尊敬的各位领导、各位同事:
大家好~在这样一个收获的季节,我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲,这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇,更是我人生中一次关键性的挑战,我将用我诚恳的演讲,明朗的工作思路,坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台,给予了我们晋升提拔的机会,在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
我叫梁长捷,现年32岁,大专学历,现任空中乘务部乘务四队理论教员,双照航空安全员,飞行以来凭着做事要拼,看事要淡的信念,我走过了人生中最重要的十年,十年来我秉承着做一行,爱一行,专一行的信念,圆满完成了岗位赋予的各项工作,较好的履行了自身职责,在2003年在乘务
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员初始培训获“优秀学员”称号;2004年在安全员初始培训获“优秀学员”称号;2007年被评为福州旅客服务部先进生产(工作)者;2008年被评为厦航福州分公司先进生产(工作)者;2009年被评为厦航福州分公司先进生产(工作)者;2010年被评为厦航福州分公司先进生产(工作)者。这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。
回首过去,我无怨无悔,展望未来,我满怀信心,今天在这里参加竞聘,我认为自己除了具备上述基本的岗位素质以外,还具有以下几点优势:
一、我勤于学习、善于总结,能快速胜任不同的岗位
参加工作十年来,因岗位要求,我不断地学习新知识,新业务从飞行员到乘务部理论教员,我很快适应了岗位的要求,在班长的信任和培养下,我获得了双照航空安全员称号,在工作中努力做好四队人员的证照管理,积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全,做好新进男乘的航空安全业务的培训。在工作中坚持不懂就学,不会就问,勤于学习,善于学习,在学习中充实、成长、进步,竭力适应未来工作的需要,才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。
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二、我热爱自己的工作,具有强烈的事业心和勇于奉献的精神
兴趣是最好的老师,苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说:“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。”热爱,让我们把工作当成了乐趣,热爱让
我们在乐趣中找到工作的价值,入行十年来,我团结同事,每当同事遇到的困难时总是热心帮助,以求共同进步,与所在集体心往一处想,劲往一处使,争取做到九牛爬坡个个用力,从而带动了工作效率的整体提高,十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度,培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神,我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练,遇事不含糊、办事不拖沓,这为我未来的工作增添了必胜的信心。
三、我具有较强的组织和协调能力,能完成领导安排的各项工作
已过而立之年的我,身体健康、精力旺盛、敬业精神强,十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力,这使我具有了较为丰富的管理经验,在平时的工
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作中我理清思路,团结同事,分清主次,事事从大局着想,注重实干,在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质,十年来这使我更加成熟,这份成熟不仅仅是思想心态的转变,更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解,十年工作的磨砺,开阔了我的视野,丰富了我的阅历,练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力,这为我往后的工作起到了积极的促进作用。
一份辛劳,一份收获,我的工作得到领导和同志们的认可,如今而立之年的我,回顾过去,我一直尽心尽力、尽职尽责,面对我的工作我感到无怨无悔~我想班长就是队里的一面旗帜,更是同志们心中的一盏灯,这一岗位是荣誉更是责任,若我竞聘成功我将不辱使命,不负重望,搞好团结,以人为本,营造良好的工作气氛,牢固树立原则意识,牢记职责和使命,把工作做实做细。时刻警钟长鸣,以“如履薄冰”的谨慎态度,以“铁面无私”的负责态度,以“一丝不苟”的严细态度,慎对从事的职业。在未来工作中做到以下几点:
一、摆正位置,营造一个和谐的工作氛围。 如果我能当选,工作中一定多请示、勤汇报,坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位;既充分尊重上级领导的意见,又敢于表达自己的看法,提出合理化建议;对领导交办的工作要做到事事
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有回音、件件有着落。
二、制定目标、明确职责;团结同事,放平心态;学会沟通,善于协调,明确工作思路,落实岗位责任,力争在工作中有新的突破,全面发挥班长作用,尽力提高团队精神和班组凝聚力,想方设法提高班组成员的执行力,在班长的岗
位上当好服务员,做好协调员,当好管理员,完成好领导和工作岗位赋予我的任务,当好上级领导的参谋和助手,以饱满的热情,积极发挥我的专长,和同志们一起在新的岗位上做出贡献。 三、我将敢于逗硬,坚持原则,做到原则性和灵活性的统一,鞠躬尽瘁,死而后已,勤奋务实、深入本职工作,挖掘自己潜力,当好“管理员”;立足本职,当好“服务员”;献计献策,当好“参谋员”;搞好关系,当好“协调员”。
各位领导,各位评委,几分钟的演讲,难以向各位呈献出一个完整的我。但请相信,无论今天的竞聘是否成功,在今后的漫漫征途中,我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进,不断追求~我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我,相信我,我会鞠躬尽瘁,尽职尽责~
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谢谢大家,我的演讲完毕~我专业从事公文和职称论文写作,物美价廉,先写稿子,看后满意再付款,扣扣,九五四七七五二一六,电话 一三八八七零零六七二一)
篇二:如何做一名合格、优秀的乘务长
如何做一名合格、优秀的乘务长
尊敬的领导,各位乘务前辈:
你们好,首先我非常感谢各位领导给了我这个机会来参加这次竞聘。2002年来到公司至今已有6年时间,多年来我在上级组织、各级前辈的悉心关怀、身边同事的热心帮助下,逐渐成为了一名成熟的头等舱乘务员。“工欲善其事,必先利其器”,多年来,我严格要求自己,不断提升完善自己,积极参加各类考核,并陆续取得了广播员资格证、民航中级英语证书、民航高级乘务员技能证书,同时,伴随着年龄增长和长期工作积累,也使我自身对工作有了更新、更深、更理性的认识,通过用心领悟、真心感受,细心思考,我认为自己有充分的能力足够的经验来胜任乘务长这一岗位。“稳中求快、快中求好、好中求细、细中求新”将是我下一步担当乘务长这一岗位的工作核心。
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一、专研专业知识,提高专业技能,做到履职尽责
作为一名乘务长,首先应具备的就是专业知识和对待工作专业的精神。她很敬业很有专业能力,才能服众,才能有的放矢地对乘务员进行提问,做好每一次飞行前准备工作。只有乘务员服从她的管理,飞行工作才能继续下去。而当发生紧急情况、意外状况是才能迅速、准确地做出判断,并妥善安排,处理问题。
