范文一:怎么做毕业设计
石家庄铁道大学毕业论文
(中文题目)
(英文题目)
届学院
专 业 车辆工程
学 号 20090851
学生姓名 王学兵
指导教师 你懂得
完成日期 2013年 6 月13日
石家庄铁道大学机械工程学院
毕业论文成绩单
毕业论文任务书
毕业论文开题报告
摘 要
跨座式单轨交通系统明显区别于传统钢轮-钢轨制式的轨道交通系统。其转向架构造独特,使运行、导向机理及轮轨接触关系均不同于其他轨道交通工具;其轨道梁不仅是承重的桥梁结构,同时也是约束车辆行驶的轨道。
本文介绍了单轨交通发展及国内外研究现状,跨座式单轨车辆转向架的工作原理及优缺点;介绍了轮胎的结构及力学特性;结合单轨车转向架的技术特点和运行要求,利用车辆系统动力学理论,分析了单轨车转向架和车体的受力情况,并建立单轨车动力学方程;应用Solidworks 建立车辆构架导入应用多体系统动力学软件ADAMS/VIEW后添加相关约束及参数,构建了单轨车辆的动力学仿真模型,走行部采用刚性构架,轮胎采用了二维汽车轮胎,相对应的路面文件则采用了二维水泥路面以模仿相对的实际的运行环境,并对车辆在直线行驶过程中关键部件的受力和运动情况进行了分析。
论文分析结果表明,跨座式单轨车导向轮、稳定轮的预压力对单轨交通运行的安全性、稳定性有重要的影响;跨座式单轨车辆的动力学方程与传统机车并没有本质区别,均可以通过简化模型的方法,设置刚度或阻尼系数加以约束;因走行轮的径向刚度远大于起到导向作用的导向轮的径向刚度,因而车辆的垂向位移变化量小于横向位移变化量;导向轮和稳定轮的预压力对单轨交通运行的安全性、稳定性有重要的影响;启动加速过程中,随着速度的增加和路面激扰的存在,走行轮胎半径变化较大;当速度趋于稳定后,走行轮胎半径会趋于稳定。但由于路面激扰的存在,半径并不恒定,仍然会出现波动,但总体趋于缓和。
关键词:城市轨道交通 轮胎模型 跨座式单轨车辆 动力学仿真
Abstract
With the rapid development of the global industrialization,there has been fast growth in the city size and urban population.Thus the urban traffic has become overcrowded.The urball rail transit has been widely used in medium-sized cities of the world and systematically researched for its advantages in little environmental pollution,low noise,good comfort,saving energy,low investment and large passenger transportation volume.
The straddle-type monorail transportation is obviously different from the traditional steel —wheel and steel.rail transit system.The monorail vehicle has unique bogies,of which the running and guiding mechanism and the wheel .Rail contact relationship of which differ from that of other rail transit systems.The monorail track is a bridge structure that bears load as well as supports load and guide the vehicles.With the special structure features .the monorail vehicle also has shortcomings as well as the advantages compared to the conventional transportation systems .As one of urban public transport system ,the monorail vehicle has been paid more and more attention recently .The technique of straddle type monorail transportation has already been applied in Chongqing city and has also been studied in Hangzhou,Dongguan and Shijiazhuang.Based on this,the dynamic performance of the monorail vehicle in order to provide some guidance for the application and development of monorail vehicle in our country was studied.
The development and application of the monorail vehicle at home and abroad was introduced .The working principals of monorail bogie are analyzed as well as the advantages and disadvantages .The structures and mechanical properties of tire are introduced and the leaning angle,radial force,side leaning force and aligning moment on the running ,steering and stabilizing tires are also given .Combined with the technical characteristics and travel requirements.The force conditions of the main components and the dynamic equations of the monorail vehicle are studied based on the theory of vehicle system dynamics.According to the previous research,the dynamic simulation model for monorail vehicle is built by ADAMS/View and the pre—pressure of the steering tire and stabilizing tire is studied.
