的安装、调试、维护、修理、更换,废弃物清理、回收、单据的填写、签章,货款的结算方式和规范。
3(配送预算方面
配送计划应对配送成本支出项目做出合理预算,包括资本成本分摊、支付利息、员工工资福利、行政办公费用、商务交易费用、自有车辆设备运行费、外车费用、保险费或残损风险、工具及耗损材料费、分拣半装卸搬运作业费、车辆燃油费等。
配送计划确定之后,还应将货物送达时间、品种、规格、数量通知客户,使客户按计划准备接货工作。
第二步:了解制定配送计划的依据
制定配送计划的依据主要如下。
(1)客户订单。客户订单对配送商品的品种、规格、数量、送货时间、送达地点、收货方式等都有要求,因此,客户订单是拟订配送计划的最基本的依据。
(2)客户分布、送货路线、送货距离。客户分布是指客户的地理位置分布,客户位置离配送距离长短、配送中心到达客户收货地点的路径选择,直接影响到配送成本。
(3)物品特性。配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求,是决定运输方式、车辆种类、载重、容积、装卸设备的制约因素。
(4)运输、装卸条件。道路交通状况、送达地点及其作业地理环境、装卸货时间、气候等对配送作业的效率也有相当大的约束作用。
(5)根据分日、分时的运力配置情况,决定是否要临时增减配送业务。
(6)调查各配送点的物品品种、规格、数量是否适应配送业务的要求。 第三步:了解配送计划制定的影响因素
送计划作为指导配送活动的方案,在配送方案设计中具有重要意义。配配
送计划的制定受以下因素的影响。
1(配送对象(客户)
客户是分销商、配送中心、个人消费者、连锁店铺、百货公司、便利店、平价商店等业态中的一种或几种。不同的客户其订货量不同,出货形式也不尽相同。比如,分销商、配送中心及连锁门店等的订货量较大,它的出货形态可能大部分为整托盘出货(P,P),小部分为整箱出货(P,C);超市的订货量其次,它的出货形态可能10%属于整托盘出货(P,P),60%属于整箱出货(P,C),30%属于拆箱出货(C,B);便利店及平价商店订货量较小,它的出货形态可能是30%属于整箱出货(P,C),70%属于拆箱出货(C,B)。
出货形态不一致,会影响到理货、拣货、配货、配装、包装、送货、服务与信息等作业在人员、设备、工具、效率、时间和成本等方面的不同,也就是配送计划的内容会有所不同。
2(配送物品种类
配送中心处理的货物品项数,多则几千甚至上万种,少则数百种甚至几十种,品种数不同,复杂性与困难性也不同。另外,配送中心所处理的货物种类不同,其特性也不完全相同。
3(配送数量或库存量
配送中心的出货数量、库存量、库存周期,影响到配送中心的作业能力和设备的配置,也影响到配送中心的面积和空间的需求。因此,应对库存量和库存周期进行详细的分析。
4(配送物品价值
配送计划预算或结算时,配送成本的计算往往会按物品的比例进行计算。如果物品的价值高则其百分比相对会比较低,客户能够负担得起;如果物品的单价低则其百分比相对会比较高,客户会感觉负担较重。
5(物流渠道
物流渠道大致有以下几种模式:
(1)生产企业----配送中心----分销商----零售商----消费者
(2)生产企业----分销商----配送中心----零售商----消费者
(3)生产企业----配送中心+零售商----消费者
(4)生产企业----配送中心----消费者
制定物流配送计划时,应根据配送中心在物流渠道中的位置和上下游客户的特点进行规划。
6(物流服务水平
衡量物流服务水平的指标主要包括订货交货时间、货品缺货率和增值服务能力等。配送中心应该针对客户的需求,制定一个合理的服务水准,使配送服务与配送成本均衡,实现客户满意。
7(物流交货期
物流交货期是指从客户下订单开始,经过订单处理、库存查询、集货、流通加工、分拣、配货、装车、送货后,到达客户手中的这段时间。
物流的交货时间依厂商的服务水准不同,可分为2小时、12小时、24小时、2天、3天、1星期等几种。
第四步:了解配送计划的决策。
配送计划的决策最主要考虑以下问题。
1(基本配送区域划分
首先对客户所在地的具体位置做系统统计,并将其进行区域上的整体划分,再将每一客户包括在不同的基本配送区域之中,以作为配送决策的基本参考。例如,按行政区域或交通条件分配送区域。