(转 载于:www.zaIdian.cOM 在 点 网)
二、注重团队精神,加强协作配合,发挥整体效能
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在完成航班任务时,要想搞好一个乘务组团队的管理,乘务长就需要以身作则,言传身教,以公司价值观念贯穿始终,帮助组员提高综合素质,凝聚合力,使组员在认识上与公司保持高度一致,从而出色的完成航班任务。对于一个新乘务长来说,要学会站在管理的角度来对待问题。不为应付检查而对组员实行高压政策;给组员必要的解释和正面引导;给组员提建议的时间和机会;在航班中更多的关心组员,及时了解反馈,合理安排工作,大声的表扬,大胆的婉转地指出问题。要让他们做到有发挥、有思想、有责任的工作。同时
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要公平、公正地对待每一个组员,在生活上多嘘寒问暖,处理好工作关系和私人关系,不能因关系好而造成放纵或不公平的现象,不以牺牲高质量的服务来迁就私人关系。只有这样才能突出团队协作,发挥“1+1+1+15”的整体功效。
三、培养敬业精神,努力开拓创新,突出人性服务
所谓“小事成就大事,细节成就完美”。通过几年的工作实践我发现普通的乘务长和优秀的乘务长最大差距便是对“细节的关注”。细节的关注不是喊口号喊出来的,也不是乘务长呵斥组员而得来的,是靠身体力行做出来的,因为身体力行本身就是一种细节。高质量的服务很重要的一个原因是因为它突出了人性化服务,好的乘务长带领的乘务组对旅客的服务是从关注他的每个要求、每个细节开始的。宽容地对待旅客,让他们感受到我们的“诚心、爱心、细心”想他们所想,急他们所急。乘务员一个随- 2 -
手的动作就可以让旅客充分记下了这个航班中的优质服务,一句真情的问候就能温暖他们的心。除此之外,在细节的基础上我们还需要增加创新意识来提升服务高度。社会在发展,企业在进步。在一切条件同等的情况下,谁的服务最有新意,谁的服务最有创意谁,才会赢得更多的掌声。因为只
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有创新才能寻求更好的发展空间创造更好的企业品牌。更需要我们这些新时代的人用新智慧、新理念、新手法为东航打造更好的服务品牌。
进入公司6年来,我的工作受到了各级领导和同事的初步认可,也得到了很多旅客的赞扬,这些都是我对工作坚持不懈的动力源泉。从当初带飞师傅的谆谆教导,到前辈乘务员的认真指点,包括每一位乘坐航班的旅客,我都怀着一颗感恩的心去对待他们,如果没有他们,也就没有现在的我,所以我更应该加倍努力工作,不断提高乘务队伍的整体素质,树立好公司的服务品牌,这样才能真正感谢那些给予我帮助的同事们,才能更好地为乘坐公司航班的旅客提供更加优质的服务。
假如把乘务工作比作大家共同创作的一幅画,那么乘务员是一支画笔,乘务长就是画家,画出来的画美不美,就在于握笔的画家怎么去引导笔的走向。但无论作一幅什么样的画,都必须要在画框里进行,这个画框就是保证安全、规范服务。”而我想作这样一幅画,想让所有乘坐过航班的旅客都能够开心、快乐,请相信,只要给我一个机会,我会绘出一片更加美丽的蓝天。
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篇三:竞聘演讲稿 实用稿
尊敬的各位领导、同事们:
大家下午好~
首先和其他参与竞聘的同仁一样,今天,我之所以参加这次竟聘,是因为一方面,表明我对学校推行岗位竞聘上岗机制的拥护和信任;另一方面;通过这次演讲,锻炼自己的能力,并借此机会和大家交思想,同时,我相信,通过这次竞聘活动,必将使我校下一步的竞聘上岗机制呈现一个良好的开端。同样,也谢谢各位,它让我在人生历程中又多了一次挑战。首先是自我介绍,
本人黄XX,1984年11月出生于广东XX,年7月毕业于XX大学中文系,同年8月分配到XX县XX中学任教, 年调入XX中学任教至今,先后担任初、高中语文循环教学,兼任佛冈中学校刊文学社辅导老师。并被聘任为语文中学一级教师。从教X年来,先后担任班主任X年,担任学校《XX》文学社辅导老师XX年;从事初中语文循环教学X年,高中语文循环教学9年,现为清远市中小学语文名师工作室成员,
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2013年3月至今一直在参加XX在我县开办的学科教学专业研究生课程班学习。
今天,我要竞聘的是 一职。
对照本次岗位竞聘条件,我认为自己相对有如下五个竞聘优势:
第一,我具备良好的政治素养,在工作中能吃苦耐劳、适应力强,能以较强的适应能力融入团队。
第二,我具有较全面的组织、协调工作的能力。担任学校《XX》文学社辅导老师X年中,文学社发展有目共睹。识大体,顾大局,处理问题较为周全,工作认真负责,得到学生社员的喜爱,担任班主任工作虽然只有X年,但处处把学生放在心上,赢得了学生的尊重。
第三、我具有性格优势。自进入学校以来,只要同事需要,“有事您说话”,我力所能及,我都全力以赴,从而使我在这个大家庭中收获了信任和友谊,收获令我欣慰,更令我懂得满足,因此,今天我以一颗平常心对待此次竞聘,并认为自己的性格特点能够成为开展好日后工作的有利因素。
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第四、综合素质高。在读大学时候时,我便担任班长、学生会和广播站宣传干事和校刊编辑,我具有较全面的组织、协调工作的素质和能力。识大体,顾大局,处理问题较为周全,工作认真负责。有一定的组织能力和写作基础。1999年开始,教学论文有十一次在县优秀论文评荣获一等奖和优秀奖,担任全国十一五重点课题负责人之一,和同事积极开展课题研究有2个,其中一个已经结题。教育教研能力强;参加工作以后,积极参加校内外组织的大小征文比赛,全都获奖,现在被县文联聘为文联协会副会长。
第五,作为女同志,我注重发挥女性更为细腻的工作优势,把学校当成家一样,在理性工作中讲求人性化管理,用一颗真诚的心为大家服务。
竞聘上岗后的设想:
一、摆正位置,做好配角。
二、不断培养、提高才干,力求更好
最后,辛苦大家了,今天如果领导和大家把我推上这个岗位,
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我将珍惜这个机会,用心,用情、用良心干好工作。反之,不能上岗,我将一如既往在现在的岗位上尽心、尽力、尽职。无论结果如何,我都始终会扎扎实实做事。 谢谢大家~
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乘务长竞聘演讲稿-
乘务长竞聘演讲稿
装备管理工作岗位人员
竞聘演讲稿原创精品范文专业写作,价值500元~简单修改即可使用
竞聘演讲的目的,就是要使听众对装备管理工作岗位演讲者有充分的了解和认识,从而鉴别其是否能胜任该职位。装备管理工作岗位人员竞聘演讲稿要注意以下几点: ?气势要先声夺人 ?态度要诚恳 ?语言要简练有力?内心要充满自信。一篇优秀的计算机管理人员演讲稿要包含开头语、个人简历、竞聘优势、竞聘岗位认识、工作设想、结束语。
装备管理工作岗位人员竞聘稿
目 录
开头
语 ????????????????????????????????????????????????????3
一、个人简
历??????????????????????????????????????????????3
二、竞聘优
势??????????????????????????????????????????????4
2.1严谨细致、扎实高效的工作作风???????????????????5
2.2具有积极的工作态度???????????????????????????????5
2.2具有丰富的相关工作经验??????????????????????????5
三、竞聘岗位的认
识???????????????????????????????????????6
3.1岗位的任职要求???????????????????????????????????6
3.2岗位的工作职责???????????????????????????????????6
3.3岗位所需要专业知识与技能???????????????????????7
四、工作设