Key words: urban rail transit ;tire model ;straddle —type monorail transit ;dynamic simulation
目 录
第1章 绪 论 ............................................................................................错误! 未定义书签。
1.1 研究背景 . .................................................................................... 错误! 未定义书签。
1.2 研究目的和意义 ........................................................................错误! 未定义书签。
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1.4 论文研究内容及创新点 . ........................................................... 错误! 未定义书签。
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第2章 跨座式单轨车辆的基本结构和力学特性 . ............................... 错误! 未定义书签。
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2.2 轮胎的基本结构和力学特性 ...................................................错误! 未定义书签。
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2.2.2 轮胎的构造 .....................................................................错误! 未定义书签。
2.2.3 轮胎的力学性能: . ........................................................ 错误! 未定义书签。
2.3 轮胎的集中质量动力学模型 ...................................................错误! 未定义书签。
2.4 本章小结 . .................................................................................... 错误! 未定义书签。
第3章 单轨车辆的动力学方程 . ............................................................ 错误! 未定义书签。
3.1跨座式单轨车辆的走行部结构 ................................................错误! 未定义书签。
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3.4 走行部的垂向运动方程 . ........................................................... 错误! 未定义书签。
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3.6 本章小结 . .................................................................................... 错误! 未定义书签。
第4章 单轨车辆走行部的多体动力学模型 . ....................................... 错误! 未定义书签。
4.1 动力学仿真软件 ........................................................................错误! 未定义书签。
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第5章 单轨列车动力学仿真分析 . ........................................................ 错误! 未定义书签。
5.1 模型验证 . .................................................................................... 错误! 未定义书签。
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5.3平稳性指标分析 .........................................................................错误! 未定义书签。
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第6章 结论与展望.................................................................................. 错误! 未定义书签。
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.............................................................................................错误! 未定义书签。 参考文献 ....................................................................................................错误! 未定义书签。 致 谢 . .......................................................................................................... 错误! 未定义书签。
