范文一:施工方案、警示桩
莱西市农村公路县道安保工程 道口标柱、警示桩 青岛渤海湾建设有限公司 2011年9月17日 道口标柱、警示桩施工方案 一、 工程概况 莱西市农村公路县道安保工程一期施工共包括莱西市12条县道分别为夏华路、李于路、榆马路、日院路、东武路、上院路、河马路、河大路、岚上路、湖滨路、马店路和马崔路道路全长约354Km。 主要工程内容为警示桩、道口标注。 二、施工方案及其工艺。 1、膜具制作 道口标柱、警示桩模具采用φ150的圆钢加工制作分左右两半并且上面焊有紧固螺栓以防止其振捣张开影响其尺寸。 2、道口标柱、警示桩预制 预制采用集中预制采用C30混凝土先浇筑4cm的保护层再放入预制好的配筋再采用分层浇筑用振捣器捣实后浇筑第二层待浇筑后达到凝固强度后打开模具将其表面缠覆薄膜进行养生。 3、道口标柱、警示柱基础开挖 道口标柱、警示桩施工具有流动性大、零碎的特点项目部基础开挖采用人工开挖按照图纸要求规范开挖并将底部正平压实。 4、喷涂反光漆 严格按照图纸要求的颜色、间距涂刷反光漆。 5、安装 根据道口标柱、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点项目部先将混凝土按配比拌合成干料在运至现场进行加水拌合这样既可以避免混凝土在运输过程中出现的离析问题还能节省资源不会造成不必要的浪费。 严格按照图纸设计的道口标柱、警示桩的埋深进行安装并用水平尺控制其垂直度混凝土浇筑要充分捣实。 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。如下 1、警示桩、道口标柱应保证标柱垂直无歪斜并保证位臵正确颜色鲜明、醒目。 2、道口标注在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设臵每侧一根用来提醒主线车辆提高警觉防范小路口车辆突然出现而造成的意外。本工程道口标注采用15cmC30钢筋混凝土结构全长1.2m埋设深度为0.4m高出地面0.8 m允许误差?0.01M。高出部分一律涂以间距为0.2 m、顶端为红色的红白相间的反光油漆。 3、警示桩设臵在桥头两侧、沿线有河流水塘和路段中高度大于3m的高路堤的路段用于提醒驾驶员谨慎驾驶设臵间隔为2m。采用15cm钢筋混凝土结构全长1.2m高出地面0.8 m埋设基础深度为0.4 m允许误差?0.01M高出部分一律涂以间距为0.2 m、顶端为红色的红白相间的反光油漆。 三、主要工期安排及保障措施 1、工期安排 计划11月15号完工主要分两组施工第一组主要负责膜具制作和预制共10名工人由王正勇负责第二组主要负责基础开挖和安装刷漆共10名工人由王衍景负责。 磨具制作 9月20号—9月25号 6天 预制 9月25号—10月10号 16天 基础开挖 9月25号—10月15号 21天 刷漆 10月3号—11月3号 30天 安装 10月3号—11月15号 43天 2、工期保障措施 a、制订完善的施工进度计划 ?各施工队伍要严格按照总施工进度计划进行施工或按其与建设合同签订的工期、进度进行施工如对其后面施工工序的施工队伍造成工期的延误前面工序的施工队伍要负责或对其进行经济处罚。 ?公司将对总工期进行分解制定阶段目标制定月、日工作计划并对工期进行计算机日监控及时排除延误工期的各种因素以实现我公司对业主的工期的承诺。 ?严格按施工组织设计方案施工进度计划组织施工材料机具、操作技术人员、按时到场到位。 ?每日一次碰头会每周一次协调会搞好交叉作业。 ?必要时增加技工及设备具。 ?全员抓好施工质量及成品保护杜绝返工确保一次验优成功。 ?安排技术过硬熟练的技术工施工 ?做好“三检制”工作绝对避免返工事件的发生。 b、施工进度计划的执行 ?做好施工配合及前期施工准备工作拟定施工准备计划专人落实保证后勤高质、高效。 ?严格按照制定好的施工进度计划全方位展开施工。在施工过程中发现与施工进度计划有出入时要立即找出原因采取与施工进度计划相符合的技术措施合理的
调整工进度。 ?建立每星期晚上至少2次例会制度找出拖延施工进度计划的 原因并采取相应的有效措施。 ?合理的工期目标分段控制奖罚制度。 ?对总工期实行阶段管理。 c、材料组织 ?按图纸及业主要求进行批量的材料采购要做到少量材料一次性到位所有材料必须是优等品确保材料质量达到工程质量要求。 ?根据材料及劳动力的计划及时组织材料及劳动力进场确保工程的进度。 d、交叉施工 项目经理部要统一协调各分项工程在互不影响的情况下进行交叉施工。 e、劳动力配臵及灵活安排 ?对作业面大的分项工程要增加人手全方位施工以赢得进度对工作面较小面难度?执蟮姆窒罟こ淘蜓?杉际踝詈萌嗽本 は缸鳌?影嗉拥阋员,そ 取??特殊情况下从公司其它项目部抽掉技术熟练人员进场支援确保工程按期完成。 ?加强劳动力调度选派有同类工程施工经验的队伍进场施工从数量、素质予以保证。 四、 质量保证措施 1、实施项目经理质量终身责任制。公司项目部、工程队设专职质检工程师。项目经理项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性。 2、根据本标段工程内容实施新技术培训以提高人员素质和参建职工对所承建工程的了解同时作好宣传教育工作提高参建职 工对质量工作的重视强化质量意识。 3、按照质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场路线里程桩标记等方式进行标识做到及时、准确、完整、可靠。 五、安全保证措施 1、项目经理部成立安全领导小组设专职安全长施工队设专职安全员班组设兼职安全员。制定严格的安全措施定期分析安全生产形势研究解决施工中存在的问题及时发现和排除安全隐患。 2、建立安全岗位责任制逐级签订安全生产承包责任状明确分工责任到人。 3、严格按安全制度施工抓好现场管理严格按制定的安全规则和要求进行施工。 4、车辆要经常检测修保持完好动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车严禁酒后开车。 5、操作人员必须严格执行安全操作规程佩带个人劳防用品作到持证上岗每天要填写运转记录和例行保养记录。 6、坚持经常和定期安全检查制度及时发现事故隐患堵塞管理漏洞还要结合安全事故的规律和季节特点重点查防触电、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。 7、既有路段施工时施工区域设臵醒目的标志、警示牌夜间 有照明设施施工区域与行车区域进行隔离维护施工现场派专职人员昼夜进行现场指挥。 8、十字路、丁字路、村庄及所有路口必须设臵各种安全警示牌及文明施工标语。 9、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽及各种安全防护用具管理人员还必须佩带胸牌。 六、环境保护措施 本工程的环境保护目标是“两不破坏” “三不污染”。 “两不破坏”——不破坏自然景观、不破坏沿线交通。 “三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。 1、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗施工材料必须堆放整齐生活设施必须清洁文明施工便道必须畅通无阻并经常洒水防止尘土飞扬。 2、生活污水不能随意排放清理、修理施工机械的废油、废水采取回收处理不得随意倾泄。 3、植被破坏是导致水土流失的重要原因因此施工现场尽量保护植被的完好避免因施工造成植被破坏防止水土流失。 七、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 为确保施工任务的完成根据实际情况和工程量现将人员及机械设备配臵如下 主要人员表 施工单位青岛渤海湾建设工程有限公司 工程名称 道口标柱、警示桩 路名 夏华线、李于线、榆马线、日院线、