想?????????????????????????????????????????????8
4.1主动服务,树立良好形象?????????????????????????8
4.2廉洁自律,克己奉公??????????????????????????????8
4.3全面推进管理创新、提升工作效率????????????????8 结束语????????????????????????????????????????????????????9
尊敬的各位领导、各位同事:
大家好~
我叫***,现在在装备管理岗位上工作。今天,我很荣幸能站在讲台上参加竞聘。首先,感谢单位提供了这个展示自己、让大家认识我、了解我的机会。
这次竞聘对我个人是而言一个重要的激励和挑战,无论成功与否,
我都将一如既往的听从组织的安排,干好自己的装备管理工作。今天借此机会,表达一下我的心愿,感谢各位领导多年来对我的教育和培养,感谢与我装备管理工作岗位上同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的帮助和信任。 我今天的演讲内容主要分四个部分:一是我的个人简历,二是对竞聘岗位的认识;三是我竞聘××职位自身的优势;最后谈谈做好××工作的设想。
一、个人简介
我出生于××××××,××××年×月参加工作,××××加入中国共产党。在近××年的装备管理工作岗位中,我踏踏实实、兢兢业业,先后做过×××、××、装备管理等工作岗位。
参加工作以来,我多次被评为×××、装备管理先进个人、装备管理优秀工作者、……等荣誉称号。
二、竞聘优势-
乘务长竞聘演讲稿
精品文档
乘务长竞聘演讲稿
大家好~在这样一个收获的季节,我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲,这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇,更是我人生中一次关键性的挑战,我将用我诚恳的演讲,明朗的工作思路,坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台,给予了我们晋升提拔的机会,在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
我叫梁长捷,现年32岁,大专学历,现任空中乘务部乘务四队理论教员,双照航空安全员,飞行以来凭着做事要拼,看事要淡的信念,我走过了人生中最重要的十年,十年来我秉承着做一行,爱一行,专一行的信念,圆满完成了岗位赋予的各项工作,较好的履行了自身职责,在2003年在乘务员初始培训获“优秀学员”称号;2004年在安全员初始培训获“优秀学员”称号;2015年被评为福州旅客服务部先进生产(工作)者;2015年被评为厦航福州分公司先进生产(工作)者;2015年被评为厦航福州分公司先进生产(工作)者;2015年被评为厦航福州分公司先进生产(工作)者。这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。
回首过去,我无怨无悔,展望未来,我满怀信心,今天在这里参加竞聘,我认为自己除了具备上述基本的岗位素
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质以外,还具有以下几点优势:
一、我勤于学习、善于总结,能快速胜任不同的岗位
参加工作十年来,因岗位要求,我不断地学习新知识,新业务从飞行员到乘务部理论教员,我很快适应了岗位的要求,在班长的信任和培养下,我获得了双照航空安全员称号,在工作中努力做好四队人员的证照管理,积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全,做好新进男乘的航空安全业务的培训。在工作中坚持不懂就学,不会就问,勤于学习,善于学习,在学习中充实、成长、进步,竭力适应未来工作的需要,才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。
二、我热爱自己的工作,具有强烈的事业心和勇于奉献的精神
兴趣是最好的老师,苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说:“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。”热爱,让我们把工作当成了乐趣,热爱让
我们在乐趣中找到工作的价值,入行十年来,我团结同事,每当同事遇到的困难时总是热心帮助,以求共同进步,与所在集体心往一处想,劲往一处使,争取做到九牛爬坡个个用力,从而带动了工作效率的整体提高,十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度,培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神,我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练,遇事不含糊、办事不拖沓,这为我未来的工作
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增添了必胜的信心。
三、我具有较强的组织和协调能力,能完成领导安排的各项工作
已过而立之年的我,身体健康、精力旺盛、敬业精神强,十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力,这使我具有了较为丰富的管理经验,在平时的工作中我理清思路,团结同事,分清主次,事事从大局着想,注重实干,在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质,十年来这使我更加成熟,这份成熟不仅仅是思想心态的转变,更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解,十年工作的磨砺,开阔了我的视野,丰富了我的阅历,练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力,这为我往后的工作起到了积极的促进作用。
一份辛劳,一份收获,我的工作得到领导和同志们的认可,如今而立之年的我,回顾过去,我一直尽心尽力、尽职尽责,面对我的工作我感到无怨无悔~我想班长就是队里的一面旗帜,更是同志们心中的一盏灯,这一岗位是荣誉更是责任,若我竞聘成功我将不辱使命,不负重望,搞好团结,以人为本,营造良好的工作气氛,牢固树立原则意识,牢记职责和使命,把工作做实做细。时刻警钟长鸣,以“如履薄冰”的谨慎态度,以“铁面无私”的负责态度,以“一丝不苟”的严细态度,慎对从事的职业。在未来工作中做到以下
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几点:
一、摆正位置,营造一个和-谐的工作氛围。 如果我能当选,工作中一定多请示、勤汇报,坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位;既充分尊重上级领导的意见,又敢于表达自己的看法,提出合理化建议;对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。
二、制定目标、明确职责;团结同事,放平心态;学会沟通,善于协调,明确工作思路,落实岗位责任,力争在工作中有新的突破,全面发挥班长作用,尽力提高团队精神和班组凝聚力,想方设法提高班组成员的执行力,在班长的岗
位上当好服务员,做好协调员,当好管-理-员,完成好领导和工作岗位赋予我的任务,当好上级领导的参谋和助手,以饱满的热情,积极发挥我的专长,和同志们一起在新的岗位上做出贡献。 三、我将敢于逗硬,坚持原则,做到原则性和灵活性的统一,鞠躬尽瘁,死而后已,勤奋务实、深入本职工作,挖掘自己潜力,当好“管-理-员”;立足本职,当好“服务员”;献计献策,当好“参谋员”;搞好关系,当好“协调员”。
各位领导,各位评委,几分钟的演讲,难以向各位呈献出一个完整的我。但请相信,无论今天的竞聘是否成功,在今后的漫漫征途中,我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、
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坚强的意志、饱满的热情不断前进,不断追求~我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我,相信我,我会鞠躬尽瘁,尽职尽责~