2(车辆配载
由于配送货物品种、特性差异,为提高送货效率,确保货物品质,在接到客户订单后,应首先对货物分类,决定采取不同的送货方式和运输工具。例如,根据食品、冷冻食品、服装、图书等进行分类配载。然后,根据货物的轻重缓急,做好车辆的初步配装工作。
3(暂定配送先后顺序
根据客户订单的交货期要求,将送货的先后顺序做大致的预定,为后续车辆积载做准备工作,以有效保证送货时间,提高运作效率。
4(车辆安排
车辆安排要解决的问题是安排什么类型、什么吨位的配送车辆,是使用自用车还是外雇车。首先,要了解有哪些车辆可供调派且符合要求,也就是了解这些车辆的容积和额定载重量是否满足要求;其次,分析订单物品信息,如重量、数量、体积、装卸要求、包装要求、运输要求等。综合考虑各方面影响因素后,做出合适的车辆安排。
5(决定每辆车负责的客户
6(路线选择
知道了每辆车需负责的客户后,根据各客户点的位置关联性及交通状况来作送货路线的选择,以最快的速度完成这些客户点的配送。除此之外,对于有些客户或所在环境有送达时间要求的也要加以考虑,像有些客户不愿中午收货,或是有些道路在高峰时间不准卡车进入等,都必须尽量在选择路线时避开。
7、确定最终送货顺序
8(车辆装载方式
确定了客户的配送顺序,接下来就是如何将货品装车,以什么次序上车的
问题。原则上,知道了客户的配送顺序后,只要将货品依后送达先上车的顺序装车即可,但有时为妥善利用空间,可能还要根据货品的性质(怕振、怕撞、怕湿)、形状、容积及重量等来做弹性置放。此外,有些货品的装卸方式也有必要依货品的性质、形状等来决定。
第五步:根据上述步骤,结合客户订单情况,制定本次配送任务的配送计划,形成配送计划书。
五、实训要求
每人依实训操作指导步骤独立完成,严禁抄袭~
考核标准:
配送计划编制实训考核标准一览表
考核内容 考核标准 分值 实际得分
车辆配载合理 10
暂定配送先后顺序合理 10
车辆安排科学 10 配送计划编制 配送路线合理 20
最终送货顺序正确 20
车辆装载方式正确 15
配送计划书内容全面,具有可操作性 15
合计 100
以下为详细计划编制过程:
一、
下面资料为赠送的地产广告语不需要的下载后可以编辑删除就
可以,谢谢选择,
祝您工作顺利,生活愉快~
地产广告语
1、让世界向往的故乡
2、某沿河楼盘:生活,在水岸停泊
3、一江春水一种人生
4、某钱塘江边楼盘:面对潮流 经典依旧
5、海景房:站在家里,海是美景;站在海上,家是美景 6、以山水为卖点的楼盘:山水是真正的不动产
7、某城区的山腰上的楼盘:凌驾尊贵 俯瞰繁华
8、某地势较高的楼盘:高人,只住有高度的房子
9、某学区房:不要让孩子输在起跑线上
10、尾盘:最后,最珍贵
11、回家就是度假的生活
12、生命就该浪费在美好的事情上
我们造城——
2、我的工作就是享受生活——
3、 我家的客厅,就是我的生活名片—— 4、在自己的阳台 看上海的未来—— 5、公园不在我家里 我家住在公园里—— 6、这里的花园没有四季——
7、***,装饰城市的风景——
8、***,我把天空搬回家——
9、房在林中,人在树下——
10、生活,就是居住在别人的爱慕里—— 11、到〖星河湾〗看看好房子的标准—— 12、好生活在〖珠江〗——
13、爱家的男人住〖百合〗
城市岸泊: 城市的岸泊,生活的小镇 生活之美不缺少,在于发现
情趣不在于奢华,在于精彩
生活有了美感才值得思考……
玫瑰庄园: 山地生态,健康人生
卓越地段,超大社区
一种完整且完善的环境,像原生一样和谐 原生景象 自然天成
人本理念 精品建筑
知名物业 智能安防
诚信为本 实力铸造
比华利山庄:海岸生活——引领世界的生活方式 海岸生活——22公里的奢华
海岸生活——高尚人生的序曲
海岸生活——人与自然的融合
苹果二十二院街:人文 自然 现代 铺的蔓伸
荣和山水美地:让世界向往的故乡 香港时代: 时代精英 开拓未来
领衔建筑,彰显尊贵
绿地崴廉公寓:金桥 40万平方米德国音乐艺术生活
汇都国际: 昆明都心,城市引擎
财富之都 风情之都 梦幻之都 文化之都 商贸之都 西部首座巨型商业之城
颠峰商圈的原动力,缔造西部财富新领地 新江湾城: 绿色生态港 国际智慧城 新江湾城,一座承载上海新梦想的城区
上海城投,全心以赴