附 录 . ........................................................................................................................................ 43
石家庄铁道大学毕业论文
第1章 毕业设计的准备
1.1毕业设计的选题
本科阶段的毕业设计选题一般在第七学期末进行,车辆工程专业早于其他专业;若确实个人在某方面或对某个软件比较擅长,可以提前与老师联系,确定所选题目。选题时,老师已经把相关课题的任务书上传到校网站,你可了解任务要求、所需软件、论文字数要求等内容。
1.2毕业设计的安排
1. 明确任务书的要求,熟悉相关软件的使用,掌握简单仿真步骤(提前完成);
2. 能够利用校园网图书馆页面进行检索(提前检索,直接确定相关图书及可借阅图书的具体位置);
3表1-1为大体时间安排。(具体格式见后文)
表1-1 毕业设计基本时间安排(参考)
时 间
第1 周~第3 周
第4 周~第6 周
第7 周~第 11周
第 12周~第13 周 任 务 查阅资料和文献,撰写开题报告 ……建模、仿真 ……分析 撰写毕业论文,准备答辩
注:事实上,我们一般要把进度提前至少2周,才能够应对今后设计中可能遇到的难题;另外,越是临近6月,越是有好多纷繁复杂的事情影响我们的进度。因此,要尽量往前赶。你要相信:其实,你怎么努力都不为过。因为,毕业设计结束了,也许你再也不是学生了。
1
第2章 毕业设计的任务
事实上,因不同课题研究目标和要求的不同,这一时期的具体任务有所差异。但基本上要在前三周掌握所研究对象的结构和动力学特征(或相关研究内容),并利用闲散时间完成3000字的外文翻译(建议在第4周之前完成翻译)。当然,对于翻译的格式,可在最后整理论文时一并整理。
第3章 毕业设计的格式
3.1 基本格式
页边距:上3.2cm 下2.8cm 左右2.5cm 左侧装订0.5cm
页眉:2.2cm 页脚:2.0cm 行间距:20磅
一级标题:小三 黑体 20磅行距 段前30磅 段后30磅 居中 第1章
二级标题:四号 黑体 20磅行距 段前18磅 段后12磅 左对齐 1.1
三级标题:13磅 黑体 20磅行距 段前12磅 殿后12磅 左对齐 1.1.1
四级标题:小四 黑体 20磅行距 段前6磅 段后6磅 左对齐 1.1.1.1
正文部分:小四 宋体 20磅行距 两端对齐 首行缩进2字符
页眉:石家庄铁道大学毕业论文(注意不是毕业设计,否则,就得重装打印一份了) 宋体 五号 居中 目录后开始设置 附录可不设(告诉你可不设,就是不设肯定对,设了那就没准儿了)
页码:底端 居中 目录后开始设置 附录可不设
(告诉你可不设,就是不设肯定对,设了那就没准儿了)
图标公式序号:1-1、2-5 、5-10等(看清楚了连接符是“-”还是“—”) 图序/图题:五号 黑体 居中 图的下方 使用文本框添加组合
图注与说明:小五 宋体
插图线条:主线1磅 细线0.5磅
表序/表题:五号 黑体 居中 表的上方
表身:五号 宋体 单倍行距
表注/说明:小五 宋体
公式:居中书写 公式编号须右对齐(格式选择右对齐,公式敲击到居中!) 参考文献:五号 宋体 17磅行距 段前3磅 居左
序号:半角方括号 空半个字符
3. 2 留意格式
1. 咱们是工科,所以存档的是毕业论文,而不是毕业设计。所以,封面、开题报告、任务书、页眉都是毕业论文,而不是毕业设计,你需要把模板中的设计去掉;
2. 一定要注意黑体、宋体等指的是中文,而论文当中出现的字母等可不是中文,
要使用西文Times New Roman字体;
3. 文中(包括公式中)所有提到的变量,一律在原有的字体、字号格式的基础上添加斜体格式;
4. 目录格式同正文,采用自动生成,但是参考文献的格式和正文可是不同的;
5. 一级标题,工科是“第1章”“第2章”,不是“第一章”“第二章”;
6. 表格一律采用三线式,主线1磅 细线0.5磅。
3.3 论文成册顺序
1. 封面(1页)
2. 毕业论文成绩单(1页)
3. 毕业论文任务书(1~2页)
4. 毕业论文开题报告(1~4页)
5. 摘要(中文摘要1页、英文摘要1页)
6. 目录(1~2页)
7. 正文(一般要求15000字,具体参考任务书要求)
8. 参考文献(开题报告≥10篇,其中外文≥3篇,论文参考文献≥20篇)
9. 致谢
10. 附录(外文原文、外文翻译)
3.4 档案盒内容
1. 毕业论文评审表(指导教师用)
2. 毕业论文评审表(答辩小组用)
3. 毕业论文评审表(评阅人用)
4. 论文(胶装成册)
5. 毕业实习报告
注:对于校级优秀毕业论文,还有优秀毕业论文审批表(一式两份)
范文二:学渣怎么做毕业设计
篇一:学渣自述:自己是如何变成学霸的【深度好文】
学渣自述:自己是如何变成学霸的【深度好文】
每个学渣都有一颗逆袭的心,拿破仑曾经说过,不想当将军的士兵不是好士兵。学渣的逆袭付出的努力往往是平常人的数倍,本身基础不好,还要在短时间内跟上并超越其他同学,其中的艰辛与汗水可想而知。只要你是一个肯付出,肯用心的学渣,逆袭是必然的。100教育小编今天要分享的就是一个成功逆袭的学渣。
在学习过程中,掌握科学的学习方法,是提高学习成绩的重要条件。以下我分别从预习、上课、作业、复习、考试、课外学习、实验课等七个方面,谈一下学习方法的常规问题。应当说明的是,我这里所谈的是各科学习的一般规律,不涉及具体学科。
一、预习。
预习一般是指在老师讲课以前,自己先独立地阅读新课内容,做到初步理解,做好上课的准备。所以,预习就是自学。
1
预习要做到下列四点:
1、通览教材,初步理解教材的基本内容和思路。
2、预习时如发现与新课相联系的旧知识掌握得不好,则需查阅和补习旧知识,给学习新知识打好牢固的基础。