谢谢大家,我的演讲完毕~我专业从事公文和职称论文写作,物美价廉,先写稿子,看后满意再付款,扣扣,九五四七七五二一六,电话 一三八八七零零六七二一)
乘务长竞聘演讲稿 [篇2]
尊敬的各位领导、评委,亲爱的同事们:
大家好~
今天,能够登上公开竞争乘务长的讲台,我感到十分的荣幸。在此,感谢公司给我们提供的宝贵的竞争机会~感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和朋友们~乘务长竞聘的消息一出台,就如一块巨石,激起我心中的阵阵涟漪。要不要参加这次竞聘,我反复思考。回答是肯定有力的。因为,我深深地热爱着这个职业,深深地眷恋着我的蓝天。
我叫某某,今年25岁,中共-党员,大专学历,现在是某某的乘务员。机遇总是垂青有准备的人,经过综合权衡,我认为参加乘务长的竞聘,我有如下条件:
首先,我一直在乘务部门工作,基本上都是在业务第一线,多年来为旅客的竭诚服务和与同事的精诚合作,使我积累了工作经验,锻炼了工作能力 丰富了人生阅历,扎实
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了知识,这些阅历为我今后的工作储备了能量,也给了我胜任乘务长一职的信心和力量。
其次,我能够做到脚踏实地办事稳重,能够在我的能力范围之内做到安全保障最大化和服务最优化。在工作中,我磨炼出了过硬的心理素质,能做到遇到突发事故处变不惊,沉着处理。
此外,我从小养成了真诚、宽容、积极、乐观的性格,我喜欢与人交流,与他人以诚相待,在工作中能够和各种性格的人相处。这使我能够做到统筹兼顾,张弛有序,保证工作有序开展。记得有人说过:服务工作就是像是用竹桶打水,有哪一片竹板不齐,水都不会装满;只有所有竹板都一样高才能把水装满。我们的服务也是一样,优质的服务是需要各部门相互配合才能做到。我想,我有能力让我所在代写演讲稿客舱成为一个团结高效的团队,有能力让乘客在我们优质的服务中感到满足。
积极竞争上岗,对我来说是一个很好的学习和锻炼机会。下面,我就竞争乘务员这一岗位,谈谈我的工作设想。
第一(始终把安全摆在第一位,永远不松懈。正所谓“航空安全是永恒主题”。安全是基础,没有客舱安全,就没有客舱服务。而为了进一步保障航班安全,首先需要严格的遵守制度,认真地执行规章,负责地对待工作,仔细地为旅客服务。其次,“细节决定成败”,客舱工作正是由一道
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道细微烦琐的工作程序组成。因此,客舱工作要从细微做起,从细节抓起,才能为客舱安全保驾护航。我们要认识到客舱安全就是最优质的服务,保证乘客安全是航空公司最重要的责任,任何事情都不能和这一最高职责相抵触。作为一名乘务员,对安全,我们不能有丝毫马虎;演讲稿怎么写,对生命,我们更不能心存侥幸。
第二(管理要进一步提升。把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待,提高乘务组工作效率,改善工作效果。而对于组员的管理,既要有效地执行公司规章,又要很好地体现以人为本的管理精髓。工作中严格要求自己和组员,做到率先垂范和监控整个服务,对发现的问题要及时指出。本着公平、公正、公开的原则指导工作,善于挖掘和发现组员的优点与进步,多鼓励、多引导、多帮助;同组员做好与机组、安全员及其他相关保障部门的协调配合,扎扎实实地做好服务工作,完成好每一个航班,带领我的组员——用心服务,快乐飞行~
第三(狠抓服务质量,提升服务水平,坚持“以诚为本,以客为尊”的服务理念,全力打造“精、尊、细、美”的服务品牌,传承“六勤、五心、四美、三不怕”的服务文化,进一步提升我们的精细服务水平。将每一项服务都进一步细化、进一步挖掘、进一步改进。将我们的服务与世界接轨,不断提高服务水平。
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第四(坚持安全管理服务一体化推进,不断贯彻,十二五规划“开拓视野,推陈出新,特色鲜明,活力客舱”的指导精神,以加强品牌建设为准绳,养成良好的团队协作氛围,规范“标准统一,信息畅通,机制灵活,流程规范,运行高雄,特色突出”,以“五美特色”为目标,不断提高自己的修养,在实践中锻炼自己的能力,增长自己的知识,为更好地工作储蓄能量。把厦航的服务向着“中国最好,亚洲一流,世界先进”的更高层次推进。
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乘务长竞聘演讲稿
乘务长竞聘演讲稿
乘务长竞聘演讲稿
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正文第一篇:2015年乘务部干部竞聘演讲稿
尊敬的各位领导,各位评委,同事们:
大家好!
我叫haoword,今年xx岁,中共党员,大学学历,现在担任客舱部四部的乘务长及金孔雀组组长的职位。年我进入民航,才被选拔进入全国级青年文明号的 金孔雀 示范乘务组参加飞行至今。年开始担任乘务长,年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长,今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀服务标兵,后又多次被评为公司、客舱部先进、优秀乘务长,优秀乘务员。
加入民航这个大家庭已经10个年头了,今天站在这里,我一方面感到非常荣幸,另一方面感到无限感慨,因为我人生最美好的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信,今天,我走上竞职演讲台,积极参与乘务部经理的竞聘。 机遇总是垂青有准备的人!经过综合权衡,我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件:
一,我具有丰富的工作经验。
我一直在乘务部门工作,基本上都是在业务第一线,特别是从事乘务长的6年的时间里,锻炼了我较强的工作能力,丰富了我的人生阅历,锻炼了我的意志,丰富了我的知识,增强了我的能力,拓展了我的视野,更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风,而这样的性格和作风,无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查,执行过很多次航线检查认证,也参加过首航飞行,并于去年及今年参加了公司iso-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。 二,我具有较强的组织、协调和管理能力。
我真诚、宽容、随和、积极、乐观,喜欢与人交流,在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾,合理安排,
张弛有序,保证工作的有序开展。工作中,我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日,在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙,家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元,同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。
三,我富有强烈的事业心和责任感。
我个人的性格特点是做事追求完美,无论什么工作,不干则已,要干就要追求卓越,力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进,竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴,这是在公司空难之后发生在机上的重大事情,给公司挽回很多损失,因此受到嘉奖。并且,我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风,一直以来受到公司领导及同事的一致好评。
各位领导、各位同事,古人云: 不可以一时之得意,而自夸其能,亦不可以一时之失意,而自坠其志。 这次竞聘,无论成功与否,我都将以这句自勉,一如既往的努力工作!
