范文一:交通事故经过说明范文
交通事故经过说明范文
篇一:交通事故说明书
交通事故现场说明书
事故发生时间:2014年5月11日晚上8:00左右
事故发生地点:西安市长安区子午大道与神禾二路交汇处
事故发生经过:
2014年5月11日晚8时左右~本人,姓名:全诚盛~男~24岁~身份证号:XXXXXXXXXXXXXXXXXX~联系电话:XXXXXXXXXXX~工作单位:西安联合学院~家庭住址:陕西省西安市长安区黄良街办西湖村2组333号,驾驶车牌为陕A051JW的别克凯越车辆~由子午大道南向北正常行驶至神禾二路路口右转至韦曲方向~在正常右转过程中~被从后方非机动车道快速驶来的一辆宝马车追尾。本人立即停车并下车欲查看车辆受损情况~一边拿出手机准备拍照并报警~这时从对方车辆上走下4名男子~不由分说踢飞了本人手中的手机~并把本人拉到路边进行殴打。殴打停止后~对方想开车逃离~我在对方车头挡车~对方又把我拉到一旁殴打~第二次殴打停止后~我发现对方车辆已被开出了事故现场。这时~我才看到本人车辆右后方已受损。
事故发生后~对方车辆驾乘人员不仅未对我方进行及时
救助~而且还动手打人~性质十分恶劣~已造成了十分恶劣的影响。后经路人协助报警~
派出所出警对本人进行了救助。
全诚盛
2014年5月14日
篇二:交通追尾事故情况说明书
交通事故情况说明书
本人于1月15日15:30左右自驾车长城腾翼C30,车牌号:甘L〃 CXXXX,与朋友在滨河路由西向东行至庄浪县汽车东站门口道路时~前方同向行驶的东风本田SRV,车牌号:甘L〃 AXXXX,突然紧急制动停车~因阳光反射未看清前车刹车灯~未能及时刹住本车~致使追尾。造成前车后保险主杠裂口,约5cm,并与副杠卡口脱落等。本车前保险杠开裂、引擎盖翘起、右侧叶子板撬起等。追尾后我叫来本车投保单位中国人寿财产保险股份有限公司~进行了事故鉴定、现场照相取证后~经商议双方责任明确无异议~不予报案~双方离开了事故现场~因我方保险公司人员统一去平凉开会两天,1月16至17日,暂时还未定损。询问保险公司后我方车辆已找修理厂进行了修理,1月17日早开始修理~未完工~,。因交警鉴定事故需要于1月17日下午5:00开至指定修理厂暂时扣押~对方车辆在交警队院内暂时扣押。事故发生后双方经过一次碰面协商两次电话协商~理赔意见未能达成一
致。所以决定交由交警部门处理出具事故责任认定书。交由我方保险公司定损后进行理赔。
陈述人签字:
二O一三年一月十七日
篇三:交通事故情况说明
交通事故情况说明
公司领导:
现就301项目用车2012年10月15日交通事故一事~进行情况说明及汇报:
2012年10月15日凌晨4点~项目部管理人员吴苑彬突然出现剧烈腹痛现象~脸色苍白并全身冒冷汗~由于宿舍所在的小镇上较为偏僻地方~那个时间段并无交通工具可将其送至医院治疗~病情发作情况较急~眼看无法拖延至天亮~故由项目资料员驾驶项目配备的瑞风车将他送至301医院就诊,注:资料员有驾驶证,~
并一直陪护到上午九点左右。
急诊完毕后~其情况稍微好转~但是由于接受治疗时注射过的止痛药物具有麻醉作用无法开车~便还是决定由资料员开车送他回宿舍休息。行驶到林旺镇的路上时~因需去药店买药故将车辆掉头,1、药店在马路对面~2、出于经济原因~部分药物决定自行购买而不是在301购买,~当时已经将车子减速并开启左转转向灯准备换线掉头~这时一辆摩托
车以较快的速度从后撞到我司瑞风车车头左前轮位臵~摩托车上含驾驶者的三名人员当场受伤~其中驾驶者伤势最为严重。在事故发生后的第一时间~张睿与吴苑彬分别拨打110与120及保险公司至事故现场处理~在警察至现场初步取证后~由于摩托车驾驶员伤势较为严重,现场初步判定为骨折,需立即送往医院就医~由资料员留在事故发生现场协助警察及保险公司人员工作~吴苑彬则将伤者送往301医院进行急救。
后经301医院检查后医生判定摩托车驾驶员伤势为右腿大腿骨折~摩托车女乘客为轻度撞伤~摩托车上其男童乘客为轻度擦伤。警察在现场取证后未做出事故责任判定书~只是将车辆、车辆行驶证、驾驶员驾驶证暂扣三亚交通警察支队~其表示在按照正常工作流程后出具事故责任判定书后并通知事故车辆驾驶员。
经过301医院急救中心诊断后~院方表示摩托车驾驶员骨折较为严重~需转至骨科进行住院并接受手术治疗~治疗费用为5万左右,摩托车女乘客院方表示伤势较轻无需住院治疗~但伤者家属要求留院观察数日,摩托车乘客男童在院方进行擦伤伤口处理后于2012年10月15日下午由其家人带离医院。
故医院综合以上情况~提出需缴纳约6万元押金~办理男驾驶员及女乘客的住院手续。 以上为截止当天下午事件
经过的详细汇报。
深圳瑞和装饰股份有限公司301项目部
2012年10月15日
范文二:我的交通事故经过
1、当事人的姓名、性别、年龄、工作单位或家庭住址、身份证号码、联系电话、邮政编码等个人基本情况。
交警大队领导:
您好!我叫王xx,男,3x岁,工作单位,现住七里河区黄峪乡王堡堡村x号,身份证号是xxxxxxx,联系电话是xxxxx。
2、事故发生的时间、地点、现场周围的重要环境、天气、道路状况。
2011年8月24日x时左右,我从我姐家出门开车回家,车上坐着我妻子及两个孩子,当时下着小雨,路面很滑,视线很差,因为车上坐着家人,路况不好,我开的很慢。我由西向东从银滩大桥安宁方向向七里河区马滩方向行驶,过了桥中央后一路是下坡,而且正在下雨,所以我把速度降到了最低,当我快行驶到马滩转盘处准备转弯时,从我右侧后面快速驶来一辆小轿车,速度飞快,也在此处准备转弯,并且没有采取减速让行等措施,在转弯时向我这边猛打方向超车转弯,他的车已紧贴着防护栏,致使我已无法躲避,无奈我的前轮碰上了他的左侧后保险杠,然后车体发生右侧
3、当事人及对方当事人的交通方式、车辆的行驶方向、所要达到的目的地。
4、发现险情的路面情况及采取的安全措施。
5、驾驶证的准驾类型、办理时间,车辆的安全技术状况及车辆类型、牌照号码。
6、预估事故的损失情况,抢救伤者和财物的基本情况。
7、有关目击证人的情况及证人姓名、地址、联系电话。
8、亲笔人或代笔人签字捺印。撰写事故经过日期。
范文三:交通事故反思总结_交通事故反思范文_交通事故的反思怎么写
交通事故反思总结_交通事故反思范文_
交通事故的反思怎么写
道路交通为社会和经济发展起到了极其重要的作用,但道路交通事故的大量发生也带来了负面影响,道路交通秩序受到严重破坏。交通事故已极大地威胁着人民的生命安全,并造成了大量的财产损失。交通事故的反思怎么写?以下是小编为大家整理的关于交通事故反思总结,给大家作为参考,欢迎阅读!