上院线、东武线、河马线、河大线、岚上线、湖滨线、马店线、马崔线 序号 姓名 现任 职务 拟在本项 目中任职 学历 专业 职称 参加工作时间 拟到职 时间 1 李长波 项目经理 项目经理 本科 土木工程 助工 2004 开工前 10天 2 郑可鹏 项目总工 本科 交通土建工程 高工 1990 开工前 10天 3 陈鹏 质检工程师 本科 交通土建工程 工程师 1990 开工前 10天 4 赵丰举 安全工程师 本科 公路与城市道路 工程师 2002 开工前 10天 5 马海波 管理员 本科 道路与桥梁 工程师 1990 开工前 10天 6 王衍景 管理员 本科 公路工程 工程师 1990 开工前 10天 7 王正勇 管理员 本科 公路与城市道路 工程师 1998 开工前 10天 现场施工人力表 熟 练 工 人 工 种 级 别 人数 备注 管理人员 中级 2 试验员 中级 1 机械工 中级 3 工 人 初级 7 安全员 中级 1人 司 机 B 3人 普通工 人人数 基本工人 10人 民 工 23人 机械设备表 工程名称 百米桩、里程碑、 道口标柱、警示桩 桩号 序号 机械或设备名称 型号 台数 性能 新旧 状况 备注 1 膜具 80 良好 新 2 混凝土搅拌机 2台 良好 新 3 砼模具 15套 良好 新 4 卷尺 2把 良好 新 5 运输车 1.7T 台 良好 新 6 钢尺 3把 良好 新 7 振捣棒 1台 良好 新 2
范文二:警示桩、道口桩施工方法
警示桩、道口桩施工方法及其工艺
1、 模具制作
道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作,分左右两半,并且上面焊有紧固螺栓,以防止其振捣张开,影响其尺寸。
2、 道口标桩、警示桩预制
预制采用集中预制,按设计要求,先浇筑保护层再放入预制好的配筋,再采用分层浇筑,用振捣器捣密实后浇筑第二层,待浇筑后达到凝固强度后,打开模具,将其表面缠覆盖薄膜进行养生。
3、 道口标桩、警示桩基础开挖
道口标桩、警示桩施工工具流动性大,零碎的特点,基础采用人工开挖,并将底部整平压实。
4、 喷涂发光漆
严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。
5、 安装
根据道口标桩、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点,现将混凝土按配合比拌合成干料,在运至现场进行加水拌合,这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题,还能节省资源,不会造成不必要的浪费。
严格按照图纸设计道口标桩、警示桩的埋深进行安装,并用水平尺控制其垂直度,混凝土浇筑要充分捣实。
6、 质量要求
1、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。
2、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜,并保证位置正确,颜色鲜明、醒目。
3、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置,每侧一根,用来提醒主线车辆
提高警惕,防范小路口车辆突然出现而造成意外。
4、 埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。
范文三:高速公路边坡钢板桩支护施工方案
苏州工业园区北部地区河道畅通工程(一期工程)3标
XK0+495~XK0+675高北河延伸与沪宁高速边坡相邻处
基 坑 开 挖 支 撑 方 案
编制人:
审核人:
目 录
......................................................................................... 1 ......................................................................................... 1 ......................................................................................... 2 ............................................................. 2 ......................................................................... 2 ......................................................................... 3 ......................................................................... 3 ................................................................................. 3 ................................................................................. 4 ................................................................................... 4 ........................................................................... 