如果我竞聘成功了,我将做到以下几点:
一,真诚讲团结,协助领导做好工作。
多年的工作经验告诉我,同志之间,理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面,我摆正自己的位置,服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作,积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作,开展调查研究,总结点滴经验,做好信息反馈,向领导提出建议和设想。在分管工作范围内,我将切实履行指导、协调、监督、服务等职能。在生活中,多关心、理解和支持同事,在工作中,互相支持配合,团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。 二,积极发挥主观能动性,做好本职工作。
一我将在授权职责范围内开展工作,严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划,制定工作年度计划,制定相关工作开展的具体措施、程序和办法,保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。
二要明确各岗位的职责与分工,及时布置各岗位人员的工作任务,协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员
的资格认证及考评工作,客观公正的评价其工作作风,业绩和业务工作技能。
三,狠抓服务质量,提高服务水平。
如果我上任,就要积极落实各项管理制度,树立全新的服务理念,以一切服务工作紧紧围绕顾客开展,以优质的服务赢得顾客的满意,杜绝漏洞,严防差错事故的发生,不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会,严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题,针对主要问题提出改进服务工作的措施,指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。
四,加强学习,努力把自己培养成多元化复合型人才。 当今时代,单一人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速,更是需要较多的复合型人才。因此,我将不断加强学习,不仅学习新空乘的知识,继续加强英语的学习,还要学习心理学、行政管理学等学科的知识,争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才,以适应公司不断改革发展的需要。
古希腊哲人说: 给我一个支撑点,我会把地球支起 ,这是对生活的自信;而我现在要说: 给我一个机会,我会干出我的光彩 ,把爱心献给旅客,把温暖洒满蓝天,把我的青春献给我所热爱的乘务事业,这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。
我的演讲完毕,谢谢大家~
第二篇:航空乘务长爱岗敬业演讲稿
文章标题:航空乘务长爱岗敬业演讲稿
朋友们:
我是一名有十年工龄的南方航空公司乘务员,10年的时间里,我从一名乘务员成长为波音777的主任乘务长,以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客,在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。
也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种 体力劳动。其实,十年的工作经验使我认识到要做好这份工作,更重要的是靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵的艺术。 在一次服务中,我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母
显得手足无措,根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。由于后舱旅客全满,空气有些闷,我便对她父母说:“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上,帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子,小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她,还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。一个多钟头后,小女孩醒来时已恢复正常,飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时,看着恢复往常活跃可爱的女儿,父母十分感动,连声向我道谢。这时,了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中,我深受感动。是的,只要用“心”服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通,一定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得1995年1月的一天,一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸,闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。在聊天中,得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年,可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站,只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时,更得到真情,得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的,“我要学习你们这种热心为旅客的精神,在本职岗位上做出成绩”,这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处~ 中国有句古话叫“将心比心”,意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工,我们这个社会的人际关系是“我为人人,人人为我”,人人都是服务对象,人人又都为他人服务,在更多的场合你为别人服务,在更多的场合又会接受别人的服务,只有“将心比心”,才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天,我执行3508南京——广州航班。在南京上客时,几个面带忧伤的旅客引起了我的注意,他们坐好后,我马上给他们递上温
开水,并询问他们是否身体不适,但他们都沉默不语,似有重重心事。这时,地面工作人员上机送舱单,我忙把他们请进服务台,询问是否有空难家属,他们回答说,好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后,我给他们递上小毛巾,再次轻声询问到广州什么地方,是不是云山大酒店(当时空难接待处),一旅客点了点头,眼泪叭哒叭哒地掉了下来,我一下子全明白了,“人非草木,孰能无情”,我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情,眼泪也夺眶而出,旅客的心和我们的心是相通的。而当时,我也只能不停地安慰、开导他们,尽自己的一片心,既是对旅客,也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后,由于各种原因善后处理小组没有来接他们,为防万一,我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地,当我们说明来意时,有关人员先是一愣,然后很快握着我们的手,连声说:“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢南航人。我感到十分欣慰,此时能给他们一丝慰藉,是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任,就像炭火一样,燃烧自己,温暖别人。
在服务过程中,有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解,我们也会碰到少数道德水准低下的旅客,这更需要我们从大局出发,委曲求全,多一份谅解,多一份体贴。记得有一次我执行广州——上海航班,由于天气原因延误了五个小时才起飞,旅客上飞机时情绪都很激动,他们不理解,把气出在我们身上,我们在广播里一再道歉,忙里忙外,照顾旅客,安抚旅客情绪,把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时,有个男青年叫道:“不吃了,肯定是南航没有飞机,骗我们天气不好,要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动,都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食,当时我们已经把自己的机组餐都送出了,于是向他道歉说没有了,他却指着我的鼻子说:“民航都是骗子、混蛋~”我只能依然保持笑容跟他解释,但他又骂开了:“你们只会笑,什么都不会,什么都
不懂。”当时,尽管我心里十分委屈,但我想到我现在穿着制服,是代表南航,我要维护南航形象,就依然平静地对他说:“先生,如果是由于航班延误时间,影响了你的工作,我们表示抱歉,对此带来你
的不满我们表示理解。但是,由于天气原因,我们也无能为力,为了你我的安全,我们只能等天气好转再起飞,请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景,也停止了争吵
,纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时,那个旅客不好意思地向我道歉说:“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说:“我理解你的心情,欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊,人心换人心,只要我们能够体谅旅客,旅客也是能够理解我们的。