交通事故反思总结篇1
随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的,但我知道这一幕幕却是真实地发生着,而且悲剧还继续着。每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下,有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕
幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路,先进的道路安全设施,一直在更新的交通法规,难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是,那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障,我们往往却只顾自己的方便,只顾自己的利益,并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着,司机见了红灯也不停车,随意乱闯,只是为了赶交差,得一笔工钱,不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规,一刹那间就很有可能会葬送生命,而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了,鲜血染红了车轮,受害者的亲人悲痛万分??
血淋淋的交通事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,肇事司机成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。
交通事故反思总结篇2
交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,我向全体小学生发出倡议:
1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹。
3、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
交通事故反思总结篇3
对于我们学生来说,了解交通和法律常识是非常必须的。为此,在这次新学期军训期间学校专门举行了有关这方面的讲座,让我受益匪浅。
首先,老师就青少年犯罪的问题为我们做了详细的报告,报告通过真实的案例深入浅出的分析了青少年犯罪的原因,并提醒我们青年学生要注意自身素质的培养和提高,要学法用法,做一个对社会有用的人。在众多案例中对我触动最大的是一个同龄人的故事。这位青少年不学无术,游手好闲,一而再,再而三的犯错却不知悔改,最终走进监狱毁了自己得一生??听了这个故事,我想受到了很大的教育。其实,在我们身边也有许多类似的情况,有些学生品行不端正,在校不尊重老师,与老师顶嘴;在家不尊重父母,嫌父母唠叨;在学习上不够用心,打架斗殴;在生活上成帮结派,到处惹事生非??居然还认为自己的行为是对的,或者觉得这些都是小错误小问题,其实不然,前人说过“勿以善小而不为,毋以恶小而为之”,正是不注意在学习生活上细微处的反省和改正,许多人才一步步走上犯罪的道路。我们青少年心智还未成熟,对社会还没有较深入的了解和认识,对社会上的一些诱惑还没有一种较强的判断能力和抵抗力,所以犯错是难免的,但必须认识到自己的过错,并及时改正,下不为例。所以我们能够做的就是学好文化知识,提高自身修养。因为学好文化知识能赋予我们纯洁的心,自身修养的提高,能使我们更有内涵。我们要从故事中吸取教训,坚定自己的信念,勇敢向正确的方向前进。
接着,老师又为我们做了交通安全方面的教育。其实关于交通安全方面的讲座我也听过不少,但这次因其新颖别致的形式给我留
下了较以往更深的印象。老师在演讲中通过具体详实的数字形象客观地为我们分析了交通安全的现状和危害,比如,一战和二战中的死亡人数和死于车祸的人数的对比;汶川地震的死亡人数和车祸的人数对比等等,对比鲜明,触目惊心,让我们深刻认识到了交通安全的重要性。在讲座中老师还采用了互动的方式,让我们参与到活动过程中。如在讲座中,老师让我们的学生在事先画好的斑马线上按自己认为正确的方式演示行走路线,但是我们没有一个走对的。于是老师就给我们实地演示了一遍正确的走法。我是个走读生,虽然已经上高中了,但每次上学时家里的人还是会很担心。临走时总不忘说一句“路上小心”。虽然我骑车的时候总是小心翼翼,认真地遵守交通规则,但是总有学生喜欢一大帮人并排骑车,霸着整个人行道,甚至为了赶时间骑上机动车道,真的为他们捏把汗。总之,我认为要维护好交通秩序,必须大家共同参与,这样才会使车祸惨案事件减少。“安全是离家最近的路”,这句话说得真有道理,简单但突出了安全的重要性。
安全法制交通讲座,为我们上了一堂很好的思想品德课,也是一堂很好的人生教育课。
范文四:交通事故检讨范文_交通事故的认错检讨
交通事故检讨范文_交通事故的认错检
讨
在各类检讨书中,关于交通事故的相关检讨书该怎么写呢,有哪些认错检讨书范文可以参考,下面是爱汇网小编给大家整理的交通事故检讨范文,供大家参阅!
交通事故检讨范文篇一
尊敬的单位领导同志:
您好,在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书,首先我对自己在巡查工作中散漫自由,无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响,向领导同志表示深深地歉意。
并郑重地向您说一句:对不起,我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为,是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多,但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为,虽然存在一些客观方面的人情世故,加上夜间路况较好,让自己有些大意,可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。
在这里,我有必要在反省此次我犯错行为之前,对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年5月这段时间,我的巡逻工作大多安排在夜间,半夜里,有些收费站亭急需更换零钱,有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去,加上有时候要接送一 些人有时候有事故了 ,我一时心急就会加快车速,不觉上个月超速了20余次,但我深知作为一名路产巡查工作者,工作中驾车更要遵守交通规则,为此我深感自己工作的不细心和不严谨。
此致
检讨人:
日期:
交通事故检讨范文篇二
尊敬的领导:
我是司机。xx年x月x日在正常上班时间xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行,严重的犯了一次错误!!作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的,更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!