3、在阅读新教材过程中,要注意发现自己难以掌握和理解的地方,以便在听课时特别注意。
4、做好预习笔记。预习的结果要认真记在预习笔记上,预习笔记一般应记载教材的主要内容、自己没有弄懂需要在听课着重解决的问题、所查阅的旧知识等。
二、上课。
课堂教学是教学过程中最基本的环节,不言而喻,上课也应是同学们学好功课、掌握知识、发展能力的决定性一环。上课要做到:
1、课前准备好上课所需的课本、笔记本和其他文具,并抓紧时间简要回忆和复习上节课所学的内容。
2、要带着强烈的求知欲上课,希望在课上能向老师学到新知识,解决新问题。
3、上课时要集中精力听讲,上课铃一响,就应立即进入积极的学习状态,有意识地排除分散注意力的各种因素。
4、听课要抬头,眼睛盯着老师的一举一动,专心致志聆听老师的每一句话。要紧紧抓住老师的思路,注意老师叙述问题的逻辑性,问题是怎样提出来的,以及分析问题和解决
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问题的方法步骤。
5、如果遇到某一个问题或某个问题的一个环节没有听懂,不要在课堂上“钻牛角尖”,而要先记下来,接着往下听。不懂的问题课后再去钻研或向老师请教。
6、要努力当课堂的主人。要认真思考老师提出的每一个问题,认真观察老师的每一个演示实验,大胆举手发表自己的看法,积极参加课堂讨论。
7、要特别注意老师讲课的开头和结尾。老师的“开场白”往往是概括上节内容,引出本节的新课题,并提出本节课的目的要求和要讲述的中心问题,起着承上启下的作用。老师的课后总结,往往是一节课的精要提炼和复习提示,是本节课的高度概括和总结。
8、要养成记笔记的好习惯。最好是一边听一边记,当听与记发生矛盾时,要以听为主,下课后再补上笔记。记笔记要有重点,要把老师板书的知识提纲、补充的课外知识、典型题目的解题步骤和课堂上没有听懂的问题记下来,供课后复习时参考。
三、作业。
作业是学习过程中一个重要环节。通过作业不仅可以及时巩固当天所学知识,加深对知识的理解,更重要的是把学过的知识加以运用,以形成技能技巧,从而发展自己的智力,培养自己的能力。
3
作业必须做到:
1、先看书后作业,看书和作业相结合。只有先弄懂课本的基本原理和法则,才能顺利地完成作业,减少作业中的错误,也可以达到巩固知识的目的。
2、注意审题。要搞清题目中所给予的条件,明确题目的要求,应用所学的知识,找到解决问题的途径和方法。
3、态度要认真,推理要严谨,养成“言必有据”的习惯。
准确运用所学过的定律、定理、公式、概念等。作业之后,认真检查验算,避免不应有的错误发生。
4、作业要独立完成。
只有经过自己动脑思考动手操作,才能促进自己对知识的消化和理解,才能培养锻炼自己的思维能力;同时也能检验自己掌握的知识是否准确,从而克服学习上的薄弱环节,逐步形成扎实的基础。
5、认真更正错误。
作业经老师批改后,要仔细看一遍,对于作业中出现的错误,要认真改正。要懂得,出错的地方,正是暴露自己的知识和能力弱点的地方。经过更正,就可以及时弥补自己知识上的缺陷。
6、作业要规范。
解题时不要轻易落笔,要在深思熟虑后一次写成,切忌写了又改,改了又擦,使作业涂改过多。书写要工整,解题步
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骤既要简明、有条理,又要完整无缺。作业时,各科都有各自的格式,要按照各学科的作业规范去做。
7、作业要保存好,定期将作业分门别类进行整理,复习时,可随时拿来参考。
四、复习。
复习的主要任务是达到对知识的深入理解和掌握,在理解和掌握的过程中提高运用知识的技能技巧,使知识融汇贯通。同时还要通过归纳、整理,使知识系统化,真正成为自己知识链条的一个有机组成部分。复习要做到:
1、当天的功课当天复习,并且要同时复习头一天学习和复习过的内容,使新旧知识联系起来。
对老师讲授的主要内容,在全面复习的基础上,抓住重点和关键,特别是听课中存在的疑难问题更应彻底解决。重点内容要熟读牢记,对基本要领和定律等能准确阐述,并能真正理解它的意义;对基本公式应会自行推导,晓得它的来龙去脉;同时要搞清楚知识前后之间的联系,注意总结知识的规律性。
篇二:毕业论文速成法
毕业论文速成法
写在最前面,不想看这段的可以跳过分割线看正文。
每个人生活的方式是不一样的,所以对待同一件必须做的事情也会有不同的想法。你没有权力觉得别人在学生时代学
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习不好就不是个合格的社会人,也许人家在你看不见的地方投入了很多的努力,那是他真正想做的事情。想去改变别人的观念我认为是不现实的。每个人只要知道我自己应该做什么,那就已经足够好。
写这篇文章的初衷,是因为离我所在院提交毕业论文的截止时间只有3天了,如果还没有开始写的话,可能会来不及,所以我就想尝试帮助那些来不及的同学教你12小时写完一篇初稿。按理来说,并不会有太多人理会我这么调侃的一篇日志的,因为根本没有多少人现在还不动笔。可能是因为写得比较有趣,结果不小心被转载到了大江南北。也有很多人说了,不适合理工科专业,不适合研究生论文等等,我也都调侃的回应了。我写东西,是给我周围的和我类似专业的人看的,我不希望有人出来跟我比牛逼,我开头就已经说了,这是对社会无贡献的论文,只是挽救难以毕业的人。而且,我知道理工科的毕业设计是要花费半年甚至一年的时间来实验研究的,所以希望理工科的同学不要抨击文科类同学没有自己的创新。文科的本科阶段,真的不太可能有什么研究和创新,更多的是总结前人经验以及发表自己看法。我接受来自各个方面的批评,也希望学霸来写一篇类似于怎么去科研创新类的文章,来鼓励大家,以及让大家膜拜。如果认为我在教人偷窃和强奸,认为我是人渣的话,那我只能沉默了,因为我找不到比沉默有价值的发言。anyway,希望祖国有更
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多的科研人才早日留学欧美并学成归来,也希望祖国有更多的基础建设者在自己喜爱的事业上有一番作为,希望每个家庭和个人真的幸福。谢谢大家看这篇日志,谢谢啦。(修改于3月1日10点)