5 ............................................................................... 8 ....................................................................................... 9 ................................................................... 9 ....................................................................... 9 ......................................................... 10 ..................................................................................... 12 ......................................................................... 12
1、编制依据
1.1、苏州工业园区北部河道畅通工程(一期)高北河延伸施工图。 1.2、苏州工业园区北部河道畅通工程(一期)招标文件。 1.3、江苏新亚勘察设计有限公司提供的“岩土工程勘察资料”。 1.4、施工现场及周边环境调查资料。
1.5、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况
工程位于工业园区沪宁高速北侧,河道呈东西向,西起高北河,东至束桥港。K0+495~K0+675处位于沪宁高速北侧,距离高速基础边坡较近。
3、支护结构形式(见附图)及主要选用的材料
3.1、采用9米(HW250×250)钢板桩,入土深度(驳岸基坑底面向下算起)不小于4米,支护长度90米。 3.2、钢板桩之间采用H型钢焊接(围檩)。 4、进场主要材料计划
5、主要进场机械设备数量表
6、基坑支护施工步骤
打钢板桩→挖去表层土体→安装钢围檩→驳岸基坑开挖(基坑开挖前进行降水)→驳岸施工→基坑回填→拆除围檩→拔出钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实 7、现场组织机构
根据工程特点与施工技术要求,选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员,组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人,施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名
管理人员名单
8、劳动力组织
根据工程工期要求,合理安排施工现场的劳动力。在施工过程中,施工人员要根据设计图要求与本工程的施工顺序,科学地安排各工种的劳动力人数,做到统一安排、服从指挥、各司其职、严格施工纪律。施工劳动组织安排如表所示。表中数据按一个工作面一班制考虑。
基坑支护施工劳动力组织(一工作班)
9 钢板桩施工工艺要求
9.1设备选型
为了节约工期,综合考虑现场的施工场地,桩打拔时采用液压履带式打拔机。该设备自重相对于履带吊振动锤较轻,行走自如,施工速度块,安全性能高,24小时都能施工。
9.2定位放线
放出结构准确的灰线,从结构线每边按图纸引出一定的尺寸(给基坑施工预留施工作业面),作为打桩的方向线。在方向线以外挖宽0.5米深0.8米的沟槽,在沟槽的两端用木桩将定位线引出,在施工过程中随时校合,保证桩打在一条直线上,开挖后方便围檩和支撑的施工。 9.3钢板桩打入
钢板桩采用HW250×250钢桩,桩长为9m。钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。经过整修或焊接后的钢板桩,堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。进桩时把桩卸到打拔机附近6米范围之内),打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空,两辅助工利用工具辅助打拔机对好方向。再沿灰线对好前一根桩的止口插入土体,为了防止钢板桩的自然跟进,第一根桩应高出地面1米左右,后续钢板桩打之前应将前一根板桩与前面的桩用钢筋临时焊接。 9.4垂直度、标高控制
钢板桩打入时有一人专门指挥,随时调整钢板的垂直度,保证其垂直,钢板桩在插入土体比较浅时(4~5m),用线锤或经纬仪控制钢板桩垂直度。桩顶标高与自然地面相平,第一根桩用水准仪控制桩顶标高,后的桩参照前面桩的标高,每隔10米距利用水准仪复核一次桩顶标高。使打入的桩整齐,受力均匀。 9.5钢板桩过程检查
在打钢板桩的过程中,应随即检查其平面位置是否正确,桩身是否垂直,如发现倾斜(不论是前后倾斜或左**斜)应立即纠正或拔起重打。钢板桩采用振动等方法下沉。开始沉桩时宜用自重下沉,待桩身有足够稳定后再采用振动下沉。打桩机械采用38吨履带吊车,DZ45A型振动沉拔桩锤 9.6钢板桩的拔出
钢板桩的拔出仍用履带式液压拔桩机,在拔桩机行驶的路径上铺设路基箱板,钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动,减少对周围土体的扰动。桩拔出后留下的空隙用黄砂回填密实,防止日后周围土体位移。
9.7、焊缝形式:围檩与钢板桩之间连接采用焊接。焊缝质量等级为三级。
10、支护结构监测与检测要求 10.1、监测工作的主要内容如下: a土体深层水平位移(测斜) b坡顶水平位移,沉降
c路基边坡,管线的沉降与倾斜观测,距离基坑三倍开挖深度范围内均布置 d立柱的沉降 e地下水位
10.2、监测时间及间隔:
a在土方开挖之前应进行基数测量,且次数不少于两次。 b在每层土方开挖前后,支护完成前后,工况发生变化时应进测量,其它正常情况下每2~3天测量一次,如发现变形速率增大或总变形较大时应加密测量次数。
10.3、基坑支护施工及使用过程中,应安排专人进行巡视检查。 10.4、施工单位应与监测单位密切配合,做好检测元件的安放及保护工作。
10.5,监测过程中发现有异常情况必须及时通知相关人员,施工单位应有紧急防患措施,以防发生工程事故。
10.6、在基坑支护结构的施工与使用过程中,应对支护结构和道路进行监测,若遇到下列可能影响道路安全的情况之一时,,应立即停止施工,并对支护结构和已有建筑物采取应急措施。
⑴地面沉降接近50mm,桩顶位移接近50mm,支护结构最大水平位移大于基坑开挖深度的1/200。支护结构水平位移速率连续三天>3mm/d,且不能收敛。
⑵支护结构的支撑休系中有个别构件出现应力骤增,压屈,断裂,松驰或拨出的迹象.