受到了公司的批评和教育,还有自己对这次原因的反省,自己确实是为了争取一点时间,不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班,挣一点钱确
实是很不容易,如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故,这也绝不是钱能解决的了的问题,这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸,对于我的问题,本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多,认识了很多,从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训,都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责,做一名合格的人民群众驾驶员,维护人民的切身利益,保证人民的健康安全!
对此,在以后的跑车生涯中,一定要加倍注意遵守交通法规、法则,并多多抽出时间学习交通知识,因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责, 超速是违法的行为,这严重危害人们的生命健康,这不利于社会的安定和谐,我很庆幸这件事被发现了,让我明白自己犯了一个多么严重的错误,我向领导保证,向大家保证,这件事绝对不会再发生!
请领导相信,请大家放心!作为一名老驾驶员,一定要为自
己和家人负责,更要为社会负责!在以后的行车期间,一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度,以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能,为同行的新驾驶员起一个好的带头作用,让危险远离我们,愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力!!
检讨人:
日期:
交通事故检讨范文篇三
尊敬的x主任:
今天受到了x主任严厉批评,因为我做事不够细心,因为我考虑问题不够周全,因为我专业知识不够扎实。 在单位作为一名专职司机工作已经有一年了,自己的不足慢慢浮现,很多事情
自己想到了,却不去做,做了又不够周全;自己做事比较粗心,又缺乏专职司机工作经验,所以很容易犯错。我知道很多时候如果问题处理不周,会引发很多后遗症,如浪费领导时间,影响领导形象,还影响自己的形象,又或是导致人际关系紧张。对自己所犯错误进行了深刻的认识,主要检讨以下三个方面的内容:
一、正确认识自己所犯的错误
年前,在开车路上听到领导说的任务:今晚去xxx,八点,来接我。我用肯定的语气回答了明白,但此时脑袋想的事情如此复杂,却没有开口再详细问领导任务的情况,自作主张的认为了八点去xxx接送领导,八点前就到了xxx等候领导,后来领导来电话说是在家接,送到xxx。此刻我知道领导一定非常生气,一早的安排因我的失误要重新改变或者取消,严重性并非我能想象。
其次,平时的假期节假日的安排没有提前与领导沟通,领
到安排工作任务非常被动,如有特殊情况,我作为一名专
职司机没能及时提前做好准备,领到的安排没法顺利进行。领到对我发布任务就是对我的信任,我的假日安排也是任务里的一部分,前提没有与领导沟通好,往后的安排必然会很凌乱。同时,在这件事中,我还感到,自己在工作责任心上仍就非常欠缺。
在通讯设备发展的如此飞快的时代里,作为一名专职司机,无论什么样的情况下,通讯一定要做到24小时开启手机,未能接电话必须回电,无论收到谁的短信都必须信息反馈,然而好几次都因疏忽大意,未检查短信息是否已经发送成功就退出,而后没有再次检查而导致领导在几次任务中一直等待答复,浪费了领导很多宝贵时间。
在节假日里,必须有自觉问候领导、同事、朋友的习惯,发送成功与不成功也必须检查一下,可我没有查询发出的短信有无收到就安心休息。在社会上做人做事最大的资源就是人际关系,可能这个小小的失误就导致日后关系陌生了、淡忘了、疏离了。
二、认真检讨自己所犯错误
通过这几件事,我感到这虽然是一些偶然发生的事情,但同时也是对自己放松要求,工作作风懒散的必然结果。做事不专心,一定无法把事情做得圆满,无法清楚地掌握细节。做事情一定要严格要求自己,做到认真负责,勤学多问能真
正领会领导安排工作的意图,不能偏差千里,对领导安排的各项工作有始有终。经过几天的反思,我对自己的工作成长经历进行了详细回忆和分析。由于工作逐渐走上了轨道,而自己对单位的一切也比较熟悉了,尤其是在领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时,也慢慢开始放松了对自己的要求,反而认为自己已经做得很好了。因此,这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱,更为重要的是我感到对不起领导对我的信任,关心。
我认真的反思,对自己的错误行为感到深深地后悔、懊恼。更要怀着一颗感恩的心,诚恳接受领导对我的批评和指正。谨记领导说的不懂要问,不清楚要问,不能自以为是。领导在工作中、日常生活中、休息中,都点点滴滴地教导我,提醒我很多职业要点,我却没有充分的运用到我的职业当中,愧对我工作上的领导,生活上的导师。
三、在今后工作更好地为领导服务
错误也是可以积累的,一个环节出错,就如多米诺骨牌。错了,就要担戴,不能找借口,要找出解决问题的方法,要总结错误的经验,要吸取教训。鲁迅先生说过,我们只有认真反思,寻找错误后面的深刻根源,认清问题的本质,才能给集体和自己一个交待,从而得以进步。
在今后的工作和生活中,我一定要紧紧围绕在领导周围,要牢牢记住以下:领导的要求是我的追求;领导的鼓励是我
的动力;领导的想法是我的做法;领导的表情是我的心情;领导的意向是我的方向。同时在具体工作中,多向身边的领导学,向同事学,向实践学,不断提高自身职业技能和素质。请领导继续监督、帮助我改正缺点,使我取得更大的进步!
我要感谢领导让我写了这份检讨,是领导让我认识 到自己的错误,给了我改过的的机会,使我离成功更进了一步。
今天的这份检讨,我总体感觉还是不够深刻,还是写得不好,由于本人才疏学浅,文字水平有限,还希望领导在今后的工作中多多指导,帮助自己不断提升素质,以更高的标准、更严的要求、更新的举措更好的为领导服务!