看来我有必要事先申明~我是本科生学渣啊~各位哥哥姐姐不要抨击我说博士论文这样写根本不行神马的~我真的给跪了你说啥,博士,博士是神马啊。我很恐慌啊,要是我会写博士论文速成法的话,我早就开【黑暗暗笑眯眯教育机构】了啊,到处发小广告代写博士论文,一篇1万块保过赚大钱啊~都读完博了求你别说自己是学渣了好不~
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下面是正文。
小姐请问有卖毕业论文吗,这边右拐第三排架子上就有啊。谢谢。不用。
首先,有用我正常人听不懂的模型要找很多数据作很多图的还是绕道,我主要介绍的是速成低端小气没档次的学渣论文。
第一步,先定下题目及十个左右的关键词。去论文库搜自己的题目,你绝逼能找到几个跟自己要的很相近的论文,然后由这几篇论文摘要下面备注的关键字去搜,一定又能搜
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到一片论文。所以现在你拥有了一个题目,十个关键字,20篇左右不知道在说什么看起来还挺厉害的中文参考。先别急着下载完就关,比如搜万方什么的,点一下导出,然后点一下参考文献格式,然后把这一条条参考文献复制下来结尾的时候备用。
第二步,每篇3分钟左右快速浏览一下这20篇的论文,分为三类,放到三个文件夹,看起来跟自己题目很相近的一种,看起来比较靠边的一种,看都懒得看根本没啥用的一种。然后最后一个文件夹可以直接放在一边,如果最后参考文献凑不够数的时候你再拉出来溜溜,否则可以直接DELETE掉了。
第三步,拼凑主干正文。打开你的第一类文件夹,每篇花5分钟时间把一二三级标题大致用脑子罗列一下,顺带瞄一眼具体内容,这次浏览行为结束之后你的大脑中已经有一个正文线索在了。下面新建word开始你的写作,按照你的记忆,列出自己想要的一二级标题,也就是初步大纲,把自己写的字全部标黄底。下面从最想抄的一篇开始,注意克制和隐忍,不要一口气粘下来6000字,将可以借鉴的段落复制到你的对应标题下。这个过程完成以后,我估计你的正文字数超过10000字了,不要着急,你抄的文1说不定抄了文2,所以你有大把的完善空间。
第四步,反相似性修改。接下来是最漫长的一步,因为
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学渣你要毕业,所以这一步你还是老老实实老老实实的自己完成比较好。喝口水,打开你的10000字也许拥有着98%相似度的论文,把每段之间都空开一些,根据自己的记忆能力,比如我是100-200字左右,看完这么长一小段以后,开始用自己的话复述,管住你的眼睛,不要没事还往抄袭的段落上看,再多看几次你还能自己复述么。这里有个语文功底考察,就是你的大脑要开启同义词搜索功能,以及把字句被字句转换功能等等。
第五步,现在距离你开始写论文的时间,应该已经过去了8个小时左右,但是你已经颇具成就感了,可是你突然发现,经过删改精简之后你的word怎么只剩下了5000字,没关系,轻轻打开第二类文件夹,浏览这些论文中没有在你的论文中出现的观点或者结论,默默地用总结概括的语言添加到你应该补充的地方去。这个过程大概需要1个小时,这时候你对自己的论文无比的了解,与自己写的已经没有两样,妈妈再也不用担心我的答辩。正文结束以后,请务必按自己段落大意重新修改你的各级标题,检查一下结论段是否明显。
第六步,正文结束以后,开始文献综述,两者加起来8000字左右。文献综述是什么,就是我看过很多文献了,比如这个人家说了什么,却没说什么,那个人家说了什么却没说什么,然后说的没说的都被你说了,所以你的论文是最牛逼的。
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打开第一类论文,这类论文叫做“你全篇都说的很好,但还有没说到的。”第二类论文,这类论文叫做“你说的部分,对我进行了某些方面的启发。”第三类论文,这类论文叫做“你说的这些看起来好高端,这好像证明我说的是对的。”于是你的文献综述在将各类论文的摘要部分及文献综述部分抄过来改改之后就完成了。
第七步,摘要部分,就是把自己的文献综述加上研究背景和结论,概括成300字以内的小短文,google成英文以后整理语序不要有语病改成常用单词。参考文献在第一步里已经有不少了,把第一类第二类的都复制过来,然后去他们的参考文献里找出英文参考文献,那货就是你的英文参考文献绝对没错。
第八步,用格式刷和标题分级键来调整格式,注意摘要和正文之间添加分节符,是分节符~然后页脚插页码。摘要(中文)的中文和括号改成白色,摘要(英文)全部白色,这样目录里才有。完成以后你看看什么需要数据的地方弄个标注什么的就搞定了。什么地方插个数据表能上个档次就加一个。
第九步,外文翻译。FT中文网的双语阅读可以拿来利用,特别是国贸和金融的有很多期刊论文可以找,中文英文都直接复制,麻烦的是你要调格式。如果找不到跟你论文相关的,那只能搜你参考文献里那堆乱七八糟的东西,然后google
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成中文。 用google是这样的。你先一段段的直译,注意复制PDF的时候每行都有换行符,删了之后弄整齐再去翻译, 不然翻出来的东西狗都不理,然后你就发现我靠两篇文章翻完正文怎么上万字了。好了这个时候你就挑挑其中意思比较清晰的章节,加以语序修改,挑出来作为你的外文翻译,其他的随便处理啦。
第十步,写完以后麻烦上点心自己全文通读一遍,看看是不是有后面写着写着跑偏的问题,是不是有前后矛盾的问题,修补修补之后自己去测下相似度。你能不能毕业就快知道了。
本文纯原创,不及格请勿怪罪,抄袭请注明。
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写在后面。
没想到这一夜之间有这么多的分享,请伪学渣们就不要佯装膜拜了,这是我们纯学渣的适用版。
所以关于如果有eviews的怎么更新数据、模型看不懂怎么照抄类的问题就不要问我了,因为这篇东西是我写过几篇正规学渣论文的速成总结感悟。
希望有志于投稿发表的同学不要用这种方法,拿这种无意义的、对社会毫无贡献的东西去加重学术界的污染,某教授说的90%期刊论文都是垃圾这句话别再变成99%了。你知