⑶基坑底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其它可能影响安全的征兆(如少量流砂,涌土,隆起,陷落等.) ⑷根据经验判断已出现其它必须加强监测的情况. 11、应急方案
在土方挖到淤泥层以下后,场地内保证有一台挖土机可以随时调用,如发现开挖后,坡顶位移呈增大趋势且不收敛,立即用挖
土机挖土向坡脚回填反压,直至位移稳定再采取加固措施而后再继续开挖。平时备好500个编织袋,100m2木板等相关的应急材料。注浆设备,挖掘机、吊车、汽车随时调用。基坑开挖期间派工人跟踪,发生漏水与流砂情况立即处理。一旦发现位移增大不稳定时,可用砂袋回填反压。整个支护施工过程必须与有关员保持联系,及时共同处理各种疑问题。 12、安全与环保措施
12.1、建立健全安全环保体系,使安全生产与环境保护工作制度化、经常化,保证工地的安全与环境保护工作惯穿整个工程施工的全过程。
12.2、认真惯彻执行安全的方针政策、规章制度,对参与工程项目的职工进行教育和培训,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。
12.3、做好安全工作交底,坚持工前讲安全,工中检查安全,工后评安全的“三工制”活动。
12.4、项目负责人对施工全过程的安全生产与环境保护工作承担领导和管理责任。
XK0+505~XK0+675需要钢板桩支护平面图
HW250*250每米72.4kg,每根72.4*9=651.6kg 间距0.3m共190米长,需要用桩190/0.55=345.45根 345.45*651.6=225.1吨
范文四:高速公路路基碎石桩施工方案
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
碎石桩施工方案
第一章 工程概述
一、工程概况
K60+980,K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土,粉质黏土,软塑,硬塑,粉砂,中密、饱和。
二、软土路基处理措施
地基采用沉管碎石桩加固软土地基,桩间距为1.5m,按梅花形布置。碎石桩施工完成,检验合格后,在桩顶分层填筑0.5m厚碎石垫层,碾压密实满足基床以下路堤的压实标准。
第二章 施工方案
一、加固原理
沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下,把套管沉至规定的设计深度,套管入土后,挤密套管周围土体,然后向管内投入碎石,再使碎石排入土中,分段振捣密实,形成较大直径的碎石桩,并将桩间土体进一步挤密,经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基,从而提高了地基的承载力,并防止砂土液化。 二、施工方法
1、施工准备
1)技术准备
根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石,粒径宜为20,50mm,含泥量不得大于5%。
1
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验,待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后,并报监理单位确认后,进行大面积施工。
根据设计资料绘制碎石桩布桩图,并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样,做好标志桩。
确定施打顺序:施工顺序采用跳打形式,并由外缘向中心进行,相邻两根桩必须采用跳跃间打。
2)场地准备
原地面清理、整平,并进行桩位放样。
3)机具设备准备
碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修,保证成桩过程顺利进行。
检查电源、线路,并做好照明准备工作。
4)人员准备
配齐所有管理人员和施工人员,并对所有人员进行技术交底、安全交底。
2、碎石成孔作业内容
1)钻孔作业
在施工准备完成后,由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后,把桩管及桩尖对准桩位,桩靴闭合。启动振动器,在钻进过程中,由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高。
2
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
2)投料成桩作业
把桩管压入到设计深度,通过料斗向桩管内投入规定数量的碎石料;边振动边拔管,拔至设计或试验所确定的高度,同时向套管内压缩空气使碎石料从套管内排出;边振动边下压沉管至设计或试验确定的高度,将碎石料挤压密实;停止拔管后应继续振动,一般停拔悬振时间为10~20s;再一次向桩管内规定数量的碎石料,重复循环施工至桩顶。
3)碎石桩施工工艺流程
施工工艺流程见“碎石桩施工工艺流程图”。
碎石桩施工工艺流程图
100 80
60东部
西部40北部 20
0 第一季度第三季度
4 根据施工前试桩试验,得出的施工参数及经验,采用反复压、拔管法施工时,套管下压高度如图3,碎石桩形成后,必须大于中密状态(N63.5?10)。
5 当实际灌注碎石量没有达到设计
用量要求时,应在原位将套管打入,
补充灌碎石后复打一次,桩体在施工
中必须保证连续密实。
3
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
三、试桩施工
1、机械就位 安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1.5%,并准确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系,在套管上画线标明桩顶和桩底的位置,以保证其深度。并在桩管内首先加入1m桩长的碎
3石,灌入量为0.785m。
2、开动桩机,套管下沉到设计高程后,通过套管上的加料孔,
3用料斗向桩管内灌入1m桩长所需碎石量0.785m。
3、每次拔管高度控制在1m左右,拔管速度控制在1m/min左右,压管高度在0.5—0.6m左右,然后控制振动均匀。在下次拔管前灌入
3碎石,以1m桩长所需碎石量0.785m作为控制参素数。
4、依次拔管、压管、振密和加入碎石。
5、严格控制拔管和压管高度,控制振动时间,保证振动均匀,直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。
6、关机,移动桩机到一桩位。
四、碎石桩的施工质量控制:
(一)、质量控制要求:
1、施工前根据工艺要求设计进行工艺性试桩,不少于2根,以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。
2、根据地面高程和设计桩底高程的关系,在套管上画上设计深度线,以保证直观的观察到套管的入土深度。
3、正式施工时,严格按照设计桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量及试验确定的桩管提升高度、挤密次数和留振时间、电机工作电流
4
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
等施工参数进行施工,以确保挤密均匀和桩身的连续性。
4、双管法挤密应根据锤击的能量,控制分段的填石量和成桩的长度。并按贯入度控制,保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。
5、实际灌入量没有达到设计用量要求时,应在原位将桩管打入,补充灌碎石后复打一次,或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须确保连接、密实。
6、加料按分批加料,控制数量,按少吃多餐原则进行,每段桩体在没有达到规定的密实度时须继续加料振实。
7、拔管速度不得过快,排出碎石要充分,排石不畅时可适当提升提升高度。
8、碎石桩的施工顺序应外围向中间进行,或由一边推向另一边的方式施工。
9、桩体施工完毕后应将顶部松散桩体挖除或压实。
10、碎石桩施工完成检查合格且符合设计要求后,方可进行下到工序(碎石垫层)施工。
5
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区 (二)、质量控制标准:
施工允许偏差见下表
碎石桩施工质量要求
检查项目 质量标准和允许偏差 检查方法
现场外观检查观测桩架和桩管桩身垂直 ?1.5L/100(L为桩长) 垂直度
桩位 ?D/2(D为桩径) 查测X、Y方向最大值
灌碎石量 满足每米灌碎石量 检查施工记录曲线或钻孔检查
贯入试验 N?10 钻孔检查 63..5
桩 沉管法 ?100mm 检查施工记录曲线或钻孔检查 深
桩 沉管法 -20mm 尺量检查 径
五、施工注意事项
1、应选用技术先进、性能稳定的施工设备。
2、确保桩长达到设计要求的控制方法。
1)地质复核
每个地段正式施工前,进行地质探测复核,通过土样与设计地
质情况进行比较,对碎石桩的加固深度进行确认和调整。
2)机械状态
当钻进硬层后,钻进速度缓慢,机具晃动很剧烈,可认为已达
到硬层。
3)与设计桩长比较
施工前,通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设计
6
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
桩长,在钻进过程中,以设计桩底标高为控制点,通过钻机上的刻录线判断其钻进深度,与设计桩长比较。
3、确保碎石桩实际桩长进行硬底层的检测应以地质复核探测桩及土样鉴别控制为主,以电流梯度值及突变值为辅,结合操作者的实际经验予以判断。
4、施工前必须通过精确测量放样确保桩位满足设计要求,确保成桩后桩位偏差50mm.
5、桩身质量控制措施:
1)振动法施工应根据试验确定的工艺参数,严格控制拔管高度、拔管速度、压管次数和时间、填碎石量、惦记工作电流,保证桩体连续、均匀、密实。
2)施工中应选用适宜的桩尖结构。当选用活瓣桩靴时,砂性土地基宜采用尖锤形,黏性土地基宜采用平底型。
3)当实际碎石量没有达到设计要求时,应在原位将桩管打入,补充碎石后复打一次,或在旁边补桩。
6、桩身质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行,饱和黏性土宜为2~3周,其他土为3~5周。
7、碎石桩处理软弱土地基应检验成桩及复合地基质量,其复合地基的承载力应符合设计要求。
六、检验控制项目与方法
1、所用的骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的碎石,每3000m
7
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
?为一批,不足3000m?时也按一批计。
检验方法:检查产品质量证明文件及抽样试验。 2、碎石桩的布置形式应符合设计要求 检验数量:施工前全部检查。
检验方法:观察、尺量
3、碎石桩的布置数量应符合设计要求 检验数量:施工前全部检查。
检验方法:计数
4、碎石桩的桩身密度应符合设计要求 检验数量:检验总桩数的2%,且不少于2根。 检验方法:桩身密度采用圆锥动力触探方法检测(,63.5),自
桩顶以下2.0m开始计数。
5、碎石桩复合地基承载力应符合设计要求 检验数量:检验总桩数的2‰
检验方法:平板荷载试验。
8
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
6、碎石桩施工的允许偏差,检验数量基检验方法(振动法)
序号 检验项允许偏施工单位检验数量 检验方法
目 差
1 间距 ?抽查5%,且不少于5处 尺量
100mm
2 -20 桩径 抽查5%,且不少于5根 尺量
经纬仪或
3 1.5% 垂直度 抽查1%,且不少于3根 吊线测桩
架倾斜度
七、施工安全保证措施
1、施工现场安全技术措施:
(1)施工作业人员到施工现场必须戴安全帽,持证上岗,非施工人员不得进入施工现场。
(2)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工单位的要求,施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂等按批准的总平面布置图进行布置。
(3)现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌,夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警,施工现场设大幅安全宣传标语。
9
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
(4)现场的生产、生活区要设足够得消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,不得乱拿乱动。消防人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