检讨人:
日期:
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6.安全事故反思与检讨书
范文五:铁路交通事故的反思(范文6篇)
以下是网友分享的关于铁路交通事故的反思的资料6篇,希望对您有所帮助,就爱阅读感谢您的支持。
铁路交通事故的反思(1)
关于7.23特别重大铁路交通事故的反思
【编者按】7.23甬温特别重大铁路交通事故已经过去一个月,但是事故给死伤者家属带来的伤痛远未能抹平,让关注这次事件的人对于责任的反思仍未停止。
在事故发生之后,天佑公司的各个项目部都开展了题为“安全生产重于一切,生命重于一切”的反思会议。
我们相信,生命和崇高的责任联系在一起,对于一家建筑业相关企业,尤为如此。这次事故,将成为一个契机,一个
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鞭策,把责任意识和生命安全的关联性烙在更多监理人的心中。
责任意识重于一切
——宁启复线电化工程监理部
7.23甬温特别重大铁路交通事故造成了惨重的人员伤亡,并引起了极大的社会反响,对于从事铁路建设工作的监理企业,更是为我们敲响了警钟:安全生产重于一切~生命重于一切~安全隐患不容忽视。监理站根据监理公司要求,结合本次事故展开了以“安全生产重于一切,生命重于一切”为主题的反思活动,于2011年7月28日晚20:00在监理站会议室召开全体监理人员会议,展开了以“安全生产重于一切、生命重于一切”为主题的安全反思会议,结合现目前宁启复线电化工程监理工作中存在的问题,组织全体监理人
员就对如何把握监理工作原则,现场监理工作的底线和安全监理工作的新变化等问题进行了探讨和反思,并形成会议纪要如下:
一、 进一步提高对安全监理工作的认识。
建设部,2006,248号《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》明确了监理工作内容、监理工作程序及监理责任心;在监理规范中明确了监理安全工作范围、内容。在自2004年2月1日起执行的《建设工程安全生产管理条例》中的第14条规定:“工程监理单位和监理工程师应当按
2
照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理,并对建设工程安全生产承担监理责任。”等等诸多的法律法规充分说明了安全监理工作是监理人员一项重要的工作内容。安全工作不仅仅是保证在眼前或者是在建设期内不出安全问题,而是要保证在工程的设计寿命期内不出安全问题。监理工作要切实树立“安全责任大如天”、“安全工作压倒一切”、“高铁安全是重中之重”的思想意识,要深入领会安全监理工作的深刻内涵,切实增强确保安全的责任意识、忧患意识、紧迫意识,始终将安全作为铁路施工的生命线来抓,充分认识安全监理工作的重要性和必要性,确保抓好抓实抓出成效,把既有线行车安全和施工安全作为宁启复线电化工程的重点来抓,保证既有线行车安全和施工安全。
二、宁启线目前建设形式及有关问题
1、宁启线是临近既有线改造施工,不确定安全隐患多;施工单位很多机制不健全,质量、安全管理不到位,存在安全隐患。
2、施工单位人员技术力量薄弱,数量不足,管理经验少,施工单位存在以包代管的现象。
3、已建完的工程经过雨水冲刷出现边坡滑塌、过渡段包边土下沉等多种病害。
4、因建设资金不到位影响本项目工作的开展,施工单位现处于半停工状态,人员不稳定,目前施工人员工作松散,在
3
这样一种情况下,给监理工作带来了一定的困难。
三、安全监理工作新变化
1、目前监理工作的重点应前移和延伸:(1)应从质量上看安全问题,不能光从安全上看安全问题,质量和安全不相矛盾,如果质量控制不好就会发生安全事故,比如说过渡段填筑有质量问题,就有可能发生火车追尾事故,源头是质量。(2)安全监理目前重点是现场,监理工作重点用前后延伸,向前监理工作比如控制检查管制制度、人员资质、持证上岗等潜在的安全隐患,向后延伸查工程实体完成后的监控检查情况,不是干完就了了。
2、目前监理工作重点
(1)既有线封锁施工,架便梁施工,既有涵洞接长防护施工
(2)新建路基形成,破坏了既有路基的排水系统,对既有线产生了新的安全问题;
(3)新建路基及过渡段边坡存在的质量问题,是潜在的安全隐患;
(4)临近既有线基坑防护,插打、拔除钢板桩施工;
(5)架梁、轨道拨接施工;
四、 开展监理工作的原则及签证分寸
针对目前宁启线的现状及安全工作的重点,监理站决定从以下几个方面开展监理工作。
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1、开展监理工作的原则主要是:(1)严格按”监理规范”、“国家有关安全监理工作法律、法规”开展监理工作;
(2)执行检查汇报制度,各监理人员要勤检查、多动嘴,对检查中发现的安全、质量问题要及时要求施工单位进行整改,对不能整改的、有较大影响质量安全问题的,要及时上报监理站总监和业主,以求在最短的时间内解决问题:(3)采取有效的管理手段,利用下发监理工程师通知单、联系单、停工令、监理工程师巡视记录、旁站等手段,严格控制施工中的安全、质量问题,留下书面的记录、影像。(4)对施工单位要先礼后兵,各监理人员要做到要求、提醒、再要求,实在不整改的,将问题报告总监、业主。
2、把握签证的分寸:对签证的重要性进行了说明,签证要把握以下分寸:(1)资料的检查,表格是否正确,施
工日志、监理日记、检验批的日期是否一致;(2)实体质量的检查,主控项目一项一项按照图纸、验标一项一项仔细检查,如不符合图纸和验标要求,不予签证;部份实体质量有怀疑的,可进行破检。现场监理对于签证一项,一定慎重行事。
五、现场监理安全工作的底线
宁启线是临近既有线改造施工,不可预料的安全隐患较多,没有能通过检算确定安全值的,所以宁启线安全监理工作没底线,只有上线。在安全工作方面,我们要考虑得越周到越
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好,要把各类安全隐患尽可能消灭在萌芽状态。今天现场的一点疏忽,就有可能造成明天不可预计的安全事故,可能会对国家财产的人民的生命财产造成巨大的损失,所以在我们监理工作中,安全监理工作责任重大,在脑海里要紧绷安全、质量的弦,做到警钟长鸣,查苗头、查隐患、杜绝安全事故的发生。