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不知道你抄的东西本身可能就是那90%,你签原创申明的时候手都应该抖得好吗,你还投稿,一个学渣的本质何必拥有一个学神的外表。
最后,有人说我这都是自己复述的,怎么查重还是过不了啊。那你反省一下你的语文是不是体育老师教的,如果不是你儿歌三百首都会唱了吗,如果不会那就是因为你根本不知道什么叫相似度~~~
下面我着重说一下破除相似度的办法。
首先你抄了的东西请你都加进参考文献好吗,你以为你不加进去你说你没看过别人就会信吗,总相似比是包括参考文献和非参考文献的,如果你参考的那篇作者也是抄了很多篇的那就悲剧了呵呵。测完会有一个小条,显示你相似比以及主要在前部中部后部相似,然后会出现一个叫做典型相似论文的东西,你注意看一下,这论文是你抄的那篇吗,是的话说明你的复述技巧太烂了,如果不是,那这兄弟可能跟你抄了同样的东西并跟你具有高度相似的思维能力,如果你找到他,也许找到了令狐冲失散多年的东方。然后请你看一眼你标红的地方都在哪儿,赶紧给我改。怎么改,
再看着自己复述的内容重新复述一遍,别再受你最初抄的段落影响了,不然你真毕不了业了。请把句子里的各个名词和动词的顺序打乱,或者在不同名词中间加入新的名词,不要就只知道加个“了”“的”“和”“及”,根本没用,你能用点高
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级的吗,比如说,原来是“达到新的高度”你可以改成“拥有更高水准”,再比如,“需要完善流程结构”改成“必须完善和提升整个流程的运转模式”。这么一看,你觉得这两句话是不是不相似了,看起来好像没什么关系,因为中文这么博大精深你又爱又恨啊对不对。
总的来说,词A词B词C词D词E词F词G词H……和词A词B词D词E词F词G……可能是相似的,但是和词C词D词A词B词F词XYZ词G就原则上不相似了。
还有一个问题呢,就是论文库都不太一样,有些人可能都抄的度娘,结果相似度极低,应该他抄的可能连论文都不是。那最好先用你下载论文最多的那个网去检测一遍,然后再去学校会测的那个网检测一遍,如果你不知道学校测的是哪个。那你不知道多花点钱多测几个吗~~~学渣花30块钱测完相似度比3000请人写论文还不一定过不知道划算多少,最重要的是,学渣写一篇论文能增加好多的知识有木有~
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如果大家还有什么疑问的话可以留个言我再加一些我的想法。
有说的不对的地方大家见谅,大四学渣精心风险。祝大家都顺利毕业。
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篇三:如何写好一篇毕业论文
如何写好一篇毕业论文,
论文无非就是四步,第一搜索文献、第二就是撰写论文、第三论文查重和最后一步论文答辩。
第一步搜集文献,主要是数据和文献。
1、 搜集数据:问卷调查
网络问卷调查。国外的我首选wufoo,页面简单,调查问
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卷种类超多,国内的调查和推广我一般都是使用麦客crm来进行推广和调查的,界面友好简洁,国内的调查我一般都是使用麦客crm来进行推广和调查的,乐调查也是一个不错的选择,里边的设置简单易懂,而且只要不需要他们编问卷和收集数据都是免费的,金数据(jinshuju.net)做的不错,UI设计得很漂亮,也简单易用。
2、 搜索文献
这就是让自理论文有血有肉最重要的一个步骤了,我列举了几个我用着比较顺手的几个国内论文数据库。
中国知网(CNKI),数据全面,有全文检索功能,数据检索不稳定,对包含但各自的检索尤其如此,但收费很高。万方学位论文全文数据库,期刊浏览功能做的很好,文档的清晰度高,但是易用性差些。维普期刊资源整合服务平台,维普收录时间最久,文档清晰度低,使用较不方便。 另外还需要单独说的就是比较新的 百度学术,来冲着国内屈指可数的演值爆表的CEO彦宏,放个链接好了。
百度学术,这是我这阵子使用后的感受,估计是背靠百度搜索的强大技术力量,集合了几大平台的数据,尤其是国内文献的资源,页面很简洁,使用也比较方便,还是很符合国人的使用习惯的,在这几个平台里,我个人还是比较推荐百度学术的。
第二步论文的撰写,主要注意的就是严格的格式要求和逻
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辑要求。
1、注意对现有文献的分类整理;
2、引言结果一定要认真写;
3、脚注转尾注;
4、模板很必要。
(插一句,百度学术现在出了个论文助手,会提供几种比较常用的模板供大家使用,自取所需) 第三步论文查重,我想这个是困扰我等学渣最头疼的问题了吧。
其实查重工具还是很多的,收费的不收费的,各有不同的优点,我总结了几个我用的国内比较好的几个查重工具:
http://PaperPass.Org 论文通行证网PaperPass论文检测
论文检测大师 免费论文检测
维普通达检测系统 毕业论文写作
拷克网 免费论文检测系统
其中要数PaperPass.Org最权威、最可信赖,PaperPass百度学术好像也有合作,最多可免费查50000字。百度学术还提供了几家查重工具的评分优劣
,感兴趣的同学可以去看看,以免让自己过于自信的宣布自己重复率很低~
第四步就是答辩
比较中肯的建议,还是多去ppt资源网站上逛逛,留意下那些精美ppt的共同点,再去审视下自己做的ppt有哪些共
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同被人诟病的地方。还有一个方法就是找一些论文答辩模板,直接将自己的内容填进去,这个很多地方都有提高,上面说的百度学术那个论文助手里就有,大家可以先去看一看,觉得合适的也可以拿去使用的,当然,更多的是希望大家能创造出有自己风格的作品。
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范文三:毕业设计展板怎么做
篇一:2014 毕业设计展板制作