(5)各类房屋、库棚、料场等先放安全距离合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工厂、料库等吸烟;现场的依然杂物,应随时清理,严禁在有火种的场地堆放或在其近旁堆放。
(6)施工场地的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
?.临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不得进行电工作业。
?.电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。
?.变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4Ω,变压器设防护栏,设门加锁,专人负责,近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
?.室内配电配电柜必须有绝缘垫,并安装漏电保护装置。
?.各类电器开关的金属外壳,均设接地或接零保护。
?.配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁,专人管理。
?.移动的电器设备供电线,使用胶套电缆,穿过行车道时,套管埋地铺设,破损电缆不得使用。
10
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
?.检修电器设备时必须停电作业,电源箱或开关握柄挂:“有人操作,严禁合闸”的警示牌或设专人看管,必须带电作业时应经有关部门批准。
?.现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时铺设的电线路,不得挂在钢筋、模板和脚手架上,必须设绝缘支撑物。
?.施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压,严禁用其他金属丝替代熔断丝。
(7)施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时,应立即停止施工,并立即上报有关部门,待处理完毕后方可施工。
2、施工机械的安全
(1)各种机械和车辆操作驾驶员,取得相应的操作合格证,不操作与证不合的机械,不将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
(2)操作人员按本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(3)驾驶室或操作室应保持清洁,不存放易燃、易爆物品。酒后不操作机械,机械不带病运转或超负荷运转。
11
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
人 员 组 织 机 构 框 图
项目经理:王凯宁
副 经 理 质检工程师 总 工
李小平 任海清 张海东
计
试 测 道 机 办 会 划
验 郭 量 赵 路 魏 械 渠 公 王 张 合 张
工 英 工 存 工 占 室 工 丙 计子 同 子
工 龙 程 明 程 可 程 磊 程 林 主 晨 龙 程
师师师师任 师 师
12
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
质量保证体系框图
项目经理:王凯宁
总工程师:张海东
总质检工程师:任海清
工程部:魏存磊材料设备部:渠占林 质检部:景锐 试验室:郭英明
分项工程负责人:魏存磊
分项技术负责人:李喜梁
现 现 现 测 施
场 场 场 量 工 技 安 质 放 队 术 全 检 样 长 员 员 员
: : : : :
孙 陈 苏 彭 彭
丙 细 积 达 泽
涛 锐 杰 利 文
信 息 反 馈
总 结
13
华容县路桥建设有限公司百靖高速公路BJ-A16路基工区
安全文明生产保证体系框图
项目经理
项目副经理
工程部 材料设备部 安全部 综合部
雨污水管道分项工程负责人
雨污水管道分项工程安全生产负责人
易机各高
燃械工空
易操序作
爆作安业
物安全安
品全操全
的监作监
监监督 督
督 督
信 息 处 理
总 结
14
范文五:某公路合同段振动沉管碎石桩施工方案
振动沉管碎石桩施工方案 一、工程概况
1.1概况
K20+625,k20+735段处于软土路基地段,需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为:地表旱地、水田分布,低液限黏土厚5,9.1m,流塑,软塑状,比贯入阻力ps:0.56~1.2MPa。下伏基岩为侏罗系中统遂宁组泥岩夹砂层。局部于斜坡处填方通过,路堤易沿填筑界面及软弱土体内产生剪切破换,中心填高最大17.7m。采用碎石桩进行加固处理。
1.2软土路基处理措施:
2 采用沉管碎石桩加固软土地基 ,处理面积5556m,桩均长9.6m,间距1.5m, 正三角形布置, 成桩直径为50cm,桩总长为27374m。碎石桩施工完成,检验合格后,在桩顶分层填筑60cm厚级配碎石垫层,压实度应大于96%(重型标准)。
该路段碎石桩处理示意图如下:
1
图1.1 碎石桩处理平面图
图2.2 碎石桩处理纵断面图
图2.3 碎石桩桩位布置示意
2
1.3主要工程量
桩号桩均长(m)碎石桩长(m)碎石设计用量(m3)级配碎石(m3)土工格栅(m3)
K20+625,K20+7359.6273745374.873334 40106
1.4主要技术指标
桩体材料采用未风化的、强度大于25MPA的砂岩轧制,也可用灰岩碎石、卵石、砂砾石等,粒径按2~5cm控制,含泥量不大于3%,碎石桩单桩质量检查采取单桩载荷试验和动力触探(N63.5)试验。动力触探试验规定连续5击下沉量,7cm时桩体密实。成桩28天后复合地基承载力Ra不小于125Kpa。
二、施工准备
2.1、技术准备
根据设计本段桩体材料可用未风化的、强度大于25MPA的砂岩轧制,也可用灰岩碎石、卵石、砂砾石等,粒径按2~5cm控制,含泥量不大于3%。
每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验,待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后,并报监理单位确认后,进行大面积施工。
根据设计资料绘制碎石桩布桩图,并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样,做好标志桩。
确定施打顺序:施工顺序采用跳打形式,并由外缘向中心进行,相邻两根桩必须采用跳跃间打。