六、 下一步监理工作要求
1、 既有线工作长抓不懈,重点检查施工单位安全防护体系的建立。
2、施工方案审查,一定要有安全措施。
3、基坑开挖、工序签认手续齐全,符合要求,给予签认。
4、临边防护:
5、临边防护:(1)临近既有线的隔离防护检查,硬隔
离中断的要恢复。(2)连续梁施工临边防护、航道防护要按要求设置。
5、季节性防护:(1)高温防暑预防措施的制订、执行;
(2)严格落实防胀措施,加强营业线施工线路巡查;(3)食物中毒,要求施工单位作好各种预防食物中毒的预防措施。
6、连续梁施工及高空作业防护。
7、安全学习教育:安期对监理人员进行安全监理工作培训,把监理规范里安全监理工作的内容进行延伸、拓展,要把安
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全监理工作放在首位来抓。
8、安全责任包保:总监办细化包保人员名单,把责任层层落实。
9、部领导讲话、文件要进行全员学习,并具体布置抓紧、抓好,作好预控工作。
10、根据上海铁路局和宁启复线电化指挥部关于开展安全大检查活动的要求,监理站制定了开展质量安全大检查查活动的方案和计划安排,要求各监理组按照重点检查整治的12条要求进行重点检查。
铁路交通事故的反思(2)
4.28特别重大交通事故的查摆反思材料
4.28胶济线脱轨重大事故已过去刚好一周了,回顾4.28事故,它带给我们铁路人的教训是惨痛的,损失是巨大的,影响是灾难性的。这个事故的发生给我们铁路的整体工作带来了灾难性的后果,使我们的工作进入了危难期。按照段的工作要求,结合我们车间安全管理工作的实际,从干部思想认识、安全管理、作风建设、职工两纪 、设备质量等5个方面全面开展查摆反思。
一、干部对4.28事故的思想认识方面:
?个别干部存在有老生长谈的错误认识,认为安全问题天
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天讲、天天喊,大家都已经麻木不仁了。
?干部自身的安全责任意识不强,在检查和指导工作上不敢碰硬,思想上有好人主义现象严重。
?个别工、班长只注重抓生产任务、抓活儿,安全管理意识不强,认为安全工作:喊嗓子,不如做出样子,典型的粗放安全管理模式。
?个别工、班长在此次安全大检查工作中思想认识不深刻,保证书中官话、套话连篇、没有真正从自身岗位上真查、真摆、真反思,有严重的形式主义倾向。
二、从安全管理上:
?:天窗:内、外的现场作业管理失控,班组天窗外作业随意性强,不通知安控平台,随意变更天窗外作业位置;
?在现场作业的安全控制考核上没有严格执行段安全质量预想防控制度的规定,在两违信息的责任人处罚上有人情观念;
?各班组在落实安全质量预想防控制度上还有差距,虽然车间也开了几次推进会,但仍有个别班组安全质量预想防控制度形式化,纸面化、造假签字的问题,失去了安全质量预想防控的真正意义;
(4)、在施工作业的管理上,存在着施工细化措施不具体、针对性不强的问题;施工负责人施工前不认真进行工作量调查造成施工负责人在安排人员、机具、材料使用上心中无数
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的现象;
(5)、施工中路料、机具管理不善,有路料回收不及时和两线间停放机具的问题;
(6)、在道口的安全管理上,有设备检查不到位和道口员标准化作业问题抽查少的问题;
(7)、在劳动安全管理上没有硬性要求职工线上作业来车下道时必须排队;
三、作风建设方面
(1)、干部中存在“管不起来、严不下去“的问题;
(2)、一部分职工在安全思想上存在着脑袋不想事儿、拿事儿不当事儿的错误想法,行动上是事不关己、高高挂起的个人主义作风;
(3)、个别工班长以上干部中存在着落实问题不能雷厉风行,拖泥带水、推委扯皮的官僚主义作风;
四、在职工两纪方面
(1)、道口员作业标准化意识不强,当班睡觉、接头不接尾现象较多;
(2)、现场作业中防护员与驻站联络员不执行3-5分钟通话问题;
(3)、巡道员巡查线路作业时走线路中心问题
(4)、现场作业劳动安全意识不强,使用工具碰伤手脚问题
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(5)、作业负责人有时人少不按照规定设置防护员和防护员参加作业的问题;
(6)、施工、天窗作业机具随意摆放,路料、线上料不及时回收问题;
五、在设备质量方面
通过认真的排查目前设备存在的突出问题,我们主要存在以下一些关键设备问题,他们是:
(1)恒山站整体无排水设备;
(2)恒山站6、7、8道间线路趴底,应有计划起道;
(3)恒山站西岔区道岔超大修周期,道岔伤损严重;
(4)恒山站8、9道是43KG轻杂轨,应有计划更换;
(5)恒山站11KM道口对面站台煤堆过高,影响道口员向站内了望;
(6)恒山线2KM道口西侧跑车轨道与公路结合部有高差,易拖小汽车底盘,发生交通肇事;
(7)西场17道木枕失效较多,应有计划更换为水泥枕;
(8)西场侧线道岔木枕失效比较多;
(9)西场24道43KG钢轨轻伤较多;
(10)西场2207、2209、2211、2213四组道岔钢轨疲劳、另配件伤损较多;
(11)机务段5、6道、车辆段1、2、9道木枕失效较多;
(12)林密线79KM道口调车线警报不好使。
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六、整改措施
(1)从车间干部做起,认真吸取教训,查找本车间的问题。对查找的问题进行逐一梳理。加强车间干部职工的安全责任意识教育,本着重看问题、轻看成绩的理念,落实好每一项安全工作;
(2)加强对道口、巡道员作业的抽查力度,防止和减少单职作业人员的两违。车间发现一起、处理一起,决不姑息迁就;
(3)加大维修作业现场控制,坚持标准化作业。严格执行天窗修作业。天窗内的作业项目决不允许天窗外进行,保证天窗利用率和兑现率;
(4)加大对车间干部的考核力度,加强车间干部履责、承责观念教育,每一项安全工作都与干部的责任包保连挂,严格体现承责;