建设知识型,生态型花园城区
风和日丽: 入住准现楼,升值在望 湾区大户,空中花园
大格局下的西海岸
市中心: 市中心 少数人的专属
颠峰珍贵市中心的稀世名宅
正中心 城市颠峰领地
颠峰 勾勒稀世名宅
繁华 不落幕的居家风景
地利 皇者尽得先机
稀世经典180席
阳光国际公寓:阳光金桥来自纽约的生活蓝本 钟宅湾: 海峡西岸生态人居 休闲商务区 汇聚国际财富与人居梦想的绝版宝地 二十一世纪是城市的世纪,二十一世纪也是海洋的世纪
谁控制了海洋,谁就控制了一切
站在蓝色海岸的前沿,开启一个新的地产时代 东南门户 海湾之心
海峡西岸生态人居 休闲商务区
让所有财富的目光聚集钟宅湾,这里每一天都在创造历史
上海A座(科维大厦):创富人生的黄金眼 掘金上海~创富人生~
远东大厦: 花小公司的钱,做大公司的事 未来城: 无可挑战的优势 无可限量的空间 绿地集团: 居住问题的答疑者,舒适生活的提案人 茶马驿栈: 精明置业时机 享受附加值 财富最大化 雪山下的世外桃源 茶马古道上千年清泉之乡 金地格林春岸:城市精英的梦想家园 繁华与宁静共存,阔绰身份不显自露 建筑覆盖率仅20%,令视野更为广阔 占据最佳景观位置,用高度提炼生活 完美演绎自然精髓,谱写古城新篇章 创新房型推陈出新,阔气空间彰显不凡 365天的贴身护卫,阔度管理以您为尊 金地格林小城:心没有界限,身没有界限 春光永驻童话之城
我的家,我的天下
东渡国际: 梦想建筑,建筑梦想
齐鲁置业: 传承经典,创新生活
比天空更宽广的是人的思想
创新 远见 生活
嘉德 中央公园:一群绝不妥协的居住理想家 完成一座改变你对住宅想象的超越作品
极至的资源整合 丰富住家的生活内涵
苛求的建造细节 提升住家的生活品质 地段优势,就是永恒价值优势
设计优势,就是生活质量优势
景观优势,就是生命健康优势
管理优势,就是生活品味优势
空中华尔兹: 自然而来的气质,华尔兹的生活等级
享受,没有不可逾越的极限
所谓完美的习惯,是舒适空间的心情定格~ 临江花园: 经典生活品质
风景中的舞台
美林别墅: 源欧美经典 纯自然空间 住原味别墅 赏园林艺术
淡雅 怡景 温馨 自然
钱江时代: 核心时代,核心生活 核心位置 创意空间 优雅规划 人文景观 财富未来
城市精神,自然风景,渗透私人空间 泰达时尚广场: 是球场更是剧场 城市经济活力源
时尚天津 水舞中国
未来都会休闲之居
创意时尚 天天嘉年华
健康快乐新境界
商旅新天地 缔造好生意
城市运营战略联盟,参与协作,多方共赢 华龙碧水豪园: 浪漫一次,相守一生 东方莱茵: 品鉴品位 宜家宜人
建筑一道贵族色彩
品鉴一方美学空间
品位一份怡然自得
荡漾一股生命活力
坐拥一处旺地静宅
体会一种尊崇感受
常青花园(新康苑):新康苑 生活感受凌驾常规 大非凡生活领域 成功人士的生活礼遇 拥有与自己身份地位相等的花园社区 在属于自己的宴会餐厅里会宾邀朋 只与自己品味爱好相同的成功人士为邻 孩子的起步就与优越同步
酒店式物管礼遇
拥有[一屋两公园 前后是氧吧]的美极环境 水木清华: 住在你心里
福星惠誉(金色华府):金色华府,市府街 才智名门——释放生命的金色魅力
真正了解一个人,要看他的朋友,看他的对手。 真正了解一种生活,也当如此。
核心地段(区位是一面镜子,照见家的质素) 隐逸空间(环境是一面镜子,照见家的质素) 超大规模(点亮与过往不同的“大”生活) 成熟配套(周边一切是镜子,照见家的质素) 精品建筑(外揽天下,内宜室家)
均好户型(每天每秒都被释放到四壁之外) 大唐新都: 原创生活,非常空间
住宅不是炫耀的标签,生活是用来享受的。 人信.千年美丽: 森庭画意.千年美丽 宁静是一种内在的力量
生活是与自然的恋爱
在自然中体验自由的生存
建筑让人迷恋的核心是思想
华智.翡翠星空: 创意生活由此进
时代美博城: 繁华领地 时尚生活
浪漫无极限
阳光海岸: 美景与生活的邂逅
带着些许闲散情绪,安享私藏一片湖的幸福 梦幻湖畔 温柔横亘在回归前方 这是你的见.心的家 景江华庭: 静享都市繁华 新锐生活核心 海虹.景: 城市在变 世界观也要变 海虹.景 国际社区
一个改变你世界观的城市文化住宅
海虹.景 区位世界观
一块好地 不仅要放到空间中 更要放到时间中去评价 海虹.景 美景世界观
先成为园林鉴赏家才能鉴赏城市