2.2振动沉管打桩机准备
根据地质情况、设计要求,选用55KW振动沉管桩机;
3
2.3、施工道路及场地准备
首批进场机械入场后,即进行进场道路的拓宽压实工作,并及时作好临建区、堆料区的范围规划,作好现场规划平整等工作,尽早进行临建搭投。
2.4施工用水准备
由于现场施工生产用水无法满足施工要求,开工前应打井作为水源。生活用水由现场设置的自来水作为饮用水源。
2.5、施工用电
施工用电自备一台150kw发电机组。
2.6、资源准备
1)按工程总体布置要求安排人员、机械的逐步入场,并对入场机械进行使用前维修保养及试运转和报验。
2)与选定的合格分供方进行材料供应合同的签订,保证碎石等外购材料满足施工进度要求。
现场材料主要为碎石,根据设计本段桩体材料可用未风化的、强度大于25MPA的砂岩轧制,也可用灰岩碎石、卵石、砂砾石等,粒径按2~5cm控制,含泥量不大于3%。碎石在现场的堆放量要根据施工区碎石灌入总量(由碎石理论用量与充盈系数相乘得到,充盈系数由实验确定)来确定,并按总体规划布置堆放,材料堆放场地地面要做适当的硬化处理或压实。
4
三、施工方案
3.1、加固原理
沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下,把套管沉至规定的设计深度,套管入土后,挤密套管周围土体,然后向管内投入碎石,再使碎石排入土中,分段振捣密实,形成较大直径的碎石桩,并将桩间土体进一步挤密,经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基,从而提高了地基的承载力,并防止砂土液化。 3.2、试桩施工
按照规范要求,开工前施工单位要先做5根试验桩,考察设备能力、沉入桩管速度、成桩直径及碎石密实度情况。符合质量标准后,方可正式施工。
1、机械就位 ,安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1%,并准确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系,在套管上画线标明桩顶和桩底的位置,以保证其深度。
2、开动桩机,套管下沉到设计高程后,通过套管上的加料孔,用料
3斗向桩管内灌入1m桩长所需碎石量?m。
3、每次拔管高度控制在1m左右,拔管速度控制在1m/min左右,压管高度在0.5—0.6m左右,然后控制振动均匀。在下次拔管前灌入
3碎石,以1m桩长所需碎石量?m作为控制参数。
4、依次拔管、压管、振密和加入碎石。
5、严格控制拔管和压管高度,控制振动时间,保证振动均匀,直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。
5
6、关机,移动桩机到一桩位。
3.3、碎石桩施工工艺
? 碎石桩施工工艺流程图
?碎石桩施工工艺
a.平整场地,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除
6
地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 b.当准确的桩位已放样,然后将桩管对准桩位中心,把桩尖活瓣合拢,放松卷扬钢丝绳,利用桩机和桩管自重,把桩尖竖直地压入桩位中心。 c.调整垂直度,使钻机垂直度偏差在1,之内;
d.开动振动锤,同时放松滑轮组,使桩管逐渐下沉,在桩管进入可液化土层过程中,每下沉0.5m,留振30秒钟,当桩管穿透液化土层或至设计深度后,便停止振动器的振动。
e.桩管到设计深度后,稍上拨桩管以破坏桩管及桩尖活瓣外侧真空状态,减小起拨摩阻力。然后停止振动,将碎石由加料口注入桩管内,灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录,严格控制每根桩的碎石充盈系数,避免先期大后期小的不良现象,以增加桩的均匀性。
f.管内灌入碎石高度需大于1/3管长,方可开始拔管,应有专人负责碎石灌入量,以防超灌或少灌。拔管时应先振动5,10s后开始拔管,边振边拔,每拔高度0.5,1.0m停振,如此反复直至全管拔出。拔管速度要均匀,一般为1.2-1.5m/min(平均速度)。
g.复打:用振动沉管桩机将桩管再次边振动边沉入土层中,直到设计深度,然后停止振动,用料斗向桩管内装料,启振拔管,当拔桩管二分之一长度时,用装料斗再次向桩管装满碎石,继续边振动边拔桩管,要严格控制拔管速度和高度,当桩管底端接近地面2-3m时拔管应尤其谨慎,必要时可采取短停拔(0.3-0.5m),长留振(15-20秒)的措施严防断桩夹层或破坏桩头土层等,直至拔出地面成桩。然后移动
7
桩架至另一个孔位,重复以上作业。
h.桩孔内的碎石灌入量应通过现场试验确定,也可估算,估算时按设计桩孔乘以充盈系数确定。如施工中地面有下沉或隆起现象,则填料数量应根据现场情况予以增减;
i.施工顺序采用跳打形式,并由外缘向中心进行,相邻两根桩必须采用跳跃间打。
j.施工过程中记录沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌入量及累计碎石灌入量;
k.碎石桩施工完毕后,按照设计图纸要求及验标要求成桩检验。
四、碎石桩的施工质量控制
4.1、质量控制要求
1、施工前根据工艺要求设计进行工艺性试桩,以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。
2、根据地面高程和设计桩底高程的关系,在套管上画上设计深度线,以保证直观的观察到套管的入土深度。
3、正式施工时,严格按照设计桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量及试验确定的桩管提升高度、挤密次数和留振时间、电机工作电流等施工参数进行施工,以确保挤密均匀和桩身的连续性。
4、振动沉管法挤密应根据振动的能量,控制分段的填石量和成桩的长度。并按贯入度控制,保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。
8
5、实际灌入量没有达到设计用量要求时,应在原位将桩管打入,补充灌碎石后复打一次,或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须确保连接、密实。
6、加料按分批加料,控制数量,按少量多次原则进行,每段桩体在没有达到规定的密实度时须继续加料振实。
7、拔管速度不得过快,排出碎石要充分,排石不畅时可适当提升提升高度。
8、加固涵基在制桩时先用水浇湿碎砾石材料,然后搀和5~8%水泥并作机拌处理,水灰比视设备和现场试验确定,加固软土地基时则不掺拌水泥。