(5)加强施工作业现场的安全管理,看住防护员与驻站联络员联系,保证3-5分钟通话一次,施工作业保证机具路料不得侵入限界。用考试合格、责任心强经考试合格人员担任;
(6)对设备存在的问题,车间制定检控办法与制度。车间副主任以上的干部每周进行检查,工长每三天检查一次形成检查记录,以备跟踪考核。通过这次反思真正的把车间存在的问题和安全隐患。查找出来,吸取教训。克服好人主义。加强自身管理。以身作责,带领全车间干部、职工坚持标准
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化作业,严格执行各项施工方案,坚决不准扩大施工范围,为段安全稳定做贡献。
铁路交通事故的反思(3)
关于‘722’特大交通事故的反思
随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们出行的主要交通工具。车给人们的生活带来便捷和舒适的同时,也存在着诸多的危险和隐患。对于‘722’交通事故,虽然已经过去了一段时间,但值得我们每一个人反思,防患于未然不是一句空话,关键是要落实在行动上。
对于交通事故而言,思想上的不重视和麻痹大意,往往是悲剧的开始。本次‘722’特大交通事故便是思想上的松懈和缺乏对安全检查的重视造成的。车祸猛于虎,无数血淋淋的事实一次次敲响我们对安全责任缺乏重视的警钟。作为驾校教练,每年都要教很多的学员学习开车,我们教练可以说是安全教育的源头,我深感肩膀责任之重~既然肩负重担,我们就必须加倍的重视车辆安全、教学安全以及考试安全等等。首先,在思想上严格要求自己,决不放松对安全教学要
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求的尺度;其次,行动上,从我做起,从小事做起~最后,不断学习安全防范知识,做好教学中的安全预防措施,提升自身的应变能力~
铁路交通事故的反思(4)
交通事故的反思
阜师附小香港路校区 四(2)班 许可
一天,一个人开着车在夜里行驶,车上的人都睡觉了。就他一个人在开车,他开到一个地方,路边的牌子上写着22:00到6:00不准开车,可驾驶员觉得自己的水平很好,就继续向前开了。开了一会儿,他觉得很疲劳,就慢慢睡着了。他睡着了,可是车子还在走,车上的人死了几个,受伤的也有几个。那个驾驶员很后悔。这个人就是疲劳架势才让这么多人受伤,才让一些人死亡。
一年的大年初一晚上,王奶奶的家人在喝酒,就让王奶奶去买酒,店虽然在家对面,王奶奶买酒回来时,一辆车子闯红灯,所以撞到了王奶奶,王奶奶就这样死了。这件事告诉我们所有的交通事故,是因为人们酒后驾车、不按规定让行、未保持安全距离、闯红灯、超速行驶、疲劳驾驶而发生的。
指导老师:李亚
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铁路交通事故的反思(5)
一起交通事故的反思
张文俊胜利油田河口采油厂法律事务科
一、交通事故的由来,,,,年,,月,日,,时,,分,四川省岳池县杨柳乡冬笋沟村罗家友(男,,,岁,实际车主,车辆为罗自购,驾驶证号:,,,,,,,,,,,,,,,)驾驶鲁,,,,,,号出租夏利轿车(登记车主:河口区海盛路,,,,,,,,,号,邓旭辉,男,,,岁,与罗是连襟关系)沿东营市河口区辛河路由南向北行驶至河口区钻前十字路口中心点位置附近时,与由西向东酒后(事故责任认定书上没有记录)骑自行车过路口的河口区河滨分局退休公安干警颜景瑞(男,,,岁)发生相撞,造成交通事故,致颜景瑞受伤,夏利轿车损坏。
二、河口交警大队的执法,(河口交警大队对事故责任的认定。,,,,年,,月,,日,河口交警大队经现场调查,分析研究,依据《道路交通事故处理办法》作出第,,,,,,,,,号责任认定书,认定:颜景瑞:违反《道路交通管理条例》第,条(车辆、行人必须各行其道,借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行),违反《道路交通管理条例》第,,条第,款第,项(车
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辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口,必须遵守下列规定依次让行:支路车让干路车先行),负事故的主要责任。
罗家友:因违反《道路交通管理条例》第,,条第,款第,项(机动车遇道路宽阔、空闲、视线良好,在保证交通安全的原则下,最高时速规定如下:小型客车在设有中心双实线、中心分隔带,机动车道
与非机动车道分隔设施的道路上,城市街道为,,公里,公路为,,公里,在其它道路上,城市街道为,,公里,公路为,,公里),违反《道路交通管理条例》第,,条第,款(但是机动车遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时,高于上述规定的,准许按所示时速行驶,低于上述规定的,应按所示时速行驶),负事故的次要责任。
,(河口交警大队对交通事故责任认定存在违规行为。从这份事故责任认定书中可以看出:颜景瑞酒后没有记录,罗家友车速没有鉴定报告。
事实上,河口交警大队在事故发生后不久,即在河口职工医院抽取了罗家友、颜景瑞的血液检材,并送河口区人民法院技术科鉴定,结果为:罗家友之静脉血中未检出乙醇成份,颜景瑞之静脉血检出乙醇成份,浓度为,(,,,。很明显,在这起交通事故中,有证据证明,颜景瑞违反了《道路交通管理条例》,而无证据证明罗家友违反了《道路交通管理条
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例》。
,(河口交警大队暂扣事故车辆的法律依据不成立。事故发生后。 河口交警大队将罗家友的鲁,,,,,,夏利出租轿车扣押了,,,天,是没有法律依据的。
根据《道路交通事故处理办法》第十三条的规定:“交通事故造成人身伤害需要抢救治疗的,交通事故的当事人及其所在单位或者机动车的所有人应当预付医疗费,也可以由公安机关指定的一方预付,结案后按照交通事故责任承担,交通事故责任者拒绝预付或者暂时无