海虹.景 享受世界观
放手生活是享受的开始
海虹.景 生活世界观
洞悉时尚潮流才能洞悉生活的变化
海虹.景 空间世界观
空间随意识而变 空间是流动变化的 碧水晴天: 生活就是……寻开心
驾奴.桥的前途 路的前程 城市的前景 守望.江的神奇 滩的神话 岸边的神韵 品尝.园的风景 家的风采 眼前的风情 沐浴.屋的明亮 窗的明净 心底的明朗 闽东电力集团.楚都地产:璀璨,用诚信打造 辉煌,用实力说话
领跑,用行动证明
昆明走廊: 昆明走廊,一场与众不同的城市诡计游戏,全情体验行走的变幻情趣.
2004.场景.商业地产
西南商圈.重获新生,王者复活
2004.剧情.昆明走廊
昆明走廊的实体不是一个建筑,而是一个场所。 2004.主角.城市FI客
概念商街,体验生活进行中
2004.精彩.正式开始
乐得家.金瀚家园: 水边的香格里拉 生活的真谛源于自然,
自然的奥意在于和谐,
和谐的精髓表达完美。
江畔语林: 距璀璨不远,离自然更近 在这里,学习过悠然人生
非凡礼遇,成就居者高人一等的气质 金地香蜜山: 山在这里,我在这里 城市山居生活再升级
白描香蜜山
山林生活的升级演绎
真正的健康住宅
长在山上的房子
城市中的山地建筑
坚持 简约的后现代美学
原生态私家山野公园
四季分明的山中岁月
健康、趣味、质朴、自然是最好的设计师 风、光、水、石、云五大庭院艺术 空间是用来收藏自然的
山中的有氧运动
网球也是一种生活方式
健康成为一种习惯
山是一件运动装备
上海五角世贸商城: 百舸争流,谁能竞风流 卓越来自您抢先一步~乘天时,顺势而起。 成功来自您抢占高位~据地利,如虎添翼 理想来自您精心创造~通人知,倾情打造。 维多利亚公寓: 城南三环之内/最后,最珍贵 精粹城南里的优裕生活
花园里的洋楼,演绎英伦贵派风格 国际与本土顶尖建筑团体
全球景观设计权威/美国易道,全景营造 让每扇窗,向着风景深呼吸
金色嘉苑: 水光山色中的幸福家园 有保证的幸福生活
上风上水,幸福生活版图
尽善尽美配套,演绎幸福生活
365天美景生活,幸福生活时时刻刻
特别的爱献给特别的你
找到都市的幸福时光
嘉德现代城: 豪华尊贵的盛会 名流云集的家园 景江苑: 开启全景生活 展现全新人生 恒海国际高尔夫别墅:在这里,掀开淀山湖,恒海计划历史一页
世纪金融大厦: 璀璨闪烁
冉冉升起 我不能视而不见
清怡花苑: 风生,水起,潮涌
观赏,无边境
天境.山因势而动
山青,塔长,钟鸣
艺境.艺因琢而精
心境.心因静而远
心静,致远,淡泊,明智
筑境.筑因妙而传
创造,无止境
上品.巨洋豪园: 陆家嘴,顶极地标,至上口味 上品 稀缺,升值,唯一
新海派主义建筑集群
无限阳光 双景生态 自然居停
舒适源于对居住尺度的把握
星星港湾: 星星港湾,看见非一般的梦想 星星港湾,大学城后花园
重组,文化浓郁之美
东部生活的坐标
星星港湾的星空下,微笑的你,发现新生活已经来临 居住,是气质的一种表达
BLOCK,围合式空间,标识居住者的领域感和归属感 核心区域,处处折射品质生活
生活美学,一次满足你的梦想
一个正在实现中的梦想
天寓: 抛开一切繁文缛节,一切约定俗成,还原自然,真实的居住理想。
设计改变生活
设计思想——简洁、自由、大气
建筑——凝固的音乐
景观——回归自然
生命的真谛
品质生活——上帝在细节中
室内空间
简 历
姓 名: 简历模板 http:// 性 别: 男
出生日期: 1989年2月
年 龄: 37岁
户口所在地:上海
政治面貌: 党员
毕业生院校:
专 业:
地 址:
电 话:
E-mail:
___?教育背景?_______________________________________________________________
1983/08--1988/06 华东理工大学 生产过程自动化 学士
___?个人能力?_______________________________________________________________
这里展示自己有什么的特长及能力
___?专业课程?_______________________________________________________________
《课程名称(只写一些核心的)》:简短介绍
《课程名称》:简短介绍