9、碎石桩的施工顺序采用跳打形式,并由外缘向中心进行,相邻两根桩必须采用跳跃间打。
10、桩体施工完毕后,待桩体强度达到设计要求后,应将顶部松散桩体挖除,且应保证地面线以下至少1.2m的范围内应挖除处理。
11、碎石桩施工完成检查合格且符合设计要求后,方可进行下到工序(砂砾石垫层)施工。
4.2、质量控制标准
施工允许偏差见下表
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 桩柱(mm) ?150 抽查3% 2 桩径 不小于设计值 查施工记录 3 桩长 不小于设计值 抽查3% 4 竖直度(%) 1.5 查施工记录 5 灌碎石量 不小于设计值 查施工记录
9
五、施工注意事项
1、应选用技术先进、性能稳定的施工设备。
2、确保桩长达到设计要求的控制方法。
1)地质复核
每个地段正式施工前,进行地质探测复核,通过土样与设计地质情况进行比较,对碎石桩的加固深度进行确认和调整。
2)机械状态
当进入硬层后,套管沉入速度缓慢,机具晃动很剧烈,可认为已达到硬层。
3)与设计桩长比较
施工前,通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设计桩长,在钻进过程中,以设计桩底标高为控制点,通过钻机上的刻录线判断其钻进深度,与设计桩长比较。
3、施工前必须通过精确测量放样确保桩位满足设计要求,确保成桩后桩位偏差小于150mm.
4、桩身质量控制措施:
1)振动法施工应根据试验确定的工艺参数,严格控制拔管高度、拔管速度、压管次数和时间、填碎石量、工作电流,保证桩体连续、均匀、密实。
2)当实际碎石量没有达到设计要求时,应在原位将桩管打入,补充碎石后复打一次,或在旁边补桩。
5、桩身质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行,饱和黏性
10
土宜为2~3周,其他土为3~5周。
6、碎石桩处理软弱土地基应检验成桩及复合地基质量,其复合
地基的承载力应符合设计要求。
六、检验控制项目与方法
1、所用的骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的碎石,每3000m
为一批,不足3000m?时也按一批计。
检验方法:检查产品质量证明文件及抽样试验。 2、碎石桩的布置形式应符合设计要求
检验数量:施工前全部检查。
检验方法:观察、尺量
3、碎石桩的布置数量应符合设计要求
检验数量:施工前全部检查。
检验方法:计数
4、碎石桩的桩身密度应符合设计要求
检验数量:检验总桩数的2%,且不少于2根。
检验方法:桩身密度采用圆锥动力触探方法检测(,63.5),自
桩顶以下2.0m开始计数。
5、碎石桩复合地基承载力应符合设计要求
检验数量:检验总桩数的2‰
检验方法:平板荷载试验。
11
七、施工安全保证措施
1、施工现场安全技术措施:
(1)施工作业人员到施工现场必须戴安全帽,持证上岗,非施工人员不得进入施工现场。
(2)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工单位的要求,施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂等按批准的总平面布置图进行布置。
(3)现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌,夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警,施工现场设大幅安全宣传标语。
(4)现场的生产、生活区要设足够得消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,不得乱拿乱动。组成由15-20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
(5)各类房屋、库棚、料场等先放安全距离合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;现场的易燃杂物,应随时清理,严禁在有火种的场地堆放或在其近旁堆放。
(6)施工场地的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
a.临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不得进行电工作业。
b.电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路
12
必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。
c.变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4Ω,变压器设防护栏,设门加锁,专人负责,近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
d.室内配电配电柜必须有绝缘垫,并安装漏电保护装置。
e.各类电器开关的金属外壳,均设接地或接零保护。
f.配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁,专人管理。
g.移动的电器设备供电线,使用胶套电缆,穿过行车道时,套管埋地铺设,破损电缆不得使用。
h.检修电器设备时必须停电作业,电源箱或开关握柄挂:“有人操作,严禁合闸”的警示牌或设专人看管,必须带电作业时应经有关部门批准。
i.现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时铺设的电线路,不得挂在钢筋、模板和脚手架上,必须设绝缘支撑物。
j.施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。
k.严禁用其他金属丝替代熔断丝。
(7)施工中如发现危机地面建筑物或有危险品、文物时,应立即停止施工,并立即上报有关部门,待处理完毕后方可施工。
2、施工机械的安全
(1)各种机械和车辆操作驾驶员,取得相应的操作合格证,不
13
操作与证不合的机械,不将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
(2)操作人员按本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(3)驾驶室或操作室应保持清洁,不存放易燃、易爆物品。酒后不操作机械,机械不带病运转或超负荷运转。
14