法预付的,公安机关可以暂时扣留交通事故车辆。”事故发生后不久,罗家友的姐夫邓旭辉替罗家友向颜景瑞预交了,,,,,元抢救治疗费,那么,在这起事故中,就不存在交通事故责任者拒绝预付或者暂时无法预付的情况,所以,河口交警大队暂扣事故车辆,,,天就没有法律依据。
,(河口交警大队违法扣车的直接证据。根据,,,,年,月,,日国家物价局、财政部发布的《道路交通事故处理收费暂行管理办法》第一条的规定:“凡由公安机关交通管理部门处理的重大和特大事故,结案时交通事故责任者应向负责处理交通事故的公安机关交通管理部门交纳交通事故处理费,处理轻微事故、一般事故不收费”。
但河口交警大队于,,,,年,月,,日下发给罗家友的预付道路交通事故处理费壹万元的通知书,却违反了上述规
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定。
三、人民法院的法律适用,(河口区人民法院对本案的一审裁定。,,,,年,月,,日,罗家友以河口交警大队暂扣事故车辆的具体行政行为违法,并请求赔偿,,,天的停运损失:,,,天×,,元,,,,,,元;养路费:,,月×,,,元,,,,元(__________滞纳金),,,,,元;运输规费:,月×,,,元,,,,元;铁路道口安全管理费:,,元;停车费:,,,元;合计损失:,,,,,元,将河口交警大队告上河口区人民法院。
但是,河口区人民法院在两次开庭审理后对河口交警大队违法扣车一案以及河口交警大队违法扣车行政赔偿一案,作出了四份内容矛盾的行政裁定书。
河口区人民法院在,,,,年,,月,日对河口交警大队违法扣车一案作出了(,,,,)河行初字第,,号第一份行政裁定书,内容是:“本院在审理罗家友诉东营市公安局河口分局交通警察大队交管行政强制一案中,由于案件涉及有关法律问题,需要送请有权机关做出解释,依照《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》第五十一条第(五)项的规定,裁定如下:本案中止诉讼。”河口区人民法院在,,,,年,,月,日对河口交警大队违法扣车行政赔偿一案作出了(,,,,)河行初字第,,号第二份行政裁定书,内容是:“本院在审理罗家友
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诉东营市公安局河口分局交通警察大队交管行政赔偿一案中,由于案件涉及有关法律问题,需要送请有权机关做出解释。依照《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》第五十一条第(六)的规定,裁定如下:本案中止诉讼。”而河口区人民法院在,,,,年,,月,日对河口交警大队违法扣车一案又作出了(,,,,)河行初字第,,号第三份行政裁定书,内容是:“张文俊无充分证据证明其代理手续是原告真实意思的表示,其代理不符合法定要求,依照《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》第四十四条第一款第(五)项的规定,裁定如下:驳回原告罗家友的起诉。”河口区人民法院在,,,,年,,月,日对河口交警大队违法扣车行政赔偿一案也作出了(,,,,)河行初字第,,号第四份行政裁定书,内容是:“根据《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》第四十四条第一款第(五)项、
第(十一)项的规定,裁定如下:驳回原告罗家友的起诉。”,(东营市中级人民法院对本案的终审裁定。,,,,年,,月,,日。
罗家友因被上诉人东营市公安局河口分局交通警察大队违法扣车一案,以及因被上诉人东营市公安局河口分局交通警察大队违法扣车行政赔偿一案,不服东营市河口区人民法院
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,,,,年,,月,日作出的(,,,,)河行初字第,,号、第,,号行政裁定书,向东营市中级人民法院提出上诉。
但是,东营市中级人民法院在,,,,年,月,,日对上诉二案作出的(,,,,)东行终字第,,号、第,,号行政裁定书,内容是:“经庭审质证、辩论,本院认为,《中华人民共和国民事诉讼法》第五十九条第一款规定:‘委托他人代为诉讼,必须向人民法院提交由委托人签名或者盖章的授权委托书’,本案中,罗家友自,,,,年离开河口后一直没有回来,依法律规定,罗家友可以委托张文俊为其诉讼代理人,但应当向法院提交由委托人签名或者盖章的授权委托书,委托事项和代理权限应当在授权委托书中记明。本案张文俊提交的广东寄来的快件不能证明起诉状和授权委托书上的签名手印是罗家友本人的即该快件不足以证明张文俊的代理权是罗家友本人的授权,无证据证明其代理符合法定要求。对于本案因张文俊无证据证明其代理权是罗家友本人的意思表示,故其代理不符合法定要求,罗家友可依法另行起诉,上诉人的上诉理由不能成立,上诉请求不予支持,原审裁定适用法律正确,程序合法,依照《中华人民共和国行政诉讼法》第六十一条第(一)项之规定,裁定如下:驳回上诉,维持原裁
定,本裁定为终审裁定。”四、结语通过上述案例,我认为目前中国的法律状况,主要问题不是法律欠缺,而是法律得
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不到公正的实施和遵守,法律制度没有发挥出应有的尊严和威望。
参考文献:
沈宗灵主编《法理学》北京大学出版社,,,,年版
张晓军、柳九一著《探析法律中的事实》,,,经济与法
铁路交通事故的反思(6)
摘要:根据定义,在各类公路上,道路上等供车辆行驶、行人通过的地方,各种汽车、摩托车、拖拉机机动三轮车、自行车及行人间发生的事故就叫做道路交通事故。在道路交通事故中,肇事司机是具有赔偿甚至要承担刑事责任的,而在铁路的交通事故中,当铁路机车车辆在运行的过程中与行人相撞、并且造成人员伤亡,这样的交通事故和道路交通事故是不同的,造成的损伤及后果也不可同一而语。本文对铁路交通事故和道路交通事故中移尸至铁路的法医学鉴别做了简要的论述。
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关键词:铁路交通事故;道路交通事故;移尸