也许空姐这一特殊的工作,使得我们心中装得下千千万万个旅客,却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子,都是我们繁忙的时候。多年来,当新年的钟声响起的时候,我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿,没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果,我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时,将会觉得是极其辛苦和平凡的,旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时,对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们,在为他们服务过程中爱的情感会油然而生,工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。
十年来,我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起,为提高南航的服务质量、为提高南航的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手,荣誉给了我压力,鞭策我继续进步。为了无愧于“南航空姐”称号,我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。
我以我心写凌霄~
谢谢大家~
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第三篇:民航乘务部经理竞聘演讲稿
尊敬的各位领导,各位评委,同事们:
大家好~
加入民航这个大家庭已经xx个年头了,今天站在这里,我一方面感到非常荣幸,另一方面感到无限感慨,因为我人生最美好的青春年华
都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信,今天,我走上竞职演讲台,积极参与乘务部经理的竞聘。 首先简单的介绍一下我的基本情况。
我叫 好范文,今年xx岁,中共党员,大学学历,现在担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。19xx年我进入民航,19xx才被选拔进入全国级青年文明号的 金孔雀 示范乘务组参加飞行至今。19xx年开始担任xxx,20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长,今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀服务标兵,后又多次被评为公司、xxx。
机遇总是垂青有准备的人~经过综合权衡,我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件:
一、我具有丰富的工作经验。
我一直在乘务部门工作, 基本上都是在业务第一线,特别是从事乘务长的6年的时间里,锻炼了我较强的工作能力,丰富了我的人生阅历,锻炼了我的意志,丰富了我的知识,增强了我的能力,拓展了我的视野,更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风,而这样的性格和作风,无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查,执行过很多次航线检查认证,也参加过首航飞行,并于去年及今年参加了公司iso-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。 二、我具有较强的组织、协调和管理能力。
我真诚、宽容、随和、积极、乐观,喜欢与人交流,在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾,合理安排,张弛有序,保证工作的有序开展。工作中,我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日,在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙,家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元,同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。
三、我富有强烈的事业心和责任感。
我个人的性格特点是做事追求完美,无论什么工作,不干则已,要干就要追求卓越,力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进,竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的
航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴,这是在公司空难之后发生在机上的重大事情,给公司挽回很多损失,因此受到嘉奖。并且,我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风,一直以来受到公司领导及同事的一致好评。
各位领导、各位同事,古人云: 不可以一时之得意,而自夸其能,亦不可以一时之失意,而自坠其志。 这次竞聘,无论成功与否,我都将以这句自勉,一如既往的努力工作~
如果我竞聘成功了,我将做到以下几点:
一、真诚讲团结,协助领导做好工作。
多年的工作经验告诉我,同志之间,理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面,我摆正自己的位置,服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作,积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作,开展调查研究,总结点滴经验,做好信息反馈,向领导提出建议和设想。在分管工作范围内,我将切实履行指导、协调、监督、服务等职能。在生活中,多关心、理解和支持同事,在工作中,互相支持配合,团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。 二、积极发挥主观能动性,做好本职工作。
一我将在授权职责范围内开展工作,严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划,制定工作年度计划,制定相关工作开展的具体措施、程序和办法,保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工,及时布置各岗位人员的工作任务,协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作,客观公正的评价其工作作风,业绩和业务工作技能。
三、狠抓服务质量,提高服务水平。
如果我上任,就要积极落实各项管理制度,树立全新的服务理念,以一切服务工作紧紧围绕顾客开展,以优质的服务赢得顾客的满意,杜绝漏洞,严防差错事故的发生,不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会,严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题,针对主要问题提出改进服务工作的措施,指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。
四、加强学习,努力把自己培养成多元化复合型人才。 当今时代,单一人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速,更是需要较多的复合型人才。因此,我将不断加强学习,不仅学习新空乘的知识,继续加强英语的学习,还要学习心理学、行政管理学等学科的知识,争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才,以适应公司不断改革发展的需要。
古希腊哲人说: 给我一个支撑点,我会把地球支起 ,这是对生活的自信;而我现在要说: 给我一个机会,我会干出我的光彩 ,把爱心献给旅客,把温暖洒满蓝天,把我的青春献给我所热爱的乘务事业,这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。谢谢大家~ 第四篇:乘务长工作总结
在很多时候都会想为之前的工作做个总结,在今后的工作上能够取长把工作做得更好,有了工作总结,对下一年的计划也会比较得心应手。
本人某某,现年xxx岁.现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种16年。
一、技术工作简历
本人于xxxx年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到xx车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长
1、在技术业务学习方面:
本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获
客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段 路风信得过先进个人 xx年评为段 路风先进标兵 xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:
随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题
在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xxxx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,
我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。xx年春运,我担当吉首至xx的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。xx年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。
四、技术革新
本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一
个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的 挂勾 ,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。用这 挂勾 上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。
五、带徒传艺
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
六、在政治思想方面:
加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《**理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。
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第五篇:乘务长年终总结
乘务长年终总结