【色彩也有性格】色彩的性格-设计师必备,值得
收藏
【色彩也有性格】色彩的性格-设计师必备,值得收藏
篇二:毕业设计展板规范
第五节 毕业设计展板规范
为统一毕业设计展板的制作,提高工作效率,增强学校美誉度和树立良好的精神风貌。特参照历年展板的形式及其尺寸,制定《毕业设计展板规范》,请各部门遵照执行。
1 展板尺寸
为了使展板达到统一美观的效果,经实践证明,推荐一套合理的展板尺寸,如表1-1所示。
表1-1 展板制作尺寸表
图1-1 展板尺寸版式示意图
2 展板文字
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为了避免展板文字编辑字体和字号的杂乱无章,破坏展板的统一性。特此规定展板字体、字号以供参考,如表2-1所示。
表2-1 展板文字要求表
3 展板构图
3.1 构图的原则
1. 左右均衡。 2. 上下构图。 3. 焦点积聚。 3.2 展版构图的三种方式
1. 此处无声胜有声,只有图片,没有文字说明。 2. 文字图片相得益彰,图片为主,配少量文字说明。
3. 半壁江山,图片所占比重和文字所占的比重相当,但文字不能超过版面的五分之二。
4 展板装帧
4.1 材料工艺
1. 为了防止展板展出时出现鼓泡现象,同时满足轻便易携带的功能,推荐选用布基的KT板作为展板的材料,具体选材依具体情况而定。
2. 展板表面贴哑光膜,方便观展者观看和拍照。 3. 展板四周包黑色塑料边,使展板更加美观。 4.2 展板的底色
为了统一展板,满足底色与作品不同颜色的搭配,选用万能灰作为展板底色。可以进行不同作品的衬托,形成整体统一风格,统一之中又有变化的效果。
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篇三:毕业设计展板的规定
工业设计专业毕业设计展板的规定
展板分为三个部分
第一部分:用于答辩。规格900*6
00mm,分辨率150dpi以上。内容及要求:第一张体现市场调查分析、草图分析;第二张体现产品细节说明,包括人机分析、结构、色彩、材料、使用方式、产品爆炸图等,要求有产品的总体尺寸;第三张海报宣传板。
第二部分:用于设计资料保存。规格A4幅面大小(要求:横版),分辨率150dpi以上。内容为对所设计产品进行说明,用于单独抽出按班装订。该展板要求有学生的照片、班级、学号,姓名和指导教师并放置于右下角,照片规格长*宽为:2.8cm*4cm。
第三部分:用于展览。规格1200*900幅面大小(要求:竖版),分辨率150dpi以上。内容为对所设计产品进行说明。该展板要求有学生的照片、班级、学号,姓名和指导教师并放置于右下角,照片规格长*宽为:60mm*80mm。
工业设计教研室
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范文四:[知识]道路毕业设计怎么做
道路毕业设计怎么做,个人觉得主要有以下几个方面:
一、要了解毕业设计目的与要求
毕业设计过程是学生在校期间学习的一个重要教学环节,是培养学生综合运用所学的道路交通基础理论、基本知识和基本技能,进行道路交通工程设计的综合训练,是学生综合素质和工程实践能力培养的重要阶段。通过深入实践、了解社会、完成毕业设计任务。在这个过程中着重培养学生综合分析和解决问题的能力、组织管理和社交能力,同时使学生增强事业心和责任感,全面提高素质,使学生受到道路交通工程师所必须的综合训练,最终顺利地向工作岗位过渡。
二、要详细了解工程背景资料及原始设计资料
三、具体完成设计任务的步骤和方法如下:
(一)熟悉原始资料、设计标准、规范,主要技术指标收集;
(二)明确道路控制点,根据道路选线方法,针对设计地形基地物,拟定
方案并进行方案比选。方案比选由于时间原因,以平面为主进行比选,大部分指标需要定性考虑;
(三)平面线形设计
1、明确道路起、终点、控制点,确定道路走向;
2、考虑道路平、纵、横协调关系,确定道路交点,根据交点坐标计算交点间距及转角,进而进行平曲线设计,包括坐标计算;
3、平面设计图中应反映与道路工程相关的工程设施的平面位置、布置情况。道路与道路、道路与铁路交叉的位置、桥梁、涵洞等以及处理情况;
4、注意平面设计图中里程桩号的标注。
(四)纵断面设计
1、根据平面设计资料,在地形图上根据等高线内插所有里程桩号的地面线高程,在坐标纸上按比例展绘地面线,根据纵断面设计要求进行纵断面设计;
2、纵断面设计中必须考虑平、纵、横的协调;
3、纵断面图应包含超高设计图;
4、注意平纵配合。
(五)横断面设计
1、道路横断面设计
根据道路等级,确定道路横断面的安排及各部分详细尺寸;标准横断面设计图为所设计道路全线的一般横断面形式;进行横断面设计时须注意与平面线形、纵断面线形的协调以及与土石方平衡之间的关系;
2、路基横断面设计
首先根据平面及纵断面设计资料进行路基设计表设计,然后根据地形图及平面设计资料在坐标纸上展绘横断面地面线,根据路基设计表“戴帽子”并进行土石方计算,在土石方数量计算表上进行土石方计算和调配。注意,若有防护
工程应在路基横断面设计图上绘出并相应调整土石方工程量。
(六)排水系统及桥涵构造物设计
根据道路平、纵、横及所在地形,确定边沟、排水沟、截水沟等排水构造物位置,根据小桥涵设计原则确定桥涵等构造物的位置,在道路平面图及纵断面图上相应示出,完成边沟纵断设计图、排水系统设计图,并选择一处涵洞绘制其构造设计图,以圆管函和盖板涵为主。设计时应注意圆管涵的填土高度要求。
(七)路面结构设计及路基稳定性验算
根据道路等级、沿线土壤地质资料、交通量情况以及对沿线建筑材料情况进行路面混合料设计及路面结构设计,注意就地取材。如有需要进行路基稳定性演算。注意软基处理及路基防护。根据实际情况计算确定是否使用挡墙,进行挡土墙结构计算,绘制挡墙横断面及脚趾纵断面设计图。
(八)全部设计文件校核、检查,修图、装订。
四、设计过程中,主要参考的资料有:
1、《公路工程技术标准》JTJ JTG B01--2003;
2、《公路路线设计规范》JTGD20-2006,;
3、《道路工程制图标准》GBS0162-92;
4、《公路小桥涵设计手册》
5、《公路路基设计规范》JTG D30-2004;