中图分类号:D919.4 文献标识码:A 文章编号:2095-4379-(2016)29-0121-02
作者简介:张瑞先(1983-),男,甘肃武山人,本科,兰州铁路公安局兰州铁路公安处刑事技术支队,法医师,研究方向:法医;郑强(1981-),男,甘肃成县人,本科,甘肃省陇南市成县公安局刑警大队,法医师,研究方向:法医病理损伤。
虽然在广义上来说,道路交通事故和铁路交通事故同属于交通事故,但是比较两者前期调查、责任认定及后期处理,大有不同。现今铁路轨道两侧多有护栏防护,列车正常行驶时发生铁路交通事故司机本身多不承担责任或责任较轻。道路交通事故则不同,一旦发生事故,驾驶员会承担与之相应的赔偿责任,甚至严重的,会涉及到刑事责任,所以有些肇事司机会在道路交通事故后选择移尸至铁路运行线路,因火车速度较快,质量较大,一般无法采取有效的紧急制动刹车,尸体经火车再次撞击、碾压,可能会对勘查及尸体检验工作造成误导,使得道路交通事故司机逃避法律的制裁。
一、铁路交通事故和道路交通事故两者的概念
在铁路机车车辆的运行过程中发生的冲突、脱轨、火
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灾、爆炸等等会对铁路的正常运行造成一定影响的事故,在铁路的正常行车过程中发生的相关作业过程中发生的事故,或者在铁路机车车辆的运行过程中,铁路机车与行人、机动车、非机动车、或者是牲畜以及其他障碍物发生相撞,造成一定的事故,以上所述,都可归为铁路交通事故。
而道路交通事故的概念则完全不同。根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》规定,道路交通事故是指在道路上,车辆因为过错行驶或者是意外造成人身伤亡或着财产损失事件。随着我国社会的发展与进步,旅客和货物的运输量都有所增多,特别是现如今,机动车拥有量越来越多,道路事故日益严重,在和平时期,已经成为严重威胁人们生命财产安全的社会问题。
二、铁路交通伤亡事故和道路交通事故移尸至铁路的区别
在道路交通事故中,有些肇事司机为了逃避责任,会将尸体移至铁路,经火车再次撞击、碾压,伪装铁路交通事故。但在铁路交通事故中和道路交通事故中,现场情况和尸体损伤会有的不同,借此,我们可以将铁路交通事故和道路交通事故分辨开来。
(一)勘查现场时注意现场状况的区别
火车的行驶在较为独特的环境中,即两条铁轨之上,且火车行驶区间一般多有护栏防护,所以铁路交通事故造成
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的伤亡现场有其独特的特点。铁路交通事故一般现场只有一个,多发生于铁路道口、站内、车站两头、区间、隧道口附近、弯道、铁路桥及临近村庄且行人经常横穿的类似地点,一般铁路交通事故位置与死者身源和死者行进的路线具有统一性。火车质量大,行驶速度较快,运动能量大,事故现场系一种动态的表现,尸体喷溅血迹及肢体碎块等应该与火车行驶的方向相同,较少存在滴状血迹或者是拖擦血迹,一般都为铁路部门人员为恢复铁路运输秩序移动尸体所致。铁路交通事故现场,多在周边现场遗留有生活、活动轨迹和相关物品,在发生事故时死者的随身物品如有散落,其散落的方向也应与火车前进的方向相同。在铁路交通伤亡事故中,伤亡者的衣物表现出尸体最后的行为过程,其上状况应与现场和尸体的姿态相对应,衣物上常粘附铁路损伤所特有的油漆、黑色油污、线路上的碎石等附着物,鞋底部常有明显的擦划痕迹、脱落情况。
道路交通事故移尸铁路,顾名思义肯定会有两个或者两个以上的现场,肇事司机在发生事故的第一现场通过交通工具移尸至铁路,为了防止被害者身份被辨认,一般会将其随身能显示身份物品取出。同时为了防止他人发现,移尸的时间一般会选择在夜晚,多无目击者,地点会选择在远离城镇、村庄的偏僻区间。受铁路线路特殊环境的影响,特别是有防护栅栏的线路,运输工具多不能直接到达线路,尸体最
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终需要人工抬、背、抱、拖才能移入,此时会在尸体和移尸线路上形成新的痕迹,护网外经常会发现他人的较多的脚印,地面上的拖擦痕迹及血迹等,在线路护栏或护栏内地面可有移尸时形成的擦拭状血迹,尸体周围路基上常有拖拉、擦拭痕迹,可见到间断的滴状血迹。
(二)尸体检验中尸体损伤的区别
铁路交通事故中,因为火车的质量大,速度高,动能强,它的正面撞击对人体损伤严重,经常会在撞击点以远火车行驶方向的轨枕、道钉、道砟等处可见到散落的人体组织碎块和衣着碎片,车辆撞击部位相应衣着处有长条或片状黑色油污印痕,引起的挫裂创较多,但一般形不成典型的胫骨楔状骨折。机车车辆撞击人体后,摔落于轨道外或路基下形成摔跌伤,人体与路基上的石渣、铁路护网等经过力量很大的碰撞,多形成接触位置的挫裂创,如力量过大,有时造成粉碎性骨折,在创伤表面常常可以反映出接触面的形态,且体表伴有滚动、摩擦,形成大面积擦伤,可反映力的作用方向。铁路交通事故时,当列车碾压到人体时,由于钢轨与列车车轮都为有截面的钢制钝性物体,辗轧伤的创面一般呈宽条状的整齐钝性截面,断离皮肤边缘有辗压挫伤带,有时伴有表皮剥脱及皮肤出血,软组织挫灭。
道路交通事故移尸铁路,由于铁路上发现勘察的并不是第一现场,尸斑、尸僵现象不能与尸体所处的位置、姿势
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及铁路上发现尸体的时间想对应,尸体检验过程中会出现不同于铁路交通伤亡事故中出现的生活反应的损伤。如铁路交通事故中如果出现撞击伤较小,撞击引起的挫裂创较少,尸体出现典型的胫骨楔状骨折,且无明显黑色油污附着;碾压伤呈现轮胎印痕,摔跌伤较轻,较浅,只伤及皮肤和皮下层的特点,应高度怀疑道路交通事故移尸铁路的行为。
三、结语
综上所述,当交通事故发生时,我们可以通过对铁路交通事故和道路交通事故中现场的情况和尸体的反应进行观察,将尸体的检验工作和现场的勘查工作作为重点,对尸体损伤进行细致全面的分析,就一定能准确判断,做出科学、严谨的鉴定意见。
[参考文献]
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