___?培训经历?_______________________________________________________________
2002/06--2002/10 某培训机构 计算机系统和维护 上海市劳动局颁发的初级证书
1998/06--1998/08 某建筑工程学校 建筑电气及定额预算 上海建筑工程学校颁发
___?实习经历?_______________________________________________________________
2011年5月 —— 现在 某(上海)有限公司 XX职位
【公司简单描述】
属外资制造加工企业,职工1000人,年产值6000万美金以上。
主要产品有:五金制品、设备制造、零部件加工、绕管器
【工作职责】
【工作业绩】
___?语言能力?_______________________________________________________________
英 语:熟练
英语等级:大学英语考试四级
___?IT技能?_______________________________________________________________
Windows NT\/2000\/XP 36个月经验 水平:精通
LAN 36个月经验 水平:熟练
Office 84个月经验 水平:精通
___?自我评价?_______________________________________________________________
这里写自我评价的内容 可以访问 http://
___?获得的证书与奖项?_______________________________________________________
系里的一等奖学金 获得时间: 年 全系XXX人只有XX人取得。
内部讲师培训班》培训方案
为落实 “用‘教练式’企管模式打造学习型组织”的企业指导思想,提升企业内学习型员工演讲能力,传播培训、主持理念和技巧,培养储备公司内部主持人、讲师人才,培训部特开办“双虎内部讲师培训班”(第一期)。
本期培训班选用《30天精英演讲速成》作为自学教材,共计划十次面授课程,利用每周四晚间19:00~20:00开展,每课九十分钟。
每次课程的主要流程包括以下环节:
1. 主持人开场互动练习
2. 学员根据规定主题展示口才(60分钟)
3. 每位5分钟综合展示时间,主题为上节课介绍内容。(包括:自我介绍,PPT宣讲,互
动等。)
4. 每位学员展示完后,进行学员互评。学员互评制:每位学员发一张评分表,按照评分表
根据不同项目进行打分,单项满分为10分,不足之处可用文字在空格内表示。单项项
目取平均分后进行项目汇总得出综合测评分,并邀请单项评分打分最高和最低的学员进
行点评。
5. 主持人介绍下节课学习内容(20分钟)
6. 提问时间(5分钟)
7. 根据学员得分排名情况进行下节课出场次序安排并宣布。
8. 结束。
备注:
项目 学员展示主题安排 课程内容安排 课时
演讲基础训练、演讲5项基本功训练、演讲必备互动训1. 9月15日 5分钟自选口才展示 练 2. 9月22日 5分钟自我介绍 演说家台风训练、讲师必备互动
(参照黄一鸣自我介绍)
3. 9月29日 30分钟情景路演 专业讲师素质、 4. 10月6日 暖场游戏 演讲稿设计 5. 10月13日 励志演讲 待定 6. 10月20日 导游 待定 7. 10月27日 会议主持 待定 8. 11月3日 主题培训 待定 9. 11月10日 待定 待定 10. 11月17日 待定 待定
学员互评表
评分者签名: (单项满分为10分,不足之处可用
文字在空格内表示。)
项目
形象气质 礼仪姿态 普通话 控场能力 互动交流 时间控制 演讲内容 得分汇总 学员编号
1. 2. 3. 4. 5. 6.
7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
评分汇总表
评分时间:
项目
形象气质 礼仪姿态 普通话 控场能力 互动交流 时间控制 演讲内容 平均得分 学员编号
1. 2. 3. 4.
5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.