6、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97;
7、《道路勘测设计》张雨化主编,人民交通出版社;
8、《公路勘测设计》裴玉龙主编,黑龙江科学技术出版社;
9、《城市道路与立体交叉》,裴玉龙编著,黑龙江科学技术出版社;
10、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95;
11、《公路排水设计规范》JTJ018-97;
12、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96;
13、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97;
14、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94;
15、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93;
16、《公路工程集料试验规程》JTJ058-94;
17、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002;
18、交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;
范文五:道路毕业设计怎么做
道路毕业设计怎么做?个人觉得主要有以下几个方面:
一、要了解毕业设计目的与要求
毕业设计过程是学生在校期间学习的一个重要教学环节,是培养学生综合运用所学的道路交通基础理论、基本知识和基本技能,进行道路交通工程设计的综合训练,是学生综合素质和工程实践能力培养的重要阶段。通过深入实践、了解社会、完成毕业设计任务。在这个过程中着重培养学生综合分析和解决问题的能力、组织管理和社交能力,同时使学生增强事业心和责任感,全面提高素质,使学生受到道路交通工程师所必须的综合训练,最终顺利地向工作岗位过渡。
二、要详细了解工程背景资料及原始设计资料
三、具体完成设计任务的步骤和方法如下:
(一)熟悉原始资料、设计标准、规范,主要技术指标收集;
(二)明确道路控制点,根据道路选线方法,针对设计地形基地物,拟定方案并进行方案比选。方案比选由于时间原因,以平面为主进行比选,大部分指标需要定性考虑;
(三)平面线形设计
1、明确道路起、终点、控制点,确定道路走向;
2、考虑道路平、纵、横协调关系,确定道路交点,根据交点坐标计算交点间距及转角,进而进行平曲线设计,包括坐标计算;
3、平面设计图中应反映与道路工程相关的工程设施的平面位置、布置情况。道路与道路、道路与铁路交叉的位置、桥梁、涵洞等以及处理情况;
4、注意平面设计图中里程桩号的标注。
(四)纵断面设计
1、根据平面设计资料,在地形图上根据等高线内插所有里程桩号的地面线高程,在坐标纸上按比例展绘地面线,根据纵断面设计要求进行纵断面设计;
2、纵断面设计中必须考虑平、纵、横的协调;
3、纵断面图应包含超高设计图;
4、注意平纵配合。
(五)横断面设计
1、道路横断面设计
根据道路等级,确定道路横断面的安排及各部分详细尺寸;标准横断面设计图为所设计道路全线的一般横断面形式;进行横断面设计时须注意与平面线形、纵断面线形的协调以及与土石方平衡之间的关系;
2、路基横断面设计
首先根据平面及纵断面设计资料进行路基设计表设计,然后根据地形图及平面设计资料在坐标纸上展绘横断面地面线,根据路基设计表“戴帽子”并进行土石方计算,在土石方数量计算表上进行土石方计算和调配。注意,若有防护工程应在路基横断面设计图上绘出并相应调整土石方工程量。
(六)排水系统及桥涵构造物设计
根据道路平、纵、横及所在地形,确定边沟、排水沟、截水沟等排水构造物位置,根据小桥涵设计原则确定桥涵等构造物的位置,在道路平面图及纵
断面图上相应示出,完成边沟纵断设计图、排水系统设计图,并选择一处涵洞绘制其构造设计图,以圆管函和盖板涵为主。设计时应注意圆管涵的填土高度要求。
(七)路面结构设计及路基稳定性验算
根据道路等级、沿线土壤地质资料、交通量情况以及对沿线建筑材料情况进行路面混合料设计及路面结构设计,注意就地取材。如有需要进行路基稳定性演算。注意软基处理及路基防护。根据实际情况计算确定是否使用挡墙,进行挡土墙结构计算,绘制挡墙横断面及脚趾纵断面设计图。
(八)全部设计文件校核、检查,修图、装订。
四、设计过程中,主要参考的资料有:
1、《公路工程技术标准》JTJ JTG B01--2003;
2、《公路路线设计规范》JTGD20-2006,;
3、《道路工程制图标准》GBS0162-92;
4、《公路小桥涵设计手册》
5、《公路路基设计规范》JTG D30-2004;
6、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97;
7、《道路勘测设计》张雨化主编,人民交通出版社;
8、《公路勘测设计》裴玉龙主编,黑龙江科学技术出版社;
9、《城市道路与立体交叉》,裴玉龙编著,黑龙江科学技术出版社;
10、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95;
11、《公路排水设计规范》JTJ018-97;
12、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96;
13、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97;
14、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94;
15、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93;
16、《公路工程集料试验规程》JTJ058-94;
17、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002;
18、交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;