本人某某,现年xxx岁.现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种16年。
一、技术工作简历
本人于xxxx年7月从长沙铁路职业高中毕业,分配到xx车辆段春湾
列检所任检车员,主要负责货车的检修。1998年12月,调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定,并于xx年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长
1、在技术业务学习方面:
本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段“路风信得过先进个人”;xx年评为段“路风先进标兵”;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;xx年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:
随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论
他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题
在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。 记得xxxx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,
又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。xx年春运,我担当吉首至xx的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当
时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。xx年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。
四、技术革新
本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。 在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。
五、带徒传艺
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
六、在政治思想方面:
加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了
解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《**理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。
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浅谈如何做好乘务长工作
值长竞聘演讲稿
竞聘调度长演讲稿
值长竞聘演讲稿
1700字 编号 2015090905空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲稿
乘务长竞聘演讲稿
空中乘务长竞聘演讲稿
空中乘务长竞聘演讲稿
尊敬的各位评委、同事们:
大家好:
今天~能够登上公开竞争乘务长的讲台~我感到十分的荣幸。在此~感谢公司给我们提供的宝贵的竞争机会:感谢一直以来关心、支持、帮助我成长的各位领导、各位同事和朋友们:乘务长竞聘的消息一出台~就如一块巨石~激起我心中的阵阵涟漪。要不要参加这次竞聘~我反复思考。回答是肯定有力的。因为~我深深地热爱着这个职业~深深地眷恋着我的蓝天。
我叫xx~今年25岁~中共党员~大专学历~现在是xx的乘务员。机遇总是垂青有准备的人~经过综合权衡~我认为参加乘务长的竞聘~我有如下条件:
首先~我一直在乘务部门工作~基本上都是在业务第一线~多年来为旅客的竭诚服务和与同事的精诚合作~使我积累了工作经验~锻炼了工作能力 丰富了人生阅历~扎实了知识~这些阅历为我今后的工作储备了能量~也给了我胜任乘务长一职的信心和力量。 其次~我能够做到脚踏实地办事稳重~能够在我的能力范围之内做到安全保障最大化和服务最优化。在工作中~我磨炼出了过硬的心理素质~能做到遇到突发事故处变不惊~沉着处理。
此外~我从小养成了真诚、宽容、积极、乐观的性格~我喜欢与人交流~与他人以诚相待~在工作中能够和各种性格的人相处。这使我能够做到统筹兼顾~张弛有序~保证工作有序开展。记得有人说过:服务工作就是像是用竹桶打水~有哪一片竹板不齐~水都不会装满,只有所有竹板都一样高才能把水装满。我们的服务也是一样~优质的服务是需要各部门相互配合才能做到。我想~我有能力让我所在代写演讲稿客舱成为一个团结高效的团队~有能力让乘客在我们优质的服务中感到满足。
积极竞争上岗~对我来说是一个很好的学习和锻炼机会。下面~我就竞争乘务员这一岗位~谈谈我的工作设想。
第一(始终把安全摆在第一位~永远不松懈。正所谓?航空安全是永恒主题?。安全是基础~没有客舱安全~就没有客舱服务。而为了进一步保障航班安全~首先需要严格的遵守制度~认真地执行规章~负责地对待工作~仔细地为旅客服务。其次~?细节决定成败?~客舱工作正是由一道道细微烦琐的工作程序组成。因此~客舱工作要从细微做起~从细节抓起~才能为客舱安全保驾护航。我们要认识到客舱安全就是最优质的服务~保证乘客安全是航空公司最重要的责任~任何事情都不能和这一最高职责相抵触。作为一名乘务员~对安全~我们不能有丝毫马虎,演讲稿怎么写,对生命~我们更不能心存侥幸。
第二(管理要进一步提升。把乘务组分成不同年龄梯队、技能梯队来区分对待~提高乘务组工作效率~改善工作效果。而对于组员的管理~既要有效地执行公司规章~又要很好地体现以人为本的管理精髓。工作中严格要求自己和组员~做到率先垂范和监控整个服务~对发现的问题要及时指出。本着公平、公正、公开的原则指导工作~善于挖掘和发现组员的优点与进步~多鼓励、多引导、多帮助,同组员做好与机组、安全员及其他相关保障部门的协调配合~扎扎实实地做好服务工作~完成好每一个航班~带领我的组员——用心服务~快乐飞行:
第三(狠抓服务质量~提升服务水平。坚持?以诚为本~以客为尊?的服务理念~全力打造?精、尊、细、美?的服务品牌~传承?六勤、五心、四美、三不怕?的服务文化~进一步提升我们的精细服务水平。将每一项服务都进一步细化、进一步挖掘、进一步改进。将我们的服务与世界接轨~不断提高服务水平。
第四(坚持安全管理服务一体化推进。不断贯彻~十二五规划?开拓视野~推陈出新~特色鲜明~活力客舱?的指导精神~以加强品牌建设为准绳~养成良好的团队协作氛围~规范?标准统一~信息畅通~机制灵活~流程规范~运行高雄~特色突出?~以?五美特色?为目标~
不断提高自己的修养~在实践中锻炼自己的能力~增长自己的知识~为更好地工作储蓄能量。把厦航的服务向着?中国最好~亚洲一流~世界先进?的更高层次推进。
第五(积极发挥主观能动性~做好本职工作
我将在授权职责范围内开展工作~严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划~制定工作年度计划~制定相关工作开展的具体措施、程序和办法~保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。
明确各岗位的职责与分工~及时布臵各岗位人员的工作任务~协调和指导并检查所属人员的业务工作。
协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作~客观公正的评价其工作作风~业绩和业务工作技能。
加强学习~努力把自己培养成多元化复合型人才。不断加强学习~不仅学习新空乘的知识~继续加强英语的学习~还要学习心理学~行政管理学等学科的知识~争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才~以适应公司不断改革发展的需要。
漫漫人生路~每个人都有自己的工作岗位~岗位是一个人一生所有理想和汗水浇灌的土地~是一个人热情与青春年华的坐标。作为一个普通的乘务员~我很爱自己的岗位~并期待更大的超越。每当飞机起飞~我在客舱为我尊敬的乘客耐心服务时~我领悟着生活的真谛、工作的快乐、服务的内涵。回首昨天~只是一个短暂的句点,遥望明天~等待我们的仍然是慢慢征程。征稿在平凡的岗位上~我依然坚守着一份属于自己的追求。我愿意为我热爱的航空事业献上醇香如薄酒~清新如春风的执着。年轻的时光最为动人~最为美丽~最为隽永。我愿竭尽全力~携我亲爱的同事们一起为厦航谱一首无怨无悔的赞歌。 为了共同的蓝天梦想~为了共同的眷恋~我们来这里相会。各位领导~各位朋友~恰青年才俊~意气风发~齐聚一堂~共话理想~这是何等的荣耀~何等的幸运。这个过程注定是我今生最难忘的事件~注定会是我今世最幸福的时刻。虽然~我或许还不被在坐的所广为熟知和了
解~但正如我呈现在大家面前崭新的面孔一样~我将带给厦航一种新思维~一派新气象。请相信你的直觉和判断~给我一个舞台~我将同大家共创厦航工作的新诗篇。
谢谢评委:谢谢大家:
空中乘务长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事:
大家好:在这样一个收获的季节~我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲~这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇~更是我人生中一次关键性的挑战~我将用我诚恳的演讲~明朗的工作思路~坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台~给予了我们晋升提拔的机会~在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。
我叫xx~现年32岁~大专学历~现任空中乘务部乘务四队理论教员~双照航空安全员~飞行以来凭着做事要拼~看事要淡的信念~我走过了人生中最重要的十年~十年来我秉承着做一行~爱一行~专一行的信念~圆满完成了岗位赋予的各项工作~较好的履行了自身职责~在2003年在乘务员初始培训获?优秀学员?称号,2004年在安全员初始培训获?优秀学员?称号,2015年被评为福州旅客服务部先进生产,工作,者,2015年被评为厦航福州分公司先进生产,工作,者,2015年被评为厦航福州分公司先进生产,工作,者,2015年被评为厦航福州分公司先进生产,工作,者。这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。
回首过去~我无怨无悔~展望未来~我满怀信心~今天在这里参加竞聘~我认为自己除了具备上述基本的岗位素质以外~还具有以下几点优势:
一、勤于学习、善于总结~能快速胜任不同的岗位
参加工作十年来~因岗位要求~我不断地学习新知识~新业务从飞行员到乘务部理论教员~我很快适应了岗位的要求~在班长的信任和培养下~我获得了双照航空安全员称号~在工作中努力做好四队人员的证照管理~积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全~做好新进男乘的航空安全业务的培训。在工作中坚持不懂就学~不会就问~勤于学习~善于学习~在学习中充实、成长、进步~竭力适应未来工作的需要~才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。
二、热爱自己的工作~具有强烈的事业心和勇于奉献的精神
兴趣是最好的老师~苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说:?成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。?热爱~让我们把工作当成了乐趣~热爱让
我们在乐趣中找到工作的价值~入行十年来~我团结同事~每当同事遇到的困难时总是热心帮助~以求共同进步~与所在集体心往一处想~劲往一处使~争取做到九牛爬坡个个用力~从而带动了工作效率的整体提高~十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度~培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神~我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练~遇事不含糊、办事不拖沓~这为我未来的工作增添了必胜的信心。
三、具有较强的组织和协调能力~能完成领导安排的各项工作 已过而立之年的我~身体健康、精力旺盛、敬业精神强~十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力~这使我具有了较为丰富的管理经验~在平时的工作中我理清思路~团结同事~分清主次~事事从大局着想~注重实干~在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质~十年来这使我更加成熟~这份成熟不仅仅是思想心态的转变~更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解~十年工作的磨砺~开阔了我的视野~丰富了我的阅历~练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力~这为我往后的工作起到了积极的促进作用。
一份辛劳~一份收获~我的工作得到领导和同志们的认可~如今而立之年的我~回顾过去~我一直尽心尽力、尽职尽责~面对我的工作我感到无怨无悔:我想班长就是队里的一面旗臶~更是同志们心中的一盏灯~这一岗位是荣誉更是责任~若我竞聘成功我将不辱使命~不负重望~搞好团结~以人为本~营造良好的工作气氛~牢固树立原则意识~牢记职责和使命~把工作做实做细。时刻警钟长鸣~以?如履薄冰?的谨慎态度~以?铁面无私?的负责态度~以?一丝不苟?的严细态度~慎对从事的职业。在未来工作中做到以下几点:
一、摆正位臵~营造一个和-谐的工作氛围。 如果我能当选~工作中一定多请示、勤汇报~坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位,既充分尊重上级领导的意见~又敢于表达自己的看法~提出合理化建议,对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。
二、制定目标、明确职责,团结同事~放平心态,学会沟通~善于协调~明确工作思路~落实岗位责任~力争在工作中有新的突破~全面发挥班长作用~尽力提高团队精神和班组凝聚力~想方设法提高班组成员的执行力~在班长的岗位上当好服务员~做好协调员~当好管-理-员~完成好领导和工作岗位赋予我的任务~当好上级领导的参谋和助手~以饱满的热情~积极发挥我的专长~和同志们一起在新的岗位上做出贡献。
三、我将敢于逗硬~坚持原则~做到原则性和灵活性的统一~鞠躬尽瘁~死而后已~勤奋务实、深入本职工作~挖掘自己潜力~当好?管-理-员?,立足本职~当好?服务员?,献计献策~当好?参谋员?,搞好关系~当好?协调员?。
各位领导~各位评委~几分钟的演讲~难以向各位呈献出一个完整的我。但请相信~无论今天的竞聘是否成功~在今后的漫漫征途中~我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进~不断追求:我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我~相信我~我会鞠躬尽瘁~尽职尽责:
谢谢大家~我的演讲完毕:
空中乘务长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导~各位评委~同事们:
大家好:
加入民航这个大家庭已经xx个年头了~今天站在这里~我一方面感到非常荣幸~另一方面感到无限感慨~因为我人生最美好的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信~今天~我走上竞职演讲台~积极参与乘务部经理的竞聘。 首先简单的介绍一下我的基本情况。
我叫xx~今年xx岁~中共党员~大学学历~现在担任客舱部四部的乘务长及xxx的职位。xx年我进入民航~xx才被选拔进入全国级青年文明号的‘金孔雀’示范乘务组参加飞行至今。xx年开始担任xxx~20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长~今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀服务标兵~后又多次被评为公司、xxx。
机遇总是垂青有准备的人:经过综合权衡~我认为参加乘务部经理的竞聘,我有如下优势和条件:
一、具有丰富的工作经验。
我一直在乘务部门工作~ 基本上都是在业务第一线~特别是从事乘务长的6年的时间里~锻炼了我较强的工作能力~丰富了我的人生阅历~锻炼了我的意志~丰富了我的知识~增强了我的能力~拓展了我的视野~更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风~而这样的性格和作风~无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查~执行过很多次航线检查认证~也参加过首航飞行~并于去年及今年参加了公司ISO-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。
二、具有较强的组织、协调和管理能力。
我真诚、宽容、随和、积极、乐观~喜欢与人交流~在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾~合理安排~张弛有序~保证工作的有序开展。工作中~我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日~在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙~家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元~同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。
三、富有强烈的事业心和责任感。
我个人的性格特点是做事追求完美~无论什么工作~不干则已~要干就要追求卓越~力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进~竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴~这是在公司空难之后发生在机上的重大事情~给公司挽回很多损失~因此受到嘉奖。并且~我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风~一直以来受到公司领导及同事的一致好评。
各位领导、各位同事~古人云:?不可以一时之得意~而自夸其能~亦不可以一时之失意~而自坠其志。?这次竞聘~无论成功与否~我都将以这句自勉~一如既往的努力工作:
如果我竞聘成功了~我将做到以下几点:
一、真诚讲团结~协助领导做好工作。
多年的工作经验告诉我~同志之间~理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面~我摆正自己的位臵~服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作~积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作~开展调查研究~总结点滴经验~做好信息反馈~向领导提出建议和设想。在分管工作范围内~我将切实履行指导、协调、监督、服务等职能。在生活中~多关心、理解和支持同事~在工作中~互相支持配合~团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。
二、积极发挥主观能动性~做好本职工作。
一我将在授权职责范围内开展工作~严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计
划~制定工作年度计划~制定相关工作开展的具体措施、程序和办法~保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工~及时布臵各岗位人员的工作任务~协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作~客观公正的评价其工作作风~业绩和业务工作技能。
三、狠抓服务质量~提高服务水平。
如果我上任~就要积极落实各项管理制度~树立全新的服务理念~以一切服务工作紧紧围绕顾客开展~以优质的服务赢得顾客的满意~杜绝漏洞~严防差错事故的发生~不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会~严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题~针对主要问题提出改进服务工作的措施~指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。
四、加强学习~努力把自己培养成多元化复合型人才。
当今时代~单一人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速~更是需要较多的复合型人才。因此~我将不断加强学习~不仅学习新空乘的知识~继续加强英语的学习~还要学习心理学、行政管理学等学科的知识~争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才~以适应公司不断改革发展的需要。
古希腊哲人说:?给我一个支撑点~我会把地球支起?~这是对生活的自信,而我现在要说:?给我一个机会~我会干出我的光彩?~把爱心献给旅客~把温暖洒满蓝天~把我的青春献给我所热爱的乘务事业~这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。
谢谢大家:
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